Honda presenta la CR-V e:FCEV: la SUV que fusiona hidrógeno y electricidad
Las marcas japonesas son reconocidas mundialmente por sus innovaciones automotrices, y Honda no es la excepción. La compañía ha estado explorando el potencial del hidrógeno como alternativa a los vehículos eléctricos de batería durante años, y su último desarrollo es la CR-V e:FCEV, una SUV que combina la tecnología de pila de combustible de hidrógeno con la propulsión eléctrica a batería.
Características
La CR-V e:FCEV está impulsada por un motor eléctrico de 174 CV y 310 Nm de torque, alimentado por un sistema de pila de combustible de hidrógeno. El tanque de hidrógeno de 4,3 kg proporciona una autonomía de 435 kilómetros según el ciclo EPA. La reacción química del hidrógeno con el oxígeno del aire genera energía para alimentar las baterías del motor eléctrico, y el reabastecimiento de hidrógeno se realiza en minutos, similar a un vehículo a GNC.
La novedad de la tecnología e:FCEV es la incorporación de una batería de iones de litio de 17,7 kWh, que proporciona 47 kilómetros adicionales de autonomía y se recarga como un híbrido enchufable. Además, cuenta con un sistema de carga bidireccional que permite utilizar el vehículo como generador para alimentar dispositivos eléctricos o equipos de acampada.
Modificaciones técnicas
La incorporación de los nuevos sistemas y componentes ha modificado el reparto de peso del vehículo, por lo que Honda ha realizado ajustes en la suspensión, con nuevos amortiguadores y barras estabilizadoras. Estos cambios han aumentado la rigidez torsional en un 10% en comparación con las versiones con motor de combustión.
Diseño
Estéticamente, la CR-V e:FCEV es similar a la CR-V convencional, pero se diferencia por un paragolpes específico con una parrilla más pequeña y una toma de aire más grande, así como canalizadores de aire en el paragolpes delantero. En la parte trasera, el portón ha sido ligeramente modificado y las luces traseras tienen una máscara traslúcida.
Equipamiento
La CR-V e:FCEV cuenta con un equipamiento completo, que incluye asientos eléctricos calefactados, sistema de sonido Bose con 12 altavoces, volante calefaccionado, cargador inalámbrico, cuadro de instrumentos digital con pantalla de 10,2″ y sistema multimedia con pantalla táctil de 9″.
Lanzamiento y disponibilidad
La Honda CR-V e:FCEV se producirá en el Performance Manufacturing Center de Honda en Ohio, donde también se fabrica el Honda/Acura NSX. Inicialmente, estará disponible para alquiler en California a finales de este año.
