El nuevo Citroen C4 Lounge y sus sistemas de asistencia a la conducción

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El nuevo modelo nacional de CITROËN fue diseñado para privilegiar el puesto de conducción otorgando una cómoda postura de manejo a través de sus múltiples regulaciones de la butaca y la columna de dirección. A su vez, las funciones y los controles fueron ubicados de forma ergonómica al alcance de las manos para ser utilizados sin desatender la visión en el camino.


En este sentido, los comandos satelitales al volante también contribuyen. En un auto con 4,6 metros de largo resulta valiosa la inclusión de sensores de estacionamiento delanteros y traseros para facilitar las maniobras de marcha atrás y a la hora de estacionar. Esto constituye una ayuda real para el que maneja y, además, se complementa con el sensor que detecta ángulos ciegos y la cámara de visión trasera. El ingreso al vehículo sin la necesidad de utilizar las llaves y su sistema star-stop para arrancar el motor le brindan un plus de confort acercándolo a vehículos de gamas superiores. El CITROËN C4 LOUNGE dispone de un aire acondicionado digital, bizona y automático que permite seleccionar la temperatura deseada en forma independiente para el conductor y el acompañante. Incluye tres programas automáticos de control de intensidad. Además, incorpora la función Restore que conserva la circulación de aire más de diez minutos después de apagar el motor. Vale la pena destacar que mantener un clima agradable también favorece a la conducción segura.

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La calidad del habitáculo también está garantizada con su alto confort acústico producto de un buen trabajo de insonorización y la inclusión de un parabrisas acústico de serie. Además, su destacado sistema de audio ARKAMIS con sistema de especialización 3D brinda una alta fidelidad de sonido. El sistema de navegación satelital My Way incorporado sobre una pantalla color de 7” está situado en el centro de la consola central aportando información útil para poder llegar a destino, información del viaje y datos relevantes, con una sencilla forma de operar.

15 Comentarios

  1. Mario Hector

    ¿Sistema star/stop? ¿No será boton para Star/Stop? Hay una diferencia importante.

    • En realidad se llama “keyless smart entry sistem” y “smart keyless start” el que traen los nissan pero ese es un termino americano, no se como es aplicado este termino en Europa.

  2. Guapos eran los de antes, los que estacionaban un Dodge Polara sin censores de estacionamiento ni dirección asistida. jaja!!
    Me gusta mucho este auto, ojalá algún día este en mi garage.

  3. kissero77

    El boton start/stop tiene la funcion como todos los botones de accionar un sistema, en este caso, de arrancar o parar el auto sin necesidad de meter la llave en el tambor; Cual seria esa diferencia importante entre ambos?

    • AndresP

      Que el sistema start/stop apaga el motor cuando el auto esta detenido, por ejemplo en un semaforo, y lo enciende apenas pisas el acelerador. Mientras que el boton para encender y apagar el motor es otra cosa. Ahi esta la gran diferencia.
      Hermoso auto. Saludos!

  4. propaganda barata , de un auto que esta lejos de la competencia , ni a los talones de un focus ni un vento

    • Está lejos del Focus, sobre todo el 2.0 que sigue con 143 CV. El 2.0 del Focus viene con 170 CV, distribución variable con opción de caja automática de 6ta y doble embrague. Si es bueno el THP de PSA pero la caja no es como la del Focus. El Focus viene con plataforma nueva, suspensión trasera multilink y control de torq

  5. Por diseño me quedo con este C4, es hermoso. En cuanto a motor, prestaciones y demás cuestiones me quedo con el Focus III o el Vento.

  6. Charles

    je seguimos vendiendo espejitos de colores con motores vetustos con caja de quinta y a precio de oro.
    Lamentablemente mercosur es asi. Una lastima

    • ALEJANDRO

      El motor THP 1.6, es de 6 cambios, con 156 cv. Es uno de los mas modernos!

      • Si es cierto pero el es el tope de gama. Aunque la caja, es mejor la automática del Focus con doble embrague. Deberían venir los modelos más económicos con motores más modernos. Por ej el verdadero vti que se vende en Francia que viene con 120 CV que es totalmente diferente al de acá y tiene opciones con caja de 6ta.

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