Volkswagen Amarok Dark Label

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Volkswagen Argentina presentó en nuestro país la Amarok Dark Label, una serie especial con elementos destacados que la dotan de una personalidad única. Entre ellos cabe destacar la nueva barra de estilo, llantas de aleación de 18”, estribos laterales, espejos retrovisores, manijas de apertura, paragolpes trasero y gráfica “Dark Label” que recorre las puertas laterales, todo en color negro mate.

Esta versión ofrece también vidrios traseros polarizados, ópticas oscurecidas y spoiler delantero. Cuenta con frenos ABS off-road, doble airbag frontal y airbags laterales y de cabeza y tórax, anclajes Isofix, tercer apoyacabeza trasero, control de tracción y de estabilidad, distribuidor de la fuerza de frenado, asistente de arranque en pendiente, control de descenso y otros elementos de confort y seguridad, la Dark Label volante multifunción, tablero de abordo en color negro satinado y gris metalizado, tapizado Alcantara en las 5 plazas y alfombras originales con inscripción Dark Label.

Navegador satelital integrado con radio doble DIN, que junto con los comandos al volante, permite acceder a las funciones de navegador, teléfono, equipo de audio, sistemas de conectividad y las diferentes funciones de la completa computadora de abordo.

El motor es de 2 litros Bi-Turbo de 180 cv asociado a una caja manual de 6 velocidades o la reconocida transmisión ZF automática de 8 marchas, en modos de tracción simple o doble. Sistema de tracción integral permanente denominado 4Motion, exclusivo en vehículos de la marca.

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Disponible en 8 colores, la Amarok Dark Label se comercializa en Argentina a $ 366.500 para la versión manual de tracción simple y a $ 414.800 para la versión manual de tracción doble; y a $ 386.300 y $ 440.400 para las versiones automáticas 4×2 y 4×4, respectivamente, todas con una garantía de 3 años o 100.000 km.

14 Comentarios

  1. Como te extraño princesa la pick up perfeccion es amarok , lastima que no la tengo mas espero poder volver a tenerte , capas suena idiota lo que digo pero tuve muchas picas pero de esta me enamore

  2. Esta camioneta, tendría que ser mas económica que la full que viene con todos los accesorios de Inoxidable, ya que esta trae accesorios de acero al carbono pintados de negro. Un engaña pichanga, con un nombre chetito.

    • Claro! Cuando pregunten que auto tienen van a decir: “Tengo una amarok dork leibel” Así estamos.

  3. gdornell

    Estos de WV son una risa ayer fuy a Bridge en ushuaia , pregunte por la automatica 4×2 y me dijeron que no existe,la voy a tener que pedor a Bs As. o los vendedores no saben nada, o no te quieren vender.

    • Christian

      Por lo general los vendedores estan entre los que no saben nada y los que te quieren vender lo que tienen.

  4. la marok esta buena pero tendria que ser mas barata,y que haya motores nafta para todos los colores,por ej.la version base con el 2.0 8v 115cv del bora hasta la mas completa con un motor v6 o algo asi….con respecto a esta version,esta linda,pero esta al pedo

    • pepe con buscar información en Internet te dice , mira en Uruguay venden la amarok tsi 2.0 aproximadamente 166cv el mismo consumo casi , las mismas prestaciones pero nafta y tiene los mismos consumos gracias a su tecnología tsi , saludos

    • PEPE NO SE SI TE DISTE CUENTA PERO MOTORIZACION NAFTERAS EN PICK UP ES AL PEDO , NADIE LAS QUIERE SON UN CLAVO Y PARA EL CAMPO O RUTA SIEMPRE CONVIENE DIESEL APARTE DEL CONSUMO QUE NO JUSTIFICA PARA NADA QUE SE LE PONGA EL GNC,VIENE LA RANGER 2.5 Y LA HILUX 2.7 NAFTA QUE NO SE VEN EN LAS CALLES Y SI LA VES , LA VES A GNC NI IDEA TENES CON MOTORIZACIONES , SABES LO QUE PUEDE LLEGAR A SER UN AMAROK CON MOTOR BORA 2.0 UN FRACASO POR QUE SERIA INUTIL Y OLVIDATE DE UN V6 CON LOS PRECIOS DE LA NAFTA , NO ESTAMOS EN ESTADOS UNIDOS DE ECHO CADA VEZ MAS LAS AUTOMOTRICES REDUCEN MOTORIZACIONES

  5. Estimado Pepe, Creo que esta camioneta con un motor de 115 CV no camina ni 40 K/PH. Si estoy de acuerdo, que tendrian que tener unos modelos baratos, Con el motor de 140 CV y Aire y Direccion.

  6. Campesino 2

    Para Alexis si esta pick up te parece buena no tenes ni idea de lo que es una buena pick up, yo he tenido varias y todas de uso de campo y ruta, y he tenido una de estas que la vendi al año, no me sirvio para arrastre ni servicio pesado es muy tierna. Ahora tengo una Dodge Ram y una Ranger 2013 te puedo asegurar que ni la extraño a la amarok, jamas me quede tirado en el barro con la Ranger nueva es mucho mas potente y robusta, sino probala, y a la Ram ni te la nombro porque es la reina de las pick up en argentina, si estariamos en USA me compraba una Silverado con ruedas duales.

    • hablas de usa estamos en argentina maestro , ARGENTINA , la ranger me comentaron los agencieros que nadie la quiere que se rompe , es mas una mujer que conozco tiene una con 5.000km se le rompió el embrague , y haci muchos , si a vos te anda bien es pura suerte , la ram¿ que tiene que ver la ram con una amarok o hilux¿ N A D A

  7. Gustavo

    Tuve una Amarok tope de gama y por lo unico que me dio satisfaccion es por su velocidad en vacio, cargada es muy diferente a las demas. La vendi pero la verdad le falta arrastre, es mas para pasear. Tuve una RAM y por mas grande que sea, la termine cambiando por una F100 DOBLEA CABINA, la trabajo todos los dias y ningun problema, cargues lo que le cargues se la banca cosa que con la RAM tuve problemas desde el chasis hasta con la direccion. Tengo una Ranger que la usamos para viajes cortos y nos salio buena, recien lleva 20mil kilometros, pero FORD son camionetas de trabajo… Esta amarok es mas para el que quiera vacacionar, no le pidan mas

  8. disculpen todos tienen y o tuvieron yo tengo una de cada una y las tuve a todas y me da verguenza las ridiculeces que dicen de todas saque lo mejor y ninguna hizo una completa a una le falta motor a otra estabilidad a otra freno a otras cajas automaticas como la de 8 pero en fin prueben de comprar una de cada una y despues comenten no por lo que le cuentan chiquitos

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