El Ford Fiesta Van (Europeo) se ha presentado en el Salón de autos comerciales de Hannover y estará disponible en 3 motorizaciones, una naftera y dos Diesel.  Estamos en presencia de un auto destinado para el trabajo con las comodidas de un auto convencional.

La diferencia con el Ford Fiesta standard es que a la versión VAN se le ha sustituido las ventanas traseras por paneles de carrocería y también se han eliminado los asientos traseros para dar más espacio de carga.

Entre su configuración se destaca  control de estabilidad ESP, sistema de conexión Bluetooth, V2C, levantavidrios eléctricos, ordenador de viaje, climatizador automático, llantas de aleación, equipos de sonido, faros antiniebla, pintura metalizada y otros elementos que permiten disponer de un vehículo enfocado al trabajo con las comodidades de uno convencional.

Los motores serán los siguientes, 1 naftero de 1.25litros y 82CV y dos diesel de 1,4 litros y 70 CV y el otro un 1.6 TDCi de 90 CV. Ambas motorizaciones se encuentran acompañadas por una caja manual de cinco velocidades. Los dos versiones diésel cuentan con un bajo consumo y las emisiones contaminantes estan por debajo de los 120 g/km de CO2.

El precio estimado estará en 11.000 euros.

Notas relacionadas: Ford Fiesta 2008 ; Ford Fiesta Econetic ; Ford Fiesta Zetec Sport

By Daniel

21 thoughts on “Ford Fiesta Van”
  1. mmm…. creo que es mucho para un auto utilitario… aunque talvez en europa no… y aca si…, y el interior sobre todo se copiaron un poco al cadillac cts-v

  2. Seria bueno ver una foto del espacio de carga. Igual le veo MUY poca utilidad este…¿auto?. Corrijanme si me equivoco, pero el Fiat Uno van creo que tuvo poco exito o al menos no fue el esperado aunque tenia un precio muy bueno

  3. Esta bueno pensando en la seguridad y dispositivos que tiene. Ya es hora que en el pais se mire estos aspectos y no tan solo si coneccion para ipod. Solo que ????? debe entrar al pais a un precio muy razonable, lo que en estos ultimos tiempos no se estan viendo en los vehiculos nuevos que estan saliendo.

  4. No se Si con 11.000, pero que los precios se acercan demasiaso eso es seguro, y por casi el mismo precio tienen mas equipamiento de seguridad y confort seguro

  5. Coincido que 11.000 euros es un poco elevado para un auto de trabajo/utilitario. Pero comparado con los U$S 15.000 que sale un triste Ford Ka en Argentina, me parece que el valor de europa es perfectamente razonable para un auto con: control de estabilidad ESP, sistema de conexión Bluetooth, V2C, levantavidrios eléctricos, ordenador de viaje, climatizador automático, llantas de aleación, equipos de sonido, faros antiniebla, pintura metalizada y motores de última generación.

    Obviamente Ford en Latinoamérica es una empresa totalmente distinta y vende aquí autos obsoletos a precios elevados. Bien por Ford

  6. Aca tmb tenemos aun auto asi, un Fiat Uno con las ventanas traseras anuladas, sin asiento trasero, y todo el confort de un auto de serie… o no? (lease el sarcasmo absoluto)

  7. Sobre el diseño de este fiesta me desilucionó por segunda ves con esa cola tan fea, insiste ford con los faritos por los parante, con ese faro triangular medio subido con una punta qe sube hacia el parante, es orroroso… Lo peor es qe lo pudieron haber hecho un poco mas lindo y no lo hicieron, todo para decir qe el faro sube por el parante pero esta tambien por abajo.

    Hubiese qedado mucho mejor si el faro trasero fuese mas estilizado y horizontal como el del ka europeo o como el del ford kuga..
    Y por último el cuerpo del auto me parece demasiado monovolumen, muy monovolumen para ser un fiesta…
    Solo me gusta la trompa, mirandolo de frente, el resto lo resumo para mi gusto como un desastre…
    (me refiero al diseño de todos los fiestas, no solo de este fiesta van)

    Este van el auténtico auto huevo, demasiado huevo, es un huevo sobre ruedas, menos mal no era blanco. Para repartir huevos de pascua viene de diez, y si sendo marron oscurito lo decoramos como un huevito de pascua un poquito por afuera, van a dar ganas de morderlo…

    Por otro lado estoy de acuerdo con Alverto, realmente es barato por todo lo qe tiene en calidad, tecnologia y eqipamiento, si por 11.000euros te llevas todo eso aunqesea en forma de huevito no está tan mal..

  8. Mientras aguardaba a ver al nuevo Fiesta KinetikDesing me esperaba qe sea tan lindo y qe deslumbrase en diseño como lo hermosisimo nuevo Mondeo (para mi un 10 en diseño por lejos) pero no, termino teniendo las formas y proporciones qe mas detesto. Voy a hacer en cuenta qe este fiesta nunca existió..

  9. si no llega a la argentina, no se preocupen, que tenemos el “uno van”

    seguro que cuando fiat saco el uno van, mas de uno penso que solo fiat podia hacer una berretada asi; pero en europa se usa ese tipo de autos, ya que hay trabajos que necesitas un auto de carga, pero no una camioneta, ejemplo: reparador de pc, plomeros, etc.

    de llegar a la argentina, creo que el fiesta kinetic es el unico que le haria frente al punto, ya que el gol nuevo no esta al nivel del punto; y el 207 no llega (y no cuenta el 206 transformer)

    ah y el sandero (o sanVerGo)… no existe

  10. jaja todabia me rio de renault, no se ve en la calle ni un sandero o logan partido al medio jaja, no se pero en mi ciudad no se ve ni uno, ves unos con suerte, si comparo con por ej el bora, vento, nuevo corolla, civic, fit, fiesta max, estos plagan las calles los ves por todos lados. Me asombra todabia ver la cantidad de Boras y Ventos qe veo en la calle, mas inclusive de lo qe se ve de fiat sienas y otros mas baratos..

  11. otra porqueria de ford se termino la era de los autos norteamericanos aguante los ponja y los coreanos y bueno lo superior ya se sabe tiene que ser ALEMAN no jodan con estos enjendros pero mientras hay algunos que lo compran

  12. Felicitaciones por permitirnos ver la foto de los modelos de auto , yo estoy pagando un plan de for fiesta, pero este auto for fiesta van es tan elegantes . felicitaciones. gracias. Canteros ELOY.

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