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El Fiat Punto Evo 2015 se renueva el mercado Indio. Se presenta con un lavado de cara exterior con grupos ópticos delanteros, parrilla con bordes cromados y paragolpes delanteros de nuevo diseño.

Faros traseros transparentes con tecnología de Led’s y paragolpes traseros con elementos cromados. Llantas de 16 pulgadas, luz de intermitente en los espejos laterales. Las cambios interiores se centran principalmente en la disponibilidad de nuevas combinaciones de colores, con un tablero de instrumentos curvilíneo idéntico al Fiat Linea. Asientos ergonómicos con tapizados en dos tonos, aire acondicionado automático con salida de aire para las plazas traseras, sistema de infoentretenimiento blue & me, USB, entrada auxiliar, doble airbags frontales, entre otros.

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En la India, el Punto Evo ofrece cuatro opciones de motor, incluyendo los nafteros de 1.2 litros 68 CV ??y 1.4 litros de 90 CV, y el turbo diesel de 1.3 litros con 76 y 93CV de potencia. Todas las motorizaciones se combinan a una caja de cambios manual de cinco velocidades.

By Daniel

17 thoughts on “Nuevo Fiat Punto Evo 2015, se presenta oficialmente en la India”
  1. Que faltas de idea tiene esta marca, siempre copiando trompas de otros autos, al primer Punto, le copiaron la trompa del Maseratti 3200 gt, para los que no entienden mucho de marcas Maseratti es la marca que tiene como logo un tenedor en la parrilla, podia haber tenia una cuchara para el caso es lo mismo, y ahora resulta que le copiaron la trompa al Peugeot 208, creo que fiat deberia tener su propio distintivo de trompas como todas las marcas lo tiene y no copiar. Igual ya este es un auto medio viejo en diseño prefiero algo mas moderno como el Fiesta.

    1. ESTAS COMO EQUIVOCADO O VES MAL.. si se parece es al ford fiesta pero al 208 no. el primer punto fue diseñado por giorgeto giugiaro un mega diseñador de autos q NO COPIA

    2. Por un lado es cierto lo de que la trompa del Punto original es muy similar a la del Maseratti 3200 GT (inclusive las ópticas), pero no creo que sea parecida la de este Punto de la India al 208… Y aparte si hablamos de copia, justamente Ford le ha copiado las trompas a Aston Martin, creo que son modas y todo se recicla…

    3. En tal caso Maseratti es una marca del grupo. No veo mal si copiaron algo ya que copiarian de ellos mismos. Ahora no crees que el fiesta tambien copio de aston Martin???
      que dicho sea de paso creo que pertenece o pertenecio al grupo Ford….

    4. No se te ocurrió averiguar, por ejemplo, que tanto la Maseratti 3200 GT como el Fiat Punto los diseño el mismo estudio, con Giugiaro a la cabeza? Ni hablar que ambos modelos son del mismo grupo. A todo esto, el logo es un tridente, no un tenedor.
      Esto es un facelift para el mercado indio, sería una locura pretender que tengan la misma inversión en diseño que si se tratase de un modelo global como lo fue el Grande Punto ‘original’ en su momento.

      1. Ya que hablar gratis yo opino que la trompa es MUY similar al KA nuevitoo brazilero no al fiesta. MUY igual capot, opticas.

        El anterior tenia una ONDA aston martin bueno, algo pero tambien tenia mucho del Bravo, que fue el hermanito mayor!

        EL primer punto fue glorioso, dsp mucho firulete poco cambio real

  2. Yo pienso q la parrilla del fiesta se abre hacia abajo y esta al reves….. El capot y las opticas tienen mucho parecido con el fiesta, pero el resto del paragolpes tiene mucho parecido con el nuevo linea. Sobretodo la parte de los faros antiniebla. No el linea de aca; sino el linea q salio en india en 2013. El resto es muy subjetivo. No se si vendra aca ese punto teniendo en cuenta q no lo hizo el linea……

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