El nuevo Ford Focus 2009 se lanzará en Argentina en aproximadamente un més y será el mismo modelo que se comercializa en Europa. El nuevo Focus estará conviviendo con el actual Focus siendo este último una opción más económica.
Equipamiento:
Sensores de estacionamiento y limpiaparabrisas automático, sistema KeyFree que incorpora un sensor de proximidad para la apertura de puertas, botón FordPower para el encendido del vehículo, Sistema bluetooth con control de voz, sistema manos libres para telefonia móvil.
Opcionalmente incorpora sistema de navegación(pantalla de 5 pulgadas) por CD y memoria SD para repoducir archivos mp3 directamente desde la memoria, otra opción es el sistema de DVD con pantalla de 7 pulgadas con sistema de audio CD/MP3, controles del climatizador, controles remotos de audio, toma auxiliar externa y ocho parlantes de gran calidad, sistema de detección de pérdida de presión de las cubiertas, parabrisas termorreflectante(opcional) que permite reducir el calor que se transmite al habitáculo del vehículo.
Seguridad
Sistema de protección inteligente (IPS) mendiante sensores que activan los elementos de seguridad en el momento adecuado, sistema de frenado que proporciona una seguridad total en condiciones normales de conducción y una mejor capacidad de reacción cuando se necesite, programa electrónico de estabilidad y tracción(ESP/TCS), sistema de asistencia a la frenada de emergencia (EBA), ABS y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD).
Incorpora nuevas luces traseras del tipo LED, nuevos grupos ópticos delanteros con luces del tipo Bi-Xenon como opcional y en su interior incorpora telas hipoalergénicas, filtros de aire que evitan la entrada de agentes alergénicos y plásticos que no emiten humos.
Suspensión trasera «Control Blade» permite que cada rueda reaccione de forma independiente a los baches y desniveles para mejorar la estabilidad y aumentar la comodidad para todos los ocupantes.
Dirección asistida electrohidráulica (EHPAS) que se limita a altas velocidades para lograr una mejor precisión de manejo, además se puede elegir entre tres modos de EHPAS: estandard, Confort y Sport.
Transmisión Ford PowerShift, mediante un caja de cambios automática de doble embraguey permite cambiar de marcha sin interrumpir el impulso del motor.
Estará disponible en dos versiones, Sedán y hatchback con motorización diesel common-rail y la naftera 2.0 de 145 CV. La transmisión podrá ser manual o automática del tipo secuencial.
Via [Argentina Auto Blog]
Galeria
Me alegro mucho que Ford saque a la venta un vehiculo de similares caracteristicas al que se vende en Europa. Me estaba decepcionando con las ultimas presentaciones de autos para el Mercosur. Me gustaria saber el precio.
Si la version local viene con todas la siglitas que indica el articulo: IPS, ESP, TCS, EBA, ABS, EBD, etc, y encima trae airbags para toadas las plazas, la verdad que habria que felicitar a Ford, pero la verdad no creo que le metan todo esto, veremos…
La verdad que me gusto mucho
el auto es excelente, me gusto desde sus adelantos hasta ellanzamiento en europa. las sutiles lineas del kinetic design le sientan muy bien.
es un hecho q va a ser el mismo producto q en europa, estoy seguro. me alegra q Ford haga un leve intento de repunte, pero seamos realistas:
este auto rondara los 80000 pesos o mas, ya q si esta previsto q conviva con el focus actual para generar una variante mas economica, este va a ser de primera linea y equipamiento completo. una opcion primer mundialista para aquel q la pueda abonar.
Igual, me parece meritorio lo de Ford, aunque a corto plazo deberian comenzar a tratar de armar la matriz y hacerlo en pacheco, con calidades y terminaciones de C4, un ejemplo de q aca se pueden hacer autos de primer nivel, no como los brasileros.
saludos a todos
a mi no me gusto mucho la trasera del hatch ni del sedan. pero el frente es espectaculaaar..!!!!!!
Alguna idea acerca del precio?
Por ahi tiene un aire de C4 hatch…
Gracias ford por traer el que corresponde!! me quedo con el sedán…
De donde viene?.. Brasil o Europa
Realmente me gusta. Es hermoso, espero que sea así, tal cuál. No que usen matrices diferentes o materiales inferiores. De cualquier forma creo que va a ser así. Se nota la buena calidad, con la crisis económica se va a frenar un poco la demanda y eso va a estar bueno para que se pongan más las pilas y se tomen más tiempo en cada auto. Solo espero que no se vayan a la mierda con el precio.
este es supuestamente el auto que va a fabricar ford en Argentina o no?
Otra cosa, palanca de cambios que aparece en la foto de abajo indica que se trata de una caja de 6 velocidades. Eso sería lo más copado que podría hacer ford en mucho tiempo.
La verdad, que parece un fierro interesantisimo, lo compro.
Lo mejor es que es ARGENTINO!!.. SE HACE EN PACHECO!!
UN 10 para ford
horriblee pero HORRIBLEE la parte trasera
pero muuy feaa chee.. no me gusto para nada
y la del sedan es muy parecida a la del q se vende ahora..
en fin, ta muuy buenaa la trompa, pero esa cola.. la pifiaron ahi
pero muy bueno q traigan el “original”,,
es nuevo para argentina, cuanto hace que salio en europa?
Eu europa no hace mucho que salio el modelo ese… haran unos 6/8 meses. Me parece buena la iniciativa de Ford de no despreciar tanto a la Argentina 🙂
UNA AUTENTICA NAVE
FABRICADA EN ARGENTINA
GRANDE FORD
ojala la pudieramos comprar
Lo unico para criticar es la parte trasera del sedan es igual fe un fiesta max, No me gusta para nada. Bien por FORD por traer productos europeos pero no creo ke lo comercializen con el mismo equipamiento de europa. APLAUSOS PARA FORD!!!!!!!!
A los que dicen que ford (Fábrica Ordinaria Rotura Diaria) no desprecia a la Argentina les aviso que el que se compra un mondeo diesel van a obtener de regalo un conito… sisi un conito o embudo…. y saben para que? Para cargar combustible porque la manguera del surtido argentino de gas oil no entra en el ahujero del tanque de combustible de un auto de 170 mil pesos… por dios ¡ford piensa en argentina!
Ahhhh otra cosita me parece que no se hace en Argentina sino que viene de Mexico
Saludos
y si me equivoco diganmelo
no me gusta la parte trasera de ninguno de los dos.!!!!!!!!!!!!!! que aplausos ni que aplausos ¬¬
Sinseramente me encanto el focus, asi que felecitaciones a ford argentina
Excelente!!!!!!!!!! el mejor Ford en años. Va a ser mi proximo auto, si sacan una version de $ 65.000. Conicido con que la trompa esta mas lograda que la cola. Seguramente los primeros sean importados o armados aca, no creo que los fabriquen de entrada con todos los accesorios que dice la nota.
Felicitaciones a Ford!
corrijanme si me equivoco, pero el hatch me hace acordar a los primeros golcitos, hay hay hay ford.. te vas en picada…
1.6i 100 CV Trend 23.770 €
2.0i 16v 145 CV Trend 25.360 €
2.0i 16v 145 CV Titanium 27.560 €
2.0 TDCi 136 CV Trend 27.530 €
2.0 TDCi 136 CV Titanium 29.730 €
estos son los precios de este auto en europa, si realmente es importado estos serian los valores para argentina, convirtiendolos en nuestra moneda, valdra la pena?
En México ya se vende “este” Focus solo en sedan (el hatchback no esta disponible), sin embargo el equipamiento es muy inferior, en la parte frontal no trae la moldura inferior en cromo, ni trae luces LED traseras ni tampoco la moldura en la cajuela. los faros en xenon ni la pantalla de navegacion estan disponibles, etc…
aun cuando el Focus ya llevas algunos meses en el mercado, no se ven muchos circulando
Cuales son las dimensiones del hatchback? Son iguales al actual?
Paren un poco con los comentarios negativos!! No hay nada que les venga bien!! Respeto todas las opiniones, pero un poco de criterio. Critican de la misma manera un logan, un 206.5 y este nuevo focus!!
Este nuevo focus es NACIONAL con la misma plataforma que se fabrica en europa. Estarán disponibles los 2 modelos (el viejo como entrada de gama y este). Obviamente no creo que traiga todos los componentes que dice el informe, pero si viene con la mitad ya es un logro para la industria nacional.
Espero que sea un exito!!!! Saludos a todos!!
ADHIERO PARECE QUE FORD HIZO BIEN LAS COSAS,ES MAS SI LAS AUTOMOTRICES GRANDES HICIERAN IGUAL,HARIAN EL MERCADO MEJOR Y MAS COMPETITIVOS ,DEJANDO LA PORQUERIA PARA CHERY,TATA,ETC…
LO DE CHERY SOCMA LO DIGOCOMO EX PROPIETARIO DE UN SPAZIO 94′ PAGADO LO QUE VALE UN TOYOTA CHICO….
vuelvo a repetir mi comentario, de adelante esta lindo, hay que ver con el equipamiento que sale, pero si esta al mismo precio de un toyota, honda, ni lo sueñen. de atras es igual a un vw gol 95′
Se parece a un Vw Gol 95 de atras? Por favor 😐
no les parece q el sedan de 4 puertas tiene una parte trasera muy parecida al chevrolet astra?? :O
buenaas….bueno viendoo todaas las criticas que recibio…yo les digo a los q dicen Fabrica Ordinaria Rotura Diaria….quisiera saber si chevrolet tiene algun producto de este rango en produccioin nacional…mmm no…soloo el corsita classic…q sin ir mas lejos criticaron a la ultima ranger limited x no innovar..y en chevrolet solo le agregaron el classic para darle vigencia….sacando al corsa 2 q se produce en rosario q lo reconozco y es un muy buen auto…aunque me parece q los faros en la luneta se lo puso ford en el 2002 al fiesta y al rato salio chevrolet con los faritos en la luneta…bue sacando esto….diganme si existen fabricas q hagan esto…y las japonesas…los otros dias vi un toyota corolla(nuevo) de perfil…y no podia creer q estos japoneses radicados en brazil hayan copiado tanto al new civic…se no ta mucho en el frente
ah y tamb si vamos al caso polemico d un par d años atras…me parece q el 307 4p es muy precido al focus 4p no?
asi q antes d decir q se parece a un gol 1 o q se yo q otras cosas…recapaciten y luego hablen!!!
felicitaciones a FORD…una muy buena invercion nacional…como en sus años el sierra, el focus(1), y este nuevo
saludos!!
sebastian: debes estar jodiendo con q la puerta trasera del sedan y del astra se parece… porq mira q no tienen un apice de parecidas. por dios! el astra no trae la pequeña tercer ventanita siquiera, son dos cortes completamente diferentes! quiero pensar q te equivocaste de marca o modelo al compararlo.
hay un tal “exe” q solo se dedico a tirar misiles y algunos bastante errados: donde esta el Gol 95 en la parte de atras de este auto??
y el Mondeo turbodiesel, debe tener eso en el tanque, porq viene de afuera en donde el gasoil esta mas refinado y se expende de otra forma, pasa q en argentina nos venden diesel del mas ordinario, es un problema local, no del auto, q esta pensado para otro lado. esto ya paso con otros modelos, a mediados de los 90, q no podian usar naftas con plomo y tmb tenian la boca de carga mas chica, para distinguirlos.
y en cuanto a la frase hecha con las letras de Ford, no hace otra cosa q pensar q es resentidisimo hincha de GM.
saludos
La parte trasera no tiene mucho de “Kinectic Design” me parece muy cuadrada, igual me gusta..
muuyy buenaa respuesta RmL-023….y me falto agregar otra cosa q dijistes…la parte trasera de la version 4p no tiene un milimetro de parecido al astra….es mas….se parece mas al sector trasero del mondeo anterior…a mi entender…quiza tenga el family felling del anterior diseño “new edge” pero esta bien q sea asi…se puedee llegar a tomar comoo un modelo de transicion entre el “new edge” y el “kinetic design”…ya que vendria a ser la entrada a este diseño…en mi opinion esta bien q tenga ese diseño posterior ya q diseñandole integramente el nuevo diseño quedaria algo parecido al mondeo kinetic y me parece bien q se diferencien un poco
saludoos!!!!
bueno muchachos, compren este auto, mejor para nosotros ( los que sabemos comprar) asi tenemos mas stock de VERDADEROS AUTOS para comprar. jaja saludos
en que mes llega agosto o septiembre esta muy bueno el diseño quisiera saver su velocidad maxima gracias
Tengo una pregunta. Como ya saben, en Argentina el Focus nunca tuvo versión 3p, ¿Alguien por casualidad sabe si esta nuevo Focus va a venir también en 3 puertas? Gracias.
martin….se podria pensar q pueda llegar la version 3p pero de extrazona….como es el caso del 307 o el c4 VTR (menos picante q la VTS) q solo llega a brazil
tambien se podra pensar en la variante rural que nunk llego….
seria lindo pensar en el focus 3p y rural q se vendan realmente en esta zona…y no que se traigan x cuenta propia del usuario
saludos
Conocen si el nuevo Focus cinco puertas se va a vender en nuestro pais. En caso afirmativo, conocen fecha probable de su lanzamiento. Gracias. Hugo
el c4 5 y 3 puertas tambien llega a chile salio auto del año 2005 en cuanto al ford focus seria espectacular que ford no lo enchule ni lo ponga en una plataforma antigua como hacen fiat y general motors y acaso volkswagen,saludos desde chile.
hola yo ya se el precio del focus y las versiones trabajo en administrante de ford por eso se.
va a vale de 70.000pesos a 125.000 que es la coupe cabriolet.
las versiones son :
sedan, hachback, coupe cabriolet , rural y la ediciion deportiba que es el st.
muchas gracias saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
JOJOJO QUE DESILUCION ESTOS LE FALTA IMAGINACION PARA DISEÑAR CON ESA TROMPA PONERLE LA PARTE TRASERA COMO SI FUERA UN AUTO DE UNA FUNERARIA QUE POCOS CREATICVOS YO HICE UNA PRUEBA DE DISEÑO Y ME DIJERON QUE NO SIRVO POR QUE ME TITUVEA EL PULSO TENDRAN RAZON PERO HASTA CON LOS OJOS CERRADOS HACIA UNA CULATA COMO LA GENTE PARECE UN AUDI C3 QUE ESTA MATANDO DE FRENTE PERO DE ATRAS PARECE UN VIDRIO DE COMERCIO JAJAJA DIOS SANTO ESTOS TIPOS DEJEN DE FABRICAR PORQUERIAS Y TRAIGAN EL FOCUS W RALLY CAR QUE LO COMPRAMOS HASTA LOS ACCESORIOS QUE EXPORTEN UN ASCO EL FOCUS NUEVO PREFIERO UNA CANGO JAJAJA A LO QUE EH LLEGADO UN ASCO FORD EH! UN ASCO
hola tengo nuevas noticias del focus ya en 2semanas viene me abisaron ya estamos haciendo la propaganda del focus se ba presentar en el hilton el 2 de agosto.
A franchesko le respondo q el Focus W Rally Car es un modelo anterior a este y la cola es muy similar y se podria decir q hasta igual! Por ende, comprate este q es muy similar al WRC!!!!
para Marito. vos que estas ligado a la empresa, el modelo viene con el equipamiento que se anuncia en el blog. o viene de brasil tipo ecosport, porque si es asì mas de uno se desilusiona, conta algo , o averigualo, gracias por tus primicias.
Muchachos el Focus 2009 se hace en Argentina.- La base del auto es la misma del S40, tiene practicamente la misma cantidad de puntos de soldadura que el Volvo, una calidad de terminación increible, muy superior al Focus anterior que puede gustar o no, pero no hace un solo ruido en su interior aunque pasen 4 años de comprado.-
Concuerdo que el sedan es aburrido y tiene un divorcio entre el frente y la cola.-
Lo manejé en Pacheco, ya tienen muchas unidades terminadas y me dejo muy conforme.- IGUAL entre el Focus a $.83000 y un Civic no se bien por cual me inclino.-
Creo que por el Civic.- A principio del año que viene fabrican una versión mas pistera sobre la base del mismo motor y desarrollada en argentina.- El motor ya está y lo llevaron a 158CV.- Está en plena estapa de prueba.-
El C4 hatchback está terrible.- Me gusta mucho mas que el Focus, pero ese interior digital me parece horrible.- Igual el C4 con la política de precios actual va a ser mas barato que el Focus, y me parece que a Ford le va a costar competirle.-
Hablo de los indecisos no de los enamorados de una u otra marca.-
Perdón no jodo mas.- La versión RS ni a palos está en el menor de los planes de Ford Argentina.- No van a traer ninguna versión europea porque se guardan el cupo para los mondeo y SMAX.-
El RS va a ser muchisimo mas caro que un C4VTS por lo que en ppio ya fue descartado.- No quieren subvensionar mas autos porque en ppio no lo necesitan.-
La idea con el FOCUS es ganar plata y no salir empatado como les pasa con el Mondeo chico.-
el citroen c4 hatchback es bonito igual el ford tambien y si su plataforma es igual a la europea no hay donde perderse yo creo que el focus va a ser un suceso en argentina brazil y en chile,saludos desde chile.
otra cosa cuando las empresas automotrices hacen bien la tarea con modelos iguales qu el resto del mundo deberian ser aplaudidas y no tiradas para abajo ,saludos desde chile.
Opino lo mismo.- Me parece espectacular que las fabricas inviertan en nuevos modelos en Argentina.- El auto fabricado en Pacheco tiene como ppal.mercado México, Brasil, Chile, Venezuela y demás paises emergentes.-
Lo bueno es que viene con caja de 6ta y cuatro air bags.- La butacas están muy buenas.- Sujetan bien y se nota que es buen cuero.-
El que probé en Pacheco tenía control de tracción pero no de estabilidad.-
Igual está TERRRRIIIIIIIBBBBBLLLLLEEEEEE.-
En armado salvo el C4 creo que no hay ningun auto mercosur tan bien logrado.-
Nada mas una pequeña aclaración aca en México el modelo focus 2009 llego desde finales de abril del presente año, es un auto 100% europeo traido desde valencia españa y por lo que se seguira viviniendo desde alla, y no nos traeran la versión Argentina (pues nosotros tenemos tratados comerciales con la comunidad europea y nos sale mas barato importarlos desde europa que de Argentina, ademas de que son de mejor terninado y calidad) efectivamente el modelo europeo esta adecuado para México, pues no se vende tal cual como se vende en España por ejemplo, pues esto elevaria mucho su precio.
Aca en Mèxico unicamente se maneja la version sedan en version Ambiente (transmision manual y automatica y cuesta poco mas de 18,000 dolares) y la versión sport que cuesta como 21,000 dolares) la versión hatchpack unicamente la comercializan en version ST y en edicion limitada pero esta precisura de vehiculo cuesta alrededor de 31,000 dolares) obviamente es un precio elevadisimo para cualquier persona comun y corriente por eso nada mas lo trajeron el ST en version limitada.
A comparación del Focus que se vende en europa y el que se vende en México, puedo decir que esta la transmision (pues en europa la version manual es de 6 velocidades mientras que en México sigue siendo de 5, aunque en potencia es la misma 145 caballos de fuerza que desarrollan una velocidad maxima al nivel del mas de 220 kilometros por hora) y algunos otros pequeños detalles minimos pero que si hacen diferencia entre un continente y otro. Ademas de que aca en México no se maneja la version Econetic (bajo consumo de combustible y emisiones de CO2) pero de igual forma no deja de ser un super vehiculo de gran calidad y excelentes acabados interiores y exteriores.
Aca en México trajeron tambien unicamente la versdión sedan porque la mayoria de los consumidores asi lo piden, pues para ser sinceros a la mayoria de los mexicanos casi no nos gusta la versiones hatchback o al menos asi lo demuestran las ventas de este tipo de vehiculos en nuestro país.
Homero te recomiendo si tenés intenciones de comprarte un Focus lo hagas ya porque a partir de octubre todos los Focus que se vendan en México van a ser Argentinos.- Trabajo en repuestos de Ford y te aseguro que es así porque lo mismo pasaba con el anterior y ya estamos afilando el tema repuestos con uds.-
Incluso para que te quedes tranquilo el Motor de 145 CV es de origen Mexicano y como tenemos un acuerdo bilateral con México hoy es el motor mas barato de la empresa, lo mismo va a pasar con el Focus que no va a tener casi carga impositiva por este acuerdo.-
Te aseguro que es asi.- Si querés el Europeo apurate.-
En ppio solo vamos a exportar el 5 puertas porque es el que tenemos listo.-
El cuatro puertas llega pronto pero no me gusta nada.-
Saludos
Homero fijate que todos los focus anteriores que se vendian en México eran Argentinos.-
Me cansé de mandar repuestos para aquella terminal.-
Desde fines del año pasado discontinuamos las ventas para México porque habia quedado muy viejo y la verdad uds. por suerte al estar cerca de EEUU no les venden autos tan desactualizados.-
Para Juan Herrera, cual es al final la fecha de lanzamiento del nuevo Focus en Argentina??? y cual sera el precio de lanzamiento???
Saludos. Muchas Gracias
juan herrera…muuy buenos tus comentarios…pero quieroo agregar una cosa!!!
el C4 VTS no vaa a competir ni ahi con el focus RS….si podria ser con el ST…peroo si ya va a ser costoso traer el ST…ni me imaginoo el RS
mee alegroo escuchaar quee see va a desarrollar a futuroo una version picante argentinaa….algo vamoos remontando!!!
saludoos yyy vamoos ford q estamoos saliedoo d estaa horriblee crisis!!!
ahahah me olvidabaa!!!
tenees algunaa idea de la nueva ranger? o si va a haber nueva ranger?
Hola alguien sabe bien que equipamiento de serie y opcionales tendra el nuevo focus?
Vendra con techo corredizo?
Saludos
Hola Juan Herrera saludos desde México
Efectivamente entre el año 2005 y los primeros dos meses del 2007 todavia se traia el focus desde Argentina, de hecho desde el 2007 aproximadamente estuvieron conviviendo por unos 6 meses aproximadamente el Focus Argentino como modelo 2007 y el recien llegado Focus Europeo pero en su version II osea la anterior.
La diferencia de precios era evidente, porque el focus argentino sedan los 145 hp en su version mas equipada andaba rondando los 18,000 mil dolares, mientras el recien llegado europeo iniciaba en los 17,000 mil en un version mas básica y sin tanto equipamiento, esto mas que nada se debe a que supuestamente el focus paso de un segmento inferior a un superior.
Y no te creas que tenemos mucha ventaja por el hecho de estar cerca de Estados Unidos para contar con autos tan avanzados, lo que pasa que cada vez el consumidor mexicano es mas exigente y por ello obliga a las armadoras a distribuir lo mejor que tiene en sus vehiculos, porque de hecho nosotros pudimos haber contado con el horrible focus americano pues estamos dentro del Tratado de libre de norteamerica y nos hubiera salido mas barato (pero la verdad es lo mas feo que ha producido ford y sabia que el consumidor mexicano no iba a comprar este vehiculo y por eso prefirieron traerlo de europa)
Ademas influyo en gran medida para que trajeran este modelo europeo el hecho de aca en México esta dura la competencia en ese segmento con vehiculos como el Nuevo Nissan Sentra (hecho aca en México y un excelente vehiculo) el Volwagen Bora (creo que para ustedes es el Vento) tambien 100% fabricado en México. El Dodge Avanger un auto bueno en cuanto a diseño pero muy gastalon de gasolina y poco aceptado por los mexicanos, el Toyota Corrolla, El chevrolet Astra Europeo tambien, el Mazda 3. etc. un sin fin de opciones en este segmento que fue el principal motivo para que Ford se decidiera por el Europeo.
La ventaja es que ahora con sus nuevas propuestas de mercado y el cambio mundial que se esta dando con el alza de los combustibles, ha obligado a Ford a fabricar sus autos de manera global, lo que trae como ventaja para nosotros los consumidores que ahora si sea un mismo vehiculo en cualquier parte del mundo. Asi el focus Europeo, Argentino, Mexicano, Americano, etc. seran el mismo diseño claro con sus respectivas adecuaciones para cada mercado.
Para nosotros la buena noticia no la acaban de dar hace como un mes, donde ford aununcio una inversion millonaria en una de sus plantas que tiene en México para la fabricacion del Nuevo Ford Fiesta Sedan 2010 que sera distribuido en sus inicios unicamente en Norteamerica (Canada, Estados Unidos y México) de esta manera nos estaremos desasiendo del Ford Fiesta Feo Brasileño, que la verdad en diseño esta mas o menos, pero en sus acabados interiores deja mucho que desear su calidad.
Saludos y seguimos en contacto para intercambiar informacion novedosa de autos, y felicidades por la llegada del nuevo focus, en verdad es un super auto, esta hermoso tanto por dentro como por fuera.
La verdad que el interior del Fiesta brasileño tiene una terminación muy mala.- En ppio el Focus nuevo para el mercado argentino va a ser full.- Con cuero, climatizador, techo, sensores de lluvia y luces, 4air bags, abs y control de tracción.-
El precio rondaria entre los 79.000 y 83.000.- Es lo que en ppio por la inflación dicen que resta definir.- Calculo que si la inflación en Argentina sigue como viene va a estar mas cerca de los 83 que de los 79.-
La versión ST y RS está totalmente descartada para el mercado argentino.-
El año que viene va a haber una versión ST 5 puertas argentina de 158cv.- con el mismo motor actual pero con modificaciones en la electrónica.-
Homero que bueno que fabriquen el fiesta nuevo en México.- Está buenísimo.- Ojala algun día llegue a la Argentina.-
Nueva Ranger que también le incumbe a México llega el año que viene.- El motor actual que es buenisimo se lo respeta y de tamaño pasa a ser mucho mas grande, dimensiones similares a la Hilux.- Para los mexicanos que seguramente conocen la Ford Explorer nueva.- Es muy similar pero doble cabina.-
Esa si que no la vi pero a ppio de año tuvimos una charla en la empresa en la cual nos contaron próxima inversión.-
Como verán soy un enfermo de los autos, tan enfermo que en lugar de tener un Ford que me lo dan a muy bajo precio tengo un VENTO porque me parece buenisimo.- Ahora con el Focus voy a ver que hago.-
Saludos a todos
No tengo otra cosa mas que decir felictaciones a la gente de ford por traer un auto de primer mundo con diseño europeo como nos gusta a la mayoria de los argentinos, ojala otras marcas siguieran el mismo ejemplo.
BUENO LA VERDAD NO ME GUSTA MUCHO NI POR DELANTE NI POR DETRAS NO ME GUSTA EL KINETIC DESIGN ME QUEDABA CON LA IMAGEN ANTERIOR DE LOS FORCITOS PERO SI ES DE DESTACAR QUE TRAIGAN LA MISMA TECNOLOGIA QUE EN EUROPA. QUE APRENDAN LAS OTRAS MARCAS!!!
Juan Herrera
Hola nuevamente, nada mas para preguntarte en Argentina cuando es el lanzamiento de este nuevo focus, y si tienes la posibilidad de que una vez que haya salido al mercado me pudieras enviar fotos, sobre todo de la parte interior del vehiculo, tambien te agradecere que me informe si a México unicamente vendra desde Argentina el Sedan 4 puertas, o tambien esta previsto el 5 puertas. (Porque en los modelo anterior argentino unicamente llego a México el Sedan).
Y en cuanto al que tienes un Volswagen Vento sin lugar a dudas tambien es un excelente auto (100% mexicano) asi que es una excelente compra, aunque deberias serle un poco mas fiel a la marca sobre todo porque trabajas en ford.
Yo en particular tambien soy un amante de los autos, pero sobre todo amo el Focus, para mi es el mejor auto, soy un fanatico de este vehiculo, de hecho cuento con una coleccion de fotos de todas las generaciones de este vehiculo que he venido coleccionando de las galerias que encuentro en internet. De hecho cuento con un focus 2004 y precisamente estoy en platicas por adquirir el 2009 pero todavia me falta un poco de dinero para dar el enganche, pero como tu dices si quiero el europeo me tendre que dar prisa porque si no me tocara un europeo vestido de argentino, que igual me imagino que sera igual de lindo, pero habra que ver si los interiores no cambian tanto entre un continente y otro.
Saludos y espero noticias en cuanto puedas sobre su lanzamiento, para checar la pagina de ford argentina, y como te dijo si me puedes enviar fotos mucho mejor.
Desde ya gracias y buen dia
Homero: Te cuento que el lanzamiento está previsto para la ultima semana de Septiembre, salvo que citroen se adelante con el 5 puertas y Ford tenga que lanzarse con toda.-
Fotos todavia no hay nada.- Si me llegan a ver sacándole fotos al interior de un auto calculo que voy a estar en problemas así que será mas adelante.-
Para México en ppio solo vamos a enviar el 5 puertas porque el sedan todavia no está listo.-
Tengo un Vento porque tengo dos niñas muy chicas y la verdad necesito baul.-Es un maquinon.- Respeto muchisimo los autos Mexicanos.- La verdad estan terminados de primera.- Tuve la suerte de comprarme el de 170CV que es el motor 2.5 pero mas desarrollado.- Comprarme un Mondeo sería realmente lindo pero no me da el presupuesto.- Aca es carísimo U$S.40.000.- Y el focus actual que hay en Argentina ya fue.-
Calculo que a México llegará para mediados de Octubre.- Si te gustaba la terminación y el enclastre del Focus anterior (fui propietario de uno hasta el 2005) EXCELENTE AUTO, no te imaginas lo superior que es en terminación este y mirá que estos estan mas que manoseados por toda la empresa.- Impecable.-
Juan Herrera: Gracias por tu información, me imaginaba que sucederia algo así con lo de las fotos, pero igual para darme mas o menos una idea. En la pagina de ford México http://www.ford.com.mx aparece el focus europeo (version para méxico) en un tiempo que tengas puedes chechar las galerias que hay por ahi, tanto en exterior como en el interior del vehiculo y comentarme si es mas o menos parecido el equipamiento, igual o superior, gracias. Capaz de que el argentino esta mejor equipado que el europeo (version para mexico) y me cuesta hasta un poco menos.
Te lo agradezco y de igual forma seguimos en contacto, porque yo al igual que tu soy un loco de los autos, me encanta todo lo relacionado con el mundo automotriz.
Juan Herrera, buenísima toda tu info. La de Homero tambien.
Juan, me interesa saber cuando se lanzaria el focus II sedan argentino. Porque me gusta mas y me viene mejor que tenga baul grande. Es que tengo una bebe y cada vez que salimos con ella y con mi mujer, el auto (Clio Yahoo 3p), nos queda muy chico.
Tenemos intenciones de cambiarlo el año que viene. El Focus siempre me gusto, hasta pienso en comprar el viejo por la excelente calidad precio-producto. Pero me voy a aguantar la ansiedad y voy a esperar las versiones mas accesibles.
Tenes idea cuando van a salir?
para juan herrera opino lo mismo que tu que cuando las marcas hacen bien las cosas hay que aplaudirlas en este caso el ford focus me das a entender que tendra la misma plataforma que el europeo asi que sera de clase mundial otra cosa sabes precios o versiones para chile y para cuando las esperariamos por estas tierras, los moteres diesel son euro IV por que aqui es norma ya ,por otro lado el citroen c4 5 puertas o hachtback nos llega desde el 2005 desde francia y dejo muy alta la vara ademas ultimamente peugeot lanzo el 308 (febrero) y fiat lanzo el bravo (junio) y el astra (opel importado desde belgica ) esta desde el año pasado y la competencia del segmento esta muy dura asi que pienso que ford se tirara por poner un precio ventajoso,saludos desde chile.
Hola amigos aqui les mando este link para que chequen la información de como es el focus 2009 europeo (versión para México) con equipamiento y algunas fotos.
Juan Herrera despues me mencionas si el equipamiento de la versión argentina es igua porfavor, y el acabado de los interiores para si es así pues esperame mejor hasta octubre que lleguen aca los focus argentinos.
Saludos
http://www.terra.com.mx/articulo.aspx?articuloId=692686
La versión Diesel del Focus es la actual TDCI.- Acusa 115cv pero chequeado por Ford Argentina y por revistas de autos el motor realmente tiene 123cv por una cuestión impositiva se declara esa potencia.- Fijense que el mismo motor que equipa a un monton de otros autos de Ford cuanto mas importantes son cantan la potencia real.- Caso Mondeo Diesel que se vende en Argentina.- El motor le juro es exactamente el mismo con la misma electrónica.- Es un fierro y si soporta nuestros Diesel de cuarta que tenemos en Argentina, te imaginaras que en Chile va andar como avion sin el mas minimo problema.-
La versión sedan está para ppios del año que viene.-
muchas gracias por la info juan herrera un gusto hablar con alguien de ford sobre el nuevo focus cualquier nueva info porfavor posteala aqui para saber mas,saludos desde chile.
Homero te cuento que el interior es igual al del link que me posteaste.-
Difiere del de esta página en cuanto a la computadora.- Si ves la de esta página es una computadora que ocupa todo lo alto del tablero.- El que nosotros estamos produciendo es la mitad, tal cual el que me enviaste.- Igual trae un monton de funciones muy buenas.-
Por ahora solo va a tener cuero.- Dos colores: Gris (no me convense) y negro bien oscuro.-
Pregunté en la planta el tema de la caja de 6ta porque todos los que están dando vueltas tienen esa caja.- Me dijeron que tienen entendido que esas cajas son para exportar al primer mundo.- Parece que al no dar abasto con la producción europea una de la versiones va a ser la argentina.-
El climatizador es bi zona, lo cual esta muy bueno.- Y me tiraron que control de estabilidad va a traer el con motor potenciado el año que viene.-
Igual es un caño.- Es increible que sea la misma plataforma del S40.- Tiene una rigides asombrosa.- A fin de año cuando la mas chica deje el cochesito calculo que me paso a uno cortito.-
Saludos
Hoy hable con un vendedor de una agencia reconocida de BS AS y me dijo que el 7 de agosto tienen el curso sobre el nuevo focus,que para el 8 lo llame que va asaber las versiones, equipamiento y quizas( no es seguro ) los precio. Pero para la segunda semana de agosto los precios los va a tener con seguridad.
Espectacular, como todos los Ford, yo tengo un Sierra que creo que voy a tener que vender porque mi trabajo me demanda una kombi y la unica accesible es la vw, pero Los Ford son lo mas este diseño es exelente, se nota que soy de Ford, jeje, salvo el ka brasilero que es muy feo y tosco, tendra lugar para mas humanos pero yo habria esperado a traer el diseño europeo, Ford es una marca emblematica y de exelente calidad, no tiene nada que envidiarle a otras marcas que no me atrevo a nombrar porque se me ensucia la boca, FORD RAZA FUERTE
Juan, la data que vas tirando es excelente, muy buena. q bueno poder laburar en algo q a uno le gusta tanto.
mi pregunta es la sig: no me termina de quedar claro cuales van a ser las versiones disponibles ni bien se lance en argentina este auto. Una europea y una nacional a la vez? solo 5 ptas? y que motores diesel traeria?
desde ya muchas gracias, y aguante este foro q nos sirve para informarnos tanto.
p.d: no te da vergüenza como operario de Ford que se venda el Ka brasilero? (sin animos de ofender ni nada eh, con todo respeto)
seeeeeeeeeeeeeeeeeee al fiiinnn hace desde principio de año q toy esperando q salga, voy todos los meses al giorgi a preguntar jajaja me quieren matar jejejeje vaamoo todavia….algo aspero de precio pero el q quiere celeste q le cueste, yo tube un focus clx año 2000 y me enamore de ese auto, ese motor 1.8l q se comia lo q venia jeje como lo extraño 🙁
Si muchachos el KA nuevo es espantoso.- Juro que me quedo con el anterior.-
Lamentablemente el Focus en ppio solo va a venir full full.-
Dejan las versiones menos equipadas para el modelo anterior que se va a vender por lo menos un año mas.-
Sólo dos motores el 2L de 145cv y el TDCI de 115.-
Los dos motores son un caño.- El TDCI fuma pero porque tenemos unos diesel de merda, igual no pierde nada de potencia.- Hace como un año que están tratando de encontrarle la vuelta para que deje de fumar cuando uno lo apura.-
No le pegan en la tecla, igual es solo estético porque en banco de prueba de Ford da como 123 cv una cosa asi.- Esas locuras que tienen las empresas en determinados caso de declarar menos de lo que realmente tiene de potencia.- Lo mismo pasa con el motor del Bora TDI.- Dicho por amigos mios de VW y habiéndolo manejado ni a palos tiene 100CV es mas creo que anda tanto como el Focus TDCI.-
Saludos
Juan Herrera, entonces sólo motores 2.0 y TDCI en niveles full. A las versiones bàsicas (si es que salen a la venta el año que viene) que motor le van a poner?? El Rocam 1.6?? Sería un desproposito que semejante auto tenga un motor 8 válvulas. Ojo, no es malo, pero merece algo mas moderno, no?
Lindo auto va a tener la policia provincial y federal con el nuevo focus che!! jaja
ta lindo che lastima q sea ford pero bue
Marc te cuento que el motor 1.6 va a ser de a poco dejado de lado de los Focus porque por el tipo de cambio que tiene Brasil a Ford Argentina le cuesta casi casi lo mismo que el 2L de Mexico.-
La verdad ya es un despropósito que sigan trayendo el 1.6 por los costos y por lo antiguo para un auto tan bueno.-
Si todo sigue asi el 2L va a ser el motor de cabecera de todos los focus.- Aparte no te olvides del 2L desarrollado por Ford Argentina con casi 160CV va a ser una maquina mas que interesante.-
El año que viene sale al mercado va a ser un caño
Muy buena la info, gracias!
Sí, seguramente va a ser un autito muy entretenido con 160 cv. Serìa el auto que me compraría, pero no creo que llegue… Por eso estoy ansioso por saber que otros motores estarían disponibles en las versiones de entrada a la gama.
Además, por cuestiones de marketing (tener una gama de producto más amplia), y para reemplazar a toda la linea vieja, en algún momento Ford agregará un motor más domestico, no?
Para Homero avila de mexico:
Te quisiera preguntar acerca del Nissan Tiida, llego hace poco a nuestro pais y es una de las opciones que estoy evaluando, para comprar, es mas por su precio y calidad no tiene rivales en su segmento.
Que opinion me podes brindar, ya que se fabrica en mexico y exportado a todo el mundo, desde ya muchas gracias,
Me encanta el Ford Focus. Tengo un Fiesta Max y el próximo auto que me voy a comprar es este Focus.
Ayer pase por la Planta de Ford de Pacheco y estaban estacionados cientos de Focus nuevos, todos 5 puertas y de todos los colores.
Pude ver por lo menos 3 modelos, uno diesel, uno que seria estándar y uno que parece full.
Slds.
Hola que tal “George” en respuesta a tu pregunta sobre mi opinión del Nissan TIIDA lo que te puedo decir es que es un excelente vehiculo por donde quiera que lo veas, a inicio del año fue nombrado por una revista norteamericana como el mejor vehiculo del año 2008 en su categoría, y sin lugar a dudas lo es pues como tu mismo lo mencionas es exportado desde México a todo el Mundo con gran éxito, es el auto mas vendido aquí en nuestro país por su excelente diseño, acabado y economía. Aquí se manejan dos opciones Hatchback y Sedan, en opciones Manual o Automática, y en Tres variantes de equipamiento: Custom, Emotion, Premium, todas excelentes pues en los acabados interiores creo que es lo que mas me gusta de este vehiculo, los materiales utilizados tanto en el tablero de controles como en la tapicería de las puertas y asientos es de primer nivel, tiene un excelente nivel de equipamiento en cuanto a seguridad.
Pero el mayor éxito de este vehiculo compacto es su rendimiento de combustible, pues con un motor 1.8 y 122 hp da un buenísimo rendimiento en cuanto al combustible, tanto así que los norteamericanos están solicitando mucho este vehiculo precisamente por esta cuestión del combustible, además que los costos de mantenimiento son muy económicos en comparación a otros vehículos del mismo segmento.
Aca en México Nissan ocupa el segundo lugar a nivel de ventas solo atrás de General Motors, y esto se debe en gran medida a este auto y al Sentra que también se fabrica en México. Aca este compite con el Volswagen Jetta (Bora para ustedes) pero por mucho creo que es mejor el TIIDA que el Bora..
Además de que los autos con tecnología japonesa están teniendo gran demanda en comparación a los norteamericanos o los europeos, y eso se debe precisamente a la excelente calidad que manejan en sus productos.
Así que yo te recomiendo ampliamente este vehiculo, créeme que no te arrepentirás de adquirir un Nissan TIIDA.
Saludos y estamos en contacto para cualquier otra duda que tengas.
Muchas gracias Homero, por tu excelente explicacion del Nissan, te mando saludos desde Argentina, mil gracias.
AHORA SI VA TOMANDO COLOR EL NUEVO FOCUS ARGENTINO, ESPERO CAMBIOS EN ESTABILIDAD, TENIDA, FRENOS ETC. ES UN GRAN AUTO, LO TUVE EN DOS OPORTUNIDADES, FALTABAN AJUSTAR DETALLES. ES FORD Y LO ESPERO CON LOS BRAZOS ABIERTOS. SUERTE Y MUCHAS VENTAS. NO DEFRAUDARA QUEDENSEN BIEN TRANQUILOS. ESPERAMOS POR MAS VERSIONES, COUPE Y DEPORTIVAS. UN ABRAZO. GUILLERMO. MDP.
tremendo carro queria me enviaran todas las fotos posibles gracias
DEFINITIVAMENTE UN AUTO PARA GENTE CON POCO GUSTO Y QUE NO SABE LO QUE ES ALTA GAMA… PARA LOS QUE “QUIEREN PERTENECER” Y PARA LOS QUE ENTIENDEN DE MECANICA POR OTRO LADO…
Bueno pampa, pone un auto que te guste mucho asi aprendemos lo que es tener buen gusto, porque ami me gusta este nuevo focus.Y como dijo una vieja; sobre gustos no hay nada escrito y …………………
horrible la parte trasera loco mal……..
Pampa el error tuyo es creer que el Focus es alta gama.- Es un auto intermedio ahi el precio.- Similar a cualquier otro auto de gama media.-
Si te parece alta gama, que auto tenés un 128 tuneado????
Posta hermano no podes tirar terrible ***.-
Pampa me censuraron la ultima palabras.-
Basicamente decía que tu comentario me parecia de los mas pelo—do.-
Seguro queres generar polémica, puede ser divertido pero entende minimamente de autos, lo de alta gama da risa.- Please decime que auto manejas.- Hace poco en internet ofrecian un 128 tuneado, no será el tuyo????
Este ha sido uno de los foros mas serios en los que he encontrado información sobre el nuevo focus argentino (que al parecer llegara también en México). Y dijo esto porque la informacion que aqui hay esta muy acertada y muy apegada a la realidad de lo que sera el nuevo focus, mas sin embargo en otros foros donde se anuncia la llegada de este nuevo auto la mayoria de los comentarios son mala onda en contra del auto, diciendo que estara muy feo, que es de baja calidad, etc. y la verdad eso me sorprende porque los comentarios vienen de misma gente de Argentina, y no puedo creer que hablen tan mal de un producto que aun no sale al mercado y que ni siquiera conocen bien al 100% como para dar una opinion veraz, asi que esperemos despues del 11 de agosto que se haga oficial su lanzamiento, y ahora si critiquemos o alavemos a este auto.
Ademas amigos argentinos antes de emitir una opinion erronea o en contra del auto, tengan en cuenta que es un auto de exportacion para america latina y si ustedes mismos hablan mal de focus, imaginesen como quedan ante otros paises y eso puede ser perjudicial para tener un mayor exito en el mercado (brasileño, chileno, venezolano, mexicano, etc.)
En europa este auto es la sensacion en europa, asi que no dudo que suceda lo mismo en america latina, porque en verdad es un super auto, y tengo confianza en que ford argentina hara un producto de calidad digno de exportacion a otros paises.
Saludos desde México.
si increible lo poco nacionalista de los argentinos ,homero en vez de defender un producto de primer nivel a nivel mundial y no del mercosur,solo le tiran mala onda y eso que todavia no sale a la calle, si esa es la manera de defender el orgullo nacional no se que pensar, el ford y el c4 de citroen son productos nuevos sin plataformas antiguas y comtemporaneos a europa y el mundo ,no se porque tanta bronca con el auto, de que es feo ,malo el diseño y mas. este auto triunfa en europa y ellos se dan el lujo de encontrarlo malo,parece que en realidad no saben nada de autos y tanto tiempo con los productos mercosur los termino por echarles a perder el buen gusto,es mi humilde opinion defiendan lo bueno aunque no les guste la marca,como les traeran productos modernos si ustedes mismos los tiran para abajo,saludos desde chile.
Homero y Felipe,
Uds. tienen que entender que en Argentina existe una fuerte rivalidad Ford vs. Chevrolet, por eso se encontrarán con todo tipo de comentarios.
Soy propietario de un Focus, y posiblemente compre el nuevo porque son autos fantásticos y Ford en Argentina hace productos de excelente calidad.
Por otro lado (considero) que no tiene absolutamente nada que ver el nacionalismo con la posibilidad de expresar una libre opinión.
Las opiniones erroneas o no, son de personas, no de argentinos, chilenos, mexicanos, blancos o negros.
Un abrazo.
Hola como estan,impresionante el nuevo focus,yo actualmente tengo un astra y estoy interesado el el nuevo focus por favor necesito saber cuanto va a costar y si esta la version diesel.gracias por todo
quiero verlo en la concesionaria y si es posible probarlo antes de escribir al dope como muchos. igual tengo que esperar al año que viene, quiero el sedán.
Homero los que hablan mal del auto en gral.es gente que no tiene la menor idea de autos.- Terminación, motor, plataforma, etc.-
Puede gustar o no, pero tanto el c4 como el nuevo focus son dos autos dignos del primer mundo por terminación y plataforma no lo dudo.-
Guillermo la versión TDCI es la actual que tiene 115cv oficiales y 123cv en banco de pruebas.-
El lanzamiento se adelanto para la primera quincena de septiembre.-
Maneje el naftero en Pacheco y te aseguro que es tremendo.- Es un volvo S40 un poco mas chico.- El armado te aseguro que no tiene nada que envidiarle al Europeo, la unica contra es que es un poco mas alto por cuestiones obvias.-
Saludos
Juan HERRERA… no es que me importe mucho pero tengo curiosidad en saber como eran las llantas de los autos que ves en Pacheco, son como las fotos que muestran aca? o son mas pedorras?
Repito, no me importa mucho, prefiero que tenga mas tecnologia que facha, pero si se puede tener las dos mejor.
Saludos
Juan podes dar mas precisiones sobre la parte motríz del naftero, me interesa saber si va a estar algunos escalones por arriba de los 2 litros de PSA
Basta de porquerias Made in Mercosur… basta de diseños de brasileros chupados con caipiriña… basta de marketing argentino de pseudos analistas de mercado chupados en un bar de las cañitas… dejemos que lleguen autos de verdad, pensados y testeados de verdad y con equipamineto del siglo actual y no del pasado.
Blanquiemos que nos estan robando a cara descubierta….!!! de que catso me sirve que haya industria nacional para terminar comprando importados para poder tener un auto digno.
Prefiero un importado usado y no un nacional 0km, no llego con la guita a un importado okm, no importa un usado importado es mucho mas auto que un nacional 0km….
BASTA DE ROBARNOS Y TOMARNOS POR CHIMPANSES SUDACAS… NO PIENSE QUE CON UNA BANANA ESTAMOS FELICES.
Hermosoooooooooooooooooooooooooooooooo
Guillermo estás como loco.- Obvio que un auto importado es superior a cualquier auto mercosur, siempre que sean de primera línea AUDI, VW PASSAT, BMW, ETC.-
El Focus nuevo y el C4 nuevo son exactamente iguales que los europeos, es mas el Citroen se exporta a España, que no deben ser ningunos nabos a la hora de comprar.-
Con el Focus que va a ir a Mercosur, México y algunos paises de europa pasa lo mismo, está armado en la misma planta y con los mismo estandares que el europeo.-
Si me hablas de un AUDI 2002 en adelante te entiende, pero mas viejo te compras un problema porque los repuestos te los cobran como si fuera 0km.-
Es el clásico llego a medias, o sea si tenés un importado tenelo relativamente nuevo sino es solo para aparentar y te llega a pasar algo lo tenes que prender fuego.-
Con respecto a los brasileros comparto plenamente la opinión con vos.- Desde el km 0 tienen grillos que no se los sacas mas.-
Saludos
Los truchos dicen que lo recibieron desde FORD ARGENTINA.- Que atorrantes que son y que se contactaron con la fuente osea yo para ver la verasidad del comentario.-
Si alguno puede conectarse mandenle un mensaje para que vean este foro.-
A mi no me deja entrar, no me toma la contraseña
muy pero muy bueno exelente aunque no me creo eso de mas economico q el anterior nunk pasa y no creo q paso pero igual los felicito muy bueno.suerte!!!!!!!!!!
guillermo en parte tenes razon, pero las cosas estan cambiando de a poco. en el 2000 me compré un Daewoo Lanos 0 Km, y mi compadre que labura en Ford en Pacheco estaba de vacaciones en casa y quedó sorprendido del nivel de terminación, estanqueidad e insonorización entre otros tópicos y sabes que me dijo? que mi koreanito le pasaba el trapo a lo mejor que estaba haciendo Ford Motor Argentina en ese momento. Ya pasaron 8 años y la cosa se está revirtiendo, si no es que esta empatada. Algunas terminales nacionales están haciendo maravillas, con pocos modelos, pero bueno por algo se empieza. Juan tiene razón cuando habla de los modelos que se exportan extramercosur. Obvio que se estan dando algunas condiciones macroeconomicas por eso esperemos que soplen vientos favorables y tendremos alta tecnología nacional entre nosotros y para los otros, y Brasil que siga haciendo autos berretas para las masas. saludos
Hermoso auto!
el auto esta muy bueno ojala este a precio para poder comprarme uno…………………………he tenido un goll 95 y me encanta la cola …. amargo
Los autos mejicanos son unos mountruos traga combustible. El diseño de los autos que se venden en méjico, en algunos casos (como el VW polo que le venden como nuevo) es prehistórico.
Lo autos que se arman en pacheco son de primera calidad a nivel mundial y se exportan a diferentes países del mundo.
Argentina puede hacer cualquier vehículo de primera calidad a nivel mundial como el C4, pero el tema es que tiene que haber gente dispuesta a pagarlo, por eso, en algunos casos no se usan materiales de primera calidad.
Cristian, No se a que te refieras con tu comentario exactamente de:
Los autos mexicanos son unos mountruos traga combustible
Tambien no se que tanto sepas del mundo automotriz.
Porque una cosa son los autos fabricados en México, y otros son los autos que se venden en México. Y para muestra te dare un pequeño ejemplo:
Autos Fabricados en México con exito actualmente a nivel mundial, y te lo dijo porque de fuentes oficiales es sabido que son los mas exportados tanto a sudamerica, europa que es un mercado muy exigente, estados unidos y canada, en algunos casos en algunos paises de Asia.
Los Autos mas exportados Actualemente son: Nissan Tiida ó Versa, Nissan Sentra, Volswagen Vento, Volswagen Bora, Volswagen Beetle, Ford Fusion, Dodge Journey proxima a exportarse a poco mas de 80 paises, Chevrolet Aveo y Varios modelos de camionetas SUV, Honda CVR, etc. y asi te podria enumerar algunas mas, y adivina porque estan teniendo exito: precisamente por su eficiencia en el consumo de combustible, por su buen diseño exterior, y por su excelente calidad en el acabado interior de los vehiculos, ademas de que la mayoria ya cuenta con tecnologia de ultima generacion. Asi que no se exactamente a que modelos de autos te refieras. Porque si te refieres a las camionetas pues es logico porque la mayoria cargan motores V6 o V8 y eso se debe a que tenian gran demanda en los estados unidos este tipo de vehiculos, actulamente con la crisis energetica que se vive a nivel mundial los Americanos estan optando por autos mas chicos y eficientes. Y adivina que pues precisamente la grandes armadores norteamericanas como Ford, Chevrolet, Chysler y la Japonesa Nisaan estan volteando a México para fabricar sus modelos compactos y eficientes en nuestro pais. No se si sepas que Ford en nuestro pais cuenta con 2 plantas de ensamble de vehiculos, una de motores y esta por abrir a finales de año otra mas de estos motores pequeños y eficientes que seran precisamente destinados para el Focus y para el Fiesta Europo, que tambien se fabricara en México para abastecer el mercado Norteamericano y algunos paises de latinoamerica, Chevolet cuenta con 3 plantas de ensable, una recien inagurada este mes donde se fabrica el Aveo (que antes era Coreano, ahora ya es Mexicano), etc.
Es verdad, en nuestro pais no solo se venden autos hechos en México sino tambien los que traen de otros lugares: Ejemplo: el excelente Focus Europeo 2009 eficiente en su consumo de combustible y bello por dentro y por fuera, pero tambien nos llegan los vehiculos deficientes y feos como el Ford Fiesta Brasileño, El Gol (Pointer) Brasileño, El Polo Brasileño, la Ranger (argentina), los feos autos chinos, etc. asi que aqui hay mucho de donde escoger.
Pero algo si quiero que sepas que los autos hechos 100% en México creo que no son a los que tu te refieres, si no vete a dar una vuelta por una agencia de Autos donde veas un Nissan Tiida, Nissan Sentra, o un Volwagen Vento o Bora, y me dices si tu comentario es el mismo.
Saludos, y me avisas que pensas.
Homero no te calentés.- Evidentemente Cristian no tiene la mas minima idea de lo que se produce en México.-
Como te contaba tengo un Vento Mexicano y es lo mas.- No lo cambio por nada.-
Igual me da la sensación que dijo cualquier cosa sin tener las mas minima idea de autos.-
Otro de debe tener un 128 tuneado y se cree que se las sabe todas.-
Saludos
Homero tus comentarios son excelentes y muy instrctivos. Yo tengo un focus edge 2008 con motor duratec (que entiendo el motor lo fabrican en mexico, si no es así ruego me corrijas). Conicido plentamente contigo acerca del Nissan Tiida, vento entre otros, que son excelentes coches y de muy buena calidad. Con respecto a ciertos comentarios no debes dar mayor importancia, tené en cuenta que pueden haber sido hechos por alguien demasiado joven, que se rige mas por impulsos y emociones que por conocimiento del tema.
Hola, yo soy nuevito en los fierros…tengo 21 años y tanta informacion por analizar que me supera…
La cuestion es que con mi viejo nos queremos comprar un auto para la familia, pero no sabemos cual…y como para mi es una decision MUY importante estoy tratando de averiguar cual es el auto que mas me conviene respecto a los gustos que tenemos…
Es por esto que me encantaria saber si me pueden dar una mano, en especial porque aca todos saben muchisimo de autos…lo que busco yo primordialmente es confort, que tenga chiches, cosas de tecnologia al estilo de coneccion bluetooth o sensores de estacionamiento pero no el lujo del techo corredizo o el tapizado de cuero; pero mi viejo prioriza un motor “picante” y de bajo consumo…todo esto supeditado al precio!
Personalmente tengo en vista al Fiat Punto que cumple con todo lo que quiero pero no me hablaron muy bien de su motor y ademas de que es Fiat y no me fio de la marca…
Pero ya es hora de esperar que los expertos (uds) den su opinion…
Desde ya muchas gracias!!!
Matias de Cordoba Arg
Juan Herrera: disculpa las molestias y el foro donde planteo esta consulta pero lo cierto es que tengo en vista comprarme una ecosport 2.0 (ya que no creo me de el cuero para un focus nuevo.)
Teniendo en cuenta que no es una camioneta sino que es un auto (disfrazado), quisiera consultarte que tan rígida es la carrocería ???, corro el riesgo que a los pocos meses empiecen los traketeos y ruidos por todos lados o mas o menos es confiable en cuanto a su rigidez ???
Agradeceré puedas ilustrarme desde tus conocimientos.
Muchas gracias
Me encanto muy bueno con un frente imponente aguante ford. y me pueden comentar los valores
QUE BUENA LINEA, QUE BELLO AUTO, NUEVA ERA PARA FORD, YA DESAHAGANSE DE SUS DISEÑOS AMERICANOS QUE SOLO LES HACEN PERDER DINERO Y QUE LLEGUE A MI PAIS TODA SU ARTILLERIA ALEMANA
Gente seamos realistas. México fabrica muy buenos autos. Donde yo vivo todavía circulan los Sentra I que son indestructibles, estoy hablando de hace 15 años!! Este año llegaron los Tiida, en marzo lo fui a ver porque me picaba sacarme las dudas y realmente salí de la concesionaria con una excelente impresión. Aparte si las revistas especializadas le dan palmas por algo será. No lo compré por una cuestión de que quiero verlo en acción en manos de terceros y que me cuenten que tal, aparte me enteré de que no son faciles de conseguir los repuestos. Pero tengo dos dedos de frentes y sé reconocer un buen producto. Al focus nuevo antes de criticarlo hay que probarlo, yo le tengo fe. Aparte apuesto a la industria nacional ojala no me defraude. saludos
Bien por Ford esta vez, ojalá dure poco el “nuevo” Ka.
MUY BUENO… No soy para nada fan de ford y menos ultimamente con esos autos que parece que son de plastico… tienen mucho plastico por todos lados!!! pero esto es OTRA COSA… muy bien por ford que apuesta al mercado argentino y trae para fabricar aca otra cosa que no sean las entradas de gama de baja calidad a las cual nos tienen acostumbrados TODAS las marcas.
Me alegro que haya algo de calidad que sea fabricado aca en argentina y que se hayan animado a dar un paso tan importante!!!!
Felicitaciones FORD
pd ojala que traigan motores acordes a tanto lujo
Matías si podes esperar Fiat está produciendo en la planta de Córdoba la nueva generación de motores.- 130CV y dicen que tiene un consumo sumamente acotado.-
Si es para la familia y te gusta la línea del fiat Punto espera unos meses y sale el Fiat línea con el motor argentino de 130CV.- No se cuanto va a salir pero metete en internet y vas a ver que esta muy bueno.-
Igual hoy los autos chicos/agrandados y los medianos tienen casi el mismo precio, de poder me estiraría al Focus nuevo o al Citroen C4 de 5 puertas que sale el mes que viene.-
Saludos
Gustavo no me puedo tirar en contra de la EcoSport pero no te olvides que por la misma plata o un poco menos tenes la Chery Tiggo.-
La maneje este fin de semana en Carilo y está muy buena.- Muy bien ensamblada y es mucho mas camioneta que la otra, porque no te olvides que es la base de la Toyota Rav4 anterior.- Además te sale mas barata y te dan 2 años o 100000KM de garantía.- Ford te da solo un año.-
Cuando tenés alguien que te da 100.000km es que sabe que la cosa va a andar bien y no es solo Macri el que está en el medio el 51% es del gobierno chino que instala por primera vez una planta fuera de China.- Parece exagerado pero los ojos del mundo automotor estan puestos en los productos Chery uruguayos porque si la cosa sale bien se van a expandir de los lindo.-
Conseguite la Parabrisas o Auto Test (muy superior) del mes pasado y vas a ver lo bien que hablan de la camioneta.- Vale U$S.21.900 contra unos mangos mas de la Eco Sport.- Me olvidaba el motor es Europeo y consume un 15% menos que la EcoSport
Saludos
El precio es de 95 mil pesos…. not comments
el auto esta muy bien, pero porque el segmento mas vendido el A y B sigue presentando en argentina vehiculos tan obsoletos y de mala calidad, no pueden traer o fabricar autos decentes en esos segmentos ?
y los precios?????
Gente,soy nuevo en el foro y lo vengo leyendo desde el principio, la verdad que sus opiniones me parecen espectaculares, se nota que saben muchisimo de autos, me entretuve muchisimo con los comentarios de juan herrera y el señor mexicano, (que no recuerdo el nombre),.Les comento que soy fanatico de los autos,tengo un c3 1.6 16v que me ha resultado muy bueno, tiene un año, y a la hora de cambiarlo tengo en vista dos autos muy lindos y creo que ambos de excelente calidad, estamos hablando del nuevo focus, y el c4 hach. La verdad que al leer los comentarios, se nota que el focus tiene una excelente calidad, (plataforma de volvo s40) y muy buenas terminaciones y equipamiento, pero el c4 me gusta mucho tambien, a parte, le tengo confianza a citroen, (no digo que focus sea mala o no confie), pero al tener el c3, me imagino que el c4 debe ser muy superior, asi que, me gustaria que dejen sus opiniones, desde ya estamos hablando de las veriones 2.0 16v.
muchisimas gracias por dejar expresarme y un abrazo a todos.
Fede con respecto al C4 y al Focus es una cuestion de gustos nomas.-
Son dos autos de las pelotas y a favor del C4 calculo que va a valer unos mangos menos porque la política de Citroen con respecto a la berlina es esa, así que calculo que con el de 5 puertas va a pasar los mismo.-
La verdad el C4 5 puertas es muy lindo, lo unico que le cambiaria poniendome jodido es el tablero.- Demasiado dificil de leer.-
Saludos
Sebastián que vale $.95.000.- El FOCUS?????
Estas tirando cualquiera.- Va a estar en el orden de los $.82.000.-
Además sería un suicidio quien se va a comprar un Focus a 95 si por 91 tenés un VENTO DE 170CV que es 10 veces mas auto.-
Además el C4 4 puertas hiper full con faros direccionales de xenon y todo vale 91000 asi que calculo que el C4 5 puertas full pero sin tantas locuras con motor 2.0 va a estar en 81.-
Si tenés el dato posta decime de donde lo sacaste y lo consulto.-
Saludos
Yo calculo que ambas versiones full van a estar en el orden de los 85-87 mil pesos, por diseño y confort creo, CREO, que me querdaria con el c4, pero el focus es mas moderno, y es mejor auto, tiene plataforma de volvo, pero ejn velocidades maximas, superaran los 200kmh los 2.0 16v? ambos entre 140-145cv.
Estube viendo en varios foros información y fotos de este nuevo focus argentino, que al parecer tambien llegara a México en meses proximos.
Nada mas tengo una pequeña duda, actualmente a los mexicanos nos llega directamente de españa el actual focus europeo pero unicamente en version sedan, sera que si nos envian ahora los focus desde Argentina si llegaran en version hatchbak de 5 puertas?
Y otra cosa, analizando varias fotos veo que los materiales de la parte interior en verdad son de primera calidad, no difieren mucho de lo que es el verdadero focus europeo, mi pregunta es: Seguiran utlizando estos mismos materiales para los demas autos que se fabriquen o disminuiran la calidad por tratarse de un auto que se vendera en america latina, ojala que no? porque en verdad los consumidores nos merecemos productos de calidad.
La verdad yo estoy Fascinado con el Actual focus europeo (version española que nos llega a México) pero si nos traen el hatchbak para México y con la misma calidad que lo veo en las fotos pues Bienvenido el Nuevo Focus made in Argentina, buen trabajo y ojala los focus que sigan los realizen con igual calidad.
Si alguien puede contestar mis preguntas se los agradecere, gracias.
Felicitaciones a FORD!!!!!!!!!!!!!! a quienes dicen que Ford es una caca, debe ser los mismos secos ignorantes que se compran un suzuki fun porque no les da para otra cosa y hablan sin criterio! Tengo un MONDEO 2006 2.0 Ghia con 145 hp, el mismo motor que equipa al focus edge y ghia o una eco sport 2.0 (no es el actual con el kinetic design sino que es la ultima version que salio con el “New Edge”), le hago 6000 o 7000 por mes; tan solo tuve que hacerle los cambios normales de aceite y este es el 4º mondeo que tengo y me han salido un fierron! Gracias a FORD existen los autmoviles, mas respeto por favor!
Gente, ya estuve en un concesionario y me dieron la folletería.
La verdad que es muy completo, superior al equipamiento del 307 XS Premiun.
3 Versiones desde los $ 75000 hasta los $ 90000 en el caso del Ghia.
Saludos
Bien Gustavo por el dato.- Excelente
Muchachos yo tengo un Ford Focus fabricado en Pacheco ARGENTINA Y ME PARECE UNA PORQUERÍA, desde que lo compré lo único que me dio fueron problemas, en el Mercosur nos traen una buena carrocería de Europa y después les cambian los motores ensamblan autoparetes de Brasil, Argentina con bajos controles de calidad y terminan siendo unos engendros, tenemos que cuidad más los U$S y no entrar tanto por las formas, comprar aautos con garantías extendidas o Japoneses, todo lo que es Mercosur deja mucho que desear y en la Argentina tenemos que seguir aprendiendo sobre todo a respetar al consumidor, porque una vez que lo pagaste se cagan en las garantías.
Por lo que me dijeron en Ford, estan “regalando” los Focus actuales (12000 pesos de bonificacion en el auto 4P Ghia) porque se deja de fabricar, en Septiembre lo presentan. No va a convivir como lo hace el Megane I y II. Saludos! Ah me dijo el vendedor que el nuevo costara arriba de 100.000 pero me parece que me lo dijo para que le compre el Focus viejo.
Eduardo, es muy posible tu apreciación. No creo que el focus nuevo llegue a 100.000, porque para eso te metes en un mondeo y financias unos meses mas. A no ser que estén especulando con la suba de precios de todos los meses y tambien el mondeo se vaya a las nubes. Igual 100 me parece muy caro para el focus por mas nuevo que sea.
buenismo x favor les aviso q fui a LA CONCESionaria y se fabricara en argentina y ademas el precio no es tan elevado x las cart.del auto por eso igual se va a seguir fabricando el anterior muchas gracias chau
Hola
Me parese a mi o la parte trasera del sedan es como la del mondeo 2005.
Igual me paren lindos los dos felicito a ford.
quisiera sabere el precio muchas gracias.
Saludos
hola felicitaciones a ford por el lanzamiento del nuevo focus 2008/09 quisiera saber las versiones que vienen y los precios de los mismos gracias
el diseño del auto esta en perpectiva de cada uno a mi particularmente me parece que el diseño del sedan que si bien los diseños sedan siempre se caracterizaron por ser tradicionales no estan tan cargados como los hatchback pero a mi gusto este nuevo focus dará que hablar y si es cierto que se va aproducir en argentina como el anterior me parece que ford esta haciendo muy buen papel asi lo demuestró cuando lanzaron el ford mondeo diseño kinetic y el s- max tambien kinetic ojalá será bueno para nuestra industria automotriz
saludos y gracias por los comentarios
Grande FORD como siempre presente en la argentina, y no se olviden q la primer fabrica fuera de los EE.UU q puso Henry fue en la ARGENTINA….
Alguien sabe si el focus argento tendra ESP?
Estoy esperando para ver que diferencia tiene el i30, ya que el i30 viene con muchos elementos pasivos y activos de seguridad.
el vento es una masa no lo cambies te podes arrepentir mal….te vas a cortar las venas con una galletita……n o digo que sea malo el focus pero ya se le paso el cuarto de hora
Che, Juan Herrera. Sabes algo de C-MAX ? me dijeron que hay posibilidades de que se haga en Arg. A proposito, ya que estas adentro de Ford, deciles que no le saquen las ayudas electronicas. Tengo entendido que viene con lo minimo ABS y control de traccion. Aunque sea pongan una version Titanium. Slds,
En equipamiento de seguridad viene con airbag,abs, ebd y para de contar..ESCASO.
La version guia trae Voice to control, sensores de estacionamiento alarma perimetral y volumetrica, entre otras cositas mas…
Sin lugar a dudas el VENTO tiene mejor posicionamiento precio/producto,ya que el equipamiento del Focus es escaso y su precio elevado 75000. por esa guita el vento tiene de serie el ESP y la gente que no sabe que es
http://es.youtube.com/watch?v=zH0Xn1rGpAc
Lo que es pinta, me encanta. Ahora bien, con los precios de los autos hoy en día, ustedes que van a ser los primeros compradores, deberían agarrarse a algo firme porque los van a fajar sin vaselina. Aumentan los seguros, las patentes, los fletes, los vehículos…
…che, y para cuando un aumento gral. de sueldos??
El tricuerpo parece un Chevrolet Vectra de atras..
El 3 puertas saldra aqui en Argentina tambien? ya que del Focus 1 no salio
Como consumidor a ultranza de ford, me encanta el nuevo modelo de Focus, en la actualidad poseo un cinco puertas y anteriormente “gaste” un diesel a 250.000 Kms, ambos sin tocar . Solamente pido a la gente de Ford lo siguiente: EL RUIDO EN EL PORTON TRASERO parece mentira, compre el nuevo Ford Ka y ya tengo el mismo inconveniente. Me pregunto, cuando fábrica te consulta sobre el vehículo y le comentas los problemas, raramente lo tienen en cuenta, entonces para que?.
FORD, avisame donde hay un Vento 0km por $75.000 que lo compro ya!
Marc el 01/09/2008 @ 11:17 pm
FORD, avisame donde hay un Vento 0km por $75.000 que lo compro ya!
Yo tambien me compro uno por ese precio, el vento que pregunte en lng olivieri es
Vento 2,5 170 CV ADVANCE $ 93044
La verdad que hay otro auto que viene muy completito, pero muy completo es HYUNDAI i30 2.0 MT GLS Full Seguridad Premium (143cv) U$D 32.000 = pesos ARG 97600
Excelente terminación diseño mis ojos no lo podían creer.
FORD, Sí, el precio del Vento es ese. Es un autazo, me encanta, pero no llego a juntar esa plata todavía. Tenes razón con lo del i30, otro auto muy bueno.
Yo estoy entre comprar ahora un Focus I Ambiente 1.6 (55.800, 20.000 +/- arriba de mi Clio) o anotarme en un Plan Ovalo de Ecosport y sacar a principios del año que viene un Focus II versión 1.6.
Segun un vendedor de Plan Ovalo de Ford Simone, a principios del año que viene, se lanzan las versiones básicas del Focus Nuevo con motor 1.6 (el mismo de ahora). Me aseguró que el precio no iba a cambiar demasiado (no más de $60.000) por la version más económica. Y que el Focus actual se iba a fabricar hasta fin de año.
Alguien escuchó algo similar???
Jose Herrera, sabes algo de esto???
Perdón , quise decir JUAN HERRERA.
FORD, otro auto que vi y me gusto (de hasta $65.000) es el Nissan Tiida Visia. Por fotos, el diseño exterior me parecía muy japonés (medio insulso), pero viendolo en la agencia cambié de opinión. Además, la calidad de terminación y de los materiales es muy buena. Y mecanicamente me comentaron que es una maravilla. Eso sí, la version 5p.no tiene baúl.
El auto se ve fantástico, lamentablemente es cierto que en argentina generalmente le mezquinan calidad, pero Ford, a pesar de ello se ha ido imponiendo como producto lider a lo largo de las décadas, eso, mas allá de lo que pueden opinar los fanáticos (increíblemente aún quedan) de Chevrolet, cuyos vehículos, me causan profunda repulsión, no tienen argumentos para sustentar los conceptos esgrimidos ya que jamas van a obtener los logros de ford a nivel mundial y por lo que se ve, nunca van a tener el placer de ganarle a una Ferrari en Formula 1 como si lo hizo Ford centenares de veces. Este nuevo producto será revolucionario sin duda. FELICITACIONES FORD!!!!!!!
Marc la verdad que el TIIDA tambien es muy buen auto, pero lo veo japones la trompa no me cierra. Lo que es muy interesante es la garantia de estos autos japones que dan 3 años o 100000km, no creo que el focus nuevo de esa garantia.
La otra cosa es que los precios de los auto japoneses no suben, si bien estos estan en dolares y nuestro tipo de cambio varia mucho.
Si no fuera por ese dolar alto todos tendríamos autos con motores nuevos(bajo consumo), elementos de seguridad(no simplemente un abs y dos bolsitas).
Ese impuesto del 33% de importacion nos estan cagado no tener autos con mejores terminaciones, material, etc, solo por defender la industria de Brasil. Estos brasucas se meterion a fabricar autos y arruinaron toda la industria, y no vemos obligados a comprar estos autos por sus precios bajos pero no por los buenos que son.
Juan (Herrera),
Gracias por tus comentarios.
Se agradece cuando alguien da opiniones y comentarios con conocimiento y dominio del tema.
Una pregunta:
En los planes de Ford, con el Focus II, sabes si entran sólo los 4 y 5 puertas?
¿No se preve el familiar o ranchera? ¿y el 3 puertas?
Otra vez gracias
Eduardo
Marc, yo probe un Tiida cuando salió acá en el país. Joya de auto. Completísimo y moderno, el diseño exterior es muy discreto y te deja con algo de desazón, pero cuando te subís, te olvidas de que no es muy lindo por fuera. Motor 1.8 y 124 CV, caja de 6 velocidades, confort interior, tapizados de cuero de excelente calidad, elementos de seguridad, y un largo etcétera. El gran PERO que hallé en esa oportunidad fueron los repuestos. No había llegado nada de nada y me parece que al día de hoy sigue siendo el talón de aquiles del Tiida. Eso sí, no es un auto para pisteros, es del tipo tranqui para viajar super tranqui y disfrutar del viaje, aunque no le faltan prestaciones. Eso es porque Nissan puso mucho enfasis por ejemplo en los consumos contenidos priorizando el confort de marcha y la cuestión ecológica. y otra cosa más: el tiida da como primera impresión la de “auto blando”. saludos
FORD y fertdf: coincido con uds en todo sobre el Tiida.
El precio de los importados es un tema ahora. Como el dolar quedó bajo (no acompañó a la imfalcion) los nacionales se acercaron mucho , algunos quedan en offside por tener menos equipamiento de confort y seguridad, sin mencionar el tema de la garantía.
Miren los precios del Focus Nuevo (reciém los publicó http://www.autotesdigital.com.ar ):
Ya están los precios oficiales del nuevo Ford Focus. La gama naftera que lleva el 2.0 de 145 CV se compone de cuatro versiones: Trend a 74.800 pesos, Trend Plus a 83.300, Ghia a 90.400 y Ghia Automático a 97.000. En tanto, la Diesel, que utiliza el 1.8 TdCi de 115 CV se comercializará en tres versiones: Style a 80.600 pesos, Trend Plus a 84.700 y la Ghia a 94.700.
Bastante más arriba de lo que esperaba, sobre todo porque el equipamiento de seguridad no es el más el completo.
horrible, es una lata, prefiero el megane 2 y ni hablar del 3 le pasa por arriba sobre todo en tecnologia y calidad de materiales, siempre renault sobrepaso a ford en casi todo…de ultima opcion el nuevo peugeot 308….da = no compran a simple viste, vean primero lo q es un renault o peugeot en todos sus aspectos y dp van a qrer tirar su ford o fiat
horrible
horrible, es cualkiera ford nunk existio
esta re bueno el focus ultimo unas ganas de comprarmelo tengo
Por ese precio me compro a fin de mes el i30, para que me voy a gastar plata en un auto que no tiene nada para valer eso.
Porque sera que en EEUU les va mal la ventas, sera porque los jopos hacen mejores autos.
ford fijate que esos precios de focus tampoco estan muy fuera de tono con los de citroen, las versiones full full se encuentran en la misma franja de 85000 a 100000 pesos
C4 2.0i 16v SX BVA $ 85.390
C4 2.0i 16v Exclusive $ 92.890
C4 2.0i 16v BVA Exclusive $ 98.790
C4 2.0i 16v Exclusive Plus $ 99.390
C4 2.0 HDi X $ 84.630
C4 2.0 HDi SX $ 87.390
C4 2.0 HDi Exclusive $ 98.030
Si peugeot sacara hoy el 308 aplicaría la misma politica. y nosotros tratando de llegar a toda costa a poder pagarlos.
fertdf el tema es que venden un auto con 2 bolsitas y ABS y nada mas por 94000 me compro un i30 con todo, El Hyunda i30 viene muy bien equipado de serie en lo que respecta a seguridad y confort destacandose lo siguiente, seis airbags, sistema de frenos con ABS, control de estabilidad (ESP), control de tracción.
El vento sale 93000 y viene de serie el ESP total los gerentes de FORD usan MONDEO o usan mejores autos equipados en seguridad, mientras que los argentinos se sigan matando en las calles o rutas.
Gente de ford: les comento el nuevo modelo de Ford Focus, sale en su primera versión modelo “Guia” con motor naftero de 2000 cc. más un gasolero de 1800cc. luego se espera la versión de 1600 cc, con 16 válvulas (año próximo), mientras y por dos años, se sigue fabricando los modelos actuales de focus salidos de Pacheco.
un abrazo a los “hinchas” de Ford.
Apoyo en parte el comentario de ford. Las terminales no le ponen toda la seguridad a los autos y si le ponen huevadas que los usuarios huecos piden como bluetooth a conector USB en el estereo. Si queremos bajar los accidentes en rutas y autopistas empecemos por exigir mas seguridad en los autos, aunque estos sean los autos chicos y baratos.
Ford: hibernaron durante 8 años ahora queremos un Focus completo.
Ford y jose: ese es justamente el tema!!! Miren los valores que tenemos que pagar por autos cero y no traen el equipamiento que en cualquier otro pais es obligatorio que sea de serie. No pueden haber autos sin 6 airbags, control de estabilidad y ABS. Vamos un poquito más arriba? Agregale control de tracción y GPS. Hasta los sensores delanteros y traseros y los faros de xenón son importantes. Se están probando dispositivos de seguridad consistentes en cámaras, sensores IR, etc que son del tipo activo e influyen en el manejo del vehículo corrigiendo la linea de circulación y alertando de obstáculos con una antelación increíble. Estas cosas estan por convertirse en elementos de serie quizás mañana o pasado!!!! Lamentablemente nos venden vehículos que dejarán conformes al 90 o 95 % de los usuarios que solo piden que el auto “te lleve y te traiga”. El resto somos nosotros que pedimos lo que corresponde, pero somos minoría…
fierita la parte de atras… muy buena la trompaa.. pero atras no me convencee
es bueno que lo hagan en argentina
el precio es bueno tambien
aplausos para ford un 8
he tenido de cerca este auto y esta espectacular era una version 5 puertas gris TDCI y la verdad que me parecio muy lindo pero la gran decepcion fueron las opticas traseras que no son muy lindas
saludos y la pagina esta muy buena
Hola a todos,, los felicito al mercado de ford porke este auto es muy buenoo… pero le falto un poko mas de dinamica atras no me conmence tanto.. pero adelante es precioso ke disfrutennn mucho este auto nos vemoss.. saludosss
Hoy me subí a la parte trasera del Focus nuevo y aunque mido solo 1,72 mt me tocaba claramente la cabeza con el techo. Increible !
muy bueno lo de ford!!!,lastima que stoy legos de alcansarlo jajaja AGUNTE EL OVALO!!!
la verdad que hay que reconoser cuando un auto es lindo y cuando es bello ….. e visto muchas dudas en cuanto al precio y tengo la revista auto tees y aca sale que rondaria entre $75.000 y $90.000 con un precio de patente de $3.200 anuales y $5000 de seguro tambien anuales seguro que esto tambien es bariable depende de su sona de riesgo no?
Por fin Ford!, el tan preciado Focus Kinetic!!
Un gran competidor para el C4.
Este modelo fue derivado el famoso Focus ST, que alomejor no lo vamos a ver, salvo que lo importen de europa.
Todos estos diseños Kinetic vienen de europa nada que ver con los modelos en EEUU. Bien por ford Uk.
ah, este modelo al igual que la ranger se fabrica en Argentina y se exporta a todo el continente americano, excepto EEUU.
La mejor noticia para nosotros los amantes del rally e hinchas de Ford (focus!).
Saludos!
mmm podria decir q me fascina el focus…aunque no sea hincha de ford …sino vw…jaje…pero n mi opinion me quedaria con el sedan….igual no digo q el otro sea feo pero me convence mas el otro….
lo malo q podria ser tmbien es q en el GHIA (el mas equipado) no trae los airbags laterales….pero es un coche q tiene rivales con el civic, corolla, entre otros..un saludo grande…
BIEN POR FORD!! sigan asi!!
gente ya estan los precios “sugeridos” por ford en la pagina oficial. es mas o menos lo que se esperaba.
mas de 74,000 (el mas simple)…muy caro para lo que es el auto…..casi pasado en Europa donde salió hace mas de 2 años, ( si no miren los campeonatos pasados de rally, donde ford corría con éste auto) prefiero un c4.
es una burla al usuario vender el nuevo focus… y continuar produciendo el viejo.le dan la falsa sensación de estar a la moda…. el nuevo es nuevo… el antiguo a archivarlo….
.. como no pasa en ningun lugar del mundo, justamente la idea es que el nuevo….. reemplace al anterior.. cueste solo un poquito mas que el antiguo,…… bueno ahora si desean seguir vendiendo el antiguo focus… deberías rematarlo a precios muy por debajo de lo que los venden en la actualidad.( debeían tener otro tipo impositivo menor). no solo por ser modelos pasados… mercaderia antigua..( como incluso en Brasil lo hacen) como un outlet del automovil.
Cesaris, el Ford Focus de WRC (rally) es la versión 2 que ni la vimos en Argentina. Esta que se fabrica acá es la mas reciente en Europa. Por otro lado, tenes razón podría valer menos pero el ovalo en la parrilla delantera tiene mas valor de reventa que ningún otro auto en nuestro mercado.
Ricardo Flammini,es el gerente de marketing y en una entrevista dijo
“los airbag laterales y esp no estan presentes porque el auto salio muy rapido al mercado y no tuvimos tiempo aplicar estos elementos”
Ademas comento “brasil tiene el ford fusion que si viene con airbag lateral y esp,y por ese motivo el focus nuevo no lo trae ya que el nuevo focus se exporta para brasil y tendria los mismo precio que el fusion”
Ricardo Flammini, es el que pone los precios y elige el equipamiento,”BAJA LOS PRECIOS PELADO”
Buenisimo, entonces rompamosle las b… a Ricardo Flammini. “Hagan un Focus Titanium” No te cobro la idea y de paso hagan el C-MAX
la verdad q en cuanto a diseño esta bueno la parte de atras me genera dudas pero en general esta bien el auto. Ahora el tema de precio es importante por la misma plata q ford te da 2 airbags, abs y ebd, el c4 tiene esp y 6 aibargs y xenon. La verdad con el precio le pifieron ese equipamiento lo ofrece un c3.
Muchachos, realmente les gusta este Focus? El interior parece lindo y mas moderno de los ya conocidos, pero la parte trasera es HORRIBLE. Las prestaciones por lo que dicen estan interesantes , pero en diseño no mejoro ni un poco. FORD vas patras. Ford KA Horrible y ahora esto?. ME refiero estrictamente al diseño estetico, tal vez sean un fierro no lo se. Nunca tuve un Ford. Creo que el C4 hatchback y el Seat Leon ganan en diseño por lejos.
Suerte !!! conmigo no cuenten.
hermoso ! para el que dice que la parte de atras es fea ! ni idea tiene mirala. parece una tanga ! hermosa hermosaaa !
sta re contra bueno, ojala lo pudiera comprar, muy lindo auto espectacular .Felicitaciones ford
Homero Avila de Méjico ….. que paso que ya no comentas nada ?
Que te paece el nuevo Focus Argentino ?
mui copado esta el focuss,,
me encanto,,
LA VERDAD QUE A LA FIRMA FORD NO LE CREO NADA,MUCHO BLA BLA, Y AL MOMENTO DE PROBAR LOS VEHICULOS UNA REVERENDA PORQUERÍA, ME PASO CON LA RANGER, UN ORION Y POR ULTIMO CON UNA ECO SPORT DIESEL, NO COMPRO MAS.-
Carlos Alberto. Yo también pensaba igual que vos cuando tuve un Fiesta y luego un Fiesta Max, hasta que me convencieron que me compre un Focus y creme que nada que ver. El Focus es un excelente coche aparte se hace en Argentina.
Hoy escuche algo que quiero ver si alguno me lo puede confirmar. El mismo Focus que se produce en pacheco es el que se vende en brasil, pero aca lo venden con 1 año de garantia y alla con 3?? Es cierto esto?? Porque de ser asi a los directivos de Ford hay que llamarlos para acordarnos de sus madres,
Saludos a todos
Es cierto en el programa auto al día lo dijeron. En Brasil con 3 años de garantía.
Muchachos !! enserio !! es feo , y la parte trasera es de lo peor. Mirenlo bien de atras, no de costado. Es espantoso. Tiene unas lineas rectas muy mal diseñadas. La publicidad sera muy vendedora pero no se dejen engañar. Hay diseños mas lindos en el mercado. El Focus anterior esta mucho mas logrado. Tantos años para diseñar esto?. Ford…. que onda?.
Claro 3 años para los brasucas y para los argentinos solo uno, por lo que veo nos tomaron de boludos si ustedes compran autos a estos precio y con faltante de equipamiento de seguridad esto no va a combiar jamas.
SOLUCION A ESTA AVIVADA “””NO COMPRAR MAS AUTOS 0KM”
no dejen que les metan la mano en los bolsillos. creen que ford pierde plata bajando los precio, tienen mucho margen de rentabilidad
Hay que ir al test drive en Av. Libertador al 4400 y expresar nuestro parecer.
Les cuento que yo probé un test drive del Guía TDCI y realmente quedé sorprendido de la reacción, el andar, insonorización y muy buena calidad de materiales, que a simple vista no parce. Esta muy bueno. Claro que con el valor que tiene debería ofrecer 3 años de garantía. Con respecto a la parte de atrás, me quedo con el Focus one.
QUIERO SABER SI EL FOCUS CON COLA VA A LLEGAR A ARGENTINA? PORQUE NO LO PRESENTARON
Sergio, si te referis al 4 puertas sale a fin de noviembre de este año
que curioso es esto del focus.
por que a noswotros en mexico nos llega el focus desde europa a un precio bastante razonable y austedes de argentina les llega de produccion nacional a un precio bastante caro.
Mientras que para ustedes en argentina este es un coche casi inalcanzable aqui en mexico los importados de europa los usan de patrullas y de taxis.
ademas de que aqui se ofrece a un precio de 17,000 dolares y el de ustedes anda por las nubes
Sergio, al 4 puertas lo presentaron en Bariloche como versión Exe, a pricipios de Setiembre y ya se comercializa en Brasil http://www.ford.com.br
Si Miguel, nos vacunan con todos los autos. De hecho acá el Bora que viene de México se vence a mas de 20 mil dolares.
Miguel contestanto a tu pequeña duda sobre el focus, efectivamente a México nos llega de europa pero no nos llega en la version Guia ni Trend como en Europa, nos adecuaron el modelo europeo pero para México, porque tampoco es igual al 100% que el europeo sobre todo en tecnologia, equipamiento de seguridad y eficiencia en los motores.
La version Argentina la verdad esta muy buena, esteticamente por fuera es identico al europeo, aunque le faltan los limpiadores de faros. Pero en Argentina las versiones Guia traen Quemacocos, traen asientos de piel, el famoso boton power shif, etc. tiene un mejor acabado tecnologico que el que nos mandan aca en México, y me imagino que esto lo estan haciendo en Argentina por estrategia comercial, pues recordemos que en argentina todavia se comercializa la version Focus I que para nosotros dejo de existir desde el 2006, me imagino que ahora que dejen de producir la version anterior del focus, pues efectivamente el nuevo focus lo tendran que poner en una version mas austera y menos equipada para que su precio sea menor.
Algo que me gusta mucho del focus argentino es que haya si van existir las versiones hatchback y la sedan, mientras que para nosotros unicamente esta la version sedan, y si queremos un hatchback pues tenemos que adquirir un ST pero ahi como tu dices ese auto creo que si no esta al alcanze de cualquier persona, pues vale casi 30 mil dolares, y ese para que veas ese si es 100% europeo, es identico en equipamiento y desempeño aqui en México y en España, Alemania, etc.
Quiza a mi lo que no me gusta del focus argentino son los colores que se manejan, pues la mayoria son los colores que se maneban en la version anterior, y la verdad si estan medio feos, y eso lo dijo porque yo he visto los focus argentinos 2005 y 2006 que circulan en nuestro pais (mexico) y la verdad los colores no son muy bonitos que dijamos, a excepcion de los tradicionales el plata y el blanco.
Pero algo curioso pasa tambien con un auto producido aqui en nuestro pais el Volswagen Vento (Bora para nosotros los mexicanos) porque los Argentinos a lo que he leido prefieren pagar un poco mas para adquirir uno de estos vehiculos a comprarse un Focus hecho en pacheco, sobre todo porque el Vento mexicano esta mucho mas equipado que el Focus y el precio es muy competitivo para el segmento al que pertenece.
Les cuento que fui al test drive y manejé el Ghia 2.0 nafta 4 puertas.
Estoy más cerca de comprarme un Focus One, pero no quería perder la oportunidad de manejar este auto que me encanta.
A pesar de que es una vuelta corta, puedo destacar el confort de marcha, la insonorización, la dirección, el equipamiento de confort y la posición de manejo. La respuesta del motor también es buena, no es un deportivo pero si lo pisás responde. El interior esta bien diseñado, los comandos estan a mano, el ambiente es muy agradable (por los tapizados de cuero). El diseño exterior me gusta mucho, tanto el 4 como el 5 puertas.
Pero no me convence la calidad de los plásticos del tablero, la parte superior más que nada. Lo mismo para los paneles de las puertas. No son malos, pero no van con un auto de más de $75.000. Y obviamente queda en deuda en el ítem equipamiento de seguridad, pero ya sabemos que el año que viene le van a poner lo que le falta.
Es cierto que no es barato, pero entre sus rivales no hay ninguno que sea una ganga. Salvo el Focus One, como vengo diciendo hace rato, la mejor relacion precio-producto del mercado.
saludos
A mi tambien me impactó ver los paneles de las puertas. Pero son de buena calidad, nada que ver con los plásticos de una Eco o de un Fiesta hecho en Brasil. A simple vista da la sensación de que el Focus One tendría mejor terminación en ese aspecto. De todas maneras el tiempo lo dirá …
Acabo de hacer el test drive manejando el exe y de acompañante en el hatch. Simplemente impresionante y no estoy hablando de las chicas que te toman los datos que también son un deleite.
Me entregaron mi Focus II ghia hace 3 días así que les puedo contar mis primeras impresiones. Muy buen andar y comportamiento. Algunos plásticos del interior siguen siendo del fiesta, aunque son pocos. El sistema de encendido sin llave no me termina de convencer, ya tuve los primeros problemas – el auto no detectaba la llave.
Me impactaron algunos chiches por su buen funcionamiento, como las luces direccionales, el voice-to-control y el espejo interior antideslumbrante. No detecte ningún ruido todavía, ni en el conflictivo porton trasero.
A pesar que estoy conforme con el auto creo que por el precio algunos temas deberían ser mejorados.
La semana que viene hago un viaje con el auto, despues les cuento!
Muchachos, les comento a los que estan ahí cerca de comprar y todavia no se deciden como yo, que acabo de ver un auto de este segmento pero del primer mundo que me dejó loco, es el nuevo Seat León TFSI turbo 1.8, estan llegando a U$ 30.900 pero ahora en la preventa hacen el 5% de descuento ( queda en U$ 29.300.- ). Viene con el nuevo motor del Audi A4 TFSI 1.8 160 hp, motor estrenado a fines del año pasado y que no tiene nada que ver con el antiguo 1.8 turbo del Bora, (Seat y Audi son el mismo grupo económico y comparten los mismos motores y plataformas pero cada uno tiene sus equipos de diseño ), trae 6 airbags, ABS, ESP, TCS, climatronic, DSR, sensor de presión de los neumáticos etc, etc, 0-100 Km en 7,9” y 220 Km/h de Vel. Mx, una máquina realmente IMPRESIONANTE !!! con un diseño y una línea que me encantó ( muy deportiva ).
Según me contaron el la concesionaria ahora Seat en Argentina tiene la dirección y depende de VW y la comercialzación y el marketing lo maneja AUDI.
Les aconsejo que se interioricen ( incluso en esta página de mundoautomotor hay una buena semblanza de este auto ).
Saludos
Oscar, es cierto el Seat León está bárbaro y viene muy bien equipado. Sin dudas te dan más por menos aunque seguramente las cosas se equiparen a la hora de la reventa…
Yo también ando buscando alrededor de las 30 lucas y por el momento pivoteo entre el civic, el corolla y este nuevo focus. Ni idea aún de que lado quedará la perinola. Saludos y gracias a los foristas por volcar sus opiniones. Eduardo
hola gente,como comentario complementario a todos los realizados,les cuento que tuve un focus sedan mod 2000,buen auto debo decirlo,pero debido a q viajo estuve a punto de pasarme a un mondeo,esto a principios de 2008,pero un amigo me dijo de probar el vento,habiendo hecho un test drive en el mondeo,hice el repectivo con el vento,y decididamente,no lo pense,me pase al VW.La calidad de diseño,la ergonomia,lo facil de manejar la compu del auto(la del mondeo tenes que hacer un curso y aun asi es super engorrosa)y ese auto esta fabricado en mexico para U:S:A. tiene una terminacion espectacular,creo q las teminales de brasil y argentina tendrian que tomar nota de como hacer un buen auto,que miren al VENTO.
FER.
cómprense una vida…
me encanta el nuevo focus !!!!! va ser mi próximo auto.Felicitaciones FORD!
Hola, queria comentar algo que todavia no se dijo, el tema de la garantia. Ford Argentina brinda 1 año de garantia para el focus; pero el mismo auto que se exporta a Brasil tiene 3 años de garantia. Cualquiera puede verlo en http://www.ford.com.br. Una verguenza lo de Ford Argentina.
EXE YO ENTIENDO TU ENVIVIDA A LA INNOVACION FORD; peor ya decir que se parece a un vw Gol 95…. Cualquiera!!!
Ford lanzo lo mejor de si al mercado con este focus!!!!!!!1111
Martín, lo de la Garantía ya lo comentó Guido2804 el 29/09/2008. De todos modos, vale repetirlo y por mas que tengo puesta la camiseta, estoy de acuerdo con vos: solo 1 año es una vergüenza.
hola a todos los q estan en contra del nuevo focus!! LA VERDAD ES UN MAQUINON la trompa la parte de atras del aut estan tremendas …. no hay comparacion con otros autos de su gama (COMPETENCIA) un saludo a la gente de ford argentina y sigan con esas fuerza q los caracteriza!!!!
cuando sale en venezuela y q no se pase de 100 palos
El mejor auto del segmento, lejos.
bueno mi compentario es que esta re bueno y aparte somos incha de ford lo que si queria que me cecomienden ustedes que saben mas yo tengo un ford focus 2008 con baul aca en salta todabia no llego el mismo y el nuevo modelo llego el que no tiene bault queria sabes si me combiene comprar ese o esperar porque vi que el que me quieren vender no tiene la pantalla en el tablero y es medio distinto al de la foto tan solo queria sabes cual me combiene y porque el otro no trae pantalla en el tablero y si me podria pasar el precio del focus al que me refiero el full butacas de cuaro todo con la pantalla en el tablero y con baul asi el mas completo desde ya le agradesco su respues y muchas gracias saludos
El diseño esta bueno, con un pequeño detalle en la cola…..se parece al Megane 2 Bic. version 2000. Creo que este modelo va al salvataje de la version sedan.
NO QUISE OPINIR HASTA VERLOS EN LA CALLE, HE VISTO VARIOS LA VERAD QUE NO ME GUSTAN PARA NADA, LO UNICO BUENO ES LA COLA, EL COSTADO Y EL FRENTE UN DESASTRE, ES COMO LAS MUJERES LINDAS DE COLA, UNA PORQUERIA, CREO QUE HAY MODELOS MAS LINDOS EN ARGENTINA, REALMENTE FEO, NO PARECE TAN DESAGRADABLE EL QUE TIENE BAUL AL CONTRARIO, MUY LINDO, PERO YA SABEMOS CON FORD, NO SE PUEDE CONFIAR, PORQUE SE BASA EN QUE MUCHA GENTE SIGUE LA MARCA POR TRADICIÓN ENTONCES ES FÁCIL METERLES UN GARRÓN, TOTAL SE LO COMEN, O ACASO YA NO PASO CON MODELOS DE FORD?? QUIEREN QUE NOMBRE?? GALAXI, ORION,, ECO SPORT, EL POINTER EN SOCIEDAD CON VW, RANGER OTRA PORQUERÍA POR NOMBRAR ALGUNOS, Y ACLARO QUE NO TENGO NADA CON LA MARCA FORD.- SALUDOS.
Ayer fui a ver tanto el Focus nuevo como el Citroen C4 bicuerpo nuevo a las respectivas agencias, puesto que mi idea es comprarlos a fin de año y ya me estoy asesorando.-
Estoy por comprarme uno de los dos y estoy decidiendo. He visto que muchos tambien estan indecisos asi que comparto mi experiencia.-
Ambos autos tienen las mismas caracteristicas, entren a la pagina web de cada uno y lean las especificaciones son practicamente identicas, dignos de ser rivales entre si.-
Ahora una comparacion detallada, en este caso de las versiones tope de gama diesel en las que estoy interesado, Ford Focus Ghia TDI y Citroen C4 bicuerpo Exclusive TDI:
A favor del Focus:
– Tiene techo solar electrico, el C4 no lo tiene.-
– Sistema de audio Sony muy superior al C4, tanto en sonido como esteticamente.-
– Sistema voice to control, con la voz controlas audio, calefaccion, funciona excelente.-
– Relojes en el volante (el C4 lo sigue teniendo en el medio).-
– Velocidad máxima 190km/h, el C4 solo llega a 185 km/h (no es mucho pero es una diferencia).-
– Caballos de fuerza 115, el C4 tiene 110.-
A favor del C4:
– Airbargs laterales, el focus no los tiene.-
– El precio: $ 93.300 + mas patentamiento y flete, en cambio el Focus sale $ 94.700.-
Ahora en contra de ambos:
– La garantia es de 1 año es una verguenza
– La rueda de auxilio viene como estamos acostumbrados con una llanta de chapa y para peor ahora con una cubierta de otra marca a la que esta puesta en el auto de inferior calidad (esto lo vi en el C4 y me lo dijo el mismo vendedor) otra verguenza.-
– Ninugno de los dos trae ESP, alguien en el foro dijo que el C4 traia, es falso.-
– Ninguno de los dos trae faros de xenon, y estoy hablando de tope de gama, es adicional, tambien alguien del foro dijo que traia el C4, nuevamente falso.-
– El precio es ridiculo y demasiado elevado, en el caso del C4 sobretodo, porque dijeron que iba a costar menos que el C4 sedan pero no es asi cuesta casi lo mismo y es mucho mas chico.-
– Si hablamos de Europa ambos modelos son viejos en Europa estan hace mucho tiempo.-
Como veran el Focus tiene un mayor equipamiento que el C4 pero es cuestion de gustos ya que tanto esteticamente y como autos son muy buenos los dos, por favor les reitero lean las especificaciones tecnicas de los dos, teniendo las dos en mano al mismo tiempo parecen un calco, como si uno se hubiese copiado del otro, salvo por los detalles que comente anteriormente.-
Si vamos a marcas, Ford es mucho mas marca que Citroen lejos y seguro con mayores posibilidades de reventa. No soy fana de ford, tuve hasta ahora Volkswagen, fiat y Chevrolet, como veran soy bastante imparcial.-
En mi evaluacion personal, me gusta por ahora mas el Focus, pero para terminar de convencerme solicite un test drive en ambas agencias para manejar los dos y sacarme finalmente todas las dudas.-
Este analisis que estoy haciendo, deberian hacerlos todos los usuarios, asi las agencias no nos venden cualquier porqueria y los fabricantes se esfuerzan en hacer buenos productos ya que de lo contrario nadie se los va a comprar.-
Saludos.-
La verdad gaston que cuando tenga que comprar un auto y tenga dudas te pido que hagas todas las comparaciones, bien loco, asi se hace para no ensartarse, te felicito, avisanos cuando te decidas. saludos
Gaston, hace un poco mas de un mes que tengo el Focus (nafta) y mi opinion final es que es un buen auto. Su defecto principal es el precio, simplemente esta demasiado caro. Lo compre más por impulso (me gusto el diseño) y por ser de lo más moderno del mercosur, no quería un importado extrazona. La falta de ESP y airbags laterales/de cortina y una mejor garantía son cosas que aun me cuesta digerir… En resumen no creo que sea la mejor relación precio/producto del mercado. Puntos a favor: calidad (sin llegar a equiparar algunos importados de alta gama), equipamiento de conford, potencia, las luces direccionales y el espejo antideslumbrante me sorprendieron por su buen funcionamiento y utilidad. En contra: los faltantes antes mencionados, cierta rumorosidad del motor y vibraciones en el interior. Opinion personal al menos. Saludos!
Hola, en primer lugar gracias Carlos Alberto Busato y tambien Daniel por comentar sobre el Focus que tenes. Daniel, ya que vos tenes un Focus me llama la atencion lo que comentas de la rumorosidad del motor y vibraciones en el interior, porque hubo personas que postearon aca destacando la insonoracion del interior, pero en fin nadie mejor que vos para opinar porque vos lo tenes al vehiculo, eso lo voy a tener muy en cuenta cuando haga el test drive.-
Agrego nueva experiencia, fui a otra agencia de Ford, en esta oportunidad por el Focus Tdi Ghia (Tope de gama diesesl) piden $ 95.350 incluye flete, pero lo que mas me llamo la atencion es el patentamiento ronda los $ 3.200 y es inevitable, si alguien quiere patentarlo por su cuenta te cobran de entrada el certificado de fabricacion $ 680 (Una verguenza, el certificado lo tienen que entregar gratis y estan obligados a hacerlo siempre con la venta de cualquier vehiculo), a eso adicionenle aranceles del registro que andan $ 1.400 y es asi para todos sin excepciones.-
Tengo test drive este sabado, para probarlo, pero me dan un nafta, no tienen un diesel para probar voy a tener que solicitar en otra agencia.-
Recorran todas las agencias que puedan antes de comprar, porque si bien todas respetan el precio sugerido de Ford en $ 94.700, hay muchas avivadas con el tema flete y patentamiento en la que seguramente van a intentar sacarles entre $ 1.000 o $ 2.000 de mas.-
De hecho soy abogado y conozco muy bien el tema de registros en los Registros de la Propiedad Automotor, por lo tanto cuando me habla el vendedor estoy muy atento si me esta cagando o no. Otro tema importante les hacen firmar un boleto de compra venta con una seña de aprox. $ 1.000, asegurense que en el boleto este pactada la fecha de entrega con exactitud, color, modelo y que se pacte en una clausula indemnizatoria en caso de retraso, ya que si se atrasan no les van a reconocer nada despues.-
Algo que me rompe bastante las pelotas, es que el vendedor utilice las clasicas y conocidas estrategias de marketing para venderte, que cualquiera se da cuenta: ejemplo me dijo que es el auto mas seguro del mercado (Esto es mentira el vehiculo no trae airbags laterales y tampoco ESP), otra cosa que me dijo tenes 1 año de garantia lo extendimos porque antes era de 15.000km, a lo que respondi que es una verguenza que con lo que sale solo den 1 año de garantia, y fulminantemente con respecto a 15.000km de garantia, les dije que si dieran ese kilometraje de garantia que se quedaran bien tranquilos que los demandaria sin ningun cuidado en caso de tener algun problema, porque esa garantia seria ridicula y podria pelearse muy bien en una demanda.-
Consejo antes de ir a la agencia lean bien todas las especificaciones del auto en la pagina de Ford, en esta pagina y en diversos foros. Yo por ejemplo sabia mas cosas del auto que el propio vendedor, ello les va a dar mayor poder de negociacion ante cualquier estupidez que le plantee el vendedor.-
Mañana voy a otra agencia y el sabado visito 3 mas, el domingo publico cual es la mejor agencia que encontre para realizar la operacion, hasta ahora la peor agencia de todas las que fui es Viel Automotores que esta en Avenida del Libertador 7762, no me explicaron nada del auto, ni me dieron folleteria, tarjeta de contacto, ni me sentaron en una mesa para explicar nada, de parado y en 5 minutos me dieron salida.-
Si alguien de Viel lee esto, controle un poquito mas al personal que se dedica a vender, tambien Ford controle a quien le da concesion para vender autos, porque yo conocia el auto, pero si es una persona que recien tenia contacto con el auto, pudo haberse retirado del local teniendo una pesima impresion del nuevo Focus, lo cual perjudica a todas las agencias.-
Es mas de esa agencia me fui a una Citroen a averiguar por el nuevo C4 y un poco mas me invitan a almorzar, esas diferencias de atencion hacen que un cliente le compre a otra marca muchas veces porque le inspira mayor confianza.-
Saludos y sigan comentado.-
GASTON
Gastón, solo tengo una cosa que decir: Impresionante. Leí atentamente tus notas y leeré la próxima.
Slds,
José
GASTON ESTIMADO COLEGA, TE FELICITO, POR LA NOTA, ASI SE HACE HAY FORMULARIOS QUE LOS TIENEN QUE ENTREGAR, PERO TE LOS COBRAN, SI VOS NO CHIYAS, SONASTE, YO SOY UN MANIATICO, LO QUE ME TIENEN QUE DAR QUE ME LO DEN, Y LES DIGO A TODOS CONSULTEN PRECIOS EN DISTINTAS AGENCIAS Y EN DISTINTAS ZONAS, LAS DIFERTENCIAS DE PRECIOS SON GRANDES, Y SABEN PORQUE??? PORQUE CADA AGENCIA TIENE CUPOS, Y LOS TIENE QUE VENDER, Y DE AHI DEPENDE LA COTIZACIÓN TAMBIÉN DEL USADO, SUELE HABER 2.000 $ DE DIFERENCIA EN LA COTIZACIÓN DEL QUE ENTREGAS, Y LO MISMO EN EL NUEVO, COMPAREEEENNNNNNNNN, NO SE ENSARTEN EN LA PRIMERA IMPRESIÓN Y LO QUE LES DICE EL VENDEDOR.- UN ABRAZO, LES DEJO MI MAIL.
carlosbusato@hotmail.com
Gaston:
C4 bicuerpo tiene ESP, luces de xenon y Airbag laterales.
Incluso en la publicidad por la tele lo dice.
Para Ford,
El C4 bicuerpo trae ESP y control de tracción pero sólo en las versiones exclusive nafteras. Por lo que nos expresa Gastón, su elección es por la motorización diesel (en citroen HDI). Saludos
Ahhhhh, respecto a los airbags laterales y de tipo cortina, también es a partir de las versiones exclusive, tanto nafteras como HDI. De las luces xenón no sé.
este es lindo
Gaston, respecto a las vibraciones que te comente, lo que pasa es que mi viejo tiene un 307 y no puedo evitar la comparación. En el peugeot no se siente el motor cuando esta en ralenti, hay que mirar el tablero para ver que esta encendido. El focus tiene una leve vibración en los pedales y en la caja principalmente. Esto es un detalle, el auto es muy bueno. Saludos
que nave!
Hola a todos, bueno sigo recorriendo agencias y sigo comparando precios.-
Ford, publicastes que el C4 viene con control de traccion, ESP y luces de xenon, esto no era asi hasta hace unos dias.-
Te explico porque, el tope de gama tanto para el C4 naftero como diesel es el EXCLUSIVE. Este no trae xenon ni ESP ni control de traccion. Ahora bien sacaron uno recientemente que se llama EXCLUSIVE PLUS, esto es un invento porque en el C4 con baul sedan que todos conocemos dicho modelo no existe, y como bien decis Ford trae todo lo que mencionas.-
Esto es lo mismo que saquen ahora una version FORD FOCUS SUPER PLUS y le agreguen xenon y demas chiches, que de seguro va a pasar en cualquier momento.-
Ahora lo importante, ese modelito que le agregaron PLUS solo es naftero y sale carisimo, tan caro que podrias comprarte un VENTO muy equipado o bien un C4 VTS y hasta podri decirte que no estarias lejos de un AUDI A3 nuevo.
Por lo que es totalmente ridiculo que en la publicidad digan que viene con luces de xenon como si todos los modelos lo trajeran, porque incluso lo destacan como nuevo citroen c4 con luces de xenon.-
Ojo esta critica tambien va para el FOCUS que lo promocionan como el auto que tiene boton de arranque sin llave y control de voz, lo cual tambien solo es en el modelo Ghia los demas no traen nada de eso.-
Esta bien que un C4 base no va a traer lo comentado, pero el EXCLUSIVE era el tope de gama y no lo trae, de hecho en dos agencias de citroen que pregunte el vendedor mismo me decia que no las trae esas luces, se ve que es muy reciente como para que los vendedores no lo sepan.-
Gente estamos hablando de autos de $ 95.000 los cuales ambos deberian traer luces de xenon, control de traccion y ESP, no puede ser que uno tenga que pagar entre $ 130.000 y $ 150.000 por dichas comodidades.-
Lo que si tenes razon ford es que trae airbags laterales que el ford focus nuevo no las trae en la comparacion que hice, eso es un punto fuerte para el C4.-
Pero recorriendo ambas agencias de ford y citroen, incluso llevando bastante gente conmigo para que me ayude a comparar tanto de sexo femenino como de masculino, todos coincidieron que si bien los autos son muy lindos, el focus gana muchisimo con los interiores e incluso con el exterior es mucho mas robusto que el C4.-
Cuestion de gustos realmente no se guien por las fotos vayan a la agencia y veanlos en vivo y en directo, es muy distinto verlos, sentarse y probarlos. Yo les puedo asegurar que el interior del focus es mucho mas lindo esteticamente que el citroen c4 el que es muy plasticoso por dentro solo tiene una chapa de aluminio al frente, en cambio el focus tiene aluminio por todos lados.-
Seguiremos comparando, un saludo grande a todos.-
GASTON
Holas a todos.
Hoy fui a ver autos, mire el nuevo el C4 (no me agrado para nada que sea todo digital, muy feo) y el Focus, hermosicimo, me encanto, es mas estoy casi decidido que compro el Focus TDCI Trend Plus (compro diesel ya que viajo mucho) No es el full ya que lamentablemente esta $94000; pero me dijeron que todos traen ESP Pero les comento algo, el Fiat Stylo Executive (es el full)esta $74000 y en equipamiento lo supera increiblemente al Focus. Tanto que lo que ustedes nombran, Contro de Traccion, ESP, y otras cosas lo incluye. Aparte estoy enamorado de ese auto (soy propietario de uno JTD Full) No compro un Stylo, porque no traen mas diesel. Mirenlo se los recomiendo, asi como digo que viene muy bien equipado, el motor que trae 1.8 no me gusta, pero es muy confiable.
Volviendo al tema, el Focus es un gran auto, lindo por fuera, lindo tambien por dentro, buen baul, los motores son buenos, los precios te arrancan la cabeza, pero todos en la competencia estan asi menos el Fiat en verciones nafteras.
Saludos a todos.
Iaio: todo lo que queiras pero el Stylo es un auto bastante viejito ya!!!! el 1.9 jtd era muy bueno.
Ya vienen con ESP los Focus?????????? faltan 4 airbags nomás…’?
Saludos.
Hola a todos!
Especialmente respondiendo a lo planteado por Gastón:
Yo también estoy en vías de adquirir un auto del segmento pero naftero y el Focus y C4 están entre las opciones.
Tal como acá se dijo el C4 contempla una versión Exclusive Plus Naftera que trae los Bixenón direccionables, ESP, Airbags laterales delanteros/cortina y radar delantero entre los elementos de mayor nivel de gama que tengo presentes.
En lo personal este nivel de equipamiento me sorprende gratamente y entiendo que debería ser de referencia ineludible para los tope de gama del segmento.
A vos y a todos los que reivindicaron la exigencia como compradores para regular la oferta de mercado: Me parece insultante una garantía de sólo un año en estos precios y segmento y creo que como compradores deberíamos castigar este tipo de conductas no comprando en estas condiciones!
En lo personal y hablando de nafteros del segmento mi unica consideración es la versión Trend Plus para el caso del Focus porque me resulta impensable un tope de gama de un auto de plataforma actual que sólo triga dos airbags y carezca de ESP. Honestamente, me sabe indignante y creo que no deberíamos aceptarlo y no comprar este modelo de Ford hasta que acondicionen el equipamiento al menos en los tope de gama (Debería ser un equipamiento de seguridad más generalizado). (Incluso en el 2005 adquirí un Focus Guía naftero y ya en aquel momento me parecía una raleza que sólo contara con dos airbags (El Astra tenía laterales también) aún cuando el mio incluso traía TC que luego se lo quitaron cuando incorporaron el Duratec da mayor potencia, que contradicción, no?)
El Vento me parece un ejemplo que deberíamos exigir que se generalice como equipamiento de seguridad y nivel de terminación/calidad.
Bueno, un saludo a todos, contanos Gastón para donde se orienta tu compra, yo contaré la mía, y por favor exijamos razonablemente y ejerzamos la presión de la compra inteligente para que se nos ofrezca lo que merecemos en tecnología, confort y seguridad.
Sludos a todos!
El focus nuevo no trae ESP ni xenon ni airbag laterales en ningunas de las versiones 5 o 4 puertas.
Fui a ver el focus nuevo ghia pero tiene las faltantes de equipamiento en tema de seguridad. El Vento viene con Esp, y les cuento que en la ruta nos agarro una lluvia torrencial y el auto cuando agarra los charcos de agua sin esp se movia de tompra y de cola , en cambio cuando conectado el esp el auto iba donde girabas el volante.
Lamentablemente el focus nuevo donde en el guia cuesta 90.600(puesto en la calle con bonificacion incluida) y no lo trae.
Ficha tecnica: http://www.ford.com.ar/ford2007/pdf/nuevofocus.pdf
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En cambio Citroen
El C4 posee los siguientes equipamientos de seguridad:
» A partir de las versiones SX, alarma volumétrica y perimétrica que protege su vehículo de cualquier intrusión.
» Airbags delanteros conducto y pasajero en todas las versiones, y Airbags laterales y tipo cortina a partir de las versiones Exclusive.
» Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura. Además, tanto los cinturones delanteros como los 3 traseros tienen 3 puntos inerciales con pretensionador.
» Traba manual de las puertas traseras para la seguridad de los niños + bloqueo de los vidrios traseros. Al activar ese dispositivo desde la puerta conductor, los pasajeros traseros no pueden abrir ni cerrar sus vidrios.
» Distribuidor Electrónico de Frenado (REF), ABS y Ayuda al Frenado de Urgencia (AFU).
» ESP y control de tracción (versiones Exclusive nafteras y Exclusive plus).
VERSIONES PRECIO BONIFICADO
C4 5P 1.6i X $ 66.900
C4 5P 2.0i SX $ 74.500
C4 5P 2.0i Exclusive $ 85.000
C4 5P 2.0i Exclusive BVA $ 90.200
C4 5P 2.0i Exclusive Plus $ 93.800
C4 5P 2.0 HDi X $ 75.000
C4 5P 2.0 HDi SX $ 81.700
C4 5P 2.0 HDi Exclusive $ 93.300
Vigencia: desde el 03/11/08, hasta nueva actualización Citroën Argentina se reserva el derecho a modificar los precios del producto, sin previo aviso. Precios no contractuales.
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Porque citroen le puso mas equipamiento en tema de seguridad y ford no lo hizo???
El Esp ayuda al conductor en forma activa para evitar los accidentes en malas maniobras, el airbag solo actua cuando te pegaste una piña.
Buenas a todos.
Como dije antes me iba a comprar un Focus Trend Plus al cual le dije que no, lo analize mucho mas y es muhca gita y muy pobre de equipamiento, el tapizado y los plasticos no son de lo mejor que vi, a si que seguire mirando y me sigo quedando con mi Fiat Stylo.
Saludos a todos.
Hola a todos, les contesto a Adolfo y a Ford, ahi va:
Adolfo:
No puedo decir nada, tenes razon en todo lo que pusistes, es criticable en el Focus los faltantes de seguridad y la pobre garantia de 1 año de validez y tambien es criticable en el C4 que solamente lo trae en la version Exclusive Plus solo naftera que es carisima. Entiendo que no hay que comprarles ningun auto asi empiezan a equiparlos como corresponde. Pero el dilema de la cuestion es que tengo que comprar un auto si o si para renovar el mio. No tengo otra salida porque mi usado cada vez se desvaloriza mas, la unica forma es que desde el estado le impongan minimos de seguridad a las automotrices, que si bien lo hacen se basan en normas de la decada el 80.-
Por otro lado estuve viendo la opcion del Volkswagen Vento que trae en cualquiera de sus versiones el mismo equipamiento de seguridad que es completisimo!, pero el precio es terrible hay mucha diferencia.-
Ford:
El euipamiento que mencionas del C4 es mentira, me llama la atencion que tu nick sea FORD y publiques tan a favor de citroen, me hace pensar que sos algun vendedor de agencia de citroen.-
Que el citroen C4 traiga airbags laterales a partir de la version exclusive es una verguenza, deberian traer todos los modelos, lamentablemente romperte la cabeza en un accidente depende de la plata que tengas para comprar un modelito mas caro.-
Lo que mencionas del C4 de los trabapuertas traseros para niños como el bloquo del levantavidrios traseros asi como los cinturones de seguridad, es totalmente irrelevamente ese equipamiento viene hasta en un ford sierra viejo.-
Despues mencionas esto:
» Distribuidor Electrónico de Frenado (REF), ABS y Ayuda al Frenado de Urgencia (AFU).
» ESP y control de tracción (versiones Exclusive nafteras y Exclusive plus).
Aca caemos nuevamente en lo mismo, el que compra una version que no sea exclusive o bien el que compra un gasolero Exclusive que tiene una velocidad final de 186km/h no necesita ESP Y CONTROL DE TRACCION? Esto es ridiculo, lamentablemente en nuestro pais no se controla esto se preocupan por poner lomas de burro.-
En tu lista de precios no mencionas cuanto sale la version EXCLUSIVE PLUS, igual quedate tranquilo porque tampoco los vendedores de agencias citroen tienen idea de cuanto sale esa version ni tampoco si se consigue, quiero ver cuantos C4 en la calle van a tener luces de xenon, una mano te va a sobrar para contarlos.-
Por utlimo ninguna agencia esta tomando usados, y si lo hacen olvidense lo toman a precios terriblemente ridiculos, les doy un ejemplo: un Volkswagen Passat 2006 TDI automotico con cuero y madera interior, en un estado inmaculado, cuanto piensan que sale???
Bueno una agencia lo estaba tomando en $ 63.000!!!!, osea te lo venden nuevo a $ 150.000 y en dos años te dan menos de la mitad por el auto.-
Solo quieren plata para salvar las papas, mientras siga esta tendencia van a seguir dejando los autos de adorno en las vidrieras, los consumidores no tenemos porque soportar sus perdidas.-
Saludos a todos.-
Y si, si el Ford Sierra fue un auto casi ejecutivo en su tiempo, como un Mondeo de la actualidad, es obvio que va a tener ese equipamiento y muchas cosas más.
GASTON
No soy vendedor de citroen, lo me molesta es que ford no ponga una version con esp y airbag laterales, personalmente me importa muy poco el control por voz, la radio sony,etc. Lo que busco del focus ghia es que tenga mas elementos de seguridad.
Los datos y precio de citroen C4 lo saque de la pagina oficial de Citroen Argentina
http://www.citroen.com.ar/gama/c4/precios.aspx
http://www.citroen.com.ar/gama/c4/equipamiento-seguridad.aspx
Es verdad que las concesionaria toman autos a precios muy bajos, se estan queriendo avivar.
Les mande un mail a Ford Argentina(no a mi mismo-jaja) para saber si tienen pensado agregar el esp y los airbag lateral , me dijieron que .”Respecto de planes de producto futuros,la Compañía no hace comentarios.De todas maneras siempre existen cambios o nuevos lanzamientos.”
Saludos
Hola muchachos!
Laio: Bien ahi, en cierta manera, comparto tu decisión. Por mi parte también evaluaba el Focus Trend Plus pero naftero (Considero la versión Trend Plus la única medianamente aceptable hablando de versiones por encima de las de entrada), pero creo que aunque se hiciera abstracción de que no trae bolsas laterales ni ESP (Realmente me revuelve el estomago que semejante nivel de auto no traiga ésto!), también es cierto que el tapizado deja algunas dudas y ese faltante del tercer apoyacabezas trasero…que feo realmente!
Gaston: A mi me pasa algo parecido aunque por otros motivos, estoy necesitando comprar un auto de este segmento por razones basicamente de movilidad rutera y trabajo (Me estoy manejando con autos chicos pq perdí un Focus Guia hace un par de años y aunque zafen no es lo mismo en ningún sentido) y realmente se me hace difícil la elección!
Ford: Son de terror esas respuestas de Ford, sería mejor decirnos: Estimado cliente, lamento no poder darle información para fortalecer su decisión de compra, etc. Alguna vez a mi también me respondieron con evasivas a un cambio de motorización y la verdad que es molesto e ingrato para lso que compramos el producto.
En fin, éstas son algunas de las conclusiones que voy sacando del segmento:
Si uno opta por un auto de diseño y plataforma (relativamente al menos) actuales (Descartando asi Bora, Astra, Golf, Focus anterior, 307, etc.):
1. El auto indiscutible (Si nos gusta o no es otra cosa) por diseño, equipamiento, calidad y hasta motorizaciones excelentes (2.0 TFSI) en lo alto de la gama es el VW Vento, por lejos y quizá como único caso en este momento (Motorizaciones Focus y C4 son de la anterior generación). Por cierto el costo es considerablemente más alto y ya roza con una cantidad grande de alternativas, desde importados europeos hasta el Civic SI, entre 90 y 120K ya la elección pasa por muchas variantes.
2. En segundo lugar aparecería el C4, en lo personal la versión Hatchback ya que el diseño Sedan me disgusta totalmente. Acá tenemos en las Versiones Exclusive un equipamiento de seguridad y Confort realmente destacadas. Entre las especificaciones de fabrica figura el ESP en la versión Exclusive nafta, si la misma versión en diesel no la trae sería detestable! (Sobretodo teniendo en cuanta que le motor HDI de 110cv es realmente un gran motor con prestaciones muy buenas por el alto torque y excelente respuesta a bajas vueltas). Casi que este modelo es la mejor opción en su precio, en lo personal mis únicas dudas son las respuestas y prestaciones del 2.0 de 143 que no se si tiene las mejores recuperaciones para adelantos en ruta y demás, con la caja de 5ta por ahi no rinde mucho (hablando de exigencia, no de conducción tranquila). Por cierto también me complica un poquito el tablero digital y el cntro de volante fijo (Sólo valorable en lo que a mejor diseño de airbag conductor compete).
3. El Megane II tiene el motor mejor relacionado con caja de sexta y eso le da muy buenas prestaciones, en lo personal el diseño me parece excelente, pero un tope de gama con solo dos airbags y sin ESP…No lo puedo concebir ni aceptar, sobretodo qu eno es precisamente barato (Algunos también le cuestionan el comportamiento en ruta bajo conducción exigente).
4. Focus, aún en la versón Trend Plus, los faltantes de bolsas y ESP son muy graves e igualmente que el C4 tengo algunas dudas con las prestaciones del motor (Siempre hablando de recuperaciones exigidas, etc). En lo personal tuve un Zetec Rocam 2.0 de 131 cv y cuando salió con el Duratec de 145 cv (Habí aversiones que solo daban 140cv) los comparé brevemente y no había casi diferencias, incluso la aceleración era más picante en el Zetec Rocam (De mayor velocidad final tb pero porque al otro lo limitaban a 190 km/h – Algo inconcebible -).
Bueno, ésto es lo que veo, otros modelos como el Tiida no los considero mucho aunque si te gusta el diseño tienen cosas excepcionales para el que busca un auto familiar, el Vectra tiene muy lindo diseño (brasilero) pero no es un Vectra sino un Astra y en motor, calidades y seguridad deja puntos, algunos muy altos, que desear (Tampoco trae ESP). Meritoria las garantías de Nissan y Vectra!
En fin, asi voy viendo las cosas, saludos a todos!
PD: Si alguien tiene datos personales y/o confiables de prestaciones y recuperaciones del 2.0 de 143cv del C4 (En Hatchback) y del 2.0 del Focus, agradeceré las compartan.
Gente, ojos con el motor Duratec de 140 CV.
Desde hace tiempo venía averiguando por el Focus nuevo, pero no me daba el cuero y me compré una Ecosport 2.0 full con este motor.
Vengo de un Bora TDI (01) con 90 cv y de una Blazer MWM TD 2.8 con 140cv. La verdad que hasta el motor del Bora que tenía 90cv es mucho mas polenta que el duractec de 140cv (naftero) y ni hablar de la fuerza que tiene el de la Blazer, también de 140cv y que tiene que mover 2.2Tn. No se como harán la medición de loc cv. pero en comparación tiene poca reacción, lento, consumidor como pocos… en síntesis una porquería.
Ojo con esto y espero que tengan mejor suerte que yo. Saludos.
Ah!!!. otra cosa, los que pueden esperar un poco más aguanten que las automotrices van a tener que bajar a la tierra y/o ofrecer un mayor equipamiento o bajar los precios, ya que no están vendiendo nada.
Para Adolfo
Yo estoy interiorizándome para cambiar mi vehículo para principios del año que viene y estoy entre dos opciones de hatchbach: el 307 HDI XT 110 CV y el C4 HDI SX.. te puedo pasar algunos datos respecto a las versiones nafteras 2.0 16V 143 CV, que me brindaron en citroen y que copio textual de la folletería… espero que pueda servirte
Versiones (2.0i 16v SX – 2.0i 16v Exclusive – 2.0i 16 Exclusive Plus: la diferencia entre ellas radica en el equipamiento)
Velocidad màx: 207 km
Aceleraciòn: 9,2
Consumo estabilizado 90km/h: 6,3
Consumo estabilizado 120 km/h: 8,2
Cilindrada (cc) : 1.998
Diámetro por carrera (en mm): 85×88
Pcia máx. (CV/rpm): 143/6000
Par máx.(n.m./rpm): 200/4000
Peso bruto total: 1694 kg (el automático secuencial de 4vel. 1724 kg y es la versión 2.0i 16v. BVA Exclusive)
Datos sobre transmisión, más allá de la tracción delantera y siempre hablando del 2.0 manual 5 vel: Relaciones de caja (obviamente que el automático secuencial de 4vel tiene otras relaciones de caja)
1ª: 0,28
2ª: 0,53
3ª: 0,77
4ª: 1,05
5ª: 1,34
M.A:0,30
Puente: 4,765:1
Si precisás datos sobre seguridad, chasis, confort, interior, funcionamiento puedo pasarte algunos… ahora no los transcribo porque es muchoooooooooooooo!! Lo mismo, si te interesa la versión 1,6i 16 v X (que sería la base de la motorización naftera)
Muy buen fin de semana!
Hola María Laura!
Muchísimas gracias por tu atención de pasarme datos al respecto, realmente lo aprecio.
Te cuento que un poco lo que buscaba eran opiniones de usuarios, testers, etc. que por ahi te dan una idea de rendimiento/prestaciones más cercana a la realidad y más útil para la decisión de compra.
Es maso lo que hace Gustavo refiriéndose al Duratec 2.0 llamando la atención con respecto a la elasticidad y prestaciones del motor. Lo que él menciona, aunque no tan exagerado de mi parte, es un poco mi experiencia y mi temor con respecto a ese motor que me parecio de un rendimiento demasiado aplomado cuando querés/necesitas un poco de salto en ruta, etc. Es tb mi temor con rspecto al 143cv de PSA.
Por cierto Gustavo que me parece un tanto exagerado que el motor empuje menos que un 90 cv TDI, lo que sí puedo entender que en algún nivel de respesta el TDI te sepa con más reaccion por dos razones basicamente: 1. Es un turbo que pega un salto cuando entra en funcionamiento y 2. El torque a bajas vueltas del motor diesel que indudablemente se siente como fuerza de empuje en determinado nivel del cuentavueltas. De todos modos creo que como rendimiento comparativo en toda la franja del cuantavueltas el motor de 140/145cv tiene que tener un rendimiento superior sin dudas. Incluso el mismo TDCI de ford de 115 cv tiene una franja de aceleración de 80 a 120 superior al Duratec 2.0, pero siempre por las razones que mencionamos.
Algo similar pasa con el 110 HDI de PSA, quizá uno de los motores que más valoro en el segmento (Por cierto que fuera de comparación con el 140cv de Seat que ya son de última generación) con prestaciones muy cercanas al naftero de 143 cv.
Con respecto a los datos que me pasas, María Laura, son los oficiales de Citroen y justamente los que me dejan dudas diciéndote que realmente no creo que la aceleración del C4 Htcbk sea de tan sólo 9,3 porque fijate que en los testeos especializados el C4 sedan estás por encima de los 11 seg (La pagina de Citroen le da menos de 10 seg, sino me equivoco) y el Peugeot 307 con mismo motor está entre los 10 y 10,5 seg como mejores cifras obtenidas. Entiendo que el C4 Htbk podría andar por ahi pero no mucho menos (Un Bora 1.8 T de 180 cv anda por los 9 seg).
De todos modos gracias otra vez y parece que estás muy orientada en cuanto a elección de vehiculo. Aunque el 307 nunca fue un auto de mi gusto personal (No se por qué, era mi primera opción de compra hace tres años por el equipamiento, etc y cuando me subi no había manera de encontrarme dentro del vehiculo. Termine optando por un Focus 5P guia naftero con el 2.0 Zetec Rocam que sin ser una locura en prestaciones me dio satisfacciones (de todos modos siempre sentía que un Focus con un comportamiento tan bueno estaba lindo para tener unos 160/170 cv con una linda relación de caja)).
Bueno, verás cuando llegue el momento de compra, el C4 como que es más moderno en diseño, plataforma y con mejor tecnología confort/seguridad, no?
Un saludo a todos y dato que puedan aportar se agradece!
Hola Adolfo!!
Ahora entiendo perfectamente a qué tipo de información estás apuntando… mi error fue asociar datos oficiales con datos confiables (pequé de crédula, me parece, no? y como si fuera extraterrestre que no vive en este país)… sucede que el C4 bicuerpo hace unos días que salió a la calle, veremos que opinan los usuarios directos respecto a su desempeño, más allá de las pruebas que puedan informar las revistas especializadas.
Particularmente , en mi caso para renovar mi vehículo, tenía estos autos en mente y en este orden: 307, Tiida, Bora, al enterarme que salían el C4 y el nuevo focus , los agregué a mi lista. El primero que descarté fue el Tiida, por naftero (aunque me gustaba el tema de la seguridad y las 6 velocidades pero no entendía como no tenía indicador de temperatura y ya me lo explicaron) y el tema de los repuestos (ahora todo bien, se consiguen – no sé en el interior – pero en este país, nunca se sabe)
Fui al ver el Bora (por ahí dijeron que el TDI tiene 90CV, ahora viene con 100CV)… muy sobrio por dentro, muy buen auto, pero (tal como te pasó a vos con el 307), no sentí que fuera para mí, además no viene con computadora no comando al volante que sí lo tiene mi actual auto del segmento B (ya sé son tonterías pero si quiero avanzar también incluye equipamiento). Seguí con el Nuevo Focus, incluso lo ví en la calle y me gusta sobretodo la trompa “estilo mondeo” pero la parte trasera no me gusta tanto… lo descarté pero por el precio: la versión ghía diesel esta $95.000, y la versión base (creo que es la style) anda por los $ 80.000, con ese dinero compro la versión intermedia del HDI del 307 y/o C4.
Quiero HDI por el uso que le doy al auto, 90% autopistas y por otra parte, no sé si podré cambiarlo en algunos años… con el diesel tengo kms para rato, máxime que soy cuidadosa con los autos, y le prestó atención a la realización de los mantenimientos que se indican, hasta ahora esa fue mi receta y me dio resultado…y quiero hatchback porque el 90 % voy sola. Con lo cual mi opción se centrará en PSA (que ya conozco el funcionamiento del HD, a pesar de la mala calidad del combustible argentino… nunca más YPF). El C4 5 puertas es muy lindo (me encantaaaaaa) , es un diseño nuevo comparado con el 307, en equipamiento y confort (ya que si me decido por el C4, será por la versión HDI SX y si es por el 307, será por la versión HDI XT, es decir las intermedias) son más o menos las mismas, al igual que en materia de seguridad (ABS – REF-AFU, etc – ESP no lo trae ninguno en las versiones diesel).
El 307 ya lo conozco, lo manejé muchas veces, tiene unos añitos en el mercado y está muy visto, eso particularmente a mí no me molesta, porque me sigue gustando (el tema es que hay rumores de la llegada del 308 para el 2009/2010, ya veo que gasto las 82.000 lucas y en un año de deja de fabricar). Del C4 5 P obviamente es mucho más novedoso y no estará tan “quemado” , y el interior me parece aceptable, lo que no me gusta (y para nadaaaaa, por más que haga esfuerzo en ignorarlo) es el velocímetro digital central gigante que se ve a 200 metros a la redonda (juro que lo ven los otros autosssss… ), pero tiene otras cosas que me interesan como la velocidad crucero , que en el 307 sólo viene en la versión Premium… Algo que veo a favor del 307 son los 2 años de garantía.
Gracias por tu atención, y los seguiré leyendo…saludos
PD. Repito el comentario porque el anterior no lo llegaron a publicar, si está repetido, pido disculpas.
una preguntita estos vehiculos ford de nuevos modelos llegan a venezuela?… si es asi para cuando llegarian y como en cuanto se venderian?
hola gente les comento acabo de comprar uno no tienen idea de lo que es un poco saladito pero vale la pena ahorren y comprenlos que son casi 90000 pesos para los argentinos.
el auto es muy comodo anda re bien.. sigan asi y no lo dejen venir a bajo suerta..
Adolfo:
Te transcribo los comentarios de la revista Autotest respecto al motor 2.0 de 145cv del nuevo Focus:
“Al igual que el Focus I, este nuevo producto incorpora el conocido motor Duratec 2.0 de 145cv, una máquina eficiente de funcionamiento suave, baja sonoridad y buena respuesta a bajo régimen. Por ello es progresivo, y la relación peso-potncia le permite obtener buenas aceleraciones: 0 a 100 en 9.6 segundos. La velocidad máxima, en tanto, es de 197 km/h. Son valores similares a los del Focus I con idéntica motorización, al igual que el consumo, coherente, tal como indican los poco más de 9 litros cada 100 km a 130 km/h. En ciudad, el pormedio se ubicó en 12.6 litros para cubrir la misma distancia.
Este propulsor está vigente en europa al ser utilizado en diversos modelos de la marca.
…
Aunque es un motor muy elástico, las recuperaciones en 5ª no son las mejores porque la relación es larga; por eso no va “enroscado” a velocidad de autopista. De todas maneras, podría incorporar una 6ª. El selector es suave y tiene saltos marcados y recorridos cortos, pero el paso de 2ª a 3ª (al menos en nuestra unidad) es impreciso. Transmite correctamente la potencia al piso y el acople del embrague es muy suave.”
Espero que te sea de utilidad
Saludos
Hola a todos,
Estuve en Brasil y vi las publicidades del Focus EXE recalcando los tres años de garantía.
Si bien ya lo había leído aquí, me dió mas bronca verlo allá publicitado como una virtud.
Ante un mail enviado a Ford:
Comentario: Tengo un focus y me gustaria cambiarlo por un focus EXE pero voy a esperar hasta que igualen la garantia que tiene en Brasil y el equipamiento de seguridad del C4.Atte.
Me respondieron:
Estimado Cliente, muchas gracias por contactarse con nosotros, recibir este tipo de comentarios nos hace tener en cuenta las necesidades de nuestros clientes.Por este motivo, nos complace informarle que sus palabras han sido transmitidas a sus reales destinatarios.
Atte.
Sabrina Fioroni
Buenos Aires | Argentina
http://www.teletech.com
Ford Argentina – TeleTech®
realmente me gusta el automovil vivo en Mexico y lo he manejado se maneja muy bien
catachorro…te estoy siguiendo los de reno los dejamos ganar de lastima no existen…..busquen en renault megane lll….ahi si le conteste mas claro…..sos un triste rascabuche…te voy a seguir rastreando…espero respuestas
para no renegar hay que tener un renault se te terminan los problemas
hola si alguien me ayuda estoy en duda nuevo focus trend plus o bora 1.8 t soy de argentina gracias
Lamento que Ford equivocó el camino comercial, no incluyendo el Focus 1.6 (16 válvulas) al inicio, Citroén aprovecho el momento y ya comercializa el 5 puertas 1.6. Para los que tenemos el Focus anterior, se eleva mucho el precio para el recambio con el modelo actual.Un abrazo a los consecuentes de la marca.
LUCAS NO QUERES TENER MAS PROBLEMAS, COMPRATE UN RENAULT MEGANE II Y LISTO, VIAJAS GRATIS. SALUDOS.
en realidad no me interesa andar gratis sino tener una buena maquina ,y te soy sinsero a renault no lo tengo en cuenta lo mismo gracias
no te ofendas por favor saludos
Catamarchorro:
¿Vos también por acá? Pibe, ya cansaste a todos en el foro de Toyota, y ahora también molestás por acá con tu baba de Renault. Parece que no tenés mucho que hacer, no?.
Comprate ese engendro nuevo que van a sacar ahora, el Symbol, y no jodas más.
Catamarchorro: en ningun foro te quieren, ¡qué triste!
Por dios!!!! que haces aca catamarchorro…..no tengo nada contra vos pero entre tu nick y tus opiniones..no le agradas mucho a la gente.
Por otro lado te cuento que en mi familia siempre tuvieron renault y jamas un problema…pero mi viejo se canso de ver su auto al poco tiempo que lo tenian los tacheros y eso te lo tira al piso como tambien le esta pasando al megane II el de motor 1.5 dci que ya lo usan los tacheros….por eso es que ahora se paso a honda y listo!!!
Y dejate de joder con el megane que si bien es un EXCELENTE auto el diseño deja mucho que desear y mas si tenes 27 años como yo. Saludos!!
Manejé las versiones trend, trend plus y ghia del nuevo focus en version nafta y les puedo asegurar que supera ampliamente mis espectativas, aclaro que tb probe el nuevo corolla y el civic, pero para este ultimo no me da el cuero sino honda a full.
Saludos y feliz año!!!
maximiliano…con tus 27 años asi tengas un mercedes vas a ser un rascabuche…estas atrofiado si al megane lo usan los taxista es por que son autos confiables fijate que no usan al focus corolla c4 307 bora astra me falta algun otro ….sabes por que por que no son confiables por que valen casi todo lo mismo…….o sea son autos de medio pelo…jua jua jua jua jua
querido maza: No se a que te referirás con rascabuche, no esta en mi diccionario. Por otro lado le hablaba a catamarchorro.
Yo siempre fui muy respetuoso en los foros y no me interesa decir payasadas de un auto .
Y si te ofendiste con lo de tachero disculpame no era la idea.
No me cabe ninguna duda que los tacheros usen los renault por su confiabilidad, pero a lo que hacias referencia es que Renault para hacer que un tachero compre el modelo le quita una cantidad de equipamiento y motor brutal cosa que lo hace costar un 50% menos que la versión full por ende está desprestigiando un modelo como esta haciendo ahora peugeot con el 206 recontra base de $41000 0km. No me vas a discutir que no es una verguenza que un auto del segmento C como es el megane II venga con tazas y discos a tambor traseros….a eso me refiero por lo cual no compraría un renault actualmente.
Siempre la misma pobreza para diseñar autos..Ford EcoSport NightRunning…Nuevo Ford Kuga..Nuevo Focus..todos con las mismas opticas y el mismo perfil..y como yapa..copian diseños de autos japoneses..
Para maza C4, 307, bora, son autos de medio pelo!!! las cosas q hay que leer. Che, maza te falto recomendarle a Maximiliano el siena q como lo usan los tacheros, para vos debe ser un caño. Salu2
PARA MAXI..JUAN PABLO…PERDONEN PERO LE QUISE PONER UN POQUITO DE PIMIENTA AL FORO…ESTA MUY ABURRIDO Y NO TE DAN GANAS DE ESCRIBIR …GRACIAS DE TODOS MODOS..
si el c4, focus, bora o 307 fueran medio palo la gente no lo compraria.. jaj.. asi de simple.. saludos..
y el focus me parece un auto muy bueno.. y eso q yo queria q mi papa se comprara uno de estos.. pero se tiro pa un bora por q le resultaria confiable..
igualmente el c4 hatch, 307, civic, tiida, megane2, vectra son autos muy buenos y la gente nunca se arrepiente de comprarlos.. saludos
buenos dias alguien sabe si este focus va a correr en tc 2000 ?
todo bien, maza, tnés razón hay q ponerle pimienta al foro, ja! Salu2
Maximiliano, tenés razon con lo del Megane de los tacheros. Yo tengo un 99 y esta mil veces mejor equipado que lo que venden ahora como base. Una pena, porque es un autazo. Hasta el momento, ningún drama, mas alla de mantenimiento normal.
Cuando empece a evaluar cambiarlo, entre las alternativas que vi, estaba por supuesto el Megane II. Lamentablemente me decepcionó totalmente la calidad de terminación y equipo de los Confort y Confort Plus. El propio vendedor me dijo “para tener la misma calidad que tenes en el tuyo, tenes que irte a un Luxe 2.0”. Ese sí estaba mucho mejor, pero el precio se me iba muy arriba.
Despues de pasar por distintas alternativas, termine en un Focus Trend Plus Hatch con un descuento importante, el que espero me entreguen en Febrero.
Para los que dicen que es el mismo Focus I con restyling, les digo que nada que ver, este usa la plataforma del Volvo S40, como pusieron por ahi.
Creo que el gran punto en contra es el tema de la garantía.
Si alguno sabe en que autotest salio lo del Focus?
Saludos
Javi te felicito por la compra y me gustaria tener tu mail o alguna forma de contactarte para preguntarte algunas cosas del focus. Te dejo mi mail maxiferrari@hotmail.com
Maxi, ahi te estoy escribiendo.. pero vas a tener que aguantar un poco porque.. no me lo entregaron todavia!
Saludos
Maxi, yo tengo un Focus II Ghia desde hace tres meses asi que si tenes alguna consulta avisame.
El auto es muy bueno, aunque despues de pagar la pila de plata que valia probablemente nunca me sienta conforme del todo pero esto me hubiera pasado con cualquier auto no aleman (BMW, Mercedez, Audi) probablemente.
Todavía tengo atravesado la falta de airbags laterales y de cortina… el manual dice que los tiene!! y por supuesto ESP… y un par de años mas de garantía no le vendrían mal.
Ya le hice 8000Km y tiene un andar muy equilibrado. Solo tuve un problema y recientemente termino en el taller, no funciona el USB del stereo… y todavía no anda, estan esperando el repuesto del módulo bluetooth.
Saludos
Daniel
Daniel: Muchisimas gracias por la info. Estaria genial que hagas una descripcion lo mas detallada posible de que te parecio el auto en todo sentido (calidad de materiales, velocidad final, aceleracion, tenida…etc) Saludos!!
Maxi,
Te paso mi opinión sobre esto, aunque por supuesto son “sensaciones al volante” ya que no me pongo a medir los tiempos ni hago pruebas de velocidad (lo probe una sola vez a un poco más de 190Km/h y no llegue a la máxima). Por cierto llega a 190 casi sin esfuerzo y a partir de ahi con más dificultad.
He tenido un Fiat Uno -> Ford Escort -> Ford Focus II. En terminos de performance el cambio más grande lo senti al pasar del uno al escort. El Focus es muy agil en ciudad, por ejemplo lo hice arar un par de veces sin querer en segunda lo que demuestra que necesita control de tracción. Me llamo la atención al principio que tiene una 1a marcha más corta que en el Escort, esto facilita maniobras como bajar por la cuesta del estacionamiento de Unicenter (jeje, lugar preferido de mi esposa) ya que el freno motor es muy bueno, pero tuve que acostumbrarme un poco.
Es muy equilibrado en suspension. Te lo comparo con lo que conozco… el uno era un flan, el escort no se si tenía suspensión (durisimo!!). Mi viejo tiene un 307 y me da la sensación que el Focus es ligeramente más blando y, para mi, superior. Muy buena tenida en ruta. En esto me podrán discutir pero el Escort queda como campeon indiscutido… claro que en ciudad perdias los riñones en el primer pozo. Es muy conflictivo el equilibrio de andar rutero y citadino y lo han resuelto muy bien en el Focus.
Ahora, no pretendas que en 5ta a 80Km/h pises el acelerador y te hundas en el asiento. En marchas bajas la reacción es excelente. En 5ta se nota la potencia pasando las 3000 vueltas aprox.
Te paso en otra nota un par de comentarios sobre la calidad…
Saludos
Daniel
Maxi,
Respecto a la calidad, tal como ves en las fotos y si te sentas en una concesionaria la primera impresión es muy buena. Ahora hablemos de la segunda… hay algunos plásticos que parecen del corsa, por suerte en lugares relativamente ocultos. Por ejemplo, si te fijas el panel de la puerta de conductor los materiales son muy buenos, pero si miras los de la puertas traseras…(curro del mercosur!!).
Comparativamente bastante superior al 307 que conozco (linea anterior) y un poco inferior a un honda Civic. El civic solo me sente un par de veces pero cuesta encontrar ‘malos plásticos’.
Otro detalle que me llamo la atención, si miras el plástico atras del espejo retrovisor que cubre un cable que baja del techo (imagino que es del sistema antiencadilamiento que es excelente), el plástico esta suelto! Esto me sorprendió tanto que fuí a ver otro 0Km en la concesionaria y era igual…
No hace ruidos de ningún tipo ni en el porton trasero ni en el tablero. Esto si es remarcable…, el escort era un sonajero (gracias Brasil).
Bueno, espero que te sirva esta info.
Saludos
Daniel
Daniel, excelente comentario de tu Ghia. Coincido en el tema falta de airbags laterales y ESP. En mi caso, como estoy esperando el Trend Plus, ese equipamiento con seguridad no vendría por el precio que vale, pero en el ghia… debería estar.
Sobre la garantía, idem. Conta si podes cómo fue la atención en Ford ante el reclamo.
Todos destacan la suspensión y el andar, debe ser la plataforma nueva que eligieron.
Saludos
Daniel: La verdad que te pasaste con las respuestas…un genio y muy claro todo…es mas no me queda otra que salir rajando a la concesionaria.
Otra pregunta: Porque optaste por un focus ghia en vez de un honda civic ya que en valores el ghia esta entre medio del civic base (lxs) y el full (exs)? Con esta pregunta quiero que me convenzas!!!! esmerate!!!
Maxi,
jaja, ante todo no es mi intención que salgas a comprar el Focus, yo estoy contento con el auto pero no me caso con ninguna marca. Igualmente si lo compras no creo que te decepciones.
Sobre el civic, muy buen auto y si te sentas adentro es dificil encontrar un plastico de mala calidad. El focus tiene algunos aunque ocultos, por ejemplo, el panel de las puertas traseras es muy distinto al de las delanteras.
Lo que mas intervino es un gusto personal. Me sente en el Civic y tiene una posición de manejo muy baja sumado a un parabrisas muy lanzado me dió la sensación de estar como flotando… no se… el tablero muy radical tampoco es de mi agrado.
También hice una comparación de elementos de confort y el focus lo supera ampliamente (Techo solar, bluetooth, sensor de estacionamiento, sensor de lluvia, luces direccionales). Cuando averigue el Civic Full era unos miles mas caro además.
Y despues de todo esto vino el factor determinante… el civic es más largo y no entra en mi garage!!!
Saludos
perdon que repeti agunas cosas, pense que no había salido publicada una de las notas…
Saludos
holaaa yo queria saber si se le pueden poner mas airbags y ESP al focus.. jaj.. estaria bueno no?? saludos!
Javi,
sobre la garantía y el servicio, estaba muy satisfecho con Ford y mi Escort y ahora no tanto. Tuve un problema cuando le colocaron el rastreador satelital y Ford se lavo las manos olimpicamente a pesar que en la concesionaria me recalcaron que la colocación estaba Homologada y se mantenía la garantía. No entiendo como se mantiene si no se hacen cargo de las fallas de colocación/posibles daños en el interior… en fin, es algo que prefiero olvidar.
El otro problema que tengo es el que les decía del USB del stereo, muy amables en la concesionaria pero se quedaron con el auto dos días y todavía no esta resuelto…
En esto último supongo que es el precio que hay que pagar por haber estado entre los primeros compradores (todavía no conocen todas las fallas típicas del auto).
En otro orden de cosas, si tienen hijos tengan cuidado con el baul, es más chico de lo que parece, piensen en el cuatro puertas en ese caso.
Saludos
Daniel
Que tal amigos Les cuento que hace poco compré un Focus exe trend color blanco, como lo quería 2009, todavía no tengo la chapa patente. asi es que aún no lo anduve en ruta, salvo unas tiraditas cerca de la ciudad.
Le hice 500 km casi todo en ciudad, si bien es muy poco, les cuento que su andar es muy confortable, buen comportamiento, sin ruidos en su interior ( habrá que ver que sucede con el correr de los km)
Su tren trasero no tiene los golpeteos de algunos autos de su segmento, caso 307 del cual fuí anterior propietario.
Me agrada mucho su tablero y su interior, respecto a su motor, es muy ágil en ciudad, cuando lo patente, y me vaya de viaje les contaré mi experiencia.
Parrafo aparte, su diseño, que me atrapó sobremanera. La verdad que desperta las miradas de la gente que lo ve pasar, y las mujeres ni les cuento..JAJAJAJA….
SALUDOS..
Daniel…creo que el factor determinante en tu caso fue LA COCHERA!!! jajajaja que mala leche, o sea que nunca vas a poder tener un auto con cola ya que el civic no es taaaannn largo, creo que tiene unos 15 cms mas que un renault 19.
Te preguntaba esto de la decision porque lamentablemente ya cometi el error, hace 3 años, de comprarme un 206 XS que es el que trae techo, climatizador, 4 discos, abs, airbag, encendido de luces y limpiaparabrisas…etc de los cuales la mayoria anda mal y el resto hace ruido…o sea mucho confort pero de mala calidad y tenia miedo que con el focus pasara lo mismo.
A parte cuando veo un civic negro con luces de xenon y polarizado bieeeennn oscuro….se me cae la BABA…jajajajaja igualmente el focus es hermoso y con un lindo par de xenon la rompe!!!
el_leo_bahiense …..si en europa hay focus con ese equipamiento seguro se le puede agregar, lo unico malo es encontrar la mano de obra calificada para que lo haga….igualmente creo que si a vos te gustaria tener un auto con ESP o 6 airbags tenes que apuntar directo a eso ya que con la seguridad no se pueden hacer inventos raros.
oscar me gustaria que me cuentes tu experiencia con tu focus para ver si me decido en realidad estoy esperando un tren plus pero tengo la opcion de cambiarlo por un bora 1.8t y estoy indeciso gracias..
LUCAS.
Te aconsejo entrar al foro del Corolla, allí hay gente que habla muy bien del nuevo focus, incluso un tal chaira, vendió un corolla 2008 y ahora se va a comprar un focus trend plus
SALUDOS
Fin
les cuento que termine comprando un focus trend plus y la verdad no me arrepiento para nada es una maquina muy buen auto lo recomiendo
Gracias por el aporte lucas!!! estaria genial poder seguir hablando con el paso de los meses para ver si realmente es un buen auto.
Igualmente entre todos los que evalue para mi ese es el mejor….solo estoy esperando a que compren el mio!! saludos y que lo disfrutes.
Ya patenté mi Focus, les cuento que hice mi primer viaje, y vine super contento, si bien el auto esta con solo 1000km, ( Con el correr de los km, se va a ablandar más) la sensación de manejo es exelente,no te cansa manejarlo, siendo un placer conducirlo.
Si bien lo fui cuidando, ( el manual indica que los primeros km, no hay que acelerarlo bruscamente) lo llevé en varios tramos a 170 km, y el auto pedía mas, no se siente la velocidad, tiene buen comportamiento, y muy buena tenida..
SALUDOS A TODOS
EL FOCUS ES UN VEICULO QUE TIENE MUY MAL ACABADO Y DA PROBLEMAS DE VOLANTE DE MTOR MAL VEHICULO
OSCAR TE FELICITO POR TU FOCUS.. EL BORA 2008 DE MI PAPA CUANDO HICIMOS VIAJE TMBIEN CHOCHISIMOS.. A 160 EL AUTO IBA DORMIDO.. JAAJ.. SIN PROBLEMAS.. LOS DOS Y TODOS LOS SEG MEDIANOS COMO ASTRA, VECTRA, TIIDA, 307, ETC SON BUENOS CARROS… UN ABRAZO Y DISFRUTA MUCHO TU FOCUS Q ES UN MAQUINON!..
Oscar, te consulto… cuanto pagaste de patente? En donde lo tenes radicado? A mi me entregan el Trend Plus en Febrero asi que ando averiguando costos.
Gracias
si lo comparamos con un vectra GT CD que onda ? en lo posible respuestas educadas, gracias.
Pio pio: Yo fui a ver el Astra y me gustó, pero lo unico del CD que no me terminaba de convencer era el motor 2.4. Gstador, medio viejito y necesitaba 400 cm3 mas para dar 150CV, 5 más que el Focus.
Despues, es muy lindo.. me pareció mas grande el baul del Ford.. pero te digo que el Cd es muy lindo. Cuando averigue, me salia mas caro que el Trend Plus… pero es una alternativa totalmente valida. Habria que ver el comportamiento en ruta y etc.
La plataforma de Ford, nuevita y usada en el Volvo S40 y el Mazda 3, parece que es muy buena.
Despues, cuestion de gustos…
Saludos
Lo criticable de este auto; son los faltantes de seguridad y la garantía, ahora el resto un muy buen auto, bien por Ford, me parece una muy buena alternativa del segmento C.
Pio pio:
Yo me compre un Focus II y tambien estuve viendo el Vectra GT. Me gusto mucho el diseño del Vectra. Lo que me hizo decidir por el ford fueron varios temas: el motor del vectra es mas antiguo y mas consumidor, tiene la misma potencia que el focus pero con un 2.4, es menos eficiente. La calidad interior me parecio bastante superior en el focus. El equipamiento tambien con muchas diferencias a favor del focus- en ambos casos comparé el tope de gama. No llegue a manejar el Vectra pero leyendo algunos test en revistas no eran tan buenos los comentarios como en el caso del focus. Tambien le tengo muchisima desconfianza a la industria Brasilera luego de haber tenido un Escort made in brasil, que si bien no tuvo problemas graves dejaba bastante que desear en calidad y confort.
Espero te sirva.
Saludos
Daniel
Para Javi M,el valor de la inscripción, fue de $930, mas $450 de formularios . total$1380, el auto se radicó en provincia de Córdoba.
De todas maneras en los concesionarios a los formularios lo cobran lo que ellos quieren, por ej a un amigo para patentar un Civic le cobraron en total $ 2000.
SALUDOS
Oscar a tu amigo lo estafaron, a mi en honda me cobraron $300 de formularios por un civic.
seguro q cuando terminen de fabricar el focus one van a sacar este focus con mucho mas equipamiento y con un interior nuevo
Creo que cuando hblan de formularios, son dos cosas distintas. Uno es lo que te da la fabrica/concesionario y otro el de alta de 0 km. En la concesionaria que sale el mio, el valor de “formulario y flete” es de 1500, pero eso no incluye los que se necesitan en el registro (creo).
Fernandez, no creo que haya cambios en el interior ya que el modelo acaba de salir. Con seguridad, el Ghia debería traer 4 o 6 airbag y ESP, AFU, etc. Mas si tenemos en cuenta el precio de lista.
Si en Europa viene asi.. porque no acá. Es el punto flaco del auto, en si mismo.
Lo otro es el miserable año de garantía, considerando que en Brasil el mismo auto fabricado acá, sale con 3.
La explicación de Alemañy de que “los consumidores de la marca no lo necesitan, no era una prioridad” es casi un insulto a los que compran o pensaban comprar este auto.
Saludos
Hasta que no le pongas Ford el esp y los airbag que les faltas no lo compro que se metan el comando por voz, el boton de encendido donde saben. Como puede ser que el equipamiento de confort este por encima de los elementos de seguridad.
Y despes pretenden que se cuide la industria argentina!!!!.
Las fabricas se avivaron con el publico argentino, se aprovecha de la falta de informacion de los consumidores en materia de seguridad.
La verdad que tenes razón, por lo menos al ghia tendrian que haberle puesto mas airbags y ESP por lo menos para competir en el segmento de los autos de $95000.
Igualmente nos tendriamos que preguntar por que Honda tampoco le puso todo eso al civic full (EXS) ….es mas ni la SI de 200 hp creo que tiene 4 o 6 airbags….ESP si tiene.
El Focus tiene techo solar y para mi basta y sobra!!! jajajaja desde que tengo auto con techo solar hizo que buscara el reemplazante con las mismas características. Cabe aclarar que no llego para un CC sino ya lo estaba señando!!!
Saludos!!
Recien vengo de la concesionaria Oeste autos y me dijeron que tren plus 5p negro recien tenian para abril !!!!
La aguja de la temperatura luego de encender el motor trepa muy rápido a los 90 grados, en menos de un minuto, sube a esos grados, siempre lo hace incluso a la mañana, luego del primer arranque.
Quisiera seber a los que tienen el nuevo Focus, si les pasa lo mismo que a mí ? o es un problema de mi unidad, de todas maneras en el primer servis de 2000 KM , voy a consultar por esto.
SALUDOS
En auto special ya conseguí.
Felicitaciones Maxi. Que modelo y en que valores conseguiste. Yo sigo en la espera de mi Tren Plus 5P y parece que hay basante poco. De hecho en avisos sólo aparece el EXE y lo que hay de 5P es mayormente Ghia.
La planta estuvo cerrada en Enero y esa debe ser una de las razones, lo que sumado a la programación (muchos autos para exportar) hace que la entrega venga lenta.
Negro, según me dijeron, es el color más complicado.
Ninguno de sus competidores (Corolla y Civic vienen con ESP, ni AFU): El unico que tiene 4 airbags es el Corolla. Sólo el Tiida les pasa el trapo, con sus 6 airbag y AFU.
Sin embargo el Ghia, por precio debería tener ESP sin ninguna duda.
Saludos
Gracias Javi…igualmente todavia no reserve porque me estan pasando un valor elevado (en la calle $81500) y a ese precio que se lo meta en el tujes y encima no me toman el mio ni que le llene el tanque. Ninguna agencia esta tomkando usados y la que lo hace te lo baja $10000 del valor real. Quiero mi focus ya!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pd: hoy estuve llamando a dietrich pero no me atendia nadie….ahora prueba de vuelta.
Maxi, el precio de los usados esta bajando bastante… igual siempre te conviene venderlo por la tuya. Mas que hablar por TE, date una vuelta por Dietrich. Las ofertas y bonificaciones se ofrecen siempre al momento de sentarse face to face a cerrar numeros. Ojala consigas algo bueno.
Oscar, consulta al concesionario por las dudas… que suba en menos de un minuto parecería anormal, por mas que el motor busque la temperatura de funcionamiento de la manera mas rapida.
Como todavia no tengo el auto, no puedo darte precisiones. Lo que si, me parece raro.
Saludos
JAVI el vw bora tmbien trae ESP y caja automatica, calentador de butacas, 4 airbags (opcional) y 180 CV…. y sale noventi algo de pesos.. se lo compara en este caso con el focus ghia?…
SALUDOS!
leo_bahiense: Yo estuve considerando mucho el bora pero despues de saber el consumo en ciudad y ruta y de comprobar que sus 180cv rinden con si fueran 140 y como si esto fuera poco es un producto con diseño de mas de 10 años y que en todo el mundo ya no se vende….por todo eso no lo elegí.
hace mucho tiempo q esta pero la mayoria de los q saben de autos lo comparan el focus con bora/vento.. es decir no hay rivales directos.. creo q el focus exe tendria q reservar solamente en vw el vento en el tema de la competencia.. y como se sigue comercializando el focus one (buen auto tmbien) q luche contra el bora.. al igual q el megane 1, y demas..
en si.. estos autos son magnificos.. mi papa en septiembre le entregaron un bora 2008 y no se arrepienta de haberlo comprado.. despues por ay el año proximo o 2011 ya lo esta cambiando.. jaajaj.. le digo q se tire por un toyota avenesis.. ajajja.. pero eso lo decidira el..
saludos maxi
Leo: igualmente me parece que el focus queda un poquito mas atras que un vento…pero bueno cada uno….
Ya que estoy les cuento que por suerte mañana me vienen a señar el auto (espero que no se arrepienta!!) asique andube de paseo por las FORD.
Le paso los precios:
Trend 5 puertas: $70000 finales en la calle
Trend Plus 5 puertas: $80000 finales en la calle
El trend esta a un excelente precio pero para mi gusto le faltan unos chiches imprescindibles y el trend plus que es el que me gusta hay 2 negros en toda cpital federal y los venden muy caros.
Mañana voy a seguir en la lucha y les cuento como fue
Javi: Estuve hablando con Raul de Dietrich y ellos no tenian trend plus 5p negro asique no habia chance, pero me parecio un muy buen tipo….muchas gracias por el dato!!
Saludos!!
Leo, efectivamente, estas en lo cierto, el Bora creo que es la comparación para el Focus. La joda es la linea un tanto anticuada y el consumo de ese motor, pero es muy lindo auto, sin dudas. El 2.0, ni hablar, ya que es muy viejo, y encima con esa cilindrada apenas lleva a los 115 CV.
La opción de ESP y airbags laterales es opcional, ni idea cuanto arriba se va con eso del precio de lista. Sale los 90 y tantos que mencionaste?
A mi particularmente (y es subjetivo) no me gustaba mucho el interior ni el tablero y encontre muy incómodas las plazas traseras. La plataforma tiene varios años así que no lo consideré por eso.
Sigo insistiendo que lo de Ford es una verguenza en cuanto a la garantía y que el Ghia, al menos como opcionales debería traer estas cosas. Del resto, estoy muy conforme.
Como yo no llegaba ni a lo que valia el Ghia, ni el Vento, sabía que no iba a tener auto con ESP, por los valores.
En cuanto a otros elementos de seguridad, lo mejor era sin dudas el Tiida, aunque la estética mucho no me convencía y para obtener un equipo similar al Focus (Techa, CD/MP3, faros, llantas y etc) tenía que tirarme a un Tekna y se me iba muy arriba
Maxi, tiene que ser negro, si o si?? Es el color más dificil, por lo que me dijeron en la concesionaria. Ayer vi un Trend negro.. le queda divino, pero preparate porque es alcahuete como pocos, vas a vivir sacandole el polvo. Te recomiendo, si lo conseguis, que le hagas el tratamiento que hacen los de autobrillo.
Es un color muy jodido de mantener. Igual, como dicen las viejas.. consejos vendo y para mi no tengo! Yo elegí negro como tercera opción de color..! veremos…
La planta esta cerrada en Enero, por eso la demora. Casi ni hay Trend y Trend Plus 5P, todos ofrecen el EXE, que no es feo, pero yo vengo de un Megane 5P.. no me tiran mucho los autos con baul.
Saludos
oscar soy lucas : a mi focus le pasa lo mismo con la temperatura pero pregunte y me dijeron que es normal yo tambien soy de cordoba
yo tengo que hacer el primer s
ervis a los 15 mil porque vos a los 2
Javi: Ya salio con fritas!!!! Focus Trend Plus 5puertas nafta negro (EN FABRICACION)
Me lo entregarán mas o menos el 20 de febrero.
Maxi, felicitaciones. Deduzco que mi fecha sera mas o menos la misma, aunque no se el color todavia (imagino que la primer semana de febrero lo voy a tener mas claro…)
Ya cuando lo tengamos vamos a poder darle un poco mas de data a este foro, que viene muy quieto.
La espera mata, no hay dudas…
Saludos
Dicen que el que espera…desespera!!!!!! jajajaja Saludos!!!
javi aca en bahia blanca ronda los 91800$$ el bora en calle.. y trae el equipamiento q mencione por ay arriba.. jaj.. y el focus el tope tope sale 95100.. un amigo de mi papa esta entre esos dos… mas que nada en el tema de confort y seguridad.. q le recomendarian a este muchacho y su pareja sin hijos?? jaj.. saludos!…
ahh y si te compras el focus.. seria bueno un plateado con polarizado.. jaj.. estaria bueno no??
Para lucas:
Gracias por la info, con respecto a tu inquietud, según el manual el primer servicio es a los 1500-2000 km, corresponde cambio de aceite y fitro.
SALUDOS.
Leo, hay varias cosas a tener en cuenta en la decisión.
Creo que ambos son buenos autos. El Focus es más moderno, la plataforma (Volvo S40/Mazda3) es la misma que en Europa y el auto salió al mercado hace un año en el viejo continente. El Bora, ya esta discontinuado y su diseño, tanto en estructura como motor lleva varios años.
El Duratec del Focus es el mismo que se sigue usando en Europa, si bien ya estan trabajando en motores nuevos (EcoBoost o algo asi) hay vida al Duratec por delante.
Estéticamente, a mi me gusta el Focus, pero eso es subjetivo. Los interiores me parecieron mas lindos y modernos del Ford. En cuanto al equipo, con esos opcionales, es mas completo el del Bora.
Otro punto es el tema baul. Ya que si quiere auto con cola, debería compararlo con el EXE.
Precios. Estan ofreciendo buenas bonificciones y descuentos, mas en los Ghia, porque es el que menos se vende. Que lo pelee o que se venga a BsAs a comprarlo, que lo gana en $$ y se lo lleva ablandando!.
Anduvo en ambos y me parece mejor plantado el Focus, pero de nuevo, muy subjetivo ya que anduve poquito en ambos.
Cualquiera de los dos que compre va a estar satisfecho aunque el Ford es mas moderno.
Yo pedí dos colores y dos alternativas mas para ver si acelero la entrega. Gris Mercurio, Beige, Negro y Plata, seguro que me terminan ofreciendo azul!!!.
Saludos
jaaj igual el azul es lindo color…. ya esta decidido ayer el amigo de mi papa lo llamo desde el laburo y estubo viendo comparaciones de los 2 por internet y se tiro por un focus trend base de 145 CV..mas q nada por baul ya q el focus trae 526 DM3 y el vw 455DM3 es decir es mas grande el ford..jej.. hoy a la tarde tiene q ir a guspamar (ford) para ver el tema de los colores, garantia y demas… despues cuando se lo den me llevaran a dar un par de vueltas. va por ay a mi viejo.. jaajaj… o q me lo preste pa manejar.. ajaajja..
gracias javi por la ayuda.. cuando tenga dudas te consulto directamente a vos.. jje.. ns vemos.. q andes bien..
Leo, mira que toco de oido, eh? En lo que puedo aportar es porque antes de decidirme por el Focus, tuve una reserva por un Honda Fit que cancelé por el aumento desmedido del auto al estar dolarizado. Mientras pensaba que hacer, me recorrí varias concesionarias y vi todos los autos que podía comprar con ese dinero y que me parecían interesantes.
Así que analice – además del Focus – Corolla, Tiida, 307, Megane II y hasta Punto. Me gustaba el Civic, pero dolarizado, también se me hacía inaccesible. El Corolla peleo palmo a palmo la decisión! Gran auto tambien y decidí mas que nada por elecciones subjetivas (estética y algunas características particulares) y precio, pero el Toyota era una linda posibilidad tambien.
Como al Focus lo conseguía a buen precio y me cerró el equipo, elegí el Trend Plus, que venía con ciertas cosas interesantes (para mi) como el techo, faros auxiliares, climatizador, manijas body color, ajuste electrico del asiento y etc) pero el Trend es igual de interesante.
Obviamente no llegaba al Ghia, pero te digo que al no traer ni ESP, ni Airbags adicionales o control de tracción, las diferencias entre Ghia y Trend Plus no me parecieron tan importantes, salvo el tapizado de cuero…
Suerte al amigo de tu viejo con la elección.
Saludos
che algun propietario del algun focus pueda decir… las pro y las contra..
Desde mi experiencia personal no te seria de mucha ayuda ya que el mio lo tendre en 1 mes aprox, pero mi suegro que maneja uno esta muy contento y no es poca cosa que el este contento ya que fue piloto de TC….en la epoca de las carreras en ruta.
Saludos!!
Javi: Me compre la revista parabrisas donde compara el focus exe AT / civic exs AT /Corolla SE-G. Sabes quien se llava mayor puntuacion de todos? jajajaja Hicimos buena compra.
Una pregunta para los que compraron o estan por comprar. ¿en que agencia de capital y alrededores se está consiguiendo el mejor precio?
Tocayo: Los mejores precios los consegui en Dietrich y Autospecial.
Maxi: Comprçe tambiçen la parabrisas. Habria que conseguir la autotest, donde tambien le hicieron una prueba interesante.
Si bien las comparaciones contra los japoneses son todas tope de gama, el Ford queda bien parado. Me jode y terriblemente la garantia vergonzosa de un año que da Ford…
Saludos y si, creo que la compra es buena.
En la revista Autotest hicieron la prueba del Ghia 5p nafta en el número de septiembre de 2008, y en la A Todo Motor salió una comparativa con el C4 5p en diciembre donde dio un empate técnico. De todos modos la nota me pareció un poco tendenciosa a favor del C4 porque omitieron de mencionar varios aspectos favorables del Focus.
Saludos
Gracias tocayo, voy a ver si consigo la autotest, ya que me interesa la evaluacion. La A Todo Motor, de que mes?
Gracias
La A Todo Motor de diciembre. Saludos
Compre la A Todo Motor mencionada. Si bien los mantiene cabeza a cabeza, coincido en que algunos datitos y comentarios estan como arregladitos para darle una mano al C4.
En el rubro seguridad, no hay duda, el frances es el mejor. Pero olvidaron la pobre calidad de los plasticos del tablero y su diseño, que genera muchísima resistencia.
En el tema precios, tampoco lo aclaran bien y aparte olvidan mencionar las prestaciones muy pobres del C4 con motor 1.6…
En la misma revista aparece la nota de un sorteo de un..si.. un C4, así que cierra un poquito todo, el famoso canje de publicidad??? mmmhhh…
Igual los trata muy bien y gustos aparte (el unico C4 lindo es el VTS, el resto, no me agradan demasiado) son dos buenos productos.
Saludos
no se imaginan lo que es verlo el focus hachtback es beyisimo
i pa que se sepan la pantalla no la traen a argentina
Es un autaso..dejense de joder. Es el mejor auto que podia haber sacado Ford para la republica argentina. Yo la verdad si tuviera unos $70.000 lo compro pero sin pensarlo. Ninguno de los autos que compiten en su segmento le puede ganar. AGUANTE FORD CARAJO!!!!!!!!!!!!!!!
le falta jugarse mas en los interiores por lo demas esta bien…trompa excelente parte trasera no me convence mucho pero su mayor problema: esta bastante lejos el precio comparandolo con sus competidores…
Probablemente haya que pulir algo mas en el interior, pero igual, me parece que esta muy logrado. El que viene con tapizado de cuero es bárbaro…
En cuanto a precios, tengan en cuenta ue con el efectivo, hay buenos descuentos.
Igual es cierto que van a tener que amoldarse, porque hoy saliio una oferta del C4 Exclusive Sedan 2.0 en 74 lucas. Viene mejor equipado que el Ghia, ya que tiene 6 airbag, control de estabilidad, control de traccion y varios etc. Es un lanchón de desembarco, pero viene super equipado. Ni siquiera Civic o Corolla traen esos elementos.
Escuche por ahi que Ford esta por incorporar alguna de estas cosas en la versión tope. Estaría bueno que lo haga, porque estéticamente le pasa el trapo al citroën.
Saludos
Emocionate los comentarios que dieron sobre el ford focus y C4!!!!!!!!! para mi gusto no me gusta el C4 debido a que es muy grande con poco motor!!!!!!!!!!! el ford focus tiene un diseño elegante!!!!!!!!!! y con respecto a la seguridad hay diferncia y bastante!!!!!!!!!!! me quedo con ford!!!!!!!!!!
gaston al final que te compraste????????????
hola soy lucas les cuento que me fui de vacaciones y me sorprendio el andar del focus muy bueno en una recta lo puse a 220 klm y no corto para mi que daba mas yo no quise pisarlo mas
Lucas, muy bueno lo tuyo, quien te empujaba?? Interesante el error de velocimetro de tu auto…
Saludos
Daniel
jajajajaj sos groso Daniel!!! Igualmente te cuento que el focus anterior con el mismo motor lo puse de velocimetro 215 y no queria mas…..no es que quedaba mecha ….el amigo exagero un poquito pero igualmente el motor anda muy bien.
Javi: Tenes novedades del tuyo? A mi me parece que se extiende para marzo.
Encuentro el nuevo focus hatchback simplemente hermoso. Si, es cierto, la parte trasera pudo haber tenido un remate mas natural, sin parecer abruptamente amputado, pero igual sigue siendo hermoso (el sedan si me resulta insulso). El interior conserva ese toque deportivo de ford europa, impecable y deivertido, dejando de lado la apariencia de panel de control de nave extraterrestre del focus anterior. Trabaje mucho tiempo en Ford-Peru y aun guardo mucho carino por la marca (pese a que mi familia es toyotista total y acabo de comprar un corolla 1.6), es mas, quisiera cambiar mi focus 1.8 (con 127000 kmts a cuestas) por la nueva version europea pero lamentablemente el actual representante en el Peru (Gildemeister, acaso se llamen asi porque quieren tomar por “giles” a medio mundo?) deja mucho que desear y por informacion de buenos amigos que aun siguen en el sector estarian por dejar de representar a la marca. Francamente penosa como esta gente ha manejado una marca con tanta tradicion y una gama de productos tan amplia.
Saludos desde Lima-Peru
Roberto.
PD.- A mi compatriota Luis Gautier le fue muy bien en el desafio focus Argenitna durante 2007, creo que obtuvo el subcampeonato apertura. Aun no tenemos la tradicion automovilistica gaucha, pero el amor por los fierros es cada dia mas grande en Peru y ya tenemos varios pilotos destacados fuera del pais.
daniel no se de donde saliste pero si lo queres comprobar comprate uno” va si te da” suerte. maximiliano cuando te llegue el tuyo lo vas a comprobar,todo si te llega.yo se lo que anda mi auto calcula que la cuarta da 165. nada que ver con el focus anterior yo tabien lo tuve y nada que ver cuando lo tengas decime suerte
daniel vos no sos el del ghia que llego a 190 sin ningun problema o estoy equivocado. tabien sos el que paso de un escor a un focus ll ghia que suerte que tenes no.
suerte amigo
Lucas: Obviamente que cuando llegue voy a poner lo que me parecio aunque lo maneje un buen rato el de mi suegro, por eso es que cuando probé el corolla pense que estaba acelerando un auto con 90 hp y el civic me encanta pero mucha $$$ por tener tan poco equipamiento.
Por otro lado en 4ta tiene que levantar mas!!!! el civic 140hp tira 200 km/h en 4ta y 213 en 5ta.
Lamentablemente no pude fondear el focus con mi suegro al lado!! jajaja
Otro forista (Javi) esta esperando un focus asiquew esperaremos el veredicto de el tambien.
Saludos!!! y al dueño de la Hummer que se la meta bien en el culo ya que un tipo que tiene la guita para tenerla no pierde su tiempo en decir semejantes boludeces y menos hacer alarde de lo que tiene…sos un pobre tipo..y de corazón te digo que ojala tengas suerte en tu vida y puedas algun dia tener auto.
Lucas,
en efecto soy el Daniel que tiene un Focus Ghia y lo puse a 190 sin muchos problemas. No lo probe a fondo. Mas alla de esto confio mas en los testeos y las mediciones especializadas que en el velocimetro de mi auto… y no creo que alcance los 220 reales salvo en pendiente…
Esto no quita que el motor sea excelente… me encanta que no tenga que cambiarse la ‘correa’ de distribución (tiene cadena) y, es cierto, en 1′ llega a la temperatura de trabajo… y el manual dice que el primer service es a los 20000 no como dicen en otra nota…
Saludos
Daniel
miren este link del focus 2009. Espero comentarios!!
http://www.youtube.com/watch?v=ul-nnL9Kq_U
El primer servicio es a los 1500-2000, y el siguiente a los 10000. yo ya le hice el primero.
De donde sacaste que es a los 20000?. Me parece que sos un mentiroso vos no tenés un focus, no discutan lo que no es, no desvirtuen el foro. No confundan a la gente.
Saludos.
Chaira contate tu experiencia…..es que estoy ancioso esperando el mio jajajaja
Hola Maximiliano.
Estoy muy conforme con el auto, me sorprende el motor, se va soltando cada vez más, en ruta no te das cuenta y cuando mirás el velocimetro sin querer lo tenés a 170 km..
Aflojás, pero sin querer nuevamente el velocímetro sube…La tenida es muy buena, a pesar del pésimo estado de las rutas cordobesas, todas reparadas y desparejas..buena insonorización y andar en ciudad…
La caja es suave y de corto recorrido, la dirección es una de las mejores en su segmento, de gran precisión.. con respecto a la caja..merece un cambio más..
SALUDOS..NO DESESPERES TU FOCUS YA LLEGARA..
daniel yo te digo lo que marco mi velocimetro no tengo porque mentir ni exagerar en tanto en el manual que tengo yo el primer servises es a los 15.000 y no creo que cambien todos los manuales yo soy de cordoba y como no tenian disponible aca lo hice traer de tucuman
chaira a lo mejor en donde lol compraste te dijeron que lo lleves alos 2000 va por lo menos en mi manual salen todos los services cada 15.000 fijate bien
Gracias por el comentario….LO QUIERO YAAAAA!!! jajajaja
Hola a todos.
Estoy viendo la posibilidad de adquirir un Focus, y pude hacer un par de test y consultar algunos vendedores, pero hay algunos datos que me pasan que no se si son posta.
Por ejemplo, hice un test en Pinamar y el que me explicaba el auto dijo que el estereo tiene cargador para 6 CD. Esto no lo pude corroborar ¿es cierto?
Otra duda es si todas las versiones tienen bluetooth o solo el Ghia, en el test que hubo en Buenos Aires me dijeron que todos, pero el de Pinamar me dijo que creía que solo el Ghia. En el estereo veo que hay un botón con un “telefonito” en todas las versiones.
Otro detalle menor que me llamó la atención es que en la computadora de abordo el consumo instantaneo lo medía en litros/hora. ¿esto es así o se puede cambiar para que lo mueste en km/litro? porque litros/hora no da una buena idea de cual es el consumo real.
Yo apunto a un Trend Plus
Muchas gracias
Javier:
* No tiene cargador de 6 cd´s en ninguna versión solo 1 pero si reproduce mp3
* Solo el Ghia tiene bluethoot, los demas tienen el boton de facha.
* Lo de la computadora no sabria decirtelo pero estimo que debe venir en L/100km o Kms/Litro
El estereo trae una entrada auxiliar en la guantera como para meter un Ipod pero no podes controlarlo desde el estereo como ocurre en el Guia que lo conectas por USB (dentro del apoyabrazos) y podes manejarle las funciones desde el estereo.
El Guia tiene bastantes chiches mas…pero son $10000 +
Saludos!!
El gobierno va a lanzar un plan par focus 2 o c4.
Ya es el momento para comprar.
Pero va a tardar 6 meses como minimo para entrega.
Me quedo con el nuevo Fiat Bravo
Javier, al consumo de la compu, lo podés cambiar, de lt/100, o Km /lt. personalmente me siento mas cómodo con el consumo lt/100.
Una pregunta , cuando le dan arranque A la mañana,no se les ahoga ? A mi me paso dos veces, a Uds ?..
SALUDOS..
Gracias Maximiliano y Chaira.
Ya me parecía que con lo del cargador de CDs me estaban zanateando.
Una pena lo del bluetooth, la verdad queda medio desprolijo que tenga un botón en el estereo que no sirve para nada. Casi que preferiría que le pongan una tapita de plástico o que al menos no le dibujen el telefonito.
Lo del consumo instantaneo lo preguntaba porque en el que probé me mostraba el dato en litros por hora, y el flaco que me explicaba decía que era así pero me llamó la atención porque la verdad que ese dato no dice nada. Pero si se puede cambiar a km/litro o litros/100km es mucho mejor…
Ludwig: ¿de donde sacaste el dato de que se viene el plan gobierno para este auto? ¿podes citar la fuente?
Saludos
En la fecha de hoy, La nacion decia el plan para auto de lujo. Seguramente incluye Focus2 y pero no se si Vento. Van a eliminar algunos requisitos( ej. primer 0km, entre otros).
Hay que ver como evoluciona. Hasta ahora nada mas entregaron 500 autos por este plan.
javier en la parte de abajo de la pantalla del estereo sale del 1 al 6 la verdad que no me fije si es como dicen. cuando pones un cd se marca el num. 1 ya me voy a fijar bien
Hola la verdad me me encanta el auto lastima como termina bueno no importa lo compro igual! aguante ford!!!!!!
A mitad de este año se completará la oferta del focus II con motores 1.6-16v, ademas de que agregar mas elementos de seguridad(Airbag y ESP!!!!!!!).No me dijieron si va agregar un titanium o sobre el guia se modifica el equipamiento.
Esto no es un rumor, es una noticia confirmada, bueno se ve que se dio cuenta Ford que este segmento los conductores son mas exigentes.
Igualmente esto de sacar un auto a los pocos meses modificarlo es una mala prensa para ford ya que todos aquellos que se compraron un guia ahora van a tener menos elementos de seguridad que la version anterior.
Saludos
A mitad de este año se completará la oferta del focus II con motores 1.6-16v, ademas de que agregar mas elementos de seguridad(Airbag y ESP!!!!!!!).No me dijieron si va agregar un titanium o sobre el guia se modifica el equipamiento.
Esto no es un rumor, es una noticia confirmada, bueno se ve que se dio cuenta Ford que este segmento los conductores son mas exigentes.
Igualmente esto de sacar un auto a los pocos meses modificarlo es una mala prensa para ford ya que todos aquellos que se compraron un guia ahora van a tener menos elementos de seguridad que la version anterior.
Facundo.
A mi el flaco que oficiaba de “probador” en Pinamar me dijo que tenía cargador para 6 CDs, y cuando le pregunté dónde estaba me dijo que se metían los 6 por la ranura del estereo. Me sonó que no tenía idea de lo que estaba diciendo, pero si lo vas a probar tené cuidado de que no se te trabe todo al intentar meter el segundo CD… 😛
Otro en Buenos Aires me había dicho que todas las versiones incluyen bluetooth, pero aquí me informan que solo el Ghia
Hola Ford
¿Tenés algún dato sobre el motor 1.6? quiero creer que no va a ser el mismo 1.6 que hoy usan desde el Ka hasta el Focus One, pasando por el fiesta y la Eco, que la verdad es bastante pobre en prestaciones
Yo me imagino que antes que sacar un Titanium van a inventar un Ghia Plus, igual que hizo citroen con el C4 Exclusive, que le agregaron un par de accesorios y lo sacaron como Exclusive Plus y convive con el Exclusive
Quedate tranquilo que no es el zetec que lleva el fiesta, ecoport y ka es otro. Lo que averigue es que en la aduana Ford trajo de europa motores 1.6v-16v para ponerlos en el focus II. Lo que no se que tipo de modelo es el motor(numero interno que le dan motor). Es todo lo que se al respecto del motor nuevo.
¿Alguien sabe los precios de este Focus para el nuevo plan-curro del gobierno?
Yo no creo mucho en esto que se comenta del plan de gobierno para el focus II. Si alguien puede citar de donde lo sacó ahi veremos.
Igual no hay que preocuparse….les voy a dar unos ejemplos:
Corolla XLI $68000 ———- SE-G $99000
megane II 1.5 dci conf $72130 ———— 1,9 dci 5p $101150
peugeot 307 xr 1.6 $63200 —————— 2.0 xs hdi prem $90000
O sea que la mayoria de las marcas tienen en un mismo modelo una diferencia de $30000 entre el mas base y el mas full. Por eso no hay de que preocuparse si ford trae un focus II con motor 1.6 y levantavidrios a manija. Cada uno sabe donde esta sentado y al momento de venderlo tambien estara la diferencia en plata.
Lo que pasa que a muchos les molesta que los metan en la misma bolsa cuando su auto cuesta un 30% mas….imaginense que tendia que decir el que tiene un focus RS
pero la nueva version va a venir tanbien cupe o no por que todos los focus en argentina son 5 puertas y no como en españa que desde el primer modelo ya existe una version tres puertas queremos los focus “rs” en argentina y no los focus para abuelos de 5 puertas.y
Fede: Me parece que el problema es que si traes un RS no va a bajar de los $130000 y ya se acerca muchisimo a los alemanes, y a parte, cuantos se venderian en argentina?.
Seguramente ya lo han pensado. Lo mismo pasa con el 207 europeo, aca tuvieron que hacer el compact porque sino quien te compra un 207 comun a $90000?, pero peugeot te trae el RC a $105000. Yo con esa plata me compro una Civic SI o Vento 2.0 T
Chaira,
recien vuelvo al foro y veo tu comentario… no se cual sería la razon para mentir en este foro… en efecto me equivoque en la cifra porque la puse de memoria, los services son cada 15000 Km segun el manual de mantenimiento. De donde sacaste que hay un service a los 1000/1500? a los 10000??
Saludos
Daniel
De aqui pueden descargar el manual del Focus
(http://www.megaupload.com/?d=YUTQ4MKJ)
Muy bueno Javier!!! ya me lo lei todo!!! Gracias.
Es el FALCON del siglo XXI
hola hace una semana me entregaron mi focus exe ghia (blanco) . aclaro que tenia un megane II 1.6 LUXE . estoy descubriendo dia a dia las buenas cosas , que tiene el auto, como el motor execelente . la robustes de la carroceria . un estereo sony espectacular ( no tiene gargador de 6 cd . pero tiene puerto usb . donde pones 1000 temas . el tema manos libres muy bueno calidad de sonido y funcion . la compu media complicada . y datos no muy util . el megane lo superaba en tracticidad en el tema compu . los faron direccionales son una maravilla e n la ruta de sierras ( vivo en cordoba) . y alguin me explica como cambio en consumo de km x l . a litros cada 100 ?? tampoco te da los litro consumidos. bueno en conclucion un buen auto . mas adelante les cuento mas de el .
Si quieren ver mucho sobre el focus entren en http://www.nuevofordfocus.net es un foro con infinidad de información, lo unico malo es que se van a enterar de la cantidad de versiones y elementos de seguridad que tienen los europeos y que nosotros no.
Javier, por favor segui subiendo tus impresiones con respecto a tu focus… Yo compre un focus Exe Trend 2.0, me lo entregan en 60 dias… me gustaria conocer tus impresiones y las de los usuarios que ya tengan su auto en la calle
Hola, alguien tienen información sobre una posible versión Style del Focus Argentino, con motor 1,6 Nafta de origen europeo. Saludos
hola andressp72 . veo que tus ansias te entan matando, ajaja . no te preocupes que compraste un buen auto, no se que tenias antes . yo hasta el momento le encontre pocas cosas que a mi gusto . en otras autos vienen de otra forma y funciones parecidas . ovbio que todo depende del modelo . es la primera ves que tengo un ford. lo pense mucho antes de comprarlo , porque estaba entre el c4 5 puertas . el fiat linea . el vento . y el toyota . pero el focus me pudo . no se si es el mejor pecio equipamiento . pero con el megane , me paso que . el correr del tiempo . me demostro que no vale . en relacion a lo que el auto presta . me sorprendio la robustes del auto , por ahora solo tiene 900 kilometros . ami tambien me gustaria leer opinienes de otros usuarios . es la mejor forma de ir analizando virtudez y defectos del auto . porque estoy cansado de opiniones de gente . que opina libre de cuerpo . andres . apenas tenga el tuyo . espero tu opinion
Javier, gracias por el comentario… y si, estas en lo cierto, la anciedad me esta taladrando la cabeza…. Yo tengo una Ranger que usaba para doble proposito…. trabajo y viajes, en lugar de cambiar la ranger… me estire un poco mas y dejo la camioneta para trabajo y el auto para viajar…
Me intriga saber como funciona la comutadora…. digamos… que tipo de informacion te tira y de que forma… digo si es simple la lectura de la misma y los cambios de programacion…
Yo me decidi por el focus porque al mismo precio que los otros me daban un auto con igual equipamiento, y seguridad el Focus viene con motor 2 lts, y los otros 1.6, ya que yo compre el “base” de la linea (citroen, peugeot, renaul) ademas de ser un usuario de la marca desde siempre (tuve f100’s, ranger’s… ademas de un Falcon Futura SP para darme el gusto de acelerar como dios manda jajajaja)
Saludos y gracias por los comentarios…. en 60 dias (sesenta dias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) subire los mios jajaaajaja
saludos
60 dias!!!!!!!!!!!!!!!!! falta una parva…………………
JAJAJAJAJA asi me parece que se va a pasar mas lento!!!! Sis calculos no fallan a mi me quedan menos de 15 dias.
Tan demoradas vienen las entregas? esos tiempos son en capital?
Hoy llamé a TODAS las agencias de capital y gran Bs As y 1 sola ………SI 1 SOLA tiene un focus 5 puertas ghia y gris plata. Las agencias no tienen autos para entregar….es un horror ya que tenes la $$ en la mano y no tenes autos para comprar con una entrega lógica
Saludos!!
GUARDA!!!!!!! Yo lo compre con compra directa… la demora siempre fue esa, aqui en cba la mayoria de los concesionaris tiene entrega inmediata
andressp72, me podrás explicar como es eso de la compra directa? se consiguen mejores precios? gracias
para compra directa tenes que presentar 5 titulos de propiedad de autos o pick up’s a nombre de la persona o empresa que compre el vehiculo, la mayoria de las marcas tienen ese beneficio… algunos exijen que los 5 titulos sean de esa marca en el caso de Ford, no es nesesario… (no importa el modelo de los autos)
Haces el boleto de compra en el consecionario y Ford te factura directo… eso si… la compra es de contado, sin canje y poniendo el cheque 48 hs antes de enviarte el vehiculo.
El descuento es mas o menos de un 10%
Por ej: El focus exe trend… de lista esta entre 72 y 74 mil… a mi me quedo en 67400
GRACIAS POR LA INFO Oscar. Yo calcule por la pagina del RNPA y me daba algo de 1000 pesos pero no te ponen el valor de formularios y etc. Igual, la pagina no es confiable ya que mi hermana, para hacer la transferencia del auto, calculo por ahi y le daba 260… cuando fue para hacerla, le cobraron 430.
En cuanto a mi Focus, sigo esperando. El plazo que me habían dado (60 dias) expiro el 28Feb. El auto? Bien, gracias… la gente de Dietrich no sabe decirme cuando va a estar, ni siquiera una aproximacion.
En este punto, realmente estoy muy disconforme. No entiendo como si no venden un pu.. auto 0 km, tardan 90 dias para darte uno. Y pagando de contado…
La verdad, creo que si n aparece a fin de mes, le voy a decir, gracias por todo y chau.. buscare otra cosa.
Lamentable, pero asi es el gremio en el pais.
Saludos
muchachos yo vivo en cordoba capital . y tampoco hay autos para entrega inmediata. al mio lo pude comprar en rio tercero .100km de cordoba . solo tenian dos exe ghia . gris y blanco . el blanco lo tengo en casa, ajajaj . entrege el megane 2007 y 30.000 lucas . y lo tube en 48 hs . ya lo polarize . le puse las manijas y colizas cromadas . la unica cagada que no existen llantas deportivas . con el nuevo centro ford 5×108 . saludos y no desesperen todo llega en la vida
javier yo tambien soy de cordoba y si ahi llantas para el auto como que no de montironi como 5 cuadras mas adelante mas o nmenos, tenes llantas yo por lo menos le puse ahi
con el tema de la compra no les parece que el que tiene toda la plata compra si asi lo quiere yo compre mi auto en leon alperibich en tucuman. la concesionaria me iso un permiso y lo traje a cordoba a los dos dias lo tenia a mi nombre. el auto me costo 78.000 con formularios y todo es el tren plus, la rebaja que isieron es de 3.200
Javier podes contar donde conceguiste las manijas cromadas y las colizas para tu auto??? y cuanto te salio el polarizado?? ya que el mio vendra con las manijas negras y la verdad no me gusta ni un poco… si tenes alguna direccion del lugar o telefono me lo podrias pasar???
Estaria bueno si me mandes una foto a ver como quedaron… te dejo mi mail: eldiagonal@dataco34.com.ar
Lucas realmente un muy buen precio el que conseguiste… felicitaciones
De perfil parece un Megane Serie 2 cinco puertas un poquito mas grande…….el interior muy bueno pero todo entra por lo exterior. Ademas muy caro para el segmento en que compite.
Mohikano: No creo que sea caro, sino que hay gente que no quiera gastar esa suma en un focus. Pensá que el Trend lo tenés a $72000 y un peugeot 207compact xt full a $68000, un civic LXS (el mas base) $88000, un 307 XS 2.0 143cv (no es el mas full) $87000
El focus ghia que tiene un equipamiento inigualable con los de su segmento (salvo por la presencia de solo 2 airbags y sin ESP) lo tenes puesto en la calle en $89500…..y a todo esto le sumas un chasis de volvo S40….ni hablar!!!
Por lo menos para mi y para la mayoria de los que escribe en este foro consideramos despues de una larga busqueda y comparativa que la mejor relacion precio/producto se la lleva el focus.
Yo sinceramente prefiero un civic pero con la diferencia del dolar ya no entra en una buena relacion precio producto ya que el EXS o sea el full cuesta $105000 o sea que directamente te compras un Vento 2.0T
Saludos!!
lucas . vos le cambiaste llantas a un focus??? . yo ya pregunte por todo cordoba , por buenos aires . y nadie tiene el centro del fucus que es 5×108 . todos los proveedores de llantas me dicen que ese centro no es habitual . en america . y que ninguna fabrica hizo matriz . la unica obvion son las del mondeo , qie cuestan $ 2000 cada llanta .asi que opte por llevar mis llantas 18 a rellenar y hacer centro nuevo . que me combran $ 1600 una fortuna. ahora lucas si estas en lo cierto . pasame nonbre o un telefono del lugar en rio tercero
Bueno, les cuento que despues de mucho mirar me decidi para la compra de mi 2do auto (tengo un BMW Serie 1, y ando buscando algo para el dia a dia y ocasional ruta):
->Vectra CD 2.4 16V full: $74K en la calle, Llantas de 17!, cuero y motor (viejo) pero de 150CV. Los plasticos del tablero son malos, y es medio incomodo para mi. Ojo que YA salio el nuevo modelo en brasil…los grasas solo ofreceran motores de 8V, este modelo va para atras, como el Bora/Golf, etc.
->Tiida full: $80K. Es un chiche, punto. Super completo; prueben cerrar un puerta y se nota la calidad. Peero: Para mi fisico (alto) me resulto medio incomodo, no tiene volante telescopico!. Si vos te hallas en la cabina, te lo recomiendo. El tema repuestos pinta bien ahora, en un futuro quien sabe!.
-> Me sente en el Focus Trend, y me decidi. Todo en su justo lugar, los instrumentos te rodean. Se nota que la calidad es algo inferior a los de marca japonesa. No pensaba comprar asientos en tela, pero me hicieron $67.600+gs y es un precio imbatible!!. El Ghia hay que esperarlo dos meses y vale 20.000 pesos mas, en ese rango, pones unos mangos mas y hay cosas mucho mas interesantes (ojo, ninguna hatchback).
En fin, mi consejo es, que una vez que tenes la “shortlist” hay que sentarse en cada maquina y buscar la comodidad de cabina y asiento, y luego ver el resto. Ya tuve el Focus One, y resulto lo mismo, Ford te ofrece la mejor posicion de manejo en este rango.
Hola JuanChanKane
En que agencia conseguiste ese precio? sos de capital?
pero lo malo del focus es q te ofrece dos bolsas de aire y no trae ni esp, etc.. y enzima te lo cobran como un auto caro… mal mal ford… es preferible un honda civic o vento…
saludos..
Leo_Bahiense
De acuerdo a comentarios más o menos a partir de mediados de año el Focus va a incorporar esos faltantes de seguridad. De todos modos en precio está por debajo del civic y el vento
esperemos q por lo menos incorporen el esp y al menos 4 o 6 airbags…
Hola,
Respecto de los precios, recorran porque segun me entere los concesionarios tiene cuotas de venta asignadas o algo asi, asique a veces se bajan los lompa bastante. Yo compre en el grupo Dxxxxxxx.
Obviamente que por esta guita no espero ESP, pero a este precio el Focus Trend me cierra perfecto (pague menos que un Fit LX). Las versiones trend plus y guia, para mi se las come cruda la competencia: Vento 2.5 o Civic. El Corolla no aprueba por el conocido problema de estabilidad con viento lateral (se soluciona c/upgrade a suspension eibach y el chapon abajo).
Focus Guia podria hacer mucha mas fuerza si la garantia sube a 3, le suman ESP, xenon y airbags (laterales al menos) y 215/45/R17. Y por favor…neumaticos Pirelli en este rango…no da.
JuanChanKane_bahiense: El trend plus se consigue con todos los gastos en $78200 , el vento mas barato que consegui fue a $87000 y los colores que tenian ahi, si querias otro ya salia 92000 y el civic LXS sale U$23900 (que peleando lo sacas con gastos y todo) pero en pesos al cambio de hoy 3.63 es = $86757 y no te olvides que es recontra base en relacion a los otros 2.
pero mas q nada este focus tiene buena competencia.. esta entre ambos c cuatros.. y podira llegar a ser el vectra y calculo el 307..
lo vi en la revista auto test diciembre en donde hacen comparaciones con 4 autos.. (VECTRA, 307, C4 y FOCUS)..
saludos!
Bueno, despues de esperar sin éxito que la gente de Dietrich me diera alguna info sobre mi Focus 5P Trend Plus cerrado el 29Dic08, y que debían entregarme, a más tardar el 28Feb09, se me ocurrió llamar al Centro de Atención al Cliente sin muchas esperanzas.
La verdad, estaba muy disconforme con el manejo de la operación así que llamé sin ninguna esperanza, ya que lo único que tenía, y que me habían dado a regañadientes, era el nro. de chasis.
Cuestión que me atendió una señorita muuuuuuuy amable y luego de escuchar mi historia con Dietrich me pidio el bendito numerito… unos minutos esperando por ahhí y..voila! Me dice: Sr, su auto esta saliendo de la línea de producción la semana entrante y Ventas especiales va a estar facturándoselo la primer semana de Abril. Es color Black Pearl y la concesionaria debería tenerlo listo la semana posterior, aproximadamente.
Lo que jamás pudo decirme (bah, intuyo que no le pusieron muchas ganas) la concesionaria en 10 llamados y otros tantos mail, los solucionó Sabrina (tal el nombre de la chica) en 5 minutos. Bien por Ford ahi.
En cuanto a la disponibilidad de autos, efectivamente no hay casi nada en los concesionarios. Lo que queda y porque estan tratando de posicionarlo, es el Exe, el cual tiene una bonificacion que lo pone más barat que el hatch (antes era al reves). Lo más dificil, según un par de concesionarios son las variantes Trend Plus.
Para los ansiosos, en Automotores Mataderos hay disponible para entrega inmediata un 5P Trend Plus negro!. Eso si, como saben lo que tienen, no te lo bajan casi nada. Sólo te ponifican el patentamiento, asi que lo tienen en casi 80K. No entiendo muy bien cómo si no venden, se arriesgan a tener el auto en el salón en vez de hace runa buena operación.
Para los que siguen buscando otros colores y versiones, hay una tanda que va a estar en concesionarios en 15 dias (lote al que supongo pertenece mi auto) ya que en muchas concesionarias me dieron la misma info.
Saludos y suerte con la elección (y espera!)
Javi M: Yo me canse de esperar la venta especial ya que lo tenia pedido por ahi. Hace 2 dia en la agencia me dijeron que tenia que esperar 25 dias mas (ya espere 1 mes y 1/2) asique me canse y los mande a freir churros.
A los 10 minutos me voy a una concesionaria cerca de casa (alvarez thomas y cespedes) y se lo seño….y las 2 horas le hago el deposito completo ya que el auto me lo entregarán el proximo viernes. El mio es un trend plus negro nafta 5 puertas (igual al tuyo) Precio final: $78220
Como andas Maxi?. La espera mata y mas en mi caso, que hace ya casi un mes que ando a pata (entregue mi Megane I, al que extraño horrores).
En mi caso me tiene atado el precio final (72K) por lo que si bien conseguía alguno por lo que vos pagaste, la verdad que la diferencia sigue siendo interesante. Eso mitiga la espera.
Yo había elegido Gris Mercurio, Beige, Negro y Plata. La dama de Dietrich me dijo que el negro era casi imposible y bla bla. Que habia mucha demora, que lo veia muy dificil.
Es el color que más me gustaba, pero le tengo miedo al “mantenimiento”. Muy delicado y botón. Resultado, como si fuera un chiste.. salió negrito!. Por lo pronto, tengo pensado el tratamiento en autobrillo.com, que por lo que vi es excelente.
Suerte y conta la experiencia cuando lo tengas (antes que yo, seguro)
Saludos
Desde ya Javi que voy a contar la experiencia!!! Yo tambien le voy a hacer tratamiento en la pintura como a los autos que tuve pero siempre con TEFLON de DUPONT. Las ceras le dan un brillo impresionante pero no lo dejan “plastificado” como a mi me gusta.
Que se entienda que lo de plastificado es una forma de expresion….saludos!!!
estaba leyendo el comentario de JaviM, y coincido con El en cuanto a llamar al 0800FORD, yo lo hice en dos oportunidades y siempre tuve buenas respuestas…. la primera vez fue cuando Ford me aviso que por precaucion debia cambiar los parlieres de mi Ranger (de forma 100% gratuita en el consecionario), estuve 2 meses llamando al consecionario a pedir turno para que me hagan el trabajo, nunjca podian o me decian que Ford no avia enviado los palieres de recambio, una dia despues de que en elconsecionariomedieran nuevamente la misma excusa, llame ylescomente la situacion…. a los 60 minutos de hablar con Ford, me llamaron del consecionario a preguntar cuando me quedaba mas comodo llevarles la camioneta….
La segunda vez fue ahora con el Focus, realize un compra directa yme dijeron que debia pagar decontado el auto cuando llegaba la factura del mismo (estima 60 dias me dijeron) resulta que a los 15 dias del boleto (45 antes) me avisan que lleve el cheque porque ya estaba facturado… pedi en elconsecionario que me dieran 30 dias al menos para poder juntar el dinero, ya que esa suma la pensaba juntar en el primer plazo que me dieron (60 dias)… la respuesta del consecionario fue un —NO… la factura esta traeme el cheque ya!!!!!!!!!!!!!!!!– llame a Ford explique la situacion, me pidieron mi numero de celular, y el nombre de la consecionaria, a los 20 minutos… me llamaron y me dijeron -Ya hablamos con el consecionario, ud, piuede abonar su factura en el plazo que mas le convenga-
Eso si la cara de c..lo que tenian los vendedores era terrible… es mas me dijeron que los retaron feo.
PD: Cuando tengan problemas,recurran al 0800-888-FORD… exelente trato y te solucionan los problemas
Saludos
La verdad que si, quede sorprendido por la celeridad y la calidad de la atención. Ya que no dan los 3 años de garantía que dan en Brasil, al menos la atención que sea buena.
Andres, contá tu experiencia y opiniones sobre el auto. Creo que lo que le esta faltando a este foro es mas opinión de quienes ya lo tienen.
Como hay pocos en la calle… se hace dificil.
Saludos
Hola
Como dice mi tocayo Javi M estaría bueno que cuenten su experiencia con el auto los que ya lo tienen, pero también para los que todavía no decidimos la compra y tenemos que salir a recorrer estaría bueno que cuenten sus experiencias con las consecionarias, dónde compraron, cuanto demoraron, que trato tuvieron, que precios consiguieron
Saludos
Hola Chicas, les cuento que en un par de dias me entregan el coche y ya tengo una lista de cosas para hacerle. La Concesionaria Dietrich me mando un mail con los siguientes precios, que les parecen?
El chapon x ej esta $300 en otros lados. Me interesan los Xenon pero no tiene angel eyes, alguna idea de donde conseguirlo? Y las manijas, zocalos y coliza cromadas algun lugar? Tambien pienso ir a llantas de 18 pero parece que ninguna calza.
Saludos, pronto posteare las 1ras impresiones.
· Lamina de seguridad 3M $ 1050
· Polarizado 3M $ 490
· Lamina tonalizada Johnson $ 1100
· Chapón Cubre Carter $ 530
· Faros de Xenón $ 2500
· Luces Cristal visión $ 260
· Molduras paragolpes $ 290
DISCULPA JUAN . PERO EL QUE TE PASO ESOS PRECIO . TE VIO LA CARA(SIN OFENDER) YO POLARIZE MI FOCUS . $ 200 LUCES DE XENON SOLAMENTE BAJAS $ 800 . MANIJAS COLIZAS CROMADAS POR $ 500 . Y LLANTAS . SI LAS ESPERAS TE LAS IMPORTAN POR EL PRECIO DE MERCADO DE CUALQUIER LLANTA . SOLO HAY QUE ESPERAR . HAAA OJOS DE ANGEL QUE BUSCAR AL FOCUS NO LE VAN .
Me parecen caros los precios de los accesorios.
Un buen polarizado, 3M por ejemplo, sale no mas de 300. Los Xenon, 200 verdes… y las molduras, miralas bien porque podes comprar el mismo producto por metro y colocarlo vos.
Tocayo cordobés, las colizas y manijas, donde las compraste? Aca o por ebay/ML ?
Saludos
las colizas y las manijas las compre en mercado y hay mas cosas
librehttp://www.mercadolibre.com.ar/jm/item?site=MLA&id=48763344
En cuanto tenga el auto subo mis comentarios…
Con respecto a las consecionararias, tienen una nesecidad de vender terrible… este es el momento para sentarse y discutir precios, formas de pago y beneficios…. no les queda otra que aflojar… tienen que vender algo….
Para mi de todas las connsecionarias que visite.. Picco y Maipu, las que mejor se portaron (muy buena predisposicion para concretar el negocio) termine comprando en Long, solo por el echo de estar a 15 km de mi casa… pero no estoy del todo conforme con el trato recibido (vease el comentario de mas arriba) es mas, tuve que mostrarles el precio de los otros dos para que me igualen la oferta.
Un tiempo atras tenias que pedir de rodillas para que te vendan un auto o te atiendan, ahora te llaman 5 veces por dia para ver que decidiste, aprovechemos la volteada… la nesecidad tiene cara de ereje, y ellos estan con nesecidad en este momento.
Saludos
Hoy estuve recorriendo algunas concesionarias averiguando precios, y creo que están un poco confundidos…
En las 3 que pregunté por un Trend Plus 5p nafta me pasaron una “bonificacion” de 1200$ sobre precio de lista de 81.300, más gastos que iban de 2170 a 2500 de acuerdo a la concesionaria.
Lo más llamativo es que entro al sitio de Ford y en este momento el precio sugerido de contado es de 80.070, o sea que las supeustas bonificaciones las está dando directamente ford y la agencia no afloja ni un centavo. El problema creo que es que no tienen autos, solo en una me dijeron que tenían uno solo para entrega, en las demás tenía que esperar alrededor de una semana, pero ya sabemos que esa semana despues se transforma en un mes o mas.
Con las demas versiones la historia era mas o menos la misma.
Creo que si no se ubican un poco voy a seguir andando en mi querido Escort que tantas satisfacciones me ha dado…
Mundo raro el de los concesionarios. Gente rara también. Cuando estaba por reservar el Honda Fit, a mediados del año pasado, la gente de Honda me atendía como haciendome un favor. Como si me regalaran el auto. Una displicencia y mal trato notorios y sólo faltaba que me digas “no rompas las bolas, muerto de hambre, con autitos de 18000 dls”. En algunos lados cambio la cosa y recibí muy buenos tratos en varios lugares. Del lado de Ford lo mejor fue en Serra Lima (Av Cordoba) y Dietrich (Corrientes) Otros, directamente, no sienten la profesion de vendedor.
Ahora estan medio en estrellas por que no hay Focus disponibles… ya se les va a pasar… y nuevamente van a andar con los pantalones en los tobillos.
Dice la sapiencia popular que el mejor momento para ir es a fin de mes, cuando se desesperan si no cubrieron la cuota mensual, tanto del vendedor como de la concesionaria…
Saludos
Muchachos: Una nueva que estan haciendo las agencias es que tienen adjudicados planes ovalo desde la fabrica para tener disponibilidad de autos y cuando lo compras te hacen firmar ante escribano el traslado de plan a tu nombre. (esto es lo que entendi yo)
La cuestion es que una vez que pusiste toda la plata en la cuenta de ellos te caen con el martes 13 de que tenes que ir a la escribania.
Eso me acaba de pasar a mi con un focus trend plus negro 5p, el jueves lo pague, hoy fui a la escribania y supuestamente el viernes lo tengo en casa. Lo pagué con todo incluido salvo alta de patente $78220
Por otro lado la semana pasada llamé a todas las concesionarias de buenos aires y solo una tenia un ghia y otra un trend plus…..unicas!!!! NO HAY AUTOS y segun me explicó el gerente de la sucursal es porque estan cumpliendo con los contratos de exportacion y no dan abasto para el mercado interno ya que no se quieren arriesgar a tomar mas personal por la situacion mundial…..suena logico pero…..
Seguire con la ansiedad hasta el viernes y veremos
Saludos!!!
Leyendo unos mensajes más arriba veo que hablan de un chapon cubre carter como accesorio. ¿como es eso? ¿no lo trae de fabrica?
Maximiliano, ¿donde conseguiste ese precio? yo hasta ahora lo mejor y único que conseguí es 79950 por un Trend Plus 5p nafta
Javier: Lo consegui en OESTE AUTOS (cespedes y av. alvarez thomas) colegiales.
Hoy lo trajeron a la agencia y entre mañana o pasado me lo entregan.
El chapon me lo ofrecieron como accesorio…………….ya pasare por warnes!!
hola gente .(a todos aquellos que ya tienen en focus) tengo unas dudas . segun el manual dice que al tenes poco combustible enciende en el tablero unas luz y emite un sonido, el sonido lo podes sacar segun la compu . pero en mi auto no lo hace al sonido de ninguna forma solo enciende la luz . al igual que el cinturon tampoco tiene sonido al estar desabrochado . ¿ sus autos hacen lo mismo? .
Mientras sigo buscando precios en las concasionarias, estaba analizando también el tema del seguro. Como en un bicho de estos cualquier choquecito por mínimo que sea puede costar varios miles de pesos, pensaba poner un todo riesgo ya que por lo que veo no hay tanta diferencia con un terceros completo con clausula del 80%.
Pero me surgió la duda sobre si en caso de saltar los airbags en un accidente, su reposición quedaba cubierta. Pregunté en la caja y me dijeron que sí sin dudarlo, pero después llamé a hsbc y ahí no lo tenían muy claro y luego de averiguar me dijeron que no, que quedaban excluidos de los daños parciales.
Si fuera así, la jodita de un choque entre franquicia y costo de airbags puede terminar costando 10 luquitas o más aun con un todo riesgo (ahí es donde uno empieza a agradecer a ford que le haya puesto solo 2 airbags jajaja)
¿alguien sabe como es la mano? ¿a alguien le paso haber chocado y tener que reparar airbags?
Tocayo, parece que el cubrecarter no viene de fabrica en casi ningun auto. En foros de Corolla y Fit hablan de lo mismo. A como estan nuestras benditas calles, sería una buena idea colocarlo. Eso si, los precios en la agencia son exorbitantes. pegate un vistazo que en las ultimas paginas del for de Corolla, alguein tiro la dirección de una fabrica, donde salia, si mal no recuerdo, 300 mangos.
Tema seguro. Yo tenía mi Megane en Anwer y el Focus lo voy a asegurar ahi tambien ya que jamas tuve problemas. La diferencia entre terceros y todo riesgos con franquicia de 2500 es de 50 pesos, asi que seguro optare por esta alternativa.
Saludos
Javier, te comento si se activan los airbags, es un daño parcial y las Pólizas de terceros completos no cubren el daño parcial, la única forma es asegurando contra todo riesgo, yo te recomendaría que contrates dentro de tus posibilidades esta cobertura aunque sea con franquicia como la que contrato el otro Javier que tiene una franquicia de $ 2.500. – de esta forma vos tenés la tranquilidad de que sí chocas y la reparación te sale Ej. $ 10.000.- vos tenés que hacerte cargo de $ 2.500.- y la Cía. de seguros se hace cargo de los $ 7.500.-, restantes, con este tipo de franquicia la diferencia contra la cobertura de terceros no es significativa como comenta Javi M.. Hay seguros con franquicias más bajas e incluso sin franquicia, pero los costos se disparan mal. Y con los costo de los airbags estas acertado, tengo un asegurado que con un Peugeot 206 se subió a una plazoleta, gopeando el auto en la parte baja delantera y se le activaron, llevó el auto a una agencia oficial y le pasaron por la reposición de los 2 airbags $ 11.000.- una verdadera locura.
Slds.
alguien sabe el costo del chapon en el concesionario?
Hola, estuve averiguando el tema Llantas y Xenon. Se consiguen con el centro 5×108 pero las traen de afuera, la gente de Rhyno Concepts me paso USD1400 por unos modelos muy buenos en 18″, pero me parece que el coche va a ser una coctelera con tanto bache x aca. Alguno tiene experiencia con 18″?
Los Xenon me recomendaron no instalarlos con las opticas existentes, debido a que la luz se propaga para todos lados, encandila, etc. Lo optimo es cambiar las opticas por unas con lente, y de paso Angel Eyes (se pierde la regulacion en altura desde la cabina). Me pasaron $600 pero no les creo que sean para el modelo nuevo. http://www.faros.mifierro.com/images/Rubros/Faros017.jpg
Si alguien consiguio opticas, please share.
¿Y Maximiliano? ¿te lo entregaron? contá como te fue!!!
Juan . yo tengo xenon . y funcionan perfectos .no se quien te dice esas cosas . y si alguna vez tuviste llantas . asi sean 17 o 18 . el auto cambia .
Hola Javier, no dudo que los kit Xenon plug and play funcionen jhoya, lo que si creo tambien es que es muy dificil regularlos para no encandilar, no solo al trafico de frente, sino cuando tenes un coche delante. Por algo TODOS los Xenon de fabrica se montan sobre opticas con proyector (lente) para controlar el haz. Por otro lado mismo las lamparitas halogenas vienen o bien pintadas o con sombrerito de chapa.
Salutes!
si . juan . yo tengo e l guia . y trae optica con lente . pero el trent puls y el trent trae sombrero en la lampara . te lo digo que no encandila . si las calibras bien . yo ya las tube en varios autos . no te prives de ver bien de noche y ne la ruta es fantastico
Para Javier de Cordoba,
mi focus II Ghia hace un sonido cuando queda combustible para 80km/40Km (no me acuerdo si en ambos casos o uno de ellos…). Junto con el sonido se prende la luz de falta de combustible. No sabía que se podía desactivar.
Saludos
Daniel
Damas y Caballeron el momento llegó!!!!!!!!
Me entregaron el focus!!!!!!!!!!!!!!!! el viernes 27/3 al mediodia
Lamentablemente no pudo escribir antes porque lo internaron a mi viejo de urgencia y tuve una semana horrible.
Paso a contar mi experiencia de 6 dias andando despacio por ciudad, a fondo por ciudad, despacio por autopista y a fondo por autopista.
Aceleracion: Un poquitiiiiiinnn chancho de abajo por tener 145cv pero que se despiertan como loco a las 4000 rpm.
llega a 195 km/h como si nada…es impresionante como acelera en marchas altas y levanta sin parar.
El velocimetro en alta veloc tiene un error de casi 10km/h y en baja veloc de 3 km/h aprox
Estabilidad: IMPRESIONANTE!!! como venis… doblas!!!! frenas!!! todo lo que quieras!!! Realmente me sorprendio muchisimo este aspecto y yo no lo paseo ni un poco, toda la vida fui al autodromo a correr y tengo familiares pilotos.
Rumorosidad: No hace ningun tipo de ruidos, el motor es mas silencioso que el honda civic de mi viejo y no filtra ni una sola gota de aire.
La direccion con los tres niveles de dureza es SUBLIME !!!
Desde el control remoto podes cerrar las 4 ventanas y el techo y tambien abrirlos todos
El climatizador bizona es grandioso….(no tengo que escuchar mas a mi novia diciendo tengo frrrriiiiiioooo) jajaja ojo igualmente solo te acepta hasta 4°C de diferencia y los maneja cerrando la salida de aire de las toberas.
Caja de cambios. Me encanto, bien cortita y con cambios precisos incluyendo la reversa. El unico detalle es que de 2° a 3° hay que dibujarla un poquito pero al segundo dia ya te acostumbraste
Conclusión: Son solo 6 dias de prueba pero esta siendo mayor el resultado del que esperaba. Estoy muy contento por la eleccion y si sigue asi seguiremos con la marca ya que es el primer ford que tengo.
pd: ya le puse laminas de seguridad $400 y proximamente xenon en cortas y buscahuellas.
Saludos!!! cualquier duda pregunten!!
Javi…..ponete ancioso que no sabes la maquina que esta por venir!!! jejeje
maximiliano te felicito por la maquina , espero que sigas con la marca , yo tube escort 1 y el segundo que salio , y en el 2007 me compre una ranger xlt 4×2 , por dios que maquina camina como la ….. llega a 180 en un pedo , dobla , frena , no gasta nada , la verdad enamorado , la verdad que tuve volkswagen y no se compara , el ford es fierro , 0 problemas , el focus , mi proximo auto , saludos y maximiano disfruta esa maquina
Felicitaciones Maximiliano!!!
Hoy estuve en Oeste Autos con Jorge Rivas, y le mencioné lo que conteste en este foro y el tipo me contó la historia de tu vida… hasta me mostró la boleta con el precio que pagaste.
Al final me terminó ofreciendo un precio de 79000. Ya no podia hacer un precio como el tuyo porque ahora no tenian la misma urgencia y además ford aumentó 800$ el focus ahora en abril, pero igual el precio era bueno. Pero al final terminé señando en Auto Special por la misma plata, pero como me queda mas cerca de mi casa preferi hacerlo ahi.
Asi que ahora solo me queda saldar y esperar el papeleo.
Saludos
Que buen comentario Maxi… gracias de escribir tus impreciones sobre el auto…. es muy bueno que los que ya tienen su Focus rodando dejen sus comentarios…. Yo tengo que esperar hasta fin de mes…. y despues de leer el comentario de Maxi…. la ansiedad me aumento un 123% mas o menos… jejejeje
Maxi segui subiendo puntos a favor y en contra….
saludos
te felicito maxi . y coincido con vos en varios aspectos . como el dibujo de 2 a 3 . y la poca reaccion de abajo . que no me preocupa porque es solo que e l motor todavia esta duro . ( me paso con el megane) a los 4000 o 5000 kl se acomoda todo y dobles en cuarta. jaja . con el xenon dale para adelante . queda genial . eso si . lamparas blue vision para los rompenieblas que son las h8 . no exsisten en toda la argentina . y para daniel . decime si el sonido de poco combustible lo hace solamente una vez, o cada vez que lo pones en marcha , gracias
Maximiliano: te hago una pregunta de ignorante… ¿que es y para que sirven las láminas de seguridad? porque vi que en la agencia la ofrecían, no me acuerdo a qué precio
Gracias
Si bien yo todavía no tengo el auto, como soy un hincha pelotas noté un par de detalles en la versión trend plus que es la que elegí que la verdad no me cierran.
Por un lado, hoy hasta el Ka Viral 1.0 trae bluetooth, sin embargo un Focus de 80 lucas no lo tiene. En el estereo tenés los 2 botoncitos para atender y colgar, pero están de adorno. En la agencia pregunté por el tema y después de consultar por teléfono con varios técnicos, la conclusión es que el bluetooth no viene porque en el Focus es parte del Voice to Control, que solo viene en el ghia. No se si se le podrá agregar algún accesorio para habilitar solo el bluetooth. En la agencia me ofrecieron uno pero era un aparatejo externo, yo quisiera integrarlo al estereo del auto.
La verdad, una pena que de toda la linea de ford los únicos modelos que hoy no traen bluetooth sean los focus no-ghia.
Otro detalle, y este es de re-hincha pelotas, es el taponcito que viene cubriendo el toma de 12v. La verdad, no da poner un tapon negro de plástico con letras grandes y blancas que dice “POWER OUTLET” en el medio del auto, queda bastante grasa a mi entender…
Y por último, más hincha pelotas aun, un detalle que no me esperaba es que no trae apollabrazos en el asiento trasero. Yo juraría haberlo visto en el test drive que se hizo en el hipódromo, pero resulta que no, solo el ghia lo tiene.
Salvo estas boludeces, todo lo demás me parece IMPRESIONANTE, y esto lo digo sin haberlo manejado salvo en un par de tests. Cuando lo tenga en mis manos calculo que no me va a decepcionar para nada…
Saludos
Maxi, se cumplio la profecia de que lo ibas a tener antes que yo! Felicitaciones! Te podrias mandar algunas fotitos del chiche.. o subirlas a algun lado!!
Coincido con mi otro tocayo en cuanto al Bluetooth y el apoyabrazos trasero. Una pedorrada que no se explica en un auto de ese valor.
En cuanto a lo achanchado abajo, be quiet. Como dicen, en cuanto pases de los 3 o 4000 km se va a ablandar en serio.
Auto special es otra de las concesionarias con muy buen precio. Javier, contate que color elegiste y a cuanto te lo cerraron.
Maxi: Patentaste vos o lo hizo la agencia? Hiciste el alta en rentas?
Por mi parte, todavia me quedan 15 dias segun la gente del 0-800 de Ford. Hoy, a 90 dias de haber cerrado la operacion, estoy un poco harto. El descuento lo vale, pero ya es demasiada espera y sobre todo habiendose cumplido el plazo pactado originalmente.
La atencion de la srta. de Dietrich, para ventas especiales deja mucho, pero mucho que desear.
En fin, esperemos que pase pronto el tema.
Saludos
Hola Javi M, el mio va a ser un Trend Plus 5p nafta, color perla ocre. Precio final con patentamiento incluido 79000 en Auto Special. Si la operación la hubiera podido hacer el mes pasado seguramente hubieran sido cerca de 800$ menos, porque a partir del 1/4 ford redujo los incentivos sobre el focus a solo 430$. Parece mentira que mientras otras marcas como chevrolet están ofreciendo bonificaciones de 4000$ y hasta 9000$, ford cada día las reduzca más. Se ve que a ford le está llendo mejor que a otros con la crisis…
Otra cosa que me olvidé de comentar antes es que la mayoria de los focus vienen con cubiertas pirelli P7 de fabrica, pero unos pocos traen las Bridgestone Potenza. Según vi en un test de Auto Al Dia (que se puede ver en Youtube) comentaban que las P7 habían tenido problemas en los focus y recomendaban las bridgestone. Además en una comparativa de la revista A todo motor donde lo comparaban con el C4, un comentario que hacían es que las P7 eran un poco ruidosas en comparacion con las Michelin del C4. De hecho, yo tengo Pirelli P6000 en mi Escort y cuando el pavimento es muy grueso el ruido se transmite bastante al habitáculo.
Entonces cuando estuve en el depósito donde la agencia tiene todos los autos, encontré un solo focus con bridgestone, y como soy un hinchapelotas (por si no lo habia dicho) le pedí al vendedor si no me podían hacer el cambiazo. No creo que me den bola, pero el intento lo hice…
Maximilano, respecto a la pregunta sobre las laminas de seguridad, ya me estuve desasnando y averigüé de qué se trata…
Estuve averiguando precios y por las 3M me pasan valores de 1600$. Me ofrecieron otras Llumar por 1100$, pero me dicen que son de menor resistencia que las 3M
¿donde conseguiste a 400$? ¿qué marca y espesor le colocaste?
El tema de las Pirelli parece que es mas que cierto. En los Corolla – que tambien vienen con Pirelli o Bridgestone – tienen miles de quejas en contra de las primeras. Habra que ver, yo tambien vi autos con Pirelli y con bridgestone, tambien pienso hacer el reclamo… 79 final patentado, no es mal precio, aunque coincido que la politica de Ford no tiene lógica. Otro ejemplo es la tardanza para la entrega de autos y etc etc.
Pregunta para Maxi: Tu auto vino con neumatico de repuesto temporal? Esa es otra critica que segun dicen, iban a tomar en cuenta…
Saludos
Es verdad Javi M, la rueda de auxilio es de tipo temporal. Es más finita que las demás y con una llanta de chapa negra lisa, que te permite andar a solo 80km/h. Eso lo hacen para ganar capacidad de baul. Como el auto es de diseño europeo, allí si pinchan no tienen mucho problema para conseguir una gomería, pero de este lado del mundo puede ser un problema. Imaginate si pinchas en el medio de la travesia del desierto y tenes que hacer 400km a 80.
En europa incluso lo ofrecen sin rueda de auxilio, con kit antipinchaduras. Con eso ganan 11 litros más de baul, llevandolo de 385 dm3 a 396 (aqui en la argentina la capacidad declarada es de 320, pero creo que debe ser un error ya que a simple vista se lo ve mas grande que el focus one que tenia 350 y muy similar al escort que tiene 380)
Gracias a todos por las felicitaciones!!!
Respondiendo…..
– Vino con auxilio temporal 60 libras de presion y 80 km/h de maxima
– El boton del telefonito en el trend plus sirve para poner MUTE
– Las laminas de seguridad son como un polarizado pero como 6 veces mas grueso. No se si sera tan bueno como el 3M…yo no se la marca. Lo coloque en FMR (warnes 925) son gente 100% confiable.
– No trae apoyabrazo trasero…igualmente no tengo el codo tan largo jajajaja por ahora no tengo chicos asique… no problem
Punto negativo:
1-Al apagar el auto y salir de el queda conectada la alimentacion de la toma de 12v (donde va el power boton) y me queda prendido el GPS que conecto ahi popr ende tengo que sacar la ficha cada vez que bajo.
2- Nunca pasas despercibido ya que se dan vuelta a mirar el auto…jajajaja es de verdad..asique ojo donde van con la secretaria.
Positivo:
Mas sobre aceleracion……el astra GSI 2.5 16v 150cv nos mira desde atras…y bue jajajaj es mas fuerte que yo y tengo que acelerarlo
Por otro lado: Si no estan conformes con las cubiertas pongan SUMITOMO made in Japan que entregando las suyas 0km + $140 de diferencia por cada una, o sea un total de $560 tienen 4 sumitomo.
Esto es en Neumaticos José (Av. gaona 3581 -Moron- tel: 4450-7507 / 4459-3041)
Saludos!!!!!!! y seguiremos comentando………
Hola Gente, bueno, ayer retire la maquina (trend) asique aqui van las impresiones:
1-Polarizado: Yo tambien me di una vuelta x warnes, y tambien termine en FMR como Maxi. Puse el laminado de seguridad con tinte intermedio ($400), aparentemente, seria marca Jhonson. La calidad obviamente NO es la misma que un 3M ($1600) o un Llumar ($1100), pero por el precio esta mas o menos bien y sobre todo, de noche se ve bastante bien. Quedaron algunos globitos que me dijeron se iran yendo en unos dias, (espero). Si no necesitan seguridad, les recomendaria que instalen en cambio el 3M FX (polarizado solo sale $250/400)
Aca abajo dejo un video demo de las laminas de seguridad.
http://www.youtube.com/watch?v=PVeUmUx925k&feature=related
2-Efectivamente los 12V quedan conectados en mi GPS (todo mal). Encima, el conector 1 esta al lado del cambio y molesta, y el conector 2 adentro del posabrazo sin forma de sacar el cable.
3-Pirelli P7…tienen reviews muuy chotos, asique para un coche con este motor, los pisteros quiza podrian cambiarlos. Los Sumimoto hay quejas por reventon debido a burbujas en el compuesto, el canje viene complicadisimo. Lo mejor que consegui es en warnes un local me los cambia por Continental Contac Sport (bue-nisimos, yo ya los tuve) por $360 c/u.
4-Terminaciones, accesorios, interior: El tapizado es excelente…(en este segmento hay cada mixxxx, sino vean el Corolla) – las alfombritas que me puso Dietrich son una fetita de goma, asique out – Los plasticos son buenisimos, salvo las puertas traseras donde ratonearon. El led trabavidrios traseros NO se ve de dia, asique ojo si tienen pibes- El tablero me encanta – Habria que ponerle el reposapie izquierdo (no trae ni siquiera uno de plastico), pero la colocacion es medio complicada – Cromados: esta dificil de conseguir unas capuchas cromadas autoadhesivas para las manijas, se consiguen en Mercadolibre, junto con zocalos de estribo. El borde de la parrilla frontal y las colizas todavia lo estoy investigando. Antinieblas: Me cuentan que son faciles de conseguir e instalar – Chapon de carter: Me toco abajo en un baden que agarre chanfleado y me quiero matar…lo instalo el lunes $400, con SGRSport. – Audio, muy buen equipo, lastima no trae contro remoto. Los parlantes eso si, van a la baulera, alguno sabe las medidas?
5- Motor, suspension, etc: Hasta que no se asiente, no opino, salvo que esta medio chancho entre 2000 y 4000 vueltas – Los cambios entran como manteca, encima la palanca no transmite la vibracion de motor, si no miras el tacometro no te das cuenta que esta encendido – La insonorizacion es muy buena – La suspension es excelente para ciudad, en ruta veremos. En unos dias les cuento.
Saludos! y felicitaciones a los que se la jugaron x este Focus, me parece que compite muy fuerte en el segmento, igual, muy truchos con la garantia, a ver si escuchan.
Para Javier (Cordoba)… creo que el sonido lo hace solo en el momento en que se prende la luz de falta de combustible. No lo hace cada vez que prendes el auto. Voy a prestar mayor atención la próxima vez. No es un sonido muy marcado y puede pasar desapercibido. Incluso el sonido que hace cuando dejo las luces prendidas y lo apago es bastante suave y todavía no me acostumbro…(o sea me olvido las luces a pesar del sonido…).
Para todos: sigo con problemas con el USB del auto. Me cambiaron el módulo bluetooth del stereo pero ahora el sonido a traves del USB es impresentable. También la gente con la que hablo por el celular via bluetooth desde el auto me dice que la recepción es malísima. ¿Hay alguién mas con este problema?
Saludos
Daniel
A los que pusieron film de seguridad en FMR por 400$ ¿incluye la luneta y los ventiletes traseros, o es solo las 4 ventanillas?
¿aguantará 2 o 3 golpes si un chorro te quiere afanar el estereo? porque la diferencia con un 3M es muchisima…
Hola chicas, en cuanto al film de seguridad en FMR, si incluye los ventiletes traseros, y por el mismo precio te ponen un polarizado Jhonson (no de seguridad) en la luneta. La colocacion tiene algunos detalles minimos, asique hay que pedir cuidado ANTES que empiecen. No creo que se banque muchos golpes, me interesa mas evitarle el susto de la implosion de cristales cuanto maneja mi jermu (motochorros, etc). Ademas en otra casa me dijeron que las laminas mas resistentes (de mayor espesor) no calzaban bien en el Focus.
Ahora bien…noto un tema con polarizar la luneta. Se ha deformado seriamente la vision a traves de la misma: teorizo que el film polarizado copia las pistas (de mucho espesor?) del desempaniador y en esos mini-pliegues la curvatura del film no solo deforma hacia afuera la vision, sino que se forman lineas horizontales de luz provenientes de focos de autos detras…la anomalia es bastante notoria, y encima MUY molesta de noche, ya que las fuentes de luz se multiplican en cada pista!. No se si sera a) polarizado trucho, b) pistas gruesas del desemp. o c) angulo de la luneta que resalta este efecto al polarizar. Asique ojo al piojo! porque encima quitarlo luego quiza joda las pistas.
A LOS USUARIOS DE CUALQUIER MARCA, HAGAN VALER SUS DERECHOS, EXIGAN QUE LES CAMBIEN LAS CUBIERTAS SI SON PIRELLI, SON NEUMÁTICOS MUY ORDINARIOS, LO VIVI EN CARNE PROPIA, SUFREN RAPIDAMENTE DEFORMACIONES, Y DESGASTE PREMATURO, UNA VERDADERA PORQUERIA.
Juanchankane: Yo tb veo medio estrellado por el parabrisas trasero pero no me molesta y eso que puse el mas oscuro como siempre y todos los vidrios los pusieron con la de seguridad. Tambien me quedaron unos mini globitos….pero no hay polarizado 100% perfecto
Con respecto a lo del USB lamentablemente el mio no tiene y no se como ayudarte.
Saludos!!
PARA DANIEL , gracias dani por la info, pero te cuento que yo tambien tengo problemas con el puerto de usb . que tira error en la pantalla, yo pense que era mi pendrive . que podia estar mal gravado . pero ahora descubro que es un problema generalizado . con respecto al telefono . solo lo prove una vez . y se encuchaba muy bien . pero lo voy a provar mejor . y te cuento .
Maxi, Kane.. será porque el film es muy grueso y no llega a copiar las líneas del desempañador… eso parece viable. En mi Megane estaba polarizado atras y no tuve ese problema.. sera cuestion de ver el film a poner. En mercadolibre, encontre algun precio interesante por el 3M.
Alguien consiguio los cubrealfombras originales (de Vapren, creo)?
Yo tambien vi autos con Bridgestone en algun concesionario, vamos a ver que me dice dietrich… pero no tengo mucha fe y es mas, creo que hasta vamos a terminar mal…
Saludos
Javi M: Tomatelo con calma sino vas a terminar incendiando la agencia si llegas a sacar la bronca por la espera + las cubiertas…etc jajaja
A mi me vino rayado el plastico de la consola al lado de la toma de 12v o boton de arranque y tambien esta desalineado….y todavia no tuve tiempo de llevarlo.
Tienen idea cuanto sale la parrilla y el bigote trasero cromados como tiene el ghia?
Saludos!!!
Señores, a los que ya lo poseen, cuánto de patente y seguro pagan (3ros completo o Todo Riesgo)?
Alguien hablaba del baúl, y lo comparaba con el Escort.
Tanto Escort como Focus II, tienen informado 320, pero sinceramente, desp de haber tenido ambos, creo que el del Escort es más grande.
SALUDOS!
Hola Tulio
Yo todavía no lo saqué, pero de seguro me pasaron 400$ por un todo riesgo con 2500$ de franquicia en HSBC, en La caja era un poquito más pero no mucho. De patente en capital calculale un 3.5% anual sobre el precio de lista, dividido 6 para saber la cuota bimestral. En un trend plus nafta 5p te da unos 475$… saladito…
Respecto al baul, yo tengo el Escort y la capacidad dice ser de 380 litros. En sitios de Ford de Europa, el focus 2 se informa con 385 litros, mientras que aca en Argentina dicen 320. El Focus 1 lo anunciaban con 350 litros, y a simple vista se lo nota mucho mas chico que en el Focus 2.
Yo estuve midiendo el baul del Escort y el del Focus 2, y en el focus as más bajo pero un poco más ancho y profundo, por lo que en volumen total son muy similares, pero está distribuido de manera diferente
Saludos
Hoy estuve en la agencia firmando papeles y como era de esperarse me ofrecieron el chapon cubrecarter por 500$. Igual el flaco me eplicó que no es que el auto no trae nada, sino que tiene un cobertor pero es de plastico. El que ofrecen es de chapa y cubre tanto el carter como la caja, es grande como el capó.
También volví a insistir con el cambio de las cubiertas, pero ya me dijeron que no way…
El flaco puede ser que me chamuyó, pero me explicaba que las pirelli p7 son homologadas y en algunos aspectos son mejores que las bridgestone. Por ejemplo, dice que las pirelli se agarran mejor en piso seco, mientras que las bridgestone andan mejor en mojado, pero por eso también pueden hacer un poco más de ruido de rodamiento y también pueden durar un poco menos. Pero que las p7 no son los mismo que unas p4 que sí pueden ser mas berretas. Estaba viendo que hasta la Ranger limited doble cabina viene con unas brutas pirelli.
Tambien ofrecen laminas de seguridad solar gard por 800$. Es la mitad que las 3M y el doble que las “material de USA” que venden en warnes. El polarizado solo sale 250$
Saludos
Javier, gracias por tu respuesta.
Yo este mes que viene, hago la compra y si bien estoy decidido por un C4 5p SX, con el único que lo comparé desde el inicio fue con el Nuevo Focus Trend Plus. Valores son similares, lo que no encontré es un Seguro TR de $400…todos eran de 450 en adelante…voy a ver con HSBC a ver qué ofrece.
El baúl informado del C4 es de 320 y si sacás unos tipo topes que tiene a los costados, se puede decir que se aprovecha bastante, ni hablar si sacás el cubre rueda de auxilio, que no te miento, tiene fácil 7 cm de espesor (alfombra+madera gruesa+aislante).
Y si, patente y seguro son caros, pero el año que viene ya bajan ambos, por la bendita depreciación de los usados en los primeros 3 años….qué le vamos a hacer..
Tulio: Perdete unas horitas y preguntale a usuarios de C4 a ver que opinan. Algunos no estan muy conformes.
Preferible perder unas horas y no arrepentirse mas adelante. Saludos y suerte con la busqueda.
Tulio,
Yo también estuve evaluando el C4 5p y el Focus durante bastante tiempo. Pude probar los 2 y analizarlos bastante en detalle, y finalmente me decidí por el Focus.
Convengamos que a mí el ovalo me seduce, pero si bien el C4 me pareció un buen auto, hubo algunas cositas que no me terminaron de convencer.
Primero, esto ya es un gusto personal pero el tablero del C4 se pasa de futurista. Al principio te parece espectacular, pero al ratito de tas cuenta que la lectura de la información digital se hace muy complicada, y terminas manejando casi a ciegas, porque se hace dificil hasta saber a cuantas vueltas va el motor.
Otro punto que no me gustó es la habitabilidad trasera. Se subió mi mujer que mide 1,60 y dijo que iba apretada, y el acceso y descenso le resultó complicado. En este mismo sitio en el foro del C4 hay usuarios que coincide con esto.
También el baul es más chico. Si bien segun datos oficiales locales ambos tienen 320 litros, el del C4 es notablemente mas chico.
Como punto a favor, la reacción del motor desde abajo me pareció mejor que en el Focus, pero comentan que al motor del focus le lleva un tiempito en ablandarse.
Después también lei muchos comentarios sobre la versión sedan, donde decian que con el tiempo aparecen algunos problemas molestos, atribuibles a deficiencias de calidad y de terminación. Incluso cuentan que no pasó la prueba de choque a 15km/h de CESVI, donde la trompa sufrió deformaciones tales que bloquearon la apertura de las puertas, se desparramaron todos los fluidos del motor, y se activaron los aribags, que a esa velocidad no deberian. Dicen tambien que citroen pidio una nueva oportunidad para hacer la prueba, donde presento una unidad especialmente preparada para resistir.
Yo miro mucho los que se ven por la calle, y ya empiezo a notar que las partes no encajan bien, por ejemplo, puertas que se desnivelan, guardabarros que no siguen la linea del capó.
En cambio del Focus no vas a leer ningun comentario negativo. Se puede criticar la falta de más airbags y control de estabilidad en la verisón ghia, y que la garantia deberia ser de 3 años (en el C4 tambien es de 1 año), pero en general no vas a ver a nadie con problemas ni disconforme.
No quiero ser mala leche, pero como dice Maximiliano, tomate un tiempito y analizá bien las alternativas. No te dejes tentar solo por lo estetico, tratá de ver foros para ver que opina la gente, que son los que en definitiva tiene la posta.
Suerte y buena compra.
Tulio,
Consultando el cotizador online de la caja, para un Focus Trend Plus 5p nafta una cobertura TR pack clásico (el pack ahorro no lo recomiendo porque no incluye robo parcial) arranca en 398$ con franquicia del 10%, 424$ con 5% y 489 con 2%
En HSBC, hace un par de semanas me pasaron 412$ con franquicia de 2500$. En el cotizador online sale 483$, pero estan ofreciendo un 15% de descuento por 1 año para 0km
Saludos
Te digo que puse yo: La caja (todo riesgo pack COMODO 2% del valor con localizador) $450 x 3 meses y despues $520 aprox.
y todos los años hay bonificaciones por pago a termino.
No se guien por el cotizador online, llamen y listo.
Javier, muy buenos los datos del seguro que me pasás.
Con respecto a tu evaluación, la considero buena, pero coincido con vos en pocos aspectos.
Yo mido 1.72 y con el asiento mio regulado, el de copiloto puesto en similar altura, atrás tuve espacio suficiente como para sentarme. No sé bien a qué se refería tu mujer con apretada, porque incluso un amigo de 1.85 se sentó y no creyó estar incómodo. El baúl, es cierto…el del C4 es más chico…
Con respecto al motor, va para ambos que con el uso se ablandan. Así lo dicen las pruebas de AutoTest, donde con 15000km, el auto lograba unos 2km/h más de velocidad final.
Y en cuanto a tablero, el C4 prude probarlo 3 veces, una de ellas por más de 1 hora, y te digo que no me resultó incómodo para nada el leer de forma distribuída, pero creo que son gustos, dado que el Focus en este aspecto es un tanto más clásico.
En cuanto a medidas, no hace falta hacer mucho análisis, porque el Focus es más grande en todas sus dimensiones, unos 5 a 8 cm más, trasladables tanto a baúl como habitáculo.
En cuanto a electrónica, el C4 ahi supera muy por encima al FOcus, dado que no posee un control de km y consumos, sino un ordenador central que calcula promedios, te tira parciales, totales, además de relacionar estos datos con el manejo del Cruise Control, dado que vos le podés programar a qué velocidad ir en función de la autonomía que te indica el ordenador central, además de Bluetooth y chichecitos como que por ejemplo, si tenés el limpiaparabrisas delantero prendido y ponés marcha atrás, automáticamente te prende el trasero, o las muchas funciones (algunas reprogramables) del volante multifunción, el cual fue diseñado para que el airbag esté siempre listo en la posición correcta en caso de ser necesario, y no girando como podría ser en el focus o cualquier otro auto de hoy día.
Son puntos de vista. Tengo la sensación de que ambos hemos sido tendenciosos al momento del análisis, por lo que detalles como el diseño exterior del C4, me hacen motivar más al momento de la compra, y también el hecho de que por algún motivo en los 2 primeros meses del año, por algo se han vendido aprox 80% más C4 que Focus.
De todos modos, estos últimos días, he decidido volver a probar el Focus, ya para comparar detalles y tener en cuenta algunos de sus comments.
GRACIAS!!!
Hola Tulio,
Veo que lo tenés bastante estudiado al C4, por lo que es claro que sabés de lo que estás hablando.
Es cierto que nuestras evaluaciones pueden ser un tanto tendenciosas (aunque sea inconscientemente) porque cada uno trata de justificar su decisión, pero te paso un par de datos más que también tuve en cuenta a la hora de decidir.
Es cierto lo que decís sobre que en los primeros meses del año se vendieron más C4 que Focus, pero hay que analizar cuales pueden haber sido las causas. Según me comentó alguien que trabaja en Citroen, gran parte de la producción del C$ estaba destinada al mercado externo, pero por la situación mundial no pudieron exportarlos por lo que los volcaron al mercado interno, ofreciendo bonificaciones más que interesantes para no acumular stock. En cambio, si recorres agencias de Ford vas a ver que no se consiguen Focus, según también comentan porque en este caso se da al reves: gran parte de la producción se está exportando (especialmente a Brasil) y por eso queda poco remanente para el mercado local, con lo que la oferta es baja y las bonificaciones casi inexistentes. Además, el C4 arranca con versiones 1.6 que son más economicas y eso le juega a favor en el numero global de ventas.
Por otro lado, estuve consultando la guia oficial de precios de ACARA, y analicé la deprecición de precios que se dan de un modelo 2009 a un 2008. El Focus 2.0 Trend Plus 5p pasa de 81300$ el 2009 a 69000$ el 2008, mientras que en el caso de un C4 2.0i SX 5p pasa de 81700$ un modelo 2009 a 59000$ en un 2008. Hay una depreciacion 10000$ mayor en el C4 que en el Focus!!!!
Obviamente ambos modelos tienen sus cosas atractivas y sus desventajas, está en cada uno elegir el que mas le cierre o guste.
Saludos!
Tulio: Coincido con vos en algunos aspectos pero veo que te sentis muy atraido por “el equipamiento” mas que por la calidad y durabilidad de las cosas que vienen en el auto.
Lamentablemento yo cometi ese error al comprarme un peugeot 206 hace unos años ya que me cegó su gran equipamiento (techo, encendido autom de luces y limpia… etc) y no pare de luchar con el hasta que lo vendí y te lo digo como uno de los fundadores del club del 206 y no como un usuario mas y lamentablemente pasa lo mismo con el 307 y con los citroen ya que comparten casi las mismas cosas.
El equipamiento no hace a la calidad de un vehiculo y yo por experiencia hoy elijo un auto poco equipado pero con gran calidad (honda civic o focus) antes que un auto con mucho equipamiento y que me dará problemas a los pocos meses.
En el club del 206 vimos que el 90% de los usuarios que cambiaban su vehiculo lo hacian a una marca diferente a peugeot y los porcentajes en citroen no son muy diferentes.
La decision es tuya….pero como dice la vieja…yo te avise!!!
Saludos!!
CHICOS HOLA.. ANTES Q NADA FELICES PASCUAS.. EN MI OPINION, EL C4 SE DEBE VENDER MAS POR EL TEMA DE QUE ES LARGO (TIPO UN YATE) Y TRAE MAS EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD COMO SER 8 AIRBAGS, AFU, ESP Y TODAS ESAS COSAS Q EL FOCUS NO LA TRAE.. PARA MI SERIA ESO..
PERO MAS QUE NADA EN EL TEMA DE DISEÑO.. MIL VECES ME QUEDO CON EL FOCUS.. AUNQUE ESTUVIERA BUENO QUE SEA MAS SEGURO.. POR Q CON 2 AIRBAGS NI ESP NO ALCANZA.. SINCERAMENTE… SALUDOS DESDE BAHIA BLANCA…
Buenas gente, Felices pascuas para todos.
Son muy parejitos C4 y Focus, pero hay que hacer algunas salvedades. El hecho de que se hayan vendido mas C4 que Focus obedece sin duda a que NO HAY Focus disponibles en nngún lado, por dos razones.
La primera es que la producción pasó de tres turnos, a uno sólo por la crisis. Resultado: menos autos.
La segunda es que efectivamente el Focus se exporta a America y estan cumpliendo las ordenes pactadas de antemano, así que esa es la situación actual.
Yo tambien analice ambos modelos y creo que a favor del Citroen esta el tema de seguridad, sobre todo en las versiones mas caras. En cuanto a equipamiento, el ghia no tiene mucho que envidiarle al C4, ya que también tiene bluetooth, opticas adaptativas, sensores de estacionamiento y limpiaparabrisas automaticos.
Sobre lo que estando conectado el limpiaparabrisas delantero y al poner la marcha atras se activa el otro, creo que también lo tiene el Focus. Es un chiche que tenía mi Megane I del 98.
Despues, va en gustos. El tema del tablero digital es de lo mas cuestionado, por su ubicacion. En el caso del Civic esta mas logrado.
Igual, debe haber alguna cuestión, porque este estilo (digital) no esta ampliamente difundido… y por algo debe ser.
Lo del test del CESVI tambien lo lei. En cuanto a confort y estabilidad, como plataforma parece muy superior la del Ford, heredada del Volvo S40 y el Mazda 3.
Tema seguros: Consulten en Answer On Line, de Royal Sun Alliance. Yo conseguí el TR con franquicia de 2500 en menos de 300 mensuales. Es cierto que tengo muchas bonificaciones por permanencia (hace mucho que tengo mis autos con ellos y nunca un drama), muchos años sin siniestros y etc, pero igual, creo que es mas barato que los que mencionaron por aca.
Igual, yo sigo sin el Focus… veremos que verso me meten mañana…
Saludos
Hola Gente.: Quiero contarles que estoy muy conforme con el auto, no se si a Uds les pasará lo mismo pero en ocasiones al poner en marcha en frio, el arranque no es del todo limpio…. Otra cosa que noto al poner primera, en ocasiones a muy bajas vueltas es un pistoneo…esto último lo reclame al servicio y me dijeron que es normal , quisiera saber si a UDS les sucede lo mismo..
Cada vez me gusta mas este Focus, de a poco el motor se va soltando ( tiene 5000 KM ) lástima que en Cordoba donde yo vivo hay radares que limitan la velocidad a 110 km..no pudiendo sacar provecho de los 145 caballos del motor, una verdadera lástima por cierto, ya que el chasis va muy bien…
Las Pirelli no me paracen tan malas, aunque coincido con algunos en que son ruidosas…me parace que un auto de más de 70 lucas, merece unas Michelin..
SALUDOS A TODOS..ESPERO CONTESTEN MIS DUDAS EXPRESADAS MAS ARRIBA.
Chaira, tengo un Focus LX 1.8 del año 2000. Yo note el pistoneo también cargando nafta super. Cuando cargo Fangio no lo hace.
Tené presente que estamos hablando del mismo tema pero en dos motores diferentes.
Mi auto venia con Firestone y eran una roca. Le puse Yokohama y el andar del auto cambio 100% pero se gastan mas rápido.
Si te va, proba y comenta.
Slds
hola chaira . yo tambien tengo focus ghia exe . pero nunca tengo problemas con el pistoneo . eso si solo he cargado fangio xxi . comentame donde lo comparste . y como te trataron en el service . yo tambien tengo el mismo problema con el puerto de usb
Mi auto es un EXE TREND, Lo compre en PETITI, solamente lo lleva al servis, noté que son un poco lerdos, pero en ese taller también atienden VW ( no entiendo porque Ford permite esto ) .
También le pongo Fangio y probé con la Podium de Petrobras, no creo que el pistoneo se deba a eso, si alquién notó lo mismo, espero que cuente su experiencia.
SALUDOS.
Hola
Yo todavia no lo tengo, así que no puedo comentar si pistonea o no. Pero tuve acceso al manual y dice que se debe utilizar nafta de 95 octanos, o sea la super, y que si se utiliza nafta de 98 no se va a notar ninguna mejora importante. Así que con nafta super no debería pistonear, salvo que la nafta sea trucha y esté viniendo de menos de 95 octanos.
Es un viejo preconcepto popular pensar que con la nafta de alto octanaje un auto anda mejor o tiene mas potencia, cuando en realidad lo unico que permite la nafta premium es un mayor indice de compresion, lo cual es una caracteristica fija del motor. Si viene de fabrica con un indice de 10 a 1, de nada va a servir poner mayor octanaje.
Distinto es el caso si la nafta super esta viniendo con un octanaje menor al indicado, en cuyo caso podria causar pistoneos como si le hubieramos cargado comun, pero en estaciones de servicio buenas esto no deberia pasar… aunque uno nunca sabe
Saludos
Quizás me expresé mal pero ese pistoneo, lo hace cuando pongo primera y lo saco con muy poca aceleración, son décimas de segundos, al acelerar en las mismas condiciones no lo hace..Tampoco lo hace en cambios más altos..cuando lo entro al garage muy despacio por temor a tocar la puerta del mismo es donde lo manifiesta..Quizás sea normal como dicen los del taller…a lo mejor hay que acelerar un poco más, de todas maneras otros vehiculos en las mismas condiciones, no lo hacen.
Espero que hayan entendido, lo que les explique.
GRACIAS.
mi mujer .lo hace pistonear de la manera que vos decis . porque no lo acelera. solo suelta el embrage y cuando se mueve recien lo acelera . talvez desde el auto no lo notas . de afuera si . chaira . yo tambien lo compre en pettiti rio tercero . pero recien tiene 1700 km . pero el service lo podes hacer en maipu o montironi
A mi tambien me lo hace a veces cuando entro a la cochera, pero es por falta de aceleración. No pasa nada y es totalmente normal, es como ir en 5ta a 20 km/h.
A mi tampóco me parecieron malas las pirelli p7.
Algo que noto es que al arrancarlo se sacude un poco…va como un poco aspero el arranque, es muy dificil de explicar con palabras.
Yo ya tengo 1100 kms y cada vez se suelta mas, la tercera es brutal…te entierra en la butaca.
Por otro lado me hace un ruidito a la altura del parante derecho pero me dijeron en el taller que es un ruido comun y facil de sacar.
Amo el sonido del estereo parece que tuviera un subwoofer
Conclusion: Cada vez me gusta mas el auto y por eso ya le encargue 2 kits de xenon de regalo jajaja H7 para las cortas y H8 para rompenieblas, ambos en 6000 k. Los H8 son dificiles de conseguir y me los traen en 20 dias.
Javi M: Llevas bien la espera o le das duro al alplax jajajajaja debes estar como loco a esta altura, ya falta menos para la nave.
Tambien pregunte en el taller si le podia agregar alguno de los chiches del ghia y me dijo que no porque ni el cableado trae, o sea que seria carisimo ponerle por ej el control de crucero.
Saludos a todos!!!
Hola Chicas, tuve oportunidad de hacerme un viajecito de 1500KM y aqui van mis impresiones finales respecto a la maquina:
->El motor, si bien no es de reaccion instantanea; tiene una polenta barbara. Por lejos lo mejor del coche. El sobrepaso es agil. La ausencia de una 6ta en un motor de este calibre es un crimen.
->En la ruta tiene un andar muy superior al Focus one, que ya era bueno. A 140/150 se viaja barbaro, lo probe entre 160 y 175 y ahi si hay algo de flotacion, e inciden los vientos laterales.
->La suspension esta claramente optimizada para ciudad, para ruta me gustaria bastante mas dura. Ojala hubiera opciones de compra como en el Focus de spain, que lo configuras a la carta.
->El velocimetro tiene una dispersion de +5Km/h tomando mi GPS como patron
->Ruidos de cabina: Abundantes y provenientes del chassis/tren delantero, tambien un pequenio silbido sobre la parte superior del parante central.
->Las Perreli no han resultado tan malas en seco, aunque si muy ruidosas.
->El retrovisor lateral vibra un poco en velocidad, dificultando el foco. La grampa no es muy robusta.
->Hay un plastico negro brillante, medio trucho cubriendo la parte superior del tablero que refleja a veces el sol y jode, estoy pensando en cubrirlo.
->El calor solar penetra fuerte en la cabina, probablemente por el generoso parabrisas, y luneta. En el verano se va a complicar. Les sugiero polarizar todo y entintar la parte superior del parabrisas con el mejor polarizado que puedan comprar (3M?), chequeando no solo el filtro UV, sino infrarrojo del mismo.
->Los asientos se reclinan a rosca, una antiguedad, y engorroso cuando cambiamos mi jermu y yo.
->El compartimiento del matafuegos es una garompa, super incomodo para los pies del acompaniante. Pero se saca facil (2 bulones cabeza Torx) y mi jermu, chocha.
Al margen de estos detalles, estoy muy pero muy contento con la maquina.
Salutes!
Javi M, coincido con Maximiliano…. o sos un tipo muy calmado, o aflojale a los alplax… igual yo estoy entu misma situacion…. sigo en la dulce espera… aunque a esta altura la espera va tirando para el lado amargo.
Juanchankane: me llamala atencion todos los puntos negativos que le encontraste,conta un poco mas sobre losnegativos y postivos.
Hola Andrew72, en realidad mis comentarios negativos no serian tales sino puntos “a mejorar”, pues tomo en cuenta la competencia, y el precio de mi version (5P trend).
Para mi, lo fundamental es un buen chassis y motor, y en eso es ex-ce-len-te. La suspension, como dije; es una bendicion para nuestras asfalto chonga de ciudad, pero la preferiria mas dura, para una sensasion mas deportiva en ruta, o al menos una opcion de compra con “sport pack” como en otros paises. El tema ruidos a + de 130 jode un poco para conversar y escuchar musica, quiza lo puedan confirmar otros; quiza con un neumatico Turanza baje bastante tambien.
Amen de los detalles ya mencionados hay otras hueva… como x ej, los vidrios no se pueden levantar si apagas (pero aun en contacto) el motor, el estereo tambien se te apaga, lo dicho de la toma de 12V que sigue activa y fuerza a apagar el GPS manualmente. Respecto de lo que dice Maxi que “parece que tuviera un subwoffer”, le sugiero (con carinio) que le eche un poco de soda al tinto para que no pegue tanto, pues suena siendo optimista “regular” y amerita un upgrade de parlantes en mi opinion. El hecho que las butacas traseran tengan el parlante en la puerta y no en la luneta es una burrada comprobada.
Dicho esto, reitero; por $70K puesto en la calle, lo de arriba son detalles; si hubiera comprado un Ghia…me empezarian a molestar mas. Salu2
YO TENGO MI FOCUS GHIA . PERO ME GUSTARIA SABER DE QUE AUTO BIENEN , TODOS LOS QUE ESCRIBIMOS EN ESTE FORO PARA PODER COMPRENDER MEJOR LAS CRITICAS Y LAS VIRTUDES . PORQUE NO ME GUSTA LEER DE GENTE QUE NO TIENE EL AUTO . YO POR EJEMPLO VENGO DE UN MEGANE II 1.6 LUXE . Y PUEDO DECIR QUE ENTRE LOS DOS AUTOS . ES DIFICIL DECIR QUE TAN BUENO ES UNO Y OTRO, EXTRAÑO FUNCIONES DEL RENAULT . Y TAMBIEN ME ASOMBRO . DE ALGUNOS DETALLES DEL FORD . YA QUE ES LA PRIMERA VEZ . QUE TENGO UNO . MUCHACHOS ESPERO SUS DESCARGO Y DE QUE AUTO VIENEN
hola entiendo que el c4 tiene mas equipamiento de seguridad y de control , alguien me puede explicar como un auto de estas caracteristicas no trae espejo en el parasol del conductor , yo no lo uso pero me parecio raro , el c4 para los q dicen ya quedo viejo , por q ahora le cambiaron la trompa un poco y el focus es un auto q hace 1 año salio a la vente en europa , yo creo que cuando saquen el focus one de una vez le van a agregar mas equipamiento al focus , bueno saludos
Julián, no entendí mucho tu comentario. El FOcus no trae espejos con luz en el parasol del piloto? El C4 si, lo vi con mis ojos. SALUDOS!
Yo hablo de lo que me acuerdo, porque todavia no me lo entregaron, pero creo que el Focus tiene una luz no en el parasol propiamente sino encima, en el techo, que cuando subis el parasol queda tapada, tanto del lado del conductor como del acompañante.
Alguno de los que ya lo tengan podrá confirmarlo
Hablando del C4, hace un rato estaba viendo otro blog y encontré el siguiente comentario que les copio y pego:
“compre un c4 en parte por verlo en los rally, la verdad que el auto es un desastre, hace ruidos por todos lados y lo lleve 5 veces al concecionario hasta que me dijeron, …la verdad que hay algunos autos que hacen mas ruido que otros… Ahi se termino mi garantia de un auto que tiene a penas 2 meses. Suerte y no se dejen llevar por impresiones falsas.”
No es mi intensión bardear a otras marcas, pero para lo que están en duda sobre elegir un modelo u otro, este tipo de comentarios tienen que ser tenidos en cuenta.
Saludos
Andres, Maxi:
Ma que calmado!, ya amague varias veces en decirle que se metan el auto.. bueh, se imaginan. Pero el precio que consegui por el Trend Plus me tiene atado. Cada dia que pasa y no me lo entregan, mas ganas tengo de comprarme otra cosa (porque al precio “oficial” del Trend Plus no llegaria) asi que ahi ando. Ayer hable con la ¿vendedora? de Dietrich que me dijo que el auto esta facturado por Ford y debería llegar la factura en esta semana. Ya estamos a mirrcoles, por caso, asi que dudo que pase algo de aca al viernes. Imagino que sera la semana proxima. Lo pagare y segun me dijo en unos seis dias estan los papeles para patentar.. y despues otro tanto para “turno de entrega” (?). Mi limite, es fin de mes. Si no pasa nada, que se lo metan ahi, donde se imaginan, y decidiré por la alternativa 2, que era el Corolla. SI ningun lugar a dudas, si sabia que la vuelta iba a terminar siendo de 120 dias, hubiera decidido otra cosa….
Eso si, con el clonazepam, ando fenómeno….
Javier, mi auto anterior fué un 307 XS, el cual me dió muchas satisfacciones, aunque si tuviera que elegir nuevamente, sin dudas me quedo con el Focus, por su andar, motoriz,suspensiones, y comp dinámico
Aunque como vos tambiém extraño algunas cosas de mi anterior 307, como por ej la comp de a bordo, que es mucho más fácil de comprender que en el Focus ( algo engorrosa y ubicada en un lugar al cual no estoy acostumbrado ).
Sin dudas el andar del Peugeot es muy bueno, pero el del Focus es mucho mejor, en el caso del 307, las susp traseras golpeaban en las junturas de las calles, algo que era desagradable.Un capítulo aparte es la direcc del Focus, sumamente precisa, tampoco me debo olvidar de la caja ( casi sin frenos intermedios, la del Peugeot era más gomosa..)
No quiero aburrirlos, en definitiva esa es mi experiencia comparando mis dos últimos autos.
SALUDOS.
Me olvidé decirles que antes del Focus tuve un Corolla 2008, con el que tuve una desilución muy grande con la marca, ya que tenía problemas de estabilidad circulando a más de 130km, además de ruidos de encastres de puertas, que en la post venta nunca solucionaron, lo cambié luego de probar un Focus tren plus de mi tio, luego de un viaje en este auto, quedé impactado y con muy poca plata lo pude cambiar por el Focus exe trend, que actualmente poseo.
Antes tenia un 206 XS 2006….pequeño gran salto me mandé.
Juanchankane: Lo que dije del subwoofer fue a modo figurativo o como una expresion para remarcar que el sonido es excelente para ser estandard. Obviamente que no es lo mismo que un auto con equipo de sonido de competicion como mi anterior auto el cual llevaba a competir y tenia en audio la misma cantidad de plata de lo que costaba el coche y como si esto fuera poco tambien soy sonidista. Asique dormi tranquilo que algo de audio entendemos y que por ahora no tomo alcohol al conducir. Saludos y cualquier duda con audio de competición estoy a tus ordenes.
Saludos!!
Xavier, respecto del Corolla, te cuento que mi viejo se compro el XEi y en una comparacion tet a tet con mi focus, este ultimo es un poco mas refinado en casi todo. Sin abundar en detalles, creo lo mas grosero del Tochota es el tapizado re-chonga de pana que da ganas de llorar.
Max, veo que andas en la pomada con el tema audio. Si vos o alguien tiene alguna pista de como desarmar los paneles para el recambio de parlantes, le agradecere mucho.
Saludos cordiales!
Buenas,
Retomando el tema de los seguros que se habían comentado algunos post más arriba, haciendo caso al consejo de mi tocayo Javi M llamé a Answer y efectivamente me pasaron propuestas más que interesantes.
Por el trend plus 2.0 5p, cobertura todo riesgo con franquicia de 2500$ por debito automático 320$ por mes durante 6 meses que es la vigencia de la póliza.
Si le agregamos cobertura por granizo y responsabilidad civil clásica (guarda con la que llaman “plus” que son 5$ menos pero es un poco más limitada) se va a 333$, siempre por débito automático. Si no es por debito se agrega un 5% más
Habrá que analizar bien si hay alguna letra chica, pero en cuanto a precio es de lo mejor que pude averiguar hasta ahora.
Saludos
Javier, MUY bueno este dato de Answer! Es curioso que haya que agregarle Responsabilidad Civil, porque es justamente la base de todo seguro, pero realmente MUY buen precio. Te dijeron a qué precio podría pasar una vez que vencen esos 6 meses? De todos modos, casi todas las compañías hacen plazos cortos. La Caja creo que es cada 3 meses y alguna otra es mensual.
Esto es obviamente colocando localizador, no?
Muchachos, les comento que tengo un Focus EXE Trend 145 cv, ya le hice 2000 Km. y me pareció un auto excelente, entre lo negativo que le veo es que hace un ruido a plastico en los dos parantes, a la altura de cinturón de seguridad, primero empezó por el izquierdo y luego el otro, son bastante molestos, otro tema es que el motor me empezo apartir de los 1900 Km a hacer un ruidito como de golpeteo de inyectores, en la concesionaria me dijeron que era normal pero mucho no me cierra porque antes no lo hacia, ¿ a alguno le pasó? tambien algo incomodo y feo esteticamente es el lugar para el matafuego, lo demás son todos puntos a favor me lo dieron con las Pirelli pero andan bastante bien, coincido en que un poco ruidosas pero normal, aceleración muy bien, esteticamente excelente, tengo el gris plata con polarizados intermedios, muy lindo, lo demas excelente auto, si alguien quiere saber mas ningún problema.
Saludos a todos
NAcho…. para eso estamos !!!!!!! queremos saber maaaaaaaaassssssss!
jajaj saludos
Tulio,
Lo mejor de Answer es que es sin localizador…
Para el que preguntaba, yo vengo de un Megane I 1.6… también, pavada de salto. Eso, si algún dia Ford y Dietrich se dignan a entregarme el auto.
Maxi, a ver si pasas unas fotos de tu auto (que es como debería ser el mio) así me corto las venas con una galletita de agua.
Saludos
JaviM, qué buen dato! Mejor que cuando lo comentaron ayer! jaja
Y si bien yo tampoco cambié de auto aún, vengo de un Escort 1.8 16v excelente.
SALUDOS Y sigan posteando sus comentarios!
yo asegure mi focus ghia exe . cotizado en $ 90.300 . con una poliza contra todo riesgo . granizo . y una franquicia de $ 1500 . por daños de tercero . en la compania la LA SEGUNDA SEGUROS la cual hace muchos años que estoy y gozo de algunos beneficion .
Nacho, a mi tambien me hace tanto el ruidito en el parante (izq. por ahora) y algun ruido extra del motor, en ralenti y 1ra. Lo del porta matafuegos, ya explique como sacarlo, es 1 boludez, y por otra parte en el baul calza perfecto en el elastico de los laterales.
Ahora ando buscando las tuercas antirrobo y los farolitos antiniebla, cualquier dato es bienvenido.
Salu2
En Answer el localidazor es opcional y no varía el precio de la cuota si lo ponés o no.
Yo pregunté qué pasa después de los 6 primeros meses y me chamuyaron que no aumentaría salvo que el valor del auto haya subido, pero puede ser que me estén zanateando.
Ah! y yo también vengo de un Escort 1.8 16v que era una maza…
Les cuento que hoy conoci personalmente a mi auto, esta en el concesionario y el miercoles lo voy a buscar, es un trend 4 puertas ,perla ocre y vino con las P7 de Pirelli, estuve viendo y tocando todaslas funciones…. Me acorde deque aqui alguien pregunto como hacer para cambiar lacompu de L/100 a KM/L: es asi…. hay que llegar a la configuracion de medidas METRICAS o INGLESAS… en metricas hay que tocar “set” y ai se selecciona KM/L
El mio no viene con los faros delanteros pero me dijeron en el consecionario que viene todo listo para ponerlos …. desde la intalacion en el paragolpes hasta la llave… es solo poner los faritos y listo…. eso si mepidieron 1000 pesitos por los dos…. si alguien sabe donde conseguirlos agradezco el dato…..
saludos yel miercoles veremos
JaviM: Todavia no le saque ni 1 foto. Te prometo que cuando lo lave te hago un book!!! Saludos!
el q trae luz en los parasoles son los boras, ventos hasta los voyages, el focus vi q no lo traia.. saludos!
Tocayo, yo tengo Answer de la época en que andaba en mi glorioso Dunita SL 1.6 del 94. Pasé también las épocas de los seguros por 6 meses y no varió si no variaba el precio del auto.
La verdad, no tengo quejas. Pregunten si no le hacen una atención (en un tiempo lo hacían) si te recomienda otro asegurado de Answer. Si es así, me avisan por privado y les paso mis datos.
Saludos
Javi M, en realidad si en answer alguien va recomendado, la atención es para quien lo recomienda. Me explicaron que eran unos 60$ de descuento, pero me suena que no son mensuales sino en el total de la poliza de 6 meses
Leo: La luz en el focus no esta en el parasol sino en el tapizado del techo a la altura del parasol, o sea si tiene luz para que te apretes los granitos en el semaforo jeje
En total tiene 5 luces adelante (central, mapa conductor, mapa acompañante, parasol cond, parasol acomp) y una luz trasera o de novia. O sea 6 luces….mas que suficientes!!!
aaaaaaaa con razon.. y como cuando abri la luz no saltaba?? mmmmmmm no estaria fallado.. jajaaj. saludos maxi..
Tocayo, evidentemente algo relacionado había, pero estaba seguro que cuendo tome el del Duna, algo me habian dicho!.
Asi que si es al reves… entonces… me pueden dar una manito, jajajaja!
Saludos
Quisira conseguir los faros (auxiliares) delanteros para mi focus , alguien sabe o conece alguna pagina para comprarlos??
saludos
andres, es complicado encontrar faros auxiliares de un auto tan reciente en el mercado
fijate en mercado libre de brasil . o la fabrica de faros VIC esta haciendo algunos kit de autos nuevos . o en una concecionaria la cuel te va a sacar los dos ojos
Buenas, queria saber el precio final contado del Ghia???, ya que en todas las maras estan haciendo rebajas, por ej. me ofrecieron el Vectra GT CD a $70600 y el precio de lista esta por los $81000. Fui a una Agencia Ford pero no me dio los precios porque yo estoy para comprar en 2 meses… osea, me dijo que me fije los precios de lista, osea que de contado sale $91000 ??? me parece demasiado…
Si alguien le pasaron precios contado efectivo hoy les agradezco!!!
Saludos
Hola gente!
Segui muy atentamente el foro duratne este ultimo tiempo, ustedes me terminaron de convencer en comprar este auto.
El finde semana pasado, señe un Focus Exe Trend color perla ocre, si Dios quiere en fin de mes me lo entregan, depende de mi porque todavia me falta juntar unos $.
Mi unica duda del auto es el color, pero no me dieron otra alternativa porque no hay vehiculos, si quiero otro color (me gusta el gris plateado) tengo que esperar 2 meses. Que me aconsejan?
Saludos
Hola Sebas,
Si ya señaste creo que no tenés muchas alternativas, si no te diría que recorras otras agencias porque, al menos aqui en buenos aires, si caminás un poco conseguís el color que busques, al menos lo más comunes (por ejemplo, decían que el negro es imposible y a mi me lo ofrecieron en 4 agencias diferentes)
Respecto a esperar 2 meses, primero que no tenés ninguna garantía de que te lo consigan. Los 2 meses se pueden covnertir en 4… o en 2 semanas…
Y otro tema, averiguá bien, es que cuando decidís esperar tanto tiempo te toman la reserva a precio abierto. Esto significa que lo vas a pagar lo que salga dentro de 2 meses o cuando te lo entreguen, no estás congelando el precio ahora. Al menos con eso me corrieron en varias agencias cuando consulté y me decían que no tenían el color que buscaba.
De todos modos, el color perla ocre está muy bueno (yo lo pedí en ese color), y no es tan diferente al gris plateado.
Saludos y suerte
Diego,
Es cierto que otras marcas están haciendo buenos descuentos, por ejemplo chevrolet algunos modelos los bonifica hasta 10 lucas y citroen también esta haciendo bonificaciones de alrededor de 6000$ en algunos modelos, porque por un lado chevrolet está en la lona, y citroen está con problemas para ubicar su producción en el mercado exterior, por lo que lo vuelcan al mercado interno a precios más bajos para no acumular stock
Pero con ford no está pasando lo mismo, probablemente porque estén adoptando una estrategia diferente frente a la crisis. Por un lado vienen menos golpeados que otros, y por otro bajaron su producción, por lo que gran parte de lo que producen lo exportan, y lo que queda va para el mercado interno. Entonces hay pocos autos para vender, se venden todos, y no necesitan hacer grandes descuentos.
Lo que podés conseguir es alguna bonificación hecha por la agencia, en los casos en que tengan su propio stock inflado y lo quieran liquidar. Calculale que podés llegar a sacar alrededor de 5000$ de descuento en un ghia si enganchás a alguien medio desesperado, pero tenés que caminar y buscar el precio. Si la agencia no tiene excedente no te descuentan ni un mango.
Además, si vos decís que la compra la vas a hacer dentro de 2 meses, ahora no te pueden ofrecer otra cosa que no sea el precio de lista actual, porque no saben dentro de 2 meses como va a venir la mano. Yo salí a averiguar 15 días antes y no me querían dar precios.
Por experiencia, te digo que salgas a averiguar cuando ya tengas la plata en la mano, preferentemente cerca de fin de mes que es cuando tienen que renovar los cupos y si tienen autos acumulados están en el horno.
Saludos
OK Javier muchas gracias! si no esta cerca de los 80K me voy a tener que conformar con el Vectra CD que por precio y equipamiento es lo que mas me gusta…
Saludos
Diego, por algo menos de 80k conseguís el Trend Plus, que viene muy bien equipado y en cuanto a calidad y confort de marcha es superior al Vectra brasilero.
Gracias Javier (cordoba), efectivamente en elconsecionario me ofrecieron los faros… pero me hablaron de la modica suma de 1000 $, es por eso que pregunte si alguien sabia donde conseguir por otro lado.
Sebas: el color perla ocre es queda muy lindo en el Focus (yo elegi mismo modelo y color que vos), es mas, con un suave polarizado, queda espectacular…. y como dijo Javier, es bastante similar al gris plata… a mi juicio dentro de los colores claros es uno de los que mejor le queda.
Yo hice el boleto del mio hace casi 2 meses (compra directa) y me mantuvieron el precio de aquel momento, tengo entendido que ya aumento unos 1800 $, ayer el vendedor del consecionario me dijo que los a Focus, ya le sacaron todas las bonificaciones con las que venia, y solo quedan modelos como el Fiesta y el Ka que tienen alguna bonificacion,pero a los otros nada, y la idea es seguir aumentando… (un 30% + me dijo… no se si sera para tanto) es mas ahi tienen disponible un Ghia 5 puertas, negro… (criminal) y me dijo… “a este solo lo vendo contado y sin canje” (no pregunte el precio, que depaso le ubiese servido a Diego) mañana voy a buscar el mio y le pregunto…
saludos
Vean esta comparativa que está bastante interesante
Saludos
Es verdad, el trend plus tiene muchas cosas, pero como nunca me compre un 0KM full, quisiera que tenga de todo… no se le podra agregar el USB y Velocidad crucero ???? Y el cuero lo dejo pasar aunque me encanta!!!
Saludos y gracias!!!
Perdon no es que este encontra o a favor de un auto u otro, solo que con las respuestas me ayudan a decidir:
Por que el Focus nuevo tiene solo 1 año de garantía y el Vectra Brasilero 3 ??? Punto en contra del Focus…
Saludos
Diegote, te comento que el Vectra ya cambio modelo en Brasil y esperate en muy breve que lleguen aca. Probablemente se estan deshaciendo de stock a con promociones. El nuevo Vectra se ubicara en un segmento inferior (motor de 8V, van para atras!!), con lo que si te compras uno ahora, probablemente se desvalorice por ser discontinuado y reemplazado por un coche de segmento inferior.
Por esa sola razon yo lo descarte y me compre el focus trend 5P. El Tiida full (80K) lo probe y tambien es 1 opcion espectacular, si te bancas los peros (menor presencia de marca, menor potencia, repuestos?, reventa?)
Todo depende de tus prioridades. Si buscas 3 anios de garantia, seguridad y mucho confort, el Nissan es genial. Si buscas un buen chassis, motor, llantas 16″, buena posicion de manejo y repuestos accesibles, te diria el Focus. Y como bien dijeron, paseate sobre fin de mes y vas a encontrar buenas ofertas, como me paso a mi.
Yo digo…y porqué no mirás con un poco de atención al C4?
Diego,
Lo de tener un solo año de garantía es cierto que es un punto en contra de Ford. Lo más curioso es que este mismo Focus salido de Pacheco lo venden en Brasil con 3 años de garantía!!!! Muy flojo lo de Ford Argentina en este punto.
Mirate unos videos que hay un par de post más arriba con una comparativa entre Focus, C4, 307 y Vectra GT, vas a ver que el que queda peor parado es el Vectra en muchos items.
Sin embargo el Focus es el que sale más airoso en varios puntos, excepto en seguridad donde el C4 en la versión que probaron les pasa el trapo a todos.
Respecto a agregarle algunos chiches del ghia al trend plus me parece que se va a complicar. Yo pregunté si se podía agregar bluetooth ya que el estereo es el mismo, y me dijeron que no porque es parte del voice to control. Con el USB te va a pasar lo mismo, y ni hablar del control de crucero. Igual un trend plus es más full que muchos otros tope de gama de otras marcas
Saludos
La verdad que el C4 saca una luz clara de ventaja…Sólo con equipamiento de seguridad y garantía se convierte en opción inteligente.
Focus puede gustar mucho el diseño general y terminación interior, confort y calidad de marcha pero honestamente no puedo entender que hoy compremos autos en la cima del segmento C que no traigan ESP, seis airbags y una garantía razonable. Como consumidores tendríamos que definir que eso sea así. No es seria la oferta del focus Guía.
Un abrazo!
Diego y Javier, el Vectra (Sería mas justo llamarle Astra, no?) indudablemente es una oferta por debajo del Focus en casi todos los ítems excepto garantía pero también hay que reconocer que la diferencia de precio es más que significativa. Un Vectra 2.4 full con bonificaciones debe salir casi un 20% más económico que un Focus Guía…Y eso es plata…No sé si hay una oferta en el mercado donde puedas llevarte un auto con esa potencia (Motor obsoleto pero la potencia y torque lo tiene) y el equipamiento general. Personalmente no lo elegiría pero si te bancas el consumo creo que fuera del Linea no tenés un auto segmento C que te de lo que te da el Vectra a ese precio.
De Focus la Trend Plus debe ser la mejor versión pero insisto…un año de garantía, es tomada de pelo…Como dijo Tulio…Y el C4 hatchback?
Ah, si no lo querés para pisarlo y es más un auto familiar y de paseo, como te dijeron acá, el Tiida es una superopción…Claro que tenés que bancar el diseño pero si te va el auto es grandioso en el promedio de ítems y con una vardadera garantía.
Gente de la version Trend: Creo que se consiguen las antinieblas originales para la version Trend. La llave y tablero funcan si las accionan, asique con suerte el cableado esta heco hasta el zocalo. Me pasaron $259 cada uno (saladex!) + 25 de envio a capital. Si consiguen algun otro proveedor, please share.
Rodalva Accesorios, Av. San Martin 2547 – Mármol, Tel.: 4291-1161. E-mail: ventas@erodalva.com.ar
Por otra parte, le acabo de montar tuercas antirrobo. Ojo al piojo que hay de dos tipos. Las que tienen muescas a los costados son (un poco) mas dificiles de sacar, hay otras que tiene en cambio perforaciones en la cabeza y esas son mucho mas faciles de aflojar (los chorros le insertan alli algunos destornilladores luego hacen palanca de ellos). $55 instaladas en Rosmi.
Pregunta de ignorante: ¿la garantía del C4 no es de un año también? al menos eso es lo que tenía entendido.
Insisto en que si lo que uno valora es la seguridad, el C4 saca una luz de ventaja, siempre llendo a la versión tope de gama. Esto no significa que el Focus sea inseguro, pero al menos el ghia merecería un poco más de equipamiento en este aspecto.
Ahora si lo que se busca es un auto confortable, confiable y de buena calidad, en mi opinión el Focus sale mejor parado que el C4 en este aspecto, como se puede ver en los test comparativos, aunque en este caso tampoco significa que el C4 sea malo.
Por el lado de lo estético, la cosa es totalmente subjetiva. Si te va el diseño interior tipo nave espacial, el C4 es lo tuyo. Si te va mejor un interior más convencional pero moderno y de buen gusto, dale con el Focus. En cuanto a espacio interior y capacidad de carga, gana el Focus porque es más grande y cómodo (en el C4 un quinto pasajero atrás va súmamente incómodo)
El exterior es lindo en ambos, tal vez el fuerte del Focus es la parte delantera y en el C4 la parte trasera.
Bueno, lo relacionado a seguridad no son las únicas diferencias.
La computadora del C4 es muy completa y clara, además de traer Bluetooth en las versiones desde el SX, Limitador de velocidad y control crucero, justo 2 puntos que mencionan varios usuarios como faltas en el Trend Plus que a mi también me interesa justo.
La alarma es volumétrica y el control/llave, bien completos.
Por otro lado, trae los rompenieblas delanteros y en Mercado Libre, hacen una adaptación al stereo, que le habilitan la entrada de audio tipo line in.
Eso sí, el FOcus es entre 5 a 8 cm más grande en casi todas las dimensiones, lo que lo hace más habitable.
JuanChanKane: en la agencia me dijeron que la intalacion de los faros auxiliares del Trend viene completa y solo hay que colocarlos…. es mas si accionas la llave de luces prende la luz de tablero y todo, en cuanto al precio que te pasaron, si bien sigue siendo algo caro es bastante mas razonable del que me dijeron a mi… 1000 $ el juego
saludos
Tulio, si comparamos un C4 SX con el Focus Trend Plus creo que los dos tienen sus puntos sobre el otro.
Como bien decís, el C4 SX trae algunos chiches como el control de crucero, limitador de velocidad (que dudo que alguien lo use) y el bluetooth (que es imperdonable que el Focus no lo traiga cuando hasta un Ka Viral 1.0 lo tiene).
El Focus por otro lado trae el techo electrico que ninguna versión de C4 lo tiene, y apertura y cierre de ventanillas y techo por control remoto (que por lo que pude ver el C4 parecería no tener, pero puedo estar equivocado) y el Focus Sí tiene alarma perimétrica y volumétrica de fábrica.
En habitabilidad, justamente por ser más grande, gana el Focus en especial en las plazas traseras y en baul
Saludos
Ah! tanto el Focus Trend Plus como el C4 SX vienen con solo dos airbags y no tienen ni control de tracción ni de estabilidad.
En precio de lista están casi iguales
ah mi la agencia me dijo que cuando salga la nueva ranger , sacaran los focus one y le pondran mucho mas equipamiento al focus , por ejemplo me dijieron q le iban a poner 6 airbags mas , espejos plegables , faros bi-xenon y aun estan pensando en poner en produccion del focus station wagon .
saludos
pd:el viernes me dan mas info
Otra que me faltó!!! el Focus viene con dirección electro hidráulica de dureza configurable en toda la línea, en el C4 es también eléctrica pero no se puede configurar.
Julian, hace un tiempo que hay rumores sobre que en la segunda mitad de año va a salir una versión 1.6 y que a la versión tope de gama le agregarían algunos de los faltantes que hoy se le critican (más airbags, ESP, ASR).
No suena ilógico porque, más allá de gustos personales, hay que reconocer que hoy el C4 se está vendiendo mejor que el Focus, en parte por tener una mayor oferta de modelos que arrancan desde precios más bajos, y otro tanto por estar ofreciendo aun bonificaciones interesantes, que Ford ya no ofrece más con el Focus.
El C4 sí trae el cierre de cristales desde el comando de apertura/llave y es cierto, no tiene esto de los 3 puntos de firmeza para la dirección.
También está esta el pulsador de aire para las plazas traseras y las bocas de 12v adicionales tanto atrás como adelante.
Autazos los dos!
Arranco dándole las gracias a Javier por presentar los videos. Estos tipos de Auto Test saben de lo que hablan. ¿ Alguien sabe si algún canal de DirecTV pasa este programa ? Independientemente de lo que yo pueda llegar a comprar o no, para mí la cosa está entre el Focus y el C4. Descarto al Peugeot por el solo hecho de ser el más antiguo y pensando a futuro por el valor de reventa. Los de Chevrolet pobrecitos están ofreciendo productos de baja calidad, más que nada en motorización. Personalmente me gusta más el Focus que el C4, aunque reconozco que la cola del C4 está mejor diseñada. Lo de la seguridad es cuestión de exigencia de cada uno, yo con 2 airbags me conformo. Cuando salgan autos con 20 airbags van a criticar a los autos que tengan 10. Debo ser el único marciano en estos foros a quien le parece que el tablero digital que tiene el C4 es horrible, más que nada por ese velocímetro que está en el centro de la plancha (tampoco me gusta el color naranja del tablero). Lo mío va para largo, arranqué hace un par de meses ahorrando pesito a pesito, apunto a Enero/Febrero del año que viene. Por ahora el presupuesto me daría para comprar el Fiat Línea Essence con caja manual (67 lucas), pero mi sueño es poder llegar al Focus Trend 5p (75 lucas). ¡ No me vengan con autos de 80 lucas o más caros !!!
lo malo q soi muy fanatico de ford y citroen , jaja tengo una ranger 3.0 xlt 4×2 2008 un caño , una berlingo multispace 1.9 2009 , otro caño , la verdad muy contento con los 2 , la ranger es impresionante y la berlingo muy comoda.
saludos
Me olvidé del AFU, en cuanto a seguridad, que viene de base en todas las versiones y el volante con funciones para el stereo, bluetooth, aire acondicionado, control de velocidad y computadora.
Y un dato importante, es que el auto en la parte inferior, viene totalmente cubierto, por lo que no necesita agregarle chapón cubre carter. Viene de fábrica.
La compu, tiene sensor de temperatura externa, con aviso de granizo..Servirá eso? Yo tengo uno de esos en casa y en los últimos meses no avisó nunca…
Y entre las mediciones que otorga, incluye una de nivel de aceite, que realmente me parece muy piola.
mmm…Sí, el C4 tiene sólo un año de garantía…Malo, muy malo…La verdad que hace un tiempo buscaba auto de segmento C y me había quedado la idea de que C4 ofrecía lo mismo que Bora /Vento con dos años (Probablemente incurrí en error al asociar los productos de PSA, el C4 y 307 que éste sí trae dos años).
Ojalá que equipen mejor al Focus tope de gama en seguridad y extiendan la garantía…Sería un signo de madurez del mercado.
Saludos!
Gente, tanto Citroen como Chevrolet tienen UN año de garantía. A menos que haya cambiado la marca americana, es lo que dice la página. El Vectra CD es lindo auto, pero sus dos motorizaciones son mas antiguas que el Duratec de Ford, que dicho sea de paso, se sigue utilizando en Europa. El 2.0 8V es aín más antiguo y falto de potencia y el 2.4 necesita 400 cm3 más para entregar 5 CV más que los “declarados” 145 del Duratec. Según comentan off de record, el mismo esta en 150/152 CV reales de banco, pero por cuestiones de impuestos, esta declarado como 145 HP. No se si será cierto, pero lo leí en varios lados.
El baúl del Vectra parece mucho más chico y es cierto que el modelo espera un restyling urgente.
El C4 SX tiene lo mismo que el Trend Plus en cuanto a equipo de seguridad. Donde pierde el Focus es en el Ghia vs el tope de los C4. Inadmisible que sólo traiga 2 AB sin ESP. Se ve que tomaron nota y suena mucho el cambio de esto para mitad de año. De todas maneras, el Ghia nunca estuvo en mis posibilidades así que mi comparación fue siempre con el Trend Plus, y siempre salio victorioso el Ford. Aclaro que no soy fanático de la marca ni nada.
Lo de la garantía de un año, una verguenza para todos.
Me parecen muy buenas cosas del C4, el difusor de aire atrás, pero no me cierra el tablero separado y hasta un tanto tosco (en esa tónica es muuuucho más lindo el del Civic).
El Tiida lo evalué también y en materia de seguridad, terminación y confort creo que es muy dificil ganarle. Tiene algunas cositas destacbles y unicas como el asiento trasero mívil y reclinable en los HB. Sin embargo, la versión Visia (mas barata) tiene algunos faltantes curiosos, como el stereo sin mp3. Como encima es integrado… estas frito. La versión de gama más alta, se va muy arriba. Por último, la estética es… medio rara, pero esto ya es subjetivo.
Por otra parte, ayer finalmente pague la factura de mi Trend Plus 5P.. negro. Estoy en ese instante stresante en que no tengo ni el auto.. ni la plata!
Para ir adelantandome, alguien puso el chapón cubrecarter? EN SRG no se cuanto (mercado Libre) me pidieron hace 3 semanas…. $ 320 y ayer.. $ 415. (¿?) También me pasaron las tuercas, $ 55.
Polarizados: Todos sugieren Sunguard o 3M. El primero en 130 y el resto un poco más caro… alguien puso estos?.
Por último, averigué los cubrealfombras en Vapren, ya que todo lo que ponen en las agencias es de pedorro a impresentable. Atención, comprando en fábrica: $ 112 y $ 86 la del baúl. Vienen en Negro o Gris oscuro.
Me queda el tema del autobrillo (lo recomiendo para los que tienen negro) que sale $ 280.
Tema Colores: Creo que es más lindo y personal el Beige. Los plateados hay por todos lados y de todas las marcas. EL Beige está bueno y es uno de los que había pedido (junto con el Gris más oscuro).
Saludos
Javi M: Impresionante tu speech y coincido 100%. No se cuantos hp reales tiene pero por ahora con 1500 kms trepó a 215 de velocimetro (205 gps) y algo mas podria levantar con un poquito de pista. O sea anda igual o un poquito mas de lo que dice el manual (206 km/h)
Tulio: Tu postura pro C4 se hace muy dificil de llevar en la cancha visitante. Cada uno termina eligiendo un auto por diversos factores al igual que uno hace con una pareja, sino nos gustarian todas!!!! eeeeehhhh mmmmm….mal ejemplo..jajaja Igualmente me referia a que la mayoria de los de acá ya elegimos o estamos por elegir seguramente un focus por eso es que nos metemos a fondo con este auto en el blog correspondiente. Quizas te ayude mucho meterte tambien en un blog de C4 para ver que opinan porque sino quizas te terminamos convenciendo de que compres un auto que a vos realmente no te gusta.
Yo en tu lugar le daria para adelante con el C4 y despues nos contas tu experiencia y quien dice que en 1 año nos vamos todos para citroen.
Por otro lado mi anterior 206 tenia AFU y era insoportable que en una peinada de pedal sorpresiva el auto frenara mas de lo habitual y quedando el pedal de freno blandisimo hasta que se desactivara el sistema. Agradezco que el focus no lo traiga.
Casi 1 mes de uso del trend plus y le estoy escuchando algunos ruiditos en el interior que me molestan bastante….veremos que pasa.
Tulio.
Te hago una pregunta a vos que parece que estudiaste bastante el C4 ¿es cierto eso de que la salida de aire trasera no está conectada al climatizador? al menos vi que comentan eso en un test. Si es así, es solo un ventilador de pies…
Ah! el AFU también viene en el Focus, pero no lo llaman así porque eso es marca registrada de PSA, simplemente lo mencionan como encendido de emergencia de balizas
La temperatura exterior también la marca.
El detector de granizo… mmmmm… me suena a cuento. El auto es de diseño europeo y allá no tienen el miedo al granizo que tenemos acá
En cuanto al cubre carter, el Focus no es que no trae nada sino que tiene un protector plástico en lugar de una chapa.
Me quedé pensando en lo de sensor de granizo…
En el Focus lo que hay es una alarma por posibilidad de hielo o escarcha en el camino ¿no será eso mismo lo que ofrece el C4 y acá por una cuestión marketinera te dicen granizo en vez de hielo? porque viviendo en buenos aires un sensor de hielo en el camino es más al dope que cenicero de moto…
Me retracto de lo del AFU entonces, pensaba que solo se trataba del encendido de balizas automático en caso de frenada brusca
Tocayo, vos decís que el Focus tambien trae AFU? Entiendo lo de la marca registrada, pero me parecía que era sólo el encendido de las balizas…
Detector de granizo? No se bien para que serviría… coincido que es chamuyo de PSA.
Maxi, mal ejemplo el de las parejas, che. A los que nos gustan todas, que hacemos?? jajajajaja.
Saludos
Bueno, AFU no es solamente el prendido de luces. Les adjunto una explicación:
Cuando el conductor acciona bruscamente los frenos, un sistema mecánico/hidráulico, ubicado dentro de la bomba de frenos, amplifica rápidamente la presión de frenado ejercida por el conductor disminuyendo el tiempo de reacción de los frenos. Permite reducir hasta un 25% la distancia de frenado.
Con respecto al Aviso de granizo/hielo: Dudo que empresas creadoras de estaciones geotérmicas inventen cosas en el mundo, para que PSA en Argentina se las ponga a los autos, lo mismo que Ford en su Focus. Es un aviso que se basa en cambios bruscos de temperatura, entre 4 y 6 grados hacia abajo, lo que posíblemente terminaría en caída de granizo o piedra agua. En las estaciones geotérmicas, se le suman otros valores como cambio de presión y humedad, más el estadístico de temperaturas.
Con respecto al Pulsador de Aire trasero, que traen muchos vehículos, no solo el C4, ayuda a la circulación del aire con mayor velocidad. Acaso no prendés el ventilador de techo en tu casa para que el Aire Acondicionado circule mejor el aire en tu casa?
La verdad que esta suerte de debate que se ha armado, es muy buena porque brinda mucha información para ambos lados. Sería bueno invitar a la gente del C4 que venga a leer aquí todo esto tan bueno también sobre el Nuevo Focus.
Y les aclaro, el primer auto que miré cuando decidí empezar a buscar auto nuevo, fue este hermoso Focus y luego el C4 y ahora mirando el Focus en detalle nuevamente.
No tengo apuro y tan solo espero ver gente con experiencias compartidas, para ir teniendo también sensaciones de usuarios, y no solo brochures y manuales.
Como admití un par de post más arriba, estaba confundido respecto al AFU. Ahora entiendo que no se trata solo del encendido automático de balizas sino de algo un poco más complejo, y que efectivamente el Focus no dispone. Queda de lado el debate sobre si resulta práctico o no.
Respecto al detector de granizo/hielo no digo que sea falso el hecho de que lo tenga incorporado o no determinado vehiculo, sino que sospecho que se trata del mismo dispositivo que en un caso y por características del mercado local lo “venden” como detector de granizo, pero que seguramente en europa es presentado como detector de hielo.
Convengamos que en buenos aires suena mucho más útil y vendible un detector de granizo que uno de hielo aunque se trate de lo mismo. En cambio en europa seguramente lo ofrecen como detector de hielo ya que en sus inviernos es muy comun la formación de escarcha sobre las calles, y no están tan perseguidos con el granizo como nosotros.
Conclusión: el C4 viene con detector de granizo, y el Focus con detector de hielo… o si lo prefieren al revés es igual… jaja
La verdad me sorprende el tema de los detectores de hielo y granizo , necesito que alguien me aclare si la salida de aire de atras del c4 es del climatizador o solo es un ventilador , muchas gracias
MAXI, yo tambien estoy sintiendo algunos ruiditos en el interior, lo lleve a la agencia para que los miren y me dijeron que son normales, que no hay nada raro.
De cualquier manera estoy cada vez mas contento con mi Focus EXE trend, cada vez me gusta mas su facha y anda cada vez mejor, lo que no entiendo de la computadora es la pantalla que sigue a la de consumo promedio, en la que tambien hay un tanque de nafta y va variando continuamente, no me doy cuenta que significa ese numero.
Por lo demás el auto es excelente, yo antes que este tuve el Focus anterior y no hay ni punto de comparación, el otro era muy buen auto, pero este lo supera.
Ya hay varios que tienen C4 que se entusiasmaron con el Focus, igualmente auún no hay muchos en la calle al menos acá en Bahia Blanca donde vivo.
¿aparte de los antinebla y el chapón que otro accesorio viene?
me gusta la seriedad y objetividad de este foro.
Saludos a todos
Julián, como en la mayoría de los autos del segmento C que lo disponen, es PULSADOR DE AIRE. Esto significa que hace remover el aire interior del vehículo, pero no posee un aire acondicionado propio. En el test de AUTO AL DIA, aún siendo así, lo califican como una ayuda al AC muy buena.
Señores, hace minutos volví a Auto Special a ver y consultar por el Trend Plus.
Me gustó un poco más que antes, porque encontré que sí tiene control remoto para la radio a la izquierda del volante cosa que no había visto inicialmente.
Me gustó el largo del baúl, no así su alto (mayor en el C4) y noté extraño el tema del compartimento para la rueda de auxilio, que tiene una especie de telgopores aislantes, que no hacen más que quitar espacio.
En cuanto a terminaciones, noté mucho “plástico blando”, que sinceramente no es determinante en la compra, pero que sí me pareció mecho flojo para un auto de $80k.
La compu no es super completa pero tampoco está mal. Trae rompenieblas, toma de 12v en el apoya brazos del medio accesible desde las plazas delanteras y el stereo Sony, probando la radio, no me pareció malo.
Mala es la rueda de auxilio y algo increíble, como muchos dicen, que trae P7 y no unas Michelín/Bridgestone, más acordes al segmento.
La verdad me gustó.
ALguien que aporte $ de patente? Seguro, es un tema particular, pero que arranca en 380 y puede terminar en 700, según cuán franquiciado uno lo quiera tener. No vi seguros TR por menos de 380.
Mantenimiento: ya le han hecho? Importes?
SALUDOS!!!
Muchachos, alguien puede aportar datos definitivos sobre el tema de la salida de aire trasero?…Entendía que eran salidas realies del climatizador (No ajustables como tercera zona pero salidas reales) y que el C4 tenía aparte un implusador graduable para mejorar el efecto. Pero sería una decepción que no fuera salida real de climatizador…
Con respecto a lo plenteado por Maximiliano refreido a las participaciones de Tulio y/u otros haciendo comparativas o aportando datos a favor de otros modelos o en contra del Focus, opino todo lo contrario, mientras sean hechas desde el respeto, la información o la experiencia toda esa información es un gran aporte aunque no hablen bien del producto. Entiendo que el Foro no es sólo para felicitarse y disfrutar del modelo elegido sino también para conocerlo y gestionar apreciaciones y críticas que deberían redundar en compradores más criteriosos y mejoramiento de los productos.
He tenido Focus Guía y me gusta razonablemente el auto y conocer opiniones y datos es sumamente valioso, por lo que agradezco el aporte de muchos de ustedes que me hacen conocer más y darme cuenta asimismo de algunos errores propios de percepción y/o información.
Saludos a todos!
Una pregunta Tulio: ¿el que estuviste toqueteando en Auto Special era color beige? porque si es así capaz que es el mío que lo retiro mañana…
Respecto a lo que llamás plástico blando, en realidad es una especie de goma que la idea es que dé una textura más agradable y reduzca los ruidos. Al menos así lo pensaron los señores de ford cuando lo diseñaron… no es que sea trucho, es así a propósito…
Dentro de lo que es Pirelli las P7 no son malas y están homologadas para 250km/h, tienen sus pros (agarre en ceco, frenadas) y sus contras (algo ruidosas) pero no te van a traer problemas. De todos modos, algunos pocos Focus vienen con Bridgestone, pero es una loteria.
La rueda de auxilio temporal es algo realmente malo, viene del mercado europeo donde pinchar una rueda no es tan grave porque en cualquier lugar conseguis una gomería donde te la arreglen o te consigan una cubierta nueva. Incluso en europa lo ofrecen opcionalmente SIN rueda de auxilio, con un kit antipinchaduras, y con eso ganan 12 litros de baul. Aqui te quiero ver si en el medio del campo rompes una cubierta y tenes que conseguir una P7 para seguir viaje…
Respecto a patente, en capital tenés que calcularle un 3.5% del precio de lista por año, dividido 6 para saber cuanto pagas por bimestre. En un Trend Plus da 474$
Yo lo aseguré en Answer, TR con franquicia de 2500$, con cobertura de luneta, parabrisas y granizo (por si falla el sensor, jajaja) por débito automático por 333.51$ por mes. Es el mejor precio que conseguí en compañías de cierto renombre.
Saludos
Manuel,
Efectivamente, tal como lo confirma Tulio, en el C4 y algunos otros modelos del mismo segmento la salida de aire trasera es solamente un pulsador, que simplemente empuja hacia atrás el aire que está dentro del habitáculo. No tiene conexión directa con el climatizador.
De todos modos, en un habitáculo de no mas de 3 metros cúbicos como es el de cualquier auto, creo que no vas a notar una gran diferencia de temperaturas entre la parte delantera y la trasera, ya sea con pulsador o con una salida directa del climatrizador o sin nada (incluso es bastante cuestionable la utilidad de la función bizona…¿realmente se puede notar mucho la diferencia de temperatura entre un asiento y el otro que está a 30cm?)
Pero lo cierto es que el C4 lo tiene y siempre es mejor tener que no tener. Lo negativo en este caso puede venir por el hecho de que por la ubicación que tiene, no deja espacio para los pies de un eventual quinto pasajero, uno de los motivos por el cual la habitabilidad trasera del C4 es medio floja (incluso no trae apoyacabezas central ni en la versión tope, con lo que medio están asumiendo que ahí no puede viajar un adulto)
Saludos
JAvier, creo que cualquier auto que, tenga apoyabrazos delantero con compartimento, quita la posibilidad de piernas ubicadas en ese lugar. No es por esto que el C4 no tiene lugar, sino porque es más angosto atrás que el Focus.
De todos modos, siempre depende de quien maneja. Yo mido 1.72 y dejo atrás mucho espacio para quienes se sienten, ni hablar del lugar de acompañante, dado que mi mujer mide 1.56 y la plaza trasera está aún más cómoda. 😀
Es cierto Tulio lo que decís sobre que en cualquier auto el apoyabrazos delantero central con gabeta ocupa lugar donde se podrían ubicar los pies, pero cuando probé sentarme en el Focus no tuve mayores problemas para ubicarme cómodo, mientras que en el C4 los pies no me entraban y tenía que abrir las piernas, molestando a los eventuales pasajeros laterales.
Yo mido un par de centimetros más que vos, y mi mujer 1.60 y en el C4 con la butaca de conductor en posición para mí, ella atrás no se sentía cómoda. No es que las piernas le llegaran a tocar el respaldo delantero pero sentía como que todo lo tenía encima. Tampoco le gustó el acceso al auto, si bien la puerta es amplia había que hacer un movimiento incómodo para poder sentarse.
Es como que en la parte de atrás el habitáculo se cierra mucho y si van dos adultos en los costados, en el medio no queda lugar para un tercero.
Distinto es el caso del C4 sedan, donde como es largo como un transatlantico tenés lugar como para jugarte un partido de tenis en la parte de atrás… jajaja
Gran parte de mi decisión a la hora de volcarme al Focus pasó por este aspecto, yo valoraba mucho el espacio interior y el confort de marcha, y en un segundo plano los accesorios y chiches varios. Eso, más el hecho de que estéticamente me gustaba más el ford me terminé inclinando por el Focus.
Saludos
Por lo que averigue ahora, no son salidas sino sopladores (lease, ventiladores) sin conexion con el aire. una pena, aunque esta bueno tenerlo, como dice Javier. Lo del auxilio temporal, una joda. No es para aca. Dicen que Ford lo va a cambiar. La pregunta es… no entra una cubierta comun en el espaci del baul?.
Yo vi algunos Focus con Bridgestone. Loteria, parece.
Los intercambios de info respecto a sus competidores (C4, Corolla, Civic) son válidos para todo aquel que este por decidirse y para comparar. Eso va a ayudar a que seamos compradores mas concienzudos y que exijamos mas a los fabricantes.
Este board estuvo medio parado, pero viene repuntando. A ver si llegamos a las 36 paginas del Fit o las 50 del Corolla!
Saludos
Les cuento que ayer traje mi EXE Trend, recien le hice 50 km asi que no son validas mis opiñones por ahora, eso si cuandolo traia venia por la ruta a 140mas o menos y se me cruzo un liebre, no tuve tiempo ni de frenar ni de bolantear, la agarre como venia, senti el golpe y pasè, el auto ni se mosquio,sigui firme y derecho como si nada,pero el plastico delantero del cubre carter quedo reducido a un 50%…. ya averigue y sale 100 $ asi que ya lo cambiare
Yo venia de una Ranger diesel, asi que mi asombro con el andar del focus es bastante grande, es mas cuando esta regulando le piso un poco el acelerador porque como no lo escucho marchar y no tiembla nada, me da la sensacion que esta parado. Lo primero que le probe es la regulacion de los modos de direccion, es fantastico eso….. en deportiva lo puse a 200km/h y lo llevas con una seguridad espectacular, y doblas donde y cuando queres y la confort en ciudad es increible…
Tendre que hacer mas km para poder subir mas impreciones… por ahora 100% satisfecho
si la verdad , yo siempre estaba en el foro del 207 compact , pero con los que entraron mas que si opinas te mandan a la …. me vine a este , con respecto a las gomas yo no conosco mucho de esto , pero me han comentado que las pirelli p 7 son ruidosas , alguien me podria informar sobre esto ? muchas gracias
Ruidosas las Pirelli???? vos porque no viajaste con la BF-Goordirch all terrain que tenia en la Ranger…. un cubierton… pero parecia que te seguia un enjambre
jajjajajaja
Bueno, con el tema de las cubiertas, es cuestión de ni bien uno lo saca, ir a una buena gomería donde te las tomen en parte de pago y pasar a algo más blando tipo Yokohama (cero ruido) o más duro tipo Michelin (apenas ruidosas pero más duras).
Conozco una muy buena por Villa Luro, en Rivadavia, donde vi que a un Focus One le tomaban el conjunto completo, con 100km y el cliente le ponía llantas Yoko justamente y creo que no ponía mucho.
Andres: Felicitaciones x la maquina. Te sugeriria que no lo pases de 4000RPM y/o 130km/h durante los primeros 1000KM.
Quiza te convenga directamente reemplazar el cubrecarter por uno de metal, que es mas grande, mas duro, y por ahi hasta te brinda mas estabilidad.
Gracias JuanChanKane, por los consejos, el cubre carter ya lo tengo comprado asi que veremos cuanto dura este y dps le entro al de chapa, por la velocidad tenes mucha razon, pero fue solo un tramo de 2 o 3 km para probar
saludos
NO ES POR OFENDER , PERO VARIOS SON HISTERICOS CON EL TEMA DE LAS PIRELLI . Y EL CHAPON . YO TENGO PIRELLI . Y NO SON RUIDOSAS . Y NO SE POR DONDE ANDAN CON EL AUTO . COMO PARA NECESITAR UN CHAPON CON TANTA URGENCIA APENAS COMPRAN EL AUTO . SE JUSTIFICA AQUEL QUE VIVA EN CAMINOS DE TIERRA . O LUGARES COMPLICADOS , DEJEN DE REGALARLE PLATA A LAS GOMERIA , Y FISFRUTEN DEL AUTO .
Javier Cordoba,
Tenés razón, hay que tener en cuenta que no estamos hablando de una Pirelli Cinturato sino de una P7 que es una señora cubierta homologada para 250km/h.
Las Pirelli por el tipo de compuesto que usan y el dibujo puede que sean un poco más ruidosas que algunas otras, pero en un auto como el Focus casi no se sienten ruidos.
Yo tenía las P6000 en el Escort y ahí sí llendo a 130 por algún pavimento “picado grueso” se sentía un poco de ruido a rodamiento, pero era un Escort y con cualquier otra cubierta hubiera sido muy similar.
El Escort también lo tuve sin chapon durante los 11 años que lo tuve y jamás tuve un drama, ni habiendo hecho viajes por caminos de ripio o de tierra (tampoco nunca me pasó de atropellar una liebre a 140…jeje).
Estemos tranquilos de que Ford no va a desprestigiar un auto de alta gama como el Focus por ahorrarse unos pesos en un chapon si supieran que sin eso el auto puede tener problemas. Lo mismo con las cubiertas, las Pirelli P7 no son precisamente económicas
Mientras, estoy contando los minutos para que me entreguen el mío. Hoy a la tarde lo retiro de la agencia. Ya les daré mis impresiones en cuanto las tenga.
Saludos
Javier ( de BA), qué momento!!! Cuántos días llevás sin auto además??
DEBES ESTAR MAS NERVIOSO QUE CUANDO TE CASASTE, NO? jajaja
QUE ENVIDIA MAN!!!
Gracias Tulio, la verdad que me estoy comiendo los codos!!! me la paso mirando el reloj y la aguja no se mueveeeeeee!!!!! jaja
javier disfruta esa maquina , espero que el tiempo vuele , asi te lo entregan , saludos
Javier…. salio un comunicado de prensa de Ford diciendo que dieron ordenes a los consecionarios de no entregar Focus porque detectaron una falla!…..
JAJAJA es mentira… no te asustes…. anda a buscarlo y dale rosca a ese fierrito… AHHHHHHHHHHHH guarda con las liebres siempre hay una primera vez
saludos
Dichosos aquellos que lo tendran pronto! En mi caso, me dicen de Ford que el martes estaria la documentación lista en el concesionario, probablemente con el auto tambien.
De todas maneras, creo que me como otro fin de semana largo sin auto…
No es que sea pesimista pero…. dudo que me lo entreguen antes del Viernes, que es feriado.
Lo de las Pirelli, viene mas que nada por comentarios. No tuve esa cubierta si que poco se puede decir. Lei en el board de Corolla que se quejan de la cubierta, como uno de los factores de la inestabilidad del auto a altas velocidades. En general, dan como mejor compuesto al de Bridgestone. Repito, sólo comentarios.
En cuanto al chapón, es una medida de seguridad extra, entiendo que se puede andar sin el. Los caminos de por aca son de malos a peores, asi que confiar, no me confiaría… pero se puede esperar. A mi me pidieron 415 por el chapón, asi que voy a esperar un poco.
Alguien hizo el alta de patente en capital??
Saludos
Porque aqui en este blog también se las agarran con las Pirelli ?..esos neumáticos no son tan desastrozos como muchos nos hacen creer, En el foro del Corolla las critican pero el problema de la falta de estabilidad del auto se debe a su arcaica suspensión, muchos les cambiaron las cubiertas al Corolla y no notaron la diferencia…el problema del Corolla es congénito, si no configuran nuevamente las suspensiones seguirán con el problema.
Le hice un test al focus EXE, y me sorprendió lo bien que va a fondo, sólo noté un poco de ruido al rodamiento de los neumáticos, pero no es para exagerar,
Aquellos que compran un auto del segmento C y van corriendo a la gomeria a cambiarlos, son unos zapallos, Uds creen que una marca como Ford, Toyota, van a quemar un vehículo por ahorrarse unos pesos en las cubiertas?…LOGICAMENTE QUE NO….Por favor no critiquen las Pirelli som muy buenos neumáticos…ergo no son los mejores, pero tampoco los peores.
A aquellos que compraron un Focus, los felicito han hecho una muy buena compra, cuando al Ghia le agreguen 2-4 Airbags más, control de estabilidad y traccion, y faros de Xenón, le va a dar una muy dura pelea al referente del segmento, el Vw Vento..
SALUDOS, AQUI HAY MUY BUENA ONDA, SIGAN ASI.
Parece que este foro es muy bueno. Pero me parece que Ford nuevo Focus esta convertiendose en el mejor del segmento junto con Vento.
Parecia que Ford Falcon era el mejor de la epoca de 70.
Parecia que Ford Sierra Era el mejor de la epoca de 80.
Parecia que Ford Mondeo era el mejor de la epoca de 90.
Parecia que Ford nuevo focus es el mejor de nuevo milenio.
Ninguno de Ford mencionados es el mejor de segmento.
Es un buen auto y punto.
No puede competir con Toyota ni Honda.
Mi amigo tiene Honda Accord 1995 con 200000 km con cero porblema y todos los amigos que compraron Ford Mondeo se arrepentieron por tanto problema mecanico o electrico y vendieron perdiendo mucho.
Si mi argumento fuera falsa, Ford no perderia tanto en EEUU.
Opinemos un poco mas objetivamente. Estamos en un mundo global.
Claudia, leí tus comentarios en el board de Toyota, muchos acertados. Lo de las Pirelli, como decíamos antes, es más un rumor. En mi caso puntual, hasta que no lo pruebe, no puedo decir mucho. De hecho, no esta en mis planes salir a cambiarlas sin tener una idea más concreta.
Creo que si efectivamente se le pone más enfasis a la seguridad, se va a obtener un buen producto. Lo de los airbags es inadmisible, así como la ausencia de ESP (siempre hablando de las versiones más altas).
Escuché el comentario de que van a traer (no creo que lo hagan aqui) las versiones deportivas. A propósito, ya tenés tu 207RC? Eso sí que es una linda máquina y no el engendro presentado aqui como 207 Compact!.
Amigo Hondasupremo, creo que nadie dijo aquí que el Focus sea el mejor auto del mundo. O al menos no lo leí… Tampoco creo que sean los mejores Toyota ni Honda. Si vamos a habalr de “mejores” creo que hay que pensar en otra clase de automóviles, usualmente fuera del alcance de los simples mortales. La estrella de tres puntas, el cavallino rampante o el dragon, no son para todos…
De ahi para abajo, hay para todos los gustos. Y la pérdida en los EEUU no es precisamente un indicativo, es algo mucho, pero mucho mñás complejo.
A mi me gustaba mucho el Civic y de hecho estuve cerca de decidir por ese, pero la versión a la que llegaba era el LXS en una oferta y en materia equipo, el Trend Plus es superior. Despues, lamentablemente Corolla y Civic son made in Brasil. Es cierto que son los estándares japoneses, pero hay cosas que no son comparables lamentablemente. Ha pasado con el New Fit donde los brasucas ratonearon en cosas increibles.
Justamente tratamos de ser objetivos, hay para todos los gustos. Creo que igual tanto los Corolla, como los Civic, Focus o Vento son buenos autos, con distintas cosas a favor o en contra.
Saludos
Javier de BA??????? Ya te fuiste a Chascomús? Jajjaja, contate algo!
Muy buen comentario. Javi M.
Pero conozco amigo que compro civic 2001 o 2002 brasilero y esta 100% conforme y cero problema con 100000 km actual. La mayoria de los conocidos que compraron honda hecho en Brasil no tuvo porblema mecanico. En cambio, los que compraron mondeo o focus one no estan conformes en cuanto a confiailidad. A mi sorprende que Corolla tenga tanta inestabilidad. y es el numero 1 en venta en el segmento donde esta Focus en EEUU.
La perdida podria ser indicativo. Pero no se puede negar que los automotrices japoneses estan destruyendo a los americanos. De hecho que los japoneses estan ganando mucho menos ahora y los americanos estan perdiendo muchisimo. Son dos cosas distintas.
Mis amigos que vivieron mucho tiempo en EEUU dijeron que los autos americanos pierden mucho valor de reventa por tanto problema mecanico. De hecho el auto mas vendido en EEUU es Camry y 2do es Accord. El valor de reventa es altisimo.
Igualmente Focus nuevo debe ser muy buen auto y no llega a Civic en cuanto a confiabilidad pero es netamente superior a c4 y 307.
Saludos.
este auto no es comparable con un VENTO.. es muy pobre en cuanto a equipamiento de seguridad y sale muy caro.. si.. el bora ..por q aunque sea viejo.. trae esp y 4 airbags el mas full de todos.. dicen q muy pronto le haran un restyling al vento q le va a dar duro con el c4 lavado de cara q se presento ase poco en china y q segun dicen llega a finales del 2009 o principios del 2010.. segunn… como viene la mano la economia..
saludos.!
hola jente tanto tiempo les cuento un par de cosita de mi auto javier cord. la luz de la nafta ensiende con un sonido cuando quedan para hacer 80 quil. y despues vuelve a sonar cuando queda para hacer 40. te hago una pregunta vos vivis por barrio general paz porque varias veses e visto un auto como describis al tuyo.
yo no le e puesto xenon pero si buscan en mercado libre ahi xenon de 6.000 para los faros antiniebla
el auto me encanta no me arrepiento de averlo comprado tiene un andar muy lindo es fachero y para mi con muy lindas terminaciones
Josue, interpretaste mal lo escrito por mí, yo dije que si al Focus2, le ponen más airbags, y control de estabilidad y tracción, más Xenon, le pelearía mano a mano el segmento a un referente como el Vento.
Mi novio tenía un Vento, al que lo manejé muchísimo, siempre a fondo, y al que le propiné flores de palizas, y te puedo asegurar que este nuevo Focus no le envidia nada al Vento.
Incluso te diría que en el tema suspensiones el Focus está por encima del Vento, la verdad que el tren trasero multibrazos es una maravilla, ya que a muy altas velocidades ( a fondo pasando los 200km por hora, el Focus le hace diferencia al Vento, ya que éste a esa velocidad es algo indócil.
Javi M te cuento que al 207RC ya le hice 3500 km, el leoncito es un fierrazo, tiene tendencias realmente deportivas ( ayuda su notor de 180 caballos, con una relación peso potencia infernal ) . Algo durito en ciudad, pero claro el vehículo está hecho para la ruta….no nos quejemos…También la terminación es muy buena aventajando claramente a su hermano ” sudaca “.
No te quiero aburrir más con el RC, a algunos les va a molestar que comente sobre otra marca, pero queria contestar a tu pregunta.
BESOS Y SALUDOS.CHAU
Claudia tus comentarios no molestan, es mas, culturizan este foro ya que tenes una amplia culktura con los autos y motos. Para mi es un placer leer tus comentarios. Yo tb hace rato que escribo y leo en el del Corolla.
Por otro lado me dejas helado con el tema de la estabilidad del vento ya que el 2.0T como tenias vos va muy fuerte.
Saludos!!!
Qué bueno esto que comentás del 207RC Claudia! No conocía a quien lo tuviera y está bueno poder interiorizarse más. Contame..qué tal el equipamiento? No es que me interese el auto, porque lo mio está entre Focus Trend Plus y C4 SX, pero viste cómo somos los fierreros…
Con respecto al Vento, parece realmente un AUTAZO, pero es otra línea en muchos aspectos. Iniciando con el precio, porque el más económico, es tan caro como un Exclusive o un Ghia. Mantenimentos y Consumos, también más altos, porque entre valor y cilindrada, se sabe que consume notoriamente más que estos 2 de referencia, que si bien inician al segmento C, consumen como autos mediánamente económicos.
Puede ser que estos 2 en equipamiento le compitan y de ahí que muchos los comparan, pero mismo el target, es distinto. El Ford y el Citröen vienen MUY bien equipados, por este motivo están tan separados de los otros autos que supuestamente están en un mismo segmento, pero en realidad no lo están.
Señor HondaFan: Sus comentarios son clarisimos. Pero le comento que los Honda que llegaban a la Argentina del 2001 para abajo, eran realmente IMPORTADOS, nada de hechos en Mx o Br, entonces ahí sí hay NETAS diferencias, pero con los actuales, las terminaciones dejan que desear. Solo el Civic de alta gama (supera los 100k), tiene terminaciones envidiables, porque en cuanto a Corolla y y Fit, son autos con terminaciones MERCOSUR 100%.
Javi de BA: Ya tenés tu auto??????? CONTATE ALGO!!!!
Josue: El C4 Exclusive tiene ESP, 6 airbags, sensores delanteros y traseros de estacionamiento….Lástima que el Sedán realmente es feo, pero el 5P, es lejos el mejorcito del segmento, en cuanto a equipamiento. Con respecto a diseño, ya es cuestión de gustos.
Señores, ya soy el feliz poseedor de un nuevo Focus…
Por ahora lo usé apenas unos pocos kilometros, mayormente por ciudad y por General Paz.
Teniendo en cuenta que vengo de un Escort, mi primera impresión es que el Focus es una NAAAAAAAAAVEEEEEEEEEE!!!!!
Parece eléctrico, practicametne no se siente el motor. Si estás parado regulando tenés que mirar la aguja para enterarte que está en marcha. Por calles empedradas y rotosas parece que vas flotando, las suspensiones son espectaculares.
Lo anduve un poco por General Paz tratando de respetar los limites de velocidad (notese la palabra “tratando”) y si lo llevas a 80 realmente te dormis porque parece que estás parado. No te podes descuidar porque enseguida te encontras a 120 sin darte cuenta.
Me resultó muy comodo y enseguida encontre una posicion de manejo optima por sus buenas regulaciones de butaca y volante. Con el asiento delantero en mi posición, al sentarme atrás me sobraba bastante espacio para las rodillas (mido 1.74)
Lo unico a lo que no me acustumbro es a los grandes espejos retorvisores que tienen como aumento, pero es mas bien porque los del Escort eran mucho mas chicos y sin aumento.
El estereo suena realmente bien, al margen de que los parlantes no son sobresalientes, en especial los de atras por su ubicacion (estan en las puertas, sonaria mejor si estuvieran a los costados del baul como en el Escort)
Tambien encontre una toma de 12v dentro de la gaveta central que pensaba que solo traia el Ghia. Puede vnir bien para que los de las plazas traseras conecten algo, siempre que el cable pueda quedar saliendo desde dentro de la gaveta cerrada.
Los portaobjetos de las puertas delanteras son un poco chicos (siempre comparado con el Escort), pero se compensa con el gran tamaño de la guantera y de la gaveta central. Atrás no tiene portaobjetos en las puertas, pero tiene unas pequeñas bandejitas a los costados del asiento (contra las puertas en el piso) que pueden servir para poner pequeños objetos.
La direccion es epectacular. Configurandola en Confort queda demasiado blanda para mi gusto. En ciudad me sentí más cómodo en Normal, y en autopista se lo lleva muy bien en esa dureza tamíén. Sino lo podés poner en Deportivo y se vuelve más durito y divertido de manejar en alta.
Como varios ya dijeron, se lo nota un poco chancho por debajo de las 2000rpm. A partir de ahi empuja lindo. En este sentido, el C4 que habia probado reaccionaba desde mas abajo, aunque en los test de 0 a 100 el focus hace unas centecimas menos. Entiendo que en la medida que se va ablandando se va soltando más.
El volante en esta version Trend Plus es como que tiene una textura un tanto áspera. Te da un buen grip, pero el forrado en cuero del ghia la verdad que se siente mejor. ¿alguien sabe si se consiguen los apliques de aluminio de los rayos?
Muy lindo tambien el climatizador. A la noche hacia bastante frio, y al subirme lo puso en automatico 23º y al toque el ambiente estaba sumamente agradable.
Nunca habia tenido un auto con techo de vidrio, y me gusto mucho la luminosidad que se logra, al punto que si le cierro la percianita me siento raro.
Como ya comnetó Tulio, debajo de la alfombra del baul está la rueda de auxilio y una especie de suplemente de goma (no es telgopor) que lo que hace es nivelar el fondo del baul con la rueda de auxilio para que quede plano. Si sacamos la rueda y ese suplemento nos queda un baul más alto. Así es como en europa consiguen 12 litros más de capacidad al ofrecerlo sin rueda con kit antipinchaduras.
Para destacar de la agencia Auto Special, me lo entregaron con un cuarto de tanque lleno. En mis anteriores experiencias siempre venia con un pcoo de olor a nafta para que puedas llegar (con el impulso) hasta la estacion de srvicio mas cercana. Los cubrealfombras que me pusieron, si bien no son una maravilla, creo que zafan y se los pienso dejar.
Por ahora, esas son mis primeras impresiones. Para las espectativas que tenía, viene aprobando en todo. Les contaré más en la medida que nos vayamos conociendo mejor…
Saludos a todos
Tulio.
No se puede negar que Civic hecho en EEUU es superior que Civic hecho en EEUU.
Pero aclaro que mi amigo tiene civic hecho en Brasil ( no se si es 2001 o 2002) y esta 100 % conforme y cero problema con mantenimiento necesario. Otro conocido me conto que su amigo tiene fit hecho en brasil y es cero problema con mas de 150000 km. La verdad es que no conozco a nadie que ha comprado honda hecho en brasil y sufre problema mecanico independiente de km corridos.
Tengo fit 30000 km hechos y realmente impresionante.
Mi amigo compro civic lxs automatico y es un autazo( calidad de terminacion, caja y una insonorizacion y estabilidad absoluta menos de 150 km, mas de 150 km hace un poco mas rugido nada mas manteniendo estabilidad increible.). QUIZA Focus pueda superar a civic en cuanto al rendimeinto que dudo mucho pero despues de 100000 km Civic hecho en brasil superaria a Focus por lejos sin duda. A esto me refiero confiabilidad que es dolor de cabeza para los automotrices americanos.
El equipamiento de Civic lxs es pobre. Pero si tuviera plata, ni piesno ni 1 segundos para comprar civic en vez de c4 o focus.
Saludos.
Un par de detalles que me olvidaba…
Hace un tiempo aqui surgio la duda sobre si cargar nafa super o premium. En la preentrega me dijeron que le ponga super, que no hace falta premium. Coincide con lo que dice en el manual.
Algunos acá también comentaban que les hacía una especie de pistoneo al andar a pocas vueltas. Yo la verdad no noto ningún pistoneo. No se si tendra algo que ver, pero la patente delantera me la colocaron directamente sobre el paragolpes, sin usar el portapatente porque me dicen que vibra y hace ruiditos latosos ¿no será ese ruido el que parece un pistoneo en baja?
Saludos
javier felecidiades , te toco h o i ? yo hoy vi mi primera i! IAF pero me gusta mas la h , espero q lo disfrutes , saludos
Gracias Julian, me toco H. Otro que retiraba en ese momento se llevó una I, pero la verdad que tambien me gusta mas la H, no se por qué…
Un par de detalles curiosos que acabo de recordar.
Al abrir el capot nos encontramos con un motor sumamente prolijo y bien presentado, pero el depósito de líquido de dirección se encuentra debajo de la optica derecha, y para llenarlo hay que sacarla. Igualmente es algo sencillo porque sale con un solo tornillo y no es algo que un usuario normal deba tocar nunca. También el deposito de líquido de freno está debajo de la zona donde están los limpiaparabrisas y resulta de bastante dificil acceso (comentario del flaco de preentrega: “si descubrís alguna forma facil de llenarlo avisanos…”). Tampoco es algo que afecte a un usuario común porque esto se toca solo en un taller, aunque la recomendación con este auto y cualquiera de los modernos es llevarlo a service y no a un “cacho” que muy probablemente meta la pata
Saludos
Señores,
En algunos de los ultimos posts estoy notando que tal vez se están dando opiniones un tanto absolutistas, que solo indican que determinado modelo es superior a todo lo demás, dando a entender que cualquier opinion en contrario es equivocada, sin ningún fundamento ni espíritu constructivo.
En este foro se viene dando un debate a mi juicio muy enriquecedor, donde todos los que participamos activamente intentamos con nuestra mayor humildad expresar nuestras experiencias y conocimientos sobre determinados modelos (siempre centrados en el nuevo Focus, ya que de eso se trata este foro), con el fin de poder tomar una buena decisión de compra en algunso casos, y de aportar datos para ayudar en esas decisiones en otros.
No me gustaría que esto se terminara desvirtuando de la forma como sucedió por ejemplo con el foro del Corolla, donde ya hay 52 páginas de posteos donde abundan los insultos gratuitos y polémicas sin sentido.
Cualquier comentario que intente aportar experiencias propias o ajenas, o datos concretos sobre bondades y/o defectos de determinado modelo (sea el Focus o caulquier otro competidor) será bienvenido. Por el contrario, tratemos de evitar las polémicas encarnizadas y las rivalidades de sentimientos, y en lo posible evitemos responder a comentarios que puedan encender estas mechas.
Saludos cordiales y que viva este foro
tenes rajon javier , como en el 207 compact qu en cualquier momento lo cierran tambien , yo estaba pero me fui , por que se vinieron los del corolla , estoi pensando ya que dentro de un año me compre un focus ghia , pero cuando le pongan mas equipamiento , y seria tdci , jaja , lo que quiero saber , el ghia tdci viene con caja manual o solo con automatica como el focus anterior ? muchas gracias , saludos
FELICITACIONES JAVIER!!! Por cómo comentás todo, veo que no sos de los que se enceguece, sino de los que intenta ser objetivo! Y eso es destacable!
Muy buenos y claros por sobre todo, los comments que hacés.
Lo de los compartimentos de fluidos, puede ser que estén así también para que en caso de choques, haya la menor cantidad de derramamiento posible y como bien decís, solo el Service toca generalmente esos lugares, asique…zapatero a sus zapatos.
Contame..qué tal la visibilidad? EL embrague/acople? Buenos?
Estimados foristas, prestando atención a lo que se dice por aquí veo que todo es color de rosas para el Focus, es muy raro que nadie critique al auto en cuestión, me parece que está todo orquestado para favorecer al Focus y que éste quede bien parado con respecto a otros modelos.
Muy bien diagramado todo, pero yo no me la creo.
Julian, el Ghia TDCI viene solo con caja manual, la upción automática solo la tenés en el Ghia nafta, tanto en 4 como en 5 puertas.
Tulio, la visibilidad es bastante buena a excepción de la luneta, que por ser bastante lanzada hacia atrás tiene poca altura y por el retrovisor la visibilidad es algo limitada. Esto es algo bastante común en todos los hatchback. En el Escort si bien era un poco mejor también era limitada y me tenía que apoyar bastante en los retrovisores laterales. Ahora con los grandes espejos laterales se compensa un poco esta falta de visibilidad.
Los parantes delanteros no me llegan a entorpecer la visual como sí me pasó cuando porbé el Peugeot 307 y el Citroen C4 (que dicho sea de paso, tampoco tenían una buena visibilidad hacia atrás)
El embrague al principio me resultaba de recorrido un poco largo, más que nada porque tenía el pie acostumbrado al Escort, pero enseguida me adapté. El acople también me resulta un poco más brusco que el Escort, pero supongo que tiene que ver con que este es 0km y el otro ya tenía varias patinadas. También me acostumbré enseguida.
También es destacable el tacto de la palanca de cambios: cortita, de recorridos bien marcados y precisos, y muy facil de conectar las marchas. Por lo menos a mí me gusta mucho más que la sensación que tuve con el 307/C4 que era como más gomosa, con una palanca más larga.
Otros mini detalles: tiene 6 luces interiores (7 si contamos la de la guantera) lo cual es más que suficiente para iluminar cualquier sector del habitáculo, pero las 2 luces de lectura delanteras no son direccionales y apuntan muy hacia adelante, por lo que si querés leer algo tenés que ponerlo cerca del parabrisas. En el Escort (y dale con el Escort!!!) tenía 2 luces de lectura que se podían girar hacia adelante y hacia atrás.
Se puede suplir usando las luces de los parasoles, que se encuentran en el techo justo encima de los parasoles. Como detalle interesante, para encenderlas primero hay que bajar el parasol, y luego al subirlo la tecla de encendido se oprime sola (con el propio parasol) evitando así que las olvidemos encendidas.
También tiene el encendido automático del limpialuneta al conectar la marcha atrás con el limpiaparabrisas encendido, que en algún momento se había dicho que estaba presente en el C4 pero no en el Focus.
Saludos y hasta el próximo parte informativo
Javier: FELICITACIONES!!!!! Espero que disfrutes mucho de tu auto ya que te va a dar muchas satisfacciones.
JaviM: Seguramente que al leer lo de tu tocayo te da melancolia jeje!! Ya falta menos…la proxima semana ya lo tenes segurisimo.
Preguntas: Lugar de confianza para hacer teflon en capital?
Service oficial de confianza? ya que oeste autos de Av de los incas es pauperrimo
Con las visibilidad yo tardé unos dias en acostumbrarme, mas que nada con el espejo central que te hace creer que al de atras lo tenes encima del baúl.
El embrague me pareció normal
Ruidos: Mi butaca hace ruido a cama vieja, a alguien le pasa?
La carroceria torsiona un poquito en las lomas de burro
Tambien se siente golpear un poquito el tren delantero en una loma de burro
Con la aceleracion/reacción no se preocupen: El mio se suelta cada dia mas, yo le estoy cargando fangio XXI aunque no creo que cambie mucho.
Hondasupremo: Si me hubiera alcanzado yo tambien me hubiera comprado un civic SI 200cv. El civic es una maquina excelente pero lamentablemente el valor del dolar lo dejo fuera de competencia ya que no podemos comparar un civic LXS contra un focus Ghia costando el mismo precio yo me inclino toda la vida por el focus.
Alguien hablo de consumos: El focus es muy vicioso y empina el codo a lo loco. Con tanque lleno no puedo pasar los 470 kms (aclaro que soy de ir ligerito) me da aprox. 12,2 l/100 kms
javier el te felicito por tu veiculo es un autaso.
les comento que le ise el primer service y me costo $630 y tambien pregunte por el pistoneo y me dijeron que era normal porque es un auto que trabaja a 750 revoluciones aproximadamente. les hago un comentario por si les interesa a alguno ponerle mucica yo le puse un rockfod p1 de 15 una potencia de 1000 2 cuatriaxiales y con el mismo estereo y parlantes de fabrica suena un infierno.
Como hiciste la conexión? Con conversores de impedancia o el mismo estereo ya trae salidas RCA?
Pido disculpas a foristas tan excelentes de focus.
Simplemente no estaba acuerdo de que Honda hecho en Brasil es de calidad basura sabiendo que mi fit es impresionante y civic lxs automatico de mi amigo es una nave tremenda que es el auto mas querido en Brasil.
Quiero que el foro siga asi, ya que el foro de corolla es muy muy malo.
Felicitaciones a todos los poseedore de Focus.
Hondasupremo, creo que aquí nadie hizo comentarios menospreciando a Honda ni a ningún otro modelo de ninguna marca. Hoy en día ningún auto de este segmento puede ser considerado basura, ya sea que se fabrique aquí, en Brasil o en cualquier otro lugar. Cada uno tendrá sus puntos fuertes y otros no tanto, y sería bueno que aquí logremos que cada uno aporte sus conocimientos y opiniones para compartirlos con los demás. Si ese es tu espíritu sos absolutamente bienvenido.
Un saludo
Algunos otros pequeños detalles…
Sistemas antirrobo: como ya es sabido, viene con alarma perimétrica y volumétrica. A diferencia de lo que pensaba, cuando suena no lo hace con la bocina del auto sino con otra bocina que parece la de un fitito y a mi juicio suena demasiado bajo. Hubiera sido mejor que le pongan una sirena ya que no iban a utilizar la propia bocina del auto.
También tiene un sistema de doble bloqueo de puertas. Esto hace que al activarlo las puertas no se puedan abrir tampoco desde adentro (guarda si lo activan con alguien adentro), con lo que si un caco rompe un vidrio para tratar de abrir un puerta metiendo la mano para usar la manija interna no lo pueda hacer (los chorros se van a tener que meter por la ventana)
Calidad del interior: Todo el torpedo del tablero y la consola central parece ser bastante sólido y bien terminado. Está cubierto por un material medio gomoso al tacto que le da una textura agradable. Esperemos que con el tiempo no se reseque.
Algunos plasticos como los que cubren los parantes centrales o los que están a los costados de la parte superior del baul merecerían ser un poco más gruesos. Los suplementos que nivelan el piso del baul SÍ son de telgopor como dijo Tulio y no de goma como me había parecido a mí (es telgopor negro de alta densidad)
Los paneles de las puertas traseras si bien no se los ve de mala calidad, resultan un poco planos en su diseño. Les vendrían bien unos portaobjetos como en las de adelante.
Los tapizados de tela de los asientos me parecen muy buenos.
La iluminación del tablero en general me resulta muy agradable. Es en blanco y rojo (lo lamento, pero no se consigue en azul y amarillo jeje) y con algunos indicadores en diferntes colores (siguiendo los estándares de rojo, verde, naranja o azul de cada uno). En este punto me gusta más que en el C4, donde hay 4 pantallas de LCD con una iluminación de fondo uniforme en naranja,
Por ahora no siento ruidos de ningún tipo, pero lo caminé muy poco y muy tranquilo.
Saludos.
Quería hacer unas consultas a los que tienen el auto.
Tengo algunas dudas con la computadore de abordo, y