Citroen C4, Llamado a revisión en Brasil

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El Citroen C4 Hatchback y Sedán es llamado a revisión en el mencionado país debido a un eventual endurecimiento de la dirección asistida. De acuerdo a lo informado por Citroen de Brasil la dirección del C4 se puede tormar muy dura en maniobras rápidas lo que puede provocar accidentes.


La descripción del llamado a revisión es el siguiente:

Componentes involucrados: Sistema de Dirección Asistida.
Razones técnicas: Endurecimento da dirección en maniobras rápidas.
Soluciones: Actualización del software del modulo de control.
Riesgos: Eventual endurecimento de la dirección en maniobras rápidas lo que puede causar accidentes

38 Comentarios

  1. Pero la producción de este modelo no era “orgullo argentino” ?

  2. Uhhh q problema!!!! Por lo que tengo entendido tambien se exporta a Europa. “Cag@don Argentino”.

  3. PATETICO, PATETICO, PATETICOOOO!!!!!!!!!!!!! son unos inútiles, hagan controles de calidad, verifiquen piezas de proveedores; no les importa nada son unos inútilessssssssssssss.

  4. Juancho

    No el que se vende en el pais, se fabrica en la fabrica del palomar, estos C4 solo son los que se venden en el mercado Brasilero.

  5. Mariano

    Gente, de que hablan? La verdad que no los entiendo ya se quejan por deporte. En todos los lugares del mundo se llama a revision, sino miren a Toyota, autos de “calidad”, el problema que tienen con el acelerador ya mató a unas cuantas personas. Un llamado a revision lo veo como algo positivo siempre que sea para prevenir problemas futuros (este caso del C4). Peor seria que la automotriz conozca el problema, se hagan los estupidos, no lo reconozcan y no llamen a revision. Saludos.

  6. ***, NO LEEN?? DICE LA VERSIÓN ”HATCHBACK”, LA MISMA SE FABRICA EN BRASIL, ADEMAS EL MISMO TITULO DICE ”Citroen C4, Llamado a revisión en BRASIL” BRASIL PAPÁ BRASIL

    EL QUE SE HACE EN ARGENTINA ES EL SEDÁN, LEAMOS UN POQUITO MAS

  7. Bueno no esperaba esto de Citroen, aunque en el C3 tambien hubo un llamado a revisión porque se podian partir las campanas de freno traseras. Igual que los nuevos Gol con el problema de los rulemanes de las ruedas traseras que pueden hacer que se salgan las ruedas de atras, yo no estaria tranquilo si tuviese uno de estos me imagino viajando a 130 y que se salga una ruedad trasera ? mi vecino tiene un Voyage y le cambiaron los rulemanes traseros con tan solo 2000 km. que lindo no ?

  8. fernando

    “”””””””El Citroen C4 Hatchback y Sedán es llamado a revisión… “””””” Y SEDAN!!
    Obvio que esta bueno que llamen a revision. Porque aca en Argentina no llaman por el mismo problema??? O porque no llaman por otros autos.. como puede ser que en nuestro pais todos los vehiculos esten perfectos, o a nadie le interesa llamar a revision aca??? Porque en paises un poquito mas civilizados ocurre muy a menudo y se lo toma encerio… EStoy hablando porque no se si se llaman aca. Me acuerdo de la ranger un problema en el motor pero hace ya 6 años de eso. no se la verdad o si ocurre porque no lo hacen mas publicamente….

  9. Siguan comprando esta Pantufla… que ni velocimetro trae… siguan nomás. Ademas como no va a tener problemas con la dirección si el volante no gira todo le queda el centro fijo…. impresentable

  10. Todos los C4 sedan y 5 puertas que se venden en el mercosur, se fabrican en la argentina.
    Porque los brasileros tienen ese problemas y los que se venden en la argentina no?
    Eso es un poco raro no?
    Que pasa acá, nadie les exige nada a las empresas y nosotros como consumidores tampoco por eso ni se toman la molestia de hacer algo.

  11. El hatch también se hace acá en la planta de Palomar, no se fabrica en Brasil

  12. Para Alvaro:
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    Sos un salame!!! Ahi dice hatchback y sedan!!!!!

  13. Gustavo

    Charly no hables cosas que no son ciertas. El radio de giro es como el de cualquier vehículo. El volante centro fijo por sino sabes es para que el airbag en caso de accidente impacte derecho y no de costado.

  14. Para Gustavo:
    ______________________________________
    SI DERECHO VA A IR CONTRA UN ARBOL EN UNA CURVA Y SEGURO VAN A NECESITAR DE LOS AIRBAGS Y MUCHA SUERTE PARA QUE CUENTEN EL CUENTO….

  15. Yo trabaje hasta el año pasado en PSA (ahora trabajo en Ford). El C4 sedan y hatchback se fabrica en Argentina. BRASIL NO FABRICA C4.

  16. LUCIANO

    ALVARO NO OPINES MAS. NO SABES NADA DE NADA.

  17. Para Gustavo:
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    Lo dije irónicamente relacionado al pesimo diseño interior. Si querés corregime también xq irónicamente dije que no tiene velocímetro.

  18. y si Brasil no fabrica C4, entonces donde esta el llamado de revision en Argentina?

  19. fernando

    JAJJAA ALVARO SOS UN SALAME…. me mato..
    todo el que tenga un C4 de estas caracteeristicas porque no llaman a ver que les dicen aca….
    yo creo que les van a decir que es un problema de los brasileros que no saben doblar. o capas que haya las ruedas no giran como la pelota en bolivia… capas que te dicen que los garotos son medios nabos y no saben lo que dicen. o vieron que el centro era fijo y pensaron que vino mal de fabrica.. pero claro no se preocupen los autos que no exportamos justo esos son los que estan perfectos… jajaja… no entiendo nada la verdad no entiendo nada soy un completo iluso. y el gobierno me se me caga de risa…..

  20. En Brasil se hacen muchos llamados a revisión de autos que también se venden acá, pero por estas tierras ni noticias, total no pasa nada…

  21. jajaj sigan comprando esta porqueria!!!.. citroen siempre muy futurista en exeso.. paracen los dibujitos esos del futuro con autos que vuelan y esas cagadas!! jeejje
    aparte el problema es que la direccion es todo electrico y si te llega a “fallar” el sistema electrico te quedas en bola!!… por eso mejor el mecanico con ayuda hidraulico.. (anda siempre mientras el motor esta encendido, y si se apaga anda igual, un poco mas dura pero nada imposible)
    Para eso comprense un golf, vento, un a3, algun alfa , cuanquier cosa menos citroen.
    Y aca para los que criticaban a VW O FIAT porque llamaban a revision, mira la marca pedorra esta de citroen tmb lo hace

  22. -unicidad-

    Por lo que se ve las versiones exportadas son las que siempre fallan.

  23. aguante el vento tira ala bosta a todas estas catraminsssss

  24. gaston allasia

    hay .. hay citroennn.. q onda con vos? q vergaaa q son esos citroenn.. tienen un monton de problemas xon esos “supuestos actualizacion del sofwareeee” dejense de joderr… todos las marcas tienen q aprender de volswagen y toyotaaaa…. eso es lo mejor para este mercado local….. para europa manda todas esas cosas! pero para el mercado interno yo te aconsejo citroen.. no traigas tanta electronicaa.. sino mas durabilidad! como los motores volswagen o como los materiales y tmb motores cabe la revundancia de toyota!
    atte: gaston allasia

  25. matu javu

    leer estas notas me desilusionan, pensar que hace años atras uno decia me compro un cero kilometro y tengo auto por tres o cuatro años ahora vos compras un auto nuevo y tenes peores dolores de cabeza que uno usado la verdad ya no se que pensar menos mal que soy pobre y todavia viajo en colectivo

  26. Para -unicidad-:
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    Jaja, no es asi. Te aseguro que los que se venden aca tambien pueden tener el mismo problema, la diferencia es que no quieren aceptarlo porque es “EL ORGULLO NACIONAL” entonces quedarian mal parados. Y ni hablar de la plata que tienen que invertir para solucionar el inconveniente, les resulta mas econmico arreglar los autos de a uno, cada vez q fallen antes de llamar y arreglar todos.

  27. En autocosmos salio que un ex presidente de toyota confiesa politicas de pijoterismo

  28. Alejandro

    Y MI NOTA DONDE UN C4 SIGUI DERECHO EN OLAVARRIA Y SE MATO UN DOCTOR PORQUE NO LA PUSIERON ………CENSURA DEL ADMINISTRADOR????AHI ESTABA EL LINK DEL ACCIDENTE Y PASO HACE 15/20 DIAS

  29. Para matu javu:
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    Tenes razon matu.. me parece q comprar un 0 kilometro no vale la pena.. por q lo tenes q cambiar cada 1 año o 2 años debido a los problemas de calidad – chasis etc.. antes.. comprar un 0 eran autos DE ENCERIO y ahora son todos cachibaches.. si queres un auto bueno cero.. te vas de los 100 mil pesos..

  30. voy a seguir con mi 128 nomas, ese dobla como loco

  31. comprense un Toyota o un Honda. lo demas es pura bosta

  32. Para CHARLY:
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    ¿Lo decis por lo de los aceleradores de los toyotas? ¿O por como se prenden fuego los Honda? Todas las marcas tienen problemas.

    Saludos,
    Sebas

  33. EL C4 TUBO PROBLEMAS EN LOS INICIOS DE FABRICACION.LA PRIMERA PARTIDA HACIA EUROPA (FRANCIA), ASI COMO FUE VINO, POR QUE NO LE REALIZARON LAS REVICIONES SEGUN NORMAS EUROPEAS, COMO LO EXIGE CITROEN PARA SU FILIAL EN ARGENTINA.ESO ES PASADO.

  34. Que lastima muchos de los comentario son sierto, uno compra un 0 km. y al corto tiempo de uso tiene problemas. Es por que en nuestro pais los vehiculos 0 km. no tienen control de calidad que lastima.-

  35. Pedro L

    Para Mariano:
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    Para Sebas:
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    La verdad que muy buenos sus comentarios, es algo normal ya hoy por hoy los defectos en los autos 0km y en el pasado tambien lo eran (Mercedes Clase A primera generacion por ej.). Lo que no es algo normal es el reconocimiento del error y el eventual llamado a revisión.

    Bien por Brasil por exigir este tipo de medidas y una lastima que en nuestras tierras no se siga el ejemplo.

    PD: no se olviden de los toyotas que traen fallas tambien (Aceleradores y hasta con las alfombras) y el Fit que se incendio con resultados fatales o las Stilo Brasileros que pierden las ruedas, o los Gol, tambien brasileros que se jode el ruleman de rueda y asi puedo seguir…

  36. MARC20040

    Para gaston allasia:
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    SABIAS QUE EL BORA TRAJO PROBLEMAS EN EL TECHO , CUANDO LLUEVE FILTRA AGUA Y SE PONE EN CORTO Y SE ABRE JUSTO CUANDO LLUEVE , TODOS LOS AUTOS TIENEN ELECTRONICA , TODOS TIENEN PROBLEMAS DE FABRICACION PERO NO SE DAN AL PUBLICO , SOLO TE LO HACEN CUANDO LOS LLEVAS AL SERVICIO TECNICO PARA LOS MANTENIMIENTOS. EL HONDA FIT POR EJEMPLO CON Nº DE CHASIS TAL HASTA TAL TENIA PROBLEMAS CON LOS LEVANTA VIDRIOS QUE SE PONIAN EN CORTO Y PODIAN CAUSAR IINCENDIO . SALUDOS

  37. CyborgHead

    Tengo un C4 Hatch con 9000 kmts .Cuando maniobra en garage, la direccion al virar tiembla y se pone pesada.Ademas se pone pesada en maniobras rapidas y no hay quien solucione esto. En cuanto a la amortiguacion, cuando toma un escalon de ligero desnivel en ciudad pega un golpe atras la amortiguacion como si le tirasen un ladrillo. Queria agregar que presenta desde su compra un ruido que mas que ruido es concierto de botadores al arrancar en frio y que se va a los 10 minutos de marcha. Critico como instancia adicional la ineficaz insonorizacion del habitaculo.Lamentable control de calidad o irrespeto por los clientes que prestigian una marca con su conformidad.

  38. He comprado un vehículo Citroen C4 0Km en el año 2012, tengo dos años de garantía y la misma está por vencer en Junio de 2014, este próximo mes. Hace seis meses por tener ruido en los botadores con el motor en frio lo llevé a Citronorte, la concesionaria oficial a quien se lo compré, me indicaron que los cambiaron por unos nuevos, en ese momento no quisieron darme de ninguna forma una constancia por escrito de lo que le habían hecho al vehículo ya que lo hicieron en el mismo momento que realizaron el service por los 20.000 km. Dos meses después comenzó a fallar nuevamente, otra vez botadores ruidosos, lo ingrese nuevamente a taller llamando a Citroen-PSA previamente y una Ingeniera me indicó que harían un seguimiento del caso desde fábrica, en esta segunda oportunidad indicaron también que por recomendación de fábrica cambiaron el aceite de semisintético a sintético. A un mes de cambiarlos ya por segunda vez (Botadores y tipo de aceite) nuevamente comenzaron a fallar los botadores en frio, hacen el mismo ruido, me comunique nuevamente con Citroen-PSA para elevar mi queja por el caso, con la misma Ing. que llevo adelante la gestión anterior y me dijo dando vueltas y vueltas que están gestionando un turno con el concesionario pero no saben porque volvió a fallar ni que hacer en estos casos, que no existen recomendación de fábrica para esto.

    Que es lo que pasa con “CITROEN”:

    – Un concesionario oficial coloca repuestos de muy baja calidad ya que fallan en tres oportunidades en menos de seis meses.
    – No hay personal debidamente capacitado que pueda resolver este tipo de inconvenientes.

    Como debería proceder ante este tipo de casos al no cumplir con la garantía ni resolver el caso la fábrica ni el concesionario quien es responsable solidario, en menos de seis meses ingresa a taller no menos de tres veces por el mismo problema sin solucionar el mismo.

    Desde ya muchas gracias.

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