Citroën C Zero 100% eléctrico

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Cero consumo de carburante, cero emisiones de CO2, cero ruidos: con el C-Zero, Citroën amplía su oferta en el segmento de los vehículos pequeños con una solución 100% eléctrica. Este nuevo vehículo urbano está pensado para hacer más fácil la movilidad en las ciudades:

dimensiones reducidas, recarga rápida y autonomía suficiente para cubrir los trayectos de todos los días, en un silencio que hace olvidar los ruidos de la urbe. El C Zero es un compendio de tecnología y creatividad para responder hoy a los desafíos del futuro.
Con más de 5.500 vehículos eléctricos producidos, Citroën posee una experiencia inigualable para ocupar nuevamente un lugar privilegiado en un segmento de mercado llamado a crecer fuertemente en los próximos años.
Este vehículo será comercializado en Europa a partir del último trimestre del 2010. El Citroën C Zero, fabricado en colaboración con Mitsubishi Motors Corporation (MMC), será la segunda oferta de la Marca en cuanto a vehículos eléctricos, junto al Berlingo First Electrique.
A partir del 10 de noviembre, los clientes europeos, particulares o profesionales, interesados en esta nueva solución 100% eléctrica de Citroën podrán solicitar una prueba de este vehículo.

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UNA PROPUESTA COHERENTE CON LA POLÍTICA DE LA MARCA
Citroën, comprometida desde hace muchos años con la reducción del consumo de combustibles y de las emisiones de gases de efecto invernadero, afianza su liderazgo medioambiental añadiendo el C Zero a su ya amplia gama de vehículos respetuosos con el entorno

11 Comentarios

  1. el diseño es bastante lindo, mejor que otros diseños excesivamente futuristas.
    Está bien que es elétrico, pero para hacer un juicio fundado se necesita información EN NÚMEROS de la autonomía y el tiempo de carga, rápida y completa.

  2. es muy parecido al new honda fit

  3. maurokc

    Estaría bueno que se invierta en energías renovables: eólica, solar, geotérmica, hidráulica y marina (corrientes y mareas). Porque si vamos a sacar la electricidad de plantas de carbón o nucleares estamos en la misma (o peor).

    Es un comienzo, pero hasta que un auto ecológico, sea realmente ecológico (baterías no contaminantes, fuente de energía natural) van a pasar unos cuantos años. Por ahora es puro marketing.

  4. Bien por Citroën o Peugeot o Mistubishi?

    Cambienlos un poquito por lo menos!

  5. Gabriel

    Que lindo sería en Bs As, tener colectivos electricos, sería mucho mas silenciosa la ciudad…

    Espero qeu llegue rapido estas tecnologias, que admito qeu antes estaba en contra

    Y no hay mas plantas de energias renovables poruqe sencillamente no es negocios.

    Espero que algún día se cree un impuesto mundial a la contaminación.. y que se tribute en exportaciones…

    Saludos

  6. la verdad gabriel seria fantastico que tubieramos colectivos electricos i de a poco que se vallan renovando los vehiculos por estos y asi no contaminar tanto el ambiente al igual que el sonido °!

    Un abraso

  7. Gabriel: esperá sentado, con el mate y unos cuantos amigos.
    De todas formas, lo que decís vos de un impuesto a la contaminación, en Europa ya se está evaluando y formando la ley. Se va a obligar a todos los productos (desde galletitas, electricidad, autos, transporte, TODO) a exponer la “huella de carbono” que producen, es decir, cuánto se contaminó (sólo en dióxido de carbono, al menos por ahora) para producir, transportar y vender ese producto, desde que se sacó de la naturaleza hasta que el consumidor final lo adquirió/utilizó. En si, una especie de IVA, un “Impuesto a la Contaminación Agregada”.
    Como siempre, Europa está en la vanguardia mundial. Y Kristina inaugura usinas de carbón…

  8. Me parece que la idea de un colectivo eléctrico es imposible, ya que no creo que halla motor como para mover semejante masa.
    Con el transporte pesado me parece que va a andar más el hidrógeno.

    Que podemos esperar de nuestro país, si todo es alrevés del mundo vanguardista.

  9. MarianoC

    AleCov, ¿ nunca viste los trolebuses de Rosario o Mendoza ? tienen motor eléctrico, como los subterráneos y los trenes de todo el mundo. Motores potentes hay de sobra, baterías para alimentarlos por largo rato, no hay.
    Saludos

  10. MarianoC

    AleCov, me olvidaba, viste los camiones gigantes que trabajan en las canteras, esos que tienen ruedas de 4 m de diámetro, esos también son eléctricos.
    Saludos

  11. Gabriel

    Lo que no me parece justo qeu en Europa se le ponga impuestos a los qeu contaminan y en el mundo no se haga casí nada.

    Es terriblemente injusto, espero qeu cambie y pronto el mundo lo necesita

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