Peugeot 208 GTi “30 Aniversario”

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Peugeot publicado nuevas fotos de la edición especial 208 GTi “30 aniversario”, que hará su debut en el Auto Show de París y llegará a los concesionarios europeos en Noviembre.

El hot-hatch está propulsado por un motor de gasolina de 210 CV THP de 1.6 litros y 300 Nm, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. El Peugeot 208 GTi “30 aniversario” también cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen del RCZ R y una configuración de la suspensión y dirección orientados al rendimiento. La potencia de frenado es suministrada por frenos Brembo.

La aceleración de 0 a 100 km / h es de 6,5 segundos y el coche cubre un kilómetro desde parado en 26,5 segundos. LA aceleración es considerable, que toma 6 segundos para pasar entre los 80 km/h a los 120 km/h en 5ª velocidad. A pesar de las estadísticas de rendimiento, Peugeot dice que las emisiones de CO2 son sólo de 125 g/km.

El 208 GTi “30 aniversario” también tiene una suspensión rebajada 10 mm y una pista ensanchada de 22 mm en la parte delantera y 16 mm en la parte trasera.

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En cuanto al diseño, el coche se destaca del estándar 208 GTI gracias a su pintura bicolor, así como las ruedas de 18 pulgadas negro mate de mayor tamaño, y otros detalles negro mate como en el borde de la parrilla, biseles de los faros antiniebla, faldones laterales, extensiones de los pasos de rueda y las tapas de los retrovisores exteriores. Los cambios exteriores se completan con los doble tubos de escape de cromo y un spoiler más grande.

El 208 GTi “30 aniversario” tiene un interior negro con detalles en rojo, asientos delanteros de cubo de Peugeot Sport en Alcantara y cuero negro con costuras rojas y una placa con el logo “208 GTi 30th”.

7 Comentarios

  1. Hermoso

  2. Somos pocos los que podemos conducir autos con estas potencias, no deberian venderselos a cualquiera, hay que tener experiencia y dominio de la potencia cosa que veo que no cualquiera lo puede hacer, hoy cualquiera maneja sin saber para que esta el tacometro por ejemplo, insisto el auto mas grande de cilindrada tendria que ser 1000cc y con una potencia de no mas de 75 hp, velocidad maxima limitada a 130 y asi no habria tantos accidentes.

  3. el nacho

    Es increible como exprimen el THP tan solo 1.6 para sacarle 300nm!!!!!!

  4. Jose Desing

    Para el nacho, no se de que te asombras ya hay motores japoneses de 1.0 cc que tienen 145 hp eso se llama tecnologia y en estados unidos hay motores 5.0 de 650 hp como el del mustang, corvette, etc.

  5. Jose Desing

    Incluso hay motos de 600 cc con 140 hp y mas tambien informate asi no te sorprendes. Nacho

  6. roberto

    No tiene nada que hacer con el Clío RS 200 EDC de 200 cv, lástima que nunca lo vamos a ver en Argentina.

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