Salón de Buenos Aires, nuevo Peugeot 308 y 408

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Peugeot develó en el salón del automóvil la evolución de los modelos 308 y 408. Nunca antes exhibidos, estos dos productos que se fabrican en la Argentina llegarán al mercado, en el segundo semestre de este año.

Los cambios de diseño son más que evidentes en ambas siluetas, con líneas heredadas de la identidad estilística inaugurada por los concept cars EXALT y ONIX.

En el frente de los nuevos 308 y 408 se plasma la nueva identidad de Marca, con el emblema del León en el centro de la parrilla cromada en un claro cambio de “mirada”. Los faros delanteros, en tanto, aportan su cuota felina y la tecnología LED de sus luces diurnas, elementos característicos en los nuevos modelos Peugeot, así como el “boomerang” que, ubicado por debajo, destaca la presencia de las luces antiniebla. Por último, los faros traseros LED con la huella de “garras” característicos de esta nueva concepción de estilo.

En el stand se exhiben dos unidades de cada uno de ellos como muestra de la versatilidad de la oferta que estará disponible. Se trata de los 308 con motor turbo THP 1.6 de 163 CV asociado en un caso a la transmisión manual de 6 velocidades y en otro a la caja automática y secuencial de 6 velocidades. Y en lo referente al 408 se da a conocer una unidad con el motor turbo THP 1.6 de 163 CV y caja automática secuencial de 6 velocidades y otra con el impulsor diésel Hdi 1.6 de 115 CV acoplado a la caja manual de 6 marchas.

La caja automática incorpora el Botón Push Eco para optimizar el consumo mediante el pasaje de velocidades y el Botón Sport, que favorece una mayor amplitud en el pasaje de marchas. A su vez, las opciones con transmisión manual disponen de la Función GSI (Gear Shift Indicator), un indicador que sugiere el pasaje de marchas óptimo y optimiza el consumo de combustible.

Estas evoluciones implican no sólo un rediseño exterior e interior sino también una evolución en cuanto a su concepción, con la finalidad de brindar una experiencia placentera de manejo, reforzando las aptitudes que caracterizan a cada uno de estos productos: el andar deportivo del 308 y la conducción confortable del 408.

Para ello, el área de Ingeniería trabajó fuertemente en el desarrollo de una nueva amortiguación que se traduce en ambos casos en un mayor confort vibratorio y vertical.

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Entre la importante dotación de diseño, confort y seguridad, cabe destacar que ambos modelos incorporan llantas de aleación de 17″, anclajes ISOFIX para SRI, sistema de control de estabilidad (ESP), pantalla color multifunción Touchscreen de 7″ con navegador satelital incorporado, conectividad Bluetooth®, Audiostreaming y Voice Control, y cámara de retroceso. También se incorpora el sistema de conectividad Mirrorscreen, que permite vincular aplicaciones del Smartphone a la pantalla mediante las funciones Mirrorlink disponibles para Android y Apple Car Play para IOS.

33 Comentarios

  1. Inventaron un restyling no más…,

  2. Otra vez inventando restyling, cambiando un paragolpes faros y nada mas!!!! pongan la pag web de peugeot chile y ahi veran al verdadero 308 ese es un auto realmente nuevo! no este!!!!
    triste peugeot!!

  3. Marcelo

    El 308 Compact

  4. roberto

    Más de lo mismo

  5. Si es verdad no es el 308 europeo como el 208 que es totalmente nuevo. De todas formas la calidad es de lo mejor al lado de un Vento por ejemplo como el mio, mi sra tiene un 308 turbo diesel y nada que ver al VW es mas rapido, mejor confort yo pronto por suerte cambio el mio por una Hyundai Santa fe. No me gusto el vento me gasta mucho y la calidad es de medio pelo al lado del Peugeot por ejemplo.

    • El 208 Mercosur es nuevo pero lejos del francés. La plataforma tiene diferencia en las medidas, no es exactamente igual. No trae discos traseros, ni ESP. El motor sigue siendo el mismo del 206 con el agregado de distribución variable. El motor de europeo es totalmente nuevo, con otras aleaciones y con inyección directa que lo llevan a 120 CV, con mejores prestaciones. Además tiene caja de 6ta, que creo va a incorporar el del Mercosur.
      El acero que utilizan para construirlo no creo que sea el mismo que se utiliza en Francia, de alta resistencia.

  6. gabriel

    308 compact se deberia llamar.. una estafa, nada que ver al 308 europeo, modifican farolitos nomas

    • Eduardo

      comparto con vos, viste la foto del interior? ami ya se me hacia raro que a pocos meses de presentado el nuevo modelo en Europa ya lo lanzen aca, vieron el interior? Se nos cagan de risa en la cara y nos venden lo que quieren.

      • gabriel

        si, es un retroceso el interior… lo vi en el salon del automovil. era mas lindo el interior del 308 original, ahora la pantalla esta abajo en donde antes estaba el stereo, sacaron la bandejita que habia ahi y pusieron un doble din. pero la verdad queda muy abajo la pantalla y tenes que sacar demasiado la vista del camino para mirar por ejemplo el gps, Todo por abaratar. antes estaba bien ubicada la pantalla, ahora parece un tunning, un stereo doble din injerto

  7. Carlose

    El tema es que no lo tienen que comprar si consideran que es un engaño, para eso tienen al nuevo Toyota Corolla, Citroen c4, etc. Yo tengo uno y la verdad estoy a disgusto con el servicio post venta de Peugeot de la consecionaria Aupesa service de la calle Agrelo, ya la empleada de pelo corto que te atiende tiene menos onda que una bandera de chapa, se supone que es la cara de la firma y esta jugando con el celular mientras te atiende y la tenes que esperar. Ahora lo llevo a otra agencia para los services.

  8. marcelo

    La CULPA es de los compradores, cuando nadie compre mas un auto berreta aprecios irrisorios la historia va a cambiar,

    • Segun precio oficial de peugeot el ACTIVE sale 218 (7 lucas mas en los concesionarios) +20mil de papeles y patentamiento por un auto que trae lev cristales, airbag, abs y algo mas? Ya no es negocio cambiar el auto, lo era en el 2008-2011

  9. No puedo evitar escribir: ‘Por Dios! que hermosas están la morocha y la rubia’

  10. gustavo

    la macana es que peugeot con estos engendros de diseno se desprestigia como marca . hablo como usuario de la marca . ni siquiera gastan 2 pesos en ayornar los laterales y el capot . son 2 pesos en modificar la matriceria . lo unico que vale la pena es el motor hdi que tiene la marca . es lo unico que justificaria la compra

  11. gustavo

    el 207 daba verguenza ajena ver como esas opticas sobresalian del chasis .

  12. gustavo

    ojo creo que somos tester de autos feos los argentinos . nos encajan el agile el nissan versa clio 4 puertas symbol etc. nos faltan los lada aunque nos hicieron comer la primera generacion del logan

    • El Versa es un autazo, es agil, versatil, espacioso, comodo, no gasta mucho, etc. El diseño queda en gustos, pero no es feo. Se vende en varios mercados, sale desde Mexico para EEUU y otros mercadas, hasta en Australia se vende.

  13. Sebastian

    Coincido con vos Gustavo Peugeot nos priva de vehículos modernos solo cambia detalles ínfimos (no hablemos de la lamentable terminación,manijas y plásticos internos)alguna vez veremos la misma calidad que ostenta en Europa?Saludos a todos.

  14. No entiendo. De verdad están comparando Argentina con Europa?

    • tocoreno

      por que no? la presidente lo hace y sus ministros tambien! dejemonos de joder…agua y ajo .El que`piensa… pierde!(Les luthiers dixit)

    • Preguntale a Volkswagen que trajo el Golf…

      • Sí, después de la nefasta generación “4.5” y de no haber importado la 5ta y la 6ta. Te guste o no te guste, lo cual no es relevante en este caso, el mercado Argentino no tiene nada que ver con el europeo; ni en volumen ni en los criterios de elección de la gente. Y no es discutible esto, simplemente no es comparable.

        Que no se me malinterprete, sería fantástico que dejen de hacer estas cosas y traigan las versiones reales, lo que critico es la actitud de “pero en Europa…”. Si les rinde cambiarle el diseño de las ópticas y 2 o 3 pavadas, y venderlo como un modelo nuevo, es culpa de los consumidores y no de la empresa. Pasa en Argentina y pasa en otros países subdesarrollados también.

  15. Alfredo27

    Me parece interesante tratar de mantener las lineas felinas de diseño. Lo digo por las promotoras,
    el auto…. otro carro exclusivo para argentos!!!! dan verguenza!!!

  16. alejandro

    Deberia ser el modelo nuevo, el 308!, como el que se vende en chile y Uruguay!!!!!, no este!!!!, por que FORD puede fabricar el auto identico Global!!!! como focus y fiesta, y Peugeot fabrica autos con modelos solo para sudamerica, haciendo que se parezcan a los de EUROPA

  17. katamarchorro

    PERDÓN, POR LO QUE LEO ME QUIEREN HACER CREER QUE EXISTE ALGO PEOR QUE RENAULT ??? O ES UN MAL DE LOS FANCESES !!!

  18. gustavo

    Yo no estudie diseño pero enseguida te das cuenta que es un engendro porque las lineas laterales son de un auto con un corte frontal de otro auto , como si hicieras una flecha con punta de martillo . Por dios que bananeros nos concideran . Elogiable solo la motorizacion

  19. Mariano

    No se trata de algo mal o un producto malo de peugeot. Se trata del país en el que vivimos, los bajos recursos económicos que tenemos para poder producir realmente el nuevo 308 francés, esto requiere de cambiar la plataforma totalmente. Lamentablemente me decepciona, haber visto el nuevo 308 francés (por internet) muy bueno!! con el que estamos por comercializar en Mercosur!!!!

  20. Y la verdad que no quedó muy lindo… Parece asiatica la trompa.
    A diferencia de otros comentarios, hacer el mismo 308 que está en Europa requiere cambiar la plataforma, y nadie y menos en Francia está pensado poner esos millones de Euro en Arg, a lo sumo en Brasil pero como no venden nada ahi…. Plata que ni Peugeot en Francia tiene para afrontar los malos resultados de sus ultimos años.
    Yo trabajé en el 308/408 cuya plataforma es la misma, y fue un cambio mayúsculo a nivel componentes. En general, la gente no tiene ni idea de los que cuesta hacer componentes nuevos, con diferentes herramentales. No se repagan facilmente y menos con los volumenes que se manejan en Mercosur.

  21. Si les interesa todo lo que tiene que ver con autos. Busquen el video, en youtube probablemente, de un programa de TOP GEAR de la BBC. (si los del problema en el sur), antes de eso hicieron un capitulo en donde hablaron de los peores autos que manejaron y entre ellos estaban el 308 y el 408. Los mismos que se comercializan aqui y vean los detalles de por que los consideraron tan malos A mi personalmente me gusta mucho el 408 pero lo que mas me asusta no es el diseño sino el precio sobre todo el del 308. Es una locura. Yo vivi afuera muchos años y por ejemplo el Bora (Jetta), Cambio de linea y diseño 2 veces, primero para verse como el Vento (Jetta) que tenemos aqui y luego como el nuevo Vento (New Jetta). Con esto quiero decir que lo de Peugeot no es nuevo. El Bora ha usado la misma carroceria desde el 99 y pagamos mucho mas por opticas nuevas y cuando realmente trajeron el nuevo diseño lo presentaron con otro nombe y por supuesto con un plus “premium” en el precio. Respetemonos a nosotros mismos y no compremos modelos viejos maquillados. Vamos a ver si asi no van a mirarnos en serio. Si es cierto que las plataformas nuevas son mas caras, no las hacen de todos modo para Europa porque no enviarlas aqui en tiempo y forma si de por si ya estan hechas? Hagamos valer nuestro dinero! Acaso es mas grande el mercado chileno o uruguayo que el argentino? Que los importen! si al final el precio que pagamos por los nacionales casi no tiene diferencia con vehiculos impotados que pagan aranceles mas altos. Seamos sensatos.

  22. gustavo

    Es verdad tendríamos que hacer valer nuestro dinero y exigir a las terminales autos modernos en un mercado que no da para subestimar . no vendemos muchos menos autos que Francia o Italia ojo si tenemos un pésimo gusto con autos realmente antiguos y que vaya a saber porque tienen éxito por ejemplo bora ( una caja de zapatos para personas de metro cincuenta ) así también nunca jubilaban al r12 , 504 etc . Ahora son empresas si compramos autos obsoletos no tienen la culpa de no exigirles . lo demás son zanatas y por supuestos hijos del rigor del gobierno que hace muy bien en marcarles la cancha sino nos venderían autos de plástico . Me acuerdo como entraron las automotrices japonesas en usa o las europeas en china . Todos los paises protegen sus industrias y le ponen sus gobiernos condiciones .

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