Citroen DS3, Salón de Buenos Aires

El Citroën DS3 instaló una nueva concepción de lo que Citroën entendía como una gama distintiva. Cortó alianzas con lo establecido y marcó el rumbo. El éxito del primer modelo de la familia DS puede sorprender pero si se lo tiene frente a sí se acaban las preguntas: es seductor y personal como ninguno. Se define como “anti retro” y es la mejor forma de evocar la magia de la sigla DS para el doble chevrón con una propuesta rupturista.

Como “extra” domina el Campeonato Mundial de Rally, la máxima expresión en el mundo de la alta competencia entre autos derivados de serie.
Su arquitectura conjuga un planteo que resulta desafiante a lo conocido, la gráfica de su silueta deja al techo “suspendido” y la aleta de tiburón que constituye el parante/pilar B son su ADN definitivo. Es un auto encantador que resume deportividad con un aura Premium.
Como coupé tiene un planteo sumamente inteligente: con apenas 3,95 m de longitud, 1,71 m de ancho y 1,46 m de altura explota al máximo su genética DS. El tablero está sobreelevado para optimizar el espacio para las piernas, mientras que los asientos delgados y envolventes y la línea trasera estilo hatch favorecen el espacio trasero.
El sonido del motor manifiesta que los 156 CV están para ser vividos de manera apasionada. En la categoría donde compite no hay rival que despierte de manera tan vital la sensación de performance absoluta. Es de conducción agradable, donde se sienten en todo momento las reacciones del vehículo sin resignar confort para el uso diario. La dirección de asistencia eléctrica es el mejor ejemplo de la versatilidad, tanto para ir al trabajo en horas pico todos los días como cuando llega la hora de acelerarlo con total seguridad.
Su comportamiento vivo lo hace divertido pero el confort a bordo se sitúa a un nivel jamás alcanzado hasta ahora en este tipo de vehículos.
La dotación de confort y seguridad deja en claro que el mote de Premium no es sólo un enunciado: dispone de serie toda la tecnología disponible para su categoría hoy en el mercado.
Todo ajusta a la perfección con lógica y elegancia, las terminaciones esmeradas y la selección de texturas recrean una atmósfera donde se potencian las virtudes. La aislación acústica permite que el suave rugir del motor sea perceptible con delicadeza. Para los oídos más exigentes cuenta con un sistema de sonido HiFi de última generación que produce un sonido de alta calidad y reproduce fielmente incluso las frecuencias más extremas.
El Nuevo Citroën DS3 instala la vanguardia. El futuro ya llegó y se construye cotidianamente.

7 Comentarios

  1. fabian2

    ESPECTACULAR EL AUTO ,ES MARAVILLOSO Y EL STAND DE CITROEN UNO DE LOS MAS VISTOSOS, LA VERDAD QUE NUNCA TUVE UN AUTO DE ESTA MARCA ,PERO DE LO QUE MOSTRO HAY COSAS MUY INTERESANTE PARA TENER EN CUENTA
    SALUDOS

  2. Un acierto en diseño la verdad es q una muy uena opcion para ir reemplazando a las mini cooper q por mas q estan buenos, ya hace varios años que esta en el mercado. Saludos!

  3. asquerosa propaganda esta nota

  4. sos mas lindo q el mini mil vecess

  5. No me gusta, y el negro con techo blanco parece un taxi de La Plata

  6. … yo espero el rotundo fracaso de la linea DS, principalmente de los DS4 y DS5, se mandaron cualqiera…

    Y de yapa el PREMIUN DS-4 no baja sus vidrios traseros, “AHORRO” o diseño??…

    Quieren conquistar un público exigente y en las pruevas hechas por argentinos delató tener, UNA SOLA LUZ CENTRAL INTERIOR para todo el habitáculo, contacs pegados en los parantes de mala calidad, equipo de música del 206 del 2000, no tiene sistemas de luces decorativas interiores ni sistemas de conectividad avanzados por ejemplo un Fiesta Kinetic lo tiene a todos ellos, no tiene pantallas táctiles como la que tiene por ejemplo un Vento de 5cilindros 170CV a $125.000 versus los $150.000 del DS3, NO TIENE TECHO SOLAR ni techo panorámico, NO TIENE ONETOUCH en los levantavidrios ¿? y otros detallecitos mas…. Y desp dicen lo de Citroen:

    ————————La dotación de confort y seguridad deja en claro que el mote de Premium no es sólo un enunciado: dispone de serie toda la tecnología disponible para su categoría hoy en el mercado—————

  7. Pablo A

    Lo vi en el salon, me subi y es igual al C3 picasso…no entiendo que tiene de exclusivo y lujoso…cuesta mas caro que un Alfa Romeo Mito!! hay uno blanco con amarrillo que ademas viene con llantas blancas, solo le falta un papa asomandose por el techo y hay uno blanco con celeste que es un taxi de Ezeiza, un auto verdaderamente circense!!

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