Fiat Siena 2008 – Nuevo diseño

Está bueno el nuevo Fiat Siena; lo han modificado bastante y con cambios que lo favorecen, pero….. es fiat, y en Argentina la gente prefiere Peugeot, o Renault y VW o Chevrolet; me parece que Fiat tiene muchos adeptos, pero después no se cotizan nada; en fin……..habrá que esperar, porque los fiat son buenos autos, y bastante nobles.

Una pregunta este modelo nuevo de fiat (siena) va a benir en las dos verciones de motor
(nafta y diesel)
Muy lindo modelo y grande

Es de notar la mejora en diseño de FIAT, y quisiera pensar que la calidad tambien. No asi en este Siena, donde las luces con dejo a Alfa Romeo, no me parecen de lo mejor, ni el diseño del baul. La trompa esta muy bien lograda. El motor 1.7TD es muy noble, pero ya deberia haber un common rail. He usado muchos fiats, nunca me dejaron a pie, pero los ruidos de carroceria arrancan casi a la semana de comprados. No creo que se pueda comparar con autos como Peugeot, por precio y calidad, pero es un auto que sirve para un sector menos pudiente y cada vez mas exigente en Argentina

Mira, supongamos que tu Fiat es una esepcion a la regla….igual si lo comparas con un aleman, te vas a dar cuenta que la isonorizacion Fiat Brasilera es puro amateurismo. De cualquier manera, como dije, Fiat cubre muy bien el sector del mercado al que esta destinado, no asi otras marcas que pretenden mas de lo que dan.

Es dificil creer que Fiat apunte a clase media alta, mas con los modelos brasileros. La calidad de materiales, accesorios estan lejos de lo que el segmento ese pide. Ademas, los precios son bajos por lo que no generan ningun tipo de sentido de status, buscado por la clase media alta en un auto. Creo que para eso esta Alfa Romeo, y Lacia en Italia. Entiendo que hay modelos de otras marcas como el Golf y el Bora de Volkswagen (no son alemanes), y casi todos los Ford Mercosur, para dar algunos ejemplos, que bajaron la calidad drasticamente, pero eso no hace al Fiat aumentar de clase.

Una cosa es clase media alta (personas), y otra es alta gama (autos). No me imagino a una persona que compro un 307 queriendo cambiar a un Punto. Me he subido a los nuevos Fiat, y…son Fiat (ni hablar del “nuevo” UNO FIRE). Los precios hay que compararlos a igualdad de accesorios. En cuanto a liderar ventas, en Argentina Gol lidera ventas y es un auto para alguien de poco presupuesto y poco gusto.

yo tengo un siena 97 pero este modelo creo que fiat puso mucho efuerso es lo mejor que pudo aver fabricado me encanto es siena

miren muchachos, no vengo a discutir a nadie, solo digo que tengo un palio 2008, 1.4 full, trae, lindas llantas, cubiertas nct 5 goodyear, aire, direccion, compu de abordo, radio integrada al panel con mp3, espejos electricos, el aire empuja bien, y si lo pones a fondo no corta el suministro de frio para dar potencia al motor, los asientos son comodicimos, buen grip de volante y comoda posicion de manejo gracias a asiento y volante regulables en altura, doble guantera y profunda por cierto, a varios autos no led entra ni el manual, apertura de baul y de tanque del interior, baul completamente tapizado y la rueda de auxilio viene con una goma para que no haga ruido y un aislante de ruido en toda la base del baul, levanta vidrios electricos, cierre central con comando a distancia, el my car fiat que es re util, sobre todo si corta la luz y uno no ve en el garage para cerrar,ademas el capot viene con un aislante, cosa que he visto en pocos autos, asi como obvio tren los diesel, es muy estable, y comodo, bien insonorizado, buen despeje, ya que les digo que en campo anda bien, no queda colgado en huellones, es ligero, llega a 173, que para un 1.4 es razonable.-
su consumo siempre con aire, es
a 120 de veloc estable 7.8 l/100 u 8.2 l/100, el primero sin viento y el segundo con viento en contra
a 150 de veloc estable 10 litros y 10.5, depende tambien el viento (todos con aire)
en ciudad con aire, 8.7 l cada 100
es razonable estos datos para un 1.4, ya que lo que encarece es lo que vale el litro de nafta.-
trae portaanteojos para conductor que es re util, y bien vestido el panel de puertas, y buena calidad de tela en butacas simil pana.-
tiene buena iluminacion las luces y trae faro rompenieblas de serie
el volante tiene buen grip, aunque es algo para mi incomodo, cuando uno viaja.-
en fin con todo es lo que digo para mi es un auto excelentisimo, tiene lo que quiero, buena estetica, comodo, bien terminado por dentro, que tenga todo, varios portaobjetos y bien ubicados, ya que hay autos que en vez de ayudar complican los lugares para colocar las cosas, ej tarjetas, plata para peaje, o si usas dos lentes (de descanso y otro de sol),
y por ultimo el service es cada 20.000km, lo haces en agencia, lo revisan completo y por 20.000 mas te olvidas.-
en fin señores, lo que hago es transmitir lo que en estos 20.000 que le hice en estos 5 meses que lo tengo y muchos en ruta, todo lo que note, ya que ACLARO NO SOY FANATICO DE FIAT, FORD, CHEVRO, RENAULT, ETC.
SOLO SOY FANATICO DE UN AUTO CUANDO SALE BUENO .-

tengo una duda si el nuevo siena vendrá con motor diesel, porque vi la presentación oficial de fiat y en ningún momento se vio en pantalla la versión 1.7 TD, solamente la versión 1.4 y 1.8. con sus equipamientos correspondientes quisiera saber si me pueden evacuar está duda. desde ya gracias….

Fiat tiene motores atrasadísimos en el tiempo, salvo el Fire 1.4. En cuanto al gasolero se comenta que no se traen los motores de última generación por la mala calidad del gas-oil (exceso de azufre dicen), yo no se si es tan asi. Renault tiene motores como el dci 1,5 de útima generación y anda en forma espectacular !!!.
Habrá que seguir esperando a que el grupo Fiat se digne a traer algún propulsor de avanzada como los que tienen en Europa.

hola…tengo un siena ELX 1.7TD de 73cv es bueno pero cuando hay que pasar camiones es malo no tiene mucha potencia pero en segunda tiene un buen torque.me uviera gustado que en el modelo nuevo uvieran empesado a poner el motor del marea que era 1.9TD de 100cv yo maneje uno y es un motorazo 7y para los modelos nasteros el 1.8 de 105cv y 8 valvulas esta bueno yahora en el siena 2008 pucieron el 1.8 de 112cv y 16 valvulas y me uviera gustado que pongan el 2.0 de 155cv y 20 valvulas es un maquinon es una locura lo que tira me gustaria que lo incorporen y para todos esos que dicen el bora tira mas puede ser pero con el marea no se metan porque con el motor 2.0 de 155cv y 20valvulas lo come a ese motorcito 1.8T es una porqueria no sirve a un amigo se le rompio el turbo y a mi primo tambien es un motorcito de mierda y la linea fiat por mas de que saque motores chicos son bueno y durables no como las otras porquerias …chauu

Juan sos un ignorante , estas como obsecionado con el fiat uno , olvidate de ese auto , se va a descontinuar para enero y deja de hablar de fiat si no sabes nada , al unico auto que te sufiste es al fiat uno , anda a un consecionario y subite al fiat punto , ahy vas a ver com son los fiat en la actualidad y otra cosa si no sabes no hables de esquemas de suspencion que para eso hay gente que estudio , la denominacion R que se les da a el plio 2008 con motor 1.8 powertrain hacer referencia a la portencia del motor , no de si la suspencion es mas dura como un deportivo o no , porque la R no quiere decir auto deportivo.

es verdad matias se quedo en la preistoria juan,el modelo nuevo de siena esta re bueno, lo vi por
fotos en a principio de febrero va a salir a venta en las concecionarias.me encanta el nuevo modelo…

Juan de hecho el 308 no tiene tanto equipamiento como el punto , y si compiten ¿porque? , bueno porque son del mismo segmento, y otra cosa el palio 1.8 no es un auto para correr , simplemente es una vercion del palio con un poco mas de potencia , en todo caso, quiza no hay que mirar la distincion R solo por el motor sino tambien porque: trae llanateas de aleacion de 18 pulgadas , bolante y peldales MOMO , y otras cosas mas que yo creo que no las treaen sus competidores.
Y te repito antes de hablar del palio o de cualquier fiat , subite y hacele test drive.

con respecto a lo que dice juan, me parece bien, es libre de opinar, y ninguna fabrica hace autos perfectos, los haran mejores o peores, pero creo que los ultimos fiat salen muy buenos, comparando con sus rivales, es mi apreciacion PERSONAL, en base a lo que en forma personal busco de un auto; y claro es objetable; ya que algunos buscan diseños elegantes, otros deportividad aunque venga pelado, otros velocidad, otros consumo, otros confort, otros bajo costo de mantenimiento, otros una mecanica sencilla; yo busco un poco de todo, obvio que por 40.000 no hay auto super lujoso, super rapido, super elegante, y re bien terminado, al menos no en este planeta, que yo sepa.-
Respecto al consumo, es algo aceptable, estuve comparando al bmw 1.6 serie 1, de 105cv y al audi a3 de 105 tambien 1.6, y el bm, tiene un consumo declarado 2 litros menor, y una maxima de 200, y el audi, consume mas la maxima es 185, (consumos que saque de su propia pagina web) y no por eso audi es malo, sino depende de lo que guste el usuario, asi que por lo pronto, yo estoy chocho con mi auto, y el resto tendra su pensamiento, y si me equivoco, ya que no soy dueño de la verdad, ya que me parece que si estoy errado, al menos son buenos los fundamentos.-

la verdad esta hermoso.me anote en un plan fiat y no veo la hora de licitarlo para manejar esa maquina.solo tengo que esperar a febrero que salga las primeras maquinas fabricadas en cordoba….hermoso muy bueno

GENTE, ALGUIEN SABE SI SALDRA TAMBIEN A LA VENTA EL PALIO WEEKEND 2008 ? SERIA EL UNICO MODELO DE ESA GAMA DE LA CUAL NO HAY NOTICIAS. ILUSTRENME. GRACIAS

primero quiero decir que esteticamente el auto esta bien, segundo yo lo compraria con el motor fire 1.4 que es el mas logico a mi entender (moderno-prestaciones) , con otros motores mas modernos los multi-jet por ejemplo serian mas caros y tambien el mantenimiento, tercero lo que no tendria que estar en discucion es que todos tendrian que tener de serie airbag conductor y acompañante, abs y sinturones inerciales traseros, (no pido control de traccion, ni airbag en cortina, control de estabilidad y un sin fin de letras abreviadas).ya que los que disfrutamos de uno u otro modelo somos nosotros con nuestra familia y la seguridad es prioridad y esta fuera de toda discucion, si entran en una pagina española de cualquier marca fiat ford opel renault etc, te caes de espalda todo lo que trae el mas base y aca te dan como opcional el mp3 es una burla, tendriamos que empesar a exigir mas a las automotrices como en europa, o los argentinos merecemos menos seguridad ??? para ir cerrando el palio esta bueno aclaro que no soy fan de marca pero es sierto que fiat a cambiado no son talleristas como los 128 y son autos con mejor calidad

eso es cierto tengo colocadora d escape coloco escepes deportivos de seguido y como suenan los motores fiat a carburador no hay otro igual

cuanto sale el fiat siena 20o8 y quiero que me manden muchas imagenes asi las pongo de fondo de pantalla

mira el motor 1.8 8v dde 105cv,era de chevrolet,lo avian dejado cuando chevrolet y fiat tenian un condominio,ahora ese motor va a salir con el fiat siena viejo hasta mediados de enero pero en el siena 2008 ya viene el motor fiat 1.8L 16v de 112cv.,que ya lo traen el: fiat idea /adventure,palio 2008,el fiat punto.el palio adventureviene con el motor 1.8 8v de 105cv y tambien a mediados de enero va a salir con el motor 1.8L 16v de112cv…y para los que preguntan si el palio weekend va a salir un modelo nuevo,si ya lo estamos fabricando pero al mercado va a salir a mediados de febrero…y para los que preguntan si el motor 1.7L TD va a seguir fabricandoce,no ese motor lo emos sacado de linea…a principios de marzo vamos a lansar en los modelos, el motor 1.9L tdci. ese motor va a tenr 16v,con turbo de geometria variable,con la increible inyeccion electronica ´´common rail´´ que alcansa los 130cv va a salir el motor nafta 1.9L T 20v.,este es un motor viene con turbocompresor y 20valvulas que alcansa los 186cv…estos dos motore uno naftero y otro gasolero son un adelanto para fiat estos mismos saldran a mediado de abril ,en los modelos: fiat siena 2008, fiat idea adventure y fiat stilo…

la verdad esta buenisimo q saquen ese motor tdci de 130 cv yo soy fana del diesel pero me gustaria saber si traera alguna mejora de chasis ,ya que no creo q la carroseria del 1.7 este preparada para tanta potencia y velocidad

No se dan cuenta que ese tal “fiat argentina” es un trucho ???, Les parece que Fiat Argentina puede redactar semejante comentario con las faltas de ortografía que presenta ???. Fíjensé que habla en 1° persona, pobre el presidente del grupo Fiat Argentina si tiene empleados asi.
Ninguno de los 3 modelos que menciona este supuesto representante de Fiat tiene la esctructura suficiente para soportar 186 caballos, el motor 1,9 que se está fabricando actualmente en el pais es para exportar en un 100 % (por lo menos por ahora).
Si estoy equivocado me lo hacen saber y pido disculpas.

Excelente propuesta de Fiat brindarnos la posibilidad de contar con un auto de 1000 centimetros cubicos en el segmento de los medianos. Lamentablemente FIAT, al igual que todas los otros fabricantes, conjugan Motor pequeño con bajo equipamiento. Por que no ofrecen todo el equipamiento para los motores de baja cilindrada? Con el precio de los combustibles y las condiciones de las calles, caminos y rutas en Argentina, se necesitan Autos que consuman menos y sean mas fuertes. Otro punto desfavorable es el precio; siendo un vehiculo de entrada o gama baja, deberia ofrecerse por un precio mas accesible. Saludos

jaja le copie a ese fiat argentina

bueno, sigó los comentarios en donde siempre hay algo positivo, que nos sirve de conocimiento antes de comprar un 0km, viendo la lista de equipamientos que presentan me pregunto que paso con la versión HLX, tengo entendido que es la versión tope de la gama siena, ya que mi interes es un TD HLX
full-full- si pueden las opciones de está gama desde ya muchas gracias….

Estimados:
A pesar de que en algún lugar de esta página se asegura de que la versión Siena TD saldrá con nuevo diseño, a partir de febrero, yo hablé a Fiat Argentina y no dan ningún tipo de ifnormación, es más los consecionarios dicen que si sale va a ser en abril-mayo
me pueden brindar algún tipo de certeza al respecto?

Hola gente! ayer vi en el programa “auto al dia” q el nuevo siena 2008 va a venir solamente con los motores 1.4 y 1.8, el gasolero 1.7 TD no equipara al nuevo siena debido a q ya no cumple con las normas de emisiones de escape!
salu2!

Les amplìo como en anterior oportunidad , tengo un Siena HLX 1.8 2005 , yo lo viajo mucho y ligero , el consumo me parece normal , a 170 km/h anda en 10 lts/100 km , y como comentè con 132.000 km jamàs se tocò nada , solo mantenimientos como cambio de correa de distribuciòn cada 60.000 . aceite y filtros cada 20.000 km . Es un autazo en todo sentido , he tenido varias marcas , Renault , Ford , y en èste momento no cambiaría x nada a Fiat

Estimados:

En revista Auto Test esta publicado que el Siena 2008 vendra equipado con el Fiat 1.4, pero la version 1.8 sera el motor GM, que por cierto la misma publicación critica bastante.

Alguien tendra idea de mas o menos cual sera el precio de la “entrada de gama”?.

Saludos.
Rafael

Italo:

En todo caso la gente de Auto Test se ha equivocado, ver publlicacion enero 2008.

Le repito el articulo de Auto Test, que por cierto le hace al seina 2008 la prueba es clarisimo, el 1.4 con el FIAT, el 1.8 con el cuestionado GM.
Veremos que llega a los concesionarios.

Dios quiera que como sea llegue la version 1.8 FIAT.

Saludos.
Rafael

Hola, este nuevo Fiat nos va a mostrar que en Córdoba Argentina la calidad es mucho mejor que la de Brasil, recordemos los primeros Palio Nacionales. Por otro lado olviden de ver el viejo 1.7 diesel ya que no lo pueden poner por no cumplir las normas de contaminación. Si o si Fiat tendrá que actualizar sus motores Diesel, seguramente con el 1.3 que se hace en Europa (exelente de verdad).

Saludos Gabriel de Neuquén

fede: hola quisiera saber cual el la velocidad maxima

Tengo el gusto de tener una Palio Weekend TD 2005 en version full y la verdad que esperaria con gusto la aparicion de la version 2008,alguien escucho algo si la van a sacar tambien.Yo personalmente ya es la segunda que tengo la anterior era 1999.

Estoy leyendo los comentarios sobre la marca Fiat, y no dejo de sorprenderme respecto a que es un auto de inferior calidad que sus pares. Llevo 30 años en la mecánica y hoy me atrevo a decir que la nueva generación de la marca no tiene nada que envidiarle a nadie, además, en breve tendrán nuevas motorizaciones tanto nafta como diesel. No se dejen engañar, hoy Fiat es mas vendible que muchos otros, su bajo costo de mantenimiento y durabilidad lo hacen un auto costo-beneficio ideal para la clase media, y para aquellos que apuntan a un mercado de mayor nivel, esperen el Fiat Linea que estará pronto en el mercado. Saludos.

Quiero saber cuando estara a la venta realmente por que estoy por cambiar el auto y quiero comprarlo.

una cosa muchachos, para que quieren potencia si ninguno de ustedes y yo tampoco estamos preparados para manejar fuerte, dejense de joder con la potencia de aca potencia e alla si cuando le dan un poco de pie al aceleradon y les gasta 7littros cada 100 se la pasan llorando. queres potencia y vas a tener consumo ,
si queres potencia comprate un v8 y poneselo y listo pero dejen de romper las eplotas con que los autos tengan mas potencia
desde ya un abrazo

Quiero saber si alguno sabe cuando puedo comprar el siena 2008 y que a que valores sale.

Alguien me puede explicar cuales son los beneficios de la inyección electrónica?.
Los costos de reparación son muy caros, los repuestos también, en general cuando se produce un desperfecto te dejan a pie, la diferencia de consumo es relativa, (en el taller hemos modificado autos con inyección a carburador y los consumos son similares).
No será una cuestión de costos ya que un cpu de una computadora cuesta la décima parte que una “caja negra” de una inyección electrónica y realiza mucho más operaciones.
Estoy cansado de escuchar clientes que se quejan de esta tecnología, es más, cambian autos modernos por mas antiguos con sistemas convencionales. Ej: el motor diesel 1.7 de fiat se vende mucho por ser el único que no lo invadió la electrónica, se que le queda poca vida y en el intento de adaptarlo a las nuevas exigencias de las normas de contaminación, se vió altamente perjudicado en su rendimiento (catalizador, egr, puesta a punto etc.)
En definitiva, si alguién me justifica con datos científicos la respuesta a mi pregunta, se lo agradeceré profundamente. Saludos.

hola muchachos, me gustaria que alguien me pueda decir de cuanto es el gasto en 100 km. del palio adventure nafta 1.8 en ciudad, por favor que me conteste uno que ya lo tiene porque un vendedor te dice que gasta 6 litros. desde ya gracias.-

MUCHACHOS CUANDO CARAJO ESTA DISPONIBLE EL SIENA NUEVO QUE VOY A LA AGENCIA Y NO SABEN CONTESTARME

Por cierto la caja hace un sumbido molesto de fabrica, por el motor de la peor marca que es chevrolet.

Esperen todos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Los fiat son actualmente uno de los mejores autos del mercado, ni se comparan con los vw. Tengo un Siena 99 1.6 16v que recontra cargado y todo en ruta raja una barbaridad para su cilindrada. Acelera de 0 a 100 en 10.3 seg, cosa que pocos autos pueden decir, y cuando pisas el acelerador a fondo te tira para atrás y te sube el estómago, sobre todo arriba de las 4500 rpm. Le hice 45000 km y no hace ningún ruido……………….. Y eso de que le copiaron los de fiat al logan en el diseño???????????? por favor, si hay que tener el gusto atrofiado para comprar un loga, es una batata con ruedas, el Siena le lleva 20 millones de años luz en diseño.
Otra cosa, los fiat antes venían defectuosos en calidad grecias a que Mauricio Macri, cuando era presidente de Sevel, hundió a los fiat al recortar presupuesto en su fabricación. Odio a los vw, autos duros e incómodos para la gente sin gusto por la estética, la mecánica, el confort y el equipamiento. No opino más porque se me haría muy largo el tema. Ah!!!!!, y esperen a que el Siena vuelva a tener el motor torque con la electrónica mejorada, le va a cortar el culo a cualquier Gol, Fiesta, Logan o Corsa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

POR HALLA ARRIBA ESCRIBIO UN TAL DAVID, POR EL AMOR DE DIOS, NO PODEMOS DISCUTIR LA CLASE Y EL DISEÑO DEL RENAULT LOGAN, Y EL NUEVO SIENA 2008… EL LOGAN EN SI, ES CUADRADO Y SIN CLASE, EN POCAS PALABRAS EL LOGAN ES UNA CAJA DE SAPATOS A COMPARASION DEL NUEVO SIENA 2088… MIRA YO TUBE UN DUNA 1.6 MODELO 96 Y LE HICIMOS 325.00 KM, Y NUNKA NOS DEJO A PATA… FUE MUY BUEN COCHE, Y EL ULTIMO FIAT Q TUBE FUE U SIENA 2005, Y LE HICIMOS 250.000KM EN DOS AÑOS, OBVIAMENTE, ERA TAXI, PERO JAMAS UVO UN PROBLEMA… FIAT ES INCOMPARABLE… SALUDOS…

El Diesel no sale en esta versión. Por ahora sólo el 1.4 con dos equipamientos. El 1.8 dicen que para marzo pero algunos ya están hablando de mayo. Escuché comentarios que puede llegar a venir con un diesel recién para fin de año y con motores nuevos. El fiel y querido 1.7 fué.
Hice un test con el 1.4 el otro día y me pareció que le falta un poco de potencia a la hora de acelerar y un poco ruidoso (el motor) arriba de 120 km/h. A 130 anda por las 4000 vueltas y se escucha 🙂 La insonorización y la posición de manejo, espectaculares.
Ah al muchacho que dice más arriba que se parece al Logan que se compre lentes jaja
Saludos a todos.

Trato de responder algunas de las preguntas porque tengo contactos con gente de Fiat. El motor 1.7 TD no se fabrica más, lo reemplazara un motor mas pequeño pero muy moderno camon raid y multi jet de 90 CV y algo menos de 1.400cc que debería salir en el transcurso del año. En cuanto al nafta, el fire sigue igual, y el 1.8 Powertrain será reemplazado por el torque 1.6, llevado a 1.9 con mas potencia y mejor rendimiento. Saludos.

Este nuevo siena me encanto,tiene una linea muy moderna y admirada.Muchos discuten con que la marca fiat es mala,pero es mas un mito que otra cosa,por algo hay tantos taxis siena en todo el pais y preguntenle a cualquiera que resultado les dio,hasta fue criticado el duna y fue el auto de mas venta en la decada del 90.Por si no queda claro de las pavadas que se dicen,el peugeot 504 se decia que era un auto tallerista, con eso les digo todo,muchas gracias.

Daniel, compraste un regio auto, pero te comento que no podes comparar un megane con un siena. El renault es un auto de alta gama mientras que el fiat no, así y todo te sorprende en algunos aspectos, bueno yo espero que fiat siga invirtiendo para que empiecen a aparecer autos como el linea y ahí si aceptaré tu comparación. Te felicito y que lo disfrutes.
Saludos.

La semana pasada me entregaron el nuevo siena 2008 1.4. Lo compré porque me encantó el diseño. Tenía un Megane 1.600 mod 2000 que en un año tuve que desarmar tres veces el motor, me dijeron que el mismo problema lo tenía la expres y r19, (pasaba aceite al agua). Mi primer auto fue un fiat 600 y desde ese modelo nunca más tuve un fiat. El andar es bueno, el consumo aceptable, quiero que me den su opinión sobre el motor 1.4, no quisiera pasar por la misma experiencia del megane.

Cuando veo aceite en el agua del megane, me pone los pelos de punta, ese tema no lo toca nadie, pero un auto de ese nivel no puede tener esos dramas, me dió de comer y me seguirá dando, pero me parece deplorable los matores de renault diesel y nafta, porque el problema lo tienen los dos. Y a vos Daniel y Fabián cuanto más usen su siena más se van a convencer de que es un gran auto en todo aspecto doblando, frenando, estabilidad, etc. posiblemente no sea el que mas acelera, pero para ser un 1.4 va muy bién. El motor es indestructible, (no mas aceite en agua) y espero que fiat deje pronto de usar ese motor 1.8 Powertrain que es bastante ruidoso y consumidor y vuelva al 1.6 torque o 1.9 y asi habrá una opción con buenos burros para los que les guste acelerar. Estoy convencido que en poco tiempo, Fiat volverá a ser una marca líder en el país. Muy pocos saben que el sistema cammon raid y el multi-jet de los diesel, es un desarrollo del grupo fiat junto a magneti marelli (subsidiaria de fiat). Seré fans de Fiat?. Saludos.

Tengo un siena naftero HL 1.6 16v Full del año 97.- Y hay un dato q estan omitiendo o desconocen… Mi auto corto correa dentada a los 40.000 km.-( partiendo de cero Km) cuando el manual recomienda el cambio de la misma a los 60.000.- Obviamente torcio valvulas y demas consecuencias.- Al año de mi rotura un amigo mio, jefe de taller de la agencia fiat, me mostro una circular q envio fabrica a agencieros destacando q el cambio de correa dentada debia hacerse de forma prematura debido a q el material de las poleas de los dos arboles de levas era muy duro y desgastaba prematuramente la correa dentada provocando su aco5rtamiento de vida util.-
En ese momento ( 1 a 1 ) me gaste un dineral para dejar el auto 0 km nuevamente.-
lo tengo hasta hoy con 240000km y realmente es un lujo.- lo q hay q lograr en estos sitios es informar de los defectos verdaderos y negligencias de los agencieros para poder estar atentos a cualquier incumplimiento de estos.-
De haber tenido yo datos de otros usuarios q sufrieron el mismo inconveniente ( como me pude enterar tarde ya q fue a muchos a quienes le paso ) quizas hubiera podido actuar de otra forma hacia la fabrica o agencia.-
Desde Ctes. un abrazo.-

Ja Ja, que bueno lo tuyo omare, hablan del motorcito porque es lo único rescatable, pero lo demás es una verguenza de la industria alemana, dicho por ellos mismos, además la suspención brilla por su ausencia, y el motor longitudinal lo trajo Colón en el primer viaje. Me causa gracia ver los genios de la tv. que en los road test hablan pestes de los “vetustos” motores del fiat, cuando el motor del vw data de la década del 50 tanto nafta como diesel. Saludos.

hola, como estan muchachos, quisiera que alguien me respondiera que tal es el palio adventure, me gusta mucho ese auto y me lo quiero comprar, saludos.

Hola,les cuento que soy un fana de la maerca Fiat,tuve un 147,un Duna,tengo un viejo y querido,noble,y fiel Palio 1997,nunca me trajo dolores de cabeza,salvo un pequeño incoveniente con el disco de embrague,lo demás perfectp,me da lástima dejarlo,pero me gusta el nuevo Siena 2008,ahora alguien me puede decir cual motor es el mejor:el 1.4,o el 1.8,Muchas Gracias.

EL AUTO ES LINDO BIEN EQUIPADO , PERO ES FIAT POR LO TANTO BAJA SU COTIZACION Y LOS REPUESTOS SIGUEN SIENDO CAROS Y UN MOTOR FLOJO PARA LA CIUDAD…

el siena es un auto muy bueno, en relacion precio calidad es el mejor del mercado
las prestaciones y sobre todo la electronica es muy completa
el motor 1.8 es muy gastador

me gusta mucho el nuevo modelo Siena y también el nuevo modelo de la Fiorino, mi pregunta es si el motor de la Fiorino va a venir en el Siena, porque yo vivo en un pueblo distantes de las ciudades donde los vehículos pueden cargar gas, yo prefiero el diesel ya sea por el lugar donde vivo. chau

fiat parana me paso:
siena 2008 1.4 $45.400
punto $49.400

cual de los 2??? es sierto el precio??

CUANTO TIEMPO MAS VAMOS A TENER QUE SEGUIR AGUANTANDO ESTE MODELO, QUE YA VA POR EL SEXTO RETOQUECITO ???

esta muy bueno el nuevo siena, motor diesel para cuando.-

Gente hace poco compre un siena stile 1.7td 99′. La verdad q’ dejando de lado ciertos inconvenientes por ser auto de mina, osea poca ruta, loco…es un fierro. Muy economico, caminador con aire 130 y le sobra pata. Eso si en los sobre pasos hay q’ esperar un poco , como todo diesel y más este q’ el turbo obiamente lo ayuda…pero magia no hace. Si le cuesta, pero por lo demas. Estoy muy conforme aha, lo compre con 144.00 km, y no hace ruido alguno, miren q’ soy super meticuloso y la verdad q’ esta muy bien insonorizado, obio el diesel se olle, pero me encanta, pero ruido a viento como en un peugeot 504 505 o 405, ni ahi.
La verdad q’ me esta dando satisfaccciones y espero poder tener uno de la linea nuevo y obio, sigo fiel a diesel….un cañito.

hola, y el diesel…..

Quisiera que algún gaucho, me tirara este dato que me falta para concretar la compra:
Cuanto aprox.gasta en nafta un siena nuevo 2008 1,4 a las velocidades de 100, 120, y 130 Kmts., pregunto dado a que las concesionarias no me lo saben responder(cada 100 Kmts. o bien gramos por legua)
Les agradezco enormemente el dato, –
Jose

Segun auto plus : 6 litros a 100kmh, 7,6 a 130kmh y 8.8 en ciudad.
Ahora que te lo confirmen los propietarios.

La verdad q esta espectacular lo hicieron muy parecido al audi la verdad q esta muy bueno
los felicito

fiat es la marca mas barata de argentina porque es mala la marca por eso las mejores marcas e argentina (de las baratas) son chebrolet y ford lo que tiene malo fiat es la chapa la chapa es un papel se dobla de nada yo se porque tube un monton de fiat por eso se no digo por decir digo porque se asi que no es una marca buena fiat no hablen al pedo!!!!

a ver si aprendemos a escribir con menos faltas de ortografía. como que tienen que volver a la escuela a ver si así… además, fiat no fabrica nada bueno desde hace 30 años, y si además es fabricado en argentina o brasil, peor todavía

Tengo un Fiat Palio Top 2005, el auto mejor equipado en esa epoca y con un buen precio, felicito a Fiat por el cambio en el confor, manejo, buena calidad de materiales, y buena calidad en su motor al cual le das y le das y nunca se rompe. A mi la velocidad no me interesa, soy una persona que en ruta no manejo a mas de 120 kilometros por hora. Mi primer auto fue un fiat uno 1.4 naftero, modelo 1999 una masa de auto, motor irrompible, agil, la chapa de baja calidad.- Felicito a Fiat por sus adelantos, felicito a fiat por preocuparse por las personas que gracias a su bajo ingreso monetario pueden tener un 0 kilometro con facilidades y con un buen equipamiento.- Repito la velocidad no me interesa, pero hay que rescatar que es un motor irrompible.- Sigan adelante y mejoren la fiat idea en su forma un poco mas grande para el 2009 asi me la compro.-

Mira la verdad es que para comprar un autito el que anda muy bien es e corsa 2 que viene bien basico aire y direccion con un motorcito 1.8 que te hace un promedio de 10 km por litros en ciudad es bastante fiel, si lo pisas responde bien y a bajo regimen tambien, yo manejo uno de remis ya tiene 53000km es 2007 y solo hubo que hacerle los service correspondientes, lo que no me gusta son las butacas son bastante duras no son incomodas pero duras si auque es regulable en altura; la caja es bastante dura y ruidosa, de suspencion no es es una seda pero tampoco vas a los saltos, despues es un auto muy agil y bastante fiel.
Sobre el siena yo tengo particular uno 2008 class 1.4 se nota muy poco la diferencia de motorizacion pero bueno leia que te parecen demasiados chiches para un remis, viene con alzacristales delanteros, faros de profundidad llantas de aleacion aire direccion volante regulable en altura comp. de abordo, espejos regulable electricos, las butacas son re comodas son blandas lindo tapizado la suspencion es muy suave, en ruta responde excelente si le pedis; no es ruidoso; lo que no me gusta es que cada vez que pasa un cambio el acople es bastante bruzco he incomoda un poco hasta que te acostumbras. bueno por hoy te deje bastante para leer chau. GUSTAVO

Hola, que tal , he visto algunos datos de consumo del nuevo siena 1.4 2008 en ruta, alguien sabe como es el consumo en ciudad? .

Gracias

Tengo un siena HLX modelo 2005 y empezó a dar problemas el embrague. Los cambios, en general entran con dificultad y la reversa hace ruido aunque presione el pedal a fondo, parece como si no lo pisara completamente. La duda es si el embrague tiene algún registro para ajustar o necesita que se le agregue algún fluído (ya que creo que tiene un sistema hidraúlico). En ningún momento noté que pierda algún líquido ya que no deja manchas. Espero sus comentarios, gracias.

hola muchachos,fiat es una marca que la mayoria la tiene como marca varata,pero no es haci,fiat te brinda autos no muy caros y con mucha tecnologia,ejemplo el siena comparalo con el clio, tiene un monton mas de tecnologia,y comparalo con el megane 2 y tambien tiene mas,y si miramos un punto ,parte a todas las marca y par todos aquellos que dicen que tienen problemas,puede suseder que un auto venga fallado,mi mama tiene un renault clio 1.2 16v 2005 y empeso a tiroñar cuando lo pisaba y era que se estaba quemando la computadora de la inyeccion electronica, lo mismo paso con un megane 2 con el motor 2.0 16v. entonces no pueden decir que fiat nomas pueden salir autos fallados en todas las marcas.bueno gente

chau….

una pregunta quiesiera saber cual es mejor siena o punto necesito urgente la respuesta

El nuevo Siena 1,4 que tengo desde hace 1 mes, consume casi 9 litos de nafta Fangio cada 100 Km,

AMIGOS DE ESTE FORO:

Con mi Sra. fuimos a una agencia Fiat y apenas vimos el Siena Emotion G4 2008, nos enamoramos del auto.Ya comenzamos los tràmites para comprarlo.La única referencia de fiat es cuando, en 1973, compré un 600 OK.
No creí nunca que este Siena tuviera tanto equipamiento.Espero que nos de resultado.Cuido mucho los autos y cuando viajo no lo hago a más de 120 km.Salgo del Gol Power 2006 y me subo al Siena.Sin duda que hay diferencia.El Gol es un fierro pero no tiene nada de equipamiento y muchos menos confort, incluso en el andar.Igual lo quiero mucho, como así a los Renault que tuve antes.
En este foro he visto todas las opiniones y todas son válidas, incluso de los fanáticos de otras marcas que hablan mal del Fiat Siena. Cuando no conocés el paño o, en este caso, nunca has tenido un Siena, lo mejor es esperar hasta que uno mismo se dé cuenta de que acertó o, simplemente, se equivocó.-
QUE ALGUIEN ME CUENTE LO SIGUIENTE: es confortable en viajes largos?, me refiero al andar y a los ruidos; es realmente muy gastador de combustible? yo voy a tener el 1.4; es muy caro su mantenimiento? Bueno esto no creo que sea posible saberlo ahora ya que es una versión muy nueva.
Para terminar, debemos convenir que esta generación no tiene nada que ver con las anteriores: se pasaron con el diseño moderno, fino, delicado, compacto. Atención: trato de ser objetivo.Nunca tuve un auto Fiat Siena.-
Los saludo a todos y que Dios los ilumine a todos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quisiera saber en que mes sale el nuevo Siena 08 TD? Muchas Gracias.

el siena es FIATTTTTTTTTTT eso lo dice todo una, C—-a

A los que preguntan respecto al consumo, en ciudad el promedio esta en 6 km/l, y en ruta entre 12 y 14 km/l (a un promedio de 120 km/h). Todo esto segun la compu de abordo de mi Siena HLX 2008 con 2 semanas de uso. Motor 1.8.
Al ser mi primer cero no puedo tener una mirada objetiva.

Saludos

Después de leer los comentarios llego a una conclisión. Como nos envidian los NO Fiat. Se compan un Peugeot porque es cheto, no porque les guste o sea un buen auto, para hacerse ver. Que poca personalidad, ¿porqué no van a un psicólogo? Eso si suben a las mejores minas haaaaaaaaaaaaa y los deja en b…s es cheto tiene guita GILES. SALUDOS a los firmes fiateros.

juan:: me gustaria saber q auto tenes, yo tengo un fiat palio 2006 hlx,…es un auto espectacular, en cuanto a rendimientoss en la ruta eh visto a varios alemanes y franceses (en la actualidad casi todos los autos del mercado argentino provienen de brasil, “si no lo sabia”) 206, las batatas de los renault, vw, q a la hora de pasar un acamion le cuesta enormidades.
fiat te presenta un gran confort: computasdora a bordo, sensores q autos mas caros no lo ponen, y por cierto es q son de muy buena calidad.
me parece q a vos en tu opinion influye q alguna vez te cago a palos un fiat, y es por ello q le tenes un poquito de envidia.
FIATT esta por lanzar sus nuevos mortores italianos y espero q no sean una exageracion para vos …….jejejej.

para seba y flavio tengo dos renault un clio 2 2007 y una kangoo 2008 los dos super rebuenos ademas coincido que en la grasada de latinoamerica se la dejan al fiat y vw dos marcas para los tercermundistas, por eso renault trae esas batatas como el logan para ustedes, renault francia tiene autasos el laguna tuvo el mejor puntaje en su categoria, ni hablar del clio , twingo2, modus, etc, si los traen pocos lo podrian comprar a parte argentina es super fiat por eso estamos como estamos fiat siempre seras fiat. Ademas que mi esposa comente sobre autos que tiene que ver a los dos nos gusta los autos franceses especialmente renault, lo que pasa es que vos seguro que tenes una mente retrogada,el tipico machista que quiere una mina muda para que no lo opaque, y quede en evidencia que es un boludo, el tipico que esta todo el dia pasandole la franela al autito. NUNCA TENDRE UN FIAT, SE LOS DEJO PARA USTEDES.

JUAN ALBERTO MIRANDA, decime como te comunicaste con FIAT BRASIL, internet?, si es así pasame la pagína. Otra cosa, ALGUIEN sabe cuando les ponen los nuevos motores italianos al PUNTO

Soy mexicano! Tengo un fiat sedán o sienna como lo llaman uds. Lo compré por distingido, diferente a muchos de su categoría y precio. Da gusto saber que uds, argentinos, lo conocen por experiencia y me animan a sentirme conforme con mi auto. Acabo de leer en una revista española que la fiat ha avanzado mucho y esta equiparada con los japoneses en calidad (no visitan tanto el taller), y esto se viene dando de 5 años para acá. Y sorprendidos del avance que ha tenido en Europa y espero que a nivel mundial. Aquí, en México, son poco conocidos y les tienen desconfianza por la mala fama que tuvieron o se ha escuchado que tuvieron. Felicidades argentinos!

Hola a todos, les cuento que tengo dos sienas TD, ambos 2007, ambos taxis, uno con 2 choferes y 160,000 a cuestas y el otro con un chofer 95.000 kms.confieso que nunca había tenido taxis marca Fiat, pero ante las pocas alternativas de marcas para los tacheros opte (sin mucha seguridad ni altas espectativas) en probar.- Realmente debo admitir que ambos me han sorprendido parabienes, mis ultimos taxis (Peugeot 405) luego de los 80.000 kms. ya mostraban la hilacha y empezaban con sus problemitas y gasteadero de guita sin fin, ya que solo le ponia repuestos originales franceses y la verdad que me resultaron (ambos) un dolor de huevos.- Estos autitos la verdad que los super recomiendo, son muy basicos (aire y direccion) pero 0 problemas, estoy muy sorprendido ya que no tenía muchas espectativas.- Ahora estoy esperando (dicen que para Julio) sale el Siena 1.5 JTD (115 hp) pero parece que va a andar en el orden de los $ 65.000 veremos que pasa… un abrazo para todos

me parese muy confortable pero no me gusta el diseño de la trompa

Tengo un fiat siena en version diesel modelo 2004 y siempre fui fana del siena desde que salió, y esta version nueva es muy buena a la vista, me gustaria poder manejarla pronto, pero para eso estoy esperando que salga la version diesel, (cuando va a salir?).
Ademas, me gustaria saber si es cierto que muy pronto se va a dejar de fabricar el siena.

Está muy lindo el nuevo Siena , tiene buen andar , es muy cómodo , el motor 1.4 es bastante ágil , tiene buenos detalles de terminación … pero (no podía ser perfecto) es una lástima que el equipo de sonido suene tan feo , el stéreo es de buena marca pero suena horrible , no tiene agudos , suena como si los parlantes estuviesen dentro de una caja (y encima son bastantes chicos). Lástima , por el valor del auto no costaba nada ver ese detalle … de todas forma igual suscribí un plan , me parece un auto bárbararo y va a ser mi primer 0 Km.
Saludos Alfredo desde Mendoza

Hola,me gusta mucha el nuevo SIENA ,tanto de motor como de seguridad y su confor,bueno lo unuco que no me gusto fue la parte del baul,es como muy alto de atras por lo que hacen ver las opticas muy chicas,bueno ese a sido mi comentario sobre el siena,mucas gracias por leer este mensaje.saluda atte Daniel Alejendro Cestarez.

Tengo un siena ELX 2005, y vengo de un citroen ZX luego un clio, y me dije voy a extrañar mucho el citroen cuando tuve el clio, pero les digo en el siena realmente uno se siente muy bien, es muy suave y el motor por ser antiguo es confiable y ayuda mucho el turbo en la ruta.
Los que no manejaron (y por supuesto hay que andarlo mucho) es una sorpresa el siena, en comparación con los del segmento sale favorecido en precio-equipamiento y confort.
un abrazo, Gabriel

A ver…no macaneen…fiat no es una marca de calidad, en el sentido extricto de la palabra. Es mas bien, confiable, “rudo”, callejero, se banca golpes (aunque despues se desarme todo, sigue andando sin arreglarlo). Tengo derecho a opinar esto porque hemos tenido muchos fiat (desde mi viejo hasta yo hace poco tiempo). Mi padre tuvo un 128 desde el 76 hasta el 87, se prendio fuego dos veces, y la carroceria estaba toda picada, el auto no pudo usarse mas ya que estaba tan picado el baul, que se corria el riesgo de que los amortiguadores salgan “volando”. Problemas de electricidad y cerraduras: ETERNOS. El motor (1100) era una maravilla, mas allá de esos dos incendios que comenté. Luego tuvo un 147, problemas de electricidad, y corrosión mas prematuros aun que con el 128. Se llovia el porton trasero, el motor..excelente (1300). A la par de ese auto tuvimos un renault 11 (era un lujo!!!!!!), solo tenia problemas de electricidad, pero fue un auto muyyyy noble. En el 94 comrpamos un duna 1.6(tipo). Aca desaparecieron los problemas electricos y de cerraduras que parecian eternos, lo mismo el motor, muy confiable. Pero heredó de los otros fiat el problema de la corrosion y mas prematuramente que nunca: a los 2 años ya habia señas de corrosión en los guardabarros. Los tapizados se estropearon, habia ruidos en el interior. Para destacar del duna: muy buena hermeticidad del habitaculo (no del baul). Yo ahora en la actualidad y ya de mi propiedad tengo un palio 1.8 del 2005. Para lo unico que se abre el capo es para chequear niveles. Tiene 48000km, pero incisto con algo: el interior deja que desear, aunque reconozco que no tiene absolutamente nada que ver con el duna. Es muyyyy superior, solo que podria ser mejor…Estoy actualmente buscando un stilo usado con motor 1.8 16 v ya que me canse de los modelos que ofrece el mercado como 0km, prefiero un gran auto como ese, a tener una linea vieja y pagarla como si fuera el ultimo grito de tecnologia.
Aclaro que los comentarios que hice de nuestros autos, a TODOS se les hizo un uso de no mas de 10 mil km por año, y siempre dormian en el garage, y tampoco vivo cerca del mar…(digo por lo de la corrosion).Disculpen lo extenso de este mensaje. Saludos.

tengo un siena elx tb diesel 2001 y la verdad que es un auto que no me trajo ningun problema (me toco el huevo izquiedo) , lo seguiria teniendo porque no me interesa gastar dinero en un auto mas nuevo , pero tambien hay que actualizarse ., Digamos que empece con la idea de cambiearlo. Y sinceramente solo pienso en cambiarlo por otro siena .El nuevo siena 2008 , que veo aca , existe solo en version nafta ?? con esas modificaciones . Gracias

Para lo que critican al Fiat, los invito a que pongan en el buscador de internet DENUNCIA DE DEFECTOS Y PELIGROS DE AUTOMOTORES, y creo que se van a encontrar con una gran sorpresa.
Por Ej- de Fiat Siena hay 16 denuncias, de VW Gol hay 160 denuncias, 10 veces más, entiendo que en la calle hay más Gol es el primero en ventas, pero habrá el doble a lo sumo, no 10 veces más. Y así seguir comparando con otros modelos y marcas, también ví por Ej. que un Citroen C4 lanzado al mercado en el 2006 ya tiene 16 denuncias en esta página al igual que el Siena que se fábrica desde 1997.
Creo que es interesante ingresar a esta página para tener una idea de que autos traen más problemas, lo considero un buen termómetro.

Slds.

Marcelo

Lo de que los usuarios de Fiat no tienen computadora, me parece un ganzada, lo que sí estoy de acuerdo con vos es que Fiat no puedo penetrar el segmento de Alta Gama en la Argentina, sacaron autos como el Marea y no tuvieron éxito siendo un excelente auto y creo que es por un concepto erroneo que tienen algunos de la Marca, mucho en esto tuvo que ver la era Macri.
Respecto a los motores, el Fire de Fiat es un motor con el cual equipan en la actualidad al Fiat Linea en Italia y a otros vehículos (para el primer mundo todavía sierve) el powertrain 1.8 te reconozco que es pieza de museo al igual que otros motores que usan marcas que vos sitás como VW que le pone a casí todo sus autos
el motor del Gacel con más o menos HP, y en lo otro que estoy de acuerdo con vós es que Fiat va en buen camino y espero que la economía del País ande mejor para poder subirnos a autos más actualizados de Fiat y de todas las marcas en la Argentina.
Slds.

Asi es gabriel, el tema de la corrosion era un problema muy grave en fiat viejos y digo era porque al ver este palio 2005 1.8, por supuesto que no tiene ni el mas minimo sintoma de corrosion cuando los otros modelos que mencioné, a los tres años de uso ya las tenian. Es mas, no hace falta ser experto para darse cuenta que no ocurrira tampoco: si levantas la alfombra del baul o del interior del auto(mas dificultoso y con riesgo de romper algo), te darás cuenta que el auto viene muy bien “pintado” por asi decirlo y la chapa es muchisimo mas gruesa que la del uno/duna….sin comparación. Recuerdo el duna era azul oscuro “bicapa”, y si mirabas el baul era de un color celeste opaco, sin el mismo tono y acabado qe el resto del auto…de terror, esa chapa si pico a los 2 años jajaja.
Y con respectoa lo que dice lucas, no es tan asi..aca hay una version de stilo 1.8 16V 130 cv, que puede llegar a tener hasta 10 airbags, si leiste bien 10. Te lo digo porque estuve averiguando por este auto porque quiero uno. Incluso es de los mas caros (esta version) $83400. Ademas que yo sepa el stilo es apenas mas viejo que el 307 y un poco mas aun del C4, nada mas. Todos los demas tienen desde un par a varios años mas que el stilo (golf, astra, focus, bora).

Acuerdo con ustedes en que la era Macri fué desastroza para los Fiat, me llegaron a comentar que se pintaban los autos sin tratar la chapa, pero las cosas cambiaron y mucho, yo compré en el 97 una weekend TD y la vendí el año pasado, no supe que es poner un repuesto más que los propios del mantenimiento, la carrocería no tenía ni el mínimo vestigio de óxido y yo lo uso mucho en caminos en mal estado, cruzo vados bastante seguido e incluso me enterré en una ciénaga y el auto pasó 24 hs allí hasta que lograron sacarlo con un tractor. Creo que Fiat hoy no tiene nada que envidiarle a otras marcas, en eso disrepo con la opinión de Gino.

Compré un Fiat Siena nuevo diseño y entregué al momento el 60% del precio total. Ya pasaron mas de 45 días y no me lo entregan. Cuando ello ocurra abonare el saldo que queda. PREGUNTA: Corresponde que me cobren un reajuste por aumento del auto en el tiempo transcurrido desde la entrega inicial (60%).Muchas Gracias

Lucas, tenés razón con los fiat, no sé porqué seguís perdiendo el tiempo ocupándote de ellos si no te interesan.
Andá a ocuparte de un foro que se hable de tu marca, a propósito que auto tenés ó te gusta?
Te digo, es verdad, por supuesto que fiat no tiene un auto al nivel que vos decís, pero tiene claro al segmento que se dirige con sus productos, y en ese segmento queda bien parado con sus competidores a nivel equipamiento, seguridad y demás.
Ahora, la prueba piloto el el punto, este auto va a ser para fiat el detonante para traer autos como el bravo, línea o croma y ahí si se puede hablar de segmento más alto.
En Europa es la marca que más está creciendo, pasando a Ford y otras imporantes, estando en el 4ª a 3ª lugar de ventas.

Gabriel:
disculpame que te diga ue yo estoy hablando de la marca de forma respetusoa y puedo opinar lo que quiero. No tenes que estar sensible, no estoy atacando a nadie, estoy dndo mi opinion al igual que los otros dejaron las suyas, si te molesta es tu PROBLEMA .
Gino con ese ocncepto podemos decir que vw tambien es un gran grupo, tiene a seat audi skoda bugatti (no se si escuchaste hablar de la bugatti veyron, mirate algun video y fijate lo que es eso 🙂 ) y creo que me olvido alguna mas, pero eso no tiene nada que ver con lo que pasa aqui en argentina. Vos vas a afuera y fiat tiene autos muchos mas lindos (como el bravo que es un orgasmo) al igual que vw chevrolet ford etc. Estamos haciendo un analisis acotado a la realidad del pais, no es un analisis integral. Obviamente en nustro pais bananero las marcas hacen lo que quieren y sacan modelos “especiales” para nosotros (que exclusivos que somos no? ).
Tambien hay una realidad que es el cambio 3a1 que no nos favorece y que si traes autos importados, tiene que pagar el impuesto por ser un auto no fabrticado en el mercosur y ademas el cambio no lo favorece, en resumen el producto se encarece.

Por ultimo, gabriel yo no se si te enteraste pero Ford no esta creciendo, esta teniendo unos problemones terribles, ademas el mercado estadounidense esta en resecion , con lo cual tienen menos ventas y no la estan pasando bien. Tengamos en cuenta que estados unidos es uno de los mercados automotrices mas grandes y las ventas de un año equivalen a las de toda europa. Tambien pueden llegar a vender 500.000 unidades de un solo modelo de auto (lo que nosotros vendimos el año pasado en un año extraordinario). Lo que quiero decir con esto es que no me extraña que fiat lo este pasando en ventas. Ademas hay una tendencia de los estado unidenses ultimamente a comprar autos que nos son de marcas nacionales y comprar japonesas y demas.

Te mando un saludo, espero que no te enojes, solo estoy tratando de expresarme.

Pd me olvidaba, tengo un VW bora 2004 1.8T cuero tiptronic

No Gino, no me enojo, lo que pienso es una realidad, fiat no tiene autos en la Argentina para competir con un bora, golf como vos ponés el ejemplo ya que como se transmitís por tus comentarios estás medio casado con vw, así que compara al siena, palio con un polo, gol, y ahí decime la tecnología en: motores,equipamiento, “diseño” , etc, (ni hablar de confort de marcha) entre estos autos.
El bora es un autazo, manejé diesel, y nafta 1.8 tiptronic y en ese segmento está muy bien parado. Por supuesto que no vas a pensar en un fiat, tenés que irte a 307, focus, corolla, megane 2, etc. y ahí si podes hacer comparaciones.
Pero como último te digo, lo estás viendo con el punto, ya comparando (siempre pensando en el mismo segmento) sale aireoso en varios aspectos. No sé si por diseño, calidad, tecnología y demás no es uno de los mejores en su categoría. Este es un auto que demuestra el avance de fiat.
Saludos, un gusto, Gabriel

Otra FE DE ERRATAS, es para LUCAS los 2 mensajes anteriores.
Disculpas. Gabriel

Hola, quisiera saber si el 1.4 Active es base, o trae aire + dirección y otros detalles como se lee en la parte de equipamiento de esta página, ya que lei otras que dice que el aire es opcional. Por otro lado quisiera que alguien me comente acerca del plan 70/30 entrega en la 2º cuota ya que me cambie (antes estaba en 70/30 pero entrega en la cuota 10º), ya que me comentaron que luego de poner el 30% + los gastos de retiro de la unidad de la agencia te tardan en entregarlo entre 30 y 120 días, si esto es verdad me estaría quedando sin auto entre 1 y 5 meses si es que no se atrasan más todavía, ya que tengo que vender mi auto actual (205 diesel). No se si hice bien en meterme en este plan o si me cometaron algo mal que me esta haciendo dudar. Necesito respuestas urgentes ya que tengo que vender mi auto y tengo un comprador y depósitar el dinero antes del 10/06/08 o dejar todo como esta y vender el plan o en peor de los casos perder el dinero de las cuotas.
Con respecto al diseño y equipamiento del nuevo Siena me encanta si tiene todo como dice en esta pagina me encantaría tenerlo ya, es el Siena más lindo de los que se hayan vendido hasta ahora, el baul ya no lo hace feo al vehículo al contrario ahora tiene “facha”, el motor 1.4 es chico para un auto de esta gama pero es bajo el consumo, eso compensa, si lo necesita solo para trasportarse y no para correr alcanza y sobra.
Bueno espero que me despejen las dudas, saludos a todos.

Leo,
tengo entendido que en todos los Planes (de todas las marcas), una vez que saliste sorteado o licitaste el vehiculo, tardan en entregartelo el tiempo de fabricacion del mismo, ya que los coches adquiridos de esta manera no estan en stock como los que comercializan los concesionarios de manera tradicional. Si bien el negocio lo haces a traves de la red logistica de concesionarios, esta es una venta directa de fabrica (por eso el valor neto del coche es de menor monto). La fabricacion (cantidad de unidades) va en directa relacion con la adquisicion (cantidad) por sorteo o licitacion.
Si no podes quedarte sin vehiculo, vas a tener que desistir de la venta del tuyo o comprarte alguno que haya disponible en el mercado. Por otro lado seguir pagando las cuotas del Plan y juntar el 30% para que te lo entreguen, o esperar que la cantidad de cuotas pagas te cubra esa cifra (fijate que dice el Plan contratado).
Si no podes aguantar el monto de las cuotas, seria una pena que pierdas lo ya invertido, tenes la alternativa de vender el Plan.
Respecto al equipamiento del coche, en el contrato debe decirtelo.
Suerte!

otra vez ese… motor… hay que dignarse a poner motores nuevos …

Juan pierre:
si para marcar la diferencia te vas a comprar un siena, vas en mal camino… te aconcejo cualquiera de esos autos japoneses que son excelentes… y si te podes ir a un eclipse o un lancer te conviene (usados )… y mas si te interesa el pie derecho ya que estos autos mucha velocidad final no tienen. En conclusion no te conviene un siena, es mucho mas inferior a cualqueira de los modelos que nombraste.

Te mando un saludo.

Perdon Gabriel, pero del bora puede ser que tengas razon, ahora del golf, que te comprarias el golf nuevo con esas luces de atras, que son horribles? o un punto full, estoy diciendo tapizados de cuero techo llantas espectaculares y un monton de cosas mas aparte de climatizador, es mucho mas lindo que el golf, fijate por internet por si no lo viste.

Lucas, te comento que Fiat pasó por un mal momento a nivel mundial, el que le bancó ese mal momento fué Chevrolet, de alli que se está utilizando el motor 1.8 en la linea Fiat y GM está disfrutando en europa de todo el desarrollo de motores Fiat, pero eso caducó el año pasado y aquí en Cordoba se está fabricando un motor 1.6 nafta que se exporta y en Brasil el 1.9 doble árbol que aquí no llegó, además el cammon-rail 1.3 que viene de Polonia de 90 hp ya se comercializa en brasil y supongo saldrá aquí a la brevedad porque el 1.7 se dejó de fabricar. Saludos

Calma muchachos no nos pongamos locos, si quiero comprar un auto económico, rendidor, con pocos dramas etc no hay otro que el Siena, tan bueno es que ya lo estan comparando con autos de otra gama, lo que deja de tener sentido. No ingresemos en la pavada, porque es barato es una basura, El Golf en alemania no se lo venden a nadie hace rato que fue y acá lo seguimos teniendo como el gran auto, a mi personalmente me desilucionó por lo rumoroso y duro en el andar. Saludos

Tengo un siena fire 2004, y es un auto estupendo, tiene un hermoso andar, le puse GNC y no gasta nada.
Ahora con el aumento del Gas Oil, conviene un gasolero?
Cuanto consume?, me gustaria saberlo pues estoy por cambiarlo por otro siena.
Saludos a todos Roberto

Roberto, tengo un siena diesel, es 2005, ahora si vas a comprar nuevo no está saliendo de serie, hay con los motores 1.4 y 1.8 nafta.
En cuanto al consumo te diría que si hacés de 40 mil ó más por año se justifica, pero si son los de hacerle 20-360 mil ahí tenés que hacer cuentas.
Lo que sí es que el diesel es un motor muy confiable, ya medio antiguo, pero con los nuevos motores también caemos en el tema de la tecnología no acompañada de la calidad en los combustibles. Hay muchos problemas con los comon-rail, hay que ponereles gasoil de los caros y así todo corrés riesgos.
Ahora como consejo el auto es bueno, nafta ó diesel (según necesidades) dan buen resultado.
Lucas: Si, a 180 km el siena es blandito, que te voy a decir, pero para mí que lo llevo a 140-150 y me saco el gustito de ponerlo a más en rectas que no haya mucho tránsito no tengo muchos problemas. Aparte le puse 185 en vez de 175 que viene de fábrica en la medida de cubiertas y mejoró mucho. Lo bueno es las horas que uno maneja y te da mucho confort de marcha, va para cada gusto a la hora de relegar un poco de firmeza-tenida en ruta (que igual va bien) a un andar mas suave.
El golf ni hablar , es más auto que el punto, pero el golf ya lo mira por el espejito retrovisor que se le viene, si le hubieran pegado con el restyling sería otra cosa, pero el punto es muy atractivo el diseño. Es un buen producto, mostrando como dije a lo que está apuntando Fiat.
Un abrazo, Gabriel

gabiel:
evidentemente no sos un tipo que te interesa mucho el rendimiento del auto en todos los aspectos y priorizas otras cosas. Por lo cual el siena me parece perfecto para vos. El golf ya fue es una terrible bosta lo que hicieron la cagaron mal, es muy feo, el bora es mas lindo y la pegaron, pero igualmente nada que ver con los diseños originales que eran bien alemanes… este restyling se nota que lo hicieron unos chinitos y que lo hicieron para nosotros…

Al margen me parecio buenisima la propaganda del punto jajaj la del narigon MUY BUENA

Bernardo P, con respecto a la demora de los autos en la entrega, te va a pasar con todas las marcas, estamos en la argentina y los muchachos timbean con la entrega. Arregla con la agencia donde lo compres y poné vos las condiciones, en este momento si lo pagas de contado te bicicletean la entrega, ellos le ganan mas a los planes. Saludos

Siempre escuche decir que “…el fiat se pica…”, y era cierto en autos como el 600, 147 y Europa. En lo personal tenía asumido que era un problema ya superado desde lejos por los muchachos tanos. Lamentablemente, un amigo tiene un fiat 1 2006 y se le produjo la reacción cataforesis en el zocalo derecho. Es un auto nuevo pero según comentan los que saben no cuentan con buenos desaguhes. Lo único que se que todos sus conocidos y el estan bastante desconformes con fiat.

Acabo de comprar un Siena 2008 ELX 1.4 Emotion y espero la entrega para principios de julio.
Cuando averigüe por este auto, en todas las agencias me mostraron el 1.4 Fire y el 1.8 Active pero solo en una de ellas me dijeron que estaba el Emotion (inclusive en los folletos no lo nombran). Es una versión que tiene todo todo lo del Fire mas algunas cosas del Active (llantas, consola y otras cosas mas)
Leo los comentarios de todos Uds. y creo que todos son útiles, tanto las críticas como los elogios, las comparaciones y las experiencias de actuales dueños.
Tuve Fiat desde el año 1971, primero de mi viejo y en el 78 uno propio, desde el 600 (tuve 4), pasando por el 128 hasta un Spazio TR que ahora es de mi hijo. En el 99 pasé a un Gol 1.0 “gracias” al Plan Canje pero ocho años mas tarde vuelvo al Fiat con esta compra. ESPERO HABER HECHO UNA BUENA ELECCIÓN !!!!!!!!
Cuando lo tenga les paso mis comentarios

Roberto, que bueno lo del siena que contás, lo que son los pueblos cuando viene el primer auto que no se conoce, te preguntan, lo miran. Mirá que el siena tiene años, pero la verdad que el último está muy bien logrado el restyling. Las virtudes que mencionás son las mismas del anterior, fortalecidas con el nuevo diseño.
Te va a dar muchas satisfacciones, decir que es mejor que el bora la verdad que es un halago que por ahí le queda un poco grande, pero como dije en algunas oportunidades por lo que es la realción precio-equipamiento-confort es una muy buena opción. El manejo para mi gusto es muy suave y buen confort de marcha.
La verdad casi es como sentirse en un nivel superior. Da màs de lo que uno se imagina antes de andarlo.
Saludos, Rio Negro y Roca, en especial, tengo buenas relaciones, ya que soy viajante y recorro esa zona.
Gabriel de Mar del Plata.

Hola Gente, está bueno este sitio. Lo encontré de casualidad y a pesar de entender nada de nada de autos creo que es un buen lugar para pedir consejos a tantas personas que se expresan aquí. No pude leer todos los comentarios de esta página , por eso no sé si alguien trató el tema que voy a comentar , que me preocupa, me da bastante bronca y no sé como puedo encarar. El tema es así, tengo una hija, ya mayor con capacidades diferentes; hace poco me enteré que existe una franquicia para compra de 0 km. para personas con discapacidad, con descuentos importantes. Esos autos quedan a nombre de la persona discapacitada y son excentos de pagar impuestos. Yo tengo mas de 60 años y pensé que podia hacer un esfuerzo y comprar el auto para mi hija. Cuento que tenemos desde hace 1 año un Fiat Siena TD 2001, BASE, es decir sin aire, ni levanta cristales etc. El auto es muy lindo, anda perfectamente pero ya me preocupa la falta de aire pues tratamos de disfrutar los últimos años años con nuestra hija (tiene 27 años, mi esposa 55) viajando y conociendo la Argentina, que es fabulosa. Hoy comencé a preparar los requisitos en la AFIP y ya tuve mi primer hecho negativo. La AFIP es la que autoriza la compra del auto con los descuentos correspondientes, pero tiene algunas limitaciones que me parecen, al menos contradictorias. Dice textualmente que el automovil debe ser standard , el de menor valor dentro de su linea de produccion y el modelo básico sin accesorios opcionales. El auto que nos interesa es el Siena Pack WAY 1.4, que viene con Aire, Levanta cristales, Direccion, Cierre centralizado etc. y está dentro de nuestro presupuesto…. pero……parece que existe otro Siena de menos valor y tiene el mismo confor !!! y aquí aparece la gran contradiccion. El limite para gastar es de hasta U$S 23.000 ( 23.000 dólares), el que yo elijo cuesta bastante menos pero no puedo acceder al modelo con mas conford !! Si tengo $ 70.000 puedo comprar pero si solo tengo $ 40.000 solo uno que tenga las 4 ruedas, motor y con suerte las 4 puertas !!!!!!! no está hecha la ley para beneficiar al discapacitado ? entonces porque no puede disfrutar de un poco de comodidad mayor si sus padres pueden pagarlo, pues no es para nosotros , es para ella !!!!!
A los muchachos que puedan estar leyendo este pedido disculpen por lo largo del comentario, pero no pude hacerlo mas pequeño. Cualquier opinión que nos ayude a buscarle la vuelta a esta compra complicada, la agradecemos anticipadamente.
Tal vez alguien ya tenga alguna experiencia y nos aconseje.
Muchas gracias y saludos para todos !!!
Jose Maria

José M:
Acá te paso la siguiente página web que te va a sacar las dudas que tenés al respecto:
http://www.discapacitados.org.ar/documentos/discapacitados.pdf

Aquí te transcribo un párrafo que se refiere específicamente a lo que te referís:
————————————————————————————————————————-
Para el caso de vehículos nacionales, la bonificación que establece
la reglamentación es del 21%. Si se trata de modelos
importados, los descuentos están en el orden del 40%
(no se incluye el IVA, derecho de importación, tasa portuaria
y otros), pero no se puede superar los 23.000 dólares. Lo
curioso es que estas bonificaciones sólo alcanzan las versiones
base de los modelos, por lo que algunos elementos
de confort como el aire acondicionado o los levantavidrios
eléctricos deben pagarse en su totalidad cuando se ofrecen
como opcionales del modelo elegido.
————————————————————————————————————————-

Me parece a mi opìnión si querés tener más elemetos de confort en el auto lo podés hacer pero pagando el costo sin descuento alguno como un opcional más.
En conclusión, comprás un auto base (con todos los beneficios) y luego le agregás lo que quieras, pero a tu cargo con precios de lista.

Saludos, espero te sirva.
Gabriel de Mar del Plata

Hola Gabriel, gracias por tu aporte !
Te cuento, de ser como opinas que se podria pagar aparte cualquier opcion distinta a la del modelo base, seria bueno para mi. No tengo problemas en hacerlo. Lo que no puedo, no tengo la capacidad economica, es comprar un modelo mas caro que tenga esas opciones de base. Hoy me dijeron en la AFIP local, que para ellos el auto debe tener aire acondicionado, direccion asistida, cierre centralizado. Lo que no puede tener es detalles de lujo, computadora de a bordo, llantas de magnesio, aibarg, CD,
revestimiento interno de cuero, etc. Al final ellos tampoco están seguros de nada.
La única solución es encarar el trámite, hacer todo bien y esperar que no sea rechazado por cualquier cosa, como le pasa a mucha gente !!
Desde ya, me comprometo por este medio a contar mi experiencia, buena o mala para que le sirva a alguien que tenga que empezar como yo ahora.
Gabriel, vivís en Mar Del Plata, no sabés como te envidio !!!!!!!
Soy de Olavarria, un abrazo
Jose Maria

Quiero comprar un siena, el tema es el siguiente conviene el de producion nacional, o el de argentina.
Recuerden que no son los 90 y brasil es potencia (lamentablemente)

Es una lastima el criterio retro que todavìa sostienen algunas personas con reespecto a la marca FIAT, y que ademas se dan el lujo de divulgar. Lo cierto es que la planta de Fiat de Cordoba fabrica las plantas IMPULSORAS para Peugeot y Citroen. Si!, con la misma mano de obra y dedicaciòn que le proporcionan a sus Fiat, por ende, tan malos no deben ser cierto?. En lo personal tuve 2 Renault 12 y dos Fiat, un 128 y un Tipo que le dejan años luz atras a los amigos franceses en todo sentido

Soy propietario de un Fiat Regatta ’94 que tengo desde cero Km. Mi intención es pasarme a un Siena nuevo, pero hago una pregunta que puede parecer una pavada y sin embargo ninguno de mis amigos puede responder: ¿porqué el Siena, así como el Punto y autos similares de otras marcas, no tienen paragolpes delanteros….?
Los autos tienen mucho estilo, diseño italiano y toda la bola, y en función de ese diseño se deben resignar algunas cuestiones, pero dejenlos estacionados media mañana en pleno centro y se vuelven con unos lindos bollos en la trompa.
Saludos a todos los tuercas de Fiat.

Oscar, las cosas cambian y la competencia también, estoy totalmente de acuerdo con vos, si yo me comprase uno le pegaría esos como burletes de goma para que no rayen la pintura, porque para los estacionamientos se las bancan bastante bién, el tema pasa por el echo que nunca falta un salame con un cacharro viejo que maneja como el toor y te rompe el auto. Y es lo que hay. Saludos.

hola alguien me podra contestar que tipo de luces trae el siena

PARA JOSÉ M.
José, hasta donde yo sé, los autos con franquicia para discapacitados deben disponer de todo el confort que tengan a su alcance. El tope de U$S 23.000.- es indicativo y si el auto que se elige está dentro de ese límite y cuenta con los elementos que estás necesitando, la AFIP debe aceptarlo, de otra forma como vos mismo decis estamos frente a una contradicción. Suerte con tu gestión y espero puedas brindarle ese regalo no solo para tu hija sino para tu propia satisfacción.

ESTOY CONTENTO YA QUE HE DESCUBIERTO ESTA PAGINA Y ME VIENE DE DIEZ!!!!!!!!!!!!!!! ASI LES CUENTO MI EXPERIENCIA, EN LA COMPRA DE UN SIENA 2008 EMOTION, DESDE EL MISMO MOMENTO EN QUE ENTRE A LA AGENCIA Y LO CONOCI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EN MI PROXIMA APARICION, COMENTARE LOS CINCO PRIMEROS CAPÍTULOS DE ESTA HISTORIA DE 140!!!!!!!!!!!!!!!!!!.NO SE ASUSTEN. LOS VOY A SINTETIZAR, PERO IGUAL SON MUCHOS.
AHHHHHHHHH. HOY, 30/06/2008, EXACTAMENTE SESENTA DIAS DESPUES, AUN NO LO TENGO.
LES ACLARO QUE VOY A CONTAR LAS GANADAS Y LAS PERDIDAS PARA SER MUY OBJETIVO.-
ES EN SERIO ESTO.-
CHAU CHAU

Hola, soy fanatico de fiat y este modelo me gusto mucho con relacion al fiat siena 2007que tengo. Me gustaria solamente saber 2 detalles importantes en que el anteriro (el que tengo) no tiene luz de mapa y los neumaticos son de una marca no muy buena, y seria bueno que trajera neumaticos de primera marca. Saludos.

Me encanta el diseño de este fiat siena 2008, muy bien logrado y muy superior al anterior, tiene muy buenas prestaciones, aunque debería tener un motor superior ( fiat lanzará proximamente el motor 1.9 t-jet). es hora de que haya fiat auténticos, no esos GM. Los motores italianos son mas temperamentales.
Tengo un chevrolet astra 2008 y me encanta, pero tengo una “union sentimental” con los fiat: tuve un duna por 11 años, y andubo facil 3 sin visitar al mecánico, es un auto muy noble, le daba muchas palizas (lo unico que faltaba era que lo usara para trasportar arena jajajaj), en cuanto a la actualidad de fiat estoy muy feliz, tiene diseños muy buenos y la gente estya cambiando ese pensamiento viejo de que los fiat son “autos talleristas”, eso era en tiempos del 147 y 128.
aguante fiat. saludos.

les comento que tengo una fiorino del 92 con motor tpo 1.4 tiene como 400 mil km y todavia no le hice el motor la tapa si 4 veces x el gas ovio.la uso todo el dia una masa
cambie el palio 16 v x un punto 1.8 emotion prove c4 307 la opcion era el tida pero feo para mi gusto. me quede con el punto y es una barbaridad a 170 viaja joya si gasta un poco mas pero no me interesa los otros no andan muy lejos …..
y alos que critican a fiat …. envidia nada mas………….
comentario mi jefe tiene un audi a 4 de mas de 60 mil dls en el adoquin ase ruido x todos lados. los autos de hoy tienen mucho plastico es raro no encontrar ruidos y sobre todo en nuestras calles. buena chispa para todos …slds

PARA VÍCTOR DE ZAPALA.
Dijiste que el 30-06 se cumplieron 60 días de tu compra, PREGUNTA: Ya te lo entregaron ??? o seguís esperando ???
DAME UNA BUENA NOTICIA !!!!!!!!!!!

COMENTARIO APARTE (nada que ver con el Fiat): Yo hice la “colimba” en el RIM 21 de Las Lajas allá por el año 76/77. Sigue existiendo ese regimiento ???
(con esto deschavé la edad).
Saludos

Soy reciente propietario de un Fiat Siena Fire 1.4 modelo 2007 con 30.000 km reales. Toda mi vida me incline por la linea Renault, la que me dio enormes satisfacciones, por robustez, confiabilidad, durabilidad, economía y sencillez mecánica.
Ahora decidí probar la linea Fiat (con mucho de desconfianza) sin saber que clase de vehículos ofrecía. Me sorprendió gratamente el Fiat Siena Fire. Tiene un muy buen andar, parejo en ruta y ciudad, lineas muy sobrias, espacioso y confortable, tanto en las plazas delanteras como en las traseras y una excelente tenida en curvas. Es económico para sus prestaciones. Los detalles de terminación en carrocería e interior podrían mejorarse en atención a su precio (algo que Renault ciudaba mas) El auto suena un poco en su andar. Los ruidos provienen de sus partes plásticas y de su discos de frenos (a pesar de ser originales y en perfecto estado).
El equipamiento interior es básico, atendiendo a que la versión es standard, pero tal vez deberían incluirse detalles que en el costo del vehículo no resultarián tan caros (el vehículo no es para nada barato). Faltan detalles increíbles pero sumamente necesarios (recuerdo a la linea Renault y sus cuidados) Faltan cinturones inerciales traseros, espejo de cortesía en el parasol del acompañante, luz de guantera, luz de baúl, tercera luz de stop, tuerca antirrobo para neumático de auxilio, interruptor de luz de habitáculo para las puertas del acompañante y traseras, tacómetro, apoyacabezas traseros. El auto en caminos irregulares (ripio y pavimento poceados o con serruchos) resulta saltarín, lo que le resta estabilidad (y no es problema de amortiguadores o sobrepresión de neumáticos).
Deseo hacer llegar mis inquietudes a Fiat Argentina, para que los proximos usuarios de la linea disfruten de estos minimos detalles de confort, insalvables en un auto del precio del Fiat Siena. Y los otros detallse de andar se deben corregir por motivos de seguridad.

GENTE: ABRAN SUS MENTES! LOS AUTOS HAN CAMBIADO. HACE MENOS DE UN MES COMPRE UN FIAT SIENA, ESTA BUENISIMO, TANTO EN MECANICA COMO EN DISENO Y DETALLES ES IMPECABLE. CORRE! ADEMAS TIENE ESPACIO COMODO Y SUFICIENTE PARA 5 PERSONAS. EN FIN, ESO DE QUE LOS AUTOS BUENOS VIENEN CON LOS OJOS ESTIRADOS UNICAMENTE, ES HISTORIA, EXCEPTO EL KIA RIO…UN SUENO ECONOMICO.

PARA VÍCTOR DE ZAPALA.

Felicitaciones por la entrega !!!! No será el color que querías, pero en fin, ya lo tenés.
Es el gris claro o el oscuro ???
A mi me ofrecieron el gris perla a la semana de haberlo comprado, pero como el Gol que tengo es igual quise cambiar y pedí el beige o el verde lagoom y sigo esperando a uno de los dos. A los 15 días me llaman para agregarle airbags a un precio bárbaro ($ 1.800.-) por supuesto que acepté ya que “teoricamente” podía adelantarse la llegada, pero no fue así.
Hoy me llamaron para avisarme que el auto llega jueves 17 o viernes 18 pero no saben cual es. CÓMO ES ESTO ??? PEDÍS ALGO Y TE MANDAN LO QUE QUIEREN ?? Espero no sentirme maltratado como vos, que el cansancio no me gane y no termine agarrando “lo que viene”
El hecho de que a 165 km/h se mueve de cola es un tema, habrá que llevarlo mas cargado ?? Creo que ni loco lo levanto hasta ahí, soy medio c…gón para eso. Un día me llevaron en un Audi A6 a 230 y me agarraba fuerte, era un seda, pero el julepe era duro.
Nuevamente felicitaciones y por el color…. ya te vas a encariñar !!!
Saludos

PARA DANIEL CHIRI:

Lo que te han dicho parece que esta guionado ya que a mi me dijeron exacvtamente lo mismo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Los colores que pediste son los mismos que pedí yo!!!!!!!!!!!!!!!!!! Te deseo mucha suerte.-
Después el color pasa a segundo plano.-
Vengo de hacer un viaje a San Luis (de allí soy) y todo anduvo muy pero mub bien. En confort, comodidad, etc., etc., es mucho mejor que el Gol (vengo de un gol 2006).
A la computadora le puse una velocidad máxima de 120 km. Entre 7 y 7,5 lts. cada 100 es lo que tenés que tener en cuenta.
Al principio te parece todo como una “luna de miel”.Luego de 10 horas de viaje, el cansancio te hace escuchar ruidos.
En la ciudad es una hermoso auto.Hay que llevarlo en 3era.Como promedio Grtal. le pongo un 9.- veremos con el transcurso del tiempo cómo se porta.
ME LLAMA LA ATENCION LO SIGUIENTE Y ES PREOCUPANTE: EN LAS AGENCIAS QUE VI (TANTO EN NQN, MENDOZA Y SAN LUIS), NO LO EXHIBEN. EN LA RUTA, IDA Y VUELTA, NO VI NINGUNO, REPITO, NO VI NINGUNO. EN EL CENTRO DE SAN LUIS VI A DOS, UNO PARTICULAR Y UN TAXI. A LOS DE LA FIAT, QUE LEEN ESTA PAGINA, ¿QUE ES LO QUE ESTA PASANDO?????.
La gente lo observa mucho a mi auto.Le resulta raro.Algunos se han parado y me han preguntado de dónde salió…………….
MMMMMMMMMMMM Qué raro.
El Taxi que ví en San Luis era también Emotion pero las llantas eran distintas.El dueño me dijo que las mías son más bonitas. A propósito, para todos, CON QUE SE LIMPIAN LAS LLANTAS DE ALEACION PARA QUE SIEMPRE LUZCAN COMO NUEVAS?
DANIEL, ESTÁS EN EL BUEN CAMINO CON ESTE AUTO. EL GOL ES UN AUTAZO, PERO ESTE “TIENE TODO LO QUE VOS QUERIAS”!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

che ya se le rompio a alguien, digo como es fiat

Para Victor de Zapala
Al igual que vós al principio cuando lo retiré ya hace 4 meses, no veía ninguno en la calle, poco a poco se están viendo más. Quedate tranquilo el auto se está vendiendo bien, lo que sucede es que tiene que pasar un tiempo para verlos en cantidad, fijate que el Fiat Punto que es un hermoso auto, salió en el 2007 y recién ahora se están viendo más en la calle.

Slds.

Marcelo

HOLA DANIEL CHIRI:

Ya lo tenés a tu Siena? Al mío ya le hice 3100 km..Hasta ahora todo ok.Creo que a fines de Agosto llego a los 10.000 km..Después te cuento.Hay algo que me llama la atención: después que me entregaron el mío apareció en esta ciudad uno del color que yo pedí.Lo tiene un tipo que se dedica a comprar y vender autos(particular) pero que un día lo ví (en los primeros días de mayo) en la Agencia oficial charlando con el Gerente.Estaban haciendo una operación pues uno entregaba plata y el otro la recibía (o sea compra-venta).Todo bien, tal vez sería otra cosa, etc.. Ahhhh.: a mi me entregaron el auto el 10 de julio; cuando volví de San Luis, me enteré que el Gerente de la Consecionaria había renunciado. No sé qué pasó.De todas maneras, me parece que a mi me “garcaron” con el color y con la espera. No será que hay que recurrir a “alguna atención especial” para tener alguna ventaja???. No, no creo que sea así!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Por lo menos a mi no se me ocurrió, pero….en una de esas esas cosas en este país existen.
Hace poquito(dos días) me encontré con el Gerente, es decir, el ex-gerente.Le desee suerte en su nueva actividad (trabajos de gestoría para otras marcas. No hay que ser rencoroso.Tal vez sea cierto que el Siena tiene mucha demanda y por eso es dificil que te lo entreguen a los pocos días.-
Verá esta página el PRESIDENTE DE FIAT AUTO DE ARGENTINA????????????
Ponen tanta plata para que la gente piense de que los nuevos productos de la marca son realmente muy buenos y son realmente buenos!!!!!!! pero resulta que en las concesionarias los mismos integrantes te desmoralizan ya que con sus acciones te hacen ver otra cosa. SEÑOR PRESIDENTE: Hace unos años conocí a un Profesor que me dió un curso de Ventas y Negociaciones. Se llama Oreste Kostoff, un capo, ojalá aún esté entre nosotros y él nos decía que una empresa puede tener el mejor Presidente, el mejor Gerente, el mejor de los mejores, pero si el encargado del depósito te tiraba la mercadería por la cabeza y con maltrato, lo que no servía era LA EMPRESA.-
Saludois a todos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Para Víctor de Zapala:
POR FIN !!!!!!!!!!
El viernes 01-08 me entregaron el Siena. Se dio todo redondito, lo patenté en un día, me dieron uno de los dos colores que pedí (beige savanah) y verdaderamente estoy encantado con el andar y con todo el auto en si. hasta hoy solo le hice 500 km ya que por otros problemas tuve que suspender unas mini vacaciones que tenía previstas.
Todos se quedaron locos con el auto y verdaderamente creo que Fiat va a pegar un golpe duro a otras marcas ya que logró un producto con estilo, equipamiento, confort y mucha confiabilidad.
El mismo día en la agencia vi como entregaban ocho (SI OCHO) siena juntos. El jefe de taller no daba abasto a colocar patentes, grabar vidrios y darle un toque de franela a cada auto para que salgan brillantes. A todos les pregunté cuanto esperaron y todo coincide entre 55 y 65 días por lo tanto la espera es común para todos, incluso para otros que compraron en otras agencias.
Pero parece mentira…en una semana entre Pilar y San Isidro crucé cuatro nuevos Siena y no creo que sean siempre los mismos, la entrega se está haciendo mas fluida. ASÍ QUE, AQUELLOS QUE LEAN ESTA PÁGINA Y ESTÁN POR COMPRAR UN AUTO…AVANTI CON EL SIENA QUE HAY PARA TODOS !!!!!!!!!
Una cosa que me asombró: el auto tenía 1/4 de tanque de nafta cuando, comunmente en la entrega lo ponés en marcha solo con el olor y rogás que la estación de servicio mas cercana no esté mas lejos que dos cuadras.
El sábado 9 me voy al campo, hasta Vedia en la Pcia. de Bs.As., son mas o menos 1000 km entre ida y vuelta y lo que ande por allá y ahí lo voy a probar bien, tanto en rendimiento como en consumo y comodidad.
Habrá mas noticias para este boletínnnnnnn…

Saludos

quiero saber el precio actual del siena 1.4 2008

Estoy a la espera de un siena 1.4 active mod 2008. Lo saque por plan de ahorro, ayer me comunique con fiat y me dijeron que la unidad está facturada y en la “aduana” ¿como en la aduana? le consulte, acaso el vehículo no es de fabricacion nacional. Me respondieron solamente que por alguna razon fiat habia solicitado la unidad a Brasil.
Mis dudas ¿debido a que es esto ? ¿que es mejor que se nacional o carioca? ¿cuanto demoran en enviar el coche de la aduana a la consecionaria? .Si alguien me responde agradeceria las respuestas. Saludos

Hola a todos los usuarios de esta pagina, soy de uruguay y estoy viendo de comprarme un Fiat Siena 2009 por lo que veo es igual al que esta en esta pagina. el motor es 1368 cm3. pero me gustaria que alguien que lo tenga me diga cuanto consume y dado que veo que hay gente con experiencia me gustaria que me diera su opinion o que me marcara la diferencia en consumo con una VW Parati nafta 1600.
Muchisimas gracias por la informacion.

¿Por qué no dejaron al siena tal como estaba desde el 2004???? He visto que muchos elogian el diseño del “nuevo Siena”, pero trompa más fea que ésa sólo en el Gol “G4”!!!! Además todo el tiempo escucho que “nuevo siena” esto y “nuevo siena” lo otro ¿Alcanza con hacerle una canaleta en la chapa de los laterales y ponerle ese injerto de trompa y esa cola copia de Alfa Romeo para decir que es nuevo? Otro mamarracho de los brasileros sin duda, porque diseño italiano sólo el Punto. Lo que me llama la atención es que aparentemente Fiat logró convencer a tanta gente de que es un auto nuevo cuando ni siquiera le cambiaron el interior ni los motores, sólo una pegatina de cosas que nada tienen que ver con el modelo original del 97….

Para Marcelo Pose.

Muchas gracias por tu información que me viene muy bien. Ya que se nota que sabes de autos, que opinion te merece la VW Para Ti crossover (o algo asi creo que se llama), gastará mucho mas que este Fiat Siena ?? O vos que harias si tuvieras en mente estos dos autos ??.
De nuevo muchas gracias por esta información, este foro está muy bueno porque todos escriben cosas serias y sirve de mucho para gente que lo unico que SABEMOS en sentarnos y manejar y que de motores y esas cosas sabemos muy poco.

Muchas gracias.

podran decir lo que quieran,pero no podemos cuestionar la tecnologia de los autos: no estmaos en el primer mundo muchachos.Volviendo al tema creo q dentro de los autos accesibles a la gente no haya mejor motor q el fiat..comparando por ejemplo al palio 1.3 fire con el clio 1.2 el ka 1.0 y el fun 1.4 (todos de la misma gama) si nduda el fiat es el mas confiable y sacando el fun,q de por si es muy gastador y muy viejo en tecnologia,el q mejores prestaciones tiene..y lo digo xq anduve tiempo en un palio asi.
mi vieja hara un año compro un clio 1.2 con 26000 km,y hace poco tuvo q cambiarles las bobinas q van de la caja negra hacia las bujias,cosa q le sucede a la mayoria de los renault..

Gracias Daniel. Te comento que me dijo un chico de una consecionaria que cuando lllegue me fije en el numero de los cristales si comienza con el numero 200 lo hicieron acá.

Es el mismo Siena que salio en 1997, solo le vienen cambiando las opticas, paragolpes y llantas..

HORRIBLEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
AGUANTE VOLKSWAGEN

Bianca, fijate la cantidad de Siena taxis que hay circulando en Capital Federal, de los cuales te puedo asegurar que la mayoría son 1.4 8v o 1.3 16v (ambos motot fire), todos estos están equipados con GNC, por lo cual entiendo que no tiene que existír problema en hacer la conversión y que los resultados son buenos. Lo importante es hacer la instalación del equipo en una Casa de GNC con experiencia.
Slds.

El problema de inestablidad del Siena es real, pero no para exagerar. Es tipico de las suspensiones blandas.De todas formas, es arriba de 130 Km/hora cuando se nota en ruta.
Y se da más con el auto sin cargarlo atrás, yo personalmente viaje 1500 km con 4 personas y baul con equipaje y puse el auto a 189 km/h ( era el motor 1.6 -16V ) y quedaba resto…pero ya no se sentía ” agarrado ” .Bueno, no es un Audi o BMW, pero por algo ahora al nuevo Siena , si viene con el motor 1.8 de GM ( un engendro , viejo y gastador ) , le modificaron la suspensión trasera, es más rigida porque le agregaron una barra de torsión que hace ” semi-independientes las ruedas. Ytrae ruedas de 15 ” de fábrica. Si ese auto vendría con un motor no tan gastador , sería un golazo !! Al High Tech, no habría con qué darle !! Lógico, manteniendo la relación de precio del actual con motor Powertrain ……( hubiera sido un gran motor en las épocas del Chevrolet 400, pero , ahora , ponerlo en un Palio….y sin ABS ….para tentar al diablo, un despropósito…en fin, muchachos, ” bussines are bussines ” ( negocios son negocios).
Salutti a tutti !

hoy encontre esta pagina y estuve leyendo todas las experiencia que tuvieron cada uno,
les comento que compre un siena ELX 1.4 ACTIVE del mismo color que esta en esta pagina, el rojo alpine ya que la gama de los grises, para mi, estan quemados, no se si tuve suerte o que, pero fui a TURIN aca en cordoba y tenian en stock, el viernes o a mas tardar el sabado me lo entregan, (lo compre el martes 02-09-08), lo que me queda es una gran duda en MOTCOR, tambien agencia de cordoba, me dijieron que le pueden poner equipo de gas y que no pierde la garantia de fabrica, pero donde lo compre que me salio mas barato, me dijieron que el gas no esta homologado para el motor 1.4, si alguien sabe algo al respecto o le puso despues de comprarlo me lo hagan saber, estaria muy agradecido

Hol mi nombre es marcos y tengo un neon 97´, está impecable, lo estoy por vender y quería comprarme otro neon 2001 que son hermosos, pero me salió la oportunidad de comprar un siena 0 km., y la verdad que me gusta. soy de Córdoba y hace poco estuve en Fiat Auto y lo estuve viendo y realmente fiat a logrado sacar un bonito auto. Mi pregunta es uds. que saben de estos autos y de esta marca hago bien en comprar el fiat siena o me compro el Neon.?????

Rafael, Felicitaciones! yo estaba igual que vos, lo compré y estoy muy conforme con la compra, para mí es la mejor relación precio producto del segmento, sí el andar es lo mejorcito del auto, a disfrutarlo.
Slds.

Marcelo

buenas…con respecto al siena me parece un buen auto, mejorado en el último modelo, mas que nada en su estética que en el confort, este último será una “asignatura pendiente” para fiat. Creo que esta marca en Argentina, a lo largo de los años a desprestigiado su imagen por diferentes razones, este “concepto” de la marca en la sociedad Argentina lentamente va cambiando.
Los Argentinos somos fierreros y muy detallistas a la hora de comprar un coche, me parece q no solo se debe mejorar en este caso, la apariencia o estética externa del modelo, sino también el interior del mismo, que desde el primer modelo no a variado demasiado.

Quisiera saber, si a la hora de comprar algún modelo de fiat, mediante un plan…es posible comprar opcionales, como Airbags, llantas de aleación, etc..,luego de haber sido ganador de una licitación?

En el 2006 con mi mujer nos compramos nuestro 1er 0KM. Fue un Palio ELX 3 puertas. Lo vendimos casi dos años despues con nada mas que 25.000kms para comprar el Siena 2008 Active. La idea es agrandar la familia y dejar de tener un 3 puertas para viajar mas comodos. Las dos veces que salimos a comprar un auto (2006 y 2008) dimos muchas vueltas probando otros modelos y marcas y no dejamos de caer en Fiat por la relacion precio-equipamiento de cada auto. Dimos el Palio en parte de pago (la suba de los usados nos ayudo mucho porque nos lo pagaron mas que cuando lo habiamos comprado). Estaba impecable. Le habiamos agregado un cierre centralizado a las puertas, habiamos protegido los asientos con muy buenas fundas… el que lo compro lo tiene nuevo!
Cuando vamos por la calle muchos nos miran porque no pueden creer que una pareja joven este sobre un Siena. Nos miran como bichos raros.
Mucha gente cree que Fiat sigue haciendo autos baratos pero no es asi. Les puedo asegurar que me siento en el Megane full de mi suegro y me parece incomodo (no puedo estirar las piernas en el asiento del acompañante y la guantera es muy pequeña por ejemplo). Vayan a probar el Siena y les va a gustar.
Estoy esperando la llegada del Linea para probarlo y si nos gusta cambiarlo. Esperemos que tengamos aca en Argentina las mismas ventajas que les dan a los compradores de Brasil.
Saludos,
Alejandro.

Lindos por fuera pero debiles de mecánica, yo tenia dos Siena de taxi y los problemas comenzaron solo a los 2000 km, se aflojan todo y empiezan los ruidos. Creo que la marca Fiat quedo totalmente desprestigiada cuando los Macri tenian Sevel y bajaron la calidad de todos sus productos a cero. No entiendo como los italianos no fiscalizaron lo que estaban haciendo aca con su marca. A partir de ahi quedo desprestigiada la marca, y por mas que se gasten en hacer autos con mucha tecnologia y vistosos como el Linea o Punto, siempre va a ser un FIAT quedando bien grabado que es sinonimo de auto berreta, y esto hace que cuando los quieras vender los tenes que regalar porque nadie los quiere comprar y baja mucho el nivel de reventa. Con los Gol ultimos de VW pasa exactamente lo mismo bajaron tanto la calidad de los componentes que el auto a los pocos kilometros presenta problemas.- Ah no nos olvidemos que la carroceria de este Siena es del año 1996 y le siguen cambiando los farolitos y paragolpes, ya paso bastante tiempo y ganaron mucha plata como para que se dignen a hacer un auto totalmente nuevo creo no ?

Savino, disiento con vos que son debiles de mecánica y que a los 2000Km se desarman, el mío es un 2008 y si bien es nuevo ya superó olgadamente ese Km y el auto anda perfecto sin ningún tipo de fallas, en lo que sí coincido que la era Macri fue desastrosa por la mala termionación y el pésimo tratamiento anticorrosivo que le hacían y lamentablemente esa fama perduró en el tiempo. Pero igualmente esos autos hoy siguen andando por las calles, tan malos no eran.
Sacanco el ejemplo de mi auto tengo amigos que poseen Siena, Palio Weekend y Palio que han tenido excelentes resultados, con todas las motorizaciones, quizás vos en lo particular hayas tenido mala suerte, pero fijate que tus cólegas Taxistas no deben pensar lo mismo, ya que en Capital Federal de cada 3 Taxis uno es Siena, por algo será.
Con respecto a la reventa creo que también estas equivocado, los Palio/Siena son muy buscados y se cotizan bien.
Cls. slds.
.

Mi humilde comentario a esta sala es agregar que el siena 2008 , en el segmento, la relación $/producto es la mejor , vivo en rafaela, santa fe, si hay algo que me gusta a mi a mis amigos es cotejar los autos, por supuesto los domingos vamos al famoso ovalo rafaelino , nos comemos un buen asado en familia y con la barra nos intercambiamos los autos para hacer las evaluaciones, correspondientes y comentarios ya sean positivos o negativos. Ahí va la lista: Suram 2008 , fiesta max 2008, megane 2008 , corsa weekend 2008, susuki fan 5 puertas 2008, y por supuesto el siena. Después de probar todos coincidian el confort del siena, no me creian que venia con computadora a bordo, airbag, todo por $ 44800 , y sobre todo la estabilidad y nivel de ruido, todos quedaron sorprendidos, para nada me arrepiento de la compra tanto yo como mi señora, que antes con el clio le costaba estacionar y ahora lo hace con suma facilidad, si alguién tiene dudas en comprar, lo que yo les puedo decir es se animen no se van a arrepentir

Les cuento que tengo un Siena desde los primeros días Junio de 2008. Ya le hice más de 12000 Km. Fuimos a Bariloche, lo llevé a fondo (arriba de 160 km/h) por que íbamos en caravana y a los demás les gustaba bajar el pie. Anduvo bien, es verdad lo de la estabilidad. En las curvas sí o sí tenía que bajar bastante (ojo, 130 tampoco a 90) por que sentía que el auto no se agarraba.
La única queja que tengo es que al auto lo dejo en una galería y las mañanas de frío al arrancarlo golpea algún botador, hago 2 ó 3 cuadras y se va el ruido. A alguien le pasa? Me preocupa un poco. En estos días ya ni lo hace supongo que es por que no están siendo mañanas tan frías.
La otra es que es bajo el techo, en el mío no se regula la altura del asiento, mido 1.80 y si me estiro lo rozo con la cabeza y es incómodo.
Otra más, las luces bajas, en la ruta se ve que enceguecen a los de la mano contraria, por que me hacían luces, les comenté a uno de los de la caravana que iba adelante y me decía que estaban un poco altas, ahora las uso solo si es muy necesario, sino ando con las antiniebla.
Lo del color y el plazo de entrega se ve que es costumbre, yo lo pedí azul o blancoy terminé con el gris plata (ahora que lo polaricé está re-gatero) y desde que empecé la operación esperé unos 45-50 días para tenerlo, si me ponía duro con el color capáz que sigo esperando.
Bueno, no quiero ser mala onda, mas allá de esas dos o tres cosas el auto está bárbaro, además es mi primer cero y estoy chocho, trato de lavarlo yo por que en los lavaderos le van a sacar el olorcito a nuevo y además no lo hacen con las mismas ganas que uno. JAJAJA.
Saludos y está muy bueno el foro.

Hola, soy taxista de BsAs tengo un Siena 1,3 Brasilero, 2006, con 90.000 km, lo unico q le encuentro malo es el embrague , lo cambie 4 veces, el disco es chico segun me comentaron el la Fiat, estoy viendo hacerle algo mas grande la placa , solo unos milimetros la parte de apoyo, (espero me entiendan) y lo otro es la insonorizacion, vidrios cerrados y aire e igual se escucha ruido como si las ventanillas estuvieran abiertas , vere si le pongo film antivandalismo a ver si cambia algo, saludos.

Daniel, como escribí más arriba para mí es el punto debil del Siena, cuando hay vientos laterales o te cruzas con un micro o camión se mueve demasiado, esto se debe a lo blanda
que es las suspensión, la altura del auto, dirección muy sobre-asistida y una corta distancia entre ejes, yo entiendo que mejoraría con resortes más duros y un rodado 195 como trae el 1.8., pero igualmente consultalo con un especialista del tema.
En definitiva es un problema del Siena y no del tuyo en particular, yo tengo uno exactamente igual y cuando salgo a ruta en estas condiciones hay que manejarlo.

Cls. slds.

Hola muchachos, si bien, como dice Marcelo Pose, es una caracteristica del Siena la tenida en ruta, esas pirelli son una porquería. Tengo un amigo que tiene un taller de alineacion y balanceo y me dijo que son las peores cubiertas. Cambien esas por cualquier cubierta de marca menos esta y van a ver como mejora notablemente la tenida. Yo tengo un Siena hl 1.6 16v con unas goodyear gps 3, que son bastante comunes y el auto se tiene muy bien, por lo menos no se sacude cuando te crusas con un camion o cole. Con viento fuerte y vacio es otro tema.
Saludos

Y de cambiarlas por unas Micheline, habria que cambiarlas exactamente por las Micheline con las mismas medidas que trae de fábrica éstas Pirelli?

Sebastián, yo también estoy bastante preocupado por ese tema como ya comenté, es una lástima porque lo demás es excelente, pero la estabilidad con respecto al viento deja bastante que desear, no entiendo como Fiat pudo lanzar el auto sin antes corregir ese importantísimo defecto!!!

No entra mas nadie acá!!! jajaja…

Muchachos, debido al problema que “tenía” mi Siena elx 1.4 con respecto a la estabilidad en ruta por el viento y embolse como comenté anteriormente, lo solucioné un 80% les diría con una simple tontería, por gusto fuí a controlar las gomas para ver cuantas libras tenían, y me encontré con que de fábrica vino con 45 libras cada cubierta (una locura!!!), las desinflé a cada goma hasta llegar a las 32 libras que es lo que corresponde para una cubierta, lo saqué a la ruta y cambió casi del todo, ahora anda como corresponde, y si le pondría unas micheline seguro andaría mejor todavía; pero la verdad que cambió un montón, por las dudas controlenselas a las libras porque por ahí tiene una locura de más como me vino a mí y es lógico, el auto era una tabla y no tenía agarre en absoluto. Ahora estoy mucho más tranquilo porque el auto viaja muy bien, me dí cuenta de pedo de controlarle las gomas, como que ya no sabía más que buscarle para lo solucionar el defecto y un 80% se solucionó seguro el tema de la estabilidad en ruta y el otro 20 % seguro colocando unas micheline andaría excelente, prueben… Saludos.

hola el siena ultima jeneracion esta miy bueno hermoso el auto en todos los colores no hay color que le quede mal a ese auto yo lo tengo en un color: gris cromo

Esta bueno pero no me gusta mucho la parte del baul y la luneta… ubiese preferido que sea continuo y que no tenga un corte tan “recto”

TENGO UN SIENA 2008 EMOTION 1.4 FIRE Y A LA FECHA TIENE 13600 KM.. HASTA AHORA ES TODO EXCELENTE. NO HAY NINGUN PROBLEMA EN NINGUN LADO DEL AUTO. LOS PROBLEMAS QUE HE TENIDO SON DE CARACTER HUMANOS: TALLERES AUTORIZADOS-NO DE LA AGENCIA- (POR LO QUE ME PASO EN SAN LUIS) IRRESPONSABLES QUE MALTRATAN AL AUTO MANCHANDOLO CON GRASA POR TODOS LADOS (GUARDABARROS Y TAPIZADO DE PARANTE INTERIOR).
POR MI PARTE, DESCONOZCO QUE ES VIAJAR EL AUTO A MAS DE 125 KM/HORA. HACE UNOS DIAS ME HICE UN VIAJE, A ESA VELOCIDAD, Y EN TOTAL ANDUVE 395. ME QUEDO NAFTA PARA DOS VIAJES IGUALES A ESE..-
DANIEL: NI LO DUDES. ANDA A LA AGENCIA Y QUE TE PONGAN TODO EL EMBRAGUE NUEVO. TENES QUE HACER VALER LA GARANTIA. SI NO TE DAN PELOTAS, PRENDELE FUEGO A LA AGENCIA QUE TE LO VENDIO.- ELLOS NO TIENEN LA CULPA, PERO QUIEN SE HACE CARGO??????? TODOS LOS AUTOS DE TODAS LAS MARCAS, ALGUN PROBLEMA TIENEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! EL TEMA ES QUE FIAT DEBE HACER UNA AUTOCRITICA Y RECONOCER LOS DEFECTOS DE SUS PRODUCTOS. ASI VA A MEJORAR LA MARCA.-
QUE LASTIMA QUE ATENCION AL CLIENTE NO DA PELOTAS, SINO, DE MI PARTE SE ENTERARIAN DE CADA COSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hola muchachos queria comentarles q en casa tenemos un vento y un siena 2008 1.4 a uno q decia q es para clase baja….. no lo creo si fuera de clase baja estaria andando a caballo. jaja me mata de gusto manejar cualquiera de los 2 y si queres algo aleman tendrias q traerlo de alemania el siena es un auto completo no soy fanatico de ninguna marca, pero hablar mal de fiat es algo ignorante de mi punto de vista pues si cree poder hacer algo mejor tendrias q tener la capacidad de superar eso..

HOLA GENTE !!!!
Estuve ausente de esta página por un tiempo y hoy veo que además de los conocidos, se ha agregado mas integrantes dando opinión o simplemente preguntando o contando experiencias.
Hoy mi siena cumple tres meses y lleva 6.000 km recorridos, siempre en ruta ya que le escapo bastante a Capital y a los clásicos embotellamientos porteños.
Me sigue maravillando el confort y la comodidad que tiene el auto y la economía de consumo a la hora de andar y andar.
Alguien me dijo que el problema de que se mueve en ruta ya sea con vientos laterales o cuando se cruza con un camión o micro es por que el auto no tiene “alineación negativa”, dicho de otro modo, la ruedas están derechas y le hace falta una leve inclinación hacia adentro. No quiero hacerlo tocar por el momento, por que veo que también es una cuestión de que si el auto va cargado o no. Viajé solo con mi señora y se movía, pero cuando le incorporé dos pasajeros adultos mas equipaje dejó de hacerlo.

Para Néstor: El tema alfombras también me pasó a mí ya que no vienen de fábrica, pero $ 400.- por colocarlas en la agencia es una barbaridad. Con $ 50.- para el encargado de taller, no solo me pusieron cuatro cubre alfombras (con el logo de la agencia) sino que también me grabaron los cristales y me dieron dos ceniceros.

No los aburro mas, sigo acumulando km y buenas experiencias y en otro momento vuelvo.

Saludos a todos.

Quiero que gente que conozca del tema opine sobre el motor fire 1.4 del Siena, gracias.

Edgardo, ya el Siena 1.4 tiene muy buenas prestaciones por su motorización; el 1.8 en la competencia es fuera de serie como empuja ese motor, se come a varios autos competentes e inclusive a varios de gama superior, es un motorazo al igual que el 1.4. Te cuento, los otros días volvíamos de Miramar con un Siena nuevo 1.8 de un amigo mío y saliendo de Balcarce se nos empezó a hacer el vivo un loco con un Bora nafta 2.0, se re cagó en las patas con el Siena, de abajo salimos bastante parejos (pero siempre adelante nosotros), cuando le enganchamos la tercera tirabamos vueltas y cambios a fondo, no nos agarró más, veníamos a 205 km/h (de tablero) y al bora lo traíamos como a 100 metros atrás, no hubo forma que nos agarre, le empezamos a sacar ventaja cuando le enganchamos la tercera y lo perdimos al “Bora” (tanto que se la dan de alta gama y potente). Jajaja… fué toda una anécdota, nunca lo había probado a fondo mi amigo todavía porque tiene tan solo 6000 kms, la verdad que cada vez lo amo más al Siena, yo también tengo uno nuevo 1.4 la verdad que ambos son un fierro y seguramente lo vá a ser el futuro diesel que salga. Tienen un andar, un confort y una comodidad excelente, te lo recomiendo Edgardo. Saludos.

Con estos días de calor usé bastante el aire acondicionado del Siena, y cuando lo compré pensé que con el motor 1.4 iba a ir para atrás, pero me sorprendió gratamente por lo efectivo que es y la poca potencia que le roba al motor, antes tenía un auto con más potencia y cuando activava el aire era se moría, tal es así que pocas veces lo usaba por tal motivo, no tenía reacción.

Slds.

Roque, gracias por los comentarios!.

Slds.

Daniel, yo también he escuchado esos comentarios, desde que retiré el auto en Abril no le pasó absolutamente nada, lo que sí a bajas revoluciones hay veces en que trepida el embrague.

Slds.

me estoy por comprar el fiat siena en estos dias , pero me cuesta cuesta confiar en lo que me dicen en la concesionaria , fui a varias y todos me prometen algo distinto ,me interesaria que me sugieran algun lugar o forma mas asegurada ya que lo necesito para taxi

Hola a todos ! Alguien me puede indicar como alinear los faros delanteros de un Siena ELX Class TD 2004. No las directivas de hacia donde deben apuntar las luces, sino donde están los tornillos para regularlos. Desde ya, muchas gracias

Victor, yo no tuve ese problema, pero controlé el consumo con el aire a 120 km y me dió 14 km por litro, similar al que vos sacaste y considero que esta bien, realmente el aire es efectivo, le saca poca potencia al motor y el consumo es moderado.

Slds.

chee no entra mas nadie aca aquien le pregunto ahora

Dejen de embromar con los opcionales a esta altura del campeonato. ABS tienen q

Daniel, tené por seguro que si lo usás bien el embrague de Fiat no es descartable ni mucho menos.
Encontré un quejoso del embrague del Palio ( que no le duró ni 20.000 km ) y resultó ser uno de los que andan quemando gomas todo el día y que se pone en las esquinas acelerando hasta el corte para llamar a los amigos, así que tuvo que cerrar el pico.
Le pregunté a mi asesor del seguro y al Siena le hizo 180.000 km y lo único fueron los 18 services obligatorios y 3 cambios de correa de distribución.
Saludos

Daniel, gracias por tu comentario, he tenido autos de muchas marcas y trato de ser imparcial en mis apreciaciones para tratar de ayudar.
Saludos

Pato el auto está en $ 48.500. – + gastos de patentamiento y flete., te recomiendo recorrer distintas agencias por que hoy por hoy están haciendo buenas bonificaciones.

Slds.

Muchachos!!! Se está enfriando mucho éste foro, por ahora está sólo frío, no dejemos que se congele!! jajajaja… Pongamosle más onda dale? Un abrazo!

muchachos, quisiera saber si puedo colocar gnc en el nuevo siena 1.4 active ya que viajo mucho. El que tengo es brasilero, lo compre en mayo del 2008

Juan, yo fuí uno de los primeros en madrugar éste comentario del exceso de libras, como ya habrás leído a mí también me pasó, los otros días viajé a la concesionaria donde compré mi Siena para que me coloquen el chapón protector de carter y ya que estaba le pregunté por qué me vino con tanto exceso de libras en cada cubierta? Me contestron que las inflan mucho porque el auto desde que lo terminan fabricar y probar hasta que lo entregan al cliente, tiene que estar mucho tiempo parado ya sea en la fábrica, carretón, concesionaria, etc… y entonces si dejarían las cubiertas con las libras correspondientes (de 30 a 32 lbs.) las cubiertas por estar tanto tiempo paradas tenderían a quedar cuadradas, es decir, se desforman; esa fué la explicación de ellos. A todo ésto les comenté lo peligroso que fué en mi caso particular que me hayan entregado el auto con tanta presión en las cubiertas, les dije el mal comportamiento que tenía el auto hasta que le llevé la presión a normal, no me contestaron una sola palabra porque se dieron cuenta que yo tenía razón; les aconsejé que antes de entregar un auto ellos mismos se encarguen de normalizar la absurda presión con que viene de fábrica, ya que si lo siguieran entregando así es peligroso para el cliente, la primera impresión es mala para el cliente y no hace un parejo gaste de cubiertas para el cliente.
Quiero acotar que desde que normalicé la presión, tiene un andar excelente que no cualquier auto de todos los que anduve lo tienen (sólo que por ser blando de suspención y alto el auto cuando hay vientos fuertes laterales se hace notar un poco el flameo a altas velocidades, pero no se escapa de lo controlable). En líneas generales es un autazo el cual parece brindar un largo camino para recorrer como desde hace 12 años que apareció. Saludos.

Juan, antes expuse un comentario haciendo referencia a tu comentario, nuevamente no sé por qué motivo no lo publicaron o tardan en publicarlo. Saludos.

Marcelo, una pregunta agena al tema del gnc, el corsa 1.6 16v que tenías antes vos, tiraba más que éste Siena fire 1.4 que tenés ahora? (por supuesto a nafta). Saludos.

Perdon, Mariano, Daniel y Marcelo.
Saludos.

Juan, veo que no lo publican el comentario que te referí, te decía que los otros días cuando fuí a la concesionaria donde compré mi Siena para que me coloquen el chapón protector de carter, aproveché y les comenté que el Siena me había venido con un gran exceso de libras en cada cubierta; me contestaron que las inflan mucho porque como el auto tiene que estar mucho tiempo parado (en la fábrica, carretón, concesionaria, etc.) desde que lo terminan de fabricar y probar hasta que lo adquiere el cliente, entonces si las dejarían con las libras correspondientes las cubiertas tenderían a quedar cuadradas, se desformarían; esa fué la explicación. Yo les dije que por muchas razones, antes de entregarle el auto al cliente ellos mismos lleven las cubiertas a las libras como corresponde (de 30 a 32 lbs.), si vienen con 45 como la mayoría, que las desinflen a 31 (lo ideal). En mi caso particular, después que las desinflé a 32 lbs., tiene un andar excelente superior a muchísimos autos que anduve (cuando hay vientos fuertes laterales se mueve un poco, es por lógicas razones de suspenciones blandas y por lo alto que es el auto en general); pero en conclusión el Siena es el Siena y no tiene comparación ni competencia, por algo hace 12 años que nos viene brindando largos caminos para recorrer como dije en el comentario que no me publicaron. Saludos.

Daniel, sí el Corsa caminaba mucho más de abajo y arriba, el 16V tiene 102 HP y el auto pesa menos de 1.000 kg. de 0 a 100 andaba en los 10.5 seg. y de velocidad final 190 de tablero que mentía muy poco serían unos 185 reales, lo que sí tenía que arriba de los 120Km era muy inestable mucho más que el Siena. Pero no lo añoro estoy mucho más tranquilo con el acelerador y el 1.4 me calza perfecto.

Slds.

SIN DUDAS EL SIENA ES UN COCHASO, MI TIO TUBO UNO Y ANDABA CMO LOS MEJORES, UNA MAQUINA, NO ES AQUEL FIAT DEL 147 O EL UNO , PERO SIGUE SIENDO FIAT EN CUANTO A QUE DESEMBOLSAS UNA CIFRA DE DINERO CONSIDERABLE CUANDO EL AUTO NI SIQUIERA EN LA VERSION FULL TRAE AIRBAG DE FABRICA , CUANDO SI LOS HACEN OTROS MODELOS
SIN DUDAS ME LO COMPRARIA SI TUVIERAN EN CUENTA LA SEGURIDAD Y NO TANTO EL CONFORT COMO GUSTA EL MERCADO ARGENTINO

manejo un fiat siena 1.3 fire y se tiene dos problemas,uno de esllos es como se derriten las terminales de als luces bajas y otro es como se desgatan las pastillas de los ferenos delanteros principalmente los del lado del conductor,por que sera?

Hola Mariano C yo tengo un golf de los viejitos y lo voy a cambiar por un siena 1.8 cero me podrias decir que tal anda ya que soy viajante y con el golf acostumbro a viajar a 160 km p/hora haa un detalle el siena va a tener gnc de fabrica .

Daniel, con respecto al tejido para los bichos, para mi sería bueno que encuentres alguna forma de agarrarlo también de abajo, no sea cosa que una turbulencia te lo dé vuelta para el otro lado del radiador y te enganche el electro ventilador y otra cosa fijate que la aguja del testigo de temperartura se mantenga clavada en la mitad que es la normal y está pendiente para ver sí el electro trabaja más de lo habitual.

Slds.

Ok Marcelo, gracias por tu observación, lo voy a tener en cuenta. Saludos.

Damian, yo escuché o leí lo mismo que Daniel que algunos una vez roto le ponen el del Punto 1.4 que tiene un disco + grande y resforzado. Yo estoy rompiendo las bolas para que me lo cambien antes que se me termine la garantía, no esta roto pero trepida a bajas vueltas es el único problemita que tuve con el auto y es la primera vez en mi vidad que tengo dramas que un embrague.

Slds.

Cuando trepida el embrague te tironea el motor al salir, el auto tiembla.

Slds.

Daniel, te paso mi mail por cualquier intercambio de opiniones que quieras hacer,
mposeseguros@yahoo.com.ar
Te mando un abrazo

Enrique, no se te habrá reventado la cubierta porque te habrá venido de fábrica con 45 libras o más como a la mayoría de nosotros? Si no las controlaste nunca a las libras de las cubiertas desde que lo sacaste de la concesionaria, es muy probable que haya reventado por exceso de libras; y lo de la inestabilidad como mencionás, también en un 80 % es por ese tema, con las cubiertas de 30 a 32 lbs. es muy poca la inestabilidad, y es muy dificil de que se revienten. Saludos.

Que suerte!! Y cómo sabía la gente de Fiat de tu descontento con el embrague que te llamaron? Cuantos kms. tiene tu Siena Marcelo? Che, tenés msn en lugar de mail? Saludos.

Marcelo J. y Daniel, les comento que desde la concesionaria donde atienden a mi Palio, acostumbran llamarme para preguntar como me atendieron, como resultó todo, etc., etc. Y ante mi pregunta de por qué lo hacían me comentaron que es norma de Fiat que las concesionarias se comuniquen con los usuarios. Además ya me han llamado en dos oportunidades de Postventa Fiat para preguntar cómo es la respuesta en los service.
Sorprende esta atención, pero ENTENDAMOS QUE FIAT ESTÁ CAMBIANDO (para bien).
Saludos.

AMIGOS DEL SIENA EMOTION 1.4 2008 (NUEVA LINEA):
Desde Carlos Paz a mi lugar de origen, pasando por varias ciudades en las cuales hice mucho “centro”, caminé más de 1650 km con casi todo con Aire Acondicionado y a una velocidad que no superó los 120 km/h y MAXIMA CARGA (4 GRANDES, UNA CHIQUITA Y EL BAUL HASTA NO DAR MAS)= 14,9 km/litro. ESTA BIEN?????????
OTRO TEMA: ME SIGUE FALLANDO EL AIRE ACONDICIONADO. EN MARCHA, NO TENGO PROBLEMAS, FUNCIONA MUY BIEN, BUENA TEMPERATURA, ETC.. EL PROBLEMA ESTA CUANDO ESTA DETENIDO EL AUTO CON MOTOR, EL AIRE QUEDA PATINANDO (Si no entendí mal serían los “anclajes” o algo parecido) Y SALE AIRE NATURAL (O SEA SE CORTA EL FRIO). EN LA CONCESIONARIA YA ME LO VIERON Y ALGO LE HICIERON PERO TODAVIA SIGUE FALLANDO. ALLI NO V OY A TENER PROBLEMAS PUES SON MUY RESPONSABLES Y ATENTOS.-
Les consulto a los amigos de este foro: CON QUE PUEDO LIMPIAR LOS PLASTICOS INTERIORES Y DEMAS SECTORES Y ALGUNAS MANCHAS EN EL TAPIZADO, PERO QUE QUEDE NATURAL (ME RESISTO A PONERLE SILICONAS O SIMILARES)
MUCHAS GRACIAS POR TODO

Victor de Zapala, ahí en Carlos Paz fué la primera vez que ví y testié al nuevo Siena 2008, eran los primeros días de febrero del 2008 me acuerdo, iba caminando por la calle Gral. Paz y por ahí lo ví en el stand de fiat en una esquina que lo estaban presentando y haciendo test drive la gente que quisiera; yo llevaba meses esperando su llegada, lo miraba por internet, prometían la llegada por programas de tv, etc…, cuando lo ví me quedé enloquecido, apenas llegué a Carlos Paz fuí a dar una vuelta por el centro y me recibió la nueva máquina un año casi clavado atrás hace de ésto, jajaja… ahí fué cuando prometí que el verano que viene (éste) volvería a ir a Carlos Paz pero con el nuevo Siena, y así fué, me hice un viaje espectacular parando en Carlos Paz y desde ahí todos los dias me iba a distintos lugares como Mina Clavero, Cosquín, Pan de Azúcar, La Falda, distintos balnearios cercanos a Carlos Paz, etc, etc, etc… anduve por todos lados y por toda clase de caminos, cuando llegué a casa de vuelta desde que salí hice casi 2.800 kms. y la verdad que el Siena anduvo un espectáculo, se la bancó a morir; cargado hasta decir basta trepó pendientes bruscas sin problemas, caminos poseados, empedrados, tierra, ripio, de todo!!! Además del placer de como anduvo, otro placer fué el consumo de combustible, gastó muy poco el fire 1.4, andaba por las sierras y casi me olvidaba de cargarle nafta porque así y todo de la apretada que le daba al acelerador las líneas que marcan el combustible no bajaban casi nunca, en conclusión una barbaridad en todo sentido!! Además de las espectaculares vacaciones que pasé junto a mi familia el Siena me sorprendió cada vez más.
Saludos muchachos.

Alejandro, raro eso que contás de que no te reaccionaba y después se te paró, muy raro, y lo del tema de que cuando regula no funciona el aire también me extraña; llegate hasta la concesionaria donde lo compraste y consultale a los mecánicos lo que te pasó, tanto con el aire como esa falla del motor (lo de ésta falla posiblemente sea por mala nafta que cargaste por ahí, pero si después la mezclaste con otra buena no creo que te vuelva a ocurrir). Mi Siena también regula a unas 800 rpm mas o menos (un poquito menos de 1000 rpm).
Saludos.

DANIEL: en la misma esquina de Carlos Paz, estaba ahora, el FIAT LINEA. Ya lo tengo apuntado y en la mira. Vamos a ver que me dice B. Obama (El Presi). Si me da una mano por ahí en unos pocos meses le hacemos blanco.
Se ve muy lindo.-
A los que me preguntan por el Aire Acondicionado y me preguntan qué es lo que le tocaron les contesto que no sé. Solo repito lo que me dijeron respecto al “anclaje” que supongo se refieren a los mecanismos que inician el proceso o sea un clic o clac que indica que arrancó y comienza a salir el aire frío. En este caso, en el mío, se queda patinando ese clic o clac. Evidentemente, al levantar revoluciones, o sea ya en marcha, arranca y es normal la salida de aire frío. Me da la impresión por momentos como que el aire deja de funcionar y luego se normaliza. De todas maneras no me causó mayores problemas. Si lo tengo bien claro: antes de vencer la garantía (fines de julio) o después me lo van a tener que solucionar (eso creo) ya que pienso seguir el tema hasta las últimas consecuencias. IRONIAS DE LA VIDA: a este Siena lo compré pues tenía un Gol 2006 cuya única falla fué el Aire Acondicionado un poquito despuès de vencer la garantía. Después de mucha lucha quedó muy bien pero, a pesar de todo, tuve que poner unas buenas monedas.-
Saludos a todos

Tengo una duda sobre el nuevo siena la otra vez lo estuve viendo en un concesionario y note que no traia el “gancho de remolque”, alguien me podria decir o explicar por que no lo trae, hay casos que te podes quedar en un pantano en los dias de lluvia o podes tener alguna falla en el motor por que te puede pasar mas con las calles que tenemos en Bs As, en cirscunstancias cuando tenes que llamar el auxilio, por que sino de donde lo enganchas?.
Si lo enganchas asi nomas corres el riesgo de romper el paragolpe delantero, en los modelos de peugeot ay algunos que los traen adelante y atras si te fijas hay una tapita en el paragolpe lo sacas y ahi enroscas el gancho. Ultimamente fiat es un desastre en los ultimos modelos note que no los trae es una verguenza por que son caros y tienen que tenerlos por una razon de seguridad tanto del auto como del propietario y sin correr el riesgo de romper los paragolpes.

A LOS AMIGOS QUE SE FIJAN EN EL GANCHO DE REMOLQUE Y QUE ESTAN PREOCUPADOS PORQUE NO LO VEN, LES TENGO QUE DECIR, SIN SOBERBIA YA QUE EL UNICO FIAT QUE TUVE FUE UN 600 Y ESTE 1.4 EMOTIO0N NUEVO, QUE SI NO ESTA E4S PORQUE NO ES NECESARIO, ES DECIR, QUE LOS EVENTUALES PROBLEMAS QUE PUDIERAN EXISTIR SON LOS MISMOS QUE LE PÙEDE SUCEDER A UN RENAULT, UN PEUGEOT, UN VOLSWAGEN, UN CITROEN, ETC. ETC. ETC. ETC..- AHORA, SI LOS QUE OPINAN SON FANATICOS DE UNJA DETERMINADA MARCA, EN ESTE FORO NO TIENEN QUE OPINAR YA QUE LOS COMPRENDE LAS GENERALES DE LA LEY. YO, AHORA, TENGO FIAT, PERO ANTES TUVE RENAULT, LUEGO VW Y ESTE SIENA, HASTA AHORA, M E PARECE GENIAL PERO ESO NO SIGNIFICA QUE ESTE AÑO LO CAMBIE POR OTRO FIAT. SI ME GUSTA OTRO AUTO, NO IMPORTA LA MARCA, Y PUEDO COMPRARLO, LO HARE Y SI ME SIGUE GUSTANDO EL SIENA SEGUIRE CON EL U OTRO DE LA MISMA MARCA.-
UN ABRAZO A TODOS, LES GHUSTE O NO….CHAU CHAU CHAUUUUUUUUU

A todos, si buscan los ganchos de remolque,el Siena también lo tiene solo que están debajo y no a la vista como en otras marcas, si se asoman por debajo verán ambos del lado derecho de la unidad.
Es una oreja de chapa estampada con un agujero ovoidal. No están a la vista ya que está prohibido circular a remolque, se deben usar cuando un auxilio homologado recoge la unidad de la vía pública y en ese caso se enganchan desde abajo.
Saludos

En el modelo anterior del siena o sea la tercera generación trae el gancho abajo pero mal puesto por que esta muy atras si lo enganchas corres el riesgo de romper el paragolpe.

Jorge muchisimas gracias por la info, menos mal que me advertiste, desde ya entonces voy a empezar a moverme con los papeles, asi que el flete no lo tengo que pagar? que hdp cuando me dieron los detalles me incluyeron este flete…. que mal, no puedo cambiar de concesionaria, asi que ya voy a buscar los papeles que me entregaron y a prepararme…

Nuevamente te agradezco la respuesta si podés dejá un correo para contactarte en caso de que se me complique.

El siena modelo anterior o sea la tercera generación trae el gancho de remolque pero abajo del lado derecho pero esta muy atras si lo enganchas asi no mas corres el riesgo de romper el paragolpe date cuenta MarianoC, si te toca otra circunstancia ponete a pensar como lo enganchas si te caes en un pantano en los dias de lluvia y la trompa delantera se te hace dificil para engancharlo como lo haces, me podrian explica o decir por que no lo traen como en los peugeot que tiene una tapita en el paragolpe delantero y trasero lo sacas y enroscas el gancho que te viene en la caja de herramientas, tambien note que en la parte trasera tampoco lo tiene por que atras tambien es fundamental por que nuca sabes como te podes quedar.

Ricardo de San Miguel, te dejo mi mail – jorgeferrera@yahoo.com.ar – Tene presente que al momento de cobrarte ( fijate en la factura que emite fiat por la venta del vehiculo) está detallado el flete. Al momento de pagar la integración del vehiculo (30%) insistí que te detallen a que se aplica ese importe. Eso si, tenés que pagar todo lo que es impuestos, y si lo patentás vos. – Fiat te tiene que dar los papeles fimados y certificadas las firmas (ojo que no te quieran cobrar las certificaciones).para que puedas patentarlo. Te aconcejo que vayas al registro del automotor y te acesores de los importes de los formularios que debés pagar para patentar un 0km.

GRACIAS A LOS COMENTARIOS QUE LEI, CONTROLE LA PRESION DE LAS CUBIERTAS: TENIA 3 CON 45 Y UNA CON 50. POR SUERTE NO ME OCURRIO NADA EN EL VIAJE DE VACACIONES.

Copio algo que escribí hace tiempo.
“A todos,con el problema de la inestabilidad del Siena, en páginas anteriores todos pusimos nuestro grano de arena para aportar soluciones, pero quede claro que el auto no va a salir disparado sin control, es una sensación a la que uno debe acostumbrarse cuando maneja este tipo de autos.
Acaso los que rutean ¿ han visto u oído de Sienas y Corsas Classic ( otro representante del problema ) volcados por todas las rutas del país ?, no, si en cambio, habrán visto muchos autos de alta gama con EBD y ESR tirados panza arriba en los costados de la ruta.
Cada vehículo tiene unas prestaciones establecidas, lo que tenemos que tener en cuenta es conocer las prestaciones del auto que manejamos y no superarlas y tampoco superar nuestras propias capacidades conductivas.
Nosotros, los conductores promedio jamás podríamos conducir un Siena como lo haría un piloto de F1 o Rally, pero tampoco ellos seguramente intentarían tomar un curva sobre el Siena como si fueran sobre un Mini, es así de sencillo.
Un BMW volcado en la ruta es un claro ejemplo de un conductor que superó sus propias capacidades o las del vehículo, no quiere decir que los BMW sean inestables”.
Saludos y disculpen la lata.

Roque, yo antes tuve Palio pero en ese nunca sentí bamboleos en ruta, si duda para encarar una curva lo tenés que hacer con más cuidado que en un Gol, pero en el VW dejás los riñones ( lo digo a sabiendas porque tuve 2 VW 0 km ).
Como decís hay que tratar de encontrar una solución de compromiso entre confort, tenida y dinero.
Un consejo, si la propia marca tiene modelo igual al nuestro pero deportivo siempre es la mejor opción de cambio ( no la más barata ), por ejemplo utilizar la suspensión del Palio 1.8R o del Siena 1.8, están calibrados un 15% más duros y las barras antirrolido son más gruesas.
Saludos

Marcelo J, estoy en un todo de acuerdo con vos, ni bien lo tuve hace un año me quejé mucho por la falta de potencia, pero una vez reemplazada la ECU ( computadora ) en garantía la cosa cambió radicalmente.
Mucha gente se queja y tal vez nunca manejó Corsa Classic, Partner, Kangoo, Fit, etc., no se puede pretender que un auto con una distancia de entre ejes muy corta y con suspensión mullida no se bambolee algo con vientos cruzados.
El Línea es una nave, pero no esperes altas prestaciones, con la caja automática se mueve muy tranquilo 132 CV para ese auto no son tantos.
Saludos

hola amigos tuve la suerte de estrenar siena 1.4 fire le s comento es un auto muy maniobrable y se adiere muy bien en la ruta a velocidades de 100 -110 – 120 -130 – y mas y paso a informarles
hace 100km con 6 litros y 1 /4 a 100 hasta 120 como marca en ruta suerte a todos

Por el tema de la tenida, yo le puse unas llantas TVW modelo Arezo gris plata, creo que le quedan bien ( parecen originales ) y aumentan 40 mm el ancho de trocha.
Hoy probé entre 150 y 160 y podía soltar el volante ( sin alejar las manos ) por varios segundos y seguía derecho, tenida no problem.
Saludos

Diego, yo no tengo conocimiento que valla a salir una versión diesel, y en realidad lo veo dificil, a no ser que los equipen con el viejo 1.7 TD, de traer nuevos motores estos son más avanzados y el gasoil argentino es muy malo, contiene mucho azufre, lo que pude ocasionar serios problemas en el motor. Lamentablemente en la Argentina la calidad del combustible no creció a la altura del avance de la nueva técnología diesel mundial.
.Slds.

Respecto a la “batalla” de los nuevos Sedanes pequeños tricuerpos paso mi reporte personal:
Ayer vi el primer Symbol por la calle,mientras que vi 3 207 compact sedan (a más de 60mil pesos, no entiendo quien lo compra) desde que salió y una decena de Aveos.
Al Voyage, sé que se han vendido bien, después del Siena y el Aveo, el mayor en su ribro, pero todavía no he visto ninguno.
Uds.?
Saludos,
Juan B.

1. Ayer también vi al primer Symbol en la calle, y la verdad, me agradó mucho más que en las fotos y en las vitrinas de los concesionarios. De Voyage, he visto sólo dos, tres Aveos, dos 207 Sedan (¡qué feo le queda el baúl!) y manadas del nuevo Siena (eso sí, el 99% de la versión con motor 1.4).

2. Hasta ahora no hay nada del nuevo Siena con motor diesel. Sí se sigue vendiendo la versión anterior con el clásico 1.7 TD.

3. El motor 1.4 es sumamente económico en ciudad, consumiendo un poco menos de 9 litros cada 100 km. El 1.8 es más gastador, con algo más de 10 litros para los 100 km en iguales condiciones.
En ruta, a velocidades legales, el 1.4 sigue siendo más económico, con unos 7 – 7,5 litros c/100 km a 120 km/h, contra los 8 – 8,5 del 1.8. Arriba de esa velocidad, la cosa se empareja y para el que guste de ir rápido el 1.8 le brindará menos consumo ya que el 1.4 empieza a trabajar forzado y a altas RPM.

FIAT…
EXCELENTE VEHICULO
EN COLOMBIA LA GENTE SE ESTA DANDO CUENTA DE QUE UN FIAT ES MUCHO MEJOR CARRO QUE MAZDA RENAULT CHEVROLET PEUGEOT ETC

TENGO UN SIENA 1999 Y NUNCA ME HA FALLADO

Daniel volviste ! me alegro, a mí el embrague no se me rompió pero sí aveces trepidaba, es más con el embrague así me fuí unos días de vacaciones a Cordoba y en ningún momento falló igual cuando volví decidí que me lo cambien, soliciteé un turno que me lo dieron dentro de las 48 hs. y en un día me lo cambiaron y me dijieron que le pusieron la placa del Punto 1.4 y que no iba a tener más problemas, el auto quedó perfecto ahora no trepida nada, en realidad muy contento con la garantía que cubrió perfectamente y con la atención del Concesionario Zanet de Adrogue, se vé que algunos tuvieron problemas pero quizas en otros como en tu caso no lo tengas y al igual que vos muy contento con el auto y viendo la posibilidad de cambiarlo por el Linea en su versión más económica, igualmente lo estoy analizando, veré como sigue las crisis económica antes de hacer un cambio que quizás después lo pueda lamentar, los costos de mantenimiento son otros.
Te mando slds.

estoy en un plan 70/30, quiero el siena diesel me dijeron que no se esta fabricando ALGUIEN SABE CUANDO VOLVERA A SACAR FIAT MOTORES DIESEL?????, me quiero moooorirrrrrrr, le hago 5000 km por mes, cual es el consumo del 1.4 y del 1.8 en ciudad y ruta, gracias

Es raro. En la página web de FIAT sigue figurando el Siena Fire (o sea, la versión con el styling anterior) con el motor 1.7 TD. Pero en las listas de los concesionarios no aparece.
De todos modos, a no desesperarse, porque la marca ya tiene casi listo el 1.3 JTD Multijet de 90 CV, una verdadera joyita de la mecánica diesel peninsular. Hace ya un año que este motor se viene ensayando y probando en nuestro país, a fin de adaptarlo a nuestros combustibles. Con la llegada, ¡al fin!, de gasoil que cumple la norma Euro 4 (YPF E-Diesel y Shell V-Power Diesel), los inconvenientes estarían salvados.
Ahora, este motor estaría destinado al Punto y al Linea, por lo que es una incertidumbre si los restantes modelos de FIAT contarían con motores diesel. Un rumor, pero muy rumor, habla del 1.3 JTD Multijet de 70 CV también (es el mismo motor que el de 90 CV pero sin intercooler), por lo que podría ser la hipotética motorización de los futuros Siena diesel.
A aquel que esté a la espera de novedades con los diesel, le recomendaría esperar un tiempito.

El Fire 1.4 de 8 válvulas y 82 CV que montan los Palio / Siena / Idea, es un motor excelente. Confiable, robusto, muy económico en ciudad y en ruta a velocidades legales, con buen torque a bajas vueltas (que permite desplazamientos muy ágiles en ciudad, incluso mueve con soltura los casi 1200 kg de mi Idea) y con una entrega de potencia muy progresiva. En 10.000 km (período en que hago los servicios) no mueve el nivel de aceite ni de refrigerante.
También a mi me sustituyeron el embrague, a pedido mío, porque sentía la “trepidación” al salir en 1º velocidad con el auto detenido. Dije a pedido mío porque según el servicio técnico del taller, el embrague se encontraba en condiciones normales de funcionamiento, pero ante mi insistencia lo cambiaron (todo dentro de la garantía) sin que tuviera que poner un solo $ (¡muy bien FIAT!).
Los síntomas de trepidación empezaron a los 20.000 km y el embrague se cambió a los 25.000 km. Los cambios entraban perfectamente, a excepción de la marcha atrás que “cantaba” un poco al conectarla. Como ya comentaron, es muy probable que el auto siguiera funcionando sin ningún problema mecánico, a excepción de la molestia de sentir la trepidación, pero insistí en su sustitución porque considero que un embrague con tan sólo 20.000 km debe funcionar a la perfección.
Llevo 6.000 km desde la reparación sin problemas.
No he tenido ningún otro inconveniente con mi Idea, ¡excelente vehículo!

Saludos

Ok Marcelo, está bien, seguramente ahora con la placa del Punto no vas a volver a tener problemas con el embrague, ya que según dicen es como debe ser y en el Punto no presenta problemas.
Beto, estoy medianamente de acuerdo que utilicen el motor 1.3 JTD Multijet de 90cv para el Palio/Siena y Punto, pero que le pongan un motor tan chico de 1.300 cc. y de mediana o poca potencia como 90 cv a un auto grande y pesado como el nuevo Fiat Linea me parece absurdo total, a éste motor no le veo futuro en absoluto para el Linea, al Linea por el auto que es, como mínimo le tendrían que poner un 1.7 JTD Multijet de 115 o 120 cv. Si llegara a ser así como comentás Beto, ésta motorización 1.3 de 90 de cv sería una incoherencia total para el Linea; sí sería acorde y exitosa motorización para el Palio/Siena y Punto en los cuales seguramente andaría muy pero muy bien me parece, pero reitero, para el Linea por las características generales que tiene el auto, dejaría mucho que desear ésta motorización. Saludos.

No sabía que le ponían también el fire 1.4 al Linea en Europa, una locura!!!, pero seguramente deben ponerle un fire 1.4 de 100 a 120 cv a semejante auto, no creo que 82 cv sean suficientes para tirar normalmente un casco de auto así grande…
El 1.3 JTD Multijet de 90 cv, como ya dije iría bárbaro en el Palio, en el Siena y en el Punto, pero nada mas; aunque habría que ver cuanto dura un motorcito así chico e inflado como seguramente vá a ser… Saludos.

Marce, es lamentable entonces, cuesta entender que algunos ingenieros hagan semejante burrada como esa de ponerle a un auto que de peso es bastante superior a una tonelada, un motor 1.4 de 77 cv, pasa a ser cualquiera!!!, pero bueno, si la gente lo compra allá ellos…
Che Marce, tenés ganas de cambiar el Siena por un Linea? Saludos.

Estuve viendo en la página de Fiat el nuevo Fiat 500, y trae un motor fire 1.4 16v de 100 cv ; que motorazo hubiese sido para nuestros Siena!!! Creo que hubiese sido el motor ideal para la versión motor chico del Siena, me parece bastante mas motor que el fire 1.4 8v de 82 cv que trae actualmente, sería interesante que mas adelante reemplacen al 8v de 82 cv por éste 16v de 100 cv ; si así sería, cuando el mío tenga unos 200.000 kms. no dudaría en cambiarlo por un Siena con éste interesante motor 1.4 16v de 100 cv (pero importante sería que lo saquen con un embrague de calidad y reforzado el cual sea aguantador, y no con un embrague semidescartable como trajo el fire 1.4 8v). Saludos.

Beto tu comentario del 05 de marzo es espectacular, gracias por tu buena onda, yo tengo un siena emotion 1.4 con 5500 km y lo estoy disfrutando muchisimo, amen de la veces que paro y la gente me pide para verlo y no dejan de decir “que bonito auto”; y cuando les mostre que las luces se apagan solas por la computadora, y al accionar la alarma se levantan los vidrios se desmayaron… mi auto anterior que todavía lo tengo es un fiat 147 vivace 1.4 con silens y llantas con el carburador tocado, gasta un poco, pero en la ruta deje a muchos atrás, este siena es una nave y espero me de tantas satisfacciones como el 147. saludos a todos.

Beto, yo no afirmé que Fiat reeamplazaría al Fire 1.4 8v de 82 cv por el Fire 1.4 16v de 100 cv, sólo plantié que sería interesante tal reemplazo, y que si se llegara a colocar éste motor de 16v no dudaría en cambiar mi Siena por uno de dicha versión de 100 cv (por supuesto cuando el mío esté por encima de los 200.000 kms., antes de los 200.000 nunca cambié un auto).
Si es como decís Beto, de que Fiat vá a seguir en el Siena con el Fire 1.4 8v de 87 cv, y no reemplaza éste último por el mencionado 1.4 16v de 100 cv, si llegara a sacar el diesel 1.3 JTD Multijet de 90 cv, creo que me tiro a comprar éste diesel cuando llegue la hora de cambiarlo (salvo que como dije recién, el Fire de 100 cv en ese momento reemplace al de 87 cv) Es decir, en mi punto de vista para el Siena, el diesel 1.3 JTD Multijet de 90 cv y el Fire 1.4 16v de 100 cv (en motorización chica de nafteros éste último); serían dos motorizaciones con muy buen futuro para el auto. Yo como viajante, si éstas motorizaciones llegasen a salir en el Siena, sin dudarlo una de las dos compro seguro; si no sale el 1.4 16v, compro el 1.3 JTD Multijet, y si tampoco sale éste diesel seguiré con mi actual Fire 1.4 8v hasta que salga una motorización que me interese por completo (y por supuesto que sea económica en el consumo de combustible, ya que los kms. que hago son muchos, ni hablar de que sea noble, donde la nobleza para el que viaja mucho es fundamental como ya se sabe). En el caso del diesel, bueno sería que mejore la calidad de nuestro gas oil y cuando llegue éste motor no tenga serios problemas como tienen el 70 % de los diesel actuales y no tan actuales, los cuales son electrónicos. Saludos.

Beto, todo bien, lo mío fué sólo una aclaración; veo que estás muy bien informado en el tema motores y combustibles, te felicito, excelente explicación. Si querés pasanos tu dirección de correo, así podemos charlar un poco mejor entre todos éste tema que nos apasiona que son los fierros (si querés). Saludos.

Amigos: como ya he relatado, poseeo un Siena Emotion 1.4 2008 y ya estoy en casi los 28.000 km..No me quiero sugestionar, pero estoy sientiendo un sonido distinto cuando bajo la velocidad de 110 a 80-90 y al volver a acelerar se siente una música rara y me pregunto si eso es que trepida el ambrague. Cuando viajé al Norte y estaba en más o menos 10.000 km. el mismo ruido me hacía cuando giraba de un lado al otro en el camino que va a la Quebrada de Humahuaca. Si tuviera que describior el “ruido” diría que es como si algo rosara en algo, metálico, que desaparece cuando el auto sube de revoluciones. Ahora es más notorio, incluso a bajas revoluciones. ¿Será que el problema comenzó hace rato y ahora se esta profundizando? Es eso el famoso trepidar? De qué manera puedo explicarlo y darme cuenta mejor?. Hasta el 30 de junio tengo tiempo ya que vence la garantía. Por favor, amigos, necesito información. Lo hacen por este foro o les doy mi correo y me lo dicen por allí? Prefiero que sea público así todos se enteran. En el taller de acá tengo excelente atención pero quiero ser firme. La vez pasada lo llevé por el tema de los ruidos al girar y me dijeron que era la grasa de los fuelles que se volcaban para el lado en que se giraba. Igual siguió el ruido. Pelearé para que le cambien la placa o el conjunto de embrague y le coloquen la del Punto.
Un cordial saludo a todos.-

Víctor, ese mismo ruido que describís cuando lo acelerás a bajas revoluciones (en tercera y cuarta sobretodo) y el cual desaparece al aumentar las revoluciones, a mí me lo hace desde el momento en que lo saqué de la concesionaria 0 km., hoy con casi 37.000 kms. lo sigue haciendo igual, llegué a pensar que es normal del auto, mejor dicho, quiero pensar que es normal para no calentarme mas de lo que estoy con el tema del embrague. Como comenté en alguna oprtunidad, Fiat me decepcionó bastante con éste problema del embrague, jamas hubiese pensado que sacaría algo así descartable como el embrague el cual es tan indispensable, yo estoy cerca a los 40.000 kms. en el auto y milagrosamente todavía no lo cambié, pero no creo que pase mas de 40.000 kms. para que si o si lo tenga que cambiar, una verguenza. Con mis Fiat anteriores, si aparecían problemas empezaban a aparecer en un kilometraje alto y lógico para que aparezcan problemas (arriba de los 300.000 kms. comenzaban a joder algunas cosas), pero que a los “40.000” o a algunos a menos kms. también, ya no sirva el embrague o la placa o lo que sea en un Siena es una verguenza; eso lo tendrían que haber probado super a fondo a reventar antes de largar un auto con un problema en algo tan pero tan indispensable como el embrague; pero bueno veo que es así y parece un poco una tomada de pelo. En un auto como un Siena, lo mínimo de kms. que tiene que tener para que se halle algun problema que otro es 200.000, ya que lamentablemente por como estoy viendo la mano en el tema calidad, si es que llego a los 200.000 sin que antes se haga mierda algo, lo cambio sin dudas.
Quiero aclarar que con todo el resto del auto estoy mas que conforme, un placer viajar, manejarlo, todo en general muy bueno; pero bueno éste importante problema tan prematuro en el auto me decepcionó bastante desde el momento en que me enteré. Saludos.

Victor: lo que escuchás en tu coche no tiene nada que ver con el embrague. Lo que vos describís concuerda con lo que afirma Daniel, y lo puedo corroborar porque mi Idea 1.4 hace exactamente lo mismo, también desde 0 km.
Aunque sea reiterativo, repito el “síntoma”: es como un ruido a lata o chapa vibrando y rozando entre sí o contra algún elemento del auto, que aparece cuando uno acelera enérgicamente el vehículo a bajas vueltas (menos de 2.000 RPM).
Esto me sucede, coincidentemente con los testimonios:
1. En ruta, cuando inicio la maniobra de sobrepaso de un vehículo (80 – 90 km/h) y acelero en 4º (ni hablar si la efectúo en 5º, además de no contar con la reacción suficiente)
2. En ciudad, transitando por una avenida a baja velocidad y cambio alto (el clásico y tradicional “domingueo”), la mínima presión sobre el acelerador hace aparecer el “ruido”

El ruido me hace acordar también el “pistoneo” o autoencendido que hacían los viejos autos a carburador y encendido por platinos, cuando estaban fuera de punto, que se traducía en un ruido como de “cascabeleo” proveniente del motor.

Como le había hecho colocar el chapón protector de cárter en la agencia antes de sacarlo, pensé que este elemento estaría rozando contra el escape u otra parte del motor en los procesos de aceleración, que es cuando el motor se mueve por la acción del torque. De modo que lo llevé al servicio oficial para revisarlo, donde se comprobó que el chapón no tocaba en ningún lado y que había suficiente luz entre éste y el escape. Salimos a probarlo con el Jefe de Taller, quien al sentir el ruido le restó importancia, no atribuyéndolo a nada anormal del vehículo, recomendándome “no forzar” el motor a bajas vueltas.

Conclusión del Servicio Oficial: motor OK, ruido normal producido al intentar acelerar el vehículo a muy bajas vueltas en cambios altos.

Soy desconfiado, inconformista y curioso, por lo que – lógicamente- no satisfecho con la “palabra oficial”, me puse a hacer pruebas personalmente y a buscar más datos. Conseguí curvas de potencia y par, y datos valiosos de testers y experiencias.
Conclusión personal: el Fire 1.4 de 82 CV es un motor que tiene un buen par (o torque) para su cilindrada (y 8 válvulas). Son 12,5 kgm que se manifiestan a 2.500 RPM. Pero por debajo de ese régimen, el motor pierde muchísimo par (la curva correspondiente es muy pronunciada), sobre todo debajo de las 2.000 RPM el motor literalmente “se duerme”. La experiencia de manejo en todos los km que he efectuado hasta el día de hoy corrobora el hecho de que el motor debe llevárselo, por lo menos, arriba de 2.000 RPM si uno pretende efectuar una aceleración, y arriba de las 2.500 RPM si se pretende una respuesta ágil. No significa esto que uno no pueda dominguear a 40 km/h en 4º velocidad, pero si se quiere acelerar SI O SI hay que bajar un cambio (o a 2º mejor) para que el motor suba en vueltas y ahí SI pisar el acelerador con ganas.

Por lo tanto le doy la “derecha” al servicio de FIAT en cuanto a que el motor estaría trabajando forzado a muy bajas vueltas, ya que en ese régimen no tiene el torque necesario para mover con soltura el vehículo.

Gente: es un motor FIAT, bien de temperamento italiano. Hay que llevarlo en vueltas y acelerarlo para que el tano se saque la modorra. A las 2.500 RPM se despereza, a las 3.000 RPM se despertó y arriba de 4.000 RPM se pone muy divertido, con un empuje y un sonido (ronroneo o ronquidito) muy agradables.

Victor: lo que vos has sentido al doblar en el camino en el Norte, seguramente coincide con el momento de la aceleración, y seguro que la hacías en el cambio en que venías, y (se me ocurre) venías en un camino con subidas, por lo que el pobre Fire te vendría pidiendo de rodillas que le bajaras un cambio. Lo de la grasa en los fuelles ………. deciles que la grasa va dentro de la homocinética, que el fuelle cumple la sola función de guardapolvo …….

Daniel: la nefastamente famosa “trepidación” se siente como una serie de muy leves (o suaves) sacudidas del vehículo en el momento de iniciar la marcha. No hace ningún ruido.
A ver si soy más claro: en el preciso instante en que levantás el pie del pedal de embrague (momento en que el embrague acopla el motor y la caja de cambios) y acelerás, en lugar de tener una salida suave y continua, sentís como una repetición de muy pequeñas “sacudidas” que continúa hasta que el vehículo rompió la inercia e inicia la marcha. O sea, es una fracción de tiempo al arrancar, que no acarrea inconvenientes, pero que resulta molesta.
Esto sucede como consecuencia del deterioro del material del disco de embrague, que es un compuesto especial que soporta la fricción. Normalmente esto sucede como consecuencia del uso a lo largo de muchos km (sobre todo en ciudad) o por falla del material (que es nuestro caso).

Estadísticamente, el embrague de los Fire 1.4 comienza a trepidar entre los 10.000 a 20.000 km, de acuerdo al uso. En mi caso, comenzó a los 20.000 km, 70 % de los cuales fueron hechos en ruta.

Saludos

BETO: excelente tus comentarios, pasame la data del consumo, el siena 1.4 cuanto gasta a 100/120 en ruta con aire, y en ciudad? gracias

Quiero saber de aquellos que hayan probado su Siena nuevo fire 1.4 a fondo, cuantos km/h les dió de tablero en quinta a fondo? (De tablero quiero saber) Espero respuestas de aquellos que lo hayan probado bien a fondo. Saludos.

Creo que te voy a hacer caso Marce, hasta ahora (37.000 kms.) no se me rompió el embrague ni nada, sólo veo que para sacarlo y que no “trepide” hay que saber sacarlo manejando las vueltas del motor, siendo así, sale suave el auto. Pero en fin, creo que hasta que no se me haga mierda del todo el embrague no lo pienso cambiar, quien dice que por ahí dure mas de lo previsto… Y si lo llegase a tener que cambiar pronto, veré si pondré el del Punto u otro de mas calidad y mas reforzado, tendría que averiguar con certeza que tal han salido los embragues del Punto o las reformas a los Siena con ese embrague.
Pueda ser que el Siena éste me salga bueno como todos los Fiat que tuve, porque si empezaría a renegar con ciertas cosas en un kilometraje prematuro, como ya comenté me decepcionaría mucho de la marca y a su vez de los Siena a los cuales les tengo tanto fanatismo y confianza, es mas, son tantos los kilómetros que anduve arriba de los Siena que no me imagino ruteando arriba de otro auto; es como una especie de afecto también hacia el auto, ya que he pasado muchísimos momentos felices arriba de los Siena vacacionando con mi familia y conociendo muchas partes de la Argentina (siempre contando con su increíble confort para viajar y con su resaltada nobleza a pesar de los kms…) Siempre dije que el día que me empiecen a fallar los Siena lamentablemente no lo compro mas (espero que nunca me fallen), si así sucediera de que falle, me paso a Toyota que es mi otra marca junto con Fiat en la cual confío, sería el Corolla el elegido; en autos compro si o si Fiat o Toyota, en realidad Siena o Corolla, pero ojala pueda seguir muchísimos años mas ruteando en los Siena ya que hasta ahora sólo tengo alagos para éste auto!!!
Con respecto a la velocidad final de mi auto, al igual que vos Marce se me clava en 180 km/h, mentirá mucho el velocímetro? O realmente irá muy cerca a 180 a fondo? Yo creo que a 170 vá seguro y algo más también puede ser; la verdad que tiene muy buena velocidad final por la motorización que es éste Siena fire 1.4.
Espero mas experiencias de velocidades finales con éste motor. Saludos.

daniel, de tablero, con la compu nueva me marca entre 175 km/h y 180 km/h.
Saludos

A todos, con respecto al ruido que escuchan es como dijo Beto el antiguo pistoneo, ahora el motor no lo hace porque tiene un sensor que detecta este fenómeno e inmediatamente atrasa el encendido y modifica la inyección de combustible.
No escuchamos entonces el cascabeleo pero el motor nos muestra que estamos haciendo algo equivocado, no nos da respuesta y vibra un poco.
En ruta si voy a 80/90 km/h e intento sobrepaso siempre salgo en 3a, la 4a ya es demasiado larga para tan baja velocidad y más si el auto va cargado.
Saludos

Hola, gente. Una sola vez puse mi Idea a fondo, para probar hasta dónde llegaba el velocímetro. Después de volar algunos km con el acelerador soldado al piso (aclaro que lo probé en una ruta totalmente desierta y en una recta interminable) pude ver la agujita “acariciando” los 180 km/h. Salvo que hubiera contado con un huracán de cola y que viniera descendiendo por la ladera de alguna montaña, esa velocidad es inalcanzable para el Idea.
La ficha técnica del auto indica una velocidad máxima de 158 km/h. Supongamos que alcance 160 km/h a fondo y con alguna “ayudita” de cola, como un buen ventarrón como tenemos en el sur del país.
Haciendo unas verificaciones con cronómetro y los mojones, y unos calculitos con las RPM y las relaciones de caja y diferencial, el error aproximado que obtuve arriba de los 120 km/h (real) es de casi 20 km/h…… ¡una barbaridad! O sea, cuando el velocímetro marca 140 km/h, en realidad se está viajando a 120 km/h.
Esto es así en el Idea, desconozco si en los Palio / Siena el error es semejante.

En cuanto al consumo, el motor tiene dos facetas.
Creo que es necesario aclarar que el Fire 1.4 de 8 válvulas y 82 CV, asociado a las relaciones de caja y diferencial que llevan los Palio / Siena / Idea, es un producto enfocado al uso citadino y suburbano. ¿Que se la banca en la ruta? Por supuesto, de hecho yo lo he caminado mucho en ruta por cuestiones laborales, sin ningún problema. Pero tiene sus limitaciones. Como ya se ha comentado, para obtener una respuesta ágil en los sobrepasos hay que enroscar el motor en 4º o 3º. Del mismo modo, si uno quiere viajar a ritmo elevado, el motor va a ir en altas RPM .
Por eso hablé de dos facetas: si uno lleva el Fire por debajo de las 3.000 RPM, logra un consumo sumamente bajo. Esto no es ningún problema en ciudad, ya que el motorcito responde muy bien entre las 2.500 a 3.000 RPM, brindando una respuesta ágil en el medio del tránsito urbano. Yo lo uso siempre dentro de este régimen, y mueve sin problemas los casi 1.200 kg del Idea, con un consumo que nunca supera los 8,5 – 9 litros cada 100 km.
En ruta, no pasándolo de 130 km/h (de tablero) el consumo está por debajo de los 7 litros cada 100 km. Si se lo lleva entre 140 – 150 km/h se ubicará en 8 a 9 litros.
He notado una considerable influencia del viento de frente en el consumo, habiendo llegado a notar en la computadora un consumo instantáneo de 10 litros cada 100 km a 120 km/h. Pero estimo que es algo que debe influir mucho más en el Idea, ya que posee un área frontal mayor al Palio / Siena.

Por lo tanto, si el auto va a ser utilizado mayoritariamente en ciudad, el Fire 1.4 es la mejor opción. Este es mi caso y por eso opté por este motor, y estoy sumamente satisfecho.
Ahora, y lo digo por experiencia, si el vehículo se va a utilizar fundamentalmente en ruta, yo me inclinaría por un motor más potente y con más “resto” para los sobrepasos, como el 1.8.
Y si el uso es ruta y muchos kilómetros, no dudo en comprarme un Diesel.

Saludos.