La marca SurCoreana dió a conocer las primeras imagénes de la Hyundai Sanfe Fe 2010 que presenta un lavado de cara exterior que le da una apariencia mucho más deportiva. Este SUV quien recibió todos los galardones en seguridad en el 2008 presenta
una nueva parrilla en color carrocería, nuevos paragolpes con diseño deportivo y nuevas llantas de aleación de diseño deportivo. A su vez recibe mayor nivel de equipamiento que incluye conexión Blueetooth, camara trasera que ayuda a las maniobras y nuevo sistema de encendido electrónico.
Esta nueva versión incorpora dos nuevas motorizaciones Diesel . Se trata de un 2.o litros CRDi con 184CV y un torque máximo de 392Nm y un 2.2 litros CRDi de 200CV y un torque máximo de 436Nm. Ambos estarán asociados a una transmisión automática de seis velocidades.
Este nueva versión se la podrá ver oficialemente en el Salón Internacional de automovil de Frankfurt a realizarse en el més de Septiembre.
siempre me gusto mucho la Santa Fe, pero me quedo con la versión anterior en cuanto a estética…
Igual, muy linda!
Saludos.-
Siempre me gusto la Santa Fe, bueno desde hace unos años, me gusta Hyundai como empresa y marca!! Y a todos sus productos!!
Esta bueno todo tipo de restayling, pero me parece que desentona mucho esa parrilla colos carroceria, nose si se lo adjudico al color blanco de la que muestra la foto, pero hubiese quedado mejor con marcos o apliques cromados!!
No me gusta ni el nombre ” Santa fe ” ? le hubiesen puesto Santa Catalina es cualquiera y off road no hay como Jeep, yo he visto meter una Cherokee cruzando un rio y el agua le tapaba casi todo el capot salio como nada.- Y no es una marca de prestigio como ninguna de corea, no se olviden que no es Made in Japan es de corea y aunque fuese china es lo mismo, no veo bien invertido el dinero en estas marcas despues cuando lo queres vender usado nadie te lo compra y olvidate de conseguir algunos repuesto hay que esperar un siglo para que los traigan.-
Niqui!!
Que sea dinero mal invertido?? No te niego, que Jeep, este mas ligada al Off-Road, Pero este tiene mas equipamiento, y mas seguridad!! Esta Santa Fe, es mas callejera que campera!! Y mas funcional que cualquier Jeep!!
Y la reventa, es mas por prejuicio de la gente, o miedo a algo nuevo! Pero que Hyundai es una marca muy buena, a la altura de las circunstancias!!!
Muy buenas las motorizaciones diesel, razonables y con la suficiente potencia para mover sin problemas esa máquina.
Cada vez los diseños son mas deportivos, cada vez mas lejos de los tradicionales diseños off road, aunque en realidad esta es una all road light ya que no viene con reductora.
De todas formas está muy linda.
Por dios niqui, lo que decis es lo q le pasa a la jeep, y no a hyundai. Tuve malas experiencias con jeep, la grandcherokee 2001. Dps, un conocido compro una cherokee,para el campo, la llevo a la concecionaria a los 4 meses,porq hacia ruidos. Y sabes q compro una SW4. La jeep, no me convence y es más, para el campo no sirve, es una camioneta mas para ruta.
Para campo, tenes una sw4,hilux,l200,ranger,f100,prado,terracan. Y si no me crees en chile la terracan, se vende como pan caliente.
disculpa NIQUI, pero medio ignorante tu comentario…
coincido con NeNu-18-! en el tema de la parrilla..desencaja mucho.-
No hablen al pedo. Tengo una Santa Fe Crdi automática y no la cambio por nada. Tiene todo el equipamiento de una camioneta de 80 lucas por 50. Una nave (tuve americanas y japonesas antes) Cuando se me dé la cambio por una igual!
La verdad es que el solo hecho de ver las cruzetas delanteras del Jeep Wrangler totalmente expuestas, te da una idea de lo poco pensado que esta para Off Road. Solo sirve para hacer facha en alguna playa.
Respecto a esta camioneta, como dijo Niqui, no me gusta ni el nombre, pero….lei dos o tres veces la cilindrada, potencia y torque de sus motores….INCREIBLE!!! El mas grande tiene una potencia especifica de 91hp/lt. Esto lo deja hablando pabadas al 1,3JTD super star de FIAT por ejemplo. La pregunta es: Este motor TAN exprimido, aguanta la paliza y los km que debe aguantar una camioneta que deberia servir para trabajar tambien?
Juan Ignacio!! No es por nada, pero no podes enfrentarlo con el 1.3 JTD del Fiat, que por lo menos, los entendidos aclararon que es el mejor motor del segmento!!
Aparte compara tambien los $60.000, del Punto, y los U$s50.000 de esta Santa Fe!!!
Juan ignacio: 1 comparar 2 motores de segmentos tan distintos no tienes sentido, 2 sirve para trabajar esta? que para reparto o para fletes? porque no sabia che!!!! no te enojes, servira para ir a la oficce en todo caso….
como usuario de hyundai debo decir que es una marca de primera.Es espectacular la nueva santa fe,los motores son de ultima generacion.Soy dueño de una tucson crdi,2ls.para el peso del vehiculo(2 ton.)es impresionante la potencia que tiene,mas que algunos nafteros.cuando pueda la cambio por la Santa fe.A proposito me encanta el nombre,y el equipamiento es inigualable.Lo unico que lamento es que aqui en Argentina nos castiguen con tantos impuestos.
Wenas…
Ando con ganas de cambiar mi Musso modelo 1997, que tengo desde 0 Km. y que me dio inmensas satisfacciones. Buscando data encontré este blog y leyendo un poco vi una parte que decía: “no se olviden que no es Made in Japan es de corea y aunque fuese china es lo mismo, no veo bien invertido el dinero en estas marcas despues cuando lo queres vender usado nadie te lo compra y olvidate de conseguir algunos repuesto hay que esperar un siglo para que los traigan.”. Desacredito el comentario completamente basándome en mi propia experiencia. No sólo que siempre conseguí repuestos, sino que sólo me dio satisfacciones en sus casi 250.000 kilómetros. La anduve en barro, arena, vadeando, siempre fiel. Cuando me la compré valía lo mismo que una Gran Cherokee Limited, pero elegí la Musso porque mido 1,97 m. y la Jeep tenía el torpedo muy grande y me resultaba muy incómoda la posición de manjo.
Ahora estoy entre la Forester y la Santa Fe, pero miro de reojo la SW4 y la X-Trail.
Saludos, espero no haber ofendido y gracias a todos por compartir opiniones!.
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Crapsman./
Ezequiel tenes razon, no deberiamos comparar dos motores de segmentos tan diferentes (Aunque muchas marcas usan el mismo motor para distintos segmentos). Es mas, el hyundai no le deberia llegar ni a los talones del FIAT en el indice potencia especifica. Y estamos hablando del mejor motor del segmento, el JTD…..Eso es lo que me asombra. No se si ponerme a explicar a que se debe mi segunda pregunta, pero mas o menos es que cuando tenes una camioneta, se supone que la vas a usar mas que un auto comun y maltratar tambien. A veces lo motores muy comprimidos no mantienen la potencia por muchos km. Ahi va mi pregunta, e insisto, es una pregunta no una afirmacion.
Nenu, tenes que leer entre lineas de lo que dicen los expertos. A veces los expertos no son tan expertos. A veces las pruebas no son muy validas, porque el 90% de las veces son autos 0km. A veces las condiciones de prueba son “demasiado ideales” e irreproducibles en la vida real y por ultimo, cuando hay mucha plata en juego por un lanzamiento importante, las fabricas no dejan nada librado al azar para que todas las criticas sean favorables.
A mi me gusta mucho escuchar a usuarios opinar sobre sus autos.
Crapsman, cuando le rompí el paragolpes y optica traseros a mi Santa Fe demoraron 1 día en llevar los repuestos al taller y 1 día para cambiarlos (incluyendo repintar una parte de la chapa). Costo del paragolpes nuevo y la óptica completa: pesos 1350. Impecable. Creo que ni con cualquier marca Merdosur te atienden así. Estos tipos tienen claro cómo tratar al cliente (para ellos no somos usuarios sino clientes; el que pueda entender, que entienda la diferencia). Encuanto a la Santa Fe que quede claro: si querés hacer Off Road en serio comprate una chata con chasis y eje rígido trasero, es decir una chata de laburo. O su maquillaje versión SUV (La SW4 es un claro ejemplo: hasta trae tambores en los frenos traseros. Tambores!). Es decir una F-100 moderna carrozada. La epítome de estos vehículos es la Defender.
Forester y Santa Fe son otra cosa. Son autos grandes monocasco, diseñados para viajar cómodos, y con todo el equipamiento y la seguridad. Con la virtud de tener tracción inteligente, ESP, ABS, etc. etc. originales en el diseño y no agregados después. Te permiten ir por la arena, por la nieve y por el barro como si nada, Ahora sí, no las metas en las piedras grandes y no la c.gues a palos mal porque no está hecha para eso. Fijate bien las motorizaciones y las cajas. Antes tenía la Tucsaon automática y gastaba 10.4 l/100km. En iguales condiciones La Santa Fe gasta 8 l/100km. Con 48 burros más, pero la caja automática es con 5ta. En cuanto al L XTerra, es más comparable con la Tucson que con la Santa Fe (técnicamente hablando). Es pero te sea de utilidad 😉
UN CAÑO… IMPRESIONANTE..!
Craspman, comparto la opinión de Motoring (Que además de ser una opinión es, tecnicamente, fundamentada) en lo que respecta al uso “light” para el que son concebidos estos SUV’s livianos sin reductora y con características en los trenes que se adaptan a darte un gran andar en rutas y caminos rurales con una seguridad y confort increíbles. Por cierto que nada tienen que ver con 4×4 todoterreno para desafíos fuertes y maltratos acorde a los mismos.
Claro que al hablar de “light” a veces se confunde con un uso domestico y la verdad es que son vehicuilos que tienen una excelente respuesta en caminos complicados de montaña, ripio, nieve, barro o arena, esa característica clara de 4×4 la mantienen intacta.
Mis apreciaciones personales sobre las opciones que comentas las divido en dos: Por un lado mencionas SUV’s medianos como X Trial y Forester y por otro lado de los llamados grandes como sería Santa Fe y SW4 (Con la salvedad de que la SW4 ya es una camioneta 4×4 y no un SUV, creo que lamentablemente tiene faltates de equipamiento imposibles de aceptar para el precio, fundamentalmente la falta de airbags laterales y de cortina y los inexplicables tambores traseros).
La X Trial es impresionante lo que anda y creo que tiene el mejor sistema de tracción con diferencias claras sobre el resto. La Subaru Forester (Modelo nuevo) es una de las que mejores calificaciones de comportamiento y seguridad ha conseguido en las pruebas de comportamiento del segmento (La X Trial no se quedo tan atras tampoco). La Tucson entiendo que está claramente por debajo de estas dos y de una muy interesante que entro al mercado que es la Outlander nueva que en su versión V6 de 220 cv naftera – me parece una opción sobresaliente).
Personalemente aún hago la diferencia, y creo que el fundamento se mantiene vigente, de diferenciar el origen japonés del coreano si bien este último, especialmente Hyundai viene pegando fuerte (y en Argentina parece tener una muy buena politica de calidad y fidelización). No obstante Japón sigue dictando los pasos de la industria en estándares que supieron conseguir, revolucionar y evolucionar
De los SUV’s grandes la SantaFe parece tener muy buenas prestaciones para uso tranquilo, el diseño gusta o es demasiado redondeado y caído, yo estoy por ahi, a veces me gusta y otras me parece que es demasiado “caida” en su redondez (Al lado de la Captiva me gustan más las lineas rectas, definidas y agresivas de esta última).
La SW4 es otra cosa, por empezar es una 4×4 real con estructura de camioneta si bien le han adaptado los trenes traseros a un mejor uso rutero con respecto a la versión anterior. No puedo digerir los faltantes como aibags lat/cort y frenos a disco traseros (Ni hablar de ESP!).
En definitiva, Forester o X Trial no te van a defraudar, si es para uso racional con alguna incursión en caminos difíciles creo que la X Trial tiene el mejor comportamiento todocamino del segmento y calidad japonesa indiscutible (La CR-V es más rutera y pierde en caminos complicados). La Outlander de 220 cv es también una opción destacable aunque te vas unos dólares por encima.
Si le vas a pegar palizas tendrías que pensar más en SW4…
Si buscas un SUV grande aparece la SantaFe…Tamiés es cierto que dentro de poco estaría la Kia Sorento nueva que algunas fuentes dicen que mejoraría mucho…En fin, contanos después para que lado te inclinas que siempre sirven las experiencias de otros.
Un abrazo atodos!
Craspman!!!!
Mi simple opinio es que adquieras la Hyundai Santa Fe!!! Si no sos un total amante del 4X4 o que sea para Un trabajo muy forzado, no por que sea mala, solo que no se si aguantara!! Pero para uso light es excepcional!!! Y la Sw4 es exageradamente cara!! Muchisimos faltantes de equipamiento!! Y un ejemplo!! Una sola mica delantera de la Sw4, el modelo anterior que tiene la misma forma que la optica de la hilux! me pidieron $1.200, por la optica sola!!
por favor muchachos no se puede comparar motores de diferentes categorias y no se puede dejar de reconocer el avance de Hyundai , kia etc y solamente basta con leer las fundamentaciones de los usuarios para cerrar la boca
En el mes de enero del 2008 compré una Tcson Crdi 2.0, quedé fascinado, tenía el mito de que los autos coreanos eran mas o menos con respecto a otras marcas, pero no..la verdad no tiene nada que envidiarles.
En enero del 2009, lo cambiamos por una Santa fé Crdi 2.2, caja manual…, Espectacular, excelente el auto en cuanto a comportamiento, el confort y ni que hablar del consumo…gasta menos que la Tucson. Obviamente circulamos a una velocidad entre los 110 y 120 km/h y nos marca entre 6,9 y 7,8 l/100km. La usamos para viajar, no en la ciudad donde vivimos que es Comodoro Rivadavia y es imposible circular por la densidad de automoviles. En Chubut y la Patagonia las distancias son enormes y este auto nos dá una autonomía de mas de 850 km hasta que la aguja se acerca a un cuarto de tanque. A modo de ejemplo desde Comodoro Rivadavia hasta San Carlos de Bariloche tenemos 870 Km y con la Santa Fé llego perfectamente y la aguja del marcador de combustible marca algo mas de 1/4 de tanque.
La reacción por tener turbo de geometría variable es espectacular a la hora de necesitar reacción al sobrepasar vehículos y camiones. El service excelente y con respecto al costo es sensiblemente inferior a la Nissan que le cobran a un amigo que la tiene. A modo de ejemplo: el 1 service de la Nissan X-Trail le salió $ 1000 (naftera) y la Santa fé Crdi $ 420 (lo mismo me pasaba con la Tucson que compite con la Nissan en cuanto a costo de mantenimientos), bueno, no los aburro mas, para nosotros hasta ahora …EXCELENTE AUTO.
mmhhh no me gusta la nueva estetica… esa parrilla se me hace pedorra… como que le bajo calidad y presencia a la camioneta.
Hola amigos, sobre el tema del hyundai santa fe 2010, realmente debe ser cromado la parrilla le da mejor presentacion a la camioneta, mediante el photoshop le cambie la parrilla a cromado se ve mucho mejor le da personalidad. otro detalle que debe ser cambiado es la manija posterior creo que no encaja en esa puerta, debe de estar oculto dentro del porta placa superior.
Observo que el de carroceria blanco tiene riel en el techo y el azul no lo tiene habra variación en este caso o sera por equipamiento…, creo yo que es muy necesario tener la riel para poder colocar un porta equipaje para viajes largos.
Cuando llegaran a los concesionarios el santy 2010, me gustaria el naftero ya que no vibra como el Diesel, mediante los foros indican que el Santa fe es muy buena camioneta, solo que sufrian del embrague.hasta 2008. haber si alguien que tiene su camioneta nos explica pregunto.. como estará el nuevo 2010.
Como alcanzamos a los diseñadores de HYUNDAI, nuestras observaciones o gustos como el de la parrilla y las rieles en este caso debia haber algun medio de contacto, claro que propondremos y ellos seran quienes lo decidan… no esta demás alcanzar lo que creemos necesario, claro que para el tema como dicen : nada esta ecrito ni se tiene autores.
Saludos
Saludos
Solo les digo algo , la santa fe que yo tengo me llego a 195 km/h y es una de las camionetas mas comoda que hay en el mercado. parece un carro en la via y su traccion permanente 4wd la hacen super estable. no hablemos del diseno espectacular. me gusta mas el modelo anterior este modelo no me gusta mucho.
siempre m gusto la santa fe y la nueva ta re buena!!!!!me quedo mas con la veracruz aunque salga mas cara.todos los modelos de hyundai m gustan mucho.
Hola amigos,ete aquí un fana de Hyundai, tengo una 2,2 de este año y estoy más que sorprendido por su confort ,bajo ruido del motor (casi no se escucha),la reacción que tiene
es más que la de un naftero, caja automática ¡un sueño! aún me cuesta agarrarle la mano
a la secuencial,frenos , cosa de locos , la dirección es suave y con leve movimiento
responde increíblemente,el desplazamieto es sereno y la suspensión muy buena ,con 34Lbs logré el mejor andar, el interior ni que decir ,¡que placer! te da la sensación que vas
en una cavina de avión ,¡¡ MUCHO NÓ!! ja,ja ,bueno es mi modesta opinión tengan
en cuenta que comencé diciendo que soy un fana de Hiunday Santa Fe y se la recomiendo
a todo aquel que está indeciso como lo estaba yo. Sobre el nuevo modelo 2010 así a simple vista me gusta más el actual ,pero según he leído el motor que trae es más moderno
y mejor.Un abrazo.
hola a todos, gracias por sus comentarios me ayudarán a salirme de Honda, pues no estoy muy contento, he estado viendo la CRV, pero me parece muy pequeña vs la Santa Fe y creo que se ve sobrecargada u parte frontal.
Hola, estaba buscando información sobre la santa fe 2010 y me tope con estas opiniones, les cuento yo tengo una santa fe 2008, diesel 2.2. Aunque igual me costo la decisión entre otras marcas, resumiendo estoy sorprendido, en cuanto a prestaciones, economía, seguridad y comididad, por supuesto no es un todo terreno nato, pero con su tracciòn y potencia no me ha dejado botado, con siete plazas estoy mas que bien y para viajes largo es muy comoda por su suavidad y motor silencioso, ahora estoy en el trabajo por cambiar solo de año.
No es lo mejor de lo mejor, pero en conjunto precio-calidad es buena.
gracias, para los que aun tienen inquietudes, comparto mi experiencia.
Para Gonzalo:
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HOLA acabo de comprar una SANTA FE del 2009 y me parece impecable, sobre todo que tiene 3 filas de asientos muy comodos, es suave, silencioso considero haber tomado una buena desicion al comprarlo.
saludos
Estoy evaluando la Santa Fe…En pinta me gusta un poco más la Captiva pero el bolqueo de 4×4 y el equipamiento/comportamiento de la Santa Fe le dan un plus de ventaja (Y de precio tb).
Pero hablando de la 2010 y más allá de lo estético…Impresionante esos motores CRDI, esa potencia y torque en 2.0 y 2.2…Sin palabras!
Consulta: Alguien puede darme referencias de la equipada con motor naftero V6 de 2.7, prestaciones y consumos sobretodo…Agradeceré!
Saludos!
Estoy en duda si comprar una diesel o naftera. No tengo idea del consumo. Por cuanto a la prestaciòn creo que las dos son muy buenas. Si alguien me puede informar se lo agradezco. Santiago
Para Santiago:
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Yo compraria la diesel, la naftera gasta muchisimo!!
Hyundai Santa Fe 2010 segùn mi opiniòn destaca por los siguientes aspectos: Seguridad Activa y pasiva, suavidad en rutas de alta velocidad y tambien caminos rurales de transito vehicular, nivel de insonorizaciòn interior (no se persive sonido alguno), comodidad ergonòmica de los asientos frontales y posteriores, amplitud a toda prueba, capacidad de respuesta en frenado de emergencia, ausencia de vibraciones y de silbidos de viento exterior, le juega en contra el portaparrilla que creo es un retroceso al ser menos practica que la anterior, pero que le favorece en la aerodinàmica, no obstante, creo que el gran aporte es la nueva motorizaciòn 2.4 del naftero, que a 120 kms por hora anda a 3000 revoluciones con la incorporaciòn de la caja con 6 velocidades y aunque paresca poco creible, pues ni yo me convencia de ello. Les cuento lo siguiente: llene full el estanque en la ciudad de Temuco en la que anduve 68 kms y luego viajè con 7 personas a bordo a una ciudad llamada Capitàn Pastene, ruta con muchas subidas y curvas y posteriormente a la vuelta del paseo, y aunque no habìa gastado ni siquiera 1/4 de la bencina segùn el tablero, pasamos a ver a unos familiares a Traiguèn luego que el odometro marcaba 228 kms, y para aprovechar que la bencina allì, tenìa un valor de 13 pesos menos que en Temuco, lo llenè full y paguè 9000 pesos, es decir 15 litros, por tanto el rendimiento es de 15,2 kms por litro, lo que se puede comprobar en el computador de a bordo. (y recuerden que ya habìa andado 68 kms en ciudad). Eso creo yo es bastante dificil de superar en cualquier otra Station de su categorìa y peso, ademàs ibamos 6 adultos y un niño de 11 años.
hola a todos =) bueno tambien estoy por comprar una santa fe 2010 solo q me falta decidir por una 4×2 o 4×4 aun no lo se pero en estetica y presio creo q es la q mejor opciones ofrese para aquellos q buscamos una camioneta familiar y a la ves viajera…. y para viejes de fin de semana sera nesesario una 4×4? y el tema de accesorios tambien es mejor en la 4×4?.. quien nos pueda ayudar con estas preguntas de ante mano se les agradese…. el tema de la santa fe creo q avemos muchos q la elegimos por el tama de presio y opciones aparte q es una buena maquina tambien … suerte!
Alguien sabe con que configuracion entrara al pais y cuando?
Y si saben algo de la caja ……sera de 6ta?
Gracias
Hola. Estaba convencido de comprar la Mitsubishi Outlander K2 cuando vi el anuncio del lanzamiento de la Santa Fe 2010 en Chile. Probé ambas, las versiones full valen exactamente lo mismo pero la Santa Fe viene mucho mejor equipada que la K2, además la caja de 6 velocidades más el motor de 2.6 en comparación al 3.0 de la K2 asegura mayor economía de combustible.
Antes de estas 2, ya había probado la Captiva y la Mazda CX-7. La primera resultó se ruidosa y la calidad de lo materiales en el interior no se aprecia de los mejores, en tanto que la Mazda tenía como ventaja su espectacular diseño más el prestigio de la marca, pero jugó en contra el precio, el rendimiento y el equipamiento insuficiente para ese valor.
Dado que buscaba un vehículo para viajes largos en carretera con la familia y ocasionalmente por caminos de tierra un poco hostiles, pero nada off-road, mi decisión final fue por la Santa Fe. La próxima semana ya la estaré conduciendo. Ahí les cuento.
Hola a todos. Alguien conoce el rendimiento de la Kia Sorento 2010 full automática bencinera y diesel? Estoy esperando que estén disponibles para comprar una de las dos, pero quiero asegurarme del rendimiento promedio. Gracias.
tengo un auto volswagen gol station crossover del año 2009 lo tengo recien un mes. tengo un problema que calienta mucho el motor pero no consume agua del radiador solamente calienta mucho y se siente el olor.
por favor espero su respuesta grasias por todo.
Estimados.
Para quienes preguntan por la Santa Fe Naftera …
Soy propietario de una Santa Fe v6 2.7 2009, la mas equipada de todas y la verdad que la performance es impresionante. Manejando en la ruta, posee un andar y un aplomo increibles para una camioneta. Demas esta decir que muchos autos de alta gama se hacen a un lado para dejarme pasar, porque llega tranquila a los 195 kms/h.
Me gasta 12.2 Lts cada 100 kms, andando bien, sin cuidarme. Un nro bastante razonable.
Tambien tengo una Honda CRV ultimo modelo ( para alguno por ahi que preguntaba ) y la verdad que es incomparable. La Honda es mas plastico, tiene un andar mas rebotante, es mas chica, y si bien es un excelente vehiculo, es otra cosa … el equipamiento de la Santa Fe le saca muchos cuerpos.
Es una camioneta muy hermosa… me encanta…a fin de marzo me dare el gusto de usarla
No se como pueden haber personas que juzgan a una unidad pór la parrilla que trae. Eso para mi es lo de menos.
hoy vi una de estas arriba de un camion. impecable, me quede impresionado.
hyundai viene creciendo a pasos agigantados, hoy en dia la considero una de las mejores marcas del mercado. excelente, la verdad que me fascina esta chata, tengo una crv 2009.
Como leí una vez por ahí… en relación a comprar un vehículo 4×2 o 4×4… es mejor tener y no necesitar, que necesitar y no tener (a la capacidad 4×4 me refiero)
Tengo una 2008 V6. Un fierro indestructible. Mi hija de 6 años la puso en marcha sin querer y tunbó el tapial de un vecino marcha atrás. Nadie podría decir donde golpeó el paragolpes, porque no se nota. Los datos de Marcelo en cuanto al consumo coinciden perfectamente con lo que puedo dar yo. Ni hablar de la seguridad y de algo que se menciona poco, los frenos, de primera. Encima los repuestos cuestan 2 mangos y los services son más baratos que los del 307 2007 que tenía antes, ojo con los services de otras marcas, tengo un amigo que pagó $1800 el último service de su Nissan Frontier (brasilera) contra los $700 que pagué yo. Coincido en que la parrilla negra le quedaba mejor, pero.. a quien le importa!! Aguante Hyundai.
Llevo unos cuantos años trabajando como ingeniero, y os aseguro que por encima de hyundai ahora mismo solo estan las marcas de alta gama (mercedes, bmw, audi….), bioen es verdad que el santa fe no es para el campo como puede ser un mitsubishi montero o un land cruiser que son muxos mejores que jeep, pero el que se compre un hyundai no se va arrepentir. Saludos.
Me compre una santa fe 2010 a gasolina de 2.4 litros me rinde en la ciudad unos 45km por galon y en la carretera unos 60km estoy maravillado, ya la lleve por varios caminos en el Perui y respondio como ninguna, una super camioneta.
Hace un mes compré un Santa Fé 2.4 de 3 filas 4X4, lindo carro bueno, bonioto y barato mejor que muchos otros que custan más y traen menos. Me gusta espaciosa, silinciosa y fuerte un lujo de carro. Promedio de consumo entre carretera y ciudad 45Km / galón de gasolina. Buen rendimiento en Quito a 2800msnm. Ya me imagino como será en el llano.
Queria preguntar , para alguien que tenga una Santa Fe, si cuando se viaja en ruta a 160 km/h, que tal es la insonorizacion del habitaculo?.
tengo una santa fe 2006 estoy marabillado con la camioneta solo tengo una duda cuento me deberia de hacer por galon vivo en guatemala mil gracias por la ayuda que seguro me daran
Para Niqui:
La Hyundai no sòlo hace motorcitos para jeep como los norteamericanos, es una megaempresa que construye desde megaestructuras, pasando por enormes barcos mercantes, desde el boton de encendido hasta sus motores para llegar a los electrodomèsticos, con la linea de producciòn màs eficiente de oriente.Sus productos tienen respaldo, confiabilidad y duraciòn, no como los coches estadounidenses en los que cada pieza tiene una duraciòn predeterminada y se debe cambiar, y luego la otra y la otra, y asì se convierte el automovil en una alcancìa invendible y poco confiable, esa es la filosofìa norteasmericana, te a`puesto que un jeep o un dodge durango despuès de 7 años no lo compra nadie, basta mirar las compraventas, y el hyundai Santamo modelo 1998. no sòlo sigue circulando, sino que aùn se ve flamante…etcc..]
Hola a todos, tengo un Santa Fe 2008, un carro muy bueno pero me han dicho que el embrague es malo, ya mismo me toca cambiarlo y me cuesta 750 dólares, mas mano de obra. pero me han dicho que apartir del 2009 han hechos cambios en el sistema de embrague y es mas economico, seria bueno que pregunten a como esta el kit de embrague del 2010, para que luego no se lleven sustos.
Saludos.
Pienso compar un SANTA FE 2010, tengo alguinas dudas que ya lo estoy definiedo, me interesó la opinion del amigo Marchello, antes de adquirir preguntaré a la concesionaria cuanto esta el kit de embrague del 2010.
Gracias y suerte con sus adquisiones.
Hola!, que tal!, estube leyendo la mayoria de los articulos, y me sirvieron de mucho; gracias! soy de argentina! vivo en buenos aires, me tome un dia para ir a 4 consecionarias de distintas marcas y poder comparar cada camioneta, fui a toyota(rav4), honda(crv), hyundai(santa fe) y kia(sorento);
Decidi finalmente!: La Hyundai Santa Fe; es incomparable desde aspectos tales como confort, seguridad; muy completa respecto a la Rav 4 o la Crv; la sorento viene muuy completa tal como la santa fe pero decidi la santa fe porque me da que es un poco mas sobria y por gusto personal
Ahora mi consulta es la siguiente, cuando estube en una consecionaria tenian una 2009 usada, una crdi 2.2 full premiun 7 pasajeros; con pocos kilometros; mi gran duda, la cual no me deja decidir si realizar la compra o no, es el tema del combustible; dado que soy una persona que durante las vacaciones me gusta viajar por todo el pais, tengo miedo de tener problemas con el gasoil, ya que tengo enterado de que el motor CRDI (Common Rail Direct injection), anda bien con el gasoil de alta gamma, me ha pasado con mi camioneta anterior de por ejemplo caer en lugares en epoca de cosecha donde el gasoil que quedaba era el peor, tenia una Blazer que su motor era de menor tecnologia y no tenia problemas con el diesel que le pongas, pero esta me da que es mas delicada en ese sentido
Mi miedo es de que aunque yo tenga los cuidados, de buscar rutas donde halla el mejor gasoil y demas, tener problemas con los inyectores o cosas asi, me gustaria que me ayude la gente que ha realizado viajes y que experiencias tubo, en Hyundai me dijeron que hay un producto para mejorar ese gasoil que se lo pones en el tanque y no te deja tener problemas: pero bueno.. podria ser tranquilamente que me lo digan para venderme la chata..
Saludos! espero comentarios! muchas gracias
gracias a todos
Muy utiles sus comentarios. La verdad soy usuario de 2 vehiculos Toyota y decimos aqui en Nicaragua que estamos “toyotizados”, pero espero comprarme un tercer vehiculo y estoy por decidir entre una RAV4 o una Hyndai Santa fe. Sus comentarios me han ayudado. Solo me queda la duda de los repuestos.
Me parece que la marca ha hecho mucho por modernidad y avance, pero son los concesionarios locales los que hacen decaer la marca cuando no traen la suficiente cantidad de repuestos cuando se necesiten.
Saludos
Franklin
Amigos he leído todo y siempre es interesante hacerlo porque se sacan conclusiones sobre las experiencias de cada uno, A partir de mañana voy a estar en condiciones de agregar mis comentarios respecto de la Santa Fe , ya que después de ir y venir terminé comprando una 2,2 crdi modelo 2007 en muy buen estado y con pocos km. , Por lo pronto no puedo creer que el consumo sea tan bajo como todo el mundo dice.
Aprovecho para saludarlos en estas fiestas y seguiremos en contacto.
hola, soy de Perú, tengo una Hyundai Snta Fe 2010 con 6 velocidades 2.4 para adelante y una atras, como maquina es exelente, paso las curvas abiertas a 150 km/h cosa q pocas camionetas hacen lo digo por experiencia, tube experiencias q las q iva a mas de 140 km/h y los frenos nada que hacer franaban en 3 segundos bajaba a 40 km/h, no critiquen los que no an tenido esta camioneta, sus neumaticos no calientan a pesar de la ruta que le doy de mas de 10 horas seguidas, eh pasado por arena y apesar que la mia es 4×2 pasa como si nadam estas camionetas al enbtrara en una curva no se hecha para nada, me dijeron que puedo usar gasolina de 90 pero yo le hecho de 95-97o 98 lo que encuentre, seria bueno disculpandome de antemano que no critiquen a esta exelente camioneta que es la Hyundai Santa Fe.
Tienen razon muchos ya que la Toyota Rav4 ni la honda Crv no tienen mucha seguridad ni la presision que la Santa Fe, ahora me pregunto sobre a la marca volwsvagen el modelo tiguan, como una Suv con motor de 2.0 puede levantar 7 pasajeros? pobre motor.
saludos
NECESITO SABER SI LA GRAN CHEROKEE 4.7L; V8, A LA ALTURA DE QUITO 2825MSNM, PIERDE POETENCIA Y CONSUME MAS GASOLINA QUE LO NORMAL? GRACIAS
Estoy por decidir la compra de una Santa Fe. Soy de Peru y tenemos rutas que estan por encima de los 3800km snm (con picos de hasta 5000 – Ticlio). Alguien ha tenido experiencias en estas rutas con el Santa Fe? Rendimiento, potencia, etc..
hola bueno les cuento que adquiri una santa fe 2.4 mec´ tiene apenas 300 kls, esta nueva , pero noto un
que los cambios entran un poco forzados, desconosco si sera normal pero antes tenia un peugueot 307
2009 y los cambios eran muy suaves, espero no haberme equivocado en esta compra, todo lo demas del
santa fe eso si debo decir q es muy bueno, comoda de andar,motor silencioso como si estuviese apagado,
si alguien tiene un dato del embriage deje el comentario .
gracias
TENGO UNA HUMDAY 2004 Y NO ME PUEDO QUEJAR ES LO MAS BUENO QUE A ECHO LA HUNDAYLA MIA ES NEGRA 6 CILINDRO Y NOES QUE GASTA TANTO SI LA CAMBIO ES POR OTRA MAS MODERNA GRACIAS POR DEJARME COMPARTIR
Listo, despues de leer y leer, la Santa Fe es la mejor opción. Estuve manejandola el fin de semana y comparada con otras como la fortuner de toyota o incluso las prado, es muy suave y al acelerar reacciona mas rapido que otras, lo cual va a ayudar cuando sea necesario adelantar. Le faltan algunos juguetes que tienen los carros de USA en tecnologia, como un computador mas robusto, el dvd integrado, el sistema de bluetooth, pero esas cosas son secundarias, la Santafe es la mejor opcion.
hola a todos… mi experiencia con la santy 2.4 , 4×2 2010.. ya le hice 8000 km y la verdad es una camioneta como pocas e visto… el placer de tener esta maquina y poder disfrutarla en familia,, es lo mas hermoso q me paso despues de mi flia… lo unico q le puedo reprochar a HYUNDAI es q esta no trae los barrales o bacas. en el techo para colocarle balija de equipaje.. con 7 acientos es medio flojo q esta hermosa camioneta no traiga ese accesorio tan util para una suv de 7 plazas, por lo menos aqui en Argentina no las trae.. si estoy seguro y lo e comprobado q en chile si los trae… esta misma suv.. les dejo saludos a todos….. muy bueno el foro…
Hola, tengo una hyundai santa fe 2007 me dio problemas con el motor y gracias a dios estaba en garantia no ha pasado un ano y ya tengo problemas con la caja en cuestion de dos dias los cambios entraron forzados y ahora que la volante tiene juego y hay que cambiarla, es la camioneta mas problematica que he tenido deposite todos mis suenos en tener una camioneta familiar comoda me deje llevar por lo supercial pero la hyundai deja mucho que decear. ademas la llevo a la casa comercial para que me la chequeen y ni siquiera tienen stock de repuestos estoy loca por repararla y venderla al mejor postor. ah algo mas que agregar la atencion al cliente en hyundai nicaragua es deprorable. ojo con esto.
Para Daniel S.:
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Quiero hacer un comentario a daniel acerca de mi experiencia con la caja en cuestion de dos dia los cambios e me pusieron forzado y que la volante estaba danada o con juego y aqui en pais no stock de repuesto y toca esperar mas de 15 dias porque lo mandan a traer de algun pais . no habia pasado un ano cuando este anteriormente me dio problema de overjol la estoy pasando super mal con esto.
creo que nos metimos a camisa de grande al adquirir esta camioneta
Acabo de comprar una santa fe CRDI 2008 automática y el consumo en ciudad de Guatemala no baja de los 12.2 litros, será esto normal, ya que la mayoría de comentarios sobre el consumo son sobre carretera. Por lo demás estoy mas que contento con el desempeño.
Agradeceré sus comentarios.
Mi esposa compró a finales del 2008 31 de diciembre, un Hiunday Santa Fe modelo 2008, nuevo. El año pasado antes de terminar la garantia se le dañó el turbo, y nunca le arreglaron el problema del guía que se ponía duro al doblar. Hace menos de 20 días lo lleve al distribuidor a darle mantenimiento a motor> A los 15 días tuvimos que llamar a una grúa para que la fuera a buscar porque se le metió un ruido que se apagó.
Hoy ma llaman del taller para decirme que se fundió el motor.
Pero como es posible que con 60,000 kilómetros se funda el motor