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El nuevo Ford Focus 2009 se lanzará en Argentina en aproximadamente un més y será el mismo modelo que se comercializa en Europa. El nuevo Focus estará conviviendo con el actual Focus siendo este último una opción más económica.

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Equipamiento:

Sensores de estacionamiento y limpiaparabrisas automático, sistema KeyFree que incorpora un sensor de proximidad para la apertura de puertas, botón FordPower para el encendido del vehículo, Sistema bluetooth con control de voz, sistema manos libres para telefonia móvil.

Opcionalmente incorpora sistema de navegación(pantalla de 5 pulgadas) por CD y memoria SD para repoducir archivos mp3 directamente desde la memoria, otra opción es el sistema de DVD con pantalla de 7 pulgadas con sistema de audio CD/MP3, controles del climatizador, controles remotos de audio, toma auxiliar externa y ocho parlantes de gran calidad, sistema de detección de pérdida de presión de las cubiertas, parabrisas termorreflectante(opcional) que permite reducir el calor que se transmite al habitáculo del vehículo.

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Seguridad

Sistema de protección inteligente (IPS) mendiante sensores que activan los elementos de seguridad en el momento adecuado, sistema de frenado que proporciona una seguridad total en condiciones normales de conducción y una mejor capacidad de reacción cuando se necesite, programa electrónico de estabilidad y tracción(ESP/TCS), sistema de asistencia a la frenada de emergencia (EBA), ABS y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD).

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Incorpora nuevas luces traseras del tipo LED, nuevos grupos ópticos delanteros con luces del tipo Bi-Xenon como opcional y en su interior incorpora telas hipoalergénicas, filtros de aire que evitan la entrada de agentes alergénicos y plásticos que no emiten humos.

Suspensión trasera «Control Blade» permite que cada rueda reaccione de forma independiente a los baches y desniveles para mejorar la estabilidad y aumentar la comodidad para todos los ocupantes.

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Dirección asistida electrohidráulica (EHPAS) que se limita a altas velocidades para lograr una mejor precisión de manejo, además se puede elegir entre tres modos de EHPAS: estandard, Confort y Sport.

Transmisión Ford PowerShift, mediante un caja de cambios automática de doble embraguey permite cambiar de marcha sin interrumpir el impulso del motor.

Estará disponible en dos versiones, Sedán y hatchback con motorización diesel common-rail y la naftera 2.0 de 145 CV. La transmisión podrá ser manual o automática del tipo secuencial.

Via [Argentina Auto Blog]

Galeria

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By Eduardo

1.219 thoughts on “Nuevo Focus”
  1. Me alegro mucho que Ford saque a la venta un vehiculo de similares caracteristicas al que se vende en Europa. Me estaba decepcionando con las ultimas presentaciones de autos para el Mercosur. Me gustaria saber el precio.

  2. Si la version local viene con todas la siglitas que indica el articulo: IPS, ESP, TCS, EBA, ABS, EBD, etc, y encima trae airbags para toadas las plazas, la verdad que habria que felicitar a Ford, pero la verdad no creo que le metan todo esto, veremos…

  3. el auto es excelente, me gusto desde sus adelantos hasta ellanzamiento en europa. las sutiles lineas del kinetic design le sientan muy bien.
    es un hecho q va a ser el mismo producto q en europa, estoy seguro. me alegra q Ford haga un leve intento de repunte, pero seamos realistas:
    este auto rondara los 80000 pesos o mas, ya q si esta previsto q conviva con el focus actual para generar una variante mas economica, este va a ser de primera linea y equipamiento completo. una opcion primer mundialista para aquel q la pueda abonar.
    Igual, me parece meritorio lo de Ford, aunque a corto plazo deberian comenzar a tratar de armar la matriz y hacerlo en pacheco, con calidades y terminaciones de C4, un ejemplo de q aca se pueden hacer autos de primer nivel, no como los brasileros.

    saludos a todos

  4. Realmente me gusta. Es hermoso, espero que sea así, tal cuál. No que usen matrices diferentes o materiales inferiores. De cualquier forma creo que va a ser así. Se nota la buena calidad, con la crisis económica se va a frenar un poco la demanda y eso va a estar bueno para que se pongan más las pilas y se tomen más tiempo en cada auto. Solo espero que no se vayan a la mierda con el precio.

  5. Otra cosa, palanca de cambios que aparece en la foto de abajo indica que se trata de una caja de 6 velocidades. Eso sería lo más copado que podría hacer ford en mucho tiempo.

  6. horriblee pero HORRIBLEE la parte trasera
    pero muuy feaa chee.. no me gusto para nada
    y la del sedan es muy parecida a la del q se vende ahora..
    en fin, ta muuy buenaa la trompa, pero esa cola.. la pifiaron ahi
    pero muy bueno q traigan el “original”,,

  7. Eu europa no hace mucho que salio el modelo ese… haran unos 6/8 meses. Me parece buena la iniciativa de Ford de no despreciar tanto a la Argentina 🙂

  8. Lo unico para criticar es la parte trasera del sedan es igual fe un fiesta max, No me gusta para nada. Bien por FORD por traer productos europeos pero no creo ke lo comercializen con el mismo equipamiento de europa. APLAUSOS PARA FORD!!!!!!!!

  9. A los que dicen que ford (Fábrica Ordinaria Rotura Diaria) no desprecia a la Argentina les aviso que el que se compra un mondeo diesel van a obtener de regalo un conito… sisi un conito o embudo…. y saben para que? Para cargar combustible porque la manguera del surtido argentino de gas oil no entra en el ahujero del tanque de combustible de un auto de 170 mil pesos… por dios ¡ford piensa en argentina!

    Ahhhh otra cosita me parece que no se hace en Argentina sino que viene de Mexico

    Saludos

    y si me equivoco diganmelo

  10. Excelente!!!!!!!!!! el mejor Ford en años. Va a ser mi proximo auto, si sacan una version de $ 65.000. Conicido con que la trompa esta mas lograda que la cola. Seguramente los primeros sean importados o armados aca, no creo que los fabriquen de entrada con todos los accesorios que dice la nota.
    Felicitaciones a Ford!

  11. 1.6i 100 CV Trend 23.770 €
    2.0i 16v 145 CV Trend 25.360 €
    2.0i 16v 145 CV Titanium 27.560 €
    2.0 TDCi 136 CV Trend 27.530 €
    2.0 TDCi 136 CV Titanium 29.730 €

    estos son los precios de este auto en europa, si realmente es importado estos serian los valores para argentina, convirtiendolos en nuestra moneda, valdra la pena?

  12. En México ya se vende “este” Focus solo en sedan (el hatchback no esta disponible), sin embargo el equipamiento es muy inferior, en la parte frontal no trae la moldura inferior en cromo, ni trae luces LED traseras ni tampoco la moldura en la cajuela. los faros en xenon ni la pantalla de navegacion estan disponibles, etc…

    aun cuando el Focus ya llevas algunos meses en el mercado, no se ven muchos circulando

  13. Paren un poco con los comentarios negativos!! No hay nada que les venga bien!! Respeto todas las opiniones, pero un poco de criterio. Critican de la misma manera un logan, un 206.5 y este nuevo focus!!
    Este nuevo focus es NACIONAL con la misma plataforma que se fabrica en europa. Estarán disponibles los 2 modelos (el viejo como entrada de gama y este). Obviamente no creo que traiga todos los componentes que dice el informe, pero si viene con la mitad ya es un logro para la industria nacional.
    Espero que sea un exito!!!! Saludos a todos!!

  14. ADHIERO PARECE QUE FORD HIZO BIEN LAS COSAS,ES MAS SI LAS AUTOMOTRICES GRANDES HICIERAN IGUAL,HARIAN EL MERCADO MEJOR Y MAS COMPETITIVOS ,DEJANDO LA PORQUERIA PARA CHERY,TATA,ETC…
    LO DE CHERY SOCMA LO DIGOCOMO EX PROPIETARIO DE UN SPAZIO 94′ PAGADO LO QUE VALE UN TOYOTA CHICO….

  15. vuelvo a repetir mi comentario, de adelante esta lindo, hay que ver con el equipamiento que sale, pero si esta al mismo precio de un toyota, honda, ni lo sueñen. de atras es igual a un vw gol 95′

  16. buenaas….bueno viendoo todaas las criticas que recibio…yo les digo a los q dicen Fabrica Ordinaria Rotura Diaria….quisiera saber si chevrolet tiene algun producto de este rango en produccioin nacional…mmm no…soloo el corsita classic…q sin ir mas lejos criticaron a la ultima ranger limited x no innovar..y en chevrolet solo le agregaron el classic para darle vigencia….sacando al corsa 2 q se produce en rosario q lo reconozco y es un muy buen auto…aunque me parece q los faros en la luneta se lo puso ford en el 2002 al fiesta y al rato salio chevrolet con los faritos en la luneta…bue sacando esto….diganme si existen fabricas q hagan esto…y las japonesas…los otros dias vi un toyota corolla(nuevo) de perfil…y no podia creer q estos japoneses radicados en brazil hayan copiado tanto al new civic…se no ta mucho en el frente

    ah y tamb si vamos al caso polemico d un par d años atras…me parece q el 307 4p es muy precido al focus 4p no?

    asi q antes d decir q se parece a un gol 1 o q se yo q otras cosas…recapaciten y luego hablen!!!

    felicitaciones a FORD…una muy buena invercion nacional…como en sus años el sierra, el focus(1), y este nuevo

    saludos!!

  17. sebastian: debes estar jodiendo con q la puerta trasera del sedan y del astra se parece… porq mira q no tienen un apice de parecidas. por dios! el astra no trae la pequeña tercer ventanita siquiera, son dos cortes completamente diferentes! quiero pensar q te equivocaste de marca o modelo al compararlo.
    hay un tal “exe” q solo se dedico a tirar misiles y algunos bastante errados: donde esta el Gol 95 en la parte de atras de este auto??
    y el Mondeo turbodiesel, debe tener eso en el tanque, porq viene de afuera en donde el gasoil esta mas refinado y se expende de otra forma, pasa q en argentina nos venden diesel del mas ordinario, es un problema local, no del auto, q esta pensado para otro lado. esto ya paso con otros modelos, a mediados de los 90, q no podian usar naftas con plomo y tmb tenian la boca de carga mas chica, para distinguirlos.
    y en cuanto a la frase hecha con las letras de Ford, no hace otra cosa q pensar q es resentidisimo hincha de GM.

    saludos

  18. muuyy buenaa respuesta RmL-023….y me falto agregar otra cosa q dijistes…la parte trasera de la version 4p no tiene un milimetro de parecido al astra….es mas….se parece mas al sector trasero del mondeo anterior…a mi entender…quiza tenga el family felling del anterior diseño “new edge” pero esta bien q sea asi…se puedee llegar a tomar comoo un modelo de transicion entre el “new edge” y el “kinetic design”…ya que vendria a ser la entrada a este diseño…en mi opinion esta bien q tenga ese diseño posterior ya q diseñandole integramente el nuevo diseño quedaria algo parecido al mondeo kinetic y me parece bien q se diferencien un poco

    saludoos!!!!

  19. bueno muchachos, compren este auto, mejor para nosotros ( los que sabemos comprar) asi tenemos mas stock de VERDADEROS AUTOS para comprar. jaja saludos

  20. Tengo una pregunta. Como ya saben, en Argentina el Focus nunca tuvo versión 3p, ¿Alguien por casualidad sabe si esta nuevo Focus va a venir también en 3 puertas? Gracias.

  21. martin….se podria pensar q pueda llegar la version 3p pero de extrazona….como es el caso del 307 o el c4 VTR (menos picante q la VTS) q solo llega a brazil

    tambien se podra pensar en la variante rural que nunk llego….

    seria lindo pensar en el focus 3p y rural q se vendan realmente en esta zona…y no que se traigan x cuenta propia del usuario

    saludos

  22. Conocen si el nuevo Focus cinco puertas se va a vender en nuestro pais. En caso afirmativo, conocen fecha probable de su lanzamiento. Gracias. Hugo

  23. el c4 5 y 3 puertas tambien llega a chile salio auto del año 2005 en cuanto al ford focus seria espectacular que ford no lo enchule ni lo ponga en una plataforma antigua como hacen fiat y general motors y acaso volkswagen,saludos desde chile.

  24. hola yo ya se el precio del focus y las versiones trabajo en administrante de ford por eso se.
    va a vale de 70.000pesos a 125.000 que es la coupe cabriolet.
    las versiones son :

    sedan, hachback, coupe cabriolet , rural y la ediciion deportiba que es el st.

    muchas gracias saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

  25. JOJOJO QUE DESILUCION ESTOS LE FALTA IMAGINACION PARA DISEÑAR CON ESA TROMPA PONERLE LA PARTE TRASERA COMO SI FUERA UN AUTO DE UNA FUNERARIA QUE POCOS CREATICVOS YO HICE UNA PRUEBA DE DISEÑO Y ME DIJERON QUE NO SIRVO POR QUE ME TITUVEA EL PULSO TENDRAN RAZON PERO HASTA CON LOS OJOS CERRADOS HACIA UNA CULATA COMO LA GENTE PARECE UN AUDI C3 QUE ESTA MATANDO DE FRENTE PERO DE ATRAS PARECE UN VIDRIO DE COMERCIO JAJAJA DIOS SANTO ESTOS TIPOS DEJEN DE FABRICAR PORQUERIAS Y TRAIGAN EL FOCUS W RALLY CAR QUE LO COMPRAMOS HASTA LOS ACCESORIOS QUE EXPORTEN UN ASCO EL FOCUS NUEVO PREFIERO UNA CANGO JAJAJA A LO QUE EH LLEGADO UN ASCO FORD EH! UN ASCO

  26. hola tengo nuevas noticias del focus ya en 2semanas viene me abisaron ya estamos haciendo la propaganda del focus se ba presentar en el hilton el 2 de agosto.

  27. A franchesko le respondo q el Focus W Rally Car es un modelo anterior a este y la cola es muy similar y se podria decir q hasta igual! Por ende, comprate este q es muy similar al WRC!!!!

  28. para Marito. vos que estas ligado a la empresa, el modelo viene con el equipamiento que se anuncia en el blog. o viene de brasil tipo ecosport, porque si es asì mas de uno se desilusiona, conta algo , o averigualo, gracias por tus primicias.

  29. Muchachos el Focus 2009 se hace en Argentina.- La base del auto es la misma del S40, tiene practicamente la misma cantidad de puntos de soldadura que el Volvo, una calidad de terminación increible, muy superior al Focus anterior que puede gustar o no, pero no hace un solo ruido en su interior aunque pasen 4 años de comprado.-
    Concuerdo que el sedan es aburrido y tiene un divorcio entre el frente y la cola.-
    Lo manejé en Pacheco, ya tienen muchas unidades terminadas y me dejo muy conforme.- IGUAL entre el Focus a $.83000 y un Civic no se bien por cual me inclino.-
    Creo que por el Civic.- A principio del año que viene fabrican una versión mas pistera sobre la base del mismo motor y desarrollada en argentina.- El motor ya está y lo llevaron a 158CV.- Está en plena estapa de prueba.-

  30. El C4 hatchback está terrible.- Me gusta mucho mas que el Focus, pero ese interior digital me parece horrible.- Igual el C4 con la política de precios actual va a ser mas barato que el Focus, y me parece que a Ford le va a costar competirle.-
    Hablo de los indecisos no de los enamorados de una u otra marca.-

  31. Perdón no jodo mas.- La versión RS ni a palos está en el menor de los planes de Ford Argentina.- No van a traer ninguna versión europea porque se guardan el cupo para los mondeo y SMAX.-
    El RS va a ser muchisimo mas caro que un C4VTS por lo que en ppio ya fue descartado.- No quieren subvensionar mas autos porque en ppio no lo necesitan.-
    La idea con el FOCUS es ganar plata y no salir empatado como les pasa con el Mondeo chico.-

  32. el citroen c4 hatchback es bonito igual el ford tambien y si su plataforma es igual a la europea no hay donde perderse yo creo que el focus va a ser un suceso en argentina brazil y en chile,saludos desde chile.

  33. otra cosa cuando las empresas automotrices hacen bien la tarea con modelos iguales qu el resto del mundo deberian ser aplaudidas y no tiradas para abajo ,saludos desde chile.

  34. Opino lo mismo.- Me parece espectacular que las fabricas inviertan en nuevos modelos en Argentina.- El auto fabricado en Pacheco tiene como ppal.mercado México, Brasil, Chile, Venezuela y demás paises emergentes.-
    Lo bueno es que viene con caja de 6ta y cuatro air bags.- La butacas están muy buenas.- Sujetan bien y se nota que es buen cuero.-
    El que probé en Pacheco tenía control de tracción pero no de estabilidad.-
    Igual está TERRRRIIIIIIIBBBBBLLLLLEEEEEE.-
    En armado salvo el C4 creo que no hay ningun auto mercosur tan bien logrado.-

  35. Nada mas una pequeña aclaración aca en México el modelo focus 2009 llego desde finales de abril del presente año, es un auto 100% europeo traido desde valencia españa y por lo que se seguira viviniendo desde alla, y no nos traeran la versión Argentina (pues nosotros tenemos tratados comerciales con la comunidad europea y nos sale mas barato importarlos desde europa que de Argentina, ademas de que son de mejor terninado y calidad) efectivamente el modelo europeo esta adecuado para México, pues no se vende tal cual como se vende en España por ejemplo, pues esto elevaria mucho su precio.

    Aca en Mèxico unicamente se maneja la version sedan en version Ambiente (transmision manual y automatica y cuesta poco mas de 18,000 dolares) y la versión sport que cuesta como 21,000 dolares) la versión hatchpack unicamente la comercializan en version ST y en edicion limitada pero esta precisura de vehiculo cuesta alrededor de 31,000 dolares) obviamente es un precio elevadisimo para cualquier persona comun y corriente por eso nada mas lo trajeron el ST en version limitada.

    A comparación del Focus que se vende en europa y el que se vende en México, puedo decir que esta la transmision (pues en europa la version manual es de 6 velocidades mientras que en México sigue siendo de 5, aunque en potencia es la misma 145 caballos de fuerza que desarrollan una velocidad maxima al nivel del mas de 220 kilometros por hora) y algunos otros pequeños detalles minimos pero que si hacen diferencia entre un continente y otro. Ademas de que aca en México no se maneja la version Econetic (bajo consumo de combustible y emisiones de CO2) pero de igual forma no deja de ser un super vehiculo de gran calidad y excelentes acabados interiores y exteriores.

    Aca en México trajeron tambien unicamente la versdión sedan porque la mayoria de los consumidores asi lo piden, pues para ser sinceros a la mayoria de los mexicanos casi no nos gusta la versiones hatchback o al menos asi lo demuestran las ventas de este tipo de vehiculos en nuestro país.

  36. Homero te recomiendo si tenés intenciones de comprarte un Focus lo hagas ya porque a partir de octubre todos los Focus que se vendan en México van a ser Argentinos.- Trabajo en repuestos de Ford y te aseguro que es así porque lo mismo pasaba con el anterior y ya estamos afilando el tema repuestos con uds.-
    Incluso para que te quedes tranquilo el Motor de 145 CV es de origen Mexicano y como tenemos un acuerdo bilateral con México hoy es el motor mas barato de la empresa, lo mismo va a pasar con el Focus que no va a tener casi carga impositiva por este acuerdo.-
    Te aseguro que es asi.- Si querés el Europeo apurate.-
    En ppio solo vamos a exportar el 5 puertas porque es el que tenemos listo.-
    El cuatro puertas llega pronto pero no me gusta nada.-
    Saludos

  37. Homero fijate que todos los focus anteriores que se vendian en México eran Argentinos.-
    Me cansé de mandar repuestos para aquella terminal.-
    Desde fines del año pasado discontinuamos las ventas para México porque habia quedado muy viejo y la verdad uds. por suerte al estar cerca de EEUU no les venden autos tan desactualizados.-

  38. Para Juan Herrera, cual es al final la fecha de lanzamiento del nuevo Focus en Argentina??? y cual sera el precio de lanzamiento???
    Saludos. Muchas Gracias

  39. juan herrera…muuy buenos tus comentarios…pero quieroo agregar una cosa!!!

    el C4 VTS no vaa a competir ni ahi con el focus RS….si podria ser con el ST…peroo si ya va a ser costoso traer el ST…ni me imaginoo el RS

    mee alegroo escuchaar quee see va a desarrollar a futuroo una version picante argentinaa….algo vamoos remontando!!!

    saludoos yyy vamoos ford q estamoos saliedoo d estaa horriblee crisis!!!

    ahahah me olvidabaa!!!

    tenees algunaa idea de la nueva ranger? o si va a haber nueva ranger?

  40. Hola Juan Herrera saludos desde México

    Efectivamente entre el año 2005 y los primeros dos meses del 2007 todavia se traia el focus desde Argentina, de hecho desde el 2007 aproximadamente estuvieron conviviendo por unos 6 meses aproximadamente el Focus Argentino como modelo 2007 y el recien llegado Focus Europeo pero en su version II osea la anterior.

    La diferencia de precios era evidente, porque el focus argentino sedan los 145 hp en su version mas equipada andaba rondando los 18,000 mil dolares, mientras el recien llegado europeo iniciaba en los 17,000 mil en un version mas básica y sin tanto equipamiento, esto mas que nada se debe a que supuestamente el focus paso de un segmento inferior a un superior.

    Y no te creas que tenemos mucha ventaja por el hecho de estar cerca de Estados Unidos para contar con autos tan avanzados, lo que pasa que cada vez el consumidor mexicano es mas exigente y por ello obliga a las armadoras a distribuir lo mejor que tiene en sus vehiculos, porque de hecho nosotros pudimos haber contado con el horrible focus americano pues estamos dentro del Tratado de libre de norteamerica y nos hubiera salido mas barato (pero la verdad es lo mas feo que ha producido ford y sabia que el consumidor mexicano no iba a comprar este vehiculo y por eso prefirieron traerlo de europa)

    Ademas influyo en gran medida para que trajeran este modelo europeo el hecho de aca en México esta dura la competencia en ese segmento con vehiculos como el Nuevo Nissan Sentra (hecho aca en México y un excelente vehiculo) el Volwagen Bora (creo que para ustedes es el Vento) tambien 100% fabricado en México. El Dodge Avanger un auto bueno en cuanto a diseño pero muy gastalon de gasolina y poco aceptado por los mexicanos, el Toyota Corrolla, El chevrolet Astra Europeo tambien, el Mazda 3. etc. un sin fin de opciones en este segmento que fue el principal motivo para que Ford se decidiera por el Europeo.

    La ventaja es que ahora con sus nuevas propuestas de mercado y el cambio mundial que se esta dando con el alza de los combustibles, ha obligado a Ford a fabricar sus autos de manera global, lo que trae como ventaja para nosotros los consumidores que ahora si sea un mismo vehiculo en cualquier parte del mundo. Asi el focus Europeo, Argentino, Mexicano, Americano, etc. seran el mismo diseño claro con sus respectivas adecuaciones para cada mercado.

    Para nosotros la buena noticia no la acaban de dar hace como un mes, donde ford aununcio una inversion millonaria en una de sus plantas que tiene en México para la fabricacion del Nuevo Ford Fiesta Sedan 2010 que sera distribuido en sus inicios unicamente en Norteamerica (Canada, Estados Unidos y México) de esta manera nos estaremos desasiendo del Ford Fiesta Feo Brasileño, que la verdad en diseño esta mas o menos, pero en sus acabados interiores deja mucho que desear su calidad.

    Saludos y seguimos en contacto para intercambiar informacion novedosa de autos, y felicidades por la llegada del nuevo focus, en verdad es un super auto, esta hermoso tanto por dentro como por fuera.

  41. La verdad que el interior del Fiesta brasileño tiene una terminación muy mala.- En ppio el Focus nuevo para el mercado argentino va a ser full.- Con cuero, climatizador, techo, sensores de lluvia y luces, 4air bags, abs y control de tracción.-
    El precio rondaria entre los 79.000 y 83.000.- Es lo que en ppio por la inflación dicen que resta definir.- Calculo que si la inflación en Argentina sigue como viene va a estar mas cerca de los 83 que de los 79.-
    La versión ST y RS está totalmente descartada para el mercado argentino.-
    El año que viene va a haber una versión ST 5 puertas argentina de 158cv.- con el mismo motor actual pero con modificaciones en la electrónica.-
    Homero que bueno que fabriquen el fiesta nuevo en México.- Está buenísimo.- Ojala algun día llegue a la Argentina.-
    Nueva Ranger que también le incumbe a México llega el año que viene.- El motor actual que es buenisimo se lo respeta y de tamaño pasa a ser mucho mas grande, dimensiones similares a la Hilux.- Para los mexicanos que seguramente conocen la Ford Explorer nueva.- Es muy similar pero doble cabina.-
    Esa si que no la vi pero a ppio de año tuvimos una charla en la empresa en la cual nos contaron próxima inversión.-
    Como verán soy un enfermo de los autos, tan enfermo que en lugar de tener un Ford que me lo dan a muy bajo precio tengo un VENTO porque me parece buenisimo.- Ahora con el Focus voy a ver que hago.-
    Saludos a todos

  42. No tengo otra cosa mas que decir felictaciones a la gente de ford por traer un auto de primer mundo con diseño europeo como nos gusta a la mayoria de los argentinos, ojala otras marcas siguieran el mismo ejemplo.

  43. BUENO LA VERDAD NO ME GUSTA MUCHO NI POR DELANTE NI POR DETRAS NO ME GUSTA EL KINETIC DESIGN ME QUEDABA CON LA IMAGEN ANTERIOR DE LOS FORCITOS PERO SI ES DE DESTACAR QUE TRAIGAN LA MISMA TECNOLOGIA QUE EN EUROPA. QUE APRENDAN LAS OTRAS MARCAS!!!

  44. Juan Herrera

    Hola nuevamente, nada mas para preguntarte en Argentina cuando es el lanzamiento de este nuevo focus, y si tienes la posibilidad de que una vez que haya salido al mercado me pudieras enviar fotos, sobre todo de la parte interior del vehiculo, tambien te agradecere que me informe si a México unicamente vendra desde Argentina el Sedan 4 puertas, o tambien esta previsto el 5 puertas. (Porque en los modelo anterior argentino unicamente llego a México el Sedan).

    Y en cuanto al que tienes un Volswagen Vento sin lugar a dudas tambien es un excelente auto (100% mexicano) asi que es una excelente compra, aunque deberias serle un poco mas fiel a la marca sobre todo porque trabajas en ford.

    Yo en particular tambien soy un amante de los autos, pero sobre todo amo el Focus, para mi es el mejor auto, soy un fanatico de este vehiculo, de hecho cuento con una coleccion de fotos de todas las generaciones de este vehiculo que he venido coleccionando de las galerias que encuentro en internet. De hecho cuento con un focus 2004 y precisamente estoy en platicas por adquirir el 2009 pero todavia me falta un poco de dinero para dar el enganche, pero como tu dices si quiero el europeo me tendre que dar prisa porque si no me tocara un europeo vestido de argentino, que igual me imagino que sera igual de lindo, pero habra que ver si los interiores no cambian tanto entre un continente y otro.

    Saludos y espero noticias en cuanto puedas sobre su lanzamiento, para checar la pagina de ford argentina, y como te dijo si me puedes enviar fotos mucho mejor.

    Desde ya gracias y buen dia

  45. Homero: Te cuento que el lanzamiento está previsto para la ultima semana de Septiembre, salvo que citroen se adelante con el 5 puertas y Ford tenga que lanzarse con toda.-
    Fotos todavia no hay nada.- Si me llegan a ver sacándole fotos al interior de un auto calculo que voy a estar en problemas así que será mas adelante.-
    Para México en ppio solo vamos a enviar el 5 puertas porque el sedan todavia no está listo.-
    Tengo un Vento porque tengo dos niñas muy chicas y la verdad necesito baul.-Es un maquinon.- Respeto muchisimo los autos Mexicanos.- La verdad estan terminados de primera.- Tuve la suerte de comprarme el de 170CV que es el motor 2.5 pero mas desarrollado.- Comprarme un Mondeo sería realmente lindo pero no me da el presupuesto.- Aca es carísimo U$S.40.000.- Y el focus actual que hay en Argentina ya fue.-
    Calculo que a México llegará para mediados de Octubre.- Si te gustaba la terminación y el enclastre del Focus anterior (fui propietario de uno hasta el 2005) EXCELENTE AUTO, no te imaginas lo superior que es en terminación este y mirá que estos estan mas que manoseados por toda la empresa.- Impecable.-

  46. Juan Herrera: Gracias por tu información, me imaginaba que sucederia algo así con lo de las fotos, pero igual para darme mas o menos una idea. En la pagina de ford México http://www.ford.com.mx aparece el focus europeo (version para méxico) en un tiempo que tengas puedes chechar las galerias que hay por ahi, tanto en exterior como en el interior del vehiculo y comentarme si es mas o menos parecido el equipamiento, igual o superior, gracias. Capaz de que el argentino esta mejor equipado que el europeo (version para mexico) y me cuesta hasta un poco menos.

    Te lo agradezco y de igual forma seguimos en contacto, porque yo al igual que tu soy un loco de los autos, me encanta todo lo relacionado con el mundo automotriz.

  47. Juan Herrera, buenísima toda tu info. La de Homero tambien.
    Juan, me interesa saber cuando se lanzaria el focus II sedan argentino. Porque me gusta mas y me viene mejor que tenga baul grande. Es que tengo una bebe y cada vez que salimos con ella y con mi mujer, el auto (Clio Yahoo 3p), nos queda muy chico.
    Tenemos intenciones de cambiarlo el año que viene. El Focus siempre me gusto, hasta pienso en comprar el viejo por la excelente calidad precio-producto. Pero me voy a aguantar la ansiedad y voy a esperar las versiones mas accesibles.
    Tenes idea cuando van a salir?

  48. para juan herrera opino lo mismo que tu que cuando las marcas hacen bien las cosas hay que aplaudirlas en este caso el ford focus me das a entender que tendra la misma plataforma que el europeo asi que sera de clase mundial otra cosa sabes precios o versiones para chile y para cuando las esperariamos por estas tierras, los moteres diesel son euro IV por que aqui es norma ya ,por otro lado el citroen c4 5 puertas o hachtback nos llega desde el 2005 desde francia y dejo muy alta la vara ademas ultimamente peugeot lanzo el 308 (febrero) y fiat lanzo el bravo (junio) y el astra (opel importado desde belgica ) esta desde el año pasado y la competencia del segmento esta muy dura asi que pienso que ford se tirara por poner un precio ventajoso,saludos desde chile.

  49. Hola amigos aqui les mando este link para que chequen la información de como es el focus 2009 europeo (versión para México) con equipamiento y algunas fotos.

    Juan Herrera despues me mencionas si el equipamiento de la versión argentina es igua porfavor, y el acabado de los interiores para si es así pues esperame mejor hasta octubre que lleguen aca los focus argentinos.

    Saludos

    http://www.terra.com.mx/articulo.aspx?articuloId=692686

  50. La versión Diesel del Focus es la actual TDCI.- Acusa 115cv pero chequeado por Ford Argentina y por revistas de autos el motor realmente tiene 123cv por una cuestión impositiva se declara esa potencia.- Fijense que el mismo motor que equipa a un monton de otros autos de Ford cuanto mas importantes son cantan la potencia real.- Caso Mondeo Diesel que se vende en Argentina.- El motor le juro es exactamente el mismo con la misma electrónica.- Es un fierro y si soporta nuestros Diesel de cuarta que tenemos en Argentina, te imaginaras que en Chile va andar como avion sin el mas minimo problema.-
    La versión sedan está para ppios del año que viene.-

  51. muchas gracias por la info juan herrera un gusto hablar con alguien de ford sobre el nuevo focus cualquier nueva info porfavor posteala aqui para saber mas,saludos desde chile.

  52. Homero te cuento que el interior es igual al del link que me posteaste.-
    Difiere del de esta página en cuanto a la computadora.- Si ves la de esta página es una computadora que ocupa todo lo alto del tablero.- El que nosotros estamos produciendo es la mitad, tal cual el que me enviaste.- Igual trae un monton de funciones muy buenas.-
    Por ahora solo va a tener cuero.- Dos colores: Gris (no me convense) y negro bien oscuro.-
    Pregunté en la planta el tema de la caja de 6ta porque todos los que están dando vueltas tienen esa caja.- Me dijeron que tienen entendido que esas cajas son para exportar al primer mundo.- Parece que al no dar abasto con la producción europea una de la versiones va a ser la argentina.-
    El climatizador es bi zona, lo cual esta muy bueno.- Y me tiraron que control de estabilidad va a traer el con motor potenciado el año que viene.-
    Igual es un caño.- Es increible que sea la misma plataforma del S40.- Tiene una rigides asombrosa.- A fin de año cuando la mas chica deje el cochesito calculo que me paso a uno cortito.-
    Saludos

  53. Hoy hable con un vendedor de una agencia reconocida de BS AS y me dijo que el 7 de agosto tienen el curso sobre el nuevo focus,que para el 8 lo llame que va asaber las versiones, equipamiento y quizas( no es seguro ) los precio. Pero para la segunda semana de agosto los precios los va a tener con seguridad.

  54. Espectacular, como todos los Ford, yo tengo un Sierra que creo que voy a tener que vender porque mi trabajo me demanda una kombi y la unica accesible es la vw, pero Los Ford son lo mas este diseño es exelente, se nota que soy de Ford, jeje, salvo el ka brasilero que es muy feo y tosco, tendra lugar para mas humanos pero yo habria esperado a traer el diseño europeo, Ford es una marca emblematica y de exelente calidad, no tiene nada que envidiarle a otras marcas que no me atrevo a nombrar porque se me ensucia la boca, FORD RAZA FUERTE

  55. Juan, la data que vas tirando es excelente, muy buena. q bueno poder laburar en algo q a uno le gusta tanto.
    mi pregunta es la sig: no me termina de quedar claro cuales van a ser las versiones disponibles ni bien se lance en argentina este auto. Una europea y una nacional a la vez? solo 5 ptas? y que motores diesel traeria?

    desde ya muchas gracias, y aguante este foro q nos sirve para informarnos tanto.

    p.d: no te da vergüenza como operario de Ford que se venda el Ka brasilero? (sin animos de ofender ni nada eh, con todo respeto)

  56. seeeeeeeeeeeeeeeeeee al fiiinnn hace desde principio de año q toy esperando q salga, voy todos los meses al giorgi a preguntar jajaja me quieren matar jejejeje vaamoo todavia….algo aspero de precio pero el q quiere celeste q le cueste, yo tube un focus clx año 2000 y me enamore de ese auto, ese motor 1.8l q se comia lo q venia jeje como lo extraño 🙁

  57. Si muchachos el KA nuevo es espantoso.- Juro que me quedo con el anterior.-
    Lamentablemente el Focus en ppio solo va a venir full full.-
    Dejan las versiones menos equipadas para el modelo anterior que se va a vender por lo menos un año mas.-
    Sólo dos motores el 2L de 145cv y el TDCI de 115.-
    Los dos motores son un caño.- El TDCI fuma pero porque tenemos unos diesel de merda, igual no pierde nada de potencia.- Hace como un año que están tratando de encontrarle la vuelta para que deje de fumar cuando uno lo apura.-
    No le pegan en la tecla, igual es solo estético porque en banco de prueba de Ford da como 123 cv una cosa asi.- Esas locuras que tienen las empresas en determinados caso de declarar menos de lo que realmente tiene de potencia.- Lo mismo pasa con el motor del Bora TDI.- Dicho por amigos mios de VW y habiéndolo manejado ni a palos tiene 100CV es mas creo que anda tanto como el Focus TDCI.-
    Saludos

  58. Juan Herrera, entonces sólo motores 2.0 y TDCI en niveles full. A las versiones bàsicas (si es que salen a la venta el año que viene) que motor le van a poner?? El Rocam 1.6?? Sería un desproposito que semejante auto tenga un motor 8 válvulas. Ojo, no es malo, pero merece algo mas moderno, no?

  59. Lindo auto va a tener la policia provincial y federal con el nuevo focus che!! jaja
    ta lindo che lastima q sea ford pero bue

  60. Marc te cuento que el motor 1.6 va a ser de a poco dejado de lado de los Focus porque por el tipo de cambio que tiene Brasil a Ford Argentina le cuesta casi casi lo mismo que el 2L de Mexico.-
    La verdad ya es un despropósito que sigan trayendo el 1.6 por los costos y por lo antiguo para un auto tan bueno.-
    Si todo sigue asi el 2L va a ser el motor de cabecera de todos los focus.- Aparte no te olvides del 2L desarrollado por Ford Argentina con casi 160CV va a ser una maquina mas que interesante.-
    El año que viene sale al mercado va a ser un caño

  61. Muy buena la info, gracias!
    Sí, seguramente va a ser un autito muy entretenido con 160 cv. Serìa el auto que me compraría, pero no creo que llegue… Por eso estoy ansioso por saber que otros motores estarían disponibles en las versiones de entrada a la gama.
    Además, por cuestiones de marketing (tener una gama de producto más amplia), y para reemplazar a toda la linea vieja, en algún momento Ford agregará un motor más domestico, no?

  62. Para Homero avila de mexico:
    Te quisiera preguntar acerca del Nissan Tiida, llego hace poco a nuestro pais y es una de las opciones que estoy evaluando, para comprar, es mas por su precio y calidad no tiene rivales en su segmento.
    Que opinion me podes brindar, ya que se fabrica en mexico y exportado a todo el mundo, desde ya muchas gracias,

  63. Ayer pase por la Planta de Ford de Pacheco y estaban estacionados cientos de Focus nuevos, todos 5 puertas y de todos los colores.
    Pude ver por lo menos 3 modelos, uno diesel, uno que seria estándar y uno que parece full.
    Slds.

  64. Hola que tal “George” en respuesta a tu pregunta sobre mi opinión del Nissan TIIDA lo que te puedo decir es que es un excelente vehiculo por donde quiera que lo veas, a inicio del año fue nombrado por una revista norteamericana como el mejor vehiculo del año 2008 en su categoría, y sin lugar a dudas lo es pues como tu mismo lo mencionas es exportado desde México a todo el Mundo con gran éxito, es el auto mas vendido aquí en nuestro país por su excelente diseño, acabado y economía. Aquí se manejan dos opciones Hatchback y Sedan, en opciones Manual o Automática, y en Tres variantes de equipamiento: Custom, Emotion, Premium, todas excelentes pues en los acabados interiores creo que es lo que mas me gusta de este vehiculo, los materiales utilizados tanto en el tablero de controles como en la tapicería de las puertas y asientos es de primer nivel, tiene un excelente nivel de equipamiento en cuanto a seguridad.

    Pero el mayor éxito de este vehiculo compacto es su rendimiento de combustible, pues con un motor 1.8 y 122 hp da un buenísimo rendimiento en cuanto al combustible, tanto así que los norteamericanos están solicitando mucho este vehiculo precisamente por esta cuestión del combustible, además que los costos de mantenimiento son muy económicos en comparación a otros vehículos del mismo segmento.

    Aca en México Nissan ocupa el segundo lugar a nivel de ventas solo atrás de General Motors, y esto se debe en gran medida a este auto y al Sentra que también se fabrica en México. Aca este compite con el Volswagen Jetta (Bora para ustedes) pero por mucho creo que es mejor el TIIDA que el Bora..

    Además de que los autos con tecnología japonesa están teniendo gran demanda en comparación a los norteamericanos o los europeos, y eso se debe precisamente a la excelente calidad que manejan en sus productos.

    Así que yo te recomiendo ampliamente este vehiculo, créeme que no te arrepentirás de adquirir un Nissan TIIDA.

    Saludos y estamos en contacto para cualquier otra duda que tengas.

  65. AHORA SI VA TOMANDO COLOR EL NUEVO FOCUS ARGENTINO, ESPERO CAMBIOS EN ESTABILIDAD, TENIDA, FRENOS ETC. ES UN GRAN AUTO, LO TUVE EN DOS OPORTUNIDADES, FALTABAN AJUSTAR DETALLES. ES FORD Y LO ESPERO CON LOS BRAZOS ABIERTOS. SUERTE Y MUCHAS VENTAS. NO DEFRAUDARA QUEDENSEN BIEN TRANQUILOS. ESPERAMOS POR MAS VERSIONES, COUPE Y DEPORTIVAS. UN ABRAZO. GUILLERMO. MDP.

  66. DEFINITIVAMENTE UN AUTO PARA GENTE CON POCO GUSTO Y QUE NO SABE LO QUE ES ALTA GAMA… PARA LOS QUE “QUIEREN PERTENECER” Y PARA LOS QUE ENTIENDEN DE MECANICA POR OTRO LADO…

  67. Bueno pampa, pone un auto que te guste mucho asi aprendemos lo que es tener buen gusto, porque ami me gusta este nuevo focus.Y como dijo una vieja; sobre gustos no hay nada escrito y …………………

  68. Pampa el error tuyo es creer que el Focus es alta gama.- Es un auto intermedio ahi el precio.- Similar a cualquier otro auto de gama media.-
    Si te parece alta gama, que auto tenés un 128 tuneado????
    Posta hermano no podes tirar terrible ***.-

  69. Pampa me censuraron la ultima palabras.-
    Basicamente decía que tu comentario me parecia de los mas pelo—do.-
    Seguro queres generar polémica, puede ser divertido pero entende minimamente de autos, lo de alta gama da risa.- Please decime que auto manejas.- Hace poco en internet ofrecian un 128 tuneado, no será el tuyo????

  70. Este ha sido uno de los foros mas serios en los que he encontrado información sobre el nuevo focus argentino (que al parecer llegara también en México). Y dijo esto porque la informacion que aqui hay esta muy acertada y muy apegada a la realidad de lo que sera el nuevo focus, mas sin embargo en otros foros donde se anuncia la llegada de este nuevo auto la mayoria de los comentarios son mala onda en contra del auto, diciendo que estara muy feo, que es de baja calidad, etc. y la verdad eso me sorprende porque los comentarios vienen de misma gente de Argentina, y no puedo creer que hablen tan mal de un producto que aun no sale al mercado y que ni siquiera conocen bien al 100% como para dar una opinion veraz, asi que esperemos despues del 11 de agosto que se haga oficial su lanzamiento, y ahora si critiquemos o alavemos a este auto.

    Ademas amigos argentinos antes de emitir una opinion erronea o en contra del auto, tengan en cuenta que es un auto de exportacion para america latina y si ustedes mismos hablan mal de focus, imaginesen como quedan ante otros paises y eso puede ser perjudicial para tener un mayor exito en el mercado (brasileño, chileno, venezolano, mexicano, etc.)

    En europa este auto es la sensacion en europa, asi que no dudo que suceda lo mismo en america latina, porque en verdad es un super auto, y tengo confianza en que ford argentina hara un producto de calidad digno de exportacion a otros paises.

    Saludos desde México.

  71. si increible lo poco nacionalista de los argentinos ,homero en vez de defender un producto de primer nivel a nivel mundial y no del mercosur,solo le tiran mala onda y eso que todavia no sale a la calle, si esa es la manera de defender el orgullo nacional no se que pensar, el ford y el c4 de citroen son productos nuevos sin plataformas antiguas y comtemporaneos a europa y el mundo ,no se porque tanta bronca con el auto, de que es feo ,malo el diseño y mas. este auto triunfa en europa y ellos se dan el lujo de encontrarlo malo,parece que en realidad no saben nada de autos y tanto tiempo con los productos mercosur los termino por echarles a perder el buen gusto,es mi humilde opinion defiendan lo bueno aunque no les guste la marca,como les traeran productos modernos si ustedes mismos los tiran para abajo,saludos desde chile.

  72. Homero y Felipe,
    Uds. tienen que entender que en Argentina existe una fuerte rivalidad Ford vs. Chevrolet, por eso se encontrarán con todo tipo de comentarios.
    Soy propietario de un Focus, y posiblemente compre el nuevo porque son autos fantásticos y Ford en Argentina hace productos de excelente calidad.
    Por otro lado (considero) que no tiene absolutamente nada que ver el nacionalismo con la posibilidad de expresar una libre opinión.
    Las opiniones erroneas o no, son de personas, no de argentinos, chilenos, mexicanos, blancos o negros.
    Un abrazo.

  73. Hola como estan,impresionante el nuevo focus,yo actualmente tengo un astra y estoy interesado el el nuevo focus por favor necesito saber cuanto va a costar y si esta la version diesel.gracias por todo

  74. quiero verlo en la concesionaria y si es posible probarlo antes de escribir al dope como muchos. igual tengo que esperar al año que viene, quiero el sedán.

  75. Homero los que hablan mal del auto en gral.es gente que no tiene la menor idea de autos.- Terminación, motor, plataforma, etc.-
    Puede gustar o no, pero tanto el c4 como el nuevo focus son dos autos dignos del primer mundo por terminación y plataforma no lo dudo.-
    Guillermo la versión TDCI es la actual que tiene 115cv oficiales y 123cv en banco de pruebas.-
    El lanzamiento se adelanto para la primera quincena de septiembre.-
    Maneje el naftero en Pacheco y te aseguro que es tremendo.- Es un volvo S40 un poco mas chico.- El armado te aseguro que no tiene nada que envidiarle al Europeo, la unica contra es que es un poco mas alto por cuestiones obvias.-
    Saludos

  76. Juan HERRERA… no es que me importe mucho pero tengo curiosidad en saber como eran las llantas de los autos que ves en Pacheco, son como las fotos que muestran aca? o son mas pedorras?
    Repito, no me importa mucho, prefiero que tenga mas tecnologia que facha, pero si se puede tener las dos mejor.
    Saludos

  77. Juan podes dar mas precisiones sobre la parte motríz del naftero, me interesa saber si va a estar algunos escalones por arriba de los 2 litros de PSA

  78. Basta de porquerias Made in Mercosur… basta de diseños de brasileros chupados con caipiriña… basta de marketing argentino de pseudos analistas de mercado chupados en un bar de las cañitas… dejemos que lleguen autos de verdad, pensados y testeados de verdad y con equipamineto del siglo actual y no del pasado.
    Blanquiemos que nos estan robando a cara descubierta….!!! de que catso me sirve que haya industria nacional para terminar comprando importados para poder tener un auto digno.
    Prefiero un importado usado y no un nacional 0km, no llego con la guita a un importado okm, no importa un usado importado es mucho mas auto que un nacional 0km….
    BASTA DE ROBARNOS Y TOMARNOS POR CHIMPANSES SUDACAS… NO PIENSE QUE CON UNA BANANA ESTAMOS FELICES.

  79. Guillermo estás como loco.- Obvio que un auto importado es superior a cualquier auto mercosur, siempre que sean de primera línea AUDI, VW PASSAT, BMW, ETC.-
    El Focus nuevo y el C4 nuevo son exactamente iguales que los europeos, es mas el Citroen se exporta a España, que no deben ser ningunos nabos a la hora de comprar.-
    Con el Focus que va a ir a Mercosur, México y algunos paises de europa pasa lo mismo, está armado en la misma planta y con los mismo estandares que el europeo.-
    Si me hablas de un AUDI 2002 en adelante te entiende, pero mas viejo te compras un problema porque los repuestos te los cobran como si fuera 0km.-
    Es el clásico llego a medias, o sea si tenés un importado tenelo relativamente nuevo sino es solo para aparentar y te llega a pasar algo lo tenes que prender fuego.-
    Con respecto a los brasileros comparto plenamente la opinión con vos.- Desde el km 0 tienen grillos que no se los sacas mas.-
    Saludos

  80. Los truchos dicen que lo recibieron desde FORD ARGENTINA.- Que atorrantes que son y que se contactaron con la fuente osea yo para ver la verasidad del comentario.-
    Si alguno puede conectarse mandenle un mensaje para que vean este foro.-
    A mi no me deja entrar, no me toma la contraseña

  81. muy pero muy bueno exelente aunque no me creo eso de mas economico q el anterior nunk pasa y no creo q paso pero igual los felicito muy bueno.suerte!!!!!!!!!!

  82. guillermo en parte tenes razon, pero las cosas estan cambiando de a poco. en el 2000 me compré un Daewoo Lanos 0 Km, y mi compadre que labura en Ford en Pacheco estaba de vacaciones en casa y quedó sorprendido del nivel de terminación, estanqueidad e insonorización entre otros tópicos y sabes que me dijo? que mi koreanito le pasaba el trapo a lo mejor que estaba haciendo Ford Motor Argentina en ese momento. Ya pasaron 8 años y la cosa se está revirtiendo, si no es que esta empatada. Algunas terminales nacionales están haciendo maravillas, con pocos modelos, pero bueno por algo se empieza. Juan tiene razón cuando habla de los modelos que se exportan extramercosur. Obvio que se estan dando algunas condiciones macroeconomicas por eso esperemos que soplen vientos favorables y tendremos alta tecnología nacional entre nosotros y para los otros, y Brasil que siga haciendo autos berretas para las masas. saludos

  83. el auto esta muy bueno ojala este a precio para poder comprarme uno…………………………he tenido un goll 95 y me encanta la cola …. amargo

  84. Los autos mejicanos son unos mountruos traga combustible. El diseño de los autos que se venden en méjico, en algunos casos (como el VW polo que le venden como nuevo) es prehistórico.
    Lo autos que se arman en pacheco son de primera calidad a nivel mundial y se exportan a diferentes países del mundo.
    Argentina puede hacer cualquier vehículo de primera calidad a nivel mundial como el C4, pero el tema es que tiene que haber gente dispuesta a pagarlo, por eso, en algunos casos no se usan materiales de primera calidad.

  85. Cristian, No se a que te refieras con tu comentario exactamente de:

    Los autos mexicanos son unos mountruos traga combustible

    Tambien no se que tanto sepas del mundo automotriz.

    Porque una cosa son los autos fabricados en México, y otros son los autos que se venden en México. Y para muestra te dare un pequeño ejemplo:

    Autos Fabricados en México con exito actualmente a nivel mundial, y te lo dijo porque de fuentes oficiales es sabido que son los mas exportados tanto a sudamerica, europa que es un mercado muy exigente, estados unidos y canada, en algunos casos en algunos paises de Asia.

    Los Autos mas exportados Actualemente son: Nissan Tiida ó Versa, Nissan Sentra, Volswagen Vento, Volswagen Bora, Volswagen Beetle, Ford Fusion, Dodge Journey proxima a exportarse a poco mas de 80 paises, Chevrolet Aveo y Varios modelos de camionetas SUV, Honda CVR, etc. y asi te podria enumerar algunas mas, y adivina porque estan teniendo exito: precisamente por su eficiencia en el consumo de combustible, por su buen diseño exterior, y por su excelente calidad en el acabado interior de los vehiculos, ademas de que la mayoria ya cuenta con tecnologia de ultima generacion. Asi que no se exactamente a que modelos de autos te refieras. Porque si te refieres a las camionetas pues es logico porque la mayoria cargan motores V6 o V8 y eso se debe a que tenian gran demanda en los estados unidos este tipo de vehiculos, actulamente con la crisis energetica que se vive a nivel mundial los Americanos estan optando por autos mas chicos y eficientes. Y adivina que pues precisamente la grandes armadores norteamericanas como Ford, Chevrolet, Chysler y la Japonesa Nisaan estan volteando a México para fabricar sus modelos compactos y eficientes en nuestro pais. No se si sepas que Ford en nuestro pais cuenta con 2 plantas de ensamble de vehiculos, una de motores y esta por abrir a finales de año otra mas de estos motores pequeños y eficientes que seran precisamente destinados para el Focus y para el Fiesta Europo, que tambien se fabricara en México para abastecer el mercado Norteamericano y algunos paises de latinoamerica, Chevolet cuenta con 3 plantas de ensable, una recien inagurada este mes donde se fabrica el Aveo (que antes era Coreano, ahora ya es Mexicano), etc.

    Es verdad, en nuestro pais no solo se venden autos hechos en México sino tambien los que traen de otros lugares: Ejemplo: el excelente Focus Europeo 2009 eficiente en su consumo de combustible y bello por dentro y por fuera, pero tambien nos llegan los vehiculos deficientes y feos como el Ford Fiesta Brasileño, El Gol (Pointer) Brasileño, El Polo Brasileño, la Ranger (argentina), los feos autos chinos, etc. asi que aqui hay mucho de donde escoger.

    Pero algo si quiero que sepas que los autos hechos 100% en México creo que no son a los que tu te refieres, si no vete a dar una vuelta por una agencia de Autos donde veas un Nissan Tiida, Nissan Sentra, o un Volwagen Vento o Bora, y me dices si tu comentario es el mismo.

    Saludos, y me avisas que pensas.

  86. Homero no te calentés.- Evidentemente Cristian no tiene la mas minima idea de lo que se produce en México.-
    Como te contaba tengo un Vento Mexicano y es lo mas.- No lo cambio por nada.-
    Igual me da la sensación que dijo cualquier cosa sin tener las mas minima idea de autos.-
    Otro de debe tener un 128 tuneado y se cree que se las sabe todas.-
    Saludos

  87. Homero tus comentarios son excelentes y muy instrctivos. Yo tengo un focus edge 2008 con motor duratec (que entiendo el motor lo fabrican en mexico, si no es así ruego me corrijas). Conicido plentamente contigo acerca del Nissan Tiida, vento entre otros, que son excelentes coches y de muy buena calidad. Con respecto a ciertos comentarios no debes dar mayor importancia, tené en cuenta que pueden haber sido hechos por alguien demasiado joven, que se rige mas por impulsos y emociones que por conocimiento del tema.

  88. Hola, yo soy nuevito en los fierros…tengo 21 años y tanta informacion por analizar que me supera…
    La cuestion es que con mi viejo nos queremos comprar un auto para la familia, pero no sabemos cual…y como para mi es una decision MUY importante estoy tratando de averiguar cual es el auto que mas me conviene respecto a los gustos que tenemos…
    Es por esto que me encantaria saber si me pueden dar una mano, en especial porque aca todos saben muchisimo de autos…lo que busco yo primordialmente es confort, que tenga chiches, cosas de tecnologia al estilo de coneccion bluetooth o sensores de estacionamiento pero no el lujo del techo corredizo o el tapizado de cuero; pero mi viejo prioriza un motor “picante” y de bajo consumo…todo esto supeditado al precio!
    Personalmente tengo en vista al Fiat Punto que cumple con todo lo que quiero pero no me hablaron muy bien de su motor y ademas de que es Fiat y no me fio de la marca…
    Pero ya es hora de esperar que los expertos (uds) den su opinion…

    Desde ya muchas gracias!!!

    Matias de Cordoba Arg

  89. Juan Herrera: disculpa las molestias y el foro donde planteo esta consulta pero lo cierto es que tengo en vista comprarme una ecosport 2.0 (ya que no creo me de el cuero para un focus nuevo.)
    Teniendo en cuenta que no es una camioneta sino que es un auto (disfrazado), quisiera consultarte que tan rígida es la carrocería ???, corro el riesgo que a los pocos meses empiecen los traketeos y ruidos por todos lados o mas o menos es confiable en cuanto a su rigidez ???
    Agradeceré puedas ilustrarme desde tus conocimientos.
    Muchas gracias

  90. QUE BUENA LINEA, QUE BELLO AUTO, NUEVA ERA PARA FORD, YA DESAHAGANSE DE SUS DISEÑOS AMERICANOS QUE SOLO LES HACEN PERDER DINERO Y QUE LLEGUE A MI PAIS TODA SU ARTILLERIA ALEMANA

  91. Gente seamos realistas. México fabrica muy buenos autos. Donde yo vivo todavía circulan los Sentra I que son indestructibles, estoy hablando de hace 15 años!! Este año llegaron los Tiida, en marzo lo fui a ver porque me picaba sacarme las dudas y realmente salí de la concesionaria con una excelente impresión. Aparte si las revistas especializadas le dan palmas por algo será. No lo compré por una cuestión de que quiero verlo en acción en manos de terceros y que me cuenten que tal, aparte me enteré de que no son faciles de conseguir los repuestos. Pero tengo dos dedos de frentes y sé reconocer un buen producto. Al focus nuevo antes de criticarlo hay que probarlo, yo le tengo fe. Aparte apuesto a la industria nacional ojala no me defraude. saludos

  92. MUY BUENO… No soy para nada fan de ford y menos ultimamente con esos autos que parece que son de plastico… tienen mucho plastico por todos lados!!! pero esto es OTRA COSA… muy bien por ford que apuesta al mercado argentino y trae para fabricar aca otra cosa que no sean las entradas de gama de baja calidad a las cual nos tienen acostumbrados TODAS las marcas.

    Me alegro que haya algo de calidad que sea fabricado aca en argentina y que se hayan animado a dar un paso tan importante!!!!

    Felicitaciones FORD

    pd ojala que traigan motores acordes a tanto lujo

  93. Matías si podes esperar Fiat está produciendo en la planta de Córdoba la nueva generación de motores.- 130CV y dicen que tiene un consumo sumamente acotado.-
    Si es para la familia y te gusta la línea del fiat Punto espera unos meses y sale el Fiat línea con el motor argentino de 130CV.- No se cuanto va a salir pero metete en internet y vas a ver que esta muy bueno.-
    Igual hoy los autos chicos/agrandados y los medianos tienen casi el mismo precio, de poder me estiraría al Focus nuevo o al Citroen C4 de 5 puertas que sale el mes que viene.-
    Saludos

  94. Gustavo no me puedo tirar en contra de la EcoSport pero no te olvides que por la misma plata o un poco menos tenes la Chery Tiggo.-
    La maneje este fin de semana en Carilo y está muy buena.- Muy bien ensamblada y es mucho mas camioneta que la otra, porque no te olvides que es la base de la Toyota Rav4 anterior.- Además te sale mas barata y te dan 2 años o 100000KM de garantía.- Ford te da solo un año.-
    Cuando tenés alguien que te da 100.000km es que sabe que la cosa va a andar bien y no es solo Macri el que está en el medio el 51% es del gobierno chino que instala por primera vez una planta fuera de China.- Parece exagerado pero los ojos del mundo automotor estan puestos en los productos Chery uruguayos porque si la cosa sale bien se van a expandir de los lindo.-
    Conseguite la Parabrisas o Auto Test (muy superior) del mes pasado y vas a ver lo bien que hablan de la camioneta.- Vale U$S.21.900 contra unos mangos mas de la Eco Sport.- Me olvidaba el motor es Europeo y consume un 15% menos que la EcoSport
    Saludos

  95. el auto esta muy bien, pero porque el segmento mas vendido el A y B sigue presentando en argentina vehiculos tan obsoletos y de mala calidad, no pueden traer o fabricar autos decentes en esos segmentos ?

  96. Gente,soy nuevo en el foro y lo vengo leyendo desde el principio, la verdad que sus opiniones me parecen espectaculares, se nota que saben muchisimo de autos, me entretuve muchisimo con los comentarios de juan herrera y el señor mexicano, (que no recuerdo el nombre),.Les comento que soy fanatico de los autos,tengo un c3 1.6 16v que me ha resultado muy bueno, tiene un año, y a la hora de cambiarlo tengo en vista dos autos muy lindos y creo que ambos de excelente calidad, estamos hablando del nuevo focus, y el c4 hach. La verdad que al leer los comentarios, se nota que el focus tiene una excelente calidad, (plataforma de volvo s40) y muy buenas terminaciones y equipamiento, pero el c4 me gusta mucho tambien, a parte, le tengo confianza a citroen, (no digo que focus sea mala o no confie), pero al tener el c3, me imagino que el c4 debe ser muy superior, asi que, me gustaria que dejen sus opiniones, desde ya estamos hablando de las veriones 2.0 16v.
    muchisimas gracias por dejar expresarme y un abrazo a todos.

  97. Fede con respecto al C4 y al Focus es una cuestion de gustos nomas.-
    Son dos autos de las pelotas y a favor del C4 calculo que va a valer unos mangos menos porque la política de Citroen con respecto a la berlina es esa, así que calculo que con el de 5 puertas va a pasar los mismo.-
    La verdad el C4 5 puertas es muy lindo, lo unico que le cambiaria poniendome jodido es el tablero.- Demasiado dificil de leer.-
    Saludos

  98. Sebastián que vale $.95.000.- El FOCUS?????
    Estas tirando cualquiera.- Va a estar en el orden de los $.82.000.-
    Además sería un suicidio quien se va a comprar un Focus a 95 si por 91 tenés un VENTO DE 170CV que es 10 veces mas auto.-
    Además el C4 4 puertas hiper full con faros direccionales de xenon y todo vale 91000 asi que calculo que el C4 5 puertas full pero sin tantas locuras con motor 2.0 va a estar en 81.-
    Si tenés el dato posta decime de donde lo sacaste y lo consulto.-
    Saludos

  99. Yo calculo que ambas versiones full van a estar en el orden de los 85-87 mil pesos, por diseño y confort creo, CREO, que me querdaria con el c4, pero el focus es mas moderno, y es mejor auto, tiene plataforma de volvo, pero ejn velocidades maximas, superaran los 200kmh los 2.0 16v? ambos entre 140-145cv.

  100. Estube viendo en varios foros información y fotos de este nuevo focus argentino, que al parecer tambien llegara a México en meses proximos.

    Nada mas tengo una pequeña duda, actualmente a los mexicanos nos llega directamente de españa el actual focus europeo pero unicamente en version sedan, sera que si nos envian ahora los focus desde Argentina si llegaran en version hatchbak de 5 puertas?

    Y otra cosa, analizando varias fotos veo que los materiales de la parte interior en verdad son de primera calidad, no difieren mucho de lo que es el verdadero focus europeo, mi pregunta es: Seguiran utlizando estos mismos materiales para los demas autos que se fabriquen o disminuiran la calidad por tratarse de un auto que se vendera en america latina, ojala que no? porque en verdad los consumidores nos merecemos productos de calidad.

    La verdad yo estoy Fascinado con el Actual focus europeo (version española que nos llega a México) pero si nos traen el hatchbak para México y con la misma calidad que lo veo en las fotos pues Bienvenido el Nuevo Focus made in Argentina, buen trabajo y ojala los focus que sigan los realizen con igual calidad.

    Si alguien puede contestar mis preguntas se los agradecere, gracias.

  101. Felicitaciones a FORD!!!!!!!!!!!!!! a quienes dicen que Ford es una caca, debe ser los mismos secos ignorantes que se compran un suzuki fun porque no les da para otra cosa y hablan sin criterio! Tengo un MONDEO 2006 2.0 Ghia con 145 hp, el mismo motor que equipa al focus edge y ghia o una eco sport 2.0 (no es el actual con el kinetic design sino que es la ultima version que salio con el “New Edge”), le hago 6000 o 7000 por mes; tan solo tuve que hacerle los cambios normales de aceite y este es el 4º mondeo que tengo y me han salido un fierron! Gracias a FORD existen los autmoviles, mas respeto por favor!

  102. Gente, ya estuve en un concesionario y me dieron la folletería.
    La verdad que es muy completo, superior al equipamiento del 307 XS Premiun.
    3 Versiones desde los $ 75000 hasta los $ 90000 en el caso del Ghia.
    Saludos

  103. Muchachos yo tengo un Ford Focus fabricado en Pacheco ARGENTINA Y ME PARECE UNA PORQUERÍA, desde que lo compré lo único que me dio fueron problemas, en el Mercosur nos traen una buena carrocería de Europa y después les cambian los motores ensamblan autoparetes de Brasil, Argentina con bajos controles de calidad y terminan siendo unos engendros, tenemos que cuidad más los U$S y no entrar tanto por las formas, comprar aautos con garantías extendidas o Japoneses, todo lo que es Mercosur deja mucho que desear y en la Argentina tenemos que seguir aprendiendo sobre todo a respetar al consumidor, porque una vez que lo pagaste se cagan en las garantías.

  104. Por lo que me dijeron en Ford, estan “regalando” los Focus actuales (12000 pesos de bonificacion en el auto 4P Ghia) porque se deja de fabricar, en Septiembre lo presentan. No va a convivir como lo hace el Megane I y II. Saludos! Ah me dijo el vendedor que el nuevo costara arriba de 100.000 pero me parece que me lo dijo para que le compre el Focus viejo.

  105. Eduardo, es muy posible tu apreciación. No creo que el focus nuevo llegue a 100.000, porque para eso te metes en un mondeo y financias unos meses mas. A no ser que estén especulando con la suba de precios de todos los meses y tambien el mondeo se vaya a las nubes. Igual 100 me parece muy caro para el focus por mas nuevo que sea.

  106. buenismo x favor les aviso q fui a LA CONCESionaria y se fabricara en argentina y ademas el precio no es tan elevado x las cart.del auto por eso igual se va a seguir fabricando el anterior muchas gracias chau

  107. Hola

    Me parese a mi o la parte trasera del sedan es como la del mondeo 2005.

    Igual me paren lindos los dos felicito a ford.

    quisiera sabere el precio muchas gracias.

    Saludos

  108. hola felicitaciones a ford por el lanzamiento del nuevo focus 2008/09 quisiera saber las versiones que vienen y los precios de los mismos gracias

  109. el diseño del auto esta en perpectiva de cada uno a mi particularmente me parece que el diseño del sedan que si bien los diseños sedan siempre se caracterizaron por ser tradicionales no estan tan cargados como los hatchback pero a mi gusto este nuevo focus dará que hablar y si es cierto que se va aproducir en argentina como el anterior me parece que ford esta haciendo muy buen papel asi lo demuestró cuando lanzaron el ford mondeo diseño kinetic y el s- max tambien kinetic ojalá será bueno para nuestra industria automotriz
    saludos y gracias por los comentarios

  110. Grande FORD como siempre presente en la argentina, y no se olviden q la primer fabrica fuera de los EE.UU q puso Henry fue en la ARGENTINA….

  111. Alguien sabe si el focus argento tendra ESP?
    Estoy esperando para ver que diferencia tiene el i30, ya que el i30 viene con muchos elementos pasivos y activos de seguridad.

  112. el vento es una masa no lo cambies te podes arrepentir mal….te vas a cortar las venas con una galletita……n o digo que sea malo el focus pero ya se le paso el cuarto de hora

  113. Che, Juan Herrera. Sabes algo de C-MAX ? me dijeron que hay posibilidades de que se haga en Arg. A proposito, ya que estas adentro de Ford, deciles que no le saquen las ayudas electronicas. Tengo entendido que viene con lo minimo ABS y control de traccion. Aunque sea pongan una version Titanium. Slds,

  114. En equipamiento de seguridad viene con airbag,abs, ebd y para de contar..ESCASO.
    La version guia trae Voice to control, sensores de estacionamiento alarma perimetral y volumetrica, entre otras cositas mas…
    Sin lugar a dudas el VENTO tiene mejor posicionamiento precio/producto,ya que el equipamiento del Focus es escaso y su precio elevado 75000. por esa guita el vento tiene de serie el ESP y la gente que no sabe que es

    http://es.youtube.com/watch?v=zH0Xn1rGpAc

  115. Lo que es pinta, me encanta. Ahora bien, con los precios de los autos hoy en día, ustedes que van a ser los primeros compradores, deberían agarrarse a algo firme porque los van a fajar sin vaselina. Aumentan los seguros, las patentes, los fletes, los vehículos…
    …che, y para cuando un aumento gral. de sueldos??

  116. Como consumidor a ultranza de ford, me encanta el nuevo modelo de Focus, en la actualidad poseo un cinco puertas y anteriormente “gaste” un diesel a 250.000 Kms, ambos sin tocar . Solamente pido a la gente de Ford lo siguiente: EL RUIDO EN EL PORTON TRASERO parece mentira, compre el nuevo Ford Ka y ya tengo el mismo inconveniente. Me pregunto, cuando fábrica te consulta sobre el vehículo y le comentas los problemas, raramente lo tienen en cuenta, entonces para que?.

  117. Marc el 01/09/2008 @ 11:17 pm

    FORD, avisame donde hay un Vento 0km por $75.000 que lo compro ya!

    Yo tambien me compro uno por ese precio, el vento que pregunte en lng olivieri es
    Vento 2,5 170 CV ADVANCE $ 93044

    La verdad que hay otro auto que viene muy completito, pero muy completo es HYUNDAI i30 2.0 MT GLS Full Seguridad Premium (143cv) U$D 32.000 = pesos ARG 97600
    Excelente terminación diseño mis ojos no lo podían creer.

  118. FORD, Sí, el precio del Vento es ese. Es un autazo, me encanta, pero no llego a juntar esa plata todavía. Tenes razón con lo del i30, otro auto muy bueno.
    Yo estoy entre comprar ahora un Focus I Ambiente 1.6 (55.800, 20.000 +/- arriba de mi Clio) o anotarme en un Plan Ovalo de Ecosport y sacar a principios del año que viene un Focus II versión 1.6.

  119. Segun un vendedor de Plan Ovalo de Ford Simone, a principios del año que viene, se lanzan las versiones básicas del Focus Nuevo con motor 1.6 (el mismo de ahora). Me aseguró que el precio no iba a cambiar demasiado (no más de $60.000) por la version más económica. Y que el Focus actual se iba a fabricar hasta fin de año.
    Alguien escuchó algo similar???

    Jose Herrera, sabes algo de esto???

  120. FORD, otro auto que vi y me gusto (de hasta $65.000) es el Nissan Tiida Visia. Por fotos, el diseño exterior me parecía muy japonés (medio insulso), pero viendolo en la agencia cambié de opinión. Además, la calidad de terminación y de los materiales es muy buena. Y mecanicamente me comentaron que es una maravilla. Eso sí, la version 5p.no tiene baúl.

  121. El auto se ve fantástico, lamentablemente es cierto que en argentina generalmente le mezquinan calidad, pero Ford, a pesar de ello se ha ido imponiendo como producto lider a lo largo de las décadas, eso, mas allá de lo que pueden opinar los fanáticos (increíblemente aún quedan) de Chevrolet, cuyos vehículos, me causan profunda repulsión, no tienen argumentos para sustentar los conceptos esgrimidos ya que jamas van a obtener los logros de ford a nivel mundial y por lo que se ve, nunca van a tener el placer de ganarle a una Ferrari en Formula 1 como si lo hizo Ford centenares de veces. Este nuevo producto será revolucionario sin duda. FELICITACIONES FORD!!!!!!!

  122. Marc la verdad que el TIIDA tambien es muy buen auto, pero lo veo japones la trompa no me cierra. Lo que es muy interesante es la garantia de estos autos japones que dan 3 años o 100000km, no creo que el focus nuevo de esa garantia.
    La otra cosa es que los precios de los auto japoneses no suben, si bien estos estan en dolares y nuestro tipo de cambio varia mucho.
    Si no fuera por ese dolar alto todos tendríamos autos con motores nuevos(bajo consumo), elementos de seguridad(no simplemente un abs y dos bolsitas).
    Ese impuesto del 33% de importacion nos estan cagado no tener autos con mejores terminaciones, material, etc, solo por defender la industria de Brasil. Estos brasucas se meterion a fabricar autos y arruinaron toda la industria, y no vemos obligados a comprar estos autos por sus precios bajos pero no por los buenos que son.

  123. Juan (Herrera),
    Gracias por tus comentarios.
    Se agradece cuando alguien da opiniones y comentarios con conocimiento y dominio del tema.

    Una pregunta:
    En los planes de Ford, con el Focus II, sabes si entran sólo los 4 y 5 puertas?
    ¿No se preve el familiar o ranchera? ¿y el 3 puertas?

    Otra vez gracias
    Eduardo

  124. Marc, yo probe un Tiida cuando salió acá en el país. Joya de auto. Completísimo y moderno, el diseño exterior es muy discreto y te deja con algo de desazón, pero cuando te subís, te olvidas de que no es muy lindo por fuera. Motor 1.8 y 124 CV, caja de 6 velocidades, confort interior, tapizados de cuero de excelente calidad, elementos de seguridad, y un largo etcétera. El gran PERO que hallé en esa oportunidad fueron los repuestos. No había llegado nada de nada y me parece que al día de hoy sigue siendo el talón de aquiles del Tiida. Eso sí, no es un auto para pisteros, es del tipo tranqui para viajar super tranqui y disfrutar del viaje, aunque no le faltan prestaciones. Eso es porque Nissan puso mucho enfasis por ejemplo en los consumos contenidos priorizando el confort de marcha y la cuestión ecológica. y otra cosa más: el tiida da como primera impresión la de “auto blando”. saludos

  125. FORD y fertdf: coincido con uds en todo sobre el Tiida.
    El precio de los importados es un tema ahora. Como el dolar quedó bajo (no acompañó a la imfalcion) los nacionales se acercaron mucho , algunos quedan en offside por tener menos equipamiento de confort y seguridad, sin mencionar el tema de la garantía.

    Miren los precios del Focus Nuevo (reciém los publicó http://www.autotesdigital.com.ar ):

    Ya están los precios oficiales del nuevo Ford Focus. La gama naftera que lleva el 2.0 de 145 CV se compone de cuatro versiones: Trend a 74.800 pesos, Trend Plus a 83.300, Ghia a 90.400 y Ghia Automático a 97.000. En tanto, la Diesel, que utiliza el 1.8 TdCi de 115 CV se comercializará en tres versiones: Style a 80.600 pesos, Trend Plus a 84.700 y la Ghia a 94.700.

    Bastante más arriba de lo que esperaba, sobre todo porque el equipamiento de seguridad no es el más el completo.

  126. horrible, es una lata, prefiero el megane 2 y ni hablar del 3 le pasa por arriba sobre todo en tecnologia y calidad de materiales, siempre renault sobrepaso a ford en casi todo…de ultima opcion el nuevo peugeot 308….da = no compran a simple viste, vean primero lo q es un renault o peugeot en todos sus aspectos y dp van a qrer tirar su ford o fiat

  127. Por ese precio me compro a fin de mes el i30, para que me voy a gastar plata en un auto que no tiene nada para valer eso.

    Porque sera que en EEUU les va mal la ventas, sera porque los jopos hacen mejores autos.

  128. ford fijate que esos precios de focus tampoco estan muy fuera de tono con los de citroen, las versiones full full se encuentran en la misma franja de 85000 a 100000 pesos
    C4 2.0i 16v SX BVA $ 85.390
    C4 2.0i 16v Exclusive $ 92.890
    C4 2.0i 16v BVA Exclusive $ 98.790
    C4 2.0i 16v Exclusive Plus $ 99.390
    C4 2.0 HDi X $ 84.630
    C4 2.0 HDi SX $ 87.390
    C4 2.0 HDi Exclusive $ 98.030
    Si peugeot sacara hoy el 308 aplicaría la misma politica. y nosotros tratando de llegar a toda costa a poder pagarlos.

  129. fertdf el tema es que venden un auto con 2 bolsitas y ABS y nada mas por 94000 me compro un i30 con todo, El Hyunda i30 viene muy bien equipado de serie en lo que respecta a seguridad y confort destacandose lo siguiente, seis airbags, sistema de frenos con ABS, control de estabilidad (ESP), control de tracción.

    El vento sale 93000 y viene de serie el ESP total los gerentes de FORD usan MONDEO o usan mejores autos equipados en seguridad, mientras que los argentinos se sigan matando en las calles o rutas.

  130. Gente de ford: les comento el nuevo modelo de Ford Focus, sale en su primera versión modelo “Guia” con motor naftero de 2000 cc. más un gasolero de 1800cc. luego se espera la versión de 1600 cc, con 16 válvulas (año próximo), mientras y por dos años, se sigue fabricando los modelos actuales de focus salidos de Pacheco.

    un abrazo a los “hinchas” de Ford.

  131. Apoyo en parte el comentario de ford. Las terminales no le ponen toda la seguridad a los autos y si le ponen huevadas que los usuarios huecos piden como bluetooth a conector USB en el estereo. Si queremos bajar los accidentes en rutas y autopistas empecemos por exigir mas seguridad en los autos, aunque estos sean los autos chicos y baratos.
    Ford: hibernaron durante 8 años ahora queremos un Focus completo.

  132. Ford y jose: ese es justamente el tema!!! Miren los valores que tenemos que pagar por autos cero y no traen el equipamiento que en cualquier otro pais es obligatorio que sea de serie. No pueden haber autos sin 6 airbags, control de estabilidad y ABS. Vamos un poquito más arriba? Agregale control de tracción y GPS. Hasta los sensores delanteros y traseros y los faros de xenón son importantes. Se están probando dispositivos de seguridad consistentes en cámaras, sensores IR, etc que son del tipo activo e influyen en el manejo del vehículo corrigiendo la linea de circulación y alertando de obstáculos con una antelación increíble. Estas cosas estan por convertirse en elementos de serie quizás mañana o pasado!!!! Lamentablemente nos venden vehículos que dejarán conformes al 90 o 95 % de los usuarios que solo piden que el auto “te lleve y te traiga”. El resto somos nosotros que pedimos lo que corresponde, pero somos minoría…

  133. fierita la parte de atras… muy buena la trompaa.. pero atras no me convencee
    es bueno que lo hagan en argentina
    el precio es bueno tambien
    aplausos para ford un 8

  134. he tenido de cerca este auto y esta espectacular era una version 5 puertas gris TDCI y la verdad que me parecio muy lindo pero la gran decepcion fueron las opticas traseras que no son muy lindas
    saludos y la pagina esta muy buena

  135. Hola a todos,, los felicito al mercado de ford porke este auto es muy buenoo… pero le falto un poko mas de dinamica atras no me conmence tanto.. pero adelante es precioso ke disfrutennn mucho este auto nos vemoss.. saludosss

  136. la verdad que hay que reconoser cuando un auto es lindo y cuando es bello ….. e visto muchas dudas en cuanto al precio y tengo la revista auto tees y aca sale que rondaria entre $75.000 y $90.000 con un precio de patente de $3.200 anuales y $5000 de seguro tambien anuales seguro que esto tambien es bariable depende de su sona de riesgo no?

  137. Por fin Ford!, el tan preciado Focus Kinetic!!
    Un gran competidor para el C4.

    Este modelo fue derivado el famoso Focus ST, que alomejor no lo vamos a ver, salvo que lo importen de europa.

    Todos estos diseños Kinetic vienen de europa nada que ver con los modelos en EEUU. Bien por ford Uk.

    ah, este modelo al igual que la ranger se fabrica en Argentina y se exporta a todo el continente americano, excepto EEUU.

    La mejor noticia para nosotros los amantes del rally e hinchas de Ford (focus!).

    Saludos!

  138. mmm podria decir q me fascina el focus…aunque no sea hincha de ford …sino vw…jaje…pero n mi opinion me quedaria con el sedan….igual no digo q el otro sea feo pero me convence mas el otro….

    lo malo q podria ser tmbien es q en el GHIA (el mas equipado) no trae los airbags laterales….pero es un coche q tiene rivales con el civic, corolla, entre otros..un saludo grande…

    BIEN POR FORD!! sigan asi!!

  139. mas de 74,000 (el mas simple)…muy caro para lo que es el auto…..casi pasado en Europa donde salió hace mas de 2 años, ( si no miren los campeonatos pasados de rally, donde ford corría con éste auto) prefiero un c4.

  140. es una burla al usuario vender el nuevo focus… y continuar produciendo el viejo.le dan la falsa sensación de estar a la moda…. el nuevo es nuevo… el antiguo a archivarlo….
    .. como no pasa en ningun lugar del mundo, justamente la idea es que el nuevo….. reemplace al anterior.. cueste solo un poquito mas que el antiguo,…… bueno ahora si desean seguir vendiendo el antiguo focus… deberías rematarlo a precios muy por debajo de lo que los venden en la actualidad.( debeían tener otro tipo impositivo menor). no solo por ser modelos pasados… mercaderia antigua..( como incluso en Brasil lo hacen) como un outlet del automovil.

  141. Cesaris, el Ford Focus de WRC (rally) es la versión 2 que ni la vimos en Argentina. Esta que se fabrica acá es la mas reciente en Europa. Por otro lado, tenes razón podría valer menos pero el ovalo en la parrilla delantera tiene mas valor de reventa que ningún otro auto en nuestro mercado.

  142. Ricardo Flammini,es el gerente de marketing y en una entrevista dijo
    “los airbag laterales y esp no estan presentes porque el auto salio muy rapido al mercado y no tuvimos tiempo aplicar estos elementos”
    Ademas comento “brasil tiene el ford fusion que si viene con airbag lateral y esp,y por ese motivo el focus nuevo no lo trae ya que el nuevo focus se exporta para brasil y tendria los mismo precio que el fusion”

    Ricardo Flammini, es el que pone los precios y elige el equipamiento,”BAJA LOS PRECIOS PELADO”

  143. la verdad q en cuanto a diseño esta bueno la parte de atras me genera dudas pero en general esta bien el auto. Ahora el tema de precio es importante por la misma plata q ford te da 2 airbags, abs y ebd, el c4 tiene esp y 6 aibargs y xenon. La verdad con el precio le pifieron ese equipamiento lo ofrece un c3.

  144. Muchachos, realmente les gusta este Focus? El interior parece lindo y mas moderno de los ya conocidos, pero la parte trasera es HORRIBLE. Las prestaciones por lo que dicen estan interesantes , pero en diseño no mejoro ni un poco. FORD vas patras. Ford KA Horrible y ahora esto?. ME refiero estrictamente al diseño estetico, tal vez sean un fierro no lo se. Nunca tuve un Ford. Creo que el C4 hatchback y el Seat Leon ganan en diseño por lejos.
    Suerte !!! conmigo no cuenten.

  145. LA VERDAD QUE A LA FIRMA FORD NO LE CREO NADA,MUCHO BLA BLA, Y AL MOMENTO DE PROBAR LOS VEHICULOS UNA REVERENDA PORQUERÍA, ME PASO CON LA RANGER, UN ORION Y POR ULTIMO CON UNA ECO SPORT DIESEL, NO COMPRO MAS.-

  146. Carlos Alberto. Yo también pensaba igual que vos cuando tuve un Fiesta y luego un Fiesta Max, hasta que me convencieron que me compre un Focus y creme que nada que ver. El Focus es un excelente coche aparte se hace en Argentina.

  147. Hoy escuche algo que quiero ver si alguno me lo puede confirmar. El mismo Focus que se produce en pacheco es el que se vende en brasil, pero aca lo venden con 1 año de garantia y alla con 3?? Es cierto esto?? Porque de ser asi a los directivos de Ford hay que llamarlos para acordarnos de sus madres,
    Saludos a todos

  148. Muchachos !! enserio !! es feo , y la parte trasera es de lo peor. Mirenlo bien de atras, no de costado. Es espantoso. Tiene unas lineas rectas muy mal diseñadas. La publicidad sera muy vendedora pero no se dejen engañar. Hay diseños mas lindos en el mercado. El Focus anterior esta mucho mas logrado. Tantos años para diseñar esto?. Ford…. que onda?.

  149. Claro 3 años para los brasucas y para los argentinos solo uno, por lo que veo nos tomaron de boludos si ustedes compran autos a estos precio y con faltante de equipamiento de seguridad esto no va a combiar jamas.

    SOLUCION A ESTA AVIVADA “””NO COMPRAR MAS AUTOS 0KM”

    no dejen que les metan la mano en los bolsillos. creen que ford pierde plata bajando los precio, tienen mucho margen de rentabilidad

  150. Les cuento que yo probé un test drive del Guía TDCI y realmente quedé sorprendido de la reacción, el andar, insonorización y muy buena calidad de materiales, que a simple vista no parce. Esta muy bueno. Claro que con el valor que tiene debería ofrecer 3 años de garantía. Con respecto a la parte de atrás, me quedo con el Focus one.

  151. que curioso es esto del focus.

    por que a noswotros en mexico nos llega el focus desde europa a un precio bastante razonable y austedes de argentina les llega de produccion nacional a un precio bastante caro.

    Mientras que para ustedes en argentina este es un coche casi inalcanzable aqui en mexico los importados de europa los usan de patrullas y de taxis.

    ademas de que aqui se ofrece a un precio de 17,000 dolares y el de ustedes anda por las nubes

  152. Miguel contestanto a tu pequeña duda sobre el focus, efectivamente a México nos llega de europa pero no nos llega en la version Guia ni Trend como en Europa, nos adecuaron el modelo europeo pero para México, porque tampoco es igual al 100% que el europeo sobre todo en tecnologia, equipamiento de seguridad y eficiencia en los motores.

    La version Argentina la verdad esta muy buena, esteticamente por fuera es identico al europeo, aunque le faltan los limpiadores de faros. Pero en Argentina las versiones Guia traen Quemacocos, traen asientos de piel, el famoso boton power shif, etc. tiene un mejor acabado tecnologico que el que nos mandan aca en México, y me imagino que esto lo estan haciendo en Argentina por estrategia comercial, pues recordemos que en argentina todavia se comercializa la version Focus I que para nosotros dejo de existir desde el 2006, me imagino que ahora que dejen de producir la version anterior del focus, pues efectivamente el nuevo focus lo tendran que poner en una version mas austera y menos equipada para que su precio sea menor.

    Algo que me gusta mucho del focus argentino es que haya si van existir las versiones hatchback y la sedan, mientras que para nosotros unicamente esta la version sedan, y si queremos un hatchback pues tenemos que adquirir un ST pero ahi como tu dices ese auto creo que si no esta al alcanze de cualquier persona, pues vale casi 30 mil dolares, y ese para que veas ese si es 100% europeo, es identico en equipamiento y desempeño aqui en México y en España, Alemania, etc.

    Quiza a mi lo que no me gusta del focus argentino son los colores que se manejan, pues la mayoria son los colores que se maneban en la version anterior, y la verdad si estan medio feos, y eso lo dijo porque yo he visto los focus argentinos 2005 y 2006 que circulan en nuestro pais (mexico) y la verdad los colores no son muy bonitos que dijamos, a excepcion de los tradicionales el plata y el blanco.

    Pero algo curioso pasa tambien con un auto producido aqui en nuestro pais el Volswagen Vento (Bora para nosotros los mexicanos) porque los Argentinos a lo que he leido prefieren pagar un poco mas para adquirir uno de estos vehiculos a comprarse un Focus hecho en pacheco, sobre todo porque el Vento mexicano esta mucho mas equipado que el Focus y el precio es muy competitivo para el segmento al que pertenece.

  153. Les cuento que fui al test drive y manejé el Ghia 2.0 nafta 4 puertas.
    Estoy más cerca de comprarme un Focus One, pero no quería perder la oportunidad de manejar este auto que me encanta.

    A pesar de que es una vuelta corta, puedo destacar el confort de marcha, la insonorización, la dirección, el equipamiento de confort y la posición de manejo. La respuesta del motor también es buena, no es un deportivo pero si lo pisás responde. El interior esta bien diseñado, los comandos estan a mano, el ambiente es muy agradable (por los tapizados de cuero). El diseño exterior me gusta mucho, tanto el 4 como el 5 puertas.

    Pero no me convence la calidad de los plásticos del tablero, la parte superior más que nada. Lo mismo para los paneles de las puertas. No son malos, pero no van con un auto de más de $75.000. Y obviamente queda en deuda en el ítem equipamiento de seguridad, pero ya sabemos que el año que viene le van a poner lo que le falta.

    Es cierto que no es barato, pero entre sus rivales no hay ninguno que sea una ganga. Salvo el Focus One, como vengo diciendo hace rato, la mejor relacion precio-producto del mercado.

    saludos

  154. A mi tambien me impactó ver los paneles de las puertas. Pero son de buena calidad, nada que ver con los plásticos de una Eco o de un Fiesta hecho en Brasil. A simple vista da la sensación de que el Focus One tendría mejor terminación en ese aspecto. De todas maneras el tiempo lo dirá …

  155. Acabo de hacer el test drive manejando el exe y de acompañante en el hatch. Simplemente impresionante y no estoy hablando de las chicas que te toman los datos que también son un deleite.

  156. Me entregaron mi Focus II ghia hace 3 días así que les puedo contar mis primeras impresiones. Muy buen andar y comportamiento. Algunos plásticos del interior siguen siendo del fiesta, aunque son pocos. El sistema de encendido sin llave no me termina de convencer, ya tuve los primeros problemas – el auto no detectaba la llave.
    Me impactaron algunos chiches por su buen funcionamiento, como las luces direccionales, el voice-to-control y el espejo interior antideslumbrante. No detecte ningún ruido todavía, ni en el conflictivo porton trasero.
    A pesar que estoy conforme con el auto creo que por el precio algunos temas deberían ser mejorados.
    La semana que viene hago un viaje con el auto, despues les cuento!

  157. Muchachos, les comento a los que estan ahí cerca de comprar y todavia no se deciden como yo, que acabo de ver un auto de este segmento pero del primer mundo que me dejó loco, es el nuevo Seat León TFSI turbo 1.8, estan llegando a U$ 30.900 pero ahora en la preventa hacen el 5% de descuento ( queda en U$ 29.300.- ). Viene con el nuevo motor del Audi A4 TFSI 1.8 160 hp, motor estrenado a fines del año pasado y que no tiene nada que ver con el antiguo 1.8 turbo del Bora, (Seat y Audi son el mismo grupo económico y comparten los mismos motores y plataformas pero cada uno tiene sus equipos de diseño ), trae 6 airbags, ABS, ESP, TCS, climatronic, DSR, sensor de presión de los neumáticos etc, etc, 0-100 Km en 7,9” y 220 Km/h de Vel. Mx, una máquina realmente IMPRESIONANTE !!! con un diseño y una línea que me encantó ( muy deportiva ).
    Según me contaron el la concesionaria ahora Seat en Argentina tiene la dirección y depende de VW y la comercialzación y el marketing lo maneja AUDI.
    Les aconsejo que se interioricen ( incluso en esta página de mundoautomotor hay una buena semblanza de este auto ).
    Saludos

  158. Oscar, es cierto el Seat León está bárbaro y viene muy bien equipado. Sin dudas te dan más por menos aunque seguramente las cosas se equiparen a la hora de la reventa…
    Yo también ando buscando alrededor de las 30 lucas y por el momento pivoteo entre el civic, el corolla y este nuevo focus. Ni idea aún de que lado quedará la perinola. Saludos y gracias a los foristas por volcar sus opiniones. Eduardo

  159. hola gente,como comentario complementario a todos los realizados,les cuento que tuve un focus sedan mod 2000,buen auto debo decirlo,pero debido a q viajo estuve a punto de pasarme a un mondeo,esto a principios de 2008,pero un amigo me dijo de probar el vento,habiendo hecho un test drive en el mondeo,hice el repectivo con el vento,y decididamente,no lo pense,me pase al VW.La calidad de diseño,la ergonomia,lo facil de manejar la compu del auto(la del mondeo tenes que hacer un curso y aun asi es super engorrosa)y ese auto esta fabricado en mexico para U:S:A. tiene una terminacion espectacular,creo q las teminales de brasil y argentina tendrian que tomar nota de como hacer un buen auto,que miren al VENTO.
    FER.

  160. Hola, queria comentar algo que todavia no se dijo, el tema de la garantia. Ford Argentina brinda 1 año de garantia para el focus; pero el mismo auto que se exporta a Brasil tiene 3 años de garantia. Cualquiera puede verlo en http://www.ford.com.br. Una verguenza lo de Ford Argentina.

  161. EXE YO ENTIENDO TU ENVIVIDA A LA INNOVACION FORD; peor ya decir que se parece a un vw Gol 95…. Cualquiera!!!

    Ford lanzo lo mejor de si al mercado con este focus!!!!!!!1111

  162. Martín, lo de la Garantía ya lo comentó Guido2804 el 29/09/2008. De todos modos, vale repetirlo y por mas que tengo puesta la camiseta, estoy de acuerdo con vos: solo 1 año es una vergüenza.

  163. hola a todos los q estan en contra del nuevo focus!! LA VERDAD ES UN MAQUINON la trompa la parte de atras del aut estan tremendas …. no hay comparacion con otros autos de su gama (COMPETENCIA) un saludo a la gente de ford argentina y sigan con esas fuerza q los caracteriza!!!!

  164. bueno mi compentario es que esta re bueno y aparte somos incha de ford lo que si queria que me cecomienden ustedes que saben mas yo tengo un ford focus 2008 con baul aca en salta todabia no llego el mismo y el nuevo modelo llego el que no tiene bault queria sabes si me combiene comprar ese o esperar porque vi que el que me quieren vender no tiene la pantalla en el tablero y es medio distinto al de la foto tan solo queria sabes cual me combiene y porque el otro no trae pantalla en el tablero y si me podria pasar el precio del focus al que me refiero el full butacas de cuaro todo con la pantalla en el tablero y con baul asi el mas completo desde ya le agradesco su respues y muchas gracias saludos

  165. El diseño esta bueno, con un pequeño detalle en la cola…..se parece al Megane 2 Bic. version 2000. Creo que este modelo va al salvataje de la version sedan.

  166. NO QUISE OPINIR HASTA VERLOS EN LA CALLE, HE VISTO VARIOS LA VERAD QUE NO ME GUSTAN PARA NADA, LO UNICO BUENO ES LA COLA, EL COSTADO Y EL FRENTE UN DESASTRE, ES COMO LAS MUJERES LINDAS DE COLA, UNA PORQUERIA, CREO QUE HAY MODELOS MAS LINDOS EN ARGENTINA, REALMENTE FEO, NO PARECE TAN DESAGRADABLE EL QUE TIENE BAUL AL CONTRARIO, MUY LINDO, PERO YA SABEMOS CON FORD, NO SE PUEDE CONFIAR, PORQUE SE BASA EN QUE MUCHA GENTE SIGUE LA MARCA POR TRADICIÓN ENTONCES ES FÁCIL METERLES UN GARRÓN, TOTAL SE LO COMEN, O ACASO YA NO PASO CON MODELOS DE FORD?? QUIEREN QUE NOMBRE?? GALAXI, ORION,, ECO SPORT, EL POINTER EN SOCIEDAD CON VW, RANGER OTRA PORQUERÍA POR NOMBRAR ALGUNOS, Y ACLARO QUE NO TENGO NADA CON LA MARCA FORD.- SALUDOS.

  167. Ayer fui a ver tanto el Focus nuevo como el Citroen C4 bicuerpo nuevo a las respectivas agencias, puesto que mi idea es comprarlos a fin de año y ya me estoy asesorando.-

    Estoy por comprarme uno de los dos y estoy decidiendo. He visto que muchos tambien estan indecisos asi que comparto mi experiencia.-

    Ambos autos tienen las mismas caracteristicas, entren a la pagina web de cada uno y lean las especificaciones son practicamente identicas, dignos de ser rivales entre si.-

    Ahora una comparacion detallada, en este caso de las versiones tope de gama diesel en las que estoy interesado, Ford Focus Ghia TDI y Citroen C4 bicuerpo Exclusive TDI:

    A favor del Focus:
    – Tiene techo solar electrico, el C4 no lo tiene.-
    – Sistema de audio Sony muy superior al C4, tanto en sonido como esteticamente.-
    – Sistema voice to control, con la voz controlas audio, calefaccion, funciona excelente.-
    – Relojes en el volante (el C4 lo sigue teniendo en el medio).-
    – Velocidad máxima 190km/h, el C4 solo llega a 185 km/h (no es mucho pero es una diferencia).-
    – Caballos de fuerza 115, el C4 tiene 110.-

    A favor del C4:
    – Airbargs laterales, el focus no los tiene.-
    – El precio: $ 93.300 + mas patentamiento y flete, en cambio el Focus sale $ 94.700.-

    Ahora en contra de ambos:
    – La garantia es de 1 año es una verguenza
    – La rueda de auxilio viene como estamos acostumbrados con una llanta de chapa y para peor ahora con una cubierta de otra marca a la que esta puesta en el auto de inferior calidad (esto lo vi en el C4 y me lo dijo el mismo vendedor) otra verguenza.-
    – Ninugno de los dos trae ESP, alguien en el foro dijo que el C4 traia, es falso.-
    – Ninguno de los dos trae faros de xenon, y estoy hablando de tope de gama, es adicional, tambien alguien del foro dijo que traia el C4, nuevamente falso.-
    – El precio es ridiculo y demasiado elevado, en el caso del C4 sobretodo, porque dijeron que iba a costar menos que el C4 sedan pero no es asi cuesta casi lo mismo y es mucho mas chico.-
    – Si hablamos de Europa ambos modelos son viejos en Europa estan hace mucho tiempo.-

    Como veran el Focus tiene un mayor equipamiento que el C4 pero es cuestion de gustos ya que tanto esteticamente y como autos son muy buenos los dos, por favor les reitero lean las especificaciones tecnicas de los dos, teniendo las dos en mano al mismo tiempo parecen un calco, como si uno se hubiese copiado del otro, salvo por los detalles que comente anteriormente.-

    Si vamos a marcas, Ford es mucho mas marca que Citroen lejos y seguro con mayores posibilidades de reventa. No soy fana de ford, tuve hasta ahora Volkswagen, fiat y Chevrolet, como veran soy bastante imparcial.-

    En mi evaluacion personal, me gusta por ahora mas el Focus, pero para terminar de convencerme solicite un test drive en ambas agencias para manejar los dos y sacarme finalmente todas las dudas.-

    Este analisis que estoy haciendo, deberian hacerlos todos los usuarios, asi las agencias no nos venden cualquier porqueria y los fabricantes se esfuerzan en hacer buenos productos ya que de lo contrario nadie se los va a comprar.-

    Saludos.-

  168. La verdad gaston que cuando tenga que comprar un auto y tenga dudas te pido que hagas todas las comparaciones, bien loco, asi se hace para no ensartarse, te felicito, avisanos cuando te decidas. saludos

  169. Gaston, hace un poco mas de un mes que tengo el Focus (nafta) y mi opinion final es que es un buen auto. Su defecto principal es el precio, simplemente esta demasiado caro. Lo compre más por impulso (me gusto el diseño) y por ser de lo más moderno del mercosur, no quería un importado extrazona. La falta de ESP y airbags laterales/de cortina y una mejor garantía son cosas que aun me cuesta digerir… En resumen no creo que sea la mejor relación precio/producto del mercado. Puntos a favor: calidad (sin llegar a equiparar algunos importados de alta gama), equipamiento de conford, potencia, las luces direccionales y el espejo antideslumbrante me sorprendieron por su buen funcionamiento y utilidad. En contra: los faltantes antes mencionados, cierta rumorosidad del motor y vibraciones en el interior. Opinion personal al menos. Saludos!

  170. Hola, en primer lugar gracias Carlos Alberto Busato y tambien Daniel por comentar sobre el Focus que tenes. Daniel, ya que vos tenes un Focus me llama la atencion lo que comentas de la rumorosidad del motor y vibraciones en el interior, porque hubo personas que postearon aca destacando la insonoracion del interior, pero en fin nadie mejor que vos para opinar porque vos lo tenes al vehiculo, eso lo voy a tener muy en cuenta cuando haga el test drive.-

    Agrego nueva experiencia, fui a otra agencia de Ford, en esta oportunidad por el Focus Tdi Ghia (Tope de gama diesesl) piden $ 95.350 incluye flete, pero lo que mas me llamo la atencion es el patentamiento ronda los $ 3.200 y es inevitable, si alguien quiere patentarlo por su cuenta te cobran de entrada el certificado de fabricacion $ 680 (Una verguenza, el certificado lo tienen que entregar gratis y estan obligados a hacerlo siempre con la venta de cualquier vehiculo), a eso adicionenle aranceles del registro que andan $ 1.400 y es asi para todos sin excepciones.-

    Tengo test drive este sabado, para probarlo, pero me dan un nafta, no tienen un diesel para probar voy a tener que solicitar en otra agencia.-

    Recorran todas las agencias que puedan antes de comprar, porque si bien todas respetan el precio sugerido de Ford en $ 94.700, hay muchas avivadas con el tema flete y patentamiento en la que seguramente van a intentar sacarles entre $ 1.000 o $ 2.000 de mas.-

    De hecho soy abogado y conozco muy bien el tema de registros en los Registros de la Propiedad Automotor, por lo tanto cuando me habla el vendedor estoy muy atento si me esta cagando o no. Otro tema importante les hacen firmar un boleto de compra venta con una seña de aprox. $ 1.000, asegurense que en el boleto este pactada la fecha de entrega con exactitud, color, modelo y que se pacte en una clausula indemnizatoria en caso de retraso, ya que si se atrasan no les van a reconocer nada despues.-

    Algo que me rompe bastante las pelotas, es que el vendedor utilice las clasicas y conocidas estrategias de marketing para venderte, que cualquiera se da cuenta: ejemplo me dijo que es el auto mas seguro del mercado (Esto es mentira el vehiculo no trae airbags laterales y tampoco ESP), otra cosa que me dijo tenes 1 año de garantia lo extendimos porque antes era de 15.000km, a lo que respondi que es una verguenza que con lo que sale solo den 1 año de garantia, y fulminantemente con respecto a 15.000km de garantia, les dije que si dieran ese kilometraje de garantia que se quedaran bien tranquilos que los demandaria sin ningun cuidado en caso de tener algun problema, porque esa garantia seria ridicula y podria pelearse muy bien en una demanda.-
    Consejo antes de ir a la agencia lean bien todas las especificaciones del auto en la pagina de Ford, en esta pagina y en diversos foros. Yo por ejemplo sabia mas cosas del auto que el propio vendedor, ello les va a dar mayor poder de negociacion ante cualquier estupidez que le plantee el vendedor.-

    Mañana voy a otra agencia y el sabado visito 3 mas, el domingo publico cual es la mejor agencia que encontre para realizar la operacion, hasta ahora la peor agencia de todas las que fui es Viel Automotores que esta en Avenida del Libertador 7762, no me explicaron nada del auto, ni me dieron folleteria, tarjeta de contacto, ni me sentaron en una mesa para explicar nada, de parado y en 5 minutos me dieron salida.-

    Si alguien de Viel lee esto, controle un poquito mas al personal que se dedica a vender, tambien Ford controle a quien le da concesion para vender autos, porque yo conocia el auto, pero si es una persona que recien tenia contacto con el auto, pudo haberse retirado del local teniendo una pesima impresion del nuevo Focus, lo cual perjudica a todas las agencias.-
    Es mas de esa agencia me fui a una Citroen a averiguar por el nuevo C4 y un poco mas me invitan a almorzar, esas diferencias de atencion hacen que un cliente le compre a otra marca muchas veces porque le inspira mayor confianza.-

    Saludos y sigan comentado.-
    GASTON

  171. GASTON ESTIMADO COLEGA, TE FELICITO, POR LA NOTA, ASI SE HACE HAY FORMULARIOS QUE LOS TIENEN QUE ENTREGAR, PERO TE LOS COBRAN, SI VOS NO CHIYAS, SONASTE, YO SOY UN MANIATICO, LO QUE ME TIENEN QUE DAR QUE ME LO DEN, Y LES DIGO A TODOS CONSULTEN PRECIOS EN DISTINTAS AGENCIAS Y EN DISTINTAS ZONAS, LAS DIFERTENCIAS DE PRECIOS SON GRANDES, Y SABEN PORQUE??? PORQUE CADA AGENCIA TIENE CUPOS, Y LOS TIENE QUE VENDER, Y DE AHI DEPENDE LA COTIZACIÓN TAMBIÉN DEL USADO, SUELE HABER 2.000 $ DE DIFERENCIA EN LA COTIZACIÓN DEL QUE ENTREGAS, Y LO MISMO EN EL NUEVO, COMPAREEEENNNNNNNNN, NO SE ENSARTEN EN LA PRIMERA IMPRESIÓN Y LO QUE LES DICE EL VENDEDOR.- UN ABRAZO, LES DEJO MI MAIL.
    carlosbusato@hotmail.com

  172. Para Ford,
    El C4 bicuerpo trae ESP y control de tracción pero sólo en las versiones exclusive nafteras. Por lo que nos expresa Gastón, su elección es por la motorización diesel (en citroen HDI). Saludos

  173. Ahhhhh, respecto a los airbags laterales y de tipo cortina, también es a partir de las versiones exclusive, tanto nafteras como HDI. De las luces xenón no sé.

  174. Gaston, respecto a las vibraciones que te comente, lo que pasa es que mi viejo tiene un 307 y no puedo evitar la comparación. En el peugeot no se siente el motor cuando esta en ralenti, hay que mirar el tablero para ver que esta encendido. El focus tiene una leve vibración en los pedales y en la caja principalmente. Esto es un detalle, el auto es muy bueno. Saludos

  175. Hola a todos, bueno sigo recorriendo agencias y sigo comparando precios.-

    Ford, publicastes que el C4 viene con control de traccion, ESP y luces de xenon, esto no era asi hasta hace unos dias.-

    Te explico porque, el tope de gama tanto para el C4 naftero como diesel es el EXCLUSIVE. Este no trae xenon ni ESP ni control de traccion. Ahora bien sacaron uno recientemente que se llama EXCLUSIVE PLUS, esto es un invento porque en el C4 con baul sedan que todos conocemos dicho modelo no existe, y como bien decis Ford trae todo lo que mencionas.-

    Esto es lo mismo que saquen ahora una version FORD FOCUS SUPER PLUS y le agreguen xenon y demas chiches, que de seguro va a pasar en cualquier momento.-

    Ahora lo importante, ese modelito que le agregaron PLUS solo es naftero y sale carisimo, tan caro que podrias comprarte un VENTO muy equipado o bien un C4 VTS y hasta podri decirte que no estarias lejos de un AUDI A3 nuevo.
    Por lo que es totalmente ridiculo que en la publicidad digan que viene con luces de xenon como si todos los modelos lo trajeran, porque incluso lo destacan como nuevo citroen c4 con luces de xenon.-

    Ojo esta critica tambien va para el FOCUS que lo promocionan como el auto que tiene boton de arranque sin llave y control de voz, lo cual tambien solo es en el modelo Ghia los demas no traen nada de eso.-

    Esta bien que un C4 base no va a traer lo comentado, pero el EXCLUSIVE era el tope de gama y no lo trae, de hecho en dos agencias de citroen que pregunte el vendedor mismo me decia que no las trae esas luces, se ve que es muy reciente como para que los vendedores no lo sepan.-

    Gente estamos hablando de autos de $ 95.000 los cuales ambos deberian traer luces de xenon, control de traccion y ESP, no puede ser que uno tenga que pagar entre $ 130.000 y $ 150.000 por dichas comodidades.-

    Lo que si tenes razon ford es que trae airbags laterales que el ford focus nuevo no las trae en la comparacion que hice, eso es un punto fuerte para el C4.-

    Pero recorriendo ambas agencias de ford y citroen, incluso llevando bastante gente conmigo para que me ayude a comparar tanto de sexo femenino como de masculino, todos coincidieron que si bien los autos son muy lindos, el focus gana muchisimo con los interiores e incluso con el exterior es mucho mas robusto que el C4.-

    Cuestion de gustos realmente no se guien por las fotos vayan a la agencia y veanlos en vivo y en directo, es muy distinto verlos, sentarse y probarlos. Yo les puedo asegurar que el interior del focus es mucho mas lindo esteticamente que el citroen c4 el que es muy plasticoso por dentro solo tiene una chapa de aluminio al frente, en cambio el focus tiene aluminio por todos lados.-

    Seguiremos comparando, un saludo grande a todos.-
    GASTON

  176. Holas a todos.
    Hoy fui a ver autos, mire el nuevo el C4 (no me agrado para nada que sea todo digital, muy feo) y el Focus, hermosicimo, me encanto, es mas estoy casi decidido que compro el Focus TDCI Trend Plus (compro diesel ya que viajo mucho) No es el full ya que lamentablemente esta $94000; pero me dijeron que todos traen ESP Pero les comento algo, el Fiat Stylo Executive (es el full)esta $74000 y en equipamiento lo supera increiblemente al Focus. Tanto que lo que ustedes nombran, Contro de Traccion, ESP, y otras cosas lo incluye. Aparte estoy enamorado de ese auto (soy propietario de uno JTD Full) No compro un Stylo, porque no traen mas diesel. Mirenlo se los recomiendo, asi como digo que viene muy bien equipado, el motor que trae 1.8 no me gusta, pero es muy confiable.
    Volviendo al tema, el Focus es un gran auto, lindo por fuera, lindo tambien por dentro, buen baul, los motores son buenos, los precios te arrancan la cabeza, pero todos en la competencia estan asi menos el Fiat en verciones nafteras.
    Saludos a todos.

  177. Iaio: todo lo que queiras pero el Stylo es un auto bastante viejito ya!!!! el 1.9 jtd era muy bueno.
    Ya vienen con ESP los Focus?????????? faltan 4 airbags nomás…’?
    Saludos.

  178. Hola a todos!

    Especialmente respondiendo a lo planteado por Gastón:
    Yo también estoy en vías de adquirir un auto del segmento pero naftero y el Focus y C4 están entre las opciones.
    Tal como acá se dijo el C4 contempla una versión Exclusive Plus Naftera que trae los Bixenón direccionables, ESP, Airbags laterales delanteros/cortina y radar delantero entre los elementos de mayor nivel de gama que tengo presentes.
    En lo personal este nivel de equipamiento me sorprende gratamente y entiendo que debería ser de referencia ineludible para los tope de gama del segmento.
    A vos y a todos los que reivindicaron la exigencia como compradores para regular la oferta de mercado: Me parece insultante una garantía de sólo un año en estos precios y segmento y creo que como compradores deberíamos castigar este tipo de conductas no comprando en estas condiciones!
    En lo personal y hablando de nafteros del segmento mi unica consideración es la versión Trend Plus para el caso del Focus porque me resulta impensable un tope de gama de un auto de plataforma actual que sólo triga dos airbags y carezca de ESP. Honestamente, me sabe indignante y creo que no deberíamos aceptarlo y no comprar este modelo de Ford hasta que acondicionen el equipamiento al menos en los tope de gama (Debería ser un equipamiento de seguridad más generalizado). (Incluso en el 2005 adquirí un Focus Guía naftero y ya en aquel momento me parecía una raleza que sólo contara con dos airbags (El Astra tenía laterales también) aún cuando el mio incluso traía TC que luego se lo quitaron cuando incorporaron el Duratec da mayor potencia, que contradicción, no?)

    El Vento me parece un ejemplo que deberíamos exigir que se generalice como equipamiento de seguridad y nivel de terminación/calidad.

    Bueno, un saludo a todos, contanos Gastón para donde se orienta tu compra, yo contaré la mía, y por favor exijamos razonablemente y ejerzamos la presión de la compra inteligente para que se nos ofrezca lo que merecemos en tecnología, confort y seguridad.

    Sludos a todos!

  179. El focus nuevo no trae ESP ni xenon ni airbag laterales en ningunas de las versiones 5 o 4 puertas.
    Fui a ver el focus nuevo ghia pero tiene las faltantes de equipamiento en tema de seguridad. El Vento viene con Esp, y les cuento que en la ruta nos agarro una lluvia torrencial y el auto cuando agarra los charcos de agua sin esp se movia de tompra y de cola , en cambio cuando conectado el esp el auto iba donde girabas el volante.

    Lamentablemente el focus nuevo donde en el guia cuesta 90.600(puesto en la calle con bonificacion incluida) y no lo trae.

    Ficha tecnica: http://www.ford.com.ar/ford2007/pdf/nuevofocus.pdf

    —————————————————————————————————————————-
    En cambio Citroen

    El C4 posee los siguientes equipamientos de seguridad:

    » A partir de las versiones SX, alarma volumétrica y perimétrica que protege su vehículo de cualquier intrusión.

    » Airbags delanteros conducto y pasajero en todas las versiones, y Airbags laterales y tipo cortina a partir de las versiones Exclusive.

    » Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura. Además, tanto los cinturones delanteros como los 3 traseros tienen 3 puntos inerciales con pretensionador.

    » Traba manual de las puertas traseras para la seguridad de los niños + bloqueo de los vidrios traseros. Al activar ese dispositivo desde la puerta conductor, los pasajeros traseros no pueden abrir ni cerrar sus vidrios.

    » Distribuidor Electrónico de Frenado (REF), ABS y Ayuda al Frenado de Urgencia (AFU).

    » ESP y control de tracción (versiones Exclusive nafteras y Exclusive plus).

    VERSIONES PRECIO BONIFICADO

    C4 5P 1.6i X $ 66.900
    C4 5P 2.0i SX $ 74.500
    C4 5P 2.0i Exclusive $ 85.000
    C4 5P 2.0i Exclusive BVA $ 90.200
    C4 5P 2.0i Exclusive Plus $ 93.800
    C4 5P 2.0 HDi X $ 75.000
    C4 5P 2.0 HDi SX $ 81.700
    C4 5P 2.0 HDi Exclusive $ 93.300

    Vigencia: desde el 03/11/08, hasta nueva actualización Citroën Argentina se reserva el derecho a modificar los precios del producto, sin previo aviso. Precios no contractuales.
    ——————————————————————————————————————————

    Porque citroen le puso mas equipamiento en tema de seguridad y ford no lo hizo???

    El Esp ayuda al conductor en forma activa para evitar los accidentes en malas maniobras, el airbag solo actua cuando te pegaste una piña.

  180. Buenas a todos.
    Como dije antes me iba a comprar un Focus Trend Plus al cual le dije que no, lo analize mucho mas y es muhca gita y muy pobre de equipamiento, el tapizado y los plasticos no son de lo mejor que vi, a si que seguire mirando y me sigo quedando con mi Fiat Stylo.
    Saludos a todos.

  181. Hola a todos, les contesto a Adolfo y a Ford, ahi va:

    Adolfo:
    No puedo decir nada, tenes razon en todo lo que pusistes, es criticable en el Focus los faltantes de seguridad y la pobre garantia de 1 año de validez y tambien es criticable en el C4 que solamente lo trae en la version Exclusive Plus solo naftera que es carisima. Entiendo que no hay que comprarles ningun auto asi empiezan a equiparlos como corresponde. Pero el dilema de la cuestion es que tengo que comprar un auto si o si para renovar el mio. No tengo otra salida porque mi usado cada vez se desvaloriza mas, la unica forma es que desde el estado le impongan minimos de seguridad a las automotrices, que si bien lo hacen se basan en normas de la decada el 80.-

    Por otro lado estuve viendo la opcion del Volkswagen Vento que trae en cualquiera de sus versiones el mismo equipamiento de seguridad que es completisimo!, pero el precio es terrible hay mucha diferencia.-

    Ford:
    El euipamiento que mencionas del C4 es mentira, me llama la atencion que tu nick sea FORD y publiques tan a favor de citroen, me hace pensar que sos algun vendedor de agencia de citroen.-

    Que el citroen C4 traiga airbags laterales a partir de la version exclusive es una verguenza, deberian traer todos los modelos, lamentablemente romperte la cabeza en un accidente depende de la plata que tengas para comprar un modelito mas caro.-

    Lo que mencionas del C4 de los trabapuertas traseros para niños como el bloquo del levantavidrios traseros asi como los cinturones de seguridad, es totalmente irrelevamente ese equipamiento viene hasta en un ford sierra viejo.-

    Despues mencionas esto:
    » Distribuidor Electrónico de Frenado (REF), ABS y Ayuda al Frenado de Urgencia (AFU).

    » ESP y control de tracción (versiones Exclusive nafteras y Exclusive plus).

    Aca caemos nuevamente en lo mismo, el que compra una version que no sea exclusive o bien el que compra un gasolero Exclusive que tiene una velocidad final de 186km/h no necesita ESP Y CONTROL DE TRACCION? Esto es ridiculo, lamentablemente en nuestro pais no se controla esto se preocupan por poner lomas de burro.-

    En tu lista de precios no mencionas cuanto sale la version EXCLUSIVE PLUS, igual quedate tranquilo porque tampoco los vendedores de agencias citroen tienen idea de cuanto sale esa version ni tampoco si se consigue, quiero ver cuantos C4 en la calle van a tener luces de xenon, una mano te va a sobrar para contarlos.-

    Por utlimo ninguna agencia esta tomando usados, y si lo hacen olvidense lo toman a precios terriblemente ridiculos, les doy un ejemplo: un Volkswagen Passat 2006 TDI automotico con cuero y madera interior, en un estado inmaculado, cuanto piensan que sale???
    Bueno una agencia lo estaba tomando en $ 63.000!!!!, osea te lo venden nuevo a $ 150.000 y en dos años te dan menos de la mitad por el auto.-

    Solo quieren plata para salvar las papas, mientras siga esta tendencia van a seguir dejando los autos de adorno en las vidrieras, los consumidores no tenemos porque soportar sus perdidas.-

    Saludos a todos.-

    1. Y si, si el Ford Sierra fue un auto casi ejecutivo en su tiempo, como un Mondeo de la actualidad, es obvio que va a tener ese equipamiento y muchas cosas más.

  182. GASTON

    No soy vendedor de citroen, lo me molesta es que ford no ponga una version con esp y airbag laterales, personalmente me importa muy poco el control por voz, la radio sony,etc. Lo que busco del focus ghia es que tenga mas elementos de seguridad.

    Los datos y precio de citroen C4 lo saque de la pagina oficial de Citroen Argentina
    http://www.citroen.com.ar/gama/c4/precios.aspx
    http://www.citroen.com.ar/gama/c4/equipamiento-seguridad.aspx

    Es verdad que las concesionaria toman autos a precios muy bajos, se estan queriendo avivar.

    Les mande un mail a Ford Argentina(no a mi mismo-jaja) para saber si tienen pensado agregar el esp y los airbag lateral , me dijieron que .”Respecto de planes de producto futuros,la Compañía no hace comentarios.De todas maneras siempre existen cambios o nuevos lanzamientos.”

    Saludos

  183. Hola muchachos!

    Laio: Bien ahi, en cierta manera, comparto tu decisión. Por mi parte también evaluaba el Focus Trend Plus pero naftero (Considero la versión Trend Plus la única medianamente aceptable hablando de versiones por encima de las de entrada), pero creo que aunque se hiciera abstracción de que no trae bolsas laterales ni ESP (Realmente me revuelve el estomago que semejante nivel de auto no traiga ésto!), también es cierto que el tapizado deja algunas dudas y ese faltante del tercer apoyacabezas trasero…que feo realmente!

    Gaston: A mi me pasa algo parecido aunque por otros motivos, estoy necesitando comprar un auto de este segmento por razones basicamente de movilidad rutera y trabajo (Me estoy manejando con autos chicos pq perdí un Focus Guia hace un par de años y aunque zafen no es lo mismo en ningún sentido) y realmente se me hace difícil la elección!

    Ford: Son de terror esas respuestas de Ford, sería mejor decirnos: Estimado cliente, lamento no poder darle información para fortalecer su decisión de compra, etc. Alguna vez a mi también me respondieron con evasivas a un cambio de motorización y la verdad que es molesto e ingrato para lso que compramos el producto.

    En fin, éstas son algunas de las conclusiones que voy sacando del segmento:
    Si uno opta por un auto de diseño y plataforma (relativamente al menos) actuales (Descartando asi Bora, Astra, Golf, Focus anterior, 307, etc.):
    1. El auto indiscutible (Si nos gusta o no es otra cosa) por diseño, equipamiento, calidad y hasta motorizaciones excelentes (2.0 TFSI) en lo alto de la gama es el VW Vento, por lejos y quizá como único caso en este momento (Motorizaciones Focus y C4 son de la anterior generación). Por cierto el costo es considerablemente más alto y ya roza con una cantidad grande de alternativas, desde importados europeos hasta el Civic SI, entre 90 y 120K ya la elección pasa por muchas variantes.
    2. En segundo lugar aparecería el C4, en lo personal la versión Hatchback ya que el diseño Sedan me disgusta totalmente. Acá tenemos en las Versiones Exclusive un equipamiento de seguridad y Confort realmente destacadas. Entre las especificaciones de fabrica figura el ESP en la versión Exclusive nafta, si la misma versión en diesel no la trae sería detestable! (Sobretodo teniendo en cuanta que le motor HDI de 110cv es realmente un gran motor con prestaciones muy buenas por el alto torque y excelente respuesta a bajas vueltas). Casi que este modelo es la mejor opción en su precio, en lo personal mis únicas dudas son las respuestas y prestaciones del 2.0 de 143 que no se si tiene las mejores recuperaciones para adelantos en ruta y demás, con la caja de 5ta por ahi no rinde mucho (hablando de exigencia, no de conducción tranquila). Por cierto también me complica un poquito el tablero digital y el cntro de volante fijo (Sólo valorable en lo que a mejor diseño de airbag conductor compete).
    3. El Megane II tiene el motor mejor relacionado con caja de sexta y eso le da muy buenas prestaciones, en lo personal el diseño me parece excelente, pero un tope de gama con solo dos airbags y sin ESP…No lo puedo concebir ni aceptar, sobretodo qu eno es precisamente barato (Algunos también le cuestionan el comportamiento en ruta bajo conducción exigente).
    4. Focus, aún en la versón Trend Plus, los faltantes de bolsas y ESP son muy graves e igualmente que el C4 tengo algunas dudas con las prestaciones del motor (Siempre hablando de recuperaciones exigidas, etc). En lo personal tuve un Zetec Rocam 2.0 de 131 cv y cuando salió con el Duratec de 145 cv (Habí aversiones que solo daban 140cv) los comparé brevemente y no había casi diferencias, incluso la aceleración era más picante en el Zetec Rocam (De mayor velocidad final tb pero porque al otro lo limitaban a 190 km/h – Algo inconcebible -).

    Bueno, ésto es lo que veo, otros modelos como el Tiida no los considero mucho aunque si te gusta el diseño tienen cosas excepcionales para el que busca un auto familiar, el Vectra tiene muy lindo diseño (brasilero) pero no es un Vectra sino un Astra y en motor, calidades y seguridad deja puntos, algunos muy altos, que desear (Tampoco trae ESP). Meritoria las garantías de Nissan y Vectra!

    En fin, asi voy viendo las cosas, saludos a todos!

    PD: Si alguien tiene datos personales y/o confiables de prestaciones y recuperaciones del 2.0 de 143cv del C4 (En Hatchback) y del 2.0 del Focus, agradeceré las compartan.

  184. Gente, ojos con el motor Duratec de 140 CV.
    Desde hace tiempo venía averiguando por el Focus nuevo, pero no me daba el cuero y me compré una Ecosport 2.0 full con este motor.
    Vengo de un Bora TDI (01) con 90 cv y de una Blazer MWM TD 2.8 con 140cv. La verdad que hasta el motor del Bora que tenía 90cv es mucho mas polenta que el duractec de 140cv (naftero) y ni hablar de la fuerza que tiene el de la Blazer, también de 140cv y que tiene que mover 2.2Tn. No se como harán la medición de loc cv. pero en comparación tiene poca reacción, lento, consumidor como pocos… en síntesis una porquería.
    Ojo con esto y espero que tengan mejor suerte que yo. Saludos.
    Ah!!!. otra cosa, los que pueden esperar un poco más aguanten que las automotrices van a tener que bajar a la tierra y/o ofrecer un mayor equipamiento o bajar los precios, ya que no están vendiendo nada.

  185. Para Adolfo
    Yo estoy interiorizándome para cambiar mi vehículo para principios del año que viene y estoy entre dos opciones de hatchbach: el 307 HDI XT 110 CV y el C4 HDI SX.. te puedo pasar algunos datos respecto a las versiones nafteras 2.0 16V 143 CV, que me brindaron en citroen y que copio textual de la folletería… espero que pueda servirte
    Versiones (2.0i 16v SX – 2.0i 16v Exclusive – 2.0i 16 Exclusive Plus: la diferencia entre ellas radica en el equipamiento)
    Velocidad màx: 207 km
    Aceleraciòn: 9,2
    Consumo estabilizado 90km/h: 6,3
    Consumo estabilizado 120 km/h: 8,2
    Cilindrada (cc) : 1.998
    Diámetro por carrera (en mm): 85×88
    Pcia máx. (CV/rpm): 143/6000
    Par máx.(n.m./rpm): 200/4000
    Peso bruto total: 1694 kg (el automático secuencial de 4vel. 1724 kg y es la versión 2.0i 16v. BVA Exclusive)
    Datos sobre transmisión, más allá de la tracción delantera y siempre hablando del 2.0 manual 5 vel: Relaciones de caja (obviamente que el automático secuencial de 4vel tiene otras relaciones de caja)
    1ª: 0,28
    2ª: 0,53
    3ª: 0,77
    4ª: 1,05
    5ª: 1,34
    M.A:0,30
    Puente: 4,765:1
    Si precisás datos sobre seguridad, chasis, confort, interior, funcionamiento puedo pasarte algunos… ahora no los transcribo porque es muchoooooooooooooo!! Lo mismo, si te interesa la versión 1,6i 16 v X (que sería la base de la motorización naftera)
    Muy buen fin de semana!

  186. Hola María Laura!
    Muchísimas gracias por tu atención de pasarme datos al respecto, realmente lo aprecio.
    Te cuento que un poco lo que buscaba eran opiniones de usuarios, testers, etc. que por ahi te dan una idea de rendimiento/prestaciones más cercana a la realidad y más útil para la decisión de compra.
    Es maso lo que hace Gustavo refiriéndose al Duratec 2.0 llamando la atención con respecto a la elasticidad y prestaciones del motor. Lo que él menciona, aunque no tan exagerado de mi parte, es un poco mi experiencia y mi temor con respecto a ese motor que me parecio de un rendimiento demasiado aplomado cuando querés/necesitas un poco de salto en ruta, etc. Es tb mi temor con rspecto al 143cv de PSA.
    Por cierto Gustavo que me parece un tanto exagerado que el motor empuje menos que un 90 cv TDI, lo que sí puedo entender que en algún nivel de respesta el TDI te sepa con más reaccion por dos razones basicamente: 1. Es un turbo que pega un salto cuando entra en funcionamiento y 2. El torque a bajas vueltas del motor diesel que indudablemente se siente como fuerza de empuje en determinado nivel del cuentavueltas. De todos modos creo que como rendimiento comparativo en toda la franja del cuantavueltas el motor de 140/145cv tiene que tener un rendimiento superior sin dudas. Incluso el mismo TDCI de ford de 115 cv tiene una franja de aceleración de 80 a 120 superior al Duratec 2.0, pero siempre por las razones que mencionamos.
    Algo similar pasa con el 110 HDI de PSA, quizá uno de los motores que más valoro en el segmento (Por cierto que fuera de comparación con el 140cv de Seat que ya son de última generación) con prestaciones muy cercanas al naftero de 143 cv.

    Con respecto a los datos que me pasas, María Laura, son los oficiales de Citroen y justamente los que me dejan dudas diciéndote que realmente no creo que la aceleración del C4 Htcbk sea de tan sólo 9,3 porque fijate que en los testeos especializados el C4 sedan estás por encima de los 11 seg (La pagina de Citroen le da menos de 10 seg, sino me equivoco) y el Peugeot 307 con mismo motor está entre los 10 y 10,5 seg como mejores cifras obtenidas. Entiendo que el C4 Htbk podría andar por ahi pero no mucho menos (Un Bora 1.8 T de 180 cv anda por los 9 seg).

    De todos modos gracias otra vez y parece que estás muy orientada en cuanto a elección de vehiculo. Aunque el 307 nunca fue un auto de mi gusto personal (No se por qué, era mi primera opción de compra hace tres años por el equipamiento, etc y cuando me subi no había manera de encontrarme dentro del vehiculo. Termine optando por un Focus 5P guia naftero con el 2.0 Zetec Rocam que sin ser una locura en prestaciones me dio satisfacciones (de todos modos siempre sentía que un Focus con un comportamiento tan bueno estaba lindo para tener unos 160/170 cv con una linda relación de caja)).
    Bueno, verás cuando llegue el momento de compra, el C4 como que es más moderno en diseño, plataforma y con mejor tecnología confort/seguridad, no?

    Un saludo a todos y dato que puedan aportar se agradece!

  187. Hola Adolfo!!
    Ahora entiendo perfectamente a qué tipo de información estás apuntando… mi error fue asociar datos oficiales con datos confiables (pequé de crédula, me parece, no? y como si fuera extraterrestre que no vive en este país)… sucede que el C4 bicuerpo hace unos días que salió a la calle, veremos que opinan los usuarios directos respecto a su desempeño, más allá de las pruebas que puedan informar las revistas especializadas.

    Particularmente , en mi caso para renovar mi vehículo, tenía estos autos en mente y en este orden: 307, Tiida, Bora, al enterarme que salían el C4 y el nuevo focus , los agregué a mi lista. El primero que descarté fue el Tiida, por naftero (aunque me gustaba el tema de la seguridad y las 6 velocidades pero no entendía como no tenía indicador de temperatura y ya me lo explicaron) y el tema de los repuestos (ahora todo bien, se consiguen – no sé en el interior – pero en este país, nunca se sabe)

    Fui al ver el Bora (por ahí dijeron que el TDI tiene 90CV, ahora viene con 100CV)… muy sobrio por dentro, muy buen auto, pero (tal como te pasó a vos con el 307), no sentí que fuera para mí, además no viene con computadora no comando al volante que sí lo tiene mi actual auto del segmento B (ya sé son tonterías pero si quiero avanzar también incluye equipamiento). Seguí con el Nuevo Focus, incluso lo ví en la calle y me gusta sobretodo la trompa “estilo mondeo” pero la parte trasera no me gusta tanto… lo descarté pero por el precio: la versión ghía diesel esta $95.000, y la versión base (creo que es la style) anda por los $ 80.000, con ese dinero compro la versión intermedia del HDI del 307 y/o C4.

    Quiero HDI por el uso que le doy al auto, 90% autopistas y por otra parte, no sé si podré cambiarlo en algunos años… con el diesel tengo kms para rato, máxime que soy cuidadosa con los autos, y le prestó atención a la realización de los mantenimientos que se indican, hasta ahora esa fue mi receta y me dio resultado…y quiero hatchback porque el 90 % voy sola. Con lo cual mi opción se centrará en PSA (que ya conozco el funcionamiento del HD, a pesar de la mala calidad del combustible argentino… nunca más YPF). El C4 5 puertas es muy lindo (me encantaaaaaa) , es un diseño nuevo comparado con el 307, en equipamiento y confort (ya que si me decido por el C4, será por la versión HDI SX y si es por el 307, será por la versión HDI XT, es decir las intermedias) son más o menos las mismas, al igual que en materia de seguridad (ABS – REF-AFU, etc – ESP no lo trae ninguno en las versiones diesel).

    El 307 ya lo conozco, lo manejé muchas veces, tiene unos añitos en el mercado y está muy visto, eso particularmente a mí no me molesta, porque me sigue gustando (el tema es que hay rumores de la llegada del 308 para el 2009/2010, ya veo que gasto las 82.000 lucas y en un año de deja de fabricar). Del C4 5 P obviamente es mucho más novedoso y no estará tan “quemado” , y el interior me parece aceptable, lo que no me gusta (y para nadaaaaa, por más que haga esfuerzo en ignorarlo) es el velocímetro digital central gigante que se ve a 200 metros a la redonda (juro que lo ven los otros autosssss… ), pero tiene otras cosas que me interesan como la velocidad crucero , que en el 307 sólo viene en la versión Premium… Algo que veo a favor del 307 son los 2 años de garantía.
    Gracias por tu atención, y los seguiré leyendo…saludos
    PD. Repito el comentario porque el anterior no lo llegaron a publicar, si está repetido, pido disculpas.

  188. hola gente les comento acabo de comprar uno no tienen idea de lo que es un poco saladito pero vale la pena ahorren y comprenlos que son casi 90000 pesos para los argentinos.

  189. Adolfo:
    Te transcribo los comentarios de la revista Autotest respecto al motor 2.0 de 145cv del nuevo Focus:

    “Al igual que el Focus I, este nuevo producto incorpora el conocido motor Duratec 2.0 de 145cv, una máquina eficiente de funcionamiento suave, baja sonoridad y buena respuesta a bajo régimen. Por ello es progresivo, y la relación peso-potncia le permite obtener buenas aceleraciones: 0 a 100 en 9.6 segundos. La velocidad máxima, en tanto, es de 197 km/h. Son valores similares a los del Focus I con idéntica motorización, al igual que el consumo, coherente, tal como indican los poco más de 9 litros cada 100 km a 130 km/h. En ciudad, el pormedio se ubicó en 12.6 litros para cubrir la misma distancia.
    Este propulsor está vigente en europa al ser utilizado en diversos modelos de la marca.

    Aunque es un motor muy elástico, las recuperaciones en 5ª no son las mejores porque la relación es larga; por eso no va “enroscado” a velocidad de autopista. De todas maneras, podría incorporar una 6ª. El selector es suave y tiene saltos marcados y recorridos cortos, pero el paso de 2ª a 3ª (al menos en nuestra unidad) es impreciso. Transmite correctamente la potencia al piso y el acople del embrague es muy suave.”

    Espero que te sea de utilidad
    Saludos

  190. Hola a todos,
    Estuve en Brasil y vi las publicidades del Focus EXE recalcando los tres años de garantía.
    Si bien ya lo había leído aquí, me dió mas bronca verlo allá publicitado como una virtud.

  191. Ante un mail enviado a Ford:
    Comentario: Tengo un focus y me gustaria cambiarlo por un focus EXE pero voy a esperar hasta que igualen la garantia que tiene en Brasil y el equipamiento de seguridad del C4.Atte.
    Me respondieron:
    Estimado Cliente, muchas gracias por contactarse con nosotros, recibir este tipo de comentarios nos hace tener en cuenta las necesidades de nuestros clientes.Por este motivo, nos complace informarle que sus palabras han sido transmitidas a sus reales destinatarios.

    Atte.

    Sabrina Fioroni
    Buenos Aires | Argentina
    http://www.teletech.com
    Ford Argentina – TeleTech®

  192. catachorro…te estoy siguiendo los de reno los dejamos ganar de lastima no existen…..busquen en renault megane lll….ahi si le conteste mas claro…..sos un triste rascabuche…te voy a seguir rastreando…espero respuestas

  193. Lamento que Ford equivocó el camino comercial, no incluyendo el Focus 1.6 (16 válvulas) al inicio, Citroén aprovecho el momento y ya comercializa el 5 puertas 1.6. Para los que tenemos el Focus anterior, se eleva mucho el precio para el recambio con el modelo actual.Un abrazo a los consecuentes de la marca.

  194. Catamarchorro:
    ¿Vos también por acá? Pibe, ya cansaste a todos en el foro de Toyota, y ahora también molestás por acá con tu baba de Renault. Parece que no tenés mucho que hacer, no?.
    Comprate ese engendro nuevo que van a sacar ahora, el Symbol, y no jodas más.

  195. Por dios!!!! que haces aca catamarchorro…..no tengo nada contra vos pero entre tu nick y tus opiniones..no le agradas mucho a la gente.
    Por otro lado te cuento que en mi familia siempre tuvieron renault y jamas un problema…pero mi viejo se canso de ver su auto al poco tiempo que lo tenian los tacheros y eso te lo tira al piso como tambien le esta pasando al megane II el de motor 1.5 dci que ya lo usan los tacheros….por eso es que ahora se paso a honda y listo!!!
    Y dejate de joder con el megane que si bien es un EXCELENTE auto el diseño deja mucho que desear y mas si tenes 27 años como yo. Saludos!!

    Manejé las versiones trend, trend plus y ghia del nuevo focus en version nafta y les puedo asegurar que supera ampliamente mis espectativas, aclaro que tb probe el nuevo corolla y el civic, pero para este ultimo no me da el cuero sino honda a full.

    Saludos y feliz año!!!

  196. maximiliano…con tus 27 años asi tengas un mercedes vas a ser un rascabuche…estas atrofiado si al megane lo usan los taxista es por que son autos confiables fijate que no usan al focus corolla c4 307 bora astra me falta algun otro ….sabes por que por que no son confiables por que valen casi todo lo mismo…….o sea son autos de medio pelo…jua jua jua jua jua

  197. querido maza: No se a que te referirás con rascabuche, no esta en mi diccionario. Por otro lado le hablaba a catamarchorro.
    Yo siempre fui muy respetuoso en los foros y no me interesa decir payasadas de un auto .
    Y si te ofendiste con lo de tachero disculpame no era la idea.
    No me cabe ninguna duda que los tacheros usen los renault por su confiabilidad, pero a lo que hacias referencia es que Renault para hacer que un tachero compre el modelo le quita una cantidad de equipamiento y motor brutal cosa que lo hace costar un 50% menos que la versión full por ende está desprestigiando un modelo como esta haciendo ahora peugeot con el 206 recontra base de $41000 0km. No me vas a discutir que no es una verguenza que un auto del segmento C como es el megane II venga con tazas y discos a tambor traseros….a eso me refiero por lo cual no compraría un renault actualmente.

  198. Siempre la misma pobreza para diseñar autos..Ford EcoSport NightRunning…Nuevo Ford Kuga..Nuevo Focus..todos con las mismas opticas y el mismo perfil..y como yapa..copian diseños de autos japoneses..

  199. Para maza C4, 307, bora, son autos de medio pelo!!! las cosas q hay que leer. Che, maza te falto recomendarle a Maximiliano el siena q como lo usan los tacheros, para vos debe ser un caño. Salu2

  200. PARA MAXI..JUAN PABLO…PERDONEN PERO LE QUISE PONER UN POQUITO DE PIMIENTA AL FORO…ESTA MUY ABURRIDO Y NO TE DAN GANAS DE ESCRIBIR …GRACIAS DE TODOS MODOS..

  201. si el c4, focus, bora o 307 fueran medio palo la gente no lo compraria.. jaj.. asi de simple.. saludos..

    y el focus me parece un auto muy bueno.. y eso q yo queria q mi papa se comprara uno de estos.. pero se tiro pa un bora por q le resultaria confiable..

    igualmente el c4 hatch, 307, civic, tiida, megane2, vectra son autos muy buenos y la gente nunca se arrepiente de comprarlos.. saludos

  202. Maximiliano, tenés razon con lo del Megane de los tacheros. Yo tengo un 99 y esta mil veces mejor equipado que lo que venden ahora como base. Una pena, porque es un autazo. Hasta el momento, ningún drama, mas alla de mantenimiento normal.
    Cuando empece a evaluar cambiarlo, entre las alternativas que vi, estaba por supuesto el Megane II. Lamentablemente me decepcionó totalmente la calidad de terminación y equipo de los Confort y Confort Plus. El propio vendedor me dijo “para tener la misma calidad que tenes en el tuyo, tenes que irte a un Luxe 2.0”. Ese sí estaba mucho mejor, pero el precio se me iba muy arriba.
    Despues de pasar por distintas alternativas, termine en un Focus Trend Plus Hatch con un descuento importante, el que espero me entreguen en Febrero.
    Para los que dicen que es el mismo Focus I con restyling, les digo que nada que ver, este usa la plataforma del Volvo S40, como pusieron por ahi.
    Creo que el gran punto en contra es el tema de la garantía.
    Si alguno sabe en que autotest salio lo del Focus?

    Saludos

  203. Maxi, yo tengo un Focus II Ghia desde hace tres meses asi que si tenes alguna consulta avisame.
    El auto es muy bueno, aunque despues de pagar la pila de plata que valia probablemente nunca me sienta conforme del todo pero esto me hubiera pasado con cualquier auto no aleman (BMW, Mercedez, Audi) probablemente.
    Todavía tengo atravesado la falta de airbags laterales y de cortina… el manual dice que los tiene!! y por supuesto ESP… y un par de años mas de garantía no le vendrían mal.
    Ya le hice 8000Km y tiene un andar muy equilibrado. Solo tuve un problema y recientemente termino en el taller, no funciona el USB del stereo… y todavía no anda, estan esperando el repuesto del módulo bluetooth.

    Saludos
    Daniel

  204. Daniel: Muchisimas gracias por la info. Estaria genial que hagas una descripcion lo mas detallada posible de que te parecio el auto en todo sentido (calidad de materiales, velocidad final, aceleracion, tenida…etc) Saludos!!

  205. Maxi,

    Te paso mi opinión sobre esto, aunque por supuesto son “sensaciones al volante” ya que no me pongo a medir los tiempos ni hago pruebas de velocidad (lo probe una sola vez a un poco más de 190Km/h y no llegue a la máxima). Por cierto llega a 190 casi sin esfuerzo y a partir de ahi con más dificultad.

    He tenido un Fiat Uno -> Ford Escort -> Ford Focus II. En terminos de performance el cambio más grande lo senti al pasar del uno al escort. El Focus es muy agil en ciudad, por ejemplo lo hice arar un par de veces sin querer en segunda lo que demuestra que necesita control de tracción. Me llamo la atención al principio que tiene una 1a marcha más corta que en el Escort, esto facilita maniobras como bajar por la cuesta del estacionamiento de Unicenter (jeje, lugar preferido de mi esposa) ya que el freno motor es muy bueno, pero tuve que acostumbrarme un poco.

    Es muy equilibrado en suspension. Te lo comparo con lo que conozco… el uno era un flan, el escort no se si tenía suspensión (durisimo!!). Mi viejo tiene un 307 y me da la sensación que el Focus es ligeramente más blando y, para mi, superior. Muy buena tenida en ruta. En esto me podrán discutir pero el Escort queda como campeon indiscutido… claro que en ciudad perdias los riñones en el primer pozo. Es muy conflictivo el equilibrio de andar rutero y citadino y lo han resuelto muy bien en el Focus.

    Ahora, no pretendas que en 5ta a 80Km/h pises el acelerador y te hundas en el asiento. En marchas bajas la reacción es excelente. En 5ta se nota la potencia pasando las 3000 vueltas aprox.

    Te paso en otra nota un par de comentarios sobre la calidad…
    Saludos
    Daniel

  206. Maxi,

    Respecto a la calidad, tal como ves en las fotos y si te sentas en una concesionaria la primera impresión es muy buena. Ahora hablemos de la segunda… hay algunos plásticos que parecen del corsa, por suerte en lugares relativamente ocultos. Por ejemplo, si te fijas el panel de la puerta de conductor los materiales son muy buenos, pero si miras los de la puertas traseras…(curro del mercosur!!).

    Comparativamente bastante superior al 307 que conozco (linea anterior) y un poco inferior a un honda Civic. El civic solo me sente un par de veces pero cuesta encontrar ‘malos plásticos’.

    Otro detalle que me llamo la atención, si miras el plástico atras del espejo retrovisor que cubre un cable que baja del techo (imagino que es del sistema antiencadilamiento que es excelente), el plástico esta suelto! Esto me sorprendió tanto que fuí a ver otro 0Km en la concesionaria y era igual…

    No hace ruidos de ningún tipo ni en el porton trasero ni en el tablero. Esto si es remarcable…, el escort era un sonajero (gracias Brasil).

    Bueno, espero que te sirva esta info.

    Saludos
    Daniel

  207. Daniel, excelente comentario de tu Ghia. Coincido en el tema falta de airbags laterales y ESP. En mi caso, como estoy esperando el Trend Plus, ese equipamiento con seguridad no vendría por el precio que vale, pero en el ghia… debería estar.
    Sobre la garantía, idem. Conta si podes cómo fue la atención en Ford ante el reclamo.

    Todos destacan la suspensión y el andar, debe ser la plataforma nueva que eligieron.

    Saludos

  208. Daniel: La verdad que te pasaste con las respuestas…un genio y muy claro todo…es mas no me queda otra que salir rajando a la concesionaria.
    Otra pregunta: Porque optaste por un focus ghia en vez de un honda civic ya que en valores el ghia esta entre medio del civic base (lxs) y el full (exs)? Con esta pregunta quiero que me convenzas!!!! esmerate!!!

  209. Maxi,

    jaja, ante todo no es mi intención que salgas a comprar el Focus, yo estoy contento con el auto pero no me caso con ninguna marca. Igualmente si lo compras no creo que te decepciones.

    Sobre el civic, muy buen auto y si te sentas adentro es dificil encontrar un plastico de mala calidad. El focus tiene algunos aunque ocultos, por ejemplo, el panel de las puertas traseras es muy distinto al de las delanteras.

    Lo que mas intervino es un gusto personal. Me sente en el Civic y tiene una posición de manejo muy baja sumado a un parabrisas muy lanzado me dió la sensación de estar como flotando… no se… el tablero muy radical tampoco es de mi agrado.

    También hice una comparación de elementos de confort y el focus lo supera ampliamente (Techo solar, bluetooth, sensor de estacionamiento, sensor de lluvia, luces direccionales). Cuando averigue el Civic Full era unos miles mas caro además.

    Y despues de todo esto vino el factor determinante… el civic es más largo y no entra en mi garage!!!

    Saludos

  210. Javi,

    sobre la garantía y el servicio, estaba muy satisfecho con Ford y mi Escort y ahora no tanto. Tuve un problema cuando le colocaron el rastreador satelital y Ford se lavo las manos olimpicamente a pesar que en la concesionaria me recalcaron que la colocación estaba Homologada y se mantenía la garantía. No entiendo como se mantiene si no se hacen cargo de las fallas de colocación/posibles daños en el interior… en fin, es algo que prefiero olvidar.

    El otro problema que tengo es el que les decía del USB del stereo, muy amables en la concesionaria pero se quedaron con el auto dos días y todavía no esta resuelto…

    En esto último supongo que es el precio que hay que pagar por haber estado entre los primeros compradores (todavía no conocen todas las fallas típicas del auto).

    En otro orden de cosas, si tienen hijos tengan cuidado con el baul, es más chico de lo que parece, piensen en el cuatro puertas en ese caso.

    Saludos
    Daniel

  211. Que tal amigos Les cuento que hace poco compré un Focus exe trend color blanco, como lo quería 2009, todavía no tengo la chapa patente. asi es que aún no lo anduve en ruta, salvo unas tiraditas cerca de la ciudad.
    Le hice 500 km casi todo en ciudad, si bien es muy poco, les cuento que su andar es muy confortable, buen comportamiento, sin ruidos en su interior ( habrá que ver que sucede con el correr de los km)
    Su tren trasero no tiene los golpeteos de algunos autos de su segmento, caso 307 del cual fuí anterior propietario.
    Me agrada mucho su tablero y su interior, respecto a su motor, es muy ágil en ciudad, cuando lo patente, y me vaya de viaje les contaré mi experiencia.
    Parrafo aparte, su diseño, que me atrapó sobremanera. La verdad que desperta las miradas de la gente que lo ve pasar, y las mujeres ni les cuento..JAJAJAJA….
    SALUDOS..

  212. Daniel…creo que el factor determinante en tu caso fue LA COCHERA!!! jajajaja que mala leche, o sea que nunca vas a poder tener un auto con cola ya que el civic no es taaaannn largo, creo que tiene unos 15 cms mas que un renault 19.
    Te preguntaba esto de la decision porque lamentablemente ya cometi el error, hace 3 años, de comprarme un 206 XS que es el que trae techo, climatizador, 4 discos, abs, airbag, encendido de luces y limpiaparabrisas…etc de los cuales la mayoria anda mal y el resto hace ruido…o sea mucho confort pero de mala calidad y tenia miedo que con el focus pasara lo mismo.
    A parte cuando veo un civic negro con luces de xenon y polarizado bieeeennn oscuro….se me cae la BABA…jajajajaja igualmente el focus es hermoso y con un lindo par de xenon la rompe!!!

  213. el_leo_bahiense …..si en europa hay focus con ese equipamiento seguro se le puede agregar, lo unico malo es encontrar la mano de obra calificada para que lo haga….igualmente creo que si a vos te gustaria tener un auto con ESP o 6 airbags tenes que apuntar directo a eso ya que con la seguridad no se pueden hacer inventos raros.

  214. oscar me gustaria que me cuentes tu experiencia con tu focus para ver si me decido en realidad estoy esperando un tren plus pero tengo la opcion de cambiarlo por un bora 1.8t y estoy indeciso gracias..

  215. LUCAS.

    Te aconsejo entrar al foro del Corolla, allí hay gente que habla muy bien del nuevo focus, incluso un tal chaira, vendió un corolla 2008 y ahora se va a comprar un focus trend plus
    SALUDOS
    Fin

  216. Gracias por el aporte lucas!!! estaria genial poder seguir hablando con el paso de los meses para ver si realmente es un buen auto.
    Igualmente entre todos los que evalue para mi ese es el mejor….solo estoy esperando a que compren el mio!! saludos y que lo disfrutes.

  217. Ya patenté mi Focus, les cuento que hice mi primer viaje, y vine super contento, si bien el auto esta con solo 1000km, ( Con el correr de los km, se va a ablandar más) la sensación de manejo es exelente,no te cansa manejarlo, siendo un placer conducirlo.
    Si bien lo fui cuidando, ( el manual indica que los primeros km, no hay que acelerarlo bruscamente) lo llevé en varios tramos a 170 km, y el auto pedía mas, no se siente la velocidad, tiene buen comportamiento, y muy buena tenida..
    SALUDOS A TODOS

  218. OSCAR TE FELICITO POR TU FOCUS.. EL BORA 2008 DE MI PAPA CUANDO HICIMOS VIAJE TMBIEN CHOCHISIMOS.. A 160 EL AUTO IBA DORMIDO.. JAAJ.. SIN PROBLEMAS.. LOS DOS Y TODOS LOS SEG MEDIANOS COMO ASTRA, VECTRA, TIIDA, 307, ETC SON BUENOS CARROS… UN ABRAZO Y DISFRUTA MUCHO TU FOCUS Q ES UN MAQUINON!..

  219. Oscar, te consulto… cuanto pagaste de patente? En donde lo tenes radicado? A mi me entregan el Trend Plus en Febrero asi que ando averiguando costos.
    Gracias

  220. Pio pio: Yo fui a ver el Astra y me gustó, pero lo unico del CD que no me terminaba de convencer era el motor 2.4. Gstador, medio viejito y necesitaba 400 cm3 mas para dar 150CV, 5 más que el Focus.
    Despues, es muy lindo.. me pareció mas grande el baul del Ford.. pero te digo que el Cd es muy lindo. Cuando averigue, me salia mas caro que el Trend Plus… pero es una alternativa totalmente valida. Habria que ver el comportamiento en ruta y etc.
    La plataforma de Ford, nuevita y usada en el Volvo S40 y el Mazda 3, parece que es muy buena.

    Despues, cuestion de gustos…

    Saludos

  221. Lo criticable de este auto; son los faltantes de seguridad y la garantía, ahora el resto un muy buen auto, bien por Ford, me parece una muy buena alternativa del segmento C.

  222. Pio pio:

    Yo me compre un Focus II y tambien estuve viendo el Vectra GT. Me gusto mucho el diseño del Vectra. Lo que me hizo decidir por el ford fueron varios temas: el motor del vectra es mas antiguo y mas consumidor, tiene la misma potencia que el focus pero con un 2.4, es menos eficiente. La calidad interior me parecio bastante superior en el focus. El equipamiento tambien con muchas diferencias a favor del focus- en ambos casos comparé el tope de gama. No llegue a manejar el Vectra pero leyendo algunos test en revistas no eran tan buenos los comentarios como en el caso del focus. Tambien le tengo muchisima desconfianza a la industria Brasilera luego de haber tenido un Escort made in brasil, que si bien no tuvo problemas graves dejaba bastante que desear en calidad y confort.

    Espero te sirva.

    Saludos
    Daniel

  223. Para Javi M,el valor de la inscripción, fue de $930, mas $450 de formularios . total$1380, el auto se radicó en provincia de Córdoba.
    De todas maneras en los concesionarios a los formularios lo cobran lo que ellos quieren, por ej a un amigo para patentar un Civic le cobraron en total $ 2000.
    SALUDOS

  224. Creo que cuando hblan de formularios, son dos cosas distintas. Uno es lo que te da la fabrica/concesionario y otro el de alta de 0 km. En la concesionaria que sale el mio, el valor de “formulario y flete” es de 1500, pero eso no incluye los que se necesitan en el registro (creo).
    Fernandez, no creo que haya cambios en el interior ya que el modelo acaba de salir. Con seguridad, el Ghia debería traer 4 o 6 airbag y ESP, AFU, etc. Mas si tenemos en cuenta el precio de lista.
    Si en Europa viene asi.. porque no acá. Es el punto flaco del auto, en si mismo.
    Lo otro es el miserable año de garantía, considerando que en Brasil el mismo auto fabricado acá, sale con 3.
    La explicación de Alemañy de que “los consumidores de la marca no lo necesitan, no era una prioridad” es casi un insulto a los que compran o pensaban comprar este auto.

    Saludos

  225. Hasta que no le pongas Ford el esp y los airbag que les faltas no lo compro que se metan el comando por voz, el boton de encendido donde saben. Como puede ser que el equipamiento de confort este por encima de los elementos de seguridad.
    Y despes pretenden que se cuide la industria argentina!!!!.
    Las fabricas se avivaron con el publico argentino, se aprovecha de la falta de informacion de los consumidores en materia de seguridad.

  226. La verdad que tenes razón, por lo menos al ghia tendrian que haberle puesto mas airbags y ESP por lo menos para competir en el segmento de los autos de $95000.
    Igualmente nos tendriamos que preguntar por que Honda tampoco le puso todo eso al civic full (EXS) ….es mas ni la SI de 200 hp creo que tiene 4 o 6 airbags….ESP si tiene.
    El Focus tiene techo solar y para mi basta y sobra!!! jajajaja desde que tengo auto con techo solar hizo que buscara el reemplazante con las mismas características. Cabe aclarar que no llego para un CC sino ya lo estaba señando!!!

    Saludos!!

  227. La aguja de la temperatura luego de encender el motor trepa muy rápido a los 90 grados, en menos de un minuto, sube a esos grados, siempre lo hace incluso a la mañana, luego del primer arranque.
    Quisiera seber a los que tienen el nuevo Focus, si les pasa lo mismo que a mí ? o es un problema de mi unidad, de todas maneras en el primer servis de 2000 KM , voy a consultar por esto.
    SALUDOS

  228. Felicitaciones Maxi. Que modelo y en que valores conseguiste. Yo sigo en la espera de mi Tren Plus 5P y parece que hay basante poco. De hecho en avisos sólo aparece el EXE y lo que hay de 5P es mayormente Ghia.
    La planta estuvo cerrada en Enero y esa debe ser una de las razones, lo que sumado a la programación (muchos autos para exportar) hace que la entrega venga lenta.
    Negro, según me dijeron, es el color más complicado.

    Ninguno de sus competidores (Corolla y Civic vienen con ESP, ni AFU): El unico que tiene 4 airbags es el Corolla. Sólo el Tiida les pasa el trapo, con sus 6 airbag y AFU.
    Sin embargo el Ghia, por precio debería tener ESP sin ninguna duda.

    Saludos

  229. Gracias Javi…igualmente todavia no reserve porque me estan pasando un valor elevado (en la calle $81500) y a ese precio que se lo meta en el tujes y encima no me toman el mio ni que le llene el tanque. Ninguna agencia esta tomkando usados y la que lo hace te lo baja $10000 del valor real. Quiero mi focus ya!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    pd: hoy estuve llamando a dietrich pero no me atendia nadie….ahora prueba de vuelta.

  230. Maxi, el precio de los usados esta bajando bastante… igual siempre te conviene venderlo por la tuya. Mas que hablar por TE, date una vuelta por Dietrich. Las ofertas y bonificaciones se ofrecen siempre al momento de sentarse face to face a cerrar numeros. Ojala consigas algo bueno.

    Oscar, consulta al concesionario por las dudas… que suba en menos de un minuto parecería anormal, por mas que el motor busque la temperatura de funcionamiento de la manera mas rapida.
    Como todavia no tengo el auto, no puedo darte precisiones. Lo que si, me parece raro.

    Saludos

  231. JAVI el vw bora tmbien trae ESP y caja automatica, calentador de butacas, 4 airbags (opcional) y 180 CV…. y sale noventi algo de pesos.. se lo compara en este caso con el focus ghia?…

    SALUDOS!

  232. leo_bahiense: Yo estuve considerando mucho el bora pero despues de saber el consumo en ciudad y ruta y de comprobar que sus 180cv rinden con si fueran 140 y como si esto fuera poco es un producto con diseño de mas de 10 años y que en todo el mundo ya no se vende….por todo eso no lo elegí.

  233. hace mucho tiempo q esta pero la mayoria de los q saben de autos lo comparan el focus con bora/vento.. es decir no hay rivales directos.. creo q el focus exe tendria q reservar solamente en vw el vento en el tema de la competencia.. y como se sigue comercializando el focus one (buen auto tmbien) q luche contra el bora.. al igual q el megane 1, y demas..

    en si.. estos autos son magnificos.. mi papa en septiembre le entregaron un bora 2008 y no se arrepienta de haberlo comprado.. despues por ay el año proximo o 2011 ya lo esta cambiando.. jaajaj.. le digo q se tire por un toyota avenesis.. ajajja.. pero eso lo decidira el..

    saludos maxi

  234. Leo: igualmente me parece que el focus queda un poquito mas atras que un vento…pero bueno cada uno….
    Ya que estoy les cuento que por suerte mañana me vienen a señar el auto (espero que no se arrepienta!!) asique andube de paseo por las FORD.
    Le paso los precios:

    Trend 5 puertas: $70000 finales en la calle
    Trend Plus 5 puertas: $80000 finales en la calle

    El trend esta a un excelente precio pero para mi gusto le faltan unos chiches imprescindibles y el trend plus que es el que me gusta hay 2 negros en toda cpital federal y los venden muy caros.
    Mañana voy a seguir en la lucha y les cuento como fue

    Javi: Estuve hablando con Raul de Dietrich y ellos no tenian trend plus 5p negro asique no habia chance, pero me parecio un muy buen tipo….muchas gracias por el dato!!

    Saludos!!

  235. Leo, efectivamente, estas en lo cierto, el Bora creo que es la comparación para el Focus. La joda es la linea un tanto anticuada y el consumo de ese motor, pero es muy lindo auto, sin dudas. El 2.0, ni hablar, ya que es muy viejo, y encima con esa cilindrada apenas lleva a los 115 CV.
    La opción de ESP y airbags laterales es opcional, ni idea cuanto arriba se va con eso del precio de lista. Sale los 90 y tantos que mencionaste?
    A mi particularmente (y es subjetivo) no me gustaba mucho el interior ni el tablero y encontre muy incómodas las plazas traseras. La plataforma tiene varios años así que no lo consideré por eso.
    Sigo insistiendo que lo de Ford es una verguenza en cuanto a la garantía y que el Ghia, al menos como opcionales debería traer estas cosas. Del resto, estoy muy conforme.
    Como yo no llegaba ni a lo que valia el Ghia, ni el Vento, sabía que no iba a tener auto con ESP, por los valores.
    En cuanto a otros elementos de seguridad, lo mejor era sin dudas el Tiida, aunque la estética mucho no me convencía y para obtener un equipo similar al Focus (Techa, CD/MP3, faros, llantas y etc) tenía que tirarme a un Tekna y se me iba muy arriba

    Maxi, tiene que ser negro, si o si?? Es el color más dificil, por lo que me dijeron en la concesionaria. Ayer vi un Trend negro.. le queda divino, pero preparate porque es alcahuete como pocos, vas a vivir sacandole el polvo. Te recomiendo, si lo conseguis, que le hagas el tratamiento que hacen los de autobrillo.
    Es un color muy jodido de mantener. Igual, como dicen las viejas.. consejos vendo y para mi no tengo! Yo elegí negro como tercera opción de color..! veremos…

    La planta esta cerrada en Enero, por eso la demora. Casi ni hay Trend y Trend Plus 5P, todos ofrecen el EXE, que no es feo, pero yo vengo de un Megane 5P.. no me tiran mucho los autos con baul.

    Saludos

  236. Javi: Ya salio con fritas!!!! Focus Trend Plus 5puertas nafta negro (EN FABRICACION)
    Me lo entregarán mas o menos el 20 de febrero.

  237. Maxi, felicitaciones. Deduzco que mi fecha sera mas o menos la misma, aunque no se el color todavia (imagino que la primer semana de febrero lo voy a tener mas claro…)
    Ya cuando lo tengamos vamos a poder darle un poco mas de data a este foro, que viene muy quieto.
    La espera mata, no hay dudas…

    Saludos

  238. javi aca en bahia blanca ronda los 91800$$ el bora en calle.. y trae el equipamiento q mencione por ay arriba.. jaj.. y el focus el tope tope sale 95100.. un amigo de mi papa esta entre esos dos… mas que nada en el tema de confort y seguridad.. q le recomendarian a este muchacho y su pareja sin hijos?? jaj.. saludos!…

  239. Para lucas:

    Gracias por la info, con respecto a tu inquietud, según el manual el primer servicio es a los 1500-2000 km, corresponde cambio de aceite y fitro.
    SALUDOS.

  240. Leo, hay varias cosas a tener en cuenta en la decisión.
    Creo que ambos son buenos autos. El Focus es más moderno, la plataforma (Volvo S40/Mazda3) es la misma que en Europa y el auto salió al mercado hace un año en el viejo continente. El Bora, ya esta discontinuado y su diseño, tanto en estructura como motor lleva varios años.
    El Duratec del Focus es el mismo que se sigue usando en Europa, si bien ya estan trabajando en motores nuevos (EcoBoost o algo asi) hay vida al Duratec por delante.
    Estéticamente, a mi me gusta el Focus, pero eso es subjetivo. Los interiores me parecieron mas lindos y modernos del Ford. En cuanto al equipo, con esos opcionales, es mas completo el del Bora.
    Otro punto es el tema baul. Ya que si quiere auto con cola, debería compararlo con el EXE.
    Precios. Estan ofreciendo buenas bonificciones y descuentos, mas en los Ghia, porque es el que menos se vende. Que lo pelee o que se venga a BsAs a comprarlo, que lo gana en $$ y se lo lleva ablandando!.
    Anduvo en ambos y me parece mejor plantado el Focus, pero de nuevo, muy subjetivo ya que anduve poquito en ambos.
    Cualquiera de los dos que compre va a estar satisfecho aunque el Ford es mas moderno.

    Yo pedí dos colores y dos alternativas mas para ver si acelero la entrega. Gris Mercurio, Beige, Negro y Plata, seguro que me terminan ofreciendo azul!!!.

    Saludos

  241. jaaj igual el azul es lindo color…. ya esta decidido ayer el amigo de mi papa lo llamo desde el laburo y estubo viendo comparaciones de los 2 por internet y se tiro por un focus trend base de 145 CV..mas q nada por baul ya q el focus trae 526 DM3 y el vw 455DM3 es decir es mas grande el ford..jej.. hoy a la tarde tiene q ir a guspamar (ford) para ver el tema de los colores, garantia y demas… despues cuando se lo den me llevaran a dar un par de vueltas. va por ay a mi viejo.. jaajaj… o q me lo preste pa manejar.. ajaajja..

    gracias javi por la ayuda.. cuando tenga dudas te consulto directamente a vos.. jje.. ns vemos.. q andes bien..

  242. Leo, mira que toco de oido, eh? En lo que puedo aportar es porque antes de decidirme por el Focus, tuve una reserva por un Honda Fit que cancelé por el aumento desmedido del auto al estar dolarizado. Mientras pensaba que hacer, me recorrí varias concesionarias y vi todos los autos que podía comprar con ese dinero y que me parecían interesantes.
    Así que analice – además del Focus – Corolla, Tiida, 307, Megane II y hasta Punto. Me gustaba el Civic, pero dolarizado, también se me hacía inaccesible. El Corolla peleo palmo a palmo la decisión! Gran auto tambien y decidí mas que nada por elecciones subjetivas (estética y algunas características particulares) y precio, pero el Toyota era una linda posibilidad tambien.
    Como al Focus lo conseguía a buen precio y me cerró el equipo, elegí el Trend Plus, que venía con ciertas cosas interesantes (para mi) como el techo, faros auxiliares, climatizador, manijas body color, ajuste electrico del asiento y etc) pero el Trend es igual de interesante.
    Obviamente no llegaba al Ghia, pero te digo que al no traer ni ESP, ni Airbags adicionales o control de tracción, las diferencias entre Ghia y Trend Plus no me parecieron tan importantes, salvo el tapizado de cuero…
    Suerte al amigo de tu viejo con la elección.

    Saludos

  243. Desde mi experiencia personal no te seria de mucha ayuda ya que el mio lo tendre en 1 mes aprox, pero mi suegro que maneja uno esta muy contento y no es poca cosa que el este contento ya que fue piloto de TC….en la epoca de las carreras en ruta.

    Saludos!!

  244. Javi: Me compre la revista parabrisas donde compara el focus exe AT / civic exs AT /Corolla SE-G. Sabes quien se llava mayor puntuacion de todos? jajajaja Hicimos buena compra.

  245. Una pregunta para los que compraron o estan por comprar. ¿en que agencia de capital y alrededores se está consiguiendo el mejor precio?

  246. Tocayo: Los mejores precios los consegui en Dietrich y Autospecial.

    Maxi: Comprçe tambiçen la parabrisas. Habria que conseguir la autotest, donde tambien le hicieron una prueba interesante.
    Si bien las comparaciones contra los japoneses son todas tope de gama, el Ford queda bien parado. Me jode y terriblemente la garantia vergonzosa de un año que da Ford…

    Saludos y si, creo que la compra es buena.

  247. En la revista Autotest hicieron la prueba del Ghia 5p nafta en el número de septiembre de 2008, y en la A Todo Motor salió una comparativa con el C4 5p en diciembre donde dio un empate técnico. De todos modos la nota me pareció un poco tendenciosa a favor del C4 porque omitieron de mencionar varios aspectos favorables del Focus.

    Saludos

  248. Compre la A Todo Motor mencionada. Si bien los mantiene cabeza a cabeza, coincido en que algunos datitos y comentarios estan como arregladitos para darle una mano al C4.
    En el rubro seguridad, no hay duda, el frances es el mejor. Pero olvidaron la pobre calidad de los plasticos del tablero y su diseño, que genera muchísima resistencia.
    En el tema precios, tampoco lo aclaran bien y aparte olvidan mencionar las prestaciones muy pobres del C4 con motor 1.6…
    En la misma revista aparece la nota de un sorteo de un..si.. un C4, así que cierra un poquito todo, el famoso canje de publicidad??? mmmhhh…

    Igual los trata muy bien y gustos aparte (el unico C4 lindo es el VTS, el resto, no me agradan demasiado) son dos buenos productos.

    Saludos

  249. Es un autaso..dejense de joder. Es el mejor auto que podia haber sacado Ford para la republica argentina. Yo la verdad si tuviera unos $70.000 lo compro pero sin pensarlo. Ninguno de los autos que compiten en su segmento le puede ganar. AGUANTE FORD CARAJO!!!!!!!!!!!!!!!

  250. le falta jugarse mas en los interiores por lo demas esta bien…trompa excelente parte trasera no me convence mucho pero su mayor problema: esta bastante lejos el precio comparandolo con sus competidores…

  251. Probablemente haya que pulir algo mas en el interior, pero igual, me parece que esta muy logrado. El que viene con tapizado de cuero es bárbaro…

    En cuanto a precios, tengan en cuenta ue con el efectivo, hay buenos descuentos.
    Igual es cierto que van a tener que amoldarse, porque hoy saliio una oferta del C4 Exclusive Sedan 2.0 en 74 lucas. Viene mejor equipado que el Ghia, ya que tiene 6 airbag, control de estabilidad, control de traccion y varios etc. Es un lanchón de desembarco, pero viene super equipado. Ni siquiera Civic o Corolla traen esos elementos.

    Escuche por ahi que Ford esta por incorporar alguna de estas cosas en la versión tope. Estaría bueno que lo haga, porque estéticamente le pasa el trapo al citroën.

    Saludos

  252. Emocionate los comentarios que dieron sobre el ford focus y C4!!!!!!!!! para mi gusto no me gusta el C4 debido a que es muy grande con poco motor!!!!!!!!!!! el ford focus tiene un diseño elegante!!!!!!!!!! y con respecto a la seguridad hay diferncia y bastante!!!!!!!!!!! me quedo con ford!!!!!!!!!!
    gaston al final que te compraste????????????

  253. hola soy lucas les cuento que me fui de vacaciones y me sorprendio el andar del focus muy bueno en una recta lo puse a 220 klm y no corto para mi que daba mas yo no quise pisarlo mas

  254. jajajajaj sos groso Daniel!!! Igualmente te cuento que el focus anterior con el mismo motor lo puse de velocimetro 215 y no queria mas…..no es que quedaba mecha ….el amigo exagero un poquito pero igualmente el motor anda muy bien.

    Javi: Tenes novedades del tuyo? A mi me parece que se extiende para marzo.

  255. Encuentro el nuevo focus hatchback simplemente hermoso. Si, es cierto, la parte trasera pudo haber tenido un remate mas natural, sin parecer abruptamente amputado, pero igual sigue siendo hermoso (el sedan si me resulta insulso). El interior conserva ese toque deportivo de ford europa, impecable y deivertido, dejando de lado la apariencia de panel de control de nave extraterrestre del focus anterior. Trabaje mucho tiempo en Ford-Peru y aun guardo mucho carino por la marca (pese a que mi familia es toyotista total y acabo de comprar un corolla 1.6), es mas, quisiera cambiar mi focus 1.8 (con 127000 kmts a cuestas) por la nueva version europea pero lamentablemente el actual representante en el Peru (Gildemeister, acaso se llamen asi porque quieren tomar por “giles” a medio mundo?) deja mucho que desear y por informacion de buenos amigos que aun siguen en el sector estarian por dejar de representar a la marca. Francamente penosa como esta gente ha manejado una marca con tanta tradicion y una gama de productos tan amplia.

    Saludos desde Lima-Peru

    Roberto.

    PD.- A mi compatriota Luis Gautier le fue muy bien en el desafio focus Argenitna durante 2007, creo que obtuvo el subcampeonato apertura. Aun no tenemos la tradicion automovilistica gaucha, pero el amor por los fierros es cada dia mas grande en Peru y ya tenemos varios pilotos destacados fuera del pais.

  256. daniel no se de donde saliste pero si lo queres comprobar comprate uno” va si te da” suerte. maximiliano cuando te llegue el tuyo lo vas a comprobar,todo si te llega.yo se lo que anda mi auto calcula que la cuarta da 165. nada que ver con el focus anterior yo tabien lo tuve y nada que ver cuando lo tengas decime suerte

  257. daniel vos no sos el del ghia que llego a 190 sin ningun problema o estoy equivocado. tabien sos el que paso de un escor a un focus ll ghia que suerte que tenes no.
    suerte amigo

  258. Lucas: Obviamente que cuando llegue voy a poner lo que me parecio aunque lo maneje un buen rato el de mi suegro, por eso es que cuando probé el corolla pense que estaba acelerando un auto con 90 hp y el civic me encanta pero mucha $$$ por tener tan poco equipamiento.
    Por otro lado en 4ta tiene que levantar mas!!!! el civic 140hp tira 200 km/h en 4ta y 213 en 5ta.
    Lamentablemente no pude fondear el focus con mi suegro al lado!! jajaja
    Otro forista (Javi) esta esperando un focus asiquew esperaremos el veredicto de el tambien.

    Saludos!!! y al dueño de la Hummer que se la meta bien en el culo ya que un tipo que tiene la guita para tenerla no pierde su tiempo en decir semejantes boludeces y menos hacer alarde de lo que tiene…sos un pobre tipo..y de corazón te digo que ojala tengas suerte en tu vida y puedas algun dia tener auto.

  259. Lucas,

    en efecto soy el Daniel que tiene un Focus Ghia y lo puse a 190 sin muchos problemas. No lo probe a fondo. Mas alla de esto confio mas en los testeos y las mediciones especializadas que en el velocimetro de mi auto… y no creo que alcance los 220 reales salvo en pendiente…

    Esto no quita que el motor sea excelente… me encanta que no tenga que cambiarse la ‘correa’ de distribución (tiene cadena) y, es cierto, en 1′ llega a la temperatura de trabajo… y el manual dice que el primer service es a los 20000 no como dicen en otra nota…

    Saludos
    Daniel

  260. El primer servicio es a los 1500-2000, y el siguiente a los 10000. yo ya le hice el primero.
    De donde sacaste que es a los 20000?. Me parece que sos un mentiroso vos no tenés un focus, no discutan lo que no es, no desvirtuen el foro. No confundan a la gente.
    Saludos.

  261. Hola Maximiliano.

    Estoy muy conforme con el auto, me sorprende el motor, se va soltando cada vez más, en ruta no te das cuenta y cuando mirás el velocimetro sin querer lo tenés a 170 km..
    Aflojás, pero sin querer nuevamente el velocímetro sube…La tenida es muy buena, a pesar del pésimo estado de las rutas cordobesas, todas reparadas y desparejas..buena insonorización y andar en ciudad…
    La caja es suave y de corto recorrido, la dirección es una de las mejores en su segmento, de gran precisión.. con respecto a la caja..merece un cambio más..
    SALUDOS..NO DESESPERES TU FOCUS YA LLEGARA..

  262. daniel yo te digo lo que marco mi velocimetro no tengo porque mentir ni exagerar en tanto en el manual que tengo yo el primer servises es a los 15.000 y no creo que cambien todos los manuales yo soy de cordoba y como no tenian disponible aca lo hice traer de tucuman

  263. Hola a todos.
    Estoy viendo la posibilidad de adquirir un Focus, y pude hacer un par de test y consultar algunos vendedores, pero hay algunos datos que me pasan que no se si son posta.
    Por ejemplo, hice un test en Pinamar y el que me explicaba el auto dijo que el estereo tiene cargador para 6 CD. Esto no lo pude corroborar ¿es cierto?
    Otra duda es si todas las versiones tienen bluetooth o solo el Ghia, en el test que hubo en Buenos Aires me dijeron que todos, pero el de Pinamar me dijo que creía que solo el Ghia. En el estereo veo que hay un botón con un “telefonito” en todas las versiones.
    Otro detalle menor que me llamó la atención es que en la computadora de abordo el consumo instantaneo lo medía en litros/hora. ¿esto es así o se puede cambiar para que lo mueste en km/litro? porque litros/hora no da una buena idea de cual es el consumo real.
    Yo apunto a un Trend Plus

    Muchas gracias

  264. Javier:
    * No tiene cargador de 6 cd´s en ninguna versión solo 1 pero si reproduce mp3
    * Solo el Ghia tiene bluethoot, los demas tienen el boton de facha.
    * Lo de la computadora no sabria decirtelo pero estimo que debe venir en L/100km o Kms/Litro

    El estereo trae una entrada auxiliar en la guantera como para meter un Ipod pero no podes controlarlo desde el estereo como ocurre en el Guia que lo conectas por USB (dentro del apoyabrazos) y podes manejarle las funciones desde el estereo.
    El Guia tiene bastantes chiches mas…pero son $10000 +

    Saludos!!

  265. Javier, al consumo de la compu, lo podés cambiar, de lt/100, o Km /lt. personalmente me siento mas cómodo con el consumo lt/100.
    Una pregunta , cuando le dan arranque A la mañana,no se les ahoga ? A mi me paso dos veces, a Uds ?..

    SALUDOS..

  266. Gracias Maximiliano y Chaira.
    Ya me parecía que con lo del cargador de CDs me estaban zanateando.
    Una pena lo del bluetooth, la verdad queda medio desprolijo que tenga un botón en el estereo que no sirve para nada. Casi que preferiría que le pongan una tapita de plástico o que al menos no le dibujen el telefonito.
    Lo del consumo instantaneo lo preguntaba porque en el que probé me mostraba el dato en litros por hora, y el flaco que me explicaba decía que era así pero me llamó la atención porque la verdad que ese dato no dice nada. Pero si se puede cambiar a km/litro o litros/100km es mucho mejor…

    Ludwig: ¿de donde sacaste el dato de que se viene el plan gobierno para este auto? ¿podes citar la fuente?

    Saludos

  267. En la fecha de hoy, La nacion decia el plan para auto de lujo. Seguramente incluye Focus2 y pero no se si Vento. Van a eliminar algunos requisitos( ej. primer 0km, entre otros).
    Hay que ver como evoluciona. Hasta ahora nada mas entregaron 500 autos por este plan.

  268. javier en la parte de abajo de la pantalla del estereo sale del 1 al 6 la verdad que no me fije si es como dicen. cuando pones un cd se marca el num. 1 ya me voy a fijar bien

  269. A mitad de este año se completará la oferta del focus II con motores 1.6-16v, ademas de que agregar mas elementos de seguridad(Airbag y ESP!!!!!!!).No me dijieron si va agregar un titanium o sobre el guia se modifica el equipamiento.
    Esto no es un rumor, es una noticia confirmada, bueno se ve que se dio cuenta Ford que este segmento los conductores son mas exigentes.

    Igualmente esto de sacar un auto a los pocos meses modificarlo es una mala prensa para ford ya que todos aquellos que se compraron un guia ahora van a tener menos elementos de seguridad que la version anterior.
    Saludos

  270. A mitad de este año se completará la oferta del focus II con motores 1.6-16v, ademas de que agregar mas elementos de seguridad(Airbag y ESP!!!!!!!).No me dijieron si va agregar un titanium o sobre el guia se modifica el equipamiento.
    Esto no es un rumor, es una noticia confirmada, bueno se ve que se dio cuenta Ford que este segmento los conductores son mas exigentes.

    Igualmente esto de sacar un auto a los pocos meses modificarlo es una mala prensa para ford ya que todos aquellos que se compraron un guia ahora van a tener menos elementos de seguridad que la version anterior.

  271. Facundo.
    A mi el flaco que oficiaba de “probador” en Pinamar me dijo que tenía cargador para 6 CDs, y cuando le pregunté dónde estaba me dijo que se metían los 6 por la ranura del estereo. Me sonó que no tenía idea de lo que estaba diciendo, pero si lo vas a probar tené cuidado de que no se te trabe todo al intentar meter el segundo CD… 😛
    Otro en Buenos Aires me había dicho que todas las versiones incluyen bluetooth, pero aquí me informan que solo el Ghia

  272. Hola Ford
    ¿Tenés algún dato sobre el motor 1.6? quiero creer que no va a ser el mismo 1.6 que hoy usan desde el Ka hasta el Focus One, pasando por el fiesta y la Eco, que la verdad es bastante pobre en prestaciones

    Yo me imagino que antes que sacar un Titanium van a inventar un Ghia Plus, igual que hizo citroen con el C4 Exclusive, que le agregaron un par de accesorios y lo sacaron como Exclusive Plus y convive con el Exclusive

  273. Quedate tranquilo que no es el zetec que lleva el fiesta, ecoport y ka es otro. Lo que averigue es que en la aduana Ford trajo de europa motores 1.6v-16v para ponerlos en el focus II. Lo que no se que tipo de modelo es el motor(numero interno que le dan motor). Es todo lo que se al respecto del motor nuevo.

  274. Yo no creo mucho en esto que se comenta del plan de gobierno para el focus II. Si alguien puede citar de donde lo sacó ahi veremos.
    Igual no hay que preocuparse….les voy a dar unos ejemplos:

    Corolla XLI $68000 ———- SE-G $99000
    megane II 1.5 dci conf $72130 ———— 1,9 dci 5p $101150
    peugeot 307 xr 1.6 $63200 —————— 2.0 xs hdi prem $90000

    O sea que la mayoria de las marcas tienen en un mismo modelo una diferencia de $30000 entre el mas base y el mas full. Por eso no hay de que preocuparse si ford trae un focus II con motor 1.6 y levantavidrios a manija. Cada uno sabe donde esta sentado y al momento de venderlo tambien estara la diferencia en plata.
    Lo que pasa que a muchos les molesta que los metan en la misma bolsa cuando su auto cuesta un 30% mas….imaginense que tendia que decir el que tiene un focus RS

  275. pero la nueva version va a venir tanbien cupe o no por que todos los focus en argentina son 5 puertas y no como en españa que desde el primer modelo ya existe una version tres puertas queremos los focus “rs” en argentina y no los focus para abuelos de 5 puertas.y

  276. Fede: Me parece que el problema es que si traes un RS no va a bajar de los $130000 y ya se acerca muchisimo a los alemanes, y a parte, cuantos se venderian en argentina?.
    Seguramente ya lo han pensado. Lo mismo pasa con el 207 europeo, aca tuvieron que hacer el compact porque sino quien te compra un 207 comun a $90000?, pero peugeot te trae el RC a $105000. Yo con esa plata me compro una Civic SI o Vento 2.0 T

  277. Chaira,

    recien vuelvo al foro y veo tu comentario… no se cual sería la razon para mentir en este foro… en efecto me equivoque en la cifra porque la puse de memoria, los services son cada 15000 Km segun el manual de mantenimiento. De donde sacaste que hay un service a los 1000/1500? a los 10000??

    Saludos
    Daniel

  278. hola hace una semana me entregaron mi focus exe ghia (blanco) . aclaro que tenia un megane II 1.6 LUXE . estoy descubriendo dia a dia las buenas cosas , que tiene el auto, como el motor execelente . la robustes de la carroceria . un estereo sony espectacular ( no tiene gargador de 6 cd . pero tiene puerto usb . donde pones 1000 temas . el tema manos libres muy bueno calidad de sonido y funcion . la compu media complicada . y datos no muy util . el megane lo superaba en tracticidad en el tema compu . los faron direccionales son una maravilla e n la ruta de sierras ( vivo en cordoba) . y alguin me explica como cambio en consumo de km x l . a litros cada 100 ?? tampoco te da los litro consumidos. bueno en conclucion un buen auto . mas adelante les cuento mas de el .

  279. Javier, por favor segui subiendo tus impresiones con respecto a tu focus… Yo compre un focus Exe Trend 2.0, me lo entregan en 60 dias… me gustaria conocer tus impresiones y las de los usuarios que ya tengan su auto en la calle

  280. Hola, alguien tienen información sobre una posible versión Style del Focus Argentino, con motor 1,6 Nafta de origen europeo. Saludos

  281. hola andressp72 . veo que tus ansias te entan matando, ajaja . no te preocupes que compraste un buen auto, no se que tenias antes . yo hasta el momento le encontre pocas cosas que a mi gusto . en otras autos vienen de otra forma y funciones parecidas . ovbio que todo depende del modelo . es la primera ves que tengo un ford. lo pense mucho antes de comprarlo , porque estaba entre el c4 5 puertas . el fiat linea . el vento . y el toyota . pero el focus me pudo . no se si es el mejor pecio equipamiento . pero con el megane , me paso que . el correr del tiempo . me demostro que no vale . en relacion a lo que el auto presta . me sorprendio la robustes del auto , por ahora solo tiene 900 kilometros . ami tambien me gustaria leer opinienes de otros usuarios . es la mejor forma de ir analizando virtudez y defectos del auto . porque estoy cansado de opiniones de gente . que opina libre de cuerpo . andres . apenas tenga el tuyo . espero tu opinion

  282. Javier, gracias por el comentario… y si, estas en lo cierto, la anciedad me esta taladrando la cabeza…. Yo tengo una Ranger que usaba para doble proposito…. trabajo y viajes, en lugar de cambiar la ranger… me estire un poco mas y dejo la camioneta para trabajo y el auto para viajar…

    Me intriga saber como funciona la comutadora…. digamos… que tipo de informacion te tira y de que forma… digo si es simple la lectura de la misma y los cambios de programacion…

    Yo me decidi por el focus porque al mismo precio que los otros me daban un auto con igual equipamiento, y seguridad el Focus viene con motor 2 lts, y los otros 1.6, ya que yo compre el “base” de la linea (citroen, peugeot, renaul) ademas de ser un usuario de la marca desde siempre (tuve f100’s, ranger’s… ademas de un Falcon Futura SP para darme el gusto de acelerar como dios manda jajajaja)

    Saludos y gracias por los comentarios…. en 60 dias (sesenta dias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) subire los mios jajaaajaja

    saludos

  283. Hoy llamé a TODAS las agencias de capital y gran Bs As y 1 sola ………SI 1 SOLA tiene un focus 5 puertas ghia y gris plata. Las agencias no tienen autos para entregar….es un horror ya que tenes la $$ en la mano y no tenes autos para comprar con una entrega lógica

    Saludos!!

  284. GUARDA!!!!!!! Yo lo compre con compra directa… la demora siempre fue esa, aqui en cba la mayoria de los concesionaris tiene entrega inmediata

  285. para compra directa tenes que presentar 5 titulos de propiedad de autos o pick up’s a nombre de la persona o empresa que compre el vehiculo, la mayoria de las marcas tienen ese beneficio… algunos exijen que los 5 titulos sean de esa marca en el caso de Ford, no es nesesario… (no importa el modelo de los autos)
    Haces el boleto de compra en el consecionario y Ford te factura directo… eso si… la compra es de contado, sin canje y poniendo el cheque 48 hs antes de enviarte el vehiculo.
    El descuento es mas o menos de un 10%
    Por ej: El focus exe trend… de lista esta entre 72 y 74 mil… a mi me quedo en 67400

  286. GRACIAS POR LA INFO Oscar. Yo calcule por la pagina del RNPA y me daba algo de 1000 pesos pero no te ponen el valor de formularios y etc. Igual, la pagina no es confiable ya que mi hermana, para hacer la transferencia del auto, calculo por ahi y le daba 260… cuando fue para hacerla, le cobraron 430.
    En cuanto a mi Focus, sigo esperando. El plazo que me habían dado (60 dias) expiro el 28Feb. El auto? Bien, gracias… la gente de Dietrich no sabe decirme cuando va a estar, ni siquiera una aproximacion.
    En este punto, realmente estoy muy disconforme. No entiendo como si no venden un pu.. auto 0 km, tardan 90 dias para darte uno. Y pagando de contado…
    La verdad, creo que si n aparece a fin de mes, le voy a decir, gracias por todo y chau.. buscare otra cosa.
    Lamentable, pero asi es el gremio en el pais.
    Saludos

  287. muchachos yo vivo en cordoba capital . y tampoco hay autos para entrega inmediata. al mio lo pude comprar en rio tercero .100km de cordoba . solo tenian dos exe ghia . gris y blanco . el blanco lo tengo en casa, ajajaj . entrege el megane 2007 y 30.000 lucas . y lo tube en 48 hs . ya lo polarize . le puse las manijas y colizas cromadas . la unica cagada que no existen llantas deportivas . con el nuevo centro ford 5×108 . saludos y no desesperen todo llega en la vida

  288. javier yo tambien soy de cordoba y si ahi llantas para el auto como que no de montironi como 5 cuadras mas adelante mas o nmenos, tenes llantas yo por lo menos le puse ahi

    con el tema de la compra no les parece que el que tiene toda la plata compra si asi lo quiere yo compre mi auto en leon alperibich en tucuman. la concesionaria me iso un permiso y lo traje a cordoba a los dos dias lo tenia a mi nombre. el auto me costo 78.000 con formularios y todo es el tren plus, la rebaja que isieron es de 3.200

  289. Javier podes contar donde conceguiste las manijas cromadas y las colizas para tu auto??? y cuanto te salio el polarizado?? ya que el mio vendra con las manijas negras y la verdad no me gusta ni un poco… si tenes alguna direccion del lugar o telefono me lo podrias pasar???

    Estaria bueno si me mandes una foto a ver como quedaron… te dejo mi mail: eldiagonal@dataco34.com.ar

    Lucas realmente un muy buen precio el que conseguiste… felicitaciones

  290. De perfil parece un Megane Serie 2 cinco puertas un poquito mas grande…….el interior muy bueno pero todo entra por lo exterior. Ademas muy caro para el segmento en que compite.

  291. Mohikano: No creo que sea caro, sino que hay gente que no quiera gastar esa suma en un focus. Pensá que el Trend lo tenés a $72000 y un peugeot 207compact xt full a $68000, un civic LXS (el mas base) $88000, un 307 XS 2.0 143cv (no es el mas full) $87000
    El focus ghia que tiene un equipamiento inigualable con los de su segmento (salvo por la presencia de solo 2 airbags y sin ESP) lo tenes puesto en la calle en $89500…..y a todo esto le sumas un chasis de volvo S40….ni hablar!!!
    Por lo menos para mi y para la mayoria de los que escribe en este foro consideramos despues de una larga busqueda y comparativa que la mejor relacion precio/producto se la lleva el focus.
    Yo sinceramente prefiero un civic pero con la diferencia del dolar ya no entra en una buena relacion precio producto ya que el EXS o sea el full cuesta $105000 o sea que directamente te compras un Vento 2.0T

    Saludos!!

  292. lucas . vos le cambiaste llantas a un focus??? . yo ya pregunte por todo cordoba , por buenos aires . y nadie tiene el centro del fucus que es 5×108 . todos los proveedores de llantas me dicen que ese centro no es habitual . en america . y que ninguna fabrica hizo matriz . la unica obvion son las del mondeo , qie cuestan $ 2000 cada llanta .asi que opte por llevar mis llantas 18 a rellenar y hacer centro nuevo . que me combran $ 1600 una fortuna. ahora lucas si estas en lo cierto . pasame nonbre o un telefono del lugar en rio tercero

  293. Bueno, les cuento que despues de mucho mirar me decidi para la compra de mi 2do auto (tengo un BMW Serie 1, y ando buscando algo para el dia a dia y ocasional ruta):
    ->Vectra CD 2.4 16V full: $74K en la calle, Llantas de 17!, cuero y motor (viejo) pero de 150CV. Los plasticos del tablero son malos, y es medio incomodo para mi. Ojo que YA salio el nuevo modelo en brasil…los grasas solo ofreceran motores de 8V, este modelo va para atras, como el Bora/Golf, etc.
    ->Tiida full: $80K. Es un chiche, punto. Super completo; prueben cerrar un puerta y se nota la calidad. Peero: Para mi fisico (alto) me resulto medio incomodo, no tiene volante telescopico!. Si vos te hallas en la cabina, te lo recomiendo. El tema repuestos pinta bien ahora, en un futuro quien sabe!.
    -> Me sente en el Focus Trend, y me decidi. Todo en su justo lugar, los instrumentos te rodean. Se nota que la calidad es algo inferior a los de marca japonesa. No pensaba comprar asientos en tela, pero me hicieron $67.600+gs y es un precio imbatible!!. El Ghia hay que esperarlo dos meses y vale 20.000 pesos mas, en ese rango, pones unos mangos mas y hay cosas mucho mas interesantes (ojo, ninguna hatchback).

    En fin, mi consejo es, que una vez que tenes la “shortlist” hay que sentarse en cada maquina y buscar la comodidad de cabina y asiento, y luego ver el resto. Ya tuve el Focus One, y resulto lo mismo, Ford te ofrece la mejor posicion de manejo en este rango.

  294. pero lo malo del focus es q te ofrece dos bolsas de aire y no trae ni esp, etc.. y enzima te lo cobran como un auto caro… mal mal ford… es preferible un honda civic o vento…

    saludos..

  295. Leo_Bahiense
    De acuerdo a comentarios más o menos a partir de mediados de año el Focus va a incorporar esos faltantes de seguridad. De todos modos en precio está por debajo del civic y el vento

  296. Hola,

    Respecto de los precios, recorran porque segun me entere los concesionarios tiene cuotas de venta asignadas o algo asi, asique a veces se bajan los lompa bastante. Yo compre en el grupo Dxxxxxxx.

    Obviamente que por esta guita no espero ESP, pero a este precio el Focus Trend me cierra perfecto (pague menos que un Fit LX). Las versiones trend plus y guia, para mi se las come cruda la competencia: Vento 2.5 o Civic. El Corolla no aprueba por el conocido problema de estabilidad con viento lateral (se soluciona c/upgrade a suspension eibach y el chapon abajo).

    Focus Guia podria hacer mucha mas fuerza si la garantia sube a 3, le suman ESP, xenon y airbags (laterales al menos) y 215/45/R17. Y por favor…neumaticos Pirelli en este rango…no da.

  297. JuanChanKane_bahiense: El trend plus se consigue con todos los gastos en $78200 , el vento mas barato que consegui fue a $87000 y los colores que tenian ahi, si querias otro ya salia 92000 y el civic LXS sale U$23900 (que peleando lo sacas con gastos y todo) pero en pesos al cambio de hoy 3.63 es = $86757 y no te olvides que es recontra base en relacion a los otros 2.

  298. pero mas q nada este focus tiene buena competencia.. esta entre ambos c cuatros.. y podira llegar a ser el vectra y calculo el 307..

    lo vi en la revista auto test diciembre en donde hacen comparaciones con 4 autos.. (VECTRA, 307, C4 y FOCUS)..

    saludos!

  299. Bueno, despues de esperar sin éxito que la gente de Dietrich me diera alguna info sobre mi Focus 5P Trend Plus cerrado el 29Dic08, y que debían entregarme, a más tardar el 28Feb09, se me ocurrió llamar al Centro de Atención al Cliente sin muchas esperanzas.
    La verdad, estaba muy disconforme con el manejo de la operación así que llamé sin ninguna esperanza, ya que lo único que tenía, y que me habían dado a regañadientes, era el nro. de chasis.
    Cuestión que me atendió una señorita muuuuuuuy amable y luego de escuchar mi historia con Dietrich me pidio el bendito numerito… unos minutos esperando por ahhí y..voila! Me dice: Sr, su auto esta saliendo de la línea de producción la semana entrante y Ventas especiales va a estar facturándoselo la primer semana de Abril. Es color Black Pearl y la concesionaria debería tenerlo listo la semana posterior, aproximadamente.
    Lo que jamás pudo decirme (bah, intuyo que no le pusieron muchas ganas) la concesionaria en 10 llamados y otros tantos mail, los solucionó Sabrina (tal el nombre de la chica) en 5 minutos. Bien por Ford ahi.
    En cuanto a la disponibilidad de autos, efectivamente no hay casi nada en los concesionarios. Lo que queda y porque estan tratando de posicionarlo, es el Exe, el cual tiene una bonificacion que lo pone más barat que el hatch (antes era al reves). Lo más dificil, según un par de concesionarios son las variantes Trend Plus.
    Para los ansiosos, en Automotores Mataderos hay disponible para entrega inmediata un 5P Trend Plus negro!. Eso si, como saben lo que tienen, no te lo bajan casi nada. Sólo te ponifican el patentamiento, asi que lo tienen en casi 80K. No entiendo muy bien cómo si no venden, se arriesgan a tener el auto en el salón en vez de hace runa buena operación.
    Para los que siguen buscando otros colores y versiones, hay una tanda que va a estar en concesionarios en 15 dias (lote al que supongo pertenece mi auto) ya que en muchas concesionarias me dieron la misma info.
    Saludos y suerte con la elección (y espera!)

  300. Javi M: Yo me canse de esperar la venta especial ya que lo tenia pedido por ahi. Hace 2 dia en la agencia me dijeron que tenia que esperar 25 dias mas (ya espere 1 mes y 1/2) asique me canse y los mande a freir churros.
    A los 10 minutos me voy a una concesionaria cerca de casa (alvarez thomas y cespedes) y se lo seño….y las 2 horas le hago el deposito completo ya que el auto me lo entregarán el proximo viernes. El mio es un trend plus negro nafta 5 puertas (igual al tuyo) Precio final: $78220

  301. Como andas Maxi?. La espera mata y mas en mi caso, que hace ya casi un mes que ando a pata (entregue mi Megane I, al que extraño horrores).
    En mi caso me tiene atado el precio final (72K) por lo que si bien conseguía alguno por lo que vos pagaste, la verdad que la diferencia sigue siendo interesante. Eso mitiga la espera.
    Yo había elegido Gris Mercurio, Beige, Negro y Plata. La dama de Dietrich me dijo que el negro era casi imposible y bla bla. Que habia mucha demora, que lo veia muy dificil.
    Es el color que más me gustaba, pero le tengo miedo al “mantenimiento”. Muy delicado y botón. Resultado, como si fuera un chiste.. salió negrito!. Por lo pronto, tengo pensado el tratamiento en autobrillo.com, que por lo que vi es excelente.

    Suerte y conta la experiencia cuando lo tengas (antes que yo, seguro)

    Saludos

  302. Desde ya Javi que voy a contar la experiencia!!! Yo tambien le voy a hacer tratamiento en la pintura como a los autos que tuve pero siempre con TEFLON de DUPONT. Las ceras le dan un brillo impresionante pero no lo dejan “plastificado” como a mi me gusta.
    Que se entienda que lo de plastificado es una forma de expresion….saludos!!!

  303. estaba leyendo el comentario de JaviM, y coincido con El en cuanto a llamar al 0800FORD, yo lo hice en dos oportunidades y siempre tuve buenas respuestas…. la primera vez fue cuando Ford me aviso que por precaucion debia cambiar los parlieres de mi Ranger (de forma 100% gratuita en el consecionario), estuve 2 meses llamando al consecionario a pedir turno para que me hagan el trabajo, nunjca podian o me decian que Ford no avia enviado los palieres de recambio, una dia despues de que en elconsecionariomedieran nuevamente la misma excusa, llame ylescomente la situacion…. a los 60 minutos de hablar con Ford, me llamaron del consecionario a preguntar cuando me quedaba mas comodo llevarles la camioneta….

    La segunda vez fue ahora con el Focus, realize un compra directa yme dijeron que debia pagar decontado el auto cuando llegaba la factura del mismo (estima 60 dias me dijeron) resulta que a los 15 dias del boleto (45 antes) me avisan que lleve el cheque porque ya estaba facturado… pedi en elconsecionario que me dieran 30 dias al menos para poder juntar el dinero, ya que esa suma la pensaba juntar en el primer plazo que me dieron (60 dias)… la respuesta del consecionario fue un —NO… la factura esta traeme el cheque ya!!!!!!!!!!!!!!!!– llame a Ford explique la situacion, me pidieron mi numero de celular, y el nombre de la consecionaria, a los 20 minutos… me llamaron y me dijeron -Ya hablamos con el consecionario, ud, piuede abonar su factura en el plazo que mas le convenga-
    Eso si la cara de c..lo que tenian los vendedores era terrible… es mas me dijeron que los retaron feo.

    PD: Cuando tengan problemas,recurran al 0800-888-FORD… exelente trato y te solucionan los problemas

    Saludos

  304. La verdad que si, quede sorprendido por la celeridad y la calidad de la atención. Ya que no dan los 3 años de garantía que dan en Brasil, al menos la atención que sea buena.

    Andres, contá tu experiencia y opiniones sobre el auto. Creo que lo que le esta faltando a este foro es mas opinión de quienes ya lo tienen.
    Como hay pocos en la calle… se hace dificil.

    Saludos

  305. Hola
    Como dice mi tocayo Javi M estaría bueno que cuenten su experiencia con el auto los que ya lo tienen, pero también para los que todavía no decidimos la compra y tenemos que salir a recorrer estaría bueno que cuenten sus experiencias con las consecionarias, dónde compraron, cuanto demoraron, que trato tuvieron, que precios consiguieron

    Saludos

  306. Hola Chicas, les cuento que en un par de dias me entregan el coche y ya tengo una lista de cosas para hacerle. La Concesionaria Dietrich me mando un mail con los siguientes precios, que les parecen?

    El chapon x ej esta $300 en otros lados. Me interesan los Xenon pero no tiene angel eyes, alguna idea de donde conseguirlo? Y las manijas, zocalos y coliza cromadas algun lugar? Tambien pienso ir a llantas de 18 pero parece que ninguna calza.

    Saludos, pronto posteare las 1ras impresiones.

    · Lamina de seguridad 3M $ 1050
    · Polarizado 3M $ 490
    · Lamina tonalizada Johnson $ 1100
    · Chapón Cubre Carter $ 530
    · Faros de Xenón $ 2500
    · Luces Cristal visión $ 260
    · Molduras paragolpes $ 290

  307. DISCULPA JUAN . PERO EL QUE TE PASO ESOS PRECIO . TE VIO LA CARA(SIN OFENDER) YO POLARIZE MI FOCUS . $ 200 LUCES DE XENON SOLAMENTE BAJAS $ 800 . MANIJAS COLIZAS CROMADAS POR $ 500 . Y LLANTAS . SI LAS ESPERAS TE LAS IMPORTAN POR EL PRECIO DE MERCADO DE CUALQUIER LLANTA . SOLO HAY QUE ESPERAR . HAAA OJOS DE ANGEL QUE BUSCAR AL FOCUS NO LE VAN .

  308. Me parecen caros los precios de los accesorios.
    Un buen polarizado, 3M por ejemplo, sale no mas de 300. Los Xenon, 200 verdes… y las molduras, miralas bien porque podes comprar el mismo producto por metro y colocarlo vos.
    Tocayo cordobés, las colizas y manijas, donde las compraste? Aca o por ebay/ML ?

    Saludos

  309. las colizas y las manijas las compre en mercado y hay mas cosas
    librehttp://www.mercadolibre.com.ar/jm/item?site=MLA&id=48763344

  310. En cuanto tenga el auto subo mis comentarios…

    Con respecto a las consecionararias, tienen una nesecidad de vender terrible… este es el momento para sentarse y discutir precios, formas de pago y beneficios…. no les queda otra que aflojar… tienen que vender algo….

    Para mi de todas las connsecionarias que visite.. Picco y Maipu, las que mejor se portaron (muy buena predisposicion para concretar el negocio) termine comprando en Long, solo por el echo de estar a 15 km de mi casa… pero no estoy del todo conforme con el trato recibido (vease el comentario de mas arriba) es mas, tuve que mostrarles el precio de los otros dos para que me igualen la oferta.
    Un tiempo atras tenias que pedir de rodillas para que te vendan un auto o te atiendan, ahora te llaman 5 veces por dia para ver que decidiste, aprovechemos la volteada… la nesecidad tiene cara de ereje, y ellos estan con nesecidad en este momento.
    Saludos

  311. Hoy estuve recorriendo algunas concesionarias averiguando precios, y creo que están un poco confundidos…
    En las 3 que pregunté por un Trend Plus 5p nafta me pasaron una “bonificacion” de 1200$ sobre precio de lista de 81.300, más gastos que iban de 2170 a 2500 de acuerdo a la concesionaria.
    Lo más llamativo es que entro al sitio de Ford y en este momento el precio sugerido de contado es de 80.070, o sea que las supeustas bonificaciones las está dando directamente ford y la agencia no afloja ni un centavo. El problema creo que es que no tienen autos, solo en una me dijeron que tenían uno solo para entrega, en las demás tenía que esperar alrededor de una semana, pero ya sabemos que esa semana despues se transforma en un mes o mas.
    Con las demas versiones la historia era mas o menos la misma.
    Creo que si no se ubican un poco voy a seguir andando en mi querido Escort que tantas satisfacciones me ha dado…

  312. Mundo raro el de los concesionarios. Gente rara también. Cuando estaba por reservar el Honda Fit, a mediados del año pasado, la gente de Honda me atendía como haciendome un favor. Como si me regalaran el auto. Una displicencia y mal trato notorios y sólo faltaba que me digas “no rompas las bolas, muerto de hambre, con autitos de 18000 dls”. En algunos lados cambio la cosa y recibí muy buenos tratos en varios lugares. Del lado de Ford lo mejor fue en Serra Lima (Av Cordoba) y Dietrich (Corrientes) Otros, directamente, no sienten la profesion de vendedor.
    Ahora estan medio en estrellas por que no hay Focus disponibles… ya se les va a pasar… y nuevamente van a andar con los pantalones en los tobillos.
    Dice la sapiencia popular que el mejor momento para ir es a fin de mes, cuando se desesperan si no cubrieron la cuota mensual, tanto del vendedor como de la concesionaria…

    Saludos

  313. Muchachos: Una nueva que estan haciendo las agencias es que tienen adjudicados planes ovalo desde la fabrica para tener disponibilidad de autos y cuando lo compras te hacen firmar ante escribano el traslado de plan a tu nombre. (esto es lo que entendi yo)
    La cuestion es que una vez que pusiste toda la plata en la cuenta de ellos te caen con el martes 13 de que tenes que ir a la escribania.
    Eso me acaba de pasar a mi con un focus trend plus negro 5p, el jueves lo pague, hoy fui a la escribania y supuestamente el viernes lo tengo en casa. Lo pagué con todo incluido salvo alta de patente $78220

    Por otro lado la semana pasada llamé a todas las concesionarias de buenos aires y solo una tenia un ghia y otra un trend plus…..unicas!!!! NO HAY AUTOS y segun me explicó el gerente de la sucursal es porque estan cumpliendo con los contratos de exportacion y no dan abasto para el mercado interno ya que no se quieren arriesgar a tomar mas personal por la situacion mundial…..suena logico pero…..

    Seguire con la ansiedad hasta el viernes y veremos

    Saludos!!!

  314. Javier: Lo consegui en OESTE AUTOS (cespedes y av. alvarez thomas) colegiales.
    Hoy lo trajeron a la agencia y entre mañana o pasado me lo entregan.
    El chapon me lo ofrecieron como accesorio…………….ya pasare por warnes!!

  315. hola gente .(a todos aquellos que ya tienen en focus) tengo unas dudas . segun el manual dice que al tenes poco combustible enciende en el tablero unas luz y emite un sonido, el sonido lo podes sacar segun la compu . pero en mi auto no lo hace al sonido de ninguna forma solo enciende la luz . al igual que el cinturon tampoco tiene sonido al estar desabrochado . ¿ sus autos hacen lo mismo? .

  316. Mientras sigo buscando precios en las concasionarias, estaba analizando también el tema del seguro. Como en un bicho de estos cualquier choquecito por mínimo que sea puede costar varios miles de pesos, pensaba poner un todo riesgo ya que por lo que veo no hay tanta diferencia con un terceros completo con clausula del 80%.
    Pero me surgió la duda sobre si en caso de saltar los airbags en un accidente, su reposición quedaba cubierta. Pregunté en la caja y me dijeron que sí sin dudarlo, pero después llamé a hsbc y ahí no lo tenían muy claro y luego de averiguar me dijeron que no, que quedaban excluidos de los daños parciales.
    Si fuera así, la jodita de un choque entre franquicia y costo de airbags puede terminar costando 10 luquitas o más aun con un todo riesgo (ahí es donde uno empieza a agradecer a ford que le haya puesto solo 2 airbags jajaja)
    ¿alguien sabe como es la mano? ¿a alguien le paso haber chocado y tener que reparar airbags?

  317. Tocayo, parece que el cubrecarter no viene de fabrica en casi ningun auto. En foros de Corolla y Fit hablan de lo mismo. A como estan nuestras benditas calles, sería una buena idea colocarlo. Eso si, los precios en la agencia son exorbitantes. pegate un vistazo que en las ultimas paginas del for de Corolla, alguein tiro la dirección de una fabrica, donde salia, si mal no recuerdo, 300 mangos.

    Tema seguro. Yo tenía mi Megane en Anwer y el Focus lo voy a asegurar ahi tambien ya que jamas tuve problemas. La diferencia entre terceros y todo riesgos con franquicia de 2500 es de 50 pesos, asi que seguro optare por esta alternativa.

    Saludos

  318. Javier, te comento si se activan los airbags, es un daño parcial y las Pólizas de terceros completos no cubren el daño parcial, la única forma es asegurando contra todo riesgo, yo te recomendaría que contrates dentro de tus posibilidades esta cobertura aunque sea con franquicia como la que contrato el otro Javier que tiene una franquicia de $ 2.500. – de esta forma vos tenés la tranquilidad de que sí chocas y la reparación te sale Ej. $ 10.000.- vos tenés que hacerte cargo de $ 2.500.- y la Cía. de seguros se hace cargo de los $ 7.500.-, restantes, con este tipo de franquicia la diferencia contra la cobertura de terceros no es significativa como comenta Javi M.. Hay seguros con franquicias más bajas e incluso sin franquicia, pero los costos se disparan mal. Y con los costo de los airbags estas acertado, tengo un asegurado que con un Peugeot 206 se subió a una plazoleta, gopeando el auto en la parte baja delantera y se le activaron, llevó el auto a una agencia oficial y le pasaron por la reposición de los 2 airbags $ 11.000.- una verdadera locura.

    Slds.

  319. Hola, estuve averiguando el tema Llantas y Xenon. Se consiguen con el centro 5×108 pero las traen de afuera, la gente de Rhyno Concepts me paso USD1400 por unos modelos muy buenos en 18″, pero me parece que el coche va a ser una coctelera con tanto bache x aca. Alguno tiene experiencia con 18″?

    Los Xenon me recomendaron no instalarlos con las opticas existentes, debido a que la luz se propaga para todos lados, encandila, etc. Lo optimo es cambiar las opticas por unas con lente, y de paso Angel Eyes (se pierde la regulacion en altura desde la cabina). Me pasaron $600 pero no les creo que sean para el modelo nuevo. http://www.faros.mifierro.com/images/Rubros/Faros017.jpg
    Si alguien consiguio opticas, please share.

  320. Juan . yo tengo xenon . y funcionan perfectos .no se quien te dice esas cosas . y si alguna vez tuviste llantas . asi sean 17 o 18 . el auto cambia .

  321. Hola Javier, no dudo que los kit Xenon plug and play funcionen jhoya, lo que si creo tambien es que es muy dificil regularlos para no encandilar, no solo al trafico de frente, sino cuando tenes un coche delante. Por algo TODOS los Xenon de fabrica se montan sobre opticas con proyector (lente) para controlar el haz. Por otro lado mismo las lamparitas halogenas vienen o bien pintadas o con sombrerito de chapa.

    Salutes!

  322. si . juan . yo tengo e l guia . y trae optica con lente . pero el trent puls y el trent trae sombrero en la lampara . te lo digo que no encandila . si las calibras bien . yo ya las tube en varios autos . no te prives de ver bien de noche y ne la ruta es fantastico

  323. Para Javier de Cordoba,

    mi focus II Ghia hace un sonido cuando queda combustible para 80km/40Km (no me acuerdo si en ambos casos o uno de ellos…). Junto con el sonido se prende la luz de falta de combustible. No sabía que se podía desactivar.

    Saludos
    Daniel

  324. Damas y Caballeron el momento llegó!!!!!!!!
    Me entregaron el focus!!!!!!!!!!!!!!!! el viernes 27/3 al mediodia
    Lamentablemente no pudo escribir antes porque lo internaron a mi viejo de urgencia y tuve una semana horrible.
    Paso a contar mi experiencia de 6 dias andando despacio por ciudad, a fondo por ciudad, despacio por autopista y a fondo por autopista.
    Aceleracion: Un poquitiiiiiinnn chancho de abajo por tener 145cv pero que se despiertan como loco a las 4000 rpm.
    llega a 195 km/h como si nada…es impresionante como acelera en marchas altas y levanta sin parar.
    El velocimetro en alta veloc tiene un error de casi 10km/h y en baja veloc de 3 km/h aprox
    Estabilidad: IMPRESIONANTE!!! como venis… doblas!!!! frenas!!! todo lo que quieras!!! Realmente me sorprendio muchisimo este aspecto y yo no lo paseo ni un poco, toda la vida fui al autodromo a correr y tengo familiares pilotos.
    Rumorosidad: No hace ningun tipo de ruidos, el motor es mas silencioso que el honda civic de mi viejo y no filtra ni una sola gota de aire.
    La direccion con los tres niveles de dureza es SUBLIME !!!
    Desde el control remoto podes cerrar las 4 ventanas y el techo y tambien abrirlos todos
    El climatizador bizona es grandioso….(no tengo que escuchar mas a mi novia diciendo tengo frrrriiiiiioooo) jajaja ojo igualmente solo te acepta hasta 4°C de diferencia y los maneja cerrando la salida de aire de las toberas.
    Caja de cambios. Me encanto, bien cortita y con cambios precisos incluyendo la reversa. El unico detalle es que de 2° a 3° hay que dibujarla un poquito pero al segundo dia ya te acostumbraste

    Conclusión: Son solo 6 dias de prueba pero esta siendo mayor el resultado del que esperaba. Estoy muy contento por la eleccion y si sigue asi seguiremos con la marca ya que es el primer ford que tengo.

    pd: ya le puse laminas de seguridad $400 y proximamente xenon en cortas y buscahuellas.

    Saludos!!! cualquier duda pregunten!!

    Javi…..ponete ancioso que no sabes la maquina que esta por venir!!! jejeje

  325. maximiliano te felicito por la maquina , espero que sigas con la marca , yo tube escort 1 y el segundo que salio , y en el 2007 me compre una ranger xlt 4×2 , por dios que maquina camina como la ….. llega a 180 en un pedo , dobla , frena , no gasta nada , la verdad enamorado , la verdad que tuve volkswagen y no se compara , el ford es fierro , 0 problemas , el focus , mi proximo auto , saludos y maximiano disfruta esa maquina

  326. Felicitaciones Maximiliano!!!
    Hoy estuve en Oeste Autos con Jorge Rivas, y le mencioné lo que conteste en este foro y el tipo me contó la historia de tu vida… hasta me mostró la boleta con el precio que pagaste.
    Al final me terminó ofreciendo un precio de 79000. Ya no podia hacer un precio como el tuyo porque ahora no tenian la misma urgencia y además ford aumentó 800$ el focus ahora en abril, pero igual el precio era bueno. Pero al final terminé señando en Auto Special por la misma plata, pero como me queda mas cerca de mi casa preferi hacerlo ahi.
    Asi que ahora solo me queda saldar y esperar el papeleo.
    Saludos

  327. Que buen comentario Maxi… gracias de escribir tus impreciones sobre el auto…. es muy bueno que los que ya tienen su Focus rodando dejen sus comentarios…. Yo tengo que esperar hasta fin de mes…. y despues de leer el comentario de Maxi…. la ansiedad me aumento un 123% mas o menos… jejejeje

    Maxi segui subiendo puntos a favor y en contra….
    saludos

  328. te felicito maxi . y coincido con vos en varios aspectos . como el dibujo de 2 a 3 . y la poca reaccion de abajo . que no me preocupa porque es solo que e l motor todavia esta duro . ( me paso con el megane) a los 4000 o 5000 kl se acomoda todo y dobles en cuarta. jaja . con el xenon dale para adelante . queda genial . eso si . lamparas blue vision para los rompenieblas que son las h8 . no exsisten en toda la argentina . y para daniel . decime si el sonido de poco combustible lo hace solamente una vez, o cada vez que lo pones en marcha , gracias

  329. Maximiliano: te hago una pregunta de ignorante… ¿que es y para que sirven las láminas de seguridad? porque vi que en la agencia la ofrecían, no me acuerdo a qué precio
    Gracias

  330. Si bien yo todavía no tengo el auto, como soy un hincha pelotas noté un par de detalles en la versión trend plus que es la que elegí que la verdad no me cierran.
    Por un lado, hoy hasta el Ka Viral 1.0 trae bluetooth, sin embargo un Focus de 80 lucas no lo tiene. En el estereo tenés los 2 botoncitos para atender y colgar, pero están de adorno. En la agencia pregunté por el tema y después de consultar por teléfono con varios técnicos, la conclusión es que el bluetooth no viene porque en el Focus es parte del Voice to Control, que solo viene en el ghia. No se si se le podrá agregar algún accesorio para habilitar solo el bluetooth. En la agencia me ofrecieron uno pero era un aparatejo externo, yo quisiera integrarlo al estereo del auto.
    La verdad, una pena que de toda la linea de ford los únicos modelos que hoy no traen bluetooth sean los focus no-ghia.
    Otro detalle, y este es de re-hincha pelotas, es el taponcito que viene cubriendo el toma de 12v. La verdad, no da poner un tapon negro de plástico con letras grandes y blancas que dice “POWER OUTLET” en el medio del auto, queda bastante grasa a mi entender…
    Y por último, más hincha pelotas aun, un detalle que no me esperaba es que no trae apollabrazos en el asiento trasero. Yo juraría haberlo visto en el test drive que se hizo en el hipódromo, pero resulta que no, solo el ghia lo tiene.
    Salvo estas boludeces, todo lo demás me parece IMPRESIONANTE, y esto lo digo sin haberlo manejado salvo en un par de tests. Cuando lo tenga en mis manos calculo que no me va a decepcionar para nada…
    Saludos

  331. Maxi, se cumplio la profecia de que lo ibas a tener antes que yo! Felicitaciones! Te podrias mandar algunas fotitos del chiche.. o subirlas a algun lado!!
    Coincido con mi otro tocayo en cuanto al Bluetooth y el apoyabrazos trasero. Una pedorrada que no se explica en un auto de ese valor.
    En cuanto a lo achanchado abajo, be quiet. Como dicen, en cuanto pases de los 3 o 4000 km se va a ablandar en serio.
    Auto special es otra de las concesionarias con muy buen precio. Javier, contate que color elegiste y a cuanto te lo cerraron.
    Maxi: Patentaste vos o lo hizo la agencia? Hiciste el alta en rentas?

    Por mi parte, todavia me quedan 15 dias segun la gente del 0-800 de Ford. Hoy, a 90 dias de haber cerrado la operacion, estoy un poco harto. El descuento lo vale, pero ya es demasiada espera y sobre todo habiendose cumplido el plazo pactado originalmente.
    La atencion de la srta. de Dietrich, para ventas especiales deja mucho, pero mucho que desear.

    En fin, esperemos que pase pronto el tema.

    Saludos

  332. Hola Javi M, el mio va a ser un Trend Plus 5p nafta, color perla ocre. Precio final con patentamiento incluido 79000 en Auto Special. Si la operación la hubiera podido hacer el mes pasado seguramente hubieran sido cerca de 800$ menos, porque a partir del 1/4 ford redujo los incentivos sobre el focus a solo 430$. Parece mentira que mientras otras marcas como chevrolet están ofreciendo bonificaciones de 4000$ y hasta 9000$, ford cada día las reduzca más. Se ve que a ford le está llendo mejor que a otros con la crisis…

    Otra cosa que me olvidé de comentar antes es que la mayoria de los focus vienen con cubiertas pirelli P7 de fabrica, pero unos pocos traen las Bridgestone Potenza. Según vi en un test de Auto Al Dia (que se puede ver en Youtube) comentaban que las P7 habían tenido problemas en los focus y recomendaban las bridgestone. Además en una comparativa de la revista A todo motor donde lo comparaban con el C4, un comentario que hacían es que las P7 eran un poco ruidosas en comparacion con las Michelin del C4. De hecho, yo tengo Pirelli P6000 en mi Escort y cuando el pavimento es muy grueso el ruido se transmite bastante al habitáculo.
    Entonces cuando estuve en el depósito donde la agencia tiene todos los autos, encontré un solo focus con bridgestone, y como soy un hinchapelotas (por si no lo habia dicho) le pedí al vendedor si no me podían hacer el cambiazo. No creo que me den bola, pero el intento lo hice…

  333. Maximilano, respecto a la pregunta sobre las laminas de seguridad, ya me estuve desasnando y averigüé de qué se trata…
    Estuve averiguando precios y por las 3M me pasan valores de 1600$. Me ofrecieron otras Llumar por 1100$, pero me dicen que son de menor resistencia que las 3M
    ¿donde conseguiste a 400$? ¿qué marca y espesor le colocaste?

  334. El tema de las Pirelli parece que es mas que cierto. En los Corolla – que tambien vienen con Pirelli o Bridgestone – tienen miles de quejas en contra de las primeras. Habra que ver, yo tambien vi autos con Pirelli y con bridgestone, tambien pienso hacer el reclamo… 79 final patentado, no es mal precio, aunque coincido que la politica de Ford no tiene lógica. Otro ejemplo es la tardanza para la entrega de autos y etc etc.
    Pregunta para Maxi: Tu auto vino con neumatico de repuesto temporal? Esa es otra critica que segun dicen, iban a tomar en cuenta…

    Saludos

  335. Es verdad Javi M, la rueda de auxilio es de tipo temporal. Es más finita que las demás y con una llanta de chapa negra lisa, que te permite andar a solo 80km/h. Eso lo hacen para ganar capacidad de baul. Como el auto es de diseño europeo, allí si pinchan no tienen mucho problema para conseguir una gomería, pero de este lado del mundo puede ser un problema. Imaginate si pinchas en el medio de la travesia del desierto y tenes que hacer 400km a 80.
    En europa incluso lo ofrecen sin rueda de auxilio, con kit antipinchaduras. Con eso ganan 11 litros más de baul, llevandolo de 385 dm3 a 396 (aqui en la argentina la capacidad declarada es de 320, pero creo que debe ser un error ya que a simple vista se lo ve mas grande que el focus one que tenia 350 y muy similar al escort que tiene 380)

  336. Gracias a todos por las felicitaciones!!!
    Respondiendo…..
    – Vino con auxilio temporal 60 libras de presion y 80 km/h de maxima
    – El boton del telefonito en el trend plus sirve para poner MUTE
    – Las laminas de seguridad son como un polarizado pero como 6 veces mas grueso. No se si sera tan bueno como el 3M…yo no se la marca. Lo coloque en FMR (warnes 925) son gente 100% confiable.
    – No trae apoyabrazo trasero…igualmente no tengo el codo tan largo jajajaja por ahora no tengo chicos asique… no problem

    Punto negativo:
    1-Al apagar el auto y salir de el queda conectada la alimentacion de la toma de 12v (donde va el power boton) y me queda prendido el GPS que conecto ahi popr ende tengo que sacar la ficha cada vez que bajo.

    2- Nunca pasas despercibido ya que se dan vuelta a mirar el auto…jajajaja es de verdad..asique ojo donde van con la secretaria.

    Positivo:
    Mas sobre aceleracion……el astra GSI 2.5 16v 150cv nos mira desde atras…y bue jajajaj es mas fuerte que yo y tengo que acelerarlo

    Por otro lado: Si no estan conformes con las cubiertas pongan SUMITOMO made in Japan que entregando las suyas 0km + $140 de diferencia por cada una, o sea un total de $560 tienen 4 sumitomo.
    Esto es en Neumaticos José (Av. gaona 3581 -Moron- tel: 4450-7507 / 4459-3041)

    Saludos!!!!!!! y seguiremos comentando………

  337. Hola Gente, bueno, ayer retire la maquina (trend) asique aqui van las impresiones:

    1-Polarizado: Yo tambien me di una vuelta x warnes, y tambien termine en FMR como Maxi. Puse el laminado de seguridad con tinte intermedio ($400), aparentemente, seria marca Jhonson. La calidad obviamente NO es la misma que un 3M ($1600) o un Llumar ($1100), pero por el precio esta mas o menos bien y sobre todo, de noche se ve bastante bien. Quedaron algunos globitos que me dijeron se iran yendo en unos dias, (espero). Si no necesitan seguridad, les recomendaria que instalen en cambio el 3M FX (polarizado solo sale $250/400)
    Aca abajo dejo un video demo de las laminas de seguridad.
    http://www.youtube.com/watch?v=PVeUmUx925k&feature=related
    2-Efectivamente los 12V quedan conectados en mi GPS (todo mal). Encima, el conector 1 esta al lado del cambio y molesta, y el conector 2 adentro del posabrazo sin forma de sacar el cable.
    3-Pirelli P7…tienen reviews muuy chotos, asique para un coche con este motor, los pisteros quiza podrian cambiarlos. Los Sumimoto hay quejas por reventon debido a burbujas en el compuesto, el canje viene complicadisimo. Lo mejor que consegui es en warnes un local me los cambia por Continental Contac Sport (bue-nisimos, yo ya los tuve) por $360 c/u.
    4-Terminaciones, accesorios, interior: El tapizado es excelente…(en este segmento hay cada mixxxx, sino vean el Corolla) – las alfombritas que me puso Dietrich son una fetita de goma, asique out – Los plasticos son buenisimos, salvo las puertas traseras donde ratonearon. El led trabavidrios traseros NO se ve de dia, asique ojo si tienen pibes- El tablero me encanta – Habria que ponerle el reposapie izquierdo (no trae ni siquiera uno de plastico), pero la colocacion es medio complicada – Cromados: esta dificil de conseguir unas capuchas cromadas autoadhesivas para las manijas, se consiguen en Mercadolibre, junto con zocalos de estribo. El borde de la parrilla frontal y las colizas todavia lo estoy investigando. Antinieblas: Me cuentan que son faciles de conseguir e instalar – Chapon de carter: Me toco abajo en un baden que agarre chanfleado y me quiero matar…lo instalo el lunes $400, con SGRSport. – Audio, muy buen equipo, lastima no trae contro remoto. Los parlantes eso si, van a la baulera, alguno sabe las medidas?
    5- Motor, suspension, etc: Hasta que no se asiente, no opino, salvo que esta medio chancho entre 2000 y 4000 vueltas – Los cambios entran como manteca, encima la palanca no transmite la vibracion de motor, si no miras el tacometro no te das cuenta que esta encendido – La insonorizacion es muy buena – La suspension es excelente para ciudad, en ruta veremos. En unos dias les cuento.

    Saludos! y felicitaciones a los que se la jugaron x este Focus, me parece que compite muy fuerte en el segmento, igual, muy truchos con la garantia, a ver si escuchan.

  338. Para Javier (Cordoba)… creo que el sonido lo hace solo en el momento en que se prende la luz de falta de combustible. No lo hace cada vez que prendes el auto. Voy a prestar mayor atención la próxima vez. No es un sonido muy marcado y puede pasar desapercibido. Incluso el sonido que hace cuando dejo las luces prendidas y lo apago es bastante suave y todavía no me acostumbro…(o sea me olvido las luces a pesar del sonido…).

    Para todos: sigo con problemas con el USB del auto. Me cambiaron el módulo bluetooth del stereo pero ahora el sonido a traves del USB es impresentable. También la gente con la que hablo por el celular via bluetooth desde el auto me dice que la recepción es malísima. ¿Hay alguién mas con este problema?

    Saludos
    Daniel

  339. A los que pusieron film de seguridad en FMR por 400$ ¿incluye la luneta y los ventiletes traseros, o es solo las 4 ventanillas?
    ¿aguantará 2 o 3 golpes si un chorro te quiere afanar el estereo? porque la diferencia con un 3M es muchisima…

  340. Hola chicas, en cuanto al film de seguridad en FMR, si incluye los ventiletes traseros, y por el mismo precio te ponen un polarizado Jhonson (no de seguridad) en la luneta. La colocacion tiene algunos detalles minimos, asique hay que pedir cuidado ANTES que empiecen. No creo que se banque muchos golpes, me interesa mas evitarle el susto de la implosion de cristales cuanto maneja mi jermu (motochorros, etc). Ademas en otra casa me dijeron que las laminas mas resistentes (de mayor espesor) no calzaban bien en el Focus.

    Ahora bien…noto un tema con polarizar la luneta. Se ha deformado seriamente la vision a traves de la misma: teorizo que el film polarizado copia las pistas (de mucho espesor?) del desempaniador y en esos mini-pliegues la curvatura del film no solo deforma hacia afuera la vision, sino que se forman lineas horizontales de luz provenientes de focos de autos detras…la anomalia es bastante notoria, y encima MUY molesta de noche, ya que las fuentes de luz se multiplican en cada pista!. No se si sera a) polarizado trucho, b) pistas gruesas del desemp. o c) angulo de la luneta que resalta este efecto al polarizar. Asique ojo al piojo! porque encima quitarlo luego quiza joda las pistas.

  341. A LOS USUARIOS DE CUALQUIER MARCA, HAGAN VALER SUS DERECHOS, EXIGAN QUE LES CAMBIEN LAS CUBIERTAS SI SON PIRELLI, SON NEUMÁTICOS MUY ORDINARIOS, LO VIVI EN CARNE PROPIA, SUFREN RAPIDAMENTE DEFORMACIONES, Y DESGASTE PREMATURO, UNA VERDADERA PORQUERIA.

  342. Juanchankane: Yo tb veo medio estrellado por el parabrisas trasero pero no me molesta y eso que puse el mas oscuro como siempre y todos los vidrios los pusieron con la de seguridad. Tambien me quedaron unos mini globitos….pero no hay polarizado 100% perfecto

    Con respecto a lo del USB lamentablemente el mio no tiene y no se como ayudarte.

    Saludos!!

  343. PARA DANIEL , gracias dani por la info, pero te cuento que yo tambien tengo problemas con el puerto de usb . que tira error en la pantalla, yo pense que era mi pendrive . que podia estar mal gravado . pero ahora descubro que es un problema generalizado . con respecto al telefono . solo lo prove una vez . y se encuchaba muy bien . pero lo voy a provar mejor . y te cuento .

  344. Maxi, Kane.. será porque el film es muy grueso y no llega a copiar las líneas del desempañador… eso parece viable. En mi Megane estaba polarizado atras y no tuve ese problema.. sera cuestion de ver el film a poner. En mercadolibre, encontre algun precio interesante por el 3M.
    Alguien consiguio los cubrealfombras originales (de Vapren, creo)?
    Yo tambien vi autos con Bridgestone en algun concesionario, vamos a ver que me dice dietrich… pero no tengo mucha fe y es mas, creo que hasta vamos a terminar mal…
    Saludos

  345. Javi M: Tomatelo con calma sino vas a terminar incendiando la agencia si llegas a sacar la bronca por la espera + las cubiertas…etc jajaja
    A mi me vino rayado el plastico de la consola al lado de la toma de 12v o boton de arranque y tambien esta desalineado….y todavia no tuve tiempo de llevarlo.

    Tienen idea cuanto sale la parrilla y el bigote trasero cromados como tiene el ghia?

    Saludos!!!

  346. Señores, a los que ya lo poseen, cuánto de patente y seguro pagan (3ros completo o Todo Riesgo)?
    Alguien hablaba del baúl, y lo comparaba con el Escort.
    Tanto Escort como Focus II, tienen informado 320, pero sinceramente, desp de haber tenido ambos, creo que el del Escort es más grande.
    SALUDOS!

  347. Hola Tulio

    Yo todavía no lo saqué, pero de seguro me pasaron 400$ por un todo riesgo con 2500$ de franquicia en HSBC, en La caja era un poquito más pero no mucho. De patente en capital calculale un 3.5% anual sobre el precio de lista, dividido 6 para saber la cuota bimestral. En un trend plus nafta 5p te da unos 475$… saladito…

    Respecto al baul, yo tengo el Escort y la capacidad dice ser de 380 litros. En sitios de Ford de Europa, el focus 2 se informa con 385 litros, mientras que aca en Argentina dicen 320. El Focus 1 lo anunciaban con 350 litros, y a simple vista se lo nota mucho mas chico que en el Focus 2.
    Yo estuve midiendo el baul del Escort y el del Focus 2, y en el focus as más bajo pero un poco más ancho y profundo, por lo que en volumen total son muy similares, pero está distribuido de manera diferente

    Saludos

  348. Hoy estuve en la agencia firmando papeles y como era de esperarse me ofrecieron el chapon cubrecarter por 500$. Igual el flaco me eplicó que no es que el auto no trae nada, sino que tiene un cobertor pero es de plastico. El que ofrecen es de chapa y cubre tanto el carter como la caja, es grande como el capó.
    También volví a insistir con el cambio de las cubiertas, pero ya me dijeron que no way…
    El flaco puede ser que me chamuyó, pero me explicaba que las pirelli p7 son homologadas y en algunos aspectos son mejores que las bridgestone. Por ejemplo, dice que las pirelli se agarran mejor en piso seco, mientras que las bridgestone andan mejor en mojado, pero por eso también pueden hacer un poco más de ruido de rodamiento y también pueden durar un poco menos. Pero que las p7 no son los mismo que unas p4 que sí pueden ser mas berretas. Estaba viendo que hasta la Ranger limited doble cabina viene con unas brutas pirelli.
    Tambien ofrecen laminas de seguridad solar gard por 800$. Es la mitad que las 3M y el doble que las “material de USA” que venden en warnes. El polarizado solo sale 250$

    Saludos

  349. Javier, gracias por tu respuesta.
    Yo este mes que viene, hago la compra y si bien estoy decidido por un C4 5p SX, con el único que lo comparé desde el inicio fue con el Nuevo Focus Trend Plus. Valores son similares, lo que no encontré es un Seguro TR de $400…todos eran de 450 en adelante…voy a ver con HSBC a ver qué ofrece.

    El baúl informado del C4 es de 320 y si sacás unos tipo topes que tiene a los costados, se puede decir que se aprovecha bastante, ni hablar si sacás el cubre rueda de auxilio, que no te miento, tiene fácil 7 cm de espesor (alfombra+madera gruesa+aislante).

    Y si, patente y seguro son caros, pero el año que viene ya bajan ambos, por la bendita depreciación de los usados en los primeros 3 años….qué le vamos a hacer..

  350. Tulio: Perdete unas horitas y preguntale a usuarios de C4 a ver que opinan. Algunos no estan muy conformes.
    Preferible perder unas horas y no arrepentirse mas adelante. Saludos y suerte con la busqueda.

  351. Tulio,
    Yo también estuve evaluando el C4 5p y el Focus durante bastante tiempo. Pude probar los 2 y analizarlos bastante en detalle, y finalmente me decidí por el Focus.
    Convengamos que a mí el ovalo me seduce, pero si bien el C4 me pareció un buen auto, hubo algunas cositas que no me terminaron de convencer.
    Primero, esto ya es un gusto personal pero el tablero del C4 se pasa de futurista. Al principio te parece espectacular, pero al ratito de tas cuenta que la lectura de la información digital se hace muy complicada, y terminas manejando casi a ciegas, porque se hace dificil hasta saber a cuantas vueltas va el motor.
    Otro punto que no me gustó es la habitabilidad trasera. Se subió mi mujer que mide 1,60 y dijo que iba apretada, y el acceso y descenso le resultó complicado. En este mismo sitio en el foro del C4 hay usuarios que coincide con esto.
    También el baul es más chico. Si bien segun datos oficiales locales ambos tienen 320 litros, el del C4 es notablemente mas chico.
    Como punto a favor, la reacción del motor desde abajo me pareció mejor que en el Focus, pero comentan que al motor del focus le lleva un tiempito en ablandarse.
    Después también lei muchos comentarios sobre la versión sedan, donde decian que con el tiempo aparecen algunos problemas molestos, atribuibles a deficiencias de calidad y de terminación. Incluso cuentan que no pasó la prueba de choque a 15km/h de CESVI, donde la trompa sufrió deformaciones tales que bloquearon la apertura de las puertas, se desparramaron todos los fluidos del motor, y se activaron los aribags, que a esa velocidad no deberian. Dicen tambien que citroen pidio una nueva oportunidad para hacer la prueba, donde presento una unidad especialmente preparada para resistir.
    Yo miro mucho los que se ven por la calle, y ya empiezo a notar que las partes no encajan bien, por ejemplo, puertas que se desnivelan, guardabarros que no siguen la linea del capó.
    En cambio del Focus no vas a leer ningun comentario negativo. Se puede criticar la falta de más airbags y control de estabilidad en la verisón ghia, y que la garantia deberia ser de 3 años (en el C4 tambien es de 1 año), pero en general no vas a ver a nadie con problemas ni disconforme.
    No quiero ser mala leche, pero como dice Maximiliano, tomate un tiempito y analizá bien las alternativas. No te dejes tentar solo por lo estetico, tratá de ver foros para ver que opina la gente, que son los que en definitiva tiene la posta.

    Suerte y buena compra.

  352. Tulio,
    Consultando el cotizador online de la caja, para un Focus Trend Plus 5p nafta una cobertura TR pack clásico (el pack ahorro no lo recomiendo porque no incluye robo parcial) arranca en 398$ con franquicia del 10%, 424$ con 5% y 489 con 2%
    En HSBC, hace un par de semanas me pasaron 412$ con franquicia de 2500$. En el cotizador online sale 483$, pero estan ofreciendo un 15% de descuento por 1 año para 0km
    Saludos

  353. Te digo que puse yo: La caja (todo riesgo pack COMODO 2% del valor con localizador) $450 x 3 meses y despues $520 aprox.
    y todos los años hay bonificaciones por pago a termino.
    No se guien por el cotizador online, llamen y listo.

  354. Javier, muy buenos los datos del seguro que me pasás.
    Con respecto a tu evaluación, la considero buena, pero coincido con vos en pocos aspectos.
    Yo mido 1.72 y con el asiento mio regulado, el de copiloto puesto en similar altura, atrás tuve espacio suficiente como para sentarme. No sé bien a qué se refería tu mujer con apretada, porque incluso un amigo de 1.85 se sentó y no creyó estar incómodo. El baúl, es cierto…el del C4 es más chico…
    Con respecto al motor, va para ambos que con el uso se ablandan. Así lo dicen las pruebas de AutoTest, donde con 15000km, el auto lograba unos 2km/h más de velocidad final.
    Y en cuanto a tablero, el C4 prude probarlo 3 veces, una de ellas por más de 1 hora, y te digo que no me resultó incómodo para nada el leer de forma distribuída, pero creo que son gustos, dado que el Focus en este aspecto es un tanto más clásico.
    En cuanto a medidas, no hace falta hacer mucho análisis, porque el Focus es más grande en todas sus dimensiones, unos 5 a 8 cm más, trasladables tanto a baúl como habitáculo.
    En cuanto a electrónica, el C4 ahi supera muy por encima al FOcus, dado que no posee un control de km y consumos, sino un ordenador central que calcula promedios, te tira parciales, totales, además de relacionar estos datos con el manejo del Cruise Control, dado que vos le podés programar a qué velocidad ir en función de la autonomía que te indica el ordenador central, además de Bluetooth y chichecitos como que por ejemplo, si tenés el limpiaparabrisas delantero prendido y ponés marcha atrás, automáticamente te prende el trasero, o las muchas funciones (algunas reprogramables) del volante multifunción, el cual fue diseñado para que el airbag esté siempre listo en la posición correcta en caso de ser necesario, y no girando como podría ser en el focus o cualquier otro auto de hoy día.
    Son puntos de vista. Tengo la sensación de que ambos hemos sido tendenciosos al momento del análisis, por lo que detalles como el diseño exterior del C4, me hacen motivar más al momento de la compra, y también el hecho de que por algún motivo en los 2 primeros meses del año, por algo se han vendido aprox 80% más C4 que Focus.
    De todos modos, estos últimos días, he decidido volver a probar el Focus, ya para comparar detalles y tener en cuenta algunos de sus comments.

    GRACIAS!!!

  355. Hola Tulio,
    Veo que lo tenés bastante estudiado al C4, por lo que es claro que sabés de lo que estás hablando.
    Es cierto que nuestras evaluaciones pueden ser un tanto tendenciosas (aunque sea inconscientemente) porque cada uno trata de justificar su decisión, pero te paso un par de datos más que también tuve en cuenta a la hora de decidir.
    Es cierto lo que decís sobre que en los primeros meses del año se vendieron más C4 que Focus, pero hay que analizar cuales pueden haber sido las causas. Según me comentó alguien que trabaja en Citroen, gran parte de la producción del C$ estaba destinada al mercado externo, pero por la situación mundial no pudieron exportarlos por lo que los volcaron al mercado interno, ofreciendo bonificaciones más que interesantes para no acumular stock. En cambio, si recorres agencias de Ford vas a ver que no se consiguen Focus, según también comentan porque en este caso se da al reves: gran parte de la producción se está exportando (especialmente a Brasil) y por eso queda poco remanente para el mercado local, con lo que la oferta es baja y las bonificaciones casi inexistentes. Además, el C4 arranca con versiones 1.6 que son más economicas y eso le juega a favor en el numero global de ventas.
    Por otro lado, estuve consultando la guia oficial de precios de ACARA, y analicé la deprecición de precios que se dan de un modelo 2009 a un 2008. El Focus 2.0 Trend Plus 5p pasa de 81300$ el 2009 a 69000$ el 2008, mientras que en el caso de un C4 2.0i SX 5p pasa de 81700$ un modelo 2009 a 59000$ en un 2008. Hay una depreciacion 10000$ mayor en el C4 que en el Focus!!!!
    Obviamente ambos modelos tienen sus cosas atractivas y sus desventajas, está en cada uno elegir el que mas le cierre o guste.
    Saludos!

  356. Tulio: Coincido con vos en algunos aspectos pero veo que te sentis muy atraido por “el equipamiento” mas que por la calidad y durabilidad de las cosas que vienen en el auto.
    Lamentablemento yo cometi ese error al comprarme un peugeot 206 hace unos años ya que me cegó su gran equipamiento (techo, encendido autom de luces y limpia… etc) y no pare de luchar con el hasta que lo vendí y te lo digo como uno de los fundadores del club del 206 y no como un usuario mas y lamentablemente pasa lo mismo con el 307 y con los citroen ya que comparten casi las mismas cosas.
    El equipamiento no hace a la calidad de un vehiculo y yo por experiencia hoy elijo un auto poco equipado pero con gran calidad (honda civic o focus) antes que un auto con mucho equipamiento y que me dará problemas a los pocos meses.
    En el club del 206 vimos que el 90% de los usuarios que cambiaban su vehiculo lo hacian a una marca diferente a peugeot y los porcentajes en citroen no son muy diferentes.
    La decision es tuya….pero como dice la vieja…yo te avise!!!
    Saludos!!

  357. CHICOS HOLA.. ANTES Q NADA FELICES PASCUAS.. EN MI OPINION, EL C4 SE DEBE VENDER MAS POR EL TEMA DE QUE ES LARGO (TIPO UN YATE) Y TRAE MAS EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD COMO SER 8 AIRBAGS, AFU, ESP Y TODAS ESAS COSAS Q EL FOCUS NO LA TRAE.. PARA MI SERIA ESO..

    PERO MAS QUE NADA EN EL TEMA DE DISEÑO.. MIL VECES ME QUEDO CON EL FOCUS.. AUNQUE ESTUVIERA BUENO QUE SEA MAS SEGURO.. POR Q CON 2 AIRBAGS NI ESP NO ALCANZA.. SINCERAMENTE… SALUDOS DESDE BAHIA BLANCA…

  358. Buenas gente, Felices pascuas para todos.
    Son muy parejitos C4 y Focus, pero hay que hacer algunas salvedades. El hecho de que se hayan vendido mas C4 que Focus obedece sin duda a que NO HAY Focus disponibles en nngún lado, por dos razones.
    La primera es que la producción pasó de tres turnos, a uno sólo por la crisis. Resultado: menos autos.
    La segunda es que efectivamente el Focus se exporta a America y estan cumpliendo las ordenes pactadas de antemano, así que esa es la situación actual.

    Yo tambien analice ambos modelos y creo que a favor del Citroen esta el tema de seguridad, sobre todo en las versiones mas caras. En cuanto a equipamiento, el ghia no tiene mucho que envidiarle al C4, ya que también tiene bluetooth, opticas adaptativas, sensores de estacionamiento y limpiaparabrisas automaticos.
    Sobre lo que estando conectado el limpiaparabrisas delantero y al poner la marcha atras se activa el otro, creo que también lo tiene el Focus. Es un chiche que tenía mi Megane I del 98.
    Despues, va en gustos. El tema del tablero digital es de lo mas cuestionado, por su ubicacion. En el caso del Civic esta mas logrado.
    Igual, debe haber alguna cuestión, porque este estilo (digital) no esta ampliamente difundido… y por algo debe ser.
    Lo del test del CESVI tambien lo lei. En cuanto a confort y estabilidad, como plataforma parece muy superior la del Ford, heredada del Volvo S40 y el Mazda 3.

    Tema seguros: Consulten en Answer On Line, de Royal Sun Alliance. Yo conseguí el TR con franquicia de 2500 en menos de 300 mensuales. Es cierto que tengo muchas bonificaciones por permanencia (hace mucho que tengo mis autos con ellos y nunca un drama), muchos años sin siniestros y etc, pero igual, creo que es mas barato que los que mencionaron por aca.

    Igual, yo sigo sin el Focus… veremos que verso me meten mañana…

    Saludos

  359. Hola Gente.: Quiero contarles que estoy muy conforme con el auto, no se si a Uds les pasará lo mismo pero en ocasiones al poner en marcha en frio, el arranque no es del todo limpio…. Otra cosa que noto al poner primera, en ocasiones a muy bajas vueltas es un pistoneo…esto último lo reclame al servicio y me dijeron que es normal , quisiera saber si a UDS les sucede lo mismo..
    Cada vez me gusta mas este Focus, de a poco el motor se va soltando ( tiene 5000 KM ) lástima que en Cordoba donde yo vivo hay radares que limitan la velocidad a 110 km..no pudiendo sacar provecho de los 145 caballos del motor, una verdadera lástima por cierto, ya que el chasis va muy bien…
    Las Pirelli no me paracen tan malas, aunque coincido con algunos en que son ruidosas…me parace que un auto de más de 70 lucas, merece unas Michelin..
    SALUDOS A TODOS..ESPERO CONTESTEN MIS DUDAS EXPRESADAS MAS ARRIBA.

  360. Chaira, tengo un Focus LX 1.8 del año 2000. Yo note el pistoneo también cargando nafta super. Cuando cargo Fangio no lo hace.
    Tené presente que estamos hablando del mismo tema pero en dos motores diferentes.
    Mi auto venia con Firestone y eran una roca. Le puse Yokohama y el andar del auto cambio 100% pero se gastan mas rápido.
    Si te va, proba y comenta.
    Slds

  361. hola chaira . yo tambien tengo focus ghia exe . pero nunca tengo problemas con el pistoneo . eso si solo he cargado fangio xxi . comentame donde lo comparste . y como te trataron en el service . yo tambien tengo el mismo problema con el puerto de usb

  362. Mi auto es un EXE TREND, Lo compre en PETITI, solamente lo lleva al servis, noté que son un poco lerdos, pero en ese taller también atienden VW ( no entiendo porque Ford permite esto ) .
    También le pongo Fangio y probé con la Podium de Petrobras, no creo que el pistoneo se deba a eso, si alquién notó lo mismo, espero que cuente su experiencia.
    SALUDOS.

  363. Hola
    Yo todavia no lo tengo, así que no puedo comentar si pistonea o no. Pero tuve acceso al manual y dice que se debe utilizar nafta de 95 octanos, o sea la super, y que si se utiliza nafta de 98 no se va a notar ninguna mejora importante. Así que con nafta super no debería pistonear, salvo que la nafta sea trucha y esté viniendo de menos de 95 octanos.
    Es un viejo preconcepto popular pensar que con la nafta de alto octanaje un auto anda mejor o tiene mas potencia, cuando en realidad lo unico que permite la nafta premium es un mayor indice de compresion, lo cual es una caracteristica fija del motor. Si viene de fabrica con un indice de 10 a 1, de nada va a servir poner mayor octanaje.
    Distinto es el caso si la nafta super esta viniendo con un octanaje menor al indicado, en cuyo caso podria causar pistoneos como si le hubieramos cargado comun, pero en estaciones de servicio buenas esto no deberia pasar… aunque uno nunca sabe
    Saludos

  364. Quizás me expresé mal pero ese pistoneo, lo hace cuando pongo primera y lo saco con muy poca aceleración, son décimas de segundos, al acelerar en las mismas condiciones no lo hace..Tampoco lo hace en cambios más altos..cuando lo entro al garage muy despacio por temor a tocar la puerta del mismo es donde lo manifiesta..Quizás sea normal como dicen los del taller…a lo mejor hay que acelerar un poco más, de todas maneras otros vehiculos en las mismas condiciones, no lo hacen.
    Espero que hayan entendido, lo que les explique.
    GRACIAS.

  365. mi mujer .lo hace pistonear de la manera que vos decis . porque no lo acelera. solo suelta el embrage y cuando se mueve recien lo acelera . talvez desde el auto no lo notas . de afuera si . chaira . yo tambien lo compre en pettiti rio tercero . pero recien tiene 1700 km . pero el service lo podes hacer en maipu o montironi

  366. A mi tambien me lo hace a veces cuando entro a la cochera, pero es por falta de aceleración. No pasa nada y es totalmente normal, es como ir en 5ta a 20 km/h.
    A mi tampóco me parecieron malas las pirelli p7.
    Algo que noto es que al arrancarlo se sacude un poco…va como un poco aspero el arranque, es muy dificil de explicar con palabras.
    Yo ya tengo 1100 kms y cada vez se suelta mas, la tercera es brutal…te entierra en la butaca.

    Por otro lado me hace un ruidito a la altura del parante derecho pero me dijeron en el taller que es un ruido comun y facil de sacar.

    Amo el sonido del estereo parece que tuviera un subwoofer

    Conclusion: Cada vez me gusta mas el auto y por eso ya le encargue 2 kits de xenon de regalo jajaja H7 para las cortas y H8 para rompenieblas, ambos en 6000 k. Los H8 son dificiles de conseguir y me los traen en 20 dias.

    Javi M: Llevas bien la espera o le das duro al alplax jajajajaja debes estar como loco a esta altura, ya falta menos para la nave.

    Tambien pregunte en el taller si le podia agregar alguno de los chiches del ghia y me dijo que no porque ni el cableado trae, o sea que seria carisimo ponerle por ej el control de crucero.

    Saludos a todos!!!

  367. Hola Chicas, tuve oportunidad de hacerme un viajecito de 1500KM y aqui van mis impresiones finales respecto a la maquina:

    ->El motor, si bien no es de reaccion instantanea; tiene una polenta barbara. Por lejos lo mejor del coche. El sobrepaso es agil. La ausencia de una 6ta en un motor de este calibre es un crimen.
    ->En la ruta tiene un andar muy superior al Focus one, que ya era bueno. A 140/150 se viaja barbaro, lo probe entre 160 y 175 y ahi si hay algo de flotacion, e inciden los vientos laterales.
    ->La suspension esta claramente optimizada para ciudad, para ruta me gustaria bastante mas dura. Ojala hubiera opciones de compra como en el Focus de spain, que lo configuras a la carta.
    ->El velocimetro tiene una dispersion de +5Km/h tomando mi GPS como patron
    ->Ruidos de cabina: Abundantes y provenientes del chassis/tren delantero, tambien un pequenio silbido sobre la parte superior del parante central.
    ->Las Perreli no han resultado tan malas en seco, aunque si muy ruidosas.
    ->El retrovisor lateral vibra un poco en velocidad, dificultando el foco. La grampa no es muy robusta.
    ->Hay un plastico negro brillante, medio trucho cubriendo la parte superior del tablero que refleja a veces el sol y jode, estoy pensando en cubrirlo.
    ->El calor solar penetra fuerte en la cabina, probablemente por el generoso parabrisas, y luneta. En el verano se va a complicar. Les sugiero polarizar todo y entintar la parte superior del parabrisas con el mejor polarizado que puedan comprar (3M?), chequeando no solo el filtro UV, sino infrarrojo del mismo.
    ->Los asientos se reclinan a rosca, una antiguedad, y engorroso cuando cambiamos mi jermu y yo.
    ->El compartimiento del matafuegos es una garompa, super incomodo para los pies del acompaniante. Pero se saca facil (2 bulones cabeza Torx) y mi jermu, chocha.

    Al margen de estos detalles, estoy muy pero muy contento con la maquina.

    Salutes!

  368. Javi M, coincido con Maximiliano…. o sos un tipo muy calmado, o aflojale a los alplax… igual yo estoy entu misma situacion…. sigo en la dulce espera… aunque a esta altura la espera va tirando para el lado amargo.

    Juanchankane: me llamala atencion todos los puntos negativos que le encontraste,conta un poco mas sobre losnegativos y postivos.

  369. Hola Andrew72, en realidad mis comentarios negativos no serian tales sino puntos “a mejorar”, pues tomo en cuenta la competencia, y el precio de mi version (5P trend).

    Para mi, lo fundamental es un buen chassis y motor, y en eso es ex-ce-len-te. La suspension, como dije; es una bendicion para nuestras asfalto chonga de ciudad, pero la preferiria mas dura, para una sensasion mas deportiva en ruta, o al menos una opcion de compra con “sport pack” como en otros paises. El tema ruidos a + de 130 jode un poco para conversar y escuchar musica, quiza lo puedan confirmar otros; quiza con un neumatico Turanza baje bastante tambien.

    Amen de los detalles ya mencionados hay otras hueva… como x ej, los vidrios no se pueden levantar si apagas (pero aun en contacto) el motor, el estereo tambien se te apaga, lo dicho de la toma de 12V que sigue activa y fuerza a apagar el GPS manualmente. Respecto de lo que dice Maxi que “parece que tuviera un subwoffer”, le sugiero (con carinio) que le eche un poco de soda al tinto para que no pegue tanto, pues suena siendo optimista “regular” y amerita un upgrade de parlantes en mi opinion. El hecho que las butacas traseran tengan el parlante en la puerta y no en la luneta es una burrada comprobada.

    Dicho esto, reitero; por $70K puesto en la calle, lo de arriba son detalles; si hubiera comprado un Ghia…me empezarian a molestar mas. Salu2

  370. YO TENGO MI FOCUS GHIA . PERO ME GUSTARIA SABER DE QUE AUTO BIENEN , TODOS LOS QUE ESCRIBIMOS EN ESTE FORO PARA PODER COMPRENDER MEJOR LAS CRITICAS Y LAS VIRTUDES . PORQUE NO ME GUSTA LEER DE GENTE QUE NO TIENE EL AUTO . YO POR EJEMPLO VENGO DE UN MEGANE II 1.6 LUXE . Y PUEDO DECIR QUE ENTRE LOS DOS AUTOS . ES DIFICIL DECIR QUE TAN BUENO ES UNO Y OTRO, EXTRAÑO FUNCIONES DEL RENAULT . Y TAMBIEN ME ASOMBRO . DE ALGUNOS DETALLES DEL FORD . YA QUE ES LA PRIMERA VEZ . QUE TENGO UNO . MUCHACHOS ESPERO SUS DESCARGO Y DE QUE AUTO VIENEN

  371. hola entiendo que el c4 tiene mas equipamiento de seguridad y de control , alguien me puede explicar como un auto de estas caracteristicas no trae espejo en el parasol del conductor , yo no lo uso pero me parecio raro , el c4 para los q dicen ya quedo viejo , por q ahora le cambiaron la trompa un poco y el focus es un auto q hace 1 año salio a la vente en europa , yo creo que cuando saquen el focus one de una vez le van a agregar mas equipamiento al focus , bueno saludos

  372. Julián, no entendí mucho tu comentario. El FOcus no trae espejos con luz en el parasol del piloto? El C4 si, lo vi con mis ojos. SALUDOS!

  373. Yo hablo de lo que me acuerdo, porque todavia no me lo entregaron, pero creo que el Focus tiene una luz no en el parasol propiamente sino encima, en el techo, que cuando subis el parasol queda tapada, tanto del lado del conductor como del acompañante.
    Alguno de los que ya lo tengan podrá confirmarlo

    Hablando del C4, hace un rato estaba viendo otro blog y encontré el siguiente comentario que les copio y pego:
    “compre un c4 en parte por verlo en los rally, la verdad que el auto es un desastre, hace ruidos por todos lados y lo lleve 5 veces al concecionario hasta que me dijeron, …la verdad que hay algunos autos que hacen mas ruido que otros… Ahi se termino mi garantia de un auto que tiene a penas 2 meses. Suerte y no se dejen llevar por impresiones falsas.”

    No es mi intensión bardear a otras marcas, pero para lo que están en duda sobre elegir un modelo u otro, este tipo de comentarios tienen que ser tenidos en cuenta.

    Saludos

  374. Andres, Maxi:
    Ma que calmado!, ya amague varias veces en decirle que se metan el auto.. bueh, se imaginan. Pero el precio que consegui por el Trend Plus me tiene atado. Cada dia que pasa y no me lo entregan, mas ganas tengo de comprarme otra cosa (porque al precio “oficial” del Trend Plus no llegaria) asi que ahi ando. Ayer hable con la ¿vendedora? de Dietrich que me dijo que el auto esta facturado por Ford y debería llegar la factura en esta semana. Ya estamos a mirrcoles, por caso, asi que dudo que pase algo de aca al viernes. Imagino que sera la semana proxima. Lo pagare y segun me dijo en unos seis dias estan los papeles para patentar.. y despues otro tanto para “turno de entrega” (?). Mi limite, es fin de mes. Si no pasa nada, que se lo metan ahi, donde se imaginan, y decidiré por la alternativa 2, que era el Corolla. SI ningun lugar a dudas, si sabia que la vuelta iba a terminar siendo de 120 dias, hubiera decidido otra cosa….

    Eso si, con el clonazepam, ando fenómeno….

  375. Javier, mi auto anterior fué un 307 XS, el cual me dió muchas satisfacciones, aunque si tuviera que elegir nuevamente, sin dudas me quedo con el Focus, por su andar, motoriz,suspensiones, y comp dinámico
    Aunque como vos tambiém extraño algunas cosas de mi anterior 307, como por ej la comp de a bordo, que es mucho más fácil de comprender que en el Focus ( algo engorrosa y ubicada en un lugar al cual no estoy acostumbrado ).
    Sin dudas el andar del Peugeot es muy bueno, pero el del Focus es mucho mejor, en el caso del 307, las susp traseras golpeaban en las junturas de las calles, algo que era desagradable.Un capítulo aparte es la direcc del Focus, sumamente precisa, tampoco me debo olvidar de la caja ( casi sin frenos intermedios, la del Peugeot era más gomosa..)
    No quiero aburrirlos, en definitiva esa es mi experiencia comparando mis dos últimos autos.
    SALUDOS.

  376. Me olvidé decirles que antes del Focus tuve un Corolla 2008, con el que tuve una desilución muy grande con la marca, ya que tenía problemas de estabilidad circulando a más de 130km, además de ruidos de encastres de puertas, que en la post venta nunca solucionaron, lo cambié luego de probar un Focus tren plus de mi tio, luego de un viaje en este auto, quedé impactado y con muy poca plata lo pude cambiar por el Focus exe trend, que actualmente poseo.

  377. Antes tenia un 206 XS 2006….pequeño gran salto me mandé.

    Juanchankane: Lo que dije del subwoofer fue a modo figurativo o como una expresion para remarcar que el sonido es excelente para ser estandard. Obviamente que no es lo mismo que un auto con equipo de sonido de competicion como mi anterior auto el cual llevaba a competir y tenia en audio la misma cantidad de plata de lo que costaba el coche y como si esto fuera poco tambien soy sonidista. Asique dormi tranquilo que algo de audio entendemos y que por ahora no tomo alcohol al conducir. Saludos y cualquier duda con audio de competición estoy a tus ordenes.

    Saludos!!

  378. Xavier, respecto del Corolla, te cuento que mi viejo se compro el XEi y en una comparacion tet a tet con mi focus, este ultimo es un poco mas refinado en casi todo. Sin abundar en detalles, creo lo mas grosero del Tochota es el tapizado re-chonga de pana que da ganas de llorar.

    Max, veo que andas en la pomada con el tema audio. Si vos o alguien tiene alguna pista de como desarmar los paneles para el recambio de parlantes, le agradecere mucho.

    Saludos cordiales!

  379. Buenas,
    Retomando el tema de los seguros que se habían comentado algunos post más arriba, haciendo caso al consejo de mi tocayo Javi M llamé a Answer y efectivamente me pasaron propuestas más que interesantes.
    Por el trend plus 2.0 5p, cobertura todo riesgo con franquicia de 2500$ por debito automático 320$ por mes durante 6 meses que es la vigencia de la póliza.
    Si le agregamos cobertura por granizo y responsabilidad civil clásica (guarda con la que llaman “plus” que son 5$ menos pero es un poco más limitada) se va a 333$, siempre por débito automático. Si no es por debito se agrega un 5% más
    Habrá que analizar bien si hay alguna letra chica, pero en cuanto a precio es de lo mejor que pude averiguar hasta ahora.
    Saludos

  380. Javier, MUY bueno este dato de Answer! Es curioso que haya que agregarle Responsabilidad Civil, porque es justamente la base de todo seguro, pero realmente MUY buen precio. Te dijeron a qué precio podría pasar una vez que vencen esos 6 meses? De todos modos, casi todas las compañías hacen plazos cortos. La Caja creo que es cada 3 meses y alguna otra es mensual.
    Esto es obviamente colocando localizador, no?

  381. Muchachos, les comento que tengo un Focus EXE Trend 145 cv, ya le hice 2000 Km. y me pareció un auto excelente, entre lo negativo que le veo es que hace un ruido a plastico en los dos parantes, a la altura de cinturón de seguridad, primero empezó por el izquierdo y luego el otro, son bastante molestos, otro tema es que el motor me empezo apartir de los 1900 Km a hacer un ruidito como de golpeteo de inyectores, en la concesionaria me dijeron que era normal pero mucho no me cierra porque antes no lo hacia, ¿ a alguno le pasó? tambien algo incomodo y feo esteticamente es el lugar para el matafuego, lo demás son todos puntos a favor me lo dieron con las Pirelli pero andan bastante bien, coincido en que un poco ruidosas pero normal, aceleración muy bien, esteticamente excelente, tengo el gris plata con polarizados intermedios, muy lindo, lo demas excelente auto, si alguien quiere saber mas ningún problema.
    Saludos a todos

  382. Tulio,

    Lo mejor de Answer es que es sin localizador…

    Para el que preguntaba, yo vengo de un Megane I 1.6… también, pavada de salto. Eso, si algún dia Ford y Dietrich se dignan a entregarme el auto.

    Maxi, a ver si pasas unas fotos de tu auto (que es como debería ser el mio) así me corto las venas con una galletita de agua.

    Saludos

  383. JaviM, qué buen dato! Mejor que cuando lo comentaron ayer! jaja
    Y si bien yo tampoco cambié de auto aún, vengo de un Escort 1.8 16v excelente.

    SALUDOS Y sigan posteando sus comentarios!

  384. yo asegure mi focus ghia exe . cotizado en $ 90.300 . con una poliza contra todo riesgo . granizo . y una franquicia de $ 1500 . por daños de tercero . en la compania la LA SEGUNDA SEGUROS la cual hace muchos años que estoy y gozo de algunos beneficion .

  385. Nacho, a mi tambien me hace tanto el ruidito en el parante (izq. por ahora) y algun ruido extra del motor, en ralenti y 1ra. Lo del porta matafuegos, ya explique como sacarlo, es 1 boludez, y por otra parte en el baul calza perfecto en el elastico de los laterales.

    Ahora ando buscando las tuercas antirrobo y los farolitos antiniebla, cualquier dato es bienvenido.

    Salu2

  386. En Answer el localidazor es opcional y no varía el precio de la cuota si lo ponés o no.
    Yo pregunté qué pasa después de los 6 primeros meses y me chamuyaron que no aumentaría salvo que el valor del auto haya subido, pero puede ser que me estén zanateando.

    Ah! y yo también vengo de un Escort 1.8 16v que era una maza…

  387. Les cuento que hoy conoci personalmente a mi auto, esta en el concesionario y el miercoles lo voy a buscar, es un trend 4 puertas ,perla ocre y vino con las P7 de Pirelli, estuve viendo y tocando todaslas funciones…. Me acorde deque aqui alguien pregunto como hacer para cambiar lacompu de L/100 a KM/L: es asi…. hay que llegar a la configuracion de medidas METRICAS o INGLESAS… en metricas hay que tocar “set” y ai se selecciona KM/L

    El mio no viene con los faros delanteros pero me dijeron en el consecionario que viene todo listo para ponerlos …. desde la intalacion en el paragolpes hasta la llave… es solo poner los faritos y listo…. eso si mepidieron 1000 pesitos por los dos…. si alguien sabe donde conseguirlos agradezco el dato…..

    saludos yel miercoles veremos

  388. Tocayo, yo tengo Answer de la época en que andaba en mi glorioso Dunita SL 1.6 del 94. Pasé también las épocas de los seguros por 6 meses y no varió si no variaba el precio del auto.
    La verdad, no tengo quejas. Pregunten si no le hacen una atención (en un tiempo lo hacían) si te recomienda otro asegurado de Answer. Si es así, me avisan por privado y les paso mis datos.

    Saludos

  389. Javi M, en realidad si en answer alguien va recomendado, la atención es para quien lo recomienda. Me explicaron que eran unos 60$ de descuento, pero me suena que no son mensuales sino en el total de la poliza de 6 meses

  390. Leo: La luz en el focus no esta en el parasol sino en el tapizado del techo a la altura del parasol, o sea si tiene luz para que te apretes los granitos en el semaforo jeje
    En total tiene 5 luces adelante (central, mapa conductor, mapa acompañante, parasol cond, parasol acomp) y una luz trasera o de novia. O sea 6 luces….mas que suficientes!!!

  391. Tocayo, evidentemente algo relacionado había, pero estaba seguro que cuendo tome el del Duna, algo me habian dicho!.
    Asi que si es al reves… entonces… me pueden dar una manito, jajajaja!
    Saludos

  392. Quisira conseguir los faros (auxiliares) delanteros para mi focus , alguien sabe o conece alguna pagina para comprarlos??

    saludos

  393. andres, es complicado encontrar faros auxiliares de un auto tan reciente en el mercado
    fijate en mercado libre de brasil . o la fabrica de faros VIC esta haciendo algunos kit de autos nuevos . o en una concecionaria la cuel te va a sacar los dos ojos

  394. Buenas, queria saber el precio final contado del Ghia???, ya que en todas las maras estan haciendo rebajas, por ej. me ofrecieron el Vectra GT CD a $70600 y el precio de lista esta por los $81000. Fui a una Agencia Ford pero no me dio los precios porque yo estoy para comprar en 2 meses… osea, me dijo que me fije los precios de lista, osea que de contado sale $91000 ??? me parece demasiado…
    Si alguien le pasaron precios contado efectivo hoy les agradezco!!!
    Saludos

  395. Hola gente!

    Segui muy atentamente el foro duratne este ultimo tiempo, ustedes me terminaron de convencer en comprar este auto.

    El finde semana pasado, señe un Focus Exe Trend color perla ocre, si Dios quiere en fin de mes me lo entregan, depende de mi porque todavia me falta juntar unos $.

    Mi unica duda del auto es el color, pero no me dieron otra alternativa porque no hay vehiculos, si quiero otro color (me gusta el gris plateado) tengo que esperar 2 meses. Que me aconsejan?

    Saludos

  396. Hola Sebas,
    Si ya señaste creo que no tenés muchas alternativas, si no te diría que recorras otras agencias porque, al menos aqui en buenos aires, si caminás un poco conseguís el color que busques, al menos lo más comunes (por ejemplo, decían que el negro es imposible y a mi me lo ofrecieron en 4 agencias diferentes)
    Respecto a esperar 2 meses, primero que no tenés ninguna garantía de que te lo consigan. Los 2 meses se pueden covnertir en 4… o en 2 semanas…
    Y otro tema, averiguá bien, es que cuando decidís esperar tanto tiempo te toman la reserva a precio abierto. Esto significa que lo vas a pagar lo que salga dentro de 2 meses o cuando te lo entreguen, no estás congelando el precio ahora. Al menos con eso me corrieron en varias agencias cuando consulté y me decían que no tenían el color que buscaba.
    De todos modos, el color perla ocre está muy bueno (yo lo pedí en ese color), y no es tan diferente al gris plateado.
    Saludos y suerte

  397. Diego,
    Es cierto que otras marcas están haciendo buenos descuentos, por ejemplo chevrolet algunos modelos los bonifica hasta 10 lucas y citroen también esta haciendo bonificaciones de alrededor de 6000$ en algunos modelos, porque por un lado chevrolet está en la lona, y citroen está con problemas para ubicar su producción en el mercado exterior, por lo que lo vuelcan al mercado interno a precios más bajos para no acumular stock
    Pero con ford no está pasando lo mismo, probablemente porque estén adoptando una estrategia diferente frente a la crisis. Por un lado vienen menos golpeados que otros, y por otro bajaron su producción, por lo que gran parte de lo que producen lo exportan, y lo que queda va para el mercado interno. Entonces hay pocos autos para vender, se venden todos, y no necesitan hacer grandes descuentos.
    Lo que podés conseguir es alguna bonificación hecha por la agencia, en los casos en que tengan su propio stock inflado y lo quieran liquidar. Calculale que podés llegar a sacar alrededor de 5000$ de descuento en un ghia si enganchás a alguien medio desesperado, pero tenés que caminar y buscar el precio. Si la agencia no tiene excedente no te descuentan ni un mango.
    Además, si vos decís que la compra la vas a hacer dentro de 2 meses, ahora no te pueden ofrecer otra cosa que no sea el precio de lista actual, porque no saben dentro de 2 meses como va a venir la mano. Yo salí a averiguar 15 días antes y no me querían dar precios.
    Por experiencia, te digo que salgas a averiguar cuando ya tengas la plata en la mano, preferentemente cerca de fin de mes que es cuando tienen que renovar los cupos y si tienen autos acumulados están en el horno.
    Saludos

  398. OK Javier muchas gracias! si no esta cerca de los 80K me voy a tener que conformar con el Vectra CD que por precio y equipamiento es lo que mas me gusta…
    Saludos

  399. Diego, por algo menos de 80k conseguís el Trend Plus, que viene muy bien equipado y en cuanto a calidad y confort de marcha es superior al Vectra brasilero.

  400. Gracias Javier (cordoba), efectivamente en elconsecionario me ofrecieron los faros… pero me hablaron de la modica suma de 1000 $, es por eso que pregunte si alguien sabia donde conseguir por otro lado.

    Sebas: el color perla ocre es queda muy lindo en el Focus (yo elegi mismo modelo y color que vos), es mas, con un suave polarizado, queda espectacular…. y como dijo Javier, es bastante similar al gris plata… a mi juicio dentro de los colores claros es uno de los que mejor le queda.

    Yo hice el boleto del mio hace casi 2 meses (compra directa) y me mantuvieron el precio de aquel momento, tengo entendido que ya aumento unos 1800 $, ayer el vendedor del consecionario me dijo que los a Focus, ya le sacaron todas las bonificaciones con las que venia, y solo quedan modelos como el Fiesta y el Ka que tienen alguna bonificacion,pero a los otros nada, y la idea es seguir aumentando… (un 30% + me dijo… no se si sera para tanto) es mas ahi tienen disponible un Ghia 5 puertas, negro… (criminal) y me dijo… “a este solo lo vendo contado y sin canje” (no pregunte el precio, que depaso le ubiese servido a Diego) mañana voy a buscar el mio y le pregunto…
    saludos

  401. Es verdad, el trend plus tiene muchas cosas, pero como nunca me compre un 0KM full, quisiera que tenga de todo… no se le podra agregar el USB y Velocidad crucero ???? Y el cuero lo dejo pasar aunque me encanta!!!
    Saludos y gracias!!!

  402. Perdon no es que este encontra o a favor de un auto u otro, solo que con las respuestas me ayudan a decidir:
    Por que el Focus nuevo tiene solo 1 año de garantía y el Vectra Brasilero 3 ??? Punto en contra del Focus…
    Saludos

  403. Diegote, te comento que el Vectra ya cambio modelo en Brasil y esperate en muy breve que lleguen aca. Probablemente se estan deshaciendo de stock a con promociones. El nuevo Vectra se ubicara en un segmento inferior (motor de 8V, van para atras!!), con lo que si te compras uno ahora, probablemente se desvalorice por ser discontinuado y reemplazado por un coche de segmento inferior.

    Por esa sola razon yo lo descarte y me compre el focus trend 5P. El Tiida full (80K) lo probe y tambien es 1 opcion espectacular, si te bancas los peros (menor presencia de marca, menor potencia, repuestos?, reventa?)

    Todo depende de tus prioridades. Si buscas 3 anios de garantia, seguridad y mucho confort, el Nissan es genial. Si buscas un buen chassis, motor, llantas 16″, buena posicion de manejo y repuestos accesibles, te diria el Focus. Y como bien dijeron, paseate sobre fin de mes y vas a encontrar buenas ofertas, como me paso a mi.

  404. Diego,
    Lo de tener un solo año de garantía es cierto que es un punto en contra de Ford. Lo más curioso es que este mismo Focus salido de Pacheco lo venden en Brasil con 3 años de garantía!!!! Muy flojo lo de Ford Argentina en este punto.
    Mirate unos videos que hay un par de post más arriba con una comparativa entre Focus, C4, 307 y Vectra GT, vas a ver que el que queda peor parado es el Vectra en muchos items.
    Sin embargo el Focus es el que sale más airoso en varios puntos, excepto en seguridad donde el C4 en la versión que probaron les pasa el trapo a todos.
    Respecto a agregarle algunos chiches del ghia al trend plus me parece que se va a complicar. Yo pregunté si se podía agregar bluetooth ya que el estereo es el mismo, y me dijeron que no porque es parte del voice to control. Con el USB te va a pasar lo mismo, y ni hablar del control de crucero. Igual un trend plus es más full que muchos otros tope de gama de otras marcas
    Saludos

  405. La verdad que el C4 saca una luz clara de ventaja…Sólo con equipamiento de seguridad y garantía se convierte en opción inteligente.
    Focus puede gustar mucho el diseño general y terminación interior, confort y calidad de marcha pero honestamente no puedo entender que hoy compremos autos en la cima del segmento C que no traigan ESP, seis airbags y una garantía razonable. Como consumidores tendríamos que definir que eso sea así. No es seria la oferta del focus Guía.
    Un abrazo!

  406. Diego y Javier, el Vectra (Sería mas justo llamarle Astra, no?) indudablemente es una oferta por debajo del Focus en casi todos los ítems excepto garantía pero también hay que reconocer que la diferencia de precio es más que significativa. Un Vectra 2.4 full con bonificaciones debe salir casi un 20% más económico que un Focus Guía…Y eso es plata…No sé si hay una oferta en el mercado donde puedas llevarte un auto con esa potencia (Motor obsoleto pero la potencia y torque lo tiene) y el equipamiento general. Personalmente no lo elegiría pero si te bancas el consumo creo que fuera del Linea no tenés un auto segmento C que te de lo que te da el Vectra a ese precio.
    De Focus la Trend Plus debe ser la mejor versión pero insisto…un año de garantía, es tomada de pelo…Como dijo Tulio…Y el C4 hatchback?

  407. Ah, si no lo querés para pisarlo y es más un auto familiar y de paseo, como te dijeron acá, el Tiida es una superopción…Claro que tenés que bancar el diseño pero si te va el auto es grandioso en el promedio de ítems y con una vardadera garantía.

  408. Gente de la version Trend: Creo que se consiguen las antinieblas originales para la version Trend. La llave y tablero funcan si las accionan, asique con suerte el cableado esta heco hasta el zocalo. Me pasaron $259 cada uno (saladex!) + 25 de envio a capital. Si consiguen algun otro proveedor, please share.
    Rodalva Accesorios, Av. San Martin 2547 – Mármol, Tel.: 4291-1161. E-mail: ventas@erodalva.com.ar

    Por otra parte, le acabo de montar tuercas antirrobo. Ojo al piojo que hay de dos tipos. Las que tienen muescas a los costados son (un poco) mas dificiles de sacar, hay otras que tiene en cambio perforaciones en la cabeza y esas son mucho mas faciles de aflojar (los chorros le insertan alli algunos destornilladores luego hacen palanca de ellos). $55 instaladas en Rosmi.

  409. Pregunta de ignorante: ¿la garantía del C4 no es de un año también? al menos eso es lo que tenía entendido.
    Insisto en que si lo que uno valora es la seguridad, el C4 saca una luz de ventaja, siempre llendo a la versión tope de gama. Esto no significa que el Focus sea inseguro, pero al menos el ghia merecería un poco más de equipamiento en este aspecto.
    Ahora si lo que se busca es un auto confortable, confiable y de buena calidad, en mi opinión el Focus sale mejor parado que el C4 en este aspecto, como se puede ver en los test comparativos, aunque en este caso tampoco significa que el C4 sea malo.
    Por el lado de lo estético, la cosa es totalmente subjetiva. Si te va el diseño interior tipo nave espacial, el C4 es lo tuyo. Si te va mejor un interior más convencional pero moderno y de buen gusto, dale con el Focus. En cuanto a espacio interior y capacidad de carga, gana el Focus porque es más grande y cómodo (en el C4 un quinto pasajero atrás va súmamente incómodo)
    El exterior es lindo en ambos, tal vez el fuerte del Focus es la parte delantera y en el C4 la parte trasera.

  410. Bueno, lo relacionado a seguridad no son las únicas diferencias.
    La computadora del C4 es muy completa y clara, además de traer Bluetooth en las versiones desde el SX, Limitador de velocidad y control crucero, justo 2 puntos que mencionan varios usuarios como faltas en el Trend Plus que a mi también me interesa justo.
    La alarma es volumétrica y el control/llave, bien completos.
    Por otro lado, trae los rompenieblas delanteros y en Mercado Libre, hacen una adaptación al stereo, que le habilitan la entrada de audio tipo line in.
    Eso sí, el FOcus es entre 5 a 8 cm más grande en casi todas las dimensiones, lo que lo hace más habitable.

  411. JuanChanKane: en la agencia me dijeron que la intalacion de los faros auxiliares del Trend viene completa y solo hay que colocarlos…. es mas si accionas la llave de luces prende la luz de tablero y todo, en cuanto al precio que te pasaron, si bien sigue siendo algo caro es bastante mas razonable del que me dijeron a mi… 1000 $ el juego

    saludos

  412. Tulio, si comparamos un C4 SX con el Focus Trend Plus creo que los dos tienen sus puntos sobre el otro.
    Como bien decís, el C4 SX trae algunos chiches como el control de crucero, limitador de velocidad (que dudo que alguien lo use) y el bluetooth (que es imperdonable que el Focus no lo traiga cuando hasta un Ka Viral 1.0 lo tiene).
    El Focus por otro lado trae el techo electrico que ninguna versión de C4 lo tiene, y apertura y cierre de ventanillas y techo por control remoto (que por lo que pude ver el C4 parecería no tener, pero puedo estar equivocado) y el Focus Sí tiene alarma perimétrica y volumétrica de fábrica.
    En habitabilidad, justamente por ser más grande, gana el Focus en especial en las plazas traseras y en baul
    Saludos

  413. Ah! tanto el Focus Trend Plus como el C4 SX vienen con solo dos airbags y no tienen ni control de tracción ni de estabilidad.
    En precio de lista están casi iguales

  414. ah mi la agencia me dijo que cuando salga la nueva ranger , sacaran los focus one y le pondran mucho mas equipamiento al focus , por ejemplo me dijieron q le iban a poner 6 airbags mas , espejos plegables , faros bi-xenon y aun estan pensando en poner en produccion del focus station wagon .

    saludos

    pd:el viernes me dan mas info

  415. Otra que me faltó!!! el Focus viene con dirección electro hidráulica de dureza configurable en toda la línea, en el C4 es también eléctrica pero no se puede configurar.

  416. Julian, hace un tiempo que hay rumores sobre que en la segunda mitad de año va a salir una versión 1.6 y que a la versión tope de gama le agregarían algunos de los faltantes que hoy se le critican (más airbags, ESP, ASR).
    No suena ilógico porque, más allá de gustos personales, hay que reconocer que hoy el C4 se está vendiendo mejor que el Focus, en parte por tener una mayor oferta de modelos que arrancan desde precios más bajos, y otro tanto por estar ofreciendo aun bonificaciones interesantes, que Ford ya no ofrece más con el Focus.

  417. El C4 sí trae el cierre de cristales desde el comando de apertura/llave y es cierto, no tiene esto de los 3 puntos de firmeza para la dirección.
    También está esta el pulsador de aire para las plazas traseras y las bocas de 12v adicionales tanto atrás como adelante.
    Autazos los dos!

  418. Arranco dándole las gracias a Javier por presentar los videos. Estos tipos de Auto Test saben de lo que hablan. ¿ Alguien sabe si algún canal de DirecTV pasa este programa ? Independientemente de lo que yo pueda llegar a comprar o no, para mí la cosa está entre el Focus y el C4. Descarto al Peugeot por el solo hecho de ser el más antiguo y pensando a futuro por el valor de reventa. Los de Chevrolet pobrecitos están ofreciendo productos de baja calidad, más que nada en motorización. Personalmente me gusta más el Focus que el C4, aunque reconozco que la cola del C4 está mejor diseñada. Lo de la seguridad es cuestión de exigencia de cada uno, yo con 2 airbags me conformo. Cuando salgan autos con 20 airbags van a criticar a los autos que tengan 10. Debo ser el único marciano en estos foros a quien le parece que el tablero digital que tiene el C4 es horrible, más que nada por ese velocímetro que está en el centro de la plancha (tampoco me gusta el color naranja del tablero). Lo mío va para largo, arranqué hace un par de meses ahorrando pesito a pesito, apunto a Enero/Febrero del año que viene. Por ahora el presupuesto me daría para comprar el Fiat Línea Essence con caja manual (67 lucas), pero mi sueño es poder llegar al Focus Trend 5p (75 lucas). ¡ No me vengan con autos de 80 lucas o más caros !!!

  419. lo malo q soi muy fanatico de ford y citroen , jaja tengo una ranger 3.0 xlt 4×2 2008 un caño , una berlingo multispace 1.9 2009 , otro caño , la verdad muy contento con los 2 , la ranger es impresionante y la berlingo muy comoda.
    saludos

  420. Me olvidé del AFU, en cuanto a seguridad, que viene de base en todas las versiones y el volante con funciones para el stereo, bluetooth, aire acondicionado, control de velocidad y computadora.
    Y un dato importante, es que el auto en la parte inferior, viene totalmente cubierto, por lo que no necesita agregarle chapón cubre carter. Viene de fábrica.
    La compu, tiene sensor de temperatura externa, con aviso de granizo..Servirá eso? Yo tengo uno de esos en casa y en los últimos meses no avisó nunca…
    Y entre las mediciones que otorga, incluye una de nivel de aceite, que realmente me parece muy piola.

  421. mmm…Sí, el C4 tiene sólo un año de garantía…Malo, muy malo…La verdad que hace un tiempo buscaba auto de segmento C y me había quedado la idea de que C4 ofrecía lo mismo que Bora /Vento con dos años (Probablemente incurrí en error al asociar los productos de PSA, el C4 y 307 que éste sí trae dos años).
    Ojalá que equipen mejor al Focus tope de gama en seguridad y extiendan la garantía…Sería un signo de madurez del mercado.
    Saludos!

  422. Gente, tanto Citroen como Chevrolet tienen UN año de garantía. A menos que haya cambiado la marca americana, es lo que dice la página. El Vectra CD es lindo auto, pero sus dos motorizaciones son mas antiguas que el Duratec de Ford, que dicho sea de paso, se sigue utilizando en Europa. El 2.0 8V es aín más antiguo y falto de potencia y el 2.4 necesita 400 cm3 más para entregar 5 CV más que los “declarados” 145 del Duratec. Según comentan off de record, el mismo esta en 150/152 CV reales de banco, pero por cuestiones de impuestos, esta declarado como 145 HP. No se si será cierto, pero lo leí en varios lados.
    El baúl del Vectra parece mucho más chico y es cierto que el modelo espera un restyling urgente.
    El C4 SX tiene lo mismo que el Trend Plus en cuanto a equipo de seguridad. Donde pierde el Focus es en el Ghia vs el tope de los C4. Inadmisible que sólo traiga 2 AB sin ESP. Se ve que tomaron nota y suena mucho el cambio de esto para mitad de año. De todas maneras, el Ghia nunca estuvo en mis posibilidades así que mi comparación fue siempre con el Trend Plus, y siempre salio victorioso el Ford. Aclaro que no soy fanático de la marca ni nada.
    Lo de la garantía de un año, una verguenza para todos.
    Me parecen muy buenas cosas del C4, el difusor de aire atrás, pero no me cierra el tablero separado y hasta un tanto tosco (en esa tónica es muuuucho más lindo el del Civic).
    El Tiida lo evalué también y en materia de seguridad, terminación y confort creo que es muy dificil ganarle. Tiene algunas cositas destacbles y unicas como el asiento trasero mívil y reclinable en los HB. Sin embargo, la versión Visia (mas barata) tiene algunos faltantes curiosos, como el stereo sin mp3. Como encima es integrado… estas frito. La versión de gama más alta, se va muy arriba. Por último, la estética es… medio rara, pero esto ya es subjetivo.

    Por otra parte, ayer finalmente pague la factura de mi Trend Plus 5P.. negro. Estoy en ese instante stresante en que no tengo ni el auto.. ni la plata!
    Para ir adelantandome, alguien puso el chapón cubrecarter? EN SRG no se cuanto (mercado Libre) me pidieron hace 3 semanas…. $ 320 y ayer.. $ 415. (¿?) También me pasaron las tuercas, $ 55.
    Polarizados: Todos sugieren Sunguard o 3M. El primero en 130 y el resto un poco más caro… alguien puso estos?.
    Por último, averigué los cubrealfombras en Vapren, ya que todo lo que ponen en las agencias es de pedorro a impresentable. Atención, comprando en fábrica: $ 112 y $ 86 la del baúl. Vienen en Negro o Gris oscuro.
    Me queda el tema del autobrillo (lo recomiendo para los que tienen negro) que sale $ 280.
    Tema Colores: Creo que es más lindo y personal el Beige. Los plateados hay por todos lados y de todas las marcas. EL Beige está bueno y es uno de los que había pedido (junto con el Gris más oscuro).

    Saludos

  423. Javi M: Impresionante tu speech y coincido 100%. No se cuantos hp reales tiene pero por ahora con 1500 kms trepó a 215 de velocimetro (205 gps) y algo mas podria levantar con un poquito de pista. O sea anda igual o un poquito mas de lo que dice el manual (206 km/h)

    Tulio: Tu postura pro C4 se hace muy dificil de llevar en la cancha visitante. Cada uno termina eligiendo un auto por diversos factores al igual que uno hace con una pareja, sino nos gustarian todas!!!! eeeeehhhh mmmmm….mal ejemplo..jajaja Igualmente me referia a que la mayoria de los de acá ya elegimos o estamos por elegir seguramente un focus por eso es que nos metemos a fondo con este auto en el blog correspondiente. Quizas te ayude mucho meterte tambien en un blog de C4 para ver que opinan porque sino quizas te terminamos convenciendo de que compres un auto que a vos realmente no te gusta.
    Yo en tu lugar le daria para adelante con el C4 y despues nos contas tu experiencia y quien dice que en 1 año nos vamos todos para citroen.
    Por otro lado mi anterior 206 tenia AFU y era insoportable que en una peinada de pedal sorpresiva el auto frenara mas de lo habitual y quedando el pedal de freno blandisimo hasta que se desactivara el sistema. Agradezco que el focus no lo traiga.

    Casi 1 mes de uso del trend plus y le estoy escuchando algunos ruiditos en el interior que me molestan bastante….veremos que pasa.

  424. Tulio.
    Te hago una pregunta a vos que parece que estudiaste bastante el C4 ¿es cierto eso de que la salida de aire trasera no está conectada al climatizador? al menos vi que comentan eso en un test. Si es así, es solo un ventilador de pies…
    Ah! el AFU también viene en el Focus, pero no lo llaman así porque eso es marca registrada de PSA, simplemente lo mencionan como encendido de emergencia de balizas
    La temperatura exterior también la marca.
    El detector de granizo… mmmmm… me suena a cuento. El auto es de diseño europeo y allá no tienen el miedo al granizo que tenemos acá
    En cuanto al cubre carter, el Focus no es que no trae nada sino que tiene un protector plástico en lugar de una chapa.

  425. Me quedé pensando en lo de sensor de granizo…
    En el Focus lo que hay es una alarma por posibilidad de hielo o escarcha en el camino ¿no será eso mismo lo que ofrece el C4 y acá por una cuestión marketinera te dicen granizo en vez de hielo? porque viviendo en buenos aires un sensor de hielo en el camino es más al dope que cenicero de moto…

  426. Tocayo, vos decís que el Focus tambien trae AFU? Entiendo lo de la marca registrada, pero me parecía que era sólo el encendido de las balizas…
    Detector de granizo? No se bien para que serviría… coincido que es chamuyo de PSA.

    Maxi, mal ejemplo el de las parejas, che. A los que nos gustan todas, que hacemos?? jajajajaja.

    Saludos

  427. Bueno, AFU no es solamente el prendido de luces. Les adjunto una explicación:
    Cuando el conductor acciona bruscamente los frenos, un sistema mecánico/hidráulico, ubicado dentro de la bomba de frenos, amplifica rápidamente la presión de frenado ejercida por el conductor disminuyendo el tiempo de reacción de los frenos. Permite reducir hasta un 25% la distancia de frenado.

    Con respecto al Aviso de granizo/hielo: Dudo que empresas creadoras de estaciones geotérmicas inventen cosas en el mundo, para que PSA en Argentina se las ponga a los autos, lo mismo que Ford en su Focus. Es un aviso que se basa en cambios bruscos de temperatura, entre 4 y 6 grados hacia abajo, lo que posíblemente terminaría en caída de granizo o piedra agua. En las estaciones geotérmicas, se le suman otros valores como cambio de presión y humedad, más el estadístico de temperaturas.

    Con respecto al Pulsador de Aire trasero, que traen muchos vehículos, no solo el C4, ayuda a la circulación del aire con mayor velocidad. Acaso no prendés el ventilador de techo en tu casa para que el Aire Acondicionado circule mejor el aire en tu casa?

    La verdad que esta suerte de debate que se ha armado, es muy buena porque brinda mucha información para ambos lados. Sería bueno invitar a la gente del C4 que venga a leer aquí todo esto tan bueno también sobre el Nuevo Focus.
    Y les aclaro, el primer auto que miré cuando decidí empezar a buscar auto nuevo, fue este hermoso Focus y luego el C4 y ahora mirando el Focus en detalle nuevamente.
    No tengo apuro y tan solo espero ver gente con experiencias compartidas, para ir teniendo también sensaciones de usuarios, y no solo brochures y manuales.

  428. Como admití un par de post más arriba, estaba confundido respecto al AFU. Ahora entiendo que no se trata solo del encendido automático de balizas sino de algo un poco más complejo, y que efectivamente el Focus no dispone. Queda de lado el debate sobre si resulta práctico o no.
    Respecto al detector de granizo/hielo no digo que sea falso el hecho de que lo tenga incorporado o no determinado vehiculo, sino que sospecho que se trata del mismo dispositivo que en un caso y por características del mercado local lo “venden” como detector de granizo, pero que seguramente en europa es presentado como detector de hielo.
    Convengamos que en buenos aires suena mucho más útil y vendible un detector de granizo que uno de hielo aunque se trate de lo mismo. En cambio en europa seguramente lo ofrecen como detector de hielo ya que en sus inviernos es muy comun la formación de escarcha sobre las calles, y no están tan perseguidos con el granizo como nosotros.
    Conclusión: el C4 viene con detector de granizo, y el Focus con detector de hielo… o si lo prefieren al revés es igual… jaja

  429. La verdad me sorprende el tema de los detectores de hielo y granizo , necesito que alguien me aclare si la salida de aire de atras del c4 es del climatizador o solo es un ventilador , muchas gracias

  430. MAXI, yo tambien estoy sintiendo algunos ruiditos en el interior, lo lleve a la agencia para que los miren y me dijeron que son normales, que no hay nada raro.
    De cualquier manera estoy cada vez mas contento con mi Focus EXE trend, cada vez me gusta mas su facha y anda cada vez mejor, lo que no entiendo de la computadora es la pantalla que sigue a la de consumo promedio, en la que tambien hay un tanque de nafta y va variando continuamente, no me doy cuenta que significa ese numero.
    Por lo demás el auto es excelente, yo antes que este tuve el Focus anterior y no hay ni punto de comparación, el otro era muy buen auto, pero este lo supera.
    Ya hay varios que tienen C4 que se entusiasmaron con el Focus, igualmente auún no hay muchos en la calle al menos acá en Bahia Blanca donde vivo.
    ¿aparte de los antinebla y el chapón que otro accesorio viene?
    me gusta la seriedad y objetividad de este foro.

    Saludos a todos

  431. Julián, como en la mayoría de los autos del segmento C que lo disponen, es PULSADOR DE AIRE. Esto significa que hace remover el aire interior del vehículo, pero no posee un aire acondicionado propio. En el test de AUTO AL DIA, aún siendo así, lo califican como una ayuda al AC muy buena.

    Señores, hace minutos volví a Auto Special a ver y consultar por el Trend Plus.
    Me gustó un poco más que antes, porque encontré que sí tiene control remoto para la radio a la izquierda del volante cosa que no había visto inicialmente.
    Me gustó el largo del baúl, no así su alto (mayor en el C4) y noté extraño el tema del compartimento para la rueda de auxilio, que tiene una especie de telgopores aislantes, que no hacen más que quitar espacio.
    En cuanto a terminaciones, noté mucho “plástico blando”, que sinceramente no es determinante en la compra, pero que sí me pareció mecho flojo para un auto de $80k.
    La compu no es super completa pero tampoco está mal. Trae rompenieblas, toma de 12v en el apoya brazos del medio accesible desde las plazas delanteras y el stereo Sony, probando la radio, no me pareció malo.
    Mala es la rueda de auxilio y algo increíble, como muchos dicen, que trae P7 y no unas Michelín/Bridgestone, más acordes al segmento.
    La verdad me gustó.
    ALguien que aporte $ de patente? Seguro, es un tema particular, pero que arranca en 380 y puede terminar en 700, según cuán franquiciado uno lo quiera tener. No vi seguros TR por menos de 380.
    Mantenimiento: ya le han hecho? Importes?

    SALUDOS!!!

  432. Muchachos, alguien puede aportar datos definitivos sobre el tema de la salida de aire trasero?…Entendía que eran salidas realies del climatizador (No ajustables como tercera zona pero salidas reales) y que el C4 tenía aparte un implusador graduable para mejorar el efecto. Pero sería una decepción que no fuera salida real de climatizador…

    Con respecto a lo plenteado por Maximiliano refreido a las participaciones de Tulio y/u otros haciendo comparativas o aportando datos a favor de otros modelos o en contra del Focus, opino todo lo contrario, mientras sean hechas desde el respeto, la información o la experiencia toda esa información es un gran aporte aunque no hablen bien del producto. Entiendo que el Foro no es sólo para felicitarse y disfrutar del modelo elegido sino también para conocerlo y gestionar apreciaciones y críticas que deberían redundar en compradores más criteriosos y mejoramiento de los productos.

    He tenido Focus Guía y me gusta razonablemente el auto y conocer opiniones y datos es sumamente valioso, por lo que agradezco el aporte de muchos de ustedes que me hacen conocer más y darme cuenta asimismo de algunos errores propios de percepción y/o información.

    Saludos a todos!

  433. Una pregunta Tulio: ¿el que estuviste toqueteando en Auto Special era color beige? porque si es así capaz que es el mío que lo retiro mañana…
    Respecto a lo que llamás plástico blando, en realidad es una especie de goma que la idea es que dé una textura más agradable y reduzca los ruidos. Al menos así lo pensaron los señores de ford cuando lo diseñaron… no es que sea trucho, es así a propósito…
    Dentro de lo que es Pirelli las P7 no son malas y están homologadas para 250km/h, tienen sus pros (agarre en ceco, frenadas) y sus contras (algo ruidosas) pero no te van a traer problemas. De todos modos, algunos pocos Focus vienen con Bridgestone, pero es una loteria.
    La rueda de auxilio temporal es algo realmente malo, viene del mercado europeo donde pinchar una rueda no es tan grave porque en cualquier lugar conseguis una gomería donde te la arreglen o te consigan una cubierta nueva. Incluso en europa lo ofrecen opcionalmente SIN rueda de auxilio, con un kit antipinchaduras, y con eso ganan 12 litros de baul. Aqui te quiero ver si en el medio del campo rompes una cubierta y tenes que conseguir una P7 para seguir viaje…
    Respecto a patente, en capital tenés que calcularle un 3.5% del precio de lista por año, dividido 6 para saber cuanto pagas por bimestre. En un Trend Plus da 474$
    Yo lo aseguré en Answer, TR con franquicia de 2500$, con cobertura de luneta, parabrisas y granizo (por si falla el sensor, jajaja) por débito automático por 333.51$ por mes. Es el mejor precio que conseguí en compañías de cierto renombre.
    Saludos

  434. Manuel,
    Efectivamente, tal como lo confirma Tulio, en el C4 y algunos otros modelos del mismo segmento la salida de aire trasera es solamente un pulsador, que simplemente empuja hacia atrás el aire que está dentro del habitáculo. No tiene conexión directa con el climatizador.
    De todos modos, en un habitáculo de no mas de 3 metros cúbicos como es el de cualquier auto, creo que no vas a notar una gran diferencia de temperaturas entre la parte delantera y la trasera, ya sea con pulsador o con una salida directa del climatrizador o sin nada (incluso es bastante cuestionable la utilidad de la función bizona…¿realmente se puede notar mucho la diferencia de temperatura entre un asiento y el otro que está a 30cm?)
    Pero lo cierto es que el C4 lo tiene y siempre es mejor tener que no tener. Lo negativo en este caso puede venir por el hecho de que por la ubicación que tiene, no deja espacio para los pies de un eventual quinto pasajero, uno de los motivos por el cual la habitabilidad trasera del C4 es medio floja (incluso no trae apoyacabezas central ni en la versión tope, con lo que medio están asumiendo que ahí no puede viajar un adulto)
    Saludos

  435. JAvier, creo que cualquier auto que, tenga apoyabrazos delantero con compartimento, quita la posibilidad de piernas ubicadas en ese lugar. No es por esto que el C4 no tiene lugar, sino porque es más angosto atrás que el Focus.
    De todos modos, siempre depende de quien maneja. Yo mido 1.72 y dejo atrás mucho espacio para quienes se sienten, ni hablar del lugar de acompañante, dado que mi mujer mide 1.56 y la plaza trasera está aún más cómoda. 😀

  436. Es cierto Tulio lo que decís sobre que en cualquier auto el apoyabrazos delantero central con gabeta ocupa lugar donde se podrían ubicar los pies, pero cuando probé sentarme en el Focus no tuve mayores problemas para ubicarme cómodo, mientras que en el C4 los pies no me entraban y tenía que abrir las piernas, molestando a los eventuales pasajeros laterales.
    Yo mido un par de centimetros más que vos, y mi mujer 1.60 y en el C4 con la butaca de conductor en posición para mí, ella atrás no se sentía cómoda. No es que las piernas le llegaran a tocar el respaldo delantero pero sentía como que todo lo tenía encima. Tampoco le gustó el acceso al auto, si bien la puerta es amplia había que hacer un movimiento incómodo para poder sentarse.
    Es como que en la parte de atrás el habitáculo se cierra mucho y si van dos adultos en los costados, en el medio no queda lugar para un tercero.
    Distinto es el caso del C4 sedan, donde como es largo como un transatlantico tenés lugar como para jugarte un partido de tenis en la parte de atrás… jajaja
    Gran parte de mi decisión a la hora de volcarme al Focus pasó por este aspecto, yo valoraba mucho el espacio interior y el confort de marcha, y en un segundo plano los accesorios y chiches varios. Eso, más el hecho de que estéticamente me gustaba más el ford me terminé inclinando por el Focus.
    Saludos

  437. Por lo que averigue ahora, no son salidas sino sopladores (lease, ventiladores) sin conexion con el aire. una pena, aunque esta bueno tenerlo, como dice Javier. Lo del auxilio temporal, una joda. No es para aca. Dicen que Ford lo va a cambiar. La pregunta es… no entra una cubierta comun en el espaci del baul?.

    Yo vi algunos Focus con Bridgestone. Loteria, parece.

    Los intercambios de info respecto a sus competidores (C4, Corolla, Civic) son válidos para todo aquel que este por decidirse y para comparar. Eso va a ayudar a que seamos compradores mas concienzudos y que exijamos mas a los fabricantes.

    Este board estuvo medio parado, pero viene repuntando. A ver si llegamos a las 36 paginas del Fit o las 50 del Corolla!

    Saludos

  438. Les cuento que ayer traje mi EXE Trend, recien le hice 50 km asi que no son validas mis opiñones por ahora, eso si cuandolo traia venia por la ruta a 140mas o menos y se me cruzo un liebre, no tuve tiempo ni de frenar ni de bolantear, la agarre como venia, senti el golpe y pasè, el auto ni se mosquio,sigui firme y derecho como si nada,pero el plastico delantero del cubre carter quedo reducido a un 50%…. ya averigue y sale 100 $ asi que ya lo cambiare

    Yo venia de una Ranger diesel, asi que mi asombro con el andar del focus es bastante grande, es mas cuando esta regulando le piso un poco el acelerador porque como no lo escucho marchar y no tiembla nada, me da la sensacion que esta parado. Lo primero que le probe es la regulacion de los modos de direccion, es fantastico eso….. en deportiva lo puse a 200km/h y lo llevas con una seguridad espectacular, y doblas donde y cuando queres y la confort en ciudad es increible…
    Tendre que hacer mas km para poder subir mas impreciones… por ahora 100% satisfecho

  439. si la verdad , yo siempre estaba en el foro del 207 compact , pero con los que entraron mas que si opinas te mandan a la …. me vine a este , con respecto a las gomas yo no conosco mucho de esto , pero me han comentado que las pirelli p 7 son ruidosas , alguien me podria informar sobre esto ? muchas gracias

  440. Ruidosas las Pirelli???? vos porque no viajaste con la BF-Goordirch all terrain que tenia en la Ranger…. un cubierton… pero parecia que te seguia un enjambre
    jajjajajaja

  441. Bueno, con el tema de las cubiertas, es cuestión de ni bien uno lo saca, ir a una buena gomería donde te las tomen en parte de pago y pasar a algo más blando tipo Yokohama (cero ruido) o más duro tipo Michelin (apenas ruidosas pero más duras).
    Conozco una muy buena por Villa Luro, en Rivadavia, donde vi que a un Focus One le tomaban el conjunto completo, con 100km y el cliente le ponía llantas Yoko justamente y creo que no ponía mucho.

  442. Andres: Felicitaciones x la maquina. Te sugeriria que no lo pases de 4000RPM y/o 130km/h durante los primeros 1000KM.

    Quiza te convenga directamente reemplazar el cubrecarter por uno de metal, que es mas grande, mas duro, y por ahi hasta te brinda mas estabilidad.

  443. Gracias JuanChanKane, por los consejos, el cubre carter ya lo tengo comprado asi que veremos cuanto dura este y dps le entro al de chapa, por la velocidad tenes mucha razon, pero fue solo un tramo de 2 o 3 km para probar
    saludos

  444. NO ES POR OFENDER , PERO VARIOS SON HISTERICOS CON EL TEMA DE LAS PIRELLI . Y EL CHAPON . YO TENGO PIRELLI . Y NO SON RUIDOSAS . Y NO SE POR DONDE ANDAN CON EL AUTO . COMO PARA NECESITAR UN CHAPON CON TANTA URGENCIA APENAS COMPRAN EL AUTO . SE JUSTIFICA AQUEL QUE VIVA EN CAMINOS DE TIERRA . O LUGARES COMPLICADOS , DEJEN DE REGALARLE PLATA A LAS GOMERIA , Y FISFRUTEN DEL AUTO .

  445. Javier Cordoba,
    Tenés razón, hay que tener en cuenta que no estamos hablando de una Pirelli Cinturato sino de una P7 que es una señora cubierta homologada para 250km/h.
    Las Pirelli por el tipo de compuesto que usan y el dibujo puede que sean un poco más ruidosas que algunas otras, pero en un auto como el Focus casi no se sienten ruidos.
    Yo tenía las P6000 en el Escort y ahí sí llendo a 130 por algún pavimento “picado grueso” se sentía un poco de ruido a rodamiento, pero era un Escort y con cualquier otra cubierta hubiera sido muy similar.
    El Escort también lo tuve sin chapon durante los 11 años que lo tuve y jamás tuve un drama, ni habiendo hecho viajes por caminos de ripio o de tierra (tampoco nunca me pasó de atropellar una liebre a 140…jeje).
    Estemos tranquilos de que Ford no va a desprestigiar un auto de alta gama como el Focus por ahorrarse unos pesos en un chapon si supieran que sin eso el auto puede tener problemas. Lo mismo con las cubiertas, las Pirelli P7 no son precisamente económicas

    Mientras, estoy contando los minutos para que me entreguen el mío. Hoy a la tarde lo retiro de la agencia. Ya les daré mis impresiones en cuanto las tenga.

    Saludos

  446. Javier ( de BA), qué momento!!! Cuántos días llevás sin auto además??

    DEBES ESTAR MAS NERVIOSO QUE CUANDO TE CASASTE, NO? jajaja
    QUE ENVIDIA MAN!!!

  447. Javier…. salio un comunicado de prensa de Ford diciendo que dieron ordenes a los consecionarios de no entregar Focus porque detectaron una falla!…..

    JAJAJA es mentira… no te asustes…. anda a buscarlo y dale rosca a ese fierrito… AHHHHHHHHHHHH guarda con las liebres siempre hay una primera vez

    saludos

  448. Dichosos aquellos que lo tendran pronto! En mi caso, me dicen de Ford que el martes estaria la documentación lista en el concesionario, probablemente con el auto tambien.
    De todas maneras, creo que me como otro fin de semana largo sin auto…
    No es que sea pesimista pero…. dudo que me lo entreguen antes del Viernes, que es feriado.
    Lo de las Pirelli, viene mas que nada por comentarios. No tuve esa cubierta si que poco se puede decir. Lei en el board de Corolla que se quejan de la cubierta, como uno de los factores de la inestabilidad del auto a altas velocidades. En general, dan como mejor compuesto al de Bridgestone. Repito, sólo comentarios.
    En cuanto al chapón, es una medida de seguridad extra, entiendo que se puede andar sin el. Los caminos de por aca son de malos a peores, asi que confiar, no me confiaría… pero se puede esperar. A mi me pidieron 415 por el chapón, asi que voy a esperar un poco.
    Alguien hizo el alta de patente en capital??

    Saludos

  449. Porque aqui en este blog también se las agarran con las Pirelli ?..esos neumáticos no son tan desastrozos como muchos nos hacen creer, En el foro del Corolla las critican pero el problema de la falta de estabilidad del auto se debe a su arcaica suspensión, muchos les cambiaron las cubiertas al Corolla y no notaron la diferencia…el problema del Corolla es congénito, si no configuran nuevamente las suspensiones seguirán con el problema.
    Le hice un test al focus EXE, y me sorprendió lo bien que va a fondo, sólo noté un poco de ruido al rodamiento de los neumáticos, pero no es para exagerar,
    Aquellos que compran un auto del segmento C y van corriendo a la gomeria a cambiarlos, son unos zapallos, Uds creen que una marca como Ford, Toyota, van a quemar un vehículo por ahorrarse unos pesos en las cubiertas?…LOGICAMENTE QUE NO….Por favor no critiquen las Pirelli som muy buenos neumáticos…ergo no son los mejores, pero tampoco los peores.
    A aquellos que compraron un Focus, los felicito han hecho una muy buena compra, cuando al Ghia le agreguen 2-4 Airbags más, control de estabilidad y traccion, y faros de Xenón, le va a dar una muy dura pelea al referente del segmento, el Vw Vento..

    SALUDOS, AQUI HAY MUY BUENA ONDA, SIGAN ASI.

  450. Parece que este foro es muy bueno. Pero me parece que Ford nuevo Focus esta convertiendose en el mejor del segmento junto con Vento.
    Parecia que Ford Falcon era el mejor de la epoca de 70.
    Parecia que Ford Sierra Era el mejor de la epoca de 80.
    Parecia que Ford Mondeo era el mejor de la epoca de 90.
    Parecia que Ford nuevo focus es el mejor de nuevo milenio.
    Ninguno de Ford mencionados es el mejor de segmento.
    Es un buen auto y punto.
    No puede competir con Toyota ni Honda.
    Mi amigo tiene Honda Accord 1995 con 200000 km con cero porblema y todos los amigos que compraron Ford Mondeo se arrepentieron por tanto problema mecanico o electrico y vendieron perdiendo mucho.
    Si mi argumento fuera falsa, Ford no perderia tanto en EEUU.
    Opinemos un poco mas objetivamente. Estamos en un mundo global.

  451. Claudia, leí tus comentarios en el board de Toyota, muchos acertados. Lo de las Pirelli, como decíamos antes, es más un rumor. En mi caso puntual, hasta que no lo pruebe, no puedo decir mucho. De hecho, no esta en mis planes salir a cambiarlas sin tener una idea más concreta.
    Creo que si efectivamente se le pone más enfasis a la seguridad, se va a obtener un buen producto. Lo de los airbags es inadmisible, así como la ausencia de ESP (siempre hablando de las versiones más altas).
    Escuché el comentario de que van a traer (no creo que lo hagan aqui) las versiones deportivas. A propósito, ya tenés tu 207RC? Eso sí que es una linda máquina y no el engendro presentado aqui como 207 Compact!.

    Amigo Hondasupremo, creo que nadie dijo aquí que el Focus sea el mejor auto del mundo. O al menos no lo leí… Tampoco creo que sean los mejores Toyota ni Honda. Si vamos a habalr de “mejores” creo que hay que pensar en otra clase de automóviles, usualmente fuera del alcance de los simples mortales. La estrella de tres puntas, el cavallino rampante o el dragon, no son para todos…
    De ahi para abajo, hay para todos los gustos. Y la pérdida en los EEUU no es precisamente un indicativo, es algo mucho, pero mucho mñás complejo.
    A mi me gustaba mucho el Civic y de hecho estuve cerca de decidir por ese, pero la versión a la que llegaba era el LXS en una oferta y en materia equipo, el Trend Plus es superior. Despues, lamentablemente Corolla y Civic son made in Brasil. Es cierto que son los estándares japoneses, pero hay cosas que no son comparables lamentablemente. Ha pasado con el New Fit donde los brasucas ratonearon en cosas increibles.
    Justamente tratamos de ser objetivos, hay para todos los gustos. Creo que igual tanto los Corolla, como los Civic, Focus o Vento son buenos autos, con distintas cosas a favor o en contra.

    Saludos

  452. Muy buen comentario. Javi M.
    Pero conozco amigo que compro civic 2001 o 2002 brasilero y esta 100% conforme y cero problema con 100000 km actual. La mayoria de los conocidos que compraron honda hecho en Brasil no tuvo porblema mecanico. En cambio, los que compraron mondeo o focus one no estan conformes en cuanto a confiailidad. A mi sorprende que Corolla tenga tanta inestabilidad. y es el numero 1 en venta en el segmento donde esta Focus en EEUU.
    La perdida podria ser indicativo. Pero no se puede negar que los automotrices japoneses estan destruyendo a los americanos. De hecho que los japoneses estan ganando mucho menos ahora y los americanos estan perdiendo muchisimo. Son dos cosas distintas.
    Mis amigos que vivieron mucho tiempo en EEUU dijeron que los autos americanos pierden mucho valor de reventa por tanto problema mecanico. De hecho el auto mas vendido en EEUU es Camry y 2do es Accord. El valor de reventa es altisimo.
    Igualmente Focus nuevo debe ser muy buen auto y no llega a Civic en cuanto a confiabilidad pero es netamente superior a c4 y 307.
    Saludos.

  453. este auto no es comparable con un VENTO.. es muy pobre en cuanto a equipamiento de seguridad y sale muy caro.. si.. el bora ..por q aunque sea viejo.. trae esp y 4 airbags el mas full de todos.. dicen q muy pronto le haran un restyling al vento q le va a dar duro con el c4 lavado de cara q se presento ase poco en china y q segun dicen llega a finales del 2009 o principios del 2010.. segunn… como viene la mano la economia..

    saludos.!

  454. hola jente tanto tiempo les cuento un par de cosita de mi auto javier cord. la luz de la nafta ensiende con un sonido cuando quedan para hacer 80 quil. y despues vuelve a sonar cuando queda para hacer 40. te hago una pregunta vos vivis por barrio general paz porque varias veses e visto un auto como describis al tuyo.
    yo no le e puesto xenon pero si buscan en mercado libre ahi xenon de 6.000 para los faros antiniebla
    el auto me encanta no me arrepiento de averlo comprado tiene un andar muy lindo es fachero y para mi con muy lindas terminaciones

  455. Josue, interpretaste mal lo escrito por mí, yo dije que si al Focus2, le ponen más airbags, y control de estabilidad y tracción, más Xenon, le pelearía mano a mano el segmento a un referente como el Vento.
    Mi novio tenía un Vento, al que lo manejé muchísimo, siempre a fondo, y al que le propiné flores de palizas, y te puedo asegurar que este nuevo Focus no le envidia nada al Vento.
    Incluso te diría que en el tema suspensiones el Focus está por encima del Vento, la verdad que el tren trasero multibrazos es una maravilla, ya que a muy altas velocidades ( a fondo pasando los 200km por hora, el Focus le hace diferencia al Vento, ya que éste a esa velocidad es algo indócil.
    Javi M te cuento que al 207RC ya le hice 3500 km, el leoncito es un fierrazo, tiene tendencias realmente deportivas ( ayuda su notor de 180 caballos, con una relación peso potencia infernal ) . Algo durito en ciudad, pero claro el vehículo está hecho para la ruta….no nos quejemos…También la terminación es muy buena aventajando claramente a su hermano ” sudaca “.
    No te quiero aburrir más con el RC, a algunos les va a molestar que comente sobre otra marca, pero queria contestar a tu pregunta.
    BESOS Y SALUDOS.CHAU

  456. Claudia tus comentarios no molestan, es mas, culturizan este foro ya que tenes una amplia culktura con los autos y motos. Para mi es un placer leer tus comentarios. Yo tb hace rato que escribo y leo en el del Corolla.
    Por otro lado me dejas helado con el tema de la estabilidad del vento ya que el 2.0T como tenias vos va muy fuerte.

    Saludos!!!

  457. Qué bueno esto que comentás del 207RC Claudia! No conocía a quien lo tuviera y está bueno poder interiorizarse más. Contame..qué tal el equipamiento? No es que me interese el auto, porque lo mio está entre Focus Trend Plus y C4 SX, pero viste cómo somos los fierreros…
    Con respecto al Vento, parece realmente un AUTAZO, pero es otra línea en muchos aspectos. Iniciando con el precio, porque el más económico, es tan caro como un Exclusive o un Ghia. Mantenimentos y Consumos, también más altos, porque entre valor y cilindrada, se sabe que consume notoriamente más que estos 2 de referencia, que si bien inician al segmento C, consumen como autos mediánamente económicos.
    Puede ser que estos 2 en equipamiento le compitan y de ahí que muchos los comparan, pero mismo el target, es distinto. El Ford y el Citröen vienen MUY bien equipados, por este motivo están tan separados de los otros autos que supuestamente están en un mismo segmento, pero en realidad no lo están.
    Señor HondaFan: Sus comentarios son clarisimos. Pero le comento que los Honda que llegaban a la Argentina del 2001 para abajo, eran realmente IMPORTADOS, nada de hechos en Mx o Br, entonces ahí sí hay NETAS diferencias, pero con los actuales, las terminaciones dejan que desear. Solo el Civic de alta gama (supera los 100k), tiene terminaciones envidiables, porque en cuanto a Corolla y y Fit, son autos con terminaciones MERCOSUR 100%.
    Javi de BA: Ya tenés tu auto??????? CONTATE ALGO!!!!
    Josue: El C4 Exclusive tiene ESP, 6 airbags, sensores delanteros y traseros de estacionamiento….Lástima que el Sedán realmente es feo, pero el 5P, es lejos el mejorcito del segmento, en cuanto a equipamiento. Con respecto a diseño, ya es cuestión de gustos.

  458. Señores, ya soy el feliz poseedor de un nuevo Focus…
    Por ahora lo usé apenas unos pocos kilometros, mayormente por ciudad y por General Paz.
    Teniendo en cuenta que vengo de un Escort, mi primera impresión es que el Focus es una NAAAAAAAAAVEEEEEEEEEE!!!!!
    Parece eléctrico, practicametne no se siente el motor. Si estás parado regulando tenés que mirar la aguja para enterarte que está en marcha. Por calles empedradas y rotosas parece que vas flotando, las suspensiones son espectaculares.
    Lo anduve un poco por General Paz tratando de respetar los limites de velocidad (notese la palabra “tratando”) y si lo llevas a 80 realmente te dormis porque parece que estás parado. No te podes descuidar porque enseguida te encontras a 120 sin darte cuenta.
    Me resultó muy comodo y enseguida encontre una posicion de manejo optima por sus buenas regulaciones de butaca y volante. Con el asiento delantero en mi posición, al sentarme atrás me sobraba bastante espacio para las rodillas (mido 1.74)
    Lo unico a lo que no me acustumbro es a los grandes espejos retorvisores que tienen como aumento, pero es mas bien porque los del Escort eran mucho mas chicos y sin aumento.
    El estereo suena realmente bien, al margen de que los parlantes no son sobresalientes, en especial los de atras por su ubicacion (estan en las puertas, sonaria mejor si estuvieran a los costados del baul como en el Escort)
    Tambien encontre una toma de 12v dentro de la gaveta central que pensaba que solo traia el Ghia. Puede vnir bien para que los de las plazas traseras conecten algo, siempre que el cable pueda quedar saliendo desde dentro de la gaveta cerrada.
    Los portaobjetos de las puertas delanteras son un poco chicos (siempre comparado con el Escort), pero se compensa con el gran tamaño de la guantera y de la gaveta central. Atrás no tiene portaobjetos en las puertas, pero tiene unas pequeñas bandejitas a los costados del asiento (contra las puertas en el piso) que pueden servir para poner pequeños objetos.
    La direccion es epectacular. Configurandola en Confort queda demasiado blanda para mi gusto. En ciudad me sentí más cómodo en Normal, y en autopista se lo lleva muy bien en esa dureza tamíén. Sino lo podés poner en Deportivo y se vuelve más durito y divertido de manejar en alta.
    Como varios ya dijeron, se lo nota un poco chancho por debajo de las 2000rpm. A partir de ahi empuja lindo. En este sentido, el C4 que habia probado reaccionaba desde mas abajo, aunque en los test de 0 a 100 el focus hace unas centecimas menos. Entiendo que en la medida que se va ablandando se va soltando más.
    El volante en esta version Trend Plus es como que tiene una textura un tanto áspera. Te da un buen grip, pero el forrado en cuero del ghia la verdad que se siente mejor. ¿alguien sabe si se consiguen los apliques de aluminio de los rayos?
    Muy lindo tambien el climatizador. A la noche hacia bastante frio, y al subirme lo puso en automatico 23º y al toque el ambiente estaba sumamente agradable.
    Nunca habia tenido un auto con techo de vidrio, y me gusto mucho la luminosidad que se logra, al punto que si le cierro la percianita me siento raro.
    Como ya comnetó Tulio, debajo de la alfombra del baul está la rueda de auxilio y una especie de suplemente de goma (no es telgopor) que lo que hace es nivelar el fondo del baul con la rueda de auxilio para que quede plano. Si sacamos la rueda y ese suplemento nos queda un baul más alto. Así es como en europa consiguen 12 litros más de capacidad al ofrecerlo sin rueda con kit antipinchaduras.
    Para destacar de la agencia Auto Special, me lo entregaron con un cuarto de tanque lleno. En mis anteriores experiencias siempre venia con un pcoo de olor a nafta para que puedas llegar (con el impulso) hasta la estacion de srvicio mas cercana. Los cubrealfombras que me pusieron, si bien no son una maravilla, creo que zafan y se los pienso dejar.
    Por ahora, esas son mis primeras impresiones. Para las espectativas que tenía, viene aprobando en todo. Les contaré más en la medida que nos vayamos conociendo mejor…
    Saludos a todos

  459. Tulio.
    No se puede negar que Civic hecho en EEUU es superior que Civic hecho en EEUU.
    Pero aclaro que mi amigo tiene civic hecho en Brasil ( no se si es 2001 o 2002) y esta 100 % conforme y cero problema con mantenimiento necesario. Otro conocido me conto que su amigo tiene fit hecho en brasil y es cero problema con mas de 150000 km. La verdad es que no conozco a nadie que ha comprado honda hecho en brasil y sufre problema mecanico independiente de km corridos.
    Tengo fit 30000 km hechos y realmente impresionante.
    Mi amigo compro civic lxs automatico y es un autazo( calidad de terminacion, caja y una insonorizacion y estabilidad absoluta menos de 150 km, mas de 150 km hace un poco mas rugido nada mas manteniendo estabilidad increible.). QUIZA Focus pueda superar a civic en cuanto al rendimeinto que dudo mucho pero despues de 100000 km Civic hecho en brasil superaria a Focus por lejos sin duda. A esto me refiero confiabilidad que es dolor de cabeza para los automotrices americanos.
    El equipamiento de Civic lxs es pobre. Pero si tuviera plata, ni piesno ni 1 segundos para comprar civic en vez de c4 o focus.
    Saludos.

  460. Un par de detalles que me olvidaba…
    Hace un tiempo aqui surgio la duda sobre si cargar nafa super o premium. En la preentrega me dijeron que le ponga super, que no hace falta premium. Coincide con lo que dice en el manual.
    Algunos acá también comentaban que les hacía una especie de pistoneo al andar a pocas vueltas. Yo la verdad no noto ningún pistoneo. No se si tendra algo que ver, pero la patente delantera me la colocaron directamente sobre el paragolpes, sin usar el portapatente porque me dicen que vibra y hace ruiditos latosos ¿no será ese ruido el que parece un pistoneo en baja?
    Saludos

  461. javier felecidiades , te toco h o i ? yo hoy vi mi primera i! IAF pero me gusta mas la h , espero q lo disfrutes , saludos

  462. Gracias Julian, me toco H. Otro que retiraba en ese momento se llevó una I, pero la verdad que tambien me gusta mas la H, no se por qué…

  463. Un par de detalles curiosos que acabo de recordar.
    Al abrir el capot nos encontramos con un motor sumamente prolijo y bien presentado, pero el depósito de líquido de dirección se encuentra debajo de la optica derecha, y para llenarlo hay que sacarla. Igualmente es algo sencillo porque sale con un solo tornillo y no es algo que un usuario normal deba tocar nunca. También el deposito de líquido de freno está debajo de la zona donde están los limpiaparabrisas y resulta de bastante dificil acceso (comentario del flaco de preentrega: “si descubrís alguna forma facil de llenarlo avisanos…”). Tampoco es algo que afecte a un usuario común porque esto se toca solo en un taller, aunque la recomendación con este auto y cualquiera de los modernos es llevarlo a service y no a un “cacho” que muy probablemente meta la pata
    Saludos

  464. Señores,
    En algunos de los ultimos posts estoy notando que tal vez se están dando opiniones un tanto absolutistas, que solo indican que determinado modelo es superior a todo lo demás, dando a entender que cualquier opinion en contrario es equivocada, sin ningún fundamento ni espíritu constructivo.
    En este foro se viene dando un debate a mi juicio muy enriquecedor, donde todos los que participamos activamente intentamos con nuestra mayor humildad expresar nuestras experiencias y conocimientos sobre determinados modelos (siempre centrados en el nuevo Focus, ya que de eso se trata este foro), con el fin de poder tomar una buena decisión de compra en algunso casos, y de aportar datos para ayudar en esas decisiones en otros.
    No me gustaría que esto se terminara desvirtuando de la forma como sucedió por ejemplo con el foro del Corolla, donde ya hay 52 páginas de posteos donde abundan los insultos gratuitos y polémicas sin sentido.
    Cualquier comentario que intente aportar experiencias propias o ajenas, o datos concretos sobre bondades y/o defectos de determinado modelo (sea el Focus o caulquier otro competidor) será bienvenido. Por el contrario, tratemos de evitar las polémicas encarnizadas y las rivalidades de sentimientos, y en lo posible evitemos responder a comentarios que puedan encender estas mechas.
    Saludos cordiales y que viva este foro

  465. tenes rajon javier , como en el 207 compact qu en cualquier momento lo cierran tambien , yo estaba pero me fui , por que se vinieron los del corolla , estoi pensando ya que dentro de un año me compre un focus ghia , pero cuando le pongan mas equipamiento , y seria tdci , jaja , lo que quiero saber , el ghia tdci viene con caja manual o solo con automatica como el focus anterior ? muchas gracias , saludos

  466. FELICITACIONES JAVIER!!! Por cómo comentás todo, veo que no sos de los que se enceguece, sino de los que intenta ser objetivo! Y eso es destacable!
    Muy buenos y claros por sobre todo, los comments que hacés.
    Lo de los compartimentos de fluidos, puede ser que estén así también para que en caso de choques, haya la menor cantidad de derramamiento posible y como bien decís, solo el Service toca generalmente esos lugares, asique…zapatero a sus zapatos.

    Contame..qué tal la visibilidad? EL embrague/acople? Buenos?

  467. Estimados foristas, prestando atención a lo que se dice por aquí veo que todo es color de rosas para el Focus, es muy raro que nadie critique al auto en cuestión, me parece que está todo orquestado para favorecer al Focus y que éste quede bien parado con respecto a otros modelos.
    Muy bien diagramado todo, pero yo no me la creo.

  468. Julian, el Ghia TDCI viene solo con caja manual, la upción automática solo la tenés en el Ghia nafta, tanto en 4 como en 5 puertas.

    Tulio, la visibilidad es bastante buena a excepción de la luneta, que por ser bastante lanzada hacia atrás tiene poca altura y por el retrovisor la visibilidad es algo limitada. Esto es algo bastante común en todos los hatchback. En el Escort si bien era un poco mejor también era limitada y me tenía que apoyar bastante en los retrovisores laterales. Ahora con los grandes espejos laterales se compensa un poco esta falta de visibilidad.
    Los parantes delanteros no me llegan a entorpecer la visual como sí me pasó cuando porbé el Peugeot 307 y el Citroen C4 (que dicho sea de paso, tampoco tenían una buena visibilidad hacia atrás)
    El embrague al principio me resultaba de recorrido un poco largo, más que nada porque tenía el pie acostumbrado al Escort, pero enseguida me adapté. El acople también me resulta un poco más brusco que el Escort, pero supongo que tiene que ver con que este es 0km y el otro ya tenía varias patinadas. También me acostumbré enseguida.
    También es destacable el tacto de la palanca de cambios: cortita, de recorridos bien marcados y precisos, y muy facil de conectar las marchas. Por lo menos a mí me gusta mucho más que la sensación que tuve con el 307/C4 que era como más gomosa, con una palanca más larga.

    Otros mini detalles: tiene 6 luces interiores (7 si contamos la de la guantera) lo cual es más que suficiente para iluminar cualquier sector del habitáculo, pero las 2 luces de lectura delanteras no son direccionales y apuntan muy hacia adelante, por lo que si querés leer algo tenés que ponerlo cerca del parabrisas. En el Escort (y dale con el Escort!!!) tenía 2 luces de lectura que se podían girar hacia adelante y hacia atrás.
    Se puede suplir usando las luces de los parasoles, que se encuentran en el techo justo encima de los parasoles. Como detalle interesante, para encenderlas primero hay que bajar el parasol, y luego al subirlo la tecla de encendido se oprime sola (con el propio parasol) evitando así que las olvidemos encendidas.
    También tiene el encendido automático del limpialuneta al conectar la marcha atrás con el limpiaparabrisas encendido, que en algún momento se había dicho que estaba presente en el C4 pero no en el Focus.

    Saludos y hasta el próximo parte informativo

  469. Javier: FELICITACIONES!!!!! Espero que disfrutes mucho de tu auto ya que te va a dar muchas satisfacciones.

    JaviM: Seguramente que al leer lo de tu tocayo te da melancolia jeje!! Ya falta menos…la proxima semana ya lo tenes segurisimo.

    Preguntas: Lugar de confianza para hacer teflon en capital?
    Service oficial de confianza? ya que oeste autos de Av de los incas es pauperrimo

    Con las visibilidad yo tardé unos dias en acostumbrarme, mas que nada con el espejo central que te hace creer que al de atras lo tenes encima del baúl.
    El embrague me pareció normal

    Ruidos: Mi butaca hace ruido a cama vieja, a alguien le pasa?
    La carroceria torsiona un poquito en las lomas de burro
    Tambien se siente golpear un poquito el tren delantero en una loma de burro

    Con la aceleracion/reacción no se preocupen: El mio se suelta cada dia mas, yo le estoy cargando fangio XXI aunque no creo que cambie mucho.

    Hondasupremo: Si me hubiera alcanzado yo tambien me hubiera comprado un civic SI 200cv. El civic es una maquina excelente pero lamentablemente el valor del dolar lo dejo fuera de competencia ya que no podemos comparar un civic LXS contra un focus Ghia costando el mismo precio yo me inclino toda la vida por el focus.

    Alguien hablo de consumos: El focus es muy vicioso y empina el codo a lo loco. Con tanque lleno no puedo pasar los 470 kms (aclaro que soy de ir ligerito) me da aprox. 12,2 l/100 kms

  470. javier el te felicito por tu veiculo es un autaso.
    les comento que le ise el primer service y me costo $630 y tambien pregunte por el pistoneo y me dijeron que era normal porque es un auto que trabaja a 750 revoluciones aproximadamente. les hago un comentario por si les interesa a alguno ponerle mucica yo le puse un rockfod p1 de 15 una potencia de 1000 2 cuatriaxiales y con el mismo estereo y parlantes de fabrica suena un infierno.

  471. Pido disculpas a foristas tan excelentes de focus.
    Simplemente no estaba acuerdo de que Honda hecho en Brasil es de calidad basura sabiendo que mi fit es impresionante y civic lxs automatico de mi amigo es una nave tremenda que es el auto mas querido en Brasil.
    Quiero que el foro siga asi, ya que el foro de corolla es muy muy malo.
    Felicitaciones a todos los poseedore de Focus.

  472. Hondasupremo, creo que aquí nadie hizo comentarios menospreciando a Honda ni a ningún otro modelo de ninguna marca. Hoy en día ningún auto de este segmento puede ser considerado basura, ya sea que se fabrique aquí, en Brasil o en cualquier otro lugar. Cada uno tendrá sus puntos fuertes y otros no tanto, y sería bueno que aquí logremos que cada uno aporte sus conocimientos y opiniones para compartirlos con los demás. Si ese es tu espíritu sos absolutamente bienvenido.
    Un saludo

  473. Algunos otros pequeños detalles…

    Sistemas antirrobo: como ya es sabido, viene con alarma perimétrica y volumétrica. A diferencia de lo que pensaba, cuando suena no lo hace con la bocina del auto sino con otra bocina que parece la de un fitito y a mi juicio suena demasiado bajo. Hubiera sido mejor que le pongan una sirena ya que no iban a utilizar la propia bocina del auto.
    También tiene un sistema de doble bloqueo de puertas. Esto hace que al activarlo las puertas no se puedan abrir tampoco desde adentro (guarda si lo activan con alguien adentro), con lo que si un caco rompe un vidrio para tratar de abrir un puerta metiendo la mano para usar la manija interna no lo pueda hacer (los chorros se van a tener que meter por la ventana)

    Calidad del interior: Todo el torpedo del tablero y la consola central parece ser bastante sólido y bien terminado. Está cubierto por un material medio gomoso al tacto que le da una textura agradable. Esperemos que con el tiempo no se reseque.
    Algunos plasticos como los que cubren los parantes centrales o los que están a los costados de la parte superior del baul merecerían ser un poco más gruesos. Los suplementos que nivelan el piso del baul SÍ son de telgopor como dijo Tulio y no de goma como me había parecido a mí (es telgopor negro de alta densidad)
    Los paneles de las puertas traseras si bien no se los ve de mala calidad, resultan un poco planos en su diseño. Les vendrían bien unos portaobjetos como en las de adelante.
    Los tapizados de tela de los asientos me parecen muy buenos.
    La iluminación del tablero en general me resulta muy agradable. Es en blanco y rojo (lo lamento, pero no se consigue en azul y amarillo jeje) y con algunos indicadores en diferntes colores (siguiendo los estándares de rojo, verde, naranja o azul de cada uno). En este punto me gusta más que en el C4, donde hay 4 pantallas de LCD con una iluminación de fondo uniforme en naranja,
    Por ahora no siento ruidos de ningún tipo, pero lo caminé muy poco y muy tranquilo.

    Saludos.

  474. Quería hacer unas consultas a los que tienen el auto.
    Tengo algunas dudas con la computadore de abordo, y el manual no abunda en detalles al respecto.

    1-En un momento vi que el consumo instantaneo estaba expresado en km/l, pero en otro momento lo volví a cosultar y estaba en litros/h y no recuerdo haber tocado nada como para que cambie. ¿puede ser que con el auto en movimiento lo exprese de una forma y con el auto quieto de otra?
    2-En el menú hay una opción de Mensajes que al seleccionarla siempre me dice que no hay mensajes ¿de que mensajes me están hablando?
    3-En la opción Ajustes/Pantalla/Configurar se pueden tildar o destildar varias opciones ¿alguien sabe para que es la de Pantalla Ayuda?
    4-En Ajustes/Señal Acústica hay opciones para Advertencia General e Información General ¿a que advertencias o informacion se refieren?

    Si alguien logró descular estas opciones please cuénteme.

    Saludos

  475. Maxi, esperemos que esta semana o la próxima me lo entreguen. Ya estoy entregado con los de Dietrich… un desastre.

    Hondasupremo: Ninguna duda que tanto Fit, como Civic y Corolla son excelentes autos. Yo tenia reservado Fit LX-L pero con el aumento del dolar, quedo desfasado, asi que agarre para este lado, luego de estar muy pero muy cerca del Corolla, otro auto que me encanta. Al Civic, con el aumento, tampoco llegaba.
    El Fit linea vieja, creo que es mejor que el actual en algunas cositas, como plasticos y caja automatica (parece que la CVT era increible). Creo que motor y caja eran japoneses y ahora brasileros.
    En cuanto a Civic, es un hermoso auto, un tanto ausetro en su versión LXS e incluso en EXS. Fijate que el Corolla trae 4 airbag, algo que bien podría traer el LXS por lo que vale. No se si se lo pusieron al EXS nuevo.
    De todas formas, no prejuzgaria sobre durabilidad del Nuevo Focus. Hace poco que salió y me parece que no debemos subestimar. No todo lo que se hace aqui es malo y lo de afuera bueno.

    Toyofana: El punto es que hay pocos autos y poco tiempo con los autos como para encontrarle o no defectos. En el caso del Corolla, tiene más tiempo y mas autos entonces se puede tener mas experiencia. No creo que Focus sea el mejor, ni un auto sin contras ni superior a todos. Hasta ahora, los que postean sus opiniones, son objetivos, vamos a ver que pasa con el correr de los meses. Vos sabes que participe en el de Corolla, mientras estaba decidiendo, asi que orquestado, no creo. De hecho, los que andamos posteando somos los que recien lo tienen o estan proximos.

    Tocayo: La pantalla de “Mensajes” debería indicarte services proximos o fallas, segun lei por ahi. La combinación azul y amarilla, la deben haber obviado por grasa… queda mejor azul y rojo…

    Saludos

  476. Javier te felicito por el auto y los comentarios que dejaste…. muy acertados todos INCLUSIVE el de los usuarios que entraron a querer convertir este foro en lo mismo que otro que ya lleva 52 paginas de puteadas.

    Volviendo al focus… no entiendo como es el doble sistema de cierre centralizado… digo porque cuando el auto se mueve se bloquean las puertas , pero si accionas la manija del lado de adentro igual se abren las puertas, eso me preocupa porque atras viajan mis hijos de 8 y 5 años que en cualquier momento le pegan un manotazo, se que podria configurar la traba para niños, pero me fastidia despues tener que bajarme para abrirles a cada rato. O sera que hay alguna forma de que queden cerradas y yo no la conozco.

    Saludos a todos, y ojala el foro siga siendo contructivo.

  477. 1-En un momento vi que el consumo instantaneo estaba expresado en km/l, pero en otro momento lo volví a cosultar y estaba en litros/h y no recuerdo haber tocado nada como para que cambie. ¿puede ser que con el auto en movimiento lo exprese de una forma y con el auto quieto de otra? TE MARCA LAS DOS COSAS A LA VEZ… KM/L Y LTS/H (ADEMAS SI TE GUSTA MAS LTS/100 TE LO DA Y DEJA DE MOSTRARTE KM/LT

    2-En el menú hay una opción de Mensajes que al seleccionarla siempre me dice que no hay mensajes ¿de que mensajes me están hablando? MENSAJES DE FALLAS O DE MANTENIMIENTO

    3-En la opción Ajustes/Pantalla/Configurar se pueden tildar o destildar varias opciones ¿alguien sabe para que es la de Pantalla Ayuda? CREO… NO ESTOY SEGURO… PERO EN LA PARTE CENTRAL TE MUESTRA… LA INFO DE RADIO, LA DE TELEFONO Y SI TILDAS EN PANTALLA AYUDA TE MOSTRARA LOS MENSAJES QUE TENEGAS SOBRE MANTENIMIENTO O FALLAS (SI NO LO TILDAS TE LOS GUARDA PERO NO TE LOS MUESTRA, TE PONE UNA I EN EL CENTRO Y TENES QUE IR AL MENU PARA VERLOS

    4-En Ajustes/Señal Acústica hay opciones para Advertencia General e Información General ¿a que advertencias o informacion se refieren? SE REFIERE A LAS MISMAS ADVERTENCIAS O REFERENCIAS MENCIONADAS EN TU PREGUNTA 2, AL TILDAR TE MOSTRARA EN LA PANTALLA Y TE MANDA UNA SEÑAL ACUSTICA JUNTO

  478. ToyoFana, por algún motivo tu mensaje tardó en ser posteado, espero que no sea censura 🙂

    Si leiste bien, acá se habla del Focus nuevo, pero también se lo compara, porque usuarios como yo, no es dueño de uno pero sí lo evalúa y en mi caso, comparo con el C4. Fijate que NO TODO es color de rosas. Mismo usuarios dicen que les parece que consume, otro que hace un ruidito de los parantes, así como también a mi me pareció espacioso, muy lindo por fuera, como otras cosas interesantes que este auto tiene.

    Javier, EXCELENTES tus comentarios y dudas también, porque así se puede conocer un poco más del auto. Por ahí leí que tiene 8 funciones la compu. Qué son esas 8 exáctamente?

    Maximiliano: Vos le pusiste potencia pero no arranca sola? Cómo es eso? Porque el tema audio es algo que me importa también.

    GRACIAS!!!

  479. HOLA LUCAS ( DE CORDOBA) YO NO VIVO EN BARRIO GRAL PAZ PERO LO FRECUENTO A DIARIO . MI FOCUS ES UN EXE BLANCO , CON MANIJAS COLIZAS CROMADAS Y XENON DE 8000 K (EN BREVE LLANTAS 17). .POR ESA SONA YO VI EN UNA COCHERA UN 5 PUESTAS BEIGE . ES EL TUYO??

    POR OTRO LADO PREGUNTO . ESTUBE TOQUETIANDO Y AHORA AL CERRARLO CON EL CONTROL . LAS LUCES NO DAN NINGUNA SEÑAL . QUE EL AUTO ESTE CERRADO . SI AL ABRIRLO QUE PRENDEN LAS LUCES DE LOS ESPEJOS

    ALGUIEN HABLO DEL CONSUMO . YO FUY AL RALLY HACIENDO 600KM A 120 130 TODO EL CAMINO Y ME DIO 13.5 KILOMETROS POR LITRO NO ESTA MAL POR SER UN 2.0 . CON 2500KM RECIEN .

    MI AMIGO CON UN FIAT STILO 1.8 . LE HISO 14.5 POR LITRO

  480. Andres:
    gracias por tus respuestas. No había llegado a notar lo del consumo instantaneo. Todavía no pude ir al auto a jugar un poco para ver como es, pero ¿te lo muestra alternativamente de una y otra forma, sin tocar nada? ¿o yo lo cambié en algún momento sin darme cuenta?
    Lo del doble bloqueo de puertas es para cuando el auto está parado sin ocupantes. Está pensado para que no te lo puedan abrir rompiendo un vidrio. Nunca hay que usarlo con gente adentro porque no se puede salir.
    Respecto a lo que decís sobre las puertas de atrás ¿probaste abrirlas con el seguro puesto? porque las de adelante en casi todos los autos se abren tirando de la manija aunque las hayas trabado (al menos la del conductor), pero atrás puede ser que no sea así. La verdad que aun no lo probé. Hay autos en los que no se puede y otros en los que sí (como en mi anterior Escort, tirabas y abría siempre). Si no la unica que te queda es el seguro para niños, que tratándose de chicos de 5 y 8 años lo usaría de todos modos porque el seguro igual lo pueden destrabar muy facilmente.

    Tulio:
    Hay que reconocer que el término “computadora de 8 funciones” es producto de la creatividad de la gente de marketing de Ford. Tanto en este auto como en cualquier otro con funciones similares deberíamos hablar más bien de “pantalla informativa”, como bien se la denomina en el manual.
    Esforzándome un poco creo que llego a contar 8 funciones o información diferente que se puede ver en esta pantalla.
    Además de algunos datos que se ven siempre, como la hora, la temperatura exterior (en grados sin décimas) y los odómetros total y parcial, hay otros datos que se pueden seleccionar alternativamente:
    – Velocidad media
    – Consumo medio (en km/l o l/100km)
    – Consumo instantaneo (en km/l o l/a00km y litros/hora)
    – Proyeccion de km a recorrer con el combustible cargado, que a priori parece un tanto optimista (habiendo llenado el tanque de 55 litros me proyecta 647km en ciudad)
    – Temperatura exterior con precisión de décimas de grado (a diferencia de la que se muestra fija en la parte de arriba que no tiene décimas)
    – Mensajes informativos como avisos de puertas o “maletero” abiertos, falta de combustible, anomalías, etc
    – Informacion de la radio, como ser frecuencia y nombre de la emisora, canción que está sonando, o cualquier otro dato que transmita la emisora. Esta info aparece repetida en la pantalla del estereo, por lo que yo opté por desactivarla porque si no ocupa un sector de la pantalla donde se podría ver otra info más util
    – Informacion de telefono, en caso de que tengas bluetooth (Ghia) se puede ver el caller id y alguna otra cosa. En mi caso esta funcion no esta disponible, así que me quedan 7 de las 8 funciones de la “computadora” (decí que no trabajo en marketing, sino contaba el odometro parcial como una funcion y llegaba de vuelta a las 8)

    Además tiene un menú desde donde se pueden configurar algunas cosas, como la dureza de la dirección, las señales acústicas, la hora, el idioma

    Respecto a algún comentario que se hizo sobre el consumo, si bien todavía no hice suficientes km como para poder medirlo, según los tests que pude ver si se lo trata con cariño no es un auto muy gastador (teniendo en cuenta que es un 2.0). Como tiene una 5ª marcha más bien larga esto hace que en ruta vaya poco exigido por lo que el consumo se contiene. En este punto, recuerdo haber visto que el C4 en 5º va más enroscado, por lo que el consumo en alta es mayor en ese caso, y además es más rumoroso. Como contrapartida tiene una mejor recuperación en esa marcha.
    En cambio si andamos con pie pesado la cosa cambia y sin llegar a ser una bestia insaciable, el consumo se va a incrementar acorde a la exigencia.

    Saludos

  481. Hola tocayo cordobés,
    Respecto a lo que preguntás del cierre de puertas, en el mío y sin haber tocado nada cuando apretás una vez el botón de cierre del control, las puertas traban pero no hace luces. Si tocás una segunda vez en menos de 2 segundos, ahí se activa el doble bloqueo y te hace un guiño con las balizas.
    Después al desbloquear siempre hace un guiño de luces, hayas o no activado el doble bloqueo.
    Creo que esto no se puede cambiar. Lo único que vi que se puede configurar es si querés que al tocar el botón de desbloqueo se abran las 4 puertas o solo la del conductor, en cuyo caso tenés que tocar de vuelta el botón para abrir el resto.
    Saludos

  482. Tengo entendido que al tocar una vez el boton de cierre, se traban la puertas pero no se acciona la alarma, y al tocar dos veces seguida, se bloquean las puertas y ahi si se activa la alarma, con respecto a lo que decis de elegir si con el boton de apertura abrir todas o la puerta del conductor sola y despeus las otras (la ranger es asi) no esta disponible esta opcion…. abri si o si todas las puertas, mas baul mas tapa de nafta…. eso me dijeron en el consecionario
    A.. en la consecionaria tambien a mi me dijeron que use nafta “SUPER”

  483. Javier… gracias por la explicacion, te pregunto cuando o como se activa el doble bloqueo?
    yo veo que cuando el auto se comienza a mover (acia delante o acia atras) se escucha que las puertas se traban…. es mas la trabitas que estan arriba de las manijas internas de las puestas se meten para adentro, pero por mas que estas trabas esten en esa posicion di accionas la minija de la puerta (cualquiera, traseras o delanteras) la puerta igual abre… ayer probe y me saque la duda….
    Con respecto a tu pregunta… ¿te lo muestra alternativamente de una y otra forma, sin tocar nada? SI, NO TENES QUE TOCAR NADA, TE LO MUESTRA DE UNA Y OTRA FORMA

    AHH…. pregunto, tuiene un solo odometro parcial??? porque se me hacia que tenia dos…

  484. Andrés, según dice el manual (Bloqueo del vehículo, página 37) al tocar una vez el botón de cierre del control se bloquean las puertas y se activa la alarma. Después en la página 38 dice que el bloqueo doble se activa al tocar 2 veces el botón de cierre en menos de 3 segundos, y ahí hace un destello de luces. Este sistema de doble bloqueo es un mecanismo antirrobo y no funciona con el auto en marcha. Probá dejar una ventanilla baja y dale 2 veces al botón de cierre. Probá meter la mano por la ventanilla y tratá de abrir desde adentro, vas a ver que al tirar de la manija la puerta no se abre (si pasaron 20 segundos desde que activaste la alarma, cuando metas el brazo por la ventanilla va a empezar a sonar)
    Cuando ponés el auto en movimiento y superás los 7 km/h lo que se activa es el cierre centralizado, trabando las 4 puertas pero se las puede abrir desde adentro.

    ¿A vos te dijeron que la configuración para poder abrir solo la puerta del conductor o las 4 juntas no está disponible? yo todavía no lo probé, pero figura en el manual (Reprogramación de la función de desbloqueo, página 30)

    Saludos

  485. Una pregunta a los que tienen el auto:
    ¿les dieron el código de seguridad del estereo? porque en el manual de audio al final hay una hoja para anotarlo pero me la dejaron en blanco, no sé si será porque es para otros modelos de estereo o porque se hicieron los zota…

  486. gracias javier ahora entiendo bien….

    Con repecto a tu duda, eso es lo que me dijeron, es mas lo pregunte enseguida porque en la ranger viene asi, y esta muy bueno… 1 vez… puerta conductor… 2 veces… puertas restantes… y me dijeron que no, en el focus abren todas juntas… pero proba con lo que dice el manual… ya voy a leer el mio.

  487. Hola gente, muy objetivo el foro. Les quería comentar q sin querer caí en un foro donde hablaban las usuarios del la version Trend, y y dcian sobre los faros antinieblas, q, en lugar de ponerles los de este modelo nuevo, le habian colocado los del anterior (triangulares) y q hasta le quedaban mas lindo..no puedo dar una opinion personal todavia..pero no la descarto..estamos analizando comprar uno dentro de unos meses.
    SALUDOS!!!

  488. Estaba averiguando para poner láminas de seguridad, y en Sorensen me pasaron 650$ supuestamente 3M ¿me estarán chamuyando? porque en otro lado me pidieron 1600$ por 3M y 1100$ por Llumar. En la agencia me piden 800$ por Solargard
    ¿alguien tiene referencias de este lugar Sorensen?

  489. De Sorensen, unicamente te puedo comentar de las alarmas. Hace un tiempo lleve el auto de mi hermana ahi – porque le bonificaban parte por el seguro- y la atencion y el producto, muy bueno. Pero de polarizados, nada.
    Saludos

  490. Muy buen dato Federico…. averigua un poco mas sobre eso…. como colocarlos, si hay que hacer muchos cambios y todo… Yo ya pensaba en algo asi, ya que me pidieron muuuuucha plata por los faros redondos

  491. federico no creo que queden muy lindos los faros del anterior ya que no tienen nada que ver la forma de uno con la del otro aparte los nuevos no son caros cuestan 100 cada uno y 25 el arito cromado te digo porque lo supe dejar en una cochera y me sacaron uno yo calculo que algun dañino.
    javier de cordoba es el auto que yo vi entonces pasavas por el frente del libertad y el mio es negro yo vivo en san vicente te felicito esta muy lindo tu auto no me acuerdo bien pero en mercado libre ahi un proveedor que tiene los xenos para los faros
    en maipu estan las manijas cromadas cuestan 550 pesos son unos cubre manija no?
    alguno save si viene como repuesto el aro cromado que trae el guia adelante. le queda muy lindo.

  492. Con respecto a las cubiertas….puede ser que solo los Ghia traigan las TURANZA?
    Esta tarde, caminando por Núñez, Capital Federal, vi un Ghia gris oscuro con vidrios negros negros (TODA LA FACHA) y noté que tenía esas cubiertas.

    A todos, MUY buenos los datos que están compartiendo! Un gusto leer gente que colabore así con la otra!

  493. Tulio: Es indistinto lo de las cubiertas, depende de la partida. Cuando saque el mio (trend plus) habia un ghia con P7 y un trend con bridgestone.
    No tengo audio agregado en el auto pero si queres poner una potencia tenes que tener una salida REM que es el “llamador” de potencia ya que si la conectas directo estaria encendida 24 hs quedandote sin bateria.

    Con la alarma a mi me pasa igual que a Javier. Al principio me costo trabajo entender…pero solo tenia que leer el manual jeje

    Javier: El codigo del estereo a mi me vino pegado en la tapa de guantera del lado de adentro.

    Alguien me puede recomendar un buen taller oficial para llevarle a reparar algunos detalles de fabrica?

  494. Maximiliano, lo que noto con la temperatura es que cuando lo voy a buscar al garage siempre me marca algunos grados más (y no es un garage caluroso), pero en cuanto empiezo a andar por la calle marca la justa. El viernes pasado había salido a la noche y al volver y bajar del auto me marcaba 16º, entro a mi casa prendo el televisor y en TN también decía 16º, así que no me pareció tan inexacto (salvo que TN tenga algún arreglo con Ford para mostrar la misma temperatura jeje)
    ¿así que ese papel pegado en la guantera es el código del estereo? lo voy a mirar bien porque no me habia dado cuenta. Mejor sacarlo de ahí así los chorros no la tienen tan servida…

    Pregunta: ¿alguien sabe si se consiguen los apliques en aluminio que trae el ghia en los reyos del volante? la verdad que lo vestirían mucho mejor y tienen que salir 2 mangos

    Saludos

  495. A los que lo tienen radicado en capital ¿cuanto les cobraron el alta de patente? porque estoy sospechando que en la agencia me acostaron. Me salió 1300$, pero el comprobante de la cuota 0 entregado por rentas es de 582$ ¿y el resto en concepto de qué es?
    Me fijé en el sitio de rentas y ya me aparecen las próximas patentes. Al principio me asusté porque me figuran 2 cuotas en octubre y diciembre por 715$ cada una, pero eso es porque en lugar de cobrarme 3 cuotas desde agosto, no se por qué pero cobran todo junto en 2 cuotas pero a partir de octubre. Si el total de las 2 cuotas 1430$ lo prorrateo en 3 da 576$ que es lo que corresponde por bimestre para un trend plus.
    El año que viene debería bajar de la mano de la depreciación que sufra el auto.

  496. Javier, en cuanto al patentamiento, a mi tambien me aparecio una suma alta sin concepto, que me dijeron que es po un nuevo cargo de la AFIP(?), en fin…me ganaron por cansancio.

    Lo del laminado de seguridad, tenes que tener varios aspectos en cuenta:
    -ojo al piojo con los precios bajos, porque si te embocan con algo de inferior calidad lo vas a notar.
    – De 3M y Llumar tengo excelentes referencias, por su resistencia, pero mas importante, por la refraccion UV e Infrarroja. A mi focus le puse un laminado economico pero no me resulto bueno. En mi otro coche tengo polarizado 3M, y no solo se ve MUCHO mejor, sino que mi esposa se queja MUCHO menos por el sol en viajes, y entra menos calor tambien.
    -La colocacion es fundamental, en mi caso no lo limpiaron bien, quedaron bolitas. En el otro coche esta sin imperfecciones.
    -En definitiva, mi humilde opinion: si no queres gastar al menos $1100 en un Llumar, entonces quiza te convenga bajarte a solo polarizado 3M colocado en un sitio respetable.

  497. Javier, me quedé pensando con el tema de la patente…Mi cálculo y el del amigo Victor de AUto Special era distinto. El mío, 3.5 del valor del auto y 3.25 el de Victor de AS.
    Eso daría $472 bimestrales.
    Lo que recuerdo me comentaron en Select, es que ahora te hacen pagar todas las patentes juntas desde el momento que compraste a fin de año.
    No olvides que de de todos modos 1430 / 3 es $476 y no $576, como se te chispoteó 😀

    Con respecto al costo de patentamiento, tenés primero, el 1% del valor del auto y luego miles de sellados y tazas nacionales y laralala.
    Además, las agencias te cobran GESTOR, asique he de aqui la diferencia, creería.

    SALUDOS!!

  498. Es verdad Tulio, se me patinó el dedo y puse un 5 en lugar de un 4… es 476$, que da lo mismo que tomando el 3.5 y dividiéndolo en 6 cuotas.
    Hasta ahí todo bien, pero no me cierra mucho lo que me cobraron por el alta, más que nada porque no me da lo mismo que el calculo que se hace en el sitio del RNPA, donde se suma el 1% del valor del auto más costos de la cédula, título, chapas patentes, certificación de firmas y algunos etc, y todo termina dando algo menos de 950$. No se si a esto además se le suma la cuota 0 que me salió 582$, pero así resultaría que me hicieron precio de amigo!!! Además, los gastos de gestor ya me los cobraron en el patentamiento (junto con el flete), que no es lo mismo que el alta de patente en rentas… te abrochan por todos lados…
    Mejor me dejo de pensar en esto y me dedico a disfrutar del auto, total ya me vacunaron…

    Saludos

  499. Juan, en este lugar Sorensen, que tengo entendido es bastante respetable, me juran por su madre que solo usan material 3M genuino, que yo lo puedo comprobar porque vienen con todas las etiquetas y sellos de seguridad. Lo que me llama la atención es que haya tanta diferencia de precios con lo que me pasaron en Polar Center (650$ contra 1600$), por eso quería saber si alguien había polarizado en este lugar para ver que onda.
    Yo había ido ahí a grabar los vidrios de mi anterior auto, y tenían algún mercedes y audi esperando para hacer trabajos, pero bueno, puede ser el auto del dueño y de la mujer…

  500. LUCAS . LOS CUBRE MANIJAR CROMADOS LOS COMPRE EN MERCADO LIBRE A $ 65 CADA UNA . ( ME PARECE QUE MAIPU ESTA ROBANDO) Y LAS LUCES DE XENON TAMBIEN LAS COMPRE EN MERCADO LIBRE A UNA GENTE DE RIO CUARTO QUE ME LAS ENVIO EN EL DIA Y LAS PAGE CONTRAREEMBOLSO . SON MUY FACIL DE COLOCAR . LO DEL ARO CROMADO DE LA PARRILLA . SUPONGO QUE SOLO DEBE VENIR COMO ORIGINAL

  501. AL QUE QUIERA COLOCAR LOS FAROS ANTINIBLAS . YO LE RECOMIENDO BUSCAR SIEMPRE UN FARO REDONDO . HAY ALGUNOS DE OTRA MARCAS DE AUTO QUE PODRIAN IR JUSTO . POR EJEMPLO LOS DEL CLIO II . COMO EJEMPLO , O EL SIENA . YO PRIMERO DESARMARIA Y ANALIZARIA QUE SE PUEDE HACER . EXITOS

  502. Xavier, para comparar peras con peras, podrias x ejemplo pedir cual es el espesor en micras de cada lugar. Tambien ojo que el laminado 3M es transparente + el polarizado que se coloca encima. Llumar en cambio es laminado ya entintado.

    Te paso un 3er lugar que tambien trabaja 3M, para que vayas viendo cual presupuesto es mas realista.
    http://www.evolution3m.com.ar/

    Salutes

  503. Felicitaciones a todos los poseedores del Nuevo Focus, y a todos en general por los posteos tan interesantes y respetuosos.

    Me sumo a preguntar dos cosas:

    a) Probé dos Focus, un Ghía y un Trend EXE, los dos fueron hace tiempo, de los primeros que salieron y ambos tenían un problema que trajeron algunos de las primeras unidades, que es una demora/traba en el paso de 2da. a 3ra.. Yo lo sentí en éstos dos que probé pero tengo entendido que la gente de Ford lo arregló. Cuales son sus experiencias?

    b) Estoy interesado en el Trend Plus, pero me intriga saber si es posible ponerle el detalle cromado a la parrilla delantera como en el Ghía. Alguno averiguó o supo algo?

    Nuevamente gracias y saludos a todos.

    PD: Maximiliano, yo también estoy dejando un 206 por un Focus, y tengo que coincidir que por mucho que lo quiero, me ganó por cansancio con algunas de sus mariconeadas (tren delantero y trasero; escape podrido al año de andar sólo en ciudad; problemas con la mariposa de admisión de nafta; y las Pirelli P6000 (puaj….)).

  504. Mi Focus es un poco remolón en el arranque en frío, a Ustedes les pasa lo mismo?.
    El arranque no es del todo limpio como debería ser en un auto 0 km.
    Por lo demás no tengo quejas, salvo el pistoneo mencionado en post anteriores, que se corrije acelerando un poco más al soltar el embrague en primera velocidad, también en marcha atrás lo hace
    UN ABRAZO A TODOS LOS FORDZISTAS.

  505. Hola gente!

    Les cuento que este finde me estarian entregando mi Ford Focus Exe Trend nafta, estoy Feliz, 😉

    Como la version que compre no es la mas equipada, quisiera saber algunos datos para comprar chiches, como ser los faros, las manijas cromadas y demas cosas que le pueda ir agregando, hasta donde me de el $,

    Ah! Vivo en cordoba, asi que prefiero que gente de la zona tire datos.

    Cuando tenga el auto les cuento mi experiencia.

    Un abrazo.

  506. Sebastian: En el mio no noto ese problema al pasar de 2 a 3, no se si lo habran corregido o si otros usuarios lo notan, Yo no.

    Chaira: Es raro, el mio arranca muy bien… no se

    Sebas Cba: por ahi arriba Javier comento que las manijas cromadas las pago 65 c/u en mercadolibre, Yo averigue por los faritos originales y entre los faros, los soportes, el plastico y la mano de obra… 1700 $itos…. despues de ese presupuesto me empeze a convencer de que queda muy lindo sin faritos auxiliares jejeeeeje….
    Lo que si hice es colocarle (yo mismo) la regilla romboidal de aluminio a la parrilla y la boca de pescado… esteticamente queda linda, pero ademas es muy util para no juntar bichos en los radiadores.

  507. Sebastian: El paso de 2° a 3° es algo impreciso si te haces el pistero, rutero y/o rana, pero despues te acostumbras y la dibujás un poquito mas en el cambio rápido. Igualmente al lado de la caja del 206, la del focus creo que anda mejor hasta con los engranajes rotos jeje

    Yo tambien quiero el aro de la parrilla cromado como el ghia!!!! avisen y compramos varios.

    Javier: Creo que vos preguntaste algo sobre que el consumo a veces lo expresaba en litros/hora y a veces en km/litro…………..TENGO LA RESPUESTA….Eso lo hace cuando tenes seleccionado en la compu el consumo instantaneo entonces al estar con el auto REGULANDO (ej en el semaforo) te marca en litros/ hora ya que el auto esta detenido y estas gastando combustible sin avanzar…capish? y una vez que avanzas cambia automatico a litros/kilometro.

    Saludos!!

  508. Sebastian: lo de la traba en el paso de 2ª a 3ª al menos en el mío no lo noto, pero eso que decís lo había leido en la revista Auto Test cuando lo probaron ni bien salio, así que puede ser que lo hayan mejorado. Como dice Maximiliano, la tenés que dibujar un poco, pero no es una traba sino que el recorrido es bien marcado. A mi no me resulta raro porque es similar a como era en el Escort que tenia antes.

    Chaira: yo también noto como que el arranque en frío es un tanto áspero. Se sacude un poco al darle el arranque y durante unos segundos suena como que le cuesta, pero enseguida se acomoda. Habrá que ver si en la medida que se ablande mejora.

    Maximiliano: es como vos decís, con el auto parado el consumo instantaneo se mide en litros/hora, y cuando estás en movimiento se pasa a km/litro o litros/100km. Es razonable y está bueno que sea así. En otros autos siempre lo mide en km/litro y cuando estas parado dice cualquier burrada…

  509. Muchachos, cada vez son mas interesantes los comentarios de todos los que tienen el Focus, yo tengo el EXE TREND, estoy muy contento, ya comente anteriormente lo del arranque, en cuanto a la Caja de 2° a 3° es cierto que es muy marcada, comparada con otros autos (Focus anterior, Renault Clio Peugeot 307 etc) que era como mas diecto su accionar, pero te acostumbras enseguida.
    La patente en Pcia. de Bs.As. cuota 2 $ 549,50.-
    Me interesa lo que comentan de los accesorios, si alguien pone algo mas por favor avise.
    Donde es que se consiguen los antineblas a $ 100 ???? porque a mi me han pedido michisimo mas.
    Por otro lado alguien preguntaba para ponerle al volante los apliques metalizados como el Ghia, ¿ los consiguieron? porque quedan buenisimos pero no se si se venden.
    Les cuento que el mio tiene 2200 Km y me gasta a 140 Km/h 8.2 lts c/100 kM. creo que es muy bueno, y a 120 7.5 lts. esto según la compu.
    Soy de Bahia Blanca y la verdad que acá no hay mucha variedad de accesorios, y alguno ni siquiera en la concesionaria Ford, que por otro lado te arranca la cabeza.

    Un abrazo para todos

  510. Gracias a todos por las respuestas.

    andressp72: donde conseguiste y qué tal queda el detalle cromado en la toma debajo del capot? Es un calco o es efectivamente un inserto que rodea a la boca de pescado?

    Maximiliano: en mi caso el 206 la caja anda bien, al menos en eso no tengo quejas.
    Evidentemente tiene que ver con la costumbre de cada uno, dependiendo de que auto viene, etc. Por los comentarios que hicieron (gracias por responder!) el paso de 2da. a 3ra. es de recorrido marcado, tal cual lo noté yo en mis pruebas. Para mí (y no me ando haciendo el pistero por la vida, les aclaro!) en las pruebas fue un poco molesto tener que hacer una mini-pausa o corregir y guiar la mano mientras sube de 2da a 3ra. No por esto voy a dejar de comprarlo, les aclaro. Además estoy seguro que lo pulieron un poco al tema.

    Otro tema para seguir: yo sí estoy disconforme con Pirelli y además extraño el andar de llantas como Michelin y/o Yokohama que pude probar. Voy a averiguar cuál es el costo en todos lados y publico mis resultados. La idea es salir de la concesionaria a la gomería directo.

    Un abrazo a todos.

  511. Sebastián,
    Respecto a las Pirelli, yo tediría que antes de salir corriendo a cambiar las cubiertas te fijes que tal se sienten. No es lo mismo una P7 en un Focus que una P6000 en un 206, sin ningún ánimo de menospreciar al 206.
    Tal vez las Pirelli por el tipo de compuesto que usan sean un poco más rumorosas que otras, pero no significa que sean malas ni que tengan problemas.
    Yo tuve las P6000 en mi Escort por 11 años y el auto andaba derechito y frenaba bárbaro, y estamos hablando de un Escort 98, también sin ánimo de menospreciarlo. Pero a 130 por alguna autopista con el pavimento muy grueso se sentía ruido, no sé como será con otras cubiertas pero supongo que en esas condiciones todas transmiten algo de ruido.
    Vi que hay comentarios sobre el Corolla o incluso el 307 donde dicen que les resultaron malas (sufren deformaciones o el auto se porta inestable), pero creo que no es problema solo de las cubiertas sino que esos autos son muy sensibles al tipo de rueda que se les coloque, y solo andan bien con algunos modelos específicos (y aun así hay comentarios de que los problemas igual se dan)
    Reconozco que yo al principio no quería saber nada con las P7 pero ahora que probé un poco el auto, noto que se lo siente muy bien, con mucho aplomo aunque tal vez con algo de ruido (menos que en el Escort), pero no sé si con otras cubiertas andaría mucho mejor (siempre hablando de un uso doméstico normal y no para salir a correr picadas los viernes a la noche en el autodromo)
    Saludos

  512. Buenas, los felicito porque se formo un lindo “foro”, con opiniones muy valiosas. Esta semana le entregaron a mi viejo un Focus Exe, la version Trend, y la verdad que me encanta.
    Ahora viene la pregunta, dado que soy un ignorante del tema, cuando se apaga el auto , durante 2 o 3 segundos después de esto se escucha como un motorcito (como si fuera la bomba de nafta, no digo que sea esto, sino que el ruido es parecido), ¿es normal?. ese mismo “chillido” por asi decirlo lo hace con el motor en marcha también. Les agradezco las respuestas, Gera.

  513. Desde que lo saque senti que tiraba un poco a la izquierda, hoy lo lleve a alinear y sigue tirando lo mismo. El alineador me dijo que rotara las cubiertas para ver si mejoraba. En el 206 me pasó exactamente igual. Voy a probar de rotarlas y sino se vendra el cambiazo.

  514. Bueno gente, el dia se va acercando. Hoy retire la documentacion de Dietrich, liberada luego de que el auto llegara a la concesionaria. Para eso, hubo que tocar algun contacto en Furlong, por lo cual cargaron especialmente al “negrito” en el dia.
    Si todo anda bien, mañana inicio el trámite de patentamiento y de no mediar inconvenientes, el Lunes lo estoy retirando. Desde el dia que firme el acuerdo habrán pasado la friolera de 126 dias. En fin…

    Las chicas de Dietrich me ofrecieron tooooda una serie de accesorios y etc de lo mas variado.. y caro, por cierto. Les paso algunos precios (en pesos) de lo que se consulto por aca y otros interesantes:

    Tapizado Cuero: 4800
    Tapizado Cuero Volante: 650
    Chapon Cubrecarter: 530
    Lamina de seg 3M: 1050
    Polarizado 3M: 490
    Polarizado comun: 290
    Molduras Paragolpe: 290
    Tuercas de seguridad: 160
    Waxoyl Pintura: 750
    Waxoyl Interior: 550
    Waxoyl Motor: 490
    Faros Aux (c/Tecla): 1300 (Para los que tienen Trend)

    En general, creo que esta todo muy “tocado” asi que no voy a hacer nada con ellos, obviamente, pero tomenlo como referencia.

    Maxi: Vos creas el club del 206.. et allora? que estas esperando para crear el del Focus???

    Andressp72: Urgentisimo!, donde conseguiste el aplique de la parrilla y cuanto?

    ALguien hizo el tratamiento ese de waxoyl. Dan muy buenas referencias pero el precio es una locura.

    Los apliques del volante se consiguen? Esa es la pregunta del millon. Tengo un amigo con taller de matricería.. le voy a preguntar si se pueden hacer. En una de esas haciendo algunos juegos.. sea redituable.
    Mañana les cuento el tema patentamiento.

    Saludos

  515. como andan los poseedores de focus ? despues cuentenmen los que saben como anda en ruta , gracias

    pd:alguien tiene un ghia ?

  516. El viernes salgo para Rosario, a la vuelta te cuento como se portó. Igualmente agarro 3 veces por semana autopista y ya me ha demostrado que es excelente.

    javi M: Al fin llegó el dia!!!! Basta de alplazolán jajaja. El tema de crear un foro no es complicado, el problema es administrarlo, organizar las reuniones, arreglar las peleas, elegir moderadores…etc..etc y tambien luchar contra la adicción. Vos pensá que con esta página que seria como un “thread general” dentro de un foro hace que nosotros nos metamos todos los dias para ver que escribieron los demas o si te contestaron y eso que somos 20 gatos locos. Imaginate si tuviera 20 secciones y con otras subsecciones.
    Yo me pasaba alrededor de 5 horas por dia, mas las reuniones con los moderadores para organizar el foro, las novedades, premios y reuniones mensuales que vale aclarar es muy dificil hacer que los supermercados u otros donen el espacio un domingo cuando es el dia mas concurrido.

    Resumiendo: Si nos querenos quedar todos solteros demosle para adelante!!! jajaja

  517. Gera: En el mio tambien lo hace y es la turbina rolls royce descomprimiendo..jajaja No, eso es normal y en el mio tambien lo hace, quedate tranquilo que esta todo bien.

    Saludos!!

  518. ¿Que tipo de matafuegos calza mejor en el soporte? porque yo le puse el de 1kg tipo bochita que tenía en el otro auto, pero resulta muy incómodo para el acompañante.
    Los otros que son más largos y finitos no se si entran ¿alguien probó?
    Si no me parece que va a ir a parar al baul, en el huequito que hay a la derecha sostenido con el elástico

  519. hola amantes del focus.. el otro dia vi uno por las calles bahienses todo reformado.. no saben como quedo ese auto.. una belleza.. es el focus 2 cortito de color negro y todo cromado, bajado y con luces de xenon…. al final le erree.. es un auto de 1era.. pero con mas de equipamiento de seguridad romperia records de ventas.. saludos!

  520. El soporte del matafuegos lo saque y lo puse en el baul porque era muy incomodo para el acompañante, se pisoteaba todo, el ruido al apagarlo es normal.
    Manijas cromadas en mercado Libre $ 25 c/u alguien las puso? porque parece que quedan muy buenas.
    En ruta es espectacular!!!!!
    Saludos a todos

  521. Hola a todos…… lo que le puse al mio NO es la maoldura cromada como trae el Ghia, digo esto porque se creo mucha espectativa y no quiero confundirlos… lo que le puse es una regilla de aluminio que va puesta detras de la parrilla y de la boca de pescado, en la parte donde esta el cuadriculado hueco digamos, le da un toquesito simil cromo que se ve al fondo y lo mas util es que sirve de mariposero para los radiadores

    (http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-51595036-tuning-parrilla-gol-g1-rejilla-_JM)
    algo asi como esta seveiro.

    (http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-51087729-tuning-rejillas-de-alumino-_JM)
    esta es la regilla

    Si alguien la quiere colocar les puedo explicar como hacerlo.

    Tengo una pregunta para hacerles, el consumo promedio de la compu me mara 8.8 km/l esto es real???? porque si es asi… esta consumiendo muchisimo mas de lo que comentaron algunos por aqui, cuando llene el tanque me daba una autonmia de 614km ahora tene 332 recorridos y me queda un poquito mas de un cuarto de tanque apenas.

  522. Andres,
    Si ese consumo es en ciudad y con tránsito congestionado (digamos, si vas al centro por ejemplo) entonces es normal. En ruta a autopista debería darte bastante más. Igualmente no sé cuantos km tiene tu auto, pero en la medida que se ablanda el consumo debería bajar un toque
    Saludos

  523. Estimados, gracias d enuevo por todas sus respuetas.
    Vamos por partes:

    – Javier, gracias por tu comentario. Tenés razón respecto de las Pirelli, cada auto es único. En mi caso en el 206, en el punto muerto del volante me vibraba apenas, y después de varios balanceos y alineaciones me resigné y me dí cuenta que el problema era de fabricación. Por eso les tengo idea, pero coincido que debo probarlo primero y ver qué onda.

    – Javi M: muy buen dato de los precios para vestirlo… Me gustó el volante forrado en cuero. Le pondrán los rayos cromados también? Igual, es bastante saladix…

    – andrssp72, gracias por tus aclaraciones.

    – Respecto del Wax, yo me iría directamente a ver a los chicos de autobrillo. Cobran menos (un poco menos), usan productos 3M de primera. Busquen en google la palabra autobrillo que les sale la web y los teléfonos.

    Seguimos aportando, un abrazo.

  524. Sebastián, en el 206 yo había leido muchos comentarios sobre problemas de vibración, y resultaba que se debían a que los espirales que les ponen acá para adaptarlos a las calles deterioradas de estas latitudes dejaban los palieres en una mala posición y eso generaba las vibraciones. Se solucionaba poniendo los espirales originales franceses, cosa que si lo tenías en garantía te lo hacía el propio service de Peugeot.
    Esto te lo podrán explicar mejor los entendidos del tema (como Maximiliano que de 206 seguro conoce más que yo) pero es muy probable que en tu caso no tuvieran nada que ver las Pirelli.
    Saludos

  525. hola amigos les cuento que aca en cordoba cestan 100 cada faro y 25 el arito de alunio y de mano de obra con cables y todo 400 pesos me parece muy caro 1400 que dijeron por ahi

    leo : no creo que lo viste mas bajo a no ser que le saquen el cubre carter porque esta muy cerca del suelo tiene muy pocos centimetros para bajarle

    una pregunta para todos alguno pregunto si su auto tiene activado el limite de velocidad porque en la cencesionaria no me creian de que lo puse a 220 y le pucieron la compu y no estaba activado ahi me creyo

    javier fernandes el auto en ruta es una maravilla anda muy bien y dobla en las rutas como si nada exelente para mi gusto
    javier cord. muchas gracias la verdad que estan baratos ya me voy a fijar

  526. Hola lucas.

    Muy buen dato tiraste de los faro (hablamos de los antinieblas?). A mi la semana que viene me entregan un Exe Trend, y me gustaria colocarle los antinieblas. Donde es el lugar que lo compraste y lo instalaste? Son similares a los originales?. Ah, tambien soy de cordoba.

    Un Abrazo!

  527. Aporto algunos comentarios mas:

    Autobrillo: Hable con la gente hoy. El precio para un 0 km es de $ 280. Me lo explicó todo muy bien, suena confiable.

    WaxOyl, me respondieron de la empresa, acercandome un TE de un aplicar autorizado. Lo voy a llamar y les cuento. El precio sugerido por ellos es $ 590.

    Polarizado: Lo mejor que consegui en 3M es $ 280. Por 140 me ofrecieron algunos films americanos de igual garantía y me dijeron que son iguales. Que en el tema 3M es cuestion de marca. No se.. alguno tiene experiencia en el tema?

    Patentamiento: Hoy hice el alta en capital. $ 1056, incluídos $ 40 por cesión de factura. Falta el alta en rentas. En dietrich me pedían por el mismo trámite… $ 2400. Por lo que me dijeron, ligo una de las últimas HZZ que quedan.

    Maxi: Y si armamos algo light, no tan complejo, para tener un foro al menos?. Me ofrezco a colaborar en lo que pueda…

    Tapizado de cuero del volante. No creo que incluya el agregado de los apliques de aluminio. En Mercado Libre vi uno que hace el trabajo y cobra $ 250.

    Saludos

  528. Lucas: No creo que tenga limiyador ya que el mio trepo a 210 km/h de velocimetro (200 gps)sin carretearlo mucho. Despues del finde te cuento ya que voy a rutearlo… muejeje!!!

    Javier: Efectivamente los 206 generan una vibración en la palanca de cambios (mayormente en 2da) debido a la altura de los espirales que les ponen en PSA. Eso se soluciona poniendo los espirales franceses originales o un Eibach pro kit, RM o AG progresivos. Tambien es aconsejable bajarle 1 puntito de la barra trasera ya que la cola tiende a irse en curvas rápidas.

    Saludos!!

  529. Hola Lucas, muy buen dato el de los faros, tb soy de cordoba y me gustaria saber dónde los conseguiste y desde donde se accionarían los antinieblas, estaría bueno q sea como en los modelos superiores. Otra cosa…averiguaste si no t perjudica en la garantia? Saludos a todos

  530. sebas los faros son los orijinales al igual que los aritos lo compre en montironi y lo coloque yo porque la intalacion estaba echa porque el mio viene con los faros es el trend plus nada mas que me sacaron 1 y cuando pregunte por la colocacion me dieron los precios pero es una pavada colocarlos lo dificil deve ser el tema de los cables

    fede yo creo que si lo haces en un concesionario oficial no te va a perjudicar la garantia y loa faros se encienden de donde prendes las luces tirandolo para atras como prendiendo el faro antiniebla trasero ahi dos puntos uno para los delanteros y el otro para los traseros

    para los de cordoba: al lado de montironi puede que los coloquen mas barato es un local de audio son los mismos dueños de polaris pero no se si ahi les va a cubrir la garantia

    una cosa para todos si alguno le va a poner mucica agan q les saquen la coriente de la bateria porque ami me paso que la tomaron de otro lado y casi me quema el tablero casi me sele mas de 6000 el chiste

  531. Javi M,
    A mi cuando averigüe precios en Dietrich me habían pasado 2500$ por patentamiento Y FLETE, y después tenías que pagar el alta en rentas. El patentamiento lo podés zafar haciéndolo vos, pero el flete te lo embocan sí o sí, al menos en una compra común, no se como será en venta directa.
    En Auto Special me pasaron 1000$ por el flete y 1000$ por patentamiento, que es más o menos lo que te salió a vos haciéndolo por tu cuenta. Donde me vacunaron creo es con el alta en rentas que me sacaron 1300$, cuando el comprobante de cuota 0 de rentas es de 582$… ¿y el resto?
    Cuando hagas el alta contanos cuanto te salío así me enveneno un poco por como me abrocharon…
    La patente puede ser que te toque con I, yo cuando retiré el mío el viernes pasado ví que se llevaban uno con IAH, pero a mi me toco HYZ. Se ve que depende del registro.
    Saludos

  532. Muchas gracias por la info Lucas! que mala leche tuviste ehh..ah..cuando decis $400 q cobran..es la instalacion con los cables o tb incluyen los faros o sea..completito??

  533. Tocayo,

    Los de Dietrich me habian pasado sólo eso de patentamiento, el precio que me dieron era incluyendo flete y formularios… vaya uno a saber!! La cuota 0 de patente efectivamente es de 500 y algo. Tengo un amigote en Rentas y ya me adelanto el precio.
    El pibe del registro me dijo que le quedaban HZZ. Que tenía I, pero que como le quedaban de las otras seguro me tocaba esa. Boludeces que uno pregunta cuando no tiene nada que hacer!. Como ya había zafado el tener que hacer la cesión de factura con el escribano, no quise joder con la patente porque pense… “no sea cosa que me de la I, pero me mande a hacer la cesion de FC con el escribano y eso salia $ 400!”.
    Creo que ya tengo decidido hacer el polarizado 3M y lo que le voy a agregar, si me convence, son los protectores de goma para los paragolpes. Si no, creo que al segundo dia por la calle, me voy a andar amargando. Alguien los puso.
    El próximo sábado voy a hacer lo de autobrillo, a menos que el tratamiento ese de WaxOyl lo consiga por un precio similar.

    Saludos

  534. Tengo un Ford Mondeo 2 litros mod 97, y tiene una falla como cuando no funciona la bomba de pique en un auto a carburador.
    Teniendo en cuenta que el motor es el mismo al que equipa al Focus, quiero saber que funciones desempeña el potenciómetro que va al eje de la válvula mariposa.
    Los sigo siempre, creo que mi próximo auto va a ser un Focus.. Alguién experimento ese problema en el motor 2 lits del Focus.

  535. Tocayo M.
    Me parece que los amigos de Dietrich con los 2400$ de patentamiento se quisieron aprovechar de tu nobleza… menos mal que lo pudiste hacer vos.

    Yo tenía los protectores de goma de los paragolpes en mi anterior auto, pero la verdad mucho resultado no me dieron. Siempre que alguien te tocaba era o más abajo o más arriba del protector, así que el paragolpes te lo terminaban marcando igual. Terminé comprando un tarrito de Retoq y cada vez que me hacían alguna marca yo iba con el pincelito y la tapaba. Así que en el Focus no se las puse, igual con el color perla ocre las marcas creo que no se van a notar tanto. Ahora, si el tuyo es negro me parece que cualquier marca se va a notar porque suelen ser blancas.
    El polarizado 3M a 280$ es un buen precio, suele rondar los 300$. Es cierto que otras marcas pueden ser igualmente buenas y a lo mejor te ahorras 100$, pero en un auto de 80 lucas creo que 100$ no hacen una diferencia, así que yo le daría para adelante con el 3M.
    En mi caso le quiero poner laminas de seguridad, para tratar de hacérsela un poco más dificil a los cacos… Estuve averiguando y las 3M se me van a 1500$ mínimo, es medio como muy caro (en Sorensen me habían pasado 650$ pero me huele a pescado podrido…) Así que le voy a poner unas Solar Gard por 450$, que según me dicen son muy buenas (del nivel de Llumar o las Sun Gard). Por estas Solar Gard en la agencia me pedían 800$, Veremos que resulta…
    Saludos

  536. Cacho, el potenciómetro al que te referís se llama TPS, y su función es la de enviar una señal proporcional a la apertura de la mariposa, la que es usada para diferentes funciones según el tipo de sisteme de inyecciòn.Por lo gral tiene funciones de soporte, de grabar información sobre el modo de manejo y lo relaciona con la información que proporcionan los otros sensores, y el mapeo original de calibración del motor de manera que ante la falla de algún sensor pueda seguir desempeñándose normalmente.
    Saludos…

  537. Hola todos,

    Hoy estuve probando cambiar la configuración del cierre de puertas y SÍ funciona. Apretando simultaneamente los botones de bloqueo y desbloqueo durante 4 segundos, hace un destello de bailzas indicando que cambió la configuración. A partir de ahí si se toca el botón de desbloqueo una vez sólo se abre la puerta del conductor. Si se lo toca 2 veces en menos de dos segundos se abren las 4. Volviendo a apretar los dos botones juntos por 4 segundos vuelve a la configuración anterior.

    También descubrí algo que no figura en el manual, aunque tal vez algunos ya lo hayan notado. Al desbloquear el baul con el botón de desbloqueo de baul, al abrirlo y después cerrarlo, hace un destello de bailzas y 5 segundos después se bloquea solo nuevamente.

    Estuve chequeando la temperatura exterior que indica la computadora para ver cuan exacta es. Al salir de mi casa me fijé en TN y había 22.8 grados. Saco el auto del garage, hago 4 o 5 cuadras y me marcaba 22.5 grados, por lo que parecería que tan errado no anda. Lo que me parece es que tiene una precisión de medio grado, es decir, marca números con 0 décimas o con 5, nunca vi que indique por ejemplo 3 o 4 décimas ¿alguién lo notó?

    También noté que aunque la hora del estereo se puede ajustar mediante opciones de menú del propio estereo, al ajustar la de la computadora también se ajusta automáticamente la del estereo.

    Una curiosidad que me olvidé de comentar: cuando me entregaron el auto, el flaco de preentrega me dice “¿cuantas veces te entregaron un auto con cero km?”. Me fijo y el odómetro marcaba 12km, pero el flaco sostuvo el botón de reset durante unos segundos y lo puso en cero (el odómetro total, no el parcial). Me explicó que antes de que cumpla los 20km se puede vovler a cero por única vez, con lo que se lo puede rejuvenecer unos km. Para que lo tengan en cuenta los que lo están por sacar de la agencia…

    Saludos

  538. Cacho, como comentario nada más, tengo entendido que el motor del Mondeo 97 es un Zetec 2.0 de 136cv, mientras que el del Focus nuevo es un Duratec 2.0 de 145cv. No se trata del mismo motor, pero la explicación que te da Claudia más arriba es general y se aplica tanto a tu motor como al del Focus.
    Saludos

  539. hola gente, hace unos dias discutiamos por el forzador de aire en las plazas traseras , que tal auto lo tiene que el focus no . y muchas cosas mas, el sabado aspirandolo encontre debajo de los asientos (en el piso) de ambos lodos . unas particulares salidas de aire , que refrigeran o calefaccionan las plazas traseras . es solo una curiosidad , creo que nadie las habia notado . saludos

  540. Javier (cordoba), que interezante el dato que tiras, ya voy a ver esas salidas…
    Les cuento que este fin de semana que paso me fui hasta las sierras de Cordoba, para meterle el primer viaje “largo” (600 km ida y vuelta… tampoco taaaanto) volvi muy conforme con el andar del auto, sobretodo en curvas y frenando… dobla y frena muy bien… en cuanto al andar es muy suave y no se escucha ruido alguno, ni a viento ni a plastico flojo, el motor se porta bien, muy pocas veces tuve que bajar a 4 despues de quedar tras un camion o una cola de autos, en 5ta. a 80, lo aceleraba y pasaba tranquilo.
    La compu me tiro un consumo promedio de 12 km/l a una velocidad promedio de 111 km/h (lo lleve en tramos a 120, 140 y 150, pero hay muchos pueblos y un tramo de 50 km en la ruta donde estan arreglando asi que la velocidad no era mayor de 60 km/h)
    Muy comodo en el andar y recontra espacioso, las Pirelli debo reconocer que en asfalto abrasivo (sobretodo esas rutas echas en paños de hormigon) son ruidosas, se escucha un zombido importante, no se si sera porque el auto es mucho mas insonoro que la Ranger diesel, pero se escuchaba mas el zumbido de las Pirelli que de las BF-Godrich que tenia en la Ranger. (ojo alomejor es porque el ruido del habitaculo en la ranger es mucho mayor y por eso no se escuchan tanto zumbar las goodrich), otra.. no se si a todos les pasa pero las rayitas del desempañador de la luneta distorcionan las luces que vienen de atras y es bastante molesto mirar por el espejo interno, alomejor con el polarizado se soluciona…
    En general, muy conforme y contento con el andar del Focus, es exelete el comportamiento que tiene en ruta y ni hablar doblando… sereno y suave, po te canza manejarlo, todo lo contrario, eso si… tengo un viejo Falcon Sprint que acelerando lo despeina mal a este pendejo… jajajaja
    saludos

  541. Andrés, respecto a lo que comentás de la distorción por las rayas del desempañador doy fe que con el polarizado lo hace igual. Yo lo empecé a notar después de polarizar (antes no anduve mucho de noche) pero veo que a vos te pasa aun sin polarizar, así que me temo que es un problema que se da por la inclinación de la luneta, que hace que la luz de los autos se refracte y pegue contra las rayas del desempañador, haciéndolas brillar.
    Es medio molesto, pero a la larga te terminás acostumbrando…. a no mirar más por el espejo jaja

  542. Vi que algunos mencionan que ya le hicieron algún service al auto. ¿a qué kilometrage le están haciendo el primer service? porque en Auto Special cuando me lo entregaron me dijeron que el primero es a los 15000km o 12 meses, que antes no hay que hacer nada (lo mismo que dice en el manual)
    ¿hace falta realmente hacerlo antes, o es un currito de algunas concesionarias?

  543. Y bueno habra que acostumbrarce a esa distorcion… no se si los que tienen la version 5p tienen el mismo problema, digo porque la inclinacion de la luneta del 5p es diferente
    Lo que mencionas del service… me suena raro por dos lados… 15000km para el primer cambio de aceite, me parece mucho, a mi me dijeron que lo lleve a los 5000 al primer service porque el aceite que tiene es de acentamiento y despues hay que cambiarlo.
    No se, pero es muy probable que sea como decis vos, el service a los 5000 es un curro del consecionario.

  544. che a ver si se suben a youtube algun videito por dentro y fuera del coche!! hagan alguna especie de review para los que todavia no los tenemos!

    saludosss

  545. Andres: ¿vos tenés la versión 4p? porque yo tengo la 5p y noto esa distorsión. Hace tiempo hubo algunos cometarios al respecto en este blog, pero eran todos del 5p y se lo atribuían al polarizado. Si es un problema general tanto del 4p como del 5p, con o sin polarizado, tal vez se trate de un problema de materiales, y si es así se podría reportar a Ford.
    Estaría bueno que todos comenten sus experiencias, en especial los que no polarizaron los vidrios.

    Leandro: si te fijás en la página 9 yo publiqué unos videos de un review comparativo que hicieron en el programa Tester por El Garage (es de la revista Auto Test), donde lo comparan con el C4, 307 y Vectra GT.
    http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2008/07/11/nuevo-ford-focus/comment-page-9#comment-45421
    También si buscás en Youtube vas a encontrar un test del programa Auto al Día de la versión Style TD, que es la más pelada en equipamiento.

  546. Cuando retiramos un 307 0km nos habian dicho q no esperemos hasta el service q dice en el manual, porque al ser el motor nuevo y empezar a funcionar diariamente, larga una especie de viruta en el aceite..por eso a los 5000 habria q cambiarlo…por lo menos eso es lo q nos dijeron a nosotros…un dato mas…

  547. hola muchachos.. que diferencias hay entre un 307 y focus 2.. ya q mi padre esta por adquirir por uno de los 2 vehiculos e ir a la consecionaria no puede ir por q trabaja mucho y mas q nada para q sepa y hacer una compra ya segura.. jaj.. un saludo!

  548. Javier (20), fijate 3 post más arriba que hay un link que te lleva a unos videos comparativos donde entre otros comparan el Focus con el 307
    Para poder compararlos tenés que tener en cuenta que la versión menos equipada del Focus (Trend) anda en 75000$ y ya es bastante completa, viene con motor 2.0 16v, aire, dirección con dureza regulable, levantavidrios en las 4 con one touch, cierre centralizado con mando a distancia con apertura y cierre global de ventanillas, computadora de abordo, espejos eléctricos, alarma perimétrica y volumétrica, llantas de 16, estereo Sony con mp3 y 6 parlantes, entre otras cosas.
    El 307 en su versión mas básica (la XR) ronda los 63000$ y viene con motor 1.6 16v, tengo entendido que ya no trae levantavidrios, tiene aire, dirección, llantas de chapa, y en general viene poco equipado. Si querés algo comparable al Focus Trend tenés que ir a una versión XT de 74000$ (aunque es 1.6) o XS Premium de 85000$
    También considerá que ésta versión del Focus recién salió en Europa, mientras que el 307 ya fue reemplazado por el 308, por lo que lo están posicionando en un escalón más abajo.
    Después es cuestión de presupuestos y gustos personales…
    Saludos

  549. Javier…gracias por responder! Los videos de youtube de tester y auto al dia los vi 402 veces jajjaa ya me vi todo lo que existe en la web, pero no encontre nunca uno nacional, vi muchos de brasil….pero no es lo mismo!

    saludoss

  550. Leandro, esos videos que te comento son argentinos, no brasileros, y están testeando las versiones que se vende acá
    Saludos

  551. sisi, entiendo, esos ya los vi…pero son los unicos 2…a eso me referia, y el de auto al dia esta muy resumido, el test original dura 40 minutos + o -….mi idea era ver algun video mas casero del interior y otros detalles que en los test no le dan bola.

    Saludos.-

  552. Eso del service a los 5000 km. es un currito de algunas agencias, por otra parte los motores ya todos vienen asentados,, con muchas horas en el banco de prueba, sin xcepción, NO TENGAN MIEDO DE HACERLO A LOS 15000 KM. SALUDOS-

  553. si el manual dice que el service es a los 15.000 km . hagalos a ese kilometraje . no vayan a regalar $ 630 a la concesionaria . para que ni te lo miren .

  554. Coincido con estos comentarios. Lo que dice el manual debería ser la posta, no veo por qué la agencia tiene que decir lo cotrario que la propia fábrica. A mi en Auto Special me dijeron que no hacía falta un service antes de lo que dice el manual, pero me llamaba la atención que ya hubiera quienes lo estaban haciendo con menos kilometraje. Lo cual por otro lado habla bien de Auto Special, porque al menos en esto no me trataron de currar…

  555. Javier si, YO TENGO LA VERSION 4 Puertas (exe)
    Javier(20), el test que te indica Javier en el Garage es muy completo, y lo que Javier te dice aqui es muy acertado, lo mejor que podes hacer es entrar en la pagina de cada auto e ir a la ficha tecnica de c/u y ahi comparas equipamiento, confort y motorizacion ademas de precios… y de acuerdo a cuanto queres gastar ver quien de los dos te ofrece mas que otro, los dos son buenos autos, pero me quedo con el diseño del focus, la terminacion y el motor 2.0 que por 75000 $ los otros te dan un 1.6. Recorda tambien que el focus es un diseño nuevo Aqui y en Europa, el 307 ya tiene sus años es mas ya lo reemplazaron alla.
    Pero:
    “GUSTOS SON GUSTOS, DIJO UNA VIEJA, Y LE PONIA CALCOMANIAS A LOS LENTES”

  556. Tengo que decir que a medida que pasan las páginas, este foro es cada vez más informativo. Un aplauso para todos, che!

    Estoy tratando de averiguar con gente que puede tener acceso a alguna “alta esfera” de Ford si van a instaurar o no aquel famoso rumor de la versión 1.6, y equipar más a las demás versiones, o bajar el precio. A medida que pasan los días y hay más datos de ventas, empiezan a cocinarse las novedades.

    Respecto de los espirales del 206, gracias por las respuestas. Si lo hubiera sabido antes me ahorraba el disgusto. Lamentablemente ya es tarde para el 206, pronto me lo “adopta” un amigo.

    Seguiremos aportando novedades, saludos.

  557. Me sumo al pedido sobre novedades de lo q se rumorea…ya q estuve averiguando en internet y practicamente salió todo desde aca, muy buen foro!

  558. Bueno gente, el dia ha llegado. Tras 127 largos dias, hoy retiré mi Trend Plus 5P negro. las primeras impresiones (tras una veintena de kilometros) son coincidentes con las ya vertidas aqui. O sea, estoy chocho!

    La atención de la gente de entrega de Dietrich, muy buena, en contraste con la pobre atención de la gente de ventas especiales. Hasta me regalaron botella de vino. Eso si, nafta, apenas para llegar a la estación de servicio más próxima. Nafta Super, no hay necesidad de Premium.

    En cuanto al andar, dentro de lo poco que pude comprobar, dobla muy bien, comodo y con un comportamiento dinamico muy lindo. Ni se siente el motor, a menos que lo trates de mover con pocas vueltas, donde logicamente pistonea como comentaron en el foro.
    Lo lleve a polarizar por la zona Warnes, con un 3M que me lo terminaron cobrando como un SunGard, ya que se equivocaron al colocarlo. Trabajo normal, con algunos detalles, vamos a ver como queda cuando este bien seco.
    Puse las tuercas antirrobo ($50) y desistí de las bandas de goma, ya que las que me ofrecieron no eran muy gruesas y de todas maneras iban a tocar el paragolpes. Seguire buscando si hay algo con un poco mas de cuerpo.

    Tocayo, en cuanto al Alta de Patentes, pague $ 448, lo que sumado a los 1056 de Transferencia da poco mas de 1500. Frente a los 2400 que me había pedido la concesionaria (sin patente) creo que vale la pena el ahorro.

    Sobre la computadora, no pude apreciar mucho. Creo que en medio del transito, da cualquier verdura.

    Tapizados: buena calidad, asientos cómodos. Algunos plasticos mejorables, mas que nada aquellos alejados de la vista y el tacto. Igual, muy superior a cualquier otro producto Mercosur.

    Service: Segun el concesionario, primer cambio de aceite recomendado a los 5000 Km y primer service a los 15000 Km o el año, lo que suceda primero.

    Audio: Muy Bueno dentro de lo standard. Sin quejas, excepto la ratoneada de quitarle el bluetooth. Inadmisible que un auto de este valor no lo traiga y sólo venga en el Ghia. Flojo, muy flojo.
    Maxi, vos que sos el “acustico” del foro que recomendas para agregarle en la luneta? Nada raro, ni potencias ni cosas excesivas. Algo tranqui.

    Complicado el retrovisor central, lo hubiera preferido plano y no cóncavo. Será cuestión de acostumbrarse.. a no mirar, jaja!

    Cubiertas: Vino con Bridgestone Turanza, lo que comprueba la teoria que es absolutamente aleatorio.

    Bueno, a medida que lo vaya andando, tratare de contarles mas impresiones.

    Y ahora los dejo, creo que ya es hora de bajarme del auto!!

    Saludos

  559. Leandro, que cosas queres ver en el video???, asi te filmo eso especificvamente… que laburo me haces agarrar jejejeejejejejej!!!!!!!!!!!!!!!

  560. jajaja que capo andres!! jaja no se, todo el tablero, la guantera, los asientos, la consola central, el apoyabrazos…el tanque de nafta por dentro…jajaja no posta, tampoco una super produccion, cualquier cosa será agradecida!

    saludos!

  561. bueno chicos muchas gracias.. hoy mi viejo (gracias a dios) tuvo franco, y toda mi familia fuimos a los conscesionarios peugeot y ford.. lo q buscamos nosotros es un sedan mas q nada.. por q somos 4 y yo soy el mas alto de la familia digamos.. tengo 19.. pero mido 1 metro 90 casi.. juju… como para jugar al basquet.. aunque no me guste.. bueno la cosa es q cuando llegamos a casa.. discutimos cual era el q mas nos gusta.. mi hno y yo elegimos el focus sedan mi viejo el peugeot y a mi vieja le daba lo mismo jajajajaja… antes q nada los de ford si compramos el focus ns dan de regalo el polarizado.. y bueno todaaa una charla larga hasta q mi papa ns dio una sorpresa.. el auto q va a ser es el FOCUS GHIA NAFTA FULL FULL… ahh mamita yo me queria morir cuando dijo eso.. asi q todos re contentos felices y alegres.. y ya mañana iriamos de nuevo para hacer los papeles y firmar el cero ocho y demas, y ns toman el usado por suerte (un vw polo).. asi q en fin.. contentisimos.. ahh y el color es un plateado.. muy lindo.. seguro q la patente va a ser la letra I.. jjaaj.. un abrazo y gracias por todo…

  562. Javi M: AL FIN !!!!!! FELICITACIONES POR LA BESTIA!!! Me parece que vamos a tener que organizar una reunion con los nuevos focus!!.
    Con respecto al audio hay muchas marcas para recomendar como ser: MB Quart, Bomber, JL, DLS, Rockford, pero principalmente tenes que tener en cuenta de que el parlante tenga una BAJA POTENCIA y una ALTA SENSIBILIDAD que es lo que se necesita para sacarle el máximo rendimiento cuando va a ser usado sin potencia. Lo que te recomiendo es un jueguito que no supere los 50 Watts RMS y que tenga una sensibilidad minima de 90 db

    Ej:

    ALPINE SPS-69C2
    6×9″ Coaxial 2-Way Speaker
    SPECIFICATIONS

    Power Handling

    * CEA-2031 Power Rating: 50 Watts
    * Power Handling Capacity (RMS): 50 Watts
    * Power Handling Capacity (Peak): 250 Watts

    Dimensions

    * Woofer Diameter (mm): 152.4mm x 228.6mm
    * Woofer Diameter (in): 6” x 9”
    * Woofer Mounting Diameter (mm): 226.06mm x 228.6mm
    * Woofer Mounting Diameter (in): 8-29/32” x 6”
    * Woofer Mounting Depth (mm): 76.2mm
    * Woofer Mounting Depth (in): 3”

    General

    * Frequency Response: 30Hz – 30kHz
    * Impedence: 4 Ohms
    * Sensitivity: 92dB / W(1m)1

    Este es excelente para luneta como vos pediste, aunque yo reemplazaría los de las puertas, principalmente los traseros que son horribles…..aunque antes que nada probaria equalizandolo bien ya que el mio cambio del dia a la noche con tocar unos botones.

    Saludos!!

  563. Felcitaciones tocayo M. !!!!! se hizo rogar pero todo llega en la vida… salvo que te entierren antes jejeje
    Lo que comentás sobre el alta de patente confirma mis sospechas de que me vacunaron mal… cada vez estoy mas convencido de que equivoqué de carrera, debería haberme dedicado a la grestoría…
    Coincido con lo del bluetooth, es inadmisible que de toda la línea ford solo los focus qu no son ghia sean los que no lo traen. El problema es que el bluetooth es parte del sistema de control por voz, al no tener V2C tampoco tiene bluetooth. Al menos hubieran pintado de negro los botoncitos del teléfono…
    Yo estuve preguntando en una casa de accesorios para autos para ver si se le puede instalar algo que quede integrado al stereo como el original, y me dijeron que iban a averiguar si afuera se consigue algo, pero no me llamaron más así que supongo que no hay nada por el momento.
    La computadora no es que dé cualquier cosa en medio del tránsito, el tema es que el tránsito está muy cargado en esta ciudad y realmente terminás andando a 15km/h de promedio o menos, y en esas condiciones el consumo es alto porque estás casi todo el tiempo parado con el motor en marcha. Llendo a 80km/h por General Paz el consumo instantaneo me marca alrededor de 18km/l o 5.5l/100km.
    Cuando salgas de noche contanos si las luces de los autos de atrás también se te reflejan en la líneas del desempañador como nos pasa a varios. Al principio pensaba que era a causa del polarizado en la versión 5p por la inclinación que tiene la luneta, pero parece que también se da en el 4p sin polarizar, así que es probable que sea un defecto o característica del material que están usando para el desempañador. Cuando puedas contanos tu experiencia

    Saludos, y a disfrutar la máquina después de tanta espera

  564. Maximiliano, cuando hablás de acualizar el stereo ¿te referís a las opciones propias del equipo o le instalaste algo más?
    Porque por lo que pude probar, el estereo tiene algunas opciones de ecualización prefijadas (pop, rock, classic, voice), pero la verdad noto muy poca diferencia entre una u otra, excepto con la voice donde los graves practicamente desaparecen.
    Jugué un poco con el control de graves, agudos y medios obteniendo mejores resultados. ¿que configuración a tu gusto es la que mejor suena?
    Gracias

  565. Gracias gente por las felicitaciones y los buenos deseos. Al fin llegó y estoy muy contento.
    Les cuento hoy si salgo de noche, cual es el tema de las luces y el polarizado.
    Pregunta: Los del polarizado me dijeron un dia sin bajar los vidrios. Otro me dijo dos dias… Con uno alcanza?
    Adhiero a lo que propone Maxi, organicemos una reunion como hacen los de Torino y etc. Puede ser al costado de Gral. Paz.. Autodromo o algo…
    Maxi: Gracias por los datos de los parlantes. Voy a ver que encuentro.
    A Javier (20): El Ghia es sin dudas la mejor opción. Lo inadmisible también es que sólo traiga dos airbag y nada de control de tracción, estabilidad y etc. Según me contó la persona que me hizo la entrega, en Ford estan trabajando en eso, ya que fue la crítica mas fuerte.

    Saludos

  566. Javi M, a mi los del polarizado me dijeron 4 días!!! pero yo le puse láminas de seguridad, que puede ser que tarden un poco más en secar. Lo común es 2 días, yo te aconsejo que te aguantes no va ser cosa que se te levante

  567. Javi M.
    Felicitaciones por Focus.
    Disfute mucho la nave.
    Era uno de los autos que estuve en mira antes de tener el flamante civic lxs automatico.
    New Docus va a dar muchas satisfacciones.
    Despues de manejar 5000 km de civic, estoy asombrado por la calidad de autos modernos que es pura ciencia y tecnologia. Quiza desntro de 5 anios, no sabemos que tecnologia van a tener autos de futuro.
    Igualmente en mi caso, nafta premium actua mucho mejor en altas revoluciones arriba de 3500. Decidi usar premium hasta 10000km y descuento de 10 % de Banco Rio me ayuda.
    Saludos.

  568. Tulio, al final puse Solargard. Las mismas que en la agencia me querían cobrar 800$ me terminaron saliendo la mitad. Vamos a ver como resultan.
    En el lugar donde las instalé también trabajan con 3M pero salía 1500$. El propio dueño lugar me dijo que no hay grandes diferencias, ambas soportan la misma fuerza de 1.2kg/cm2 (el vidrio común soporta 180g/cm2). Me mostró cual es la única diferencia: en las Solargard, si le haces un corte en un borde y después tirás la podés romper (similar a lo que pasa con una tela), en cambio la 3M al estar hecha con fibras entrelazadas, si se le hace un corte y tirás no sigue de largo.
    Saludos

  569. ¿y Tulio? ¿como va la elección del auto?
    Te vi también en el blog del supertestC4. Se quejan bastante, sobre todo de calidad de terminación y del servicio postventa.
    Subite a un Focus, no te vas a arrepentir… 🙂

  570. Si, por las dudas lo voy a aguantar un poco. Tocayo, vos pusiste polarizado + laminas? o la lamina viene polarizada?

    Saludos

  571. Javier, imagino que la podrían cortar del borde, si la ventana estuviera baja, sino…cómo llegan a un borde? Creo que iré por las mismas cuando tenga el auto nuevo! El lugar se llama Sorensen? Porque me parece que varios lugares venden alarmas Sorensen en Warnes.
    Con respecto a la compra, dudé en algún momento, pero creo que sigo enfocado, o mejor dicho, desenFocado.
    Lo de las terminaciones, son las baguetas, que aparentemente tienen los encajes malos o faltantes, pero que charlando con dueños de C4s, ya lo han resuelto, porque lo que son terminaciones interiores, botoneras, paneles de puerta, manijas, realmente son muy buenas.
    Pero realmente me quedo leyendo estos comments todos los días, porque me gustan los fierros, el Focus me parece excelente carro y como aún no compré, TODO SUMA!

  572. Tocayo, las láminas que puse yo ya vienen tonalizadas, pero las 3M posta vienen transparentes y se le pone el polarizado encima. Por eso también es que termina saliendo tanto más caro.

    Tulio, al final no lo hice en Sorensen. Ahi me ofrecían 3M pero me olía a pescado podrido, porque en todos los lugares que averigüe me pedían alrededor de 1500$ y se supone que son transparentes y se ofrecen en 3 espesores diferentes, mientras que ellos me pedían 650$ y me decían que ya vienen con tonalizado incorporado y que hay en un único espesor… así que para poner cualquier cosa fui a uno que por lo menos no me mentía.

    Veo que ya estás decidido con tu desenFoque jaja. Lo único que te recomendaría es que aguantes un tiempito a que los de Citroen tomen nota de los defectos que están teniendo y puedan corregirlos desde la línea de montaje. El auto es excelente aunque por ahora algunos estén saliendo con algunas mañas (no solo los detalles de terminación sino también algunos temillas con el embrague, filtro antipolución o colgadas con la computadora)

    Saludos y suerte

  573. Javier! Veo que estás leyendo mucho, pero no todo…
    Lo del embrague, es un tema eléctrico, que se soluciona desde la computadora, configurando correctamente el acelerador, porque la falla es del acelerador electrónico y no del embrague. Un contacto dueño de C4 le fue solucionado de esta manera y ahora están haciendo lo mismo con los demás.
    Lo del filtro, lo leí en 2 personas, de 6000 C4 vendidos asique….Y lo de la compu colgada, justo de mi conocido dueño de C4, que obviamente se lo reconfiguraron con la compu…

    Si es por esto, debería esperar a que Ford arregle los soniditos de los parantes, o mejore la caja/acople que es un tanto brusca y que ponga TUranza a todos en vez de a unos solamente.

    Yo que se, son temas muy puntuales.

  574. Una consulta a la gente de Cordoba.

    Que lugar me recomiendan para polizar mi focus (pronto me lo entregan). Quiero ponerle un polarizado 3M.

    Estoy dudando si ponerle uno fuerte o intermedio. Me gusta el fuerte, pero tengo miedo q de noche no se vea nada. Q me aconsejan?

  575. Tulio, antes que nada no quiero que tomes mal mis comentarios, es solo que yo también estuve un largo tiempo decidiendo entre el C4 y el Focus, y quiero compartir la información que tengo y que me ayudó a tomar mi decisión.
    Es cierto que leí bastante, y por eso creo que no son solo problemas que se solucionan configurando la computadora o que les pasó a 2 personas.
    El tema del embrague hay casos reportados donde incluso llegaron a cambiar todo el kit completo, como el caso de los que están probando en la revista Auto Test (DIA 17:
    Ambas unidades superaron los 10.000 km sin inconvenientes mecánicos. Se registra cierta vibración en el pedal de embrague del HDI, que se controlará en el service de los 10.000 km. – DIA 42: El HDI es retirado del service con embrague nuevo. Se le reemplazó el kit completo.)
    Lo del filtro antipolución es la principal queja de usuarios del C4, tanto del hatchback como del sedan. Recuerdo que en un test de larga duración que hicieron los de Clarín Autos con el sedan, habían tenido problemas con este tema, y los del service se lo atribuyeron a mala calidad de los combustibles, a pesar de que siempre habían cargado en estaciones de marca. Convengamos que puede ser que la calidad de los combustibles en Argentina no sea la misma que en Europa, pero los autos que se fabrican aquí tienen que venir preparados para lo que hay.
    Fijate en este link del sitio de Luchemos por la Vida, donde en la sección de denuncias de defectos de autos, la gran mayoría de las quejas del C4 son sobre el bendito sistema antipolución, seguidas de cerca por los defectos generales de terminación.
    http://www.luchemos.org.ar/espa/scripts/autos/buscar.asp?campoOrden=fecha&marcaAuto=Citroen&modeloAuto=c4&textoDenuncia=
    Como para que te des una idea, en ese mismo sitio si buscás quejas sobre el Focus 2 vas a ver una sola de alguien que dice tener un “cascabeleo” adelante en primera velocidad, que casi con seguridad lo hace el soporte de la patente delantera, por eso en Auto Special me dijeron que no lo colocaban y la patente la pusieron directo sobre el paragolpes.
    El acople del embrague del Focus dependiendo de que auto vengas puede resultar un poco brusco al principio, pero es 10 veces más suave que el del C4 (al menos el que yo probé) donde me costaba muchisimo sacarlo en primera o segunda sin pegar tirones o saltos.
    En este blog ya viste que las quejas sobre el Focus son más bien aisladas y sobre detalles menores, como ruiditos a plástico en algún parante, que las luces de los otros autos brillan en las lineas del desempañador, o algún plástico que puede ser de calidad mejorable, o si te gustan o no las Pirelli, pero nadie se quedó a pie hasta el momento (toco madera) ni tuvo que llevarlo al service para solucionar algo serio.
    Que se yo, es muy probable que te compres un C4 y te salga excelente, pero estadísticamente la chance de tener algún problema parece ser mayor.
    Saludos cordiales

  576. Seba, guarda con el polarizado oscuro. No solo de noche se te complica bastante la visión (hay quienes llegan a decir que es como andar con cartulinas en las ventanas) sino que las comapñias de seguro NO TE CUBREN. Yo cuando estuve averiguando para asegurar el mío, en todas pregunté específicamente y me decían que hasta intermedio te permiten, pero oscuro te deja sin cobertura.
    Saludos

  577. seba, yo polarize mi focus en la av 24 de septiembre , (cerrajeria 24hs) con material 3m por $200 en tonalidad la mas suave la cual quedo espectacular ya que desde afuera es totalmente negro . pero desde adentro casi que ni se nota la lamina . visual perfecta de noche . en el lugar al dueño tiene un bora . con el mismo trabajo y podes ver como quedaria tu auto .
    tene en cuenta que el focus tiene espejo fotocromatico + una lamina oscura . no ves un pomo y por otro lado es verdad el seguro objeta las laminas oscuras

  578. Encontré esta noticia, publicda en febrero en http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009_02_01_archive.html

    Ford Focus 1.6
    La oferta del nuevo Focus producido en Pacheco se verá reforzada este año con un equipamiento de seguridad más completo en las versiones más caras y con una nueva motorización naftera 1.6: se trata de un propulsor importado de Europa, que rondará los 110 caballos de potencia y que se convertirá en la puerta de entrada a la gama, para competir contra el Citroën C4 1.6 de 106 caballos. Los motores que ingresaron hasta el momento fueron declarados para equipar sólo a la versión sedán de cuatro puertas, aunque es casi seguro que también lo llevará el hatchback.

    Confirma lo que ya se venía comentando, sin aportar mayores precisiones que las que ya se tienen.

  579. Felicitaciones a los nuevos dueños de Focus!

    Javier, muy bueno tu hallazgo. Yo sigo buscando.

    Respecto del “cascabeleo” de la patente, no se solucionaría fácilmente poniendo una cinta de gomaespuma finita o algo que haga de “arandela” en material blando para evitar el contacto entre la superficie metálica de la chapa y el coche? Parece un detalle solucionable.

    Un abrazo, la seguimos.

    PD: en mi caso el C4 está perdiendo la batalla por el espacio trasero y el acceso a las plazas traseras. Yo mido 1.85 y manejo con el asiento bastante tirado atrás. En el 206 directamente no me entra ni el “bebesit”, así que el Focus pinta como ganador.

  580. Sebastian, el tema con el cascabeleo de la patente es que el soporte que se usa para sostenerla no es original del auto (ni del Focus ni de ningún otro) entonces no apoya muy bien sobre el paragolpes y por eso vibra. La solución es NO USAR ningún soporte ya que no es necesario. La patente queda perfectamente bien si la colocás directo sobre el paragolpes, quedando bien al raz y firme. Incluso si ves fotos del modelo europeo (como las que están aquí al principio de la nota) vas a ver que no usan soporte.
    A mi cuando me lo entregaron me explicaron que no le ponen el soporte por este motivo, y me lo dieron en la mano para que me lo lleve de recuerdo…
    Saludos

  581. Buenas noches Gente linda amante del Nuevo Focus!
    Qué bueno que se siguen sumando propietarios!

    Javier, ahora sí que te tomaste tiempo para investigar!!
    Y sabés que en lo del Embrague, seguís yendo por el camino incorrecto.
    En la revista/autotest sitio, ellos comentan que, recibieron el auto con el embrague vibrando y que le confirmaron en service que, eso fue animalmente tratado, y además hablan de la versión HDI. Lo que muchos mencionan del embrague, ya te lo comenté. No es el embrague, sino el acelerador electrónico que está mal configurado, por lo que en Chambord, lo han solucionado conectando el auto al scanner y seteando todo como corresponde. Y eso mismo noté yo en el 2 de los 3 C4 que probé y el que no, casualmente es el de este conocido mio.
    Con respecto al filtro antipolución, no he escuchado tantos reclamos del Hatchback, de hecho 1 ó 2. Lo que me mostrás, fijate porfa que habla de C4s del 2006, 2005? El Hatch se empezó a vender en diciembre de 2008 y recién en la calle en 2009. El que sí estuvo recién a fines del 2007 en la calle, es el Sedán, pero es un auto bastante distinto, tanto por el peso, suspensiones, chassis y algunos otros detalles, como la computadora de a bordo.
    En el sitio que comentás, se han colado reclamos del 2005, donde los usuarios hablan de CARRETERA..No a lugar 🙂
    Y en cuanto a reclamos, todo seguramente es proporcional….C4 se han vendido en el mercado local, casi un 250% más, por lo que exponencialmente las unidades con fallas informadas podrían ser inveitablemente mayores.

    No voy a ponerme a leer completamente este blog del Focus nuevamente, pero recuerdo haber leído algunas quejas más de las que recordás, desde la aceleración, consumo, ruidos molestos, hasta la de la visibilidad trasera distorsionada, que sinceramente, no me parece un detalle menor, más aún presentándose de noche, y ni me imagino si encima llueve. Ojo gente con el polarizado, porque eso les va a entorpecer más aún la visibilidad.
    Con respecto a pasar los primeros cambios, es todo cuestión de costumbre también. Para mi tanto Focus como C4 tienen ese tema, al igual que los Corollas nuevos, que al tener acelerador electrónico, aparentemente el motor no baja del todo las revoluciones, por ello esa sensación de tironeo, pero que como te comenté, en Citroen, lo están corrigiendo desde la computadora propia del auto.
    En relación a las cubiertas, creo que “gustos” es uno de los temas, pero cuando pasamos a sonoridad y durabilidad, creo que por más que te gusten la marca Pirelli, Michelin siempre va a ser más marca, menos ruidosa y mas durables.
    Varias veces leí que las P7 tenían un problema de diseño, pero bueno, esperemos que hoy esto ya haya sido solucionado.

    Bueno, basta de aburrirse! Alguien tuvo que usar la rueda de auxilio? Afecta mucho el andar del auto usar la temporal? Luces: Usa H1 ,H7, H4?

    SALUDOS!

  582. Tanto el C4 como el focus son muy buenos, en lo personal entre uno u otro prefiero el C4 hatch, sobre todo por el equipamiento d seguridad. Salu2

  583. Tulio,
    Efectivamente estuve leyendo bastante, pero no es de ahora sino que vengo desde septiembre del año pasado ávido de información, devorando cuanto dato encuentro en internet, revistas especializadas, suplementos de diarios, y también hice varios test drive, no solo del Focus y del C4 sino de otros modelos del segmento.
    Con esto no me quiero hacer el sabiondo, sino que quiero que se entienda que mi intención no es tirar mala onda sino compartir humildemente la información que pude obtener con el tiempo, y que me terminó ayudando a decidirme.
    Por supuesto que también soy consciente de que por más que lo intente, es difícil ser totalmente objetivo al dar esta información, ya que yo me jugué por la alternativa del Focus y por eso siempre la voy a ver como la más positiva. Y entiendo que tal vez a vos te suceda lo mismo en el otro sentido, por lo que tal vez tiendas a ver con cierta benevolencia los reportes de problemas que pueda haber sobre el C4 (a mi me pasa lo mismo, por ejemplo cuando se habla de cierta distorsión en la visibilidad trasera del Focus, que a mi “no me molesta” y vos lo citas como un problema serio de seguridad)
    Si mirás con mis ojos el link que publiqué antes de denuncias en el sitio de Luchemos por la Vida, vas a ver que a propósito lo ordené por fecha, de modo de prestar atención solo a los reclamos más recientes. Hay 11 que van de diciembre a la actualizad, de lo cuales 7 hacen mención a problemas atribuibles al antipolución directa o indirectamente (los casos de falta de potencia, no pueden pasar de 4000 vueltas, se apaga con un mensaje de autobloqueo). No tuve en cuenta ningún caso anterior al lanzamiento del hatchback, ni tampoco los de España. Algunos sí pueden ser del sedán, pero si bien estructuralmente es otro auto, en cuanto a mecánica y electrónica es exactamente igual y los problemas van a ser compartidos. Incluso está el comentario de alguien que dice haber trabajado en Citroen probando autos antes de que saliera a la venta, y no hace comentarios muy favorables en cuanto a vibraciones y sensibilidad a neumáticos que no sean Michelin.
    Insisto con que en este blog no vas a encontrar comentarios de ningún problema serio ni gente disconforme, y sé de lo que hablo porque debo haber escrito casi la mitad de los comentarios que se vienen haciendo en los últimos meses (bueno, estoy exagerando un poco, pero mi nombre debe ser el que más aparece… ). Recuerdo bien que se habló de algunos ruidos a plásticos en los parantes en casos aislados, de algo de falta de potencia a pocas rpm mientras el motor está “duro” (que no es un problema sino una “característica”), el viejo debate de si las Pirelli son buenas o no, el consumo que puede ser algo elevado si lo castigás (aunque bien llevado sea similar o inferior que en el C4) y lo del reflejo de las luces en el desempañador, (que no es que no se vea nada sino simplemente un brillo molesto) o el pistoneo a bajas rpm (que la verdad yo nunca noté en el mío, y creo que debe tener que ver con las costumbres de manejo de cada uno), pero fijate que nadie se quedó a pie, ni tuvo que volver al service para que solucionen nada grave, ni para resetear la computadora que se cuelga, ni reprogramar el acelerador, ni se le desencuadran las puertas, ni se levantan las alfombras del piso, ni nada.
    Es cierto lo que decís sobre que el C4 hasta ahora se vendió más (aunque en los ranking cuentan el hatch y el sedan juntos, el cual se vende desde hace más de un año y medio) y por eso la proporción de problemas reportados va a ser mayor, pero la cantidad de casos problemáticos reportados sobre la cantidad vendida es mayor en el caso del C4.
    Pero en fin… como decís vos, basta de aburrirse!!!! Los dos autos son excelentes y la elección se termina decidiendo más por una cuestión de gustos que de ventajas de uno sobre el otro.

    Respecto a la rueda de auxilio, yo por suerte nunca la tuve que usar y espero que pasen muchos años sin tener que hacerlo… (aquí sí tenés un punto flojo del Focus). El andar lo va a afectar en la medida que no podés (o no debés) superar los 80km/h. Si tenés la “suerte” de pinchar en ciudad calculo que no debe ser muy problemático, aunque te vas a ver obligado a encontrar una gomería pronto. Ahora, si fuera en ruta sería otro cantar… ¿te imaginas pinchar camino a Bariloche en el medio de la ruta del desierto? 400km a 80km/h…zzzzzzzz
    Tratando de buscarle el lado positivo (perdiendo la objetividad una vez más) lo bueno es que se gana capacidad de baúl. En España se ofrecen 3 opciones: sin rueda de auxilio, con rueda temporal o con rueda normal. En el primer caso declaran una capacidad de carga de 396 litros, en el segundo 384 y el tercero no tengo datos pero obviamente va a quedar menos altura disponible en el baúl.
    Saludos

  584. Bueh, parece que se me borró el post anterior… asi que repito:

    Primeras impresiones tras los 150 km iniciales

    Visibilidad Luneta Trasera. La mencionada dificultad con destellos y etc no la note diferente a lo que sentía en el Megane. No se si es que estaba acostumbrado pero no note nada diferente. Eso sí, es mucho menor el area visible. En principio no entendía porqué, hasta que caí en la cuenta que este tiene las luces en los parantes, con lo cual se achica notablemente el area de visibilidad.

    Selectora de cambios: idem. No me di cuenta de ninguna dificultad para pasar de 2da a 3ra. La note justa y precisa.

    Bolupregunta Nro 1:
    El anclaje fijo del cinturon de seguridad del acompañante, tiene en su cara externa pegada una felpita para que el roce no dañe la consola. El del conductor no lo tiene o me lo garcaron a mi?

    Apoyabrazos central. Despues de desplazarlo hacia adelante, empieza a volverse de a poco a su posición original, supongo por el movimiento. Hay forma de trabarlo?

    Alarma: Cuando alguna puerta quedó mal cerrada, la misma no se activa. Buen indicio para notar que dejamos algo mal cerrado.

    Baul: Es mas grande que el del Megane. Una pedorreteada el no haber alfombrado el respaldo de los asientos….

    Matafuegos: Leí que alguien lo sacó de esa posición incómoda y antiestética (a menos que el matafuego fuera plateado o aluminio, como me dijo un amigo). Donde lo pusieron?

    Estética: Donde paras, lo miran. Donde pasas, lo miran. Indudablemente causa una gran impresión. Anécdota pequeña (y subjetiva): Hoy en el super, estacionó cerca un C4 5P, también negro. La gente pasaba y miraba el Citroën, sin dudas.. pero se paraba a ver el Focus. Ya se que es muy subjetivo, pero me dió toda la impresión que les llamaba la atención más el Ford. Hoy vi el primero en azul oscuro. Para aquellos que estan por decidirse.. tenganlo en cuenta!. Le quedaba muy bien.

    Ruidos en la patente delantera: A mi ni me dieron el soporte, la montaron directamente en el paragolpe. Cero vibración.

    Autobrillo: Saque turno para el lunes. Despues les cuento!.

    Maxi: avancemos con la creación del foro/club/lo que fuera, aunque sea light. Veamos adonde llegamos!.

    Saludos

  585. a mi me dijeron q este auto es una percha, inseguro y poco equipado.. el diseño del hatch en europa esta desde el 2005 y lo denominaron como restyling, nose.. o sera q se equivocaron o por fanatismo de otra marca me comentaron algo malo de este auto..

  586. Leito: Hacele honor a tu nombre y “lee” un poco el foro y te vas a dar cuenta que ese comentario no era nesesario.
    saludos

  587. Leito:
    Te recomiendo leer, no sólo el foro, si no también la nota en si misma y los sucesivos test que se vienen recomendando por aqui.
    El auto no es el mismo del 2005 y es la versión que se vende actualmente en Europa y fue presentada el año pasado. Es laplataforma del Volvo S40 y de los Mazda serie 3, por caso.
    En cuando a “inseguro”, es una definición bastante grave para cualquier auto que circule en las calles. Que a la versión tope de línea le harían falta 4 o 6 airbag, ESP y etc, es cierto y es la queja mayor que se ha efectuado al auto, tal es así que Ford va a sacar a mitad de año un tope de gama con esos aditamentos.
    En cuanto al equipo actual (2 AIrbags, ABS, EBD) es el mismo que tienen Corolla, Civic y el resto de sus competidores. Que podría tener mas por el valor del auto es una cosa. De ahi a inseguro…

    Saludos

  588. LEITO! No te metas con el New Focus acá, que te van a linchar forever!!!

    Aguante la industria nacional! VIVA EL FOCUS Y EL C4!!!

  589. Cheeee!!! que aquí no linchamos a nadie!!! como reconoce el propio Leito, es probable que ese comentario haya venido de algún fanático de otra marca, y mientras quede claro que no tiene mucho sustento está todo bien…
    Ya mi tocayo se encargó de orientarlo un poco con la información.
    Creo que queda claro que este Focus, el C4 y el Corolla son de lo mejor de la industria automotriz nacional.

  590. Tocayo, si tenés un matafuegos compacto (de tipo bochita que le dicen) lo podés poner en el buche que hay en el baul a la derecha, donde hay un elástico que dice ser para poner un botiquín. Lo calzás a presión en el hueco y lo sostenés con el elástico y queda bien firme.
    Es cierto que puesto delante del asiento del acompañante queda bastante incómodo, pero no me pareció tan antiestéctio porque queda cubierto con una funda a la medida hecha con el mismo material de las alfombras que se cierra con un par de velcros.
    Justamente hoy estuve tratando de sacar el soporte, pero está sujeto con 2 tornillos con muesta con forma de estrella que están superapretados, y con una llave alen no hubo caso (me quedó redonda… )
    Saludos

  591. hoy lo cague a dope el “señor” q me dijo eso.. era nada mas y nada menos q un fanatico de CHEVROLET.. (malisimo), como el tiene un vectra 2009, me decia q era mejor q esto y q aquello.. muchachos vamos a decir la posta.. VECTRA 150 CV con FOCUS 145 CV.. no hay diferencia.. el vectra con esa potencia rinde como si fuera de 130 jaja.. no camina nada es una torta.. lo pones al lado de un focus y éste mismo gana en estetica, confort y hasta mecanica por q por lo menos no comparte motor con otra marca… les cuento por q lo fui a hoy al focus y es una cosa gigantesca y moderna.. y bueno este hombre me hinchaba con q comprara el vectra.. asi q decidi y compre un focus por el tema de baul y demas.. me lo entregan el martes en color beige.. toy contento.. no me LINCHEN ahora eh? jaajaja.. saludos y paz a todos

  592. Nada de linchamientos leito, todo bien. El Vectra (en especial el GT) es un lindo auto auqnue para llegar a los 150 CV necesita de 2.4 de cilindrada. Es un motor bastante más antiguo y gastador que el Duratec.
    En cuanto a seguridad, trae exactamente el mismo equipamiento que el Focus, asi que… no hay mucho que discutir.

    Tocayo: Tengo (compré) uno de los largos. No me fije el tema de los tornillos… deben ser torx. Es cierto que queda “forrado”, pero mucho no me convence.

    Lo otro que seguramente le voy a poner, son los cubrealfombras de Vapren.

    Gustos aparte, de lo nacional, tanto Focus como C4 son buenos y de calidad. De lo japobrasuca, Corolla y Civic. De mas arriba, Vento y Tiida. No se donde está hecho el Línea, pero se lo ve bien.

    Saludos

  593. ;avi.: Yo estoy en la duda del vectra 4p CD o algun focus, me gusta mas el ford por el motor y equipaniento del ghia.
    Pero vos decis que son iguales en seguridad pero el vectra cd trae 4 airbags contra 2 del focus.
    Lo aclaro para que no haya confusiones.
    Saludos
    Diego

  594. Diego: según la pagina de Chevrolet, la misma habla de “Doble airbag frontal”. No encontré nada de 4 airbags y no recuerdo que me hablaran de eso cuando fui a verlo.
    Es un buen auto también, sin dudas. Pero me parece que frente a los competidores es el de plataforma mas antigua.
    De estos, el único que viene con 4 airbags es el Corolla (también el Tiida y en su version Tekna trae 6). Según escuche va a haber algo de restyling en la línea Vectra este año. Creo que el Astra va a dejar lugar al Aveo y se vendrá algo nuevo, si es que no se desploma GM (otra de las cuestiones a evaluar) asi que si te inclinas por el Chevy, ahonda un poco a ver si no te conviene esperar un poco (desensillar hasta que aclare, diría el General..).
    Yo antes de decidirme por el Ford evalué seriamente el Corolla (estuve a un paso, la peleó mano a mano), el Civic (el LXS se me iba muy arriba con el aumento del dolar y estaba menos equipado) y el Tekna (idem, la version full se me iba muy arriba). en el tamiz previo, quedaron el Vectra GT, el Megane II, el Fit (por ahi empezó mi compra) y algun otro. No estaba el Línea, que es un lindo auto, aunque carga con el estigma de los autos caros de Fiat.

    Saludos

  595. Javi M: Y lamentablemente esa carga de Fiat seguirá prolongandose por lo menos con el Linea que a 180 km/h es dificil mantenerlo en el carril.
    La semana pasada fue usado de pace car para el TC y les puedo asegurar que los comentarios no fueron satisfactorios…..lo comento ya que los ultimos 3 pace car fueron ford focus (tdci, RS y nuevo focus ghia). Lamentablemente este año parece que no andubieron bien las cosas entre ford y la actc asique tuvieron que poner al bendito linea en la pista.

    Con el pasar de los kms, a mi focus, le voy sintiendo cada vez mas ruiditos incluyendo al asiento del conductor. A alguien le ocurre?

  596. Maxi,

    mi auto cumplio 12000Km y no presenta ningún ruido, es una de las cosas que mas me gustan del auto… aunque no se si soy imparcial en esto porque mi auto anterior era un sonajero…lo unico el ruido de rodamiento es elevado.

    El unico problema que tuve es con el USB del stereo que sigue andando muy mal y el sonido es espantoso cuando lo uso. También el celular via bluetooth se escucha horrible para el que recibe la llamada. Tengo un reclamo con Ford con este tema, vamos a ver que pasa. Para colmo acabo de notar que el plástico de la perilla central de stereo se esta despintando, en unos pocos meses!! (esto si que me cayo muy mal).

    No creo que se pueda cambiar el stereo así que no tengo muchas opciones.

    Mecanicamente, 10 pts.

    Saludos
    Daniel

  597. Javi M: Acabo de ver la web de Chavrolet y el Vectra CD (el 4 puertas full) dice Airbags frontales y Laterales en su ficha tecnica!!! Es algo importante, pero tampoco es una diferencia como para que me haga cambiar de auto…
    Saludos

  598. Diego: Haber empezado por ahi!. Yo estaba hablando del Vectra GT, no del “común” 4 puertas” !.
    La verdad, que nunca evalué el 4P, ya que no me gusta mucho el estilo (demasiado sobrio) y lo mismo me pasaba con el Exe. La verdad, no puedo opinar mucho, porque no le preste mucha atención a los cuatro puertas, excepto los mencionados Civic y Corolla.
    All depends, dicen los gringos, así que si te gusta, dale para adelante, pero como bien decís, la decisión creo que va mas alla de los dos airbags adicionales y debería ser en el conjunto. De última y si no estas apurado por el auto, aguanta un poco a ver que pasa con GM (no es menor el tema) y también para evaluar que sucede con los cambios a incororar en el Focus. Segun dice, viene el 1.6 (que desplazaría definitivamente al Focus One) y los agregados al Ghia (dicen 6 airbag, ESP y hasta garantía de 3 años).

    Maxi: escuché algo de eso sobre el línea. Una pena, se lo ve lindo, también dentro del estilo sobrio. La joda es que el estigmada de fiat (autos chicos, economicos y sin gran equipo) le pega al Linea y dicen que afectará de seguro su valor de reventa. Quien sabe!.

    Saludos

  599. Un detalle que hay que tener presente con el Vectra es que se trata de un desarrollo brasilero hecho sobre la base del Astra, destinado al mercado regional. Nada tiene que ver con lo que fuera el Vectra europeo (reemplazado en 2007 por el Insignia). Si recordamos las versiones anteriores que se vendieron en Argentina, competían en el segmento del Mondeo, mientras ahora está posicionado en el mismo segmento del Focus. Busquen fotos del Opel Astra europeo y vean si no les resulta conocido…

    Otro tema que está en discusión hace tiempo en este foro es el de la seguridad: que si tiene 2 no es seguro, que con 6 sí. Creo que la seguridad no pasa exclusivamente por la cantidad e airbags. Es sin dudas algo que suma, pero no es lo determinante. De nada sirve tener airbags hasta en el pomo de la palanca de cambios si en un choque el auto se parte en dos y el motor se te inclusta en la cabeza, o si al doblar exigido en una curva quedás con las ruedas para arriba. La seguridad pasa más por la capacidad del auto de evitar un accidente, y en segunda instancia por la protección que ofrece cuando el accidente fue inevitable.
    En este punto, el Focus es un auto estructuralmente muy seguro, ya que tiene una muy buena estabilidad y maniobrabilidad. Si tuviera 6 airbags y ESP sería MÁS seguro aun. Y esto se aplica a casi todos los autos de este segmento que se venden aquí, creo que hoy no hay ninguno que sea potencialmente inseguro, al margen de sus dispositivos de protección.
    Es mi humilde opinión…

    Saludos

  600. Tocayo: creo que vos sos el único que ligó cubiertas Bridgestone. ¿como se las siente? no sé si tuviste oportunidad de manejar alguno con Pirelli como para comparar, pero al menos sería interesante tener tu impresión en relación a otros autos.
    En cuanto al matafuegos, creo que el que mejor calza en el soporte es el compacto, aunque igual es muy incómodo y va perfectamente bien a la derecha del baul. Si tenés el más largo tal vez vaya mejor del lado izquierdo.

    Maxi: por mi parte aún no siento ningún ruidito molesto, y soy de andar por zonas donde las calles son empedradas y/o están hechas pelota, aunque hasta ahora hice muy pocos kilómetros. La butaca tampoco hace ningún ruido.

    Leito: bienvenido al grupo de propietarios del nuevo Focus. Felicitaciones por la decisión, creo que ya podemos desarmar la horca… jaja
    Contá que versión es la que compraste
    ¿nadie tiene un TDCI, no?

    Saludos

  601. hola javier!!.. es un motorcito grande 2.0 de 145 CV GHIA version sedan.. no veo la hora de que me lo entreguen estoy mas q contento.. me dieron de regalo los polarizados.. y hoy tengo q firmar el cero 8 y para mañana a la tarde ya lo tendria (muy rapido).. lo mas lindo es q tomaron mi usado (vw bora 2002).. este auto nunca me ha dejado a patas en ningun momento pero ya lo tenia q cambiar por q era medio viejito.. jjaaj es el primer ford q voy a tener asi q espero q me de suerte!.. jaja… y si se me ocurre probarlo en la ruta te cuento los detalles.. jaj.. un abrazo!

  602. Anduve en uno con Pirelli, pero fue en un test, así que no puedo aportar mucho. Estaba descubriendo el auto, como quien dice asi que no es representativo. Creo que lo mejor sería que si se concreta el “1er Encuentro Focus” que propone Maxi, demos unas vueltas con uno con Turanza y otro con Pirelli, por el mismo lugar y comparar.

    En cuanto al matafuegos, efectivamente el soporte esta montado con dos Torx machazos, así que voy a necesitar un destornillador de esos, de buen tamaño.
    Actualmente tengo colocado el finito en ese lugar, pero sigue sin convencerme. Lo probe en el baul y va perfecto en el lado derecho.

    Sobre el tema seguridad, coincido. Creo que estructuralmente es superior el Focus, así como el comportamiento dinámico. Los airbags, son para cuando ya te la pegaste y si el auto puede evitarlo, mejor. Obvio que quiero tener mas airbags llegado el caso…

    Saludos

  603. Queria preguntar: alguien coloco los faros auxiliares en la version TREND, lo pregunto porque en el consecionario me dijeron que en el auto estaba todo listo para ponerlos, es mas, cuando cambie el cubrecarter que rompi con la liebre, me fije en las tapas que tienen y es como que esas tapas tienen el formato y los aujeros para poner los faros, eso si no encontre la conexion de los cables (tampoco busque demaciado), pero, cuando pregunte para comprarlos me dijeron que ademas de comprar los faros hay que comprar:

    SOPORTES
    TAPAS DEL PARAGOLPE NUEVAS (dicen que hay que cambar las tapas)
    AROS CROMADOS
    y un para de yerbas mas que en todo llegaba a 1700 pesitos….
    alguno sabe si es asi o solo comprando el faro(190$ me dijeron) los puedo intalar???
    saludos

  604. Andrés, fijate en la página 60 del manual donde explica el desmonte de los faros antiniebla. Ahí se ve más o menos las piezas involucradas, y te puede dar una idea de lo que puede hacer falta para instalarlos
    Saludos

  605. andres
    me parece que te quieren estafar los faros cuestan $100 los aritos $25 y el plastico que cubre que ya biene con el agujero $70 o al reves no me acuerdo bueno es lo mismo.
    si vos decis que el cableado esta es una pavada colocarlos ya que van agarrados con 2 tornillos cada uno el plastico va a precion y el arito tambien
    mi auto ya tiene 18800 klm y ni un ruido salvo el panel de atra porque le puse parlantes y no los soporta de ahi en mas una masa el focus

    les doy mi opiñon sobre el vectra tiene un motoraso pero yo creo que no se compara con el nuevo focus el vectra es mas para viejo como el bora ya pasaron de moda esto sin ofender a nadie es solo mi opiñon.

    alguno noto que cuando llueve y pone la marcha atras se enciende solo el limpia para brisa trasero

  606. hola daniel yo tengo un focus guia at, mi equipo de audio tampoco me lee el pendrive se traba , la pantalla lee todas las carpetas pero reproduse solo algunos temas , otros los saltea y aparece error en la pantalla , me cambiaron el estereo en ford cordoba(maipu) , pero sigue sin leerlo , el pendrive es sony o kingston tengo los 2 pero no anda, aca no tienen ni idea de que puede ser ,¿ como lo solucionaste vos?, todo bien con ford pero lamentable que no sepan como arreglar semejante pequeñez?

  607. Lucas, por favor me podrás decir donde conseguis los faros antiniebla a esos precios, me interesan mucho, y acá en Bahia Blanca me piden cualquier cosa.
    Para los que les interese compré las manijas cromadas que ofrecen en Mercado Libre $ 65 c/u, la verdad es que quedan muy buenas, son de un plastico duro y se pegan sobre las manijas.
    ¿¿Alguien consiguipo los apliques para el volante como el Ghia??
    Les comento que cada día estoy mas contento con mi Focus Exe Trend, en la ruta anda cada vez mejor.
    Muy bueno el aporte que hace cada uno de uds.
    Saludos

  608. Gente les comento que soy un feliz propietario de un Vectra Gt u Opel Astra , como quieran llamarlo , estaba en la duda si comprar un Vectra o un Focus pero la verdad
    que el motor 2.4 es super confiable , como el vino , que cuando mas añejo mejor
    se pone y tb . otra cuestion que me decidio por el producto de chevrolet es su mayor habitabilidad en las plazas traseras , de su segmento es el mas amplio atras ,
    aparte de sere el unico en traer llantas de 17 pulgadas entre otras cosas.slds.

  609. Me olvidaba de comentarles que tb. lo que inclino la balanza a favor del vectra es la garantia de 3 años , cosa que el focus solo ofrece 1 año , lo cual me parece que la gente de ford no confian ni ellos en sus productos , pero bueno todo bien con el focus .

  610. Jose, si te fijás algunas páginas más atrás hay un post con links a unos videos donde testearon el Focus, Vectra, C4 y 307. Si bien los puntos salientes que vos mencionás también los destacan, en general queda un pasito más atrás de los otros 3 modelos. Entre los puntos negativos mencionan motor anticuado y con la menor relación potencia/cilindrada de los 4, el más ruidoso y vibrador, aunque con buena aceleración (una décima por encima del Focus), es también el que más consume de los 4. En el interior mencionan materiales mejorables, la habitabilidad trasera sí es la mejor de los 4 (seguido por el Focus), butaca mejorable y escasa regulación del volante. También notan falta de algunos elementos de equipamiento que están presentes en los otros modelos probados, como control de crucero, sensores de estacionamiento y climatizador de una sola zona contra bizona de los otros 3. En cuanto a la conducción, el Vectra resulta ser el de menor capacidad de frenado, dirección de respuesta lenta, imprecisa y algo pesada, el que más se inclina al doblar y peor tracciona. El confort de marcha es bueno a pesar de las llantas de 17 por tener suspensiones más bien blandas, aunque la insonorización general no es buena.
    Una clara ventaja del Vectra respecto a los otros 3 es el precio, que si comparamos las versiones full de cada modelo resulta ser varios miles más económico, aunque también es el menos equipado.
    Estas cosas que menciono son transcripciones de los comentarios que hacen en ese test, hay que ver cuan imparciales fueron a la hora de evaluarlos.

    Los poder ver acá:
    Parte 1


    Parte 2

  611. No estoy muy de acuerdo con vos Jose sobre la confiabilidad del motor, ya que si nos guiaramos por eso tendriamos que comprar el Bora 2.0 115 hp o Vectra / Astra tambien con 2.0 115 hp. Creo que no es poco confiable un honda civic SI que con 2 litros desarrolla 200 hp o un focus en este caso con 145 hp cuyo motor es identico al anterior focus dando un resultado increible.
    Pregunta: Cuanto hace que esta en el mercado o cuanta referencia tenes para asegurar que el motor 2.4 150hp del vectra es confiable? Sinceramente yo no conozco muchos autos con esa motorización, por suerte….debe consumir como un falcon.
    Yo quizas soy un poco mas directo que Javier o tengo menos tacto para escribir las cosas pero yo creo que te tentó mas el equipamiento a bajo costo que la calidad del vehiculo. No hay que olvidarse que nadie nos regala nada y si un vehiculo en mismo segmento y mismo equipamiento cuenta $10000 menos por algo será, como tambien lo digo desde el otro lado si comparo el focus con el civic…el motorcito 1.8 con 140hp es imprecionante, fijate la relación cilindrada potencia y verás lo que es un motor de alta tecnologia y con un consumo inferior a todos.

    Saludos!!!

  612. Javier y Maximiliano: vayamos por partes , el test comparativo lo vi y quien dice que esta un pasito atras con respecto a los otros modelos , eso segun Figueras , bueno es una opinion de ellos , la verdad que yo personalmente hice los test drive del peugeot , no me gusto para nada , es un auto ya muy pasado de moda , el C4 hatchbach tampoco muy plasticoso adentro y con ese velocimetro digital al medio me hacia distraer , por lo que lo descarte ,
    tonces quedaba el focus como ultima alternativa pero atras quedaba muy chico para mi y mi flia. ademas de esa cola que le hicieron muy de vw gol tercera generacion y sabes que no me gustaba el ruido cuando lo hACIA arrancar , parecia un motor constipado , igual que el del honda civic , esos motorcitos chicos que no gastan nada y parecen que no estan funcionando cuando los pones en marcha , tan silenciosos , pero bueno me gusto el rugido al acelerarlo del 2.4 y sus 150 hp.y como te sienta en la butaca , aparte tb. trae sensor de estacionamiento , mas otros detalles q no me acuerdo por 10000 $ menos.

  613. Aparte me gusta por que es un motor relativamente grande y consume nafta ,si, es lindo acelerarlo en ralenti y que fumigue con ese olor a combustible quemado , pero bueno para eso estan las estaciones de servicio !!Ademas como dije antes del rugido que hace al acelerar , no se olviden que ese mismo motor equipo a varios autos con millones de kms en su haber sin nunca haber tenido ningun tipo de problemas , eso habla a las claras de lo confiable del motor, en fin es mi opinion , nada mas, saludos.

  614. Jose: Sinceramente me alegro muchisimo que estes contento con tu auto y con el motor que este trae. Creo que es la mayor satisfacción que podes tener saber que la elección que hiciste es la correcta. Cada uno tiene que estar contento con su elección y veo que es tu caso al igual que nosotros con nuestros focus.
    Espero que siga todo 10 puntos y estoy a tus ordenes para cuando necesites saber algo sobre mi poca experiencia con el focus.

    Saludos!!

    pd: el jueves 21 voy a ponerle los faros de xenon en cortas (H7) y en antinieblas (H8) ambos van a ser en 5000 K bien bien blancos!!!!!! Despues les comento si encandilo a muchos ya que los insultos llegarán pronto.

  615. José,
    Veo que tal vez diferimos en las características que valoramos de cada auto. Si lo que buscas es un auto que “ruja” y el consumo lo pasas a un segundo plano, seguramente el Vectra te va a resultar muy satisfactorio. En mi caso particular, me encanta el silencio del Focus y es lo que vengo buscando en un auto desde hace años, sin resignar potencia y con un consumo razonable. Si de rujidos se trata, me quedo con un Falcon Sprint con motor 3.6 o una Chevy serie 2, si es naranja mejor jaja…
    En este foro te vas a encontrar con gente que en general está contenta con sus Focus y que para decidirse por esta marca evaluaron muchas alternativas y encontraron que el Focus era el que más les cerraba, por eso va a ser normal que tengamos algunas cosas negativas para mencionar sobre otros modelos que hayamos evaluado. Seguramente en el foro del Vectra vas a encontrar comentarios más favorables sobre ese auto y más en línea con tus opiniones, y probablemente también algún que otro palito para el Focus y otros competidores.
    De todos modos este tipo de “rivalidades” son interesantes en la medida que se den en un marco de respeto, y le dan un poco de gustito al foro, que si todos nos dedicáramos únicamente a tirarle flores al Focus sería muy aburrido.

    Saludos

  616. Jose:
    Nada como estar contento con la compra que hiciste. Convengamos que, de todas maneras, elegir un auto porque el motor ruge, consume y quema dejando olor a nafta, es cuando menos curioso. Hoy donde se busca optimizar el consumo, comprar por la antítesis de eso es un decisión muy particular.
    Si comparas los 2.4 L que necesita el Vectra para entregar los 150 CV vs el Focus que necesita 400 cm3 menos para los 145 (declarados, según el banco de Ford superalos 150) o el Civic con el 1.8, veras que el motor del Chevy, de moderno tiene poco. Confiables eran también los 3.6 del Sprint o el del Chevy que han andado miles de Km. Pero a nadie se le ocurriría meter un motor de esos en un auto de hoy.
    Por otra parte la plataforma del Focus y su diseño en si mismo, esta saliendo a la luz recien ahora, incluso en Europa.. Lo usan Volvo y Mazda, mientras que con el Vectra sucede lo inverso, ya que se viene el recambio para ese modelo.
    Interirmente, todos los reviews de las distintas revistas dan al Focus un escalón arriba, como así también el comportamiento dinámico.
    De todas maneras el Vectra no es mal auto ni mucho menos. Y sobre todas las cosas no hay nada como comprarse el auto que a uno le gusta. Contra eso no hay test que valga.
    Que lo disfrutes.

    Para los Focuseros: Ayer finalmente hice el tratamiento de autobrillo.com, despues de algunas demoras por “meteorología”. Realmente, vale la pena, el auto queda perfecto y sacaron algunas rayas con las que salió de fábrica. La pintura queda super suave y el encerado le da una apariencia única. Se los recomiendo…!

    Maxi: el ruido que sentis es en el parante izquierdo, donde esta el cinturón de seguridad?. Yo escuche un leve, levisimo ruidito por ahi…

    Saludos

  617. Javier: El kit de xenon se lo encargue a un flaco de Mercado libre. Hace 1 mes que los espero. Cada kit me sale U$ 144 con instalacion incluida y 3 años de garantía, tiene balastros digitales slim sumergibles. La marca creo que es K-Light, me dieron excelente referencia tanto del producto como de los instaladores, igualmente no creo que te vengas desde Córdoba para instalarlos. Si te interesa te paso el dato pero bancame hasta el jueves asi te digo como me fue con experiencia propia y no de terceros.

    Javi M: Efectivamente el ruidito es en ambos parantes aunque tb escucho crujir la carroceria en lomas de burro y el ruido a cama vieja de mi butaca…..Igualmente no hay ruido que no lo tape el sonido del estereo jajajaja.

    Saludos a todos!! Sale o no la reunión?

  618. Estimados,

    alguno de Uds. cambio los parlantes del auto? Me cuentan que compraron y como hicieron? Que le voy a hacer, antes tenía un pioneer con buenos parlantes atras y no me gusta el sonido del auto…

    Gracias/Saludos
    Daniel

  619. Javi My Javier es cierto lo que dicen , estoy totalmente de acuerdo en lo que dicen , pero ya les dije que a mi personalmente no me gustan esos motores tan chiquitos como el del honda que los aceleras en frio y parecen que estan constipados , y coincido con vos que al focus lo dan un escalon arriba que al vectra , eso si pagando 10000 pesos de mas , pero tb. pensa que feo seria el mundo si todos pensaran igual , que se yo a mi en la calle me gusta ver diversidad de modelos , que feo seria por ej. solo ver peugeots 307 en la calle , o mayoria de esos , mmmm , no , pero yo al momento de la compra priorice otras cosas y en el tema de seguridad el focus y vectra estan iguales , sin mencionar que el vectra tiene 3 años de garantia , ademas de ser muy chico el focus en la parte trasera y eso teniendo una flia . se prioriza y mucho , saludos ambos.

  620. José, respecto al espacio en las plazas traseras del Focus debo discrepar con tu opinión. Vos lo calificás como MUY chico, cuando es en realidad uno de los más espaciosos de su segmento. El Vectra puede ser un poco más amplio, es cierto, pero el Focus és bastante más grande que el 307, el C4 hatch y el Bora por ejemplo.
    En cuanto a la garantía, creo que todos coincidimos en que 1 año es muy pobre. Lo más llamativo es que el mismo Focus que sale de Pacheco se vende en Brasil con 3 años de garantía. Esto es algo que Ford ya está revisando porque es uno de los puntos que más críticas recibió.
    Saludos

  621. Maximilaino , que bueno que le pones xenon al auto , ves yo al vectra no necesito colocarle por que trae originales de frabrica las blue vision que alumbran muy bien , mucho mas que las halogenas del focus o de otros modelos punto a favor del vectra , eso si tene cuidado que si no son originales quedan muy berreta y te rompe la bateria del auto , por ej. las halogenas del passat no alumbran la mitad de lo que alumbran las blue vision del vectra .
    Javier, bueno me exprese bien , que quisquillosa sos jaja , tendria que haber dicho que e focus en las plazas traseras es mas chico que el vectra , y con respecto al tema de la garantia es una verguenza lo que hacen los de ford en argentina , ojala que equiparen la garantia a la del vectra , asi los focuseros estan mas tranquilos o al menos 2 años , como minimo!!saludos me voy a hacer rugir a mi vectra no sin antes probar el sistema de plegado automatico de retrovisores….

  622. Jose:
    Totalmente de acuerdo con tu apreciación sobre los gustos. Si todo fuera coincidente, existiríaun sólo tipo de auto, un sólo color y etc. A mi, de todos los competidores del segmento me gusta algo. Cosas del 307 (ni hablar del hermoso 308 que quien sabe si lo traen aca), cosas del Corollo, cosas del Civic y del Megane II (ide.. ni hablar del III !) y finalmente uno decide, de manera personal y en base a gusto, que auto se compra.
    EN cuanto a la garantía, lo de Ford es sencillamente una verguenza. Te digo más, no es que no confíe en su auto, ya que el mismo Focus hecho acá se vende en Brasil y ahí sale con tres años de garantía; si no que creo que como los consumidores argentinos somos tan poco exigentes con algunas cosas nos terminan ca..ndo. Ojo, por suerte esto va cambiando de a poco,.
    De todas maneras, hay que ver cuanto cuestan los services oficiales a lo largo de 3 años para ver si justifica mantener esa garantía. Por ejemplo, tengo un amigo que compró Civic y durante el primer año lo mantuvo con los services y etc, pero en el segundo la ecuación no cerraba así que, chau.. Obvio, el auto no tiene ni media falla…

    Sobre las plazas traseras, me parece que hay una equivocación. El Focus es mas espacioso que el Vectra, segun los test, incluído el posteado aqui en la pag.

    Igual, son todas cositas de relleno y cada uno tiene pros y cons.

    A pesar de todo, podes venir con tu GT a la reunion de Focus !!!

    Saludos

  623. Jose: Yo pense que tu equivocación con el auto habia sido un simple error momentaneo pero veo que viene de una gran ignorancia en muchos subtemas que hay que saber para poder elegir bien.

    1°: Las lamparas bluevision SON HALOGENAS al igual que las del focus. Si queres por privado te mando una tesis universitaria cuyo autor soy yo y premiada con medalla de oro sobre lámparas que por mi profesion son para fotocurado pero hay muy buena cantidad de páginas donde explica la diferencia entre los gases y filamentos.
    Por otro lado que las lamparas se vean azuladas corresponde a los grados kelvin y no a su potencia luminica ni consumo. SABIAS QUE UNA LAMPARA CONVENCIONAL (FOCUS) TIENE MAYOR PENETRACIÓN QUE UNA AZULADA (VECTRA)? Obviamente cuando hablamos de la misma composicion de gases como ser las halogenas.
    Por otro lado las lámparas con gas de xenon necesitan mucha menor potencia para iluminar MAS que una halógena, te podras dar cuenta cuando los autos con xenon iluminan mucho mas que vos con luces de $100 y encima tienen 35 WATTS (si leiste bien!!! con casi la mitad de potencia y su CONSUMO proporcional alumbran muchisimo mas) Es la misma comparación entre un motor japonés y el de tu obsoleto auto.
    Conclusion: Las lamparas de xenon tienen menor consumo, mayor potencia y mayor durabilidad que una lámpara halógena y por ende son mas caras…..por eso te recomiendo que no las compres para tu auto porque va a ser un exceso.

    Te enorgullece que se plieguen solos los espejos? para que te sirve….yo por lo menos lo dejo siempre en cochera…..vos?Tengo un par de direcciones en warnes para que le pongas tubos de neon al piso del auto y una lámpara roja entre los pedales para cuando frenás.

    Por lo expuesto y considerando el contenido de tus respuestas te sugiero que leas varias veces y te nutras de información antes de postear.
    En este foro por suerte hay gente muy sabia y todos nos estamos nutriendo….por favor no lo arruines.

    Saludos!!

  624. jajaja me haces reir Maxi con tus comentarios , es cierto soy medio ignorante en estos temas segun tu opinion ah!Pero bueno todos contentos con lo que tenemos , yo al menos estoy conforme con mi adquisicion y seguro que vos tb . ; lo de los espejos
    lo decia como a veces lo dejo afuera es util para que no se los lleven puestos , y con el tema de warnes paso, gracias no necesito disfrazar al auto ! Saludos.

  625. José, creo que de un tiempo a esta parte tus comentarios están perdiendo su tono constructivo. Cuando alguien se empieza a expresar con sarcasmos y agresiones (si a alguien lo llamás “quisquillosa” por más que lo remates con un “jaja” no deja de ser agresivo) las respuestas en el mismo tono no se hacen esperar y a la corta esto termina totalmente desvirtuado, ya lo vimos en otros foros.
    En tanto venías expresando tu preferencia por el Vectra basándote en sus virtudes venía todo bien, más allá de que destacabas que lo que te gusta del auto es que su motor sea viejo, ruidoso y gstador (según tus propias palabras). Como estas bondades que destacás no dejan de resultar digamos llamativas, hubo varias respuestas de opiniones contrarias, pero siempre intentando mantener un tono respetuoso. A partir de ahí, más que defender tu postura comenzaste a criticar a otros autos y después directamente a las personas que defendían a esos autos.
    Tratemos todos de que nuestros aportes resulten constructivos. Recordemos que esto no es en realidad un foro sino un blog, por lo que no hay moderadores que puedan ordenar un poco las cosas. En cuanto esto se descontrole, simplemente lo van a cerrar (como pasó con el del Corolla) y nos vamos a quedar sin nada.
    José, si no estás de acuerdo con mi planteo tenés la chance de seguir opinando en el foro del Vectra, donde seguramente vas a conseguir más adeptos que necesiten convencerse de las bondades del auto.
    Saludos y suerte

  626. Hola , coincido con eso de que ford(fabrica ordinaria rotura diaria ) me paso pero mis ideas cambiaron cuando vi el nuevo focus , ahora cuando vi el remate posrterio , mmm como la pifiaron chicos! la verdad que es horripilante , y con eso del botoncito de arranque mmmm agreguen mas seguridad , mas airbas y no espejitos de colores!

    Saludos!!

  627. el ruido que hace en los parantes yo lo sentí hace un tiempo, lo llevé a la agencia a revisar, me dijeron que es normal, que es del sistema de los Cinturones de seguridad, hay como una bolita que hace ese ruido, que no se puede sacar, ya pasaba en el Fiesta, así que habrá que acostumbrarse al mismo, o como decían mas arriba taparlo con el sonido del estereo.
    Saludos para todos y comparto en que nos quede este sitio para aportes constructivos y que no se descontrole.

  628. Nacho, a mi por suerte no me hace ningún ruido (por ahora) pero que en una agencia nos digan que un ruido, cualquiera sea, es “normal”… no a lugar. Si saben qué es lo que lo produce entonces tiene solución, no se, que le pongan una bolita más grande pero no tiene que hacer ruidos. Además, si en algunos autos lo hace y en otros no, entonces no es normal. Creo que hay agencias que tienden a lavarse las manos muy pronto. En estos casos, si la agencia no nos da soluciones lo mejor es elevarlo al servicio de atención de Ford, que terminan llamándoles la atención a la agencia y eso les molesta.
    Saludos

  629. Hola, paginas atras leí q alguien había tenido problemas con la alineación del auto, y q a pesar d haberlo alineado se le iba hacia un lado. No m acuerdo quien fue, tendria q buscar el comentario pero m interesa saber si fue solucionado el problema. Salu2

  630. Nacho, comentario interesante. Yo lo voy a llevar a la agencia. Si no me dan bola, llamo al 0-800 de Ford. Eso de que no se puede arreglar, que lo explique Ford y por escrito, asi le podes hacer un juicio!

    Karin: Lo del remate posterior, son gustos. A mi me gusta muchísimo más que el anterior y mucho más que el C4. Netamente subjetivo el tema.
    La versión con baúl esta muy lograda, si es que te gustan los autos con cola.
    En cuanto a los elementos de seguridad y etc, todos estamos de acuerdo y tal es asi que creo que a mitad de año el Ghia va a venir con esos agregados. Aquel que tenga en mente un Ghia, yo le recomendaría que espere unos meses.
    Como no era mi caso (estaba fuera de alcance) me decidí por el Trend Plus y en cuant a nivel de equipamiento de seguridad y confort esta en niveles similares a sus competidores.

    Saludos

  631. Juan Pablo: Yo comenté lo de la alineación, el problema es de las cubiertas asique al rotarlas se soluciona, ya me habia pasado con las pirelli p6000 del peugeot 206.

  632. Queria preguntarles a los que no tengan climatizador… la perilla del ventilador tiene 4 puntos, 0-1-2-3-4… hasta ahi estamos bien… en mi Focus si pongo la perilla en 0 sigue saliendo aire…. esto es normal????????? me parece que en 0 se deberia parar el ventilador y no seguir tirando… es solo mi auto o en todos lo hace????

    Karin: FORD esta por cumplir 100 años en Argentina, con autos como el Falcon, el Escort, el Focus, el Mondeo, la Ranger , su linea entera de camiones y NI HABLAR DE LA F100, que llego al extremo de no tener competencia en el pais (porque las borro a todas) vos crees???? que la afirmacion: “Fabica Ordinaria Rotura Diaria”, es aplicable para una automotriz con tantos años en el pais y con tantos logros y productos simbolos de Argentina es aplicable???? mas aun cuando marcas como Peugeot, Fiat y Chevrolet fueron ensamblados mucho tiempo aqui por una SA llamada SEVEL???
    “UNICOS CON CATAFORESIS” por dios!! se le caian los pedazos en 6 meses…..

    Saludos a todos

  633. Andrés, yo tengo climatizador así que no puedo darte datos precisos, pero si ves el manual en la página 88 dice que la posición 0 es la de desconexión, por lo que se interpreta que debería estar apagado. ¿siempre te sale aire, aun con el auto parado? ¿no puede ser viento que venga del exterior cuando el auto está en movimiento y tenés las salidas abiertas?

  634. Aire Acondicionado: Mepa que es lo que dice el tocayo. Vos tenes las salidas abiertas y al circular con el auto, ingresa aire debido al movimiento. Cerra las salidas y chau. Ahora, si con el auto parado, tambien entra aire, ahi no suena a problema.

    Ford: Los ejemplos de Falcon, F-100 y etc hablan por si solos de lo que es Ford en Argentina. Claro, despues empezaron a llegar los modelos brasucas como el Fiesta y cayeron en esa imagen. Pero los Ford hechos aqui, si de algo se caracterizaban, era por su robustez. Esperemos que lo mismo se haya extrapolado al Focus.
    Creo que cualquier analisis serio de un vehiculo, sea de la marca que sea, debe estar hecho sin tener en cuenta preconceptos que se desperdigan muchas veces en el imaginario popular sin ningun sustento.

    Saludos

  635. La verdad, creo que esto ya se está echando a perder… ¿auto de policía? ¿que quiere decir eso? hoy los patrulleros son corsa, siena, 206, lo que venga, y si vas al interior vas a encontrar hasta algún peugeot 504 o falcon… ojalá un Focus fuera auto de policía, eso significaría que tenemos la mejor policía del mundo… 😛

  636. Si , y no me equivoco por que ya en la provincia de b.a tienen el focus nuevo sedan
    como patrullero , por eso decia que auto de policia , horrrrrrrrrrrrrrrrrrrripilante !!
    pero al menos tienen el botoncito ford power jajaja!!

  637. Gente, los blog son plurales. Si hay alguien con comentarios que no aportan nada, no se enganchen y listo. Solo se ira…
    Por lo pronto, sigo atento a sus comentarios, especialmente los que ya lo compraron.
    Slds

  638. Muchachos estoy en una encrucijada…..estoy por comprarme un coche, fui por el focus trend, pero tengo 1 mes/mes y medio de espera…y por otro lado me dan un 307 xs…¿Qué hago?!?!?!? con cual se quedan? vale la pena la espera? Saludos!!

  639. Hoola leandro yo en tu encrucijada no me compro ninguno de los 2 , son maliiisimos , con la misma plata me compro un producto de mejor calidad y mejor equipamiento!Riki jajaja
    es cierto estuve en la costa hace poco y vi ya los nuevos patrulleros de la bonaerense! que nivel los bicipolicias jaja se divertian con el botoncito de arranque un lujo de auto jajaª!

  640. Leandro,
    Creo que hay varios factores que tenés que tener en cuenta. Por un lado está tu gusto personal por uno y otro auto o la urgencia con que lo necesites. Pero si vamos a lo palpable, compará características técnicas, precio, valor de reventa y en base a eso fijate cual es la alternativa que mejor te cierra.
    Yo antes de comprar evalué tanto el Focus como el 307 entre otros, y me incliné por el primero por varios items: es un modelo nuevo tanto aquí como en el mundo mientras el 307 está discontinuado en europa y aquí viene en descenso (por ejemplo, el XS fue perdiendo parte de su equipamiento en el último tiempo), el Focus tiene motor más grande y potente, y el 1.6 del 307 si bien es confiable le queda medio chico, El Focus Trend viene más equipado que el 307 XS actual, pero también es más caro.
    Yo personalmente esperaría el mes o mes y medio que te están diciendo, pero desconozco cual es tu urgencia o si estás dispuesto a pagar la diferencia de precio entre uno y otro. De todos modos, no se de donde sos pero te recomiendo que recorras varias agencias porque suele haber alguna que tiene autos para entrega inmediata.
    Saludos

  641. Gracias por responder Javier!

    Te comento…no tengo apuro por lo tanto esperar no me molesta….en cuanto a preferencia me inclino totalmente por esas razones que vos enumeraste al focus…ahi me estuve fijando y el modelo que competiría con el Trend sería el XT…que en precio estan muy parecidos, me confundí y puse XS!
    El tema de la compra es medio complicado, me surgió una posibilidad de pagar el auto a cambio de laburo (trabajo en Telefonía), y la concesionaria es de la zona de la cooperativa telefónica (por Zárate), es un concecionario tipico de pueblo, que no tiene stock constantemente, él tendria que encargarselo a Ford directo y por eso la demora. La opcion del 307 era porque ese si tiene stock.

    Gracias y saludos!

  642. Javier, creo que cuando Leandro compara New Focus con Peugeot 307XS, está hablando del que trae el motor 2.0 de 143 hp que tan bien le cae al C4 XS en adelante. Y te digo que ese auto viene MUY bien equipado, en su versión premium, que sale apenas 2k más que el New Focus ahora, que ya superó las 82k.
    Techo solar
    Stereo Alpine con 6 CD carga frontal
    Computadora HIPER completa con BT (similar o misma que C4 SX->)
    Llantas 16, ABS, EBD, AFU, discos
    Sensores de luz y lluvia
    Rompenieblas
    Espejos retraibles eléctricamente
    asientos calefaccionados y de regulación electrica
    Airbags, no recuerdo si 4 ó 6.

    Muy buen equipamiento sin dudas. Y por lo que es la comparación de Auto Test con el C4, New Focus y Vectra GT, es el que menos consume.

  643. Muchachos, por el bien del “foro” del Nuevo Focus, sugiero que abran los ojos y se den cuenta que aparecen de golpe dos o tres comentarios despectivos buscando roña…. Seamos inteligentes, y todo aquél comentario que sólo pretenda armar quil…. dejémoslo pasar.

    Me parece que después de varios meses, opinar si es lindo o es feo, ya no tiene sentido. Eso pasa cuando el auto se lanza; pero ahora esto se convirtió en un sitio de ayuda a los dueños del nuevo Focus, y si lo mantenemos así, vamos a ayudarnos entre todos.

    En cuanto ganen lugar las discusiones estériles sobre gustos y competencias (estilo Ford-Chivo), perdimos el rumbo y adiós blog del Focus.

    Mi humilde aporte, en resumen, es: comentario busca-roña—-> cri cri, cri cri… (grillos, si me entienden).

    Un abrazo a todos los que conforman este genial espacio.

  644. Señores, estuve leyendo los comentarios y no puedo creer lo que leo.

    Yo tengo un Torino del 1977, y algo indiscutible es que el motor es una masa, uno pisa y sale disparando. Esos son coches!! No los de ahora como los focus, corolla y demas, que parecen coches de delicados…

    Como conosedor de autos, me animo a decir que los coches de ahora no existen…

  645. Gracias, Maximiliano, sabía q uno de uds habia comentado ese tema.
    Leandro, q precio q pasaron por el focus trend y q precio t pasaron por el 307?

  646. Leandro:
    La espera vale la pena, aunque el 307 es lindo auto. Carga, eso sí, con el estigma de los numerosos recall de calidad que lo afectaron en algun momento, mayormente por problemas eléctricos. La versión que vale la pena (en mi opinión) es la 2.0 ya que el 1.6 se queda corto.
    Por otra parte, lo que te dice mi tocayo es cierto. Está a punto de dar paso al 308 (segun dicen), el cual es heeeeeermoso.
    Saludos

  647. Si Leandro habla del 307 XS Full, está hablando de uno que trae el 2.0 de 143 hp, y un equipamiento de primer nivel, claro competidor del Trend Plus y del C4 5p SX.

  648. Leandro, efectivamente el 307 XT es lo que hasta principios de 2007 era el XS, y en precio está similar a un Focus Trend pero con motor 1.6 y llantas de chapa con taza. Si vamos a un XS Premium como aclara Tulio, estamos en un nivel de equipamiento similar a un Trend Plus a un precio apenas superior.
    Saludos

  649. Como ya no me queda mucho por probar en el auto, el otro día se me ocurrió abrir las puertas con la llave en lugar de hacerlo con el control remoto (no me pregunten para qué). Y me resultaron llamativas algunas cosas. Por un lado, como ya sucede con varios autos, me percaté de que solo tiene cerradura del lado del conductor.
    Pero lo más extraño fue el comportamiento de la alarma. Si al desbloquear las puertas con la llave se abre primero cualquier puerta que no sea la del conductor habiendo esperado 5 segundos desde que se desbloquearon, inmediatemente comienza a sonar la alarma. Si se abren antes de los 5 segundos no pasa nada. Lo mismo si abrimos la puerta del conductor primero.
    Otra cosa rara que me pasó una sola vez y no supe reproducir es que al abrir la puerta del conductor habiendo esperado varios segundos desde que la destrabé, primero comenzó sonar una campanita como la que suena al dejar las luces encendidas, y después de unos 10 segundos que me quedé mirando sin enternder de qué se trataba se terminó disparando la alarma.
    Todo esto no pasa si desbloqueo las puertas con el control remoto.
    La verdad no solo no me queda claro en que condiciones pasa todo esto, sino que tampoco le encuentro mucha lógica, si es que se trata de una característica pensada y no de un “bug”, que también es posible.
    Hagan la prueba y después me cuentan si les hace lo mismo
    Saludos

  650. Me pasaron por el Trend alrededor de 75 lucas, por el 307 no me dieron precio pero era muy parecido…y el Trend plus se va como 6 lucas mas arriba!, yo creo que con lo que trae el Trend estoy mas que conforme…lo unico que me gusta del plus son los detalles cromados, las manijas color carroceria y los antinieblas…pero por el climatizador y el techo la verdad no me interesa.

    Saludos.-

  651. Sebastián, totalmente de acuerdo. Algunos comentarios, mejor ni tomarlos en cuenta seriamente.
    Yo estuve este verano en la costa y no vi ningún Focus nuevo como patrulla. He visto algunos Focus One, así que probablemente aquellos que lo mencionan se hayan confundido ya que demuestran no conocer bien el auto. Como muestra, habría que decirles que el botón de arranque viene únicamente en la versión Ghia, la cual dudo que le compren a la Bonaerense…

    Sobre el Torino, sin dudas un auto espectacular. El motor Tornado y la caja ZF, junto a una muy buena distribución de pesos, hacía del Toro un auto increíble… para la década del 70.
    Mi viejo tuvo varios, incluido un mítico 380W. La sensación de potencia era impresionante…
    Sin embargo, más de 30 años despues, el auto decididamente no puede compararse contra ninguno de los modelos actuales. Desde la relación CV/cm3, peso potencia, consmo y rendimiento, pasando por los valores de aceleración, velocidad y etc han quedado superados con el avance de la tecnología. Ni hablar de la seguridad, confort y accesorios.
    Es un buen auto para tenerlo restaurado, para salir a dar una vuelta y cuidarlo como una veinteañera, pero no admite comparación contra ninguno de los autos actuales.

    Tulio, efectivamente el 307 con el 2.0 L de 143 HP es una linda máquina. Ni hablar del que trae techo, asientos de cuero y etc.
    Para los indecisos: La espera vale la pena. La contra del 307 es que se deja de fabricar y segun comentan, se viene el 308. Lo pude ver en Chile y es sencillamente… hermoso.

    Saludos

  652. Estoy de acuerdo con tu comentario Sebastian, totalmente de acuerdo… no se enganchen con los comentarios que buscan generar quilombo…

    Aunque: Tengo un Falcon Sprint, que a ese Toro si lo agarro lo dejo novillo!!!!!!!!….. jejejeejeje

  653. Javier, me parece q le estas errando, el 307 xs premium 2.0, trae llantas 17, control y limitador de velocidad crucero, 4 (CUATRO) airbags, sensor crepuscular, tapizado de cuero, estereo Mp3 con bluetooth, etc etc etc, bastante superior al trend plus.
    Está bueno que se comente sobre la experiencia de cada uno con su auto, averiguaciones, etc, pero eso de andar haciendo afirmaciones irreales confunde un poco a los q no saben de otros modelos y se dejan llevar por estos comentarios, que son pocos, ya que este foro es muy objetivo (incluyendo otros comentarios tuyos).
    Saludos

  654. Tulio, me contó un pajarito que al final andas con ganas de señar un Focus. Contá como viene tu decisión, así vemos si tenemos uno más para el primer encuentro de Focus (ya seríamos como 4 jajaja)

  655. Javier, colega! Pensé que no surfearías más los blogs ahora que sos poseedor de tu flamante Trend Plus!
    Yo creo que es tal la sacudida de precios que le están dando a los autos, que para no hacerme drama a futuro, pienso en el Trend o el X….
    Sigo sin decidirme. Lo que sí, 82 lucas no pago. Ya se me fue de las 75 iniciales que pensaba.

  656. Fede, la verdad que con los detalles del 307 vengo medio desactualizado porque mi evaluación la había hecho antes de los cambios de versiones y denominaciones y tal vez me quedé con datos viejos. Para colmo cuando hace poco tiempo consulté el sitio de Peugeot para buscar datos actuales estaban aun sin actualizar, y creo que aun siguen así.
    Tengo más o menos claro el cambio que hubo con las versiones XR y XS y el nuevo XT, donde a grandes raszgos se puede decir que el XS actual es similar a lo que antes era un XR, el XR ahora es bastante básico, y el XT es similar al anterior XS. En definitiva, lo que hicieron es una forma encubierta de aumentar los precios.
    Con las versiones premium, sé que discontinuaron el XT Premium y solo quedó el XS Premium. Si el equimamiento que incluye es como vos lo describís, entonces está más a la altura de un Focus Ghia, aunque ahora sí a un precio inferior de esta versión.
    Saludos

  657. Tulio, es verdad, de a poquito nos van vacunando y disimuladamente ya les pegaron unos lindos aumentos a los autos. Qué raro que el indec no dijo nada…
    Ahora vi que están ofreciendo el C4 X por plan gobierno a 61460$ cuando de lista está 69450$. No se a la larga si es un engañapichangas y termina saliendo realmente más barato.
    Ya si apuntás a un Trend o un X, si bien el Trend es álgo más caro creo que también es más completo. A Citroen le falta algo intermedio entre el X y el SX, y a Ford le falta algo por debajo del Trend que no sea el Focus One. Veremos en la segunda mitad de año si se cumple lo que rumorean sobre una versión 1.6

  658. Javier, todo bien..a eso mismo me referia..esta cerca del guia pero con algunas novedades tecnologicas menos..te lo digo con conocimiento de causa porque mi vieja tiene uno (igual al modelos de los test de comparacion, con el focus, C4 y vectra q pusieron en este foro).
    Con respecto al 307 tengo mis opiniones bien particulares que si se diera el momento las comentaria..estamos esperando terminar de juntar la plata con mi viejo porque estamos interesados en el focus trend (307 ni locooo por varias razones…ja)
    Lucas, gracias por el dato! ahora falta el ovalo cromado saber bien y ya estaria todo para mi futuro focus (ademas del polarizado, obvio)
    Saludos

  659. Che el Trend viene con el cromado en el medio del baúl? o eso tambien lo trae negro?
    Les cuento que ya encargué el Trend, asi que ahora resta esperar…el otro dia me subi en uno de un conocido y es una naveeeeeeeee!! la posicion de manejo, el confort de las butacas, el tema del apoyabrazos para mi que vivo en la ruta debe ser un placer manejarlo (ahora tengo una Kangoo)….lo unico que me pareció muy chiquito es el guardaobjetos de la puerta del conductor…pero mas alla de eso es muy lindo! la textura de todo el torpero toda “gomosa” habla muy bien de los componentes! bueno no se…se me va a hacer interminable este mes y medio….en una de esas sale antes!
    Bueno, me descargué, me voy a jugar un partidito de winning jajaja

    saludos y buen finde!

  660. Leandro, felicitaciones y a no desesperar que la espera va a valer la pena.
    En el Trend la manija del portón trasero viene en color carrocería, ni negra ni cromada (al menos en el 5 puertas, pero creo que en el 4 es igual). Lo que viene negro son las manijas de las puertas.
    Saludos

  661. Muy bueno el blog !!!!, Bueno les cuento que si dios quiere me entregan el Focus Ghia 5 puertas en 30 días , hay solo una cosa que me “preocupa” las llantas que a mi me gustan son las de los otros modelos.
    Ahí va la pregunta ….alguien sabe quien las vende????, por ahora no vi ningun negocio que lo haga.
    En fin espero que alguien m,e de una mano o tal vez por que no las quiera cambiar .

    Salu2 y felicitaciones por el bolg nuevamente.

  662. Muchachos: Estuve probando el FIAT LINEA hace unas horas y agradezco no habermelo cruzado antes.
    No se cual sera su precio ni las versiones, el que manejé no traia climatizador ni techo, si tenia asientos de pana, una computadora muy completa, crucero, mp3 y otras yerbas.
    La posición de manejo es muy incomoda y el asiento es horrible, el motor no solo que es chanchisimo sino que suena como un diesel. Tiene mala estabilidad en alta velocidad en recta y ni hablar en curvas. El interior es notablemente mas chico y ordinario que el del focus. Los cambios son largos y la palanca parece que “flameara”
    Lamentablemente me encontré con un auto que estaba por debajo de lo que yo ya me imaginaba, es 0% recomendable y solo podria competir con autos del segmento B.

  663. maxi . no estoy de acuerdo con vos . yo prove el linea y me parecio un excelente auto . un andar suave . y muy insononorizado . es verdad que el interior es de menor calidad que el fucus . pero el motor reacciona como todo auto que pisa los 2 litros . incluso el torque esta por las 2500 rmp . y al fucus por las 3000rpm . y no creo que puedas haberlo provoda a altas velocidades . como para opinar de estabilidad . seamos coerente con los comentarior

  664. Yo no tuve oportunidad de manejar el Linea, pero pude verlo de cerca y “tocarlo” y mi impresión siempre fue la de que se trata de un Punto con baul. Creo que no es competencia directa del Focus, C4, 307, Corolla o Civic sino que está más cerca de un Renault Symbol o un Chevrlet Aveo, quizás medio escalón más arriba que estos.
    Esto no significa que sea un desastre. Por precios que van de algo menos de 67000$ a 81000$ no está tan mal, pero tenemos que medir nuestras espectativas respecto a lo que podemos obtener del auto. Con un motor de 1839cm3 consigue 132CV declarados, que no está tan mal, pero la máxima es de 182km/h así que seguramente si lo llevamos a 180 su comportamiento dinámico no va a ser el mismo que lo que podemos conseguir con un Focus que tiene margen para 20km más de velocidad.
    Yo creo que puede ser un buen auto para una familia que quiera pasear y salir de vacaciones. Pisteros abstenerse.

    P.D.: El torque del Focus es de 185Nm mientras que el Linea es de 177Nm (o 18,1 kgm), en ambos a 4500rpm

  665. Javier (cordoba): Te cuento que no sali a dar una vuelta con el auto de la agencia sino que manejé el que se usa de pace car en el TC como todos los que se han usado allí (focus tdci, focus RS, nuevo focus trend -auto medico-, nuevo focus ghia y fiat linea usado actualmente). Mi suegro fue el encargado de manejar los pace car del TC y top race desde que se inventaron hasta el 2007 (quien sabe de TC conocerá al Laucha Rios)
    Te cuento esto para que no dudes cuando te digo que manejé de tal o cual forma un auto, o sea te vuelvo a repetir y cambio la frase diciendo que el auto lo llevé A FONDO para probarlo por un buen ratito.
    Podés estar o no de acuerdo con mi comentario pero si dudas de los comentarios de los 10 gatos locos que estamos acá ya estamos fritos.

    Saludos!!

  666. Buen comentario Maxi. Yo lo vi en la costa pero ni lo maneje ni nada. Aún así da la impresión de ser un auto como lo define el tocayo autóctono.

    Sin ningún viaje largo en mi haber todavia, lo pude llevar un rato crucereando por autopista. Tranquilo a unos 110 km/h, el consumo declarado (promedio, lo resetee cuando subi a la misma) era de 6.6 l/100 km, lo que me parecio interesantísimo teniendo en cuenta que mi auto no tiene 500 km todavía!.

    Cositas en contra: Los plasticos de la tapa de baul y de las puertas traseras podrían ser de la misma calidad que los de adelante. Lo mismo para los laterales de los asientos delanteros.

    Del resto, no tengo quejas, aunque el Bluetooth sigue siendo un faltante con poca justificación en un auto de estas características.

    Saludos

  667. Javi M: Muy bueno el consumo a 110 km/h, nunca le habia prestado atención. Es increible que hasta el fiesta trae bluetooth.
    Te cuento que ya tengo las luces de xenon puestas y estoy mas que satisfecho con la iluminación….todavía no me insultó nadie asique no creo que encandile demasiado.

    Alguien sabe como puedo regular la altura de los faros pero en forma individual? ya que el tornillo plástico en la parte superior del faro sirve para regularlo de derecha a izquierda.

    Salu2

  668. Asi es Maxi, me sorprendio gratamente. Obviamente en ciudad, el consumo anda en los 10/12 L/100 Km, de acuerdo a cómo esté el tránsito. En ruta, según dice el manual debería bajar un poco más, a medida que el motor se suelte.

    Al final, cuanto gastaste en los Xenon? Pienso colocarlos, aunque no en lo inmediato.
    Lo de la regulación, ni idea. A simple vista, no lo vi en el manual.

    Saludos

  669. Maximiliano, me imagino que ya lo debés saber pero los faros se pueden alinear desde el tablero con la ruedita. Si lo que querés es alinear de a uno me temo que estás en el horno. En el manual dice “Solo un experto puede ajustar los faros de xenón para una iluminación correcta.”. Léase: “lo hicimos tan complicado que si quiere alinear los faros va a tener que morir en un service”
    Saludos

  670. Javi M: Cada kit me salió U$ 144 con instalación incluida + $45 de las posicion led.

    Javier: Yo tuve los faros en la mano y no le veo ninguna regulación…..me parece que tendré que llamar a Coperfield. jeje

    Javier´s sale o no la reunión? llevamos cafe y facturas!!!! Si quieren pueden venir a la reunion 3° aniversario del club del 206 que se hará junto a otros clubes y estará tambien la gente de la revista pisteros tomando unas fotos.
    Esta se llevará a cabo el Domingo 7/6 a la tarde. Si les interesa les paso todos los datos

  671. guillermo si queres te las cambio ja ja ja

    maximiliano me parece que sos un mentiroso los faros tienen como 7 alturas distintas y sino vas a un lugar que alinien y no sale mas de 40 pesos supongo que si tenes un auto de esos tenes que tener para llevarlos a regular no te enojes es lo que pienzo
    contame cual es el fiesta que trae bluetooth porque mi padre tiene el mas full que viene y no trae.

  672. Lucas, si sabés como se regulan los faros por favor explicanos como se hace. No creo que porque alguien diga que no encontró la forma de hacerlo sea un mentiroso.
    Si te fijás en http://www.ford.com.ar/myconnection/ vas a ver cuales son los modelos de Ford que traen en nuevo estereo con bluetooth, entre los que están el Ka, Fiesta, Fiesta Max, Ecosport y Ranger. Si el de tu padre es modelo 2009 entiendo que debería traerlo, ya que el único que no lo trae es la versión Energy nafta que es la más pelada.
    Saludos

  673. Maximiliano, me parece que para la reunión ya seríamos como 3, todos con un Trend Plus 5 puertas naftero, y para colmo si no me equivoco 2 son del mismo color (negro)…
    Creo que para reunión exclusiva de Focus todavía no da, tal vez para tener más convocatoria habría que apuntar también a los que tengan un Focus One, o como proponés vos, arrimarse a las reuniones de otros clubes hasta tanto juntemos algunos adeptos más.

  674. javier yo no se como se regula mas que del tablero porque tiene 8 posiciones y si lo quiere regular bien cuesta 40 pesos cada faro por eso digo porque alguien te tenga ese auto no se va a poner ameter mano si no seve supongo y creo que para el que lo tenga no le cuesta nada 80 pesos
    y como vos decis el auto es 2009 y no lo trae ni tampoco se cual es la vercion energy

  675. Lucas: Con la respuesta de Javier ya estaría demás alguna aclaración mia.

    Igualmente te comento que no es el tema de que regular un faro cueste $40, $80 o $5000 sino que NADIE conoce el nuevo focus porque hay muy pocos en la calle, es mas, al que me colocó los xenon me pidió que lo ayudara asi no hacia cagadas, por eso es que tuve el faro en la mano. Date cuenta que ante tu falta de respeto yo te contesto correctamente y se disculparte.

    Por otro lado me parece que donde esta el motorcito del faro deberia haber algun engranaje o algo que podria toquetear….ya veré cuando tenga tiempo y les cuento.

    Reunión: Quedamos para el próximo domingo?

  676. Somos como tres en serio! jajaja! Si los del 206 no nos cagan a patadas… podemos arrimarnos hasta ahi…. si no, esperar a que se junte mas gente con el focus… que por cierto, se estan viendo bastantes mas en la calle…!
    Es gracioso, dos de los tres son negros y dos de los tres participantes nos llamamos igual, jajaja…
    Como dijo mi tocayo, en la pag de Ford aparecen todos los modelos con My Connection, asi que debes ser un mentiroso lucas, no?. Es joda, pero como ve, el no conocer o no encontrar algo no amerita que tildes a nadie de mentiroso…

    Saludos

  677. Lucas, si el Fiesta de tu padre es 2009 y no tiene bluetooth, entonces o no es full o es fabricado en 2008 y patentado en 2009. De las versiones actuales solo el Energy no lo trae, que es el menos equipado de la línea, todos los demás lo tienen. Si es el más full como vos decís, tiene que ser un Edge Plus si es naftero o un Edge si es diesel, y en ese caso actualmente trae MyConnection, y por lo tanto bluetooth, USB y conexión para i-Pod.
    Saludos

  678. Muchachos aca les paso la data de la reunión y no se preocupen porque conozco a la mayoria asique seremos bienvenidos.

    DOMINGO 7/6 desde las 14 hs
    WALMART PARQUE AVELLANEDA: Autopista Buenos Aires – La Plata km. 9
    (B1872HTH) Sarandí, Avellaneda, Buenos Aires.
    Contaremos con la presencia de varios clubes amigos como el club del 206, 307, 306, 106 y posiblemente de 205.

    Les dejo mi mail asi nos pasamos los celulares y concretamos un punto de encuentro exacto.
    maxiferrari@fibertel.com.ar

  679. Buenisimo!!! ya seríamos 4 miembros y 3 nos llamamos igual jajaja
    El único problema es que el encuentro lo tendriamos que hacer a mitad de camino entre buenos aires y cordoba…

  680. Hola gente, acabo de leer las 14 paginas (excelente data para los aun indecisos), asi que ahora les hago una consulta bastante tonta, luego de recorrer varias agencias termine encontrando una donde consegui el mejor precio pero solo tienen para entrega inmediata uno color Ocre, la verdad que este color no lo tenia pensado ni por casualidad, que opinan del Ocre? es muy de viejo (señoral)? es mas llamtivo que el gris por ej? Uds. lo comprarian?

    Gracias

    Sebastian

  681. Sebad, si mirás hacia atrás en este blog vas a ver explicado con lujo de detalle las impresiones de cada uno respecto a este auto. Incluso hay unos videos de una comparativa con otros vehículos del segmento donde vas a poder ver pros y contras de cada uno.
    Desde mi punto de vista, los puntos a favor son muchos: comportamiento dinámico, andar, insonorización, diseño tanto exterior como interior, espacio interior, calidad general, confiabilidad, equipamiento de confort, y varios etc.
    En contra no le encuentro muchos puntos: una crítica común es que en la versión tope de gama (Ghia) por el precio faltarían algunos elementos de seguridad, ya que viene con solo 2 airbags y no tiene control de tracción ni estabilidad. Otro tema es el de la garantía, que al igual que la mayoría de los autos nacionales es de solo 1 año. Pero según rumores estos temas cambiarían a partir de la segunda mitad de este año, ya que aparentemente le van a incorporar más elementos de seguridad y extenderían la garantía.
    Saludos

  682. Sebastián, yo compré el perla ocre. De los colores que hay me parece uno de los más agradables. Yo estaba entre el gris oscuro y este, y al ver uno al lado del otro me terminé de convencer por el ocre. No me parece que sea muy de viejo, pero si buscás algo más juvenil tendrías que apuntar al negro, que queda muy fachero pero es muy buchón porque la tierra se nota enseguida, y si llegás a tener algún rayoncito se nota un montón. En cambio el ocre o cualquier color claro son más sufridos.
    El ocre es bastante similar al gris plata, pero este es como que está muy visto. Yo obviamente me quedo con el ocre.
    Contanos donde te pasaron los mejores precios y cuanto te están pidiendo ahora.
    Saludos

  683. Muy bueno el blog !!!!, Bueno les cuento que si dios quiere me entregan el Focus Ghia 5 puertas en 30 días , hay solo una cosa que me “preocupa” las llantas que a mi me gustan son las de los otros modelos.

    TE CAMBIO LAS LLANTAS DERECHO VIEJO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JEJEJEEJJE

  684. Maxi, entiendo que es Walmart Avellaneda y no Parque Avellaneda (que es en Capital, ja!)!!

    Creo que puedo darme una vuelta sin problemas, y no pido mas referencias porque no creo que haya otro Focus negro, ja!.

    EN cuanto a los colores, yo tambien había incluído en las opciones el Perla Ocre y el Gris Oscuro. Ambos son muy lindos y quedan muy bien. No creo que sea muy “de viejo”, menos en el 5P. Los prefiero, lejos, antes que el plata (que le queda muy bien también) pero que es un color muy “gastado”, ya que hay montones y de todas las marcas.
    A mi me salió el negro, que era la última de mis opciones pero sin duda, el que más me gustaba.
    Coincido en lo difícil de mantener y lo sucio, aunque el tratamiento de Autobrillo realmente fue una pegada. A posteriori gastgare algún mango en ciertos productos (cera, quick detailer) de 3M o Meguiar’s para mantenerlo mejor.

    Cambiando de tema, ayer fui a la fábrica de Vapren y compré los cubrealfombras de habitáculo y baul, por lo que pude tirar a la mier.. las porquerias que me habían puesto en el concesionario!. gran decidisión, la calidad es excelente (tenía las mismas en mi Megane) y el precio muy accesible. Lo del baul es una gran solución, sobre todo para los que tenemos chicos y andamos con carritos a cuestas.

    Sobre las llantas, parecerá loco, pero a mi también me gustan mas la de los Trend que las del Ghia. Eso si Guillermo, si queres cambiar las butacas de cuero.. anotame, je…

    Saludos

  685. Al fin pude regular la altura de las luces por separado y no hay que ser ningun experto como dice el manual.
    El regulador es igual al que vemos en la parte mas superior del faro, pero este se encuentra 10 cm hacia afuera y 10 cm hacia abajo, por eso es que se hace dificil verlo desde arriba cuando no tenes ni idea. Hoy saque el faro (10 segundos) y ahi me di cuenta donde estaba. Fue muy facil regularlo y mas con los xenon que te clava 2 puntos muy nitidos en la pared de la cochera.
    Sinceramente quedé fascinado con la potencia luminica del xenon y mas en 5000 K (muy muy blanco) que es de las temperaturas que mas iluminan.

    PRENDANSE TODOS LOS QUE QUIERAN EN LA REUNIÓN DEL DOMINGO 7/6 Y CON EL AUTO QUE TENGAN.
    Para los que nunca fueron a una reunion de club de autos les cuento que van a encontrar gente muy copada y duspuesta a mostrarles todas las modificaciones del auto. Tambien hay muchisimos autos estandard, o sea que no hace falta tener un equipo de NOS para asistir.

    Saludos!!

  686. Hola, ayer señe la maquina!!!!! en la concesionaria me cobran 2200 de patentamiento, lei en este foro que alguien hizo el tramite en forma personal y habia gastado algo de 1200 creo?

    Alguno sabe como es el tramite en provincia? y cuanto puede salir aprox?

    saludos

    Sebastian

  687. Jose: No se a que te referis con un auto remixado (escuchas cumbia en los asientos de atras y dance en los delanteros?)
    Por otro lado nadie me tiene que pedir permiso ni a mi ni a nadie ya que es una reunion en un espacio publico y podes ir en colectivo si querés o bajar de un helicoptero con wanda nara. De ser la ultima opción avisame y vamos juntos.
    Saludos!!

  688. hola gente estoy por comprar un exe guia y queria saber si alguien sabe cuando se lanza la version que vendria mas equipada en materia de seguridad de todas formas si no hay novedades comprare la actual,yo vengo de un 307 xs premiun y de paso hago una aclaracion viene con llantas 16 no 17 como informaron aca,un saludo y espero compartir informacion con ustedes que ya tienen la maquina y la pueden disfrutar.

  689. hola gente . tengo una pregunta, y se que hay gente que conoce a fondo cositas del auto, mi preguntas es: la suspension trasera tanto como la delantera es la misma que la del focus one???. el amotiguador espiral parrilla delantera son esaxtamente las mismas?? el trasero casi que no tengo duda . a simple vista se ve que es el mismo . gracias y espero que me saquen la duda

  690. Fabito: por ahora solo hay rumores que hablan de que a partir de mitad de año pordría salir una versión con más equipamiento de seguridad y una versión 1.6. Es costumbre de Ford hacer los lanzamientos alrededor de octubre, pero por ahora no hay nada concreto.

    Tocayo cordobés: casi con seguridad que los trenes de suspensión del focus nuevo no son los mismos que los del viejo. El nuevo usa plataforma Volvo/Mazda, mientras que el anterior utilizaba una propia. Si bien los esquemas de suspensiones son similares tengo entendido que no son los mismos, pero no tengo datos concretos que lo respalden.

    José: ¿por qué al encuentro no vas con el Vectra, así sentimos el rugido del motor y el olorcito de la nafta quemada?… perdón, no me pude resistir… 🙂

    Saludos

  691. Javier ahi estare para poder apreciar esa nave espacial que es el nuevo focus , y de paso
    ver los pros y contras del vectra gt.
    Saludos y esperemos que no llueva.

  692. Estimados :

    Gracias a todos por contestar !!! lo de “DERECHO VIEJO” ESTOY DE ACUERDO , NO PIENSO EN QUE ME DEN DIFERENCIA NI NADA .JAJAJ JAVI POR AHORA BUTACAS LE DEJO LAS MISMAS , YA ESTOY MUY IMPACIENTE Y POR OTRA GENTE QUE CONOZCO ESTO VIENE PARA LARGO, ASÍ QUE SEGUIRÉ ESPERANDO ………….
    PARLANTES ATRÁS ?? LE HACEN FALTA ???, NO QUIERO QUE LO TOQUETEEN MUCHO PARA PASAR CABLES NI NADA ESO ME DA UN POCO DE “COSA” ME DA QUE NUNCA QUEDA IGUAL .LO DEL XENON TAMBIÁN ME TIENTA PERO ME PASA LO MISMO , CON LAS DIRECCIONALES VA ???
    UN “MUFA” ME DIJO QUE EL AUTO ES DE ANDAR DURO , LA VERDAD ES QUE CUANDO LO PROBÉ NO ME PARECIÓ , ESCUCHO COMENTARIOS …..

    aBRAZO A TODOS !!

  693. gracias por la respuesta javier si sabes de alguna agencia que tengan un exe guia me podrias avisar ya que me esta costando bastante encontrar uno…gracias otra ves …

  694. Guillermo: la verdad que a mi no me resulta para nada duro el andar del Focus. Yo vengo de un Escort (que sí era bastante durito) y con el Focus cuando ando por empedrado me parece como si flotara. Es probable que algunos otros autos tengan suspensiones un poco más esponjosas, más al estilo americano, pero lo penalizan en ruta a altas velocidades donde suelen tener poca estabilidad. El Focus tiene un muy buen andar en ciudad y en ruta dobla y frena como un scalectrix.

    Fabito: no se ahora pero cuando yo compré en Auto Special tenían un playón lleno de autos para la venta, dentro de los cuales había varios Focus de todas las versiones. Ahora cuando paso por la puerta de esa agencia no veo ningún Focus en el salon de ventas (tienen hasta un Mondeo) y por comentarios de otros parece que no hay mucha oferta y hay que esperar alrededor de 30 días.

  695. Guillermo: Segun algunos usuarios de focus en España (www.nuevofordfocus.net) tienen algunos problemas con los faros direccionables ya que se suelen cortar los cables de las lamparas. Esto sucede porque las lámparas originales vienen con un enchufe que lleva el cableado por dentro del faro hasta un zócalo multipin. Este multipin es el que se desenchufa para sacar el faro completo.
    Cuando pones lámparas de xenon estas ya traen incorporado el cable que tiene que viajar desde la lámpara hasta el balasto que estará ubicado fuera del faro, por ende ese cable que sale hacia afuera es el que generalmente se corta al poco tiempo por el movimiento del faro. Hay que ver como viene el sistema en un focus RS que TALVEZ traiga xenon ya que el anterior modelo no traía.

    De ultima ponelo unas cristal vision de phillips que van a andar muy bien dentro de las halógenas.

    A todos: No se olviden de la reunion del Domingo 7/6 14 hs en el WallMart (ex Auchan) de Avellaneda.

    Quien quiera arreglar un punto de encuentro que me mande un mail a maxiferrari@fibertel.com.ar

  696. La verdad que me impacto la linea del nuevo focus… y me encanta el rojito de la foto!!!
    el modelo no se consigue… ni hablar… pero ese color??? existe en Argentina?
    Todo lo demas ya lo lei en este foro… muy completo e interesante!

    Saludos!

  697. Guillermo: Yo no lo veo duro (que mal suena esta frase…). De hecho comparto lo que dice mi tocayo, es un buen equilibrio.

    Maxi, yo tengo un cumpleaños infantil, entre las 13 y las 17 hs.. en zona Bernal. Como me queda de paso, trataré de rajarme antes de que termine y pasar un rato por ahi… hasta que hora se extiende el tema, mas o menos? Va mail por privado para el contacto…
    Vos que andas con el tema de iluminación… probaste los leds para las de posición y etc?
    Ah, y para bajar de un helicoptero.. prefiero a Zaira, jejejeje

    Catriel: No, ese rojo no viene por estos lados. Sólo ocho colores que los podes ver en la pagina de Ford. Lo más parecido, un rojo metalizado… vi uno sólo, en Auto Special hace raaaaato.

    Saludos

  698. Maxi, me temo que el 7 no voy a ser de la partida, porque a mi mujer se le ocurrió hacer el festejo de su cumpleaños ese día con almuerzo y reunión de sobremesa. Si le llego a decir que me tengo que ir a un encuetro de autos voy a tener que dormir en el Focus por unas cuantas noches…
    Una pena, porque creo que al primer encuentro de focus va a terminar llendo uno solo, pero bueno, por algo se empieza…

  699. Guillermo…. voy poniendole el moñito a las llantas mias entonces????? jejejejee

    Che estaria bueno poder ir al encuentro… lastima que estoy a 700 km…

  700. Teóricamente en unos 12 días me entregan el trend plus =)))

    alguno sabe si el estereo que viene en el TP es el mismo del Ghia? en ese caso se le podra adaptar una entrada USB en la guantera o algo asi? porque si es el mismo stereo debe tener conector usb atras.

    cualquier comentario sera bienvenido.

    salu2

    Sebastian

  701. Sebas: Buena pregunta. Aparentemente no, ya que la parte de Bluethoot y otros etc estan linkeadas con el V2C, pero eso es la información oficial.
    Sin embargo, aprece que las prestaciones y etc son iguales, y no seria raro que tuviera deshabilitadas ciertas cosas o que hayan omitido el USB, por ejemplo.
    Por estos lados, no creo que nadie se haya animado a desmontar el stereo pero podes ver en alguno de los foros de españa, por ejemplo http://www.forofocus.com

    Tocayo, yo también tengo una tarde complicada el 7, pero me voy a hacer un ratito para pasar y no edjar solari al amigo Maxi.

    Saludos

  702. Por favor “NUEVO FOCUS” a quien quieren engañar !!!!!
    Es la misma bosta que hace 10 años….si ni la cola ni la plataforma le cambiaron.
    MAS VALE QUE FORD SE PONGA LA PILAS PORQUE VENDIENDO LA BASURA QUE ESTA VENDIENDO VA A TEMINAR COMO GM (con pedido de quiebra).

  703. Leandro, iba a ponerme a explicar que este focus es un desarrollo nuevo, sobre plataforma nueva de volvo, pero obviamente no te molestaste en leer ni siquiera un poquito así que no pierdo el tiempo. Informate y después hablamos un poco más seriamente
    Saludos

  704. Leandro, te iba a decir que tengas cuidado entrando a este blog con los botines de punta, porque hay acérrimos defensores del Nuevo FOcus, especialmente JAVIER, que de tanta ansia por recibirlo, se volvió un revisor técnico del vehículo del OVALO!!!
    Cómo anda Javier tu vehículo?
    La otra noche volvía de trabajar y venía uno gris oscuro con patente 456 y me acordé de vos…VOs tenés el tipo OCre, no?

  705. Como anda amigo Tulio!!! mi auto por suerte sigue muy bien, cada día me gusta más.
    Efectivamente el mío es perla ocre, estuve decidiendo hasta ultimo momento entre este y el gris oscuro, pero puestos uno al lado del otro gano el ocre.
    Todavía te leo en el blog del supertestC4. ¿como anda el tema? veo que te tiene con la vena hinchada los aumentos de precios recientes.
    Saludos y que sigas bien

  706. Tocayo, no se enganche con personajes que ni valen la respuesta. Para criticar, primero hay que informarse y parece que leandro, ni siquiera leyo el cuerpo de la nota…
    Hay cada uno…

    Saludos

  707. Javier! Así es…$2000 el Focus y $6000 el C4…Ahora los dos están bastante parecidos de precio….Por ello que no descarto a ninguno de los dos, más allá de que ya esté anotado para el C4 5pX, y mirando de reojo al Trend.

    SALUDOS!

  708. Tulio, no se como venís de presupuesto, pero aunque el C4 X es unos 6000$ más barato que el Focus Trend este último viene bastante más completo que el X, y bueno, no te voy a decir cual sería mi elección jeje… Pero bueno, no solo está la cuestión económica sino también los gustos personales, así que si el C4 X te cierra dale para adelante… pero igual seguí con un ojo sobre el trend, quien te dice que no te encontremos en algún momento en un encuentro de focus…
    Saludos!

  709. Gente, al final se hizo la mini reunion del miniclub de Focus en el Walmart de Avellaneda. Con el amigo Maxi de anfitrion, los dos Focus fueron, literalmente, las perlas negras entre los Peugeot del club 206online.
    +Vino bien para conocernos y comentar experiencias de los autos.
    Recomendación 1: Al que pueda, pongale Xenon al auto!. El mio, al lado del de Maxi, daba lástima con las luces originales.
    Si quieren ver algunas fotos, hay una galeria en imageshack.

    http://img72.imageshack.us/gal.php?g=minireunion8.jpg

    Saludos

  710. Javier, gracias por tus sugerencias!
    Te comento que en cuanto a Equipamiento, lo único mejor en el Trend es el alzacristales trasero, pero el C4 tiene limitador de velocidad y control crucero, que no tiene el Focus.
    La diferencia grande de las 6 lucas es el motor, y que trae llantas 16 contra las 15 y de chapa en el C4 (pero con MIchelin, porque digan lo que digan, si pudieran, todos preferirían tener Michelin antes de Pirelli)

  711. Muy buenas las fotos…. De verdad que diferencia que hay con las luces de Xenon… es impresionante…

    Tulio, como veras los dos tienen sus pro y sus contras… Limitador de velocidad y velocidad crucero + Michelin en el Citroen y motor 2.0 + llantas de aleacion + rodado 16 + levantacristales en las 4 (ademas se habren y cierran con el comando a distacia) en el focus, los dos son buenos fierros Yo creo que la desicion tendra que salir a partir de cual de los dos modelos te gusta mas esteticamente… Cuando compre mi focus estaba en la misma duda que Vos (Citroen-Ford) me gusto mas la linea del Focus y ademas tenia la posibilidad de Compra directa que ahi ahorre unos 5000 $ ademas de que soy fana de la marca
    saludos y buena compra

  712. Tulio:

    A mi el Trend Plus me vino con Bridgestone. La diferencia de valor entre Llantas 16+Bridgestone vs llantas de chapa+Michelin es favorable al Focus, teniendo en cuenta lo que valen las llantas. En cuanto al motor, no es diferencia menor… ya que el 1.6 le queda medio corto al C4. A cuanto se te va la versión más económica con 2.0?
    Son dos buenas máquinas, asi que coincido que seguramente terminará por ser una cuestión de gusto y por ahi, no hay mucho para discutir. Gustos son gustos.
    Los rumores dicen que en el segundo semestre sale este Focus con el mismo 1.6 con que se vende en Europa, así como la versión Titanium… sera cuestión de ver como se acomodan los precios entonces.

    Andres, la diferencia es abismal. Ojo, no digo que se vea mal con las standard, pero encendidas al lado de las Xenon, parecen velitas. Y particularmente, me pareció buenisimo el color bien blanco de las de 5000 K que puso Maxi…
    No hay caso, me van a hacer gastar plata….

    Maxi: vos que estas en el tema lumínico… sin ser Xenon, que alternativas hay que sea mejor que lo que viene de base?

    Saludos

  713. sebas: Vos preguntaste por el modelo del stereo.. la verdad que en el manual no lo encontre, me voy a fijar en la guia del audio que trae, porque lo identifican como Sony y chau, sin mayores detalles

    Saludos

  714. Tocayo: al final no pude aportar al mini encuentro, la reunión de mi mujer terminó a eso de las 6 y ya no daba para irme hasta avellaneda, además de que supongo que el encuentro ya había terminado a esa hora. En las fotos se los ve solitos a los 2 focus, como mirando de lejos a los 206. ¿los amigos del club les dieron cabida o ni bola?

    Lo del estereo, yo no tengo el manual ahora conmigo pero me acuerdo que en una de las primeras hojas de la guia de audio están identificados diferentes modelos de equipos (aunque aquí en argentina viene uno solo de todos esos) y a cada uno le daban una denominación, pero no me suena que fuera el modelo posta porque sonaba bastante generico

    Amigo Tulio: entre las diferencias del Focus te faltó la dirección con dureza configurable. Del resto creo que la gran diferencia es el motor. El 1.6 del C4 le queda de justo tirando a chico, del mismo modo que le va a quedar medio chico al Focus cuando salga una versión 1.6, si es que finalmente ocurre

    Saludos

  715. C4 5p X 1.6 16v 110hp, $68 aprox
    C4 5p SX 2.0 16v 143hp, $81 aprox

    Las cubiertas 16 Michelin del C4 tienen un costo aprox de $1100 c/u.
    En todas las versiones desde la llave de apertura se cierran los cristales, solo que el X trae traseros manuales.

  716. Javi M: Las mejores que hay antes de saltar al xenon son las CRYSTAL VISION -PHILLIPS- mas o menos deben costar $180 el par pero no te duran mas de 1 1/2 años Si haces numeros te quedas con el xenon…jejejeje quedaste re cebado!!!!

    Javier: Todo bien con la gente de 206online ya que yo soy uno de los fundadores del club, lo que pasa es que los ponemos de costado para que no salga mal la foto de ellos!!

    Tulio: Dale para adelante con el C4 y recordá que hace unos meses ya no traen mas michelin al pais y solo venden lo que queda. Por otro lado el solo hecho de tener 145 hp contra 110 hp, lo saca de competencia al C4 base. Pero no trates mas de convencerte con pequeñeses como un limitador de velocidad y crucero, yo no se que uso le darias vos pero a mi no me sirve de mucho ya que el unico limite que me gusta es el del corte en 5ta y el crucero por 1 o 2 veces que agarro ruta por año….no se justifica en mi caso. Quizas vos seas muy rutero y te convenga tenerlo, pero lamentablemente todo lo de rutero se termina cuando vas a fondo en 5ta (185 km/h reales en el C4) y un focus te pasa a 206 km/h reales….seguramente querras tirar el crucero del C4 por la ventana. Pero te vuelvo a repetir….dale para adelante con el C4.

    Saludos!!

  717. Javi M: No pusiste la foto que estamos nosotros con los autos, tenes miedo que se amontonen las mujeres?? jajaja Saludos y excelentes fotos!!

  718. Tulio: Te falto el valor de las llantas de Aleación del Focus o las del C4, como así el valor de las Bridgestone… sin ningun lugar a duda la difernecia es mucha…
    Coincido con Maxi, decidí el que más te guste, que seguro sera tu mejor elección. Lo del control de crucero es asi, depende el uso que le des.

    Tocayo, efectivamente, antes de las 18 ya habían partido las perlas negras.. je. Buena onda con la gente de Peogeot.. hacia falta un par de autos mas y listo!. Ah, justo cuando salía y pasando por el estacionamiento del WalMart..encontré un EXE bordó… lastima que no lo vimos antes! Anoche, zona San Martín, vi un Trend 5P.. bordó también. Son los primeros que veo en la calle. Hasta ahora, el único color que no vi es el verde.

    Maxi: Quedé re cebado con las Xenon, ja… pero si hago numeros entre las Xenon, el GPS con bluetooth y alguna otra bolu, estoy en los 400 Euros que vale la multifuncion que trae todos los chiches!
    Averigue el tema de tapizado de volante en cuero. Vale entre 230 y 290…
    No puse la foto en que estabamos los dos porque no sabía si querías aparecer en el ciberespacio, para evitar las fans y esas cosas.. jeje

    Mañana tengo turno en Dietrich para que me revisen el ruido en la puerta trasera, veremos que me dicen…

    Saludos

  719. Estimados:
    Necesitaria conseguir el manual y los centros de las llantas originales de la explorer (97 xlt 4×4 automatica), si es posible que ustedes puedan proveerlas necesitaria conocer el tiempo de entrega y el costo de las mismas
    Desde ya muchas gracias

  720. Capotes, muy buena la data que postearon, me lei el megapost atento y rapido. La verdad que de hecho me entere del Focus II por esta pagina en Octubre pasado, y ya habia algunos post, luego de eso me tire a la pileta con un Trend (que me lo entregaron el Feb), digo tirarme a la pileta porque venia desde Agosto pensando en un Bora T18, y luego pensando en un Corolla, la verdad es que dos dias antes de comprar el auto me decidi por el New Focus. Creo que ofrece todo lo que uno espera, el unico inconveniente que encontre fue al querer hacer el paring con el iphone y de acuerdo a lo que investigue, es el modulo V2C, el que implementa el bluetooth. Y pensando que si bien un Nuvi 760 ademas de ofrecer GPS, incluye BT, por otro lado siento que pierdo toda la circuiteria y botonera para manejo de llamadas que incluye el Stereo…
    Por lo que empece a hacer algo de research para entender que posibilidades hay de conseguir (traer de afuera) el modulo V2C (no tanto por el voice control).

  721. Hugonet, felicitaciones. Respecto al V2C y bluetooth creo que es una de las grandes cagadas del Trend y Trend Plus. Increible como ratonearon en esa boludez. Yo hice el mismo análisis que vos y pense en un GPS asi… hasta que descubri las pantallas multimedia que traen DVD, GPS, BT, USB, SD, Radio y varios etc. Valen en España entre 400 y 600 Euros… asi que.. pensalo por ahí!.

    Hoy estuve en Dietrich, para que me revean los ruidos en la puerta trasera. La atención, hasta el momento, buena. Comenté el ruido en los anclajes de cinturones, parece que efectivamente es habitual, pero me dijo que lo van a revisar. Todavía no me dijeron que no se uede eliminar, je… veremos que resultados hay mañana.

    Aproveche para preguntar por la famosa grilla cromada del Ghia. Sorpresa! Había!
    La Grilla vale $ 245.. con lo cual ya estaba metiendo la mano en el bolsillo.. pero.. siempre hay un pero… el marco cromado vale $ 396!!!! Mas que la grilla misma y como son diferentes, no se le puede acoplar!. Billetera adentro de nuevo…
    Imagino que en cualquier repuestero debe salir todo la mitad. Cuestión de recorrer por Warnes… aunque ya Maxi adelantó que no tuvo mucha suerte. La que tenían ahi era importada.
    Embellecedores de volante (los famosos apliques cromados): según la persona que me atendió, no vienen como repuesto separado.. habría que comprar volante completo (obviamente ni pregunte cuanto). Habrá que traerla por ebay nomas…
    De todas maneras, mañana me junto con un amigo que tiene taller metalúrgico y ya le comente el tema, a ver si se puede desarrollar acá. Despues les cuento, por si alguno se quiere enganchar.

    Saludos

  722. Que auto de tachero por Dios!!Un motor 2.0 con nada mas que 143 cv cuando hoy en dia tenes motores de la misma cilindrada con 211 cv, o 180 cv , un motor superado tecnologicamente y gastador aparte que no supera los 198 kms reales !! en fin…

  723. Bueh, parece que no salio mi post anterior.. lo mas interesante era lo referente al precio de la parrilla cromada del Ghia… $ 245…. peeeeeeeero el marco sale.. $ 396 !!!

    Saludos

  724. Javi M, no entendi lo de la parrila y el marco, explicame un poco mas……

    Vicky, mamita…. el foro que estas buscando y que tenia como 50 paginas de peleas, ya se cerro… no es este ehhhh….

  725. Andres, ni te gastes en responderle a la tal Vicky. Curiosamente un posteo similar al de otro pobre tipo que decia “que auto de policia” o cosa similar. No, si suerte que la estupidez es gratuita…
    Habría que explicarle (aunque dudo que entienda) que el Duratec en cuestion es el mismo que usan en España, Inglaterra y etc. O decirle que la potencia esta rateada por electronica debido a politicas comerciales y hasta impositivas.. pero.. para que?
    O pedirle a Maxi que le pase los valores de velocidad por GPS.. pero bueh.. que dispositivo de policias che! (¿?)

    Andres, en el post que había subido comentaba que de paso por Dietrich, consulte los precios de la parrilla del Ghia y los embellecedores de volante. Este último no viene como repuesto, asi que habra que pedirlo por ebay. De todas formas, mañana me estoy juntando con un amigo que tiene taller metalurgico asi que vamso a ver si se puede desarrollar aca.
    En cuanto a la parrilla, la misma sale 245 y el marco cromado 396. Como las mismas son diferentes, hay que cambiar todo el conjunto…

    Saludos

  726. Tocayo, si no entiendo mal, lo que estás diciendo es que la parrilla con aro cromado termina saliendo 245 + 396 = 641$… ¡qué linda que le queda en negro!!!!!

    Bueno, me voy a andar en mi taxi-patrullero con motor viejo y gastador… las cosas que hay que escuchar!!!

  727. Estas en lo cierto, ese es el precio de Dietrich… y yo siempre dije que me gustaba en negro! jajaja… Ojo, pensemos que estos valores va a haber que dividirlos al menos por dos en casas de repuestos y seguramente algo menos cuando empiecen a aparecer las “alternativas”.
    Coincido, hay que leer cada cosa…

    Saludos

  728. Grtacias por la explicacion, ahora entendi, nunca me hubiese imaginado que la parrila era diferente en el Ghia que en los trend, Yo suponia que era solo el aro la diferencia… asi que ya somos 3 los que nos gusta mas el frente negro!!!! jejeejejej

  729. Muchachos me adhiero a sus opiniones sobre la parrilla, tengo un exe trend y me gustaba la del Ghia, pero ahora que veo los precios me gusta mas la que tengo.
    saludos para todos y ojo a no prenderse en comentarios con gente que no tiene ni idea y no le interesan los datos de verdad que todos tratamos de informar, no hay que darles bola a los que solo buscan arruinar este espacio.
    Saludos

  730. Andrés, se ve que con el C4 sedan algo se traen entre manos, porque no solo está esa promo (que veo dificil que dure hasta el 31/6 porque junio tienen 30 dias…) sino que aun los precios de lista del sedán son bastante inferiores a los del hatch en las mismas versiones. También el valor de reventa de un sedan 2008 segun Acara es de alrededor de 10.000$ menos respecto al hatch.

  731. Gente, respecto al tema de la parrilla, no se podrá hacer algo con alguna cinta autoadhesiva plateada, sé que hay 3M que son identicas a un cromado…muchos muchachos de 307online.com la usan para “cromar” sus parrillas y queda de 10!

    saludos!

  732. Solo le pase esa info que me llego por mail, me acorde que Tulio estaba entre los dos y por ahi esto le interesaba, la caja automatica es espectacular, si le hubiese llegado al Focus AT o hubiese venido bonificada en alguna marca al momento que Yo compre, no lo pensaba ni un poquito….. es increible lo que anda…..
    Javier, queres decir que hay algo del C4 sedan que no anda bien y por eso las promos y la caida en el precio??????? conta, conta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  733. Andrés, solo me llama la atención, no creo que la mano venga porque no anda bien (que de hecho, algunos problemas tienen). Me resulta llamativo porque ese auto se está vendiendo muy bien, por lo que no parece que sea necesario hacer grandes ofertas para ubicarlo, pero cuando la limosna es grande algo huele a podrido…
    Si tengo que imaginarme cosas, por un lado gracias a las muy interesantes bonificaciones que habían ofrecido cuando fue el lanzamiento del sedan, comentan que muchos fueron comprados para usarse como remise, lo cual hizo que a la larga termine desvalorizandose y su valor de reventa baje.
    También hace poco en China (de donde es originario ese diseño) presentaron una nueva versión, que tienen una cola diferente y por las fotos que vi estaba mucho mejor lograda que la actual. Quien te dice que no estén por traer esa versión para acá……naaaaahhhhhh

  734. Javier, el nuevo modelo fue presentado en Europa y Asia Pacific a comienzos de año, y cuando digo nuevo modelo, hablo del restyling con algunas modificaciones, como por ejemplo el cuentavueltas en el display principal, sacándolo del volante, cambios en la parrilla, cola y algunos elementos de confort mas… No sería extraño que, al menos algo de la estética, esté por cambiarse acá y logren poner esos precios. Por otro lado, mayor cantidad de unidades en el mercado, no desvaloriza justamente, sino lo hace más visible y por lo tanto, más tenido en cuenta por futuros compradores.

  735. Yo tambien creo que sacar modelos con escaso equipamiento y motores chicos desprestigia al modelo. Si se ponen a pensar todas las marcas lo hacen y es por eso que deseo que ford nunca saque el nuevo focus 1.6
    Es como el que tiene un clase A diga que tiene un Mercedes Benz.
    Hace unos meses cuando tenia en venta mi 206 xs 110hp techo, climat, 4 discos .etc… algunos me decian prefiero comprarme un 206 0km base (que ni estereo traia y motor 1.4) a que tu auto 2006.
    Por eso es que me parece una locura que un mismo modelo tenga una fluctuacion del precio del 40% es casi la mitad!!!!
    Por ejemplo si saliera un nuevo focus base 1.6 estaria costando unos $64000 aprox y el mas full que vendria a ser el titanium teoricamente…cuanto saldria? $100000?

    Salu2

  736. Leandro, yo tambien pense en la banda autoadhesiva de 3M, pero la verdad, no se como quedara ni se como se adaptara a las curvas. No vale cara, asi que es cuestion de probar…

    Mas unidades vendidas, no siempre significa mayor valorización del auto. Si no, miren los Corsa o Siene que se venden a montones para… taxi. Resultado, se desvaloriza el modelo. El sedan del C4 se usa muchisimo para remise, asi como paso con el modelo anterior del Corolla, el cual salió a muy buen precio en sus ultimas unidades, por lo cual las remiseras de alto nivel compraron muchos.
    Sea como sea, el sedan es feo. Muy feo. No asi el Hatch, por suerte. El tablero disociado y al medio es lo menos interesante de la estética interior, ojalá lo mejoren.

    Saludos

  737. Tulio, a los hechos me remito. No hay mas que ver la guia oficial de precios que publican en http://www.acara.org.ar. Por ejemplo, un C4 hatch SX 2008 figura a 67.000$ mientras que el sedan SX del mismo año está a 56.000$, y en los 0km los precios de lista son 83.100 contra 77.600. ¿a que se debe eso? evidentemente el sedan está desvalorizado, sobre todo en usados, y una de las causas puede ser que se haya destinado a remise, lo cual sin dudas desprestigia cualquier auto.
    El diseño del sedan es chino (igual que el 307 sedan), donde se lo conoce como C-triomphe, y el rediseño que se presento hace unos meses en el salon de beijing se veia bastante interesante, ojala llegue aquí, pero conociendo la industria automotriz local dudo que sea en el corto plazo.

  738. hola muchachos . voy a opinar sobre el cromado de la parrilla. yo tengo un ghia . y observando el aro cromado . no es mas que un aplique metalico . soble la misma . no creo que la parrilla sea diferente . a no ser solo por los anclajes . del aro . solo debe ser alguna perforacion . o mueca donde se agarra el aro . de todas formas cromar la parrilla con 3M es buena idea . y hay gente que trabaja muy bien . y tendria un costo muy bajo . yo lo hice en autos anteriores y la duracion es muy buena . por otro lado tambien serviria para el volante . y seria muy simple . saludos y a todos

    este finde largo viajo a entre rios . el martes les cuento el tes drive . que pienso hacerle al auto . consumo . comportamiento . ya que le cambie llantas y gomas .

  739. Tocayo cordobés, si te fijás en la parrila del Trend vas a ver que tiene como un contorno igual al que viene cromado en el guia pero que es parte de la misma parrilla, y por lo tanto negro. En cambio, como en el guia es un aplique que va sobre la parrilla y que tiene cierto espesor, ésta no trae ese borde negro sino que viene con una forma tal que al colcar el aro de metal queda con la misma forma que la del trend pero cromada. Por eso es que el aro no se puede colocar sobre la parrilla del trend, porque si no es como que tendías un doble borde (el aro cromado sobre el “simil” aro negro que ya trae). Además necesita puntos de anclaje que la del trend no trae porque no los necesita.
    No sé si se entiende lo que estoy diciendo, pero es más o menos la idea…
    Tal vez aplicando alguna cinta adhesiva cromada se pueda lograr una apariencia muy similar a la original, pero veo complicado que se adapte bien a los bordes curvados.

  740. Javier CBA: Yo tuve ambas partes a la vista en el concesionario y el marco no va sobre la grilla, sino que esta es mas chica y con enganches diferentes. En el Trend Plus, va montada en el auto y en el Ghia, el marco va montado en el auto y la grilla al marco. No me pareció que se pudiera adaptar. Voy a comprar un vinilo de esos autoadhesivos y veo que tal queda.

    Saludos

  741. no pense que ford complicaria tanto . una simple bageta cromada . pienso que lo hacen para que no sea simple hacer que todos se parescan ghia y no lo son .es la unica razon de hacer estas cosas complicadas y caras

    pregunta: en varias ocaciones al colocar la primera marcha . se torna dura la palanca. alguno noto la misma sensacion???

  742. No creo que la hayan complicado a propósito. Cuando diseñan un auto lo hacen pensando en la versión más completa, después les empiezan a sacar cosas para hacer las versiones más económicas. El que diseñó la parrilla del Ghia la pensó así porque queda linda, y seguramente después otro tipo tuvo que pensar como hacerlo más barato y se le ocurrió hacer una nueva parrilla de una sola pieza toda negra.

  743. Chicos les cuento que está semana iba viajando de Rosario a Córdoba, en mi 207 RC, iba a unos 180 kms y empiezo a ver por los retrovisores un Focus color naranja, me llamó la atención ( pensé que podía ser el ST ) por esa razón lo dejo pasar, y así fué, era el Focus ST.
    Que lindo aparatito ¡¡¡¡¡¡¡. Lógicamente aceleré a fondo ( siempre lo hago cuando un auto de estas características me sorprende ) así fué que viajamos palo a palo por unos cuantos Kms, siempre al límite, ergo cuando la ruta y el tráfico lo permitían, debo reconocer que el focus ST en aceleración plena me hacía diferencias, pero en lo trabado, el 207 o quizás mi experiencia en el manejo equilibraba las cosas…
    Fué así que al llegar a una estación de servicios el ST para a cargar comb y yo también lo hago, cuando estábamos en la carga, se me acercó el conductor, y estaba sorprendido, no podía creer que una mujer tuviera un manejo tan pulido…me dijo que trabajaba en Pacheco, que hay varios ST rodando y que los usan para trasladarse, ahí mismo le hice la pregunta del millón… Para cuando el ST a la venta?.. No hay nada concreto me contestó, pero hay muchas posibilidades para traerlo como un producto de nicho.. sic..
    Espero que este comentario les interese, los felicito por el blog, veo que son bastante realistas con sus comentarios, y están muy conformes con el producto.

    SALUDOS A TODOS Y BUEN FINDE¡¡¡¡¡¡¡¡

  744. Hola luego de leer los comentarios me decidi a comprar el trend plus 5 p, hasta ultimo momento estuve viendo el vectra GT CD que era mas economico y completo, pero elegí el focus.

    Les quería preguntar algo no muy importante, se puede conectar un ipod ?, yo lei que tiene una salida en la guantera pero no la encontre ayer en la agencia. En el caso que si se pueda se puede manejar desde el stereo?

    Muchas gracias por su ayuda

  745. Christian: Las versiones Trend y Trend Plus no traen conector USB para el I-Pod. La única versión que lo trae es el GHIA y anda descartando, por lo menos por ahora, poder agregarle el módulo para que lo haga el Trend y TP ya que debe salir bastante salado porque el modulo comparte las funciones V2C, bluetooth, encendido por botón y no se que otrs cosas mas.
    Lo que si tenes en todas las versiones es una entrada auxiliar para conectar cualquier reproductor, pero el paso de las canciones lo tenes que hacer desde el propio reproductor que enchufaste.

  746. Alguien me podría explicar las diferencias entre barra estabilizadora y barra de torsión que aparecen en las fichas técnicas de FORD.
    Muchas Gracias. Nuy bueno el BLOG

  747. Hay problemas de entregas en focus 5 puertas nafta?.. Les comento esto porque en Chaco hay dos meses en las demoras, en Capital ocurre esto?

  748. Eduardo espero que entiendas mi explicación, cdo un vehículo transita una curva, aparecen fuerzas que son proporcionales a la masa del vehículo, a la velocidad del auto y al radio de la curva, como resultado aparece sobre el vehículo una fuerza que apunta hacia el lado externo de la curva y como la fuerza se aplica en el centro de gravedad que está más alto que el nivel en que los neumáticos apoyan contra el piso, el auto tiende a inclinarse hacia el lado externo de la curva, esto se llama ROLIDO, que genera una distribución desigual en las cargas de los neumáticos complicando el correcto funcionamiento de las suspensiones .
    La barra estabilizadora se aplica normalmente en el tren que no tracciona vinculada a ambas ruedas y al chasis que se ocupa de reducir el efecto del rolido TIRANDO de la carroceria hacia abajo, para decirlo de alguna manera, del lado que tiende a levantarse.
    La idea es minimizar los efectos del ROLIDO, por ello la barrra estabilizadora aplicada en el tren que no tracciona afecta el comportamientode los neumáticos y calibrada adecuadamente tiende a compensar ese defecto equilibrando ambos trenes como para lograr un comportamiento en curva casi neutro.
    La barra de torsión, son barras que se utilizan como elementos elásticos en la recuperación de las suspensiones, es decir que en cada rueda en lugar de tener un espiral o un elástico tiene una barra recta que trabaja a torsión pura , vinculada a la parrilla de susp en un extremo y en el otro al chasis, Regulando el diametro y la longitud de la barra se consigue la dureza deseada. Este sistema es muy difundido en las 4×4, además permite grandes rrecorridos de suspensión sin inconvenientes.
    Espero poder haber sido útil, siempre y cuando mi explicación se haya entendido.

  749. Christian: la entrada auxiliar está en el borde superior de la guantera, tirando a la derecha. Queda expuesto de frente cuando abrís la tapa, es un círculo de plástico de aproximadamente 1.5 cm de color claro con un orificio en el centro.

    Manuel: desde hace un tiempo que parece que las entregas vienen demoradas también aquí en capital. Al menos en este blog hubo algunos comentarios al respecto. Allá por marzo/abril caminando un poco conseguías entrega inmediata, aunque no abundaban. Según parece la política de ventas de ford con este auto es priorizar la demanda exterior, y por la crisis están produciendo poco por lo que les queda corto para el mercado interno.

    Saludos

  750. Claudia , tus comentarios son penosos ¿quien te crees que sos Fangio, el Lole, Senna? .Por gente irresponsable como vos, es que se mata gente en las rutas, de ultima si te matas vos… pero el tema es que con vos te llevas a gente que no tiene nada que ver con tu ignorancia.
    Esa oracion :”pero en lo trabado, el 207 o quizás mi experiencia en el manejo equilibraba las cosas…” ,ME MATA!!! ,jajajaja cuantos grandes premios corriste???? .¿Esa gran “EXPERIENCIA” que tenes en donde la demostrabas, en la utopista??? .
    Ojala que el dia que tengas un hijo no se te cruce una trada a 180 km/h y te lo reviente contra la parrilla. Pensa con la cabeza no con los pies.
    Y el salame que te alabo tu forma de manejar no me extrañaria que a continuacion te haya pedido el tel. ,SEGURO PARA CONTRATARTE COMO pilotos de pruevas jaajajaj.
    Que raro un Argentino creyendose el capo del mundo, Y encima con esa albondiga de auto

  751. AXEL, dos cosas:

    a) estoy en un 100% de acuerdo con tu comentario: por mucha muñeca, manejar así en rutas poniendo en riesgo la integridad propia y peor, la de una familia de paseo, es sencillamente criminal. Claudia, te invito a que reflexiones: las máximas están para cumplirlas, por algo existen, no son un capricho, tienen un fin, y los países serios que las cumplen lamentan muchisimas menos muertes cada año.

    b) Axel, no hacía falta insultar. Viste como se puede decir lo mismo sin agresión? Comparto tu bronca, gente como ella no deberían salir a correr a la ruta, pero eso no te habilita a insultar.

    Gracias, excelente foro!

  752. Bueno gente, parece que van apareciendo mas opiniones en el blog y eso es bueno.
    Coincido con algunas cosas.
    En principio, la explicacion – de manual – de Claudia sobre las barras de torsion y etc es impecable. Interesante, ya que muchas veces uno habla de tal o cual sistema del auto sin conocerlo en detalle y hasta con fiaca de buscar bien el porque de cada cosa.
    Interesante tambien lo del ST. Ojalá hubiera algunos aqui, aunque no me quedan dudas que serían inalcanzables.

    Pero coincido tambien con la bronca por los excesos. Creo que no hay necesidad de arreisgar en ciertos lugares ni momentos. Coincido tambien con Sergio. No hay necesidad de insultar, es mejor el buen trato para decir las cosas. Las buenas y las malas….

    Volviendo a nuestro Focus, el finde le hice el primer viajecito mas o menos largo, para apreciar algunas cosas.
    Ida a Pinamar el viernes en la tarde, con regreso el domingo, poca gente en la ruta.. aunque con los peligrosos de siempre.
    El auto acelera, dobla y frena como los dioses. COnsumo primedio con el auto a 120/130 Km/H: poco mas de 7 lts/100 Km. Aumentando el promedio, el consumo se clavo en 8.2 lts, pisandolo un poco por arriba de esa velocidad, sobre todo para los sobrepasos y en algun tramo recto y solitario de la 56.
    No hay ruidos de viento ni cosas raras, aunque el mio arrastra un ruido del tapizado del techo.
    Respecto a eso, hoy lo deje en Dietrich para solucionar el bendito ruido (es minimo, pero soy un hincha pelotas con eso) y otros menores. Si bien ya lo habia dejado la semana pasada, no alcanzaron a bajar el tapizado, por lo cual decidi llevarmelo “as-is” y poder aprovechar el finde largo. Resultado, despues que los del concesionario estuvieron tocando, aparecio algun ruidito en puerta conductor y en el porton, los cuales fueron puestos en la listita para revisar por la gente del servicio técnico. Mañana les cuento cómo fue.

    El resto, sin problemas. La funcion de desempañado inmediato TE COCINA. Muy buena potencia y en segundos, todo limpito. Cuando la temperatura exterior llego a bajar de los 4ºC, se encendio el sensor de escarcha. Muy preciso, aunque no se para que me serviria el dato aqui en BsAs!.
    Segun el manual, el desempañador trasero debería desconectarse automaticamente despues de un rato.. pero no lo pude comprobar.
    Las luces, como dije, no son las de xenon de Maxi, pero abstrayendome, iluminan y bien por ser standard. Durante un tramo de la 56 (a la ida) entre Conesa y Madariaga la niebla era espesa y con los antinieblas se notaba la ayuda. Obvio, estaban los salames que en esas condiciones y en ruta de una sola mano te pasaban a 150.. que se le va a hacer!. 80 km/h en esas condiciones eran como mucho, asi que imaginen.
    De atras, el antiniebla tambien ilumina muy bien, ya que cruce otro Focus en ese momento y era notoria la buena iluminacion.
    En cuanto a la dirección, la pase a modo deportivo en la ruta y se nota mas firme, menos liviana, pero tampoco es una cosa que sea super diferente. Se nota, pero de hecho con cualquiera de las regulaciones el auto se siente bien. En modo deportivo, se aprecia mas durita.
    Sobre la computadora, los datos de consumo instantaneo a veces saltan mucho. No se si sera normal. A los 80 Km restantes de autonomia se enciende el testig edl tablero y suena la señal sonora, lo que se repite cuando quedan 40 km de autonomia. No me quedo muy claro si eso lo ajusta en base al consumo promedio o que.
    El velocimetro parece tener un error de unos 5 km/h, respecto a lo que marca el de velocidad promedio.

    Despues le paso algun dato mas

    Saludos

  753. Qué pasa chicos ? Por qué se la toman conmigo ? A mi me encanta la velocidad,es tan grave eso ? Nunca anduvieron a 180-200 KM en una autopista o ruta ?
    Tengo mucha experiencia en el manejo, fuí piloto de competición, y cuando voy sola en auto me doy con el gustito…. de lo contrario no tendría un 207 RC, no tiene sentido andar en un auto de 180 caballos para ir a sólo 140-150 km por hora, nunca ocasioné accidentes, sólo una vez en un día de lluvia, haca un par de años mordí la banquina y dí varios tumbos, estuve con pérdida de conocimiento en terapia, y me fracturé una costilla, el único accidente en 22 años de andar siempre a fondo ( tengo 37 y manejo desde los 15 ). Como verán no es tan mal promedio no,?
    La página está muy buena…salvo algunos desubicados..que estoy segura lo único que manejan es un autito a radiocontrol….ja ja ja
    Saludos a toda la gente del FOCUS¡¡¡¡¡

  754. Javi M : muy buena tu evaluacion…. me quede frio con el consumo… no se si sera porque el mio tiene pocos km o se usa mucho entramos cortos, pro estoy siempre en promedio de 9 km/lt

    Claudia, no se la toman con vos, pero debes entender que es algo irresponsable viajar a velocidades de 200 km/h, solo eso…
    No podes escusarte en el promedio de accidentes que tenes, o en que nunca lastimaste a nadie… siempre hay una primera vez y pede ser terrible….
    Mas si sos piloto de competicion deberias saber que para las altas velocidades existen las pistas… por mas que viajes sola, siempre hay otros alrededor tuyo.

    No es mala onda ni verduguearte, pero deberias pensar que tus escusas y razones no son muy acertadas.
    saludos

  755. Tocayo, muy bueno tu minitest.
    Respecto a lo de los saltos del consumo instantaneo que comentás, yo noto algo similar cuando ando por general paz o por panamericana, y creo que se debe a la inclinación del camino. O sea, suponé que vas a 80km/h constante y te marca más o menos 18 km/l. En cuanto tomás una pequeña cuesta ascendente, como puede ser una ondulación del terreno o una lomada larga pero de muy poca pendiente, el auto se mantiene a la misma velocidad pero el consumo instantaneo te pasa a marcar 12 km/l. Cuando empezás el descenso de esa pequeña cuesta seguís a 80km/h y el consumo te pasa a marcar alrededor de 25km/l. Esto entiendo que ocurre porque en el instante que el auto “sube” necesita más nafta para poder mantener la velocidad constante, y al “bajar” necesita menos. Estas ondulaciones del camino a veces son apenas perceptibles para nosotros, pero se ve que afectan el consumo.
    Otra cosa que alguna vez noté que era sensible para el consumo intantaneo, pero con otro auto, es si el piso está seco o mojado. Me pasó de ir manejando por ruta con piso seco y de repente entrar en una zona de lluvia. En el preciso momento de entrar en zona de piso mojado el consumo instantaneo subió considerablemente.

    Saludos

  756. javier . ya que comentaste el consumo y virtudez de la compu . les comento mi experiencia
    cordoba – colon . (entre rios) 640 km . yo viajo por lo general a un ritmo de 120 a 130 km . si se puede mas . y el consumo me parecio alto ya que la compu daba 11.8 x cada litro, en un momento sin querer jugando con el climatizador . deje el aire prendido y asi acuso 10km por litro a 130 km la direccion me resulto mas comoda en la posicion de conford , ya que la deportiva . si es mas durita , pero en las rutas malas te cansa. si vas corrijiendo la trayectoria del auto . el frenado bueno . auque en un momento lo clave frente a una lomada , y movio la cola . nada de ruidos . y un lujo sobrepasar camiones o autos . reacciona como misil . con resperto a mi velocimetro despues de los 100 roba 8km comprovado por gps y eso me parece pesimo en un auto de $ 90.400 . mal ford . el reto del auto excelente

  757. Hola gente , les comento que estoy evaluando la posibilidad de comprarme un new focus o un nissan tiida , hoy vi el nissan y mañana voya a ver en un test al focus , bueno
    saludos.

  758. Claudia: Creo que tal vez a algunos les resulta chocante el toque de superioridad o suficiencia que le das a tus comentarios. O el “autobombo” sobre tus cualidades de manejo. Algo así te paso en el blog de Corolla.. pero bueno, todos tenemos personalidades distintas…
    A mi me parecen interesantes tus comentarios técnicos o sobre prestaciones de autos.

    También me gusta manejar rápidito pero trato de respetar las leyes. Obvio que en un tramo solitario y sin riesgos aparentes, lo piso un poco más pero… convengamos que por mejor conductor que uno sea, para evitar el accidente a veces no alcanza ya que cuando empieza a jugar otro, la cosa cambia. Si te sale un salame sin luces de un camino vecinal, con un Dodge 1500 todo destartalado, las posibilidades de que suceda un accidente cuando vas a 180 aumentan de manera exponencial.
    Obvio que el gustito de sentir la potencia y la velocidad son casi irresistibles pero bueh, hay que regularse en respeto a las leyes y sobre todo a las otras personas. Recordemos sino el accidente del pibe Cabello, donde se llevó dos vidas con su Hondita y el anda por ahi, lo mas campante.
    De todas formas, estan buenos tus comentarios de fierros y técnicas asi que dale para adelante. Ya te bajaste del Vento definitivamente para darle al 207RC? Ese si que es un 207 en serio y no como los medio 207 que venden masivamente. Pregunta: cuanto vale el autito? Color?

    Tocayo: Asi debe ser el tema del consumo instantáneo… no se si tendrá mucha utilidad. Otra cosa que noté es que el baul es suficiente para mis necesidades, y algo mayor al del Megane. Para esta escapada, cargue practicuna en su correspondiente bolso, un carry on para la ropa de la nena, un bolso de los grandes con ropa para mi mujer y una mochila para mi (la mención de los tamaños y sus destinatarios es absolutamente intencional..)más bolsas con juguetes varios, cochecito plegado y entró todo en el baul. Apretado, pero sin problemas.

    Tocayo cordobés: Cuantos km tiene tu auto? A mi me resulta más práctico leer en lts/100 Km. Será porque antiguamente se usaban esas medidas.

    Male: El Tiida es un muy buen auto. Superior al Focus en cuanto a seguridad (sobre todo el Tekna) y con una soberbia calidad de terminación. Sin embargo, si se compara la versión Visia contra un Trend, el Focus es superior en varios aspectos. Si estas mirando el Trend Plus, ahi saca claras ventajas el Focus.
    Despues, es sólo cuestión de gustos. Yo lo evalué seriamente, pero no me cerró la estética.
    A favor del Nissan, de manera general, los item de seguridad. Traen garantía de 3 años (mi única duda es cuanto sale esa garantía haciendo los services oficiales y el tema repuestos). Motor economico y caja de 6 marchas.
    Del lado del Focus, potencia y comportamiento dinámico, mientras que el equipamiento en todas sus versiones es superior, intercambiando algunas cosas entre Tekna y Ghia. Sería bueno saber en que versión estas pensando.

    Saludos

  759. Coincido con los comentarios de JaviM, Claudia no es que se la agarren con Vos, pero me parece que viajar a 180 km/h refugiandose en que tu promedio de accidentes personales es bajo, o decir que nunca me paso nada, es medio como que no tiene sentido, o es una apelacion poco valida, nunca pasa nada pero siempre hay una primera vez para todo y puede ser grave…. (para otros sobretodo) acordate tambien que no todos somos Pilotos de Competicion como Vos y si bien puede que manejes como los dioses, pero esta el tipo que se te va a cruzar que maneja para el tujes y ahi se terminaron todos los promedios…. El promedio es promedio pero no es exacto…. en EEUU, muchos andan en Mustang Shelby Cobra/SVT con un motor V8 supercompresor y con 5,4 litros, 32 válvulas y una potencia de 500 CV, pero igual van a 110 mph, en autopistas…. nadie pone ninguna excusa para viajar mas rapido….

    Con respecto a lo que comentan del promedio instantaneo de consumo, a mi tambien me pasa, con el auto parado en marcha, me marca un escaso 1.8 km/l , cuando se estabiliza la velocidad se estabiliza la medicion, y la otra vez cuando fui a las sierras de Cordoba, en las bajadas de las montañas, me marcaba como 50 km/l (economico ehhh jejejejej)
    Lo que me sigue sorprendiendo son algunos comentarios de uds, como el de JaviM que le tiro un consumo de 7lts/100… (14 km/l), a mi el mejor promedio que alcanze fue en ese viaje a las sierras que llego a 11.8 km/l a un promedio de 110 km/h…. pero normalmente el promedio de mi Focus es 8.9 km/l y 50 km/h, no se si sera porque tiene pocos km todavia o porque tiene mucho uso urbano… pero por ahora come y de lo lindo…
    Saludos a todos…
    PD: JaviM no era necesario la explicacion de quien llevo un bolso mas grande que el otro…. solo con decir “cargue un bolso enorme y una mochila” era nesesario para saber a quien pertenecia cada equipaje…. jeejejjjejejejejeje

  760. Hola, me conecto despues de un par de dias y veo varios mensajes. Lo primero es pedir disculpa si mi mensaje molesto a los demas (con respecto a la vel. de Claudia), aunque despues de ver que vuelve a ratificar lo que piensa…me deja dudas si pedir disculpas.
    Claudita ¿quien te dijo que sos un haz del volante? porque sinceramente nunca te vi correr en ninguna escuderia nacional o internacional. Vos sos de las que se miran al espejo y se dicen SOY HERMOSA??? jajaja o te lo dicen tus viejos…
    Veo que tu inteligencia es muy limitada porque en ves de reflexionar volves a insistir con ¿QUE TIENE DE MALO ANDAR A 200 km/h?. Encima te haces la chistosa diciendo que el resto manejamos un auto a RC ,solo te cuento que con lo que cuesta mi auto me compro varios como el tuyo.
    Por otra parte manejar rapido no es igual a manejar bien ,PERO BUENO QUE TE VOY A PEDIR A VOS QUE TE DES CUENTA DE ESO , SI NO TE DA….
    Como dije si queres matarte MATATE, pero no le arruines la vida al resto de las personas que usamos los caminos para trabajar ,vacacionar etc…
    Aparte de que saques el pie del acelerador te recomendaria, humildad, y que te calles la boca asi te defendes mejor.
    El que hayas tenido pocos accidentes no habla de tu habilidad, si no de tu suerte.
    Cuando te referis a ALGUNOS DESUBICADOS, mmmm pobre…. ¿te miraste a vos misma??????.
    ¿Tenes 37 y manejas desde los 15??? NO SE NOTA. Ademas a esa edad es hora de que empieces a usar la cabeza. Ese tiempo de conduccion no te habilita a nada .Hay gente que toda su vida hace un mismo trabajo o como vos que maneja hace rato PERO NUNCA APRENDEN NADA

  761. Creo que ya quedó todo aclarado respecto al tema de responsabilidades y velocidades máximas. Creo que es momento de cortarla y seguir comentando las virtudes y defectos de nuestro auto asi la persona que esta indecisa puede terminar de decidirse.
    La sección del toyota corolla ya fue cerrada por estos motivos asique sigamos charlando civilizadamente.

    Saludos a los focuseros!!!

    JaviM: Como haces para mantener ese consumo????? Usas zapatillas con cámara de aire para que sean más livianas? jajaja A mi el tanque completo me llega a 460 kms.

  762. Creo que el consumo promedio que comenta Javi M es el normal de este auto, siempre que lo llevemos a velocidades más o menos constantes entorno a los 120km/h, en quinta, en lo llano y sin aceleraciones bruscas.
    Siempre tratamos de asociar el consumo promedio a la velocidad promedio, pero no necesariamente se mantienen proporcionales. Por más que la compu nos marque que la velocidad promedio fue de 100km/h por ejemplo, no es lo mismo haberlo llevato todo el tiempo a 100 que por momentos a 150 y en otros a 50 en segunda. En este caso el consumo promedio va a ser sensiblemente mayor por más que la velocidad promedio que nos muestre siga siendo de 100km/h. Para poder evaluarlo deberíamos conocer el desvío estandar de la velocidad, que nos indicaría en qué medida nos fuimos alejando del promedo. Así notaríamos que a mayor desvío mayor sería también el consumo.
    También por supuesto afecta el régimen de vueltas en el que hagamos los cambios, no es lo mismo pasar cambios a las 2500 rpm que a 5000, y esto tampoco lo vamos a ver reflejado en la velocidad promedio pero sí en el consumo.

  763. andressp mi auto tira los mismos datos de consumo que el tuyo . y son muy aproximado a lo que dice a ficha tecnica

    y para el que pregunto el kilometraje , mi auto cumplio los 6.000 km . y simpre gasto igual . ni el megane 1.6 que tenia antes . hacia 14 x litro . y era un auto ultlaeconomico . comparado con las prestaciones que te daba el auto

  764. Andres y javier cordoba, creo que el consumo que les marca a ustedes está afectado porque estimo que ambos lo midieron en caminos de zonas serranas, donde hay muchas subidas y bajadas, curvas y contracurvas, y por lo tanto aceleradas y frenadas que terminan elevando un poco el consumo.
    No es lo mismo si vamos en lo llano derechito por ruta 2 a la costa. Incluso en mi auto anterior, un Escort 1.8 16V, llevandolo a 110/120 constantes y con el aire acondicionado prendido solia darme alrededor de 14km/l según la computadora. En el Focus en estas mismas condiciones me da el mismo consumo, aunque por ahora medido en trayectos cortos.

  765. Hola gentge , bueno hoy hice el test del focus y la verdad que ya ni lo dudo , me decidi
    por el Nissan Tiida , es un auto que esta un escalon arriba comparandolo con el focus , sin desmerecer el focus que es un buen autito pero el Nissan tiene una terminacion interior ,
    una calidad de materiales superior , un motor mas moderno con caja de sexta ,
    unas prestaciones increibles tiene ,
    Y eso sin mencionar el tema de seguridad , ahi es donde el focus esta años luz del tiida , 6 airbags , abs , ebd, bas etc y adentro es realmente silencioso ,
    cosa que no me paso con el focus lo note mucho mas ruidoso , aparte que el nissan es mucho mas espacioso , por lo tanto ya señe mi nissan !!y estoy muy contento y feliz!!
    Tambien 3 años de garantia o 100000kms , asi que chau ford!!
    Saludos estimados foristas…

  766. Obviamente, los valores obtenidos son a velocidades tranqui… en cuanto apretas la patita, la cosa sube, es lógico…
    Maxi, viste como son estas cosas.. con mujer e hija.. no me daban mucha soga para pisarlo!!

    Hoy retire el auto de Dietrich. Nobleza obliga,omo me queje de la atención de la gente de ventas especiales, hay que decir que el servicio técnico fue muy bueno. Desaparecieron los venditos ruidos del techo y otros menores de ajuste en porton y una puerta. Para finalizar, me lo entregaron lavado. Punto para Dietrich!

    Saludos

  767. una consulta para ver si solo soy yo, no les cuesta cerrar puertas, o sea, realmente hay que darle “bastante” fuerte para que cierren? supongo que es por el doble burlete.

    Sebastian

  768. HOLA Gente¡¡¡¡¡¡

    Cuando enciendo el forzador del ventilador en posición uno, se enciende el aire acondicionado inmediatamente. A alguno de Ustedes les pasó lo mismo, no hay manera de eliminar esta función, en verano no hay problemas, pero en invierno no es saludable ya que al accionar el forzador, inmediatamente hay que accionar el botón a/c para desactivarlo..
    Muy bueno el foro, cuando puedo los sigo. SALUDOS.

  769. Hola, hoy a las 6 pm me entregaron mi trend plus 5p, les queria agradecer a los que se toman el trabajo de contribuir al foro, que me ayudo bastante a elegir este auto, lo del conector auxiliar para el ipod funciono perfecto lastima que al estar en la guantera es un poco incomodo.

    Saludos,

  770. Bety: Gracias por el interés sobre mi sexualidad pero te cuento que hicimos buena amistad con JaviM en la 1° reunión con los focus. Igualmente si queres la próxima te llamamos y hacemos un trio…….de autos, no?

    Male: Felicitaciones por la compra seguramente no te arrepentiras con un Japonés……me pregunto: andará bien en la reventa? por que con tantos beneficios la mayoria de los compradores eligieron otras marcas?

    Sebas: Las puertas delanteras cierran excelente, en cambio las traseras dan una sensacion de rebote a pesar de que cierren correctamente.

    Chaira: Con “forzador del ventilador” te referís a los botones con dibujo de hélice?

    Saludos a todos y en especial a JaviM (como le gusta a Bety la fea)

  771. Chaira, entiendo que te referís al climatizador manual. Yo tengo el automático, pero viendo el manual dice que cuando ponés el forzador en 0, si tenías el aire encendido, al volver a encender el forzador también se enciende el aire, por lo que se interpreta que si el aire estaba apagado al momento de apagar el forzador, debería seguir apagado cuando lo volves a encender (parece un trabalenguas esto…)
    Esto suena lógico y es así en otros autos, como el Focus One donde pude comprobarlo.
    Alguien que tenga un Trend te lo debería poder confirmar

    Sebas, en mi caso también noto que a las puertas hay que cerrarlas con ganas, no hace falta hacerlas giratorias pero si las cerras con la muñeca floja suelen quedar mal cerradas. Supongo que como vos decís puede ser por el doble burlete, pero lo bueno de esto es que cierra completamente hermético

    Saludos

  772. Male, felicitaciones por el auto, que lo disfrutes. Nada como comprar convencido.

    Bety, foros de sexo, hay muchos, así que podes rumbear para ahi… esto es sobre fierros…
    Igual, si necesitas atención, ya lo dice el refrán.. el primero no se le niega a nadie.. o a casi nadie. SI no estas en el casi.. quien te dice que tengas suerte!

    Volviendo a los autos, yo no note lo de las puertas… las mias cierran normal.

    Chaira, vos tenes climatizador o manual? Si es climatizador la secuencia deberia ser la siguiente: Una vez encendido con cualquier boton, desconecta el aire, pone el forzador en posicion 1 por ejemplo y apaga el climatizador con OFF. Luego encendelo con alguno de los botones del forzador y no debería encenderse el A/C. Asi funciona en el mio al menos.

    Maxi, no le des bola a Bety… es de envidiosa!!. Volviendo a lo serio: la autonomia con tanque lleno me marca 550 km despues del viajecito. La reventa del Tiida es lo mas complicado. Una incognita. A mi me parece excelente la terminacion, aunque no me cerró la estética…

    Christian, bienvenido al club. Contate algo mas del auto (color, si le pensas hacer algo adicional, etc) y de donde sos asi nos vamos ubicando y quien te dice, vaya saliendo la segunda reunion de Focus. La invitamos a Claudia con el 207RC y a Betty, que neceita atencion

    Saludos

  773. Javi M.. Gracias por la invitación, me encantaría concurrir a esa reunión, yo soy de Rosario, pero si avisan con tiempo podría ir, ya que voy seguido a Baires,
    SALUDOS ¡¡

  774. Yo también me anoto en el encuentro del focus ll , aunque tengo un Focus ghia modelo 2005, espero me acepten.
    Una pregunta p Claudia, a que velocidad pusiste tu navecita ?

  775. Javieres, Maxi, se me ocurrió ver qué decía la DNRPA sobre precios de FOCUS TREND PLUS y me arrojó lo siguiente:
    Año Valor Costo
    Transferencia
    2009 $ 81.300 $ 813,00
    2008 $ 69.000 $ 690,00

    Y en cuanto a Nissa Tiida Tekna 5p lo siguiente:
    Año Valor Costo
    Transferencia
    2009 $ 74.100 $ 741,00
    2008 $ 66.990 $ 669,90
    2007 $ 61.600 $ 616,00

    No hay diferencia no? Creo que la reventa de ambos va a ser similar, es más, creo que tiene mejor valuación el Nissan.

  776. todavia sigo soñando con este auto… q envidia lo tiene mi vecino jaajaajaja.. pero siempre me lleva a dar un par de vueltas por el barrio… bueno y eso que yo no tengo carnet aun…

    saludos y FELIZ DIA DEL PADRE para aquellos q son y estan por ser…

    “LEO”

  777. Eduardo, la velocidad máxima que alcanza mi RC fué de 217,5 km medidos con un GPS GARMIN LEGEND, a este valor lo medí en un día sin viento, con una temperatura de 21 grados, es decir en condiciones ideales de circulación, ergo estos valores cambian radicalmente de acuerdo a las condiciones climáticas, es un valor esperable tratándose de un auto con 180 caballos y con una exelente relación peso potencia.
    UN SALUDO NUY ESPECIAL A TODOS LOS PADRES EN SU DIA..

  778. Gracias Claudia , feliz dia del padre a TODOS Y PARA VOS TB. cLAUDIA..
    Una pregunta las puertas de atras cierran bien en el focus o hay que pegarle un portazo para que cierren , o tal vez fue una sensacion mia por el tema de los burletes.
    Saludos

  779. Claudia, avisaremos con tiempo!. La distancia no creo que sea un impedimento.. como diría Fito, Rosario siempre estuvo cerca!
    Eduardo, por supuesto que seras bienvenido. Estamos tratando de juntarnos con los propietarios de Focus sin distincion y de otros autos, que tengan el gusto de los fierros.

    Tulio, habria que ver bien los valores en otro lado porque la DNRPA, tiene algunos pifies con su lista.. yo no lo tomaria muy en cuanta, para ningun caso.
    Sostengo que el Tiida es un buen auto, muy bien equipado y moderno. Me queda la duda con el diseño (a mi no me terminó de convencer) y algunos problemas con repuestos y etc, producto de su origen. La reventa, mas alla de que el auto sea bueno o no, es todo un tema porque aca en Argentina, Ford.. es Ford y todos sus productos estan bien conceptuados lo cual incide en la valorización.
    Elegir un Focus o un Tiida es una buena elección. Ni te digo el Tekna, que tiene un tapizado de cuero espectacular, entre otras cosas muy buenas, como los item de seguridad.
    Agradezco a todos los saludos en el dia del padre!

    Saludos

  780. Renolero: que pasa!!… se viene el Korralito? o será maxi-devaluación post electoral?
    si tenés información pasala!. pero cuidado: “los que apuesten al dolar…”, jeje.
    Al final somos todos ecologistas: optamos por el verde.

  781. Queria preguntar…. vieron que cuando el auto se pone en movimiento se bloquean las puertas…. ya me paso un par de veces que sali con el auto, y fui a buscar a mi jermu a algun lado o los chicos y cuando quisieron abrir el auto esta con llave, (yo adentro esperando sin haverme bajado) y la verdad que es medio rompeblas tener que estirarce a abrir la puerta o bien abrir y cerrar la mia para que se destraben las cerraduras… digo hay alguna forma para que esto no pase??? porque no tiene boton de traba y destraba de puertas…

    saludos

    Y…. El que apuesta al dolar pierde! jaajaaja

  782. andressp72 las puertas las podes abrir desde el control remoto de la llave, igual que cuando estas fuera del auto, lo mismo que el baúl.
    Muchachos en cuanto al cierre de las puesrtas las mias cierran bien suavemente, debe ser de acuerdo a la dureza de los burletes que tienen que darle fuerte.
    El consumo en el mío (Exe trend) es de 9 Lts c/100Km a 150, y de 8.3 a 120/130.
    Saludos a todos y tratemos que este foro no se desvirtue con boludeces

  783. Andres, para destrabar las puertas simplemente tenés que destrabar la del conductor con el pestillo y se destraban todas las demás. Después cuando arranques simplemente se van a volver a bloquear cuendo te pongas en movimiento. Esto es lo mismo que si tuvieras un botón de destrabe. Si no, como dice nacho todavía podés usar los botones del control remoto aunque la llave esté puesta en el tambor.
    Saludos

  784. buenas, les queria hacer una consulta, alguno sabe donde se coloca la tapa de combustible mientras cargan? no encontre ningun lugar y siempre termina colgando? saludos.

    Sebastian

  785. Sebas, en un video de un test de Autoaldia que está en youtube (prueban la version Style) muestran que se cuelga de la propia puertita redonda. El tapon en la punta que queda hacia adentro tiene como un reborde de plastico que se puede encajar a presion en el canto de la tapa. A mi mucho no me convence porque a la larga puede terminar rayando la pintura de la tapa del tanque, además de que esa parte que se encaja a presión en general puede estar mojada con nafta, por lo que no se si no puede dañar la pintura también.
    Saludos

  786. Gracias por el dato Javier, ahi vi el video en youtube, el tema es que muchas opciones no tenes, o lo pones sobre el borde de la tapa y te arriesgas a que se termine rayando, o la dejas colgando rozando contra la chapa y que se termine rayando =o( …quiero el nombre del que diseño esto !!!!

    jejej

    Saludos

  787. Gracias por la repuesta, que bolu… la verdad nunca se me havia ocurrido…. eltema de la tapa del tanque ya lo venia padeciendo… y laverdad que a mi tampoco me convence la idea de ponerla a precion en la tapa ni dejarla colgando (sono feo, perp no mal interpreten) me parece que voy a inventarle algun ganchito o algo asi…..

  788. Claudia, muy completo tus informes, me son muy útiles, a ver si programamos el encuentro del Focus y gracias por aceptarme, seguramente el encuentro me va a servir para una futura elección, mi Focus es 2005, con sólo 40000 km y cero problemas, sin dudas que me seduce el nuevo Focus 4 puertas.y cuando decida cambiarlo, lo voy a tener en cuenta.

  789. Para Javi M, que preguntaba el color que compre es el light gun, supongo que es el gris mercurio y tiene solo 130 km, mañana recien lo probare en panamericana.

    La verdad que el auto es de otra categoria respecto al que tenia que era una Meriva, con la que nunca tuve un problema en 4 años, es la primera vez que compro un ford.

    El auto perfecto y es lo que esperaba por suerte, las unicas 2 cosas que note es que en movimiento siento un ruido que parece que viene del baul pero realmente no se que es, es como un zumbido constante y otro cuando agarro el empedrado siento un poco de ruido del techo. No se si alguno le paso.

    Vivo por Devoto, saludos a todos.

  790. Christian:

    El ruido del techo, es del tapizado concretamente? Un crujido? Si es asi… llevalo al concesionario a que lo vean, parece que hay varios con ese problema, incluyendo el mio. Por suerte, la gente de Dietrich lo solucionó y desapareció el bendito ruido.
    El zumbido, no serán las cubiertas? Vino con Pirelli o Bridgestone?

    Para los interesados en general: Si les parece, abro una casilla de mail para que vayan pasando sus mails de contacto y poder programar una reunion de focuseros y fierreros. No digo que vamos a llevar la cantidad de gente del club del 206 pero.. por algo se empieza.
    Escucho opiniones.

    Saludos

  791. hola a todos tanto tiempo les cuento que estoy un poco deprimido porque por unos problemas familiares tuve que vendr mi focus y en estos dias e estado viendo varios autos y les cuento algo no tiene comparacion la verdad no se compara con otro del cegmento el unico mas o menos es el 207 RC pero con lo que vale me compro otro focus que anda lo mismo nada mas que con menos reaccion

  792. hola gente como va ,si todo sale bien en breve tengo el exe guia,les queria preguntar algo me comentaron que el auto esta saliendo con problemas estructurales,que aparentemente
    tiene problemas en una pieza del chasis y que se rompe,y tambien tiene varios problemas electricos,alguien sabe algo la verdad me quede un poco preocupado dicha persona trabaja en ford pero bueno tampoco quiero alarmarme quiza sean solo comentarios sin fundamentos,voy a tratar de contactarme nuevamente para chequear si eso es realmente asi y compartirlo con ustedes,un saludo y muy buena informacion como siempre.

  793. Fabito: Toquemos madera!!!…..jamas escuché ni un solo comentario al respecto, creo que tu conocido se debe haber equivocado. Algo del chasis que se rompe? mmmm…dificil.

    Lucas: Creo que estamos comparando peras con manzanas. A mi me encanta el focus, pero no deja de ser un auto familiar nacional con calidad de exportación. El 207 RC es un auto francés DEPORTIVO que dobla, frena, acelera….etc etc etc mejor que un focus de los que se pueden comprar en este pais. Ahora si hablamos de un focus RS ya es palabra mayor. Creo que justamente el 207 es uno de los pocos autos que no compararía nunca con el focus por sus diferencias desde cualquier lado que lo mires.

  794. Fabito, la verdad que no solo nunca había escuchado ni leido nada de ese tipo de problemas sino que, lo más importante, nunca los tuve ni yo ni ninguno de los que habitualmente posteamos aquí. Incluso estuve viendo el foro de Focus de Venezuela donde venden el focus importado de Argentina y nadie reportó estos problemas tampoco (ni ningún otro por el estilo). Pero como dice Maximiliano, toquemos madera…
    ¿Una pieza del chasis que se rompe? las estructuras de todos los autos de calle de las últimas décadas son autoportantes, por lo que creo que no hay piezas estructurales que puedan romperse ni en el Focus ni en ningún otro, salvo que hablemos de tren delantero, trasero, dirección, pero eso tecnicamente no sería chasis. Más allá de esto, te repito que hasta ahora nadie tuvo ningún problema raro de este tipo.
    Saludos

  795. Gracias por las respuestas,a mi tambien me parecio raro,pero no pude dejar de preocuparme,pero quiza sea uno de esos comentarios sin fundamento alguno que la gente echa a rodar y va pasando de boca en boca y el ultimo que lo escucha dice que el auto es una porqueria si ni siquiera saber de que esta hablando,bueno muchachos no los molesto mas y les dejo un saludo espero la proxima poder contarles que ya me dieron el auto,un abrazo para todos.

  796. Hola a la gente del foro del Focus (buenísimo el foro, siempre los leo). No hay dudas de que este auto es buenísimo. No llego al Ghia así que le apunto al Trend Plus. Una pregunta: lo del famoso botón de encendido, viene solo en el Ghia, o en todas las versiones ?
    Saludos.

  797. Fleder, el boton de arranque y sistema de control por voz ademas de “algunas cositas mas con variadas propiedades” viene solo en el ghia, de todos modos tanto el trend conmo el trend plus son versiones muy bien equipadas en cuanto a confort… saludos

  798. Claudia, Qué presión de neumáticos utilizas cuando andás a altas velocidades ?. Los otros días hice un viaje, con el tiempo justo y tuve que poner el auto a fondo para poder llegar a tiempo, le puse 35 libras esa presión está bien ?

  799. Siguiendo la sugerencia, ya tengo el vinilo cromado.. ya corte el molde de la parrilla y espero hacer la prueba en breve.. vamos a ver como queda y les cuento. Tambien compre el vinilo aluminio y voy a hacer la prueba sobre el volante. Si resulta, va a ser una manera barata de reemplazar el frente del Ghia.

    Fleder, el botón de arranque se puede agregar– lei en algun foro de afuera que lo han hecho, anulando el contacto del recorrido de la llave. No es caro, aparentemente.

    Saludos

  800. Hola gente, ando con serias ganas de cambiar los parlantes. El tema es que no se a quien llevarlo, tengo miedo que me re-ensamblen mal las puertas y luego hagan ruido los paneles.

    Alguno me recomienda algun lugar en capital donde llevarlo?

    Javi M, donde compraste el vinilo? no tengo dudas que la parrilla va a quedar mortal. Para los apliques del volante….no se, por ahi tenes que alisar la superficie lijando o aplicar varias capas.

  801. Tocayo, me interesa particularmente lo del volante. Después si podés contá como salió el experimento, cuanto te costaron los materiales y donde los conseguiste.
    Saludos y gracias

  802. Hablando de parlantes, seria bueno que MAXI haga algun aporte respecto de parlantes que valgan la pena y donde hacer la colocacion. Yo si tengo tiempo la hago solo, pero la verdad es que a veces esta bueno tener un lugar que laburen como si fueran los dueños…

    Maxi, que sugeris en parlantes (nada mas en mi caso, no quiero potencia ni woofer sino calidad de sonido) y donde lo llevarias?

    Abrazo. Gracias.

  803. JuanChanKane: EL vinilo lo compre en Vinilauto. Ya hice el molde, vermeos como queda al ponerlo.. no se si sera facil porque la forma es complicada, sobre todo en los bordes.
    En cuanto al del volante, hice una prueba con un recorte de muestra que me mandaron, ya que tenía la misma impresion que vos. Por lo que pude ver, como tiene mas cuerpo que el cromado, no copia tanto las irregularidades asi que no sería problema… Me lo entregan mañana el aluminio asi que… despues te cuento.
    En cuanto lo termine y si queda bien, tengo pensado en subir las fotos del proceso para que las vean

    Saludos

  804. Eduardo

    Por el tema de los neumáticos, siempre se debe tener en cuenta lo que dice el manual de instrucciones del vehículo, por experiencia propia es importante controlar las cubiertas antes de salir de viaje, personalmente a mi auto cuando salgo a la ruta les pongo 38-40 libras, obviamente a velocidades de 180-200 km por hora…ahora si vas a andar a sólo 130-140 km la cosa cambia…

    Insisto hay que leer el manual ya que las presiones de inflado inciden en la medida del neumático, talón etc.
    Hay gente que se queja porque torció una llanta, pero son los ineptos que andan a 160 km por hora y no se molestan por controlar la presión ( quizás andan con 26-28 y creen que esta todo bien, en fin perejiles hay en todos lados…. esos son los que abundan por nuestras calles y rutas ….pero bue es lo que hay.)

    Y para cuando el encuentro de usuarios del Focus…?

    Un beso para todos los Fordistas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

  805. Eduardo por el tema de inflado de neumáticos consulta con el manual de tu auto
    En mi caso cuando circulo a altas velocidades ( más de 180 km por hora, le pongo 35 adelante y 40-42 en el eje posterior ) pero insisto depende de la medida del neumático que tengas.
    Si vas fuerte con escasa presión lo más probable es que dejes las llantas deformadas, y/o desgaste prematuro de cubiertas, lo primordial es el control estricto de las cubiertas antas de viajar.

  806. Che Claudita para la mano con tu velocidad, baja un cambio, por más pilolto que seas, cualquiera hace maravillas en un 207 rc, con 180 burros, con esos frenos, con ese chasis cualquiera es SENNA, O SHUMACHER, me gustaría verte en un Megane o en un Borita a ver si sos tan buena…. todos con un rc somos pilotos…..pero en un Borita la cosa cambia nena…SE UN POQUITO MAS HUMILDE..TE LO DIGO DE ONDA…..

  807. A Juan Pablo, no debo porqué tener humildad, no es un crimen contar lo bien que manejo…Porque ocultarlo?…Te molesta que una mujer maneje un auto al límite…?
    Puedo manejar un Bora, Megane, y llevarlo tan al límite como a mi RC, tú actitud es la típica de un machista..Seguramente te duele que las mujeres te superen. No tiene sentido disentir con desubicados como vos…
    Y chicos para cuando el encuentro de autos ?.
    Un saludo a todos los fordistas de este blog.

  808. Vamos a separar las marcas en 4 categorias:
    1: Malas
    2: Cuestionables
    3: Buenas
    4: Muy recomendadas

    Malas
    ——————————————————————————–

    American HiFi (Rockwood)
    American Pro
    Audiovox
    Automobile
    Audiobank
    Becker
    Boss
    DHD
    Hollywood Sound Labs
    JDL
    Jensen
    Kenwood (speakers)
    Kraco
    Kronik
    LA Sound
    Legacy
    MA Audio
    Mitzu
    Optimus (Radio Shack)
    Planet Audio (Boss)
    Power Acoustik
    Profile
    Pyle
    Pyramid
    Rockwood
    SAS Bazooka (amplificadores)
    Sherwood
    Sony
    Sound Storm
    Sparkomatic
    SPL Audio
    Thump
    Targa
    Ultimate Sounds
    Visonik
    Volfenhag

    Cuestionables
    ——————————————————————————–

    Alpine (parlantes linea baja)
    Autotek
    Audiobahn
    Audiopipe
    Blaupunkt
    Aiwa
    DB Drive
    Crunch
    Hifonics
    Hollywood
    Interfire Audio
    Kenwood (amplif. y estereos)
    Lanzar
    Lightning Audio
    Matsui
    Morel Acoustics USA
    MTX (subs)
    Onyx Mobile Audio
    Panasonic
    Phoenix Gold
    Pioneer
    Precision Power (PPI)
    Planet Audio
    Phonocar
    Kole Audio
    Rockford Fosgate
    SAS Bazooka
    Ultimate

    Buenas
    ——————————————————————————–

    Alpine (amplificadores, Type-R speakers and subs)
    Altec Lansing
    Alumapro
    Ample Audio
    Audio Development
    Avionixx
    Cadence
    Cerwin Vega (subs)
    Clarion (estereo)
    Coustic
    Crossfire
    Crystal
    Directed (DEI)
    Earthquake
    Eaton
    Elemental Designs (eD)
    Helix
    Illusion
    Infinity
    JBL (amplificadores)
    JVC Digifine
    Kicker (amplificadores, subwoofers)
    Memphis Audio
    MTX (amplificadores)
    Monsoon Audio
    Phoenix Gold
    PHD
    Polk Audio
    Rockford Fosgate (algunos modelos)
    Soundstream
    USAcoustics
    TREO

    Muy recomendadas
    ——————————————————————————–

    AD
    Adire
    Alpine (estereos, procesadores de señal)
    Arc Audio
    Audax
    Audio Control
    Brax
    Boston Acoustics
    Butler Audio

  809. Perdon!!!! esto va para SEBASTIAN y para quien le interese.

    Hay un problema clave y esencial con recomendar marcas y modelos; existen demasiadas marcas y demasiados modelos como para poder esperar que alguien te de una recomendación honesta y concisa de un producto. Existen muy buenos productos que se pueden recomendar, pero es difícil poder cubrir todas las marcas y modelos sin dejar a nadie afuera. Mucha gente podrá externar su opinión personal (y en general no calificada, y eso me incluye) sobre X o Y producto, y es probable que esto no se adecué a tus necesidades particulares. Con respecto a sets delanteros, el tema se vuelve más escabroso aún. Es bastante importante recordar que existe un gran factor que tiene que ver con TU gusto y tu concepto de que suena bien. Las particularidades de tal o cual sonido son muy personales, y es muy difícil que alguien te pueda dar una recomendación y esperar que sus gustos sean iguales a los tuyos.

    Con un set delantero lo mejor que puedes hacer es escuchar antes de comprar. Asimismo, existe el concepto precio/performance. No todo el mundo tiene pensado gastar la misma cantidad de dinero en su sistema de audio, lo cual hace recomendar más difícil aún.

  810. Parlantes traseros:

    Necesitas parlantes atrás? La verdad no. El que diga lo contrario miente y engaña. Como se te ocurre afirmar semejante cosa? Porque te puedo demostrar que no son necesarias para un primer sistema. Este es tema polémico. No lo tomen como escrito en piedra, pero piensen que les doy herramientas para cuestionarse a ustedes mismos, y eso es lo importante: cuestionarse. Dividir el costo de tus parlantes delanteros y traseros en forma equitativa, es un error? SSSIIIII. Les explico porque.

    Primera excusa: Los de atrás también escuchan

    El habitáculo de un coche no es muy grande. Seamos honestos. Porque pensamos que necesitamos parlantes atrás en un coche si la distancia de los parlantes frontales con respecto al asiento trasero es MENOR que la distancia tradicional del escucha de un par de parlantes en una casa? Porque en una casa no necesitamos “parlantes atrás” (y no hablo de un sistema surround, eso es otra cosa) y en un coche sí? Es que en un coche no necesitamos parlantes atrás. Es parte de una farsa que tiene que ver con la poca potencia de un estereo de agencia. Acabas de poner un buen amplificador y un buen set de parlantes delanteros. Te aseguro que con eso tenes que poder escuchar bien atrás. Agregar otro set de parlantes atrás solo creará más cancelaciones en la parte trasera. Como podemos decir que va a mejorar el sonido? Mucha gente agrega parlantes atrás porque evidentemente tienen un mal diseño en el sistema de sub bajo. El bajo retumba, está por encima de los parlantes delanteros. Agregar un set trasero solo dará una leve sensación de agudo perdida en el retumbe de tu excesivo bajo. Digo, seamos honestos … tampoco hará la gran diferencia, porque no vas a poder superar el excesivo nivel de bajo, no importa cuantos parlantes pongas detrás. Poner parlantes atrás ayuda, un poquito. Por ello, si estás necio con poner parlantes atrás, adelante, no puedes justificar gastar lo mismo para un set que o será destruido por las cancelaciones o será apabullado por un exceso de bajo. Gasta en algo que le de un poco de agudo ahi atrás, eso es todo.

    Segunda excusa: La evasiva referencia trasera

    Unos buenos parlantes atrás te dan un sonido más realista, más completo, levantan el escenario y te hacen rico y famoso. Todo esto es debatible. El punto importante es que aún estando de acuerdo que hace todo esto (menos rico y famoso), no necesitas ni buenos parlantes ni mucha potencia para que esto ocurra. La referencia trasera en un sistema de calidad (hablamos de referencia trasera, no? hablamos de un sistema SQ si usas esos términos) no requiere mayor potencia que la proporcionada por tu cabeza (si, tu cd player!), y no requiere mejores parlantes que un medio de 5.25 sin tweeter, inclusive uno muy económico y básico.

    El resumen

    No necesitas parlantes atrás (casos específicos como sistemas multicanal, camionetas grandes, etc, abstenerse), y si sentís que los necesitas, no los necesitas en el concepto que vos crees. Te doy las herramientas para que te cuestiones. Queda en vos hacerlo.

    Si decidís agregar parlantes atrás, invertí poco …. no vale la pena invertir más. Esos parlantes nunca harán lo que tus parlantes delanteros, deberías masacrar el tweeter para impedir cambios drásticos en tu escenario, y probablemente estén tan tapados por alguna razón que no valdrá la pena ivnertir más que un set básico o un coaxial para darte ese “extrita” que puede faltar atrás.

    No quiero arruinar vidas, quiero darte el mejor balance precio/calidad.

    Saludos!! Maxi.

  811. Hola, otra pregunta: ¿qué pasa con los parlantes del Focus que andan con ganas de cambiarlos? Con una buena radio (Sony) y 6 parlantes debería escucharse bien. ¿Algo anda fallando en el audio o es solo para mejorarlo?

    Saludos.

  812. Fielder: El audio original es bastante aceptable por ser de fábrica y de un auto del segmento C. Particularmente no lo cambiaría….ya pasé esa etapa al igual que el escape, remacharlo al piso, tapa, leva…etc.

    pd: Tenes un toyota fielder? porque hoy pase a uno en la panamericana y no le daba mas que 190…yo solo llegue a 215. jejeje no se enojen los amantes de la ley y el orden…ya voy a dejar ese vicio también.

    Saludos!

  813. Maximiliano: veo que sos un capo en el tema de la radiofonía, asi que te hago una consulta. Yo tengo un Falcon modelo 77, está un poco fulero pero como dicen algunos, ES UN FIEEERRRRO!!!
    El primer problema que tengo es que no tiene radio (tenía pero se quemó cuando se incendió el motor una vez), así que cuando viajamos a Mardel con toda la familia me llevo la radio portatil, una Spika (otro FIEERRRO, jaja) que la heredé del abuelo.
    El problema es que como el auto es bastante ruidoso, sobre todo cuando lo paso de 60,
    entonces no se escucha bien. El que mas se queja es el abuelo que va sentado atrás con los chicos (ese es el otro abuelo, no vayas a creer que…). Asi que estoy pensando gastar unos pesos y comprar un parlantito para agregarle a la Spica, con un cablecito para que se escuche atrás. Pero ahora que leo eso que decis sobre los parlantes de atrás me entra la duda, será buena idea o no?.
    Entonces: que parlante me recomendás?.
    Muchas gracias Maxi, te mando un gran abrazo!!!.

  814. Pavada de explicación, Maxi. La verdad que ecualizandolo y ajustando bien, el stereo se escuha muy bien. Si bien inicialmente pense en ponerle un par de parlantes atras, me quedo con tu opinion que me comentaste en su momento. Para mi es mas que suficiente!.

    Reunion de Focus… creo que tendriamos que juntar, por lo menos, 10 autos… y hasta ahora estamos en cuatro… o cinco… como mucho.

    Saludos

  815. Gracias Maximiliano, me quedo mas tranquilo. No creo que toque nada entonces. Me gusta que el audio suene muy bien pero tampoco la exageración.

    Respecto a los criterios, Maximiliano hace bien al aclarar que él tira datos y que después cada uno haga lo que quiera. Una vez hablé con un ingeniero en sonido, de esos que trabajan en estudios de grabación (trabajó en USA, sabe un toco). Le pregunté cómo respecto al tema del audio en los autos, y al igual que Maximiliano me dijo (eso es todo un tema”. Pero la remató diciendo q

  816. Sigo con el comentario, no sé que pasó. Bueno, este ñato me dijo que los autos de esta categoría ya vienen muy bien ecualizados y que no conviene tocar nada (por supuesto, eso incluye no sacar ni agregar nada).

    Saludos.

  817. Muchachos ¿alguien sabe de alguna manera de evitar y/o eliminar el óxido que se forma en la parte central de los discos de freno? porque las llantas del trend plus son realmente muy facheritas, pero por su diseño dejan ver el centro de los discos que al no estar sometidos a contacto con las pastillas se les forma óxido.
    Saludos

  818. Cómo les va colegas FORDeros, tanto tiempo?
    Saben que charlando de lo bueno del auto con un colega de la oficina, entramos hace tan solo minutitos al site de Ford y vaya sorpresa! TREND PLUS 5P a tan solo $84559!!! Menos mal que Moreno sigue entre nosotros y sus índices nos dicen que los CERO KM bajan sus precios!

    Cuando hagan al reunión, avisen que tal vez vaya a ver sus FIERROS!!!

  819. Como andás Tulio!!! sabés que justo ayer por curiosidad entré al sitio de ford y vi la misma sorpresa. Pensar que yo hace poco más de 2 meses lo pagué 77000 con descuentos de la agencia, más 3300 de gastos.
    Menos mal que confirmaron a moreno en su cargo… no solo no aumentan los precios sino que me parece que también maneja las cifras de muertos por gripe A…
    Saludos

  820. Javier… yo tambien estoy con el mismo tema de del oxido de la masa de la rueda, la verdad queda muy feo eso…. lo que estoy por hacer es lo mismo que le hice al Falcon… le pase un cepillo de acero primero y despues pinte a pincel nomas con antioxido negro…. el antioxido viene en varios colores… Yo pintare negro, los que sean mas chuning pueden darle rojo o algun color fluor jajajajajaja

    Usa si o si alguna pintura ANTIOXIDO es la unica que va a quedar agarrada

    saludos

    PD: Moreno…. no lo nombren …. no arruinemos el foro

  821. Javier: Te conviene usar convertidor blanco y después le das el color de esmalte que quieras, salvo que sea negro tu color a elegir y ahi te conviene convertidor negro.
    En lo personal he pintado las masas de mis autos anteriores de gris plata y queda realmente muy bueno porque simula ser parte de la llanta.

  822. Javier si es lo mismo usar antioxido o convertidor… la idea de Maxi es buena en caso que no quieras dejar las masas negras….

    saludos

  823. Buenas gente!
    Finalmente el fin de semana pude dedicarle algo de tiempo al tema vinilos. No pude hacer el de la parrilla, pero empece a probar con el volante.
    El resultado es muy bueno y queda realmente bien. Dado el espesor de la lámina, no requiere poner mas de una, aunque si alguno quiere intentarlo…
    Secretos: El molde bien ajustado, comprar algo de mas para probar y descartar y cortarlo fuera y de la manera mas prolija posible.
    En el sitio de vinilauto.com.ar recomiendan dos maneras de colocarlo: en seco y con un poco de agua jabonosa (como un polarizado) pero este no me dio resultado. Ojo, habria que probar un poco más pero elegi la colocación “en seco” con el pegamento tal cual viene en el vinilo.
    Como la superficie del volante no es de lo mejor (porosa, cuurva) requiere un poco de paciencia a la hora de pegarlo y ayudarlo a que quede en posición con un poco de cinta aisladora (que no pegue mucho ). La otra alternativa es usar algún adhesivo mas potente (gotita, poxiran) el cual descarte en principio, por si no me gustaba el resultado.
    En este link pueden ver como quedó a la primera. Despues me puse en puntilloso y cambie alguna haciendole un reborde mas curvo. Me quedaría ver bien un Ghia a ver como son los remates.

    http://img35.imageshack.us/gal.php?g=volantex.jpg

    El costo del vinilo es de $ 35 para el film de 0.30 x 1 mt.

    Saludos

  824. Maxi y Andres, gracias por los tips

    Tocayo, por lo que se ve en la foto el volante queda bastante bien.
    Visto en vivo y en directo ¿como se lo ve? ¿al tacto se nota que es “papel”? ¿copia las imperfecciones de la superficie del volante?

    Saludos

  825. Tocayo:
    No, no copia la rugosidad del volante ni se nota que es vinilo. Como te decia, esa fue la primera aproximacion, despues repeti algun corte pero no le saque fotos porque me quede sin baterias en la cam. En estos dias repito la sesion. El resultado vale la pena ya que el aspecto del film es muy bueno.

  826. Javi M , me podras decir si las láminas de vinilo cuando las vas a comprar tenes que pedir alguna caracteristica en especial (marca, espesor, color, etc) porque la verdad que no tengo ni idea de como pedirlo ni donde, pero te quedó buenísimo, realmente ni se nota que es un agregado y creo que voy a intentar hacerlo ya que el volante cambia totalmente.
    En cuanto a las masas de rueda el gris plata queda buenisimo.

    Un abrazo para todos y sigue siendo muy bueno este foro.

  827. Hola, saben que de vez en cuando me da la sensación de que la traba de las puertas se activan ya con el auto en movimiento al agarran algun pozo o cuando vibra el auto, al menos se escucha como si trabaran de nuevo las puertas, a alguno le paso?

    Sin querer ayer me percate de que tengo onetouch en las cuatro puertas =)

    Salu2

    Sebastian

  828. Maxi, avisame cuando tengas un rato y lo hacemos. Mandame un mail y coordinamos, lleva un ratito porque me guarde los moldes.

    Nacho: fijate en la pagina de vinilauto.com.ar para el contacto y le pedis el vinilo aluminio (hay uno solo). Viene en el tamaño que les comente. Yo hice el molde en un papel grueso y fui probando hasra que encontre el formato exacto, despues lo pegue y chau. Hay que tener cuidado porque se marca si lo doblas mucho o si lo aprietan con la uña. El pegamento que trae anda bien aunque he tenido algun problema con los bordes en los apliques inferiores (tal vez habria que achicar un poquito el molde…) pero se soluciona con cualquier pegamento.
    El finde o el feriado me dedicare a hacer la parrilla y la moldura edl baul, en este caso con el vinilo cromado.

    Lo de las mazas, voy a ver si consigo convertidor aluminio, a mi tampoco me gusta el oxido ahi.

    Sebas: las puertas se cierran a los 7 Km/h y no deberían abrirse a menos que tires de la manija del conductor o destrabes con el seguro de ese lado. Que se habran en un salto, me suena muy raro…
    Una de las cosas interesantes es todas las ventanillas tienen one touch, además del techo., permitiendo la apertura y cierre remoto desde el comando tambien.
    Lo que probe el otro dia es el temporizador de las luces (creo que se llama fllow me home) y es interesante para cuando queda en un lugar oscuro.

    Saludos

  829. Sebas, normalmente cuando abris alguna puerta con el auto detenido y después la cerras, al ponerte en movimiento y alcanzar unos 5km/h las puerta se bloquean automáticamente. Esto lo hace aunque ya las hayas bloqueado a mano, es decir, el ruido de las trabas lo hace igual aunque ya estén trabadas.
    ¿vos decís que en cualquier momento, cuando ya estás en marcha se te vuelven a bloquear? eso es raro…
    Otro detalle, que no creo que tenga nada que ver pero viene bien mencionar, es que cuando desbloqueas las puertas con el control, si pasan 45 segundos sin que abras ninguna puerta ni el baul se vuelven a bloquear solas para que no te olvides.

    P.D.: Si tenés techo también tiene one touch… 😉

    Saludos

  830. Gracias por los comentarios, si, si, tiene one touch en TODOS los vidrios (inclusive el techo) =)

    Respecto a la traba de las puertas, había leído un post similar en algún lado de este foro, el tema es que es absolutamente aleatorio, pero de pronto se escucha el “ruidito” de traba de las puertas, al principio dije “me habrá parecido” pero luego de que me pasara algunas veces definitivamente se escucha como si trabara de nuevo las puertas en algún momento con el auto en movimiento. (tampoco es que pase todo el tiempo, es bastante esporádico, pero igualmente bastante raro).

    Salu2

    Sebastian

  831. Hoy aproveche el feriado y emprendi la tarea de colocar el vinilo cromado en la parrilla inferior. Lamentablemente, desisti de la tarea ya que la cuestion es bastante complicada por el forma del marco y la complejidad. Ojo, se puede hacer, es factible, hay que tomar ciertas consideraciones al momento de cortar el molde. Dos opciones: o lo cortan exacto (lo que es dificil por el formato de la parrilla o lo cortan muy grande y lo reducen puesto.
    La verdad que estuvimos un rato tratando de encontrarle la vuelta, sobre todo a los vertices inferiores, sin mucho resultado. Como el film se marca si lo aprietan equivocadamente, despues de un rato, desistimos del tema.
    La parte que habia quedado bien, realmente valia la pena.
    No ayuda tampoco la superficie porosa y probablemente si lo hubiera colocado con el metodo humedo hubiera dado mejor resultado.
    Sin embargo… no todo es malo para los que quieren el marco cromado! Averiguando en mercadolibre, hay un vendedor que tiene ciertos accesorios (cobertores cromados para las manijas, colizas cromadas y umbrales de aluminio) y dice que en 30 dias estan llegando los marcos cromados y elcromado para el aplique del porton. Sin dudas con este dato, terminé por convencerme de no seguir intentando.
    Repito, si alguien tiene mas experiencia con el film, se puede hacer. Si no, esperar unos 30/40 dias a que entre el bendito marco.
    Eso si, el borde cromado queda espectacular!!

    Saludos

  832. ¿el vinilo lo intentaste cortar todo en una sola pieza o de a segmentos? porque seguramente si lo aplicas de a partes va a resultar más fácil aunque hay que ser extremadamente prolijo en las uniones.
    ¿sabés si ese vinilo se puede aplicar con calor, como los polarizados, para que se amolde mejor a las curvas?

  833. Tocayo, efectivamente lo hice de una sola pieza. Inicialmente pense en hacerlo en tramos, pero no estaba muy seguro sobre el tema uniones.
    Segun la pagina, se puede aplicar con calor, lo que sería una solucion, por eso digo que poder se puede. A mi se me complico…
    Se buscan interesados en probar… yo tengo vinilo todavia !!

    Saludos

  834. Axel, yo no pertenezco al foro, hablo por las pruebas que hice. El Focus sin duda. Y en las encuestas por diseño que hice, también el Focus, el 80% respondió a favor de su estética comparándolo con el C4 5P.
    A nivel personal me parece mucho más atractivo el Focus, pero no trae todos los opcionales de seguridad del C4. Pero no me gusta el remate de la cola del C4 5P y menos los tableros digitales, pero es un gusto absolutamente personal.
    A los del foro mis felicitaciones a los que han podido acceder al nuevo Focus, totalmente inalcanzable para mí pero debo aceptar que está bárbaro.
    En cuanto a los que desean “cromar” con film algunas partes les aviso que si tienen la paciencia de sacarlas las pueden mandar a metalizar por alto vacío con la terminación que quieran, aluminio, cromo, oro, el que se les ocurra y es barato, es como están hechas las insignias.
    Saludos

  835. lo peor de todo es que se hace en argentina, los autos fabricados aca son descartable, tubimos en la familia un escort importado 8 años ningun ruido ni nada espectacular, luego tubimos un focus tambien 0km, con 20.000km estaba pero que los 200.000 del escort y con el mismo trato que al anterior, me encataria que los productos argentinos sean buenos pero la verdad lo que se hace aca es un asco.

  836. Sebastián, tengo un Focus 2000 nacional y al día de hoy sigo diciendo que es un cañón. Lo único que perdió fue el perfume, después el andar es practicamente el mismo, un violín. Adiviná por que auto lo voy a cambiar el próximo año?

  837. Axel, ante la pregunta ¿Focus o C4? por aquí es obvia cual va a ser la respuesta. Muchos de los que tenemos la suerte de haber podido acceder a un Focus, antes evaluamos varias opciones, entre ellas el C4.
    Como ya te comentaron más arriba, en lo único que el Focus Ghia viene medio flojo en comparación con el C4 Exclusive es en elementos de seguridad (más airbags, control de tracción y estabilidad) pero si aguantás unos meses es muy probable que el Focus incorpore esos elementos, habrá que ver a que precio…
    Por lo demás, el Focus viene con algunos elementos de confort que el C4 no tiene, como el techo solar, el control por voz o el arranque sin llave. El C4 también tiene algun detalle que el Focus no trae, que en este momento no recuerdo pero no se trata de cosas determinantes.
    Desde lo estético la cosa es totalmente subjetiva, pero a mi entender el Focus es más fachero que el C4, y ni hablar de las versiones 4 puertas (el C4 sedan me parece de una estética muy poco feliz). Lo mismo con el interior, que en el Focus es más tradicional pero con un diseño con un aire deportivo, mientras que en el C4 es todo digital pero eso no lo hace moderno, ya que se trata de varias pantallitas monocromáticas con iluminación anaranjada de fondo que para mi gusto particular resulta bastante insulso.
    Además el Focus también es más amplio tanto en su habitáculo como en el baul.
    Si mirás las páginas anteriores de este blog vas a ver varias impresiones de los que tenemos el auto, e incluso algunos intercambios de opiniones con gente que también estaba evaluando el C4. Hay también unos links a unos videos donde hacen una comprarativa entre estos 2 vehículos y otros más que creo que te pueden resultar interesantes. Vas a ver que en general estamos todos muy conformes con el auto y no hay mayors quejas ni problemas reportados.
    Seguramente si te das una vuelta por algún foro del C4 vas a encontrar gente que te va a poder contar las bondades del auto, y también algunas mañas que suelen tener. Fijate el sitio http://www.supertestc4.com donde lo vienen evaluando bastante en detalle, y hay una sección donde la gente deja su opinión sobre el auto (vas a ver desde gente muy contenta a otros que están furiosos)

    Saludos

  838. Respecto al origen de fabricación de los autos, si bien los importados suelen ser de mejor calidad, los nacionales no son particularmente malos, sobre todo los de gama media o alta. No confundamos los nacionales con los de origen brasilero, que indefectiblemente suelen tener un estandar de calidad muy bajo.
    Yo antes tuve un Escort 98 nacional, y durante los 11 años que lo tuve nunca tuve problemas, me resulto un muy buen auto. Espero que este Focus me resulte igualmente bueno.

  839. Cómo estás Javier? Sabés que en mi nuevo garage, hay un Focus Trend Plus negrito, que todos los días me saluda! ajajja
    Tengo una aclaración para hacer, sobre el siguiente párrafo:
    —————-
    Por lo demás, el Focus viene con algunos elementos de confort que el C4 no tiene, como el techo solar, el control por voz o el arranque sin llave. El C4 también tiene algun detalle que el Focus no trae, que en este momento no recuerdo pero no se trata de cosas determinantes.
    —————-
    El C4 desde su versión SX, trae Bluetooth, por consecuente, desde esa versión, Voice To Control whatever, ya que es todo configurable. (Ver links http://www.supertestc4.com/site_content/notas/257foto1_big.jpg
    http://www.supertestc4.com/site_content/notas/257foto2_big.jpg )
    Con respecto a otras bondades, el volante de Centro Fijo, el cual posee múltiples funciones, no solamente las del manejo de la radio/CD, sino también absolútamente todas las funciones de la computadora de abordo, velocidad crucero, limitador de velocidad, bluetooth y voice to control y circulación de aire del habitáculo.
    Con respecto a los displays, acá creo que es conceptual: Agujas, antiguo; digital, moderno. Simple.
    Y en relación a factores determinantes, siempre sujeto a gustos, porque para mi el techo no lo es, como tampoco puede serlo un climatizador bi zona, para un habitáculo de 2 mts cuadrados, como decía Maxi en relación a los parlantes. Y hoy día ya hay tri zona, donde la temperatura trasera también es configurable. MANDINGUEADAS!!!
    Y ya que mencioné a Maxi, un BRAVO para el y su por así decir nota sobre CAR AUDIO!Excelentes conceptos para tener en cuenta!
    Nota: El Escort que vos tuviste Javier, al igual que el mio (2000), fueron hechos en Brasil y realmente salieron unos flores de auto!

    SALUD y buen finde!

  840. Hola Tulio
    Antes que nada, una primera aclaración: el Escort 98 que tuve era tan argentino como el dulce de leche y la birome, nada de brasilero. Los que fueron brasileros fueron los 3 puertas que se vendieron en el 96, que fueron un modelo de transición entre el orion y la ultima linea de escort.

    Respeto a la apreciación “agujas = antiguo, digital = moderno” permitime discrepar también. Un tablero digital como el de un Mondeo o el de un C8 con proyeccion de info en el parabrisas es moderno. Un conjunto de pantallas LCD monocromáticas con iconos prefijados con iluminación led de fondo es antiguo, es la misma tecnología que tenían los primeros relojes digitales que salieron a fines de los 70. En cambio, los más modernos relojes de las mejores marcas siguen siendo de agujas.

    Y corregime si me equivoco, pero el control por voz del C4 creo que solo sirve para controlar el telefono por bluetooth, hasta donde tengo entendido no sirve para controlar funciones propias del auto ¿es asi?

    Te mando un saludo

  841. Tulio, creo que todos estamos dando vueltas alrededor de lo mismo… a Vos no te gusta el techo solar y el climatizador bi, pero defendes el volante con centro fijo que para otros puede ser totalmente insignificante, los comandos que tiene el C5 en el volante los tiene el Focus en el comando satelital, Vos decis que “agujas” es antiguo y “digital” moderno, como dando a entender que es mejor lo moderno, sin embargo seguimos redundando siempre en los gustos personales de cada uno, las zapatillas con luces son muy modernas pero a quien se anima a ponerselas????
    Personalmente quisiera que el Focus traiga velocidad crucero, limitador de velocidad etc y tambien me gustaria que el Citroen triga techo solar y relojes con agujas… no podemos menospreciar un auto por las cosas que a uno le gusta y a otro le parecen sin sentido….
    El Focus y el Citroen en este momento son los dos mejores del segmento y solo es cuestion de gustos, la eleccion de c/u, (esteticamente sobretodo)

    En mi caso cuando sali a comprar mi auto le llegaba a cualquiera de los dos pero en la version base, ahi se destaca el Focus en equipamiento y motor (2.0 contra 1.6) por encima del C4 por eso me decidi por el Focus, ademas de ser hincha fanatico de la marca FORD, (es que 90 años en el pais cosecha muchos adeptos) aloejor tambien esa es la unica diferencia que hay ahora entre un Focus y un C4,la vigencia misma….
    saludos

  842. Tulio, ahora caigo… en tu “nuevo garage” por casualidad guardás un “nuevo auto” ????

    Retomando el debate Focus-C4, creo que queda claro que como dice Andrés son hoy dos de los mejores exponentes del segmento, y la decisión de compra termina en una cuestión de gustos más que de bondades de uno sobre el otro.

    Ahora, respecto al volante de centro fijo que mencionás como una bondad, tratando de ser objetvo (si es que eso es posible) no se discute que eso es un factor distintivo y una novedad de Citroen. Dentro de los beneficios, puede decirse que la apertura del airbag en caso de choque puede ser más eficiente porque siempre está en la misma posición, aunque no haya ninguna estadística que demuestre cuan eficiente puede ser respecto a un volante convencional. Pero lo de tener todos los controles fijos en el centro no le veo la forma de que resulte más cómodo o eficiente que si estos controles giraran con el aro y acompañaran el movimiento de las manos, de modo que siempre estuvieran en la misma posición relativa respecto a las manos. Incluso me parece más práctica la ubicación “normal” que se usa en la mayoría de los autos, como el Focus, que suelen estar detrás del volante (aunque también en posición fija, que no parece ser lo mejor) y permiten alcanzarlos con los dedos sin quitar la palma del volante, mientras que por la ubicación de los controles del C4 solo los podés alcanzar con el pulgar de a uno por vez si no querés quitar la mano del volante. Creo que lo ideal sería que algunos controles como los del audio y el crucero (no todos los demás) estuvieran en el centro del volante pero no fijos, de modo que giren junto con las manos.

    Pero la conclusión es siempre la misma, todo va a depender de los gustos particulares de cada uno.

    Saludos

  843. Creo que hay una coincidencia general sobre C4 y Focus y es que ambos son los mejores exponentes de su segmento. Nacionales ambos, lo que no es un detalle menor.

    Despues estan los gustos personales pero ahi discrepo en algo con Tulio respecto a lo moderno. Hay muchas marcas (la mayoria) que desarrollan autos modernos y no recurren a lo digital, manteniendo la información de agujas. Un detalle no menor: la visualización por agujas es mas facil de interpretar en muchos casos y segun una serie de estudios piscologicos, requiere menos atención para identificar un valor. Este principio es utilizado en aeronautica donde los aviones de las ultimas generaciones, si bien trae todo digital, con multiples CRT y pantallas, los representación en estas pantallas digitales para ciertos indicadores se hace con agujas, simulando el instrumento análogico!. Asi que lod e moderno digital vs antiguo analogico es relativo. Igual, cuestión de gustos.
    Ojo, a mi me gusta el digital como el del Civic, que me parece mas logrado que el C4 pero en cuanto a lo analógico el Focus me parece de los más logrados.

    Cambiando de tema, no se si alguno estuvo viendo los navegadores que hay en ebay para el Focus. Por algo asi de 400 Euros se pueden conseguir unos aparatos espectaculares que incluyen DVD, CD, Radio, TV, GPS y muchos etc. Mi pregunta es si alguno tiene experiencia con el tema soft de GPS, ya que toda la cartografía que hay en Argentina esta desarrollada para Garmin y en Europa, lo mas difundido es TomTom. Como las pantallas en cuestión vienen con Windows CE, en teoria se le puede poner cualquier soft… pero es “teoría” y no esta para gastarse 400 Euros en algo que pierda una funcionalidad tan importante.

    Por otra parte y volviendo al tema de la próxima reuion de Focus, si no entendí mal, ya podemos sumar a Tulio…?No se que les parece pero se podría programarla para Septiembre…

    Saludos

  844. Gracias a todos por las respuestas en especial a Javier, muy completo tu punto de vista.
    Personalemente me tira el Focus, pero le veo como contra la falta de accesorios de seguridad y que esta como $10000 mas que el C4. En el C4 viendo varios foros veo muchas quejas en cuanto al post venta y en varios casos en el auto tambien ,cosa que no veo en el Focus, por lo que descartaria el C4 ya que lo barato sale caro.

  845. Axel, espero que te sean útiles nuestras opiniones.
    Solo un comentario respecto a los precios: el Focus no es más caro que el C4 si comparás versiones equivalentes, por ejemplo, Trend Plus con SX y Ghia con Exclusive o Exclusive Plus. No podés comparar el Trend con el X porque tienen equipamientos y mecánica diferentes.
    Si vas a los topes de gama de cada uno los precios son similares. El Exlusive Plus es algo más caro que el Ghia, que está más en el nivel de precio del Exclusive pero con un equipamiento de confort intermedio entre ambos, no así en seguridad.
    Respecto a esto último, si no tenés apuro esperá hasta octubre para ver si lanzan alguna versión más equipada

    Como dato para los que están interesados en comprar en estos días, la semama pasada recibí un llamado de una grabación de Oeste Autos, concesionaria Ford, ofreciendo bonificaciones de 3200$ sobre sus vehículos. Habrá que ver en la práctica como se aplica y si otras agencias no están haciendo descuentos similares, pero es para tener en cuenta.

    Saludos

  846. Tocayo, hace un tiempo estuve viendo en el club del focus de Venezuela (http://www.clubfocusve.com) donde venden el Focus 2 importado de Argentina, y hay un par de locos que se mandaron una adaptación para instalarle un equipo multimedia reemplazando el estereo Sony. Por lo que se veía el trabajo quedó bastante zafable aunque tuvieron que fabricar artesanalmente el panel de la consola para poder colocar el equipo nuevo. También decían que se perdía la posibilidad de ver la info de la radio en la pantalla central del tablero, aunque eso no es una gran pérdida (yo la uso desactivada por menú). No se qué pasará con el mando a distancia del audio, si habrá forma de conectarlo facilmente a uno de estos aparatitos, pero no comentaban que lo hubieran perdido.
    Después está el tema de la progamación y de la actualización de la cartografía, pero ahí no sabría decirte qué posibilidades hay. Habría que conocer un poco más en detalles las características técnicas, pero si usa windows CE como vos mencionás seguramente algo se debe poder hacer.

    Saludos

  847. Buenas a todos. Es mi primera vez que participo de este foro. Soy un nuevo propietario de un Focus Ghia 0km. Recien tiene una semanita…. jaja.. me interesa la idea de formar un club para los usuarios..

    saludos.

  848. Tocayo, los equipos que yo vi son específicos para el Focus nuestro y mantiene todo lo relativo a computadora de a bordo y mandos al volante. El frente esta diseñado especificamente para el modelo nuevo (concretamente lo vi en ebay de España) que es identico al de ac. Ya les hice algunas preguntas y vamos a ver que me contestan. Les digo que queda espectacular!! Dense una vuelta por ebay y me cuentan…

    Saludos

  849. Bienvenido Nacho, y felicitaciones por tu nueva máquina. Cuando puedas contate tus impresiones sobre el auto, que a los que ven estas páginas buscano info para decidir una compra siempre les viene bien. También si tenés alguna duda que quieras consutlar tratremos de ayudarte en lo que podamos.
    Todavía para formar un club creo que somos medio pocos, pero de a poquito se va arrimando más gente al fogón, así que quien te dice que no se termine formando. Por ahora apuntamos a ver si juntamos cuorum suficiente como para armar alguna reunión. Para armar un club hecho y derecho yo soy de la idea de que habría que convocar también a los Focus One, que son muchos y tienen más historia.

    Saludos

  850. Actualmente tengo un Focus One y quisiera saber de alguno que lo halla tenido y tenga un Focus 2 ahora si hay mucha diferencia de auto, porque la verdad yo estoy muy conforme con el mio, pero estoy con ganas de hacer el cambio.

  851. NachoA: Bienvenido y felicitaciones por la máquina. Te vamos a tener al tanto de la próxima reunión asi somos mas que 2. Saludos!!

  852. Hernán, yo actualmente tengo el Focus 2 y mi viejo tiene el 1, así que conozco ambos. El 2 conserva todas las virtudes del 1, como ser su excelente confort de marcha y comportamiento dinámico, y es un modelo superador en varios otros items. Estás pasando a un auto de mayor porte, con mayor espacio interior y capacidad de baul, mayor categoría, diseño muy moderno, y con varios elementos de confort más que las versiones equivalentes de la vieja linea.
    No se que modelo tenés vos, pero si es con motor 1.6 vas a notar una mejora notable en prestaciones en el nuevo. Si en cambio ya tenés un 2.0 Duratec, ahí andan bastante parejo, incluso el one puede tener prestaciones levemente mejores por su menor peso. También las 1.8 Zetek andaban muy bien.
    Si haces el cambo sin dudas va a ser para mejor.

    Saludos

  853. Para los que hace un tiempo preguntaban por una posible versión 1.6 del Focus, encontré un “cronograma” de novedadesde Ford previstas para el mercosur:

    CALENDARIO FORD MERCOSUR
    Agosto 2009: Ranger (restyling)
    Noviembre 2009: Focus 1.6 Flex y 2.0 Flex
    2011: nuevo Fiesta (igual al europeo, inclusive con motor 1.0)
    2011: nuevo Fiesta Sedán (importado de México)
    2012: nueva EcoSport
    2012: nueva Ranger (generación lanzada este año en Tailandia)
    2014: nuevo Ka
    2015: nuevos Focus y Kuga

    Fuente: (http://argentinaautoblog.blogspot.com/2009/07/los-planes-de-ford-para-el-mercosur.html)

  854. El que dice que los mejores autos son el c4 y el focus ll en su segmento para mi estan equivocados, si hablan esteticamente puedo estar de acuerdo, en mi opinion no hay que confundir a la gente que no es fana de ninguna marca y busca comprar una, vuelvo a repetir esteticamente estan muy buenos , sobre todo el focus sedan ( me encanta) pero hay que mirar todo no solamente la estetica.Si alguien dice que estos dos autos son mejores que el Tiida ( tekna ) y el Leon (1.6 ) me parece que estan equivocados.Es mi opinion y la puedo fundamentar. Aclaro que escribo con la intencion de opinar sin generar discuciones tontas ni agresiones

  855. Sarco:

    Si lees los mensajes previos del blog, veras los comentarios sobre el Tiida, el cual en opinion casi unánime es un excelente auto. En Argentina, lo penaliza el valor de reventa, la asistencia pos venta y muchas incognitas porque Nissan no esta tan difundida en el país. Queda a un lado la cuestion estética. Yo lo fui a ver y lo tiene un compañero de trabajo (un Visia) y sigue sin gustarme la solución estética, pero es subjetivo. Despues, en la version Visia tiene algunos faltantes que lo dejan en desventaja frente a la version base del Focus.

    En cuanto al Leon, es un gran auto, y tambien afectado por la presencia de la imagen en el pais. El valor de reventa tambien lo afecta, así como el costo de los repuestos. Encima, el más barato de la serie 1.6 102 CV esta, como promoción en 22000 dolares (mas de $ 82000) lo cual lo pone muy por encima del Trend y aún del Trend Plus, segun las bonificaciones vigentes.
    Este modelo, tiene un motor 8V de diseño anterior y a nivel interior esta un escalon abajo en varios items (no trae computadora, regulacion de asiento en altura y etc) aunque lo sobrepasa (una constante para el Focus y tal vez su punto en contra mas significativo) en items de seguridad. Las prestaciones son inferiores también.

    Los 1.8 o 2.0 son decididamente otra cosa.. igual que su precio! mas de USD 26000 para uno y 32900 para el otro, hacen que no tengan comparación con el Focus, ni con el Toyota ni el propio Civic, por citar algunos.
    Asi que si, es un autazo ( a mi me encanta en todo aspecto) pero esta fuera de competencia por el precio. Como si compararamos con un Clase C de Merchu, que es el mismo segmento pero… ni hablar del precio.
    Creo que lo que hablamos aqui es sobre autos similares, de precios similares y etc. Caen ahi dentro el C4, el Bora, el Vectra, Línea, el Corolla y hasta el Civic, al cual también, lo penaliza la dolarización de su precio.

    Tocayo: el 2.0 Flex vendra en versión Titanium?

    Saludos

  856. Sarco, lo que sostenemos es que tanto el Focus como el C4 son de lo mejor en el segmento hablando de producción nacional/mercosur, teniendo en cuenta la relación precio/producto.
    Algunos importados provenientes de Europa y Japón seguramente pueden ser mejores, pero por ejemplo el Leon está entre 98000$ y 151000$ lo que lo aleja bastante en precios. Esteticamente me parece espectacular, más lindo que el Focus o el C4 incluso.
    El Tiida estamos de acuerdo que es un muy buen auto, muy bien equipado, pero seguro vamos a discrepar en lo siguiente: yo lo considero de un segmento menor. Es un auto que usa plataforma Logan, lo cual no lo desmerece en lo más mínimo pero creo que estamos hablando de un segmento B+ más que de un C. Igualmente por precio, prestaciones y equipamiento compite perfectamente con los de segmento C que se comercializan aquí en el país, aunque como todo importado el tema de la reventa y la disponibilidad de repuestos es toda una incógnita. En el mismo nivel ubico al Hyundai i30, es un auto excelente pero con una plataforma más chica y un precio un tanto elevado para nuestro mercado aun tratando de posicionarlo en el segmento C.
    Es mi humilde opinion…

  857. Gracias Javier, tengo un ambiente 1.6, y la verdad cuando lo compre sabia que el auto andaba bien , pero las dudas eran con el motor, el que definitivamente es lo mejor del auto, crucerea muy tranqui a 155 a 4000 rpm, y de velocimetro a fondo da 195 dependiendo del viento ya que las relaciones de caja son muy largas, los que obviamente no son reales, pero sin duda supera los 180. Lo que si es bastante lento de abajo.

  858. Javier’ es como vienen los dos con la info…..ehhhhhhh dos Focueruditos…jajajajajajajaj

    Creo que de todo modos de algo se estan olvidando…. es que el Focus es un auto que compite tranquilamente con el TIDA, el Hyundai I30 y con el Leon, rivales que todos tildan como importados….eurpeos… o del primer mundo, y la realidad es que, despues de mucho tiempo tenemos la posibilidad de comparar un auto Argentino con un Europeo (y Asiatico Tambien) y no tener que agachar la cabeza… recuerden que si en google ponemos Ford Focus aparece la misma imagen tanto en Argentina, en España, Francia,Alemania, China, Japon, Australia, el Congo y Colonia Vignaud……….. El Tida es un exelente auto…. pero no tiene los volumenes del Focus, el Leon es HERMOSO pero vale casi como un Mondeo, el Hiundai … y bue es Hyundai… ¿?…. que se Yo… ahora aparecen todos….. el Focus es FOCUS aqui y en todos lados……..

    Ademas…. FORD tiene casi 100 años en el pais…. la historia tiene mucho valor……

    FORD FOCUS………………………………. FORD FALCON….. la historia continua………

  859. Javi M, yo lei los comentarios por eso yo puse el Tekna y el Leon 1.2, comparandolos con los mas caros de focus ll y c4 ( el unico que en equipamiento de seguridad se iguala ), con respecto al diseño estoy totalmente de acuerdo con vos sobre el Tiida.Pero por otro lado los puntos que a mi entender tienen que estar en la mesa, es el auto en gral, El tekna por ej trae 6 airbag el leon 1.6 trae ESP, el focus Guia no trae ninguno de esas dos cosas y estoy hablando de un auto de mas de 90mil. O sea producto calidad estos dos son mejores.Yo no se pero cada cual hace con su plata lo que quiere, simplemetne lo pongo porque siempre veo que piden los autos como son en europa y cuando lo traen ej: focus ll, le sacan equipamiento sobre todo de seguridad.Yo te pregunto a vos y a todos, que preferis que el focus venga con ESP o voice to control ?.Y te comento algo que me dijo un agenciero conocido. Muchos ven el auto por la reventa cuando el auto es un gasto, no una inversion. Obviamente no hablo del que lo usa como herramienta de trabajo.Sabian que en europa si no salio esta por salir, la ley que obliga a las automotrices a poner el ESP en todos los vehiculos ? Te comento que estoy esperando haber si ford le agrega algo mas de seguridad al focus ll para comprar el guia diesel.Saludos

  860. Sarco, en resumen creo que estamos todos hablando de lo mismo: la gran deuda del Focus para estar a la altura de los mejores importados es su faltante de elementos de seguridad en el Ghia (además de la garantía de 1 año). Creo que Ford le pifió fiero al sacarlo al mercado sin esos elementos. Seguramente asumieron que como la mayoría de los nacionales del segmento tampoco brillan en este rubro, la gente no le daría importancia. En ese sentido Citroen les sacó un kilómetro de distancia a todos, y ahora hay que remar para alcanzarlo. Te aseguro que Ford tomó nota de esto porque le llueven las críticas de todos lados, ahora habrá que ver si reaccionan.
    Pero también pasa algo curioso aquí en la Argentina: todos nos vanagloriamos de que nuestro mercado no es como el brasilero, que somos más “exigentes” con lo que compramos, que merecemos los mismos autos que en Europa, pero la realidad es que aquí si nos dan a elegir entre un ESP y un voice to control, la mayoría opta por lo segundo (con el V2C levantás minitas, con el ESP no…). Cuando en algunos modelos se ofrecen aibags o ABS como opcionales, un porcentaje muy bajo de compradores opta por pagar por estos opcionales. Y sin embargo mucha gente opta por llantas de aleación, levantavidrios en las puertas traseras, asientos de cuero, manijas de puerta color carrocería y varios espejitos de colores más.
    Ford (y muchas automotrices locales más) apostaron por lo que consideraron más rentable, y se equivocaron. Y como aquí no hay ni va a haber leyes que exigan elementos mínimos de seguridad en los autos, siempre van a ser considerados un lujo. Y cuando la gente tiene que pagar por el lujo, lo hace por el lujo visible (unas llantas de 18″ cuestan lo mismo que un ABS + 2 airbags, pero quedan mucho más lindas)
    Así y todo, el Focus está a la altura de los mejores del segmento, y si le agregan más elementos de seguridad creo que ya no van a quedar puntos de discusión. Esto si no alteran los precios, porque si lo aumentan 5 o 6 lucas vuelve a quedar mal parado, una vez más porque la gente “quiere” elementos de seguridad pero no está dispuesta a pagar por ellos.
    Saludos

  861. Sarco:
    100% coincidencia con el tema seguridad y ESP, que aparecen en el Leon. A mi me encanta el auto, pero insisto, los precios con un dolar de 3.82 son exorbitantes. lo mismo le pasa al Hyundai.
    Los rumores, cada vez mas fuertes, es que con la salida del 1.6 se comercializará la versión Titanium (similar a la española, por ejemplo) que trae todas esas cosas. Las versiones europeas con mucho mas amplias y arrancan desde un 1.4 es UK, que trae llantas de chapa y totalmente pelado a la mencionada Titanium, sin contar las ST o RS.
    En mi caso, como no llegaba a los valores del Ghia (ni a ninguno del segmento que tuviera ESP, TCS y etc) quedo fuera de análisis (tengo un TP). En el caso del Tiida (mexicano) me sorprendió la calidad de terminación (el cuero punzonado del Tekna es fantástico) y realmente lo evalué seriamente. Siempre me quedó la duda con la estética, que me pareció lo menos logrado y alunos faltantes curiosos (no trae alarma!).
    En el resto, me sumo a lo que dice mi tocayo y con seguridad a medida que mejoremos como consumidores, exigiendo cada vez mas, lograremos productos superiores.
    A Ford lo sorprendio la reacción del púlico sobre temas de seguridad y te digo que tomaron debida cuenta porque lo pude comprobar en mis numerosos contactos con atencion al cliente, mientras reclamaba la entrega de la unidad.
    Creo que, si como dicen, aparece el Titanium, será la prueba cabal de eso.

    Saludos

  862. Buenas de nuevo.
    Ahora que he pasado un tiempo mas con el Focus, creo que puedo contarles mis primeras aproximaciones, pero claro está que para poder decir si el auto es EL auto del que todos especulamos, es algo que el tiempo lo dirá, se entiende?….
    Primero les voy a contar como llegamos a este auto…digo llegamos porque el que lo compró fue mi viejo.. yo tengo 24 años y aun estudio.. pero el que decidio, rompio, averiguo, convencio, buscó el auto fui yo .. jejeje.. aparte yo lo uso la mayor parte del tiempo.. por eso digo mi auto…pero bueno.. es de la familia.
    En un principio, habiamos encargado el nuevo vectra GT.. el de la linea 2009 que salio ahora… pero en concesionaria no habia y tras esperar dos semanas y sin respuestas, y ante un focus paradito en la vidriera de la misma… quede impresionado…
    Pero aclaro, el focus ghia tiene un valor de 20.000 pesos mas que el Vectra GT CD .. asi que es obvio que voy a decir que no hay punto de comparacion entre el chevrolet y el ford en cuestion.

    En lo que respecta propiamente al auto..
    La posicion de manejo que logro es excelente.. yo no soy una persona muy grande, pero mi viejo si lo hes y la verdad que se acomoda muy bien al manejar.. tanto sea gracias a la regulacion electrica en altura del asiento como la regulacion, tanto en altura como en profundidad del volante. La calidad del tapizado (cuero) es realmente muy bueno, como tambien lo es los injertos en cuero que se ven en las puertas y el volante. La calidad de plasticos para mi es la correcta.. comparando.. precio.. producto.. calidad.. ORIGEN… No olvidemos que es un auto fabricado en éste pais.. cosas que puede generar desconfianza.. pero aclaro.. los plasticos son realmente muy buenos.. duros donde tienen que ser.. y mas agradables donde tienen que serlos.. lo mismo opino para los encuentros de diferentes piezas..
    Lo que veo tb como muy positivo es que no se despreció la cantidad de materiales usados para poner al focus en la categoria que quisieron.. digo.. de gusto para el que no lo tenga al auto.. vaya a una consesionaria y vea con que calidad estan tratados los platicos que recubren TODA la puerta.. no dando lugar a que se vea “chapa” desde el interior.. (no se si me explico). El motor en mi caso es el naftero.. duretec 2.0L.. realmente la insonorización del habitaculo con el mismo en correcta.. a tal punto que en los semaforos es necesario acelerar para saber si esta en marcha…
    La caja de cambios es correcta. de agradable accionamiento.. justa y precisa.
    En cuanto a equipamiento en gral es muy bueno.. sobre todo el sistema de accionamiento por voz para todos los comandos de la radio… que por cierto.. el equipo sony es muy bueno y permite controlar el telefono por bluetooth..
    Al aire acondicionado casi casi no lo he usado porque no fue necesario dada las bajas temperaturas que tenemos por aca en estos dias.. pero es automatico y de doble zona.. pero cuando el habitaculo se encontraba muy frio solo corro el paño del techo corredizo y el solcito calienta…. jajaa..lo hago porque todavia no entiendo muy bien como funciona el climatizador.. jajaja

    Por suerte me han tocado neumaticos bridgestone turanza y no los Pirrelli P7 que dicen que han traido inconvenientes.. asi que es un dato para fijarse..!
    En ciudad el comportamiento es muy bueno y agradable.. la direccion es muuuy blanda.. dobla muy bien.. la suspención es muy buena.. no se oyen ruidos a platicos ni nada.. pero claro.. eso lo veremos con el correr de los kilometros a ver si se aflojan o no..

    lo que si me parecio algo desagradable es que la suspencion ( a lo mejor son los neumaticos) copian mucho el asfalto cuando este es medio ripioso (el ripio mezclado con el asflato). Pero en rutas normales es bastante silencioso. En el habitáculo delantero no hay ningun sonido proveniente de filtraciones de aire (las puertas tienen doble burlete) pero si se puede escuchar (hay q tener un oido muy afilado para darse cuenta, ojo!) en las plazas traseras una filtracion que pareciera proveniente del baúl. como tambien un sonido metalico proveniente del anclaje del cinturon al chasis.. un sonido como una chapita suelta..
    El motor reacciona muy bien.. siempre de 1500 revoluciones hacia arriba.. por debajo es un poco peresoso.
    El unico inconveniente hasta ahora es el siguiente:
    En cada rueda, hay un sensor conectado que lleva la informacion del abs a la computadora, resulta que el de la rueda del conductor, dicho sensor vino mal calzado, se desprendio y la rueda lo gasto al quedar en continua friccion, como resultado tengo la lucecita testigo del ABS encendida hasta que me cambien ese cable. para que lo tengan en cuanta cuando lo retiren.
    Y como materia pendiente, es llevarlo a que revisen la alineación, porque he leido comentarios de que no viene bien alineado de fabrica y que provoca un desgaste desparejo de las cubiertas. Pero al volante no se percibe que este mal alineado.. pero por las dudas…

    Bueno, eso es todo por ahora. Saludos todos

  863. La discusión está planteada, y voy a dar mi impresión al respecto, he manejado todos los autos del segmento C, y con respecto al nuevo Focus,( si tuviera 6 airbags, control de estabilidad y tracción, sería lejos el mejor del segmento, incluso muy por arriba del Vento, auto al que he manejado por muchos kilómetros, y hoy por hoy sigue siendo el referente del segmento,
    Voy a fundamentar esto, en tenida direccional y en curva, el Focus los aventaja por mucho a sus rivales ( incluído al Vento ) también debo destacar la muy precisa dirección del Focus ( una dulzura tanto en ciudad y ruta ).
    Es muy buena la terminación y el diseño de su plancha de instrumentos, un aceptable espacio interior, y muy buena posición de manejo.
    Lo que menos me gustó son los frenos, en este aspecto el que mejor lo hace es el C4, sin dudas el AFU del Citroen colabora para esto.
    Insisto Ford pegó fuerte con este modelo, si fuese exquisita les pediría un motor más potente, del orden de los 170-180 caballos, el chasis así lo pide.
    Si se produce la importación del ST, lo tendría muy en cuenta, y estaría dispuesta sin dudarlo a cambiarlo por mi 207 RC, ya que con esa motorización, ese gran chasis, ese diseño de gran deportividad, y todo el ” tuco ” de esa bestia, el ST es mirado con cariño por todos los tuercas que gustamos de esta clase de ” aparatitos “..
    Hacía mucho que Ford defeccionaba con sus lanzamientos made in mercosur, pero a partir de la salida de este Focus las cosas cambiaron radicalmente para esta marca.
    Ford con el Kinetic, dió un gran paso, me gustaría que otros modelos del óvalo lleven este sello, como ocurre en los países europeos.

  864. Nacho, muy bueno tu informe.
    Respecto a tu comentario sobre lo blanda que es la dirección, tal vez ya lo sepas pero desde la computadora podés elegir tres niveles de dureza diferentes: confort, que es la más blanda (demasiado para mi gusto); normal, que como su nombre lo indica es la más “normal”; y sport, que es la más durita pero sin exagerar.
    En cuanto a los ruiditos del anclaje del cinturón y algunas posibles filtraciones, no son cosas que se hayan reportado habitualmente, así que si lo vas a llevar a la agencia para hacer ver el tema del cable del ABS, hacé también que revisen esos detalles y te los deberían arreglar.
    Saludos, y a seguir discrutando de la máquina.

  865. Lo ideal sería que en Argentina, trajeran los mismos modelos que en Europa, y si es posible sin tocarle ni un burlete, sobre todo en temas seguridad. El nuevo Fiesta y todas las variantes del Focus (arrancan en el 1.4 hasta el que mencionó Claudia) son un buen ejemplo. De ultima y si creen que el mercado no esta preparado para esto, que hagan un “configurador” como Fiat donde podés agregarle a sus modelos base el airba y etc. Aqui serían ESP, airbags laterales y etc.
    Yo no se si el Vento compite en el segmento con el Focus. No sería mas justo con el Mondeo y el Bora con el Focus?
    En cuanto a potencia, me gustaría investigar un poco que se puede lograr tocando la electrónica del auto. Hablando con Maxi en el miniencuentro de hace un tiempo, me comentó que era factible sin mayores complicaciones, pero hasta ahora no encontre mucho info sobre esto, seguro que por lo nuevo del modelo.

    NachoA: Parece que el cliqui-cliqui de los cinturones es una característica.. el mio también lo hace. Ya que tenes un Ghia, sería bueno que te contemos en la futura reunión.
    A proposito, que les parece mi propuesta de armarla en Septiembre?

    Saludos

  866. Javi M, El Focus compite sin dudas con el Vento,( siempre manejaba el Vento turbo de mi ex novio, y te puedo asegurar que el focus le saca ventaja en cuanto al comportamiento dinámico, tenida direccional, suspensiones y dirección, el Focus con un motor de 180 cv, y con más equipamiento de seguridad, lo superaría ampliamente, siempre fuí una defensora del Vento, pero desde que manejé el Focus exe, mi pensamiento fué distinto, lo digo después de haber manejado ambos modelos, con respecto al Bora, ya quedó totalmente desactualizado, no tiene la misma calidad que tenían los primeros que llegaron desde México….
    Te vuelvo a repetir, si Ford importa el ST, le hago una prueba dinámica y si me gusta lo compro, ese auto me vuelve loca…. lo cambio al toque por mi RC..

    SALUDOS

  867. Hola gente, sigo en busca de un auto y por ahora el unico que me cierra es el Focus. Pero en estos dias estuve viendo el Fiat Linea ,me parece muy completo igual o mas que el Focus, con mejor precio y tiene un buen diseño (la trompa me hace acordar al Audi).
    ¿Que piensan uds.?

  868. Axel, algunas páginas más atrás habíamos hecho algunos comentarios sobre el Linea. Incluso Maximiliano había tenido oportunidad de probarlo bastante a fondo en el autódromo y dio sus impresiones.
    Si bien el Linea es una opcion interesante en cuanto a relación precio/producto, la conclusión es que no compite con el Focus en varios aspectos. Estamos hablando de un auto de menores prestaciones, comportamiento dinámico bastante pobre, y está más cerca del segmento B+ que del C. Se podría decir que es la versión con baul del Punto.
    En cuanto a diseño está bastante bien logrado, y si no estás buscando un auto de prestaciones sobresalientes sino más bien para uso familiar tranquilo, puede ser una buena opción por el precio.
    El Focus a mi entender es sin dudas superior, pero si vas a comparar versiones equivalentes en precio (la más barata del Focus está apenas por debajo de la más cara del Linea) seguramente el Linea va a tener algunos detalles de equipamiento más que el Focus. Ahora si vas a versiones superiores del Focus la cosa cambia.
    Saludos

  869. La idea de la juntada es buena… asi como tambien leí por ahí de invitar a los del focus one… para ser mas…
    Pero en mi caso hay un pequeño problemita.. yo soy de Paraná, Entre Rios…me encantaria poder estar en la reunión..pero la distancia y el estudio lo voy a tener q ver….

    Saludos.

  870. Tocayo, creo que el Mondeo compite más con el Passat que con el Vento.
    Si el Focus viniera aquí con el mismo equipamimiento que en Europa creo que le pasaría el trapo al Vento. Ya en muchos aspectos lo iguala o supera, está en deuda por supuesto en seguridad y en ofrecer alguna versión con motor más picante como señala Claudia.
    Saludos

  871. Tocayo, Claudia: estan en lo cierto.. sera que se ven pocos Passat en la calle…! Tambien tuve la misma impresion al ver los últimos Bora…

    Nacho… Parana esta cerca! No se achique.. la siguiente la podríamos hacer ahi. Linda ciudad, y tengo pendiente una visita a la II Brigada Aerea asi que… podria matar dos pajaros de un tiro, je.

    En cuanto al Linea, se lo ve lindo, pero ya aportaron Maxi y Javier al tema.

    Si quieren ver versiones de focus, ST, RS y demas yuyos les recomiendo (www.forofocus.com)

    Saludos

  872. Nacho…. estamos iguales… Yo soy de la provincia de cordoba…. podriamos juntarnos nosotros dos y hacer una mini sucursal!!!!!!!!!! jajajajajajaja
    De ultima nos encontramos en Santa Fe y vamos a comer pescado del Chiquito Uleriche

  873. A full este blog!!!! Javier´s escriben tanto y tan correcto que no se me ocurre ni una letra para agregar.
    A ver…..
    Reunión: Javi, me parece excelente hacer algo en septiembre aunque estaria algo ancioso…. total vos con lo que esperaste al focus ya estas acostumbrado!!! jajajaja

    AXEL: Es incomparable en TODO aspecto el linea con el focus. Nunca te olvides que un fiat 128 con butacas sparco sigue siendo un 128. Lamentablemente el Linea es un Punto con baúl como dice Javier.

    Claudia: Te peleaste con tu novio? creo que cuando escribiamos en el del corolla todavia estaba o no? Sinceramente me pone muy contento que una persona con tu experiencia en el manejo haga este comentario sobre el focus. Off topic: Pasa algo que no usas mas “ergo” ? jajajaja ya conozco tus muletillas!!!

    Andres: Ojalá que todos esos modelos vinieran por estos pagos y con la misma calidad aunque al nacional no tengo nada que criticarle.

    Nacho: Excelente tu informe y no abuses del auto buscando minitas por ahi ya que el focus derrocha facha…..después te envicias y no vas a quere devolverselo a tu viejo.

    Saludos!!!!!

  874. Buenas…

    Para Javier.. si lo sabia a lo de las opciones de Direccion desde la computadora.. para mi gusto la opcion Conford es demaaasiada blanda (seria ideal para el señor Burns, jajaja) pero la opcion deportiva la veo interesante a la hora de salir a la ruta..

    Lo de las minitas.. ahora entiendo el por que? que mi novia no me deja salir solo… jajajaja

    Saludos a todos…

  875. Hasta hace unos dias estaba convencido que ningun auto de los actuales me gustaba. Pero realmente este me gusto mucho en su version sedan.
    Muy buen diseño. Igualmente a mi gusto le faltarian algunos detalles de imitacion madera en el interior pero realmente está excelente. Mi tio se compro uno y cuando vuelva de sus vacaciones me voy a pegar una vuelta para verlo bien.
    Realmente Ford se merece mis felicitaciones ya que en años no se ve algo asi. Lo último bueno de Ford hasta la aparicion de este fue el glorioso Falcon
    Es un auto que realmente me compraria sin dudar
    Y obviamente ni hablar del Mondeo. Hermoso Otro mas que se merece mi respeto.

    Saludos

  876. Maxi, es cierto, ya me cure de espanto con las esperas, jaja…
    Se me ocurrio Septiembre a ver si podemos juntar mas de dos y de ser posible que no sean negros, 5P y Trend Plus!. En la semana voy a abrir una casilla de mail dedicada para que nos vayamos anotando los interesados.

    Hace unos dias hablaba con uno que habia participado en un club del Chevy (creo) y lo que hacia para difundir el tema, se había impreso unas tarjetitas con la pagina, el mail y la fecha de la proxima reunion que hacian y al que veia por ahi se la daba o se la ponía en el parabrisas. Se me ocurrio algo similar porque no se si habran notado que cuando te cruzas con algun propietario del Nuevo Focus, nos terminamos mirando el auto…
    Tal vez sean una buena idea y obviamente, incluir a los del Focus One.

    Saludos y feliz dia para todos los amigos virtuales del blog.

  877. Que bueno que el espacio del nuevo Focus haya crecido tanto y que ya esté 6º acá en mundoautomotor. Pero no se trata de cantidad solamente, sino calidad; como les escribí en otra oportunidad siempre me doy una vuelta por acá y los leo, realmente es un placer. Temiemdo que acá pase como en el foro del Toyota Corolla que se cerró, me anticipo y con un captador de pantallas guardo los párrafos que me parecen más interesantes. Está bueno lo de la reunión de los Focus, lamentablemente recién el año que viene me podré anotar, sigo ahorrando (apunto al Trend Plus, pero trataré de que no sea negro, jaja).

    Me llama la atención que siendo conocedores de autos digan que el Linea es un Punto con cola, no es así, lean los test y las especificaciones técnicas.

    Saludos a todos también de mi parte en este día tan lindo, que lo pasen genial con sus amigos.

    Saludos.

  878. Hola gente del Focus, muy bueno el foro. Va una pregunta a los que tienen experiencia en comprar 0 km: estoy ahorrando para pagar al contado y pelear una rebaja (tengo 50 lucas), pero por ahí para llegar antes al auto no sé si meterme en un plan y licitar, ya que nunca hice eso. ¿Qué me conviene? Dato: apunto al Trend Plus.

    Gracias.

  879. marcosss: mira ,si estas ahorrando y no te importa tanto el modelo sino el precio, te diria lo siguiente, es lo que hace un amigo cada dos años. El espera hasta fin de año. EJ:fines de diciembre de este año y compra el vehiculo, en vez de salir patentedo 2010 lo compra patentado 2009, ahi tenes un vehiculo O Km y con un importante menor valor, obviamente lo tenes que comprar en una agencia que tenga stock del que vos queres en ese momento. Estoy de paso nomas, en otro momento te explico porque sale mas barato, o si alguien sabe expliqueselo por favor, suerte !

  880. Javi: Sublime el video que subiste…gracias por este regalo del dia del amigo.

    Marcosss: Creo que te va a ser muy dificil encontrar una respuesta entre personas que tienen trabajos diferentes y principalmente situaciones diferentes.
    Por ejemplo: En mi caso no tengo hijos ni ningun tipo de deuda hipotecaria para pagar, esto juega a favor ya que meterme en un prestamo para el auto seria mi unica preocupación. Por otro lado tene en cuenta que una vez que te compres el auto comenzarás a mantenerlo:

    Seguro la caja todo riesgo pack comodo 2%: $554 mensuales
    Patente en capital: $360 bimestral ($180 mensual)
    Cochera: $500 mensual aprox.
    Nafta: $600 mensuales

    Total: $1834 mensuales

    Si sacás un crédito vas a tener que sumarlo en el gasto mensual.

    Mi consejo: Si no es necesario para trabajar (taxi, remis, etc) no te metas en una deuda y conformate con lo que puedas comprar vos. El costo de mantenimiento de un vehiculo no tendría que superar el 20% del ingreso de la pareja, se entiende? porque sino no podras en algunos años haber ahorrado para poder cambiarlo por otro nuevo.
    Hay que poner mucho en la balanza ya que tampoco sirve tener un auto de $85000 y poder salir ni a comer afuera.

    Por eso es que lo mejor es que te sientes a hacer numeros y te fijes que es lo maximo que tu bolsillo puede alcanzar sin dejar de vivir.

    Saludos!!

  881. Gracias por las respuestas. Maximiliano, mi situación personal es igual a la tuya. Creo que comprendí lo que dió a entender Sarco. Por ahora seguiré con la idea de comprar al contado.

    Bye y aguante el Ford Focus !

  882. Marcosss: Creo que la cosa la pinta bien Maxi.
    A propósito Maxi, el seguro ese del 2% es con franquicia de ese porcentaje del valor del auto, no? Yo tengo Answer, con franquicia de 2500 (los hay de 1500 y etc) pero pago, merced a miles de bonificaciones y descuentos, amigos recomendados y etc pago 260 por el todo riesgo con granizo hasta 5000 cubierto.

    Saludos

  883. Javi: La Caja me parece que esta un poco salado pero jumas dejo de pagar ni un centavo en los momentos que lo necesitamos. Siempre tuvimos (mi familia y yo) los autos asegurados en la caja y cada vez que tuvimos un siniestro se han hecho cargo 100%. Por eso es que opto por malo conocido que bueno por conocer.

    Saludos!!

    pd: OJO con que se les rompa un cristal (cualquiera sea) porque solo hay repuestos en la agencia y salen carisimos, lo mismo pasa con las llantas.

  884. Maxi: por suerte las pocas veces que tuve que utilizar el servicio tampoco tuve drama con Answer… gracias a Dios.

    Tulio, no salio el link de Taringa

    Saludos

  885. Ayer me fui a las sierras de Cba, para que mis hijos conozcan la nieve…. y de paso aproveche para hacerle unos km mas al focus…. la verad que despues de este viajecito en el que ademas me cruze el camino al cuadrado (el que usa el rally) una parte esta asfatada y la otra tierra y pidras , me convencia aun mas de que mi eleccion fue muy buena….

    Me pase el dia entero en el auto, hice casi 800 km entre ida y vuelta y la verdad que no te cansa viajar en el, es espectacular, se banco muy bien el camino de tierra, los saltos, los pozos y las piedras, inclusive el camino en parte estaba con nieve congelada y se comporto exelente en el manejo…. muy espacioso cuando los chicos empezaron a cargar todos sus jugutes colchas y almohadas, y alcanzo para las cosas de mi mujer tambien jajajajaaj …. el habitaculo ningun ruidito a nada y despues de los km por tierra tampoco aparecio ningun ruido raro ni en el tren delantero, ni la suspension ni los plasticos en general
    la verdad AUTOSO el FOCUS…. ademas ahora que ya llega a los 4000 km es como que el motor se va soltando mas y se pone mas agil
    De ahora en mas voy a empesar a escribir Focus con mayuscula

    PD:tengo una fotos que me gustaria mostrarles pero no se como o donde subirlas , de ultima alguien que tenga facebook o algo asi se las paso por mail y las sube
    saludos

  886. Andres, las fotos las podes subir muy facil a imageshack… es gratuito y sencillo… las metes ahi y listo. Si se te complica, te las subo yo.
    Mas que interesante ver otro Focus “en operaciones”.

    Saludos

  887. Yo tengo un ASTRA gls 2003 5 puertas con 52000 km ES UN FIERRAZO (ademas lo cuido mucho) .
    Pero tengo ganas de cambiarlo, y entre todas las opciones me venia inclinando por el Focus. El tema es que para cambiarlo necesito entregar el mio. y me da mucha bronca que me lo tiren tan abajo a tal punto que tendria que entregar 2 Astras para sacar el Focus.
    Con esto lo que quiero decir es que voy a esperar alguna promocion o vere de venderlo por mi cuenta para pagar al contado,.La contra de esto es que uno no cambia de auto al toque y no puedo quedarme a pie.
    Otra esperanza que tengo es que salga una linea nueva del Astra (ya es hora) o que se vengan el nuevo Megane

  888. Axel, la verdad que hoy dia las concesionarios te tiran muy abajo los usados. Te conviene tenerle paciencia y venderlo por tu cuenta. A un amigo le ofrecian por el Polo 2000 diesel full, muy bueno…22 lucas en la agencia. Lo termino vendiendo particular y le sacó 26000… es mucha diferencia!
    En cuanto a Chevrolet, mepa que no hay linea nueva del Astra. Se van a quedar con el restyling del Vectra y alguna otra cosa, pero por lo que vi por ahi no va a haber mucho con el Astra.
    La joda es el tema de quedarse de a pie (yo estuve dos meses!) y es un embole.

    Saludos

  889. Javi M , lo bueno de que Chevrolet no saque una linea nueva del Astra aca en el Mercosur es que mi auto sigue siendo el Astra linea” NUEVA” jajaja.
    Ya vere que hago ,no creo que muchos vayan a la agencia y pongan la guita de punta. La mayoria queremos entregar el usado cuando entonces eso les haga bajar mas aun las ventas… ataco

  890. Buenas a todos!

    Les cuento que la semana pasada me hice un viajecito por Cordoba, más precisamente a Villa General Belgrano y sus alrededores. Es el primer viaje en serio que hago con el Focus, por lo que tuve oportunidad de probarlo y castigarlo bastante (hasta antes del viaje apenas había hecho algo más de 500km todo en ciudad y autopista). Pude probarlo en diversas condiciones, ya sea en ruta en seco o con lluvia, en caminos de tierra con piedras con trepadas bastante pronunciadas, barro, y hasta nieve y hielo con temperaturas bajo cero. La verdad que el viaje fue un placer, el auto se comportó muy bien en todas las exigencias, por lo que quería comentarles mis impresiones (va en 2 post separados porque me pasé del tamaño límite del post, sepan disculpar si se vuelve aburrido).

    En ruta no hay mucho que pueda aportar a lo que ya todos pudieron comprobar: lo lleve casi siempre a velocidades de 120-130 y se viaja muy confortablemente. Incluso como el ruido del motor no es muy fuerte, por momentos si no vas con un ojo en el velocímetro te encontrás a 140-150 sin darte cuenta (algunos dirán que si tuviera control de crucero o limitador de velocidad eso no pasaría… jeje). En las curvas rápidas se agarra muy bien al piso; en una oportunidad tomé una curva y contra curva cerradas bastante pasado y la dibujó perfectamente (eso sí, no me salvé de los insultos de mi mujer…). Lo único un tanto molesto es que sobre pavimento “picado grueso” se empieza a notar bastante el sonido del rodamiento de las cubiertas, tal vez por el tipo de compuesto duro de las Pirelli (no se como será con otro tipo de cubiertas porque nunca pude comparar, pero en el Escort con las P6000 era muy similar).
    La recuperación en quinta velocidad es buena pero no sobresaliente, ya que tiene una relación más bien larga y gracias a eso es que se logra que el motor vaya relajado a altas velocidades. Eso favorece el confort de marcha y ayuda a reducir el consumo, pero si nos encontramos detrás de un camión que va a 80 y queremos salir catapultados para pasarlo en un espacio corto, entonces mejor meter la cuarta.

    Sobre piso mojado también se comportó muy bien, siempre dobló y frenó como yo quise. El único detalle es que la luneta tiende a ensuciarse bastante, supongo que por efecto del alerón el flujo de aire no corre sobre el vidrio, por lo que la mugre que levanta el spray de los demás autos se acumula en la parte trasera. Nada que no se arregle con un chorrito de agua y un par de barridas con el limpia luneta.

    Una vez establecido en la Villa, hice algunos recorridos por circuitos de la zona. En uno de ellos anduve recorriendo un camino de tierra de ascenso a un cerro, bastante maltrecho con muchos pozos y piedras sueltas y por momentos trepadas muy pronunciadas para hacer en primera velocidad. Aquí es donde más castigo recibió porque se llevó unas buenas sacudidas. Igualmente el recorrido lo hice sin ninguna dificultad, aun teniendo las gomas con bastante más presión de la recomendada para este tipo de superficies. Nunca golpeó ni tocó la parte de abajo contra el suelo y en el habitáculo no filtró nada de tierra. Al igual que pasó en la ruta con lluvia, la luneta se ensuciaba, cubriéndose completamente con una capa gruesa de tierra, anulando completamente la visión hacia atrás.

    El día 22 amaneció nevando, por lo que decidimos intentar llegar hasta La Cumbrecita donde seguramente encontraríamos un lindo paisaje, esto claro si las condiciones del camino lo permitían. Iniciamos el trayecto sin mayores complicaciones. En la medida que íbamos subiendo la temperatura continuaba bajando. Al marcar 4 grados se encendió el indicador de hielo del tablero en color ámbar, haciendo una señal sonora corta. La temperatura continuó bajando y al llegar a 0 grados el indicador de hielo pasó a color rojo e hizo una señal sonora doble. Efectivamente a los pocos metros llegamos a una zona donde el camino se había congelado. Había una larga cola de autos de gente que no se animaba a pasar. Solo lo hacían las 4×4, algunos micritos de excursiones y algunos pocos avezados. Así qué tomamos coraje y nos mandamos nosotros también. El Focus pasó por el hielo como un tractorcito, sin perder la línea ni patinar en ningún momento a pesar de no tener control de tracción (claro que había que andar con extremo cuidado con el acelerador). El riesgo valió la pena, porque al llegar a destino nos encontramos con el pueblo completamente cubierto de blanco.
    El frío no afectó al auto en ningún momento, ni siquiera al arrancarlo por las mañanas después de haber pasado la noche a la intemperie con temperaturas bajo cero. Se solía formar una fina capa de hielo en la luneta, pero encendiendo el desempañador en unos pocos minutos se derretía.

    (continúa en el próximo post, si ya te resultó muy largo podés saltearlo)

  891. (viene del post anterior, yo te avisé que era largo…)

    Con respecto al indicador de hielo del tablero, puede ser útil en este tipo de condiciones, pero en otra ocación donde la temperatura fluctuó entre 0 y 0.5 grados, la señal sonorá sonaba cada vez que volvía a marcar 0, por lo que sonó 3 veces en unos pocos segundos hasta que la temperatura se estabilizó.

    Otro detalle que noté, no se si a alguien más le habrá ocurrido, es que con el frío los burletes de la parte superior de las puertas hacen como unos crujidos cuando la carrocería se torciona. Los ruidos se producen por fricción de la goma contra el borde de la carrocería o de goma contra goma. Después de un rato cuando ya toma temperatura con el solcito, deja de hacerlo. Los ruidos desaparecieron también después de hacer lavar el auto, se ve que con las siliconas que le pasan a la goma se vuelve más resbalosa y ya no hace ruido al friccionar.

    Según datos de la computadora, el recorrido total de este viaje fue de 1924km, a una velocidad promedio de 71km/h y con un consumo promedio de 13.8km/l
    En cuanto al consumo, noté que fue menor en el viaje de vuelta que en la ida, ya con el motor más ablandado. Si tenemos en cuenta que el promedio que marcó la computadora es el de todo el viaje, con mucho de ruta pero también tramos de mucha exigencia (por eso la velocidad promedio es baja), el valor no está nada mal. El consumo instantáneo, si bien es muy sensible a las condiciones del camino, si es en subida o en bajada, si se está acelerando levemente o no, en ruta en el viaje de vuelta en lo llano a 120km/h constantes estaba en torno a los 14.5km/l, sin aire acondicionado y con las luces bajas encendidas. Me pareció que no es un valor para nada malo, similar al que obtenía con el Escort con motor 1.8

    Al igual que comentaba el amigo Andrés más arriba que también hizo un viajecito por la zona en estos días, estoy muy conforme con el desempeño del auto, y también cada vez estoy más convencido de que fue una muy buena elección

    Saludos a todos, y perdón si los aburrí

  892. Bueno… hoy tengo una mala para contar…
    Hoy a la mañana voy a buscar el auto al garage para emprender un paseo dominguero, y me encuentro la luneta estallada. Así, de la nada… lo último que había hecho fue llevarlo a lavar el día anterior, y lo guardé en el garage donde nadie lo tocó. Obviamente que cuando lo dejé estaba sano, y al día siguiente apareció todo astillado, pero no se desmoronó porque quedó sostenido por el polarizado.
    Así que ahora habrá que luchar con la concecionaria para hacer valer la garantía, porque para mí se trata de un defecto de materiales o un problema de montaje, y de última me lo tendrá que cubrir el seguro. Solo espero que se consiga el vidrio de reemplazo.
    Ya les contaré como continúa la historia.
    Saludos

  893. Javier: Muy bueno el viaje… las mismas sensaciones que Vos note cuando lo expuse al frio (en partes llego a -5*) , por los caminos pedregosos y las tepadas en montaña… exelente tu posteo…
    Yo no tengo el problema de la tierra en la luneta porque el mio es el EXE fijate que en general todos los sin baul (inclusive las 4×4 carrozadas) tienen ese “problema” de juntar mucha terra en la luneta trasera, Yo le veo a diaria aqui en el campo le pasa a los Clio, Fiesta, Ka, las Hilux SRV, y todo veuculo “sin cola”… no asi en los autos version sedan….

    Con respectro a tu luneta estimo que debe ser una diferencia de temperatura la que ocaciono esa rotura, OJALA en la consecionaria no te pongan como excusa el polarizado, viste como son… “no debe ser porque lo manosearon cuan lo polarizaron, un fallo de materiales NOOOOOO”
    Suerte y conta como te fue….
    saludos
    PD: voy a ver como y donde subo las fotos

  894. Hace un rato lo dejé en la consecionaria por el tema de la luneta. Por suerte parece que me lo cubre la garantía, y no me hicieron ninguna historia por el polarizado ni ninguna otra excusa. Cuando lo vieron se sorprendieron porque nunca había pasado. Así que ahora tengo que esperar “un par” de días porque tienen que pedir la luneta a fábrica.
    Seguirá siendo un misterio cual fue la causa de la rotura, porque la semana pasada estuvo sometida a cambios de temperatura mucho más grandes y no pasó nada (por suerte, ya que hubiera sido un problema si me pasa a 750km), y ahora que no estuvo tan frío en comparación se rompió sola estando guardado en el garage…
    En fin, esperemos que solo quede en una anécdota…
    Saludos

  895. ME alegro que todo se solucione Javier…. esa buena predispocicion habla muy bien del consecionario y de la garanta de Ford, (algo escasa pero garantia al fin jejejej)

    Yo sigo sin poder subir las fotos (soy de madera para estas cosas) dejo mi mail para que alguno me conteste y asi poder pasarle las fotos…

    andresbosio@soon.com.ar

    saludos

  896. Que mala suerte tocayo!. Mira que raro el tema, e.. porque si se aguantó el cambio de temperatura, la helada y etc… cosas rara. Para mi, debe ser un fallo del vidrio… y que por suerte no te dejo con aire acondicionado natural en tierras cordobesas!.

    Lo del post, muy buen. Excelente análisis. Sobre el sensor de escarcha, a mi cuando se me encendió lo hizo en color ámbar, no llegue nunca a rojo pero se planto en 1°C la cosa. Las señales sonoras las podes desactivar si se ponen pesadas…

    Los valores de consumo estan bien y con seguridad van a ir bajando en cuanto sume km.

    Andres: Creo que lo mas facil es imageshack. Si tenes drama, avisame y te doy una mano. Idem para el tocayo, que deduzco debe haber sacado varias de la máquina…

    Saludos

  897. una pregunta? a que kilometraje llevaron al primer service el auto? el manual y la amableble señorita de 0800 ford . ambos dos me dijieron que es a los 15.000 km . la concecionaria me pego una calco en el manual que me invita a los 1.500 km . al cambio de aceite . ( nunca lo lleve . no me gusta regalarles la plata) . pero me encontre con un problema . el auto cumplio 10.000 km . hooo curiosidad . se me dio por ver el nivel de aceite , y esta al minimo y de pedo!!!! . para los 5.000km que faltan para el service es mucho tiempo . y si lo llevo ahora posiblemente no me lo tomen como el primer service . ya que es a los 15.000 , que hicieron ustedes ????????

  898. Hola tocayo cordobés! hace tiempo que no te veíamos por acá…
    Efectivamente el primer service “oficial” es a los 15000km o 12 meses, lo que pase primero.
    El service de los 1500km es un “favor” que te hacen algunas concecionarias, y de paso te cobran 600 o 700 pesitos por el servicio… En donde lo compré yo me dijeron que no es necesario, que lo lleve directo al año (incluso me dijeron que me llaman ellos, para que no me olvide).
    Lo que podés hacer es completar el nivel de aceite para tirar unos 5000km más hasta que lo lleves al service y ahí lo cambien.
    ¿Antes ya lo habías controlado y estaba bien el nivel? porque yo noté que la varilla de medición es medio pedorra, y si no la acomodás bien suele quedar en seco. La primera vez que lo miré pensé que no tenía nada de aceite, pero la volví a colocar undiéndola bien hasta el fondo y ahí marcó bien (marca por la mitad, supongo que eso es lo normal)
    De todos modos, si el nivel estaba bien al principio es medio raro que en 10000km haya bajado hasta el mínimo, a lo mejor te conviene hacerlo revisar para estar tranquilo
    Saludos

  899. Cosa rara che, a mi me dijeron que el primer service es a los 5000 Km, ahora me entra la duda si es que sera verad o me estan queriendo sacar unos pesos.
    Guarda cuando miden el nivel de aceite, porque en la primer medicion no se ve, hay que limpiar la varilla con un trapo y volverla a poner y sacar para que muestre bien el nivel, es lògico que baje un poco de aceite en los primeros km (incluso llegar al nivel minimo…. nunca por debajo) pasa que el motor si bien esta pre acentado el “ablande” del mismo y el de sus piezas hace que en el primer cambio halla algo de consumo….
    Javier Cba, volve a medir como te indique y no te hagas demasiado drama si el nivel bajo, es normal que esto pase…. siempre que no este muy debajo del nivel minimo…..

    saludos

  900. Andrés, el service de los 1500, 3000 o 5000 km es un currito de algunas consecionarias. El manual marca bien clarito el primer service a los 15000 o 12 meses y lo mismo recomienda el servicio de atencion de Ford. En la consecionaria donde compré yo fueron bastante honestos y me dijeron que antes no hace falta.
    Saludos

  901. Bueno gente, acabo de subir a imageshack las fotos de Andres y Javier de Córdoba. Por fin podemos variar un poco y acá tenemos dos Exe, uno en versión Trend y un Ghia!

    Andres: http://img54.imageshack.us/gal.php?g=fn7.jpg

    Javier C: http://img339.imageshack.us/gal.php?g=focus007small.jpg

    Al tocayo cordobés aprovecho para pedirle algunas fotos del interior… y si puede ser, algunas bien de cerca de los embellecedores del volante de distintos ángulos… a ver si los puedo desarrollar aqui con un amigo que tiene taller metalúrgico.

    Saludos

  902. muchas gracias javier por subir las fotos . y espero que todos podamos hacer lo mismo asi vamos conociendo nuestros bebe . ajajaj . y andres te comento que las llantas y cubiertas originales estan guardadas para cuando llege la despedida de este buen auto . . si te interesan cambiarlas . en mercadolibre hace un tiempo vendian un juego

    haa y pronto te envio fotos de tu pedido javier , saludos y gracias

  903. Muy buenas fotos!!! Andres: A las fotos de autos hay 3 cosas que le quedan maravillosas y son la nieve, el pasto y las mujeres jeje
    Javier: Le quedan pintadas esas llantas, ahora solo falta flancharlo al piso y listo!!

    Salu2

  904. Ahora sí con las fotos esto va tomando más color!!

    Javier: ¿esas llantas son 18? ¿como es el andar de auto con el talón tan bajo?

    Andrés: hay una cosa que no entiendo… ¿como hiciste para que el auto estuviera tan reluciente andando por los caminos nevados??? jajaja… si puedo subir unas fotos, van a ver el estado calamitoso en el que estaba el mío cuando anduve por esas tierras, no te podías ni arrimar!

    Saludos

  905. muchachos las llantas son 17 pulgadas con gomas 215/45/17 sumitomo . y para poder ponerlas tube que hacer fafricar unos discos adaptadores , ya que el centro de las llantas ford son 5 x 108 (inexcistentes por ahora en la argentina) al colocar este adaptador desplazo la llantas 15 mm mas afuera mas las 7 pulgadas de las llantas, adivinen???? si lo plancho que es la idea que tenia . me tocan las gomas en todos lados . y si son duras te digo que un 40% mas que las originales , y tambien ruidosas .

    pero ya estoy acostumbrado . antes el megane lo tenia con llantas 19 y planchado . era igual a una carretila de jardinero . jaja

  906. Muy buenas las fotos Javier!!!!!!!!

    Ahora entiendo tu asombro y tu pregunta…. “como histe para tenerlo reluciente” la verdad que el tuyo estaba sucio en forma ehhhh…. jajajajajaja pasa que Vos agarraste la nieve cuando caia debe ser por eso , Yo en cambio fui al otro dia cuando ya no nevaba…..

    Muy lidas las fotos bajo la nieve….. ojala en alguna otra ocacion pueda Yo enganchar junto cuando esta callenda
    saludos y a trapear ese Focus…… jajaajaaja

  907. Tocayo: eso si que se llama tierra.. mamita.. que mucgre.. jaja… la verdad que el beige le queda muy bien y era uno de los colores que había pedido… realmente le queda lindo.

    Como va el tema luneta?

  908. Bueno, seguimos esperando el cambio de la bendita luneta. Entre que en la agencia tardaron un par de días en hacer el pedido a fábrica, más los tiempos de gestión del caso y burocracias varias, espero que esta semana quede resuelto, aunque es más una expresión de deseo que una certeza…

    Ya que lo tuve que dejar en el service, aproveché para hacer revisar un par de ruiditos que habían aparecido después de las sacudidas que le pegué en el viaje: uno era el que ya reportaron varios, en los parantes delanterios en los anclajes de los cinturones (que dicen que los ajustaron), y otro en la parte de atrás, era algo leve (el típico ruido que si le preguntás a tu mujer no nota de qué le estás hablando jeje) y no distinguía muy bien si era el portón, el cubre equipaje o algo de la suspensión.
    Aquí es donde viene la novedad: me cambiaron los amortiguadores traseros. Según me dijeron, hubo una tanda de amortiguadores brasileros que tuvieron este inconveniente, y lo detectaron hace poco y a todos los que se quejan se los cambian. Dicen que ya dieron de baja esos amortiguadores y ahora están utilizando unos importados de bélgica, así que ahora tengo amortiguadores belgas…

    Saludos

  909. Bueno tocayo, al menos esta encaminado el tema.
    Sabes que yo tambien senti un rebote de la suspension trasera o algo parecido? Le voy a prestar un poco mas de atención y si sigue, pasare por el service. No me extraña que sean todos de la misma partida. Cuando te hagas con el auto y lo puedas corroborar y etc, ampliate el tema, para saber que reclamar concretamente. Si es una falla detectada, seguramente sera mas facil de hacerla ejecutar. Lo llevaste al concesionario que lo compraste? (era Auto Special?)

    Saludos

  910. Para javier (M) DE CÓRDOBA. dado que he leído comentarios que tenés un ford focus 2,y anteriomente tuviste un meganeII, 1.6 luxe y lo cambiste por el focus. yo estoy en la misma condición tengo el megane II 1.6 luxe y no se que hacer, pero me gusta el nuevo focus , fue a mirar a concesonaria el auto me parece muy lindo.El que me gusta es el trend plus 5 puertas. Necesario tu opinión…

  911. hola rosa . mira yo al megane II lo tube 2 años . fue un auto relativamente bueno. tenia sus virtudez y defectos . lo cambie porque gracias a dios lo puedo hacer . y me incline por el focus . porque en ese momento era lo mejor a mi gusto . mi opinion es mejor el fucus como calidad de auto. pero el megane es mas amplio y comodo . yo tambien al focus . lo veo mejor por el echo que tengo el ghia exe . con mucho y mejor equipamiento que el megane. pero tampoco es la supremasia ambos veiculos puestos en la balanza . el fucus es mejor .pero hayy) no se si queres saber algo espesifico del auto o alguna comparacion con el magane en algunos aspectos . lo que sea prengunte que aca estamos para discutir , saludos

    virtudez del megane II

    economico
    computador con informacion mas clara y util
    mas comodo en su interior
    mas practicos en sus funciones generales

    defectos

    carroceria debil
    ruido a plastico en puertas a los 6 meses
    calidad general . no condice con el precio del auto
    y varios defectos de fabricacion . como llamado a revision del aire acondicionado
    rajaduras de lunetas
    y otras yerbas
    (aclaro que yo le hice 40.000 sin ningun problema) y ningunos de estos problemas

    opinio personal propia del fucus en relacion al fucus

    el focus . mas calidad en todo aspeco, mas rubusto . muy pocos ruidos . mas agil,

    ahora rosa . pasar del megane luxe, a focus trend plus no lo veo como un progreso . yo personalmente me quedo con el megane

  912. Rosa, yo no conozco el Megane pero tengo un Trend Plus 5 puertas.
    Comparandolo con el Luxe 1.6 según la info que hay en el sitio de Renault en cuanto a equipamiento hay pocas diferencias. El Focus es 2.0, tiene climatizador automático y techo solar, el Megane tiene arranque con tarjeta en vez de llave tipo sevillana como el Focus. El resto es más o menos lo mismo. En el Focus 5 puertas obviamente vas a notar que el baul es más chico que en el Megane 4 puertas.
    En cuanto a calidad, ya te lo comentó mi tocayo cordobés que conoce los 2.
    Si lo que buscás es cambiar de auto para renovarlo, el Trend Plus es una muy buena opción (sobre todo si te gusta, como comentás). Pero si el cambio lo querés hacer para ir un escalón arriba de lo que tenés actualmente, entonces deberías pensar en un Ghia porque el Trend Plus está bastante parejo con el Luxe, salvo por las diferencias que te mencioné más arriba
    Saludos

  913. hola : Gracias para ambos JAVIERES que me respondieron mi inquietud, e indecisión que todavía tengo, y a la vez tengo que procesarla!!!!

    Javier de Córdoba te comento que coincido con las cosas del megane II Lux 1.6 yo las veo igual, te comento que mi megane II tiene recién 6000km es mod.2008 . Te paso a comentar que cuando lo compre en la concesionaria Renualt , quería en ese momento el megane II pero el turco, y no el del mercosur hice un escandolo , pero no tuve suerte y me quede con el del mercosur hasta ahora que no he tenído problemas .
    necesitaría saber el consumo del focus 2, y me parece que me conviene el ghia 5 puertas, por lo que me comentas ,no estoy apurada en cambiarlo pero pienso hacerlo , no sé cuando . saludos

  914. Bueno, finalmente mis esperanzas de que el tema de la luneta quede resuelto esta semana se terminaron de esfumar, pero al menos ya tengo una fecha concreta.
    Resulta que la demora se debió a que en planta no tenían existencia del bendito vidrio, por lo cual el día 4 de agosto hice el correspondiente reclamo en el servicio de atención al cliente de Ford. Más allá del fastidio que produce esta demora, debo destacar que el servicio fue razonablemente bueno. Se comunicaron conmigo varias veces para mantenerme al tanto del estado de mi reclamo, hasta que finalmente hoy me informan que el repuesto está siendo despachado a la agencia en el día de hoy, y que en 48 ya lo van a tener disponible. No sé si con todos los clientes tendrán tanta dedicación, ya que al comunicarte al 0800 hay una opción específica para propietarios de Mondeo, Nuevo Focus y S-Max, que supongo que deben ser a los que les dan más atención.

    Tocayo: sí, lo llevé a Auto Special, donde lo compré. El trato hasta ahora fue muy bueno, más allá de que tuvieron el auto durmiendo por más de 2 semanas, pero bueno, no fue todo culpa de ellos. Vamos a ver cuando me lo entreguen si hicieron un buen trabajo

    Saludos

  915. Rosa, el consumo en ciudad en las condiciones en que lo uso yo es de alrededor de algo menos de 8km/l. Esto es en general en Capital en condiciones de tránsito muy pesado, donde paso largos ratos con el auto parado con el motor regulando, consumiendo combustible sin avanzar un metro (mi velocidad promedio en ciudad según la computadora es de 17km/h para que te des una idea).
    En ruta a 120 constantes me da alrededor de 14.5km/l (algo menos de 7 l/100km). Si lo pisás más, obviamente los valores empeoran.
    Tratándose de un motor 2.0 son valores bastante razonables a mi entender. Yo antes tenía un Escort 1.8 y gastaba un poco más tanto en ciudad como en ruta. Incluso hay algunos modelos de VW con motor 1.6 como el Fox o el Gol que consumen mas o menos lo mismo, no se como será el caso del Megane 1.6
    Saludos

  916. Efectivamente el 0-800 de Ford funciona muy pero muy bien. La atención es buena y se nota la dedicación. Llame hace un par de dias para preguntar por el tema amortiguadores, a ver si habia alguna circular o recall… a lo que me respondieron que no había nada pero que no deje de llevarlo a cualquier concesionario y que si no estaba conforme con la respuesta o resultado me comunique nuevamente con ellos.
    El unico boletín que hay por ahora para los Focus II es sobre los controles de crucero en modelos 2008. Como de todas maneras lo voy a llevar a que me regulen una puerta (entra viento y ruido por arriba de los 100 km/h, deduzco que habra quedado asi de la pasada anterior por el service) aprovecharé para que me revisen amortiguadores. Veremos como se comporta Dietrich y les cuento. Sería bueno ver después la opinión del tocayo sobre el laburo de autospecial.
    Sobre el tema luneta me contó un amigo que tiene uno con casa de polarizados en Tandil, que al principio partía muchas lunetas por pasarse de rosca con la pistola de calor, sobre todo en el tema curvas… y que la falla se presentaba semanas despues de hecho el polarizado…!

    Saludos

  917. ROSA, con respecto al consumo . en mi caso en la ciudad . en transito normal . me hace 8.5 km/l . y en la ruta . yo viajo a entre los 120 y los 140 . sin aire .,,, te hace 12.8 km/l . y en verano a la misma velocidad . 11.5 km/l con el aire constante .
    ( yo no puedo viajar a menos de 120 con este auto . que es una nave)

    el megane 1.6 en ciudad 9 km/l . y en ruta sin aire 13.5. con aire 14.5 . pero bueno
    estamos hablanco de 1.6 2.0. de 110 caballos a 145 caballos

  918. Realmente estoy interesado en comprar un nuevo focus, pero en algunos foros dicen que es un auto con muchos problemas sobre todo en la parte electronica, y que no le encuentran la solucion facilmente. Por lo tanto apelo a todos los que tienen el focus para saber si esto es asi o se habla sin mucho conocimiento de causa. Gracias. Saludos.

  919. Buenas. Aqui de nuevo.. esta vez un poco decepcionado..

    Les comento.. a mi focus ghia ya le hice 1300 km y la verdad que estoy decepcionado…

    Los amortiguadores delanteros golpean y el tren trasero hace mucho ruido (es un ruido similar a cuando se suelta el caño de escape). Es impresionante lo que copia el asfalto… es ciertas calles se hace muy molesto.. y como si esto fuera poco, la INSONORIZACION en ruta es MALISIMA… entra mucho aire…es como ir con una ventanilla abierta a 100km/h. Aclaro.. solo el ruido a viento es molesto.. no hay aire dentro del habitaculo..

    Por lo tanto.. veremos que respuestas tendré mañana ya que tengo turno pedido en el service.
    Lo mas sincero… y lo que mas bronca me da.. es que gaste 100mil pesos en un auto que aparentemente no lo vale ni a palos… y la bronca es porque hicimos mucho esfuerzo en años de juntar el dinero para comprar un auto de “calidad” que siempre soñamos tener….

    Hasta pronto… les iré informando de la situación a medida que vaya obteniendo respuestas.

    p/d: en la puerta del acompañante… del lado interior.. en el chasis.. cerca de donde esta el anclaje de la cerradura la puntira es porosa.. seran unos 25cm2… espero q me reconozca la garantia por si algun dia se llega a picar porque sino… se pudre todo.

    p/d: estoy muy caliente..!!

  920. Hola a todos, me compré un Focus Trend Plus y me lo entregan el próximo viernes. Quería ver si alguien tenia alguna recomendación para hacerme a la hora de sacarlo de la concesionaria, detalles que deba tener en cuenta, como ser el ejemplo que mencionó alguien sobre del sensor del ABS que esté puesto correctamente para que luego por el roce no se desgaste (gracias por la advertencia por cierto). También me resulto útil el tema de las cubiertas, ya llame a la concesionaria para corroborar que sean las Bridgestone Turanza.

    Cualquier otro dato que me puedan suministrar estaré agradecido!!

    De todas formas, una vez que tenga el auto en mi poder voy a ir comentando mi experiencia, que no tengo dudas será mas que satisfactoria…!

  921. Alberto, si revisás las 19 páginas de comentarios que hay acá vas a ver que nunca surgió el tema de que nadie tenga problemas de electrónica ni de mecánica ni de nada serio (creo que lo más serio que se comentó hasta ahora es que a mí me estalló la luneta, pero es el único caso por ahora, justo resulté ser yo el agraciado…)
    No se a que foros te referís, ¿podés mostrarnos algún link para ver de qué hablan?
    No solo ninguno de los propietarios de Focus que habitualmente posteamos acá tuvo algún problema del tipo que mencionás, sino que tampoco recuerdo haber leido nada en otros foros, ni de españa ni de venezuela donde se vende el Focus argentino.
    Saludos

  922. Buinas gente! Antes que nada me presento, soy Gonzalo y desde hace más de una semana soy un nuevo dueño de un Focus Trend 5P Color Gris Mercurio (o Light Gun Metal como dice la Factura).
    Soy un ex poseedor de un 307 XS 5P 1.6 2008 y tenía la misma duda que varios de los que caen a hacer averiguaciones al foro, 307, C4 o Focus. La verdad que a pesar de lo todo lo malo que dicen del 307, a mi me ha dados muchas satisfacciones. Me encantaba el andar, la posición de manejo, la suspensión y la COMPUTADORA. Hasta en un momento se me saltó la cadena y pensé en renovarlo solo para descubrir que Peugeot lo está matando de a poco al modelo, sacándole equipamiento y obligandome a comprar el XT (bastanta más caro) para tener algo similar en equipamiento. Hay que decir tambien que tenía contadas 15 visitas a la agencia en año y medio (guardo todos los papelitos de D’arc) para consultas, ruidos, cambios y reparaciones varias. Al menos puedo decir que Peugeot por lo menos me escuchó y atendió, no puedo decir lo mismo de Citroen que con mi anterior C3 1.6 Exclusive NUNCA me resolvieron un problema. En su momento probé varios Services oficiales (Select, Darc y Banzano) de Citroen y me cansé de escuchar el “es así” o “probalo y volvé” sin que siquiera lo hayan mirado. Son horribles! Admito que luego del 307 y la buena atención que había tenido por parte de la gente de D’arc casi peco y me mando con el C4. De aspecto exterior me gustaba muchísimo, solo el interior digital nunca me terminó de convencer. Mi mayor detracción siempre fueron las versiones, el 1.6 se queda chico (en motor y equipamiento) y el 2.0 se me iba al carajo. Digan lo que digan, habiendo probado el mismo motor en mi 307, el 1.6 es ideal para ciudad pero en ruta (con o sin aire) se queda medio cortina. Definitivamente le falta algo en medio a ese auto (o un 1.6 más completo o un 2.0 más básico). Así que un día chateando con mi amigo Javier (fiel posteador en este foro) me dijo: “Dale una oportunidad al Focus y andá a verlo, no te vas a meter otra vez con los de Citroen que estuviste 9 meses amargándote.”. Y así es que fui a verlo varias veces, al principio no me terminaba de convencer hasta que un día de recorrida de agencias caí en una agencia cerca de casa (los chorros de Viel) y lo probé tipo 19:25 lo que implicó prender el tablero (primero que logré conseguir con algo de batería). Que belleza! Obviamente con lo caro que son los de Viel salí espantado (ni el folleto me quedé!). Recorrí varias y me lo terminé llevando en Oeste Autos de Alvarez Thomas. Historia ya contada por acá, a fin de mes conseguí mucho descuento de contado pero lo tenés que cerrar y pagar YA YA YA!
    Volviendo al Focus, tengo que admitir que es realmente espectacular. Acelera, frena y dobla como los dioses. Supera ampliamente a mi 307 anterior en potencia (nada difícil de darse cuenta de un 2.0 a un 1.6), amortiguación (voy volando), la dirección y la caja. Lo único que le extraño al 307 es la computadora que tenía un display mucho más claro y en apariencia más exacto (no tenía los saltos bruscos de consumo actual). La posición de manejo es también para destacar al igual que los tapizados y el tablero. La única gran contra es la rueda de auxilio de juguete y la garantía de 1 año que espero no tener que usarla más que para el service de los 15k!
    El único agregado que le metí es el polarizado 3M en un tal Car Store de Martínez que recomendaban en el foro de Honda. Me gustaría ponerle los busca huellas delanteros pero la verdad que si consigo los originales a muy buen precio, caso contrario sigo como estoy que los faros iluminan lo suficiente.

    Obviamente que me engancho para la reunión y cuenten conmigo si quieren hacer un club del focus. Parecen pocos pero de a poco la calle se va llenando!

  923. Nacho, veo que tu Focus te salió medio conflictivo…
    A ver… del tren delantero yo no tengo ninguna queja, no hace ruidos ni golpeteos de ningún tipo. Es probable que tengas algún desajuste puntual en tu auto.
    En el tren trasero yo comencé a sentir unos ruidos y en la agencia me cambiaron los amortiguadores. Me explicaron que vino una tanda que tuvo estos problemas y los están reemplazando. Aparentemente tenían un problema con el tope de goma superior que es demasiado blando y al tiempo comienza a golpear.
    Respecto a los ruidos a viento, yo no lo sufrí pero en la agencia me explicaron que también en algunos casos vinieron con algún defecto en los burletes del parabrisas y por ahí filtra aire, y si lo llevás te lo arreglan, o aunque no te quejes en el service de los 15000km te lo sellan para solucionarlo. Me lo describieron tal como vos decís: parece como si fueras con la ventanilla mal cerrada.
    En cuanto a los ruidos a rodamiento del asfalto ¿controlaste la presión de las ruedas? porque al principio a mi también me parecía medio áspero, y cuando controlé la presión estaban en 38!!!! me lo entregaron así, y la presión recomendada según la agencia es de 30 (en el manual dice 31 adelante y 33 atrás, pero en la agencia me dijeron que mejor le de 30)
    Evidentemente existen algunos pequeños desajustes en los Focus, pero que se solucionan facilmente. El problema es que a vos te tocaron todos juntos.
    Espero que te solucionen todos estos temas y que finalmente puedas disfrutar del auto, creo que tuviste mala suerte…
    Saludos

  924. Richo, felicitaciones por tu nueva máquina y bienvenido.
    Recomendaciones no hay demasiadas. Solo te puedo comentar de un par de temitas que conozco, uno de ellos por haberlo sufrido, y que ya mencionamos un poco más arriba
    El primero es que en algunos casos los amortiguadores traseros pueden empezar a hacer algún golpeteo. Yo lo sufrí y según me explicaron en la agencia fue una tanda de un proveedor brasilero y que ya discontinuaron, reemplazándolos por unos belgas. A mi me los cambiaron en la agencia
    Otro detalles es el que en algunos se puede presentar una filtración de aire por el burlete del parabirsas. No se da en todos, pero se ve que también hubo alguna partida de burletes truchos. Si te pasa y lo llevás a la agencia te lo solucionan, o te lo arreglan de motu propio en el service de los 15000
    Fuera de estos dos puntos no estoy al tanto de ningún otro problema común. Yo sí tuve un tema puntual con la luneta trasera, que se me estalló, pero aparentemente no es algo que pase comunmente (justo unos días antes estuve en córdoba con temperaturas bajo cero, y se ve que estaba medio fallada y no aguantó)
    Lo único que te puedo aconsejar es controlar la presión de las ruedas cuando te lo entreguen, porque a mí me lo dieron sobreinflado y se lo sentía un poco duro.
    Lo que menciónas del ABS fue un caso puntual de una persona que lo comentó aquí, pero creo que no es algo de lo que te debas preocupar excesivamente
    Por lo demás, creo que es un auto que vas a poder disfrutar mucho
    Saludos y suerte

  925. Bueno, ahora sí… finalmente me devolvieron el auto con la nueva luneta. No sin antes sufrir algunos contratiempos extra, como ser que cuando finalmente ford la envió a la agencia, resultó ser la de un exe en lugar de la del 5p (había venido mal embalada, porque el mumero de pieza que figuraba era el correcto). Así que la mandaron de vuelta para Ford y enseguida enviaron otra, esta vez fijándose que efectivamente fuera la correcta…
    Por lo que se ve a simple vista, la colocación está muy bien hecha y no se nota que es de reemplazo, excepto porque ya no tiene el número de chasis gravado.
    Respecto a los nuevos amortiguadores, por ahora se lo siente muy bien, ya no hay más golpeteos. Veremos con el tiempo como se comporta.
    El trato y atención en Auto Special fue realmente muy bueno. Me atendieron con ganas, dedicaron tiempo a explicarme todo lo que les consulté, y fueron sinceros en todo momento (hasta me contaron la historia de la luneta equivocada, que no tenían necesidad de hacerlo). Incluso les pedí que me sacaran el soprote del matafuegos para que mi mujer no proteste más y lo hicieron de onda.
    Así que ahora solo me queda volver a polarizar la luneta, y espero que esto quede solo en una mala anecdota sobre el auto…
    Saludos

  926. Alberto, en ese post veo que hablan de un caso en particular, de un amigo de un amigo que le contó que tuvo problemas, que puedan haber sido ciertos porque parece que se trata de uno de los primeros que se vendieron (noviembre de 2008) y no sería raro que los primeros (como pasa con todos los autos nacionales y de alrededores) puedan haber tenido algún desajuste.
    Pero fijate que en ese mismo post la conclusión de la mayoría de los que opinan es que el auto les gusta y hasta considerarían comprarlo. Al final le terminan dando más palos al C4…

    Aquí mismo más arriba vas a poder leer algunos comentarios míos sobre los “problemas comunes” del Focus, que son bastante triviales y se pueden haber dado en algunas tandas en particular: la filtración de aire por el burlete del parabrisas y los topes de goma de los amortiguadores traseros. Ambos problemas en caso de que se presenten son de muy facil solución. A mi me tocó el de los amortiguadores y ya me los cambiaron.
    Tengamos en cuenta que el auto hace algo menos de un año que se comenzó a vender, y a pesar de ser nuevo por el momento no parece presentar problemas serios.

    Saludos

  927. Que hacés Gonzalo!!! (Chicho para los amigos…)
    Me alegro que estés contento con el auto y espero que te de muchas satisfacciones (más conociendo las experiencias con tus autos anteriores)

    Las antinieblas delanteras en algunas agencias te las ofrecen por la módica suma de entre 1200$ y 1500$, así que queda muy lindo sin antinieblas…

    Del tema de la reunión hace rato que no se habla ¿sigue en pie la idea o se pinchó? hay varios a los que no se los lee por acá hacer rato, así que no se si se va a juntar cuorum…

    Saludos

  928. Buenas Gente,

    Felicitaciones al nuevo poseedor del Focus, al que esta en camino y las condolencias al sufrido compañero del Ghia. Nacho, me parece raro lo que te pasa, a no ser de que el auto haya venido engualichado. Tren delantero: en el mio, nada. Cero. Ni ruidos ni golpes ni nada. Atras.. no se si estoy sugestionado.. pero le siento algun golpe asi que lo llevare a Dietrich semana proxima a ver que me dicen. Si no me dan bola, ire a Auto Special, donde el tocayo recibió buena atención. Despues, huevadas. La puerta del conductor la regularon y ahora sopla aire a mas de 120.. por lo que es el otro punto a revisar en Dietrich.
    Tema rodadura.. no siento nada raro. Que cubiertas tiene tu auto, Nacho? Yo lo llevaría ya mismo al service con todos estos comentarios. Donde lo compraste?

    Problemas de electronica? Mas raro todavia Alberto. Yo sigo bastante los foros españoles y no hay referencias a nada de eso, salvo a alguno que le paso alguna cosa puntual, aislada. Ojo, siendo de los primeros.. todo puede ser.. pero si fuera tan evidente.. debería haber saltado en alguno de los nuestros.. asi que.. yo tomaría esas afirmaciones con pinzas.

    Tema reunión. Yo había propuesto Septiembre. Quedaría aportar lugar… fecha… les propongo que me manden un mail (lo publique antes) y lo coordinamos por esa vía.. o podemos armar una lista de correo, si les parece.

    Saludos

  929. Estuve viendo el link que dejo Alberto…. me parece que los muchachos hablan mas por comentarios y para hacer mala propaganda que otra cosa, ninguno (salvo 1) conoce a algun usuario de Focus… asi que se nota que hablan muy por arriba….

    POr lo demas que lei aqui, no se si sera mi fanatismo hacia la marca, o la satisfaccion de haver llegado a un Focus, que no descubri ni me paso nada malo con el auto, Viento 0, Ruido en los amortiguadores 0, problemas o fallas generales 0….

    Por ahora el Focus anda y anda barbaro…. solo tengo que ver el tema del service de los 5000 km que me dijeron en el consecionario, me parece que me estan pasando pal cuarto

  930. Ya superé los 8000 kms y por ahora viene todo bien.
    NachoA: Me llama mucho la atención tu comentario que voy a pegar entre comillas para que lo lea aquel despistado:

    “Los amortiguadores delanteros golpean y el tren trasero hace mucho ruido (es un ruido similar a cuando se suelta el caño de escape).”
    – En mi opinión la suspensión en general tiene la dureza justa para el uso del vehiculo tanto en ciudad como en alta velocidad, quizas un corolla es una nube en ciudad pero en ruta es inmanejable; por otro lado el honda civic es todavia mas duro que el focus.

    “Es impresionante lo que copia el asfalto… es ciertas calles se hace muy molesto..”
    -El problema principal son las cubiertas ya sean pirelli P7 o Bridgestone turanza que son durisimas y transmiten a la carroceria absolutamente todo. Tampoco hay que olvidarse que tiene 16″ con un perfil 55 y esto lo endurece.

    “y como si esto fuera poco, la INSONORIZACION en ruta es MALISIMA… entra mucho aire…es como ir con una ventanilla abierta a 100km/h. Aclaro.. solo el ruido a viento es molesto.. ”
    – Aca ya creo que es un poco exagerado, yo invito a todos a ir a 100 km/h con la ventana abierta para que vean lo que decis ya que pareceria que te hubieran vendido la version Cabriolet y sin capota.

    Yo en mi auto siento un LEVE soplido al ir a mas de 120 km/h, lo siento ALGO rigido al andar por empedrados y BRILLANTE al andar en ruta y por suerte no lo siento golpear por ningún lado.

    Saludos!! y que no cunda el panico que como arreglamos unas páginas atrás vamos a hacer la reunión en Septiembre que si no les molesta nos podemos acoplar a la de 206online para no ser tan poquitos.

  931. buenas .. tengo los primeros resultados del service…

    1) el tema de los amortiguadores…. me dijieron que no encontraron nada anormal… que debe ser “problema” de que el auto es nuevo y por eso lo siento asi.. que le hagas mas kilometros y veremos si pasa..aclaro que mi queja no era la dureza.. sino un golpe -tac- al sentir que los amortiguadores trabajaban demasiado…

    2) el ruido del tren trasero provenia efectivamente del escape… ya que estaba “medio” suelto y vibraba. Segun ellos ya lo arreglaron. Ahora me queda sentarme atras y salir a probar y ahi les daré el ok…

    3) el tema del viendo en el vehículo..efectivamente no era normal. Encontraron niveles muchos mas altos a los permitidos de brisas que entra por el parabrisas.. por los burletes del mismo.. sobre todo el del lado del conductor era mas fuerte… Perooooo… como todo tiene un perooooo no lo solucionarán (al menos por ahora) porque:
    Yo soy de paraná.. aqui la agencia oficial de Ford (y donde esta el service) es Escobar. Pero yo no compre el vehiculo en esa concesionaria.. sino que lo compre en otra concesionaria que vende 0km proveniente de una concesionaria de Concepcion del Uruguay llamada Banchick. No es el primer vehiculo que compre aqui… este es el 4to ya y nunca tuve ningun problema… es una concesionaria de mucha trayectoria y de gente responsable. el problema es que el service de aqui (escobar) me dicen que el tema del vidrio tiene que solucionarlo el service de la concesionaria donde salio el auto (banchick) porque tiene q ser autorizado por jefe del personal bla bla bla bla.. Esto me parecio muy raro y no dije nada (no me voy a poner a discutir con un pendejo en el taller que no tiene la culpa). Ahora yo me pregunto… esta gente se piensa que por cada problema que tenga el auto me voy a tener que ir hasta Concepcion del Uruguay??? jajajajajaja que risa me das!!
    Es raro.. cuando compre el 206 0km y se me presentaba algun problema siempre me atendieron aca en Paraná y nunca un problema o quejas haciendo referencia que tendria que ir a Banchick… y eso que le tuvieron que bajar el motor y todo para cambiarle el turbo..
    No obstante.. mi concesionaria amiga de aca de Parana donde compre el vehiculo ya esta gestionando con Concepcion del Uruguay para encontrar una solucion y yo por mi parte me comunicare con el 0800 de ford para quejarme (he leido aqui que te atienden muy bien.. asi que veremos)..

    eso es todo… saludos.

  932. Maxi, lo del leve soplido al ir a más de 120 puede ser el tema del burlete del parabrisas que me comentaron en la agencia. Nada serio, y en el peor de lo casos cuando lo lleves al service de los 15000 te lo revisan aunque vos no digas nada porque hay un informe de Ford al respecto.

    Me parece piola engancharnos a la reunión del 206online ¿sabés cuando y donde la van a hacer?

  933. Javier, muchas gracias por la data! voy a preguntar en la agencia cuando lo retire… Al que me lo entregue le voy a preguntar de todo!! Lo voy a volver loco pobre… pero bueno es su trabajo…

    Hoy a la tarde lo voy a buscar ya me estoy poniendo un poco impaciente… igual no tuve que esperar nada casi ya que lo señe el lunes muy bien Ford por ese lado, la entrega fue inmediata… sera que no estan vendiendo mucho…?

    Despues les cuento mis primeras experiencias!

    Saludos.

  934. Paciencia Richo!!! ya estás a minutos de tu máquina!!!
    En que agencia compraste? es en capital?
    En general si la agencia tiene stock la entrega es al toque. Pero si querés algún color en particular que en ese momento no lo tienen podés tener que esperar más de un mes. Creo que no pasa tanto por que se esté vendiendo poco o mucho. Tené en cuenta que la mayoría de la producción se exporta, y si sobra algo lo venden acá…
    Saludos y suerte

  935. Nacho, me parece que te están chamuyando. Fijate en el manual de la garantía que te vino con el auto que dice bien clarito que no necesariemente tenés que ir a la misma agencia donde compraste el auto para hacer uso de la garantía.
    Yo te aconsejo que llames al 0800 y presentes la queja, y los van a recagar a pedos a los de la agencia (eso sí, después si te invitan un café no se los aceptes porque te va a venir con espumita…)
    Saludos

  936. Buenas gente, hoy luego de vender mi 206 hace unos dias, señe un Focus Trend Plus 5 puertas, de color Azul Monaco, espero poder tenerlo la semana proxima y unirme a este grupo que recien se esta formando. Cuando tenga el auto les dare mis comentarios al respecto y las respectivas fotos.

    Saludos

    Gaston

  937. Bueno ya tengo mi maquinaaaa!! Lo pasé a buscar ayer a la tarde y la verdad no puedo estar mas contento! Tuve dos pequeñas complicaciones nada mas. La primera fue que me fataba la tapita de la entrada de 12V que está al lado del freno de mano, me iban a dar una despues de que haga el papeleo pero una vez que termine con los tramites la verdad me re olvide y me fui, tenia la cabeza puesta en el auto, la ansiedad me mato y me olvide de ese detalle. Me acorde a las 2 cuadras entonces retomé y volví a la agencia a buscarla pero la gente de repuestos ya se habia ido, pero me dijeron que no me preocupe que el martes me la daban. Entonces cuando me dispuse a arrancar el auto para irme surgio el segundo problema; meto la llave, le doy contacto y se muere el auto… no arrancaba, no hacia nada… ni siquiera lo podia cerrar, dije aca se me murio la bateria! me queria morir, le dije al seguridad de la agencia que me lo mire un segundo y fui a ver al gerente de la agencia que habia sido quien me lo habia vendido le conte lo que me paso y vino a ver, resulto ser que estaba mal ajustado el cable al borne de la bateria, estaba prácticamente suelto…(estuvieron muy flojos ahi en la revision final… es basico ajustar la bateria che!) asi que lo ajustó ahi y listo, problema solucionado. Menos mal que me paso en la agencia y no en otro lado…

    Fuera de esto todo perfecto, el auto anda barbaro, la direccion es una manteca, la aislacion de ruidos es excelente, tiene un andar increible!! Yo vengo de tener un 206 XT Premium y era un autaso pero este obviamente no tiene comparacion, al principio me queria cambiar al 307 pero la version que queria yo no la estaban fabricando y habia varios meses de espera, asi que me vi obligado a mirar otras marcas, estuve a punto de señar el C4, pero termine con el Focus, y la verdad no me arrepiento para nada!! Anoche no lo pare de usar, creo que elegi el restoran mas lejos para ir a comer con tal de poder usarlo!

    La agencia en la que lo compre es Viel de Vicente Lopez, una pinta chantas fuerte tenian… a parte despues de que lo señé empecé a escuchar comentarios no muy buenos de ellos, pero la verdad yo no tuve ningun problema mas que los 2 mencionados.

    Ahora lo mandé a ponerle el laminado de seguridad y un polarizado para los vidrios, en un par de horas estará listo supongo, tambien le voy a poner la tuerca de seguridad a las llantas como para no encontrarmelo un dia sobre 4 ladrillos… y de la agencia lo saque con el sensor de estacionamiento, la verdad no se para que pero bue, me pintó ponerlo, con el tiempo me daré cuenta si es realmente util…

    Saludos!

  938. Gastón: felicitaciones por tu nueva adquisición!!! la verdad que en azul mónaco queda muy lindo aunque muchos no se ven en ese color. Espero que te lo entreguen pronto y nos cuentes tus impresiones

    Richo: felicitaciones a vos también que ya estás disfrutando las bondades de tu neuva máquina!!!
    Muy flojos los de Viel con esos “pequeños” descuidos en la entrega. Me imagino que en el momento en que le fuiste a dar marcha y se murió se te debe haber venido la noche encima. Menos mal que era una boludes…
    ¿de que color es el tuyo?

    Espero que los nuevos propietarios se sigan acercando al grupo contando sus experiencias, y quien dice que tal vez no podamos terminar formando algún club de focus…
    Estaría bueno que se sumen también a la próxima reunión. Veo que ya son varios los que se bajaron de un 206 para subirse a un Focus, así que cada vez parece más piola la idea de Maximiliano de hacerla junto con la del 206online.

    Saludos y suerte

  939. Hola , aquellos que hablan de la estetica del nisan tiida , la verdad que el focus esteticamente hablando es feo , me hace a cordar a un gol del 95 ,
    sin mencionar que en calidad el nisan es otro nivel de materiales y terminaciones ,
    no?

  940. Si Javier, en este mensaje yo tambien la veo un poquito cambiada a Claudia. Como se ve que hay gente al dope y que lo único que quiere es joder a los demás…seran Catamarchorro o toyofana? jajajaja para los que estuvieron en el foro del corolla lo van a entender.
    Por otro lado felicitaciones Richo por tu nueva maquina y a Gastón por la que esta por venir.

    JaviM: Sabes que cada vez te doy mas la razón….al focus lo declararon con valores de potencia menores a los reales ya que llendo a la costa 4 personas y bolsos hasta explotar….la maquinita marcó 225 km/h (214 km/h de gps y esta registrado por si quieren fotos) y a la vuelta el gps clavó en 208 km/h.
    Yo se que es un bestialidad ir a esta velocidad y con gente pero es solo a titulo informativo para aquellos que le interesen saber las prestaciones y tambien por si hay alguien que quiera saber que si tiene un bora 1.8T aunque vaya solo…..nosotros vamos a ir mas rápido jejeje saludos a todos.

  941. Javier, sisi! se me vino la noche! cuando se apago todo el tablero dije noooooo me queria morir, por suerte se soluciono enseguida…! El mio es color gris mercurio, no es muy original pero de los colores disponibles era el que mas me gustaba, en realidad siempre fui partidario de los autos negros… en mi familia los autos siempre fueron negros casi… pero para un negro tenia que esperar y obviamente no me iban a mantener el precio…

    Tengo una pregunta para quien sepa, como se configura el BlueTooth para el telefono? debo estar haciendo algo mal pq no encuentro la opcion en el menu de la radio para habilitarlo, o a caso la version Trend Plus no viene con BlueTooth por mas que en la radio esten los botones ‘send’ y ‘end’…? Casi que me da verguenza preguntar esto jaja pero bue… normalmente me llevo bien con la tecnologia… pero en este caso me superó…

  942. Buenas. Les traigo novedades de mi reclamo.

    Llame al 0800 ford y anotaron todito lo que dije y espere a que me respondan, cosa que hicieron hoy. me dijieron que si las fallas del auto son originarias de fabrica (es decir, que no se rompe en el andar del auto) las tiene que arreglar el service de la concesionaria de origen. en mi caso… concepcion del uruguay. en la otra punta de mi provincia.
    Estoy mas caliente aun… jajaja

    Esto no va a quedar asi….

    saludos. NachoA.

  943. Richo, te tengo una mala noticia… el trend plus no tiene bluetooth!!! Por más que tenga los botoncitos de teléfono sirven simplemente para activar el mute. El bluetooth es parte del módulo de control por voz, y por lo tanto solo está disponible en el ghia. La verdad, hubiera preferido que los botoncitos vengan pintados de negro para que no se note que están tan al dope…

  944. Buenas gente,

    Mis felicitaciones a los nuevos y casi nuevos propietarios.
    Gastón, ayer vi un EXE azul, le queda bien y si, no está muy visto. El que todavía no pude ver es el verde…
    Para los interesados y arriesgados, el modulo del V2C se puede agregar. En el foro español, hay un buen tutorial para eso… la duda es.. cuanto sale?. Hay que cambiar tambien el comando en la columna de direccion y con un par de conexiones sale con fritas. El modulo es de nokia, por lo que parece…

    NachoA: Es muy raro lo que decis. Vos sabes que yo consulte en el 0-800 de Ford (selecciones la opcion especial para clientes del Nuevo Focus) por el tema de los amortiguadores que menciono mi tocayo y la srta me recalcó que lo podía llevar a cualquier concesionario. Yo, de insistente, haría un nuevo llamado y además comentaria el caso de la ubicación.

    Esta debe ser una Claudia trucha. Te puede gustar o no, pero compararlo con el Golcito… en fin! El Tiida es un auto excelente y muy bien terminado, pero lo complicado de la estética lo dice el 90% de la gente y hasta los propios test mencionan el tema. Igual, cuestion de gustos…
    Ah, y guarda que el servicio posventa tiene sus temas también, eh? Tengo un compañero que compró un Visia y ya salió con unos ruidos en la guantera y ya lleva dos meses… ni pelota… Ojo, no quiere decir nada, pero.. en todos lados se cuecen habas. Si no, alguno puede leer la entrada del Fit en el blog y tambien hay quejas como en todo servicio técnico.

    Maxi, habria que meterlo en banco, para sacarse la duda. La data que yo tenía era que superaba los 155 CV.

    Tema club/reunion: Si no nos echan a patadas y Maxi (que es el que tiene el contacto lo confirma) nos podemos sumar a la del 206. Esa vez eramos dos…a hora capas que juntamos 6!

    Richo, como es el sensor que pusiste? Solo acustico o con la pantallita? Yo estoy pensando en eso… por mi mujer sobre todo…

    Saludos Focuseros

  945. Gente….. me saque la duda en cuanto a si el service es a los 5000 o 15000, en el manual de mantenimiento encontre esta dire de mail: cacford@ford.com y ahi escribi para preguntar…. me respondieron casi instantaneamente, aqui pego textual la respuesta…
    ——————————————————————————————————————————
    Estimado cliente:

    Agradecemos a Usted el tiempo que se ha tomado en contactarnos. La satisfacción de Nuestros Clientes es el Primer Objetivo de Ford Argentina, e intentamos cumplir con esta condición.

    En referencia a su consulta le informamos que la Unidad sale preparada de Fábrica para efectuar el Primer Service a los 15.000 kms ó al Año, lo primero que ocurra, recuerde que dicho Servicio lo puede efectuar en cualquier Concesionario de la Red Oficial Ford, para mantener la Garantía, en caso que su Unidad requiera que le agregue Aceite, debe agregar el que está recomendado en el Manual. Luego del Primer Service, dicho Servicio se efectúa cada 15.000 kms, debe asegurarse que al retirar la Unidad del Concesionario, dicho Servicio esté asentado en el Manual de Garantía y Mantenimiento.

    De todas maneras para mayor información le sugiero que se contacte con el Centro de Asistencia al Cliente, de Lunes a Viernes de 08hs a 20hs al 0800-888-3673 opción 2.

    Cordialmente,
    Centro de Atención a Clientes Ford
    Ford Argentina SCA

    Ahhhhhhhh otra cosa….. descubri que el motor 2.0 Nafta (por el manual de mantenimiento…) NO UTILIZA CORREA DE DISTRIBUCION… LLEVA CADENA, Y NO ES NESESARIO REEMPLAZARLA CADA 80000KM, como si hay que hacerlo con los que llevan correa…. esto es una ventaja mas ya que es un gasto menos de mantenimiento para los que pensamos tenerlo muchos años o bien para los que van a hacerle unos cuantos km anuales…

    OJO!!!!!!!!!! solo el motor Nafta…. el Diesel si lleva correa!

  946. EL tema de los amortiguadores…… el golpe al que se refieren ?? yo siento como un tuc tuc (o como si hubiese algo suelto en el baul) cuando lo uso por caminos de ripio o tierra, pero NO en ruta…. y es solo aveces… sera que tengo que hacer algun reclamo??? y en ese caso…. donde me conviene hacerlo??? al consecionario o llamo al 0800????

  947. Hola chicos…..tanto tiempo, los sigo muy a menudo, pero solamente leo atentamente sus comentarios.
    La verdad son muy inteligentes…. esa era una Claudia re-trucha…
    Ya les dejé mi imprersión acerca del nuevo Focus, y no la cambio por nada.. EL DISEÑO ME ENCANTA……no hay forma de compararlo con un golcito….. de todas maneras me gusta mucho más el EXE, aunque esta opinión es muy subjetiva…
    Saludos a todos, la página está muy buena

    CLAUDIA LA VERDADERA¡¡¡¡¡¡

  948. Andrés, efectivamente el tema de los amortiguadores se puede notar como un leve retumbe en el baul. Yo al principio pensaba que podia ser el cubreequipaje (el mio es 5p), o la rueda de auxilio floja. No lo hacía siempre, solo al agarrar algún pozo o irregularidad del camino, y era algo leve, que si no sabés como era antes ni lo notás (típico ruido que le preguntás a tu mujer si lo siente y te dice ¿qué ruido?).
    Cuando lo llevé a la agencia por el tema de la luneta aproveché y lo comenté, y enseguida tomaron nota del tema, como si no les hubiera sorprendido. Después me contaron que ya habían tenido tres reclamos similares y que habían descubierto que era una falla con algunos amortiguadores, y por eso me los cambiaron por otros de otro fabricante. Lo cierto es que parecería que el ruido no lo hace más.
    Yo no se si ya hay algún informe oficial de Ford al respecto, pero te aconsejo que si notás que el tuyo está haciendo ruidos lo lleves a la agencia, y si no te dan bola consultá al 0800.
    Saludos

  949. Javier cualquiera de los dos, necesitaria saber diferencias entre las características del Guia y trend plus 5 puertas.Espero sus respuesta.Gracias

  950. Rosa, fijate en el minisitio del Focus que está en la página de Ford
    http://www.ford.com.ar/Nuevo_focus

    Si vas a la sección Serie Focus tenés el detalle del equipamiento de todas las versiones, con fotos del interior de cada uno.
    En la sección Ficha Técnica tenés la comparativa entre todas las versiones.

    Haciendo un resumen, el equipamiento del Trend Plus es más o menos el siguiente:

    – Computadora de abordo
    – Frenos a discos en las 4 ruedas con ABS y EBD
    – 2 airbags
    – Espejos exteriores eléctricos color carrocería
    – Levantavidrios con one touch en las 4 puertas
    – Techo solar (solo versión nafta)
    – Climatizador automático bizona
    – Estereo Sony con MP3 y 6 parlantes, con entrada auxiliar y comando en la columna de dirección
    – Dirección electrohidráulica con 3 niveles configurables de asistencia
    – Volante regulable en altura y profundidad
    – Alarma perimétrica y volumétrica
    – Cierre centralizado con comando a distancia y
    – Cierre automático en rodamiento
    – Asiento del conductor con regulación de altura eléctrica y lumbar
    – Apoyabrazos delantero con guardaobjetos
    – Varias luces de lectura delanteras y de cortesía trasera
    – Apertura y cierre global de ventanillas y techo por control remoto
    – Llantas de 5 rayos
    – Faros antiniebla delanteros y traseros
    – Manijas de puertas y portón en color carrocería

    El Guia agrega lo siguiente:

    – Arranque sin llave con botón Ford Power
    – Control de crucero
    – Luces delanteras direccionales
    – Limpiaparabrisas automático con sensor de lluvia
    – Luces automáticas con sensor crepuescular
    – Espejo retrovisor fotocromático
    – Control por voz V2C para audio, climatización y telefonía
    – Bluetooth, conexión USB y para iPod
    – Tapizado de cuero
    – Volante forrado en cuero con apliques de aluminio
    – Apoyabrazos trasero
    – Apoyacabezas central trasero
    – Sensores de estacionamiento
    – Luces de aproximación en los espejos laterales (iluminan el piso al abrir la puerta) e iluminación en la pedalera (muy fashion)
    – Llantas de siete rayos
    – Parrilla inferior delantera con borde cromado
    – Manija del portón trasero cromada (en lugar de color carrocería)

    Espero te sirva la data
    Saludos

  951. Hola a todos, soy Nacho de Bahia Blanca, ya he opinado antes en este foro y lo sigo siempre, tengo un Focus EXE TREND gris plata, les cuento que tiene 5000 Km y me empezó a hacer un ruido bastante molesto en los plasticos de las puertas donde van los tweeter (creo que se escribe así), alguien ha notado lo mismo?, y tambien hacen mucho ruido los parantes, un crugido en la parte de los cinturones, en la agencia me habian dicho que era normal pero realmente molesta bastante, por lo demás hasta ahora va todo muy bien, es un autazo! en ruta es inigualable, aunque despues un poco durito peor normal.

    Saludos a todos y sigan brindadndo información que es realmente muy util

  952. Hola nacho de Bahía Blanca. Yo no sufrí el tipo de ruidos o crujidos tal cual vos los describís, pero algo que no se puede admitir es que en la agencia te digan que es normal, se trate del ruido que se trate. Si el auto sale de fábrica sin ningún ruido, lo normal es que no los haga nunca, y si los hace hay que corregirlo.
    No se si será tu caso, pero durante un tiempo yo sentía unos crujidos en las puertas cuando la carrocería torsionaba. Después de buscar la causa, descubrí que se trataba de los burletes de goma de la parte superior de las puertas, que al torsionar es como que se frotaban contra la chapa del borde del techo y hacían ese crujido similar a cuando frotás alguna ropa de cuero. Esto lo hacía particularmente con el frío y estando el auto sucio, se ve que en estas condiciones los burletes se ponen un tanto adherentes. Si se mantiene limpio no lo hace (yo por ejemplo le paso Blem en los burletes como para que queden más resbalosos)
    No vi a nadie más que le haya pasado, o al menos nadie lo comentó. No se si esto sería lo mismo que te pasa a vos, pero podés probar dar un empujón con la mano sobre una ventanilla (sin romperla, obviamente) de modo que el burlete superior haga fricción contra la chapa del borde del techo. Si es este problema vas a sentir el crujido de la goma.
    Probablemente lo que vos sentís como crujidos en los parantes o a la altura de los tweeters pueda deberse a esto.

    En algún momento se comentó aquí sobre algunos casos en que los anclajes de los cinturones en los parantes centrales hacían como un golpeteo (no crujido como vos lo describís). Yo hace un tiempo lo empecé a sentir del lado del conductor, como un tic tic que se producía a veces. Cuando lo llevé a la agencia lo comenté y me ajustaron los anclajes, pero me dijeron que si lo seguía haciendo habría que probar pegando no se que cosa (la verdad no entendí muy bien la explicación y tampoco indagué demasiado)
    Como efectivamente lo siguió haciendo, opté por echar manos en el asunto yo mismo (no me daba para llevarlo devuelta por esta tontería). Quité el panel de plástico que cubre el parante y pude notar que la hebilla por la que pasa el cinturón tenía un poco de juego y al moverse puede golpear contra una pieza plástica negra plana que cubre gran parte del parante por detrás del anclaje del cinturón. Dependiendo de la altura en la que tengas regulado el cinturón, la hebilla queda demasiado cerca de esta pieza y con el juego que tiene puede dar golpecitos al moverse (si tenés el cinturón regulado en su altura máxima, la hebilla se aleja del fondo del parante, queda más separada y por lo tanto no golpea, pero si lo regulás bajo es cuando queda haciendo este ruidito). Supongo que lo que me quisieron decir en la agencia era que se puede pegar esta pieza negra contra el parante, de modo de alejarla de la hebilla.
    Pero hay soluciones mucho más simples: suplementar el tornillo que sujeta el anclaje con alguna arandela de modo de eliminar el juego, o si te da fiaca buscar una arandela del tamaño justo podés hacer como yo y colocar algo entre la hebilla y la pieza plástica del fondo de modo de llenar la separación y evitar el golpeteo (más precisamente, puse varias capas de cinta aisladora negra, es medio grasa pero todo queda cubierto por el panel de plástico exterior, así que no se ve nada)

    Saludos

  953. Javier, gracias por tus consejos los voy a poner en practica, en cuanto al ruido en los tweeters es a plastico y me doy cuenta que es ahi ya que cuando esta haciendo el ruido y los apreto con la mano no los hace mas, pero es bastante molesto tengo que ver si se pueden encastrar un poco mas.

    Saludos

  954. Nacho, si los tweeters te dejan de hacer ruido al sostenerlos con la mano, claramente hay algo flojo y en la agencia no te pueden decir que “es así”. Es cuestión de que los ajusten y listo, no parece ser un tema demasido complicado… Si no te dan bola, llamá al 0800 y les hacen un apercibimiento, cosa que según me comentaron les preocupa bastante.
    Saludos

  955. nacho: El mio empezo con ruidos en el tapizado del techo, en la misma zona que vos describis, asi que lo lleve a Dietrich, bajaron el tapizado y se soluciono. No te pueden decir que es normal el ruido, bajo ningun punto de vista. Si no te dan bola llevalo a otro concesionario o reclama al 0800. Lo de los anclajes del cinturon, ya lo describio, solucion incluida, el tocayo.
    En cuanto al tema amortiguadores, hoy estuve en Dietrich y lo deje para que revisen ese tema y la entrada de viento de la puerta conductor. Ahi me confirmaron que no hay ningun boletin sobre el tema amortiguadores, pero no se mostro sorprendido. Yo igual hice la referencia a lo que le paso al tocayo.

    Rosa: como te propuso Andres, la mejor solución es compararlos en la pagina, pero a grosso modo te digo que lo que trae adicional el Ghia respecto al TP es:

    Faros direccionales AFS
    Volante y Tapizado Cuero
    Control de crucero
    Sensores de estacionamiento traseros
    Sensor lluvia
    Luces automaticas
    V2C + Bluetooth
    Arranque sin llave
    Apliques cromados en Parrilla inferior y bagueta trasera
    Iluminacion de proximidad
    Espejo fotocromatico
    Apoyabrazos trasero central y apoyacabezas trasero central
    Conexion USB
    Llantas 7 rayos

    Saludos

  956. Gracias por la buena onda, el color Azul Monaco para mi es el color ideal de auto, mis ultimos 2 autos fueron azules.. jeje poco original para algunos. En este caso es bastante oscuro el azul pero le queda muy bien al Focus. Ayer fui a ver el auto y no veo la hora que me lo entreguen… me mata la impaciencia y estar a pie. No pensaron en armar un foro para que la comunicacion sea mas fluida, entiendo que no existe en Argentina y estaria bueno juntar a todos los usuarios de Focus (nuevo y viejo)

    Saludos

    Gaston

  957. andres . veo que ford . te respondio a la duda del primer service . y tambien hiso mension a que le puede faltar aceite antes de los 15.000 km . ( fue algo que yo tire en el foro) . asi que recomiendo que todos controlen el aceite llegando a los 10.000 km

    yo lo solucione en mi aceitera de confianza . el cual me agrego un cuarto de aceite elaion . 5-30 . que es el que recomineda el manual . ( viene unicamente en vidon de litro ) $ 50 el litro . ojo nada de suelto por ser un cuarto

    esta persona de confianza me comento que es normal que este aceite se consuma . ya que es super liviano . y esta preparado para 10.000 . km

    bueno un aporte mas para los hermanos foreros . saludos

  958. Alberto, allá por abril en este blog alguien había comentado que hizo el service y le costó 630$. No se si en todas las agencias cuesta lo mismo, y si de abril a esta parte los valores habrán variado (no debería según el índice moreno…)

    Comentario off topic… la verdad que buscar información en este blog se está volviendo un poco complicado. Yo me acordaba que para la época en que yo compré mi auto alguien había comentado lo del service, y lo busqué a ojímetro, pero no es muy práctico.
    Tal vez no sería mala idea ir pensando en mudarnos a algún foro, aunque sea algo sencillo y sin moderación como puede ser un grupo de yahoo o algo similar, así se podrían organizar mejor los temas y hacer búsquedas más facilmente. Es algo que requeriría cierto trabajo, pero si varios nos dedicamos un poco tal vez lo podamos hacer, no se que les parece…

    Saludos

  959. Creo que armar un foro con alguna de las herramientas gratuitas, seria lo mejor. A mi, la capacidad tecnica para eso me excede, pero puedo dar una mano si alguien sabe como hacer o administrarlo. Creo que sería lo mejor y el primer paso hacia el club de Focus. El que mas experiencia tiene en este es Maxi.
    Hay alguien con el conocimiento como para armar un foro?
    Por otro lado, aqui en el blog de Mundoautomotor hay una seccion de foros, que creo que no esta muy utilizada. Tal vez sea otra alternativa, aunque es diferente a algo dedicado al Focus.

    Tiren ideas!

    Saludos

  960. Bueno, estuve dedicando unos minutos a ver que se puede hacer para armar un foro y preparé lo siguiente, a ver que les parece:

    (http://focusargentina.foroactivo.net)

    Por ahora es solo un esqueleto con algunas categorías que se me ocurrieron (en realidad estuve tomando ideas prestadas de otros foros jejeje) pero es solo para que vean si les parece que la cosa puede andar.
    Se aceptan todo tipo de ideas y sugerencias, desde crear alguna imagen para la cabecera del foro, pasando por la subdivisión de temas y categorías, hasta el nombre del foro en sí mismo (yo le puse focusargentina como para que se distinga de los de españa y venezuela, pero se puede poner lo que más les guste). Se aceptan voluntarios para moderadores y/o adminsitradores.

    El foro de Rosario que comenté más arriba me parece que está medio muerto, porque tienen muy pocos post y hace varios meses que no hay actividad

    Saludos

  961. Comento que cambie mi vento advance 2.5 2006 por el focus exe ghia en marzo y no lo extraño para nada, si bien tiene el vento una terminacion superior (mas aun que tenia uno de los primeros que entraron) y ademas el vento tiene mas seguridad pasiva y activa, el equipamiento del focus (sensores de esta.., sensor crepuscular, de lluvia, conexion al celular V2C, asientos de cuero, etc) equilibra un poco, cuando lo compre al focus la verdad lo hacia con temor pues me faltaba el famoso ESP, sistema que me salvo la vida en una autopista, pero despues me di cuenta que el peso del vento y su tamaño hacen obligatorio el uso del ESP y en el focus no tanto (estaria barbaro que lo tenga), el focus consume mucho menos entregando performance similar, ademas el focus es sumamente agil, el vento no tanto, ahora quien tiene un vento tiene que prepararse psicologicamente a la hora de venderlo porque no cualquiera lo quiere usado, en conclusion y como soy usuario de los dos vehiculos, creo que el vento es uno de los mejores autos que tenemos a disposicion, pero el focus no esta 10 escalones atras, esta ahi , yo no lo extraño para nada, estoy chocho con mi focus.

  962. Muy bueno Javier!!! Esta forma de postear mensajes no da para mas asique me voy a poner en campaña para armar algo pero…..momento que soy lento.

    Salu2

  963. Renato, muy interesantes tus comentarios. El Vento siempre es puesto como el referente del segmento, y está piola tener la opinión de alguien que conoce tanto el Vento como el Focus y puede compararlos. Creo que si el Focus incorpora, como se estima que sucederá, más elementos de seguridad, ya no va a tener nada que envidiarle al Vento.
    Saludos

  964. Bueno al fin el dia tan esperado llego y ayer me entregaron el auto, si bien no tengo la patente aun lo tengo estacionado en mi garage, asi que estoy muy contento. La verdad que pasar de un 206 a esta nave se nota y mucho, con el paso del tiempo les ire dando mis impresiones, pero la verdad toy muy contento.

    Javier esta buena la idea del foro, personalmente ya me registre y si queres contarme como moderador me encantaria ayudar.

    Saludos

    Gastón

  965. Gastón, felicitaciones por tu nueva adquisición!!! y por ser el primer miembro registrado del foro del focus de argentina!!!
    Espero que tu auto te de muchas satisfacciones, como nos las está dando a todos (bueno, casi todos, menos nacho de paraná que le vino medio engualichado el suyo jajaja)

    Respecto al foro, creo que todavía habría que organizar un poco mejor las categorías y poner algunos post de presentación del sitio y de bienvenida, alguna sección con las normas, y podríamos intentar hacer un compilado de los distintos temas que se trataron aquí y postearlos de manera más ordenada en el foro.

    Es muy bienvenido tu ofrecimiento para moderador, en cuanto la cosa vaya tomando más cuerpo veremos como hacemos para configurar los moderadores de cada categoría.

    Desde ya que las ideas y aportes de todos serán muy valoradas.

    Saludos

  966. Excelente lo tuyo Javier. Creo que es un buen punto de partida.. asi que ya me estoy registrando… aprovechare la nueva “casa” para contar mi experiencia en Dietrich con el tema amortiguadores…

    Saludos y nos vemos por ahi

  967. Hola a todos, de vuelta en el foro en el que he tenido solo un par de participaciones desde que compre mi Focus Ghia a fines del año pasado. Estoy averiguando por DVD/GPS que vienen preparados para colocarlos en los mondeo/focus nuevos, por ejemplo:

    (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Car-DVD-Player-GPS-for-Ford-Mondeo-New-Focus-08-S-Max_W0QQitemZ270445011684QQcmdZViewItemQQptZCar_Audio_Video?hash=item3ef7c762e4&_trksid=p4506.c0.m245)

    Alguién conoce algo al respecto? O sea, se puede conseguir en Argentina, precio, si funciona el control de volante, el V2C, etc? Cualquier información es bienvenida…

    Gracias y saludos a Todos
    Daniel

  968. Yo no sé si dejaría este sitio de manera abrupta. Me parece mejor ir haciendo una transición hasta tanto el otro vaya teniendo más movimiento y que los buscadores como google y demás ya lo hayan indexado, y si alguien nuevo publica algo acá invitarlo al nuevo foro para ver su respuesta
    ¿que opinan?

  969. Daniel si queres audio de marca apuntale a los kenwood porque tienen gps garmin y le podes actualizar los mapas gratis desde mapear, sino hay muchos doble din genericos pero nose si lo cambiaria al sony por uno de esos, por el kenwood si, el ultimo modelo es el 7140 que entro a la argentina …. sentate…… estas tranquilo ….. sale 1800 u$s. que dolor.
    Con respecto al club del focus, les cuento fui miembro del foro de atodomotor, club del vento y ahora todavia soy de jetta club, lamentablemente el club del vento en un momento fue espectacular, un verdadero manual online del vento donde gente muy kapa exponia sus experiencias y sus conocimientos, un aporrte sin igual, pero empezaron las ironias, las cargadas, el maleducado que nunca falta, el que tiene intereses comerciales, etc., termino disolviendose, todos nos terminamos pasando al jetta club. de crear algo asi para el focus que estaria barbaro, mi humilde opinion seria que el moderador de cada tema (tiene que haber uno por tema sino se vuelve loco) filtre toda actitud que no aporte nada, ejemplo sarcasmos, cargadas, contestaciones hibridas que no llevan a nada, sino terminan como los otros foros en los que participe.
    Un abrazo a todos.

  970. Patentamientos por modelo
    Marca Modelo Cantidad
    Chevrolet Corsa 2913
    Peugeot 207 compact 2129
    Volkswagen Gol Trend 1940
    Ford EcoSport 1651
    Volkswagen Gol 1600
    Renault Clio 1475
    Volkswagen Suran 1241
    Renault Sandero 1175
    Ford Ka 1159
    Ford Fiesta 1042
    Fiat Siena 948
    Volkswagen Voyage 939
    Fiat Palio 874
    Fiat Uno 781
    Volkswagen Bora 776
    Ford Focus
    725
    Volkswagen CrossFox 715
    Peugeot 307 701
    Citroen C4 693
    Honda Fit 672
    Renault Megane II 654
    Toyota Corolla 648
    Chevrolet Meriva 600
    Chevrolet Corsa II 587
    Ford Focus II 566
    Chevrolet Aveo 558
    Renault Logan 550
    Renault Symbol 537
    Renault Kangoo 469
    Chevrolet Corsa SW 464
    Suzuki Fun 435
    Chevrolet Astra 417
    Citroen C3 409
    Fiat Palio Weekend 404
    Fiat Punto 376
    Volkswagen Vento 366
    Peugeot 206 316
    Chevrolet Vectra 303
    Nissan Tiida 269
    Honda Civic 256
    Fiat Idea 202
    Citroen Berlingo 185
    Volkswagen Gol Country 175
    Chevrolet Zafira 142
    Citroen Picasso 117
    Chevrolet Spark 106
    Mercedes Benz Case C 93
    Renault Scenic 90
    Peugeot Partner 75
    Renault Megane 53
    Otros 1910

    Total automóviles patentados Julio de 2009 36481

  971. pienso que no se puede comparar con fiat linea,el mismo tiene fortaleza caja cambio automatica y todo que les pida .- te lo entregan con tanque lleno, alfombras originales de fabrica y con 3 años de garantia o 100000 km.- yo tengo un LINEA y te digo es una maravilla manejarlo con caja automatica y secuencial.-

  972. Juan Carlos: Te hago solo una pregunta: Manejaste alguna vez un nuevo focus como para compararlo?

    No te puedo creer que te lo dieron con tanque lleno y alfombras originales!!!!! pero si hubiera sabido que me iba a ahorrar $250 de los $80000 que sale el focus hubiera salido corriendo a comprar el Linea.
    Saludos y que lo disfrutes.

  973. Juan Carlos…. el Focus tambien viene con caja automatica asi que despreocupate por eso…. ahora lo del tanque lleno es toda una novedad ehhhhh??? acordate de llenarselo antes de venderlo, asi lo entregas con las mismas prestaciones que traia de fabrica….

    Fiat (sevel) paso del slogan: “unico con cataforesis” a… “unico con tanque lleno”
    avisenle a los auto test……..

  974. hola, me gusta el auto esta lindo , me parece que tiene mucha tecnologia y poca seguridad, x ejemplo 2 airbag es poco x el valor del auto, otra cosa que no me gusta es la caida que le han dado al techo alguien alto tocaria la cabeza con el techo. gracias..

  975. hola a todos ,yo vivo en españa y este coche es muy lindo una cosa es verlo por fotos y otra muy distinta es verlo en persona,aqui han arrasado en ventas he podido subirme y por dentro es alucinante ,comodisimo un cochazo.No se quien los fabricara en sudamerica pero espero que no venga ni de mexico ni de brasil por que el coste se encareceria,los precios aqui en europa arracan desde los 12000 y 13000 euros mas o menos.Ahora a salido el ford fiesta nuevo que supera ampliamente en diseño interior y exterior al focus.Por eso me parece que pronto el focus sera mejorado esteticamente ya que es el unico coche de ford que se a quedado un poco.Lo que deberia de hacer ford en argentina no es lanzar un coche tan caro y ya re visto en europa si no lanzar el fiesta nuevo que ha salido aqui que esta mas al bolsillo de la inmensa mayoria que tienen posibilidad de acceder a un coche,y luego lanzar el focus con el diseño al ultimo focus en europa y no el primero que salio hace un par de años,asi no estariamos siempre tan atrasados.saludos.

  976. Estimados: Alguno sabe donde comprar los insertos cromados de volante y teclas levantavidrios para ponerle al focus trend plus ?
    Se agradece el dato

  977. Porque cuando el auto salio a la venta costaba $90.000 y ahora cuesta $99.150 )Version Guia) ?????

    De que sirve que sea industria nacional si este auto al precio de un importado como por ejemplo el Vento que su vesion mas barata sale lo mismo con el plus de tener ESP, airbag laterales $102.225(2.5 FSI Advance MT)

    Y el Focus guia no lo trae ni por casualidad.

  978. hola amigos de ford soy un fanaticodel focus tengo un cinco puertas 2006 motor rocam
    con 30.000 km es una gran maquina y ahora voy por el exe trend mejoraron un poco la
    parte trasera creo que con los diseñadores que ford dice que tiene podrian diseñar
    con un poquito de imaginacion un baul con luces nuevas porque las que tiene copia fiel
    del fiesta pero bueno lo mismo me comprare en breve el focus exe trend, un saludo
    para todos pedro de cordoba .

  979. Ford dijo : “Porque cuando el auto salio a la venta costaba $90.000 y ahora cuesta $99.150 )Version Guia) ?????”

    Facil, porque hay mucha más inflación de la que dice el INDEC…

  980. HOLA,ANTE TODO UN SALUDO PARA TODOS. LOS MOLESTO POR UNA CONSULTA/DUDA QUE TENGO. RESULTA QUE TENGO PARA RETIRAR DENTRO DE UNOS 10 DIAS UN FOCUS 2,0 TREND LINE (PERLA OCRE ) COMO EL CREDITO POR EL SALDO YA ESTA ACORDADO,EL VENDEDOR ME OFRECIO QUE SACARA EL GIHA Y ACA LA CONSULTA QUE LES HAGO,SEGUN EL EL GHIA TRAE CONTROL DE TRACCION, PERO ENTRE EN LA PAGINA DE FORD Y EN OTROS FOROS Y NO SOLO NO DICE NADA AL RESPECTO SINO QUE COMO PUNTO EN CONTRA LE PONEN LA FALTA DE AIRBAG LATERALES Y LA FALTA DE CONTROL DE TRACCION, POR ESO MI DUDA. ME PUEDEN DECIR SI EN VERDAD EL MODELO DE ACA EN ARGENTINA LO TRAE O NO ??. GRACIAS DESDE YA POR LA ATENCION Y UN SALUDO A TODOS.

  981. En argentina el focus version GHIA NO TRAE “ESP” NI “AIRBAG LATERALES” NI “LUCES DE “XENON”.

    A mi me llama la atencion que un vento version base, y digo base entre comillas porque el mismo trae ESP Y AIRBAG LATERALES y tiene una diferencia entre precios muy pequeña.

    Despues es un tema de gusto a nivel estetico entre el vento y el focus , pero en cuanto a seguridad el Vento le gana completamente al focus.

  982. Oscar, el Focus por ahora no trae control de tracción. Según algunas notas que se publicaron en otros sitios lo estarían por incorporar a principios del año próximo, junto con airbags laterales y algún otro elemento.
    Saludos

  983. Me entregaron hace una semana el focus guia 1.8 tdci, la verdad que me sorprendio el motor este ,ya que he tenido un laguna y un megane turco, ambos diesel tambien, es mas sereno el motor y ademas tiene un poco mas de respuesta, la verdad que estoy muy conforme, lo unico criticable es la falta de seguridad llamase airbag, ,esp,etc..el color es el mas lindo ( gris mercurio ), Saludos

  984. BUENAS, BUENAS, HE VISTO MIRANDO LAS PÁGINAS QUE ME NOMBRARON JUNTO A TOYOFANA, Y MIRABA LAS PAGINAS PORQUE TENIA INTENCIONES DE COMPRAR UN FOCUS O UN C4, Y MIRABA Y MIRABA Y LA VERDD QUE NO ME PUEDO DECIDIR, LO QUE SI LES QUIERO CONTAR ES LA CHANTEADA DE LOS DE RENAULT, QUE VENDEN MODELOS 2009 , QUE PATENTARLOS EN EL ACTO , Y NO PUEDEN SER 2010, ETC. ERC. UNOS ATORRANTES DE PRUMERA, POR LO TANTO ESTOY A PUNTO DE ABANDONAR RENAULT, NO POR LA CALIDAD DE LOS AUTOS POR LO H DE P , DE LA DIRIGENCIA DE RENAULT, OTRO DIA LES CUENTO MAS AMPLIO ES PARA NO CREER, SINVERGUENZAS Y CARADURAS COMO NADIE.- SALUDOS.-

    MUY BUENO EL FORO-

  985. Tengo un Focus Exe Ghia 2.0 l desde Abril/09 – todavia no logro me reemplacen los Amortiguadores delanteros ( Fric-rot) parece que dependo de que el representante de Fric-rot lo “autorice” y no FORD ( de locos) .
    A los 6.500 km se destruyo el embrague ( aclaro que hace 44 años que manejo) , 17 días para repararlo ( con intervención de atención al cliente de Ford ) , lo retiro un día viernes a última hora , a poco de andar siento un ruido ,como una fricción , taller cerrado , el sabado no trabajan , me dirijo a otra consecionaria que tiene servicio de mecanica ligera y me doy con la sorpresa que el soporte o ,como se llame, del semieje derecho estaba mal armado , digo yo , no probaron el auto ? no lo conocen ? no saben ? no les importa el cliente ? . Creo que un poco de todo.
    No lei que hubiera problemas de embrague , pero en mis numerosas visitas al consecionario, escuche a varios comentar este tema.
    Ahora me toca seguir peregrinando por los amortiguadores delanteros y esperar no me agarren todas las plagas que comentan . Desde la venta hasta la garantía,parece que te hacen un favor. Creo que en Europa no pasaría lo mismo, cuidan más al cliente.

  986. Bueno, ya que muchos comparten sus problemas, les voy a contar que hace menos de un mes retiré de la agencia Ramos Mejia Motors un Exe Trend Plus, y desde que lo tengo practicamente me la pasé con el auto en el taller.
    Esto fue porque al retirarlo noté al coche “saltarín” y con un andar muy irregular por lo que volví a la agencia reportándoles además que el tapizado del techo hacia ruidos, (Nada extraordinario pero molesto dado el silencio que domina el habitáculo).
    En días consecutivos llevé el auto 4 veces seguidas, (La última lo dejaron dos días dentro quizá para que me lo pensara dos veces antes de volver otra vez), pero aunque siempre me atendieron con una sonrisa siempre me dieron el auto de la misma forma.
    Cansado llevé a ver las cubiertas a un centro Bridgestone, (Vino con las Turanza), y resultó que no se podían balancear porque estaban completamente deformadas de fábrica.
    Ante mi queja al taller dijeron que nunca se dieron cuenta, mientras que Ford dice que no da garantías de las cubiertas, así que en el mismo centro Bridgestone retiraron las 4 de mi auto y las enviaron a la fábrica, dejándome 4 días con el auto “Descalzo”.
    Al enviarme las de reemplazo resultó que estaban deformadas, (Aunque menos), al igual que las 30 piezas del mismo modelo que el distribuidor tenía en stock por lo que para no seguir sin auto opté por tomar la oferta de pagar $ 1000.- a mi cargo para cambiarlas por unas Potenza RIII y sus balanceos correspondientes que andan al pelo.
    ¿Y el ruido en el tapizado del techo? ¡Bien gracias! ¡Sigue!
    Tras dos intentos de eliminarlo en el taller, pedí a Ford que me derive a uno idóneo en temas de tapicería pero la empresa sigue insistiendo que vuelva a la consesionaria.
    Vengo de vender un Focus TDCI Ghia 2004 y estoy un poco arrepentido del cambio.
    El viejo no tenía un solo ruido y mejor confort de marcha que este.
    Claro que el diseño interior, la posición de manejo, el equipo de audio, el nivel de ruido, y la facha de este auto es mucho mejor, pero en definitiva siento que la calidad ya no es la misma y que Ford Argentina vende autos sin garantía y sin control de calidad.
    Estuve a punto de comprar un Corolla… ¡Qué lastima, no había entrega y me decidí por este!

  987. Roberto y Sergio
    Creo que hay algunas agencias que dan un servicio realmente malo, mientras que en otras es excelente. Si tienen la desgracia de caer en las primeras, la imagen que se llevan de Ford y del auto va a ser mala también, pero doy fe que hay casos donde sucede totalmente lo contrario.
    Yo tengo un trend Plus 5 puertas y tuve el ya endémico problema de ruidos en los amortiguadores traseros. Cuando lo llevé a la agencia lo dejé para que revisen el ruido sin saber todavía que se trataba de los amortiguadores, y un par de días después me avisan que los habían cambiado, así de una, sin dar vueltas con que la culpa es del proveedor y que vuelva en un tiempo o que me cambian uno solo, nada de eso, se hicieron cargo y solucionaron el tema de una. También el 0800 de Ford responde muy bien, haciendo un seguimiento personalizado de los reclamos al punto que te van llamando por teléfono para informarte de cualquier novedad.
    Yo estoy en el club del focus y salvo el tema de los amortiguadores que lo sufrimos varios, no hay grandes problemas generalizados con el auto. Las quejas suelen ir más apuntadas al servicio que prestan algunas agencias, aunque como en mi caso en otras el servicio es destacable.
    Sergio, pegate una vueltita por el foro del Corolla y fijate lo que opinan los dueños, vas a ver que no hiciste una compra tan mala después de todo

    Saludos

  988. Javier ,me gusta que defiendas la marca , si no fuera incha de Ford no lo hubiera comprado , es una cuestión de piel , ni loco compro un Chevrolet o un Renault ( no porque sean malos), estuve entre el Bora 1.8 T con Triptronic con 180 CV y me decidi por un auto mas clásico como el Focus , entre mis hijos y mi mujer es sexto ford : un K 1.0 – un K 1.6 ( que era un misil ) – dos Fiesta – una Eco 2.0 l , 4×2 , que me dió muchas satisfacciones .
    lo que dices de las agencias es verdad , creo que voy a intentar cambiar por otra .
    Sacandome la bronca , debo reconocer que es un autazo , sería bueno que tuviera más airbags y control electronico de estabilidad , en lo demas está muy bien equipado.
    Les cuento como sigue la historia.

    Saludos

  989. José , tenes toda la razón del mundo , te aclaro que estoy en Córdoba – Argentina – si todo sale como tengo previsto , la semana proxima va comentario con nombres y apellidos. Saludos a todos.-

  990. José , tenes toda la razón del mundo , te aclaro que estoy en Córdoba – Argentina – si todo sale como tengo previsto , la semana proxima va comentario con nombres y apellidos. Saludos a todos.-

  991. Gente, muy buenos todos los comentarios, quiero hacerles una pregunta lo saque hace una semana:
    1) Al que saco el matafuego y lo puso en el baul, donde lo atornillaste ?
    2) Los apliques de aluminio en el volante se pueden conseguir ?, si lo forras con cuero te lo ponen ?
    3) alguien me puede explicar bien la compu ?
    4) Yo compre un pedazo de goma de ” Todo Goma”, negro liso con redondendeles en mismo tone y le invente un apoya pie para que no se desgate la alfombra.-
    5) el cromado de la parrila delantera se consigue ?
    6) Las tuercas de seguridad salen $ 70 en ” la esquina del neumatico” no se dejen afanar por los consecionarios

    Bueno gracias ¡¡¡ a los que me contesten.-

  992. Santiago, felicitaciones por tu nueva nave!!
    Que versión es?
    Te respondo algunas de tus dudas.
    El matafuegos yo lo puse en el baul del lado derecho, encastrado a presión en el buche que hay en ese costado y ajustado con el elásticoque viene en ese mismo lugar
    Los apliques del volante no están fáciles de conseguir. Por ahora solo los vi en eBay y rondaban los 20u$s. En el club del Focus hay alguien que los encargó pero todavía no los recibió.
    El cromado de la parrilla se consigue, pero no es solo el aro sino que tenés que cambiar la parrilla completa ya que es diferente a la que no trae aro. Eso sí, es bastante saladito, el último precio que vi en una casa de repuestos es de 580$
    Cuando puedas pegate una vuelta por la página del club [http://www.clubfocusargentina.com.ar] y vas a poder sacarte todas las dudas y compartir experiencias con otros felices dueños de Focus
    Saludos

  993. Yo en Cordoba tuve una experiencia de terror con MAIPU AUTOMOTORES, CONCESIONARIA FORD Y DE OTRAS MARCAS, – – – – – – – – -LO REITERO PARA QUE SE ENTEREN EN TODO EL PAIS- – – – – – – MAIPU AUTOMOTORES, EN AVENIDA COLON AL 4000. CIUDAD DE CORDOBA- – – – – – – TENIAN UN GERENTE DE NOMBRE VICTOR WONDA– – – – – – – – – QUE DESPUIES DICEN QUE SE FUE, EN REALIDAD NO SE SABE- – – – – – – – – – -NO ERA UN GERENTE ERA UN DELINCUENTE VESTIDO DE GERENTE PARA ESTAFAR A LA GENTE- – – – – – – – – – – – -SI LES INTERESA LES CUENTO MAS LARGO.- – – – – -UN ABRAZO

  994. Para marcos:
    ______________________________________
    Hola Marcos, por ahora no se los consigue salvo comprándolos afuera por eBay. Si entrás a la página del Club del Focus [http://www.clubfocusargentina.com.ar] hay alguien que hizo un pedido y está esperando que se los enteguen. Si sale bien tal vez hagamos algún otro pedido colectivo si se juntan algunos interesados
    Saludos

  995. Buenas, soy de san juan y poseedor de un focus II exe trend. Lo tengo hace 3 meses y ya le hice 10000 kms. Me dijeron que el primer service era a los 7500 kms y me costaba alrededor de 700 pesos. Yo pregunte porque si el primer service gralmente es gratuito. Me contestaron que el segundo a los 15000 kms es gratuito. ( por supuesto me querian currar ) .- Por lo demas el auto anda espectacular. Llama mucho la atencion, es blanco con vidrios polarizados. Lei que a algunos les paso que hacia ruido la puerta delantera del acompañante. A mi me pasó a partir del segundo mes. Es un ruido como si la puerta se hubiera aflojado y como dicen mas arriba, al torsionar hace ruido en los plasticos. Ademas me empezó un ruido de vibrasion en el sector trasero que parecia de la luneta como si no estuviera bien adherida, pero luego descubri que era la tercera luz de stop, que parece estar o tener algun elemento suelto. Por ultimo me hace un ruido solo con el motor en frio al arrancarlo por la mañana que parece que hubiera alguna manguerita perdiendo aire al mismo tiempo o con el ralenti del motor. Este ruido se pasa cuando el motor llega a la temperatura de funcionamiento normal. Todos estos ruidos no los hacia al momento de sacarlo de la agencia, comenzaron al mes mas o menos. Este miercoles lo deje en la agencia para que le cambien el parabrisas ya que la semana pasada yendo a chile de luna de miel, me pegó una piedra y se trizó. Con el correr de los dias se fue estirando la trizadura pero no pasó nada malo. Les comenté en el service todos estos detalles para que los vieran. Me olvidaba ! la puerta trasera izquierda nunca cerró bien. Lo lleve al service y me lo dieron igual, espero que esta vez lo solucionen. En cuanto lo tenga de vuelta les comento si se solucionaron. Por lo demas estoy tan contento con el auto, como anda, el diseño interior, exterior, etc. que me las aguanto.

  996. Sinceramente tengo un mambo en la cabeza terrible.
    Como muchos estoy entre el Focus y el C4.
    Al comienzo leia problemas en el C4 y no el Focus, ahora todo al reves.
    Sinceramente me gusta mas es el Ford , es un auto mas tradicional e interiormente tambien me agrada mas. Pero no por eso me voy a meter en un lio con el tema de la suspension ,cubiertas y vibraciones.
    Por otro lado me da la sensacion de que si no me compro una Ferrari estoy en el horno y ya me tengo que ir preparando para renegar o quedarme con mi Astra 2003 (sin problemas) porque solo veo quejas hasta el que esta conforme con el auto se queja de las cubiertas y susp.

  997. Para Axel:
    ______________________________________
    Si vas a buscar el auto perfecto estás en el horno, son fierros producidos en masa y como tales siempre vas a encontrar alguno con algun defecto. En lo que tenés que estar atento es en el tipo de defectos que la gente comenta. Como habrás leido del Focus hubo alguna tanda que salío con amortiguadores que hacían ruido, también algunos con algún ruido molesto en el interior, o en casos más contados algún drama con las cubiertas. Fuera de eso no hay temas serios, y deberían ser facilmente solucionables si en el service se ponen las pilas. Si ves los comentarios del C4 asustan un poco más, porque dan la impresión de ser problemas más de concepción y de diseño, y en esos casos no los arregás tan facil
    Yo estuve también en la disyuntiva entre el Focus y el C4, y me terminé decidiendo por el primero y la verdad que no me arrepiento, a pesar de que me empezaron a hacer un poco de ruido los amortiguadores, pero me los cambiaron sin problemas. Pasó con algunos Focus como podía haber pasado con cualquier auto cuando algún insumo viene con problemas.
    Saludos

  998. Che Javier, tenés acciones en FORD? jajaj apestás de parcialista! Porqué no hablás de otro auto? Siempre te leo que atacás al C4! jaja Pobrecito! Te hago una consulta: vos manejaste por mucho tiempo un Tiida, un Corolla, un C4 incluso, como para opinar de la forma que lo hacés?

    Chau GIL.

  999. Para Carlo:
    ______________________________________
    Carlito querido, no tengo ninguna acción, simplemente estoy conforme con la compra que hice ¿te molesta mucho que alguien hable bien de algo? no ataco al C4, simplemente lo comparé en su momento y no me gustó. Disculpame si lastimé tus ojos haciéndote leer mis comentarios.
    Realmente muy constructivo e inteligente lo tuyo
    Te mando un abrazo, que sigas bien…

  1000. Javier ,gracias por tus comentarios.
    Carlos no creo que sean loc comentarios sean parciales hacia el Focus, ya que el mismo dice que estuvo entre los 2.
    Y asi y todo ,si fuece parcial, por lo menos demuestra un poco mas de educacion. Despues de leer tu forma de expresarte hacia los demas ya se que lo ultimo que tendria que hacer es guiarme por tus comentarios.

  1001. HOLA AMIGOS! es la primera vez que escribo aunque hace un tiempo los vengo leyendo. Me parece que los comentarios de Javier son porque esta satisfecho u orgulloso con su Focus, aunque no entiendo que haga referencias a los , segun él, “problemas de diseño” del C4 ¿? Creo que alli sí que lo hace desde un lugar muy fanatista. A lo demas creo que ahn sabido informar bien a los que les interesa saber sobre toooodoooos los problemas que trae un vehiculo de mas de 80 lucas, creeria que no deberían traerlos, si mal no me equiboco son por lo general los ruidos molestos, los amortiguadores mal calibrados, sin la debida alineacion delantera, los burletes, las puetas que crujen a determinada temperatura y creo que me olvido de alguno por ahi. Yo creo que hice una buena opción al elegir por un C4, lo testeé y me encantó. Aún asi los felicito a los dueños de los Focus, es un excelente auto. Pero a ser realistas: SIEMPRE QUEREMOS TENER LA RAZON Y SER DUEÑOS DE LO MEJOR. Elejimos el auto que mas nos gustó y listo. Sino miren los patentamientos y no son estos los autos mas vendidos. NOS GUSTO, LOS COMPRAMOS Y LISTO!!!
    ESTOS FOROS DEBERIAMOS USARLOS PARA UNIRNOS COMO CONSUMIDORES Y LOGRAR, AUNQUE SEA EN UN MINIMO GRADO, QUE LAS FABRICAS NOS DEN BOLA Y SAQUEN A LA CALLE AUTOS TESTEADOS CON LA CALIDAD DEBIDA, NO ARREGLANDO (LLAMESE EMPARCHANDO) A MEDIDA QUE NOS QUEJEMOS, porque ellos no se habian dado cuenta que tal o cual amortiguador, cubierta, burlete, tornillo o lo que fuere, no se iba a aflojar y funcionar mal en un auto que solo deberíamos cambiar aceite y filtros y DISFRUTARRRRRR!!!
    Gracias y suerte a todos

  1002. Para HECTOR DE RESIS:
    ______________________________________
    Hola Hector, no quiero que se interprete mis comentarios como un “ataque” sin sentido hacia tal o cual marca de auto. Simplemente pasé varios meses estudiando y analizando varios modelos, entre ellos el Focus y el C4 que eran los que más me gustaban, y con toda esa información que adquirí con el tiempo más una cuota de gusto personal terminé dediciéndome por el Focus. Y hoy luego de tener el auto hace ya casi un año puedo afirmar que no me arrepiento de la decisión. Tal vez si me hubiera comprado un C4 también estaría muy conforme, pero si hoy me preguntan por qué tomé la decisión que tomé debo hacer referencia a la información que manejé en el momento en que me decidí, y en aquel momento había leido información tanto local como de europa que mencionaban algunos detalles de diseños y problemas comunes en el C4 que son los que me desalentaron a la hora de comprarlo. No es una cuestión de fanatismo, sino solamente transmitir lo que averigüé en su momento. Tal vez hoy por hoy varios de esos detales fueron solucionados y otros aceptados, al igual que pasa con el Focus, donde por ser un auto muy nuevo en el mercado presentó algunos detalles como ruidos y amortiguadores defectuosos, pero que con la maduración del producto en el mercado irán desapareciendo.
    Evaluen toda la informción posible a la hora de elegir un auto, tanto la buena como la mala, y en base a eso y al gusto personal hagan la mejor decisión posible
    Saludos

  1003. HOLA AMIGOS, a ver si participan un poco mas, ah me olvidaba, andan paseando con sus máquinas de vacaciones jaja. Gracias Javier por tu respuesta rápida, veo que estas atento al foro como ninguno. Es verdad y agradezco, como decia antes, que a travez de estos foros nos conozcamos y compartamos experiencias de nuestras pequeñas pruebas de manejo y de otros comentarios de foros de Europa por ej. que tienen más años con estos monstruos, que recien estos últimos años están poniéndose a tiro en nuestro bendito pais. También es cierto que las fábricas no son todas las mismas y adaptan sus productos para cada región en donde se comercializan, entonces no son todas las motorizaciones ni sobre todo las suspensiones las mismas, por lo demás en equipamiento, chiche mas, chiche menos, se parecen. Lo cierto tambien es que a la hora de decidir, si no me convence la mecánica, me convence el precio y como afectó a nuestro corazoncito (late un poco más que viendo a otros) o sino, no en mi caso por supuesto, la mujer o la familia nos imponen COMPRA ESTE AUTO Y LISTO!!! jajaja.
    Me alegro poder expresar y compartir con ustedes sobre todo información tan útil como que el 0800 de ford funciona muy bien, como que en tal lado te hacen rebaja o no te curran, como que tal chiche le queda bárbaro, porque estariamos años sin poder conocer op saber todo y como aprendí en algun lugar SAVIO NO ES QUIEN MAS SABE SINO QUIEN MAS APRENDE DE LAS EXPERIENCIAS AJENAS.
    UN ABRAZO Y SIGAN COMPARTIENDO EXPERIENCIAS, SIN FANATISMOS POR FAVOR.-

  1004. Para HECTOR DE RESIS:
    ______________________________________
    Hector, la razón por la que no hay mucha gente participando por aquí es que nos “mudamos” a nuestro porpio foro del Club Focus Argentina. Te invitamos a vos y a todos los que les interese compartir información sobre el Focus y participar de manera constructiva [www.clubfocusargentina.com.ar]
    Saludos

  1005. Hola todos , hoy fui a ver un focus hatch , la verdad me gusto el auto , pero no puedo entender como un
    coche de 25000 uss no traiga sistema isofix , para los q tienen chicos sabran de lo que hablo ,
    es algo q realmente no tiene explicacion , se podra solucionar , de lo contrario comprare otro coche
    que si traiga ese sistemade seguridad, gracias saludos!

  1006. José, aqui en el pais tampoco se consiguen sillas con sistema isofix, te las tenes que traer de afuera, más precisamente de Europa porque en USA usan el sistema LATCH.

  1007. Palabras dichas po el ingeniero Garibaldi:el nuevo focus es el mejor producto en su segmento con
    elementos de comfort que lo hacen casi de una categoria premium.

  1008. Increible el precio que tiene este coche y que aun no incorpore control de estabilidad (salva vidas este dispositivo) y solo 2 airbags!Una verguenza.

  1009. Sres: Sinceramente veo que son todos de un nivel economico superior. Este ford focus, es un muy buen auto para su precio, no digan que en algun pais esta mas barato pues vivimos en argentina, sino van a tener que emigrar a dicho pais. las prestaciones son buenas, no optimas, (mas que suficiente) Antes andaban en ford falcon o en peugeot 504, no tenian nada, pero andaban bien y eran irrompibles, que quieren mercedes benz-audi-bmw- tal ves’??? BUENO PAGENLOS SIN CHISTAR.!!!! El focus es bueno, y para los que hablan de importados, rrecorran argentina y tengan problemas mecanicos y despues me cuentan que les paso, hay que ser un poquito mas humildes muchachos, yo tengo un focus tred plus y no tengo ningun problema y si quieren lujo vayan a un pais del primer mundo, y si quieren seguridad, para los que piden control de est y control de lo otro, les digo que los que se tienen que controlar son los conductores de este pais , que como manejan, por mas airbag y controles que ten gan los vehiculos,los coches quedan tan destruidos que si se salvan quedan todos destruidos, y la gente arruinada.( y para terminar les cuento una anecdota, estando en claromeco con un peugeot 307 se rrompio el acelerador electronico, tuve que esperar del viernes por la noche hasta el lunes por la noche ademas de hacer 80 kms hasta tres arroyos porque no habia ni mecanico especializado ni rrepuestos) asi de los que hablan de coches importados tengan mucho cuidado con esto( ni hablar de bariloche o la quiaca)Chau!!!

  1010. Hola a todos, acabo de compra un Focus ghia 5P, En mi vida es el segundo Ford que tengo, siempre fui de Peugeot. Acabo de vender un 307 XS 4P y compre este Focus. Imparcialmente puedo comentarles que Este vehículo es muy bueno, tiene pique, dobla bien, la isonorización es correcta y si bien es algo mas durito en el empedrado, se lo siente Fuerte y compacto. Como critica constructiva: tendria que tener ABS laterales y de cortina y control de traccion. La alfombra del baúl no tiene nada para poder levantarla, una manijita o soguita no cuesta nada. La ubicacion del matafuegos hace incómoda la habitabilidad del acompañante. En cuanto a la computadora su lectura es un poco mas engorrosa que la del peugeot, pero es cuestion de acostumbrarse.
    En mi vehiculo empece a sentir un TAC cada tanto en la rueda trasera izquierda, revise todo y no hay nada suelto, podra ser amortiguador??. Despues el auto es excelente, tiene facha y anda muy bien.
    Un abrazo a todos los amigos del blog.

  1011. Hola gente como va?, tengo un Focus Style, lo compre en enero de este año, hasta hace poco no tenia nungun drama, pero empece a sentirle un ronroneo adelante, es cuando a veces lo enciendo y hace ese ruido raro, no es siempre, aclaro es a veces que me sucede, despues lo lleve a que le hicieran alineacion, porque les rote las ruedas y me vibraba mucho, entonces me dijeron que tenia que llevarlo a alineacion, y vi que las ruedas estaban bastantes deformadas, y el mecanico me dijo que eran por los amortiguadores.
    sera eso? porque el auto es practicamente nuevo, o tambien sera por el uso que le doy, porque ya le hice 34000 km, soy de viajar mucho. Pero no creo que sea por eso, ya que siempre voy por asfalto y nunca lo he maltratado, o sera que me toco la tanda de amortiguadores malos que salieron?
    Bueno espero alguna ayudita o algo.

    saludos

  1012. El nuevo Focus esta muy bonito solo espero que no lo fabriquen en Argentina ya que los Focus que estaba fabricados en argentina eran malisimos no servian fallas por todas partes con los plasticos mal instalados y ni que decir de la calidad pesima peor que la de un carro chino espero que la Ford no apueste en argentina para fabricar sus modelos focus ya que yo que la Ford apostaria por mexico ya que la produccion alli es buena no como la argentina que es pesima…

  1013. hola quisiera saber como puedo activar el bluetooth del focus exe style por que aparece el incono pero apagado y no se como encenderlo..gracias!!

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