Nuevo Audi Q7 2015

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Anunciado como el modelo más liviano de su clase, el nuevo Audi Q7 marca 1.995 kg en la balanza con el motor 3.0 TDI, siendo hasta 325 kg más liviano que su predecesor, y aproximadamente el 26 por ciento más eficiente.

La pérdida masiva de peso fue posible gracias a un chasis ligero que hace uso extensivo de acero de alta resistencia y aluminio, lo que significa un ahorro de unos 100 kg. Otros 71 kg fueron recortados mediante la implementación de un diseño de carrocería con múltiples materiales incluyendo puertas completamente de aluminio (con lo que eliminaron 24 kg), el capó, guardabarros delanteros y portón trasero.

Los clientes podrán elegir de faros de xenón, LED o LED de matriz y todos vendrán con doble LED para las luces de circulación diurna, con los modelos de gama superior que se benefician de las señales de giro dinámicas en las luces traseras. Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,32 y en comparación con su predecesor es 37 mm más corto y 15 mm más angosto mientras que la altura se ha mantenido igual. A pesar de ser un poco más pequeño, el nuevo Audi Q7 es en realidad más amplio en el interior con 21mm extra entre la primera y segunda filas de asientos, y 41 mm adicionales adelante y 23 mm atrás en el espacio para la cabeza.

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Dentro de la cabina cuenta con la última versión del sistema de información y entretenimiento MMI con una pantalla táctil más grande, con soporte para Google Android y Apple Auto CarPlay. Esta nueva configuración elimina algunos de los botones y mandos dandole un mejor orden al tablero principal. El SUV será ofrecido ya sea con un sistema de sonido Bose con sonido 3D o un sistema de audio más caro Bang & Olufsen Advanced con sonido 3D y 23 parlantes que suman un total de 1920 watts de potencia.

También está disponible un sistema de entretenimiento para el asiento trasero con una o dos tabletas de 10.1 pulgadas (opcionales) con un procesador Nvidia Tegra 4 y una cámara Full HD, 32 GB de almacenamiento interno, Bluetooth, y conectividad LTE.

En cuanto a la motorizacion, el nuevo Audi Q7 contará con el 3.0 TDI de 272 CV y 600 Nm, que es suficiente para alcanzar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y llegar a una velocidad maxima de 234 km/h. En esta configuración, el Q7 consume sólo 5,7 litros / 100 km y emite 149 g / km de emisiones de CO2. Audi tambien ofrecerá un 3.0 TFSI con 333 CV, 440 Nm, 250 km / h de velocidad maxima y un consumo de 7,7 litros / 100 km. El Q7 2015 también tendrá un 2.0 TFSI principalmente en los mercados de Asia y Estados Unidos, el que genera 252 CV y 370 Nm.

La novedad más importante es la adición de un modelo híbrido e-tron quattro plug-in que tiene una salida combinada de 373 CV y 700 Nm. Este representa el primer plug-in híbrido diesel de Audi y tiene un consumo de combustible de sólo 1,7 litros / 100 km con sus correspondientes emisiones de CO2 de 50 g / km y un 56 km de autonomía eléctrica. El e-tron de Audi Q7 tiene un 3.0 TDI de 258 CV y un motor eléctrico de 94 kW integrado en la caja de cambios tiptronic de 8 velocidades. Se necesita 6 segundos en el sprint en modo híbrido y 6.1s cuando se ejecuta en la energía eléctrica, mientras que la velocidad máxima se sitúa en 225 km / h. Estará disponible poco después del debut de modelo regular y dispondrá estándar AWD quattro.
El Audi Q7 2015 estará disponible inicialmente en Alemania en el primer trimestre de 2015 por alrededor de € 61.000.

11 Comentarios

  1. fiiuu!! un calambre a la vista es tan linda la actual q no se puede creer q esto le siga… lo unico q me gusto es el interior. lo demas un horror

  2. opinologo

    Fiera con ganas ehh!!
    lo uunico rescataable es el interior !

  3. rodrisore

    Los audis tienen buena tecnologia pero en diseño van para atras a fondo, parecen autos de los 90, ya el viejo “auto union” era espantosamente horrible, por eso como marca alemana para mi BMW es la mejor porque mercedes tambien esta haciendo unos diseños no muy agradables, salvo los mercedes deportivos para el mercado americano si me gustan. Pero audi es como VW diseños viejos nada innovadores y hoy el diseño es todo. VW hace diseños conservadores como puede ser por ejemplo el Vento anterior es mucho mejor auto que el vento actual, incluso solo basta ver como bajaron la calidad d elos paneles d elas puertas o le quitaron las luces de led traseras y ahora le pusieron dos lamparitas.

  4. Marcelo J.

    Un CAÑO de horrible diseño.

  5. Juan Cruz

    Una Dodge Journy alemana. Como le ERRARON!!!

  6. Malisimooooooooooooooo el diseño de la nueva q7. realmente horrible,me quedo 100 veces con la anterior q me parece increible! lo unico copado es el interior! aunque es una copia del tablero de bmw y MB. tmb me quedo con el torpedo anterior!

  7. Roberto

    Apuesto a que ninguno de los que opino les da el cuero para comprarse una nave de estas.. Opinen desde abajo

  8. “cuanto más cuadrado más lujoso” dijeron. Es una nave sí, y debe ser imponente, pero pensé que iba cambiar más y no se iba a quedar en esa onda americana tipo Escalade

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