PSA Peugeot Citroën presentará un Peugeot 307 “Hybride HDi” que produce 74 g de CO2 por km recorrido gracias al uso del combustible B30 (mezcla de gasóleo y del 30% de biodiesel) en el Challenge Bibendum celebrado en Shangai, China.
La tecnología “Hybride HDi” asocia un motor HDi 1,6 l equipado con un sistema de filtro de partículas (FAP®) a un motor eléctrico, un convertidor, un conjunto de baterías de alta tensión y una electrónica de control específica. La transmisión se realiza mediante una caja de cambios manual pilotada y el vehículo está equipado también con un sistema Stop & Start. Esta tecnología híbrida permite asociar en ciudad y en carretera las cualidades de la motorización Diesel a las de la cadena eléctrica, en particular en condiciones de circulación urbana o para las aceleraciones.
Las cualidades del biodiesel se deben a la captación del carbono atmosférico durante el proceso de fotosíntesis y, por lo tanto, la combustión de biocombustibles renovables en el motor no emite CO2 de origen fósil.
Los progresos en el campo del control de las emisiones de gases de efecto invernadero por el automóvil dependerán principalmente de una combinación de tecnologías complementarias que utilicen motores térmicos de alto rendimiento respaldados por la hibridación y el uso de biocombustibles.
[Nota PSA]
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