Honda y Nissan unen fuerzas para explorar una posible colaboración
Los rivales de toda la vida, Honda y Nissan, están dejando de lado sus diferencias para explorar una posible colaboración. Las dos empresas japonesas firmaron un memorando de entendimiento en marzo de 2024 para comenzar un estudio de viabilidad que les ayudará a decidir si lanzan o no proyectos conjuntos.
Explorando el terreno
Tenga en cuenta que nada está escrito en piedra en esta etapa; Honda y Nissan todavía se encuentran en la etapa de “¿Qué pasaría si?” de una posible asociación. Si llegan a un acuerdo, aunarán fuerzas en los campos de la electrificación e inteligencia, según un comunicado conjunto emitido por las dos marcas. Las áreas cubiertas por la vinculación incluirán “plataformas de software automotriz, componentes centrales relacionados con vehículos eléctricos y productos complementarios”.
“Nuestro criterio de estudio será si la sinergia de las tecnologías y el conocimiento que nuestras empresas han cultivado nos permitirá convertirnos en líderes de la industria mediante la creación de un nuevo valor para la industria automotriz”, dijo Toshihiro Mibe, director, presidente y ejecutivo representativo de Honda. Makoto Uchida, el CEO de Nissan, se hizo eco de estos comentarios. “Esperamos tener más discusiones”, añadió.
Es demasiado pronto para decir cuándo los dos fabricantes de automóviles decidirán si trabajar juntos o cuándo comenzaría una posible asociación.
Experiencia complementaria
Las dos empresas aportarían una experiencia muy diferente a la mesa. Nissan ayudó a ser pionera en el automóvil eléctrico moderno y asequible cuando lanzó el Leaf de primera generación para el año modelo 2011, y el crossover Ariya se lanzó para 2023. Honda tiene menos experiencia en vehículos eléctricos, el primer automóvil eléctrico de gran volumen que desarrolló para el mercado estadounidense es el Prologue 2024, pero sabe mucho sobre hidrógeno.
Asociaciones existentes
Otro punto que queda en el aire es cómo afectaría una asociación Honda-Nissan a las asociaciones en las que ya se encuentra cada empresa. Honda se asoció con General Motors para desarrollar automóviles eléctricos; el Prólogo mencionado anteriormente está construido sobre la plataforma Ultium que también sustenta el Chevrolet Blazer EV, entre otros. En 2022, anunciaron planes para construir “millones de vehículos [eléctricos] a partir de 2027”. Pero eso es hasta donde llegarán los planes de Honda con GM, ya que los dos fabricantes de automóviles decidieron no continuar desarrollando modelos adicionales. El anuncio se produjo hace unos meses, justo antes de que los problemas con los vehículos Ultium llegaran a un punto crítico con una parada en la venta del Chevy Blazer EV (que finalizó recientemente).
Los compromisos de Nissan son más complicados. Su alianza de décadas con Renault, con sede en París, comenzó a tambalearse tras el arresto de Carlos Ghosn en 2018. Renault acordó reducir su participación en Nissan después de varias rondas de intensas negociaciones. El objetivo es lograr la paridad en la participación cruzada para garantizar que ninguna de las partes tenga la ventaja y para darle a Nissan más independencia. Paralelamente, también se cree que Nissan está en conversaciones con Fisker; el acuerdo podría salvar a la atribulada empresa nueva de la bancarrota y, al mismo tiempo, proporcionarle a Nissan un camión eléctrico.