Suzuki Equator Concept, 2009

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Suzuki presenta su nueva Suzuki Equator 2009 en el Auto Show de Chicago, un nuevo modelo en el segmento de camionetas medianas. Estaria fabricada en un centro Nissan de EEUU y su plataforma toma muchos aspectos del Nissan Frontier.

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Se presenta con dos motorizaciones, un 2.5 litros DOHC, 4 cilindros y 152 CV y otro 4,0 litros V6 DOHC que produce 261 CV, acoplados a cajas manual o automatica de cinco velocidades y capacidades off-road como un cambio-on-the-fly disponible para traccion en las cuatro ruedas, diferencial trasero con antibloqueo electronico , Control Dinamico del Vehiculo (VDC), control de inicio y bajada en pendientes, Anti-lock Braking System (ABS) a disco en las cuatro ruedas y distribución electrónica de fuerza de frenos (EBD ). Su capacidad maxima de remolque es de 6.500 libras (unos 3000 kg).

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Interior
Con capacidad interior de hasta cuatro pasajeros, los asientos traseros permiten un plegado plano para proporcionar más capacidad de carga. Ofrece comodidad adicional tales como doble guantera con cerradura, con amortiguador de apertura y lampara, consola central con almacenamiento y contenedores de envases en varios lugares, con capacidad para botella de un litro integrados en las puertas delanteras. La linea mas cara “Crew Cab” cuenta con asientos de cuero, control de ajuste electronico, calefaccion en el asiento, espejos con calefacción y techo corredizo. Bluetooth ®, sistema de audio con seis discos Rockford con capacidad MP3 y entradas auxiliares tambien estan disponibles.

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By Eduardo

15 thoughts on “Suzuki Equator”
  1. Pinta le sobra. Espero que no tenga la misma calidad que la Frontier, ni el servicio de cuarta de post-venta de la misma.
    En una palabra, que no tenga problemas de ABS, chasis, trompa, vidrios electricos, aire acondicionado, entrega de repuestos, atencion al cliente, y la lista sigue…..

  2. Señores, Soy un distribuidor de suzuki en lo concerniente a motocicletas en la ciudad de Popayàn (Colombia), realmente su creaciòn Equator, es espectacular pensada para gente que siempre exige gamas completas.

    En la actualidad poseo una DIMAX 4×4 3.0 con un desempeño excelente pero a la cual he tenido que hacerle muchas reformas para poder sentirme a gusto y lo que observo con la Equator es que no se ha omitido ningùn detalle para captar toda la atenciòn del público y cuativar a quien tenga el privilegio de tenerla.

  3. hola.. fijense bien.. es una copia de la NISSAN NAVARA por dentro y por fuera.. los faros delanteros no tanto ni la trompa pero todo lo demas es una copia de la NAVARA.. ( que por cierto es una camioneta que deja muchisimo que desear.. , la mejor del segmento sin duda alguna sigue siendo la TOYOTA HILUX )… gracias saludos..

  4. Tiene muy buena pinta aunque para mí el echo de que esta armada sobre la base del NAVARA no le justifica tener el interior tan pero tan parecido. La pregunta es ¿terminara siendo parecida a la nissan en todo lo que no sea apariencia? y de ser así no sería una gran contribución al segmento.

    Por eso viva la Hilux !!!

  5. saben paresiera que no conocen de camioneta para mi la hilux ya paso por ordinaria 2 hida y vuelta a mi propiedad y le sono tono todo: …..para mi la mejor camioneta fue la amarok haci que me quedo con ella es todo terreno

  6. para eso les dejo la toyota tundra tuco de camioneta la hermana mayor de la hilux para los que prefieren producto aleman que hacen comparaciones injustas broth

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