Renault Clio Initiale Paris

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Renault introduce una nueva variante del Clio “Initiale Paris” para el mercado Frances.

En mayo del año pasado, Renault anunció planes para agregar para un nivel superior de equipamiento llamado Initiale Paris y el Clio es el primer modelo en recibirlo. Se trata de un tratamiento ‘premium’ cuyo precio en Francia iniciará en los € 21.500. Se lo puede configurar online en el website de Renault, y tal vez el cambio exterior más destacado es la adopción de luces de circulación diurna LED que se han emplazado de la rejilla central en los faros.

Además, los faros antiniebla y punta de escape tienen un diseño diferente mientras que las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas están disponibles en tres acabados: marfil, gris y negro escarcha. Dentro de la cabina se ve una tapicería en dos tonos con las letras “Initiale Paris” en los asientos y el volante. El único equipo adicional disponible en el interior es el techo panorámico con un precio adicional de € 400, mientras que la otra característica opcional que queda es la rueda de repuesto por € 120.

El modelo base es alimentado por motor 0,9 litros turbo TCe con 90 CV de tres cilindros, pero los clientes pueden actualizar a uno más robusto TCe de 1.2 litros con 120 CV acoplado a la caja de cambios de seis velocidades EDC por un precio total de € 23.600. Por el lado diésel el Clio Initiale Paris cuenta con un 1.5 litros dCi de 90 CV, disponible con una caja de cambios manual de cinco velocidades

La presentación del Renault Clio Initiale Paris se realizará a principios del próximo mes en el Salón de París.

22 Comentarios

  1. Hola , hermoso el Clio ; soy fanatico del clio y de Renault lastima que no lo podamos tener en Argentina !!!!!!!!! Y TENEMOS QUE SEGUIR VIENDO EL CLIO MIO !!!!!!! en 2014 …………..

    • Christian

      Cuanto cuesta este clio y cuanto el clio mio., no compares peras con manzandas, son dos cosas completamente distintas.

      • Nicolino

        Claro que no se puede comparar, un auto de 12 años en el mercado mas que manzanas, es una batata

  2. Es un auto de excelente calidad de terminación, la versión deportiva está tremenda. Otro que la pega mucho es el Captur, muchas facilidades para comprarlo.

  3. qué hermoso el verdadero Clio… Igualito al Clio Mio de aca… jajaja!!!

  4. Esta muy bonito… tal ves sea una boludes lo que voy a decir… pero lo vi y pense que era un opel…

  5. Me sumo a la comparación de este auto con el Clio Meo del subdesarrollo.

    • Nicolino

      Ojo, que el Clio Meo viene con puerta de pasajero delantero de cortesía…

    • Christian

      El euro blue esta hoy $19.97., El clio de la nota arranca desde los 21.500 euros o sea que serian $429355., mas los impuestos te quedaría en el mejor de los casos cerca de los $650000 (y me quedo re corto). Estamos hablando algo nivel wv sirocco., minicooper., alfa mito, etc. Y vos comparas un clio mio entrada de gama de 100mil contra uno de mas de 650mil??? Me parece que estas medio chiflado., por que no comparas un gol power con un sirocco??? mmmmmmmmm.

      • Coincido con vos en no comparar peras con manzanas, totalmente de acuerdo, dos productos absolutamente distintos. El calculo del costo es totalmente erroneo para la estructura de costos que se maneja en importaciones, para empezar una DEJAI no contempla dolar o euro “blue”…

        • y cuál es el problema en compararlos, si tienen el mismo nombre… Por supuesto que son 2 autos con plataformas distintas, y están a años luz uno del otro, pero no se olviden que Renault le modificó la parrila al Clio para hacérsela parecer al Clio IV… espejitos de colores, le dicen…

  6. Renversade

    No me gusta la parrilla de este Clio, y lo malo de Renault para mi es la chapa superfina que tiene yo tuve un Sandero y parecia de papel me lo marcaron de los costados en los estacionamientos con las puertas de otros autos, en un choque leve en una puerta la chapa se arrugo como papel y tuve que cambiar toda la puerta, noto mucha mejor chapa en el peugeot.

    • Mariano

      Estás hablando de un Dacia y encima fabricado en Brasil. No hay comparación con este Clio, ni cerca.

    • flaco, este Clio es un Renault de verdad, made in france, no las latas berretas e inseguras de diseño Dacia (Logan Sandero, Duster) que fabrican en nuestro pais y en Brasil para el Mercosur, no tienen punto de comparacion… y aparte Peugeot tampoco se queda atras en la baja de calidad…

  7. SebasInfinit

    perdon no era q este año entraba el CLIO nuevo a la Argentina (no estoy hablando del Clio MIO eh)

    • Si, pero eso era en ‘la otra Argentina’, antes de devaluar, antes del impuesto, antes de la inflación galopante. Otro éxtito de la dekada ganada

  8. El respaldo del asiento trasero para un banco de iglesia. Porque hacen asi ahora los respaldos y los asientos traseros? 0 mullidos, 0 forma, nada….

  9. Roberto

    Que hermoso auto lamentablemente nunca lo veremos transitar por las calles y rutas del país,sus tres motores son dignos de la alta eficiencia,el año pasado Auto al Día hizo un especial en Francia y probó los tres motores, la respuesta fué notable principalmente en el naftero más pequeño.

  10. blanquito

    A no desesperar amigos , falta un año y meses para que esta manga de chorros y lunaticos que nos gobiernan , se vayan a c de su ma… , y creo que cualquiera de los M & M , van a reinstalar la agenda , podremos volver a la normalidad y un futuro proximo los barcos haran fila en los puertos para llevar y traer autos globales.

    Saludos

    • Pero hombre! la culpa no es para nada del gobierno!!!! no te das cuenta que todo lo que nos pasa es culpa de los yanquies, de los buitres, de los sojeros, de las automotrices, de los bancos, de los industriales, de los marcianos, del tiranosaurio, de….

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