Audi A4 Attraction y Ambition

Audi pone a disposición del mercado local la nueva gama 2011 del A4 en dos versiones de equipamiento, Attraction y Ambition y 4 motorizaciones: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2FSI, 2.0 TDI y 3.0 TDI a un precio inicial de 44.900 dolares(vigente a partir de Abril). Cuenta con un amplio nivel de equipamiento destacandose los siguientes items:


Climatizador automático “Climatronic” de 3 zonas, Computadora de a bordo con check control, Cruise Control, Espejo retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante con sensor de luz y lluvia, MMI High (Multi Media Interface) con pantalla color de 6,5″, Radio Symphony con CD changer de 6 CDs, MP3 y tarjeta SD, Techo solar eléctrico, Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza , Airbags para conductor y acompañante, el de acompañante con desactivación , Fijación de asientos para niños ISOFIX para el asiento del acompañante, Inserciones interiores en aluminio, Volante deportivo de cuero multifunción diseño de 3 radios , Tapizado en Cuero Leatherett, Luces xenón plus con lavafaros y sistema de iluminación LED.

Tecnológicamente hablando se destacan los motores diesel y nafteros de inyección directa logrando un mayor  grado de efectividad, tracción integral quattro que ofrece un ajuste dinámico brindando mayor seguridad de conducción y mayor deportividad, sistema Audi drive select con tres modos de conducción: confort, automático ó dinámico, sistema Audi valvelift system que incorpora una serie de casquillos desplazables en los árboles de levas que permiten el llenado óptimo de la cámara de combustión, sistema de dirección dinámica Audi  que pertmite estabilizar el auto en situaciones límite,  sistema de regulación de los amortiguadores hidráulicos montados de forma individual en cada rueda que logran un óptimo contacto entre la rueda y el asfalto brindando una máxima seguridad y una mejor dinámica de conducción

Las motorizaciones disponibles son las siguientes:

1.8 TFSI de 160CV entregados entre las 4500-6200RPM y un par motor de 250Nm a las 1500-4500RPM.  Desarrolla una velocidad máxima de 225Km/h. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades ó multitronic de 8 velocidades.

2.0 TFSI de 211CV entregados entre las 4300 y 6000RPM y un par motor de 350Nm entre las 1500 y 4200RPM. Desarrolla una velocidad máxima de 250Km/h limitada electrónicamente.  La transmisión puede ser manual de 6 velocidades, S tronic quattro de 7 velocidades.

2.0 TDI 143CV entregados entre las 4200-7000RPM, par motor de 320Nm entregados a las 1750-2500RPM. Desarrolla una velocidad máxima de 215Km/h. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades, S tronic quattro de 7 velocidades.

3.0 TDI de 240CV entre las 4000 y 4400RPM, par motor de 500Nm entre las 1500 y 3000RPM. Desarrolla una velocidad máxima de 250Km/h limitada electronicamente. La transmisión es tiptronic de 6 velocidades.

12 Comentarios

  1. BUENO,UNA MAQUINA,Y POR ESA PLATA…NO COMPRAS OTRO PREMIUM ASI

  2. No me cierra una cosa, la version mas barata trae caja de hasta 8 marchas, mientras que el resto el maximo es de 7…
    Y me cierra mucho menos todavia que la version 3.0 TDI que seguramente sea la mas cara, trae caja triptronic…

  3. alejandro

    Jaja Ariel estoy cn vos, el 1,8 tfsi mas barato trae 8 marchas y los demas , mas caros traen 6 y siete, como es la cosa? error de la pagina o q? saludos, espectacular auto!

  4. Este audi ya se vendia antes, es un error esto no?

    Mi nick Ariel es el mas Viejo pido al otro Ariel cambiarse el apodo

  5. ElverdaderoOsvaldo

    Cuando van a modernizar realmente el A4?, desde el 2000 que parecen restylings… saludos!

    Osvaldo.

  6. Me gusta mucho mas este audi qe los modelos de MB y de BMW

  7. que pedazo de misil por dios!!! hermoso como todo audi!!! es imperionante el equipamiento que trae!!! y los motores mejor ni hablar!!! una belleza!!!

  8. Fui el sabado a Audi Zentrum y por el 2.0 tfsi 211 cv me pidieron U$S 57.500.-
    por el 1.8 U$S 51.800
    nada que ver con el precio que se publica aca…

  9. La caja es de 8 velocidades pero es CVT, las de 6 y 7 son s-tronic doble enbrague (más caras)

    Saludos

  10. Volante de 3 radios?? yo veo 4 :p

  11. La nota esta mal, el 1.8 TFSI mecanico trae 120 hp…

  12. Mariano

    EL precio base es para el 1.8 caja manual con el menor equipamiento, sin leds, sin climatronic trizona, etc a partir de ahi empieza a subir. La caja de 8 es la multitronic o CVT que son para los motores mas chicos y para los mas potentes ya viene la stronic que son de doble embrague y con mayor tecnologia. El 1.8 de 120 cv no viene aca, ese es un motor con menos potencia para tener menos emisiones y pagar menos patentamiento en UE, aca viene la de 160 cv. La caja mas barata es la manual despues le sigue la CVT y luego la tiptronic que es mucho mas avanzada, rapida y casi de carrera. Los cambios de este año son casi imperceptibles y estan en el interior, molduras, paragolpes, dibujos de llantas, colores y otros detalles. El auto es casi el mismo que el año pasado y desde el 2008.

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