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Fiat, con el Palio Adventure Locker 2009, se convierte en el primer fabricante de vehículos en lanzar un auto de tracción delantera 4×2 con un Sistema de bloqueo de diferencial que se activa mediante un botón, de ahí su denominación locker.

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Este nuevo sistema se activa mediante un botón ubicado a la izquierda del volante el cual lleva las letras “ELD” Electronic Locker Differential). Este sistema permite que una mayor adherencia en terrenos adversos como ser piso mojado, superficie arenosa y/o barrosa.

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En el exterior se puede apreciar los mismos faros ovalados de policarbonato con sistema de iluminación poliéptico que incorpora en nuevo Siena, la defensa para choque más grande con entrada de aire incorporada. En los laterales podemos ver los plásticos negros en todo su extensión como así también se pueden apreciar los nuevos ventanillas traseras, espejos exteriores con luz intermitente incorporada.

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En la parte trasera incorpora nuevos equipos ópticos, el mismo diseño que lleva el nuevo Siena 2008, nuevo portón trasero y el nuevo vidrio trasero.

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El interior viene más completo incorporando portaobjetos en la parte central inferior del panel, bolsas porta revistas en los asientos delanteros, tercer apoyacabezas en el asiento trasero, incorpora brújula, faros de profundidad, asiento del conductor con regulación el altura, entre otras cosas más.

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La motorización se mantiene igual con el motor 1.8 con el diferencial autoblocante, suspensión con amortiguadores Powershock y llantas de 15 pulgadas.

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Nota relacionada: Fiat Palio Adventure Locker – Detalles y precios

By Daniel

2.336 thoughts on “Nuevo Fiat Palio Adventure Locker 2009”
  1. Me parece el mejor “4×4″(?) del segmento. Lejos mas util que el cross fox, y mucho mas lindo que el ingerto 206, y la sin gracia de VW.
    De afuera el diseño esta muy logrado, e me parece mas lindo que el sedan de donde proviene, ahora hay algunas cosas para criticarle.
    Debido al gran voladizo trasero, el angulo de salida es realmente malo. En la parte delantera se ve el radiador de lo que podria ser el aire acondicionado. Esta tan al descubierto que realmente me hace dudar si este auto fue pensado para otra cosa que no sea un playa de estacionamiento. Los relojes de adentro, son puramente esteticos. Cuando se hace “4×4”, no hay tiempo de ver lo relojes, y si hubiese…para que?, para saber que ya volcaste?.
    El diferencial bloqueable es un punto aparte. Esta bueno que lo incorporen. Muestra los pasos de lo que puede ser un 4×4 interesante. Igual me pregunto si resistiran los materiales a curvas en asfalto con la trava puesta. Este auto estara disponible a muchos, en especial muchas, inexpertos, y ese error es mortal para los diferenciales.
    Por ulimo, PARA CUANDO TRACCION EN LAS CUATRO RUEDAS COMO EL PANDA?

  2. Me gustó la versión nueva de la adventure, yo voy por la segunda y no tengo nada que decir de ella, es un vehículo muy versátil, que se comporta como un auto pero tiene algunas prestaciones mas que este sin llegar a ser una 4×4 ni mucho menos. Se adapta a los malos caminos que tenemos en nuestro país sin dificultad y nos permite salir de las grandes citys con las limitaciones propias de un 4×2. Por lo que veo en la foto, parece ser un poco mas alta en su parte delantera, algo criticable en el modelo actual y parece que con el tiempo apunta a ser una 4×4 lo que dejaría de ser un auto para pasar a ser un ingerto que llamaría la atención de pocos. El off road lo creo mas un deporte que otra cosa y creo que hay demasiados 4×4 en el mercado como para pretender competir en ese mercado. Es interesante el diferencial autoblocante ya que acompaña al estilo del auto y más aún si se conecta en situaciones límites. Saludos a los adventureros

  3. hola, me gustría saber el precio, equipamiento, si hay diesel y que tipo de cc. y cdo llega a las concecionarias en argentina… gracias

  4. Andres: Comparto tu opinion respecto a esos pseudos 4×4 ingertados, pero muy a nuestro pesar, llaman la atencion de muchos. De ahi que marcas como el trio AMB (Audi, Mercedes y BMW) sacaron autos como la clase R de Mercedes, el AllRoad de Audi y podria decirse, aunque mas radical, el X6 de BMW, y muuuuuchas otras siguen el mismo camino. (En algun momento salio la 504 Station Wagon 4×4. Excelente, pero poco conocida y entendida)
    A mi me da la impresion que este modelo esta en el medio de una posicion que sabe a donde apunta, pero no llego aun. No tengo lo datos de consumo, pero con la altura que tiene, los plasticos y los neumaticos se ve que no es un auto aerodinamico, por ende, no es economico. O sea, no lo recomendaria para viajes largos. Para eso, tenemos los autos.
    Yo pense que quedaba en lo estetico y punto, pero la incorporacion de un diferencial autoblocante indica que quizas llegue mas lejos el proyecto.

  5. *Me parece una evolución estética y de prestaciones muy positivo.
    *Falta que Fiat Brasil INFORME si el consumo desmejoró con estos cambios, neumáticos más anchos y altos: más fricción.
    Excelente que hayan subido la altura. Ya había tenido problemas cuando el protector del carter se había golpeado con montículos no muy altos del terreno y me vibraba todo el tren motriz al acelerar o retroceder. Tenías que separarlo del carter otra vez y enderezarlo.
    *MUY MAL QUE NO HAYAN CONSIDERADO: la mejora del material plástico de la consola. Esto le hubiera agregado un lifting facial notable para el usuario que ya tenía el anterior modelo pero LO PRINCIPAL era que aminora el “aflojamiento” temprano de los elementos de la consola que provocan molestísimos chirridos ( y más si lo vas a usar para caminos sin asfaltar) ( O sea que ganas con una suspensión rica si adentro empieza a aflojarse la consola). Cuando se usan materiales más densos ( o sea resinas sintéticas de más calidad, por ej del tipo “esponjoso” o “acolchado” hay menos “puntos” sonoros entre las secciones que componen la consola, ergo más confort para el conductor y lo principal tus amigos no te hinchan diciendo si tu carro es prácticamente nuevo porque ya le está sonando el panel ah?).
    Excelente: El bloqueo de ruedas delanteras y la mejora (aun más) de la amortiguación: Golazo.
    *¿ Por que le quitarían los estribos laterales ? . ¿ Por peso ?.
    * Linda la nueva parrilla del techo. Igual al Idea Adventure.
    * Brújula / Inclinómetro / Altímetro si bien no son vitales varios modelos 100% offroad de marcas los poseen y bueno le da un look interesante al interior.

    Juan Ignacio: Puedes aclarar que desventajas implicaría que el radiador esté tan en la nariz del vehículo ( muy salido). Andrés :¿ No conserva la misma posición en el actual modelo?

  6. Gabriel: Muy buenos tus comentarios. Me gustaria agregar que lo del ruido en la consola tambien se puede apreciar en vehiculos de FORD como la Ranger y muy especialmente la Ecosport.
    El radiador es una pieza que segun su funcion es mas o menos vital para el auto (puede ser del AA, del motor, del aceite, de la dir. asistida, etc). De cualquier manera si se rompe, no es barato para reemplazar. Muchas veces en caminos off-road, en pastizales altos, o por ejemplo al cruzar un arroyo nos encontramos con ramas o palos que lo puede dañar. Cuanto mas abajo, y mas afuera este el radiador, tiene mas probabilidades de encontrar objetos puntudos. Creo que deberia tener una parrilla de proteccion. Me ha pasado esto con un Land Rover Defender en un campo de maiz cosechado. Este auto no es para eso, pero igual me parece que esta muy decubierto.
    Finalmente, es muy linda el portaequipaje del techo, pero no le veo utilidad a esa forma.

  7. Estoy esperando ansioso este nuevo modelo. Tengo una 2007 naftera y en 25.000 el resultado que me ha dado la comparo con la 306 rural diesel HDI 2000 mod. 2001 y muy superior a la Gol Cross Country 2007 diesel que he tenido. Tiene muy buena tenida, alta velocidad final (llega a los 200 km), buen confort interior, muy buena iluminación nocturna que te permite una visibilidad más que aceptable de la ruta por donde transitás. No baja en demasía al cargarla detrás y la distancia al suelo es más que aceptable.Me gusta que le saquen los estribos porque están de más aunque proteje las puertas de posibles roces. No le veo utilidad a las barras del techo como las del Idea, pero el cambio por algo será.Mejoren el audio que es de baja calidad y poco alcance a pesar de las introducciones que le hicieron en la agencia. También sería interesante su control desde el volante como tiene la Gol country. Es muy buena la reacción en momentos difíciles en especial para personas como las de mi edad. Me gusta el tono agresivo que tiene la nueva.Espero me dé el resultado que me está dando esta. Considero es un poco gastadora, unos 12 litros c/100. El tanque de combustible tendría que ser un poco más grande para que tenga una autonomía que pase tranquilamente los 500 km.Es un poco ruidosa la puerta delantera izquierda a velocidad elevada y con viento cruzado. Las cubiertas Pirelli con las que vino son un poco ruidosas pero la adherencia al suelo en especial en piso mojado es buenísima. En situaciones límites de adherencia y salida de ruta por emergencias y a alta velocidad se comporta fantástico.-

  8. jajajjajaja. No se si reirme a carcajadas o descomponerme.
    Estas “4×4 para pobres” no existen, solo llaman la atencion de un sector muuuy poco informado (si sabes de autos, sabes que esto no es ni camioneta ni auto, se quedo en el medio, es solo un engendro).

    Fijense lo ordinarios q son los aplique sen plastico, sobre todo los gradabarros, casi rectangulares… en fin, podria gastar miles de caracteres criticandola, pero bueno, creo que a mucha gente le gusta y por eso el segmento se sigue expandiendo. una pena.

  9. quiciera saber cuando llega a la Argentina ya que tengo un plan por una palio adventure y llega rapido espero desde ya por que esta muy buena

  10. esto es para RmL-023…

    de donde sacas q es para pobres???? va a ser un vehiculo q rondara cerca de los $70.000… 4×4 obviamente no es y quien cree eso esta muy confundido y se dara cuenta cuando comience a usarla… pertentece a un segmento en el cual son autos con caracteristicas esteticas similares a todo terreno, mayor altura y formas mas agresivas, pero siguen siendo un auto alto, es un segmento q se adecua muy bien a un uso variado, son confortables en ciudad, podes entrar a caminos de tierra que te aseguras que no toca abajo y el motor es muy confiable, pero no te podes meter a cruzar un rio, o meterte a full en la montaña…

    yo tengo una nissan x-terra, y la verdad es que es muy buena, pero sirve mas para el campo y travesias que para andar comodos en la ciudad o ruta, tiene suspensiones durisimas, es lenta en velocidad, reacciones y es algo inestable…

    tengo una palio adventure 2006, y le damos uso en la ciudad y cuando salimos a viajar preferimos el auto a la camioneta…

    si no te gusta, pone “no me gusta”, pero no descalifiques a quien lo compra.

    saludos.

  11. EXELENTE EL QUE TENGA UNA ADVENTURE LA VA HA SABER DISFRUTAR, A MI LA ADVENTURE POR SU ESTRUCTURA SALVO MI VIDA Y LA DE MI FAMILIA, CUANDO NOS LLEVO POR DELANTE UNA TOYOTA 4 X 4.- DE COSTADO, Solo hay que sentarse y disfrutarlas.-

  12. hola que tal mi viejo esta pagando una palio adventure y bueno ahora nos enteramos de este nuevo modelo, asi que me gustaria saber si alguien sabe cuando llegaria a argentina y el precio aproximado.espero una pronta respuesta y desde ya muchas gracias

  13. muchachos del foro, como es esto del diferencial autoblocante?, perdonen mi ignorancia pero este auto tiene diferencial como los viejos modelos? , si alguien me lo clarifica desde ya gracias saludos.

  14. Dario:
    Si tomamos el recorrido de dos ruedas de un mismo eje en una curva, este es diferente para una y otra y por eso se usa el diferencial. El mismo logra que las dos ruedas recorran distancias diferentes mientras las dos traccionan.
    El problema es que cuando tenemos una rueda en suelo menos firme que la otra, todo el torque (fuerza) se dirijirá a esa rueda y por ende perdemos traccion.
    Los diferenciales bloqueables lo que hacen es que se distribuya el torque a ambas ruedas por igual como si fuese un eje rigido, lo cual logra que la rueda que esté pisando mas firme no pierda traccion y podamos sacar el auto. Cuando esta accion se logra automaticamente, se lo llama diferencial autoblocante.
    Mercedes Benz usa un dispositivo MUY efectivo que usa los sensores del ABS y cuando detecta que una rueda gira mas de lo que deberia, la frena un poco. Asi se ahorra el incremento de peso y costos. Ademas es mas rapida la respuesta.
    Hay muchos tipos, y todos tienen mecanismos muy interesantes e ingeniosos. Hay de discos frenantes, Heldex, Torsen, etc. Tambien en los 4×4 y autos de traccion integral se lo utiliza en los diferenciales centrales para distribuir el torque entre el tren trasero y delantero. Estos vienen tarados en diferentes proporciones. Por ejemplo: uno 40:60, siginifica que el 60% de la potencia se dirige hacia atras y el 40 hacia adelante.
    Esto es mas o menos un resumen. Decime si te aclara la duda, sino, ahondamos mas en detalles.
    Saludos,

  15. Me parece que es un modelo muy nuevo para estar diciendo de forma temprana tantes pavadas. Esperemos a ver lo que nos presenta FIAT, PARA EMPEZAR A HABLAR.
    Para uno que dijo que va a ser un auto de 70 lucas, le comento que esta equivocado… ya que en Brasil esta 3mil reales menos que el idea adventure, y este ultimo en argentina ronda los 63mil pesos, dudo que se lance al mercado argentino mas caro que su hermanita Idea.
    Saludos para todos, y antes de postear cualquier gilada, miren un poquito, por lo menos si no tienen ganas de romperse la cabeza buscando en google, entren a fiat brasil que desde ahi se manejan las novedades para toda la region.

  16. Ah me olvide, llega a la argentina a mediados de julio, yo estoy atras de el idea adventure, pero creo que tengo un nuevo modelo. Tendre que esperar!!!!!

  17. ME PARECE UN VEHICULO MUY BIEN LOGRADO… NO PRETENDE SER UNA 4X4 REAL… PERO SEGURO QUE EL SISTEMA LOCKER PODRA SER MAS EFICIENTE PARA EL USO QUE SE PRETENDE DE LA CAMIONETA QUE UN SISTEMA 4X4…. SEGUIMOS PIDIENDO A GRITOS NUEVOS MOTORES CON MAS POTENCIA…. PORQUE FIABILIDAD Y RESISTENCIA TIENEN DE SOBRA….PERO SE ESTAN QUEDANDO ATRAS CON OTRAS MARCAS EN DESEMPEÑO DEL MOTOR …. SERIA BUENO VER LOS DIESEL 1.6 DE 120 CABALLOS… O LOS 1.4 MULTIJET…… CON LA COMPRA DELA NUEVA PLANTA DE MOTORES Y LAS INVERSIONES REALIZADAS LOS NUEVOS MOTORES DEBERIAN SER UNA REALIDAD EN EL 2009….

  18. Jose Luis: Según tengo entendido, Fiat piensa incorporar un 1.3 JTD en la gama Palio para reemplazar el 1.7 TD, esto se proyecta para fines de 2008 si no me equivoco.

    Me parece un restyling muy logrado en lo que se refiere a lo estético… pero creo que las motorizaciones son un poco pobres y en especial la del Locker… que a mi parecer debería tener el doble de válvulas (16v) o incorporar algún elemento de potenciación, como un turbocompresor por ejemplo. El resto impecable!

  19. MI PRIMER CERO KILOMETRO FUE UNA PALIO WEEKEND.
    NADA MAS MARAVILLOSO QUE ESO.
    BIENVENIDOS TODOS ESOS NUEVOS MODELOS Y OJALA LLEGUE A SER UNA 4X4.

  20. tengo el modelo adventure 2007 es fenomenal, quisiera saber cuando llega a venezuela y cual sera su precio para comprar ese modelo q esta espectacular gracias saludos….

  21. Gracias a Dios todavía no lo he comprado, increíble la nueva versión, muy linda!! quisiera saber si alguien tiene alguna información de precios ya que en valmotors no supieron decirme que diferencias iban a surgir. Estéticamente no hay con qué darle, qué bueno que Fiat después de tanto tiempo pueda levantarse de esta manera, adoro este nuevo modelo y si dios quiere a fin de año voy a tener uno y les cuento cómo anda el bicho nuevo. Quiero aclarar que soy fan de Chevrolet pero este modelo de Fiat rompió con todo lo que venía haciendo hasta ahora, un 10 de mi parte al nuevo Palio Adventure Locker 2009!!!

  22. Pedro: debajo de la opción “envianos tu opinión” inclusive debajo de la ventana que dice “Enviar comentario” hay una leyenda que dice “Estas subscripto a esta nota. Cambiar opciones de subscripción” Hacé click en cambiar opciones de subscripción para que los comentarios no te lleguen más. Espero haberte sido de utilidad. Saludos. Matías

  23. Amigos del Foro, la Adventure Locker llegará a la Argentina en Agosto, unas 300 unidades solamente. El precio para una versión completa ”Extreeme” que incluye ABS y Airbags delanteros, rondará los $ 69.000.- sin patentamiento. Esta información fue dada por un concesionario oficial el 24/5/08.

  24. hola …. tenemos un palio adventure 2006 la cual tiene 75000 km, la cual nos ha dado satisfacciones enormes… estabamos pensando cambiarla por la misma, pero 0 kmts…pero ahora con esta noticias esperemos que llegue a la argentina….en que precio andaria??? y cuando estaria entrando a nuestro mercado??

  25. ES LO MAS GRASA QUE VI. Y LOS MOTORES SON PIEZAS DE MUSEO.
    LA GENTE COMPRA CUALQUIER COSA EN EL MERCOSUR. POR ESO LA AUTOMOTRICES SE APROVECHAN Y NOS ENCAJAN ESTOS CACHIBACHE.

  26. esto es para Rml 023: crero no tenés la mínima idea de lo ques un auto, porque criticar así a la nueva Adventure es no conocer nada y ser muy desprolijo en tus aseveraciones fuera de lugar.-

  27. HOLA ME PARECE UNA VERSIÓN BUENÍSIMA, REALMENTE LO HAN LOGRADO MUY BIEN, QUISIERA SABER CUNADO LLEGA A LA ARGENTINA Y QUE PRECIO TENDRÁN APROXIMADAMENTE LAS DISTINTAS VERSIONES Y LAS DIFERENCIAS EN EL EQUIPAMIENTO

  28. Creo que es un auto que no para de evolucionar en cuanto a lo estetico pero deberian equiparlos con motores mas modernos.
    Segun lei por ahi, existe la posibilidad de que FIAT trabaje motores de baja cilindrada pero muy rendidores.
    Estos motores con fines urbanos, sirven para gente como yo que le hacen aprox 200km por dia al auto?
    Actualmente tengo un FIAT palio Weekend TD ´06 con 130.000 km y esta haciendo un ruido espantoso, entiendo la calidad del gasoil y la brutalidad de km q le hago.
    Entonces cual es la solucion?
    Esperar los nuevos motores disel mas chicos?
    Pasarme a un motor Nafta ?
    O q marca/modelo me recomiendan para someterlo a 200km diarios.
    Saludos,

  29. Me encanta ya tengo la adventur y me fasinan como dijo uno voy por la segundapero quiero saber el presio no importa si son parapobres pero son buenas y me encantan las fiat ok ….

  30. Para flavio damiani:

    antes que nada gracias por la data del precio, es mas o menos el valor que estimaba, quisiera saber si tb te anticiparon que va a ser en agosto, o si la fecha puede adelantarse un poco… a mi me habian comentado que las primeras podrian estar llegando a fines de junio, principios de julio… la verdad es q la estoy esperando muy ansioso. muchas gracias.

  31. esta muy buena, me comentaron en la agencia de fiat donde compro los autos que no tienen los precios que se comercializaran en Arg. uds. pueden adelantar algo al respecto y verdaderamente cuando ingresaran al mercado Argentino ….gracias

  32. Esto va para RmL-023:
    Se ve que el que no sabe de autos sos vos…. ni si quiera te habras tomado el tiempo de ver si en algun porgrama de autos hacian alguna presentacion. Es obvio que no viste nada porque este fierro hace lo mismo que esos vehiculos derrochadores de combustible y de pobre diseño americano, asi que antes de hablar prefiero que estes un poquito informado
    Atte Emiliano

  33. Amigos del Foro, la Adventure Locker llegará a la Argentina en Agosto, unas 300 unidades solamente para el lanzamiento, luego vendrán más pero con demora de 45 a 60 días, ya que fué lanzada simultaneamente en toda América de México a Argentina. El precio para una versión completa ”Extreeme” que incluye ABS y Airbags delanteros, rondará los $ 69.000.- sin patentamiento. Esta información fue dada por un concesionario oficial el 24/5/08. Atte. Flavio

  34. Despues de leer unos cuantos comentarios,me veo obligado a expresar mi profundo desacuerdo con las personas tan criticas:que quieren por el valor del vehiculo? un land rover?hay un dicho que dice”rubia de ojos celestes que te lleve el mate a la cama? dificil” le piden mucho a un tracion delantera disfrazado de off-road,si no pueden pagar un vehiculo de calidad 4×4, pobres de ustedes,lo mismo para los que se hacen los entendidos en autos deportivos criticando el palio 1.8 r…vamos….

  35. Amigos, alguien sabe si se va a fabricar la fiat Strada Adventure con este diseño, y para cuando llegara a argentina????? Gracias

  36. “me da gracia como se mezclan a veces las cosas, y como muchos por cerrarse en una idea, absolutista, pierden la objetividad. Yo no se quien dijo que es un 4×4. pues no lo es y punto. compararlo es injusto y desubicado, fuera de lugar. Yo tengo una camioneta 4×4 con seis plazas, por mi familia numerosa, nos encanta ir a las sierras a meternos donde no hay camino, sin embargo como voy a comparar la adventure con un 4×4??? Creo que el fiat adventure es un excelente vehiculo all road, es decir “todo camino” muy equipado, cabedor, con prestaciones excelentes para ciudad, para ruta, para ripio, y para caminos de huellas, barro, nieve, etc. con un motor simple y muy robusto, el 1,8 tiene muy buen torque en baja, lo hace muy peleador en barro y en pendientes pronunciadas, es decir ideal para nuestro pais tan diverso en paisajes y lugares. el que piense meterse en rios o a campo traviesa como alguno dijo por ahi, es un tarado, el auto no fue concebido para ello, si alguien lo hizo y le salio bien, barbaro. en cuanto a la estetica, y bueno, hay mil tipos de autos distintos, uno para cada gusto y bolsillo. yo en particular creo que si algun dia lo pensaran para siete plazas como la zafira, sin duda lo compraria. gracias

  37. hola soy ale esta estimada la llegada para el mes de julio y el precio de la locker ronda los 60 y 70 pesos dependiendo la confguracion del equipamiento , gracias

  38. Para los interesados en precio. Me indica un concesionario oficial que se estima en 60 días su lanzamiento, los precios estimados serían $ 63.000 para el modelo Trekking y $ 65.000 para el locker. Fiat Auto Argentina no informa precios y ni fechas al publico.

  39. Hola gente fan club del Fiat, en especial del Palio Adventure, solo pasaba para dejarles dos direcciones de pagina web donde muestran un poco sobre el nuevo adventure locker.

    Yo tengo un palio adventure 2007, es un chiche! y si todo sale bien, me paso al modelo 2009.
    Saludos!

  40. Jorge SANCHEZ el precio de la locker me parece correcto, pero el de la trekking es muy alto, no te parece que sera $53000? tene en cuenta que el siena 1.4 full sale $49000.
    Saludos.

  41. me parece q los q stan a favor es x el modelo xq las prestaciones q tiene no lo sabe nadie el dicho dice “la belleza entra x los ojos” y los q sten en contra son absolutos ignorantes xq opinar de un auto sin conocerlo es absoluta ignorancia. q va ser somos tan poco y tan mucho a veces q opinamos cualquier cosa no ?

  42. Seba, por favor. Los precios me los indicó un ejecutivo de ventas de un concesionario oficial en Chubut. De modo que no tengo más que sus referencias, si tenés otras (que sean fidedignas en su origen), apreciaré me lo hagas saber. Cordialmente, Jorge Sánchez

  43. hola yo kisiera saber si la estrada adventure tambien va a llegar ya k tengo un plan y fui a lisitar y me dijieron k no habia mas del modelo anterior kisiera saber si sabes cuando llega y si varia mucho el precio …..gracias

  44. jajajaja…….me causa gracia la critica de este producto…..lo mismo, que cuando salio la ecosport…les duele muchisimo a los que se gastan fortuna en una cuatro por cuatro,para ir al supermercado(distinto de la gente que sí, hace 4×4 en serio y que no postean este tipo de criticas para este tipo de producto).Esta camioneta pinta barbaro! espero que no se vayan de manbo con el precio, para que justifique la compra.Si señores…..es de pobres, y es muuuuuuy facherita como la de los ricos……y en una de esas, algunas cositas offroad se pueden hacer no?? jajajajaja

  45. ACTIMEL: A ver, vos decinos que auto tenes, para decir que esta Fiat es de pobres, sabiendo que esta arriba de los $50.000?

    $50.000 tiene un “POBRE”?
    No te estoy bardeando ni nada, pero no tiene coherencia decir “POBRE”.
    Saludos.

  46. Hola, tengo una adventure 2005 nafta y lo que puedo comentarles es que el motor chevrolet que trae es sorprendente la fuerza y salida que tiene. La lleva muy bien y he andado por camino de montaña y le cuesta. Las cubiertas originales Pirelli, lamentablemente las tuve que cambiar. Evidentemente son para terrenos desparejos o de tierra, ya que en ruta y con agua, al auto planea como loco. Si no queres perder altura del auto, le van unas 195-70-14. Yo le puse 185-70-14 porque quería bajarle 1 cm el centro de gravedad para hacerla más estable. Como criticable, digo que tiene un precio como para que tenga comandos satelitales al volante y un antiniebla trasero y otra cosa es dónde trae el termostato este motor, ya que tenes que desarmar la distribución para cambiarlo…qué joda, no? Por lo demas es muy confortable y un muy buen auto…y para RmL-023 que dijo que es imitación 4×4 para pobres, seguro tiene una Ecosport. El que menos sabe se da cuenta que no es una 4×4 y si la compra es porque no es lo que busca. Fiat se caracteriza a mi entender por sus muy buenos diseños y altas prestaciones. Los felicito, lo que han mejorado el modelo es fantastico. Un abrazo.

  47. Dario, comparto con tu opinión, yo también tengo una 2005 nafta y repito lo que dije mas arriba, por costo beneficio, no tiene competencia, es muy completa y sus prestaciones son excelentes. Jamás se rompió algo. Tengo que cambiar las cubiertas y le voy a poner las 195-70-14. Saludos

  48. Por lo visto, y leído. Parece el vehículo que estoy buscando.
    Necesitaría saber cuando estaría ingresando al mercado nacional

  49. Flavio, hay un modelo de michelín, Energy que es el mismo rodado que las originales Pirelli que son muy malas. Las Energy son una gran cubierta, sin hidroplaneo y que duran unos 60.000 km efectivos. Cordialmente, Jorge Sánchez

  50. Estimado Jorge, gracias por la indicación, voy a ver cuánto cuestan, conozco las Michelin, se que son buenas y vamos a ver si me da el cuero! Saludos

  51. José María, la versión Locker va ser la última en entrar con fecha prevista para mediados de Agosto, al parecer llegarían para el lanzamiento apenas unas 300 unidades y luego en Septiembre de forma regular con demoras de 30 a 45 días.
    Saludos.

  52. TENGO UNA ADVENTURE Y ME DA MUCHISIMOS RESULTADOS, MAS PARA ESTA ARGENTINA DE HOY DONDE TENES QUE ANDAR POR CAMINOS ALTERNATIVOS PORQUE TODAS LAS RUTAS ESTAN CORTADAS, EN ALGUNOS CASOS NI CONOCES POR DONDA VAS Y TE VIENE AL PELO SU ALTURA Y FUERZA. LA 4 X 4 CONSIDERO QUE EL 90% DE LOS USUARIOS LA TIENE PARA HACER FACHA NADA MAS, PORQUE NO LA SABEN USAR O PORQUE SU MANTENIMIENTO ES MAS CARO, LA MAYORIA DE LOS QUE VAN A LAS TRAVESIAS SON MODELOS VIEJOS SI NO SON DE AGENCIAS OFICIALES, PARA QUE PAGAR TODO MAS CARO, SEGURO, COMBUSTIBLE, MANTENIMIENTO, ETC. ESTOY DE ACUERDO CON JULIO, TIENEN QUE MEJORAR EL SISTEMA DE AUDIO Y PRINCIPALMENTE TRAER COMANDOS DE VOLUMEN, CAMBIO DE ESTACIONES O PISTA Y EL SISTEMA MUTE EN EL VOLANTE, NO CUESTA NADA Y DA MUCHA MAS SEGURIDAD DE MANEJO Y ESTOY EN DESACUERDO CON EL AMIGO RML, SE VE QUE QUEDO CON GANAS DE COMPRARSE UNA, ES LA UNICA EXPLICACION A TANTA FALTA DE OBJETIVIDAD, REALMENTE UNA PENA RML.

  53. Flavio/Jorge, las 185-70-14 que puse son las Michelin Energy. Son una barbaridad y la tenida que tiene ahora el auto mejoró mucho. Te das cuenta si la volanteas un poquito arriba de 110 antes y después del cambio. Por otra parte quiero advertirte que el cambio de rodado te va a modificar la velocidad real del vehiculo con respecto a lo que te marca el velocímetro (será sensiblemente menor). Para conocer la realidad, tenes que ir a una velocidad de manera que hagas el km en 30 segundos. Eso corresponde a 120 Km/h exactos. Cuando lo logres, mirá el velocímetro y, en el caso de la 185, te va a marcar unos 131 km/h. Entonces esa va a ser la dif de lectura (11 Km/h). Con las 195 que vas a poner la dif va a ser menor porque tenes unos 7 mm menos en el diámetro que la original y algo te va a afectar, pero menos que las 185 que tiene 21 mm menos.

  54. Me encanta la Locker y estoy para comprar una. Quisiera algun dato de precios y si en el mes de julioserá posible que me la entreguen.
    Gracias

  55. Estaba a punto de conseguir una palio adventure esta semana, nos parece el vehiculo perfecto para la ciudad por ser compacto, para la carretera por comodo y en la terraceria, en cierta forma por su altura.

    Ademas de esto, nos enamoró la puerta tracera, eso de que la defensa tracera esté al raz con el piso de la palio nos gustó bastante pues podemos sentarnos sin problemas, no que en otras tienes que sentarde en un incomodo pedazo de plastico.

    Pero me preocupa que ahora tambien le llamen una SUV, es mas grande en dimensiones? me gusta que la advenure actual sea “delgada” pues es facil pasar por lugares estrechos.

    Me preocupa que cambiaran las dimensiones de la puerta trasera, pues la que fuimos a revisar está perfecta, no está ni muy angosta ni muy ancha, y el hecho de que te puedas sentar en la defensa nomas no tiene precio.

    Me preocupa que ahora con la ganancia en altura y el ancho de las nuevas llantas el vehiculo se sienta mas pesado y el gasto de combustible sea muy alto en comparacion con la version actual.

    Los asientos siguen siendo completamente abatibles? me gustó el hecho de poder acostarme dentro del vehiculo, sin problema alguno.

    La parrilla en el techo espero sea opcional, en la version actual planeaba ponerle unos soportes para colocar cosas largas que no quepan en la camionetita, como escaleras, o barrotes de madera, angulos o lo que sea que ponga en riesgo el tapiz.

    Alguien sabe algo de esto? les agradeceria bastante cualquier informacion pues en caso de que no me guste la nueva, aun tengo la opcion de comprarme la actual.

    Marcos.

  56. Estimado Marcos, si vas a la página de Fiat Brasil y colocas cualquier estado brasilero, podrás acceder a toda la información del Locker. La puerta trasera se mantiene igual. En líneas generales no es grande la diferencia de tamaño, del modelo actual comparado con el Loker, hablamos de centímetros apenas. Los asientos traseros continúan igual. Por la parrilla del techo, desconozco los adaptadores que puedan existir y si efectivamente es operativa, tal vez algún propietario de un Idea Adventure pueda desasnarnos. Saludos / Flavio

  57. ES UN EXCELENTE AUTO PARA TODO USO, AGIL EN CIUDAD PIQUE Y MANIOBRABILIDAD, FIRME EN LA RUTA Y REFIRME EN CAMINOS DE TIERRA EN EL CAMPO LOS QUE USABAN LAS BREAK 18 , 21, 505 , Y CUALQUIER OTRA FAMILIAR WEEKEND SABRAN VALORAR LA PALIO ADVENTURE 1.8 ES UN AUTO IDEAL PARA LA FAMILIA TIPO DE CLASE MEDIA, DE BAJO PRECIO Y SUPER CONFORT, COMPLETA CON TODOS LOS CHICHES QUE INCLUSO ALGUNAS 4X4 NO TRAEN COMO SER EL SENSOR DE ESTACIONAMIENTO.-

  58. Muchachos no nos engañemos con respecto al precio, no sé si la relación de precio / calidad con la locker 2009 es acorde pero el precio final rondará los $120.000 no los $69.000 como vi en algún usuario más arriba. El dato lo tengo de una fuente brasilera. Saludos

  59. Estimado Matías, tu fuente brasilera te informó correctamente, ese es el precio de venta de la Locker en Brasil (conversión directa del Real al Peso), pero no has tenido en cuenta que los brasileros pagan más impuestos que nosotros, al menos por ahora. Esta diferencia ya existía con el modelo anterior y seguirá con la Locker.
    Saludos / Flavio

  60. Flavio en verdad muchas gracias por el tip, ya lo vimos y si nos quedamos con la version actual 🙂 Para nuestro tipo de uso, la version actual nos es mas util.
    Ademas, segun una agencia, aca en México el precio sube hasta en un 40% en su nueva version. Asi que con eso ya dimos el NO definitivo.
    Saludos! – Marcos.

  61. Estimados, para calcular aproximadamente el valor en pesos de un vehículo “made in Brasil” se debe realizar la siguiente operación.
    1) Conocer el valor de lista en Reales: Locker Full-Full (con tutti, hasta cuero!!)
    R 69737
    2) De esta cifra restar el 30/35 % (según los modelos): (30%) 20921 Bruto: 48815
    3) Multiplicar esta última cifra por 1.65 (cot.Real vs. Dolar vs.$) = $80546

    Seguramente la Locker estará entre $70.000 a $80.000 dependiendo del equipamiento.

    Este procedimiento se puede hacer con cualquier marca / auto brasilero.
    Hagan la prueba y despues me comentan.

  62. Alguno tiene data de haber tenido problemas ahora en invierno de que el indicador de temperatura se le clave en ruta a mitad de recorrido??? Motor nafta 1,8.

  63. Creo que si sale 120.000 como dicen, es una pena, ire pensando en un sedan 4 puertas con mejor equipamiento, conford y un motor confiable por dar un ejemplo un Peugeot.

  64. Espero que su motor 1,8 brasilero no sea el mismo que el del corsa, susuki etc, el mio de fabrica fallo la crapodina hidraulica, ya se sabía de este problema y las consecionarias en los servicios no te decian nada aunque lo sabían, despues el chasco a los 25.000 km, 900 $ de repuestos mas mano de obra, un verdadero garrón me comi.

  65. TANO TENÌAS RAZON EN TU POST …..

    ” El Tano el 19/06/2008 @ 11:31 am ” SI SE FIJAN BIEN SE LAMENTAN PORQUE ESTE MODELO ALLI NO VA A LLEGAR !!!!
    ESO NOS DA OTRA LECCION DE LO OBTUSOS, CERRADOS Y CABEZA DURA QUE SOMOS NOSOTROS COMPARADOS CON LA MENTALIDAD ABIERTA DEL EUROPEO….E INCLUSIVE DEL BRASILERO.
    UNA PENA……

  66. Federico, bien decis del motor, es el chevrolet del corsa, la meriva y algún Astra tbn lo tiene. Se puso ese motor como resultado de una joint venture entre GM (General Motors) y Fiat. Cualquier repuesto motor que se necesite lo podes buscar como Fiat o GM. Con el embrague no tuve problemas. Solo en el circuito de agua. A los 52.000 agarro un poco de juego y ruido el eje de la bomba de agua, la cual es movida por la correa dentada de la distribución (insólito), así que aproveche y la cambié (8.000 km antes del kilometraje que indica el manual que es a los 60.000). Ahora me pasaba lo de la temperatura haciendo que el motor trabaje frio en ruta. Lo primero que pense es que el termostato se había trabado abierto. Bueno, compre el repuesto del termostato y resulta que es una pieza de aluminio con el termostato incorporado, que va montada justo detras de la distribución con lo cual hubo que desarmar toda la distribución nuevamente para cambiar eso. Cuando lo saque lo meti en agua caliente y resulta que no estaba trabado sino que por alguna razón empezó a abrir a 60º en lugar de los 92ºC. La marca es WAHLER brasilero y te lo venden en una cajita que dice Fiat, pero la carcaza de la pieza viene con el logo GM original y la marca WAHLER a un costo de $75 (Argentina). La opción alternativa es que la misma fábrica lo vende suelto sin el logo GM (limado) pero si con la marca y sin caja a solo $30. Ya lo tengo puesto, anda perfecto y me ahorré $45.

  67. Tengo una Adventure Active 2006 naftera, realmente haciendo una evaluacion total de la prestacion se puede decir que es mas que aceptable.
    Tiene alguna falencias , como ser los plasticos del interior, muy ruidosos, lo mismo que la puerta delantera izquierda, la cual es como si se aflojara e hiciera un ruido bastante molesto si es que no vamos con el audio encendido.
    Los parlantes tambien sin bastantes flojitos en lo que se refiere a potencia y sonoridad

  68. Daniel, coincido contigo en cuanto al sonido. Yo dejé los parlantes originales montados, pero atrás puse en paralelo 2 de 6″x9″ triaxiales sobre la tapa o cobertor plástico trasero. Entran justitos. Lo hice así porque si necesito toda la capacidad y tengo que sacar esta tapa y dejarla en casa, sigo teniendo la posibilidad de tener audio atras conectando los originales. En cuanto al ruido a plásticos, quedate tranquilo que no conozco marca que después de unos 30.000 km no lo empiece a tener. Además la cubierta Pirelli con la que viene es dura. No la pases de 27-28 libras para la ciudad.

  69. Tengo una Palio adventure 2005, espero que la nueva llegue a un precio razonable, porque la verdad estoy muy conforme con este vehículo en todo sentido, aclarando que puedo compararlos porque he tenido vehículos de distintas marcas, siempre hablando de segmentos parecidos y no tienen punto de comparación. Con mi familia lo utilizamos en toda clase de terrenos, muchos viajes de montañas, y nunca tuve ni un solo problema. Porsupuesto que puede faltarle algunas cositas pero que el precio-beneficios era super conveniente. El que puede comprarla adelante no se arrepentirá. “espero que por este comentario me hagan algun descuento ja ja ja “

  70. ME PARECE GENIAL!!!!! CUANDO LLEGA A LA ARGENTINA?????????? TENGO UN PLAN Y VENCE EN SEPTIEMBRE, LA QUIERO CAMBIAR….. OJALA LLEGUE PRONTO

  71. Hola gente , tengo una palio adventure 2007 nafta 1.8 estoy muy conforme con la realción precio beneficio ademas quiero resaltar lo que fiat ha evolucionado en insonorizacion de carrocería y ruidos aerodinamicos suspencion es el punto mas alto que tiene etc, lo que no me sastiface es el consumo no está acorde con la epoca que vivimos y veo que en la nueva locker siguen insistiendo con ese motor de la decada de los 80 y prestaciones de esa epoca por que la fiat no hará alguna sociedad con alguna fabrica japonesa o coreana para tener motores mas actuales o mas sencillo traer los motores de fiat europa que pienso que serán mas eficientes.

  72. LOS QUE DICEN QUE NO SIRVE.. seguramente sera de envidia porque no lo pueden comprar.. este auto esta barbaro.. y Fiat viene ganado terreno dejando atras a Chevrolet con el fracaso de la Meriva..

    Ahora en precios… estan todos equivocados… $ 70.000?? en brazil
    de esta comercializando en U$ 40.000 ….no se en cuanto costara aqui,
    pero los rumores de una pagina que acabo de leer .. dice que estarna en el orden delos U$ 60.000 y que vendra 1º sin la version Loker… luego entrara con esta version tocando los U$ 65.000… sera verdad…??

    walter

  73. OSCAR
    COMPARTO TU COMENTARIO, ACERCA DE LO GASTADOR QUE ES EL MOTOR DE LA ADVENTURE. DEBERIAN TRATAR DE LOGRAR USAR LA TECNOLOGIA JAPONESA, DONDE LOS MOTORES APARTE DE SER POTENTES , ROBUSTOS Y CONFIABLES TIENEN UN CONSUMO BAJISIMO

  74. ¿?¿?¿?¿?¿ PARA QUE TIENE ESOS ACCESORIOS COMO BRÚJULA Y DEMAS?????????. Accesorios que solamente se ve en vehiculos 4×4 como la Montero 2000-01 diceñados para aventureros realmente.En este auto quedan descolgados, son opocos y apartes INNESESARIOSSSSS.
    Sin duda alguna este auto se vende mucho y abundan en la calle, pero yo en lo particular no vi ninguno sucio….

  75. Germán perdoname, pero tu comentario es bastante agresivo para quienes nos gusta el vehiculo. Estas igual que RML-023. Hay quien lo compra por una cuestion de gusto y le interesa solo el aspecto, así que antes de pagar una verdadera 4×4 que cuesta una fortuna y no aprovecharla, compra esta y tiene lo que quiere a menor costo y obiviamente no se la vas a ver sucia. Otros como yo, nos resulta bastante útil un vehículo más robusto y alto que el común de los autos. En Argentina, las calles y rutas son un desastre y además te permite meterte en caminos de tierra y conocer y sortear lugares donde el auto común no es el más apto. Para muchos de nosotros adventureros, es la orma de nuestro zapato. Si a vos no te gusta, la solución es simple…no la compres. Después lo de los accesorios que mencionas para algunos serán solo chiches, y para los que posiblemente emprendan alguna pequeña travesía a la medida de este auto, le puede interesar saber rumbo e inclinación del vehículo (porque los otros dos son inclinómetros) ya que en el manual deben estar seguramente los angulos de inclinacion máximos para no darte vuelta. Suerte…

  76. Darío, quizas tengas razón que mi comentario suena agresivo y les pido perdón a los usuarios. También suena agresivo cuando dicen que los que hacen criticas es por envidia, pero cuando un usuario de 4×4 opina entonces es una agresivo.

    Nosotros necesitamos una 4×4 y yo tenía una Isuzu trooper 4×4. Te lo puedo asegurar que nunca la usé para hacer travesías y etc. La utilizabamos para ver trabajos y llegabamos a lugares imposibles de llegar con otros vehiculos nunca necesitamos indicadores para ver su incilación máxima, no me interesaba ni su velocidad final, ni los sensores, ni luces en el espejo etc. Porque fue fabricada con un fin específico y era el que le dabamos.

    Ahora cuento con una Ford F-100 2008 y desde ya te digo que no trae tecnología como este adventure pero ES EL DOBLEMAS CARO porque el costo está en la dureza de los “materiales y chasis” cosa que dudo que tenga el palio.

    Además, mira que yo no critique sus plasticos ni dije que era una 4×4 para pobres ni me considero millonario por tener una 4×4, porque por medio de leasing la conseguimos además que con el laburo ya se paga sola.

    En ese lugar donde estan los indicadores pordira tener un porta objetos con ventilación, y el dinero invertido en el Locker podria tener luces de xenon, mejor audio, o ESP porque es bastante alto y en ruta no debe ser muy estable.

  77. Tengo una Palio Adventure Extrem 2005 con 95 mil km. El vehículo es excelente, pero tiene 3 problemas básicos:
    1.- Es inestable en ruta a más de 120 km/hora. Y viendo un test de Palio en Tv ví que corroboraban mi impresión.
    2.- Las cubiertas Pirelli Citynet son muy rumorosas en ruta.
    3.- El servis de las Concesionarias Fiat en la Argentina , junto con la atención al cliente es de terror. En 3 concesionarios me atendieron mal, no solucionaron los problemas, al revés, los agravaron, y los repuestos que vienen de Brasil o de Italia tardan una eternidad (3 meses con el coche parado). Hoy (26/06/2008) me llamaron de un concesionario oficial y me dijeron que el nuevo modelo está disponible a partir de 1/2 de julio a un valor de $ 69.500,00.- más gastos. Esto es para aquellos que sugieren mirar la página de Fiat Brasil y comparar precios. No tienen relación. Por último, tuve 4×4 y pocas veces necesité la doble tracción. A veces se olvidan que el estado y tipo de cubiertas es tan o más importante. No hay nada de malo en tener un coche con un restiling off-road. Es lindo y no está de más. Las 4×4 se justifican cundo se las exige más del 50 % del tiempo en condiciones extremas. Si no es así, resignaríamos seguridad en ruta y comodidad en los viajes largos; y tendríamos grandes costos de manteniemiento.

  78. Estimado Luis, yo soy otro usuario de una 2005, afortunadamente no tuve los problemas que has tenido con las concesionarias, ni he cambiado ningún repuesto salvo la correa de distribución a los 60.000km. El auto no es el inestable, son las cubiertas Pirelli Citynet, si utilizas otras de diseño diferente, veras que la pisada del auto es otra. Me gustaría que me confirmes, qué concesionaria te ha confirmado la llegada de la Locker para Julio? Saludos / Flavio

  79. Germán, te entiendo perfectamente. A lo mejor se me fue la mano con decir que quisiste agredir, pero la idea es que un usuario de 4×4 casi que no puede opinar porque ambos vehículos no tienen punto de comparación. En realidad creo que el que busca este auto quiere algo de calle pero mejor adaptado a las condiciones de “caminos” argentinos, sean de pavimento, consolidado o tierra. No se a qué te dedicas pero no creo que sea lo mejor si necesitas la prestación de una 4×4. Tengo un amigo con una Toyota SW4 caja automática. Para mí estuvo muy linda hasta que hice 300 km de ruta con él. ¡¡¡Es una tosca!!! Obviamente en terreno desparejo, barro,pendientes, etc. no hay con que darle, pero no la usa en esas condiciones nunca.
    Luego con respecto a las criticas habrá quien lo hace por envidia, pero serán los menos. Yo tengo Adventure 2005 y la critico, pero con la intención de que Fiat lea estos comentarios y se logren mejoras de diseño y prestaciones. No se si viste más arriba, pero escribi sobre problemas de estabilidad, ruido e hidroplaneo de las cubiertas originales Pirelli como así también acerca del termostato que tuve que cambiar, también podría tener un antiniebla trasero, el auxilio donde está es práctico pero en ciudad es una tentación a que te lo afanen, en fin, todo es mejorable.
    Concesionarios coincido con Luis. Debe haber buenos pero yo conozco 3 y son un desastre. Al punto que durante la garantía, me quedaba paradito al lado del auto durante toda la revisión. En uno me querían cambiar agua del circuito de refrigeración poniendo ¡¡¡¡¡agua de lluvia juntada del techo del taller!!!!!! Para el que no sabe, este agua es destilada pero ácida, porque recolecta durante la caída los gases fabriles y de combustión que están flotando en la atomósfera.
    Sigamos compartiendo y la fecha de llegada que yo tengo es principio de Agosto.
    Slds a todos.

  80. Darío, tenemos una empresa víal. Lo de la toyota es porque tiene elasticos en la parte trasera de la suspención. Es para que en la ruta a 180 km sea estáble, y ademas pueda llevar equipaje. Y quedate tranquilo que esas camionetas son con doble tracción ruteras como un passat y si es muy dura no es para el trato duro.

    Yo en lo personal felicito a Fiat por el diseño de éste palio. La verdad que supera a la eco largamente, y las mejoras ya las comente arriba.

    Leí los comentarios tuyos y me parecieron interesantes, espero que los muchachos tanos lean lo que los usuarios quieren.

  81. Che Germán, al final sos de los míos y lo de las Eco es cierto, son un carro. Le tuvieron que poner motor 2.0 para que salga de atras de un camión o un colectivo cuando viajan en ruta.
    Yo resumo a este Palio como que es un muy lindo auto familiar, cómodo, paquete, potente, que en ruta te permite moverte a una velocidad crucero de entre 120 y 140 sin esfuerzo y consumo relativamente bajo y con alguna prestación para moverse en terrenos desparejos que ahora con el sistema locker, si te quedas en una camino de tierra con una rueda un poco levantada, también salis. El punto justo. Slds.

  82. Bueno, al fin un lugar en donde se ve q seriamente se puede opinar sobre el tema, salvo los comentarios d algunos ignorantes, como RmL-023 o como LUCIANO q claramente dejan al descubierto q d lo q menos saben es d autos y d la realidad q nos toca vivir como pais. Es increible ver como en otros sitios tratan a este modelo como si fuera un 4×4 o un SUV4x4 cuando ni siquiera Fiat lo anuncia como tal.Para alguien como yo, q semanalmente transito por una ruta nacional totalmente destruida, q en las epocas d lluvia la atraviesa una asequia, y está con barro casi la mitad del año, es la mejor propuesta q vi en el mercado.
    Como digo siempre, tenemos los autos q nos merecemos, si salen al la venta este tipo de vehiculos por algo sera, las automotrices encontraron una veta en nuestro mercado y la estan explotando.
    Uno puede gustarle o no, particularmente creo q la idea de los plasticos fue darle esteticamente una imagen general d robustez al vehiculo, sobre todo con la forma cuadrada d los guardabarros, y manteniendo todo lo q es zona d contacto sin el mismo color q la carroceria. Creo q el concepto en general d vehiculo esta muy bien logrado, y espero q Fiat venga con una nueva propuesta en motores.

    Saludos a todos.

  83. Tengo un plan fiat totalmente pagas las cuotas(las adelante)y adjudicado pero cuando pido la weekend palio adventure modelo 38W me dicen que esta discontinuo por lo cual o tengo que elegir entre los fiat que hay, que ninguno sirve para mis necesidades en cuanto espacio inteior y baul, o esperar 74 cuotas que faltan para completar a los demas en mi grupo para devolverme el dinero por lo cual estoy cautiva del plan. En nuevo weekend que va salir me dicen que no saben cuando será y aparte estimo que será un barbaridad de diferencia con el que yo queria. Si alguien sabe algo , o en que otra forma puedo solucionarlo les agradeceré. Desde ya muchas gracias-

  84. Flavio:
    Me llamaron de Autos del Sol (No sé la dirección ni el teléfono, ni tampoco como me ubicaron). Me ofrecieron cambiar el vehículo, confirmando el comienzo de la comercialización a 1/2 de julio y el precio. Con respecto a las cubiertas, nunca usé otras, por lo tanto no hice comparaciones. Sólo corroboré lo que afirmaron en el programa de Rubén Daray a partir de un test a un Palio 5 puertas, que no usa Citynet. El que hizo el test es Braga Menéndez.
    Con respecto al vehículo, es naftero, con consumo elevado. No te olvides que es un motor de origen ISUZU, bivalvular, rústico, duro pero algo desactualizado (El mismo del Corsa 1.8 y Meriva). Sin ningún problema hasta que tuve que cambiar las luces para niebla (las redonditas) a los 90 mil km. en una FIAT oficial hicieron mal las conexiones, cambiaron de lugar los fusibles y a partir de ahí gasté bastante plata (El seguro) para volver a dejarlo OK. En uno hicieron mal el trabajo, en otro me dejaron todo mal armado y en el tercero no hicieron nada. Conclusión: Terminé en un particular que hizo el trabajo como correspondía.
    Coincido con el comentario de Fernet87. Es un buen vehículo para las “Rutas argentinas” (Spinetta dixit).

  85. Dario, unos comentarios más arriba, hacías mención sobre las cubiertas Michelin modelo Energy, como recomendadas para el Adventure. En el formato de 195/70 r14 no vienen las Energy, hay unas XT-AS muy robustas con un diseño muy adecuado para terrenos varios, superiores a las originales ya que responden muy bien con agua y trasmiten menor ruido al interior. Saludos / Flavio

  86. hola..!les comento que comence a pagar un adventure ..pero luego salio este..el problema es que aun no me dicen el precio..!
    espero que me puedan dan esa informacion

  87. Hola me informaron que si no se relanza con el 1.9 injet pediran que me la armen con ese motor cualquiera de las dos opciones seran valederas asi que a esperar un poco yo ya la señe a la locker pero la quiero como se comprometieron con el motor 1.9. esperen o pidanla…

  88. Lei muchas criticas y muchos elogios, A mi personalmente me encanto, aca tenemos muchos caminos de ripio y campo apenas salimos de la ciudad que destruyen cualquier auto bajo o que un dia de lluvia se hacen imposibles y me parece una gran alternativa sin llegar a la 4×4.
    Muchos de los que critican seguro viven en capital y tienen la 4×4 para que la mujer vaya al disco o pase a buscar los chicos por la escuela, que la unica tierra que conocio es el polvillo que vuela con el viento.
    Saben donde va a comprar la gente del interior cuando quiere una 4×4 usada (sin uso)? a Capital.
    Saludos para todos y disculpas si alguien se siente ofendido.

  89. Hola Jaime, me podrías confirmar que concesionario te tomó la seña del Locker con motor 1.9 Diesel?. Es interesante porque esta motorización aparece como una posibilidad, pero para una segunda etapa, recién para el 2009! Cuando ingresó el Adventure en el 2005 fue con los motores 1.8 nafteros y recién para mediados del 2006 ingresaron los motores diesel. Saludos / Flavio

  90. Evidentemente hay algunos comentarios que dejan al descubierto la ignorancia de varios acerca del desarrollo de este vehiculo y el nicho de compradores al que esta apuntando.
    Me siento totalmente reflejado en el concepto del diseño: para usuarios que necesitan un uso urbano agil y comodo y en epoca de vacaciones puedan viajar a las montañas-campo-playa, con muuucho espacio interior.
    Un punto a comentar es acerca del equipo de AA del vehiculo. Utilizo el AA practicamente 10 meses al año (vivo en la ciudad de Corrientes) y comparando con el anterior vehiculo que tuve, un Palio EL 1.6 Full 98 3P (que maquina!), es como que este AA no enfriara lo suficiente para tanto volumen interno…
    Particularmente, me niego a polarizar los vidrios del vehiculo. A veces los chicos se me quejan de que atras van con calor porque “no llega el AA”…
    Pero son muchos aspectos positivos contra pocos negativos los de este modelo. Ha superado ampliamente las expectativas que teniamos cuando lo compramos.
    Un Saludo a todos los felices poseedores de la Adventure y para los que estan mirandola… que se animen a romper el paradigma de la marca FIAT !!!

  91. hola, me gustría saber el precio con todo el equipamiento, si hay diesel y que tipo de cc. y cdo llega a las concecionarias en argentina… gracias

  92. TENGO UNA 2006 CON 25.000 KM. EL AUTO FUNCIONA BIEN EL SEGURO MAFRE ME LA TASO 49.000 PESOS. LA LOCKER XTREME A 55.000 SERIA ALGO RAZONABLE. MAS ARRIBA DE ESO ENTONCES ENTRARIAN OTRO TIPO DE VEHICULOS…

    ATTE. MARIO

  93. hola,amigos me encanta esta nueva version de la palio adventure, me podrian informar del equipamiento completo que trae la version 1.8 y que velocidad alcanza, muchas gracias.

  94. Lectores, le cuento mi experiencia, siempre imagine a FIAT como lo peor de lo peor, la marca mas berreta y los autos mas talleristas del mercado mundial. No obstante cuando salio el Palio Adventure, me encanto, (lo lindo o feo es muy subjetivo), fui a la concecionaria, y me resitia preferia una ecosport o incluso el focus 1.6. Pero la verdad el Equipamiento que tiene es de lujo, la relacion costo/equipamiento no tiene rival, adquiri un Palio Adventure Extreme 2006, (sensores de estacionamiento, luz, limpiaparabrisas, etc), los que tienen un Adventure saben a que me refiero, muy buenas prestaciones para una familia con niños es ideal. Y lo mejor sin tener que gastar fortuna en una camioneta. Actualmente mi adventure tiene 36000km sin ningun problema, pensaba cambiarlo por el Idea Adventure, PERO ahora espero desesperadamente el Nuevo Palio Adventure Locker Extreme. Para la familia es barbaro, no obstante los defectos que puedo destacar son: Los plasticos hacen ruido muy tempranamente, las teclas del CD en mi caso se despintaron con el simple uso, el aire acondicionado podria ser mas frio, y el ruido de cabina cuando vas a mas de 120Km en ruta es molesto. Fuera de ello Estoy muy complacido con su funcionalidad y prestaciones. Me cambio la imagen de Fiat, para bien. Creo que el precio No puede superar los $75000 dado que pasaria de segmento. Finalmente para los que no les gusta, compren otros rodados. Les comento que una amiga que trabaja en Fiat Cordoba, me dijo que casi todas las autoridades ya han reservado su palio, por ello creo que tendremos que esperar un par de meses mas para adquirirlo, Por cierto vendo mi Palio Adventure extreme, me comprare la nueva generacion. un abrazo

  95. El auto esta muy bueno, y sin entrar en detalles, es notorio ver como los que no llegan a comprar ni por cerca un auto de alta gama, critican a esta version con tanta mala onda mencionando detalles que obviamente no llega cubrir por el precio de venta. Esta clara que no es una BMW, ni una Cayenne, ni llegarian los comentaristas a poder pagar una cubierta de estas versiones. Lo importante es que es un auto muy bueno, que llega a nuestro mercado que cada vez ofrece menos posibilidades de inversion a largo plazo, y si seguimos a algunos comentaristas malondeados deberiamos seguir contentos con la Break del Renault 12. Muchachos, relajense, y disfrutemos lo bueno y no suframos tanto los detalles, saludos.

  96. Omar, según informado por un concesionario oficial, el valor estaría próximo a los $ 70.000 sin patentamiento y la fecha prevista para el lanzamiento sería para fines de Agosto principios de Septiembre 2008 Saludos / Flavio

  97. Hola que tal,quisiera saber cuando entra a la argentina y si hay version diesel a que precio se encuentra por que tengo una adventure diesel año 2007. Saludo atte a utd

  98. estoy fascinado con el modelo anterior y aun mas con lo que vi de este nuevo modelo estoy pagando un plan quisiera saber si este nuevo modelo reemplaza al anterior y cuando llega a la argentina y precio aproximado. gracias.

  99. Armando, el modelo más parecido es la Adventure Tracking, que completa la gama con la Locker y la Weekend. Los concesionarios estiman la llegada para Agosto / Septiembre; primero la Weekend / Tracking y por último la Locker. Saludos / Flavio

  100. Hola a todos, veo muchos comentarios que es una SUV de pobres, que es una todo terreno trucha etc, pero todos estos comentaristas que opinan de esa forma no tienen una palio adventure ni tuvieron nunca una 4*4, hablan asi de resentidos es cierto que la palio adventure es un familiar que calsa ideal para un clase media y lo que ofrece vale su precio, en mi caso buscando un mejor presupuesto compré una palio adventure y me sorprendio el andar y su supensión el motor es bastante sediento de combustible un punto a mejorar si puesieran un 16v de ultima generación aunque si lo comparamos con el corolla ultimo que tiene un motor moderno no es tanta la diferencia en el consumo, lo quiero comentar es que fiat a mejorado mucho. Y para aquellos que nunca tuvieron una 4*4 les digo que estos vehiculos son muy buenos en su habitat pero los sacas de ahí y son duros , lentos y gastadores yo tuve una camioneta 4*4 durante 8 años y termine con el correr de los años con un dolor en la columna, hacia un viaje y llegaba cansado se me termino el placer de conducir,ahora con la adventure esta SUV de pobres como la califican me volvio el placer de conducir y que se arrimen varias SUV de U$S 60000 que las miro por el espejo retrovisor chau.

  101. Si es que este auto aguanta “de verdad” un ligero off road es un auto ideal para nosotros los pobres. Pero ojo, si tiene el mismo equipamiento pseudo- off road que el palio adventure que conocemos……….mmmmmmmmm. Mi abuela siempre decia que lo barato sale caro. Esto es por ejemplo: Un Hyundai Galloper (bien mantenido claro) modelo 98′ ronda los 45, 46 mil pesos mas o menos, pero aguanta una barbaridad y eso que tiene un motor 2.5 TDI (además de los diez años de uso) y hablo de la chata llevando 8 personas (monos). En cambio el palio adventure cuasta 55 mil el mas full. Por empezar el crepuscular no funciona. y si llevas mas de 5 personas el motor (choto) 1.8 y el amortiguador mc pherson empiezan a pedir auxilio. En fin espero que hayan aprendido de los errores anteriores que de por si seria un golazo si no………….mmmmmmmmmmmmmm a comprar una tochota

  102. Daniel, ¿Qué 4×4 tenías? una pick up por lo visto o toyota carrosada. Yo tuve un isuzu trooper que venían con butacas eléctricas, calienta asiento,control crucero, aire acondicionado para las plazas traseras, 7 asientos, lavafaros con limpiafaros, simil-madera. De esa camioneta no me quería bajar y no anduvimos mucho en ruta a comparación de lo que se la uso en ripio, barro, nieve. Pero dolores de columna tuve cuando anduve en la Sw4 y/o en las pick ups anteriores de toyota como de isuzu. Lo que deberías hacer es probar con otra 4×4 y sacarte la duda porque ¿si esa fué la razón para comprarte el palio??¿¿?.
    Además, si querías hacer ruta, tener potencia y lijeresa te hubiese comprado un auto y no un adventure.
    Y concuerdo totalmente con vos fer yo buscaría alguna explorer, una land crucier…
    Salud2

  103. hola, para mi este es un vehiculo que no servira para el objetivo q la mayoria piensa, yo creo q va a terminar como la ecosport, siendo comprada por muchos pero sin casi ninguna utilidad, ni para laburar, ni para 4*4, ya que yo tuve una ecosport y la quise usar para laburar y no sirve y si te la llevas a el barro, no sirve de mucho( yo tuve la eco 2.0 y tampoco m sirvio, solo, para ir mas rapido y consumir mas q la 1.6).
    yo , no obligo a nadie de no comprarlo pero si resulta como la ecosport, y si lo quieren usar “para todo” no lo recomendaria( recomendaria una kangoo o una partner q srven para todo un poco)
    Chau , gracias

  104. Amigo German, la 4*4 que tuve fue una pick up doble cabina Mazda B2500, y la causa de comprar la palio fue que deje de ir a un campo donde tenía un acceso dificil, ademas trate de bajar el presupuesto empese a pensar de una manera mas modesta, se que no todas las 4*4 te rompen la espalda andube bastante en una Nissan Patfinder de un amigo y para nada te cansaban los viajes, lo tengo claro que las dificultades de terreno que puede enfrentar la adventure tambien lo hace una gol country, pero tiene un aspecto distinto y resuelve algunas cosas que un auto no lo hace, lo unico que quería resaltar es por que quieren destratar este vehiculo si lo que brinda por el precio está medianamente bien y si son mas exigente se van a una gama mas alta.

  105. Vicente, disiento con vos, yo he paseado varias veces por la Provincia de Cordoba y me he encontrado con caminos complicados para transitar con vehículos bajos como el mío, por lo tanto no he podido llegar a lugares que quería y no era necesario tampoco tener una 4×4 simplemente algo de fuerza en el motor y un buen despegue que este tipo de vehículos tiene y al mismo tiempo resultan ágiles en ciudad. Desde yá no son 4×4 pero tenés más posibilidades de conducción en caminos dificiles y en este caso con el sistema Locker podés salir de situaciones complicadas, he visto en la TV una prueba de este vehículo y realmente me sorprendió.

    Cls. Slds.

    Marcelo

  106. Ahora te entiendo daniel. Yo no estoy en contra de el palio pero me parecía ya mucho el cambio sea solamente por confort. Además no me gustan esos indicadores que tiene y brújulas totalmente innesesarios. Por lo demás parece ser un auto con un fin claro y bien logrado.
    Salud2

  107. es una maravilla el diseño creo q es unas de las mejores camionetas q pudieron saliir al mercado y espero q venga pronto a la Argentina

  108. buenisima!!!! espero nos sepan informar cuando llegara a la argentina y en cuanto rondara su valor, yo tengo un palio adv. 2008 y es excelente en los caminos de nuestra patagonia, siempre viajo hacia la meseta de somuncura (Sierra Grande, Arroyo Ventana, Los Berros y Cona Niyeu) y es realmente muy comodo. me llama la atención solamente no verle comando de radio a distancia (satelital), ya que es muy incomodo viajar y estar desviando la vista para cambiar cds o radio.

  109. Hoy tuve la suerte de entrar a una concesionaria Fiat y me dejaron leer un boletín interno de Fiat Auto, el cual dice: “En las próximas semanas será lanzado al mercado Argentino la nueva Palio Weekend y la Adventure Tracker, recién para fines de Septiembre se prevé el lanzamiento de la Adventure Locker.´´ Saludos / Flavio.

  110. ARIEL.. ESTA BIEN LO QUE DICE ACTIMEL.. LO DE POBRE Y RICO ES COMO PARA DIVIDIR UN POCO A LOS QUE COMPRAMOS Y NOS GUSTAN LOS AUTOS.. POBRE O RICO . ES COMO DECIR QUE EL QUE TIENE PLATA SE COMPRA UNA BMW X5 Y VA A LLEVAR A LOS CHICOS AL COLE Y AL SUPER…Y EL QUE NO LO TIENE SE COMPRA UN VEHICULO COMO ESTE Y HACE LAS MISMAS COSAS… YO LO ENTENDI PERFECTAMENTE–

  111. Holas a todos los dueños de una Adventure o en camino de serlo. Yo compré la mía nueva en Feb 2008. Hace 3 días probé la Locker.
    Antes que nada, salí por Fiestas Patrias de Perú a toda la sierra, llegué a los 4,516 m sobre nivel del mar donde hay un túnel que cruza la cordillera. El resto del camino estuve sobre los 3,500msnm. La subida me tomó 2 horas y volví a remontarla la misma día 5 horas después. El camino es pésimo, mezcla de piedras y huecos.Sin embargo esto no es nada. La verdad que no sabía lo super bien que me respondería.
    No me gusta ir despacio y no paro pisando los frenos en las curvas sino mas bien uso la caja de cambios. He superado a TODAS ( por favor, no exagero) TODAS las demas camionetas: y todas son nuevas o casi nuevas y 4×4: las que mas me crucé: Toyota Prado, Mitsubishi L200, Hyundai SantaFe y Tucson, RAV4, Susukis Grand Nomade y Vitara, muchas Hilux. Normalmente en las rutas a CASI NADIE le gusta que los pases pero si ya estas cerca mucha gente no te deja superarlos: Nadie agunató el ritmo de mi Adventure ya sea porque la mía torqueba más en subida o porque ” las cuidaban mucho de los huecos” o porque en las curvas se aterran de lo alto que se sienten ahi arriba en sus camionetas; en cambio la Adventure uauu!! ¡ que agarre en las curvas!!, he cruzado fosas de agua , trechos cortos de ríos, ( Como quisiera poner mis fotos!! ) todo a más de 3800 msnm durante 4 días seguidos , entre 5-8 horas diarias de conducción. No la he cuidado para nada con las piedras, cascajo y huecos ( muchos de estos ultimos realmente eran grandes). Nunca llegué a pensar que la mitad del viaje tendría que hacer “carreritas” con otros pero asi soy yo, manejo algo rápido, además antes he tenido un Honda Prelude y se me ha quedado el feeling. He pasado por breves momentos las 5000 rpm fácil en 3era o 2da para adelantar a los antipáticos. Todo el tiempo he estado con 3 pasajeros más y 1/4 baul con carga. Al retornar a Lima pensé que le habia quitado 1/2 vida util a la suspension o se me habia roto algo abajo con tanto golpe de piedras, pero nada de nada. Incluso un taxi de pasajeros me “chocó ” por quererme cerrar para no pasarlo y solo me raspó el protector lateral, lo lijé y puli yo mismo, desaparecio todo rastro. Saldo final 5 huecos en la llanta delantera izquierda y 6 en la otra pero se revelaron solo al dia siguiente de mi llegada, raspé un poco los aros (se arregla fácil) y doblé un poquito las pestañas de los mismos. Ah, decidí adelantarle 1000Km el mantenimiento por si acaso.
    La Locker que probé: uauu que suspension!!, Nos subimos a una vereda de sardinel muy alto, se trepó facilisimo, al bajar parece que controla la caida como si tuviera sus propias piernas. Hice lo mismo con la mía: La subida no la haces tan relajado, tienes que pisar un poco más el acelerador y controlar el embrague, la bajada como era de esperar te rebotaba bastante.
    No mejoraron NADA el acabado de los interiores de la consola de plástico muy corriente y duro.
    En lo estético ni hablar, gana por todos lados la Locker. Excelente los protectores laterales mucho más anchos, super importante para salir del asfalto.
    Lo comprobé 100%,en mi opinión, el anterior modelo acelera un poco más rápido que la Locker. ¿ será por el peso? y llantas?.
    Quería comprarla para Ene-Marzo de 2009 incluso sin probarla pero me disgusta bastante este aspecto de los acabados interiores: Si vas a pagar bastante más por la nueva, hagan un upgrade integral minimo no?. Ojala lo tomen en cuenta para 2010. ¿ Tanto incrementaría el costo?.
    Saludos adventurers y disfruten como debe ser su vehículo.

  112. El concesionario en Lima dice que la venden en US$ 19,900 dólares y para fin de año en el Salon de autos ( MotorShow) podría quedar en algo menos. Yo compré la mía, nueva este febrero en US$ 15,600 dólares. En Brasil el recargo de impuestos es enorme.
    ** El locker funciona hasta 20 Km/hr luego se desactiva automáticamente.
    Me dijo el jefe de taller de Fiat que el consumo sí es mayor que el actual modelo. No me especifica cuanto menos.
    Me parece que lo que me rinde está muy bien, en ciudad me da 11 Km/L o 42Km/GL.
    Pero que me baje a 9.2 Km/L o 35 Km/GL no sé si lo aceptaría. La gasolina aquí es carísima , 97 octanos = US$ 6 délares.
    Saludos

  113. Gabriel. Con todo respeto, me parece que estas algo obsesionado con la tu adventure locker y no me parece mal pero creo que te esta cegando un poco.

    Yo ando en 4×4 y tenía una Isuzu trooper 4×4 y si alguno con una eco sport pretendía hacer algo como lo que vos hiciste, lo dejaba que me crucen y es más que crean que su eco sport era mejor y superior que mi 4×4. Me hacía acordar a las peleas de sumo cuando un ponjita flaquito le hace frente a uno enorme luchador y encima con una actitud prepotente.

    Además te vas literalmete al carajo al comparar la adventure con la hyundai santa fe y que vos tengas esa actitud que no te gusta que te pasen en ruta no quiere decir que todo son como vos y piensan lo mismo cuando manejan. Es más si a esos que cruzaste con “gran habilidad” hablarían seguramente dijieran ¿cúal? ¿qué adventure? ¿dónde me superó? porque para ellos no fue un momento para tener en cuenta como lo es para vos.
    De última buscate un amigo que tenga una toyo y hace una competencia en todo, velocidad final, 4×4 curvas y después saca conclusiones. Te aconsejo que vallas con alguien que te ayude a empujar tu adventure cuando no se pueda mover en el barro.
    Salud2

  114. Germán, no le des tan duro a Gabriel, tenes que entender que estaba como un chico con su auto nuevo. Lo llamativo fue que lo dejaran manejar de esa forma. Yo hubiese hecho lo mismo, pero nunca en una ruta congestionada y memos llevando otros abordo. Seguro que si ese hubiese sido su auto, lo hubiese cuidado más!
    Saludos / Flavio

  115. Flavio y Germán ,en buena onda está bien que de vez en cuando me llamen la atención, eso también le pedí a mi novia cuando hiciera el retorno ja.
    Para zanjar el tema de mi need for speed terminaré diciendo que al contrario de lo que dice Germán me sorprendió que no son pocos los que en la ruta se le cruzan los chicotes como a mí y etc.
    … pero a veces te cruzas con tanto lenteja.
    Ahora racionalmente lo veo así: “Vos vas a un promedio de 90 Km/hr o más ( en cuesta) y sabes que vas +/- rápido, ves que 5 curvas adelante no tenés a nadie y 5 atrás tampoco a nadie… seguis ( como se pega el gaucho) manejando y de repente ves que tenés ja, a uno atrás como a 300m. Yo digo lo sgte: Si creo que estoy yendo rápido aquí viene otro mucho más, pues, caballero, lo dejo pasar salvo quiera impedirlo. Bueno el que va atrás soy yo y sí yo estuviera adelante diría ” aqui viene uno más loco que yo ( ja ja), que pase nomás, salvo quiera matarme en un pique, porque suicida no soy. Que sirva para el aclare.
    Pero no creas, ya he reconocido en mi fuero interno que esto que cuento tiene una buena parte de chiquillada ergo inmadurez. Hasta aqui llego en el tema.
    **Otro: ponjita flaquito … depende como se mire y como se compare… yo tenía mi Honda Prelude lindo de 170 HP, 2300cc, DOHC pero en bajas y medias
    rpm la Adventure se lo comia (-e) vivo.
    ** Como digo yo sobre las 4×4, salvo seas un surfer, como algunos de mis amigos que les gusta encontrar playas poco exploradas donde tienes que comerte Km de arena o seas un beduino del desierto ( aunque aqui le han hecho un videito a la Adv en tremendas dunas con las llantas muy bajas y se ha movido rico y sin problemas) o te guste viajar solo en las peores épocas del año y solamente a la selva, aquí en Perú no requieres una 4×4. Necesitas una 4×2 muy confiable, con excelente, suspensión, fuerza… todo lo que posee la Adventure.
    estoy refeliz con la camionetita que ya le hice 9,300Km
    ** Ah y aclaro yo tengo el modelo del 2007, la Locker la he probado en pista ya que me llamó el concesionario para el testdrive.
    Saludos a todos los chicos con su Palio Adventure. un fierrazo

  116. Gabriel, me parece que desconoces un poco de 4×4 (tanto carrozadas y pick ups) y desde alli proviene tu idolatración a la adventure.
    Te propongo lo siguiente: Tomá tu fierrazo y andate vos solo a la arena a andar en las dunas. Eso si, depués llama a los de la consecionaria para que te vallan a sacar cuando te quedes al primer intento.
    ¿Sabés porque la adventure respondío tan bien en el test? porque en el drive test lo manejan profecionales pagados.

    1°-¿SI necesitas manejar con velocidad y entrar en las curvas a gran velocidad? Entonces no necesitas una 4×4. Que tu adventure doble mejor que una Rav4, Tucson o vitara hilux es porque el despeje al piso del adventure es mucho menor al de estas 4×4. Entonces tu fiat es más estable. Ahora, cuando tengas las locker no intentes tomar las curvas a esa velocidad porque no solo es mas alta que la tuya sino que aparte no trae ESP(algo muy malo por cierto)

    ¿Sabés porque tienen ese mayor despeje del suelo las 4×4? para poder atravesar obstaculos en los lugares donde no hay camino. Una 4×4 es en ecencia un vehiculo para atravesar barro y nieve y no solamente arena. NO SON VEHICULOS PARA DOBLAR LAS CURVAS A ALTA VELOCIDAD NI PARA CORRER CARRERAS A ALTAS VELOCIDADES y si una 4×4 no puede hacerlo no significa que sea mala. Porque fue diseñada con otro fin. Para eso podes comprarte un deportivo y vas a tener mucho mejor rendimiento que el tu fiat.

    Yo tengo una pick up F-100 2008 la uso en el campo es decir lugar donde el barro abunda y la usamos para trabajar. Andar en 4×4 no es la gran cosa para nosotros y te comento que la adventure ni siquiera se ve por estos lados. Me gustaría ver que tan fuerte debe ser la caja y ese motor tán potente si tendría que sinchar o empujar algo pesadito como hacen las 4×4. Porque las cajas de cambios de las 4×4 son muchismo más fuerte y de relación más corta que los autos comunes para obtener fuerza o mejor empuje para realizar esto.

    De última que quede claro que yo no desmedro a la adventure pero compararla con una hyundai es desconocer de lo que se esta hablando. Entre una 4×4 y un fiat existe una brecha tan grande que es grave que no se lo vea.
    Salud2

  117. Sigo leyendo peleas e intercambios de opiniones que no suman en nada, la verdad y lo digo por mi experiencia, Fiat era sinonimo de Porqueria, al menos siempre tuve esa idea,. Lo que a logrado esta Empresa con estos rodados es muy bueno, me cambio la imagen y la verdad es que No es un auto para cancherear, esta planeado y de hecho asi lo promocionan para la Familia, y en eso es realmente Perfecto, un auto para la familia clase media, que no puede pagar fortuna en 4×4 y aguantar el consumo de sus combustibles, y que te da el Plus de poder meterte en caminos No aptos para autos. Eso resume el concepto Adventure.

  118. Permitame confesarles mi admiracion en cuanto diseño de una marca italiana, en verdad me siento hechizado y en mi particular punto de vista concidero que la maestros del diseño seran siempre italianos, Fiat me ha sorprendido cada vez mas desde su renacimiento, pero este auto no me gusta, se bien que fue rediseñado netamente en Brasil y eso es un orgullo un pais de mi amada Latinoamerica, pero que opinan ustedes, la veo y la veo y me recuerda una fusion de muchos modelos y marcas, un frente de Land Rover y un trasero de VW Touareg, ademas me parcee lejano a la nueva imagen mundial de Fiat, perosi me la compraba, espero que el performance sea bueno y llegue pronto a mi pais México

  119. Amigos tengo una gol country 08 la retire en enero y la verdad no me gusto. Soy de bche y tuve la suerte de manejar en el cerro catedral una locker, anada muy bien en hielo y nieve es increible lo que se agarra, les juro que no patina, tanto me gusto que hace una semana señe una en el concesionario fiat de bariloche. y me dijeron entrega en 15 dias de setiembre

    abrazo para todos

  120. Estimado Gaston,
    Muy buena noticia la tuya, podrías confirmar si te garantizaron el precio? o a que precio te la ofrecieron? y en cuanto al equipamiento? Será una versión Extreme? Gracias y Saludos / Flavio

  121. Me parece un muy buen vehiculo, vi el auto test por TV . Perece una rural fuerte, sin ser 4×4, para ciudad y caminos sinuosos con desniveles, para pasar rios bajos tipo acequias. Soy de Tucuman, y creo que andará muy en los valles y en la zona montaños. Dos veces por a escuelas de dificil acceso y creo que con este vehiculo andare boen. Cuando llega al pais? Su precio?? Me agradaria me conteten a mi email. No hagan casao a los que escriben en forma anónima, no tiene el valor para dar a cara PERO SI PARA CRITICAR ESCONDIENDO SU IDENTIDAD. SUERTE ESPERO PRONTAS RESPUESTAS.- GRACIAS

  122. Sobrecargado de chirimbolos o me parece a mi nomás?
    Creo que la línea Palio/Siena no resiste más restylings, la hora del cambio pasó hace rato…

  123. Buenas, la pàgina esta bàrbara, pero como fanàtico de Fiat me gustarìa saber cuando este modelo o el Idea (los dos que me gustan màs) saldràn con una motorizaciòn diesel como la gente (llamemosle Multijet). Saludos. y sigan asì.

  124. Esta muy buena, solo le faltó algo para cerrrar, unos 10/15 cm más alta en el habitáculo, para un persona de 1,80 la cabeza casi llega al techo y los asientos de atrás 10 cm mas alejados al de adelante, yo tengo un Palio Adventure 2005 y tiene una excelente respuesta en la ruta, como dijo uno antes tiene una buena estructura, lo se porque me chocó un auto de frente en la ruta y no pasó del radiador. Recomendable…..

  125. la verdad esta muy buena la nueva version, espero que ingrese rapido a la argentina y si la suerte esta de mi lado tendre una en el 2009. me gustaria que me manden informacion a cerca de la nueva version y el precio. gracias….grande fiat

  126. Tengo una adventure 2005 nafta con equipo a gas tomasetto y estoy muy satisfecho con el resultado,llevo recorridos 90.000 Km sin problemas. Quisiera saber si alguien
    sabe si la nueva locked tiene suspensión reforzada con respecto a la trekking

  127. muchachos,tengo hace mucho tiempo taller de land rover,y les digo por experiencia que este vehiculo esta super logrado para las posiilidades del mercosur.les mostraria fotos de mi hijo de 24 con un fiat 147 arriba de la montana en san luis,cazando y gozando de paisajes inimaginables,imaginense adonde llegaria con una loocker?el tema es saber llevar y cuidar a tu auto de acuerdo a su origen y no se olviden hace mucho tiempo antes que yo naciera mis abuelos hacian la ruta 40 con un simple ford 1940,mucho huevo y bidones de nafta y alguno de agua.AGUANTE FIAT POR ALGO ES 1ero EN VENTAS EN BRASIL.y creo que aca con tiempo va a recuperar el liderazgo que supo tener,a pesar de los detractores de la marca que por supuesto nunca tuviron un FIAT.AHH,ME OLVIDABA,me compre un PUNTO elx top,tiene ya 6000km y cada dia me gusta mas.SALUDOS.

  128. Flavio no me garantizaron precio pero haciendo calculos la treking vale (extreme) 58000 calculo que la locker extreme no deberia superar los 68000, ya que estaria demasiado cerca del stylo full que viene con control de traccion con lo cual la locker deberia estar a unos 66 o 67. De todas formas la seña la deje condicional. Y hoy me entere por un amigo que aca en bche hay 6 reservadas en iguales condiciones. Ni bien tenga mas novedades les comentare

  129. Estimados,

    Veo positivo el lanzamiento. Tiene puntos para criticar pero veamos la competencia y por lo menos Fiat parece querer ofrecer algo nuevo a precios accesibles para presupuestos familiares.

    Respecto a la capacidad 4×4, parte la hace el vehículo y otra las ganas y osadía. Vivo en Córdoba, las 4×4 de primera línea las ves en el centro ( con la pintura impecable y pulida ) o en travesías organizadas y equipados como para atravesar el Cañon del Colorado y no pasan de vadear un río de 40cm, un camino con ripio y serrucho y algo de barro para volver con los vidrios sucios. Cuando te perdés en la montaña en los lugares más complicados los que llegan son R4, Citroen 3CV, Ami8 y siempre algún Unimog, con una familia dispuesta a pasarla bien y orgullosa de su auto.

  130. Hola muchachos, quiero decirles que todas las camionetas 4×4 en EEUU tienen su version 4×2, y no por eso son de “pobre”, la EcoSport nada tiene de 4×4, y solo un confundido, puede pensar que la gente piensa que compra una 4×4. Simplemente, es una camioneta, alta, comoda, con rodado mas grande y mejor preparada para las desastrozas e inseguras calles y rutas de nuestro Pais, Argentina, atestadas de pozos, o en el mejor de los casos, rellenos y mal reparados con asfalto que sobresale a modo de loma de burro, provocando a veces la perdida de la linea en la conduccion….en fin, al Cesar lo que es del Cesar…o a alguien se le ocurriria pensar que quien compra una Fiat Palio Adventure (como se dira en italiano???) lo hace porque no le alcanza para comprar una Toyota Rav4….seamos serios….hay fanaticos de las marcas y por eso, estas atienden a sus clientes y adaptan sus modelos a las tendencias del mercado. Fiat siempre fue el primer escalon de las marcas inclusive en precio, de ahi que sus modelos “de lujo?” no se venden en Argentina. Marcas como Toyota, con Lexus, Honda con Acura, debieron hacerlo pues a nadie se le ocurriria pagar el precio de un Acura si dijera en vez Honda en el emblema (aunque en los años 90, al levantar el capot se veia el motor HONDA) Fiat hace algo parecido con sus marcas lancia en Europa, pero aca….Fiat es …Fiat….muy popular en Brasil, pero en Argentina esta en extincion….Ah!!! parafo aparte…me olvidaba!! felicidades Fiat por el nuevo? Punto…con motor….tipo 1.4 (al menos le hubieran puesto el 16v no? en fin ….Fiat…..

  131. Miren en este foro en inglés,de otro continente como les ha gustado la Locker aunque casi imposible que la puedan conseguir.
    http://www.italiaspeed.info/lofiversion/index.php?t2293.html

    A Eduardo, la Adv “standard” ya tiene la suspensión bastante reforzada y de recorrido largo como puedes haberlo experimentado pero la Locker es otra cosa, es una suspensión especialmente diseñada por Magneti Marelli, especialistas es suspensiones
    http://www.magnetimarelli.com/english/suspension_prodotti.php

    Mi experiencia sin salir de asfalto en el test drive fue subirme a una acera altisima (vereda le llamamos acá). La subí refacil pero la bajada fue un placer, parecia que le ibas a pegar un golpazo pero bajó como si cada rueda fuera una pierna, con una suavidad increíble, efectivamente esta nueva suspensión controla o regula (me dicen que electrónicamente) el recorrido. Otro día y como me quedé un poco picón ja! hice la misma prueba con mi Adv, del modelo 2007, sí subí pero no muy fácil, tenías que controlar bastante el embrague o sea no me sallió a la primera ( supongo por el tamaño de los neumáticos) y la bajada si fue, digamos, media brusca comparada a la Locker.
    Saludos

  132. Tengo un adventure 2005 nafta y tres hijos… lejos el mejor auto que tuve en mi vida. Andá a la perfección, fácil de mantener, comodísimo, práctico y sobre todo FIEL. Estoy pensando en la locker 2009. Ah!!!!… y no soy pobre!!!!!!!!!!

  133. Holas.
    Pues acabo de separar una locker aca en Lima, Perú. Cuando hice el test me parecio que se ajustaba a lo que queria: buena suspension, alta para ir al campo a sitios tranquilos, potente sin ser un deportivo, familiar, bonito, etc. Espero estar haciendo una buena compra y por lo que leo estoy en lo cierto.
    Hay algunas cosas que no entiendo. He leido mucho que se quejan del plastico de la carroceria. ¿Disculpen mi ignorancia pero en otros carros no usan plastico en las carrocerias?. Los parachoques de los autos no son ¿plastico? o son acaso ¿fibra de algun tipo?. O se refieren mas bien al look plastico. A mi me agrado la idea de que si se raspa en exceso se pueda cambiar facilmente sin que tengas que pintar el metal. Me han dicho que el precio por parte esta entre los 30 dolares, es decir, unos 90 pesos, lo cual es mucho mas barato que pintar tu auto para que quede como nuevo.
    Sobre los precios, aca en Lima se ofrece a 20,000 dolares americanos, es decir unos 60,000 pesos argentinos. Precio mas que justo para sus prestaciones.

    El motor es antiguo, eso es cierto, y quiza no sea muy economico, aunque me han dicho que deberia estar dando unos 38 a 40km por galon, pero todo depende de la forma de manejo, y para eso usas la computadora, para ahorrar… De todas maneras creo que de hecho es mas economica que cualquier 4wd, si llegar a serlo (definitivamente).

    Lo otro es que aca el consecionario es muy bueno, pues te dan la misma atencion que a los clientes de ferrari y alfa romeo (son los mismos consecionarios).

    Solamente espero que no me engañen con el tema de la economia en combustible.
    Apenas me lo entreguen estare haciendo mas comentarios sobre este ¿auto, camioneta, station wagon, suv?

  134. Les agradecería si alguno de ustedes me puede explicar cual es la diferencia/similitud entre una 4X2, 4X4, SUV, Mv, TT. y otra clasificación, si la hubiera.
    Desde ya, mil gracias. TROY

  135. 4×2: de las 4 gomas traccionan dos pero tiene un despeje del suelo suficiente para evitar baches y rocas, zanjas, troncos etc. denominadas pick up.
    4×4: de las 4 gomas tiene posibilidad de traccionar las cuatro. Existen camionetas que todo el tiempo traccionan las 4 y otras que se debe activar/ conectar la modo 4×4 por medio de palancas( mecánicamente) y o perillas( eléctricamente). Además, tiene un despeje del suelo suficiente para evitar baches y rocas, zanjas, troncos etc. denominadas pick up.
    Suv: Son las 4×4 familiar tipo wagon. Algunas tienen 7 asiento y mucho confort. Uno buena referente es la isuzu trooper. Donde a diferencia de las nuevas Suvs mantiene sus características off road.
    Hasta eso te ayudo.
    salud2

  136. Muchas gracias Germán por la explicación. Antes de entrar a este foro, estaba dispuesto a adquirir un Honda Civic ELX, (actualmente tengo uno del 2004) que acá en Lima está en US$ 26,990.00. pero con ese dinero, y la verdad, es que siempre estuve animado a adquirir también una camionetita para salir de la ciudad, creo que me decidiré por la Palio Adventure Locker que de acuerdo a la lista de precios de AUTOMÁS (la revista de autos más especializada del Perú, está a US$ 22,990.00 Full, c/ airbag piloto y copiloto). Encima, si la compro en la Feria MotorShow de Noviembre, lo más probable es que la dejen alrededor de los 20K.
    Creo que tendría una camioneta que aparte de comportarse como un auto, también me servirá para salir fuera de Lima, y me pasearé como un ‘pobre feliz’, je je..
    De nuevo mil gracias y Salu2

  137. De nada… y cualquier cosa que hagas espero que no te arrepientas sino más bien que disfrutes de tu opción y que estés conforme. Te aconsejo que lo puebes y que te saques todas las dudas especialmente que en prestaciones de ruta ya que el civic en ese punto es superior.
    Salud2

  138. Leo una y otra vez con risa como el tema del “pobre” de la 4×4″ iniciado por UNA sola persona ha calado hondo en el ego varios y parece que los hubiera “golpeado” como niños pequeños conscientemente o no….. Ya creo que le respondieron debidamente al comienzo. No sé.. se me ocurre ahora mismo un par de cosas “aleccionadoras” para decir pero no vale la pena porque hablar más de lo mismo va a convertir la anécdota en tontería (por no decir algo peor).
    Sería mejor dejar el temita tonto de una vez.

  139. me gusta el rediseño perpo no esta version locker ya que tiene muchos plasticos y parece muy tuning, las demas versiones si me parecen muy lindas…
    Ademas algo que no m gusta es el tablerop que tiene demasiadas luces de colores y parece un carnaval…..

  140. Troy, sabía que Germán, hincha de las 4×4 que sabe bastante de tracciones,cajas de transferencia,etc y camionetas en general te podía dar un buen alcance aunque algo puedes deducir en la práctica en estos posts desde el 04/08 hacia adelante.

    Un alcance es lo sgte:
    http://es.wikipedia.org/wiki/4×4
    http://mx.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080805100028AACK5iA

    *Según mi punto de vista, las 4×4 se tragan la nafta como si fuera un grifo abierto pero lo que no dice Wikipedia es que hay caminos “malos” y “malos”; sin contar la arena salvo haya un barro espantoso o nieve abundante, la 4×4 te saca ( aunque no todas, testigo soy que algunas pasan y algunas se quedan), por lo demás para los primeros “malos” con una buena 4×2 como la Adventure te sobra su capacidad.

    *Ahora si vives- como un amigo mío- por ej en un área tipo Connecticut en EEUU donde buena parte del año tienes la pista resbaladiza por la nieve, lluvia, ni hablar, más seguro te sentirás en una 4WD con control de tracción.

    -Un Suv es un Suburban Utility Vehicle que en la práctica es normalmente una camioneta casi siempre 4×4 “concebida” o “adaptada” para uso en la ciudad “la mayor parte del tiempo” , en mi opinión es una 4×4 “más light” tanto en estética como en prestaciones (robustez,altura,etc) y creo que esa será la tendencia del futuro aunque siempre existirán 4x4s para usos especificos.

    -Un(-a) Crossover es una especie de híbrido o fusión (y como lo veo,los diseños que van apareciendo son cada vez más logrados estéticamente) donde integran las mejores ventajas de vehiculos offroad (4×4 o 4WD en su mayoria) con las ventajas de vehiculos citadinos (por ej camionetas station wagon) 4×2 que en la práctica es casi lo que consigue o busca la nueva Locker otro ej es la Volvo XC90 o la Volvo Crossover. Normalmente la altura respecto al piso es más recortada en una C.O

    Aqui puedes ver como sería una Adventure “super” Crossover ja ja! :

    Y me despido REAFIRMANDO QUE LA FIAT PALIO ADVENTURE 1.8V ES UN FIERRAZO.

  141. En cuanto a los “plásticos” o protectores laterales , según mi experiencia REAL es excelente modificación que en la Locker los hayan AGRANDADO.
    En mi último viaje en la Adventure en parajes con caminos de solo tierra , huecos y puro cascajo o sea millones de piedras diminutas, la cantidad de “salpicadas” de piedras con la camioneta más los roces con ramas , REALMENTE estos plásticos protejen la lata y evitan una buena cantidad de rayaduras, no son por gusto. Además como yo hice, si se rayan o manchan (por ej si por mala suerte rozas con una pared como me ha pasado) los lijas con un grano fino y desaparece.

    Entonces para mí, mientras más grande, más protección para salir del asfalto. No por gusto tambièn otras marcas lo utilizan como la Nissan Frontier o algunas Cherokee por citar algunos.
    Un abrazo a todos,

  142. No soy hincha de las 4×4, soy fanatico de la razón y la coherencia. Comparar la hyundai sata fe con el palio levantado es sinonimo de demencia. Hyundai años de experiencia de off-road y fíat????
    salud2

  143. Cierto, no se puede comparar una camioneta 4×4 de mas de 30 mil dolares con un auto 4×2 de 20 mil. Creo que son estamentos totalmente distintos. Lo cierto que es cada una es buena en su rango. Creo que German antes de actuar con la “coherencia y la razon” pudo hacer deducido que no se pueden comparar dos autos asi.
    saludos

  144. La verdad me encanta!!! Aunque no se si me volveria a comprar otro fiat, ya que tengo un palio adventure 2005 con 35000km y cuando lo meto en la tierra vibra por todos lados, mucho ruido molesto dentro del habitáculo no se pq y eso que su mayor uso es urbano. Igual su exterior me encanta como en un principio.. saludos!!

  145. Dentro de poco no van a tener lugar donde poner más plásticos…si le acercás un fósforo te quedas sin vehículo. Acá mi vecino tiene un Palio Adventure del 2007 y los apliques plásticos negros ya están medio blancos de tanto despintarse por la exposición al sol. O sea, no vayan a pensar que Fiat les coloca los mejores plastiquitos del mercado eh…exijanle betún al concesionario, no vaya ser que luego haya problemas…

  146. Buenas!

    Despues de leer y leer tantos comentarios, les voy a contar por que una Locker seria la mejor opcion para mi teniendo una Mitsubishi 99 4×4 V6.

    En mis tantos viajes al norte argentino descubri que si bien nunca la meti en las dunas que muchos de los que compran 4×4 hacen y nunca barro ni piedas ni montaña ni nada de eso, solo dunas en la costa y escuela de los nenes.

    Vi que si vendia la 4×4 no tenia muchas opciones en cuanto a un auto dije bien AUTO, no tenia las prestaciones de una 4×4 sin activar el 4×4, digo esto por que la mayoria habla de las 4×4 como si fueran el cielo con 100 minas en bolas.

    Ahora mirando la locker veo que tengo un auto con buen despeje, veo tambien que puedo activar el diferencial trasero! genial, ya que mi mitsu tambien lo trae y solo que me meta en un terrible poso no lo voy a utilizar, despues veo que tiene un buen torque a baja revlucion….y en baul amplio….no veo motivo por cual tanta critica de varios usuarios.

    yo personalemente, me canse de las 4×4 no me hiba a pasar a una ecosport por que ahi si hubiera cometido un error, los que tenemos o tuvieron 4×4 somos gente mas bien tranqui en ruta por que estos bichos tragan que da calambre,

    Entonces sacando conclucion, Fiat era una cosa antes (macri) ahora por lo menos sabemos que en brasil los standeres son mucho mayores que los que tenia la argentina años atras. y que por el precio no podes comprar nada parecido, o si..creooooo los autos y 4×4 chinos que trae el mismo macri que les vendio a miles argentinos Fiat Duna y Uno a 10.000 dolares sin un condenado estereo con pasacasette.

    es mas si vamos por pinta la nueva locker es lindisima es un auto con protecciones plasticas destinado a camionos no tan amigables pero nunca una 4×4 ni camioneta ni nada, solo un auto familiar con prestaciones para camionos malos.

    una cosa mas , por el mismo precio que llegara a la argentina la Locker tenemos las Chery Chinas que si miran algunos crash test hasta el muñeco se muere.

    Saludos!

  147. Estimado Juan,

    Comparto contigo, solo lamento no haber probado o tenido una Mitsubishi. Pero como usuario de una Adventure 2005, puedo confirmar que la Locker, dará muchas satisfacciones a sus propietarios. Solo quería corregirte, que la tracción es delantera y que para un vehículo de estas características es mejor.

    Saludos

  148. Júan,leo y releo y no acabo de entender lo que leo:
    Disculpa pero ¿para que tenes una 4×4 si nunca la utiliza como 4×4? y v6? claro que va a tragar combustible a dos manos. Espero que una ves al mes al menos hallas conectado el sistema de lo contrario no logra una lubricación adecuada el diferencial delantero y se empieza a romper.Porque el 4×4 está para usarlo.
    Hablas de “nosotros” como si fueran una legión de usuarios de 4×4, me encantaría saber ¿cuantos de esos están de acuerdo con lo que expresas arriba? y si lo están… que desperdicio!!!. Además tener una 4×4 no te hace un usuario experimentado, como tener un piano no te hace un pianista.
    ¿Vas a pasar de una mitsu a fíat? si totalmente de acuerdo que los plásticos exteriores son lindos pero no son de los más duraderos ni resistentes especialmente al sol. Y el confort /calidad del interior es pobre comparado con tu 4×4 ya que en tu modelo los materiales de alta calidad están bien pagados.
    ¿Cómo no te vas a cansar de las 4×4 si nunca exprimiste lo mejor de la camioneta? Claro, por eso te debe caer bien el palio si de última mucha diferencia con el uso que le das a tu nipona no va a tener y me parece genial. Pero, no opines como metiendo a todos los usuarios de 4×4 en tu favor porque para muchos este modelo es una barata imitación con accesorios inútiles.
    Sinceramente me gustaría saber que te motivo a tener una 4×4 porque me parece que tenes el vehículo equivocado.
    salud2

  149. Estimados amigos del Foro,
    Quiero confirmarles que he comprado una de las primeras Palio Adventure Locker, por un valor total de $ 62.000.- (con patentamiento, flete, etc) La entrega confirmada será para el 25/09/08, fecha del lanzamiento oficial para la Argentina. Una vez que la tenga y la pruebe
    en distintos terrenos, les iré contado si supera al modelo anterior.
    Saludos / Flavio

  150. Hola Gente!

    german te cuento que no es mi primera 4×4 la mitsu, pase por Cheokee classic y Grand, y hice viajes y muchos con la gente de patagonia4x4 que si sos mucho de offroad los conoceras, hice en 14 dias casi 8 mil kilometos desde Buenos Aires a iquique el norte de chile, pasando por caminos intransitables, rios secos y demas cosas, me canse de primero, gastar mucho en combustible, segundo de que mantener una 4×4 es un dinero, tercero que ya visite los lugares que queria ir en 4×4 , ejemplo, Ushuaia,la quiaca,cachi, 100% del noroeste del pais…..bueno ahora quiero pasar a un auto con prestaciones de 4×4 que solamente el Locker me lo va a dar, digo solamente el bloqueo de diferencial, la altura el bajo torque, claro que no le puedo pedir lo mismo, pero FIAT hoy por hoy creo que es una super buena opcion para los que buscan un auto con mas prestaciones que sus competidores , C3,Gol,FOX y demas…..

    Abrz.
    Juan.

  151. Una cosa mas para German, lo que comentaba que por ahi no se entendio es que la mayoria de la gente que tiene 4×4 es solamente por status y que lo unic que hacen es meterlas en las dunas de vez en cuando y escuela de los nenes…..yo particularmente lke saque mucho a mi cherokee y la mitsu sin paalabras!

    :O)

  152. Que mejor que la opinión a tomar en cuenta de un usuario de 4×4 de tiempo como Juan para sustentar las comparaciones, pros y contras entre 4x4s y una Adventure.
    Finalmente no se trata de comparar sino de sentir o evaluar de acuerdo a la experiencia propia y decidir que le conviene a uno más. Y sí creo se obtiene una excelente relación costo/beneficio con la Adventure/Locker. Felicitarciones Juan por la elección tomada. Ya nos contarás tus experiencias.

  153. HOLA GENTE COMO ESTAN???
    BUENO LES COMENTO ASI EN FORMA DE PRIMICIA
    Q EL DIA 8/09/08(osea el proximo lunes) SE HACE LA PRESENTACION OFICIAL EN LAS RED DE CONCESIONARIOS ARGENTINOS LA NUEVA PALIO ADVENTURE LOCKER
    CON UN PRECIO Q NO PASAR DE LOS $73.000 Y VENDRAN EN TRES VERCIONES.
    SALUDOS.

  154. Hola eduardo
    sabes por casualidad que tipos de versiones son las que van a ofrecer???
    y en que se diferencian????

    Me han comentado que aca en Peru estan llegando entre el 15 al 20 de setiembre.
    Gracias por todo,
    abrazos
    Fray

  155. Hola chicos!

    Hola Gabriel tambien, la verdad es que yo creo que muchos de los critican o tratan de comparar las Locker con una 4×4 es como reirse de los que les ponen barrales y demas cosas a una Ecosport, son autos altos para transitar por caminos no muy amigables, yo creo que esta nueva Adventure Locker va a ser un exito, espero que al ser electronico no de problemas.

    Saludos!

    Juan Astudillo.

  156. Claro, como mis opiniones no son a favor del adventure no se toman en cuenta siendo que tengo mucha experiencia de 4×4 también. Pero esta bien, sigan aplaudiendo al que cree que su adventure supera a la hyundai santa fe.
    Juan, el sistema locker no sirve para nada ni los inclinómetros que tiene. EL bloqueado de diferencial, como debes saber, surgió dando una solución al sistema 4×4 es decir como un implemento para mejorar el rendimiento off-road de las 4×4. De esta manera ninguna marca con experiencia off-road sacaría un vehiculo con este sistema porque fuera de la doble tracción su uso es casi nulo.
    El torque que tiene no es gran cosa y de nada sirve si de fuerza se habla porque no cuenta con una caja resistente. Ni siquiera trae un lugar para poner un enganche.
    Yo usé y uso 4×4 porque forman parte de mi vida diaria y aunque en este momento tengo pick up solamente también tuve camioneta carrozadas.
    No soy una persona extremista ya que el off-road extremo me parece una locura y el de solo placer no es de mi estilo. Podrías leer más arriba (4/8/08) quien es el que empezó con las comparaciones, pero yo si salir a contraatacar lo que me parecía un razonamiento producto de la ignorancia al tal grado que hacía de su adventure una Ranger Rover.
    De última y aunque me disguste prefiero aplaudir al Fiat Panda.
    Salud2

  157. quisiera saber el valor de la locker, estamos en un plan por palio adventure, nos informaron en la concesionario que este ultimo modelo dejo de fabricarse, que auto lo reemplazara, y cuando ingresara la locker por autoplan para solicitar el cambio de modelo gracias. saludos.

  158. Hola Silvia Mabel, yo he comprado una Locker , hace una semana, con entrega garantizada para el 25 del corriente (fecha prevista por Fiat para el lanzamiento oficial) el valor total con patentamiento, flete, etc $ 62.000.- Por tu autoplan, seguramente te darán la opción de elegir entre el modelo Adventure Trekking y la Adventure Locker, la diferencia más importante aparte de unos casi $ 12.000.- es el visual mas aguerrido de la Locker, el blocante del diferencial delantero, una suspensión muy mejorada, mayor altura, el interior es bastante parecido, sacando la brújula y el inclinómetro.

    Saludos / Flavio

  159. Hola German. Entiendo lo que quiers expresar, pero debes de leer otras post que justamente hacen la misma referencia: es absurdo comparar una santa fe con una adventure locker. Pero si puedes comparar la locker con otros de su mismo segmento, como la crossfox de VW, entre otras. Creo que definitivamente es la mejor en su categoria, por todo lo que trae y su precio. Aca en Peru ninguna 4×4 te baja de 22000 mil dolares (salvo la suzuki vitara de 2 puertas que es 4wd). Lo que quiero decir es que preferiria que comentes o compares a la fiat con otros de su categoria no insistir en un error de emocion que introdujo alguien al intenar compararla con la santa fe, es absurdo insistir en este tema.
    Por lo demas ¿que otro auto te da tanta capacidad, altura, resistencia, comodidad y economia de combustible como para hacer recorridos en caminos dificiles, pero caminos al fin, donde no necesitas una 4×4?. Creo que por 20,000 dolares cae muy bien en su segmento y tambien creo que cn un buen marketing podria llegar a ser un exito de ventas y reconocido, como esta ocurriendo en brasil.
    Me gustaria mas bien saber que otros autos compiten directamente con la palio, ademas de la crossfox y la eco de ford. ¿Se podria decir que la tucson o la sportage de kia en 4×2 tambien compiten con la locker?????, si fuera asi quien tendria mejore relacion prestacion/costo???? gracias

  160. Por último, nunca compraría ni compararía un carro o camioneta coreana (ponja sí). Ellos recién empezaron a dar algo de talla a principios de esta década. Ni 10 años atrás siquiera porque- bien por ellos-los coreanos habían aprendido que nadie en el mundo le daba bola a sus vehículos( gracias a Dios… y pensar que estuve a un paso de comprar ese mamotreto coreano-chino de la Actyon de SsangYong diesel 4×4 donde no podía llevar ni el equipaje de mi vieja cuando la llevaba al aeropuerto). Y en cuanto al nivel de acabado interior tampoco es que la Hyundai Santa Fe sea lo máximo, yo chequee una en el concesionario y perdia de lejos contra la calidad de la Susuki Grand Nomade por ej. hablo del rango de US$ 25K a 27K.

    En todo caso si tuviera que elegir entre 2 4×2 y 2 4×4, una coreana vs la otras brasilera-italiana, ni hablar, la 2da tien más de un siglo de experiencia y trayectoria. Los ponjas ya llevan mas de 1/2 siglo en ésto al menos.

    Esa es mi opinion

  161. Fray, esta bien y te entiendo. Mira en lo personal no tengo nada contra la adventure y no me disgusta aunque preferiría el panda por tener el sistema 4×4. Pido disculpas si fui excesivo pero me irritó semejante atrosidad sobre la comparación.
    salud2

  162. Tengo un Palio adventure 2008 y hoy vi el 2009. El mío es una máquina. ni hablar de la tecno. Camina 175 crucero con gas (de fábrica) pero la versión nueva me fascinó.
    El auto lo probé en autopista y en caminos de tierra. es bárbaro

  163. No te preocupes German. Te entiendo perfectamente…
    Estuve viendo el panda, que no lo habia visto bien antes…
    Particularmente su diseño no me agrada mucho, lo noto algo cuadrado en la parte de atras, aunque por su tipo de motor y caracteristicas fue considerado coche del año en europa en el 2004 (alusinante).
    Imagino que lo que mas te debe de agradar es su evrsion en 4×4 no?
    Aunque no sera muy bajo para pasar por diversos tipos de terrenos????

    Yo sigo pensando que el palio locker es un auto con prestaciones de un todo camino y eso es lo que busca un gran segmento de la poblacion.
    De todo lo que le han criticado aun no he encontrado algo que no sea superable (¿plasticos?, ¿tablero feo?, ¿?)

    De todas maneras apenas me lo entreguen les estare comentando.

    Uno nunca sabe como saldran los vehiculos nuevos, incluyendo los europeos o los 100% japoneses.

    Me han comentado de chevrolet que son malisimos, tambien aca los daihatsu terios, que son de toyota, y que fueron mi primera opcion han subido tanto, pero tanto de precio, que siento que es casi un robo a mano armada. Empezaron en los 20,900 dolares y ahora estan por los 25,000 dolares…increible. Todo porque ganaron un premio de 4×4 en Perú (el Tatt). Cuando pese solamente el capot del terios y lo compare con el fiat, pues me quedo muy claro cual es mas seguro entre los dos…
    Uno siente la diferencia…como cuando siento el peso de la puerta del VW wolf 2.0 y otros autos de su categoria…la puerta del wolf es pesada, muy segura…

  164. no ariel, no me entendiste, estoy bardeando a los que critican este producto comparandolo con una land rover o con una cherokee.pero por su puesto no es para nada barata.y en este punto van a tener que hacer incapie, ya que si se safan seguramente se acercaran peligrosamente a opciones mas propicias.la camio esta barbara.saludos.

  165. Hola !!! Alguien sabe cuántas versiones y qué diferencias y precios (incluidos flete y patentamiento) tendrá cada una de la Palio Adventure Locker 2009 y si ya se puede ver en las concesionarias de La Plata ?

    Saludos y Gracias !!!

    Sergio

  166. Bueno!

    veo que al final la comparacion era por la Weekend Locker con autos de la misma categoria, y evidentemente no tenemos comparacion, Espero poder probar una Weekend Locker que estoy 99% seguro que va a ser mi proximo auto,

    Saludos!

    Si saben donde se puede hacer un auto test de la locker cuando llege seria bueno.

    Juan.

  167. Hola Omar,

    Respondiendo tu pregunta, la he comprado en Pilar, pero ya deberían estar en todas las concesionarias Fiat de todo el país tapadas, listas para ser presentadas oficialmente el 25 del corriente. Saludos / Flavio

  168. Para los que preguntan tanto sobre las versionesles comento que, la presentacion oficial es el dia 25 de este mes en todo el pais y a la misma hora …. ya estan en las concecionarias oficiales de todo el pais y ya estan llegando tambien los test driver para probarlos, yo tuve la oportunidad de estar sentado en una de estas que ya estan en las concecionarias pero tapadas para el publico en general. Les comento la vi por todos lados es exelente el que conoce la idea aventure por dentro es lo mismo, sus tapisados son iguales a la idea con el bordado en el respaldo que dice Adventure, con respecto a las verciones hay dos (2) las vienen con el sistema locker y con la misma computadora de abordo ….. de ahi la diferencia entre una version y la otra es que la segunda vercion trae sensores de estacionamiento y de lluvia air bag conductor y acompañante y abs … y se puede pedir el tapizado de cuero que es opcional de ahi no hay ninguna otra diferencia entre las dos …..
    Bueno gente espero que les haya servido esta informacion ……. aaaaa me olvidaba la segunda version o sea ( la que trae sensores de estacionamiento y de lluvia air bag conductor y acompañante y abs) recien llegara a a las consecionarias y se podra comprarlas a partir del 26 de septiembre, ya que las que estan ahora uno las puede comprar ya pero se las entregan el dia 25 despues de la presentacion.
    Ahora si chau chau y cualquier duda en las que les pueda ayudar me lo dicen por la misma via ……

    “LocKer Man”

  169. Gracias Locker man 🙂 por la aclaracion
    Aca en Perú ya se puede hacer el test road de la locker, pues al parecer no va a haber lanzamiento oficial…o si lo hacen ya mucha gente la habra probado…
    Este sabado hay una competencia llamada Copa Movistar, donde concursan muchas palios (es exclusivo de palios) y llevaran la locker para hacer pruebas…
    Dicen que la van a atascar a proposito sobre dunas y veran si sale o no…
    ya les contare…

    Abrazos

  170. Hola … gracias Locker Man !!! En la concesionaria me la mostraron (la tienen tapada hasta el 25 de septiembre) y realmente me gustó, ayer ví que estaban llegando los test drive y me dijeron que hay 3 versiones, la full, la full con pack seguridad (idem full más doble airbag y abs) y la x-treme (idem anterior más sensor crepuscular, lluvia y estacionamiento y bluetooth) y como opcional cuero. Los precios, más o menos 62.000, 66.000 y 69.000 respectivamente y puestas en la calle, ya está la preventa pero creo que sólo de la full.

    Pregunta: la presentación es abierta a todo público o es con invitación ?

    Abrazo.

    Sergio

  171. Carlos, en los mensajes de arriba te confirmamos que la Locker ya está en las concesionarias y que será lanzada oficialmente el próximo 25 del corriente. Saludos / Flavio

  172. buenas tardes a todos ,en cuanto a precio la locker arrancaria en 61.000 $ y 65.000 $ con pack abs yairbag , yo sali adjudicado en un plan y me tengo q decidir q retirar treking,muy linda pero me inquieta un poco el motor chico , yo utiliso el vehiculo mucho en ciudad ,pero me gusta salir mucho a la ruta y viajar ,en cuanto a la locker me facina esteticamente ,el tema es que me dijeron que el consumo es sumamente elevado alrededor de los 13 lt cada 100 km en ciudad y de los 10 lt c/ 100 en ruta , ( hay un test driver de 100 dias en intrnet echo x brasileros )
    si alguno que tenga una adv. con el mismo motor 1.8 me puede decir realmente los consumo se lo agradeceria y me ayudaria a decidirme tanto en ciudad como en ruta pasando los 120 km de velocidad
    muchas gracias a todos

  173. Hola Omar,
    Yo tengo una Adventure 2005 1.8, no voy a mentirte, el consumo es alto. Según el indicador del tablero, en ciudad hace 9,5 y 8,7KM x litro en las peores circunstancias y en ruta mejora, a 120/140 podes hacer 12KM x litro, pero este precio lo pagas con gusto cuando tenes un motor que responde. El 1,4 es un excelente motor para ciudad, si vas a ruta con frecuencia o te gusta andar en caminos alternativos, vas a querer más potencia. Yo pasé por la misma inquietud y estoy esperando el 25 de septiembre para que me entreguen la nueva Locker.
    Saludos / Flavio

  174. Ariel querido el sr Actimel se referia a un comentario q efectuo otra persona anteriormente “q es de pobres” ya sabemos q no es de pobres quedate tranquilo justamente es lo q se esta diciendo en sentido ironico ( hay q leer mas harriba las conversaciones )
    Esta buena por fuera hay cambios pero por dentro es increible como les cuesta a los diseñadores de fiat hacer algo diferente no se cual sera el problema pero es patetico y da la sensacion de no preocuparse largando un producto asi siempre igual “total lo van a comprar igual total lo q les importa a los clientes es lo de afuera” (Parece un molde para todo)

  175. buenas tardes flavio
    gracias x la respuesta ,como decia el 1,4 es lindo en cuanto a consumo ,el miedo es que quede chico en ruta y andar exijiendolo continuamente ,nosotros somos 4 de familia y cuando viajamos como todos llevamos un monton de cosas ,tambien me comentaron que es un motor para no pasarlo de los 130 km ,en cuanto al 1,8 es un motor que se que no se va exijir ,ideal para la ruta ,pero al precio de hoy dia de la nafta se va arriba en cuanto a gastos, y el miedo pasa en que cuando la empieze a usar se me haga chico el bolsillo ,tambien tengo ganas de meterle un equipo a gas ,pero la verdad que no pude ver bien el baul pero creo que con un equipo va a quedar un baul pequeño , el otro tema pasa ,sino me equivoco con gas estaria anulando el sistema de la computadora ,asi que voy haber que termino haciendo el tiempo se me termina y el jueves tengo que ir a elejir vehiculo ,y una vez pedido ya no hay vuelta atras
    todo lo que me puedas comentar te lo agradeceria y seria de gran ayuda
    te dejo mi e-mail omar_marinissen13@yahoo.com.ar
    saludos flavio y esta charla tambien le puede ser util a otros con el mismo problema

  176. Hola a todos
    Tengo un taller donde atendemos vehículos de todo tipo, ya que me dedico al rubro Inyección y GNC, y he tenido la portunidad de probar todos los vehículos de “pobres” como decía el amigo ahí.

    Muchachos, hay que saber diferenciar, si realmente le das utilidad, comprate una 4X4 “EN SERIO” ( casi 200 lucas) , pero si es para un uso cotidiano, no se si se justifica tanto.
    estos bichitos son pràcticos para un uso familiar, son espaciosos, unos mas , otros menos, con mas o menos ventajas… pero si te agarrás una piedra o un camino algo sinuoso, pasa sin problemas, si alguien conoce San Luis, sabrà que hay lugares hermosos , donde no se llega con un pisterito con llantas 17, con estos autos si.(no se sienta nadie ofendido por el pisterito, yo también tengo uno).

    En fin , cada uno elige (o por lo menos deberìa) elegir lo mas útil en su caso, y lo que esta a su alcance. ojalá en la argentina siga habiendo “pobres” que puedan cambiar el auto, y no de los “pobres” en serio.

  177. Hola Omar,
    Te cuento que un usuario, solicitó la vieja Adventure 1.8, que se la entregasen de fábrica con un equipo Bugatti GNC y por lo que tengo entendido estaba muy contento. El baúl de la Adventure Locker, tiene 500CM3, con lo cual te sobra para colocarle el equipo. También se de alguno que han quitado la rueda de auxilio y colocado el/los tubos por debajo, mandando la rueda al techo o al baúl. Saludos / Flavio

  178. “hola estoy en tramites de entrega de una camioneta fiat strada adventure pero en la agencia me avisaron que estaba discontinuada , dicen que todos los años para esta fecha pasa eso¿es así? por los cambios de modelo ,sera que ahora se entrega este modelo y la otra no se fabrica mas,alguien sabe ?

  179. Muchachos, mi Adventure 1.8 a gasolina del 2007 (feb) ya me da constante 11.8 Km/ Lt (45 Km/GL) desde los 10.3 Km / Lt (39Km/GL) que me daba los primeros 6 meses y solo en ciudad, con tráfico medio y todo. ( uso 97 oct). Lo que he aprendido es como dice el manual, usar las marchas largas CADA VEZ que puedas. Y es cierto. Y bueno como tampoco soy lento bajo a la super 3era de la Adv. para pasar.
    Pero el truco específico está en que uses la 5ta ni bien llegues a los 65 Km/hr y justamente eso es lo que da cierta flojera al conducir porque aparentemente el motor no lo exige pero así es como consigo este muy buen rendimiento. Bueno esa era mi experiencia. Un saludos a todos.

  180. Sobre el consumo, olvídense del valor que sale en el panel digital, eso es totalmente referencial. Lean en el manual como se obtiene: en base solo al promedio de los últimos 5 min de manejo.
    Imagínense si le hiciera caso al bendito numerito, estaría con la cabeza jodida . Un tanque lleno ( hasta el borde) en ciudad me da 570 Km de recorrido.
    Hagan su control clásico: Llegas a la estación, odómetro a 0 Km , vuelves a tanquear y Km recorr/ Litros del nuevo tanqueo. Nada más

  181. Primero fue la dunita…. despues otros vehiculos y recientemente la palio adventure nafta y por ultimo la palio adventure extrem TD. 1.7 (se me hace que con un motor un poquito mas grande seria ideal)… no obstante y a pesar de que me dejo a pie por culpa del fiat code… me encantan todos los accesorios que posee… ABS sensores de estacionamiento sensores de lluvia etc etc etc La version nafta me resulto consumidora para la velocidad arriba de los 130 Km/h… Por lo general viajo de noche y me encanta la buena iluminacion que posee… parece que viajas de dia. Ya tengo ganas de cambiarla por este nuevo modelo q parace muy bueno para los caminos que suelo transitar… Alguien sabe cuando llega y a que precio? motor gasolero y naftero? Un abrazo a todos los seguidores de Fiat y lastima no tener la suerte del tal Rml-023 debe tener una FERRARI el Sr. por eso se da el lujo de decir lo q dice.. ( o capaz anda en colectivo jajajajaajja) Igual que el tal LUCIANO…. en fin hay de todo…

  182. Por favor, a todos los que salen a pechear (defensores varios de 4 x 4) aunque muchos no la tengan y sean solo antifiat o en su defecto fanaticos o poseedores de otras marcas…..

    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ NO ES UNA 4 X 4 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Y esta muy claro….basta con eso !!!!!
    Los compradores o futuros compradores de este auto….(entre los que me incluyo como futuro)

    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ SABEMOS QUE NO ES UNA 4 X 4 !!!!!!!!!!!!!!

    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Y TAMPOCO QUEREMOS TENER UNA 4 X 4 !!!!!!!!!!!!!!

    Y por otro lado…..FIAT no intenta ni pretende engañar a nadie, jamas dicen que es, ni quiere ser una 4 x 4, sino vean este video en el que un directivo de la marca lo deja BIEN EN CLARO.

    http://depositfiles.com/files/6883439

    El video es una entrevista realizada por Eduardo Smok (conductor de Auto al Dia).

    DEJEN DE JODER YA CON ESO…. Y QUEDENSE TRANQUILOS QUE ESTA CLARO.

    PD: Conozco varios Ricos (pero ricos de verdad) que andan con autitos como este para no ostentar y poder meterse en todos lados, sin embargo el Nuevo rico (medio grasita) anda con tremendos monstruos ostentosos, tambien algunos lauchas.

    Saludos.

  183. Nacho que razon tenes con esto que decis, tienen tremendas camionetas y alquilan porque no tienen casa propia. Lo importante para esta gente es la cascara.
    Yo ya la señe y si dios quiere me la estan entregando el dia 25 o 26 porque fiat no quiere entregar los autos hasta que no se haga la presentacion oficial que es el dia 25. Lo que si ya van a hacer desde la semana que viene es el patentamiento para acelerar la entrega.

    Saludos.

  184. hola fiat!!!!!!!!!!! la nueva adventur locker esta buenisima!! quisiera saber el precio de este nuevo modelo,ya que tengo una adventur 2005 y quisiera cambiarla por la version 2009. muchas gracias!!!!!

  185. Hola Magdalena,
    El precio de la Locker es de $ 60.200.- + metalizado + flete + patente, terminas pagando $ 62.000.- (aprox.) Yo también tengo una Adventure 2005 y me entregan la nueva Locker el 25/9 Saludos / Flavio

  186. hola nuevamente, ya se acerca la presentacion oficial , tienen idea si la locker ya esta dispocimble por autoplan , yaq estoy en un plan y al momento de optar me gustaria elegirla. y conocer los precios de la base y full con abs y airbag. gracias y hasta pronto.

  187. Hola Silvia Mabel,
    Por el momento únicamente están disponibles la Weekend y la Adventure Trekking, la Locker no está disponible para el autoplan. Los precios de venta hasta fin de mes de la Locker son $ 60.200.- (Base), Locker con pack seguridad $ 64.080.- (ABS + Airbag) y Locker Extreme $ 68.800.- (Con kit de sensores + bluetooth etc + Kit Seguridad)
    Saludos / Flavio

  188. Hola amigos les cuento ya tuve una 4*4 pickup durante 8 años y me canso una por su consumo cubiertas caras y en particular la que yo tenia me estaba rompiendo la espalda y como no podia comprarme una 4*4 con buena suspencion me pase a un weekend adventure 2006 y estoy muy conforme si tengo algun obstaculo dificil le busco la vuelta la unica diferencia y si no puedo pasar voy a pie es bastante mas limitada ademas lo que evolucionó la fiat en insonorización suspencion ,etc es muy apreciable y creo que la looker es una buena opción lastima que su motor no ha evolucionado su facha me cae bien ademas da una imagen deportiva y joven
    Saludos a todos.

  189. Fiat está lanzando vehículos extraordinarios en diseño, solo que, lamentablemente, siguen colocando el motor PEDORRO 1.8 de Chevrolet!!! no se condice tanto diseño con un motor SUPER ANTIGUO, de paupérrimas prestaciones y con un consumo ELEVADÍSIMO.-

  190. Un favor,
    ¿alguien sabe como buscar las caracteristicas del motor de la palio adventure locker en internet???; ¿que tipo de motor es y como buscarlo?
    ¿Como un mismo motor puede tener mayor o menor potencia en hp?
    Lo que pasa es que ¿si es el mismo motor del adventure 2007, como es que el del 2007 tiene 105 hp y este del 2009 tiene 110?
    Ojala me peudan ayudar, y disculpen la ignorancia pero prefiero preguntar para averiguar por mi cuenta en otros lados tambien.
    Un fuerte abrazo a todos
    Fray

  191. Hola Amigos Fiat, he visto la palio locker y me gusto mucho la estetica, error de mercadeo no sacar un modelo con la misma estetica sin el dispositivo locker que muy pocos usaremos. Espero que FIAT siga asi diseño puro. Un amante FIAT.

  192. Gente del Foro, hoy probé la Locker en un test drive, realmente el auto se ve y siente muy bien. Estoy esperando la entrega para la próxima semana, junto con la invitación para probarla en Temaiken. Saludos / Flavio

  193. espectacular sin dudas.
    una vecion muy mejorada del anterior, cambio radicalmente pero sin perder su linia.
    como el nombre lo deci muy aventurero
    exelente

  194. Ya salieron las locker a 60 – 64 y 68 mil… pero como siempre solo nos ofrecen
    las versiones mas pobres.. las de 60 y 64.. porque la de 68 no va a entrar a la pais..
    pero ojo… las de 60 y 64 no traen airbag ni ABS….
    o sea que siempre nos llega la chatarra que no pueden vender en otros lados..
    entonces para que carajo las traeen y la spromocionaan??

    por 64000 lo minimo necesito es eguridad para mi familia,, el confort y el locker metetelos en en tuje FIAT

    walter
    17825534

  195. Estimados aficionados del pseudo 4×4 , éste fiat adventure sigue siendo un tracción delantera como cualquier modelo que hay en el mercado.
    Solo agrega un bloqueo de diferencial electrónico al eje delantero y por supuesto a una sola rueda.
    NO ES 4X4 !!!!!!
    Usenlo como un auto comun y corriente, no para aventurarse en ningún terreno para vehículos con tracción 4×4.

    SOBRE GUSTOS NO HAY NADA ESCRITO!!! ni pienso discutir sobre calidad o diseño.

  196. Estimado Walter,
    Te estás equivocando, la versión de 64.000 trae 2 Airbags delanteros y frenos ABS, la versión Extreme viene con los sensores crepusculares, de lluvia y estacionamiento + kit bluetooth que llegará próximamente a 68.000. Saludos / Flavio

  197. EL DIA 25-09 , ME ENTREGARON MI PALIO ADVENTURE LOCKER.
    CONCLUSIONES DESPUES DE UNOS DIAS DE USO Y ABUSO SON :
    AISLACION SONORA DE LA CABINA , MUY BUENA
    REACCION Y VELOCIDAD , MUY BUENA
    ASIENTOS DE CONDUCTOR Y ACOMPAÑANTE , ANGOSTOS E INCOMODOS
    POSICION DE MANEJO , MALA
    AMPLITUD DE VISION POR PARABRISA Y LUNETA TRASERA, REDUCIDA
    EQUIPAMIENTO ELECTRICO, MUY BUENO
    ESPACIO INTERIOR , MUY BUENO
    BARRAS DE TECHO , PURA PINTA, APARENTEMENTE NO SE LE PUEDEN COLOCAR BARRAS CRUZADAS .
    CONSUMO DE COMBUSTIBLE, ALTO
    EN MI CASO LE DOY EL USO PARA CUAL LO COMPRE QUE ES EN CIUDAD Y ALGUNA SALIDA DE PESCA CALLE DE TIERRA INCLUIDA, ES DECIR PERMITE ENTRAR Y SALIR, NO IR AL AMAZONAS.
    EL QUE QUIERA IR AL AFRICA O HACER CIRCUITOS DE 4X4 SE EQUIVOCA Y EL QUE VIAJA A CAPITAL IDA Y VUELTA DESDE EL COUNTRY TAMBIEN
    CREO QUE MIENTRAS LE DEMOS AL VEHICULO EL USO LOGICO PARA EL CUAL FUE CREADO , NOS DARA SATISFACCIONES , QUIZAS UN POCO MAS DE LO CREEMOS.

  198. hola yo quiero decirles que yo tuve una palio adventure 2007 y lo unico que me trajo fueron satisfacciones realmente es una belleza en un viaje que hice al sur tuve que cruzar dos crecientes en las cuales el resto de los autos se quedaban atascados y to pase sin problemas ahora tengo un citroen c4 y la verdad es que estoy muy arrepentido no me llena en ningun aspecto es un vehiculo fragil, sin potencia y tosco la verdad voy a tratar de empezar el 2009 con una locker ya que le tengo mucha fe en ella creo que fiat ha demostrado que es una marca de primer nivel y no tiene que envidiarle nada a nadie si le tuviera que poner un puntaje a la palio advenure es un diez y creo que la locker es aun mas prometedora FELICITACIONES A FIAT!!!

  199. Hola Ferno
    Gracias por tus comentarios…solo he quedado preocupado con el tema del consumo que comentas…
    queria saber cuanto es lo que te esta dando por galon? tu crees que esto mejore con el tiempo??? lo manejas muy fuerte y a velocidad o eres de los que lo maneja tranquilo????
    Ojala que no sea muy alto el consumo despues de todo
    abrazos
    Fray

  200. En vez de estar pelendo como nenes diciendoce que es pobre o no x comprar tal marca, no se ponen a defender con ética su propia marca.
    Nadie es pobre si puede acceder a un auto.
    Y si hablamos de rico y pobres; Ricos son los que pueden comprar autos de marcas importadas como ferrari, roll royce, BMW, M.B, etc..
    Y con respecto al paleo adventure locker, me parece una buena y nueva propuesta por parte de fiat. Me gusta mucho su diseño, se ve ideal para la familia.
    Felicito a Fiat por este nuevo integrate de la familia.

  201. Ferno te olvidaste de mencionar el excelente andar que tiene esta palio. Le han puesto un sistema de suspension que da gusto manejarla. En cuanto al consumo espera que tenga unos kms. mas y te vas a dar cuenta que va a bajar considerablemente. Lo que si tenes razon es que las butacas delanteras son medio incomodas o muy angostas. Lo demas es de una excelente terminacion.

    Saludos

  202. Que tal ! Nos gusta mucho el nuevo modelo , nosotros tenemos una adventure modelo 2006 en cuanto nos pueden llegar a tomar , lo digo si la entregamos por la nueva y cuanto sale la nueva , gracias.-

  203. Diego Maximiliano, yo también la he metido por más de un trecho de río en plena crecida y lo pasé sin problemas, ¿ Quién iba a creerlo?. Si te sirve para eso , por supuesto que no vas abusar pero puedes estar tranquilo en caminos agrestes.
    Saludos

  204. Jesus: Por la tuya te la van a tomar a unos 42000 dependiendo de la agencia, la nueva sale 62000 de serie 66000 pack seguridad 71000 xtreme puesta en la calle y pintura metalizada.
    Al menos hasta el viernes pasado, ya hablan de aumentos porque este era precio ¿de promoción? Espero no suban mucho o se van de mercado.
    Tema consumo: Estas versiones no son para uso intensivo en ciudad, si la usan solo para andar por acá consume bastante, unos 8km/l, si la usan para viajar ya no es gastadora, tiene un consumo aceptable. Al menos la 2005 mia a 3700 RPM (unos 135 kmH) me rinde unos 14 a 16 Km/litro. Si la llevás al tope más vale que sepas donde cargar combustible porque te come vivo. De nueva no daba esos valores, luego de unos cuantos miles de kilómentros de darle duro y parejo en ruta bajó notablemente.
    Tengo hechos más de 5000 kilómetros de ripio, en especial en el sur, muchos caminos bastante duros y algunos casi solo huellas, muchos badeos de arroyos y muchísima ruta. Ciudad muy poca, no mucho más de 500 a 700 km por mes. La Locker es má o menos la misma cosa, no difiere demasiado, lo poco que la manejé era casi como estar en mi auto. Eso sí….me sentí raro en la posición de conducir, no se si estaría baja la butaca pero no me resultó lo mismo.
    Le critico ese tema, los barrales del techo que son solo de facha, no me gustan los colores que viene y que no le dieron más potencia al motor.
    La realidad es que no se le puede pedir mucho más a estos valores (algo siempre si) ni tiene comparación con ninguna ya que en el mismo segmento y por ese precio no hay nada comparable. Por supuesto que si tengo 50 lucas más para gastar tengo mucha más variedad y en verdadera 4×4.
    No hay duda, tengo una y me habilita para decirlo, es la 4×4 de los pobres, pero no tomen la palabra pobres tan en serio, es obvio que tener un auto y menos un 0KM no es ser pobre.
    Y si eso es ser pobre agradezco a Dios por mi pobreza.

  205. lo fui a ver e hice el test drive y la verdad me sorprendio,en diseño exterior,equipamiento,comodidad en ambas plazas,el tablero con computadora de abordo(muy completa),calidad de los plasticos,relacion precio/equipamiento,etc…en fin la recomiendo…

  206. ALBERTO, ESTOY 100% DE ACUERDO CON VOS SOBRE TODO EN EL TEMA DE LA SUSPENSION. ES INCREIBE EL ANDAR QUE TIENE, YO PENSABA QUE CON SEMEJANTES CUBIERTAS, QUE ENCIMA SON DOBLE PROPOSITO HIBA A SER DURO Y RUIDOSO. LA VERDAD CADA DIA QUE LO ANDO ME GUSTA UN POCO MAS, SOLO ESTOY ESPERANDO HACERME UNA SALIDITA DE PESCA Y CARGARLO CON TODO ( ES UNA REVANCHA POR EL POCO LUGAR QUE TENIA CON EL GNC EN MI ANTERIO CORSA CLASSIC).
    EN CUANTO AL CONSUMO QUE MENCIONA FRAY , CREO QUE DEBE ANDAR EN 10 LTS LOS 100 , PASANDO LOS 130 KM Y EN 7 U 8 A 100 O 110,
    EL PROBLEMA ES QUE DA GUSTO PISARLA Y SIN DARSE CUENTA TE ENCONTRAS QUE VAS A 150 ( TIENE UNA EXCELENTE ISONORIZACION ), NO SE ESCUCHA CASI EL MOTOR NI LAS CUBIERTAS.
    Y BUE EN DEFINITIVA ME SIENTO COMO CON NOVIA NUEVA

  207. Viste ferno que cada dia que pasa pareciera que anda mejor? A mi me da esa impresion por lo menos. Con el tema de consumo no te preocupes que cuando tenes un auto que verdaderamente te gusta te duele menos darle de comer. En cuanto al espacio de baul (yo me acabo de bajar de una palio elx 1.4), te vas a dar cuenta en tu primer viaje que podes meter en el baul hasta tu suegra y el perro tambien. Con respecto al acelerador tenes razon no te das cuenta la velocidad. El fin de semana pasado fuimos con la familia hasta Mercedes y te puedo asegurar que la pisas y da gusto y de pronto vas a 160 sin darte cuenta.
    Acordate que a los 6000 kmts. el consumo baja considerablemente.

    Un abrazo y te felicito por la compra.

  208. Gracias ferno y alberto por sus comentarios. Supuestamente el lunes me entregan la mia, una pena porque primero te prometen quincena de setiembre y despues te das cuenta que se alarga hasta octubre, pero no me quejo pues creo que por algo bueno vale la pena esperar.

    Lo unico que me da pena es que creo que es un motor algo contaminante ¿saben algo de eso?.

    Bueno, yo estaria muy contento si el auto me da en promedio 40 kmxgalon, es decir unos 10.5 a 11 litros mas o menos. Mi antiguo nissan me daba 28 kxg y tuve que conevrtirlo a glp para que no coma mi presupuesto vivo.

    Una consulta, concursaron en FIAT PARA VIAJE?????
    Cual fue su aventura?????

    Como ya psaron las inscripciones, quiza se animen a contarnos con que participaron…
    a grosso modo, yo dije que mi aventura seria subir machupicchu con la camioneta (no se si podria llegar jajaja), mi esposa comento viajar en el tiempo con la camioneta y pasear entre dinosaurios, y mi viejo comento conocer europa a bordo de un formula 1.
    Y ustedes?????

    abrazos

  209. me gusta el contenido que trae adentro es muy diferente a la 2oo5 la luz de giro en el espejo el color de los guardabarros con el color gris esta buena por que es alta podes pasar por la nieve- tierra -barro y lo que mas me gusta es la forma

  210. En lo que es equipamiento mejoro mucho, pero en lo que es diseño es horrilbe, no me gusto mucho la parte delantera, los proyectores tienen un diseño muy raro que no combina para nada, en lo que es el precio, es un robo, todos los meses aumentan “una luca”, lo digo por que un amigo mio saco un plan del siena y en la factura le figura la “weekend adventure”. De 47.000 que salia la version anterior paso a 56.000, o sea que va segir aumentando, no se hasta donde lo quieren llevar con el precio.

  211. Si tanto critican a la fiat y si no estan conformes, entonces comprensen un BMW, AUDI o un MERCEDES BENZ. Ahi no van a tener problemas de defectos de carroceria, equipamiento, de pintura y mecanica.

  212. me parece correcto no hacer comparaciones entre peras y manzanas, porque son frutas distintas, y lo bueno es que cada una tiene lo suyo. Tengo una BLAZER 96 nafta y estoy viendo a la locker como una posibilidad, aun habiendo sido “camionetero” siempre. Estéticamente esta muy logrado y sirve para los propositos de un auto y “algo mas”, sobretodo cuando se trata de paseos turisticos por este hermoso país. Soy de Cordoba y disfruto mucho de las sierras, y verdaderamente nunca necesite doble tracción, por lo que veo a la locker como ideal, teniendo en consideración que el bloqueo electrónico de diferencial es un GRAN complemento para los pisos malos. Saludos a todos.

  213. Necesito un todo terreno pero que sea confortable para viajes largos. Viaje con una Ecosport 1.6 ( de mi viejo ) a Madryn y me asusto la inestabilidad a 140 km/h, buena la robustez en el ripio y el confort de marcha sumado a los asientos anchos y mullidos, y el ruido del motor a alto regimen deja que desear. Me subi a la Locker y no me gustaron los asientos, cortos, angostos y muy duros, pensados para el uso extremo y no para el confort, pero me facino el instrumental y el diseño. El andar en ciudad me resulto comodo, capaz de superar baches sin sentirlos, y en ruta la estabilidad e insonorizacion. No me gustan los asientos, muy duros y asperos, y yo los necesitos para viajes de mas de dos mil kilometros. ( pueden verme en RutaO.com en las fotos de El Calafate posando con mi Ford Ka frente al Glaciar hace siete años atras. ) . Cuando volvi del test drive pedi subir a la Weekend 1.4 y si bien no trae todo el loock extremo, me satisfizo el confort de marcha, asientos mas mullidos y muchos miles de pesos menos, que los utilizare para ponerle mucha nafta y hacer larguisimos viajes con mi familia cargando todo lo que quiera, incluso en el techo con la valija gracias a los barrales portaequipajes ( y no el posaplancha de la locker…). Dejare de lado mi espiritu extremo, aunque la metere a donde sea, al igual que lo hice con mi viejo Ford Ka que ligo viajes desde Tafi del Valle hasta Ushuaia, y se las aguanto muy bien. Me estoy convenciendo que esto de comprar un coche allroad no es indispensable para transitar caminos alternativos, total si se rompe abajo a los dos, tres o cuatro años lo cambias por un modelo nuevo. Deseo recibir mas comentarios con objetividad para hacer una buena eleccion. Saludos desde Punta Alta, Bs As.

  214. en fin… lei muchas criticas de este vehiculo la verdad yo no me quejo porque mi papa se compro una fiat strada adventure y resulto ser muy buena en casi todos los terrenos y eso que la utilizamos para ir de pesca, caza, viajes etc… yo no me quejo es muy comoda y sobre todo vistosa…. lo que si un poco mas de calidad en sonido le hace falta pero nada mas…

    quiesiera sabeer el precio de la nueva version??? asi me dejan la strada adventure a mi jeje y mi papa que se compre esta jajaj

    la verdad es un vehiculo muy bueno… yo la llevaba a 130 en camino de tierra cuando mi papa me la presto para ir a pescar y ni siquiera vibraba la camioneta……. es mas ni el cd saltaba…

    ahhh y noc en donde lei que es un vehiculo de pobres…. la verdad me das lastima si tu opinion….

    saludos a todos

    byeee

    Mi msn pfq_523@hotmail.com asi me avisan el precio de la nueva version del adventure… desde ya muchas gracias

  215. Hola. Alguien tiene datos fieles sobre el consumo de la nueva Locker? Me dicen en la concesionaria que traga bastante menos que el modelo anterior. Mmmm no se si creerles. Saludos.

  216. Tengo una Adventure 2007, la verdad me parece espetacular para la familia, tiene buen confort, anda bien en terrenos mixtos (complicados) y el consumo es acorde a la potencia en desarrollo de acuerdo a quien le guste mas o menos velocidad y por supuesto dependiendo de la carga que se le sume; tambien quiero ver que pasa con la nueva Locker a la cual le han agregado algunas mejoras, con el tiempo hay que ver si las mejoras agregadas a este nuevo Fiat es en pro de los pasajeros o solo para la vista y a raiz de esto captar nuevos futuros compradores/usuarios de Fiat, en mi caso hemos hecho un viaje de BA a El Calafate R-3 y luego subiendo por la R-40 (tranqui) hasta Bariloche y realmente todo de diez, imposible haberlo podido hacer con un auto convencional.

    Saludos a todos los posedores de Adventure.

    Lucho.

  217. Lucho,
    Tengo la Locker desde hace una semana y una adventure 2005, el interior no ha cambiado mucho, pequeños detalles apenas, pero con la nueva suspensión se siente una mejora notablemente, la insonorización es muy buena. Las ruedas 205 x 15” tienen su influencia en el andar, que lo hace un tanto más pesado y estable, dudo que un camión de frente manejando arriba de 140 te sacuda con el impacto de aire, como lo hace el modelo anterior. Sin duda que viajar dentro de una Locker, mejora el confort de sus ocupantes!
    Saludos / Flavio

  218. hola soy de la ciudad de caleta olivia provincia de sta. cruz y mi consulta es la siguiente cuanto costaria traer la locker hasta aca y como seria la forma de pago o que planes de finansiacion tienen. desde ya muchas gracias y espero su respuesta

  219. Igual que el nuevo siena es horrible….diseño que no llama la atenciòn la trompa no pega para nada, en el modelo anterior estaba mas lindo el diseño pero este se vino abajo.

  220. la verdad que la estaba mirando hace bastante por internet y no la terminaba de tragar!!! en el dia de ayer pase por auto novo una conc de fiat y me sorperendio gratamente. tomamos la desicion con mi señora de comprar esta locker es ideal para las rutas argentinas tiene un motor viejo pero confiable y viene equipada bastante bien con un espacio interior tremendo!! despues los que la comparan con una 4×4 sin palabras!! es un palio con mayor despegue nada mas!!! no hay que buscarle tanto la vuelta!! esta palio te da la chanse de andar por caminos en mal estado salir de pesca ir a cazar etc.. que otro auto comun no te lo da pero no es para meterse en la jungla muchachos. PERSONALMENTE ES MUY PERO MUY LINDA NO SE QUEDEN CON LAS FOTOS DE LA WEB

  221. Tengo una palio adventure 2006, cuando la pasas de 150 km/h la direccion no se endurece, como consecuencia se hace inestable, porque las cubiertas son muy angostas y el vehiculo muy alto, eso se podria corregir con cubiertas mas anchas de fabrica.
    A pesar de este inconveniente la camioneta me gusta y la pienso cambiar por el modelo nuevo

  222. ma gustaria saber si tambien esta la versión diesel, y cual será el precio en el mercado, a parte y llendo al vehículo en si, creo que es un buen producto hecho por fiat, esperando que la durabilidad y el andar sea optimo ya que el precio es bastante considerable

  223. Hola Horacio Luis,
    A la 2005 que tengo, le cambié las cubiertas por unas Michelin ATX 195 / 70 R-14 y te puedo asegurar que el andar cambió para mejor. El auto tiene otra tenida y podes frenar en piso húmedo con más seguridad. La Locker ya no tiene este problema, ya que las Scorpion de Pirelli son mejores, que las City Net, trae un rodado 205 / 70 R-15. Saludos / Flavio

  224. Me sorprende su gran variedad de controles y comandos que este hermosísimo auto posee en su interior. Sobre su diseño en el Locker no puedo decir nada porque al ser un auto familiar y Adventure, en muchas ocasiones lo necesita. Y sobre todo, sus impresionantes vistas la que con sus plásticos cambian la apariencia del Treeking sin variar el esas hermosas y atractivas luces del Siena 2008; y respecto a su parte trasera, el llamativo diseño de sus faros, me impresiona. En comodidad es exelente (Lo he probado) y verifico que es mucho más lindo y equipado que un Surán, 206/7 familiar, Corsa, etc. Y que para la familia es una gran opción gracias a su economía en el mercado. Y debido a su motor, proximamente estará el la Argentina la nueva Strada Adventure Locker. Felicito a la fábrica por el avance en todos sus modelos y disfruto toda su gama, desde el 500, hasta el Croma. Gracias. Aguante FIAT.

  225. AMIGOS, LA VERDAD QUE LA FIAT PALIO ADVENTURE LOCKER SE VE BONITA. PERO TRAGA COMO BESTIA EN CIUDAD (5km/lt). ADEMÁS DE SU MOTOR DESCONTINUADO Y OBSOLETO, CREO QUE CON ESOS PLASTICOS LATERALES E INTERIORES, MAS PARECE UNA CAMIONETA CHINA BARATA, POR LA CUAL PAGARIA LA MITAD.
    LA PROBE Y EL LOCKER FUNCIONÓ A LAS MIL MARAVILLAS CUANDO LA USO EL TESTEADOR. ME FUI AL CAMPO Y SE QUEDÓ ATORADA EN UN HUECO, Y EL LOCKER SE BLOQUEÓ. TUVE QUE LLAMAR CON MI MOVIL A UN AMIGO QUE TIENE UN FORD ECOSPORT PARA QUE ME SAQUE DEL HOYO.
    CREO QUE CON ESE DINERO, AMIGOS ES MEJOR QUE AHORREN MAS PLATA UNOS TRES AÑOS MAS Y SE COMPRAN UNA GRAN NOMADE Ó UNA JEEP PATRIOT. ASÍ NO BOTAN A LA BASURA LOS AHORRITOS DE SU VIDA EN UNA CAMIONETA QUE PRETENDE SER 4X4 PERO QUE REALMENTE ES UNA 2X2. ES MI OPINION EN BASE A LA REALIDAD Y NO A SER MIRON DE FOTOS O VOYEUR DE VIDEITOS ARREGLADOS.
    NO SE QUEDEN MAS POBRES ENGAÑANDOSE DE ESTA MANERA TAN SUPINA.
    SALUDOS A TODOS AMIGUITOS.
    .EL CHATO HUMARE

  226. Hola Chato Humare
    Queria hacerte una consulta, ¿de donde has sacado todos esos datos del consumo????

    Creo que estas engañando a la gente probablemente porque vendes ford o suzuki.

    Primero, yo me he comprado una locker, y jamas me ha dado 5km/l.
    Eso es una reverenda mentira, por eso te pregunto de donde sacaste tremendos datos.

    Sobre los plasticos, es una funcion estetica y de seguridad. Traen los mismo plasticos la Tucson o hasta los audis o mercedes en sus camionetas. En todo caso, es una funcion estetica que no tiene nada que ver en la funcion del auto (ni me digan que el peso va a hacer que vaya mas lento jajaja). Ademas te sorprenderia ver lo mucho que protegen al auto, sobre todo cuando caen pidritas a la pintura. Y si se malogra, te compras otro “plastico” y te ahorras la pintura de todo ese lado de tu auto, y a la mitad de precio.

    Tercero, si hablas que te has quedado atrapado, supongo que ya te compraste una, me parece estudipidismo que hables de este auto como si fuera una camioneta 4×4, cuando ni fiat, ni en los foros, ni en ningun lado dicen nunca que esta sea una 4×4. Solo un ignorante podria esperar que un auto se comporte como 4×4, cuando no es asi. Es un 4×2 (no un 2×2, como comentas), es un auto con algunas habilidades. Me parece que no sabes ni de que auto estas hablando, o parece que te sientes engañado cuando probablemente has comprado algo sin saber que comprabas…

    Consejo, informate mejor de lo que hablas, y deja de tratar de vender otras marcas de esta forma sucia. La mejor forma para saber si es buena o no es subiendote, yo lo he hecho y me convencio, es buenisima y bien pagada.

    Fray

  227. Hola a todos , me parece que como un vehiculo familiar y para tener mas seguridad para transitar un poco de nieve o barro este modelo ofrece esa ventaja , desde ya no se puede comparar ni por asomo con un vehiculo 4×4 con una caja reductora (alta y baja) montado sobre un chasis robusto , con angulos de ataque y escape para circular por cualquier terreno.El que compre este vehiculo pensando en hacer off road que valla acompañado de algun amigo qu elo siga con una eslinga y una camioneta de veras porque puede volver apie y llorando.Saludos

  228. me parece un lindo auto para el que gusta de salir los fidnes de semana a pasear y meterse por caminos de ripio en los cuales si llueve el bloqueo de diferencial puede ser muy util es obvio que no es para hacer travesias 4×4 pero el despeje y esas cubiertas ayudan mucho para un camino desparejo, y sigue siendo un auto y no es tan caro como un 4×4 que gastn mucho y son incomodos, lo dice un usuario de pick up doble cabina

  229. Buenas a todos!

    Les paso a contar que el dia 28 de octubre AutoNovo me entrega mi Locker pack Seguridad patentada y con seguro gratis por un año de la caja terceros completo mas Lojack! por un total de 67.650 pesos (todo includo, Patente, flete etc.)

    pero antes sin contarles la desgracia que pase en taraborelli.

    El dia 5 de octubre fui a ver la locker, claro unos 2 meses antes me habia aderido a un FIAT plan por un Punto 1.4 y en la segunda cuota cuando licitara hiba a cambiar por un locker.

    paso un mes y nada supuestamente yo tendria mi cupon para pagar mi segunda cuota y licitar pero no fue asi!, pasaron uno, dos y recien al tercer mes me llaman de fiat y me llega el sobre, entonces voy a taraborelli de Av cordoba y le pregunto al vendedor que paso! me dijo que no me habia llegado la cuota por que no cerraron ellos el grupo, hasta ahi la primera chantada, como trato de confiar en la gente decidi decirle al vendedor que hasta ese momento crei que estaba todo bien, fui y le señe una Locker con mil pesos, todo barbaro me dijo el color que vos quieras la tengo en stock y demas , mas bien esta en el puerto asi que apenas la señas la traemos…perfecto dije!!!! claro que mi alegria hiba a durar poco.

    pasaron unos dias ellos dijeron en 20 dias esta aca, esto fue el 5 de octubre pero nunca nadie me llamo ni para decir te garcamos.

    fui hace unos dias y hable con el supuesto gerente de ventas, le dije que que pasaba, me dijo que la plata bari que era la que yo habia señado no estaba mas….chan!

    entonces me dijo la unica que tengo entrega inmediata es una color azul muy fulero para mi no! el color azul de los punto,palio etc es muyy fulero….. jejejej

    Entonces me dijo la seña te la tomo por esta! le dije no! mejor una roja….ok la roja la tenes a fin de mes en la calle. genial! cambiamos los papeles y le pedi los datos del banco para pagarla……..despues me dijo sabes que recien para el 15 de noviembre tendriamos la roja, COMO! no eran 20 dias….. bueno si queres la azul son 72 hora y la tenes en la calle….ok! pago cash efectivo contado. no sirvio de nada…

    ya que al otro dia me dijo heee sabes que recien para la primer semana de noviembrem, entonces le dije….ok y si no la quiero comprar ahora me devolves la seña! NO NO NO me dijo, la seña no te la puedo devolver a lo sumo te la tomo para otro plan! osea que hasta ese momento tenia un plan de un FIAt punto una seña de mil pesos y ganas de romperle la cara……pero no dije nada, llame a otras agencias, en la que me atendieron mejor fue en AutoNovo de la calle sanabria, el vendedor se llama Walter un flaco nuevo en el local, le dije quiero una locker la pago en efectivo que colores tenes para entregar ya!, me dijo una verde lagoon y una beige Sabanah, seguro! si me dijo el flaco. ok salgo para ahi.

    Llego me etendieron de 10, vino el gerente de ventas a mostrarme el titulo del auto que hiba a comprar super amables, al otro dia osea hoy viernes 17 de octubre depostite la plata y para el martes 28 de octubre a las 6 de la tarde esta la locker esperadome con todos los papeles firmados cedula verde seguro gratis por un año + loJack , la verdad que es para recomendar, el vendedor es Walter y el gerente de ventas se llama gabriel franco, los recomiendo totalmente, me dieron la mejor atencion, ahora por ultimo espero que le sirva de algo a alguien esta info ya que seria muy triste que fueran estafados como yo en taraborelli Av cordoba.

    Saludos amigos!

    Juans.

  230. Es importante conocer que el concepto “all-road” que muchos pregonan en este foro, no aplica a este auto, la traccion integral es imprescindible para cualquier terreno que no sea el asfalto puro, ademas los avisos de fiat las ponen en la arena y en el barro como si fuera un todo terreno; este verano vamos a ver a muchos incautos metiendo este auto en la playa pensando que van a poder salir sin problemas.
    Ademas un auto con esa altura y esas cubiertas es mas que inestable a altas velocidades, osea resigna todo y no da nada; no tiene la capacidad de una 4×4 y se comporta como tal en la ruta, y el motor siendo honesto es de tecnologia anticuada.
    Les recomiendo por esa misma plata alguna subaru impreza o legacy usada, esas son todas con traccion integral y motores boxer de tecnologia moderna.
    Saludos, y no les hagamos el caldo gordo a las terminales para que nos vendan basura.

  231. GUX,
    Comparto contigo el concepto ALL-ROAD, y la exageración de la publicidad de Fiat, le puede costar caro a la empresa local, en Brasil no han hecho este tipo de publicidad. Lo que si creo, es que te falta probar la Adventure anterior y luego la Locker para opinar,
    es obvio que no tienen ni punto de comparación con autos que salen dos veces más. Vivimos en la Argentina y los precios de los repuestos Fiat son en Pesos, yo podría compra un Subaru Imprenza o Legacy usado pero difícilmente podría mantenerlo. Tengo una Adventure del 2005 y ahora una Locker, y cierran perfectamente mis necesidades y las de la familia (viajes a la montaña, al mar al campo, mucho barro. inundaciones, todo sin problemas, siempre con cuidado sabiendo que no es un vehículo integral) En cuanto a la estabilidad, creo que te equivocas nuevamente, el auto no tiene la altura de una 4 x 4 y es buena su estabilidad en ruta. Saludos / Flavio

  232. Hola Gente!

    Sigo leyendo esta discucion por si es una 4×4 , parece una 4×4 o quiere ser una 4×4, yo ex usuario hasta el dia jueves pasado de una mitsubishi nativa LS V6 3.0 y enteriormente de cherokee un grand cherokee y probe creo que las mejores 4×4 aparte de mis anteriores camionetas hasta que decidi pasarme a un auto otra vez, recorri miles de kilometros en mis camoinetas. vi desde cherokees hasta freelander enterradas en lugares normales que cualquier 4×4 hubiera salido, asi como tambien vi ford falcon o F100 sacar 4×4 de la arena y no es chiste.

    Creo que muchas veces se dicen cosas sin saberlo o solo por opinar sin motivo, mi decicion para tener una Adventure Locker fue primero, despeje del piso, yo soy un piloto de F1 que anda a 170 kmh por la ruta ni en mis ex camionetas ni en este, seria una locura en cualquier auto ya superar los 140, entonces el deseje para andar traqnuilo por buenos aires , pasar lomos de burro sin tanta preocupacion de que toque algo abajo de mi auto, consumo moderado, tampoco lo voy a comparar con un japones que me de 17km por litro por que asi me compro un Corsita 1.0 o un Fiat Fire 1.3, con un consumo promedio la locker da 12/12.5km por litro, increibles neumaticos Pirelli que viene de serie, yo los tenia en mis otras camionetas, espacio interior mas que bueno y en la categoria con los que compite es el mejor, El CrossFox esta bien, es un auto mas economico que la locker, pero no tenemos baul menos estabilidad que una locker y muy poco torque a bajas revolcuiones, con la locker tenemos este sistema que lo he probado y realmente funciona, claro que nos vamos a hacer badeos ni nada que una 4×4 lo haga por que no lo es, pero creo que en cuanto a segmento es lo mejor para caminos malos un poco y digo un poco de barro y caminos de arena no para dunas como muchos dice o creen o quieren. Ya pondre videos en youtube de la locker saliendo de barro o arena, ya que tambien depende de los conocimientos que tengas para salir de ellos, por que les aseguro que si le daba mi mitsubishi a cualquiera que nunca manejo en barro se quedaba hasta con una 4×4-……por eso, creo que tendrian que probarla antes de opinar, muchos decias que los lada era basura pero el Niva por ejemplo sigue dando batalla en los safaris 4×4 y es un motor 1.3 y va como pìña, por eso amigos creo que seria muy bueno que vayan a un consecionario FIAT menos a Taraborelli que me cagaron como el mejor, pruebenlo y despues opinen, es un auto de 10.000 USD realenes o menos recuerden que los autos en argentina pagan casi el 100% de impuestos. no critiquemos al auto como si fuera de 20.000 USd por que por esa plata te compras una Mitsubishi 2008, na Nissan 2008 etc en paises como brasil,chile,mexico.
    Saludos!!

    Juan.

  233. Estoy totalmente de acuerdo con emmanuel y de los que piensan que este es un auto bueno y que no hay que despreciar a los futuros compradores. Yo tengo un Fiat Idea Adventure 2007 y es un “engendro” como dicen, que me salió 10 puntos. Es algo maravilloso manejarlo y muy confortable y hay que tener los $$$ para comprarlo.(sin desmerecer a nadie). y ser pobre no es descalificador. Cando pruebe el Fiat Palio Adventure Locker seguramente lo compraré. Atte Rafael

  234. la verdad no coincido con el que dijo que el radiador esta descubierto ya que tiene una reja tipo alambre tejido y el modelo es hermoso o quizas yo lo ponga mas arriba ya que si todo va bien pasaria de un ford k a una palio adventure locker . Lo unico malo es que me endeudo por siete años

  235. la verdad me estoy asustando un poco estoy por iniciar mi tramite con taraborelli de av. cordoba por favor diganme la posta ya que el mes que viene voy a comenzar a pagar una y en teoria en febrero marzo me la entregan previo cambio de plan me inicio con el plan del punto y ya que todos tienen una locker me podrian decir bien los gastos que tiene o me conviene tirarme al punto ????

  236. hernan!

    te cuento que taraborelli es una chantada, todavia tiene mi seña de 1000 pesos ( que no creo que la devuelvan) y ensima estoy subscrito a un plan que pago por que queria pasarme a la Locker, al final me mientieron como el mejor, te aconsejo que vayas a AutoNovo de la calle sanabria al 2500 masomenos, a mi me la entregan el luenes o martes, eso si yo la pague cash.

    Saludos!

    Juans.

  237. Hola !!
    eh visto varios comentarios y la verdad que ya no estoy tan convencido de sacarla, igual como a Juan , Taraborelli son unos chantas, a mi me salio sorteado fui al local de San Miguel y me dijeron que no podian darmela por que no habia, al otro dia me llego una carta que me decian que como no habia pedido el auto, el sorteo se daba como nulo.
    Lo que me preocupa en los comentarios es lo reiterativo de la incomodidad de los asientos y lo del consumo.

  238. El tema de los asientos depende de cuan grande seas, yo soy medianamente promedio jejeje 75 kilos 1.78 y quedo bien, osea el punto es que los ascientos tiene unos bordes cmo para que quedes mejor y no bailes en el asiento como los de los palio taxi…diria que son como mas ergonomicos pero no a todos les gustan, no creo que sean incomodos, por ahi los de atras no son lo mejor pero tamcpo lo peor, es una auto mediano con un tamaño normal, mas comodo que en andar que a la larga por mas que tengas buenos asientos y una suspension mala la espalda te va a quedar destruiiidda.. .

    No veo para que pasen los dias y llege mi locker…..ya me la imagino por la 40….mi primer viaje va a ser de buenos aires a ushuaia y ahi pondre fotos y demas cosas.

    Saludos!!!

    PD: el consumo es el promedio para un auto de un motor 1.8 y esos neumaticos que normalmente no son de un auto. jejejeje

  239. ah yo soy chico mido 1,70 como mucho jijijiji voy a andar re bien !!!!!!!!!!!!!!! lo unico que espero es que los asientos no sean tan duros

    sere una futura liendre en semejante bicho ????

  240. Estimados,
    Para los que tuvimos una Palio Adventure, los asientos de la Locker no son incómodos, son mejores, ya que los modelos ingresados en su mayoría traen asiento regulable en altura y los laterales te sujetan mejor la espalda. Por las concesionarias, Stampa Automotores estaba entregando sin problemas! Saludos / Flavio

  241. Es verdad!

    la mia es la pack seguridad y ya vino con la regulacion de altura en el asiento del conductor, claro que te lo cobran como 400 mangos mas del precio normal, yo la mira que es la pack seguridad con pintura metalizada y el regulador de altura + Seguro terceros completo + lo jack por un gratis, flete y patentamiento.
    la pague en autonovo 67640 final ni un peso mas ni un peso menos.

    Saludos!
    Juan

  242. Sobre los asientos a mi me parecen comodos. Son de hecho bastante como ” a la medida”. Creo que si fuera gordito quiza me incomodaria…pero lo mejor es sentarse y probarlo. Lo que si es una gran ayuda es el regulador de altura del conductor. Es para las personas altas, para que no choquen con el techo. En lo particular, sin ser muy alto (1.75) me cae de maravilla, hasta encontrar el punto donde me sienta realmente comodo (de por si manejar en Lima es estressante). Sobre el radiador…pues hasta donde he visto el que sobre sale es el aire acondicionado y el radiador esta mas metido. Ademas como bien dicen, tiene una rejilla de seguridad…he visto otros autos, desde toyota hasta volvos, y varios andan con el mismo sistema, con que se les ve el radiador/aire acondicionado…
    Por lo demas el autito es una bala, cuando lo pico y le meto el pie al acelerador, el auto se dispara solito. Ya se para que le han puesto el acelerador electronico, para que la gente no ande pegada al asiento de la inercia y la fuerza centrifuga. Solo hay algo que me fastidia, que la palanca del embrague este tan tirada a la derecha, me incomoda un poco el pie izquierdo, aunque espero que sea hasta acostumbrarme, pues recien la tengo una semana…

    Sobre el consumo, aun no puedo definirlo, quiero llegar a los 1000 km para medirlo, y hasta ahorita voy 380 de recorrido. No tengo la menor idea de cuanto me estara dando ahora, pero ciertamente cuando le meto el pie y corro, es algo tragon, pero con un manejo tranquilo entre 60 y 80 en ciudad, el auto se defiende. Lo que si agradezco es su despeje del suelo, que hasta el momento me ha salvado de varias aceras en los estacionamientos y la excelente suspension, que con todos los baches que hay y huecos, cuando ya no he podido sortearlos, pues se sienten muy suaves…Paso por el mismo bache con el yaris de mi suegro y ahi si la siento, muy duro, lo mismo en los rompemuelles.

    Suerte

    Fray

  243. Fray,
    Para cuando la playa? te vas este fin de semana a probarla? Que color te han entregado?
    y con que nivel de equipamiento? Saludos / Flavio

  244. yo compre una el jueves pasado me la entregan dicen en diciembre enero, anduve la prove me impresiono mucho la suspension, lo demas no noto diferencia con mi fiat idea, espero que el consumo sea igual que el idea el motor es el mismo, yo no ando fuerte no me gusta, el idea en ruta a 110 120 gasta 6,5 a 7 con aire en los 100 y en ciudad 8,5 a 9 con aire, con respecto a la confiabilidad espero que sea igual que este le he hecho 40000 y no le he agregado ni agua.
    Antes de comprarla vi la Patner, la Kangoo, la eco, la suran y ninguno de estos vehiculos tienen las prestaciones y la comodidad de fiat. a mi humilde entender, el cachivache mas grande y ordinario que vi fue la kangoo realmente una verguenza, el tablero de la suran de milagro si tiene velocimetro.

  245. lo que me gustaria saber es el consumo cada cien kilometros aunque yo soy de patiar bastante los autos y si es verdad lo de la insonorizacion que dicen que tiene mas seguro ande arriba de los 140 sin darme cuenta

  246. hola a todos. es mi primera vez en un foro de discusión, así que pido perdón si me aparto de algún protocolo. Les escribo para aclarar una duda que me carcome: en setiembre señé una adventure locker la que, supuestamente, llega a fines de noviembre (en 30 años hay cosas que no cambian en este país. Te hacen esperar 2 meses para entregarte un auto de 60 lucas. de locos). La duda es la siguiente: ¿es verdad que el año que viene la locker va a venir con motores de nueva generación? He leído en algunos foros que podría traer el 1.9 de 130 hp del línea, o alguno de la familia t-jet de europa. si es así, me sentaron. Me voy a comer un garrón con un motor viejo que después va a tener un valor de reventa pedorro. Con el 1.8 esta todo bien, aunque es tragón. Pero los nuevos motores son más potentes y consumen menos. Enunos años me va a tirar el precio de reventa abajo por el motor. Si alguien me aclara la inquietud se lo voy a agradecer mucho. El sitio es de lo más serio en el tema. Sigan así. Por último, a los giles que se quejan de los fiat mierdosur: ¿por que no se van a dar la gran vida a europa? Respuesta: porque no pueden pagarse el taxi a Ezeiza. Piden supercalidad y después chillan por los precios. No hay nada peor que un ratón con aires de tigre. Saludos.

  247. Hola gente, en Marzo me compre un Punto ELX 1.4, hermoso auto, pero estoy evaluando el año que viene venderlo y pasarme al Palio Adventure Locker . Alguien que haya realizado este cambio y me comente . Muchas Gracias

  248. Enrique,
    El motor actual de la Locker y la vieja Adventure 1,8 es un excelente motor (sí es viejo, si es gastador, siii es confiable) lo podes controlar si vas con el pie atado, en ciudad te da 10 km x litro y en ruta 12/13 km x litro. Pero francamente con tanto torque en baja se hace difícil no pisarla. En cuanto a los motores del nuevo Fiat Linea, al que te referís, seguramente llegará, es cuestión de tiempo, más teniendo en cuenta que se hace en Córdoba. No tengo información del consumo pero con 1,9 y 130CV, cuanto más podría economizar? Saludos / Flavio

  249. Hola Flavio
    Pues aun no la he llevado a la playa. Mi esposa esta con descanso medico y desde que me la han entregado no hemos podido salir muy lejos. Solamente ayer me anime a acompañar a mi viejo a la zona de pachacamac, a probarla un poco metiendonos por caminos de trocha. Pachacamac es bien campestre, para los argentinos…cerros, caminos pronunciados de pura tierra y lodo. El auto una maravilla, no choco con nada en la base, la suspencion hizo que el camino ni se sintiera…y me meti sin temor a todos lados…Para eso la compre, para merteme a sitios lindos donde autos comunes no se meterian…(pero camionetas 4×4 se pasean).

    He publicado un post aqui, donde estoy colocando fotos del auto, aqui se los dejo:
    http://www.todoautos.com.pe/showthread.php?t=44519

    Esta noche publicare mas fotos

    saludos a todos
    fray

    PD: Me olvidaba Flavio, me han dado una locker con airbags, laminas de seguridad, seguros de todo tipo, radio keewood mp3 con entrada frontal para ipod mas 4 parlantes. Lo unico que no tiene del modelo full argentino es: frenos abs, sensores de lluvia, estacionamiento y crepuscular…todo lo demas viene.
    Lo de los frenos abs es una lastima…
    Ojala el proximo año salga la adventure locker con caja semiautomatica duologic…por esa si la cambiaria…el trafico me mata con los cambios jajajaja

  250. no se GT yo estoy entre el punto y la palio recien mañana voy a ir a probar una asi que despues dire mi opinion ojo que no se nada de mecanica pero me voy a guiar por el confort que tenga aunque aca dicen que el andar es demasiado suave ojala y no me decpcione .

    si podes comentame un poco sobre el punto 1.4 consumo velocidad ya que me gusta andar rapido estabilidad etc.

  251. hola a todos. gracias flavio por la aclaración. sé que el 1.8 es viejito pero un excelente motor. a ese respecto estoy tranquilo. tenés razón por otro lado: el 1.9 va a ser de lo más glotón. lo que me preocupa es que fiat saque las primeras unidades con un motor y al poco tiempo lo cambie y nos deje con autos nuevos pero desfasados. hoy manejé una adventure 2006 muy suave y bastante potente. una hermosura. saludos a todos.
    P.D.: fray dice que en perú la locker de entrada viene con todo eso. acá es igual? sería un alegrón

  252. el dia 22 de octubre traje a casa el locker y lo estoy disfrutando. realmente tiene un andar fenomenal en ruta como en caminos de tierra. estoy contento con la compra y se lo sugiero a cualquier cibernauta que se encuentre con este comentario. , lo que pueda respondere. saludos

  253. me olvide agregar que soy de argentina,provincia del chaco y en una concecionaria de resistencia (capital) lo señé y la semana lo retiré.esta muy buena…aca la llaman camioneta,por las bondades que brinda.

  254. Nacho,
    En Stampa (CarOne) de Tortuguitas tenían la Locker hasta la semana pasada, yo te recomiendo que intimes a la Cía. y si no la entregan en un plazo X, pedís que te devuelvan la seña. Suerte / Flavio

  255. Hola gente, soy de Mendoza y aquí existe una agencia Fiat oficial que es Denver con 3 sucursales. El tema es que me comentó el vendedor que no tienen ni una Locker para entregar. Yo la pagué completa hace 15 días y me están diciendo que “vamos a ver” si llega el 20 de Noviembre.

  256. Hola gente!

    Bueno por suerte en autonovo cumplieron! me la entregaron el lunes a las 4 de la tarde, y estoy feliz, claro que como siempre con algunos detalles que los tuve que mejorar, ejemplo: un rudito que tenian los plasticos donde se traban los asientos traseros pero les puse un pedasito de goma eva y listo al igual que a la luneta esa tipo alfombra y nunca mas un ruidito, les cuento que estoy muyy pero muyy feliz con el auto, le cambie el estereo, en warnes hay una casa que se llama 12Volt justo en una esquina, ellos tiene el remplazo de el stereo por uno que es el original del fiat siena, y queda con la misma linea, no cuesta tanto algo asi como 200 pesos.

    El consumo no lo medi todavia ya que fue reduciendose segun la computadora, mañana lo saco a la ruta y le gao unos 400km hasta el campo, ahi tratare de sacarle fotos de como quedo el stereo con los parlantes nuevos y la adaptacion de esa misma parte.

    La verdad que bajarme de mi mitsubishi nativa V6 3.0 a esta no fue para nada traumatico, es mi primer fiat y estoy muy contento, la suspencion el agarre , lo unico para destacar no por lo malo si no por que es raro de acostumbrarse es la aceleracion y el embriague al ser electrico es como que tarda un poquitito pero poquitito en salir por eso tenes que acostumbrarte a controlar eso con el embriague si no hace como un caballito pero es solo eso, es custion de agarrarle la mano al embriague idraulico y al acelerador electrico, despues nada mas……muy feliz.

    el que necesite data me avisa.

    Juan. 😉

    Gracias a autonovo , cumplieron con todo, los chantas de taraborelli todavia tiene mi seña.

  257. Estimados muchachos les comento que estoy usando la Adventure Locker con nafta super de 95 octanos y tengo la sensacion que anda mejor que con la fangio xxi o la podium.
    Les comento esto porque en un tanque lleno la diferencia es de 50 pesos mas o menos.

    saludos

  258. Hola !! Vengo leyendo los comentarios y esto se pone muy interesante . Mi pregunta es para Juan que comenta que le cambio el stereo y paralantes ( perdon mi ignorancia ) , queria saber que beneficio tuvo y que stereo cambio , el comun por ” a viva voz ” ??, x q el que vi viene insertado en la consola y habria que sacar todo eso .

  259. Hola Fernando!

    te cuento que el mio es pack seguridad, creo que es la mejor opcion ya que trae lo mismo qwue la extreme pero sin los chirinbolos de sensores de lluvia y demas que no sirven de mucho son solo chiches y se te va como a 4.500 mas.

    El stereo viene integrado a la consola como muestan en las fotos , pero yo le puse vaa yo no en la casa de audio de warnes ( 12 volt se llama ) le pusieron la que viene en el siena anterior creo que va justo y no cuesta mas de 200 pesos el plastico con mano de obra, yo le puse un pioneer con coneccion para Ipod y 4 parlantes Rockford, el sonido es increible por que el estereo que viene de fabrica no esta mal, pero es ara escuchar AM y nada mas.

    Ahora la estoy llevando a Autonovo por que ayer meti marcha atras y hizo un rudito como un clangg abajo, no se que sera pero hoy calculo que me dicen no creo que sea nada grave ya que el auto tiene un andar increible…yo por lo menos estoy feliz, tambien le puse el blindado de los vidrios laterales y luneta, como viajo mucho para mi es la mejor opcion poe las piedritas y demas, y que quieren que les diga, estos dias me he sentido muyyy observado ya que muchas no hay en la calle….jejejeje es divina, yo me pase de una Mitsubishi Nativa LS V6 3.0 a este auto y estoy muy contento con el vehiculo, es mi primer fiat y espero que no me despcione.

    Saludos!!

    Juan.

  260. Hola a todos. primero, felicitarte juan por la adquisición. que la disfrutes a pleno. ahora viene el mangazo. quería consultarte 3 cosas: en 1º lugar, el estéreo original tiene mala calidad de sonido? viene con el sistema “viva voz” para celular? y por último, perdonando mi ignorancia (como decía el engreído de Borges), que es eso del blindado de vidrios y cuanto cuesta. te pregunto porque estoy esperando que me entreguen la mía (nacho, no te amargues. siempre fue igual en este país) y la voy a usar mayormente en ruta. Tengo todos los vidrios de mi corsita picados o rotos por piedras de camiones. desde ya muchas gracias y aguardo tu respuesta. saludos a los actuales y futuros lockeros

  261. Hola Enrique

    Pues aca en Perú la locker viene en 2 versiones, una de ellas con la version basica, a 19900 dolares y a mi me trajeron, por 350 dolares mas, la version con airbags( que en realidad esta mil dolares mas, solo que fue una oferta). Por 250 dolares mas me incluyeron laminas de seguridad en las lunas, seguros de espejos, seguros de llantas, de luces, de plumillas, alarma y un seguro en el logo (pues aca en Perú hay una racha muy fea de robarse los logos de los autos).

    Tambien me vino de fabrica y sin costo adicional la radio keenwood con entrada frontal para el ipod (es una entrada plug, no usb).

    Me vino de igual forma: el aire acondicionado, espejos electricos, lunas electricas, y todo lo demas. El color es indistinto por el mismo precio, pero al final me decidi por el color plata, porque es mas limpio, menos sucio que los demas colores, y porque lei un estudio que decia que los autos que menos chocaban en las noches eran de color plata y blanco, y los que mas chocaban eran los azules oscuros, verde oscuro y negro; ademas en verano el calor es menor en un auto de color claro que oscuro.

    Creo que todo lo demas queda igual, la unica diferencia saltante es la calidad de audio. No me puedo quejar, me gusta bastante este reproductor de sonido kenwood, que vino con 4 parlantes, y la alarma que es muy buena y elegante (tiene varias funciones como apertura centralizada de puertas, alarma de panico, entre otros detalles).

    La llave que viene tiene un sensor que hace que no se pueda robar facilmente el auto (pues si la prendes sin la llave, simplemente el auto se para en seco y no responde hasta que el sensor de la llave sea activado).

    Ademas viene con un bloqueo de combustible en caso de choque (muy util para prevenir el incendio del auto) y una computadora completisima de navegacion y otras cosas.

    Hoy dia me fui nuevamente por caminos como ripio y trocha, y se porto bien.

    Cosas a detallar: Mi viejo tiene una adventure 2006. Hoy dia la probe por primera vez y senti que tenia mas velocidad que la locker, sobre todo en las salidas, la senti mucho mas ligera. Probablemente porque tiene menos peso, y por que las llantas del modelo 2009 son mas angostas, pues es el mismo motor. Lo otro que he sentido es que efectivamente hay un leve “caballito”, como dice juan, al salir en primera y segunda, y me es dificil a veces coordinar para salir sin ese efecto, pero si lo he hecho, solo que es otra forma de manejo. Aun no me acostumbro al embrage hidraulico y al acelerador electrico. Algo que he notado es que ese acelerador controla el auto en cierta forma, pues a veces cuando quiero acelerar de improviso se demora un poco (en cuarta), y no es inmediato, y despues sale en picada con fuerza pero progresivamente (en tercera si tiene un pique de la patada). Que tiene potencia el motor, lo tiene, pero hay que saberla controlar, sobre todo para que el consumo no se eleve demasiado. Pero creo que esto ira mejorando cuando el auto tenga mas recorrido…

    Otro detalle es que el auto a veces lo siento rebotar un poco dependiendo del camino. No genera inestabilidad, mas bien como que la altura hace que el auto sea mas flexible y pierda un poco el confort de un sedan al cual estaba acostumbrado. De hecho el auto sale bien parado y no tiene inestabilidad en curvas. He cruzado curvas pronunciadas a mas de 60 kmxh y no se siente que jale el timon…ni inestabilidad…

    A Juan: como es eso que hizo un ruidito abajo como un clang??????
    Yo he sentido un sonido como aire de la suspension, muy leve (soy un maniatico de los ruiditos) cuando cruzo un hueco hondo, pero sospecho que asi debe de sonar toda suspension en un auto alto, es como un airecito escapandose, como una bicicleta montañera cuando pasa por un agujero…no se si me entienden…

    Por lo demas el auto ha mejorado su rendimiento de sobremanera. Aun voy en 780 km y siento que se empieza a mejorar la salida y ese “caballito” del principio ha empezado a desaparecer. Tambien siento que empieza a tener mejor performance. No he tenido problemas con nada, aunque por el trafico de lima desearia una palio con caja dualogic, por el tema de andar en primera por media hora, por la cantidad de autos en las avenidas.

    Si alguno ha tenido algun problema con algo no se olvide de ponerlo, para analizar verdaderamente todos los pros y contras de este auto de la manera mas sincera… Por lo demas, actualmente me parece que sigue siendo la mejor alternativa en suvs lights.
    abrazos

    Fray

  262. Hola Fray,
    Sabes que tuve la misma impresión que tu, con respecto a la comparación de la vieja Adventure y la nueva Locker. La relación de las marchas es distinta en 1era y 2da, junto con el rodado y las nuevas ruedas Scorpion de Pirelli. Igualmente creo que con casi 1200KM la velocidad de salida ha mejorado. También es cierto que los colores claros tienen menores índices de accidentes, pero en mi caso, elegí el gris trellurium (pardo) que combina más con los laterales plásticos de protección. Saludos / Flavio

  263. Hola!

    le quiero contar que por lo menos a mi en autonovo me la entregaron en menos de 10 idas contando sabado y domingo.

    El pack seguridad no treae el sistema viva voz, y es medio al cuete ya que podes comprarte un buen GPS como el Garmin Nuvi 360 que trae bluetooth, reproductor de mp3 y demas chiches.

    El stereo que viene integrado en el panel es bueno, no suena mal pero a mi me gusta viajar con sonido de calidad por eso le puse parlantes rockford (4 en total)

    El blindaje de seguridad es similar al Llumar, pero de 3M, yo lo pague como 1100 pesos mesomenos ahi mismo en el local de este flaco ya amigo de tantas veces que fui a hacerle cosas a la Locker, se llama 12Volt esta en warnes justo en una esquina. despues les paso la data bien.

    Ellos cambiaron el stereo del que traia completo en una panel por un panel como el del siena 2007/palio, ese que trae como una gabetita arriba del CD, y le puse un Pioneer.

    El blindado es increible , le podes pegar 50 veces con un cascote que no rompe, pero solo para la luneta y vidrios laterales no para el parabrisas.

    Consumo, me esta dando 12km litro segun la computadora a 110km con aire.

    le hice 400km el finde y creo que es el auto ideal, cada dia me gusta mas, la tenida en la ruta, el frenado…..para mi tiene buena salida y por lo que dicen de lento es solo que no precionas el pedal hasta el fondo y veras que acelera de lo lindo..

    Estabilidad total, la suspension agrega esa anti inersia de irse hacia un lado cuando doblas en una curva muy cerrada, para los que conocen la curva saliendo del segundo peaje a mar del plata dice 60 o 80 creo yo la agarre a 100 y lo mismo que a 80, el auto super estable no se va para ningun lado y lo que mas pero mas me extraño fue la estabilidad en el momento de que camionenos con doble acoplado me pasaron por el carril contrario yo vendria a unos 120 y a la mitsubishi nativa la movian un poco…..pero con este…..nada de nada, yo me reia solo cuando hibamos al campo con mi mujer y no podia creer lo bien que andaba.
    Es mi primer FIAT y la verdad muyy pero muyy coneto.

    Estabilidad, confort de manejo, hacientos comodos para mi que peso 84k mido 178, buen consumo, insonoridad increible a 120km/h solo un poquito el viento pero el motor casi ni se escucha. ( sera por que es nuevo) ya tien 580km mi locker y no veo la hora de irme a ushuaia que es el viaje que vengo programando desde hace mucho y una de las razones que compre este vehiculo fue esa, con la nativa me gastaba como 8 lucas en nafta en recorrer lo que con la locker gasto 3500…

    Saludos y no dejen de preguntar que data tengo por lo menos de 0 a 580 km…..jejeje

    Saludos!

    PD: recomiendo no gasten mas en el viva vos ni ningun chiche, con lo que trae basta y sobra…..

  264. Tengo una Adventure 2008 estaba esperando para cambiarla por la nueva, me gustó la nueva altura pero no me convence el mismo motor y cubiertas más anchas. a cuánto se va el consumo? FIAT PARA CUANDO MOTORES 16V.? lo tienen todos menos Uds.
    Porque le sacaron los estribos? si es más alta con más razón los chicos necesitan el estribo para no pisar el zócalo.
    Muy lindas las barras pero Para qué sirven? si le quiero poner un portaequipaje esas barras solo molestan.
    10 puntos por la parte trasera, parece la Toyota Hilux 4WS.
    Me imagino que la gasolera la van a sacar con motor 2.5 por lo menos. La 1.7TD es una poronga.
    3 RELOGES: porque no pusieron algo más útil como “CONTROLES EN EL VOLANTE” como lo trae el Punto.
    Tapizado de cuero para cuando? si teóricamente es para aventura no quiero imaginar como quedarán los asientos con la tierra.
    10 puntos por la regulación de altura en el asiento, por lo menos algo importante.
    Medianamente conforme con este vehículo, pero hasta que no cambien sus motores, FIAT NO COMPRO MAS. Nos estan vendiendo motores de cuarta, estos motores en Europa no existen, por favor fiat “16 VALVULAS” y soy el primer cliente.

  265. hola a todos. gracias juan por la data. viajo mucho en ruta y me gusta escuchar música. pero tampoco soy un melómano. si no zafa el sonido, le cambio los parlantes y chau (cdo. me la entreguen, porque ahora me los tendría que conectar de las b…..). el viva voz me interesa porque recibo llamadas mientras manejo y no las puedo contestar. ¿tendrás precio del garmin? no tenía idea del blindaje, muy buen dato. acá en mendoza esas cosas no aparecen en los diarios. y sigo rompiendo el higo: ¿alguien sabe de alguna bajada de precios para las locker? todas las otras marcas estan bonificando a lo loco porque se les caen las ventas y fiat ni mu. aca ofrecen un 307 xs (muuuy equipado) a 62 lucas. 0 km y en concesionario oficial. taría güeno que fiat afilara el lapicito. saludos a todos y gracias totales a juan y fray

  266. Para Enrique de Mendoza
    Hola Enrique, yo también soy de Mendoza y te cuento que pagué hace casi un mes la pack seguridad y con suerte en Dic Ene me la van a entregar…(que odioso que pase eso). Te cuento que compré hace dos días el GPS Garmin Nuvi 360 y me llega mañana (lo hice a través de ML), te cuento que lo pagué 1192 pesos y por las referencias que tengo, es excelente. A partir de mañana, cuando llegue y lo use te cuento. Saludos
    PD: Estaría bueno que los compradores de locker de Mza. nos podamos comunicar para saber las novedades que hay sobre el tema entrega.

  267. el primer auto que tuve fue un fiat palio nunca tuve problemas ,luego me compre un camion fiat hasta ahora tampoco tuve problemas su andar es impresionante comparado con otras marcas de camiones , mas les digo este año me compre el palio adventure locker y es precioso los que se quejan por plasticos volante y demas antes prueben el auto

  268. Hola gente!

    les cuento que yo aca en buenos aires ( Capital) le compro a un flaco que importa es de confianza y tiene los mejores precios del mercado, mas que deremate y ML, Ejemplo 5 Gps garmin nuvi 200 u$s 190, Gps garmin nuvi 200W u$s 220, Gps garmin nuvi 360 u$s 275
    ,Gps garmin nuvi 750 u$s 410 y hace envios creo. por les dejo mi msn es flatsam pling aarroba hot mail , lo pongo asi por que si no se me llena de spam la cuenta y les paso el dato del pibe este que vende de todo, tambien data de la camio.

    Saludos!

    Juan.

  269. hola atodos. gracias juan y a mi coterráneo fabián. yo la encargué a mediados de setiembre. hay que joder todos los días hasta que se cansen y te la den. no entiendo, se les caen las ventas y algo de stock deben tener. por qué se demoran tanto? otra inquietud (perdón que aporte tan poco, pero no tengo el vehículo): mido 1,90 mts. y peso 93 kg. no entraré medio ajustado? la probé en la concesionaria y anduve bien, pero en un viaje largo … saludos a todos

  270. Hola enrique
    pues quiza si te llegue a fastidiar un poco los asientos. En lo particular me acomodo bastante bien, aunque hay que buscarle el truco. Ojala te venga con regulador de altura del asiento, como por ahi dicen es un excelente accesorio que te permite tener mejor visibilidad o comodidad.
    Hay algo que me fastidia del auto, y es que cuando salgo o estoy en segunda y dejo de acelerar el auto se detiene, como si le hubiese puesto un poco el freno…es esto normal o no? porque es mi primer auto mecanico, yo siempre he usado automatico. Otro detalle que estuve averiguando es sobre el acelerador electronico, que controla las emiciones de gases y redistribuye mejor, supuestamente, el consumo, pero como que controla el auto en cierta forma. Me acabo de venir de usarlo y probaba en una pista, en tercera, apretaba el acelerador a fondo y el auto no reaccionaba hasta pasado un segundo o poco mas, donde empezaba a subir progresivamente la velocidad. Esto a mi me jode, porque no estoy acostumbrado, pero imagino que es cosa de costumbre…Hay un aditamento que es un accesorio, que lo venden en estados unidos, que cuesta como 800 dolares y sirve para mejorar este “detalle” de los aceleradores electronicos…habria que ver…
    Lo encontre por ahi, buscando info en google poniendo “acelerador electronico”

    Ya casi llego a los 1000 km. Recien medire el consumo, pero creo que es bastante, ya vere calculos mas reales…abrazos

    Fray

  271. hola amigo fray: espero poder acomodarme. efectivamente viene con asiento regulable en altura. lástima que el volante no se ajuste en profundidad, así lograría una mejor posición de manejo. fray, lo que te sucede con la desaceleración es normal en autos con caja manual. en marchas bajas, al soltar el acelerador el motor frena bruscamente el auto. cuestión de acostumbrarse. por otro lado, resulta lógico que un acelerador electrónico sea más lento en la respuesta que uno mecánico directo; sobre todo a bajas revoluciones. saludos

  272. Gracias enrique por tu respuesta, me tranquiliza bastante. En realidad lo que me molesta no es el auto si no el trafico absurdo y exagerado que vivimos dia a dia en Lima, desde que es sede el APEC (encuentro importante con los representantes del asi pacifico) y desde que nuestros alcaldes, por dar el ejemplo, se animaron a reparar todas las pistas de lima…al mismo tiempo…absurdo.

    Imaginate ir de un lugar a otro con el 30% de las pistas y avenidas cerradas…es una locura. En hora punta voy como 15 kilometros enganchado en primera marcha y segunda…ufff!, ahi si extraño mi automatico…y la pierna izquierda me duele como si hubiese entrado al gym jajajaja…
    Como bien dices, cosa de acostumbrarse.

    Por cierto, el timon tiene una regulacion, pero solo es de altura, no de profundidad, de todas maneras de algo servira.

    Hasta ahora me esta dando 32 kilometros por galon (algo asi como 9 litros por galon) recien a los 1000 km de recorrido y con 3 semanas de uso. Pero va mejorando, ademas si tomo en cuenta que voy en primera tanto tiempo, sospecho que lo logico es que mi consumo se eleve de esta forma…
    Ya veremos.

    Tambien he quedado con mi hermana, que tiene una vitara 4×4 con caja reductora, en ir este sabado a la playa a meter el auto en arena, a ver que tal se comporta. Ya les contare si es verdad tanta maravilla, con respecto al locker…o no 🙂

    Un abrazo

    Fray

  273. Hola Fray,
    Tengo una buena noticia para ti, todas las Adventure traen el acelerador electrónico, y a medida que pasan los KM, éste se hace más sensible. En la de tu Papá, verás que la respuesta es más ágil, y en la mía del 2005, después de los 40.000 km puedo confirmarte que responde muy bien. Sin embargo la Loker hoy x hoy (no habiendo sido ablandada) tiene su demora en la respuesta del acelerador. Saludos / Flavio

  274. Hola flavio…pues tus palabras me tranquilizan un poco.

    Yo sospecho que un auto nuevo, de estas caracteristicas (es decir que no es sedan) tiene que tener un ablande necesariamente, como si fuera un caballo. Y que se adapte a su propietario (o que el propietario se adapte al auto jejejejeje).

    Hoy me he venido tranquilo de mi casa, con otro trafico el consumo baja notablemente, segun la computadora de a bordo…y sospecho que si es verdad. Todo el rato estuve chequeando mi forma de manejo con la opcion CONSUMO INSTANTANEO, que marca mi consumo…me he dado cuenta de muchas cosas…sobre como mejorar la performance del auto…

    Esperemos que todo mejore, lo principal es ser objetivos y ofrecer la mayor cantidad de informacion a los que decidan o no adquirir este vehiculo en base a nuestras experiencias, y que con ello puedan saber que compran, y saber que esperar del auto…
    abrazos

    Fray

  275. UNA PREGUNTA SOY DE REPUBLICA DMINICANA PORQUE LA CORREA Y EL TENSOR ME REFIERO A LA CORREA DE DISTRUBUCION ES TAN CARO POR DIOS NO HAY ALGUN LUGAR DONDE COMPRARLA MAS BARATA QUE NO SEA EN A CASA DIOS?

  276. Hola a todos, si bien no he leido todos los comentarios,porque hay muchisimos, creo hasta acá no hay comentarios de alguien que tenga una 4×4 y una Palio Adveture juntas y al mismo tiempo como en mi caso. la 4×4 es una Montero 2.5 td GXL con airbag y varios chiches y la Palio era 2005 base, la primera que salio (es mas la compre sin verla,mas alla del test en la revista Parabrisas) pague por ella $36.400- ni mas ni menos y la cambie hace 3 meses por un idea adventure y me la pagaron en la agencia $47.000 despues de 3 años de uso, sin cubiertas y con 40000 km.
    si bien con la palio tuve un serio problema con el motor (por algun motivo se aflojo una pieza donde va una manguera del radiador a la tapa de cilindros) tiro toda el agua y antes de indicarlo el tablero se quemo la junta de tapa y no anduvo mas….
    La gente de la consecionaria oficial de Bariloche (Fierro automotores) se hicieron cargo de la reparacion a pesar de haberla comprado en Trelew en otra agencia y estar vencida la garantia. como decia a pesar de esto, realmente me parece un vehiculo con muy buenas prestaciones y un equipamiento optimo, obvio que no es un 4×4 por eso tengo la Montero a la que le engancho un acoplado con 1000 lts de gas oil y lo subo a una montaña hasta los 1400msnm 2 veces por semana por un camino que … que digo camino, un sendero que a veces hay que encararlo encadenado en las cuatro ruedas y es para eso y se las banca. la palio es un auto muy comodo que permite transitar caminos bien asperos con tranquilidad funciona bien en ruta a pesar de las pirelli (no llegaron a los 40000 km.)
    ahora estoy esperando que termine el año para comprar la locker 2009 sin dudarlo,la probe en barro y nieve en el cerro Catedral y funciona muy bien, supera a la adventure anterior en diseño y prestaciones. respecto a los relogitos es cierto son de pinta y quedan lindos la montero tambien los tiene y el unico importante para mi es el altimetro.
    conclusion: cada vehiculo para lo que fue concebido a mi me gusta la 4×4 y tambien la adventure que esta muy bien lograda.
    saludos relajen y disfruten cada uno lo que puede

  277. Antes de comprar tiene que preguntar si tienen en stock como siempre ellos quieren vender no entregar, ya el problema no es de ellos cuando uno paga si no de fiat que no entrega.

    Donde la compraste?, la mia me entregaron a los 7 dias en AutoNovo.

    Saludos!

    Juan.,

  278. la entrega tiene que ver con la seriedad de la concesionaria. en el chaco hay una llamada SAN MARCO y los vendedores son realmente gente de ley y la dejan muy bien representada a la firma FIAT. yo compre financiando 19.000$ y la misma empresa Fiat, ” fiat credito” me la financio con un interes del 9% anual (no hay oferta de credito igual en el pais). Es exelente el andar, el sonido del estereo, los frenos, el consumo(8.5 lts c/100 Km). y lo mas importante busquen en una concesionaria FIAT. saludos— pregunten lo que quieran—

  279. La compré en Mendoza, en el concesionario oficial Fiat, cuando la pagué (45000 cash y el resto a 9% en 4 años), me dijieron que me llegaba a los 15 días, de eso hace ya un mes.

  280. COMO HABRÁ QUEDADO EL MOTOR DE ESE PALIO?????, PREGUNTENLE A UNO QUE TENGA PALIO Y AGARRO UNA CALLE CON AGUA Y VER COMO LE FUE, DESPUES HAGAN EL COMENTARIO!!!!!!!!!!! JA JA JA SALUDOS.

  281. Qué buena Carlos Abierto Abusado, realmente es cierto lo que dices. De seguro quedó mejor que tu Tico 4X4 ja ja ja
    Me agradó tu chispa amigo Carlos Abierto.
    Cariños a la esposa
    PINGOL

  282. Pingolin, no entiendo lo que decis!!!!! en el grupo nadie tiene un tico 4×4, no llegas a pingol. a lo sumo a pingolin, sos lamentable, chau

  283. Pingol, extraño nick para el blok, no lo he visto en ninguno, supongo que es alguien que lo cambio para hacerse el ironico, de todos modos te digo: no se quien se oculta detras si un hombre, mujer, travesti o lesbiana, ABUSADO O ABUSADOR, PERO SI SE QUE DEBE SER UNA PERSONA CON SERIOS PROBLEMAS SEXUALES, PARA USAR EL SOBRE NOMBRE PINGOL, y que además conoce muy poco de automoviles, porque de lo contario no contestarias semejante boludez.- Puedo ser abierto y abusado , pero no por tu pingolincito, porque con tu mentalidad seguro serias incapaz, para no decir impotente.- y repecto a los cariños a mi esposa no tengo ningun problema en pasarselos, pero no creo que acepte a alguien tan vulgar y con sentido del humor tan acotado y de mal gusto.- Además mi esposa conoce de autos como muchas y muy respetables que participan con sus opiniones, y no creo que acepte a alguien que seguramente lo unico que debe saber de autos es sentarse y poner algun cambio y manejar como un enano.-

  284. A carlos alberto busato:
    No entendi bien tu primer post. ¿Tu sabes, o crees saber, como llega el motor de un palio cuando se moja?; por favor, si asi fuera, de primera mano, nos gustaria escuchar tu experiencia con este tipo de acciones, porque yo ya he pasado por varios charcos grandes, que han mojado la estructura del motor, pero no he visto ni sentido nada en el motor de mi palio fuera de lo comun.

    Por favor, si sabes algo agradeceria que lo comentes, si solo fue una chachara basada en una suposicion (sabe Dios por que motivo), sin confirmar de primera mano, tambien te agradeceria que nos lo comentes, pues hasta el momento no entiendo bien a que te refieres o que has querido decir con “AGARRO UNA CALLE CON AGUA Y VER COMO LE FUE, DESPUES HAGAN EL COMENTARIO”. Yo he agarrado una calle con agua, bastante subida, llegaba a mojar el motor, y nada de nada, el autito normal…

    Por cierto, un amigo ya se metio a la playa con la locker, genial!!!!
    No se quedo atascado… bueno, segun el cuenta cuando se atasco en arena fofa, metio el locker y salio…ni se bajo del auto

    No se si fue por suerte o por el mentado locker, el asunto es que salio del problema tipo publicidad…habra que probar mas.

    Hasta hay fotos en el foro de todoautos.com.pe en el club fiat que hemos creado.
    saludos

    Fray

  285. FRAY, mi comentario es por lo siguiente:Mi primo tuvo un palio diesel, modelo 2000-2001, excelente auto como todos los fiat, porque te cuento que LA COMPETENCIA RECONOCE QUE NO EXISTE EN EL PAIS UN COMBINACIÓN MAS ARMÓNICA QUE FIAT, EN LO QUE SE REFIERE A CAJA Y MOTOR,, YO TUVE VARIOS Y CREO QUE ES ASÍ.- PERO VOLVIENDO AL FIAT DE MI PRIMO DE LA CIUDAD DE CORDOBA, EN UNA DE ESAS LLUVIAS QUE LLENAN TODO DE AGUA AL CRUZAR, UNA DE LAS TOMAS QUE NO SE COMO ESTA UBICADA ABSORBIO AGUA Y TE PODES INMAGINAR TODOS LOS INCONVENIENTES EN LA PARTE MOTRIZ, QUE FIAT SOLUCIONO DE LA MEJOR MANERA.-TENGO QUE RECONOCER Y PIDO PERDON SI EN LA ACTUALIDAD EL PROBLEMA YA NO EXISTE, ESPERO QUE NO, ESO ERA LO QUE CONOZCO POR HABERLO VIVIDO EN EL PALIO DIESEL, YO TUVE 128 ,147, 2 DUNAS,2 UNOS,, Y TE DIGO QUE SON EXCELENTES AUTOS, COMODOS, ESPACIOSOS Y MUY ECONÓMICOS Y TAMBIEN CON EXCELENTE TREN DELANTERO AUNQUE MUCHOS NO PIENSAN LO MISMO . AH Y MUY BUENO EL AIRE ACONDICIONADO QUE TIENE ESPECIALMENTE EL UNO.- EN FIN HABRÍA TANTO PARA CONTAR, LOS AUTOMOVILES ME APASIONAN, QUEDO A SUS ORDENES.- SALUDOS.

  286. ¿En que pagina puedo buscar sobre futuros lanzamientos de Fiat en Argentina? Es que quiero saber si es verdad de los nuevos motores para el año que viene.

  287. A Carlos Alberto:
    Gracias por tu explicacion. Recien entiendo que te referias a otro modelo, y que fue una circunstancia lamentable, que aunque pudo solucionarse, le creo problemas a tu primo. Definitivamente esto no deberia suceder, y menos en un motor diesel, que es mucho mas confiable entrar en agua que con motor gasolinero (que se puede apagar indistintamente de la marca de auto). De hecho creo que ese problema ya no existe, y si existiera espero no tener que pasar por eso 🙂 averiguare con la consecionaria.

    Yo tengo una palio adventure locker (una de las primeras aca en Perú) y he tratado de analizar los pros y contras de este auto grande o suv light, como lo llaman. Por ejemplo algo que debo criticar de este fiat locker es su aire acondionado. El fin de semana salio mucho sol y no era suficiente para enfriar toda la cabina, quiza por su gran capacidad, y por la falta de prevision al respecto. Otra queja que tengo es sobre los sonidos que salen del cobertor de la maletera, que se puede solucionar con unas cintas esponjosas; pero salvando estos “detalles” (que deberian subsanarse), estoy realmente contentisimo con la locker. El fin de semana he disfrutado de su potencia y versatilidad en caminos rurales y en ciudad, sinceramente cada dia la voy disfrutando mas, pues al inicio debo de reconocer que es un auto muy duro (no se si todos los 0 km son asi) que ha ido soltando con el tiempo.
    Recien acabo de llegar a los 1500 km y estoy mas que contento, pues es un auto que me permite hacer cosas de camioneta, sin el consumo de un 4×4 de su categoria, y muy versatil en ciudad (me esta dando 36 km x galon pero cada medida va mejorando 2 km x galon). Es realmente (pero realmente) espaciosa por donde se le mire, y a la vez no es tan grande como una 4×4, que no encuentran muchas veces ni estacionamiento.

    Aca en Perú no es tan comercial Fiat, pero aun no entiendo por que. Anteriormente el consecionario era muy malo, creo que eso mato la marca, pero hoy dia esta renaciendo la marca, con fuerza.

    Bueno, saludos a todos y nuevamente gracias por la explicacion Carlos Alberto.

    Fray

  288. soy de mendoza hoy al mediodia me dieron la locker, (tenia un idea) es muy comodo lo mas notable es la suspencion, todavia esta muy duro, y le cuesta salir me consume promedio 9 litros segun la computadora espero que mejore porque el idea me gastaba 7, es el mismo motor.
    fray una pregunta la que tengo es pack seguridad en el estereo sale auxiliar sabes que es eso
    bueno despues les cuento como sigue esto por ahora esta lindo, y aqui en mendoza que no hay todos la miran porque es algo totalmente novedoso.
    es mas hoy en la consecionaria me dijeron que si quiero hoy comprar una la entrega esta pactada en marzo realmente una verguenza, dicen que no previeron nunca en fabrica el exito del vehiculo y vendieron toda la produccion en menso de un mes

  289. Hola marcelo.
    Sobre el auxiliar del estereo, pues debe de ser la entrada auxiliar para que puedas escuchar musica desde un reproductor ipod o mp3. Entiendo que los modelos de argentina difieren en el estereo de los modelos peruanos, pero una entrada auxiliar en equipos de musica y reproductores de auto son entradas para poder escuchar la musica de reproductores independientes. No se si te habra venido con alguna entrada especial, tipo plug (de audio, tipo audifono o microfono) que deberia estar en la guantera del auto. No se si le dicen ustedes guantera al compartimiento que esta frente al copiloto 🙂

    De todas maneras lo mejor es despejar dudas con el consecionario. De igual forma pregunta todo lo que puedas sobre el uso del “TRIP”, que es el boton que esta en la palanca del limpia parabrisas y la computadora. Lo que si debo decirte es que el carro a partir de los 1000 a 1500 km se suelta de una forma envidiable, se vuelve mas suave en su andar, la potencia aumenta y el consumo disminuye, en mi caso me esta dando 10 litros por galon, con 1500 km de recorrido, y espero que aumente aunque sea un poco mas.

    Lo otro es que te recomiendo es ponerle una cinta adhesiva acolchada para colocarlo en los bordes de la tapa de la maletera, para quitarle un chirrido que tiene, al estar un poco suelta, cada vez que pasas por un hueco en la pista.

    Mucha suerte y definitivamente tienes razon, es una falta de prevision tragica la del consecionario, al no poder proyectar sus ventas de manera acertada, al final el daño se lo hacen a la marca. Ojala arreglen esto y puedan dar el servicio de calidad que nos merecemos los clientes de fiat.

    abrazos

    Fray

  290. Estimados Amigos del Foro,
    El domingo pasado, fui invitado por la Fiat, a TEMAIKEN, donde montaron un circuito más que interesante, con rampas de 40º de inclinación lateral y vertical, un tobogán donde suben con la LOCKER hasta ponerla en horizontal, para seguir lentamente hasta que el tobogán baja y apoya en el piso. Una de las partes más interesantes es la entrada a un poso donde entra con la rueda izquierda todo el auto y queda colgado con toda la parte trasera en el aire (verlo es más impresionante, que estar dentro del auto) luego con el ELD activado, la van sacando lentamente. Las pruebas más extremas fueron realizadas por personal de Fiat, pero todas las familias que asistieron, pudieron manejar la LOCKER en pruebas de destreza livianas. Aparte de habernos invitado al parque, realizar actividades de lo más variadas, desayunar, almorzar y regalarnos remeras, viseras, etc, pasamos un día con la Flía y fanas de las Adventure muy muy lindo! Gracias FIAT por la invitación!!!

  291. Hola muchachos, tengo una adventure TD y me gustaría cambiarla. Me encuentro con que fiat no lanza motores diesel no se porque, se habla mucho del consumo excesivo del 1.8. Alguien que la tenga me puede decir que consumo instantaneo tiene en ruta a 120 km/h? Es la velocidad a la que viajo normalmente. Si ya se me van a decir para que una locker si no ando por caminos asperos, pues bien no encuentro en las otras versiones el mismo confort, por lo tanto no hay alternativa. Usaré el autobloqueo del diferencial para probarlo y nada mas. La otra alternativa es el Stilo, que no me disgusta, pero cuando lo quiera vender lo mas probable que haga una rifa en el barrio, ja. Un abrazo a todos y desde ya agradezco sus aportes.

  292. mira la mia la saque ayer he andado 100km en ruta y ciudad y el consumo medio es de 9 lts, ahora el motor esta super duro cuando se ande mas km seguro mejora el consumo, el instantaneo en ruta a 110 varia de 7,5 a 9 lts. promedio calcula 8,5 ahora yo tuve antes de esta un idea con el mismo motor y en ruta a 110 gastaba 7 lts con aire y 6,8 sin aire espero que esta llegue a eso.
    te cuento que aca en mza casi no hay todavia y hoy me han parado dos para verla y preguntarme cosas del vehiculo.
    yo antes de comprarla si bien siempre tuve fiat prove la ecosport te puedo asegurar que la locker la supera en todo, manejo, suspension, consumo, estabilidad, prestaciones, etc etc

  293. Estimados Andrés y Marcelo,
    Tengo dos Palio Adventure, la primera es una del 2005 y la segunda una Locker (Oct 2008) ambas con el mismo motor. El consumo de la primera me está dando entre 11 y 13KM/Litro y la segunda (en ablande 2600KM) 10/12KM/Litro a 120/130KM promedio. Se dice que los nuevos motores Diesel (JTD 1.9) y Nafteros TJ 1,9 estarán disponibles después del segundo semestre del 2009, de hecho los nuevo Turbo Jet 1,9 ya se están fabricando en Córdoba para equipar los Fiat Linea, lanzados el mes pasado en Brasil. Saludos / Flavio

  294. Gracias Flavio y Marcelo, por lo que veo mas o menos coinciden los consumos de ambos, sigo insistiendo que me parecen elevados, me va a costar dejar el viejo pero tan querido 1.7 TD. Si sabía que ya lanzan el Linea con el 1.9 que no es mas que el torque 1.6 llevado a 1.9, pero no tengo referencias de él en cuanto a consumo. Bueno tendré que pensar un poco porque no me satisface ese motor, si bien es muy silencioso y con buen torque a bajas vueltas insisto en que el consumo es muy elevado, no es un motor tan viejo como para que consuma tanto si lo comparamos con otros de la misma cilindrada y potencia. Un abrazo a todos los adventureros.

  295. la compre al contado el 14 de octubre me dijeron que me la daban en enero, al tiempo me llamo el vendedor y me dijo que habia aparecido una que era para otra persona y que no la podia cancelar por problemas economicos, era el color que yo habia elegido si la queria me la daba, tuve que dejarla una semana en denver porque recien a partir del lunes se podia patentar 2009. el lunes me la entregaron.

  296. Gracias Marcelo por la respuesta. Otra pregunta: el auto salió patentado de denver? A mi me dijeron que para que salga 2009, lo tenía que patentar después del 1º de enero. y que, provisoriamente, tenía que circular con un seguro especial y con la factura de compra. También me dijo el vendedor que se demoran 15 días en tramitar la patente. La tuya es la locker base? Saludos

  297. PARA TODOS SI EN EL CERTIFICADO DE FABRICACIÓN DICE AÑO 2009, Y VOS LO PATENTAS DURANTE EL 2008, SONASTE EL AUTO ES MODELO 2008, TE DIJERON BIEN PARA QUE SEA 2009, TENES QUE PATENTARLO DESPUES DEL PRIMERO DE ENERO. SALUDOS

  298. si me saque un seguro con endoso a favor de denver el tramite lo presentan el 2 de enero y teoricamente el 4 lo tengo. la que yo compre es la pack seguridad
    cuando compre el idea hice lo mismo el tramite me lo presentaron el dia 4 y el 7 me dieron la patente

  299. Gracias catamarchorro y marcelo. Eso me preocupa mucho. Mi mujer y yo la usamos mayormente en ruta. ¿y si me para la policía qué le digo? si me secuestran el auto me mato. cuando vaya a retirarlo no queda ni un tornillo. en san agustín se afanan todo (vos sabes marcelo). el asunto es que en la ruta todos los días hay operativo policial. cdo me vean sin patente, me garcan. y necesito el auto sí o sí para laburar. es preocupante. saludos a todos.

  300. Hay una version Diesel de este auto ? Esta muy lindo, yo tengo una Weekend 2001 Turbodiesel con 180.000 Km. y hasta ahora ni un problema, si sale en version Diesel me la compro.

  301. para enrique

    mira si vos ciruculas con la documentacion que te dan en denver la policia no te dice nada, es mas con el idea que tambien lo saque por esta fecha me pararon le di la factura el seguro y no me dijeron nada, el otro dia lleve un milico y me dijo que con la factura podia circular perfectamente dentro de la provincia

  302. Hola amigos
    queria hacerles una pregunta, a los que ya la tienen algunos meses. Es sobre cuanto les esta dando el consumo y que tipo de gasolina le hechan…
    A mi me salio buenisima, no me puedo quejar.
    Un fuerte abrazo a todos
    Fray

  303. Hola Fray,
    Ya tengo 3200 KM rodados, y todo bien el consumo ha bajado considerablemente, hoy estoy haciendo 10KM por litro en ciudad y 12KM en ruta con Aire, siempre controlando el pie, ya que si manejo de otra forma los números cambian. Con tanto calor me apareció condensación de agua a la altura del acompañante (bastante agua) lo tengo que hacer ver.
    Saludos / Flavio

  304. Hola a todos. me estoy por comprar una locker y quisiera saber si alguno de Uds la ha probado en la arena. Mi idea era comprar un Siena pero me ofrecieron la locker y me gusto mucho, no sé si se justifica la diferencia. Vivo en la costa y si sirve para bajar a la arena por bajadas no pronunciadas mejor.

    No tengo mucha información de esta nave!!!

    Saludos a todos y gracias.

  305. hoy hice en ruta a una velocidad de 110 120 mas o menos 3000 vueltas 180 km y me dio el consumo promedio 7,3 litros en los 100, la mia tiene 700 km.

  306. Hola Marcelo,
    Es muy alto antes del ablande, pero a medida que vayas sumando Kilómetros el rendimiento mejorará, vas a llegar a 12km x litro. Saludos / Flavio

  307. Hola estoy pagando un plan de ahorro y sali sorteada y siempre tuve auto gasolero pero en donde compre el plan me dicen que no hay diesel, saben si esta adventure va a salir en diesel o va a entrar algun otro modelo fiat pero en version diesel? gracias

  308. EN REALIDAD NO SABIA QUE EL MOTOR ERA CHEVROLET 1,8, LO DESCUBRI HOY EN TELEVISÓN EN DEPORTE MOTOR ME PARECE QUE DIRIGE SMOK O ALGO ASI, UN LASTIMA , SI FUERA FIAT ES MAS LINDO , MAS PICANTE. SALUDOS.

  309. fiat historicamente no tiene autos off-road…pero esta terminal no va e ser menos…agarraron un siena y lo emparcharon con apliques por demas de ordinarios y le pusieron el diferencial de la pick up peugeot 504…estan bastardeando a los clientes con este pseudo-auto-nada, como lo hace ford con la eco,vw con el cross,renault con la scenic…si no pueden competir con el segmento, no se metan…porque con traccion delantera no salen….

  310. Buenos dias amantes y no amantes de fiat jejeje.

    Pues yo soy de venezuela y me gustaría saber cuando vendrá a mi pais esta nueva version de la Palio adventure.

    Yo conozco bien a la Fiat, sus motores, pues tengo una Idea Adventure 1.8 y un Palio 1.8R ambos excelentes, no tengo queja alguna, el motor si es cierto es un poco viejo, pero es bueno, y si sabes manejar correctamente obtendrás datos de consumo asomboros, en Mi Palio me ha daco consumo hasta de 6,5 litros x 100 kilometros en ruta en promedio, y en la Idea Adventure de hasta 6,0 litros x 100 kilometros, me parece excelente como rinde un tanque de 48 litros de gasolina.

    Tengo pensado en cambiar mi palio por esa Palio Adventure Locker, me gusta su linea, su interior, su motor, de verdad me parece muy completa. Yo tengo 25 años y segun personas de mi edad le gusta la velocidad, pero en mi caso prefiero la comodidad.

    En que precio esta esta version del palio? para ir mas o menos calculando el precio aca en Venezuela.

    Saludos!!! y disfruten sus autos, no le paren ni media bola a lo que digan los demas en contra!

  311. muy bueno el modelo.. y la verdad estoy de acuerdo con algunos comentarios anteriores. este modelo vendria a ser una version mas reformada pero no deja de estar en el medio de un auto y una camioneta. tiene un poco de ambos. aunque lo bueno de este es que cada lanzamiento se esta pareciendo mas a una camioneta.
    los gurdabarros delanteros y traseros son mas anchos, y por lo que parece en si el auto es mas largo que el modelo anterior y su interior mucho mas espacioso.
    aunque por ser un vehiculo de ese valor esta bastante bien hecho, obviamente depende para el uso que uno le quiera dar ya que queda mas que claro (para los que tanto han tirado abajo al vehiculo) que si uno quiere meterse en el todoterreno y no tener problemas, tiene que apuntar a una camioneta, una 4×4.
    a mi entender este modelo esta para atravesar caminos con desventajas y en mal estado, pero no para aquellos caminos que tengan un alto grado de dificultad. o sea, no deja de ser un auto.
    es verdad que el deterioro de las calles hace que se afloje tanto el exterior como el interior del auto, pero lo cierto tambien es que si uno usa el vehiculo de manera prudente, cuida al mismo y no lo fuerza con objetivos para lo que no esta hecho va a tener un resultado mas provechoso… aparte de eso y claro esta, no hay vehiculo que no sufra este “afloje” que se produce y por mas material que pongas, estamos en la misma.

    ahora si le vamos a buscar los defectos a todo, no terminamos comprando ni una ni otra cosa.
    muy bueno..
    saludos

  312. Hola a todos los adventureros. En primera medida estoy tratando de interpretar a aquellos como kily que por tener acceso a una compu e internet escriben barbaridades ridículas y lo único que hacen es confundir a aquellas personas que no conocen del tema. Señores lectores, la weekend no es lo mismo que el siena, es más larga entre ejes y tiene otra suspención trasera. Si fuera el diferencial del Peugeot, sería tracción trasera, en definitiva el amigo kily odia a los Fiat, lo que no me parece mal. Entonces mi amigo busque el auto de su agrado en este hermoso foro y escriba lo que le plazca.
    Retomando lo mío y pidiendo disculpas a lo lectores, quiero consultarlos respecto a como se comporta la locker para uso cotidiano, admitiendo a medias su elevado consumo, me fuí a probar una test drive y si bién no es muy diferente a la que tengo, por lo menos en su interior ( adv 1.7 TD 2008), me seduce la estampa exterior que tiene el auto, resumiendo: 1) Hacen ruido los neumáticos a 120 km/h?. 2) La tenida en ruta es buena con esa altura?. Desde ya gracias a todos.

  313. Hola Andres:
    Respondiendo a tus preguntas, pues poseo una adventure locker desde Octubre, los neumaticos no hacen ningun ruido a 120 kmxh. Yo lo he llevado a casi 150 en carretera y se comporto como una seda (y eso que soy muy exigente con este auto, comentando todo lo que pudo haber mejorado).

    En ruta el auto se comporta de mil maravillas. Lo unico que me han comentado, pues no ha sido mi caso, es que se eleva sobre los 140 kmxh el consumo. Fuera de eso, se mantiene de lo mas estable.

    Lo que he notado es que en camino tipo trocha (o carrozal, como mejor lo conozcan) el auto es un poco bamboleante. Supongo que es por la altura, aunque es mucho menos que una camioneta 4×4. Es decir, se comporta bien para su altura, aunque si siento la diferencia con un auto sedan. Mi anterior auto era un nissan presea, muy pegado al piso y bastante ancho, mas que la mayoria de sedanes…debe ser por eso que siento esa pequeña diferencia.

    Sobre el comentario de sebastian, pues al principio sentia que hacia mucho ruido el cobertor del espacio trasero, pero despues me di cuenta que los que limpiareon el auto habian dejado suelto el asiento trasero y el cobertor en si. Hoy dia lo acabo de ajustar y en realidad no hace mucho ruido el auto (a pesar de llevarlo por pistas con muchos huecos). De hecho llega a sonarle algo el cobertor, no es insonoro, pero si no te fastidia un ligero chirrido, pues no hay problema. El tablero hasta el momento se comporta muy bien, sin sonido alguno ni problema alguno, a pesar de la calidad de los plasticos.

    El consumo mejoro del inicio, lo mismo que el acelerador electrico, que al inicio me hacia rabiar un poco, ya aprendi a manejarlo con este acelerador y el auto tiene una aceleracion impresionante, ademas de la potencia que alcanza en cuestas, como subida a cerros, el cual es increible. Yo todos los dias subo un cerro que cruza una parte de la ciudad, para llegar a mi casa, y el auto se comporta como los mejores. Mi problema a veces es tener tanta potencia, que a veces no puedo controlar, sobre todo cuando tengo carros de baja cilindrada frente a mi, como los yaris, o los suzuki, a los cuales les gano sin ningun problema.

    Yo lo uso bastante para ir a mi oficina y todo excelente.

    Sobre quienes preguntaban el precio, fluctua entre los 19900 dolares a los 21000, en Perú, dependiendo del tipo de aditamentos que traiga. El mio, con airbags, radio mp3 con entrada auxiliar, laminas de seguridad, seguros en todos lados, y demas me costo en total 20400 (19700 sin airbag), pero en venezuela no se en cuanto andaran…

    Cualquier otra consulta aqui estoy

    abrazos
    Fray

  314. Hola Amigos,

    José, estimo que la Palio ADV Locker pueda costar un poco menos de U$D 20.000.- no debería faltar mucho más para su arribo a Caracas.

    Andres C., tengo las dos ADV, una 2005 y la nueva Locker, me gustan las dos, sin embargo debo reconocer que la Locker le saca ventaja. Lo más importante aparte del sistema blocante, es la nueva suspensión Power Shock, es muy estable y reduce notablemente el ruido, junto con los nuevos neumáticos Scoripion de Pirelli. A 120km es más que aceptable el ruido y la tenida en ruta ha mejorado también.

    A la 2005 le cambié los neumáticos City Net por unos Michelin 195/70 R-14 ATS, que cambiaron el andar de la Week End, no hacen tanto ruido y mayormente para ciudad donde la maneja mi mujer, responden muy bien.

    Saludos / Flavio

  315. muy bueno el test de AUTO AL DIA de la locker, sobre todo muy bueno lo que dice el conductor del programa (eduardo smok) de fiat y la calidad de ssus productos: “hace años fiat presenta productos de exelente calidad y sùperiores a productos de otras marcas que tienen “prestigio” y que sus autos no tienen ni la mitad de la calidad de los fiat”… FELICITACIONES FIAT !!

  316. me acaban de pasar en el modelo de la palio adventure a la locker quisiera saber si se puede pedir de fábrica, con algunos detalles como por ejemplo televisor para asientos traseros para entretener a las f”ieras”, digo a los ” chicos” en caso de viajes largos y si todos los modelos traen air bags. De facha es linda no me gusta que sea tanto plástico ya que vivo en zona cerca del mar y no hay chapa que lo aguante y el hecho es que los plasticos se agarran de chapas que se alteran con el salitre. La seguridad no me dieron alternativas de otros accesorios antirrobo evidentemente todo lo que se puede agregar, no sale con la posibilidad de hacerlo de fábrica. Me costo mucho sacrificio pagarlo y no considero que sea un auto para pobres pero hay cosas que se deberian tener en cuenta como el caso de la estabilidad respecto de la altura, el consumo en cuanto al ser alta a mi pobre entender y disculpas a los entendidos se veria incrementado el consumo y alternativas de poder agregar caracteristicas como comandos desde el volante que dan mayor atencion no distrayendo a quien maneja. Que digan lo que digan es una masa y mas cuando estas a punto de obtenerla. saludos y a disfrutarla quien la compre, admirarla a quien le guste y a quien no esperen el proximo modelo. Como dice coca cola segui participando….chau

  317. Fray y Flavio: Muy valiosas vuestras apresiaciones, si les tengo que ser sincero, debo decir que estoy impactado por la locker, no puedo dejar de mirarla cada vez que veo alguna, su nuevo aspecto exterior es realmente impactante, pero me preocupó el test de auto al día respecto del consumo, yo no se como hacen para obtenerlo, porque depende mucho del manejo de cada uno, ellos hablan de 11 km por litro a 120 km/h me parece atróz, es como que no concuerda en nada con lo que ustedes mencionan. Es el único motivo que me frena comprarla. En algunos test del Linea hablan de 15 km por litro a 120 km/h lo que me parece mas lógico. Ya se no tiene nada que ver son dos autos diferentes, pero me parece más aceptable. Pero tengo Palio wk desde que salió en el año 97 de allí en más fuí cambiando siempre por la misma, pero esta no me deja satisfecho, la modificación en el motor y la relación de caja mas corta la torna muy ruidosa y va muy exigida en vueltas, de allí la razón por lo que me gustaría pasar a la locker. Me costaría dejar este modelo que tantas satisfacciones me dió y probar con el Linea que solo lo ví en internet.
    Un abrazo a todos y gracias por sus aportes. Saludos Andres C.

  318. Andres C. Yo también vi el test pero no me sorprendió lo del consumo porque ese motor está recontra probado que es glotón. Aun así, valoro algunas cosas del mismo justamente utilizando el locker donde el torque es muy importante.
    Otra cosita penosa para mi es que no traiga enganche por si te metes en un lugar, no haces una buena maniobra y el auto se estanca.
    Por todo lo demas, smonk habló muy bien de fíat asíq no hay mucho para discutir.
    salud2 y paz.

  319. Alguien sabe si fiat usaria lo de la cabina extendida para hacer una doble cabina con un tamaño mas pequeño para los que no necesitamos camionetas tan grandes tan incomodas
    como las doble cabinas del mercado

  320. tengo un fiat idea 2007 desde nuevo trajo un ruido o mejor dicho un chirrido entre la tapa del air bag y tapa de la guantera alguien me podria decir como podria quitarselo. si pudiera quitar la tapa del air bag sin activarlo u otra soluciòn. gracias

  321. Hola Andres y German.
    Para comentarles:

    Sobre el consumo que marca el test de auto al dia. En mi caso, un dia sin mucho trafico el auto me esta dando 38 kmxg, es decir poco mas de 10 kilometros x litro. No lo he medido en carretera pero sospecho que podria llegar a 41 kilometros por galon, asi que no es tan disimil la marca. Que el auto es tragon, efectivamente lo es, porque en ciudad con trafico no me pasa de 35 kilometros por galon (galon a litro /3.75).

    Cuando lo comparo con una awd estoy feliz, pues ahi salgo ganando en consumo. Cuando lo comparo con un sedan, ahi salgo perdiendo, pues un yaris puede darte hasta 50kmxg.

    Sobre el enganche delantero, es cierto. Cuando saque el auto nuevecito y me lo mostraron, hice esa pregunta, el jefe de mecanica del taller fiat en lima agarro su manual y media hora despues, despues de haberse tirado al piso y revisado el manual por todos lados me confirmo que NO tiene donde colocarle una eslinga en la parte delantera…yo pensaba…¿que voy a hacer cuando me quede atorado?…aun no he respondido esa pregunta y espero no responderla nunca 🙂

    Una buena noticia:
    El fin de semana por una tontera mia (y llevar a mi suegra en el auto, que me trajo loco) raspe el plastico del guardafango trasero izquierdo. Una pena, pues mi auto estaba inmaculado de rayones. Cuando baje a verlo se habia levantado una parte del plastico (lo enganche con un fierro de un poste, y le di con fuerza, por eso se levanto). En todo caso el guardafango cumplio su labor, proteger la pintura del auto.

    Estaba algo preocupado sobre cuanto saldria la gracias, pues si hubiese sido pintura se que sale caro repintar un paño del auto. Acabo de llamar a fiat y me dicen que sale algo de 35 dolares. Si bien no es una ganga, es un excelente precio para un aditamento que ha salvado el auto de rayarse, y que me saldria mucho mas caro.
    Por eso estoy mas tranquilo por el tema.

    Un abrazo y segumos charlando.

    Fray

  322. el otro dia vi en la tele como una especia de prueba de este auto en “auto al dia” o algo así y note el IRRITANTE tapizado, queria saber si es el único o en que tipo de tapizados va a venir… chau

  323. Hola, de entrada les comento que soy de volkswagen, y tenía pensado comprarme oreo volkswagen, pero a mi mujer le gustaba fiat, asi que decidí probar la nueva palio adventure Locker. El fín de semana hice un test drive, y pedí ponerlo a velocidades poco usuales…y la verdad que la tenida en ruta y la insonorizacion del vehículo es espectacular…el ruido que se escucha en el habitáculo, es el ruido común de cualquier vehículo que camina a 170 Km.
    las ruedas (por su pisada), hacen muy poco ruido, realmente pensé que iban a ser muy ruidosas… pero me sorprendió.
    Por otro lado.. también me sorprendió el pique.. que si bien.. no es un “auto”, tenía fama de que no picaba y la verdad que mesorprendió, no sale picando.. pero se alcanza buena velocidad en poco tiempo….
    Saludos y espero haberles aportado algo

  324. Una pregunta para la gente que se ha comprado la locker en ¨Perú. ¿por qué la llaman SW y no SUV?

    Es más, yo me acabo de comprar una y en la documentación no dice nada de locker , únicamente dice FIAT PALIO ADVENTURE.
    Me refiero a la factura porque aún no me dan las placas, que espero me la entreguen en estos días.

    Gracias

    Bruno Zaletti

  325. Fray la locker no es una 4×4 y no la puedes comparar,porq con una 4×4 o suvlighs haces muchas cosas, no es la mejor suvlighs porq hay hondas cr-v,santa fe, etc q son mejores.
    Y con la locker trial, meterte en una cangrejera, tirar tanques, y trabajo de campo no se pueden hacer. Así q esta lejos de ser comparada con una 4×4, tengo un palio 1.8 y una hilux 2007 3.0 y la camioneta no es muy gastadora.

    Lastimadoo no podes comparar una ram con una locker q no deja de ser un auto pintado por fiat como super 4×4.

  326. Me copa este palio, de atras parece un alfa romeo, muy bonito es muy armonico, por lo menos par ami. barbaro fiat, se esta llendo para arriba fiat, que siga asi, tendria que sacar esos 1.8 que mete, pero bueno a conformarse con los diseños.

  327. Sigo agradeciendo a todos por los datos que en base a sus experiencias me transfieren, lástima que siempre aparece un lastimadoo que pretende hacernos creer que compramos una 4×4 con 65000 pesos, no somos giles, además quiero decirte que (acientos) se escribe con S, o sea ASIENTOS, lo que demuestra que clase de ser eres. Me molestan los comentarios que no tienen fundamento y que se esconden en el anonimato para escribir pavadas. Creo que mi corazoncito no me va a defraudar y que me decidiré por una locker, aparte mi mujer le encantó y ellas tienen un sexto sentido al que hay que escuchar. Respecto al enganche, yo en la adventure siempre lo critiqué ya que en la WK vieja que tenía anteriormente me salvó las papas, pués me quedé en un barrial de tal modo que solo un tractor me la pudo sacar tirando del enganche ubicado detrás de la tapita que tenían los paragolpes. Un detalle que no es menor tratandose de un auto de esas características. Por lo pronto pienso irme de vacaciones con mi 1.7 TD y a mi regreso veré por que me decido. El único auto que puede modificar mi decisión es el Linea, pero no se porque razón no aparece, si alguien sabe algo avisen please. Saludos a todos.

  328. No respondan a los comentarios de gente como lastimadoo. Además qué va ser contador!! como mucho será contador de cuentos!!! está inventando todoooooooo.

  329. Lastimadoo, sos muy ordinario. Que me importa que tu papi sea abogado! Mi marido también lo es, yyyyy? Además quedate tranquilo que tengo dinero y futuro. Lo que vos no tenés son buenos modales. Me interesa leer los comentarios específicos sobre la locker, para compralra como segundo auto, te aclaro que tenemos un vento.
    Sólo un ignorante puede comparar la locker con una 4×4 y antes de agredir a los otros foristas, por favor limpiate los moquitos de la cara. No te molestes en responderme, llamate a silencio!

  330. Yo quisiera expresar mi humilde opinión al respecto: (ya la hice en el foro del idea).

    Antes se creía que para subir médanos se necesitaba una 4×4. Entonces la gente con 4×4 podía ir más alla que la gente con autos comunes. Es decir, ir a lugares donde solo unos pocos podían llegar. Una forma de exclusividad y diferenciación con el resto. ¿Suena raro? no tanto, uno de los que comenta en este foro es de esas personas y pertenece a este grupo. Son los que piensan”… abran cancha que vengo con mi 4×4 me voy mas alla de los límites chao ilusos o giless ( como le gusta decir a él)..”

    Bueno, ahora resulta que con un auto de muchísimo menor valor y para peor no 4×4 se puede ir a esos lugares también (*) lo que para mucha gente rompe la brecha que existía entre una 4×4 y estos vehículos. Y en parte eso se origina por culpa de los usuarios de las 4×4, ya que no las usan para lo que fueron hechas sino que más bien para estar en la beach o para correr carrera y ver si la hilux va 190km y la ranger a 180 km.

    Entonces eso me lleva al siguiente autocuestionamiento mientras trato de entenderlo que pasa: ¿para que necesitara un contador una Ram con un hemi 5.8 alrededor de 345 hp? ¿Que cargara en la caja? ¿aire? o el espació lo utiliza para llevar su notebook y porta folio. No perdon, pero es que se me hace imposible no razonar de esta manera. ¿ y los hp?Este locker trae muchisimo menos y sube los médanos también.Si supuestamente trae una caja de transferencia grande para arrastrar lo que venga. ¿Q puede sinchar un contador? ¿solamente fiats en los médanos algun finde? ¿No es poca cosa para semejante bicho?¿el vehículo habla de la profesión?
    La verdad esto me tiene un poco confundido al punto de que no se que es peor. Si tener un vehículo que aparenta ser otra cosa (como el fíat) o tener un vehículo que no tiene nada que ver con un estilo de vida y que ni siquiera fue diseñado para contadores.

    Un salud2 y paz.

  331. Germán, te explico: cuamdo vos tenés poco cerebro, o falta de personalidad, debés indefectiblemente suplirlo por algo. En éste caso, cuando la potencia no está en vos la reemplazas por una 4×4 de 350 hp que te “morfa” el bolsillo, no tenés donde estacionarla, viajar en eso es un calvario, etc. Fer, te felicito por el Vento, pero no te pongas a la altura de lastimadoo, (sugestivo sobrenombre si tenemos en cuenta la propaganda del Kangoo, NO!) porque “el dinero” no hace a la persona. La humildad de los grandes que en el mayor de lo silencios, han sido los más grandes del universo. Newton, Galileo, Einstein, etc. Y como si fuera poco se le agrega el amigo reclkang, con una opinión muy valiosa?????.
    Volviendo a lo que importa, tengo un amigo que trabaja en Fiat y trajo una locker por un día. Obviamente que la probamos por todos lados y me pareció fantástica, ya el consumo me está importando poco después de lo que pude disfrutar este pequeño que se comporta como un grande. Dado que viene lloviendo bastante, por lo menos en Córdoba, fuimos a las sierras, cruzamos vados imposibles, pasamos por barro de todo tipo, nos saliamos del camino pasando por piedras enormes y teniendo en cuenta que por ruta es practicamente un auto con todo el confort, creo que la versetilidad de ésta locker es sencillamente espectacular. Saludos a todos.

  332. Hola amigos,
    Hacia un par de días que no entraba al foro y me encontré con un contador que tiene una Doge Ram, al cual se encargaron de ubicarlo muy bien en su lugar. Fer, excelente desde la óptica femenina y Germán con un poco de apología sobre el motivo real del LASTIMADOO para tener semejante vehículo, que por otro lado no entiendo porque pierde tiempo en este espacio tan insignificante para su mundo? Saludos / Flavio

  333. Hola a todos. Hace una semana que tengo mi locker y les aseguro que es en vehículo estupendo. Una belleza por dentro y por fuera. Honestamente no puedo opinar sobre su desempeño “all road” porque no es mi onda. La compré por otras razone: gran equipamiento, buen espacio para la familia (somos 5),un más que vistoso aspecto y una relación precio producto imbatible. Esto sumado al económico mantenimiento de los Fiat. Una elección acertadísima por donde se la mire.
    En otro orden de cosas, debo decir que comparto la perplejidad de Germán y Andrés por los comentarios de lastimadoo (estimo que el nick hace referencia al estado de su cerebro). ¿Qué le pasa al muchacho este? Típico salame que tiene que refregarle su estatus social a los demás SI NO (observá, ignorante, que se escribe separado) su pobre autoestima vacía lo impulsa a la depresión. Es triste comprobar que la universidad no lo mejoró ni un poquito, pero como reza el dicho “el que nace metralleta no puede disparar como cañón”. Decí que trabaja para su papito, si tiene que presentar un escrito lo rajan hasta de un quiosco. ¿Se habrá dado cuenta este pavo que los 345 hp de su RAM tienen que mover los 3800 kgs que pesa ese armatoste y que la relación peso/potencia no anda muy lejos de la locker (110 cv/1190 kgs)? Bastante tonto con los números para ser contador.
    Por último, aclararle al hombrecito con futuro promisorio, que este es un foro en el que la gente aporta sus puntos de vista sobre la locker -tanto positivos como negativos-. No somos el “club de los desaforados trepadores de montañas en 4×4 para ver quién la tiene más larga con el tamaño de las cubiertas y los caballos de fuerza”. Te equivocaste de foro, contador de hp. Saludos a todos.

  334. quiero felicitar a enrique por sus palabras creo que dio en el clavo opino lo mismo que vos , hace dos dias que me entregaron la locker extreme y es fabulosa le doy el uso normal de salidas a las sierras y no voy a ponerme a subir montañas por senderos dificiles jajaja, ademas por los 71800 que ma salio no compro algo mejor que esto que de por si es fantastico estoy muy conforme y mi familia esta de locker jaja saludos y espro que todos los que gozamos de este vehiculo lo disfruten como yo perdon por los errores de tipeo jajaja.

  335. Hola digamos q con una palio locker no se puede hacer lo mismo q con una 4×4,para trialear no sirve, en barro muy blando no sale, lo probamos con un amigo.
    La palio es muy buena opcion, si yo no tuviese mi camioneta,optaria por la locker.
    Y en ruta no creo q la Ram sea incomoda todo al contraria, creo q es mas comoda q la locker.
    Pero lastimadoo esas no son formas de hablar en un foro de gente normal.
    Pero no estoy de acuerdo con la gente q dijo: Para q quiere un contador 300hp, en caso de lastimadoo, para transportar su grande y pesado ego .

    Y esa relación peso potencia es absurdo porq,una Ram viene 4×4,traeTGV,y diferencial locker osea mucha mas tecnologia q la locker para andar en medanos.

  336. Hola NICOB,
    Nadie va a cuestionar ni comparar las prestaciones de la 4×4 con la Locker, la misma gente de Fiat fue muy clara al lanzar este vehículo, que no está compitiendo con las
    4×4, sino que está presentando un diferencial blocante delantero para sacar alguna
    ventaja al resto de las 4×2 existentes en el mercado y en este punto, si tenemos que
    decir que Fiat, es la primera en montarlo en un tracción delantera. Saludos / Flavio

  337. POR EL SOLO HECHO DE TENER UN AUTO DIFERENTE A LOS DEMAS, YO ME LO COMPRARIA. ¿¿¿Y SINO QUE TE VAS A COMPRAR UN 206 QUE LO TIENE TODO EL MUNDO??? SI, SI, ES UN AUTO OMBLIGO!!!!!!

  338. de acuerdo con eso, nicob. entonces no vengan a hablar de los super motores como determinante para hacer trial. necesitas otras cosas más que un motor de 5,7 litros para los médanos. la relación peso potencia no es un absurdo. a un vehículo liviano, con un motor de 80 hp, ponele una reducida y tracción en las 4 ruedas y tenes un todo terreno hecho y derecho. te comento que el TGV (turbo de geometría variable) no es una prestación que sea específicamente de las 4×4. Es un turbo para motores diesel que abre permanentemente, independientemente de las rpm. los autos también los tienen.
    A lastimadoo se le contestó de la forma en que lo hicimos por su soberbia y falta de respeto para dirigirse a los demás. Uno se pregunta qué hace el rey de la 4×4 en un foro de un fiat rural. que se vaya al foro de las todoterreno. vos opinás lo mismo que lastimadoo pero te expresás de manera respetuosa, él no. saludos a todos

  339. pregunta para los que tiene palio adventure, ayer deje estacionada mi locker en la calle y cuando volvi que creen me habian roto todo para robarme el auxilio, en realidad la rueda no la pudieron sacar pero me cortaron las cables y me doblaron alguna chapa por la palanca etc. la palio adventure comun tra el auxilio en el mismo lugar o este sistema es solo de la locker porque si es asi me van a matar con los repuestos, para colmo no me lo reconoce el seguro
    sepan los que tengan locker en la argentina que tendran que vivir con este problema

  340. Gente, es un hecho que una locker no se la puede comparar con una 4×4 pero lo que si se puede comparar es el uso que la mayoría les dan a sus 4×4 y el uso que la mayoría le da a sus locker. Ruta, ciudad, playa y montañas.
    Es realmente fascinante y sorprendente encontrar en los clasificados de pick ups y suvs 4×4 hasta con 100.000 km a las que solamente una vez se le utilizó el sistema de doble tracción sin saber que el diferencial delantero al no usarlo se reseca porque necesita lubricación. ( siempre hablando de camionetas que tiene 4×2 y 4×4 alta y baja). ¿Entonces para qué las tienen?
    Ram es un realmente una bestia y no hay margen para discutir. El torque, la fuerza, excelente robustez carente de plásticos, ni hablar de la calidad interior y su comodidad y prestaciones. Pero, todos sus puntos positivos se transforman en algo irrelevantes si se la tiene en un garage guadadita para los findes o solamente para playa. Y con esto estoy totalmente de acuerdo con Enrique en eso de peso/potencia. La Ram definitivamente no es la mejor para hacer praia.
    El sistema doble tracción surge como una solución para el barro y la nieve que eventualmente también podía servir para la arena pero, si fallaba en los dos primero de nada servía el tercero. (lamentablemente algunos creen que solo se invento para la arena).
    Ahora, si creo que una locker puede avergonzar a alguna hilux o ranger 4×2, como flavio bien opina, y de esto me juego la cabeza.
    Salud2 y paz.

  341. Hola, solo para comentarles sobre el tema peso/potencia/performance.
    Antes de comprar mi locker estaba averiguando y casi decidido por una daihatsu terios (por siacaso vivo en Perú). Aca tenemos un concurso de 4×4 (tatt) donde participan muchas marcas de autos, este año participio la terios, que solo tiene 110 caballos de fuerza, y compitio contra :
    Kia Sorento
    Jeep Rubicon
    Jeep Cherokee
    Mitsubishi Montero
    Toyota Hi lux
    Land Cruiser
    Toyota 4 Runner
    FJ Cruiser

    Adivinen que, una camionetita chiquita, de baja potencia, con motor 1600, con awd y sin reductora, le gano y saco muchos puntos de ventaja en las primeras fases a todas estas camionetas bestias. Y no es que fueran una de cada una, habian pilotos muy experimentados y varias camionetas del mismo modelo, sin embargo en todas las pruebas hasta casi terminar el año fue ganando la terios.

    A partir de esto les recomendaria analizar bien, la relacion peso potencia si puede ser determinante, y puede hacer caer en ridiculo a una camioneta de mas de 35000 dolares frente a una terios de 19000.

    Con respecto a la locker, yo la uso como auto que me ayuda a meterme al campo, con trocha. No pensaria ni loco meterme a dunear con ella, ni creo que a ningun usuario se le ocurra eso pues sabe para que la compra. Hoy dia la he vuelto a probar en las trochas de pachacamac y con huecos realmente increibles y una pista ni siquiera afirmada se comporto de maravilla, adorando su altura y estabilidad. Para eso me sirve a mi y por eso la he comprado, no para pavonearme con una camioneta que me consumo la mitad de esta y que la usare una vez en mi vida en duna.

    Como mi hermana y mi esposa decian, es absurdo meter a hacer aventura en un auto del año, para eso mejor comprate uno usado, que este bastante bueno y que no te duela cuando regrese todo rayado en la carroceria, con los aros rayados y con la suspension dolida.

    Me gustaria ver cuando se compren una 4×4 del año, impecable y la metan a dunear y se les raye la pintura y se les malogre un aro. Yo lo he visto, y he visto a la gente lamentandose…eso no quita la emocion del momento o que para algo la han comprado, pero sinceramente se de pocos que se atreven a meter un auto del año a esta exigencia…los que lo hacen les sobra el dinero…

    Los invito a averiguar mas del tatt que se desarrollo este año en Perú

    abrazos

    Fray

  342. Hola Nicob, no se de donde sacan que estoy comparando la locker con una 4×4, pues soy uno de los primeros en aclarar en este foro, y en otros, que no es una 4×4, es un auto con traccion delantera, mas alta y espaciosa con un aditamento que le permite salir de algunos apuros circunstanciales. Seria una locura pensar que es una 4×4.

    Si me leyeran se darian cuenta que comento que el consumo es menor que un auto sedan y mayor que un AWD (ni siquiera he hablado de una 4×4 con caja reductora).
    Es logico pensar que es un intermedio en “cierto modo”, por sus prestaciones y caracteristicas. Pero no es un sedan de ninguna forma, ni es una 4×4 de ninguna forma. Por eso le han puesto suv light (sinceramente para mi es un simple auto o tipo camioneta nada de nombres marketeros me importan).

    Para BZ que me pregunta porque la llamo SW y no SUV. La verdad no lo se…pongo indistintamente una de otra, pero en lo particular (entiendanlo como una opinion) una SW difiera de la locker en el tamaño y la altura, pero la forma final es la misma. Se puede decir que es una SUV????

    aca la definicion de suv sacado de algunas webs:
    Siglas de Sport Utility Vehicle para clasificar a los vehículos destinados al ocio como pueden ser ciertos todoterreno o pick-up.
    Denominación dada a un tipo de coche, que como su nombre inglés indica es un coche de uso deportivo. Pero no en el sentido rácing, sino en el sentido del ocio de su dueño. Son vehículos como el Subaru Forester, BMW X5, Volvo XC90 o el Porsche Cayenne, que permiten una utilización como turismo y como todoterreno.

    Como bien dicen a una SUV se le ve como un todoterreno y considero, en lo particular, al igual que muchos del foro que la locker es un TODOCAMINOS. Si nos remitimos al termino y somos exquisitos, queremos decir que se presta para todo tipo de caminos, pero en arena, barro, etc (terrenos disimiles) podria tener problemas.

    Y sobre el comentario de lastimadoo jajajajaja, simplemente una pena que que no sepa ni escribir, ni expresarse. Todo un ejemplar de “cretino”

    saludos

    Fray

  343. Lo que sucede lastimadoo es que si te expresaras distinto y no fueras tan agresivo la gente te escucharia. Entiendo que quieres decir que una RAM es una super camioneta, probablemente lo sea, pero debes de entender que no todos quieren una supercamioneta. Podria comentarte de Audis o alfas o mercedes que son unas maravillas, pero son de otro estrato, distintos a tu ram, o a una hilux o a un corolla.

    Lo unico que te pude la gente es mas educacion nada mas, no lo tomes como nada personal, pues no te conocemos ni tu a nosotros.

    Tambien queria comentarles que sobre la relacion peso potencia, hay un evento que se llama tatt, aca en Perú, donde compiten varias 4×4 (sorentos, hilux, fjcruiser, monteros, etc)
    Y saben cual gano en las dos primeras estapas ganandole a estas super camionetas???? (son 3 durante todo el año)…pues gano una chiquita y versatil daihatsu terios.
    Para los que no la conozcan es una awd, con motor 1600 cc, y 110 hp. Con ese motorcito, pero con su bajo peso, pudo sacarle ventaja a otras supercamionetas que como tenian que jalar tremendo peso se quedaron atras de esta pequeña camioneta versatil.

    Para que vean que un 30% es la camioneta y un 70% es el conductor…

    Les apuesto que el equipo de la terios podria ganarle a varios por aca…

    Consultenlo en google…concurso 4×4 tatt

    saludos

    Fray

  344. Hola Marcelo,
    Es cierto lo que decís sobre la rueda de auxilio de la Locker, ésta a diferencia del modelo anterior, tiene un sistema reforzado que evita o previene el robo, pero lamentablemente los chorros, ésto no lo saben. Tendremos que volver a colocarle una cadena como al viejo modelo? Saludos / Flavio

  345. Lastimadoo,
    No nos interesa lo que hagas o dejes de hacer con tu camioneta RAM, tenes miles de foros donde seguramente vas a poder compartir tu fanatismo con otros, éste no es el lugar para hacerlo y te sugiero que dejes de patotear a la gente que nada te ha hecho,
    yo particularmente estoy cansado del gobierno patotero que tenemos y no soporto a
    desubicados como vos, agredir a la gente. Gracias por llevarte todos tus HP’s a otro
    lugar. Saludos / Flavio

  346. A nicob y a lastimado lo vamos a mandar al blok de toyota corolla,se armo un lio bárbaro, veanlo porque esta muy bueno, hasta se trucharon, y los comentarios estos son tibios a la par de lo que paso alli, todo lamentable.-

  347. Hola a todos, el amigo lastimadoo cuando deje su papito y madure, tal vez se convierta en persona, por lo pronto dejemoslo ahí. Quería comentarles sobre le rueda de auxilio, yo opté por ponerla en el baúl y solo colocarla abajo cuando me hace falta espacio en él, ya fuí presa de los cacos que me rompieron todo para robarla, el problema más serio fué reparar los daños porque lo demás lo comprás y listo. ¿Alguien escuchó que van a sacar la locker con el motor 1.9 con el que va a salir el linea?. Yo creo que sería un motor más acorde para ese auto, no por desprestigiar el 1.8, sino por los 130 hp que no le vendrían nada mal. ¿Qué opinan? Piensenlo y comenten al respecto. Cambiando rotundamente de tema, me compré un GPS Nuvi 360, es una maravilla, pero lo que pude apreciar es lo que miente mi velocímetro a 100 km/h por marcador del auto son 90 reales del GPS. Me parece que no estamos viajando a la velocidad que creemos y tal vez por eso no me daban los números en ruta a la hora de sacar promedios. Verifiquen los suyos, recuerden que a 120 km/h el auto debe recorrer 1 km en 30 segundos, o a 60 km/h en 1 minuto de no ser así, evidentemente mienten y mucho. Generalmente mentían a velocidades máximas, no a 100, pero por lo visto las cosas cambiaron. Espero sus comentarios y saludos para todos.

  348. Hola!!
    La verdad que no estoy interesada en este vehículo, cada tanto soy de leer las opiniones de otros foros y veo que en estos días ha germinado la semilla de la discordia en algunos de ellos. Más allá que me sorprendió lo que sucedió en el del Corolla, que hubo retiro de foristas y pedido de regresos, en este también se agitaron las aguas.
    Si bien el comentario de Lastimadoo suena a fanfarrón, creo que algunas respuestas fueron mucho más agresivas hacia él. El comentario de Fer me provocó mayor desagrado (no quiero polemizar, pero eso de “limpiate los moquitos” me sonó muy tilingo). Creo que la reacción fue desmedida, después de todo el muchacho también fue solidario, rescató al amigo y le prestó dinero.
    Para destacar el comentario de Germán respecto a la función o utilidad de cada vehículo según el estilo o necesidad de cada usuario. Un post coherente, con argumentos racionales y sin una palabra de agresión.
    Saludos … ahhhhhh, espero que Lastimadoo no le reclame la devolución del dinero a su amigo, ya que – según sus dichos – se le salió el paragolpe, cuando la conducía él en los médanos. Sigan debatiendo y saludos a todos.

  349. Lastimadoo q harías sin tu papa el vento no es mal auto, pero es obvio q los vas a pasar por arriba a la hilux , al vento y ni hablar a la palio. Yo la maneje a la Ram 5.8 hemi 2007 y es un avión, como maneje el 1.8 q trae la locker y me pareció muy bueno pero igual la ram, la hilux y el vento tienen mucha mas salida.

    Yo q vos pido disculpas a los foristas por tu forma de expresarte. Salu2 a todos

  350. A recikang no entiendo lo del corolla, yo tengo una hilux no un corolla.
    Y a mi q me interesa el corolla si esto no es ni parecido a un corolla, bue nose seguro q tenias ganas de escribir algo y hiciste un post aca.

  351. para flavio
    gracias por la respuesta pero te pregunto el sistema ser a igual o es otro porque si no me van a matar con el precio del repuesto te cuento que ya lo desarme todo y hay una de las piezas que no se como funciona asi que tendre que ir a preguntar
    otra cosa la cadena como se la enganchan

  352. para el resto

    creo que este foro es para hablar de la adventure locker las bondades que tiene o no tiene si desean hablar de la hilux el vento etc etc etc creen un foro de esos autos y comenten ahi todo lo que quieran

  353. Pensar que yo, como otros, ingresamos aquí para debatir sobre las bondades o no de un vehículo, y de pronto aparece este fulano que yo nunca insulté y tengo que soportar tal exabrupto. No te das cuenta lastimadoo que sos un imbésil, que no todos son incoherentes, sino que el que va contra la corriente sos vos. Me parece que te estás zarpando mal no solo por mi sino por todos los que involucrás en tus dichos. Amigos cuando desaparezca este salame y podamos debatir como personas volveré. Saludos.

  354. Estimado Andres, y los demas:
    en lo particular pienso que la mejor manera de sobrellevar estos exabruptos es simplemente ignorando los post que no tienen nada que ver con el tema.

    Rebajarnos al nivel intelectual de personas que simplemente entran a hablar de otras cosas es malo, hasta para la salud.

    Los invito a simplemente dejar de lado a determinadas personas y sigamos compartiendo experiencias, ventajas y desventajas de esta camioneta, por el bien de todos.

    Un fuerte abrazo a los foristas.

    Fray

  355. Estimado Marcelo,
    En el modelo anterior, pasabas la cadena entre el soporte inferior (la base) por entremedio de unos agujeros y la rueda. Actualmente no se si esto es posible, mañana veré si se puede hacer.

    Estimado Fray,
    Concuerdo contigo, es preferible ignorar los comentarios ajenos a nuestros intereses

    Saludos a todos / Flavio

  356. PERO QUE TANTA DELICADEZA CON EL TARADO DE LASTIMADO, Y TE LO DIGO EN LA CARA: DEBÉS SER REALMENTE UN POBRE TIPO, NO SE SI CON PLATA O NO, NO ME INTERESA, PERO ASÍ TUVIERAS GANAS DE JODER Y ESTUVIERAS JODIENDO ME DOY CUENTA QUE TU NIVEL INTELECTUAL ES MUY BAJO, Y QUE TUS COMPLEJOS SON MUY GRANDES, POBRECITO, TAL VEZ INTENTARON VIOLARTE DE NIÑO?? O TE HICIERON PRACTICAR SODOMIA??? ALGO DE ESO HAY PARA QUE UNA PERSONA SEA TAN INADAPTADA, Y EXPRESE LAS COSAS QUE VOS EXPRESAS, CABESITA DE MELÓN PODRIDO.-
    VOS SEGURAMENTE SOS DE LOS QUE VAN A LOS ESPECTACULOS A PUTEAR, PORQUE NO TENES CAPACIDAD PARA ADMIRAR LA BELLEZA, TAL VEZ DE UN DEPORTE, NO VOY A DECIR DE UNA MUJER, PORQUE CON TU VULGAR LENGUAJE POR MAS QUE TENGAS GUITA NO CREO QUE ALGUIEN TE DE BOLA Y DE HACERLO SEGURAMENTE SERÁ POR INTERES, PERO NO PORQUE TE LA PUEDAS GANAR,-
    O TAL VEZ SERAS DE LOS FANÁTICOS DE UNA MARCA DE AUTOS QUE LUEGO SE MATAN EN UNA TRIBUNA COMO PASO NO HACE MUCHO, MATARSE POR UNA MARCA, , QUE TE PUEDO DECIR DESCEREBRADO, ANIMAL NO PORQUE SERÍA MUY INJUSTO.-
    O TAL VEZ SOS DE LOS POBRES TIPOS QUE SALEN DEL PAIS Y ANDAN A LOS GRITOS QUERIÉNDOSE HACER NOTAR, Y CULPA DE ENERGUMENOS COMO USTEDES , LA ARGENTINA, TIENE LA IMAGEN QUE TIENE.-
    O TAL VEZ SOS TAN COBARDE QUE COMO NO TE ATREVES A VOCIFERAR UNA VERDAD EN LA CARA A NADIE, PORQUE TAL VEZ LUEGO NO TIENES ARGUMENTOS PARA DEFENDERLA, OPTAS POR LA CLANDESTINIDAD DE UN FORO QUE TE PERMITE EXPRESARTE LIBREMENTE SIN OBJECIONES DE NINGUN TIPO, PERO CLARO ASI NO VAS A MEJORAR GIL, AL CONTRARIO SERÁS CADA DIA MAS UN VULGAR PEREJIL DE ESOS QUE ANDAN VAGANDO POR LAS CALLES, AHHH, TAL VEZ CON LA VENTAJA DE TENER DINERO Y DE HABER PODIDO OPINAR EN UN FORO DE GENTE QUE A PESAR DE TODO TE RESPETO,

  357. Hola Nicob
    Evidentemente me referia a los comentarios de lastimado.
    Aunque habria que agrandar el saco para recikang.

    En lo particular me parece que lo mas justo es que se den sus correos personales y se empiecen a insultar en privado. No me gusta entrar a un foro donde el nivel de conversacion se limita al insulto y otras cosas.

    No es tu caso Nicob.

    Como decian por el posteo de toyota, uno siempre le va a encontrar peros a cualquier auto. He leido cosas terribles de audi, mercedes y bmw. Lo mismo que de toyota, nissan, kia, fiat, ford, hyundai, todas las marcas chinas, y ultimamente de renault, entre otras (la fiat a la cabeza).

    Creo que un modelo siempre va a tener fanaticos y detractores, es es lo que hace interesante todo esto.

    En lo particular no me caso con fiat. Me gustan sus modelos 500, linea y punto, asi como el locker, que por eso me lo compre despues de haber probado el sportage, tucson, terios, foxcross y eco.

    Yo no buscaba 3 millones de caballos de fuerza, no los necesito ni necesitare. Tampoco buscaba un turbojet de avion para rebazar a todos y gritarles por la ventana “lentos”, para eso hay tarados que lo intentan hacer y casi siempre termina en el hospital. Yo necesitaba un auto familiar, bonito, economico y con ciertas caracteristicas como altura, cierta economia, seguridad, versatilidad y comodidad…En eso es excelente el fiat palio adventure locker y se lo recomiendo a quien busque lo mismo.

    saludos

    Fray

  358. Tenés razón María Laura, mi frase no fue correcta, fue desafortunada, y respondí de esa forma porq me sentí agredida por el comentario de lastimadoo. Pido disculpas.
    Han quitado los comentarios de esa persona y espero que tambien retiren el de Recikang.
    A mi me gusta tambien la Ecosport pero viendo los comentarios negativos q tiene cada vez estoy mas convenida de la Locker.
    Si alguien tuvo la Eco y la cambio por ésta, me gustaría saber su opinión, en lo posible con total obejtividad. Gracias

  359. Concuerdo con vos Fray, en lo q decis de las marcas. Todo es cuestion de gustos, necesidades y la economia de cada uno. Por eso no tienen q comparar una Ram contra una locker, hilux , ETc.

    FER, mi viejo tuvo una duna weekend (espero haberlo escrito bien) q salio buenísima, la tuvo de cero, mi vieja tiene un palio 1.8 q tuvo problemas en el servicio posventa de fiat, q aclaro q en las agencias q fui es muy malo, pero ford son unas ratas gigantes a mi abuelo le dieron un ka sin nafta y se quedo a las dos cuadras, en ves de darle un llavero
    con las llaves se las ataron con un precinto. Mi tío tuvo una eco y le salio mala, a los 20.000 Km. le hacia ruido por todos lados, yo la locker no anduve en la locker, si es buena o no te lo tendría q decir Fray.

  360. A FER le preguntaria simplemente que busca y para que la quiere.
    Asi de sencillo. Tambien habria que agregar que no hay mejor compra que la que uno hace convencido, para ello le recomendaria que pruebe las dos en el consecionario de su preferencia. A veces los autos que a uno le parecen malos resultan buenisimos, como aca se esta dando con las Sangyong, que son marcas coreanas y que estan saliendo muy buenas (con motores que usan tecnologia Mercedes). Aunque demoro en convencer a la gente…

    Lei hace unos dias un comparativo entre el fiat palio adventure locker, el crossfox de VW, la eco de ford y un peugeot que ya no recuerdo su nombre.

    Compararon de todo: capacidad de carga, motor, accesorios, altura, seguridad, economia, luces, aire acondicionado, alarma, llantas, asientos, comodidad, costo, en fin, de todo. No habia un ganador en el comparativo (estaba en portugues), pues todos tenian algo que el otro no tenia. Al final se quedaron justamente entre el fiat y el ford…

    Cuestion de gustos, como dice nicob.

    abrazos

    Fray

    FER, si tienes alguna pregunta sobre la palio adventure locker mandala al foro que tratare de responderte con la mayor sinceridad.

  361. Bueno, lo unico que tengo para decir es que no es una 4×4 ni tampoco un auto comun, nos fuimos de pesca, (como buenos pescadores de mosca que somos) a la cordillera, Lago hepulafquen mi tio con su ranger 4×4 y mi viejo y yo en la nueva adquisicion el Palio adventure locker Xtreme y realmente les cuento que quede asombrado por los lugares que nos hemos podido meter. Aqui una acotacion se necesita tener una nocion muy clara del manejo sobre estos terrenos demaciados accidentados por asi decirlo. pudimos seguir la camioneta de mi tio en todo momento . pasando rios, trepando, pasando por obstsculos que solo pense que camionetas podian cruzar. realmente estamos mas que conformes con este veiculo. se que muchos estan en desacuerdo otros dicen q

  362. Fray, agradezco tus palabras, asi que estoy de regreso, tal vez en ese momento no lo pensé, gracias. Volviendo a lo nuestro, como primer medida concuerdo con Fray respecto de la determinación de la compra de un auto, si te gusta, dale, la Eco es vendible siempre y cuando no sea diesel que no la quiere nadie, pero por las opiniones de mis clientes (tengo un taller) no estan muy conformes. Es ruidosa en su interior al poco tiempo de uso, no es muy estable mas allá de los 120 km/h, es dura de suspensión, y además es un ingerto brasilero a partir del piso del fiesta y la mayoría coincide que no es ni auto ni camioneta. Además, el motor diesel es chico, el 1.6 es el más adecuado ya que el 2.0 gasta mucha nafta. Yo la llamo la camioneta de los pobres. La Locker es una weekend a la que se la fué modificando, pienso que acertadamente y que desde su lanzamiento fué un buen auto, sólido, de un tamaño respetable y muy confiable. Yo comencé con la wk en el año 98, luego pasé a la adventure y admito que no tiene la estabilidad de la anterior ni la tenida, pero lo que se perdió en ello que no fué tanto se ganó en poder recorrer nuestros caminos que dejan bastante que desear. Con la wk me tenía que cuidar hasta de los lomos de burro porque la golpeaba abajo, en la actual puedo andar más cómodo y ni hablar de los días de lluvia que se inunda todo, puedo pasar sin problemas. En auto al día, comentan que perdió mas estabilidad aún, pero no lo puso como algo negativo. Si les tengo que ser sincero, la locker me parece preciosa, pero el uso que yo le voy a dar no me justifica ni el diferencial locker, ni tanta altura y por ende la pérdida del confort del andar de un auto mas de calle. Cada vez que me subo a una wk de las viejas noto la diferencia. Los neumáticos golpean más fuerte por su estructura, la dirección es más dura, aumentó el consumo por tener más altura y por la fricción de las gomas que son mayores y todo terreno, en fín un sinnumero de cosas que uno debe tener en cuenta a la hora de tomar desiciones. Saludos a todos.

  363. Les cuento, en realidad, la intención es que sea de uso familiar, aunque prácticamente la usaría yo, ya que tengo tres hijos varones (8, 7 y 5 años) que los llevo y traigo a todas partes, siempre voy cargada con todas sus cosas y algún amiguito a cuesta, sin descartar algún viajecito que hagamos los 5 por el interior.
    Yo tenía un clio II pero me quedaba muy pero muy chico y comprar una familiar común (sea gol country, o la peugeot o alguna otra) no me gusta, nunca me gustaron. Además vivo a 40 km de la Capital en una zona de quintas, countrys y barrios privados, tengo acceso a autopistas, pero por dentro las calles son un desastre con baches, lomas de burro e incluso algunas son de mejorado. No soy una “aventurera” que pretende meterse en los medanos, ni organizar travesías (aunque podría ser una buena opción para mantenerlo ocupados a mis tres pequeños demonios, jaja). En síntesis busco capacidad y resistencia al estado de las calles para no preocuparme si agarro un bache (o cráter). Este auto o camionetita me gusta estéticamente y la idea es comprarla antes de las vacaciones y de paso estrenarla.

    Gracias Fray, Andres y Nicob, por sus respuestas. Saludos

  364. Hola a todos. Hola Fer. Te cuento, por si te sirve, que también soy feliz poseedor de 3 tiernos vástagos (9,7 y 3 años). Tengo la locker desde hace 10 días y nos queda como anillo al dedo. Respecto de tus dudas, te agrego un item que puede ser relevante: el baúl es mucho más grande en la fiat. El de la eco es una torta. Si tus necesidades de carga cotidiana (bolsos de club, mochilas escolares, pedidos monstruosos de supermercado, etc.) son importantes, en la palio tenes clara ventaja sobre la eco. Además la eco tiene un motor algo débil para su peso y puede consumir más al trabajar forzado. Por último, a versiones (y precios) equivalentes, la locker viene mucho más equipada. Saludos.
    P.D.: yo tampoco la uso para off road, all road, trial o cualquiera de esas palabras raras. Aunque con el estado de las calles de Mendoza, reíte del París-Dakar.

  365. Hola Fer,
    Hablan todos tan bien de la Locker que me sorprende, pero realmente tiene muchas ventajas. Sin ir más lejos, ayer la llevamos a la casa de una amiga de mi mujer, que casualmente tiene una EcoSport, como mujer lo primero que le gustó fue el diseño y
    luego, como bien dice Enrique, el baúl la dejó de boca abierta. Ellos tienen tres nenas y cuando van con los abuelos, ya no tienen como acomodarse. En la Adventure, para salir del paso (no para trayectos largos) sacas la luneta protectora y podes acomodar temporalmente dos chicos y algunos otros petates! Pero insisto al igual que Fray, no dejes de hacer los test drives. Ayuda al momento de tomar una decisión. Saludos/Flavio

  366. Para calle de tierra la eco no sirve porq a los 20.000km hace ruidos por todos lados. El baúl de la locker es mas largo y el de la eco mas alto , son casi iguales

  367. Flavio, Enrique y Nicob han sabido interpretar mi real necesidad (de cargaaaaaa, jajaja!).
    Ya hemos estado recorriendo concesionarias y a pesar que en un primer momento mi marido le tenía idea a Fiat, cuando vio todo el equipamiento que trae, fue cambiando de opinión y se sorprendió para bien. Como ninguno de los dos tuvo antes Fiat me interesaba conocer opiniones objetivas como la de ustedes (no la de fanáticos de marcas).

    Desde ya muchas gracias y cualquier duda que me vaya surgiendo, las volcaré en el foro. La verdad que me alegra haber encontrado esta página. Saludos

  368. hola a todos. hola nicob, estás equivocado. baúl de la palio es de 460 lts., el de la eco es de 363 lts. casi 100 de diferencia.
    hace unos días hice lo que contó flavio. fuimos con un matrimonio amigo a la casa de ellos. acomodé a los chicos en el baúl previo retiro de la luneta. todos cómodos aunque en ciudad, trayecto corto a muy baja velocidad. en ruta es un suicidio.
    notable la lenta respuesta del acelerador electrónico en marchas bajas. espero que se ponga más respondón con los kms. ahora, enmarchas altas recupera que es un misil. saludos a todos.

  369. Holas 🙂
    Esto por fin se esta convirtiendo en algo constructivo.

    Pues concuerdo con Enrique.
    Yo soy musico (ademas de comunicador) y muchas veces tengo que llevar 3 guitarras, 1 bombo, una maleta enorme llena de instrumentos (como de viaje), fierros, etc. Una infinidad de cosas que en otros autos seria dificil llevar. La locker se las enguye con gusto y le cobra espacio.

    Cuando la compre pensaba mucho en mi futura familia. Tengo una dulce y cariñosa esposa, llevamos casados 4 años y ya hemos encargado al primer bebe de la familia, 4 meses a cuesta y recien la barriguita empieza a notarse. Cuando nazca estoy segurisimo que me dare el gusto de poder llevar lo que quiera en la locker.

    Pero para no parecer fanatico. Concuero que la parte delantera es comoda, aunque los asientos traseros no son tan espaciosos como podrian serlo. En pocas palabras, si van a ir 3 adultos promedio o grandes, podrian estar algo incomodos, pero para los chicos es un super espacio.

    La camioneta es muy versatil. Aca en Lima lo que ustedes llaman lomas de burro son enormes, pero realmente enormes. dañan casi todos los autos, pero hasta el momento, con ya 3 meses del auto, nunca he sentido que nada choque la base del auto.

    Una recomendacion: ser paciente con los pequeños ruidos que pueda generar el protector trasero del baul. Como es algo suelto podria hacer algo de ruido. Facilmente quitas eso con una cinta acolchada.

    Acabo de hablar con un amigo que tiene un golf 2000 (un carro precioso y fino) y le suena de igual forma el capot delantero. En la consecionaria tambien le han puesto cinta acolchada.

    Ojala te animes Fer, estoy seguro que te vas a divertir enormemente, ademas de lucir y estar tranquila pues es un auto seguro y elegante en su diseño.

    Te aseguro que te van a parar en la calle a preguntarte que modelo es y cosas por el estilo, pues llama la atenciòn.

    Suerte

    Fray

  370. Hola a todos los foristas, creo que fiat pegó fuerte con la locker, su aspecto exterior impacta como dice Fray, y a quien no le gusta que miren tu auto mientras paseas. Soy usuario de fiat, pero no fanático, tuve todo tipo de marcas, desde 3cv hasta vw, peugeot etc. Hoy para se honesto no hay malos autos, es más se copian todo, yo que tengo la oportunidad de repararlos, a veces voy a comprar un repuesto de fiat y me venden de gm, porque es igual, la diferencia está en que fiat por mismo dinero te da mas confort que otros y lo que es muy importante los repuestos y la manutención del auto es mucho menos costosa y en cuanto a calidad debo reconocer que fiat mejoró muchísimo y me atrevo a decir que superó a muchas marcas de más prestigio. Fer, no le tengas miedo al fiat, como yo se que las damas influyen y mucho en la compra de un auto, convencé a tu marido que vas a quedar bién. El que tenga la dicha de poseerla, vaya comentando como se comporta, sean sinceros lo que gusta y lo que no, me parece que es la esencia de esto. Saludos a todos los adventureros.

  371. Hola a todos los foristas. Soy de Mendoza, tengo señada una Locker pack seguridad gris cromo desde principios de octubre y en la concesionaria Denver, me dicen que la pack seguridad está demorada. Quisiera saber si en Buenos Aires u otra provincia a los potenciales compradores le dan la misma explicación o si me están haciendo el cuento. Desde ya muchas gracias y les mando un cordial saludo

  372. hola a todos. espero que este post entre. ayer escribí 2 y no entró ninguno. para nicob: nico, el baúl de la locker tiene 460 lts. de capacidad, el de la eco 363. 100 lts. es una gran diferencia.
    Para fabián: yo también soy de mendoza. me tuvieron 3 meses esperando el color que yo pedí (gris scandium o verde lagoon) cuando fui a armar lío, el vendedor me confesó que la fábrica de betim en brasil no estaba trabajando(en forma intermitente, en realidad) y que no iba a llegar nada en mucho tiempo. mi consejo: agarrá lo que haya y salí corriendo. yo me tuve que conformar con otro color.

  373. Tengo una duda q se la pregunte a un tipo q trabaja en Fiat y dijo cualquier cosa,

    Se acuerdan q hablábamos de una relación PESO/POTENCIA, como puede ser q una hilux de 163hp q pesa mas q un palio , tengo mucha mas salida y fuerza, y un palio de 110hp no tenga mas salida q la hilux q pesa mas.
    Esa es mi duda, si me la podrían aclarar les agradecería. No es para comparar como hacía lastimado entre una camioneta y un auto, es una duda como podría a ver usado otro ejemplo.

    Salu2 a todos

  374. hola a todos. la compré en denver ciudad.
    hola nico. también debes tener en cuenta el torque, que si mal no entendí, es la fuerza que pueden hacer la potencia sobre los ejes. por ahí puede andar la cosa

  375. Hola gente!
    Fray, mis felicitaciones por la llegada del baby! Preparate para no dormir los primeros meses, jaja! hay que disfrutar de cada etapa porque son únicas. No sabía que vivís en Lima, y en este sentido, me permito apartarme del tema del foro (pido disculpas al resto), pero quiero expresarte que en lo personal tengo un especial aprecio por el pueblo peruano por su solidaridad para con los argentinos durante el conflicto de Malvinas.

    Cuanto más los leo, mayor es mi entusiasmo con la locker!! El diseño, equipamiento y la capacidad del baúl son puntos fuertes por sobre la Eco, que además está muy vista. Mecánicamente y motor no puedo hablar porque de eso no entiendo nada y por eso los leo, para tratar de informarme.

    Andrés, lo que yo estoy observando es que Fiat en proporción al precio te ofrece mayor equipamiento que incluso otras marcas. En particular no soy prejuiciosa , elijo en función de lo que me gusta dentro del precio en el que uno se puede mover. El que le tiene un poco de idea a la marca es mi marido, pero le voy a decir que entre al foro y los lea, jaja! aunque ya me estoy encargando se hacerle notar los puntos favor ( ya casi tengo el si de él, sobre si San Lorenzo sale campeón, veremos como vuelven de la cancha los hombres de mi casa jaja).

    Saludos y gracias a todos!

  376. Holas muchachos
    Algo para Nicob

    Modelo Hilux 4×4 C/D TD SRV
    Cilindros/Valvulas/Posicion 4l/16/DL
    Desplazamiento(cc) 2,982
    Potencia(HP/rpm) 163/3400
    Torque(kgm/rpm) 35/1400
    Alimentación DD(Ti)
    Compresión 17.9
    Tracción 4WD
    Transmisión m5
    Peso vacio (kg) 1,815
    Velocidad Máxima(km/h) 160
    Rendimiento(Km/gl a 90 km/h) 45
    Precio US$ 37.950
    Combustible Diesel

    Fiat adventure locker

    MOTOR
     
    Posición: Transversal Anterior
    Numero de Cilindros: 4 en línea
    Cilindrada Total: 1796 cc
    Relación de compresión: 9,4:1
    Potencia máxima: 110 cv / 5600 rpm
    Peso: 1193 Kg.

    En lo particular pienso, con lo poquitisimo que se de mecanica, que casi es nada, que
    se puede deber a varias cosas:

    Son 600 kg de diferencia mas pesada la Hilux
    pero la Hilux tiene un motor 3,000 cc contra un motor 1,800 cc. de la locker.

    La relacion Potencia de la Hilux es de 163 hp a 3400rpm mientras que la locker llega a 110 cv a sólo 2.800 vueltas (potencia a bajas revoluciones).

    Torque de la Hilux es de (kgm/rpm) 35/1400 y Palio 17,7/2.800 (kgm/rpm)

    En pocas palabras es por el tipo de motor de la hilux, que es un motor muy fuerte, tiene tanta potencia que jala a la camioneta como si fuera un auto mas chico (en comparacion con la locker).

    Aqui deberiamos analizar dos cosas:
    consumo (que al tratarse de una hilux petrolera debe ser relativamente economica)
    y costo 38 mil dolares contra 19 mil dolares.

    En resumen, por el doble de dinero tienes una pick up que sirve para trabajar, lo MINIMO que debe de tener es un motor tan potente que se pueda comparar a una camioneta mas pequeño y economica.

    En lo particular me quedo con la locker.
    No necesito tanta potencia pues no trabajo en una mina ni jalo maquinaria
    No me gusta contaminar el medio ambiente, el petroleo es pesimo para la naturaleza.
    Petrolero, repuestos mas caros, mantenimiento mas caro

    Hilux, una camioneta de trabajo, Locker, una camioneta familiar…

    Tambien tiene que ver en algo la caja, aunque no se muy bien como funciona.
    Ademas recuerda que la velocidad maxima de la locker es 180 contra los 160 de la hilux.

    A la larga podria ir mas rapido en una locker en una pista recta, aunque probablemente la hilux me gane en una subida…

    Creo que por ahi podria ir la cosa…
    por favor desmientanme si no es asi 🙂

    abrazos

    Fray

  377. Gracias Fer por tus comentarios.
    Con mi esposa estamos ilusionados con la llegada del o la bebe. Todo el mundo nos ha recomendado dormir, veremos como la pasamos los primeros meses jejeje.

    Sobre el tema de las malvinas, tambien te agradezco bastante el comentario. Yo era muy niño cuando se dio, pero despues me entere del tema. Me parece detestable toda forma de opresion y de injusticia. Una lastima que aun a fines del siglo xx o aun ahora en pleno siglo xxi se sigan dando este tipo de injusticias donde los matones del planeta sigan maltratando a los menos abusivos y tranquilos. Algo que se es que todo se paga en la vida, los gringos estan pagando lo que ellos mismos crearon…todo se paga…

    Y sobre el convencer a tu esposo, si hay algo cierto es que la esposa es la que decide cuando se trata de un auto familiar…tienes las de ganar jajajajajaja

    Y entre una eco y una locker, quedate con la locker :), sobre todo ahora que la ford esta en la quiebra y la fiat sigue creciendo…

    un fuerte abrazo Fer

    Fray

  378. Con respecto a la pequeña comparativa entre la fiat y la ford, esta ultima ofrece algunas alternativas más en motorización y por lo que vi en auto al día, el espacio para los pasajeros que viajan atras es mejor que el espacio de la adventure. Cuando Smonk probó la fíat no se ubico muy cómodamente. Tal ves, sea por la gran capacidad de baúl que la misma ofrece.
    Una cosa es cierta, las terminaciones de la Eco son pésimas. En el portón trasero smonk podía ver las terminaciones de soldaduras y el tema de los ruidos de plásticos en el interior son producto al poco interes en el ensamblado del vehículo. Algo que fíat si viene haciendo.

    Nicob, esta directamente relacionado con el torque ( combustible, turbo y cilindrada) que desarrolla el motor en particular como bien Erinque.
    Además la hilux es tal ves superior en torque que otras pick up con misma potencia y cilindrada. ( ranger)

    salud2 y paz.

  379. frAY LA VELOCIDAD FINAL DE LA HILUX d4 D ES DE 190, EN CUARTA VA A 160. Y en salida le gana a la locker osea q en una supuesta picada, la hilux la deja muy atras eso es lo q preguntaba yo, la hilux es una camioneta familiar, para eso la usamos, para q en ruta sea comoda y podemos pasar a cualquier camion en poco tiempo. Mi vieja tiene un palio 1.8 de 110hp y con la hilux probando a los dos tiene mucha mas salida q el palio.( levanta mas velocidad q el palio en un mismo tiempo)

    Alguna ves manejaste una, para así te podes dar cuenta q la salida de la hilux esz mucho mayor. Y la hilux gasta 12,5 litros los 100km, no gasta mucho por ser una pick up.

    ¿Entre una SW4 y una LOcker con cual te quedas?

  380. hOLA nICOB
    Creo que seria injusto seguir comparando distintos carros de distintas categorias, no porque salga perdiendo la locker, simplemente porque debes de ver para que fueron hechos cada modelo. La info que saque era de una web de toyota, quiza es de algun modelo anterior, no lo se, lo copie muy rapido. Como digo, quiza si nos pongamos a comparar autos de 38 mil dolares, podriamos comparar una kilux con un audi a3 sportback 2.0 q llega a 210 kilometros por hora y alza de 0 a 100 en 9 segundos.
    Ahi si creo que la hilux saldria perdiendo ¡no?
    o si quieres comparemos la locker con la foxcross, la sportage, la terios, la tucson, la eco u otra de su categoria y precios parecidos. Ya respondieron que la respuesta no es necesariamente porque la locker sea mala, si no porque hay una relacion con el torque. Creo que eso seria lo mas sencillo.

    Como comente antes, la terios es de motor 1600 y sin embargo en un concurso 4×4 le gano a una hilux, entre otras marcas…es mejor auto por eso?????
    Pues la respuesta es depende…

    Y a las pruebas me remito, chequea el tatt 2008 y veras…hay hasta videos.

    La Chery tigo aca en peru esta regalada, a 15000 dolares (de oferta por fin de año), 5000 menos que la locker, pero como es china la gente desconfia mucho…es mejor????
    solo el tiempo lo dira…

    Yo vi unas camioneta china que promocionaban hace poco por aca, estaba 27 mil dolares, 4×4 sin reductora, awd…al abrir la cajuela, parte del motor estaba oxidad…increible!!!

    Un usuario de otro foro tiene un post donde comenta todos los dolores de cabeza de este auto, a pesar de tener motor 2400 cc, mucho mas potencia que la locker, 8 mil dolares mas cara…

    Podriamos seguir

    abrazos y…sigamos jejejejeje

    Fray

  381. Eso es verdad, no comparar cosas de distintos precios. A lo q yo iba era la duda, y dps vos dijiste q en ruta le ganaba la locker, eso es mentira lo comprobamos con mi viejo. Y es según para lo q la quieras, para hacer cosas de súper off road esta el h1, para ciudad y campo yo a la hilux y sw4 no las veo mal, tampoco a la locker como una rural familiar.
    Un vehiculo q odio es la eco. El socio de mi viejo se compro un A4 q en ruta va 230 con limitador es según para q lo queres usar. Es obvio q la hilux va a ganar a la locker hay 60.000 pesos de diferencia nose lo q será en Perú, como tambien una montera la gana a la hilux.

    Salu2, disfruta la camioneta y a tu familia.

  382. Hola a todos/as. No es fácil explicar el tema de la potencia, torque. Para que tengan una idea, la potencia del motor, siempre está en el máximo de rpm, mientras que el torque aproximadamente a mitad de régimen. Verifiquen los datos de Fray y observen que la potencia coincide con el máximo de rpm. Las rpm de Toyota son casi la mitad de la locker, o sea está todo ahí junto, potencia y torque, mientras que en la locker no, o sea que cuando pasamos las 2500 rpm (torque máx) falta mucho para llegar a la máx potencia. No se si queda claro, la toyota te tira todo en 3400 rpm, se entendió?. Otro dato importante el torque máx coincide con el consumo óptimo, o sea si manejan llevando el motor dentro de ese régimen de vueltas notarán una merma de consumo importante, compruebenlo ustedes mismos sin importar de que auto se trate. Espero que les sean útiles estos datos y que se entienda algo por lo menos, con eso esoy conforme. Un abrazo a todos.

  383. Hola a todos,
    Gracias Fray, mi marido ya me dijo que sí, aunque primero él quiere hacer el test drive. Como enero tenemos más tiempo disponible por las vacaciones iremos a verla con mayor detalle y probarla. Ya les contaré. Saludos

  384. Ahh, tengo una curiosidad (o pregunta de ignorante) quién es Smonk? un periosdista especializado en el tema? un crítico de autos?
    Como leo que cada tanto lo citan, les pregunto.

    Saludos a todos

  385. haber gente!!!! obvio k no es komo una 4×4 ni mucho menos de diseño es muy linda!!! y simplemente es un auto mejorado k aparenta una 4×4!!!!! y digamos k si un pobre tiene 70.000 pesos kiero ser pobre ya!!!!!

  386. Hola fer. Smonk es el conductor del progarama Auto al Día que se emite por el garage y america sport. Es el unico programa que yo eh visto donde los vehículos se analizan profundamente por medio de un testeo realizado por el conductor. Lo bueno es que en media hora tenes el test más completo sobre un vehículo con sus respectivos puntos negativo y positivos.
    salud2 y paz

  387. Holas,

    Bueno… al fin se ve gente sensata discutiendo sobre el tema como debe ser.
    Asi como existen gente al p2 dedicada a invadirnos de spam, existen tambien los que se dedican al…. “trolling” jejeje (http://es.wikipedia.org/wiki/Troll_(Internet)), aca por lo visto tampoco faltan! Pobres… se creen lo mas pero lo unico que causan es lastima!
    Agarre el programa de Auto al Dia, casi terminado el test, cuando la probaba en medio de un terreno muy desparejo. Segun la opinion de Smok, se desenvuelve bastante bien, hasta hizo una comparacion con otros modelos 4×4, ya que le sorprendio la perfomance del diferencial.
    Me parece que aunque haya gente que les guste o no, es un muy buen acierto de Fiat para nuestro mercado, en todo sentido.

    Comentario al margen… si mal no recuerdo, alla por los 80, Renault intento algo por el estilo con la 18 break 4×4.

    Saludos a todos

  388. Hola Amigos,
    Ya casi completo 4 meses con la Locker y estoy totalmente conforme con la inversión que he realizado; hasta ahora no he tenido ningún problema, solo espero que no tenga un recall como tienen los autos de la competencia, VW y Ford.

    Puntos que podrian ser mejorados:

    1) Motor, posiblemente con la incorporación de los motores utilizados en el Linea, mejore
    2) Materiales plásticos utilizados en el interior son muy duros
    3) Los parlantes son malos, tuve que cambiar los delanteros y mas tarde el resto
    4) Grillos en la parte trasera que fueron eliminados con WD-40 y cinta Tesamol Soft
    5) La rueda de auxilio debería estar totalmente cubierta y el acceso desde adentro

    Por el momento con apenas 4.000KM, esos son los puntos criticables hasta ahora.

    Saludos y felices fiestas a todos,

    Flavio

  389. Hola Nicob
    Una montero esta entre 42 mil hasta 62 mil dolares (entre 130 mil pesos hasta 192 mil pesos…la suerte de tener el peso y el sol casi equiparados) Montero corta a Montero larga, aprox. segun una revista especializada que saca los precio mensualmente.

    Definitivamente si tuviese 42 mil dolares me habia comprado la Montero :).

    Tengo una mejora mas, como para complementar a Flavio. Me hubiese gustado que vengan con caja automatica (triptonic) y sunroof (ventana en el techo) y con cajoncito para la basura y para monedas .

    Aca por 600 dolares le puedo colocar una ventana electrica en el techo…

    Lo de los parlantes es mas o menos cierto. En lo particular no me quejo mucho del sonido, pues me pusieron un equipo keenwood, con entrada auxiliar para los mp3 o ipod. No suena mal pero tampoco bien, simplemente responde.

    Excelente aporte Flavio, sobre el uso de la cinta para eliminar los grillos traseros 🙂

    FER, has visto en youtube las pruebas que pasa la locker y como se levanta en dos ruedas con un grado de inclinacion increible?????
    Ojala que pronto seas una feliz usuaria de un fiat 🙂

    Saludos y felices fiestas tambien 🙂

    Fray

  390. Hola!!
    Germán, gracias por la respuesta, voy a tratar de enganchar alguna repetición del programa (me voy a fijar en la revista del cable) así me entero bien como es.
    Nicob, me gusta mucho más la Locker que la Eco, que ya la descarté.
    Fray, no, no vi los videos, pero en poco tiempo tal vez yo suba los mios, jajaja, porque voy tan cargada con mis hijos que son tan pero tan lieros (debería decir “quilomberos”) y encima se sumó a la flia un perro de la calle abandonado y destruido (ya se recuperó y es un rey) que ellos me hicieron adoptar (previo piquete), para horror de mis vecinas “paquetas y refinadas” que tienen labradores y golden, jajaja!!!! Te aseguro que mis hijos y Pocho (el perro) dan vuelta y ponen en dos ruedas la misma Ram de Lastimadoo.
    Saludos y quiero desearle a todos muy felices fiestas.

  391. HOLA A TODOS UN SALUDO A LA GENTE QUE TRABAJA EN FIAT POR SACAR ESE MODELO TAN BONITO TENGO UNA PALIO AVENTURE Y QUEIRO SABER CUANDO LLEGA A VENEZUELA— PORQUE ME GUSTA ESA CAMIONETA Y SIGAN ASI ESPERO QUE LLEGUE PRONTO UN SALUDO A TODOSSSSSSSSSSSSSSSSSSS DESDE VENEZUELA ……………..
    ESA CAMIONETA TODO EL MUNDO LAS VA QUERER JAJAJAAAA

  392. jaja, mato lo de los golden.
    Fray en Perú estan mas baratas las camionetas,ustedes q tienen moneda similar a la nuestra. salu2 y muchísimas gracias por el dato,cuidate

  393. Buenas buenas… esta mañana fui con mis viejos a buscar a la agencia la Locker que compraron. Terrible auto. He andado bastante ya y es muy bueno! Admito que por ahi la calidad de los plasticos no es la mejor, pero tiene de todo!!! Compramos la mas barata (de los tres modelos que vienen) y tiene de todo! No le falta nada, anda perfecto, los cambios son una manteca! la suspencion un poco dura si vas por la ciudad, pero agarras un pocito y se comporta de maravilla! Y es mas facherisima que no se que!
    Asi que para criticar, primero comprate una.

  394. Hola Sebass
    Vas a ver que con el tiempo las cosas van a mejorar aun mas.
    Mejora:
    el consumo, baja a los 1000 km
    la suspension se va a comportar mejor, y vas a notar que mientras mas peso lleves mejor vas a sentir la suspension.
    el ambrague se va a ir soltando de a pocos hasta estar mucho mas suave…
    Y la potencia tambien va a mejorar con el tiempo…
    🙂
    suerte y saludos a todos por las fiestas?????

    abrazos

    Fray

  395. Jajajajajaja
    me dio mucha gracia lo de Pocho, FER.
    Yo he tenido muchisimas razas de perro en la casa de mis papas, y la verdad el mas fiel y cariñoso ha sido el perro chusco que encontramos en la calle 🙂
    Al final, todo esto del auto, tiene como leccion simplemente la de ser feliz con la familia y divertirte muchisimo…
    estoy seguro que lo haras FER, como todos los que compran un buen carro por practicidad mas que por facha o imagen…
    La gente que adquiere un auto por imagen, se que a la larga no se siente contento…

    abrazos

  396. Estimados todos: soy el feliz poseedor de una locker 2008 entregada el 25/9 duarnte la presentacion oficial. A diferencia de otros usuarios la compre en Taraborelli de Cordoba y me trataron excelentemente bien. Llevo realizados casi 5000km y lamentablemente he tenido algunos problemas que quisiera comentarles:
    1) al encender el equipo de aire acondicionado por primera vez descubri que el agua de condensacion se volcaba en el interior del lado acompañante, recurri a la garantia y me informaron que hay una tanda de autos que vinieron con la descarga de la bandeja de condensacion tapada, me lo solucionaron en el acto.
    2) A los 300km comenzo a sentirse un ruido extraño en el tren delantero del lado derecho, reclame a la concesionaria y dijeron sospechar de la caja de direcion, ese ruido ha ido aumentando y al dia de hoy con casi 5000km realmente es muy notorio, al transitar por superficies irregulares parece que se fuera a desarmar todo el tren delantero, ya esta pedido el respuesto de caja de direccion y estoy esperando que me llamen de la concesionaria para llevar el auto a realizar la reparacion
    3) Con 1500km tuvieron que cambiarle un fuelle de la transmision porque estaba roto y perdio toda la grasa que contenia (aclaro que la rotura no fue accidental y la garantia la reconocio)
    4) Con 3000 km mas o menos se encendio el testigo de averia motor, nuevamente recurri a la garantia y dijeron el problema era la valvula EGR, la resetearon y me dijeron que la usara para ver que pasaba, 300 km despues volvio a presentarse el inconveniente y ahora esta pedido el repuesto para cambiarlo junto con la caja de direccion.

    Francamente estoy preocupado, mi anterior auto fue un palio 1.8 hlx que me resulto excelente, jamas un problema, solo mantenimiento, pero la locker me esta volviendo loco, alguien ha tenido problemas similares? Me gustaria saber si soy el unico poseedor con mala suerte!!

    Saludos a todos!

    PD: indepedendientemente de estos problemas, hasta ahora Taraborelli y Fiat han respondido correctamente a los inconvenientes, haciendose cargo por completo de los mismos, en lo personal estoy muy conforme con las prestaciones y las caracteristicas del vehiculo, realmente me parece de una excelente relacion costo-beneficio

  397. hola lockeros soy de cordoba arg. me compre la version extreme y apenas la saque con solo 20 km le di masa jaja que fierro la meti por todos lados al barro de entrada y no paso nada es fabulosa ademas quien dijo que no tiene salida jaja hay que saber usar los pedales y si tomas bien las curvas a velocidad ni se siente en tierra ni hablar ya tengo 350 km hechos y no e usado el sistema locker a pesar de meterme por lugares para colocarlo y les digo que ni me di cuenta no tengo problemas de ruidos ni de nada un espectaculo , eso si es un poquito glotona pero que intereza solo unos pesos mas que lo que gastaba con mi gol country no tengo nada que criticarle un autaso pero esta locker se le va la mano como pueden ver estoy muy satisfecho y la voy a seguir disfrutando como ella se merese saludos a todos felices fiestas y a los indesisos no lo piensen mas de cabeza , a los que dicen que el motor es viejo y si tienen razon todavia hay algunos ford A andando por la calle jaja , la potencia la tiene y de sobra .

  398. 1) Buenas, tengo una Locker que saqué en Octubre y me sorprendió lo que tengo que pagar de patente 5x$422 y si pago a término 5x$382. Vivo en Avellaneda y me gustaría saber Uds. cuanto pagan.
    2) Alguien a podido conseguir las barras de portaequipajes para el techo originales? las vi puestas en una locker presentada en un viedeo en Youtube en un salón del automóvil.
    3) Respecto a los protectores de capó y parrilla alguién lo ha conseguido.

  399. Hola a todos. Acá les dejo una dirección para bajar un video de auto al día con una entrevista a los de fiat cdo presentaron la locker. ¿Alguien tendrá disponible un sitio para bajar el test drive que le hizo Smok? No lo encuentro por ningún lado.
    Llevo casi 1000 km recorridos y lo único que he notado en que es muy inestable. El viento la mueve mucho. Voy a controlar la presión de las cubiertas porque las veo muy infladas. Espero que sea eso. Flavio, ¿dónde consigo esa cinta que mencionaste?
    Saludos a todos y que pasen muy felices fiestas.

    http://depositfiles.com/es/files/6883439

  400. baro, te felicito por la compra y q estes muy contento. Mira lo del motor hay gente q quiere uno mas nuevo como el 1.9 del línea, el motor 1.8 es de chevrolet y lo usaba sino me equivoco el astra, creo q 2002 (corrijanme si no así). Y lo de la salida lo comparamos con la hilux 3.0, mi vieja tiene un palio 1.8 no tiene mala salida, pero según con q lo comparas.
    Un, conocido de mi viejo q trabaja en Fiat dice, q para agosto del 2009 estaría viniendo el 1.9, en la mas full.
    A la idea tiene buena calidad o q piensan??

    FER, salu2 a pocho jeje

  401. nicob. el 1.8 es un motor confiable de exelente calidad de potensia provada y reconosida la tecnologia de los motores nuevos los hace mas economicos es cierto, pero yo , (es mi forma de ver te aclaro) mas vale viejo conosido que nuevo por conoser, y se que este me va a aguantar quizas mas que un motorcito nuevo . A no te parece mucho compararlo con la hilux es otro tipo de tanque que no entra en este segmento esta locker no tiene rivales dentro de los familiares es especial , tendrias que compararla con , la gol country, la suram, la peugeot , la corsa, la renaul, la eco y todas las que esten cerca, dentro del rango de potensia calidad y precio .Con tu pregunta de de la idea es de la misma calidad de materiales demasiado caja de zapatos el despeje es el mismo , mas alta y peligrosa en las curvas en las que entras medio rapido te podes tumbar. ademas es horrible comparada con la locker las prestaciones son las mismas, es la vercion para las mujeres creo yo, a el espacio interior esta un poquito mejorado apenas .

  402. Hola!!
    Así es Fray, concuerdo plenamente con tus palabras y además hoy a mi edad busco practicidad dentro de lo que me gusta, no elijo en función de dar una imagen determinada.
    Nicob, Pocho es bien raza perro callejero, tan atorrante que nos conquistó a todos y cariñoso con los chicos que lo disfrazan, juegan, sabés es parecido al perro de los Simpsons por los ojitos y mis hijos son como Bart, jajaja y por tres!!.
    Te cuento que cada vez que veo un Ka me acuerdo lo de tu abuelo y ya te empecé “bronca” a la Eco”. Respecto a la Idea, por ahí digo una burrada, pero me da la sensación de inestable, de inseguridad. Puede que esté equivocada, no? Igual yo prefiero la palio locker y por varios motivos.

    Saludos

  403. FER, jaja pobres tus hijos. Si ford deja mucho q desear. Ya van varios q me dicen q la idea es muy inestable, igual yo no quiero la adventure, quiero la normal q es un poco mas baja.

    We salu2 a todos y felices fiesta.

  404. me parece muy aparatoso, me parece que es mas lindo un auto sobrio y de buena calidad que un “fiat” con muchas cosas de plastico y lucesitas que al fin y al cabo te lo cobran como si fuera una nave espacial…

  405. Cómo están todos?
    Hola Nicob! Es cierto que el Fiat Idea común, es un algo más bajo, pero igual me da sensación de inestabilidad (sobre todo en ruta y a velocidad) , como otro auto que me transmite esa sensación es el fox.
    Te pregunto: vos la querés para el tránsito urbano? estás buscando un monovolumen? Si es así, no te gusta el Fit?
    Saludos

  406. Nicob, luego contanos cuando te lo compres, además algo en contra del Fit es que el precio está atado a la suba del dólar. El Punto es muy lindo auto, pero leí que el foro de ellos que vana traer motores nuevos, en todo caso si no estas apurado por la compra , tal vez te convenga esperar unos meses y ver si efectivamente si cambian los motores.

  407. Perdón escribí rápido y no quedó muy claro el mensaje, quiero decir que leí en el foro del Punto que van a incorporarle nuevos motores. Por ahí te conviene esperar unos meses y ver que onda, es decir si efectivamente se concreta los cambios, ya que por lo que leo, lo màs cuestionable en el punto son los motores que el 1.4 le queda chica y el 1,8 es muy gastador. Chauuuuu

  408. hola la verdad no tengo ni idea si este producto de fiat realmente es bueno, yo nunca tuve fiat (siempre renault) y por primera vez pienso apostar por esta marca que me parece a mi juicio esta superando las expectativas de varios usuarios, me incluyo. Tengo muchas ganas de comprarme una fiat palio adventure locker Xtreme y espero no me desilucione. veo que mucha gente se confunde y dice que fiat quizo hacer una camioneta y le salio cualquier cosa, yo creo que fiat hizo un producto de lo mejor hasta ahora en off roar en el mercado, es una rural atractiva, espaciosa, lujosa, para el segmento con el que compite y el sistema locker aca en muestro pais nos puede ser muy util eso siempre acompañado el auto por un piloto acorde, es decir que sabe hasta donde puede dar el auto. desde ya gracias por dejarme expresar lo que creo. saludos y felicidades a todos

  409. Como el mejor producto off road del mercado?. Dps es una rural muy completa, adentro lo unico q tiene son los relojitos q a mi no me gustan como quedan. Despues escuche hablar muy bien de esta rural, lo unico q el servicio posventa de las concesionarias q conosco es muy malo. Salu2, y animate, Fiat esta haciendo cosas mejores q renault,ford y etc

  410. Nicob eres realmente tu el que escribe???? jajajajajajaja, (broma)
    (Nicob escribeme a mi email particular frayvicio@gmail.com)

    Para Sergio, efectivamente el auto, aun con su motor obsoleto, es una maravilla.
    No creo que te decepciones…

    Una consulta, en argentina han salido accesorios extras para esta camioneta???? como por ejemplo parrillas porta bicicletas para el techo u otras cosas????

    Gracias

    Fray

  411. Hola. Tengo una consulta. Me compre un gol confortline que recien el 12 de enero de 2009 me entregan. Le pedi al vendedor que lo queria patentado en 2009 y ademas sea modelo 2009. Me dijo que si, que no habia problema.
    La cosa es que ayer 26/12/08 fui a firmar los papeles del auto y en donde dice modelo esta como modelo 2008. La mina que me atendio me dijo que me quede tranquilo y bla bla bla y que hay una ley que ….. bla bla bla. Alguien sabe realmente que pasa? Me prometiron modelo 2009 y yo quiero que en el titulo del auto diga 2009.

  412. para sergio : te aseguro que no te vas a arrepentir de la locker extreme, si es que te gusta salir de dia de campo con tu familia y andar por caminos con serruchos como si anduvieras por asfalto con otro vehiculo, yo la estoy probando a full y hasta ahora sin quejas, te comento que recien llego de hacer 45 km por esos caminos con ripio y serruchos a 85 km y no se siente nada, anda un sueño y en las curvas no se mueve. te comento que yo tuve todos vehiculos familiares ,no 4×4 , 12 break fue la primera muchas satisfacciones con ella. despues compre duna wekend bueno y picante .luego gol country trendline un autaso, y ahora la locker extreme , no la puedo comparar esta es superior y cada dia que pasa me asombro mas con su andar te aseguro que es la mejor opcion que hay en cuanto a prestaciones precio y producto, todo depende de tus gustos, los plasticos ami tampoco me caian bien pero eso no hace al vehiculo o no pensas asi ? ademas es preferible cambiar un plastico que hacerle chapa y pintura por un toque no te parece jaja que tengas suerte con tu desicion , yo tome la mia y hasta ahora me sonrie la suerte espero seguir asi , por cualquier consulta sobre la locker estoy para contestarles .

  413. Hola Fray,

    Tengo una consulta o duda sobre la presión de los neumáticos, le pregunté a un empleado de Fiat y me dijo que era de 30 PSI, luego en una autorizada Pirelli, no tenían la información de estos neumáticos, pero me dijeron que en alguna chapa indicadora, figuraba esta información, la misma estaría una de las puertas o en el capo del auto.
    La verdad, aun no se cual es la presión justa, sin carga, media carga o carga completa,
    si tu tienes esta info. agradecería que me informes, ya que el manual que nos han entregado corresponde a la vieja Adventure!

    Gracias y saludos,

    Flavio

  414. Diegoabra creo que tenes que descutirlo con la agensia que te vendio el vehiculo , si sale de hay modelo 2008 , en el registro te lo ponen 2008 , enojate con el vendedor y que te respeten la fecha ,sino por unos dias vas a perder bastante dinero en la reventa no te quedes anda YA. que tengas suerte , feliz año.

  415. para julio: es segun como andes julio , en ciudad 3ª marcha te hace 9 con un litro , en ruta a 120 mas o menos 11 xlitro, si no queres gastar no la paces de 140 , con el tiempo mejora el consumo no te asustes, el auto vale la pena , yo le hice ya 600 km con un tanque lleno (51 litros) y estoy en la reserva.

  416. para fray : los accesorios todavia no han llegado a la arg. estaria bueno un porta equipajes, no ??? por ahora la bici la cuelgo atras en el porta y no hay problemas.

  417. para flavio: la presion de 30 psi, esta bien con carga digamos 500 kg, podes probar con 25 psi, en tierra se agarra mas , recorda que a mator tamaño menor presion es solo mi consejo yo me manejo con esas medidas y ando bastante por tierra , si sos del asfalto ponele 30 y va a estar bien , controlale la pisada a la goma .

  418. Hola Flavio
    Tambien busque en el consecionario la presion de llantas pero no tenian este modelo.
    Normalmente le pongo 30 psi, salvo cuando me meto en arena, no lo he hecho aun, donde le tendria que bajar a 15 o 17 mas o menos, dependiendo de la arena.
    Con 30 trabaja bastante bien. Hasta donde se en la misma llanta indica cuanto es la presion, lee las letritas pequeñas y ahi sale el rango de presion. A mi se me ha pasado buscarlo ahi, vere mas tarde.

    Gracias baro por la respuesta. Efectivamente me han comnetado que en Brasil han sacado un portaequipaje, pero por mas que lo busco en internet no sale nada. Igual en la web de fiat brasil sale solo como accesorios: la misma antena que viene, otras radios, y unos pedales deportivos, nada mas :(. Ojala saquen pronto un portaequipaje, entre otros…

    Ha Nicob, entonces agregame a kaktusprod@msn.com 🙂

    El fin de semana me fui de nuevo a la playa (aqui la playa esta entre 15 minutos a 1 hora de camino dependiendo de cuan lejos quieras ir, una maravilla) y he estado pisando la locker a poco mas de 140 kmxh. Todo muy bien, no se movia ante un auto de mayor tamaño. Lo que si note es una ligera vibracion a partir de los 140 kmxh que sospecho se debe a las llantas mixtas que tiene. Fuera de eso el nivel de insonorizacion es bastante mas que aceptable. Aunque la potencia se pierde a partir de esa velocidad, es decir, ya no se siente el mismo punche de las revoluciones bajas, algo que es comun en este motor.

    Sobre mi consumo es mantiene a 38 kmxgalon, es decir a poco mas de 10 litros por galon promedio. Ojo que le hecho gasolina de 90 (ningun problema) y no uso demasiado el aire acondicionado, solo lo necesario.

    Y ojala alguien se anime a colocarle un sunroof a su locker, aqui una muestra en otros carros de como queda el aditamento.

    http://www.todoautos.com.pe/f6/sunroof-13030.html
    Creo que esta por los 600 dolares

    abrazos

    Fray

  419. Hola gente, mi consulta es respecto a los neumaticos Pirelli con tacos 175/80/14 CITY NET que trae la Adventure 1,7 TD, ¿ cual es el neumatico de reemplazo que se le puede colocar, para no tener que volver a poner los mismos? ya que a mi entender son para transitar mas en caminos de barro, ripio o en lugares que no son los normales de ciudad o ruta.
    La verdad los neumaticos que trajo la Adventure no son de mi agrado y en la concesionaria no me dan ninguna otra opcion, es por ello que antes de comprar los que me sugirió un amigo que tiene una igual pero naftera y que los camina bastante porque es viajante, queria tambien escuchar la sugerencia de ustedes.
    La medida que colocó mi amigo es 195/70/14 marca Pirelli P 400 TOURING y dice que andan fenomeno.-
    Feliz año para todos y espero comentarios.-

  420. Hola Nicob! aun no la encargamos. Lo haremos para la primera semana de enero y la demora puede ser de una semana a 10 días por el tema del patentamiento. Saludos

  421. Diegoabra, tengo entendido q el tema es así: si el auto sale fabricado en el 2008, por más que lo patentes en el 2009, es 2008. Pero si el auto figura fabricado 2009, al patentarlo antes del 31/12/08, es 2008, pero si lo patentas en enero, es 2009. no importa cuando lo retires vos, el tema pasa por la fecha de patentamiento y de fabricación.

    Creo q los autos fabricados luego de octubre salen con fecha de fabricación del proximo año, en tu caso puede haber pasado lo siguiente: 1- compraste un auto fabricado 2008 y t lo patentan en diciembre 2008, en ese caso no te estarían perjudicando porq aunq lo patentaras en el 2009, si o si, será modelo 2008. 2- compraste un auto q figura fabricado 2009 y si lo patentas antes del 31/12/2008, sería 2008. En ese caso t estarían jodiendo porq si lo patentabas el 2-01-09, sería modelo 2009.

    Espero haber sido clara, al menos algo así me habían explicado a mí.
    Averigua bien q pasó, si te incumplieron haceles lío, qjate pero si ya te lo patentaron en el registo, sonaste, pero al menos q te den algo gratis (accesorios, polarizado, cambio de cubiertas, etc).

    saludos y suerte

  422. Fray ya te agregue, a fer q bien asi te podes ir de vacaciones con la camio.

    Creo q es así unos amigos van a comprar una ranger y se las entregan si o si el 5 Enero, antes no porq sino sería 2008.

  423. Hola Fabian,

    Yo cambié las viejas City Net por unas Michelin XT-AS 195/70 R-14, son un poco mas caras que el resto, pero cambió el andar del auto. Tenes mayor estabilidad, más agarre y por sobre todo funcionan muy bien en el pavimento húmedo.

    Te adjunto el link: michelin.com.ar

    Saludos,

    Flavio

  424. Gracias Flavio, te comento que le acabo de colocar 4 Bridgestone Potenza RE 910, 195/70/14 se las recomiendo al que quiera cambiar neumaticos porque en la concesionaria estan empesinados con las City Net de Pirelli que no sirven para nada y no te dan ninguna solucion. Sugerencia para FIAT tendrían que ser mas abiertos para con el cliente porque así no se llega a ninguna parte.
    Las Bridgestone andan barbaro no te das una idea como cambio el andar del auto. GENIAL estoy re conforme.-

    Feliz año

    Fabián

  425. NICOB, el viernes o el lunes vamos a señarla y la q está disponible es la gris plata, asi la estrenamos para ir a la costa. Muchas felicidades y q tengas un excelente 2009!!
    FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS!!!
    Fernanda

  426. Hola Fabian,

    Las Bridgestone son excelentes y las pagaste bien, yo pague un poco menos pero eso fue en Agosto. El compuesto es un poco mas blando y son bastante silenciosas.

    Hola Fer,

    Donde la van a comprar? que modelo es? base, pack seguridad, o extreme?

    Felicitaciones y mucha suerte!!!

    Flavio

  427. He leído con interés todos los comentarios y estoy extrañado de no hallar ninguno respecto de la performance de la Adventure con el GNV (gas natural vehicular). En el concesionario FIAT me informaron que aunque el auto camina con gasolina, está preparado de fábrica para trabajar con GNV.
    Agradecería comentarios de quienes la usan con ese combustible.

    Saludos,

    Jorge

  428. Holas a todos
    Hoy dia fui a la fiat, aca en Lima, para que me cambien el plastico que rompi hace 2 semanas, el over fender derecho del auto. Bueno, soy un exagerado, pues realmente le hice un quiñe al plastico, pero me daba mucha pena verlo asi, todo raspado y con un pedazo pequeño al aire.
    El asunto es que quitamos el plastico de la proteccion de la llanta derecha trasera y oh sorpresa…para los que decian que los plasticos le generaban peso al auto, pues nada mas falso. El plastico no pesa casi nada, es un adorno protector, bastante fuerte (para no haberse roto y solo quiñado a pesar de meterlo con fuerza y forzarlo) que pesa muy poco y a la vez es muy dificil de sacar, por los tornillos internos que tiene. Es decir, no es facil de robar. Queja a fiat brasil, deberian generar una forma mas facil de sacar ese plastico pues nos demoro como 1 hora sacarlo…

    Pero ya quedo el auto como nuevo, y yo estoy mas contento 😀

    Y bueno, feliz año a todos…que sus autos se comporten mucho mejor que el año que estamos dejando 😀
    abrazos

    Fray

    Bueno, queria desearles feliz año a todos. Este año ha sido bastante

  429. diegoabracadabrapatadecabra….si hicistes los papeles en el 2008..como queres que te pongan 2009 sos un gil ..el vendedor con tal de venderte te va a decir todo que si y encima te vio la cara de gil y te cazo al vuelo…todo sirve como esperiencia ….para tu tranquilidad me paso algo parecido de ahi que uno va aprendiendo a base de errores….como diria el chavo del 8…no te enojess…saludos pa todos

  430. hola a todos estoy x comprar una y necesito saber sopbre el consumo ya que la idea que tengo es 1.4 y el consumo no es bajo me dijeron que es por el tamaño y el peso y mas cuando vas con aire

  431. Bueno, acabo de venir de leer el post del corolla y la verdad, si pensaba que se rechazaban a fiat injustamente, acabo de comprobar que mejor no quejarse porque: o el corolla 2008 es malisimo en todo sentido, o hay una serie de intereses comerciales de por medio que se quieren bajar al corolla 🙂

    Y regresando al palio, ya casi llego a mis 5000 de recorridos y todo ok, no le suena nada, no fastidia en nada, todo ok.

    Tambien pude ver en el consecionario el nuevo fiat punto (ya no tan nuevo) y realmente es muy hermoso…

    abrazos

    Fray

  432. yo oidia la vi y esta hermosa pero noce si es un beiculo para mi porque andamos mucho en la ciudad y para acer turismo no tenemos dinero y estoy confundida yo estoy pagando un plan chebrolet corsa super, y soy cincera de la realidad,economica comprandome la loquer quedaria bastante pobre, para que me serviria comprar algo que no podre disfrutar, quisiera que alguien me aconsege.

  433. hAaaA!!!, hoy día, vehiculo,hacer,chevrolet,locker,nose.

    Te cuento, si tenes la plata es mejor auto q el corsa, mas confortable,etc,etc. Pero depende de lo q puedas gastar, de patente, en el auto en si. A mi me gusta el hummer, pero comprarlo me sacaría un ojo, pero dps no lo puedo mantener. La verdad nose, q te combiene, eso evalualo vos.

  434. Se escribe ¡con-v-iene!

    La verdad entré a este foro para saber más de la Locker y me sorprende la cantidad de ‘horrores’ ortográficos que leo. Pucha, no sé si han ido al cole, ó por afición lo hacen tan mal!
    Increible taaanta ignorancia! Pobres sus vástagos; ¡Qué iran a aprender, si sus viejos no saben ni escribir lo más elemental

    Porfa’. amigos y amiguitas, antes de escribir, agarren un diccionario – en el web no cuesta nada validarlo- y dénle una chequeada.

    Me pregunto ¿Puede haber taaanto bruto ó despistado por nuestras tierras sudamericanas, donde supuestamente hablamos el castellano correctamente?

    ¡Increible!

    Bueno, sobre la Locker. ¡Bravaza! A la mía le he puesto de ‘chapa’ LAY FUNG, como el perro asesino limeño, porque tiene una pinta maldita!

    No se molesten gentita del foro pero, vamos, que escribir decentemente, no cuesta nada, y peor si no son palabras complicadas eh.

    Me quito con la Locker a la Sierra y de ahí, a mi esperado retorno, les cuento.

    Saludos y a repasar, que la educación dignifica y no afecta a nadie.

    Su amigo que les desea un excelente año 2009, por encima de la crisis mundial..

    CORRECTOR

  435. Te felicito, seguro q sos de lo mas, en la escuela eras el mas bkdo, 1- no tengo todo el día para escribir en este foro, cuando lo hago lo hago en 5 minutos. Una palio tenés, con tu nivel intelectual, tenés q tener un veyron como mínimo. Cabezón, yo corregí porq era una animalada lo q hizo el, homo erectus anterior, o también se lo puede llamar como el mas viejo, Australopithecus.
    Señor perfecto, no dejaste sangría al empezar el párrafo muy mal.

    Salu2 y nadie es perfecto.

  436. Flavio, el modelo es la pack seguridad. No sé si puedo decir el nombre de la agencia, es una que tiene varias sucursales, empieza con N— Auto S.A y es en el Gran Buenos Aires.
    Nicob, me hiciste reir (traté de dejar sangría).
    Saludos a todos y deseo que hayan comenzado muy bien el año.Fernanda.

  437. Hola a todos y muy buen año. Para nuestro amigo ortográfico: si vas a corregir los errores de los demás (debo reconocer que lo del post anterior a nicob da miedo) deberías empezar por no cometerlos vos. La conjunción “o” NO LLEVA TILDE!!!, “increíble” SÍ LLEVA, “irán” CON TILDE. Como ves, amigo limeño, errores comete todo el mundo; hasta los más educados. Así que a bajar de esas nubes intelectuales, darle una repasada a las reglas de acentuación y a disfrutar de tu Locker.

  438. Hola a todos 😀

    A Elena: te aconsejo que pienses bien el hecho de endeudarte o no por un auto, a puertas de lo peor de una recesión que recien se nos viene a los latinoamericanos. Si piensas a futuro, creo que tendria cuidado de medir bien lo que se puede o no pagar, hasta en el peor de los casos. Otro consejo, en este fin de año los autos bajan mucho de precio, sobre todo cuando son modelo 2008 (normalmente muy pocos quieren llevarse un auto 0 kilometros de un modelo 2008). Quiza te convenga preguntar por estos modelos que no estan desactualizados pero que son mas economicos.

    A mi paisano “corrector”:
    En un foro normalmente el que escribe tiene poco tiempo, y por eso escribe rapidamente. Algunos corrigen y otros no, pero no infringen ninguna regla de educacion por internet (asi como la carencia de tildes tampoco lo hace).

    Lo que si tengo entendido es que hay que tratar de escribir sin terminos propios de un pais o region, porque esto entorpece el correcto sentido e interpretacion de lo que quieres comunicar.

    Lamentablemente en tu post abusas de estos terminos usando lo que podriamos denominar “limeñismos” (soy limeño tambien), como cuando usas la palabra “quito” en la frase “Me quito con la Locker a la Sierra”, esto no es entendible y quiza debiste usar otro termino. Lo mismo con las palabras “pucha”, “porfa”, “pinta maldita”, entre otras.

    Espero que lo tomes como una critica constructiva. Entiendo tu animo de mejorar la comunicacion, pero siempre es bueno enseñar con el ejemplo.

    Y tambien queria explicar a los amigos argentinos que el caso del perro “Lay Fun” fue un terrible caso mal publicitado por los medios en nuestro pais. Se trató de un perro que mato a un ladrón que entro a una propiedad privada. A partir de esto se pidio la muerte del can, pero por presion de algunas personas el can fue devuelto a sus dueños. Hay que recordar que un can no asesina, dado que no es conciente en sus actos.
    La definición de asesinar es “Matar a alguien con alevosía o premeditación:” y evidentemente un can no ha premeditado sus acciones, simplemente actua por instinto.

    En lo particular me parece terrible que uses el nombre de un animal que actuo por instinto y no con la razón, y que lleva consigo el recuerdo de la muerte, de un ladron ciertamente, pero representa de todas maneras la muerte de un ser humano. Me parece algo enfermizo y aberrante. Ojala medites sobre esto.

    Saludos a todos

    Fray

  439. Hola a todos y FELÍZ AÑO NUEVO. Pensé que habían terminado las clases, pero veo que siguen por otro lado JA. FER. te decidiste por la locker, te felicito la vas a disfrutar un montón, desde que salió la wk hasta la adventure 2008 que tengo, pasé por todas y seguiré con lo mismo. Veo que el foro se ha desviado un tanto, return please, quiero comentarios de los que ya la tienen para conocerla más, estoy a la espera de la mía, pero no se porque tanta demora, me iré de vacaciones con la que tengo, pero la ansiedad me está volviendo loco. No entiendo, por un lado ves en la tele miles de autos en las terminales parados, y por el otro, lo vas a comprar y te ponen mil trabas. lo quise pagar de contado y no quisieron, tenía que financiar una parte para entrega inmediata? Andaaaaaaaa. Como se come esta historia, me parece que nos están garcando. Saludos a todos.

  440. Hola Nicov, la verdad, no quise ofender a nadie. Y es cierto lo que dice mi demoníaco coterráneo limeño con nick ‘santo’.

    Mira estimado Nicov, el dinero no hace la cultura.
    Mi padre tiene una SAV BMW X6 y yo un Peugeot 308 Confort 2.0 Tiptronic Año 2008, y no por eso uno cree saber más que los demás; todo ello comprado en base a los ingresos que produce nuestro trabajo en una cadena de grifos de combustibles de la familia.

    Creo que fuí algo rudo y no quise ofenderlos. Por lo que les agradeceré aceptar mis disculpas, máxime si he vivido en Bs. As. por 1 año 2 meses y tengo los mejores recuerdos de allá, de cuando era párvulo (Fuí testigo presencial cuando el Sporting Cristal le ganó al local Velez del ‘Chila’), y mi viejo me cuenta que radicaba en la capital argentina y vió, cuando la “U” le ganó al Racing Club de Perfumo y al River Plate de Matosas y Hugo Orlando Gatti, en sus canchas, en sólo 48 horas, por Copa Libertadores. Y no sigo de cuando me cuenta que eliminamos a vuestra Sele de un Mundial, porque el foro está para hablar de la Locker.

    Y amigos, si me compré la Locker fué porque me gustó. Por ello me río de aquel que dice que La Locker es la ’16’ de los pobres. No faltan acomplejados desvariando por el mundo.

    Ahora me encuentro en Huancayo, y la verdad hasta ahora se ha portado ¡magnífica!; con el feeling de un auto, manejo esta camionetita. A mi esperado retorno, les contaré algo más de cómo me fué. Ahora ya me retiro de esta cabina (locutorio)

    Y recuerden y practíquenlo:

    ” Para ser mejores, hay que reconocer nuestros ‘herrores’, je “.

    ¡Un saludo de corazón para todos los finaditos!

    Algo más: Los de la tierra de una de las 7 maravillas del mundo, queremos a los argentinos, por historia y muchos factores más.

    Solamente para acabar: Alguien agradecido contó en este foro, sobre nuestra participación en el conflicto de las Malvinas (No Folkland). Pues bien, les haré un pequeño ‘zoom’ de ello.

    10 aviones Mirage de última generación de la época fueron enviados de la forma más silente posible, de madrugada, vía Bolivia, para reforzarlos de corazón. ( Mientras los demás países americanos traicionaban el Tratado Interamericano de Ayuda Recíproca – TIAR, y uno, doblemente, vuestro vecino de Beagle que dateó por Satélite la posición del Belgrano para que lo hundieran, pero ésa es otra historia). Además, enviamos 11 avioncitos destinados para el aprendizaje de vuelo, denominados PRUCAR, los cuales fueron previamente adaptados implementándoles misiles, y gracias a la pericia de los pilotos peruanos, que viajaban a únicamente 2 metros sobre el nivel del mar. Ello permitió que los radares ingleses no los captaran (el lóbulo de rastreo arranca a partir de los 3 metros de altura. Es más, tenemos un héroe, el Capitan FAP, César Hernández Marceau, (quien fué derribado luego de hundir al Portaviones inglés Sheffield).

    Por ello, mantengamos siempre los lazos de amistad y cordialidad.

    Bueno, estoy contento con mi Locker. Está ¡Bravaza! (excelente)

    Se despide el defensor de la sabiduría y la sapiencia, al que no le tienen mucha paciencia, je. (No reniegen que eso envejece)

    Cordialmente,

    AMIGO CORRECTOR

  441. Ya lo se, q el dinero no hace la cultura. Pero la cultura si hace el dinero.
    Fray salu2, q estes bien, no te hagas eco del Lastimado de arriba. Y fer q tengas unas lindas vacaciones, y q puedes disfrutar la camio.

    Q cosa fea el coso ese stepway, lo vi era totalmente horroroso

  442. Gracias Andrés! La tendremos para la semana del 19, nos tienen que confirmar la fecha.

    Fray, es cierto lo que dices de los modismos ( a mí me sale innatamente escribir “decís” porque hablo de “vos” jaja, y me cuesta muchoooooooo hablar con el tu). Porfa, pucha, todo esos vocablos son perfectamente entendible. No así lo del perro “Lay Fun”, y coincido con tus conceptos al respecto.
    Si eso hubiera ocurrido en Argentina, lo más probable es que luego lo hubieran llevado al programa de Tinelli, “Bailando por un sueño” (animador famoso de Argentina). Todo es posible…

    Amigo corrector, aceptadas sus disculpas, y bienvenido al foro. Fui yo quien mencionó la solidaridad del pueblo peruano, yo tenía 14 años. Sobre la cronología de resultados deportivos, como soy hincha de Boca, no tengo nada que agregar, jaja! y cuéntenos, más sobre el desempeño de su locker
    PD: que lindo el Peugeot 308, por ahora los argentinos lo miramos por fotos y con toda humildad me permito corregirlo: no es Nicov… el nick de nuestro amigo es NICOB.

    Saludos
    Fernanda

  443. Nicob, por las dudas si aparece lastimadoo nuevamente por el foro, yo le doy la bienvenida, si me encajo con la camio en la arena, me puede ayudar, jajaja!!!
    Ahh, te leí en el foro de la strada, no te pelees con el que es de campana, jaja! Saludos

  444. No jeje, no peleo mas, claro puede ayudar a medio mundo con su nave, hasta reducir el calentamiento global, gracias por corregir al señor corrector.
    A t vas los ultimos días de enero?, te vuelvo a felicitar por la compra. Salu2 y suerte

  445. Tengo una Fiat Palio Adventure 2008 y realmente salió muy buena. La utilizo mucho para viajar largas distancias por carretera con mucha carga (Más de 700 Kms). Tiene una excelente partida, buen agarre y aceleración. Para lo angosta que es tiene una estabilidad más que aceptable.
    En un alarga pendiente, en carretera le he sacado 209Km/Hr , sin carga, con viento moderado lateral cruzado y con los neumáticos con 30 Lbs. de presión. No tube mayores problemas de estabilidad ni de control, como los podría tener con cualquier otro automóvil. Considerando que son pocos los autos que están hechos para sobrepasar los 200 Km./Hr. tranquilamente.
    Puedo hacer esta comparación ya que también tengo una Chevrolet Silverado año 1994, y es otro cuento, ya que vuela con caja automática pero consume mucho.

  446. La camioneta o auto como quieran decirle la compre en GENERALI— DE BUENOS AIRES Y SI ME LO ARMARAN COMO LES PEDI MOTOR 1.9 INJET 16 VALVULAS Y CON GAS Q SON 2 TANQUES BAJOS EL PISO MAS QUE ME PONGAN DISCOS TRACEROS.

  447. Hola Jaime,

    Es la primera vez que escucho que Fiat a entregado un auto con motor INJET 1.9, estos motores son los producidos en Córdoba y exportados al Brasil. Aparte colocaron disco traseros, eso no esta mal! Se puede saber que te cobraron. Te mantienen la garantía?

    Saludos,
    Flavio

  448. Saludos queridos amigos

    Desapareci unos dias, jejejeje…mucho trabajo.

    Estuve leyendo a nuestro buen amigo corrector quien nos instruyo sobre varias cosas interesantes. Como dijo FER, bienvenido al foro 🙂

    Estoy contento porque la gasolina en el pais esta bajando, de a pocos, pero baja.

    Cuando me entregaron la locker empece por ponerle gasolina de 95 octanos, pero como estaba altisima la gasolina decidi bajarla a 90 octanos, antes que se acostumbre a 95 (al parecer los motores se acostumbran a un tipo de gasolina y despues cuesta un poco bajarlos sin que cascabelee el motor, segun lo que he leido). El auto se comportaba bastante bien, aunque en muy bajas revoluciones temblaba un poco el motor. Ahora que la gasolina ha bajado le he colocado de 95 octanos de nuevo y ese temblor del motor en baja ha desaparecido. Como para tenerlo en cuenta 🙂

    Aqui tambien una animadora, Gisella (que es como la Susana de Argentina), es la que anima el mismo show “Bailando por un sueño. La verdad no me gusta ver ese tipo de programas porque no le encuentro el gusto al tema :).

    Nicob ¿por que la stepway es tan terrible?
    Yo la vi en el foro y me parecio bonita, pero ciertamente las fotografias engañan.
    ¿Creo que puede llegar a ser competencia de la locker?

    Manuel: ¿manejaste la palio a mas de 200 kmxh??????? Wow!!!!!!!
    Ciertamente tienes (disculpando por la malcriadez) huevos…
    A mi me da bastante temor manejarla por encima de los 150.

    Les cuento que el fin de semana me fui nuevamente al campo, esta vez a un sitio llamado Azpitia. Por fin pude usar la brujula del auto, para llegar al sitio. Retiro mi apreciacion anterior, Nicob, cuando necesitas la brujula funciona de maravilla, y si vas a perderte por el campo en busca de pueblitos y demas atractivos, con mapa en mano, la brujula puede llegar a ser un gran accesorio. Logicamente en Ciudad es un absurdo.

    La locker se comporto de maravilla. La lleve a mas de 150 y bastante estable, a pesar de tener vientos de costado, pues iba bordeando la costa (playa). En la zona de ripio y trocha, la suspension una maravilla. Un amigo que tiene un golf se quedo encantado por la suspension. Para sacar un calculo, mas o menos me dio 45 por galon en ese recorrido con gasolina de 90 octanos.

    Un abrazo a todos

    Fray
    Fabrizio
    (o fray vicio, como me decian en la Universidad)

  449. Hola muchachos/as!!!……me voy a buscar mi locker pack seguridad a la concesionaria en Mendoza….estoy más contento que perro con dos colas. Después les cuento!!!

  450. Gracias Fray!!!….te cuento que ya le hice 100 km andando en ciudad, el consumo es elevado, seguramente bajará cuando se ablande el motor. Hablando del motor, para mi es conocido, pues lo tenía el siena hlx 1.8 que tuve en el 2005, pero lo notaba con más reacción al siena que a la locker, seguramente debe ser la diferencia de peso del vehículo. Otra diferencia es que el siena era más suave, y a esta la noto un poquito dura, pero hay que tener en cuenta que no le he controlado la presión de los neumáticos, no vaya a ser que tengan libras de más. Pero debo decir que estoy muy contento y que funciona todo excelente (tengo un amigo que sacó el 25/9 una base y tuvo muchos problemas con el aire acondicionado).
    Fray te hago una pregunta…¿qué te parece la calidad del audio?. Para mi gusto, le falta un poco y me llama la atención que no traiga tweeters delanteros. Le voy a poner atrás unos blaupunkt de la misma medida que los que trae (5.25″) y unos tweeters adelante, a ver si mejora un poquito la calidad.
    Cualquier otra sensación, la comentaré en breve. Un abrazo a todos

  451. Felicitaciones Fabián!!! por favor contanos tus primeras sensaciones con la camio. Yo estoy que me como las uñas, cuento los días para la entrega de la mía, que también es la pack seguridad.
    Saludos a todos y mucha suerte para Fabián!!
    Fernanda.

  452. Hola Fabián,

    Felicitaciones!!! Yo he retirado una de las primeras Locker y el tema del Aire fue solucionado rápidamente, ya que la gente de Generali ya sabía del problema.
    Era la manguera de descarga de la condensación, estrangulada por un plástico mal perforado. En cuanto al sonido, 100% de acuerdo, los parlantes son de cartón y de muy mala calidad. Yo cambié los delanteros primero, por unos Pioneer de 4 vías. Los traseros no son tan malos, pero sería bueno cambiarlos también. Para colocar los tweeter donde está el control de los espejos, hay que desmontar toda la puerta, para hacer el cableado interno y sinceramente siempre queda algo suelto que hace ruido…!!!

    Te deseo mucha suerte con tu auto nuevo!

    Saludos,

    Flavio

  453. Hola a todos
    Acabo de leer una noticia interesante. En Brasil el Fiat Palio adventure locker acaba de ganar un premio como la mejor station wagon del 2008. Este premio se lo acaban de entregar despues de que 40 reporteros, editores de revistas y blogs dieran su veredicto.

    Un interesante premio para un auto que simplemente deja satisfecho…

    abrazos

    Fray

  454. hola a todos. Flavio, una pregunta. Por donde descarga el agua de la condensación del aire? Hace unos días, con el auto parado, después de usar el aire con muuuucho calor, noté un charquito de agua hacia la mitad del vehículo. Será eso o tengo alguna pérdida de algo?
    Felicitaciones Fabián!!! Ke la disfrutes. Si te encontrás en Mza con una Locker blanca, soy yo. Vos y Fray tienen razón: los parlantes son de terror. Se los voy a cambiar. Al respecto, yo le haría caso a Fray. No toques los tweeters de las puertas, algo te va a quedar flojo.

    Saludos gente.

    Enrique

  455. Hola Enrique,

    La columna de Aire, pasa por el centro del auto, al frente del conductor y acompañante,
    ésta columna se enfría tanto, que condesa agua, la misma se acumula en una bandeja
    que descarga por una manguera afuera (debajo del auto). El problema es ésta manguera
    que al bajar queda estrangulada y no da abasto a desagotar el agua de la bandeja. El lugar por donde pasa tiene una rebarba que no quitaron y lo único que hay que hacer es
    sacar la manguera y agrandar el agujero por donde baja la manguera.

    Saludos,

    Flavio

  456. Hola a todos, Que Lockero! Estan todos eufóricos porque YA les llega la nueva Máquina, cuanto me alegro y espero la disfruten. También me alegró enterarme del premio otorgado a la Locker, creo que se lo merece Fiat, no solo por ser el precursor de este tipo de autos, sino porque sin dudas es por lejos la mas linda y la mas fuerte en ese aspecto, a las demás las veo “enplasticadas”, no se ustedes que opinan. Yo postergué la fecha de entrega a nuevo aviso, ya que era imposible que me la dieran para las vacaciones, de modo tal que cuando vuelva retomaré los trámites, además por una cuestión de capricho quiero la letra I en la patente (la anterior fué FZR y la que tengo GYQ) al día siguiente ya entregaban la HBH. Que locura NO!. Un abrazo para todos y felices vacaciones para los que se vayan.

  457. Gracias por la buena onda a Flavio, Fer y Enrique….
    Les cuento, que lo primero que hice fue ponerle tuercas antirrobo a las cuatro gomas, en segundo lugar, les hice sacar el aire a todas y las inflé con nitrógeno, porque demora más que el aire en filtrarse y al no calentarse no varía la presión de los neumáticos, mejorando el andar y el consumo de combustible (le puse 33 lbs). Eso lo hacen en las gomerías grandes. Lo que tengo planeado para la semana que viene es polarizar los vidrios para mejorar el rendimiento del aire acondicionado.
    Para Enrique: estaría bueno que nos juntemos una tarde (si es que estás de vacaciones) en el parque Gral San Martín, para charlar e intercambiar ideas y opiniones. La mia es gris cromo. Otra cosa Enrique, me gustaría que me comentaras que papel te han dado en Denver, ya que a mi solo me han dado un remito y nada más. Me han dicho que el patentamiento se va a demorar como un mes. (me arruinaron las vacaciones, tenía planeado salir en la Locker).
    Para todos….¿que debo hacer si solo me han dado un remito?…tengo que ¿exigir? la factura (la compré parte cash y parte financiada por Standar bank). Estoy muy preocupado por que si me para la policía, seguro voy a tener problemas. Por favor aconsejenme que debo hacer. Les mando un gran abrazo a todos y reitero el agradecimiento por la buena onda.

  458. Hola a todos. Hola Fabián. Estás como loco con tu nave. Qué es eso del nitrógeno???!!!! En mi vida lo había escuchado. Dónde compraste las antirrobo y cto te salieron? Yo también voy a polarizar porque el aire acond. se llega a ca…. los días de calor. Mucho vidrio. El problema es que la yuta se los lleva porque está prohibido. Donde lo hacen bien acá?
    Te comento que a mí me dieron lo mismo, un remito donde figura el pago total del auto con mi nombre y mi D.N.I. Nada más. Desde el 6/12 que estoy esperando la patente. Llamo todos los días y me bicicletean. En Denver hacen todo lento. Hace una semana mi cuñado compró un Focus nuevo un lunes y el jueves se lo entregaron patentado. El viernes se piró de vacaciones. De no creer. Fabián, yo lo ando sin patente. Con el remito y el seguro no te joden, pero si se les canta sacártelo, olvidate. Sin patente vas a parar a San Agustín.
    Encantado de juntarnos a charlar en el parque. Después nos ponemos de acuerdo.
    Saludos

    Enrique

  459. Hola queridos amigos , queria contarles que en Diciembre me entregaron la Locker pack seguridad , es impresionante el vehiculo , con mi señora estamos mas que contentos , ahora el finde nos la llevamos a la costa a ver como se porta en ruta , por ahora solo la hemos usado en ciudad ( somos de Almagro ) , el color es verde polinesia (que segun el vendedor es el color insignia del modelo, la compramos en Taraborelli y no tuvimos problema alguno , obvio esperamos unos dias mas de lo pactado pero por suerte no fue mucho y nos dieron el color que queriamos ) le pusimos vidrios negros y las tuercas de seguridad .
    Bueno , les dejo un gran abrazo y al que esta en duda le doy mi OK para que se decida x q no se va a arrepentir .
    Diego y Maria Fernanda .

  460. Diego, felicitaciones por tu adquisición!!, soy de Avellaneda y me gustaría que nos encontraramos para compartir opiniones, etc. Estaría bueno armar el Club Adventutre Locker!! SI te parece posteá tu e-mail y nos contactamos. Saludos Gabriel.

  461. Hola muchachos. Hola Enrique.
    Les cuento que he probado el consumo urbano y me ha llamado la atención lo elevado que es (me dio 14 lts/100 km con a/a , comparado con los 11 lts/100 que me daba el siena hlx 2005 con el mismo motor), tiene 400 km, espero que baje cuando se asiente. Fray, Enrique, muchachos, tirenme unos datos de cuanto les consume pasados los 1500 km. Lo que si, no le voy a poner GNC aunque tenga que comer polenta el resto de mi vida jajaja.
    Enrique: mi tel es 4375058 – celu: 155682500 dame un llamadito y coordinamos, me encantaría que nos juntemos a charlar e intercambiar opiniones. Lo del nitrógeno lo hice en Chinak en calle mitre y godoy cruz. Lo de las tuercas antirrobo, las compré en Verdini ($90 aprox.), andá sin problemas, hablá con Daniel Verdini y decile que vas de parte mia (Fabián Arnulphi). Lo de polarizar los vidrios, tengo uno de los 2 mejores polarizadores de Mendoza, es amigo mio, contactame y te paso los datos. Te mando un abrazo
    Para todos….estoy muy contento con la máquina, tiene un andar firme y suave, tiene polenta, ayer hice un viajecito de 50 kms y la puse a 160 y ni se movía. Realmente anda muy lindo. Les mando un fuerte abrazo!!!

  462. Yo feliz de poder participar en un club asi…
    en chile esta el club palio…quiza algo parecido…

    Fabian, sobre el tema de consumos, es cierto que los primeros 1000 te comen vivo, pero a partir de ahi comienza a reducirse.

    A mi en la actualidad me esta dando 38 kmxgalon, usandolo con bastante trafico y subiendo todos los dias un cerro, que es por donde se accede a mi casa, es decir, exigiendolo en algo…estos 38kmxg creo que con 10 litros aprox…y quiza podria llegar en conducir mixto a 40. Aun no he sacado mis cuentas en carretera, pero imagino que sera mucho mas…

    Pero bien valen la pena…estaba viendo los consumos de una kia sportage o una hyundai tucson, y a pesar de ser 4×2 no llegan ni a 35 kmxg…es decir consumen mucho mas que la fiat…

    Lo que se es que consume un poco mas que el palio anteriores porque este adventure tiene mas peso 🙂

    Lo que estaba usando yo es gasolina de 90, pero nuevamente quiero regresar a 95, ahora que la gasolina ha bajado, por lo menos en Perú 🙂

    un abrazo

    Fray

  463. Estimado Fabian te comento que mi locker tiene ya 6200 kilometros y el consumo no ha bajado demasiado. El auto es un fierrazo pero en ciudad el consumo promedio, y manejándola con el pie derecho tranqui, es de 8.5 km por litro con nafta super de 95 octanos . Lo que si es cierto que en ruta el consumo baja considerablemente pero siempre y cuando no superes los 130 km por hora, arriba de esa velocidad come lindo.
    Por todo lo demas ningun problema el auto es un verdadero caño. El unico punto en contra es precisamente el tema del consumo pero el auto es tan bueno que no te duele el bolsillo a la hora de darle de comer.
    Fray como logras esos consumos? Tenes muchos tramos de autopista? ese consumo es en pleno transito? Por favor contestame.
    Les mando un abrazo a todos y los felicito por el auto que eligieron.

    ALBERTO

  464. hola muchachos y chicas lockeros me tome unas vacaciones pero estoy de vuelta con noticias buenas , ya le hice 1050 km y anda perfectamente coinsido con alberto en cuanto al consumo y el andar es espectacular la noticia es que buscando por hay le encontre el enganche en la parte delantera derecha medio escondido pero hay esta , atras no tiene nada no se gasten en buscarlo .