Finalmente sale a la luz el nuevo crossover Toyota C-HR, presentado en su version de producción en el Salón de Ginebra.
Listo para unirse al segmento de los crossover subcompactos, el Toyota C-HR tiene una ventaja ya que es el primer modelo que se ofrece con un sistema híbrido completo. El modelo se monta en la plataforma TNGA recientemente desarrollada la que también utiliza el Prius de quien el C-HR heredará la disposición híbrida. Utilizará un motor a nafta de 1.8 litros de 122 caballos de fuerza hibrido con una eficiencia térmica del 40% y emisiones de menos de 90 g/km.
Toyota también planeado vender el C-HR con un motor a nafta de 1.2 litros turboalimentado, que recibe del Auris, y que desarrolla 115 CV acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión continuamente variable que se ha ajustado específicamente para Europa y se puede combinar con un sistema de tracción a las cuatro ruedas opcional. Además, el crossover subcompacto también se ofrecerá en algunos mercados (excluyendo Reino Unido) con un motor de 2.0 litros de aspiración natural.
En lo que se refiere al estilo, la versión de producción es más domestica que los concepts presentados anteriormente, pero aun así su diseño moderno es sólo comparable con el Nissan Juke. Toyota quería dar al C-HR la línea del techo de un coupé, manteniendo intactos los rasgos de un crossover, como el revestimiento de plástico y una mayor distancia al suelo.
Las versiones más caras vienen con faros completos de LED que ofrecen señales de giro secuenciales, asi como tambien es una opcion para las luces traseras. Los picaportes traseros se han integrado en el pilar C, como una manera de crear la ilusión de un coupé.
El Toyota C-HR se pondrán a la venta en la segunda mitad del año en Europa, mientras que el modelo americano se comercializara recien en el año 2017.