Renovación sutil para la Honda HR-V
La HR-V es uno de los productos más importantes de Honda a nivel mundial, gracias a la gran demanda de SUV que han desplazado a íconos de la marca como el Civic, el Accord e incluso el Fit. Presentado a principios de 2021, el B-SUV de tercera generación ha recibido una actualización sutil en Japón que también se replicará en otros mercados, incluida Latinoamérica.
Como se trata de un cambio de especificación para el año modelo 2025, las modificaciones son mínimas:
- La parrilla ahora presenta un entramado de barras horizontales muy delgadas.
- La versión Hunt agrega detalles en color cobre en la parte inferior del parachoques.
- El diseño de las llantas de aleación cambia en algunas versiones.
- Los faros traseros tienen un diseño interno modificado con una firma luminosa LED más llamativa.
En el interior, la HR-V renovada cuenta con:
- Nuevos revestimientos en los asientos.
- Sistema Adaptive Driving Beam (ADB) que ajusta automáticamente la iluminación de los faros delanteros y las luces altas para evitar deslumbramientos.
No hay cambios en el diseño, los controles, el sistema multimedia ni el instrumental.
Mecánicamente, en Japón, el B-SUV está disponible con un motor híbrido e:HEV que combina un motor de gasolina 1.5 i-VTEC con un motor eléctrico. El sistema entrega una potencia combinada de 131 CV y 25,5 kgm de torque a través de una caja automática CVT. Aunque las cifras de rendimiento no han cambiado, Honda afirma que el sistema ha recibido una nueva calibración para mejorar su respuesta, especialmente a bajas velocidades.
Por el momento, estas modificaciones se han introducido en el modelo comercializado en Japón, pero se espera que se implementen en las versiones para Europa y América Latina en los próximos meses o principios del próximo año.
Recordemos que la nueva HR-V se presentó en Argentina a fines del año pasado y se ofrece en dos versiones (LX y EX-L), ambas con un completo equipamiento de confort y seguridad que incluye sistemas de asistencia a la conducción. Mecánicamente, ambas comparten el motor de gasolina 1.5 i-VTEC de 121 CV acoplado a una caja automática CVT. Por el momento, no está prevista la incorporación de una variante híbrida.
