Renault Duster desde 84.990 pesos

Renault Argentina inicia la preventa de su nuevo Renault Duster a un precio en Argentina que arranca en los $ 84.990 pesos para la versión 1.6 Expresion 4×2 y que además brindara una bonificación especial a los primeros clientes. La venta oficial del Duster se iniciara el 24 de Octubre y contará con dos niveles un 4WD con motor 2.0 y el otro 1.6 4×2. El principal contendiente del Renault Duster, proviniente de Curitiba – Brasil, en el mercado de las SUV livianas será la Ford EcoSport cuyo precio arranca en los $ 80.470 pesos para su modelo LX con motor 1.6 L

Comunicado de prensa de Renault Argentina
Renault inicia la preventa de su nuevo Duster: el verdadero 4×4 accesible

• A partir del 24 de septiembre, Renault iniciará la preventa su nuevo modelo: Duster, un verdadero todo terreno al alcance de todos los bolsillos. Aquellas personas que se acerquen a los concesionarios oficiales Renault durante esta preventa, podrán obtener el Nuevo Renault Duster desde $84.990 y además gozarán de una bonificación especial.

• Desde el 24 de septiembre hasta el 24 de octubre Renault estará ofreciendo a todos los interesados, que visiten los concesionarios de la marca en todo el país y así puedan conocer los precios especiales de prelanzamiento que el Nuevo Duster tendrá. Es una ocasión ideal para que, aquellas personas que ya se deleitaron con el Duster en el Salón del Automóvil, puedan asegurarse su unidad antes de que empiece su comercialización oficial y a su vez disfrutar de un precio preferencial.

• Renault Duster está equipado con un sistema de tracción All Mode 4×4 de última generación y presenta un diseño específico para América, en su exterior e interior. El vehículo tiene una parrilla delantera cromada y en la parte trasera la inscripción “Duster”. El interior también es develado por primera vez en este modelo, incluyendo el tablero de instrumentos. Renault Duster es el símbolo de la democratización del SUV (Sport Utility Vehicles) y la innovación accesible para el gran público.

• Renault Duster está destinado, en su versión 4×4, a aquellos clientes que aman disfrutar la vida al aire libre con un vehículo con auténticas prestaciones de todoterreno. En su versión 4×2, Renault Duster cumple las expectativas de los clientes que buscan una posición de conducción elevada y segura, además de una versatilidad de uso off-road.

• Renault Duster se fabrica en la planta de Curitiba (Brasil).

• Con Duster, Renault demuestra que es posible ofrecer un verdadero 4×4 con un precio accesible.

Un diseño de 4×4

El vehículo todo terreno es, en estos momentos y muy a menudo, sinónimo de voluminoso, una idea a la que se opone el Renault Duster. Con 4,3 m de largo y 1,8 m de ancho, Renault Duster tiene unas dimensiones realmente compactas. Su tamaño le permite evolucionar tanto en un entorno urbano como en un uso off-road. Aunque muestra claramente su pertenencia al universo de los vehículos todo terreno, Renault Duster nos ofrece unas líneas seductoras, sin ostentación.

Su frontal delantero se distingue por la impresión de robustez que transmite: los guardabarros anchos y bien trazados, el embellecedor cromado de la parrilla, las ópticas dobles y el paragolpes no dejan duda alguna sobre los genes 4×4 de Renault Duster. De perfil, la distancia al suelo de 22cm, las ruedas de 16?, los pasos de rueda bien marcados y las protecciones de la carrocería invitan al conductor a disfrutar de las rutas y caminos más exigentes.

En el interior, la posición elevada de conducción ofrece una mayor sensación de seguridad al volante, permitiendo detectar mejor los posibles obstáculos, lo cual ofrece una mayor capacidad de anticipación. En el interior, el tablero es sencillo y funcional a la vez que moderno. La legibilidad de la información y la ergonomía de los mandos, en especial el mando 4×4, intuitivo y bien situado, han sido tratadas con especial atención.

Un verdadero todo terreno

Renault Duster ha sido diseñado para afrontar los distintos tipos de rutas y caminos. Con el fin de dar respuesta a esta variedad de necesidades, el Renault Duster está disponible en versiones 4×4 y 4×2. La versión 4×2 se dirige a aquellos clientes que buscan una posición de conducción elevada, que transmita seguridad, una distancia al suelo notable y la versatilidad de un todo terreno, sin una necesidad real de tracción en las cuatro ruedas.

El Renault Duster ha sido adaptado a un uso todo terreno gracias a:
- una distancia al suelo elevada (221 mm),
- unos voladizos cortos (822 mm en la parte delantera y 820 en la trasera),
- y unos importantes ángulos (30° para el ángulo de ataque, 23° para el ángulo ventral y 35° para el de salida).

El Renault Duster es un vehículo fácil de utilizar. Su peso es muy moderado dado su tamaño (1.202 kg en versión 4X2 y 1.353 kg en versión 4×4) y presenta unas dimensiones compactas.
El Renault Duster es un vehículo especialmente ágil.

Una relación precio/habitabilidad sin igual
Renault Duster puede acoger confortablemente hasta 5 adultos. Desde la parte delantera hasta la trasera, Renault Duster ofrece a sus ocupantes un excelente nivel de habitabilidad.
Si se considera el tamaño del vehículo, la capacidad del baúl de Renault Duster también es muy competitiva. Ofrece 475 dm³ en su versión 4×2 y 400 dm³ en su versión 4×4, que son las mayores de su segmento. Con el banco trasero rebatido, Renault Duster ofrece un volumen impresionante de transporte que llega a los 1.636 dm³.

Notas relacionadas: Renault Duster presentacion en Buenos Aires, presentación, y Renault/Dacia Duster

Update: Precios y Equipamiento

Notas Relacionadas

116 Comentarios

  1. alexis dice:

    Toda la vida me quedo con la Eco… Es horrible esta caja de manzana alzada jaja La versión más accesible de la Ford EcoSport es XL, no LX…

  2. NiKaZo dice:

    es feo feo….no sé que tanta fuerza podrá hacerle a la consagrada eco sport, menos si viene la nueva version en 2012

  3. Ale dice:

    1, 2, 3 a pegarle!!!!

    jaja

  4. tu_mama dice:

    Da mas asco que 678.

  5. Luquitas dice:

    Están mal esas fotos.. La versión de acá el tablero es distintos, los comando de levanta vidrios están en la puerta, el stereo es otro un poco mas grande, el tablero de plancha tiene un apoya objetos
    No son grande cosas pero esta bueno remarcarlo.

  6. Carloni dice:

    Se me hace agua la boca cuando veo estos modelos, -Primero: no hay duda que el que diseño esto es el mismo que hizo el Logan y Sandero, sus lineas de diseño lo dicen todo. -Segundo: Si tiene la misma chapa finita que el logan y Sandero, olvidalo !! un todo terreno debe tener una chapa de espesor respetable para evitar abolladuras, no puedo dejar de ver los Sanderos y Logan con abolladuras en las puertas por toques de estacionamiento cosa que en otros autos no. y -Tercero: no me engañen esto es un Dacia ruso, no quiero pensar quien lo va a comprar cuando lo vendan de 2da mano.

  7. martin dice:

    La version de Dacia no es tan fea…. pero esta version del mercosur me parece un poco grasa con todos esas morduras plateadas, cromados y esos calcos.

  8. OSVALDO dice:

    Lejos esta el precio con respecto a España, la entrada de gama vale alla E 11,400 ($ 65.000 aprox) y la full naftera E 16.600 ($ 94.300) como roban aca

  9. Coco dice:

    Al fin lo que esperabamos, el papa del Logan, Samdero y Symbol!
    Renault que te está pasando?????

  10. chamade dice:

    Motor Renault y mecánica 4WD Nissan. Éxito de ventas. Seguro

  11. Cba dice:

    Agonisa renault !!! De la Fuego para aca contados con los dedos de un mano son los autos exitosos/lindos que saco renault. En terapia intensiva !!! Que no se engañe mas a la gente despues de 12 con levanta cristales (Logan) y del restyling de renault 9 (Sandero) ahora te quieren enchufar un LADA 4×4 …. Por Dios q bajo han caido.

  12. bachi dice:

    yo no entiendo a los que critican !! hasta cuando van a aceptar que vivimos en un pais subdesarrollado , que nunca van a ver un automovil o motocicleta con la variedad , seguridad , precio o apariencia de eeuu o europa ? que los fabricantes nos venden los que ellos quieren no lo que demandamos ? que Brasil tiene los centro de desarrollo por que no les interesa o no hacemos valer lo que pensamos , que no nos gusta los plasticos , calcamonias gigantes , puerta tranquera etc , ya que tienen un mercado 10 veces mas grande que el nuestro !! cuantos 4×4 hay menos del valor de 84 en preventa y unos 100 ,000 ya en venta definitiva?

  13. Ramiro de la Viña dice:

    A ver si alguien sabe: en la pre-venta saldrá 85 ya con la bonificación? cuántas unidades tendrá cada concesionario?… adónde se puede ver el equipamiento que traerán?… las terminales serias (considero que Renault es una de estas) seguirán arrancando con modelos sin ABS/Airbags de serie?

    además de lo que dicen sobre el mercado (sobre el DUSTER cada quien puede opinar lo que quieran) en los concesionarios siempre te quieren vender al precio, de la forma y color que se les antoja… acomodan los precios como se les canta y (al menos en las provincias adonde hay 1 concesionario por marca) no tenés siempre disponible lo que dicen el las páginas oficiales ni en las webs… saludos!

  14. Osvaldo dice:

    Si yo no me equivoco, hace unos meses atras se publico en esta misma pag, un test de este modelo y otros, el cual la DUSTER no habia pasado el test de estabilidad volcando a tan solo 80km/h (alguien que me diga si estoy equivocado) Si esto es asi, como puede salir a la comercializacion??
    Saludos.

  15. MAURO dice:

    a mi no me disgusta. El diseño es cuestion de gustos. Creo que mas alla de todo lo malo que puede tener y yo desconosco, lograron una mejor combinacion de diseño con aptitudes. Se acerca mas a un 4×4 que la Eco o la Tiggo que dejan mucho que desear. Prefiero esto antes que la China que ofrece una banda de chirimbolos para endulzar y que no te fijes en lo pesima que es en otros aspectos.

  16. MarceloSanti dice:

    A mi me gusta 6,7,8. pero coincido ” y dale con la robustez”!!! Cuando desde el diseño no hay nada elogiable, es decir es horrible -como el Logan- se apoyan en la “robustez” . ¡¡¡tambien un tanque de guerra es robusto!!!.
    La EcoSport es un Fiesta con carrocería de pseudo 4×4 para que la vean los vecinos cuando no te da el cuero para comprarte una “de verdad”.
    Saluti!

  17. Angel dice:

    Me parece fea, de cualquier lado que la mire. Pero pienso que con esos 2 motores recontra probados y parte de mecánica Nissan en la 4WD no es una mala opción para quien no gusta de tener una EcoSport. De cualquier manera no me la compraría.

  18. neo dice:

    A mi no me agrada su diseño, pero de ahí a decir las pelotudeces que dicen algunos no, ya estoy arto de leer comentarios sobre Renault, mas que nada del sandero, flacos acepten es un éxito en ventas y esta duster le va a pasar pro enzima a la eco, principalmente porque su mecánica y motorización son muchísimo mejores que la Ford.

    Eso de la chapa finita, no se con que auto lo comparas, yo tengo un 19 y un megane 3 es obvio que mi megane 3 tiene la chapa mas finita que el 19, y eso pasa en todoooos los modelos, realmente un comentario idiota.

    Lo único que espero es que si realmente tiene problemas con la estabilidad, se haga la prueba y se le coloque el ESP de serie como en Europa, igualmente la eco, la hilux y demás modelos que acá se venden un montón, la suran, tienen problemas de estabilidad y no vienen con esp ni de opcional.

    Acá en este país nos venden lo que el mercado pide si de una vez por toda la gran mayoría no se concientiza y en vez de bluethut y mp3 piden ESP, control crucero y demás va a seguir todo igual!!!

    Saludos!!

  19. nico_2.0 dice:

    puf se va a llenar la argentina de estas cosas, es como una 4×4 pero para pobres.

  20. martin dice:

    CON ESE TABLERO DE FURGON BERRETA… NO PUEDE COSTAR MAS DE 70MIL PESOS ESTE VEHICULO.

  21. Emmanuel dice:

    Deberian poner fotos de la que vale 84.000 xq las q estan ahi son las de la version full…

    Casualmente el sabado estuve en una agencia renault averiguando por la Duster y el vendedor mismo me dijo q la Duster “base” es bastante fea, y q me convenia un Sandero Stepway Dinamique por la misma plata…

    Voy a esperar a que este en la agencia para realmente averiguar si es o no asi…

    Saludos!

  22. facundo dice:

    la verdad que , y de seguro que todos concuerdan con migo, LA ECO SPORT MANDA

  23. gonzalo dice:

    Para mi Exteriormente no es fea, esta bastante buena, por dentro es igual que el sandero viejo, pero por el precio es una buena opcion, obvio no es renault es un Dacia, pero yo lo veria como una opcion si tuviera que elegir en ese rango de precios.

  24. asd2 dice:

    Estan mal las fotos del interior. El interior que trae es como el del sandero nuevo, no tiene los levantavidrios en el medio de la consola.
    El que dice que es una 4×4 para pobres me imagino que debe andar en una Kia Mohave, no?Hay cada comentario idiota en este foro..
    La duster no me disgusta, es mas, me parece mejor que la eco sport.
    Saludos

  25. katamarchorro dice:

    Competencia para la eco -sport ?? que bueno y cómico a la vez, este vehículo no tiene ni para empezar con la consagrada de ford !!!! Además es horrible !!! no se sabe si es un logan , un sandero o un symbol !!! ¿¡¡¡ que le pasa a renault ??!!! ADEMÁS EL PRECIO CARO MUY CARO SI LA COMPARAMOS CON LA ECO Y SU EQUIPAMIENTO !!!! OTRO FRACASO SEGURO COMO EL FLUENCE !!!! POR ESO APURARON LA PRESENTACIÓN DE ESTE AUTITO POR EL FRACASO EN LAS VENTAS DE RENAULT !!!

  26. Javi dice:

    CHE NO LES QUIERO DESVIRGAR LA NOVIA PERO LA ECOSPORT ES UN FIESTA EUROPEO LEVANTADO. HAY PRUEBAS

    BUSQUEN IMAGENES EN INTERNET. LA ECO, EL FIERRO, LA NAVE ES UNA ADAPTACION DE UN FIESTA CON AMORTIGUADORES GRANDES.

    SALUDOS!

  27. Leandro dice:

    Vengo desde el sur y en la ruta 3, me crucé con cinco mosquitos de renault, que fracasados.

  28. MARTIN DJ dice:

    La verdad que tanto la eco como esta no son vehiculos lindos, para mi, pero teniendo en cuenta la venta de la Eco, no veo porque no va a tener exito esta, que tiene buenos motores y capacidades mas grandes que su competencia. Decir que esto no es Renault porque es Dacia es una estupidez que podemos decir lo mismo de la Eco que no es Ford porque se diseño en Brasil para paises pobres, Ford desarrollo la Eco solo para paises emergentes sin embargo la Duster por lo menos esta a la venta en toda Europa, eso quiere decir que por mas que sea Dacia esta desarrolada para mercados mas exigentes que los nuestros, por lo que deduzco que le lleva una ventaja a su competidora de Ford.
    Si aca se vende los mamarrachos de 207 compact, sandero stepway, suran crossfox, Ka, EcoSport, C3 aircross, etc, esta va a ser un exito seguro, que las vamos a ver y bastante en nuestras calles.,

  29. mauro dice:

    yo creo que la version 1.6 en la ruta se va a tener que quedar atras de los camiones.

  30. Sondrobe dice:

    Que caradura el que escribió la gacetilla, seguro que le vende hielo a los esquimales.
    Vendanlo con la marca Dacia a 12.000 euros cómo en Europa que es más negocio.

  31. JOSE LUIS dice:

    seguramente la eco va a perder terreno contra la renault ya que se quedo con los motores de 8 valvulas recontra viejo y gastador, ojalà sea una buena opcion para los que nos consideramos “pobres”

  32. JOSE LUIS dice:

    Cuanta gente “rica” puede comprar vehiculos de alta gama y no puede justificar de donde sacaron la plata no ???

  33. damian dice:

    Más alla de este auto, la nota está re mal redactada, repite 5 veces cada información y encima las fotos no corresponden al modelo que vende Renault en Argentina.

  34. DANIEL dice:

    UNA KANGOO, BERLINGO O PARTNER HACEN LO MISMO QUE UNA ECO SPORT O ESTE BICHO …, Y TIENEN MAS ESPACIO INTERIOR Y VERSATILIDAD.- SI HABLAMOS DE 4X4 TENEMOS QUE IR A JEEP, O EN TODO CASO ALGÚN SUV EN SERIO …

  35. Pablo300 dice:

    Que es Esto por Dios!!!, logan, sandero, symbol y ahora duster, con estos modelos tiembla ford, peugeot y fiat jaja.
    Cada pais tiene le auto que se merece.

  36. CHARLY1970 dice:

    ESTE DUSTER ES MUY BUEN VEHICULO DENTRO DE LA GAMA ECONOMICA .. MUY SUPERIOR A AL FIESTA ADAPTADO DE LA ECOSPORT . Y NI HABLAR DE EL ADEFESIO PAUPERRIMO CROSS FOX Y EL REGULAR DS3 O ADVENTURE …. ESTOS SON TODOS INVENTOS DEL MERCOSUR …. ESTE ES UN VEHICULO 4X4 DE VERDAD Y NACIDO EN EUROPA … POR MAS DACIA QUE SEA ,,, HABER SI LOS ARGENTINOS NOS DESPERTAMOS DE UNA VEZ !!! PORQUE SIEMPRE NOS VENDIERON ESPEJITOS DE COLORES ,,,,

  37. uju dice:

    “una 4×4 pero para pobres” es mucho para solo juzgarla por el diseño

  38. Dave dice:

    VIEJO DEJEN DE ENGAÑARSE…ES UNA PORQUERÍA…EL DISEÑO ES VIEJO, ANTIGUO, SIN NADA INNOVADOR…ESTAMOS HABLANDO DE UN RENAULT….ESTO ES UNA BOSTA……..LA TOYOTA RAV4 MODELO 98 TIENE MEJOR DISEÑO EXTERIOR E INTERIOR QUE ESTO Y YA TIENE 13 AÑOS. QUE LE PASA A RENAULT? ….. NOS SIGUEN TRAYENDO LA BASURA CON BUENA PUBLICIDAD PERO SEAN REALISTAS

    ENTRE ESTE DUSTER 0KM Y UNA FREELANDER USADA AÑO 99 ¿CON CUAL SE QUEDAN?

  39. MarceloSanti dice:

    Los que ponderan la ECO SPORT ¿tiene un mejor diseño, acaso, que esta porca?
    Que sea “la consagrada de Ford” es como decir que el “Clssic-Corsa es el cosagrado de GM porque es el que mas se vende:
    Los que hablan de “este país” ¿que hacen para mejorarlo?
    La ECO SPORT es típica para APARENTAR que se tiene una “camioneta”. Subite a un auto bueno en ves de a una seudo-camionetita berreta.
    Ah! seguro ahora alguno dice que ando en un 128 o estupideces así…

  40. Danyg dice:

    Repasemos algunas cuestiones:
    1) Fue uno de los 7 finalistas a “Auto del Año” en Europa (de 35 que habían quedado en la primera selección). Busquen por internet la lista de esos 35 y van a ver cuantas “maquinas” se quedaron afuera.
    2) En algunas revistas (recuerdo haber leído algo en Auto Test, creo) elogiaron el sistema de tracción 4×4 hace cosa de un año cuando lo probaron en Europa.
    3) Insistir con que “es Dacia” es una tontería. Es una marca que cambio mucho desde que la controla Renault y en Europa sus productos llevan el “by Renault” como indicador de que Renault garantiza el producto. No dejan de ser low-cost pero preguntenle a los taxistas y van a ver que la amplia mayoría de los que usan el Logan está muy conforme (hable con muchisimos cuando analizaba anotarme en un plan para sacar un OKm) y, quierase o no, son gente que a los autos los camina mucho mas que cualquiera de los que nos dedicamos a otros menesteres.
    4) Por otro lado, creo, que lindo no es… Aunque el diseño siempre es cuestión subjetiva.
    5) Ahora bien, como en el caso de la Ecosport, seguramente las versiones mas vendidas serán 4×2. Y el que compra una de esas, generalmente no es un “ignorante que no que no sabe lo que le venden” sino sino alguien que necesita espacio y elige dentro de lo que ofrece el mercado y que no tiene la menor intención de meterse por caminos dificiles – a lo sumo, un domingo, un par de cuadras de ripio para llegar a Rodizio Campo!- .
    6) Así la comparación con comprar un 4×4 usado no tiene sentido. El que compra una de esas 4×2 (la mayoría) quiere un auto no muy caro, cómodo, con repuestos razonables y disponibles, buena garantía, y punto. Y hay poco para elegir: Meriva, Picasso, Idea, Ecosport,… ninguna una obra de arte del diseño ni un ejemplo de modernidad mecanica..
    7) No se si me compraría uno pero creo que para mucha gente por mecanica, habitabilidad y garantía puede ser una muy buena opción.
    Saludos a tutti.

  41. Luck dice:

    Es un caño.
    Superior a la Eco

  42. Fer dice:

    Para Danyg:
    ______________________________________
    Totalmente de acuerdo con tu comentario

  43. Fer dice:

    Para Dave:
    ______________________________________
    En respuesta a tu pregunta: me quedo con la Duster 0km

  44. Adrianz dice:

    La verdad, no me parace muy linda, pero definitivamente, en el caso de tener precio similar a la eco, me inclino por la renault, sera dacia por fuera, pero tiene corazon nissan, y tiene un tamaño mas de camioneta, si se fijan bien los usuarios de la eco, es realmente mas grande el baul que el de una gol country o una palio???, para mi es solo una rural alta con rodado 15.

  45. Sandro Daniel dice:

    en europa el precio arranca en 11.000 euros, Dejen de cobrar el 50% del valor del auto un impuestos ladrones!!!

  46. matt dice:

    No importa si es linda o fea….. lo que importa es que ofrezcan el mismo producto real o verdadero.que se ofrece en Europa.

    En Europa Dacia lo ofrece como una camioneta de medio pelo, con acabados de calidad baja y equipamiento bastante limitado…. alla el consumidor sabe bien que es una camioneta barata y a nadie se engaña con estrategias de garketing.

    Aqui en el mercosur ya veo que le agregaron molduras cromadas y adornitos plateados para que parezca un vehiculo superior o quizas mas premium de lo que realmente es.

    No esta bueno que aqui nos ofrezcan un vehiculo LOW COST con aires tan pretenciosos y a un precio exorbitante… La verdad es que una camioneta que se ofrece a 11.500 Euros en España y aqui no deberia salir mas que ese precio por que seria una estafa.

    Un vehiculo con motor anticuado, con equipamiento limitado y calidad media/baja en Europa se vende a un precio coherente y acorde a lo que se ofrec. En cambio aqui pese a todos los faltantes propios de un auto LOW COST nos lo venden como si fuera una nave de ultima generacion.

  47. fit dice:

    Esto se va a vender como pan caliente, en 3 meses hablamos.

  48. duster dice:

    Para alexis:
    la verdad que esuna caja de manzana Y LA ECO ES UNA CAJA DE FOSFOROS DE LAS CHICQUITASSSSSSSSSSSSS______________________________________

  49. neo dice:

    Para matt:
    ______________________________________
    Mira yo comparto a medias tu comentario, y te digo porque a medias.

    Primer punto, no es solo Renault el que ofrece vehículos con equipamiento inferior al europeo.

    Segundo Punto coméntame cuales son los equipamientos estándares para cada segmento, en nuestro país por supuesto, para fortalecer tu punto de vista.

    Por mi parte creo que sí, es cierto que acá nos cobran un impuesto altísimo por lo que TODOS los autos nos terminan saliendo mas caros.
    Pero mas o menos en cada segmento todas las marcas ofrecen mas o menos lo mismo, hablando de equipamiento, abra algún modelo que triga mas y otro menso, pero mas o menos es igual.

    Por eso está Duster, con un motores súper confiables y una mecánica Nissan, también confiable, es una opción bastante interesante, el diseño es subjetivo para cada uno. El equipamiento que trae acá va a ser muy diferente al que venden en España, principalmente el interior es el del nuevo sandero realmente mucho mas lindo que el de las fotos de esta publicacion, además se va a traer también una opción 2L que en España no se vende. Así que comparar precios es difícil, dado que por ejemplo la versión full full en España no trae levantavidrios eléctricos atrás por ejemplo.

    Me pone contento ver comentarios coherentes y gente que realmente sabe lo que escribe porque ese que dice que el Fluence no tuvo éxito se nota la envidia que le tienen a la marca y otros comentarios similares anti Renault.

    Saludos!!

  50. juanga dice:

    Ni en pedo gasto $85.000 en un Renault y menos esto que es Dacia. Renault date cuenta de que te hiciste fama de marca de vehículos de muy baja gama y calidad. Ya no es sinónimo de status andar en un Renault

  51. felipe dice:

    espero q tenga mas calidad que los mal conocidos Dacia, fabrica originaria de nuevo Duster

  52. Il Polo dice:

    Muy linda .Es Mejor que la Koleos y ni hablar del precio.

  53. claudio dice:

    Totalmente de acuerdo con Dangy

    Por otro lado a mi me parece mas linda que la Eco, y estoy pensando en comprarla. La verdad que necesito espacio para la flia. y no hay muchas alternativas en estos valores (suran, c3 picaso,eco y alguna mas) Si no tenes que gastar 30 lucas mas ( que yo no las tengo) Asi que me parece una buena opcion para los que necesitan espacio

  54. Juancho dice:

    La verdad que el diseño es un “ni” hay que ver como viene equipada, respecto a que le va a hacer sombra a la Eco, me quedan dudas, yo tengo una Fiat Palio Adventure con Locker del 2010 y realmente no puedo quejarme, me parece que la Locker le pasa el trapo a la Eco y a esta me parece que tambien, hablando de la 4×2 por supuesto, un abrazo a todos, no se enojen es mi opinion solamente.

  55. MarceloSanti dice:

    Que tiene mas forma de camioneta que la Eco ¡¡¡ni hablar!!!!
    La Eco Sport ( lo de “Eco” será por “económica” , no? y de “sport” no tiene nada) parece un LADA Niva rediseñado!!!!

  56. el batta dice:

    Para Carloni:
    ______________________________________
    EL DACIA NO ES RUSO

  57. nar-mar dice:

    en primer lugar los que defienden la eco spot son unos pobre muertos de hambre que no les dio el bolsillo para comprarse una cosita mejor… mi viejo es dueño de la consecionaria Renault sinceramente yo que desde chico me crie en el ambiente nunca me gustaron los RENAULT son los mas ordinarios del mercado argentino te das cuenta a simple vista los tapizados chapa plasticos del interior tablero malisssimo… si queres algo bueno de renault comprate un latitude que de por si no es muy bonito actualmente tengo un vento 2011 y mi viejo un passat cc nunca tuvo renault por que savemos bien lo que es en el caso de la nueva camineta duster es un sandero 4×4 eso si ya tenems varias reservadas…

  58. peter dice:

    vendran con motor TURBO DIESEL?

  59. neo dice:

    Para nar-mar:
    ______________________________________
    Si seguro jajaj!!! este el típico corte de mente que tras un monitor inventa estas pavadas jaja!!!!

    Quien sus vos para dar esa opinión, si vos mismo decís que nunca tuviste un Renault, como sabes que son malos, solo por verlos, por dios, esa será tu opinión mas no la verdad, Hoy en día los autos de cada segmento son mas o menos iguales y los autos de los años 80 y 90 realmente muchos fueron un Fierro total, hablando de Renault, así que tu comentario da mucha risa!

    Saludos!

    PD: Déjense de poder y traten de comentar cosas algo mas serias che!

Enviá un comentario