Volkswagen amplia la gama de modelos Golf con la adición de la versión Alltrack a su linea.
La quinta variante de la línea del Golf está situado entre la version Estate y el Volkswagen Tiguan. El modelo trae un aumento de mas de 20 mm de altura en la carrocería y paragolpes rediseñados con protección y placas de plástico y de aluminio. Los cambios notables son también los nuevos rieles en el techo y llantas de aleación más grandes.
Inicialmente el Golf Alltrack contará con cuatro motores turbo, todos acoplados a un sistema 4Motion de tracción a las cuatro ruedas con un diferencial delantero con bloqueo electrónico instalado de serie. Tambien tendrá disponible una unidad TSI de 1.8 litros con 177 CV que acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos.
El siguiente es un motor diesel compacto TDI 1.6 con 108 CV y aceleración 0-100 km/h de 12,1 segundos. El tope de gama es un 2.0 TDI que se presenta en dos versiones, una con 148 CV y la otra con 181 CV. Listo para su presentación durante el Salón de París, el VW Golf Alltrack se pondrá a la venta a mediados de 2015, con precios que comienzan en los 29.300 euros.
La vetustez del diseño de VW y Audi siempre presente. Parecen autos de los 90 onda retro siempre lo mismo, cero diseño, miren lo que es diseño en un Peugeot 208, en un Buick Lacrosse, en un Mustang 2014, ya me aburre siempre la misma trompa, tableros de los 80. Solo basta mirar un Vento nuevo para darse cuenta que diseño antiguo tiene.
Que haces hablando de autos si lo tuyo son los electrodomésticos?
Aburrido…
esta genial el auto nabo. el modelo esta genial.
Dibujale una sonrisa…
interesante el auto…