Citroen C-Quatre, Salón de Shangai

El Nuevo Citroen C-Quatre se presentó en el Salón Internacional del automovil de Shangai.  Se trata de la nueva versión del Citroen C4 Sedán pero para el mercado Asiático. La marca Francesa se hace presente en China a través de la marca de la marca Dongfeng. 

Esta nueva versión Asática presenta un lavado de cara exterior inspirado en el nuevo Citroen C5. Incorpora nuevos paragolpes delanteros y traseros, nuevos grupos ópticos traseros, tapa del baúl con líneas más refinadas, nuevas llantas de aleación, detalles en aluminio en las ventanas y tercera luz de stop. El interior se presenta practicamente inalterable pero incorpora materiales de mejor calidad y mejor terminación.

Por el momento no hay información oficial de los motores que equiparán a esta versión pero se especula que llevará los motores nafteros de 1,6 y 110CV y el 2,0 litros de 143 CV.

48 Comentarios

  1. Luke Duke

    Me gusta esos retoques que le hicieron, especialmente la parte trasera del auto…

    Me sigue sin gustar la consola central…

  2. Para mí,la parte trasera no queda con el auto,esta tiene un aire idéntico al del Mitsubishi Lancer Evolution X.

  3. creo que la trompa tendria que ser más cercana a la del europeo, pero en general, los retoques le quedaron muy buenos, se lo ve un toque más fresco.

  4. SebasInfinit

    Si me gusta el toque trasero es lo q le faltaba… espero q pronto lo cambien por aca je!

  5. Juan Ignacio

    La verdad me parece un restyling muy acertado. Igual al de Argentina yo le retocaria la calidad de los materiales. Me toco probar uno por unos dias con 28000km y me soprendio los ruidos en el tablero y el andar de un Fiat Uno (quizas estoy exagerando) pero no era el tipico andar de las famosas suspensiones Citroen que conocia (Citroen Pallas, Xantia, y Xsara). No se si sera porque es nacional, o que citroen en si bajo la calidad.

  6. fernando

    Muy bueno, la verdad que mejor al nacional lejos

  7. Porque en Argentina tenemos que tener autos sedanes tricuerpos con un tercer cuarto tan feo como nuestro C4 y tantos otros (ni hablar de los sedanes chicos) mientras que en el mundo le hacen un tercer volúmen mucho más logrado??? Incluso en China, quizás la región con autos mas feos e inseguros, aunque hoy ya, el país que más produce, superando a Alemania y a EEUU

  8. RmL-023

    ¿Por qué los chinos pueden resolver tan bien la adaptación de las versiones sedán y en latinoamerica no pasa? Si bien no es el auto mas lindo del mundo, está por demás mejor logrado que el diseño nacional. Lo que nadie noto es que no es la cola sola lo que cambió, tmb cambia la forma de la puerta trasera y la 3er ventanita para acompañar la linea del auto.
    No es el auto que me compraria, pero si lo respeto mucho mas.
    salu2

  9. GENTE, EL C4 SEDAN SALIO ANTES EN CHINA, LUEGO EN ARGENTINA, SE EXPORTA A EUROPA EL DE ACA, LA TROMPA EN EUROPA CAMBIO A ESTA Q SE VE ACA, Y ESTA COLA LUEGO SE DICE QUE LLEGARA A NUESTRO C4 SEDAN, YA QUE LO EXIJE EL MERCADO EUROPEO.

    SALUTE!

  10. Mariano

    Somos tan bananeros que aca lo sacan al mercado y lo venden como C4,5 ubicado en un precio entre el C4 y el C5. A que me recuerda… Bora – Vento, 206 -206.5, hay tantos mas ejemplos.

    Saludos

  11. QUEDO MUY LINDO.. PERO VA A PASAR COMO EL BORA Q POR ASER ESTOS TIPOS DE RESTYLING EN VES DE SALIR 57000 DE BASE SALE CASI 70000 PESOS.. JEJEJ.. Y CON EL C4 VA A PASAR LO MISMO SI ES Q LO TRAEN…

  12. perdon mariano el Bora es palabra mayor, será viejito pero es un gran gran auto, y esta tan bien logrado, qe aun hoy sigue siendo un ejemplo en varias cosas, y si es mas chicos qe los demas es porqe es de epoca anterior, y segundo VW nunca lo disfrazó ni le cambió el nombre a ese auto ni intentó hacerlo pasar por lo qe no es, asi qe no metas al bora en la misma bolsa de gatos donde está el 206.5…

    POR CITROEN BIEN, ES MAS SUCEDIO COMO LO SUPONIA, GANÓ LO LINDO ANTES QE LA ORIGINALIDAD DE SOLUCIONES RIDICULAS, ES COMO SIEMPRE LA GENE TARDE O TEMPRANO PREFIERE LO MAS LINDO Y NORMAL, LASTIMA QE EN EL INTERIOR TODABIA MANTIENE ESE TABLERO FEO SIN SENTIDO…

  13. TARDE O TEMPRANO TODAS LAS MARAS TERMINAN APLICANDO LA MISMA FILOSOFIA DE VW, SIN NECESIDAD DE SER IGUAL A VW…

  14. me gusta, le queda mejor este retoque en la parte trasera que tiene el actual, lo ves venir y tiene personalidad, lo ves detras al pasar y hay Dios!!!! parece un ataud la cola del c4 nacional…. ahora citroen pone al alcance de la mano todos los comandos en el volante pero desparrama los indicadores, 1: el tablero y al centro para colmo, 2: el display de radio y 3: otro para el climatizador mas abajo…
    de que me sirve controlar la radio si tengo k bajar la vista para ver la estacion? o lo que la computadora de abordo me informa?.. perfiero el tablero de mi 307…

  15. Octavio

    Mmm me gusta a pesar que no me gusta citroen, este particularmente me encanta

  16. EL C4 SEDAN DEL MERCOSUR TIENE UNA COLA MUY FEA Y MUY POCA LOGRADA.

    Todos los sedanes que no fueron diseñados para ser sedanes quedan mal. No se por que en Argentina tienen la mania de lanzar versiones sedanes. Sabemos bien que las versiones hatchback se venden muy bien y en muchos casos son mas exitosas que los sedanes.
    Por ej el 307, Focus y el c4 se venden mas las versiones sin baul.

    Entonces no jodan mas con los sedanes feos y despropocionados. Ese mito de que al argentino le gusta los autos con baul no es tan cierto.

  17. maximo que boludces decis?

  18. Marcelo de LP

    Qué lástima que no le cambiaron la consola. Ese velocímetro es un horribleeeeeee !!!!!!!! Por lo menos la parte trasera quedó bien.

  19. CHE NADIE LEE LO Q PONGO???? EN CHINA SALIO EL C4 SEDAN! LUEGO SE COMENZO A FABRICAR EL MISMO! Y LUEGO SE COMENZO A EXPORTAR A EUROPA!!!

    CHINA ES ASIA! EL C4 SEDAN NO SE DISEÑO EN MERCOSUR…. POR DIOS NO SEAN IGNORANTES Y HABLEN SIN SABERR

  20. ES MAS LOGICO SACAR UNA VERSION MAS PELADA DEL ANTERIOR C5 Y VENDERLA ACA,QUE ESTE INJERTO,EL ANTERIOR C4 SEDAN ERA ESPANTOSO,ESTE ES FEO.ENCAMBIO ELC5 ANTERIOR ES LINDO,ARMONICO,SERIA COSA DE SACARLE LASUSPENSION HIDRONEUMATICA Q SE YO…(TOTAL PARA ESTOS CAMINOS)

  21. Patricio Mairani

    Me parece muy acertado el lavado de cara que le han hecho, el c4 nacional en la cola me parece espantoso.

  22. RmL-023

    Gonza lei tu comentario y me cierran varias cosas. Se ve q los chinos afinan los lapices cada tanto. El Bora actual se empezó a hacer antes alla, y un año dps lo adoptaron los mexicanos y por ende comenzo la renovacion aca.
    Veo que el C4 es el mismo ejemplo, pero fabricado en argentina en vez de mexico.
    La trompa es tal cual la del modelo que se comercializa actualmente en europa, del primer restyling, que ahora hasta la adopto el C4 WRC.

    Salu2!

  23. pfff..si claro..si viene a la argentina se las va a ver con el megane 3 4p nacional..jajaja..ya venian peleando

  24. pff…si claro…si viene a la argentina se las va a ver con el megane 3 4p nacional

  25. Horrible el tablero…el diseño exterior esta muuuucho mejor que el que se ve aca,pero el tablero sigue siendo horrible..cuando entenderan que aca se prefiere tableros analogos,como todo auto tipico y comun???
    No tiene emocion manejar un autito,que te marca todo digitalmente y encima esta en el centro del tablero,para que vean todos los que van a cuanto vas…

  26. me encantoo el restyling, ahora si esta buena la cola..
    a diferencia de los brazucas, con este restyling el auto es mas lindo, cosa q los brasileros hacen al revez.. en vez de mejorarlos los arruinan..
    esperemos q llegue a nuestro pais.. esperemos…

  27. matridder

    Que linda defensa mama jajaj la cola que le hicieron ahora si es de un auto bien diseñado. ojala q cambien al de aca por este diseño.

  28. Está increíble. Por fin rediseñaron esa cola

  29. Este es otra cosa, el nuestro es para las funerarias.
    Leo muchos comentarios y la mayoría coincide que es mucho más lindo este para los chinos.
    A propósito, de lo nuestro pienso que el mejor auto con baúl en el Focus uno, la línea de cintura sube desde la trompa hasta el baúl disimulando el agregado. Comparen con el C4, el 307, Astra, 207, Megane y Bora más o menos, tiene una línea desactualiza (la cintura muy baja, muy vidriadala) pero no está mal el baúl.
    Me olvidé de alguno?

  30. Ezequiel Campana

    La verdad trato de escribir para opinar del auto pero leyendo lo que escriben los demas me es imposible no opinar de uds. BARBARIDADES Ponen.
    Describo: *que para que digital si a todos les gusta analogico ( como si supieran el gusto de todos ) * encima en el centro asi todos ven a cuanto vas ( y cual es el problema de que vean? asi por lo menos alguien opina sobre la velocidad o solo el que maneja tiene derecho sobre a que vel. viajan los demas ocupantes ) * que el de aca es espantoso ( este es mas lindo pero es posterior, o sea mejora al anterior, lo mas logico es que el posterior sea mejor al anterior, en este caso sigue la logica. * otros dicen agregado a los autos con baul como si fueran todos clio con baul o siena? no tiene ni idea de la evolucion de los modelos.
    Otros dicen bien por los chino o mal por los brazucas. no saben nada de industria automotriz, el que decide es la casa matriz.
    EJ ; vw argentina queria fabricar el gol trend ( porque es un auto de volumen y da mas ganancia ) y le toco la pickup robust. ( mas cara pero de menor volumen de ventas) etc.
    *Otro dice todos siguen la filosofia de vw ( como si la supiera ) jajaja
    bueno no se de mucho pero si de lo que hablo, y si no se no opino, piensenlo.
    saludos

  31. Este nuevo rediseño le quita la sensacion de lanchon gigante que tiene el actual c4 sedan.
    La verdad que los autos con baul injertado son todos feos. Salvo los que se pensaron desde un comiezo para ser sedanes y hachback, como el Megane2 sedan, el Focus y algun otro.

    Yo creo que el gusto del argentino por suerte se esta volcando mas a los autos sin baul, por eso el 307 sedan se vendio mucho menos que la vesion corta y lo mismo sucedio con el focus y esta sucediendo ahora con el c4.

    Es preferible una linda rural que un feo sedan despropocionado como el c4 actual.

  32. Creo que hasta ahora los “novatos” en diseño Chinos ya muestran mayor madurez a la hora de “injertar” el tercer cuerpo en los hatch de diseño europeo. Es la primera vez q veo que lo logran de verdad! Esta es la muestra y ojala llegue pronto a mercosur!! Aunque todavia excesivamente parecido al C5, pero muy bien logrado! A recordar que el 307 tri fue para mi un fracaso grande en cuanto a diseño (hasta yo lo hubiera hecho mejor con las herramientas adecuadas) y el C4 mercosur (diseñado en China para q Gonza no se enoje, jeje, ya lo se) no me termina de convencer aunq es un poco mejor que aquel.

  33. No puedo dejar de decir que me encanta!!! wow!! se pasaron!! ah! Respondiendo e JUAN IGNACIO he conocido un pallas y un xantia y estos tienen un sistema de suspencion sumamente especial llamado “hidroneumatico” (variante “hydractive” en los xantia y posteriores) y no hay forma de remedar ese comportamiento tan exquisito (para mi el mejor sist de susp del mundo) con suspensiones tradicionales como las del C4 y C5 de entrada de gama x ej, pueden ser buenas, pero incomparables con estos! es injusta tu comparacion Juan! (Oremos hermanos por un C4 con hydractive!! se lo merece! jeje)

  34. Ezequiel de Campana: adhiero completamente a su comentario. Seguro que ahora lo van a querer matar, pero lo suyo fue contundente. No se achique que está en la senda correcta. jaja. Un abrazo

  35. Marcelo

    Perdón, leí por ahí que el Bora está bien logrado, a menos que los que los pasajeros traseros no tengan mas de 1,5 mts de altura, es un auto incomodísimo, duro, despues de un viaje de 400 / 500 kms tenés que ir al kinesiólogo.
    Y también leí que tarde o temprano todos los autos van a ser como VW, por favor avisen así antes me compro un par de otra marca antes de que eso pase.

  36. Bue! por fin dijeron la verdad sobre el Bora. Bien Marcelo.
    Con respecto al auto lo veo mejor que el de acá. Por dentro: horrible el tablero como todo Citroen, menos el c5,
    También coincido con OSO en el comentario de coche con cola: el Focus 1 siendo lindo, le agregaría el Focus 2 en la lista

  37. El año que viene se va a fabricar el 308 sedan y ese si que va a estar bueno…con respecto al auto mas lindo que el actual argentino pero muuuy grandes los faros traseros!
    Saludos

  38. Ezequiel Campana

    gracias Omar, pero se ve que como fue largo el comentario muchos no leyeron!!!
    y siguen creyendo que el que diseña el auto es el mismo que lo fabrica, ( como se fabrica en china asocian el diseño ahi tambien, o lo mismo con brazil ) Son las casas matrices las que mandan AVIVENSE!!! las sucursales solo son titeres!!! con cierto margen de accion.

  39. EL 307 sedan es otro asco y por eso hay tan pocos.

    No se por que insisten con lanzar aca sedenes con un baul injertado en vez de las versiones originales.

    Es mentira que al Argentino le gusta mas los sedanes. Esas son estrategias de las automotrices.

    Sino miren las ventas de los 307, C4, Nissan Tiida, Focus, etc
    Muchos de esos sedanes fueron un fracaso.

  40. medio como que la cola no da con la trompa, ni siquiera con un citroen, creo que le queda mejor ladel argentino, aunque esta sea mas linda, no va con un c4. o sea, esta cola es mas recta que redonda cuando el c4 es completamente redondo, entendes?..osea..los chinos estos le mandaron cualquiera

  41. No son los chinos quienes diseñan, son los franceses. De todos modos es muchisimo mas lindo y armonico que el que se vende aca.
    El actual c4 es muy largo y despropocionado y su cola parece muy anticuada.

  42. Marcelo

    Los sedanes tricuerpo en general no son lo que se dice un tsunami de diseño, pero de todos los actuales creo que el Línea se lleva los aplausos, la unión entre el el habitáculo y la cola es sumamente lograda y tiene un perfil excelente.

  43. luciano

    Que? Le robaron el tablero de velocidad ?? xD

  44. Horrible tablero!!!!!!!! eso es lo que debe mejorar cirtoen,el TABLERO que es un asco todo digital,son contados los que prefieren o gustan un tablero digital

  45. Muy linda la queda esa cola. Pero el tablero… impresentable

  46. me gusta el actual pero este me encanta… tengo un sx hdi con 63.000 km ni un problema salvo las opticas que se han manchado que han sido restituidas por el ex concesionario mounty en quilmes hoy nave motors

  47. tenes que estar 3 dias para aprender a usar los comandos.. jajaja.. esta bueno que sea futurista y todo lo q vos quieras pero a mi no me convence ese tablero y mas el volante q es fijo y botoncitos por todos lados.. pero igual es un chichazo…jaj.. abrazos..

  48. Andres R

    Alguien sabe si este modelo se fabrica aca en Argentina??

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