Audi presenta oficialmente al nuevo utilitario Audi SQ7 TDI que está destinado a ser el más poderoso SUV diesel en el mundo en el mercado.

Dynamic photo, Colour: Sepang Blue

El motor es un V8 4.0 TDI de nuevo desarrollo equipado con un compresor eléctrico alimentado (EPC), que hace su debut en un coche de producción. Diseñado desde cero, el nuevo turbodiesel desarrolla 435 caballos de fuerza y 900 Nm de torque con solo 1.000 rpm. Esto ayuda a impulsar el TDI SQ7 a 100 km/h en tan sólo 4,8 segundos antes de que llega al tope de su velocidad limitada electrónicamente a 250 km/h.

Aparte de hacer al Audi Q7 mucho más rápido, el nuevo 4.0 TDI V8 sigue siendo más económico, Audi dice que tiene el consumo de combustible comparable a un motor de seis cilindros. Este diesel retorna 7,4 litros / 100 km y emite 194 g/km de CO2.

El EPC se implementó para apoyar el motor de ocho cilindros turbodiesel al arrancar y durante bajas revoluciones para eliminar el retraso del turbo. El EPC esta impulsado por un motor eléctrico y tiene una compresor que gira hasta 70.000 rpm que permite al V8 generar su potencia sin retraso perceptible.

El EPC tiene una potencia máxima de 7 kW proporcionada por un subsistema eléctrico de 48 voltios que incluye una batería de ion-litio, que brinda una energía nominal de 470 W/h y una potencia máxima de hasta 13 kilovatios, mientras que un convertidor DC / DC conecta los sistemas eléctricos de 48 voltios y 12 voltios.

Los ingenieros de Audi tuvieron que rediseñar la transmisión tiptronic de ocho velocidades para el nuevo modelo y prometen que va a cambiar marchas más rápido y más eficiente. La salida del V8 TDI se transmite a un sistema de tracción total permanente quattro trabajando en conjunto con un diferencial central de auto-bloqueo. El Nuevo Audi SQ7 TDI lleva ruedas de aleación de 20 pulgadas calzadas en neumáticos 285/45, y opcionalmente ofrece llantas mas grandes de hasta 22 pulgadas.

Aparte de ser el SUV más potente del mundo, el nuevo TDI SQ7 es también el modelo más ligero de su segmento y tiene un coeficiente aerodinámico de 0,34. El interior se lo puede configurar con cinco o siete asientos y casi la misma gama de complementos que el Q7 regular.

En Alemania, el SQ7 ya esta disponible con un precio que arranca en los € 89.900.

By Eduardo

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