El VW up obtiene las 5 estrellas en el test de auditoria de Latin Ncap

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El pasado mes de noviembre Latin NCAP compró un VW up! a un concesionario en Buenos Aires, Argentina, que luego trasladó al laboratorio de ADAC en Alemania para realizar el test de auditoría en las mismas condiciones que el test anterior.

El ensayo tuvo lugar el 19 de febrero. Luego de una evaluación completa del auto, el resultado de la auditoría coincidió con el primer ensayo: cinco estrellas para la protección del ocupante adulto (16,03 puntos) y cuatro estrellas para la protección del ocupante niño (40,00 puntos). El análisis de la construcción indicó que el auto presenta los mismos elementos que el auto evaluado en 2013.

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP estableció: “Cuando los fabricantes solicitan seleccionar un vehículo de la plataforma de distribución en la planta de producción para poder publicar el resultado lo más temprano posible, saben de la posibilidad de un ensayo de auditoria. Estos fabricantes muestran que se sienten seguros sobre sus productos y su producción al aceptar la condición de un test de auditoria.

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Latin NCAP entiende que los gobiernos de América Latina y el Caribe deberían tener mejores normas que también aseguren la conformidad y control de producción, lo que significa que las primeras unidades producidas ofrezcan la misma seguridad que el resto”.

6 Comentarios

  1. Juan A.

    Edaurdo Smok califico a esto de “dudoso”. No justifico porque piensa eso y en caso contrario que lo favoreció a que saque 5 estrellas, nos deben una explicación técnica sobre todo porque es un auto chico pero no un mini cooper si este auto sale 140 lucas, porque tenemos autos de mas de 200mil o 240 que llegan a las 3 o las 4 estrellas no deberían ser mejor?

  2. Ya esta, el primer comentario y la primera crítica, ahora a esperar a que vengan mas críticas porque a los argentinos nos encanta criticar, porque para eso nacimos, para creernos que somos los mejores en todo (y que c/u de nosotros sabemos de todo) y criticar absolutamente todo. No importa que sea un Gol Power, Clasicc, Clio, Cruze, Corolla, Focus, Vento, Passat, Mondeo, etc. o marcas como Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Jaguar, Maseratti, Aston Martin, Bentley, etc. lo que nosotros vamos a hacer porque es lo que mejor sabemos (o lo único) es criticarlo.

  3. Yo lo que se es que manejo el que compro mi novia y el motor cuando regula vibra bastante y se siente en el piso como vibra todo. En ruta lo viajo a 110 km como maximo para no matarlo es un auto de ciudad y llevarlo a 130 es un peligro el viento lo mueve como un papel y si te pasa un camion te lo sopla feo. El embrague tironea un poco cuando se lo pasa de 2 a 3ra dicen que es normal en el concesionario, es bastante duro de suspension y en calles en mal estado o empedrado viajas a los saltos. Las butacas son medias incomodas para viajes largos. Se nota que es un 3 cilindros cuando lo exige y si lo pisas gasta solo es economico utilizandolo si paseas. En verano te cocinas adentro porque tiene solo 2 salidas de aire acondicionado y en el centro apunta al vidrio, me ca..e de calor. Mi novia esta por cambiarlo por el Nissan March no nos gusto el UP. Ahh y es muy bajo ya golpeo el zocalo izquierdo y lo abollo con una saliente de cordon. Saludos !!!

  4. Sebastian

    Osea, es una mujer, no es por nada pero que tu novia haya abollado el zocalo no quiere decir que sea demasiado bajo como para abollarlo jajaja saludos

    • y qué tiene que ver lo del zócalo, no leíste todos los datos y fundamentos que comentó? es una batata este Up!, ni salidas de aire tiene… y después se quejan del Etios… por favor…

  5. Por lo menos es el primer auto después de varios años en traer algo realmente nuevo por acá. Parece ser seguro, tiene un motor muy eficiente y su tamaño es ideal para la ciudad. En cuanto a la estética eso va en cada uno, pero le saca bastante ventaja a cualquier auto chico que se venda en Argentina.

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