El Fiat Doblò Trekking se estará presentando en el Salón de Ginebra en el mes de Marzo. El Doblo Trekking cuenta con una apariencia más robusta, con una mayor altura respecto al piso, 10mm más con respecto a la versión convencional, sistema de control de tracción que incrementa la tracción del vehículo en terrenos difíciles con poca adherencia.
Exteriormente se destacan las nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas con cubiertas de uso mixto, nuevo paragolpes delantero y trasero, protector bajo el motor y nuevo color de la carrocería, Bronzo Magnetico.
En el interior, los modelos de trekking ofrecen una nueva variante en el tablero de instrumentos con un tratamiento eco-cuero, nuevos asientos en tela y cuero ecológico con doble costura y los nuevos paneles de las puertas también en eco-cuero. El modelo también cuenta con un compartimento abierto situado en lo alto, tanto en la zona central como en la zona trasera del vehículo, que se puede llegar tanto desde el arranque, así como de los asientos traseros.
Entre los opcionales Otras opciones notables incluye volante revestido en cuero, control de velocidad crucero forrado en cuero y un sistema de información y entretenimiento Uconnect con GPS.
Que grotesco un espanto, los diseñadores de Fiat parece que piensan en fundir la marca junto con Dodge una pena. Ya viene mal el tema de diseño desde hace rato y siguen empecinados en diseñar feo igual que Renault. Tan dificil es hacer un auto lindo. Aprendan de las lineas del Buick Lacrosse por ejemplo eso es diseño americano supremo y ni hablar de ese auto que pude conducir en Miami, ni siquiera el mejor Mercedes se le acerca a confort de marcha y tecnologia que tiene, y es un auto de serie super premiun casi como un Cadillac en realidad es el hermano del Cadilla ambos de GM. En fin.
Me gusta, la nueva trompa la mejoró un montón, era lo unico que no me convencía. Si la traen con un motor desente; quiero una yaaaaaa!
Y LA VERSIÓN DIESEL PARA CUANDO ??!!
y el motor???
Debajo del capot.
JKAJAJAJAJAJAJAJ ES CHISTOSO JOSÉ !!!! JAK JAJAJA
Tengo la version anterior , una seda como anda , ademas la suspension multilink hace el dia a la noche de diferencia con la competencia , calidad de materiales un 8 y confort un 9 !
Pero del motor ni noticias. Deberia venir con una version mas potente. La de ahora es de. demasado justa.
a mi me parece buena,pero por favor ponganle el otor 1.8 16v del linea!!!! el 1.4 16v 100cv va en la qubo…pero los muchachos de fiat pusieron aca el 1.4 16v y en la qubo el vergonzozo 1.4 8v 75cv que ni la mueve
Con que le pongan el 1.6 16v de la strada ya va a mejorar mucho y el del linea era el 1.9 de mi tio mas gastador que tener 2 amantes gastaba lo mismo que un amigo con una captiva 2.4 era gastador porque era un motor viejo y con mínimos retoques era el mismo que el que tenia la meriva pero la captiva es un motor super moderno.
ha,ha,ha!!!!me hiciste cag*r de risa con lo de que gasta mas que 2 amantes,en cuanto a lo que me dijiste del motor del linea,te digo,el 1.9 era el que traian los primeros linea que ese era derivado de la meriva,en cambio el 1.8 16v era bastante mejor en cuanto a consumo y tiene un buen funcionamiento.
Si me hubieras dicho en el 2013 que debian ponerle un 1.8 te decia que estabas loco porque era un auto que salia 130mil, hoy si le pones el 1.8 y el que la compra y garpa las casi 250 lucas que sale tiene que tener para la nafta seguro jaja.
Muy linda y es lo mas novedoso en cuanto al tan añejo segmento que acaparan los antaños y paupérrimos kangoo, berlingo/partner con plataforma y interior del 1997/98, ojo yo tuve una hdi 1.6 multispace 2010 y era un caño super confiable, potente no era un gasolero llamados “cancho” y barata de mantener pero en cuanto a tecnología, diseño y seguridad un 0 grande como la cuenta bancaria de la kris, las plataformas de ahora se hacen pensando en la seguridad y la ergonómica de los pasajeros y una carroceria mas aerodinámica por supuesto de la misma, miren la doblo es un poco mas baja y mas alargada lo que hace que se desempeñe mejor en ruta para que no te tumbe un viento jaja, y la calidad de materiales es otra también.
Y YA QUE LES GUSTA MOTORES GASTADORES PARECE !!?? PORQUE NO LE PONEN UN 2.5 SI TOTAL A NADIE LE IMPORTA !!! SEÑORES DEJENSE DE JODER UN UTILITARIO QUE SE USA PARA EL TRABAJO TIENE QUE TENER AL MENOS UNA VERSION DIESEL !!!!!!!! PERO CLARO A LOS ARGENTINOS LES HICIERON CREER QUE EL DIESEL FUNDE LOS MOTORES !! JAJAJAJAJ NUNCA ESCUCHÉ ALGO TAN RIDICULO !!!!!!!!
Maestro pero ud. critica todo !!!
Tengo una Doblo desde marzo 2013. Le hice 50000 km y este es mi veredicto: Tengo que cambiar las dos casoletas delanteras de suspension (se rompio la delantera izquierda), los dos amortiguadores traseros porque hacen ruido (se rompieron los bujes). No hay repuestos de casoletas Fiat en Argentina, hace 10 dias que estoy esperando, ya las señe y no me llamaron todavia del concesionario para cambiarlas asi que por ahi se me rompe algo mas. No la cargo, y la uso con algodones. El andar es lindo suave, a mi el vehiculo esteticamente siempre me gusto por fuera y por dentro pero el motor 1,4 es chico. Frena bien, y en velocidad funciona bien en rectas y en curvas.
Conclusion: Uno compra un vehiculo 0KM para no hacerle nada mas que mantenimiento durante los primeros 5 años al menos, no puede romperse. No lo acepto.
Esta es mi primera y ultima experiencia FIAT.
TENDRIAN QUE PONERLE UN MEJOR MOTOR CON UN POCO MAS DE POTENCIA TRABAJO CON UNA DOBLO 7 ASIENTOS Y CARGADA LE CUESTA MUCHO SALIR TIENE 19000 KM Y CONSUME COMO UN AUTO 2.0 TIENE MUY BUEN ANDAR Y ES MUY COMODA SI LE CAMBIAN EL MOTOR A 1.6 SOY UN COMPRADOR SEGURO…
ESPERO A QUE LLEGEN A BUENOS AIRES PARA COMPRARLA DESDE YA GRACIAS POR DEJARNOS EXPRESAR LAS COSAS BUENAS Y MALAS DE FIAT….