Citroën DS4, lanzamiento

Citroen presentó el nuevo Citroën DS4 en el marco del Rally de Argentina 2012 el fin de semana pasado que comenzará a comercializarse a partir de los primeros días de Mayo en Argentina.

Importado de Francia, el nuevo DS4, hermano mayor del DS3 que se vende en el país desde hace un año, es un hatchback de 5 puertas de 4,27 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,53 de alto y una capacidad de baúl de 370 litros. Cuenta con un motor naftero 1.6 litros turbo y 163 caballos de potencia alcanzando una velocidad máxima de 212 km/h. La traccion es delantera acoplada mediante una caja secuencial de 6 velocidades.

Entre los elementos de seguridad cuenta con frenos delanteros de discos ventilados de 340 mm de diámetro, sistemas de control de frenado que incluye: distribución electrónica de frenada, ayuda de freno de emergencia, control de tracción inteligente, ABS y ESP y ayuda de arranque en pendiente. En el interior se equipa con seis airbags, sistema de audio que integra el software de procesamiento de audio espacial, asientos eléctricos conductor y pasajero, equipo de personalización con cuatro gamas de sonidos polifónicos (Classic, Crystal Symphony, Jungle fantasy, Urban rythmik) para las señales de alertas y recordatorios, tres niveles de intensidad del flujo de aire: leve, moderada, grave.

El precio para esta versión de lanzamiento es de $ 203.000 con tres años de garantia.

21 Comentarios

  1. Leandro :)

    que justo aparece en este link la publicidad del alfa romeo giulietta….jaja…me quedo con el italiano, me gusta mas, aunq este ds4 es tmb un maquinon….pero alfa es alfa !!!!

  2. me gusta mucho y lo veo bien compitiendo con alfa bmw audi etc

  3. La verdad es que si Alfa es Alfa pero el interior del Alfa Giuletta no me convence mucho desde una imagen deberia sentirlo mas de cerca…

  4. No pagaria 203 mil pesos por lo siguiente.. “las ventanillas traseras no abren”…

  5. FACUMZA

    Para Leo M.:
    ______________________________________
    SE NOTA QUE NO LEISTE LA NOTA, EL AUTO ES DE 5 PUERTA!!!!!

  6. tiene un diseño original y distintivo pero hay un claro ejemplo de error en las ventanas traseras, creo que con con 7 cm más de distancia entre ejes lo hubieran logradado poder bajarlas por lo menos, el diseño debe ser funcional y estético a la vez, ambos debes coexistir y no los haber uno.
    en mi opinión se me ocurren muchas situaciones en las cuales se requieren bajar las ventanas traseras.

    Fuera de eso siempre la gama DS me llama la atención y me gusta por ser diferente, con respecto a sus diseños innovadores, y precios un tanto elevados

  7. El precio me parece algo caro, igual por esa plata creo que hay mejores autos y el problema que tiene esta marca es la desvalorización en la reventa como usado y lo dificil que es vender un citroen usado, a mi me paso con el C4 lo termine regalando el publico de usados no les interesa mucho esta marca. Ha y los services son un disparate lo que cobran, el lubricentro de la esquina me cambio aceite y filtros por dos mangos.

  8. contrario a la vida

    Aunque no lo crean por esa guita me compro un 508 acá en la Argentina, el 508 arranca en los $180 nafta hasta los $210 mil precio de lanzamiento (segun el programa de Smok donde le hicieron un reportage al gerente de psa, de esta semana), ya se que no es el mismo segmento pero prefiero comprar mas auto que el horrendo DS4

  9. Para FACUMZA:
    ______________________________________

    CON TODO RESPETO, SE NOTA QUE VOS NO SABIAS QUE NO SE BAJAN LAS VENTANILLAS TRASERAS.. SALUDOS..

  10. Germán

    No me gusta el concepto de coupé sobreelevada. Si fuese un poquito más bajo quedaría mejor logrado estéticamente para mí. La trompa tampoco es muy de mi agrado.

  11. Germán

    Me quedo toda la vida con el Giulietta, y si es el QV mejor…

  12. No pago este precio por un citroen ni a palo, como bien dijeron antes no tienen valor de reventa, o sea me lo pierdo en el o…!! Me compro un audi a3 o sino un golf gti que viene de alemania y con 211 burros!!!

  13. -unicidad-

    Esta mas que claro que no es un Citroen cualquiera como tambien lo es el DS3 es un DS, yo lo prefiero antes otros autos que si bien son marcas reconocidas pero siguen mantienendo el mismo concepto de diseño que últimamente aburren

  14. roberto

    Lindo auto pero no me lo compraría ni loco por una razón muy simple cuando lo querés cambiar te dan dos mangos y ni hablar si tenes un toque siempre aparecen especialmente en Citroen los problemas de la reposición de respuestos.

  15. lejos lo mejor que se lanzo en el 2012 por ahora

  16. toalmente de acuerdo, por mas lindo que sea, si no se bajan las ventanillas de atras por 203.000 pesos, no hay forma de comprarlo ni aun teniendo la plata. es mas cuando vea alguno en la la calle, no voy a poder evitar pensar, ¡¡¡¡¡¡que idiota tiene un auto que no le bajan as ventanillas de atras!!!!!!!!!! y me voy a reir. lo siento pero es asi. como mierda hacen un auto con ventanillas traseras que no se bajan??????

  17. Leandro :)

    en el programa autotecnica delante de la jefa de producto para las lineas DS (una chica muy linda) los periodista le criticaron con altura q es un inconveniente tenes los vidrios fijos atras, …la pobre empleada de citroen dijo q al tener techo alto y buen espacio en plazas trasera no genera claustrofobia….todo el mundo no es como ella….puede haber gente q si le genere eso. En fin un auto premium es inconcebible q no tenga un servo q suba y baje el vidrio…el fundamiento: no necesita vidrio electrico por q no genera claustrofobia es errado a mi entender…
    saludos…

  18. nat geo

    pobre la gente con mentalidad tan mediocre que compra un auto de 200 lucas y piensa en la reventa , me da casi tanta pena como aquel que simplemente no lo compra porque cree que los premium de esos valeres son mejores, o aparentan mas ,
    la mitad de los comentarios de este articulo es de personas chatas ,, y con esa mentalidad dificilmente lleguen a este auto , o alguno similar .,

    el auto en si esta barbaro , coicido con un comentario que pide que el auto sea mas bajo , totalmente de acuerdo o por lo menos la terminacion de la trompa . no se como explicarlo ,
    toda la linea ds me parece genial , el ds3 fue mas impactante que este ,, y el prototipo ds9 presentado anteriormente en esta pagina es un sueño ,

    muy bien por la linea ds de citroen ,, se despego de peugeot y renault en mi opinion
    saludos

  19. cornelio juan

    El precio me parece una locura,los que compramos este año un c4 para cambiarlo tendriamos que agregar $ 120.000,-,les parece normal ?

  20. me imagino como serian todos con plata !!!!!!

  21. marcelo

    Como dicen mas ariba, es una locura comprar una marca generalista y pagarla como si fuera premiun,no por falta de tecnologia que seguro la tiene,pero si por el valor de reventa que seguro no lo va tener ya lo vemos con los ds3 lo dificil que son de colocarlos,y bueno tampoco me gusta que no bajen las ventas de atras,pero eso son gusto personal.slds

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*