Nuevo Renault Kadjar

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El estreno mundial del Renault Kadjar se llevará a cabo durante el Salón del Automóvil de Ginebra en Marzo. El nuevo crossover saldrá a la venta en Europa y en varios países de África a partir de mitad de este año, seguido por el Reino Unido y China.

La compañía francesa dice el Kadjar “destaca por su diseño exterior deportivo y fluido”, mientras que su interior es a la vez deportivo y refinado. El modelo está dirigido a los clientes que deseen actualizar desde el Megane o el Captur y se convertirá en el primer vehículo Renault que será fabricado en China.

El nuevo crossover Renault Kadjar del segmento C comparte el ADN del Captur con detalles de diseño del concepto DeZir con líneas mas suaves, faros LED opcionales y extremidades posterior similiares a las del Renault Clio. También tiene una protección completa inferior y ruedas de aleación de 19 pulgadas, disponibles a un precio adicional. El Kadjar ofrece un “interior elegante y cómodo”, según explica el productor del vehiculo, y viene con una nuevas formas en comparación con otros modelos de Renault. La compañía también dice que ha sido equipado con materiales de alta calidad y el sistema multimedia R-Link 2. Basado en la plataforma CMF que también sustenta el Nissan Qashqai, el Kadjar estará disponible con una configuración de cuatro o dos ruedas motrices y el detalle de los motores será revelado durante el Salón de Ginebra.

7 Comentarios

  1. Muy linda y acá nosotros con berretas, renault ARG traigan la nueva kangoo y la captur!

    • Te aseguro que los plasticos son exáctamente iguales, los tocás y suenan horribles, duros, insulsos, y esas formas rebuscadas de los tableros son de un plastico muy fino. si en Argentina tuviéramos una mayor capacidad para inyectar plásticos se podrían lograr cosa así y mejores, nada que envidiar, te lo firmo

      • Hay algo que te guste? son puras críticas tus comentarios.

        • Si querés saber que me gusta andá a los post que tienen solo 1 comentario. Si me preguntás, los autos con personalidad y que despertaban pasión de verdad, que se dieron antes de la creación de grandes grupos automotrices, llamalo pre-1980, podrás decir que fue para salvar a la industria, pero el mundo decidió hacer a los coches cada vez mas caros. Cuando vez la gran mentira que es el márketing de los coches te das cuenta de que te quieren vender una idea de vos con ese auto. No es nada especial, en Francia se siente exactamente como cuando sacan un palio adventure o un nuevo sandero steapway…
          Solo digo que no hay que dejarse engañar por eso de que todo lo de afuera es mejor… es lo mismo, solo que vendido de otra manera.

    • Gon coincido, Renault aca nos deja casi toda la gama low cost, ojala podamos ver este modelo y la nueva Kangoo por nuestras calles. El tema de los low cost no es solo la calidad de materiales sino la respuesta que tiene cada modelo por ej. frente a un choque, rigidez estructural, etc.

  2. vi el video y es una lastima.. sin el photoshop de las imagenes se ve como una pelota. personalmente me parece q tiene mucho plastico

  3. Resignol

    Los Reno de aca son todos bajo costo, terminaciones defectuosas de los plasticos del interior, malos encastres y ruidos a plastico, chapa muy delgada se abollan con un dedo sino prueben, yo hice una prueba con una Duster de un amigo con el dedo pulgar pude hundir sin problema la chapa de la puerta y le deje como un posito, igual la tiene toda marcada de los toques de estacionamiento con los Sandero pasa lo mismo estan todos marcados en las puertas por los estacionamientos, cosa que en otras marcas no se ve eso.

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