Peugeot 207 Compact 1.4Hdi

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Peugeot Argentina pone a disposición del mercado local el 207 Compact 1.4Hdi en versión hatchback de 5 puertas y en dos versiones de equipamiento: XS como entrada de gama y XT como tope de gama y a un precio de 75200 pesos para versión XS y de 83100 para la versión XT.

Se trata de la única opción diesel que estará disponible del 207 compact ya que desaparacen las versiones Sedán y SW con el motor 2.0 Hdi de 90CV.  carrocería hatchback de cinco puertas. La versión XS  trae de serie dirección asistida, aire acondicionado y airbag delanteros(conductor y acompañante) mientras que la versión XT incorpora frenos ABS de serie.
El motor es el conocido 1.4 Hdi turbodiesel de 70CV utilizado en el C3 que ofrece un bajo nivel de consumo, 5.5 litros por cada 100Km recorridos y un menor nivel de emisiones contaminantes.

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86 Comentarios

  1. cachin dice:

    ESTE MOTOR DIESEL DEL PEUGEOT, ES MUY DÉBIL QUEMA LOS INYECTORES COMO LOCO Y PARA COLMO PEUGEOT NO LOS CUBRE CON LA GARANTÍA, POR MAS QUE LOS USES CON EURO ES MUY MALO.- EL UNICO MOTOR DIESEL DE 1,5 DE LOS NACIONALES QUE ES IRROMPIBLE AUN USANDOLO CON EL SIESEL MAS MALO ES EL QUE EQUIPA A LOS RENAULT, YA SEA SANDERO, SYMBOL, MEGANE ii ETC.- ES DECIR EL 1,5 DCI.-

  2. Otto dice:

    cachin, te pagan para decir gansadas?

    • Christian dice:

      No se pueden comparar precios así como así de marcas tan diferentes en estilos, muchos no van a entender porque sale lo que sale hasta que tengan uno.-

  3. Fernando dice:

    Que raro, yo escuché innumerables quejas respecto del 1.5 dci, sin embargo tengo que adherir respecto al 1.4, con el 2.0 HDI no tiene punto de comparación, el 1.4 se arrastra mal, pese a tener menor nivel de emisiones, deberían trabajarlo un poco más, exprimirle más potencia, como hizo Fiat con el 1.3 MJet. Por otro lado, está faltando Volkswagen con el tan mencionado 1.6 TDI.

    Saludos

  4. Juan Ignacio dice:

    La verdad no he escuchado comentarios de este motor, pero unos cavallos mas no le vendrian nada mal

  5. ALEJANDRO dice:

    Yo tengo ese motor en un C3, anda barbaro, 130 tranki, llega hasta los 160 y corta, pero para que queres mas velocidad si te hacen multas hasta en bicicleta proximamente.

    con respecto al consumo, es increible, con 35 litros, si andas tranqui a 90-100 te llega como a los 1000 km. comprobados en un viaje que hice a florianopolis, iba despacio x q recien lo habia sacado y rindio eso, pero igual si lo pisas 140, no es que te consume mucho eh. el tanque lleno llegara a los 800 km. EXELENTE MOTOR – ANDAR – CONSUMO. no es ruidoso.

    A mi me encanta, y lo tengo hace 2 años, funciona barbaro. senti algunas quejas de algunos, pero a mi nunca me fallo.

    super recomendable !!!, por algo lo utilizan (Fiesta – ecosport – c3 – y ahora 207 )

  6. tony dice:

    83100 por la zoronga esta???? no se… sin palabras….

  7. cesar dice:

    cachin,yo tuve un dci 1,5 es un motoraso pero con gasoil comun rompe los inyectores y despues nunca queda bien,en mi pueblo se han roto varios

  8. hernan dice:

    Prefiero el punto, encima por unos mangos mas lo tenes mas completo me parece, con el techo skydome.. Yo habia leido por algun portal que los motores estos son de fiat, los cuales se los vendieron para poder sostenerce con el tema de la crisis, si me equicovo diganme. saludos

  9. Pollo dice:

    83 lucas?????
    Gente, con 86 saqué un Fit EX hace exactamente un mes. Nafta 1.5 120CV, ABS, EBD, Airbag, volante multifuncion, velocidad crucero, climatizador automatico, espejos con luz de giro, llantas 16″, gomas Bridgestone, comp a bordo, stereo con entrada para ipod + aux + USB… en fin… y ademas es un Honda.

    No les puedo explicar lo contento que estoy… Consumo?? en ciudad entre 9 y 10 Litros / 100km (comprobado no por la computadora, sino con tres llenadas de tanque).
    En ruta viajé para las fiestas 800km, a 130 con aire al mediodía, anduvo un poquito mas de 7 litros / 100km.

    Estoy MEGA conforme, el motor una masa, lo pisás y arriba de las 3500 rpm tiene una reacción de la gran “P”… En ruta con las gomas 185 la verdad se tiene muy bien, aunque todavía no me animé a exigirlo un poco mas para probar la tenida. A la vuelta tuve viento de costado y se comportó normal, nada como escuché por ahí que los camiones te lo sacan de la ruta, nada que ver.

    Bueno basta, me estoy babeando demasiado :)
    Es que me fuí por las ramas cuando veo este diésel flaco, que te lo quieren cobrar fortuna porque sólo trae una trompa de europa, cuando el resto sabemos bién a qué modelo pertenece…

    Ah! y si alguno sale con que “Es Honda pero es brazuca”, quedensé tranquilos que las terminaciones y la calidad del auto en general, o sea la sensacion al sentarte, probarlo, supera ampliamente al resto de las marcas generalistas. Evidentemente la mano de obra es brazuca, pero las reglas de calidad siguen viniendo de Japón.

    Saludos a todos.

    • Nicolas dice:

      POR DIOS!!! no me podes comparar la porqueria del motor 1.5 del honda con el 1.4 HDI…. tuve un fit 2011 1.5 automatico y con un tanque de nafta no llega a rosario… cada 3 dias tenia q llenar el tanque de 45lts y aparte es CARISIMO!
      no lo tomes a mal pero aca se hable de DIESEL… por la misma guita que el fit te compras un C4 q es 10 veces mas auto

  10. Pollo dice:

    Estoy MEGA conforme, el motor una masa, lo pisás y arriba de las 3500 rpm tiene una reacción de la gran “P”… En ruta con las gomas 185 la verdad se tiene muy bien, aunque todavía no me animé a exigirlo un poco mas para probar la tenida. A la vuelta tuve viento de costado y se comportó normal, nada como escuché por ahí que los camiones te lo sacan de la ruta, nada que ver.

    Bueno basta, me estoy babeando demasiado :)
    Es que me fuí por las ramas cuando veo este diésel flaco, que te lo quieren cobrar fortuna porque sólo trae una trompa de europa, cuando el resto sabemos bién a qué modelo pertenece…

    Ah! y si alguno sale con que “Es Honda pero es brazuca”, quedensé tranquilos que las terminaciones y la calidad del auto en general, o sea la sensacion al sentarte, probarlo, supera ampliamente al resto de las marcas generalistas. Evidentemente la mano de obra es brazuca, pero las reglas de calidad siguen viniendo de Japón.

    Saludos a todos.

  11. santiago dice:

    por ese precio me quedo con el nvo fiesta kinetic desing que vale 82 lucas y trae hasta techo electrico

  12. TT dice:

    Me parece que el Fiat Punto con los motores E-TorQ le rompe el culo a este Peugeot.

  13. nico_2.0 dice:

    $ 83100 ????? es increíble en lo q gasta la plata algunas personas…

  14. Gianni dice:

    Para TT:
    ______________________________________
    loco los motores e-torq son nafteros y aca estamos hablando de diesel..si bien creo que el multijet es muy buena opcion, sobre todo comparado con este 1,4 de generacion anterior al multijet, no lo podes comparar con un naftero…

  15. Pipo dice:

    Varias cosas, el motor este HDi va con EuroDiesel igual que el 1.5 de Renault o el TDCi de Ford. Nos e dejen engañar porque despues el motor se rompe y la culpa la tiene la marca cuanod no es asi.

    Ahora, si con EuroDiesel que cuesta lo que cuesta conviene un diesel, cada uno sabra y hará cuentas.

    Sobre el modelo, lejos el mejor motor era el 2.0 HDi este 1.4 se arrastra, aunque lo que se busca no es prestaciones sino economizar combustible y contaminar menos…

    Y el fiat va como piña, lastima el rediseño que ya casi llega del Punto, que lo afea terriblemente, por otro lado, el Punto es muy lindo, pero con cuantos años ya sin modificar para bien?

    En fin, por esa plata me quedo con un Focus II Sigma (83) que trae plataforma de auto del segmento C (casi C+) real (no como este y el Punto que son B) y lo vuelve MUY estable en toda condicion (crease o no el origen es Volvo).

    Saludos!

  16. Pipo dice:

    Aclaro que el Sigma es Naftero, pero a los valores del Euro Diesel hoy, coparando precios con la Super y los bajos consumos de los nuevos motores nafteros (gestión total de la inyección) como dije el ahorro es minimo, cada cual saque cuentas!

    De los diesel, si el Punto estuviera unos miles menos es lejos la mejor opcion, despues del restiling a EVO.

    Por otro lado, cuantos Puntos diesel se vednieron?? siempre salen los Fiat Fans a defenderlo, pero nodie aporta experiencias… es tan bueno como parece ese motor??

  17. Tambu dice:

    Seguramente el que compra 207 no compraria ni Honda, ni renault y mucho menos Fiat. En cuanto al precio, si, por ahi es un poco mas caro, pero Peugeot se sabe que es un poco mas caro, a cambio de eso tenes muchas caracteristicas que hacen que la marca siempre se cotizo. Claro, como todo, son gustos, necesidades y diferentes formas de pensar. Por otro lado, el que compra un autito chico diesel por ahi prefiere tener respaldo, repuestos, valor de reventa y actualidad del modelo por varios años a tener un auto mas moderno o mas potente y 70 HP en un auto de ese peso esta joya. El futuro de los diesel es bastante incierto hoy en dia en latinoamerica en Gral.

  18. Lucio dice:

    lo que me parece una locura es el precio, me quedo toda la vida con el punto jtd hasta sale unos mangos menos, con el tema de los motores volvemos al tema de siempre, para que estan pensados los autos, este es un auto de ciudad entonces no empiecen con que el motor tiene poca potencia no acelera etc etc etc porque NO esta pensado para eso, yo tengo como segundo auto un fiat duna diesel 1.7 y cumple su funcion perfectamente consume poco y no me deja a pata nunca, los repuestos salen dos mangos, usa diesel comun, un baul grande para transportar de todo y se la banca de 10 para el uso que le doy, eso si en ruta es una torta porque encima tiene muchos menos caballos que los 70 de este peugeot, por eso nunca fui a correr picadas con el porque NO es para eso, respecto a si es o no conveniente un diesel, con los motores viejos diria si, con los nuevos, me da un poco de miedito el costo de los repuestos por comentarios de conocidos que han tenido problema con algun modelo, pero lo que es seguro es que consumen menos, hay que ver si a la larga el mantenimiento de uno u otro compensa o no la diferencia, donde laburo yo vienen muchos transportistas chicos que usan en su mayoria renault express y fiat fiorino porque dicen que esos motores son irrompibles y duran mas de 500 mil km.

  19. FERNANDO ABUR dice:

    (opinion 100% personal,))si me equivoco corrijanme !! pienso no estamos preparados para resibirlo,,,, porque si vamos al casoo,, cada vehiculo es paara cubrir algun tipo de necesidad,, los motores diesel de alta tecnologia,, se usan porque consumen menos y tienen mayor vida util,, o sea algo mas economico,, pero si ya es caro comprarlo,, son caros los repuestos,, el combustible que tenemos que usar vale casi lo mismo que la nafta super,,,¿ donde esta la gracia?,, ahy muchisimos casos de motores comoon rail que se joden los inyectores por el gasoil y un inyector bomba no es nada barato, no tenemos la misma calidad de comb de europa,,, nos cuesta muchisimo mas comprar un auto,, nos cuesta muchisimo mas mantenerlo!!
    me parece ami que nosotros tenemos que seguir andando en los 1.9d aspirado como los que todavia traen algunos 207!!!

  20. vasco dice:

    Tengo un Punto JTD, y lo ando con gas oil comun, Camina y acelera como loco, pero sobre todo a pocas revoluciones, a 150 va a 3600 vueltas. Peugeot tiene problemas con los inyectores de diesel y de los nafteros tambien. Por 80 lucas me compro el Punto sin dudarlo.

    • Alejandro dice:

      desgraciadamente por gente como vos q estropeas un motor con ese diesel de porqueria es q el q te lo comprte piensa q fiat es una porqueria y q el motor no sirve. De ignorantes y ratas esta lleno el mercado, no compres algo de una tecnologia q no podes mantener. A un bb se lo puede alimentar con agua solamente, pero seguro muere jovencito.

  21. Fabricio dice:

    Antes de perder tanto tiempo en analizar motores, mejor recuerden que el 207 con airbags tiene 2 estrellas en la Latincap. Mejor sería que ni siquiera se moviera.

  22. Lucas M dice:

    Coincido plenamente con Lucio, por ahi va la cosa… Por nuestro poder adquisitivo exigimos tener en un auto del segmento B: espacio para una familia, baul grande, motor económico, pero con potencia y eso si que sea economico pero en alta que no se duerma con cambios largos, ah y tambien que tenga buena respuesta en baja, pero que no me coma vivo, que sea comodo en ciudad y en ruta se agarre como si fuera un tren… Necesidades diferentes, autos diferentes…

  23. Fernando dice:

    Para Pipo:
    ______________________________________
    Hasta ahora lo que pude oír es que de nuevo es medio mañoso, no libera mucha potencia hasta que comienza a funcionar el turbo, sin embargo este efecto desaparece cuando el motor se “suelta”, que ocurre pasados los 10.000 km aproximadamente, es un motor de muy buenas prestaciones, pero como todo motor de última generación, el gasoil común lo mata, por eso Fiat recomienda usar el Euro, aunque se banque el gasoil común, no es para que lo andes a gasoil común todos los dias ¿me explico?… lo mismo pasa con todas las marcas que tienen diesel common rail, y según tengo entendido los motores más tecnológicos y que más sufren el gasoil son los TDI de Volkswagen. Ah y aclaro un tema, cuando la mayoría se queja de la potencia, se refieren a maniobras que se realizan en la ruta, especialmente a la de adelantamiento, y en particular al adelantamiento de trailers de tamaño considerable, donde necesitas que el auto te entregue potencia suficiente para realizar el adelanto sin mayores dificultades.

    Ahora, si van a usar un auto de $83100 solo para andar en ciudad, no creo que tengan problemas.

    P/D: ¿Por qué no le ponen el 1.6 HDI de la Partner?

  24. MarianoC dice:

    Hablo por la experiencia de mi cuñado que tuvo un C3 HDI Exclusive con ese motor y realmente tuvo muchos problemas, sobre todo con los inyectores y la bomba.
    Me desconcierta el precio ya que mi cuñado vendió el Lunes el C3 y ayer le entregaron un 207 C 2.0 HDI tope de gama y puso $ 78.500 de contado, puesto en la calle.
    Saludos

  25. gonzalo dice:

    para mi esta mal los precios el xs sale como 8mil pesos mas que la version nafta, me parece que estan un poco inflados los precios, y mi amigo se estaba por comprar el 2.0 hdi y le pedian 82 lucas, segun ACARA esta 81,4 la version xt 2.0 hdi

  26. Mariano dice:

    ESTA PERFECTO EL 1.4 HDI, PARA QUE MAS MOTOR??

    LASTIMA QUE SALIO 8 AÑOS TARDE.

  27. Tambu dice:

    Ojo con los precios, tengan en cuenta que en este mes van a subir y ademas en las agencias hay descuentos importantes, sobre todo los habia en diciembre que el que compro ahora ya es un auto del año pasado.

  28. Pipo dice:

    Para Fernando:
    ______________________________________

    Fernando muchas gracias pro tu respuesta.

    Es importante escuchar opioniones sobre ese motor ya que por mucho que busques casi nadie opina, lo cual me hace pensar que debe ser bueno, sino ya inundarian blogs y foros con los problemas, o que se vendio muy poco.

    Lo del Euro disel habia oido que el problema del comun estaba por el sistema justamente del common rail, no se si era por las presiones con las que trabaja sumado el sistema de inyección que transformaba el azufre en acido sulfurico (o sulfhidrico) algo asi.

    Asi que todas las marcas con ese sistema lo recomiendan lo cual hace repensar y recalcular si conviene o no un diesel moderno. Si me sorprende que Fiat ahora recomiendo uso con ese combustible porque en la campaña de lanamiento asegurabanq ue andaba sin problemas con gasoil común, y si a la larga le afecta no deberian recomendar cualquier cosa. Es obvio que cualquier HDi puede andar con gasoil comun, ahora si alos 40.000 km se te rompen inyectores es otra cosa, andar anda. Es como meter agua de la canilla al radiador, andar anda, ahora si lo usas asi mucho tiempo te corroe tapa de cilindros, radiador, etc. y te sarrea todo!

    Saludos!!!

  29. Pipo dice:

    Ahora indiscutido la confiabilidad “eterna” del 1.7D de Fiat, lo que han andado esos motores no tiene nombre!!!

  30. Pipo dice:

    Para Mariano:
    ______________________________________

    Según el uso que le des, si lo pensas en relación a u sobre paso en ruta este 1.4 puede llevarle bastante mas que un diesel con 20cv mas (2.0) y esto pesa en especial cuando te tenes que adelantar a un camión con trailer/acoplado.

    Ahora para la ciudad 70 caballos van bien.

  31. Mariano dice:

    El 405 diesel tenia 70cv y era un lanchon…. Les parece que un 206, no puede tenerlos?

    El argentino debe acostibrarse a los motores mas eficientes y racionales…. cambiemos la mentalidad retrogada que tienen la mayoria.

  32. Tambu dice:

    El tema no es tan sencillo como tener mas o menos HP, eso varia segun las relaciones de caja y diferencial y el torque a cuantas rpm. Seguramente con 90HP podras pasar a un trailer en 5ta, si tenes 70 pones 4ta y lo pasas igual o esperas a tener mas espacio para hacerlo. Ante todo hay que saber que un diesel se maneja muy distinto que un naftero, el torque suele ser superior y hay que saber aprovecharlo, mas aun con un turbo, hay que escucharlo y tantearlo hasta que intuitivamente sabes donde y como reacciona, hay que aprender a manejar denuevo.
    En cuanto a precios hay un error en la nota.
    XS 5p 1.4HDI 70HP (2 airbags,antiarranque codificado, A/C, Cierre centralizado, alzavidrios delanteros, direccion asistida, columna regulable, estereo, mp3, USB, bluetooth, manos libres, 6 parlantes) esta 75.200 $
    XS 5p 1.9D 70HP (igual equipo que el XS 1.4HDI) 72.700 $
    XT 5p 1.9D 70HP (Todo lo del XS mas: Airbags laterales, Llantas aleación 15′, faros antiniebla, A/C Automatico, Cierre centralizado a distancia, butacas deportivas, compurtadora, alzavidrios traseros, espejos electricos, estacionamiento asistido, techo corredizo electrico, comandos de audio al volante, Display multifuncion) 80.100 $,
    XT 5p 1.9HDITurbo 90HP (Igual equipo que el XT1.9D) 83.100 $. Pagina oficial Peugeot.
    No me parece caro por el equipo, todo eso sale caro.
    No hay XR Diesel, lo que lo abarataria bastante, la diferencia entre XR y XS naftero es de 7800 $.
    Datos del sitio oficial Peugeot-

  33. C dice:

    Hola! yo tengo un auto que tiene este motor y realmente me sorprendió lo que anda, quizás yo no le tenía mucha fé, pero anda bien. Tiene muy buen torque este motor, y las prestaciones del 207c seguramente serán mejores que con el 1.9D, lo va a mover bien. Lástima que se deje de fabricar la versión 2.0HDI, la pot y torq de ese motor lo convertían en un balín…
    A mi auto le pongo gasoil común, le ponía el euro4 pero empezó a hacer un ruidito raro y cuando le empecé a poner del común desapareció, no sé… estoy un poco desconcertado.
    Pero es lindo motor, creo que el 206 lo tendría que haber incorporado mucho antes.

  34. Beto dice:

    No puedo creer que alguien pueda comprar esto
    Es un 206 emparchado
    Ese motor, yo lo padecí en una EcoSport, que la bomba que los inyectores, que fuma que esto que lo otro, en el único lugar donde le encontraron la vuelta y ellos mismos me confirmaron que es motor es muy delicado fue en Quick Solution de Fiat
    Este engendro tiene pésima calificación de seguridad y en países del primer mundo no podrían venderlo porque no se lo permitirían
    Y encima de todo me parece caro por un auto chico y viejo

  35. Otto dice:

    me aburren los comentarios

  36. tifosi dice:

    Al lado del T-jet 1.3 de 90cv del Punto no existe y lo de las 2 estrellas del LtinNCAP es para tener en cuenta ademas me parece caro.

  37. Siwk dice:

    Para Otto:
    ______________________________________
    Coincido con vos, sobre todo me aburrio el de Pollo, no tiene un pedo que ver con el tema de la nota, estamos hablando de vehiculos diesel , y sale con su MEGA super FIT Naftero?????

  38. Creed dice:

    Para Tambu:
    ______________________________________
    No será un poco exagerado lo de tener que aprender a manejar de nuevo por pasar a un diesel? Tampoco es pasar de una ferrari a un gordini.

  39. Juan dice:

    Yo personalmente no tengo nada que objetar de este motor que a mi auto lo mueve perfectamente en ciudad, y en la ruta hay que saber medirse. Con cuatro personas y cargado hasta la pipa se arrastra mal; esa situación hace que uno extrañe la potencia pero bueno la mayor parte de mi vida no transcurre en ese escenario, así que cuando salgo a la ruta no le pido más de lo que puede dar y listo. Por otro lado anda con el olor a gas oil nomás, en cuanto a los fluídos solo lo mejor, aceite sintético y gas oil del mejor (que por otro lado con lo poco que gasta cierra) a pesar de que PSA no recomiende el uso de gas oil premium, no confío mucho en nuestro refinado y con las presiones que maneja un common rail una partícula sólida es un verdadero problema. Es decir, no es un misil, más bien todo lo contrario, pero si se sabe lo que se tiene no defrauda y hasta se disfruta, por otro lado es un diesel y en ciudad se maneja practicamente solo y el par bien abajo como me gusta. De todas maneras, repito, cuando se sale a la ruta de verdad que se extrañan unos burros más.

  40. CHARLY_1970 dice:

    LO MAS IMPORTANTE ES QUE NO ES VOLKSWAGEN !!!!! PUAJ …

  41. Jock dice:

    Muchachos, no justifiquen lo injustificable!!, motores diesel franceses no existen, se queman!!, aún los de mayor cilindrada. A los que en dos años no le pasó nada es porque lo han tratado como se merece, como un bebé, o porque son domingueros!!, jajajaja!!…
    Dejensen de joder, quieren un diesel, entonces busquen un auto de origen alemán!!, o en un caso intermedio, aunque sea uno americano, que por lo menos les va a durar el doble de la porquerías HDi de Citröen, Peugeot o Renault!!….

  42. Tambu dice:

    Me encanto el comentario del que tubo una Ford Ecosport con motor diesel Peugeot y se la arreglaron los de la Fiat. Jajaja

  43. joaquin dice:

    este motor que equipa tanto al citroen c3 como al fiesta la ecosport y ahora el 207 es algo debil para soportar el gasoil argentino tienen que hacerlo mas potente y resistente miren al punto 1.3 al megane dci 1.5 a los volkswagen passat 1.6 que tienen buenos registos de potencia a pesar de sus cilindradas chicas.con un intercooler algo de precion en el turbo y algo de trabajo de inyeccion el 1.4 hdi se puede hacer unos de los mas potentes sin alterar en mucho el consumo.

  44. cros dice:

    yo no se si es bueno o malo lo cierto es que ya page 60 cuotas de un citroen y este mes licite para sacarlo.. aun no lo tengo y ya me odio por aver confiado en citroen..! el mes pasado pregunto los precios de los modelitos que ofrecen en la pagina oficial citroen y sin muchas explicaciones me informan que el auto que yo vengo pagando hace 60 meses ya no existe..ya no se favrica el c3 hdi en ninguna vercion!! que feliz me senti en ese momento!!! pasada la decilucion y con la bronca a flor de piel pregunto el precio del c3 exclucive me disen alrededor de 78mil pesos.. bueno me parese caro pero ago mis numeros y decido licitar.. mintras le ago el cheque al gerente de planes de la agencia le pregunto como tengo que hacer para el cambio de modelo ya que el del plan es vase y sale 64mil.. me informa, y como no estoy contento con el c3 ya que yo queria un hdi pregunto que sale el c4 vase y me dise casi igual unos 84mil!! que?? en tres dias me suvieron la bostita del c3 7mil pesos!!! y encima no es hdi?? con esa plata me compro un golf un megane o algo similar..!! se q no es el foro de citroen pero tengo impotencia y tengo q contarlo y si esto ayuda a que no vendan un citroen me siento feliz.. cuando compre el plan citroen tenia precios relativamente buenos modelos competitivos y paresian serios.. hoy la gama es pobre y cara no ofresen mas que otros al contrario.. ya no me siento respetado como comprador.. lo peor que aun no lo tengo y ya siento lo desprotejido que estare con un citroen.. si alguien quere comprar un citroen con 20 km que avise jaja (rio por no llorar)

  45. juancho dice:

    Cros, me pasa lo mismo con peugeot, en 2 meses el 207 xt aumentó más de 5 mil pesos, pensé que con la aparición del nuevo Ford Fiesta no les iba a dar la cara para aumentar, pero me equivoqué, venden tanto que se pueden cagar tranquilamente en todo….a pesar de estos aumentos la única mejora para el año 2011 es que sacan el stereo con cd y ponen uno con mp3…

  46. cros dice:

    Para juancho:
    ______________________________________
    mira cuando tramite la licitación me dieron un numero y un día para llamar para saber si gane la licitación.. dicho día llamo y me atiende una mina que seguro estava indispuesta por el hermoso modo de tratarme.. en sima la tontita en ves de poner la música de espera dejo el tel abierto y escuche lo mal que se refería ami por no entender mi apellido (como si lo ubiera elegido yo) y me informa luego que perdí la licitación, esto agregado a mi bronca anterior llamo al 0800 de citroen para darle el rosario de quejas..(no se si sirve pero bue..) cuando le digo de la queja del precio me dice que el precio oficial de citroen es 78mil y no 84mil.. osea el vuelto era para la agencia.. y me dijo q este mes si quiero licitar haga todo por teléfono directamente con citroen.. igual ya no licito porque se me fue la ganas y voy a terminar odiando al auto.. esperare unos meses.. vos tenes la suerte (o consuelo) de tener muchas verciones 207 y 307
    un abrazo y suerte con tu plan

  47. Fercho dice:

    POR FAVOR…NECESITO QUE ME AYUDEN A DECIDIR…QUIERO COMPRAR UN 207 PARA HACERLO TACHO EN BS AS.. ME GUSTA MUCHISIMO ESE AUTO (LO LAMENTO POR LOS QUE NO OPINAN LO MISMO) Y NO SE SI SACARLO NAFTERO (Y DESPUES PONERLE GAS) O GASOLERO CON EL HDI..
    YO QUERIA UN 1.9, VIEJO Y CONOCIDO MOTOR QUE ANDUVIERON LEGUAS EN LOS 405, LAS BERLINGO Y LS PARTNER..PERO YA FUE.
    QUE HAGOOOOOOOOO!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? QUE LO PARIO!!!!! JAJA GRACIAS AMIGOS!

  48. MARTIN DJ dice:

    Para Fercho:
    _____________________________________
    Macho, disculpame pero no podes estar tan caliente con esta bostaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Sacalo como quieras, pintalo de taxi y disfrutalo, pero acordate que estas pagando una fortuna un auto viejo, que te engañan con el nombre, te ponen 207 y no es mas que un 206 con 13 años de antiguedad. por favor usuarios , avivemonos y no le demos de comer a estos ladronesssss.
    Ademas cuando le hagas los services te vas a acordar de mi, te rompen la cabeza por nada, y que no se te rompa nada porque vas a tener que laburar una semana para pagar los repuestos, eso si los conseguis.
    Suerte y seguro que si lo compras no nos vamos a cruzar nunca porque no me subo a un taxi 207 ni en dope, prefiero caminarrrrr o ir en bondi, jaja.
    Saludos

  49. Fercho dice:

    Gracias Martín..pero esa no era la respuesta que estaba esperando…En realidad, me importa un bledo si a vos te gusta o no, o si es antiguo, o si es un 206 o un 404 reformado con 13 o 19 años de antigüedad, o si Peugeot me está estafando o no…o si los repuestos son caros…En todo caso todo esto seria un problema mio..
    Lo que estaba esperando, era recibir como respuesta opiñiones sobre si lo saco naftero o gasolero con motor Hdi…ya que no hay mas de los viejos 1.9 (lamentablemente)
    Releé la pregunta que hice al principio y despues contestame lo que oipnas SOBRE LOS DISTINTOS MOTORES, ..y ahi sí leeré atentamente tu opiñion. Y ademas pido que no te preocupes en subir a un tacho 207..no me haré ni mas rico ni mas pobre con tu viaje.
    Te mando un saludo.

  50. gasprec dice:

    Para ALEJANDRO:
    ______________________________________

    ((((PARA ALEJANDRO DEL C3 POR ALLA ARRIBA))))

    buenissssssssimo!!!!!! si tu C3 da 1000kms con 35Lts y podes comprobarlo te lo compro YAAAAAAAAA nononon te compro 20 ya que tengo un amigo con una motito zanella 4 tiempos que consume mas que tu auto…. :) me parece que se te fue un poco la mano.. lo que no quiere decir que tu auto no sea super economico, saludos!!

  51. Gustavo dice:

    Creo que por estos valores, sigue siendo una buena opcion el Nissan Tiida, el gasoil premium es muy caro y si el auto no se usa para trabajar no tiene sentido comprar gasolero!.

  52. WillyPeugeot dice:

    Estimados, estuve leyendo los comentarios y quiero hablar un poquito de mi “autito”, yo tuve una partner diesel mod. 2006 con el motor 1.9 aspirado, le hice 250 mil kilometros y se la vendi a mi hermano, anda muy muy muy bien, no fuma NADA, NO GASTA UNA GOTA DE ACEITE, NO CALIENTA, ANDA EL AIRE ACONDICIONADO PERFECTAMENTE, LA DIRECCION HIDRAULICA PERFECTAMENTE, el primer arreglo de tren delantero se lo hice a los 170 mil KM, MOTOR JAMAS ABIERTO!!, ahora me compre un 207 compaq con HDI 1.4 75hp trae (tiene 10 dias de uso no lo queria pero era lo que tenian en entrega inmediata) tambien compre una Kangoo Furgon 1.5 DCI que me lo entregan en 90 dias mas o menos, el 207 VUELA, NO ANDA RAPIDO V U E L A… recien tiene 600 km, es super silencioso, consume muy poco, y lo estoy empezando a querer, la version que tengo es la xs, levanta vidrios electricos delanteros, airbags delanteros chofer y acompañante, cierre centralizado, bluetooth, control remoto de radio y bluetooth en el volante, llantas de aleacion rod. 14, etc etc etc, no se si sera mal auto, pero yo lo empece a querer, despues de todas las satisfacciones que me dio la vieja partner le voy a dar una oportunidad a este autito, va a 150 a 3200 vueltas, (la partner apenas llegaba a esa velocidad), lo probe hasta 180 y va perfecto… en fin ME ESTA EMPEZANDO A GUSTAR!!! luego publicare algo de la Kangoo!! SI YO FUESE TACHERO Y SI TUVIESE LA PLATA ME COMPRO EL PEUGEOT SIN DUDA ALGUNA!!! Repito, el que escribe porque solo escucha comentarios creo que no dice lo correcto (sin ofender)

  53. DANIEL MANUEL dice:

    WILLY PEUGEOT, ESO ES LO QUERIA SABER ESTOY POR COMPRAR UN XS SEDAN TENGO UN TAXI DE M.V.L Y SUFRI UN INCENDIO EN MI 207 1.9 D Y QUERIA SABER SI ANDA BIEN EL NUEVO HDI 1.4 LO VOY A USAR CON EURO SI O SI PERO DESCONOZCO EL MOTOR EN USO CONSTANTE SI ME PODES DAR MAS DATOS DE COMO TE ANDA TE AGRADESCO SIEMPRE USE DIESEL POR MI PROFECION Y LOS CHICOS OPINAN PERO LO UNICO QUE ME INTERESA ES QUIEN LO TIENE NO ME CONVENCE EL GNC Y QUIERO SEGUIR CON DIESEL LOS COSTOS DE AHORRO DE GNC SI UNO LO TIENE BIEN BUJIAS SUSPENCION PERDIDA DE BAUL ECT NO IGUALAN AL DIESEL GRACIAS

  54. marche dice:

    Para WillyPeugeot:
    ______________________________________
    hola , yo tengo un 207 2.0 hdi sedan .100% recomendable es suave en ciudad y viaja muy bien en ruta, consume en 6.5 en ciudad y en ruta segun la velocidad pero para que tengan idea a 120k/h 4 litros y a 170k/h 8L pero ya a esa vel. el problema son las multas para que sacar cuentas…tuve siempre diesel y este es el mas equilibrado por potencia, consumo ,serenidad…lastima que segun la nota no lo hacen mas poorque en relacion es muy completo.

  55. diego salice dice:

    hola a todos que manera de hablar pavadas estamos opinando hacerca del peugeot hdi 207 y salen con comentarios de papa frita estamos hablando de una muzarella con cerveza y salen con una tarta de jamon y queso y jugo mocoreta opinen bien hablen bien estan tan arruinados de plata que quieren jugar a tener una ferrari vase con aire y pintado con duco

  56. art dice:

    compre un 207 hdi 1.4, no se como sera el motor, recien tienen 300 km pero parece que es como dice willy peugeot, el tema es que peugeot se va pareciendo mas a fiat de la decada del 70/80, terminaciones desastrozas, plasticos mal cortados, el habitaculo del motor esta pintado hasta donde llego el polvillo de la pintura, las butacas y aciento trasero parecen una lamina, Pero bueno, es un auto de baja gama, y uno compra lo que puede sino a gastar mas de 100, y las demas marcar creo que son parecidas al no ser que sean importados (la historia de siempre)

  57. diego dice:

    hola yo les digo que el motor hdi 1.4 ya utilizado tambien en europa por distintas marcas de segmento chico es un motor muy bueno economico el cuidado de este motor es fundamental es para uso ECONOMICO sin dudas si estan buscando un 207 deportivo ese no es su coche para usted aca se trata de UN MOTOR ECONOMICO que sabiendole hacer sus servis como dios manda es exelente hay gente que en europa le hizo km y km y hasta ahora siguen de 10 . Lo que pasa que aca en argentina quieren autos economicos y que anden 200km por hora aca se trata de economia aparte hoy en dia te multan hasta en la vereda para que mas de 140km…… comprense un bmw….. y con respecto a los inyectores sabiendolo mantener es como cualquier auto la mantencion es fundamental nosotro estamos mal acostumbrados te dicen ponele tal aditivo y le ponemos el mas varato y si lo compras en el supermercado dia mejor ,,,,, te dicen ponele euro y nosotros por la amarrocadura que nos muerde el cocodrilo decimos le pongo la comun sii siii lacomun asi pensamos y no hay cosa que nos dure muchachos ami no me pagan por hablar bien es que la gente quiere opinion de este motor y se ponen a hablar de fiat de renault y que este es mejor y el tuyo es el peor paresen niños jajaja el que quierta economia COMPRATELO POR QUE A FIN DE MES TE VA A GUSTAR

  58. diobban dice:

    Hola
    El tema es muy corto , el motor dci 1.5 de renaul sirve hasta los 80 mil km despues es una loteria,tanto a los peugetro hdi es otro tipo de inyeccion y son mas duraderos tanto como el euro diesel o el diesel comun les comento que tuve un clio 1,5 dci año 2008 a lo0s 110 mil km dejo de andar un inyector y como el cilindro de estos autos se lubrica mendiante el inyector se me clavo, lo vendi con motor roto.
    Tuve un 307 hdi de 90 cv y lo vendi con 220 mil km sin ningun tipo de problema,actualmente tengo un vw bora que no tiene inyector bomba trae la inyeccion vieja tdi y es un caño.

  59. nicolas dice:

    el que dice que el 1.5 dci es un fierro se tomo un tinto, es conocido por cualquier mecanico que tenga 1 semana en el rubro que los motores gasoleros de renault y mas que nada el 1.5dci del clio no sirve es peor que 1.9 , renault es para comprarlos nafteros , gasoleros no sirven

  60. diehsm dice:

    Para Fernando:
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