Dacia Duster Air, edición limitada

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El Dacia Duster Air es una edición limitada disponible en el viejo continente que se inspira en el mundo de la aviación. Estará disponible con los siguientes cuatro acabados: Gris Platine, Negro Nacarado, Gris Comète y Blanco Glaciar.

Se distingue por incorporar un gráfico que muestra la altimetría, protecciones especiales en la carrocería, espejos retrovisores en color amarillo, llantas de aleación de 16 pulgadas en acabado metalizado oscuro. En el interior se destaca un tapizado en color negro exclusivo para la versión con costuras amarillas y bordados en los respaldos haciendo referencia a la versión. Además incorpora de serie el sistema Media Nav, el control de crucero y limitador de velocidad, como así también el asistente de estacionamiento trasero.

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Estará disponible con dos motores, naftero TCe 125 (sólo para la versión de tracción delantera) y una diesel dCi 110, disponible con tracción 4×2 y 4×4.

15 Comentarios

  1. PASO, ME PARECE UN AUTO PATETICO

  2. katamarchorro

    jajajajajajajj ES DE PEÑAROL LA CAMIONETA ????!!!!! JAJAJAJAJ, RENAULT ES REALMENTE PARA LA JODA !!! NO SE LA PUEDE TOMAR EN SERIO, AHORA ME PREGUNTO CUANTOS GILES VAN A COMPRAR ESTE ENGENDRO, QUE CONSUME NAFTA COMO UNA DEGENERADA !!!!!

    • Te recomiendo que leas de nuevo, ya que en ninguna parte del post nombra a Renault. Saludos

      • Marcelo

        Dacia es Renault, más allá de eso no se de dónde saca que consume como una degenerada (según sus palabras). El diseño es cuestión de gustos, yo tengo una 4×4 y estoy más que conforme, me consume aprox. un 15% más que el motor Renault 1.6 (usándola racionalmente). En Off road es es pec ta cu lar e inclusive mejor que muchos 4×4 que la duplican en costo. La Ford eco no le llega ni a los talones en este aspecto, es más cara, más chica (el baul es una kgada) y el diseño es brasileño (que creen que solo colocarle la rueda de auxilio en el portón ya hace un off road). La eco es poco más que un auto de calle. Esa es mi opinión (sin ofender a nadie) y la más de 1.000.000 de compradores en el mundo.

    • Hugo R.

      Evidentemente me asombra la liviandad de conocimiento para poder juzgar de “giles” a los eventuales compradores de un vehículo, el gusto es tan particular que hasta uno se puede dar el gusto, si quiere, de tragarse algún sapo, ahora, opinar sobre los demás, noooo, hace falta mucha calle, muchos años, en fin, educación y respeto, espero que lo pueda comprender, no todos están a la altura.

  3. Estos Duster, Sandero, Symbol, Logan, Clio, etc. son de papel, la chapa es tan pero tan fina que se hunde solo al hacer presion con el dedo pulgar yo lo probe en la puerta de la Duster de mi amigo claro nunca se entero pero quedo como poseada donde la aprete, cosa que no pasa en mi auto por ejemplo que es un Corsa Classic, hagan la prueba y se van a sorprender lo facil que se hunde. Evidentemente la chapa es mucho mas fina, ademas he visto Logan, chocados y no se abollan como otros autos se arruga la chapa es increible. Bueno sacando el tema de la chapa es fea para mi gusto ultimamente los Renault no tienen buen diseño para mi los ultimos Renault con buen diseño fue la coupe Fuego y el Laguna.

    • Gerardo

      Absurdo y ridículo. La chapa para automóviles está normalizada, es decir, el espesor, tratamientos térmicos, etc. es en todos lo mismo, ya que el fabricante de la chapa es el mismo en todas las marcas del mismo origen, al menos en este sector del mundo. Este mito de la chapa es como afirmar que una marca de autos usa vidrios mas delgados que otra, o que el caucho de las gomas de Ford es mas grueso que el de las de Fiat, o tonterías por el estilo. ¿O acaso piensan que Renault do Brasil tiene una siderúrgica propia para fabricar una chapa mas delgada que otras marcas? Si así fuera, sería facilísimo alivianar unos cuantos kilos de peso, simplemente empleando chapa y vidrios un poco mas delgados que las marcas de la competencia.

      • no niego tu comentario y tu conocimiento del tema, pero hay que aceptar que desde hace rato la chapa de los autos es mas fina, cuando hay choques se arrugan como papel, y en la mayoría de los productos mercosur de cualquier marca se nota de por si que la chapa es muy delgada, la pintura de baja calidad y se abollan de nada, es la realidad…

      • Gustavo

        El acero y soldaduras que utilizan para construir los vehículos no es la misma y en el Mecrosur es de inferior calidad como probaron en LatinCap. Por ejemplo el Chevrolet Sonic que es Coreano está construido en acero de alta resistencia y deformación programada, obtuvo 5 estrellas en las prueba de choque de EEUU que son más exigentes que las europeas.

  4. Lo de la chapa se las hago corta para los inexpertos. Soy chapista hace años, y no todos los autos tienen la misma chapa hay autos con chapa algo mas gruesa y otros no, sino abran la puerta de un Fiat, Onix, Sandero y despues comparen con la de un 308, Focus o Bora van a ver la diferencia incluso al golpearla van a notar mas cuerpo y dureza, o simplemente miren casi todos los Sanderos, Logan o Duster estan marcados en los laterales por toques de puertas en estacionamientos. Con respecto al Corsa puede que tenga mejor chapa ya que las matrices originales son de los 90 y estan calibradas para estampar chapa mas gruesa que las de ahora. Buena pagina, buenos comentarios. Saludos. !!

    • muy buenos datos, Cholo, y esto va para Gerardo que quiere negar la realidad de muchos autos Mercosur que vienen con una chapa que da lástima, NO SON TODAS IGUALES, y la verdad ni siquiera era necesario que lo confirme un chapista… saludos…

  5. LO QUE NO SE PUEDE NEGAR, ES QUE LOS RENOL, CADA VES SON MAS FEOS Y LA CALIDAD DE MATERIALES ES PESIMA

  6. creo que lo del consumo es un tema que de acuerdo a cada bolsillo afecta ahora si la eco sport , o la tracker o daster consumen praticamente lo mismo . pero como todo terreno la daster es lejos muy superior en despeje y traccion ,es mas rustica en tecnologia tal vez .si quieren chiches PAGAN y se compran captiva, jeep honda .volvo..y respeto a la chapa son todas lata chicos a cholo sos fan de peug. son los que mas se pican. los autos europeos tienen mejor tratamientos de cataforecis o galvanizados . igual me quedo con el jeep willy ja.ja .a soy de chevrolet .NO PELEEEENNNN

  7. bARECHu

    jajaja coche de pobretón que quiere aparentar de jeep, pobre diablo

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